總結是我們進步的一個重要途徑，可以幫助我們發(fā)現自己的不足并提升自己。寫一篇完美的總結，要善于運用提問的方式引導讀者思考。以下是一些總結的寫作要領和常見錯誤，大家可以注意一下。
工程機械傳動系統論文篇一
隨著液壓技術在工程機械中的廣泛應用,液壓系統的`污染問題已成為引起工程機械故障的主要原因,因此,我們要采取有效措施降低和控制系統的污染,確保系統正常工作.本文通過分析工程機械液壓系統污染物的種類及危害,針對污染物含量的測定方法進行探討,并提出控制措施.
作者：魏守國作者單位：銅陵有色金屬集團公司銅冠水運公司,安徽銅陵,244000刊名：南北橋英文刊名：southnorthbridge年，卷(期)：“”(12)分類號：x5關鍵詞：工程機械液壓系統污染測定控制
工程機械傳動系統論文篇二
摘要:項目修理是根據機械設備的結構特點和實際技術狀態(tài)，對設備狀態(tài)達不到生產工藝要求的某些項目或部件，按實際需求進行的針對性修理。本文中對組合機床加工超差進行了詳細的分析，通過理論分析長期使用的組合機床加工超差的原因，進行了一定處理，并得到了實踐驗證，對組合機床的項修有著一定的意義。
1問題的提出。
隨著機床使用時間的增加，機床的主要零部件受到疲勞破壞的影響，加工出的工件位置度不能達到標準，該機床對螺紋底孔的鉆孔精度一般要求位置度在0.40mm以內。在項修之前的主要超差類型就是孔徑超差和位置度超差，如圖1所示，因此，必修進行項修。
2原因分析。
影響機床加工精度的因素有很多，針對本次面對的是需要項修的機床，所以從以下兩個方面來分析超差的原因:。
2.1工裝夾具的變形引起的加工誤差。
在實際加工時，用百分表在夾具體的各個主要受力面進行測量。結果顯示百分表只是在夾緊時有瞬時跳動，然后回到原來的讀數，在整個加工過程中基本保證讀數不變，所以工裝夾具的變形不是影響精度超差的主要原因。
2.2機床各個運動件間的磨損引起的加工誤差。
經過檢查發(fā)現，動力頭下方的導軌帶磨損嚴重，壓板及楔鐵間隙很大超過1mm，主軸及刀桿有明顯晃動以及鉆模板上的鉆套內孔與刀具間隙偏大。所以基本確定各個運動件間的磨損是加工精度超差的主要因素。
3原因。
診斷經過原因分析已經知道了，造成精度超差的主要原因基本確定是零件的磨損，接下來我們就根據兩個主要的`超差現象對各個磨損部位進行分析，在確定成因之后進行修復。從而完成項修，恢復機床精度。
(1)導軌帶磨損嚴重這使得，動力頭與床身的接觸面不平，從而兩者不在平行。主軸的位置與夾具體上的鉆套之間有了夾角，影響加工精度。并且使動力頭與導軌直接接觸，會劃傷導軌，影響導軌的導向作用。在拆解時發(fā)現機床的潤滑油槽有堵塞現象，所以導軌帶的磨損除了長期使用，還有個主要原因就是潤滑的不穩(wěn)定，加劇了磨損的發(fā)生。因此在后期修復時，一定要清理或更換。
(2)壓板和楔鐵的間隙過大，使得床身與動力頭之間的自由度增加，在加工時會導致動力頭震動和爬行，從而影響加工精度。在拆解時同樣發(fā)現潤滑油槽的堵塞，這也是加劇其磨損的原因。
(3)在組合機床加工工件時，最終與工件接觸的是刀具。而刀具是通過刀桿連接在主軸上的。所以主軸的晃動和刀桿與主軸間的間隙過大，都使得刀具在加工過程中，位置不固定，跳動過大。在拆解主軸箱時發(fā)現，箱體內的油里面混入大量的切削液，且有的軸承出現銹蝕的情況，這才導致了主軸跳動。另外主軸箱自身的潤滑油泵不工作也是造成這一現象的一個原因。
(4)鉆套的作用就是定位和導向，鉆套內孔的磨損直接的結果就是定位性降低，尤其在機床存在以上幾種情況是尤其明顯。鉆套在工作時直接與刀具也就是鉆頭接觸，由于兩者之間的間隙較小，所以長期工作之后必然會磨損。加之本機床的主軸因為以上的原因，刀具與鉆套很難再一條直線上。因此磨損尤為嚴重，同時也縮短了刀具的使用壽命。
通過以上的分析及診斷可以明確項修的主要目標，然后按步驟進行修繕。［2］。
4.1機床的拆卸。
將機床進行局部的拆解，將防護板卸下。然后把液壓油管、電線拆下。最后把壓板、斜鐵拆下，把動力頭、導軌吊下。在拆解是要注意安全操作，尤其在吊裝時，一定要確定吊環(huán)孔是否完好，以免發(fā)生危險。導軌和壓板磨損比較嚴重，及時送往修理車間按照原圖紙要求進行磨削修復，同時機床上其他的小零件如有損毀也要送修或者按圖紙重做。
4.2機床的清理和檢查。
清理機床各個潤滑點，包括油管、接頭、油孔、油槽以及分配器。保證各處暢通，保證潤滑的穩(wěn)定性。
4.3對機床受損零部件進行項修。
將磨損嚴重的導軌帶換下，并進行刮研。刮研的過程首先是粗刮，用粗刮刀進行，并使刀跡連成一片。第一遍粗刮時，可按著導軌縱向的45°方向進行，第二遍刮研則按上一遍的垂直方向進行(即90°交叉)，連續(xù)推刮工件表面。在整個刮研面上刮研深度應均勻，不允許出現中間高、四周低的現象。當粗刮到每刮方的研點數有2－3點時，就可以進行細刮了。細刮用細刮刀進行，在粗刮的基礎上進一步增加接觸點。刮研時，刀跡寬度應在6－8mm，長10－25mm，刮深0.01－0.02mm。按一定方向依次刮研，刀跡按點子分布且可連刀刮。刮第二遍時應在與上一遍交叉45°－60°的方向上進行。在刮研中，應將高點周圍的部分也刮去，以使周圍的次高點容易顯示出來，可節(jié)省刮研時間。同時要防止刮刀傾斜，在回程時將刮研面拉出深痕。細刮后的點子一般在每個刮方有12－15點即可［3］。在修復刀桿時選用電鍍鉻。因為用電鍍法修復磨損的零件時，不僅能恢復零件的尺寸，還能改善零件的表面性能，如提高硬度、耐磨性、耐腐蝕性等［4］。并且相對重新購買新的刀桿，更加的節(jié)約資金。
4.4機床的裝配。
裝配的過程基本上與拆解的過程相反。遵循由局部到整體的裝配過程。在裝配過程中同樣要注意，裝配不是簡單的零件堆積，而是功能的組合，每個結構的設計和裝配力的松緊都將對機床的精度產生影響。由于之前主軸箱已經裝配完畢，所以本次裝配的重點就是壓板及楔鐵的配裝。壓板的間隙要用塞尺檢驗，要做到前后大概一致，保證有間隙，且間隙小于0.05mm。楔鐵同樣嚴格控制好間隙。因為壓板和楔鐵直接控制著主軸箱的移動穩(wěn)定性，這是保證精度的重要環(huán)節(jié)。在機床整體裝配之后，先進性空轉試車，在沒有問題之后進行試加工。試加工合格之后，如圖3所示，對機床進行噴漆處理。
5檢查與驗證。
通過一段時間的試車，發(fā)現機床精度達到項修的預期目標，且運行比較穩(wěn)定。加工的工間的工廢率在3‰左右，達到了生產的要求，取得了良好的效果。
6結語。
機械設備，在經過長期的使用之后?？倳驗椴煌牟考匣?，而失去機床原有的機械性能。因此科學的分析老化的原因以及其造成的影響，對機械的維修保養(yǎng)有著重要的的作用。
參考文獻。
［2］吳先文．機械維修技術［m］－第二版－北京:人民郵電出版社，:2－3．。
工程機械傳動系統論文篇三
我公司90151隊由于生產需增加一臺泥漿泵，但該隊電控系統只有四套scr柜，只能接兩臺泥漿泵，如要增加第三臺泥漿泵需要對電控系統進行改造，通過與井隊結合確定有以下三種方案供參考：
方案一：
新增加的'第三臺泥漿泵配好電纜保存?zhèn)溆?，當其他泥漿泵出現問題或需要使用第三臺泥漿泵時拆下其他泥漿泵動力電纜，裝上三號泥漿泵動力電纜即可。
該方案優(yōu)點：省材料，費用低廉。
該方案缺點：更換麻煩，更換時需要將絞車、其他泥漿泵停止。
方案二：
增加一臺外置切換裝置需要使用時及時切換。該方案除了泥漿泵的動力電纜以外還需要一臺控制柜，柜內需放置八臺直流接觸器、二十套動力線插件以及一套切換電路。
該方案優(yōu)點：改造安裝簡單方便。
該方案缺點：成本造價高，維護麻煩。
方案三：
通過改造在四號電控柜內安裝四臺直流接觸器，實現三號四號電控柜控制驅動三號泥漿泵。該方案除了泥漿泵的動力電纜外還另需要重要材料：4臺直流接觸器、兩個切換開關、535電纜40米、240接線端子16個、動力電纜插件4套、。
該方案優(yōu)點：改造成本適中（直流接觸器可使用70172更換下來的直流接觸器）、操作安全可靠、外形美觀。
該方案缺點：改造復雜麻煩（由于空間問題需將四號電控柜原來四個直流接觸器上移四公分、需在柜后面穿電纜、需改造控制電路）。
以上三種方案中第一種費用低廉，改造簡單、第二種成本高，難維護現場不實用，第三種成本適中，操作安全可靠。
另外，井隊反映該隊電控動力系統插件使用年限長變形嚴重，影響使用和拆裝，電機接線盒老化不密封，接線盒中接線端子變形影響使用和拆裝，望領導予以解決。
裝備資產科。
20xx年xx月xx日。
工程機械傳動系統論文篇四
傳動系統中32位微控制器應該屬于現代汽車中最為復雜的系統，它通過各類傳感器對設備與環(huán)境的監(jiān)測來控制相關設備（如圖1）。盡管與臺式電腦的計算單元相類似，但是汽車微處理器卻公認要復雜的多，同時還要考慮到通過優(yōu)化設計和制作工藝來降低整車成本。汽車微處理器通常運行頻率為33mhz，而不是400mhz或者更高，這只相當于臺式機的一部分，它通常包括中央處理器存儲器、時鐘振蕩器和i/o等。有時會用過把一些常用的i/o函數整合在mcu來降低新產品的成本，例如motorola發(fā)動機控制模塊68332。
傳動系統以前采用的是8位的mcu，隨著噴射系統標準逐漸變得更加嚴格，對精確性和執(zhí)行性能的要求的提高，16位甚至32位的mcu逐步開始采用，不久前推出了專用于發(fā)動機控制的32位risc（reducedinstructionsetcomputer）結構，該結構的目的不僅滿足現在的要求，同時還要滿足未來的需求。用這種產品控制發(fā)動機效果非常明顯，如emv（electromagneticvalve），扭距增加50，燃料消耗減少25，排放降低了40~90。
用于rolls—royce（勞斯萊斯）和astonmartin（阿斯頓·馬?。┢嚿系膠ytec發(fā)動機管理系統。
輸入輸出。
發(fā)動機速率和同步傳感器進氣歧管絕對壓力（map）傳感器車載大氣絕對壓力傳感器空氣溫度傳感器發(fā)動機冷卻液傳感器燃油溫度傳感器機油溫度傳感器怠速節(jié)氣門位置傳感器自動變速箱廢氣再循環(huán)閥傳感器空調系統速度傳感器燃料槽傳感器點火線圈控制尾氣排放控制尾氣再流動控制空氣泵控制凈化器控制發(fā)動機冷卻風扇控制空調控制接口怠速控制接口燃料泵繼電器控制車載計算機接口轉速計驅動。
雙向接口。
串行通訊汽車安全系統接口自動變速箱管理iso9141obd2掃描接口。
同時，利用emv系統可以通過減少凸輪軸、調速帶和鏈輪（sprocket）簡化復雜的機械系統及減輕車身重量。在發(fā)動機控制單元增加一個emv需要增加i/o和軟件需求，甚至需要數字信號處理功能。數字信號處理器（dsp）以嵌入式或者軟件的形式廣泛的應用于點火系統和爆振探測系統或者類似的環(huán)境。
發(fā)動機控制系統的這些子系統通過dsp運算法則有效的執(zhí)行著運算指令，將來通過綜合的工具可以通過集合不引擎點火和爆振算法計算并分析發(fā)動機熱點或者高溫區(qū)域，這些熱點通過集成在微處理器性芯片上的dsp進一步處理而減少。與此相類似的是現代系統中的臨界定時系統，在這一系統中有一個時鐘處理單元為發(fā)動機運行提供所必需的點火和燃料信號，該信號是恒態(tài)的，主處理單元中不存在任何形式的中斷。通過應用嵌入式外圍設備取代dsp可以大幅的降低成本，圖1中mpc555就具有兩個tpu。
電子系統的改變推動了硬件的變化：嚴格的噴射標準更復雜的診斷系統直接噴射系統高溫運行環(huán)境提高燃料利用率電動機械固態(tài)演化多功能/綜合/機電設備（如電磁氣門驅動）。
通訊。
在更復雜的車輛中，空調、照明、汽車動力、門和座椅的調節(jié)、儀表盤、abs、牽引控制、便攜電話和娛樂系統等通過2線與動力傳動系統相連，車載檢測設備需要建立在汽車發(fā)動機控制和各種相關器件之間的通訊協議。
分區(qū)：系統設計小組必須要正確的劃分系統的結構，給出合理的系統節(jié)點。整個系統需不需要集成在一片芯片上哪？盡管這是可行的，其實這種方法在簡單的系統中是可行并且非常有效的，但不適合龐大的系統。這里合理的劃分還包括微控制器接口電路，獨立的還是把它設計到傳感器上或者電源ic上（如圖2）？將來的系統將會擴充存儲能力和軟件功能，同時還會增加無線射頻接口功能。
發(fā)動機控制中的電源。
汽車發(fā)動機電源必須性能可靠、便于維護，并且比其他半導體設備更能承受大功率暫態(tài)沖擊和非同尋常的溫度考驗，靈活的接口及其綜合設備在實現這一功能時也起著重要的作用。
igbt點火線圈驅動。
igbt（insulated—gatebipolartransistors）是在前由frankwheatly在前rca發(fā)明的，結合了雙極型和分離柵極晶體管的優(yōu)點，并在特定的電壓/開關速度域中具明顯優(yōu)勢。目前幾乎所有新點火系統的設計中都使用igbt。
由于ecu和點火模塊的距離可能有幾米遠，所以半導體和點火線圈的保護以及診斷就必須由點火模塊來提供。這就意味著在點火模塊中又增加了電路復雜度。為了簡化電纜以及減少點火模塊接口的數量，多路復用管腳的使用就成了首選。但是，多路復用管腳又需要將更多的電子器件集成到點火開關中。所有的`這些特點都需要更多的空間來實現，于是有限的安放空間就成為分散式點火輸出級的主要設計因素之一。用片上芯片技術生產的靈巧型igbt就可能滿足對空間的嚴格要求。
噴射驅動。
智能電源ic在同一塊芯片上集成了一些功率驅動器和控制電路，因而可以通過單一的接口實現與mcu間的保護和自診斷。更先進的技術可以提供更復雜的產品，通過在同一封裝上實現幾個接口，允許驅動4、6甚至8缸發(fā)動機的所有噴射系統，與此同時，更復雜的診斷和保護電路也被集成起來。該電路在芯片上還提供了16端口的輸出，每一個輸出設備還允許熱關閉。附加的電路具有和主微控制器主機之間串行通訊接口，并且具備開路負載和螺線管。
硅傳感器。
已經應用的微機械壓力傳感器比汽車多路絕對壓力和大氣絕對壓力測量中的應用還要多得多，這些單元的電磁兼容通常通過模塊內部的屏蔽或者模塊機架來實現。最近具有集成信號處理功能的分壓阻傳感器已經通過了在汽車上應用的資格認證。
綜合壓力傳感器的主要特點是在一個獨立且很小的硅片擁有所有的執(zhí)行算法，這種小的尺寸允許它安裝在汽車電子模塊中，當模塊設計好之后用金屬封裝來改進抗電磁干擾（emi）的能力。但這樣的成本比較高并且不利于安裝。
emc是塑封綜合壓力傳感器特別是帶有電火線圈驅動程序的安裝在模塊內的傳感器，具有較高的開關頻率所要考慮的。emc測試需要完整的設計測試方案、詳細的測試方法說明和準確的數據測試技術。相關的測試證明塑封完全適合汽車的應用。
存儲器優(yōu)化。
現在汽車傳動控制系統包含了10，000至14，000個標準點，這主要取決于汽車制造商和噴射系統標準對于該系統的要求，如圖4所示，在1988到19期間，標準點幾乎增加了一個數量級，即系統越復雜其標準點也就越多。
未來系統的解決的答案在于代碼，即運行在這些傳動控制模塊的軟件?，F在的查表是在開發(fā)階段功率計上的擴展引擎影射創(chuàng)建的，然后在車輛運行時訪問，主要基于由發(fā)動機每秒轉速（rpm）、溫度和其他的傳感器測量值確定的工作點。通過編寫代碼的方式也可以夠改善性能，帶有支持庫的先進工具將允許工程師以方程或基于模型算法的形式設計控制理論。經過具有浮點數運算功能的強大的微處理機器編譯，這些方程將允許發(fā)動機的性能（即馬力或扭矩）以抽象的形式描述出來。這些抽象語言的輸出相近于高性能微控制器，而方程式則取代了校準點。
在一些先進的傳動系統中，編碼的長度在未來幾年中將很輕松的達到兆字節(jié)，就這一點而言，傳動系統的微處理器在本質上也是一個存儲芯片（存儲器將仍然主要是硅的領域），不過這些設備中的存儲器可能由嵌入式dram替代rom—ram。
bmw公司wolfgangreitzle博士在convergence會議上提到造成電子系統比較昂貴的原因所在：電子系統故障。
因此，在早期的設計中需要更多的計算機模擬仿真，這樣才能減少故障及系統成本。
此外半導體供應商也必須采用系統方法來幫助他們的客戶降低成本和縮短系統設計周期，例如motorola，開發(fā)出了一系列的具有自主知識產權的傳動系統方案和多種封裝方法，包括傳統的結構和軟件驅動電路等。在控制系統中，如引擎不點火和爆振算法，甚至燃料等，也將完全由半導體供應商封裝以后提供。
封裝。
封裝對于減小發(fā)動機電子部件的尺寸和提高運行時的溫度有著極為重要的作用，對于很多產品（可能會達到170oc）而言，其中一個重要的方法是徹底去除這些器件的塑料封裝（150oc熔化），將裸芯片固定在陶瓷片上。這就要求半導體供應商在提供裸芯片前對晶片做很好的測試。另一個方法之是采用倒裝芯片（flipchip）封裝技術，它是直接通過芯片上呈陣列排布的凸點來實現芯片與封裝襯底（或電路板）的互連。由于芯片是倒扣在封裝襯底上，與常規(guī)封裝芯片放置方向相反。
綜述。
未來發(fā)動機控制設備可能直接或通過螺栓結合安裝在發(fā)動機內，發(fā)動機將徹底變成綜合的設備，控制系統通過裝配線控制。因此，這里需要高溫控制模塊，發(fā)動機智能控制是一種機電控制方法將機械設備與電控設備緊密相聯并控制。這樣通常會減少一些額外的附件，特別是配線，因此也將有助于減少成本。這種技術已經應用在一些子系統，如hvac系統中步進馬達巡航控制。
工程機械傳動系統論文篇五
第一，存在維修條件差的問題。現行公路養(yǎng)護體制均存在一定的約束性，公路施工企業(yè)的機械維修依然是分散落后的手工作業(yè)。為了保證應有的維修條件，社會化、專業(yè)化的管理模式才能提供一定的資金保證。
第二，存在技術力量不足問題。隨著進口設備的增多，國產設備的更新，對維修人員的設備管理和操作技術能力要求越來越高，現有的技術人員有些還不能達到技術發(fā)展的需要，還不能滿足現代化工程機械發(fā)展的需要，造成了設備維修管理滯后的問題。
第三，存在重使用輕養(yǎng)護問題。有些施工單位對于設備管理和維修認識存在誤區(qū)，盡管工程機械的質量和功能越來越高，但是絕不應該讓設備帶病作業(yè)，這樣很容易造成零件超限磨損的現象。必要的維護保養(yǎng)工作的缺乏會造成設備故障增加，使用壽命縮短，機械使用性能下降，從而使得經濟效益有所降低。
第四，存在故障維修檢測技術滯后問題。經驗在故障的判斷中起到主要作用，這種依靠感官判斷故障部位，不能保證故障程度的確定，準確率比較低。
二、改進維修思路，探索維修新工藝。
第一，提高工程機械維修經濟性。公路工程機械設備管理應樹立經濟效率為中心的管理理念，使用合理的技術手段可以實現機械壽命周期費用的投入盡可能減少，提高工程機械維修的經濟性。可以根據不用的生產條件來確定不同的維修方式。盡管目前的工程機械的制造水平和使用性比較高，也增加了設備的耐用性和可靠性，機械的周期使用壽命也增加。這樣的情況下，原有的保修類別和間隔周期就需要進行相應的更改，以適應科技的進步。否則，有可能會增加修理成本，還影響了機械的使用性能?！岸ㄆ跈z查，視情修理”方式經常被用在“預防檢修制”中，這樣的保養(yǎng)和修理工作則是通過預防性檢查這一技術手段得以實現。所謂的視情修理，維修方式并不是按照實際使用時間來判斷，而是根據維修對象的實際情況來進行，能夠有效避免僵化的強制性修理，但是還應該注意漏拆漏檢而造成的失保失修問題。
第二，定期實施全方位養(yǎng)護。要想降低工程機械故障的發(fā)生的概率，盡可能地消除或避免一些隱性故障，就應該對工程機械進行全方位養(yǎng)護?，F代化的免拆養(yǎng)護技術還應該及時應用，比如發(fā)動機、變速器等大的總成部件，不用大拆大卸就能完成養(yǎng)護和檢修，節(jié)約勞動時間。還可以學習汽車4s店成熟的維修管理模式，節(jié)約成本，并為一線的工作人員提供良好的'作業(yè)環(huán)境。
第三，保持專業(yè)化。盡可能從施工企業(yè)中分離出機械設備維修工作，根據不同類型的機械，通過與生產廠家的合作，建立不同類型的專業(yè)化修理廠，或者是專業(yè)化的地區(qū)維修中心，這樣能夠做到技術共享，還能保證尋求到及時可靠的修理技術。
第四，留住修理人才。工程機械修理的技術含量越來越高，更新換代的機械設備層出不窮，留住掌握機、電、液和微機監(jiān)控等多種技術的復合人才顯得尤為重要。目前，施工企業(yè)因工作環(huán)境、待遇等問題很難留住人才，這就造成高、精、尖機械設備由于很小問題就出現閑置或者報廢現象，沒有充分利用好資源。企業(yè)所配置的專門人才，有時候因為修理臺次的安排問題，也很難發(fā)揮其應有的作用；受到相關因素的影響，技術信息有時很難更新，技術滯后現象較為嚴重。因此，施工企業(yè)一定要制定切實可行的培訓計劃，保證維修人員的維修技能滿足現代化機械維修的要求。
第五，建立智能網絡維修服務系統。工程機械廠家的維修服務網已經覆蓋全國，配件中心倉庫幾乎在各個地區(qū)都有，在信息技術幫助下，業(yè)務人員很短時間就能夠了解到維修站點和某種配件在全國的分布情況。在信息網絡技術的幫助下，工程機械相關的科研單位、維修廠、生產廠以及使用單位都能夠相互聯系起來，滿足服務的快速化、優(yōu)質化和全方位的遠程控制。對于生產廠家來說，可以通過網絡技術完善售后服務，配套的維修服務系統、運輸管理系統、以及數據采集系統。
第六，改善性修理逐步替代恢復性修理。所謂改善性修理，是利用新技術和新工藝進行舊機修理工作，這樣修理后的舊機性能能夠接近或者超過原有的技術水平。目前，集成化、智能化的新型工程機械層出不窮，更新速度越來越快，在電液技術、cad技術和材料工程技術的不斷發(fā)展下，改善性修理必將會進一步取代恢復性修理。
同時，越來越多的復合修理方法應用到機械設備的修理之中，主要是通過兩種或兩種以上的修復工藝來修復。比如，可以結合焊接+膠粘、多種表面修復技術等等。為了達到最佳的經濟效益，修理工藝重點問題就是在于如何進行綜合各方法的長處，而盡可能彌補各方法的短處。另外，機械維修檢測設備也正隨著技術進步而變得越來越先進，較準確的檢測、診斷如發(fā)動機變矩器等主要總成，在不解體的情況下已經成為可能。工程機械維修檢測設備向電子診斷技術方向正在積極的轉變，隨著在工程機械上廣泛應用的電子技術，越來越多的故障檢測儀（讀碼解碼器）、微電腦發(fā)動機檢測儀在工程機械設備檢測上得到應用，根據工程機械整體技術狀況進行快速診斷成為可能，通過檢測、讀取故障碼和分析數據流，能夠找到最佳的維修方案。
三、結束語。
隨著工程機械的制造工藝水平和自動化程度的不斷提高，公路機械設備正朝著傳感器、微電腦、液力伺服傳動技術的集成發(fā)展，工程機械的技術含量和工作可靠性正在逐步提高。為了更好滿足現代化工程機械的養(yǎng)修任務，傳統的維修方法必然要進行改革。
工程機械傳動系統論文篇六
混合動力系統發(fā)揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據實際情況選擇合適的發(fā)動元件，以達到節(jié)能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強，工業(yè)排放標準也不斷提高，混合動力機械符合了節(jié)能減排的時代潮流?；旌蟿恿ο到y根據機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發(fā)揮了最佳的性能，達到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術和自動化技術不斷發(fā)展，混合動力關鍵技術也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節(jié)能減排效果將更好。
3結束語。
機械在運行時對動力系統的依賴性極大，所有的動力系統在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
工程機械傳動系統論文篇七
（1）觀察診斷法?，F場診斷要求維修人員有一定的液壓傳動知識和實踐經驗。在對一種新機型作故障診斷前，要認真閱讀隨機的使用維護說明書，以對該機液壓系統有一個基本的認識。通過閱讀技術資料，掌握其系統的主要參數；熟悉系統的原理圖，掌握系統中各元件符號的職能和相互關系，分析每個支回路的功用；對每個液壓元件的結構和工作原理也應有所了解；分析導致某一故障的可能原因；對照機器了解每個液壓元件所在的部位，以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時，應遵循“有外到內，先易后難”的順序，對導致某一故障的可能原因逐一進行排查。
現場診斷液壓系統故障的主要方法還是經驗診斷法。維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經驗，結合本機實際，運用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。當外觀不正常的時候，可以采用眼觀的檢查方式，通過有無漏油、輥接頭松動、管路損傷等情況，采取維修、擰緊、維護等方式來進行處理；當出現油箱油量短缺或油變質的情況，同樣可以采用眼觀的方式進行判斷其油位是否正常、濾油器是否堵塞，油液是否變質，并且可以通過不足油量，清洗濾油器，更換液壓油等方式解決；當振動、噪聲不正常時，可以采用眼觀和耳聞的方式進行檢查，若發(fā)現其測量值比正常值大的情況，要立即查明原因進行修復；當油溫不正常時，我們可以采取手摸的方式，在發(fā)現不正常后，再用溫度計測量，若測量值超過正常允許致使，要查明原因處理；當工作速度不正常時，將采取眼觀的方式進行，若發(fā)生不正常、太慢的情況，可能是流量不足、泄露或定壓太低等原因造成的，要及時查明原因；當工作壓力不正常時，將采取眼觀的方式進行檢查，若表現出無力的狀態(tài)，則是因為定壓太低、供油不足或其他故障的的查處不清等原因造成的。
（2）邏輯診斷法。對于復雜的液壓系統，因此常采用邏輯分析進行推理。此方法有兩個要點：一是從主機出發(fā)查看液壓系統執(zhí)行機構工作情況；二是從系統本身故障出發(fā)，有時系統故障在短時間內并不影響主機，如油溫的變化，噪音增大等。
工程機械傳動系統論文篇八
不同的工程機械在操作時由于工作的要求不同，其機械的運行特點也會有區(qū)別。在選擇混合動力模式前，要充分考慮到不同機械的工作特點和作業(yè)狀況選擇合適的動力模式。由于機械運行時所承擔的負荷較大，因此在設計時還應考慮到原來的動力系統的承壓力變化規(guī)律，在選擇時充分利用到力學的知識，設計合理的動力模式。由于混合動力是在節(jié)能減排的理念上發(fā)展起來的，因此還要分析機械能源的消化情況，以及能源的循環(huán)利用可能性，以此制定出符合節(jié)能標準的混合動力系統。由于混合動力系統設計理念是促進能源吸收與利用達到平衡的狀態(tài)，如果動力參數匹配不合理將嚴重影響機械性能，無法正常發(fā)揮機械操作功能。在設計時，要考慮到動力系統輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測試，設計出與混合動力模式相匹配的動力參數，包括發(fā)電機功率、電容電壓等。合理選擇混合動力模式，并匹配科學的動力參數，從而使發(fā)電機能夠發(fā)揮最佳動力，減少機械運行時能源消耗，達到節(jié)能減排的目的。
1.2能量回收與存儲相關技術。
傳統的液力傳動系統工程機械，是采用特殊的設計實現能量回收的。使用液壓馬達和液壓油缸對未使用的原油進行回收，將其抽到儲能設備中，實現節(jié)約能源的目的?；旌蟿恿υO計要考慮到機械種類和運行時液壓系統的特點，選擇最合理的回收與儲存元件，并使這種措施符合機械運行的整體需求，實現能源循環(huán)利用。由于傳統的能源儲蓄方式各有優(yōu)缺點，如液壓式儲能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般；電容的蓄能效率高，循環(huán)壽命卻低。混合動力在設計中，要分析各種蓄能方式的優(yōu)缺點，選取更優(yōu)化的回收儲存能源方式，實現節(jié)能減排的效果。
1.3設置可靠的混合動力系統。
由于工程機械時會受到環(huán)境因素的.影響，因此在設計工程機械動力系統時要考慮到各種技術的可靠性，以保證工程機械能夠適應各種操作環(huán)境，發(fā)揮較高的工作效率。一般兜里系統在機械運行時以發(fā)熱，尤其在惡劣的操作環(huán)境下，散熱性不能有效發(fā)揮，因此在選擇混合電力系統中發(fā)電機、電容、儲能元件等關鍵設備時，要可考慮到使用時所能承載的負荷和對電能的損耗情況，從而使混合動力功率滿足工程機械作業(yè)需求。
工程機械傳動系統論文篇九
內容摘要。
從施工準備階段、施工階段和工程驗收階段三方面，詳細闡述了建筑幕墻工程監(jiān)理的特點及過程，以使建筑幕墻工程質量達到預期的質量控制目標。
通過工地的實踐掌握建筑幕墻工程監(jiān)理的特點及過程，以使建筑幕墻工程質量達到預期的質量控制目標。
監(jiān)理人員必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，事先提出質量控制和檢驗標準，監(jiān)督施工單位嚴格遵守和執(zhí)行,從而達到預期的質量控制目標。
關鍵詞：建筑幕墻監(jiān)理控制。
目錄。
一、引言。
本工程為商品房高層建筑，建筑面積23886.9平米,27層,建筑高度為79.8米。本工程特點是屬于現代化高級商品，幕墻品種較多，設計新穎，形式較先進，施工要求較高。工程內容有50系列半隱框幕墻，70系列明框幕墻，鋁塑板幕墻，感應門，地彈門，干掛石材等。由于建筑幕墻是在室外高空的裝飾形式，其施工質量直接影響安全，因此必須更加嚴格地監(jiān)理其施工過程，才能保證工程質量。結合本人在工程中的監(jiān)理實踐，談一些對建筑幕墻質量監(jiān)理的體會和看法。
二、實踐問題。
在工程實踐過程中，幕墻質量控制是工程質量控制的一項難點，在實踐過程中，我認為必須做好事前、事中、事后控制，運用到工程中就是施工前、施工中、施工后三個街道的監(jiān)理質量控制，如何控制這三個過程就成為本人實踐的重點。
三、實踐問題解決。
根據“施工前、施工中、施工后”三個階段的劃分,建筑幕墻工程質量監(jiān)理的全過程控制可分為以下三個步驟：
(一)建筑幕墻工程前期監(jiān)理控制。
1.編制監(jiān)理細則：根據工程驗收規(guī)范和實際要求,編制可行的監(jiān)理實施細則。
2.體系審查：開工前，應審查施工單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系，審查承建單位的資格、技術與管理水平、以往的施工業(yè)績、特殊工種人員上崗證書等。
3.審查施工組織設計：監(jiān)理人員應重點審核施工方案、施工機械及施工順序，尤其是關鍵工序的工程質量控制及保證措施,主要包括安裝工序、安裝機具和工具、腳手架、鐵碼和預埋件連接、立柱與橫梁安裝及位置調整、焊接防銹措施、板材安裝、防火棉安裝、防雷系統安裝、注耐候密封膠的順序、鋁框和玻璃保護等。4.圖紙會審及設計交底：施工單位根據效果圖及框架實際幾何尺寸出施工圖及集點大樣圖和結構計算書，須經業(yè)主、設計確認，再進行圖紙會審。圖紙會審重點：圖紙是否符合技術規(guī)范要求;設計是否滿足安全、合理、技術先進的原則;設計是否滿足建設單位要求;施工是否方便、合理、節(jié)約;對重點部位的設計意圖、技術要求、難點及質保措施，向施工單位作技術交底。
5.審查進場原材料：為使建筑幕墻工程安全可靠，幕墻材料應該符合設計要求及國家現行產品標準和工程技術規(guī)范的規(guī)定。為使建筑幕墻有足夠的耐候性和耐久性性，要求建筑幕墻所用金屬材料除不銹鋼和輕金屬材料外均應進行熱鍍鋅防腐處理，鋁合金應進行表面陽極氧化處理。建筑幕墻所用結構膠的“三性”試驗結果要符合規(guī)范要求。
篇首注釋：沈春孝平湖龍湫灣紫軒監(jiān)理員。
表面平整度及結構的尺寸偏差，必須達到鋼筋砼結構施工及驗收規(guī)范要求，否則須采取適當措施后才進行。為保證幕墻與主體結構連接牢固可靠，幕墻與主體結構連接的預埋件應在主體結構施工時，按設計要求埋設。埋件標高偏差不應大于10mm，埋件位置偏差不大于20mm。
(二)施工階段監(jiān)理控制。
施工階段監(jiān)理是保證整個建筑幕墻工程質量的關鍵。建筑幕墻工程施工階段的監(jiān)理要點如下：
1.建筑幕墻構件加工制作監(jiān)控要求。
(1)加工幕墻的設備和量具應能滿足加工精度要求，要定期進行檢查和計量認證。隱框幕墻的結構裝配組合件應在生產車間進行制作，不得在現場進行，幕墻構件加工車間要求清潔、干燥、通風良好，溫度也應滿足加工制作的需要，夏季應有降溫措施。對于結構硅酮密封膠的施工車間有較高要求，除要求清潔無塵外，室內溫度不宜低于27度，相對濕度不宜低于50%。
(2)幕墻構件的加工精度應滿足以下要求：金屬構件：橫梁的允許偏差為0.5mm，立柱的允許偏差為1mm，端頭斜度的允許偏差為-15度，孔位的允許偏差為0.5mm，孔距允許偏差為0.5mm，累計偏差不應大于1mm。構件的連接應牢固，接頭處的縫隙應進行密封處理。玻璃幕墻的加工組裝應符合下列要求：玻璃邊緣應進行處理并符合加工精度要求，高度超過4m的玻璃應懸掛在主體結構上，玻璃與玻璃，玻璃與玻璃肋之間的縫隙，應采用結構硅酮密封膠嵌填嚴密。
幕墻與建筑主體結構連接的固定支座宜采用鋁合金、不繡鋼或熱鍍鋅處理的碳素結構鋼，并應具備調整范圍。
(3)非金屬材料的加工組裝，幕墻中對玻璃及其支撐物的清潔工作，是關系到構件加工成敗的關鍵步驟，應嚴格按要求進行，如因清洗不干凈，將對構件質量安全留下隱患。
(4)幕墻構件檢驗：幕墻構件應按構件的5%進行抽樣檢查，且每種構件不得少于5件，當有一件不符標準時，應加倍進行抽查，復驗合格方可出廠。產品出廠時應附有質量檢驗證書、安裝圖及其說明。
2.建筑幕墻的施工安裝監(jiān)控要求。
(1)測量放線：測量放線應與主體結構測量放線相配合。水平標高要逐層從地面引上，以免誤差積累。由于建筑物隨時氣溫變化產生側移，所以測量應在每天定時進行，測量時風力不應大于三級。
(2)立柱的安裝：立柱先連接好連接件，再將連接件(鐵碼)點焊在預埋鋼板上，然后調整位置。立柱的垂直度可由吊錘控制，位置高度準確后，才能將牛腿正式焊在預埋件上。
安裝誤差控制：標高：+3mm，前后：+2mm左右，+3mm。
立柱一般為豎向構件，是幕墻安裝施工的關鍵之一，它的質量影響整個幕墻的安裝質量。通過連接件幕墻的平面軸線與建筑物的外平面軸線距離的允許偏差應控制在2mm以內，特別是建筑平面呈弧形、圓形和四周封閉的幕墻，其內外軸線距離影響到幕墻的周長，應認真對待。
立柱一般根據施工及運輸條件，可以是一層樓高或二層樓高為一整根，長度可達7.5m。接頭應有一定空隙，采用套筒連接法，這樣可適應和消除建筑撓度變形及溫度變形的影響。連接件與預埋件的連接，若為二層樓高一整根，可采用間隔的鉸接和剛接構造，鉸接僅抗水平力，而剛接除抗水平力外，還應承擔垂直力并傳給主體結構。
(3)影響。連接件與預埋件的連接，若為二層樓高一整根，可采用間隔的鉸接和剛接構造，鉸接僅抗水平力，而剛接除抗水平力外，還應承擔垂直力并傳給主體結構。
(3)橫梁的安裝：
1)橫梁兩端的連接件及彈性橡膠墊安裝在立柱的預定位置，要求安裝牢固、接縫嚴密;。
3)同一層的橫梁安裝應由下向上進行。當安裝完一層高度時，應時行檢查、調整、校正、固定，使其符合質量要求。同層橫梁標高差不應大于5mm(寬度35m以下)、7mm(寬度35m以上)。橫梁一般為水平構件，是分段在立柱中嵌入連接，橫梁兩端與立柱連接處應墊彈性橡膠墊，橡膠墊應有20%~35%的壓縮性，以適應和消除橫向溫度變形的要求。
(4)玻璃板材的安裝：在安裝前，要清潔玻璃，四邊的鋁框也要清除污物，以保證嵌縫耐候膠可靠粘結。玻璃的鍍膜面應朝室外方向。當玻璃在3m2以內時，一般可采用人工安裝;玻璃面積過大，重量很大時，應采用真空吸盤等機械安裝。玻璃不能與其它構件直接接觸，四周必須留有空隙;下部應有定位墊塊，墊塊寬度與槽口相同，長度不小于100mm。有一些工程采用彈性橡膠條進行密封，這時先在下邊框塞入墊塊，嵌入內膠條，裝入玻璃，再嵌入外膠條。嵌入膠條先間隔分點塞入然后再分邊填塞。
(5)耐候膠嵌縫：玻璃板材或金屬板材安裝后，板材之間的間隙必須用耐候膠嵌縫，予以密封，防止氣體滲透和雨水滲漏。嵌縫膠的深度(厚度)應小于縫寬度，因為當板材發(fā)生相對位移時，膠被拉伸，膠縫隙越厚，邊緣的拉伸變形越大，越容易開裂。耐候硅酮密封膠在接縫內要形成兩面粘結，不要三面粘結，否則膠在受拉時，容易被撕裂，將失去密封和防滲漏作用。為防止形成三面粘結，在耐候硅酮密封膠施工前，用無粘結膠帶鋪于縫隙的底部，將縫底與膠分開。
3)窗臺板的處理。窗臺板可用木板或輕金屬板，窗臺下部宜用輕質板材。
(7)幕墻的保護和清洗：幕墻構件應注意保護，不允許其發(fā)生碰撞變形、變色、污染和排水管堵塞等現象。幕墻工程安裝完成后，應制定從上到下的清掃方案，防止表面裝飾發(fā)生異常。清洗玻璃和鋁合金件的中性清潔劑應經過檢驗，證明對鋁合金和玻璃確無腐觸作用。
(三)工程驗收階段監(jiān)理控制。
幕墻驗收時應提交下列資料：設計圖紙、文件、設計修改和材料代用文件;材料出廠質量證書，結構硅酮密封膠相容性試驗報告及幕墻物理性能檢驗報告;預制構件出廠質量證書;隱蔽工程驗收文件;施工安裝自檢記錄;對已被裝飾材料遮封的幕墻節(jié)點和部位，應對隱蔽工程驗收文件進行認真的審核和驗收。
幕墻工程質量驗收檢驗應進行觀感檢驗和抽樣檢驗，應已一副幕墻為獨立單元，對每副幕墻均要求進行驗收。幕墻觀感檢驗重點是整體外觀的美觀、防滲漏功能和變形功能。
幕墻工程抽樣檢驗應符合下列要求：鋁合金料及玻璃表面不應有鋁屑、毛刺、油斑等污垢;玻璃必須安裝或粘結牢固，橡膠條應鑲嵌正確密實，密封條應嵌填密實、表面平整;鋼化玻璃表面不得有傷痕;每平方米玻璃的表面質量、鋁合金料表面質量、鋁合金框架構件安裝位置的質量等均應符合有關標準的要求。
四、結語。
由于幕墻工程的特殊性，其質量監(jiān)理要依靠事前控制和事中控制為主，因此，監(jiān)理人員必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，事先提出質量控制和檢驗標準，監(jiān)督施工單位嚴格遵守和執(zhí)行,從而達到預期的質量控制目標。
通過工地實踐豐富了現場的經驗，提高了自己的業(yè)務水平及工作能力，使我對監(jiān)理有了進一步的認識，培養(yǎng)了我的責任心和安全意識，同時也培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，對于監(jiān)理這份工作的熱愛，并讓我學習懂得了如何與人之間的溝通的重要，學會了為人處事的態(tài)度。學習了許多實踐與現場監(jiān)理、現場管理的寶貴經驗，不斷驗證，不斷理解和認識理論與實踐的差異，帶著學習的態(tài)度去工作，虛心請教，深刻認識到自己的知識的有限。懂得了對現場存在的質量和安全的問題的發(fā)現及處理，學習了對資料的整理歸檔，學習了對工程的驗收程序，對于我今后的發(fā)展有一定的促進作用，總的來說，思想上成熟了，業(yè)務上精練了，處事上正確了，生活上獨立了。
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工程機械傳動系統論文篇十
目前，隨著電子技術的發(fā)展和消費者對車輛安全、舒適度等方面要求的不斷提高，用于汽車發(fā)動機和傳動系統的電子系統幾乎要占到整車的35，據selantek報道，汽車半導體銷售達到了94億美元，其中，用于傳動系統的占到44，到了，該市場達到了144億美元，其中用于傳動的占到40。
工程機械傳動系統論文篇十一
可靠性的定義是通用的，對于不同的產品可靠性所指也是有所不同的，不同的產品都會突出產品的使用功能，并且它的主要使用功能上保證一定的可靠。而本文研究的可靠性則是指機械制造過程中對產品在進行機械制造過程需要完成的功能。
1.2產品可靠性與質量的區(qū)別。
產品的質量包括產品的性能、耐用性、統一性、美觀性及可靠性。由此可以看出產品的可靠性是衡量產品質量的一個組成部分。不可否認，可靠性是影響產品質量最重要的部分之一。而通常來講，質量與時間之間似乎不存在著必然的聯系，但是可靠性卻與時間有很大的關系，這也是質量與可靠性之間最明顯的差別之一。因此，有些專家又將可靠性認定為“隨時間變化的質量”，如果從這個層面上進行理解，一個具有好質量的產品并一定具有高可靠性。由此可以得出產品的質量與可靠性之間存在著聯系卻又存在著區(qū)別。
2機械制造的工藝可靠性研究存在的問題。
2.1缺乏系統的認識對機械制造的工藝可靠性研究。
雖然已經開始，但是人們還沒有認識到加工過程保障產品的可靠性的研究就是對制造過程的可靠性研究。當前，很多企業(yè)對產品的可靠性研究都是在產品設計階段進行的，將產品設計階段影響產品可靠性的因素考慮的十分全面，但是對于機械制造過程中，導致產品可靠性出現問題的因素卻沒有進行深入的探討，而在機械生產過程中，生產過程控制不嚴格、加工設備的退化、材料的選取不合標準，以及生產環(huán)境的影響等，都會對產品的可靠性產生影響，并且這些因素分析與控制起來，比設計階段的因素難得多，但是，僅管很多業(yè)內人士認識到了生產過程中這些因素可能會對產品可靠性產生影響，但是仍然沒能重視和開展這方面的研究。
2.2缺少嚴格的系統評定指標。
當前，很多機械制造企業(yè)都是采用評定工序加工穩(wěn)定度的能力指數，這個指標用于單道工序的穩(wěn)定度評價還是有一定的借鑒意義的，但是卻不能用于整個加工過程，整個產品可靠性的評價指標，因為它很難整合這道工序之前的工序與之后的工序對產品產生的影響，還不能將這些影響因素整合到一起，因此，產品可靠性評定指標還處于空缺的狀態(tài)。由于對機械制造工藝的可靠性認識上存在著不足，再沒有了科學的、確定的評定指標，機械制造的工藝可靠性研究可以說是任重道遠。
2.3缺少可靠性指標與過程變量關系的`研究。
制造過程中變量是指產品加工過程中的工位特征，但是這些變量會在產品制造過程中相互作用，并且互相影響，因此，控制它們并分解它們之間的關系變得特別困難。通過以上的分析，可以得到產品可靠性的指標與這些變量之間的關系是十分密切的，只有了解與控制了這些變量之間的相互作用，才能保證可靠性指標的實現。然而，不同的制造產業(yè)，涉及的到的變量又是不同的，例如汽車配件制造與摩托車配件制造之間就存在著明顯的差異，影響二者可靠性指標的內容也可以說是千差萬別，再加上加工材質的區(qū)別，工藝路線的不統一，這些都為定量模型的建立帶來難度，為產品可靠性指標的確定帶來難題。
2.4缺少可靠性評定方法的研究。
一個產品是否具有可靠性，或者它的可靠性是否達到了產品設計要求，需要企業(yè)進行大量的樣本實驗獲取相應的數據，并對數據進行分析，對制作出的樣本做長時間的性能測試。前面提高產品可靠性是與時間有關系的，因此，測定一個樣品或是一批樣品可靠性是否達到了要求，需要一個周期，有的產品可能會需要一個很長的周期，但是確定樣品是否具有可靠性這一點來講，很多企業(yè)都是沒有等到最后的結果，就迫不急待的投入生產。這就是可靠的評定方法的缺失導致的結果。沒有可靠的評定方法，沒有系統的程序化的流程，就不能保證開發(fā)出來的產品得到科學的可靠的評定。
3機械制造的工藝可靠性指標體系建立。
建立工藝可靠性指標，就要對生產中的各種要素進行分析，再進行綜合，全面考慮機械制造過程中加工設備、加工工序、加工環(huán)境、加工技術等多項因素。并且指標體系的建立應盡量做到完整、適用、科學、可行。主要包括以下幾個方面。
3.1工藝可靠度。
工藝可靠度是工藝可靠性研究的總目標，也是最終目標。工藝可靠度是指機械制造過程中，無論是產品生產過程，還是生產技術都要滿足制造工藝的要求。
3.2故障發(fā)生率。
任何一個產品在使用的過程中都會發(fā)生故障，但是這些故障的發(fā)生如果控制在一個較小的范圍內，就不會影響可靠性，而過高的故障發(fā)生率必然會對產品的可靠性產生影響，從另一側面也說明了這種產品的可靠性較差。在實際的生產實踐中，一旦發(fā)生故障，會給生產商造成一定經濟上損失，但是故障的發(fā)生的確是不能全部避免的。但是技術的進步，會保證較低的故障發(fā)生率，因此也是考查產品可靠性的重要指標。
3.3故障的平均維修時間。
機械制造系統本身的可靠性并不完全受故障率多少來進行評價，當發(fā)生故障時，進行維修的時間，及時的排除工藝的故障，才能減少故障停止生產導致的損失。對于機械工藝可靠性來講，故障的平均修復能力也是用來衡量制作過程中可靠性的一個標準。
3.4穩(wěn)定性。
工藝的穩(wěn)定性是指在有限的時間內，機械制造過程中能夠將這些影響的因素控制在一個偏差允許的范圍內，能夠保證在一定的精度可控范圍內。如果機械加工的所有工序在受控的狀態(tài)下，制造出來的產品就滿足產品質量要求，也就具有一定的穩(wěn)定性。而工序的穩(wěn)定性受加工過程中很多因素影響，同時也受管理水平的影響。
3.5自修正性。
機械制造過程中受多種外在因素的影響會使產品產生加工誤差，但是產品的生產工序如果具有較好的修正性的話，就會在后續(xù)的工序中將前面工序中出現的偏差修正過來。這種特性被稱為工藝的自修正性。工藝的自修正性是較難實現的，它對工序的精度要求也是較高的，但是它可以作為合理調整產品關鍵工位特征達到要求精度的一種重要方法。
3.6遺傳性。
工藝的遺傳性是指后一道工序上產生的偏差是由前面的一道工序的誤差產生，或是由前面很多工藝累積到一起的結果，而這些誤差沒有在前面得到解決，而是進一步傳給了一下道工序。工藝的遺傳性會對產品的加工過程中對可靠性的控制產生很不好的影響，如果累積到最后一道工序都難以修正的話，這個產品的可靠性也就不能滿足設計要求了。
4結論。
機械制造的工藝可靠性在我國的研究仍然處于初步階段，還有很多沒有解決的問題，例如評定指標的確定，評定體系形成等，但是，機械制造行業(yè)的發(fā)展與制造水平的提高以及市場競爭激烈，各個制造企業(yè)不得不重視工藝可靠性的研究，也引起了社會各界的深度關注。
工程機械傳動系統論文篇十二
工程機械設備的材料在很大程度上決定了噪聲的大小，這就要求我們，必須合理地選擇工程機械設備的材料。這就要求我們，在確定材料的性能符合常規(guī)要求的前提下，注重關注材料的內阻尼性能，內阻尼性能是材料內部分析在吸收一定的能量或受到振動之后對振動抑制能力的大小，這也就是，內阻尼性能較好的材料產生的噪聲較小，而內阻尼性能較差的材料產生的噪聲就比較大。現階段，市面上的高分子材料比主要的金屬材料如鐵、鋁和銅材料的內阻尼性能要好很多，在相同的狀態(tài)下，高分子材料能夠利用內部的摩擦產生損耗反應，從而把一些振動的能量轉換為熱能消耗掉，這樣就實現了對工程機械噪聲的控制。所以，在符合條件的前提下，我們可以適當采用一些高分子材料來對工程機械噪聲進行控制。
2.2安裝隔聲裝置。
安裝隔聲裝置是控制工程機械噪聲一個重要的策略，其降噪原理是利用各種聲音傳播性能較差的材料來使噪聲的經過時內耗減少，進而阻止噪聲的有效傳播。例如，當前很多絲織廠都在機房內部安裝了吸聲棉，在降低機房內噪聲的同時，還有效減少了機房向外傳播的噪聲。另外，我們也可以安裝多層耐熱的材料，使噪聲在經過這些材料時，內耗減少，從而降低噪聲向外界的傳播。
2.3安裝消聲裝置。
安裝消聲裝置也是控制工程機械噪聲的.重要手段，是當前最有效的一種降噪技術。消聲裝置主要應用于進氣管和排氣管中的降噪處理，它技能協助空氣的流通，又能有效地組織噪聲對外擴散。消聲百葉扇是當前一種新型的消聲裝置，它利用扇葉之間的旋轉而產生的摩擦力，使得受氣體影響而旋轉的葉輪能產生一定的阻尼，進而達到控制噪聲的目的。這告訴我們，應當根據具體控制需求，適當安裝消聲裝置以達到降噪目的。
2.4從個人出發(fā)進行降噪。
除了從工程機械方面來進行噪聲的控制之外，我們還可以從個人防護方面做好降噪處理。比如，生產車間的工人可以佩戴性能較好的耳塞或耳罩，阻止太多的噪聲進入人耳；而居民則可以通過關閉門窗、安裝隔音窗簾或消聲裝置等來對工程機械產生的噪聲進行有效的控制?？傊S著我國經濟的發(fā)展，我們在關注各種工程的發(fā)展的同時，還應當對工程機械鎖產生的噪聲予以高度的重視。這就要求我們，必須深刻掌握工程機械噪聲的原理，并以最科學的精神、最嚴謹的態(tài)度以及最專業(yè)的水平，在實踐中不斷探索，研究出控制工程機械噪聲的有效措施，促進我國各種工程的發(fā)展，也保證人民的正常生活。
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工程機械傳動系統論文篇十三
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1983年9月19日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
170cm。
體重：
70kg。
戶籍：
四川宜賓。
現所在地：
四川成都。
畢業(yè)學校：
四川機電職業(yè)技術學院。
學歷：
專科。
專業(yè)名稱：
機電一體化。
畢業(yè)年份：
工作年限：
四年以上。
職稱：
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
技工-電工。
職位名稱：
維護;。
工作地區(qū)：
成都市龍泉驛;。
待遇要求：
元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語;。
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-207月。
四川機電職業(yè)技術學院。
?？?。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
本文信息由大學生個/收集。
所在公司：
攀成鋼。
時間范圍：
年7月-1月。
公司性質：
合資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
擔任職位：
自動化的維護。
工作描述：
弱電plc的`維護。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
不怕不會就怕不學。
發(fā)展方向：
機電設備安裝、維護、調試等。
其他要求：
有社保、住房公積金。有學習和培訓的機會。
聯系方式。
工程機械傳動系統論文篇十四
石油機械制造行業(yè)主要是為石油開采、運輸、儲存提供相應的機械設備，我國作為一個石油開采大國，對石油機械制造的需求量較大，我國的原油產量僅次于俄羅斯、沙特阿拉伯、美國，是世界上第四大石油生產國［1］。由于石油具備易燃易爆特點，存在一定的危險性，因此須確保石油機械設備的安全性能和質量。為進一步提高我國石油產量，應不斷創(chuàng)新和深化石油機械制造工藝技術，從而促進石油行業(yè)和石油機械制造行業(yè)的良性發(fā)展。
隨著社會的發(fā)展，人民群眾的生產和生活都離不開石油，對石油機械制造行業(yè)提出了更高的要求，當前我國的石油機械制造工藝技術自動化水平低，難以滿足石油機械行業(yè)的發(fā)展需要，與一些發(fā)達國家相比還存在很大的距離?，F代自動化石油機械制造，能夠極大提升石油生產效率，同時有效降低我國當前石油機械制造行業(yè)對勞動力的依賴。
1.2石油機械制造工藝與市場需求脫節(jié)。
在激烈的市場競爭中，創(chuàng)新能力是競爭力的首要保障，目前一些石油機械制造企業(yè)對市場需求不夠了解，其制造工藝早已落后于市場平均水平，進而導致企業(yè)資金出現短缺，生產得不到保障。造成這一局面的主要原因是由于這些石油機械制造企業(yè)管理人員的市場競爭意識淡薄，缺乏必要的創(chuàng)新能力，同時企業(yè)缺失現代化管理手段，企業(yè)在經營和生產中，沒能以市場作為導向，從而出現石油機械制造工藝與市場需求脫節(jié)。
1.3石油機械制造產業(yè)結構不合理。
通過對石油行業(yè)和石油機械制造行業(yè)進行調查和分析，發(fā)現很多石油企業(yè)在采購相關機械時，一般會在自己下屬制造公司中進行內部購買，這種自產自銷模式造成石油機械制造企業(yè)沒有直接面對市場，與采購企業(yè)、同行企業(yè)之間缺乏交流與溝通，不僅造成了資源的浪費，與此同時，我國很多石油機械制造企業(yè)是1960-1970年左右建立起來的，其中很多企業(yè)的設備、技術和管理都過于陳舊［2］，缺乏市場競爭力，一些石油機械制造企業(yè)缺乏專業(yè)的核心產品，產業(yè)結構缺乏合理性，嚴重阻礙了制造企業(yè)的發(fā)展。
2.1制造工藝智能化與自動化發(fā)展。
為了確保石油機械制造企業(yè)能夠在市場競爭中獲得一席之地，必須要加快工藝技術自動化發(fā)展，在實際動作中不斷創(chuàng)新石油機械制造技術，學習和借鑒歐美發(fā)達國家先進的機械制造工藝，同時結合企業(yè)自身情況，開發(fā)更多新型石油機械產品。尤其在一些特殊零件方面［3］，企業(yè)可以派出技術人員到國外接受培訓，從而拉近我國與發(fā)達國家石油生產技術和石油機械制造技術之間的距離。除此之外，應引入國際先進的技術人才，邀請其他國家的石油機械制造人才來企業(yè)工作，進而提升企業(yè)工藝水平。另外，還要重視對員工的教育與培訓，定時開展智能化制造工藝培訓相關課程，促使員工的個人工藝技能有所提升。另一方面，還應重視與同行業(yè)之間的企業(yè)相互合作，實現共同發(fā)展，尤其是一些中小型石油機械制造企業(yè)，建立石油機械制造企業(yè)交流平臺，以發(fā)展的眼光看待市場良性競爭，相互借鑒，相互幫助，共同研發(fā)智能化的機械制造工藝，了解石油機械制造行業(yè)的發(fā)展前景，提高企業(yè)的核心競爭力，從而實現共同的發(fā)展目標。
2.2提高熱處理工藝技術研發(fā)力度。
當前大型化的石油機械制造設備在實際生產中的應用比例較大，因此對石油機械制造企業(yè)提出了更加嚴苛的要求，尤其是在機械設備安全性和可靠性方面，石油機械制造企業(yè)必須對現有工藝技術進行創(chuàng)新。在石油機械設備中，熱處理技術對機械的質量和生產效率存在重要影響，目前熱處理技術在溫度自控系統中應用較為廣泛，能夠進行溫度自動化控制，從而避免人為因素造成的誤差，進而提升熱處理設備的控制精度［4］，對機械中的精密元件進行無氧化保護。由于熱處理的耗電量較大，不利于節(jié)能環(huán)保目標的達成，因此，石油機械制造企業(yè)應重視降低熱處理生產成本，樹立“節(jié)能減排、低碳生產”的節(jié)約型生產理念，其中包含以下幾方面：其一，針對現有的電阻爐設備進行研發(fā)與創(chuàng)新，選擇質量更輕、耐火性更高的新型材料，如硅酸鋁纖維等，并在改造中采用遠紅外技術，確保設備運行穩(wěn)定性，同時也為未來的維修與檢查提供便利條件。其二，為了提高設備的節(jié)能效果，應對電阻絲進行改良，尤其是對75千瓦以上的電阻爐而言［5］，該電阻爐能耗過高，可將原本的電阻絲替換成為電阻帶，利用電阻帶來進行加熱，能夠節(jié)省大量的能源，從而降低生產成本。其三，轉變熱處理系統的控制形式，傳統的熱處理系統由觸控器來進行控制，觸控器的靈活性較差，耗電量較高，在實際工作中極易出現短路情況，造成熱處理系統安全隱患，可使用先進的pid處理系統進行智能化操作，能夠有效降低耗電量，同時提高熱處理系統的安全性。了解世界各國的熱處理設備能耗情況，選擇更加節(jié)能的設備，引入到生產之中，提升熱處理節(jié)能水平。
2.3利用電子商務拓寬營銷渠道。
電子商務是石油機械制造企業(yè)營銷的主要方向，石油機械制造行業(yè)的市場比較明確，信息資源豐富，有利于建立電子商務營銷模式。石油機械制造企業(yè)的電子商務以b-to-b（business-to-business）為主，即企業(yè)于企業(yè)之間的電子商務模式，具有較大的發(fā)展空間。石油機械制造企業(yè)實施電子商務模式主要包括：第一，應建立石油機械制造企業(yè)內部組織鏈，加強原本相互獨立的部門之間聯系，諸如技術部門、開發(fā)部門、采購部門、營銷部門、人力資源部門等等，利用計算機局域網來使部門成為一個完整的組織鏈，從而加強部門之間的溝通與合作。第二，構建企業(yè)產業(yè)供應鏈，將企業(yè)的研發(fā)機構、生產機構、供應商、經銷商、服務商等機構［6］，通過互聯網來構建電子交易系統，從而實現商品線上買賣，促進企業(yè)之間相互聯系，以市場為導向，深化石油機械制造工藝技術，從而提升企業(yè)的市場競爭力。
2.4樹立綠色制造工藝技術理念。
綠色制造工藝就是采用更為環(huán)保和節(jié)能的制造方法，防止資源的消耗和浪費，西方一些國家已經意識到綠色制造工藝的重要性，因此一直加大研發(fā)進度，近年來，我國很多學者也投身于綠色制造工藝的研發(fā)和實驗，希望能夠整合我國的石油機械制造資源，從而實現對石油機械設備回收再利用。綠色制造工藝在機械設備設計上有所體現，在設計石油機械時，應重視產品的環(huán)境保護水平，從宏觀上對石油機械產品的性能、質量、能耗、污染等幾個方面進行綜合性分析，從而使石油機械在未來可以通過回收來進行重復利用，從而達到綠色環(huán)保要求。在選材方面，應在保障石油機械產品質量的同時，樹立綠色選材理念，例如，當前石油機械制造中，一般采用鋼鐵作為原材料，為了提高是有機械產品的環(huán)保水平，可使用h型鋼來作為主要材料，h型鋼的結構較為穩(wěn)定，抗彎能力較強，同時在生產時造成的污染較小，具備回收再利用潛力，是石油機械制造行業(yè)重要的環(huán)保材料之一。除了綠色設計和綠色選材之外，最為重要的是綠色制造工藝技術，通過對現有技術的不斷研發(fā)和改進，采用綠色制造工藝來進行生產，避免生產環(huán)節(jié)產生不必要的浪費，利用新型制造工藝降低生產成本，進而實現節(jié)能減排的目標。
3結語。
綜上所述，石油機械制造企業(yè)必須正視自身存在的問題，在實際生產中不斷創(chuàng)新和改良制造工藝技術，提升企業(yè)內部管理水平，通過提高制造工藝智能化與自動化水平，加大熱處理工藝技術研發(fā)力度，利用電子商務拓寬營銷渠道，樹立綠色制造工藝技術理念等方式來提高石油機械制造水平，進而推進石油機械制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
［1］何鋒.淺談石油機械制造生產工藝優(yōu)化的幾點建議［j］.中國石油和化工標準與質量，2016，36（20）:19~20.
［2］劉培君.石油機械制造中熱處理技術的現狀與技術改造［j］.中國科技投資，2016（18）:243.
［3］常明，孫博，劉小琪，等.石油機械制造業(yè)技術創(chuàng)新分析［j］.科技創(chuàng)新與應用，（25）:129.
［4］楊小冬.石油機械制造業(yè)的技術創(chuàng)新探究［j］.建筑工程技術與設計，2016（15）:3238.
［5］楊東旭.自動化石油機械制造技術的發(fā)展探析［j］.中國科技縱橫，2015（4）:170.
［6］趙慶.石油機械制造的綠色制造技術探析［j］.數字化用戶，2017，23（24）:41.
工程機械傳動系統論文篇十五
姓名：本網。
兩年以上工作經驗|男|26歲(1990年11月23日)。
居住地：北京。
電話：188******(手機)。
e-mail：
最近工作[9個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機械/設備/重工。
最高學歷。
學歷：本科。
專業(yè)：機械工程。
學校：北京大學。
求職意向。
到崗時間：一個月之內。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：機械/設備/重工。
目標地點：北京。
期望月薪：面議/月。
工作經驗。
/11—/8：xx有限公司[9個月]。
所屬行業(yè)：機械/設備/重工。
1.跟蹤生產情況、產品需求、生產過程、產值目標等，按時完成生產目標。
2.及時對生產異常做出反應，發(fā)現問題及時追蹤，并提出合理建議。
3.參與提高生產效率和改善產品質量的'行動計劃與實施。
/7—2014/10：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業(yè)：機械/設備/重工。
技術部工藝工程師。
1.相關文件準備，零件清單，作業(yè)指導書，檢驗單和記錄表。
2.客戶投訴的支持，主要包括根本原因分析，改善措施和預防措施的施行。
3.定期培訓員工，確保員工按照wi操作，完成上級安排的其他工作。
教育經歷。
/9—2013/6北京大學機械工程本科。
證書。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人綜合素質佳，能夠吃苦耐勞，忠誠穩(wěn)重，堅守誠信正直原則，勇于挑戰(zhàn)自我開發(fā)自身潛力。善于學習，勤奮務實，刻苦鉆研，具備廣泛的興趣和很豐富的知識，適應能力強，能夠在很短時間內融入一個新的領域，適應它并且把它做好。
工程機械傳動系統論文篇十六
摘要：機械在運行時對動力系統的依賴性極大，所有的動力系統在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
1.1合理選擇混合動力模式與動力參數相匹配。
不同的工程機械在操作時由于工作的要求不同，其機械的運行特點也會有區(qū)別。在選擇混合動力模式前，要充分考慮到不同機械的工作特點和作業(yè)狀況選擇合適的動力模式。由于機械運行時所承擔的負荷較大，因此在設計時還應考慮到原來的動力系統的承壓力變化規(guī)律，在選擇時充分利用到力學的知識，設計合理的動力模式。由于混合動力是在節(jié)能減排的理念上發(fā)展起來的，因此還要分析機械能源的消化情況，以及能源的循環(huán)利用可能性，以此制定出符合節(jié)能標準的混合動力系統。由于混合動力系統設計理念是促進能源吸收與利用達到平衡的狀態(tài)，如果動力參數匹配不合理將嚴重影響機械性能，無法正常發(fā)揮機械操作功能。在設計時，要考慮到動力系統輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測試，設計出與混合動力模式相匹配的動力參數，包括發(fā)電機功率、電容電壓等。合理選擇混合動力模式，并匹配科學的動力參數，從而使發(fā)電機能夠發(fā)揮最佳動力，減少機械運行時能源消耗，達到節(jié)能減排的目的。
1.2能量回收與存儲相關技術。
傳統的液力傳動系統工程機械，是采用特殊的設計實現能量回收的。使用液壓馬達和液壓油缸對未使用的原油進行回收，將其抽到儲能設備中，實現節(jié)約能源的目的?；旌蟿恿υO計要考慮到機械種類和運行時液壓系統的特點，選擇最合理的回收與儲存元件，并使這種措施符合機械運行的整體需求，實現能源循環(huán)利用。由于傳統的能源儲蓄方式各有優(yōu)缺點，如液壓式儲能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般;電容的蓄能效率高，循環(huán)壽命卻低。混合動力在設計中，要分析各種蓄能方式的優(yōu)缺點，選取更優(yōu)化的回收儲存能源方式，實現節(jié)能減排的效果。
1.3設置可靠的混合動力系統。
由于工程機械時會受到環(huán)境因素的影響，因此在設計工程機械動力系統時要考慮到各種技術的可靠性，以保證工程機械能夠適應各種操作環(huán)境，發(fā)揮較高的工作效率。一般兜里系統在機械運行時以發(fā)熱，尤其在惡劣的操作環(huán)境下，散熱性不能有效發(fā)揮，因此在選擇混合電力系統中發(fā)電機、電容、儲能元件等關鍵設備時，要可考慮到使用時所能承載的負荷和對電能的損耗情況，從而使混合動力功率滿足工程機械作業(yè)需求。
混合動力系統發(fā)揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據實際情況選擇合適的發(fā)動元件，以達到節(jié)能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強，工業(yè)排放標準也不斷提高，混合動力機械符合了節(jié)能減排的時代潮流?；旌蟿恿ο到y根據機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發(fā)揮了最佳的性能，達到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術和自動化技術不斷發(fā)展，混合動力關鍵技術也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節(jié)能減排效果將更好。
機械在運行時對動力系統的依賴性極大，所有的動力系統在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
工程機械傳動系統論文篇十七
機械制造在現代制造業(yè)起到這引領作用，機械產品優(yōu)劣關系著人們日常生活中方式和效率，并對國家經濟發(fā)展起著牽制作用，機械制造技術水平高低關系著我國經濟發(fā)展快慢。在機械制造領域，我國還有很多潛在優(yōu)勢力量等待發(fā)掘，例如，中國人口和地域，需求量極大；我國有著豐厚勞動力資源和自然資源。這些都是在機械制造過程中優(yōu)勢力量，需要更好設計理念和生產管理來調配。中國機械制造產業(yè)之所以落后，一方面是因為制造技術不夠先進，另一方面，管理水平也著很大疏漏。不斷吸收國外先進技術并學習掌握，同時不斷優(yōu)化我國制造企業(yè)管理水平，不斷提高市場競爭力，滿足機械制造市場需求，高速更新換代產品可以有效保證我國機械制造建設。
一、機械制造業(yè)信息化趨勢性分析與地位基礎化。
21世紀是科學技術和信息化技術時代，全球經濟了穩(wěn)定快速發(fā)展，這為機械制造行業(yè)發(fā)展帶來新動。信息技術在機械制造中應用已經開始被數中大型企業(yè)接受并應用，再加上科學管理水平，很多就涌現出了高度優(yōu)勢企業(yè)，開始通過技術和管理優(yōu)勢不斷豪奪市場。如今，要想在機械制造行業(yè)中存活就不得不開始機械制造業(yè)信息化，信息技術在機械制造中應用已經機械制造發(fā)展一個趨勢，要信息化發(fā)展企業(yè)基礎性建設，保證在激烈市場競爭中處于不敗之地。
在中國，機械制造屬于戰(zhàn)略性新興產業(yè)，機械制造已經世界現代經濟發(fā)展支柱產業(yè)之一。一些發(fā)達國家已經進入了信息社會，對信息化應用已經比較成熟，但很多發(fā)展中國家還處于過渡時期，隨著機械制造產業(yè)快速崛起，機械制造基礎產業(yè)，在各國經濟發(fā)展中地位正變得越來越明顯，不可動搖。
二、機械制造業(yè)在我國發(fā)展現狀。
在幾年時間里，我國機械制造業(yè)了顯著發(fā)展，通過重視力度加大，已經形成了一定規(guī)模和經驗，慢慢了推動我國國民經濟發(fā)展一支重要力量。隨著信息化發(fā)展，經濟全球化新局面呈現在我們面前，先進制造技術向國內轉移，外國先進設備、技術和管理都涌入到國內市場，如何把握機遇，迎接挑戰(zhàn)當今我國機械制造業(yè)重要難題。經濟全球化，勢必會給市場競爭帶來壓力，如今還想在機械市場中占有一席之地就從企業(yè)發(fā)展全局出發(fā)，實行可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮國內企業(yè)競爭優(yōu)勢。我國之所以處于現在劣勢位置，原因可以簡單列為以下兩點：
第一、我國機械制造沒有一個先進合理管理體系，起點低，重視程度不夠，在管理模式和管理方法上面缺乏創(chuàng)新意識，產品告訴更新換代，要求管理思維也要高速變換，一個正規(guī)高效管理體制關系著生產效率，對提高企業(yè)生產能力有著重要聯系，這也是提高市場競爭力一個重要手段。因此，要提高企業(yè)市場競爭力，具備先進管理思想，在生產過程中不斷推新廢舊，提高企業(yè)創(chuàng)新能力，并利用高新技術來提高企業(yè)管理能力。
第二、高新技術引進不夠，技術水平偏低阻礙我國機械制造業(yè)發(fā)展主要問題。發(fā)展現代科學技術，it，機械制造，擁有滿足市場需求更新要求，在地區(qū)和國家都對產品有著要求，產品品種越多，越能體現一個企業(yè)綜合實力，這點在發(fā)達國家中已經體現，一個有實力企業(yè)可以根據客戶不用需求，制造出適合單個客戶需要產品，同時，這對機械制造產業(yè)升級也起很大推動作用。我國機械制造技術在全球市場中處于落后位置，無論是管理水平還是設備先進性都與發(fā)達國家差距。在這期間，信息技術將發(fā)揮重要作用建設，以提高核心競爭力，中國機械制造企業(yè)和提高他們競爭力市場優(yōu)勢。機械制造行業(yè)是中國經濟快速發(fā)展保障，相信經過數十年發(fā)展以后，我國機械制造業(yè)一定會登上世界舞臺。
工程機械傳動系統論文篇十八
摘要：自動化制造系統（fms）系指具有自動化程度高的制造系統。目前所談及的fms通常是指在批量切削加工中以先進的自動化和高水平的自動化為目標的制造系統。
關鍵詞：制造規(guī)模;關鍵技術;發(fā)展趨勢。
隨著社會對產品多樣化、低制造成本及短制造周期等需求日趨迫切，fms發(fā)展頗為迅速，并且由于微電子技術、計算機技術、通信技術、機械與控制設備的發(fā)展。
一、自動化機械制造規(guī)模。
按規(guī)模大小fms可分為如下4類。
（一）自動化制造單元。
fmc：的問世并在生產中使用約比fms晚6～8年，它是由1～2臺加工中心、工業(yè)機器人、數控機床及物料運送存貯設備構成，具有設置應加工多品種產品的靈活性。fmc可視為一個規(guī)模最小的fms，是fms向廉價化及小型化方向發(fā)展和一種產物，其特點是實{目單機自動化化及自動化，迄今已進入普及應用階段。
（二）自動化制造系統。
通常包括4臺或更多臺全自動數控機床及人工中心與車削中心等），由集中的控制系統及物料搬運系統連接起來，可在不停機的情況下實現多品種、中小批量的加工及管理。
（三）自動化制造線。
它是處于單一或少品種大批量非自動化自動線與中小批量多品種f：ms之間的生產線。其加工設備可以是通用的加工中心、cnc機床，亦可采用專用機床或nc專用機床，對物料搬運系統自動化的要求低于fms，但生產率更高。
（四）自動化制造工廠。
fmt是將多條fms連接起來，配以自動化立體倉庫，用計算機系統進行聯系，采用從訂貨、設計、加工、裝配、檢驗、運送至發(fā)貨的完整fms。它包括了cad/cam，并使計算機集成制造系統（c1ms）投入實際，實現生產系統自動化化及自動化，進而實現全廠范圍的生產管理、產品加工及物料貯運進程的全盤化。fmf是自動化生產的最高水平，反映出世界上最先進的自動化應用技術。它是將制造、產品開發(fā)及經營管理的自動化連成一個整體，以信息流控制物質流的智能制造系統ims）為代表，其特點是實現工廠自動化化及自動化。
二、自動化關鍵技術。
（一）計算機輔助設計。
未來cad技術發(fā)展將會引入專家系統，使之具有智能化，可處理各種復雜的問題。當前設計技術最新的一個突破是光敏立體成形技術，該項新技術是直接利用cad數據，通過計算機控制的激光掃描系統，將三維數字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對池內的光敏樹脂液面進行光學掃描，被掃描到的液面則變成固化塑料，如此循環(huán)操作，逐層掃描成形，并自動地將分層成形的`各片狀固化塑料粘合在一起，僅需確定數據，數小時內便可制出精確的原型。它有助于加快開發(fā)新產品和研制新結構的速度。
（二）模糊控制技術。
模糊數學的實際應用是模糊控制器。最近開發(fā)出的高性能模糊控制器具有自學習功能，可在控制過程中不斷獲取新的信息并自動地對控制量作調整，使系統性能大為改善，其中尤其以基于人工神經網絡的自學方法更起人們極大的關注。
（三）工智能、專家系統及智能傳感器技術。
迄今，fms中所采用的人工智能大多指基于規(guī)則的專家系統。專家系統利用專家知識和推理規(guī)則進行推理，求解各類問題（如解釋、預測、診斷、查找故障、設計、計劃、監(jiān)視、修復、命令及控制等）。由于專家系統能簡便地將各種事實及經驗證過的理論與通過經驗獲得的知識相結合，因而專家系統為fms的諸方面工作增強了自動化。展望未來，以知識密集為特征，以知識處理為手段的人工智能（包括專家系統）技術必將在fms（尤其智能型）中關鍵性的作用。人工智能在未來fms中將發(fā)揮日趨重要的作用。目前用于fms中的各種技術，預計最有發(fā)展前途的仍是人工智能。預計到21世紀初，人工智能在fms中的應用規(guī)模將要比目前大4倍。智能制造技術fimt旨在將人工智能融入制造過程的各個環(huán)節(jié)，借助模擬專家的智能活動，取代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動。在制造過程，系統能自動監(jiān)測其運行狀態(tài)，在受到外界或內部激勵時能自動調節(jié)其參數，以達到最佳工作狀態(tài)，具備自組織能力。
（四）人工神經網絡技術。
人工神經網絡fann）是模擬智能生物的神經網絡對信息進行并行處理的一種方法。故人工神經網絡也就是一種人工智能工具。在自動控制領域，神經網絡不久將并列于專家系統和模糊控制系統，成為現代自支化系統中的一個組成部分。
三、啟動控制技術發(fā)展趨勢。
（一）fmc將成為發(fā)展和應用的熱門技術。
這是因為fmc的投資比fms少得多而經濟效益相接近，更適用于財力有限的中小型企業(yè)。目前國外眾多廠家將fmc列為發(fā)展之重。
（二）朝多功能方向發(fā)展。
由單純加工型fms進一步開發(fā)以焊接、裝配、檢驗及鈑材加工乃至鑄、鍛等制造工序兼具的多種功能fms。fms是實現未來工廠的新穎概念模式和新的發(fā)展趨勢，是決定制造企業(yè)未來發(fā)展前途的具有戰(zhàn)略意義的舉措。日本從1991年開始實施的“智能制造系統”frms）國際性開發(fā)項目，屬于第二代fms：完善的第二代fms正在不斷實現。智能化機械與人之間相互融合、自動化地全面協調從接受訂單貨至生產、銷售這一企業(yè)生產經營的全部活動。
進入新世紀，fms獲得迅猛發(fā)展，幾乎成生產自動化之熱點。一方面是由于單項技術如nc加工中心、工業(yè)機器人、cad/cam、資源管理及高度技術等的發(fā)展，提供了可供集成一個整體系統的技術基礎：另一方面，世界市場發(fā)生了重大變化，由過去傳統、相對穩(wěn)定的市場，發(fā)展為動態(tài)多變的市場，為了從市場中求生存、求發(fā)展，提高企業(yè)對市場需求的應變能力，人們開始探索新的生產方法和經營模式。
工程機械傳動系統論文篇十九
如今，在科學技術的大力推動下，機械產品無論從功能還是質量上都得到了很大的提高，使人們在使用中更加得心應手，從而對其工藝可靠性也逐漸得到了認識。但是，在現代化社會中，產品的更新換代也較為迅速，讓人們對工藝可靠性的要求也在逐漸遞增。在此情形是驅使下，機械制造行業(yè)也不得不去采用新技術、新概念和新方法對產品工藝可靠性進行總結和優(yōu)化，使制造業(yè)的發(fā)展也在朝著多元化的放向去進行。然而，在這個過程中，對機械制造工藝的綜合性發(fā)展必須采用一整套系統化的技術來進行優(yōu)化處理，實現對現代化生活的對接；同時，在研究和開發(fā)機械制造工藝的工作中，更是要需吸取各種先進的科學技術，達到創(chuàng)新的目的來提升整體的機械制造業(yè)水平，增強可持續(xù)發(fā)展的意識，從而達到工藝可靠性的良好發(fā)展要求。
二、機器制造的工藝可靠性分析。
（一）綜合方法運用上。
在機械制造業(yè)中，工藝的可靠性一般都不是但方面產生的，彼此之間都或多或少存在著關聯，很難單獨進行準確定量，所以，在機械制造的工藝可靠性分析中需綜合運用多中方法來進行研究，從而達到其研究目的。首先，就以機械制造上的孔位特征為例：關鍵孔位特征的可靠度是提高機械制造的工藝可靠性的關鍵，因此，可以采用模糊評價的方法來分析對陣位特征加工任務的影響因素，評估其影響矩陣，將得出的關鍵孔特征影響因素轉化為模糊數，并加以集成，篩選出最終需要重點控制的影響因素，從而保證了關鍵孔位特征的可靠度符合相關的技術要求。此外，在機械制造的工藝可靠性分析中還可用定性方法對工藝、人員、機械等難以量化的因素進行分析，從而得出相應的研究數據。
（二）工藝管理環(huán)節(jié)上。
工藝管理為機械制造工業(yè)上的一個重要環(huán)節(jié)，如果想實現高效、全面的工程制造模式，就必須要對生產工藝進行嚴格的管理，從而確保生產工藝可靠、有序的進行。通過對工藝管理上的合理性、可行性分析，對產品整個制作流程中存在的問題進行總結處理，使企業(yè)在發(fā)展中更能適應社會的發(fā)展要求。
（三）檢驗管理應用上。
在機械制造上，質量檢驗尤為重要，它不僅關乎著企業(yè)生產的產品能否給人們帶來最大使用價值，甚至對人民的生命財產安全都有著一定影響。所以，無論在什么樣的情況下，對于質量檢驗方面都要進行嚴格管理。檢驗可以杜絕機械制造過程中的工藝缺陷、配件應用不合格等問題，對產品的工藝可靠性有著重要的`影響。
三、在機械制造的工藝可靠性研究中存在的問題。
（一）缺乏系統的認識。
雖然人們對機械制造工藝可靠性的研究已經有了初步的了解，但是，還沒有達到一定研究程度。目前，很多企業(yè)對產品可靠性的研究都是在產品的設計階段，將所有的問題都進行了考慮，但是在制造過程中，產品的工藝可靠性卻很少得到研究；但往往在機械生產過程中卻伴隨的問題最多，如加工設備的退化、材料選取不合標準等原因，對產品的工藝可靠性造成了一定的影響。此外，在生產過程中出現的問題無論從因素分析還是從產品控制上，比設計階段的因素都難得多，從而導致了盡管很對業(yè)內人士認識到生產過程的重要性，但由于諸多問題的存在，仍沒能重視和開展這方面的研究。
（二）缺少相關規(guī)定指標。
當前，很多機械制造也都是采用評定工序加工穩(wěn)定度的能力指數，這個指數對單道工序的穩(wěn)定度評價是有一些作用，但是由于只是單一的評價，無法對工序之前、工序之后、工序對產品的影響等方面信息進行整合，所以無法應用到整個加工過程上，更無法對整個產品的工藝可靠性進行評價。而單純從指標上來看，產品可靠性的指標還是處于空缺的狀態(tài)。所以，加強相關規(guī)章制度，制定出合理的、有科學依據的評定指標，是目前機械制造的工藝可靠性研究上的重要任務。
（三）缺少變量的研究。
變量是在產品加工過程中的工位特征，并對產品的制造過程相互作用、相互影響。分析得出，產品的可靠性指標與這些變量之間的關系較為密切，只有真正了解和控制了這些變量之間的作用，才能保證可靠性指標的實現。但是，不同的制造業(yè)涉及到的變量也不相同，就以機械零件來說，汽車和摩托車的配件制造之間就存在著較為明顯的差異，所以，影響二者可靠性指標的內容也就千差萬別，再加上材質、工藝路線、生產方式的不同，對產品可靠性指標的建立帶來了較多的困難。
（四）缺少合理的評定方法。
在產品的可靠性確定上，需要大量的樣本實驗獲取相應的研究數據來進行分析，并對制造出的樣本做出長時間的性能測試，從而才可以達到對產品可靠性的確認。但是，測定樣本的可靠性是需要一個很長的周期，所以在很多時候，企業(yè)為了追求利益，或是為了加快生產避免經濟損失，很難等到樣本測試的結果出來，就已經迫不及待投入生產，從而導致產品可靠性的評定缺失。所以，只有制定可靠的評定方法，規(guī)范有效的操作流程，是保證產品可靠性評定可順利展開的重要條件。
四、結語。
目前，機械制造的工藝可靠性已成為當下機械制造行業(yè)競爭的焦點，同時也是被人們日益關注的問題，對社會發(fā)展有著重要的影響。但我國的工藝可靠性研究仍處于初步階段，還有很多沒有解決的問題，所以，加大工藝可靠性的研究，是各個制造企業(yè)不得不重視的問題。
工程機械傳動系統論文篇二十
從上個世紀開始，逐漸形成全球化經濟市場，很多具有先進經濟水平和技術的國家開始利用金融、科技等方式來提高市場競爭力，因此，增加全球化市場的競爭。所以，在機械制造方面具有明顯的調整，為了可以在全球化經濟的情況下一直處于不敗的地位，就需要不斷提高國家的科學技術水平，大力開發(fā)和支持機械制造行業(yè)的發(fā)展。隨著社會的發(fā)展，高科技逐漸成為各領域十分重要的發(fā)展因素，因此需要機械制造行業(yè)更加重視科技的發(fā)展。
1.2系統工程作用。
現階段，在機械制造行業(yè)中已經逐漸應用傳感科技、信息科技、自動化科技等，并且適當的開始運用一些現代的管理技術，主要包括在生產、設計、制造、銷售以及管理組織等方面。在發(fā)展機械制造行業(yè)的時候，需要利用先進的科學技術來合理的銜接舊的技術，以便于可以保障機械制造過程中的信息、物質以及能量的工程化。
1.3競爭要素統一體的作用。
從舊的發(fā)展方面來說，競爭的主要方面就是增加生產率，但是隨著國際競爭的不斷發(fā)展和加劇，機械制造技術想要提高市場競爭力，就需要從根本上進行改變，不斷把舊的生產模式變化為生產投資、時間管理以及產品質量等方面，機械制造行業(yè)想要成為有力的競爭機制，就需要有機的統一和結合上述三方面。
1.4綜合性的技術作用。
使用先進的機械制造技術，最根本的就是最大限度的增加行業(yè)的市場競爭力，為社會綜合實力的發(fā)展以及經濟的發(fā)展提供保障。因此，機械制造在一定程度上不可以局限于本身的產品制造，需要全方面的分析和考慮潛在市場、產品設計、生產加工以及銷售等過程，并且需要合理的協調上述環(huán)節(jié)，保證可以達到高度統一，為全面提高機械制造行業(yè)的社會效益和經濟效益打下基礎。
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工程機械傳動系統論文篇一
隨著液壓技術在工程機械中的廣泛應用,液壓系統的`污染問題已成為引起工程機械故障的主要原因,因此,我們要采取有效措施降低和控制系統的污染,確保系統正常工作.本文通過分析工程機械液壓系統污染物的種類及危害,針對污染物含量的測定方法進行探討,并提出控制措施.
作者：魏守國作者單位：銅陵有色金屬集團公司銅冠水運公司,安徽銅陵,244000刊名：南北橋英文刊名：southnorthbridge年，卷(期)：“”(12)分類號：x5關鍵詞：工程機械液壓系統污染測定控制
工程機械傳動系統論文篇二
摘要:項目修理是根據機械設備的結構特點和實際技術狀態(tài)，對設備狀態(tài)達不到生產工藝要求的某些項目或部件，按實際需求進行的針對性修理。本文中對組合機床加工超差進行了詳細的分析，通過理論分析長期使用的組合機床加工超差的原因，進行了一定處理，并得到了實踐驗證，對組合機床的項修有著一定的意義。
1問題的提出。
隨著機床使用時間的增加，機床的主要零部件受到疲勞破壞的影響，加工出的工件位置度不能達到標準，該機床對螺紋底孔的鉆孔精度一般要求位置度在0.40mm以內。在項修之前的主要超差類型就是孔徑超差和位置度超差，如圖1所示，因此，必修進行項修。
2原因分析。
影響機床加工精度的因素有很多，針對本次面對的是需要項修的機床，所以從以下兩個方面來分析超差的原因:。
2.1工裝夾具的變形引起的加工誤差。
在實際加工時，用百分表在夾具體的各個主要受力面進行測量。結果顯示百分表只是在夾緊時有瞬時跳動，然后回到原來的讀數，在整個加工過程中基本保證讀數不變，所以工裝夾具的變形不是影響精度超差的主要原因。
2.2機床各個運動件間的磨損引起的加工誤差。
經過檢查發(fā)現，動力頭下方的導軌帶磨損嚴重，壓板及楔鐵間隙很大超過1mm，主軸及刀桿有明顯晃動以及鉆模板上的鉆套內孔與刀具間隙偏大。所以基本確定各個運動件間的磨損是加工精度超差的主要因素。
3原因。
診斷經過原因分析已經知道了，造成精度超差的主要原因基本確定是零件的磨損，接下來我們就根據兩個主要的`超差現象對各個磨損部位進行分析，在確定成因之后進行修復。從而完成項修，恢復機床精度。
(1)導軌帶磨損嚴重這使得，動力頭與床身的接觸面不平，從而兩者不在平行。主軸的位置與夾具體上的鉆套之間有了夾角，影響加工精度。并且使動力頭與導軌直接接觸，會劃傷導軌，影響導軌的導向作用。在拆解時發(fā)現機床的潤滑油槽有堵塞現象，所以導軌帶的磨損除了長期使用，還有個主要原因就是潤滑的不穩(wěn)定，加劇了磨損的發(fā)生。因此在后期修復時，一定要清理或更換。
(2)壓板和楔鐵的間隙過大，使得床身與動力頭之間的自由度增加，在加工時會導致動力頭震動和爬行，從而影響加工精度。在拆解時同樣發(fā)現潤滑油槽的堵塞，這也是加劇其磨損的原因。
(3)在組合機床加工工件時，最終與工件接觸的是刀具。而刀具是通過刀桿連接在主軸上的。所以主軸的晃動和刀桿與主軸間的間隙過大，都使得刀具在加工過程中，位置不固定，跳動過大。在拆解主軸箱時發(fā)現，箱體內的油里面混入大量的切削液，且有的軸承出現銹蝕的情況，這才導致了主軸跳動。另外主軸箱自身的潤滑油泵不工作也是造成這一現象的一個原因。
(4)鉆套的作用就是定位和導向，鉆套內孔的磨損直接的結果就是定位性降低，尤其在機床存在以上幾種情況是尤其明顯。鉆套在工作時直接與刀具也就是鉆頭接觸，由于兩者之間的間隙較小，所以長期工作之后必然會磨損。加之本機床的主軸因為以上的原因，刀具與鉆套很難再一條直線上。因此磨損尤為嚴重，同時也縮短了刀具的使用壽命。
通過以上的分析及診斷可以明確項修的主要目標，然后按步驟進行修繕。［2］。
4.1機床的拆卸。
將機床進行局部的拆解，將防護板卸下。然后把液壓油管、電線拆下。最后把壓板、斜鐵拆下，把動力頭、導軌吊下。在拆解是要注意安全操作，尤其在吊裝時，一定要確定吊環(huán)孔是否完好，以免發(fā)生危險。導軌和壓板磨損比較嚴重，及時送往修理車間按照原圖紙要求進行磨削修復，同時機床上其他的小零件如有損毀也要送修或者按圖紙重做。
4.2機床的清理和檢查。
清理機床各個潤滑點，包括油管、接頭、油孔、油槽以及分配器。保證各處暢通，保證潤滑的穩(wěn)定性。
4.3對機床受損零部件進行項修。
將磨損嚴重的導軌帶換下，并進行刮研。刮研的過程首先是粗刮，用粗刮刀進行，并使刀跡連成一片。第一遍粗刮時，可按著導軌縱向的45°方向進行，第二遍刮研則按上一遍的垂直方向進行(即90°交叉)，連續(xù)推刮工件表面。在整個刮研面上刮研深度應均勻，不允許出現中間高、四周低的現象。當粗刮到每刮方的研點數有2－3點時，就可以進行細刮了。細刮用細刮刀進行，在粗刮的基礎上進一步增加接觸點。刮研時，刀跡寬度應在6－8mm，長10－25mm，刮深0.01－0.02mm。按一定方向依次刮研，刀跡按點子分布且可連刀刮。刮第二遍時應在與上一遍交叉45°－60°的方向上進行。在刮研中，應將高點周圍的部分也刮去，以使周圍的次高點容易顯示出來，可節(jié)省刮研時間。同時要防止刮刀傾斜，在回程時將刮研面拉出深痕。細刮后的點子一般在每個刮方有12－15點即可［3］。在修復刀桿時選用電鍍鉻。因為用電鍍法修復磨損的零件時，不僅能恢復零件的尺寸，還能改善零件的表面性能，如提高硬度、耐磨性、耐腐蝕性等［4］。并且相對重新購買新的刀桿，更加的節(jié)約資金。
4.4機床的裝配。
裝配的過程基本上與拆解的過程相反。遵循由局部到整體的裝配過程。在裝配過程中同樣要注意，裝配不是簡單的零件堆積，而是功能的組合，每個結構的設計和裝配力的松緊都將對機床的精度產生影響。由于之前主軸箱已經裝配完畢，所以本次裝配的重點就是壓板及楔鐵的配裝。壓板的間隙要用塞尺檢驗，要做到前后大概一致，保證有間隙，且間隙小于0.05mm。楔鐵同樣嚴格控制好間隙。因為壓板和楔鐵直接控制著主軸箱的移動穩(wěn)定性，這是保證精度的重要環(huán)節(jié)。在機床整體裝配之后，先進性空轉試車，在沒有問題之后進行試加工。試加工合格之后，如圖3所示，對機床進行噴漆處理。
5檢查與驗證。
通過一段時間的試車，發(fā)現機床精度達到項修的預期目標，且運行比較穩(wěn)定。加工的工間的工廢率在3‰左右，達到了生產的要求，取得了良好的效果。
6結語。
機械設備，在經過長期的使用之后?？倳驗椴煌牟考匣?，而失去機床原有的機械性能。因此科學的分析老化的原因以及其造成的影響，對機械的維修保養(yǎng)有著重要的的作用。
參考文獻。
［2］吳先文．機械維修技術［m］－第二版－北京:人民郵電出版社，:2－3．。
工程機械傳動系統論文篇三
我公司90151隊由于生產需增加一臺泥漿泵，但該隊電控系統只有四套scr柜，只能接兩臺泥漿泵，如要增加第三臺泥漿泵需要對電控系統進行改造，通過與井隊結合確定有以下三種方案供參考：
方案一：
新增加的'第三臺泥漿泵配好電纜保存?zhèn)溆?，當其他泥漿泵出現問題或需要使用第三臺泥漿泵時拆下其他泥漿泵動力電纜，裝上三號泥漿泵動力電纜即可。
該方案優(yōu)點：省材料，費用低廉。
該方案缺點：更換麻煩，更換時需要將絞車、其他泥漿泵停止。
方案二：
增加一臺外置切換裝置需要使用時及時切換。該方案除了泥漿泵的動力電纜以外還需要一臺控制柜，柜內需放置八臺直流接觸器、二十套動力線插件以及一套切換電路。
該方案優(yōu)點：改造安裝簡單方便。
該方案缺點：成本造價高，維護麻煩。
方案三：
通過改造在四號電控柜內安裝四臺直流接觸器，實現三號四號電控柜控制驅動三號泥漿泵。該方案除了泥漿泵的動力電纜外還另需要重要材料：4臺直流接觸器、兩個切換開關、535電纜40米、240接線端子16個、動力電纜插件4套、。
該方案優(yōu)點：改造成本適中（直流接觸器可使用70172更換下來的直流接觸器）、操作安全可靠、外形美觀。
該方案缺點：改造復雜麻煩（由于空間問題需將四號電控柜原來四個直流接觸器上移四公分、需在柜后面穿電纜、需改造控制電路）。
以上三種方案中第一種費用低廉，改造簡單、第二種成本高，難維護現場不實用，第三種成本適中，操作安全可靠。
另外，井隊反映該隊電控動力系統插件使用年限長變形嚴重，影響使用和拆裝，電機接線盒老化不密封，接線盒中接線端子變形影響使用和拆裝，望領導予以解決。
裝備資產科。
20xx年xx月xx日。
工程機械傳動系統論文篇四
傳動系統中32位微控制器應該屬于現代汽車中最為復雜的系統，它通過各類傳感器對設備與環(huán)境的監(jiān)測來控制相關設備（如圖1）。盡管與臺式電腦的計算單元相類似，但是汽車微處理器卻公認要復雜的多，同時還要考慮到通過優(yōu)化設計和制作工藝來降低整車成本。汽車微處理器通常運行頻率為33mhz，而不是400mhz或者更高，這只相當于臺式機的一部分，它通常包括中央處理器存儲器、時鐘振蕩器和i/o等。有時會用過把一些常用的i/o函數整合在mcu來降低新產品的成本，例如motorola發(fā)動機控制模塊68332。
傳動系統以前采用的是8位的mcu，隨著噴射系統標準逐漸變得更加嚴格，對精確性和執(zhí)行性能的要求的提高，16位甚至32位的mcu逐步開始采用，不久前推出了專用于發(fā)動機控制的32位risc（reducedinstructionsetcomputer）結構，該結構的目的不僅滿足現在的要求，同時還要滿足未來的需求。用這種產品控制發(fā)動機效果非常明顯，如emv（electromagneticvalve），扭距增加50，燃料消耗減少25，排放降低了40~90。
用于rolls—royce（勞斯萊斯）和astonmartin（阿斯頓·馬?。┢嚿系膠ytec發(fā)動機管理系統。
輸入輸出。
發(fā)動機速率和同步傳感器進氣歧管絕對壓力（map）傳感器車載大氣絕對壓力傳感器空氣溫度傳感器發(fā)動機冷卻液傳感器燃油溫度傳感器機油溫度傳感器怠速節(jié)氣門位置傳感器自動變速箱廢氣再循環(huán)閥傳感器空調系統速度傳感器燃料槽傳感器點火線圈控制尾氣排放控制尾氣再流動控制空氣泵控制凈化器控制發(fā)動機冷卻風扇控制空調控制接口怠速控制接口燃料泵繼電器控制車載計算機接口轉速計驅動。
雙向接口。
串行通訊汽車安全系統接口自動變速箱管理iso9141obd2掃描接口。
同時，利用emv系統可以通過減少凸輪軸、調速帶和鏈輪（sprocket）簡化復雜的機械系統及減輕車身重量。在發(fā)動機控制單元增加一個emv需要增加i/o和軟件需求，甚至需要數字信號處理功能。數字信號處理器（dsp）以嵌入式或者軟件的形式廣泛的應用于點火系統和爆振探測系統或者類似的環(huán)境。
發(fā)動機控制系統的這些子系統通過dsp運算法則有效的執(zhí)行著運算指令，將來通過綜合的工具可以通過集合不引擎點火和爆振算法計算并分析發(fā)動機熱點或者高溫區(qū)域，這些熱點通過集成在微處理器性芯片上的dsp進一步處理而減少。與此相類似的是現代系統中的臨界定時系統，在這一系統中有一個時鐘處理單元為發(fā)動機運行提供所必需的點火和燃料信號，該信號是恒態(tài)的，主處理單元中不存在任何形式的中斷。通過應用嵌入式外圍設備取代dsp可以大幅的降低成本，圖1中mpc555就具有兩個tpu。
電子系統的改變推動了硬件的變化：嚴格的噴射標準更復雜的診斷系統直接噴射系統高溫運行環(huán)境提高燃料利用率電動機械固態(tài)演化多功能/綜合/機電設備（如電磁氣門驅動）。
通訊。
在更復雜的車輛中，空調、照明、汽車動力、門和座椅的調節(jié)、儀表盤、abs、牽引控制、便攜電話和娛樂系統等通過2線與動力傳動系統相連，車載檢測設備需要建立在汽車發(fā)動機控制和各種相關器件之間的通訊協議。
分區(qū)：系統設計小組必須要正確的劃分系統的結構，給出合理的系統節(jié)點。整個系統需不需要集成在一片芯片上哪？盡管這是可行的，其實這種方法在簡單的系統中是可行并且非常有效的，但不適合龐大的系統。這里合理的劃分還包括微控制器接口電路，獨立的還是把它設計到傳感器上或者電源ic上（如圖2）？將來的系統將會擴充存儲能力和軟件功能，同時還會增加無線射頻接口功能。
發(fā)動機控制中的電源。
汽車發(fā)動機電源必須性能可靠、便于維護，并且比其他半導體設備更能承受大功率暫態(tài)沖擊和非同尋常的溫度考驗，靈活的接口及其綜合設備在實現這一功能時也起著重要的作用。
igbt點火線圈驅動。
igbt（insulated—gatebipolartransistors）是在前由frankwheatly在前rca發(fā)明的，結合了雙極型和分離柵極晶體管的優(yōu)點，并在特定的電壓/開關速度域中具明顯優(yōu)勢。目前幾乎所有新點火系統的設計中都使用igbt。
由于ecu和點火模塊的距離可能有幾米遠，所以半導體和點火線圈的保護以及診斷就必須由點火模塊來提供。這就意味著在點火模塊中又增加了電路復雜度。為了簡化電纜以及減少點火模塊接口的數量，多路復用管腳的使用就成了首選。但是，多路復用管腳又需要將更多的電子器件集成到點火開關中。所有的`這些特點都需要更多的空間來實現，于是有限的安放空間就成為分散式點火輸出級的主要設計因素之一。用片上芯片技術生產的靈巧型igbt就可能滿足對空間的嚴格要求。
噴射驅動。
智能電源ic在同一塊芯片上集成了一些功率驅動器和控制電路，因而可以通過單一的接口實現與mcu間的保護和自診斷。更先進的技術可以提供更復雜的產品，通過在同一封裝上實現幾個接口，允許驅動4、6甚至8缸發(fā)動機的所有噴射系統，與此同時，更復雜的診斷和保護電路也被集成起來。該電路在芯片上還提供了16端口的輸出，每一個輸出設備還允許熱關閉。附加的電路具有和主微控制器主機之間串行通訊接口，并且具備開路負載和螺線管。
硅傳感器。
已經應用的微機械壓力傳感器比汽車多路絕對壓力和大氣絕對壓力測量中的應用還要多得多，這些單元的電磁兼容通常通過模塊內部的屏蔽或者模塊機架來實現。最近具有集成信號處理功能的分壓阻傳感器已經通過了在汽車上應用的資格認證。
綜合壓力傳感器的主要特點是在一個獨立且很小的硅片擁有所有的執(zhí)行算法，這種小的尺寸允許它安裝在汽車電子模塊中，當模塊設計好之后用金屬封裝來改進抗電磁干擾（emi）的能力。但這樣的成本比較高并且不利于安裝。
emc是塑封綜合壓力傳感器特別是帶有電火線圈驅動程序的安裝在模塊內的傳感器，具有較高的開關頻率所要考慮的。emc測試需要完整的設計測試方案、詳細的測試方法說明和準確的數據測試技術。相關的測試證明塑封完全適合汽車的應用。
存儲器優(yōu)化。
現在汽車傳動控制系統包含了10，000至14，000個標準點，這主要取決于汽車制造商和噴射系統標準對于該系統的要求，如圖4所示，在1988到19期間，標準點幾乎增加了一個數量級，即系統越復雜其標準點也就越多。
未來系統的解決的答案在于代碼，即運行在這些傳動控制模塊的軟件?，F在的查表是在開發(fā)階段功率計上的擴展引擎影射創(chuàng)建的，然后在車輛運行時訪問，主要基于由發(fā)動機每秒轉速（rpm）、溫度和其他的傳感器測量值確定的工作點。通過編寫代碼的方式也可以夠改善性能，帶有支持庫的先進工具將允許工程師以方程或基于模型算法的形式設計控制理論。經過具有浮點數運算功能的強大的微處理機器編譯，這些方程將允許發(fā)動機的性能（即馬力或扭矩）以抽象的形式描述出來。這些抽象語言的輸出相近于高性能微控制器，而方程式則取代了校準點。
在一些先進的傳動系統中，編碼的長度在未來幾年中將很輕松的達到兆字節(jié)，就這一點而言，傳動系統的微處理器在本質上也是一個存儲芯片（存儲器將仍然主要是硅的領域），不過這些設備中的存儲器可能由嵌入式dram替代rom—ram。
bmw公司wolfgangreitzle博士在convergence會議上提到造成電子系統比較昂貴的原因所在：電子系統故障。
因此，在早期的設計中需要更多的計算機模擬仿真，這樣才能減少故障及系統成本。
此外半導體供應商也必須采用系統方法來幫助他們的客戶降低成本和縮短系統設計周期，例如motorola，開發(fā)出了一系列的具有自主知識產權的傳動系統方案和多種封裝方法，包括傳統的結構和軟件驅動電路等。在控制系統中，如引擎不點火和爆振算法，甚至燃料等，也將完全由半導體供應商封裝以后提供。
封裝。
封裝對于減小發(fā)動機電子部件的尺寸和提高運行時的溫度有著極為重要的作用，對于很多產品（可能會達到170oc）而言，其中一個重要的方法是徹底去除這些器件的塑料封裝（150oc熔化），將裸芯片固定在陶瓷片上。這就要求半導體供應商在提供裸芯片前對晶片做很好的測試。另一個方法之是采用倒裝芯片（flipchip）封裝技術，它是直接通過芯片上呈陣列排布的凸點來實現芯片與封裝襯底（或電路板）的互連。由于芯片是倒扣在封裝襯底上，與常規(guī)封裝芯片放置方向相反。
綜述。
未來發(fā)動機控制設備可能直接或通過螺栓結合安裝在發(fā)動機內，發(fā)動機將徹底變成綜合的設備，控制系統通過裝配線控制。因此，這里需要高溫控制模塊，發(fā)動機智能控制是一種機電控制方法將機械設備與電控設備緊密相聯并控制。這樣通常會減少一些額外的附件，特別是配線，因此也將有助于減少成本。這種技術已經應用在一些子系統，如hvac系統中步進馬達巡航控制。
工程機械傳動系統論文篇五
第一，存在維修條件差的問題。現行公路養(yǎng)護體制均存在一定的約束性，公路施工企業(yè)的機械維修依然是分散落后的手工作業(yè)。為了保證應有的維修條件，社會化、專業(yè)化的管理模式才能提供一定的資金保證。
第二，存在技術力量不足問題。隨著進口設備的增多，國產設備的更新，對維修人員的設備管理和操作技術能力要求越來越高，現有的技術人員有些還不能達到技術發(fā)展的需要，還不能滿足現代化工程機械發(fā)展的需要，造成了設備維修管理滯后的問題。
第三，存在重使用輕養(yǎng)護問題。有些施工單位對于設備管理和維修認識存在誤區(qū)，盡管工程機械的質量和功能越來越高，但是絕不應該讓設備帶病作業(yè)，這樣很容易造成零件超限磨損的現象。必要的維護保養(yǎng)工作的缺乏會造成設備故障增加，使用壽命縮短，機械使用性能下降，從而使得經濟效益有所降低。
第四，存在故障維修檢測技術滯后問題。經驗在故障的判斷中起到主要作用，這種依靠感官判斷故障部位，不能保證故障程度的確定，準確率比較低。
二、改進維修思路，探索維修新工藝。
第一，提高工程機械維修經濟性。公路工程機械設備管理應樹立經濟效率為中心的管理理念，使用合理的技術手段可以實現機械壽命周期費用的投入盡可能減少，提高工程機械維修的經濟性。可以根據不用的生產條件來確定不同的維修方式。盡管目前的工程機械的制造水平和使用性比較高，也增加了設備的耐用性和可靠性，機械的周期使用壽命也增加。這樣的情況下，原有的保修類別和間隔周期就需要進行相應的更改，以適應科技的進步。否則，有可能會增加修理成本，還影響了機械的使用性能?！岸ㄆ跈z查，視情修理”方式經常被用在“預防檢修制”中，這樣的保養(yǎng)和修理工作則是通過預防性檢查這一技術手段得以實現。所謂的視情修理，維修方式并不是按照實際使用時間來判斷，而是根據維修對象的實際情況來進行，能夠有效避免僵化的強制性修理，但是還應該注意漏拆漏檢而造成的失保失修問題。
第二，定期實施全方位養(yǎng)護。要想降低工程機械故障的發(fā)生的概率，盡可能地消除或避免一些隱性故障，就應該對工程機械進行全方位養(yǎng)護?，F代化的免拆養(yǎng)護技術還應該及時應用，比如發(fā)動機、變速器等大的總成部件，不用大拆大卸就能完成養(yǎng)護和檢修，節(jié)約勞動時間。還可以學習汽車4s店成熟的維修管理模式，節(jié)約成本，并為一線的工作人員提供良好的'作業(yè)環(huán)境。
第三，保持專業(yè)化。盡可能從施工企業(yè)中分離出機械設備維修工作，根據不同類型的機械，通過與生產廠家的合作，建立不同類型的專業(yè)化修理廠，或者是專業(yè)化的地區(qū)維修中心，這樣能夠做到技術共享，還能保證尋求到及時可靠的修理技術。
第四，留住修理人才。工程機械修理的技術含量越來越高，更新換代的機械設備層出不窮，留住掌握機、電、液和微機監(jiān)控等多種技術的復合人才顯得尤為重要。目前，施工企業(yè)因工作環(huán)境、待遇等問題很難留住人才，這就造成高、精、尖機械設備由于很小問題就出現閑置或者報廢現象，沒有充分利用好資源。企業(yè)所配置的專門人才，有時候因為修理臺次的安排問題，也很難發(fā)揮其應有的作用；受到相關因素的影響，技術信息有時很難更新，技術滯后現象較為嚴重。因此，施工企業(yè)一定要制定切實可行的培訓計劃，保證維修人員的維修技能滿足現代化機械維修的要求。
第五，建立智能網絡維修服務系統。工程機械廠家的維修服務網已經覆蓋全國，配件中心倉庫幾乎在各個地區(qū)都有，在信息技術幫助下，業(yè)務人員很短時間就能夠了解到維修站點和某種配件在全國的分布情況。在信息網絡技術的幫助下，工程機械相關的科研單位、維修廠、生產廠以及使用單位都能夠相互聯系起來，滿足服務的快速化、優(yōu)質化和全方位的遠程控制。對于生產廠家來說，可以通過網絡技術完善售后服務，配套的維修服務系統、運輸管理系統、以及數據采集系統。
第六，改善性修理逐步替代恢復性修理。所謂改善性修理，是利用新技術和新工藝進行舊機修理工作，這樣修理后的舊機性能能夠接近或者超過原有的技術水平。目前，集成化、智能化的新型工程機械層出不窮，更新速度越來越快，在電液技術、cad技術和材料工程技術的不斷發(fā)展下，改善性修理必將會進一步取代恢復性修理。
同時，越來越多的復合修理方法應用到機械設備的修理之中，主要是通過兩種或兩種以上的修復工藝來修復。比如，可以結合焊接+膠粘、多種表面修復技術等等。為了達到最佳的經濟效益，修理工藝重點問題就是在于如何進行綜合各方法的長處，而盡可能彌補各方法的短處。另外，機械維修檢測設備也正隨著技術進步而變得越來越先進，較準確的檢測、診斷如發(fā)動機變矩器等主要總成，在不解體的情況下已經成為可能。工程機械維修檢測設備向電子診斷技術方向正在積極的轉變，隨著在工程機械上廣泛應用的電子技術，越來越多的故障檢測儀（讀碼解碼器）、微電腦發(fā)動機檢測儀在工程機械設備檢測上得到應用，根據工程機械整體技術狀況進行快速診斷成為可能，通過檢測、讀取故障碼和分析數據流，能夠找到最佳的維修方案。
三、結束語。
隨著工程機械的制造工藝水平和自動化程度的不斷提高，公路機械設備正朝著傳感器、微電腦、液力伺服傳動技術的集成發(fā)展，工程機械的技術含量和工作可靠性正在逐步提高。為了更好滿足現代化工程機械的養(yǎng)修任務，傳統的維修方法必然要進行改革。
工程機械傳動系統論文篇六
混合動力系統發(fā)揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據實際情況選擇合適的發(fā)動元件，以達到節(jié)能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強，工業(yè)排放標準也不斷提高，混合動力機械符合了節(jié)能減排的時代潮流?；旌蟿恿ο到y根據機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發(fā)揮了最佳的性能，達到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術和自動化技術不斷發(fā)展，混合動力關鍵技術也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節(jié)能減排效果將更好。
3結束語。
機械在運行時對動力系統的依賴性極大，所有的動力系統在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
工程機械傳動系統論文篇七
（1）觀察診斷法?，F場診斷要求維修人員有一定的液壓傳動知識和實踐經驗。在對一種新機型作故障診斷前，要認真閱讀隨機的使用維護說明書，以對該機液壓系統有一個基本的認識。通過閱讀技術資料，掌握其系統的主要參數；熟悉系統的原理圖，掌握系統中各元件符號的職能和相互關系，分析每個支回路的功用；對每個液壓元件的結構和工作原理也應有所了解；分析導致某一故障的可能原因；對照機器了解每個液壓元件所在的部位，以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時，應遵循“有外到內，先易后難”的順序，對導致某一故障的可能原因逐一進行排查。
現場診斷液壓系統故障的主要方法還是經驗診斷法。維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經驗，結合本機實際，運用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。當外觀不正常的時候，可以采用眼觀的檢查方式，通過有無漏油、輥接頭松動、管路損傷等情況，采取維修、擰緊、維護等方式來進行處理；當出現油箱油量短缺或油變質的情況，同樣可以采用眼觀的方式進行判斷其油位是否正常、濾油器是否堵塞，油液是否變質，并且可以通過不足油量，清洗濾油器，更換液壓油等方式解決；當振動、噪聲不正常時，可以采用眼觀和耳聞的方式進行檢查，若發(fā)現其測量值比正常值大的情況，要立即查明原因進行修復；當油溫不正常時，我們可以采取手摸的方式，在發(fā)現不正常后，再用溫度計測量，若測量值超過正常允許致使，要查明原因處理；當工作速度不正常時，將采取眼觀的方式進行，若發(fā)生不正常、太慢的情況，可能是流量不足、泄露或定壓太低等原因造成的，要及時查明原因；當工作壓力不正常時，將采取眼觀的方式進行檢查，若表現出無力的狀態(tài)，則是因為定壓太低、供油不足或其他故障的的查處不清等原因造成的。
（2）邏輯診斷法。對于復雜的液壓系統，因此常采用邏輯分析進行推理。此方法有兩個要點：一是從主機出發(fā)查看液壓系統執(zhí)行機構工作情況；二是從系統本身故障出發(fā)，有時系統故障在短時間內并不影響主機，如油溫的變化，噪音增大等。
工程機械傳動系統論文篇八
不同的工程機械在操作時由于工作的要求不同，其機械的運行特點也會有區(qū)別。在選擇混合動力模式前，要充分考慮到不同機械的工作特點和作業(yè)狀況選擇合適的動力模式。由于機械運行時所承擔的負荷較大，因此在設計時還應考慮到原來的動力系統的承壓力變化規(guī)律，在選擇時充分利用到力學的知識，設計合理的動力模式。由于混合動力是在節(jié)能減排的理念上發(fā)展起來的，因此還要分析機械能源的消化情況，以及能源的循環(huán)利用可能性，以此制定出符合節(jié)能標準的混合動力系統。由于混合動力系統設計理念是促進能源吸收與利用達到平衡的狀態(tài)，如果動力參數匹配不合理將嚴重影響機械性能，無法正常發(fā)揮機械操作功能。在設計時，要考慮到動力系統輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測試，設計出與混合動力模式相匹配的動力參數，包括發(fā)電機功率、電容電壓等。合理選擇混合動力模式，并匹配科學的動力參數，從而使發(fā)電機能夠發(fā)揮最佳動力，減少機械運行時能源消耗，達到節(jié)能減排的目的。
1.2能量回收與存儲相關技術。
傳統的液力傳動系統工程機械，是采用特殊的設計實現能量回收的。使用液壓馬達和液壓油缸對未使用的原油進行回收，將其抽到儲能設備中，實現節(jié)約能源的目的?；旌蟿恿υO計要考慮到機械種類和運行時液壓系統的特點，選擇最合理的回收與儲存元件，并使這種措施符合機械運行的整體需求，實現能源循環(huán)利用。由于傳統的能源儲蓄方式各有優(yōu)缺點，如液壓式儲能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般；電容的蓄能效率高，循環(huán)壽命卻低。混合動力在設計中，要分析各種蓄能方式的優(yōu)缺點，選取更優(yōu)化的回收儲存能源方式，實現節(jié)能減排的效果。
1.3設置可靠的混合動力系統。
由于工程機械時會受到環(huán)境因素的.影響，因此在設計工程機械動力系統時要考慮到各種技術的可靠性，以保證工程機械能夠適應各種操作環(huán)境，發(fā)揮較高的工作效率。一般兜里系統在機械運行時以發(fā)熱，尤其在惡劣的操作環(huán)境下，散熱性不能有效發(fā)揮，因此在選擇混合電力系統中發(fā)電機、電容、儲能元件等關鍵設備時，要可考慮到使用時所能承載的負荷和對電能的損耗情況，從而使混合動力功率滿足工程機械作業(yè)需求。
工程機械傳動系統論文篇九
內容摘要。
從施工準備階段、施工階段和工程驗收階段三方面，詳細闡述了建筑幕墻工程監(jiān)理的特點及過程，以使建筑幕墻工程質量達到預期的質量控制目標。
通過工地的實踐掌握建筑幕墻工程監(jiān)理的特點及過程，以使建筑幕墻工程質量達到預期的質量控制目標。
監(jiān)理人員必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，事先提出質量控制和檢驗標準，監(jiān)督施工單位嚴格遵守和執(zhí)行,從而達到預期的質量控制目標。
關鍵詞：建筑幕墻監(jiān)理控制。
目錄。
一、引言。
本工程為商品房高層建筑，建筑面積23886.9平米,27層,建筑高度為79.8米。本工程特點是屬于現代化高級商品，幕墻品種較多，設計新穎，形式較先進，施工要求較高。工程內容有50系列半隱框幕墻，70系列明框幕墻，鋁塑板幕墻，感應門，地彈門，干掛石材等。由于建筑幕墻是在室外高空的裝飾形式，其施工質量直接影響安全，因此必須更加嚴格地監(jiān)理其施工過程，才能保證工程質量。結合本人在工程中的監(jiān)理實踐，談一些對建筑幕墻質量監(jiān)理的體會和看法。
二、實踐問題。
在工程實踐過程中，幕墻質量控制是工程質量控制的一項難點，在實踐過程中，我認為必須做好事前、事中、事后控制，運用到工程中就是施工前、施工中、施工后三個街道的監(jiān)理質量控制，如何控制這三個過程就成為本人實踐的重點。
三、實踐問題解決。
根據“施工前、施工中、施工后”三個階段的劃分,建筑幕墻工程質量監(jiān)理的全過程控制可分為以下三個步驟：
(一)建筑幕墻工程前期監(jiān)理控制。
1.編制監(jiān)理細則：根據工程驗收規(guī)范和實際要求,編制可行的監(jiān)理實施細則。
2.體系審查：開工前，應審查施工單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系，審查承建單位的資格、技術與管理水平、以往的施工業(yè)績、特殊工種人員上崗證書等。
3.審查施工組織設計：監(jiān)理人員應重點審核施工方案、施工機械及施工順序，尤其是關鍵工序的工程質量控制及保證措施,主要包括安裝工序、安裝機具和工具、腳手架、鐵碼和預埋件連接、立柱與橫梁安裝及位置調整、焊接防銹措施、板材安裝、防火棉安裝、防雷系統安裝、注耐候密封膠的順序、鋁框和玻璃保護等。4.圖紙會審及設計交底：施工單位根據效果圖及框架實際幾何尺寸出施工圖及集點大樣圖和結構計算書，須經業(yè)主、設計確認，再進行圖紙會審。圖紙會審重點：圖紙是否符合技術規(guī)范要求;設計是否滿足安全、合理、技術先進的原則;設計是否滿足建設單位要求;施工是否方便、合理、節(jié)約;對重點部位的設計意圖、技術要求、難點及質保措施，向施工單位作技術交底。
5.審查進場原材料：為使建筑幕墻工程安全可靠，幕墻材料應該符合設計要求及國家現行產品標準和工程技術規(guī)范的規(guī)定。為使建筑幕墻有足夠的耐候性和耐久性性，要求建筑幕墻所用金屬材料除不銹鋼和輕金屬材料外均應進行熱鍍鋅防腐處理，鋁合金應進行表面陽極氧化處理。建筑幕墻所用結構膠的“三性”試驗結果要符合規(guī)范要求。
篇首注釋：沈春孝平湖龍湫灣紫軒監(jiān)理員。
表面平整度及結構的尺寸偏差，必須達到鋼筋砼結構施工及驗收規(guī)范要求，否則須采取適當措施后才進行。為保證幕墻與主體結構連接牢固可靠，幕墻與主體結構連接的預埋件應在主體結構施工時，按設計要求埋設。埋件標高偏差不應大于10mm，埋件位置偏差不大于20mm。
(二)施工階段監(jiān)理控制。
施工階段監(jiān)理是保證整個建筑幕墻工程質量的關鍵。建筑幕墻工程施工階段的監(jiān)理要點如下：
1.建筑幕墻構件加工制作監(jiān)控要求。
(1)加工幕墻的設備和量具應能滿足加工精度要求，要定期進行檢查和計量認證。隱框幕墻的結構裝配組合件應在生產車間進行制作，不得在現場進行，幕墻構件加工車間要求清潔、干燥、通風良好，溫度也應滿足加工制作的需要，夏季應有降溫措施。對于結構硅酮密封膠的施工車間有較高要求，除要求清潔無塵外，室內溫度不宜低于27度，相對濕度不宜低于50%。
(2)幕墻構件的加工精度應滿足以下要求：金屬構件：橫梁的允許偏差為0.5mm，立柱的允許偏差為1mm，端頭斜度的允許偏差為-15度，孔位的允許偏差為0.5mm，孔距允許偏差為0.5mm，累計偏差不應大于1mm。構件的連接應牢固，接頭處的縫隙應進行密封處理。玻璃幕墻的加工組裝應符合下列要求：玻璃邊緣應進行處理并符合加工精度要求，高度超過4m的玻璃應懸掛在主體結構上，玻璃與玻璃，玻璃與玻璃肋之間的縫隙，應采用結構硅酮密封膠嵌填嚴密。
幕墻與建筑主體結構連接的固定支座宜采用鋁合金、不繡鋼或熱鍍鋅處理的碳素結構鋼，并應具備調整范圍。
(3)非金屬材料的加工組裝，幕墻中對玻璃及其支撐物的清潔工作，是關系到構件加工成敗的關鍵步驟，應嚴格按要求進行，如因清洗不干凈，將對構件質量安全留下隱患。
(4)幕墻構件檢驗：幕墻構件應按構件的5%進行抽樣檢查，且每種構件不得少于5件，當有一件不符標準時，應加倍進行抽查，復驗合格方可出廠。產品出廠時應附有質量檢驗證書、安裝圖及其說明。
2.建筑幕墻的施工安裝監(jiān)控要求。
(1)測量放線：測量放線應與主體結構測量放線相配合。水平標高要逐層從地面引上，以免誤差積累。由于建筑物隨時氣溫變化產生側移，所以測量應在每天定時進行，測量時風力不應大于三級。
(2)立柱的安裝：立柱先連接好連接件，再將連接件(鐵碼)點焊在預埋鋼板上，然后調整位置。立柱的垂直度可由吊錘控制，位置高度準確后，才能將牛腿正式焊在預埋件上。
安裝誤差控制：標高：+3mm，前后：+2mm左右，+3mm。
立柱一般為豎向構件，是幕墻安裝施工的關鍵之一，它的質量影響整個幕墻的安裝質量。通過連接件幕墻的平面軸線與建筑物的外平面軸線距離的允許偏差應控制在2mm以內，特別是建筑平面呈弧形、圓形和四周封閉的幕墻，其內外軸線距離影響到幕墻的周長，應認真對待。
立柱一般根據施工及運輸條件，可以是一層樓高或二層樓高為一整根，長度可達7.5m。接頭應有一定空隙，采用套筒連接法，這樣可適應和消除建筑撓度變形及溫度變形的影響。連接件與預埋件的連接，若為二層樓高一整根，可采用間隔的鉸接和剛接構造，鉸接僅抗水平力，而剛接除抗水平力外，還應承擔垂直力并傳給主體結構。
(3)影響。連接件與預埋件的連接，若為二層樓高一整根，可采用間隔的鉸接和剛接構造，鉸接僅抗水平力，而剛接除抗水平力外，還應承擔垂直力并傳給主體結構。
(3)橫梁的安裝：
1)橫梁兩端的連接件及彈性橡膠墊安裝在立柱的預定位置，要求安裝牢固、接縫嚴密;。
3)同一層的橫梁安裝應由下向上進行。當安裝完一層高度時，應時行檢查、調整、校正、固定，使其符合質量要求。同層橫梁標高差不應大于5mm(寬度35m以下)、7mm(寬度35m以上)。橫梁一般為水平構件，是分段在立柱中嵌入連接，橫梁兩端與立柱連接處應墊彈性橡膠墊，橡膠墊應有20%~35%的壓縮性，以適應和消除橫向溫度變形的要求。
(4)玻璃板材的安裝：在安裝前，要清潔玻璃，四邊的鋁框也要清除污物，以保證嵌縫耐候膠可靠粘結。玻璃的鍍膜面應朝室外方向。當玻璃在3m2以內時，一般可采用人工安裝;玻璃面積過大，重量很大時，應采用真空吸盤等機械安裝。玻璃不能與其它構件直接接觸，四周必須留有空隙;下部應有定位墊塊，墊塊寬度與槽口相同，長度不小于100mm。有一些工程采用彈性橡膠條進行密封，這時先在下邊框塞入墊塊，嵌入內膠條，裝入玻璃，再嵌入外膠條。嵌入膠條先間隔分點塞入然后再分邊填塞。
(5)耐候膠嵌縫：玻璃板材或金屬板材安裝后，板材之間的間隙必須用耐候膠嵌縫，予以密封，防止氣體滲透和雨水滲漏。嵌縫膠的深度(厚度)應小于縫寬度，因為當板材發(fā)生相對位移時，膠被拉伸，膠縫隙越厚，邊緣的拉伸變形越大，越容易開裂。耐候硅酮密封膠在接縫內要形成兩面粘結，不要三面粘結，否則膠在受拉時，容易被撕裂，將失去密封和防滲漏作用。為防止形成三面粘結，在耐候硅酮密封膠施工前，用無粘結膠帶鋪于縫隙的底部，將縫底與膠分開。
3)窗臺板的處理。窗臺板可用木板或輕金屬板，窗臺下部宜用輕質板材。
(7)幕墻的保護和清洗：幕墻構件應注意保護，不允許其發(fā)生碰撞變形、變色、污染和排水管堵塞等現象。幕墻工程安裝完成后，應制定從上到下的清掃方案，防止表面裝飾發(fā)生異常。清洗玻璃和鋁合金件的中性清潔劑應經過檢驗，證明對鋁合金和玻璃確無腐觸作用。
(三)工程驗收階段監(jiān)理控制。
幕墻驗收時應提交下列資料：設計圖紙、文件、設計修改和材料代用文件;材料出廠質量證書，結構硅酮密封膠相容性試驗報告及幕墻物理性能檢驗報告;預制構件出廠質量證書;隱蔽工程驗收文件;施工安裝自檢記錄;對已被裝飾材料遮封的幕墻節(jié)點和部位，應對隱蔽工程驗收文件進行認真的審核和驗收。
幕墻工程質量驗收檢驗應進行觀感檢驗和抽樣檢驗，應已一副幕墻為獨立單元，對每副幕墻均要求進行驗收。幕墻觀感檢驗重點是整體外觀的美觀、防滲漏功能和變形功能。
幕墻工程抽樣檢驗應符合下列要求：鋁合金料及玻璃表面不應有鋁屑、毛刺、油斑等污垢;玻璃必須安裝或粘結牢固，橡膠條應鑲嵌正確密實，密封條應嵌填密實、表面平整;鋼化玻璃表面不得有傷痕;每平方米玻璃的表面質量、鋁合金料表面質量、鋁合金框架構件安裝位置的質量等均應符合有關標準的要求。
四、結語。
由于幕墻工程的特殊性，其質量監(jiān)理要依靠事前控制和事中控制為主，因此，監(jiān)理人員必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，事先提出質量控制和檢驗標準，監(jiān)督施工單位嚴格遵守和執(zhí)行,從而達到預期的質量控制目標。
通過工地實踐豐富了現場的經驗，提高了自己的業(yè)務水平及工作能力，使我對監(jiān)理有了進一步的認識，培養(yǎng)了我的責任心和安全意識，同時也培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，對于監(jiān)理這份工作的熱愛，并讓我學習懂得了如何與人之間的溝通的重要，學會了為人處事的態(tài)度。學習了許多實踐與現場監(jiān)理、現場管理的寶貴經驗，不斷驗證，不斷理解和認識理論與實踐的差異，帶著學習的態(tài)度去工作，虛心請教，深刻認識到自己的知識的有限。懂得了對現場存在的質量和安全的問題的發(fā)現及處理，學習了對資料的整理歸檔，學習了對工程的驗收程序，對于我今后的發(fā)展有一定的促進作用，總的來說，思想上成熟了，業(yè)務上精練了，處事上正確了，生活上獨立了。
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工程機械傳動系統論文篇十
目前，隨著電子技術的發(fā)展和消費者對車輛安全、舒適度等方面要求的不斷提高，用于汽車發(fā)動機和傳動系統的電子系統幾乎要占到整車的35，據selantek報道，汽車半導體銷售達到了94億美元，其中，用于傳動系統的占到44，到了，該市場達到了144億美元，其中用于傳動的占到40。
工程機械傳動系統論文篇十一
可靠性的定義是通用的，對于不同的產品可靠性所指也是有所不同的，不同的產品都會突出產品的使用功能，并且它的主要使用功能上保證一定的可靠。而本文研究的可靠性則是指機械制造過程中對產品在進行機械制造過程需要完成的功能。
1.2產品可靠性與質量的區(qū)別。
產品的質量包括產品的性能、耐用性、統一性、美觀性及可靠性。由此可以看出產品的可靠性是衡量產品質量的一個組成部分。不可否認，可靠性是影響產品質量最重要的部分之一。而通常來講，質量與時間之間似乎不存在著必然的聯系，但是可靠性卻與時間有很大的關系，這也是質量與可靠性之間最明顯的差別之一。因此，有些專家又將可靠性認定為“隨時間變化的質量”，如果從這個層面上進行理解，一個具有好質量的產品并一定具有高可靠性。由此可以得出產品的質量與可靠性之間存在著聯系卻又存在著區(qū)別。
2機械制造的工藝可靠性研究存在的問題。
2.1缺乏系統的認識對機械制造的工藝可靠性研究。
雖然已經開始，但是人們還沒有認識到加工過程保障產品的可靠性的研究就是對制造過程的可靠性研究。當前，很多企業(yè)對產品的可靠性研究都是在產品設計階段進行的，將產品設計階段影響產品可靠性的因素考慮的十分全面，但是對于機械制造過程中，導致產品可靠性出現問題的因素卻沒有進行深入的探討，而在機械生產過程中，生產過程控制不嚴格、加工設備的退化、材料的選取不合標準，以及生產環(huán)境的影響等，都會對產品的可靠性產生影響，并且這些因素分析與控制起來，比設計階段的因素難得多，但是，僅管很多業(yè)內人士認識到了生產過程中這些因素可能會對產品可靠性產生影響，但是仍然沒能重視和開展這方面的研究。
2.2缺少嚴格的系統評定指標。
當前，很多機械制造企業(yè)都是采用評定工序加工穩(wěn)定度的能力指數，這個指標用于單道工序的穩(wěn)定度評價還是有一定的借鑒意義的，但是卻不能用于整個加工過程，整個產品可靠性的評價指標，因為它很難整合這道工序之前的工序與之后的工序對產品產生的影響，還不能將這些影響因素整合到一起，因此，產品可靠性評定指標還處于空缺的狀態(tài)。由于對機械制造工藝的可靠性認識上存在著不足，再沒有了科學的、確定的評定指標，機械制造的工藝可靠性研究可以說是任重道遠。
2.3缺少可靠性指標與過程變量關系的`研究。
制造過程中變量是指產品加工過程中的工位特征，但是這些變量會在產品制造過程中相互作用，并且互相影響，因此，控制它們并分解它們之間的關系變得特別困難。通過以上的分析，可以得到產品可靠性的指標與這些變量之間的關系是十分密切的，只有了解與控制了這些變量之間的相互作用，才能保證可靠性指標的實現。然而，不同的制造產業(yè)，涉及的到的變量又是不同的，例如汽車配件制造與摩托車配件制造之間就存在著明顯的差異，影響二者可靠性指標的內容也可以說是千差萬別，再加上加工材質的區(qū)別，工藝路線的不統一，這些都為定量模型的建立帶來難度，為產品可靠性指標的確定帶來難題。
2.4缺少可靠性評定方法的研究。
一個產品是否具有可靠性，或者它的可靠性是否達到了產品設計要求，需要企業(yè)進行大量的樣本實驗獲取相應的數據，并對數據進行分析，對制作出的樣本做長時間的性能測試。前面提高產品可靠性是與時間有關系的，因此，測定一個樣品或是一批樣品可靠性是否達到了要求，需要一個周期，有的產品可能會需要一個很長的周期，但是確定樣品是否具有可靠性這一點來講，很多企業(yè)都是沒有等到最后的結果，就迫不急待的投入生產。這就是可靠的評定方法的缺失導致的結果。沒有可靠的評定方法，沒有系統的程序化的流程，就不能保證開發(fā)出來的產品得到科學的可靠的評定。
3機械制造的工藝可靠性指標體系建立。
建立工藝可靠性指標，就要對生產中的各種要素進行分析，再進行綜合，全面考慮機械制造過程中加工設備、加工工序、加工環(huán)境、加工技術等多項因素。并且指標體系的建立應盡量做到完整、適用、科學、可行。主要包括以下幾個方面。
3.1工藝可靠度。
工藝可靠度是工藝可靠性研究的總目標，也是最終目標。工藝可靠度是指機械制造過程中，無論是產品生產過程，還是生產技術都要滿足制造工藝的要求。
3.2故障發(fā)生率。
任何一個產品在使用的過程中都會發(fā)生故障，但是這些故障的發(fā)生如果控制在一個較小的范圍內，就不會影響可靠性，而過高的故障發(fā)生率必然會對產品的可靠性產生影響，從另一側面也說明了這種產品的可靠性較差。在實際的生產實踐中，一旦發(fā)生故障，會給生產商造成一定經濟上損失，但是故障的發(fā)生的確是不能全部避免的。但是技術的進步，會保證較低的故障發(fā)生率，因此也是考查產品可靠性的重要指標。
3.3故障的平均維修時間。
機械制造系統本身的可靠性并不完全受故障率多少來進行評價，當發(fā)生故障時，進行維修的時間，及時的排除工藝的故障，才能減少故障停止生產導致的損失。對于機械工藝可靠性來講，故障的平均修復能力也是用來衡量制作過程中可靠性的一個標準。
3.4穩(wěn)定性。
工藝的穩(wěn)定性是指在有限的時間內，機械制造過程中能夠將這些影響的因素控制在一個偏差允許的范圍內，能夠保證在一定的精度可控范圍內。如果機械加工的所有工序在受控的狀態(tài)下，制造出來的產品就滿足產品質量要求，也就具有一定的穩(wěn)定性。而工序的穩(wěn)定性受加工過程中很多因素影響，同時也受管理水平的影響。
3.5自修正性。
機械制造過程中受多種外在因素的影響會使產品產生加工誤差，但是產品的生產工序如果具有較好的修正性的話，就會在后續(xù)的工序中將前面工序中出現的偏差修正過來。這種特性被稱為工藝的自修正性。工藝的自修正性是較難實現的，它對工序的精度要求也是較高的，但是它可以作為合理調整產品關鍵工位特征達到要求精度的一種重要方法。
3.6遺傳性。
工藝的遺傳性是指后一道工序上產生的偏差是由前面的一道工序的誤差產生，或是由前面很多工藝累積到一起的結果，而這些誤差沒有在前面得到解決，而是進一步傳給了一下道工序。工藝的遺傳性會對產品的加工過程中對可靠性的控制產生很不好的影響，如果累積到最后一道工序都難以修正的話，這個產品的可靠性也就不能滿足設計要求了。
4結論。
機械制造的工藝可靠性在我國的研究仍然處于初步階段，還有很多沒有解決的問題，例如評定指標的確定，評定體系形成等，但是，機械制造行業(yè)的發(fā)展與制造水平的提高以及市場競爭激烈，各個制造企業(yè)不得不重視工藝可靠性的研究，也引起了社會各界的深度關注。
工程機械傳動系統論文篇十二
工程機械設備的材料在很大程度上決定了噪聲的大小，這就要求我們，必須合理地選擇工程機械設備的材料。這就要求我們，在確定材料的性能符合常規(guī)要求的前提下，注重關注材料的內阻尼性能，內阻尼性能是材料內部分析在吸收一定的能量或受到振動之后對振動抑制能力的大小，這也就是，內阻尼性能較好的材料產生的噪聲較小，而內阻尼性能較差的材料產生的噪聲就比較大。現階段，市面上的高分子材料比主要的金屬材料如鐵、鋁和銅材料的內阻尼性能要好很多，在相同的狀態(tài)下，高分子材料能夠利用內部的摩擦產生損耗反應，從而把一些振動的能量轉換為熱能消耗掉，這樣就實現了對工程機械噪聲的控制。所以，在符合條件的前提下，我們可以適當采用一些高分子材料來對工程機械噪聲進行控制。
2.2安裝隔聲裝置。
安裝隔聲裝置是控制工程機械噪聲一個重要的策略，其降噪原理是利用各種聲音傳播性能較差的材料來使噪聲的經過時內耗減少，進而阻止噪聲的有效傳播。例如，當前很多絲織廠都在機房內部安裝了吸聲棉，在降低機房內噪聲的同時，還有效減少了機房向外傳播的噪聲。另外，我們也可以安裝多層耐熱的材料，使噪聲在經過這些材料時，內耗減少，從而降低噪聲向外界的傳播。
2.3安裝消聲裝置。
安裝消聲裝置也是控制工程機械噪聲的.重要手段，是當前最有效的一種降噪技術。消聲裝置主要應用于進氣管和排氣管中的降噪處理，它技能協助空氣的流通，又能有效地組織噪聲對外擴散。消聲百葉扇是當前一種新型的消聲裝置，它利用扇葉之間的旋轉而產生的摩擦力，使得受氣體影響而旋轉的葉輪能產生一定的阻尼，進而達到控制噪聲的目的。這告訴我們，應當根據具體控制需求，適當安裝消聲裝置以達到降噪目的。
2.4從個人出發(fā)進行降噪。
除了從工程機械方面來進行噪聲的控制之外，我們還可以從個人防護方面做好降噪處理。比如，生產車間的工人可以佩戴性能較好的耳塞或耳罩，阻止太多的噪聲進入人耳；而居民則可以通過關閉門窗、安裝隔音窗簾或消聲裝置等來對工程機械產生的噪聲進行有效的控制?？傊S著我國經濟的發(fā)展，我們在關注各種工程的發(fā)展的同時，還應當對工程機械鎖產生的噪聲予以高度的重視。這就要求我們，必須深刻掌握工程機械噪聲的原理，并以最科學的精神、最嚴謹的態(tài)度以及最專業(yè)的水平，在實踐中不斷探索，研究出控制工程機械噪聲的有效措施，促進我國各種工程的發(fā)展，也保證人民的正常生活。
參考文獻：
[2]江俊.工程機械的噪聲振動分析及工程治理[d].合肥工業(yè)大學,2011.
[4]朱長軍.淺析國內外工程機械噪聲狀況與控制技術研究[j].建材發(fā)展導向:下,2013(05).
工程機械傳動系統論文篇十三
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1983年9月19日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
170cm。
體重：
70kg。
戶籍：
四川宜賓。
現所在地：
四川成都。
畢業(yè)學校：
四川機電職業(yè)技術學院。
學歷：
專科。
專業(yè)名稱：
機電一體化。
畢業(yè)年份：
工作年限：
四年以上。
職稱：
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
技工-電工。
職位名稱：
維護;。
工作地區(qū)：
成都市龍泉驛;。
待遇要求：
元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語;。
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-207月。
四川機電職業(yè)技術學院。
?？?。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
本文信息由大學生個/收集。
所在公司：
攀成鋼。
時間范圍：
年7月-1月。
公司性質：
合資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
擔任職位：
自動化的維護。
工作描述：
弱電plc的`維護。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
不怕不會就怕不學。
發(fā)展方向：
機電設備安裝、維護、調試等。
其他要求：
有社保、住房公積金。有學習和培訓的機會。
聯系方式。
工程機械傳動系統論文篇十四
石油機械制造行業(yè)主要是為石油開采、運輸、儲存提供相應的機械設備，我國作為一個石油開采大國，對石油機械制造的需求量較大，我國的原油產量僅次于俄羅斯、沙特阿拉伯、美國，是世界上第四大石油生產國［1］。由于石油具備易燃易爆特點，存在一定的危險性，因此須確保石油機械設備的安全性能和質量。為進一步提高我國石油產量，應不斷創(chuàng)新和深化石油機械制造工藝技術，從而促進石油行業(yè)和石油機械制造行業(yè)的良性發(fā)展。
隨著社會的發(fā)展，人民群眾的生產和生活都離不開石油，對石油機械制造行業(yè)提出了更高的要求，當前我國的石油機械制造工藝技術自動化水平低，難以滿足石油機械行業(yè)的發(fā)展需要，與一些發(fā)達國家相比還存在很大的距離?，F代自動化石油機械制造，能夠極大提升石油生產效率，同時有效降低我國當前石油機械制造行業(yè)對勞動力的依賴。
1.2石油機械制造工藝與市場需求脫節(jié)。
在激烈的市場競爭中，創(chuàng)新能力是競爭力的首要保障，目前一些石油機械制造企業(yè)對市場需求不夠了解，其制造工藝早已落后于市場平均水平，進而導致企業(yè)資金出現短缺，生產得不到保障。造成這一局面的主要原因是由于這些石油機械制造企業(yè)管理人員的市場競爭意識淡薄，缺乏必要的創(chuàng)新能力，同時企業(yè)缺失現代化管理手段，企業(yè)在經營和生產中，沒能以市場作為導向，從而出現石油機械制造工藝與市場需求脫節(jié)。
1.3石油機械制造產業(yè)結構不合理。
通過對石油行業(yè)和石油機械制造行業(yè)進行調查和分析，發(fā)現很多石油企業(yè)在采購相關機械時，一般會在自己下屬制造公司中進行內部購買，這種自產自銷模式造成石油機械制造企業(yè)沒有直接面對市場，與采購企業(yè)、同行企業(yè)之間缺乏交流與溝通，不僅造成了資源的浪費，與此同時，我國很多石油機械制造企業(yè)是1960-1970年左右建立起來的，其中很多企業(yè)的設備、技術和管理都過于陳舊［2］，缺乏市場競爭力，一些石油機械制造企業(yè)缺乏專業(yè)的核心產品，產業(yè)結構缺乏合理性，嚴重阻礙了制造企業(yè)的發(fā)展。
2.1制造工藝智能化與自動化發(fā)展。
為了確保石油機械制造企業(yè)能夠在市場競爭中獲得一席之地，必須要加快工藝技術自動化發(fā)展，在實際動作中不斷創(chuàng)新石油機械制造技術，學習和借鑒歐美發(fā)達國家先進的機械制造工藝，同時結合企業(yè)自身情況，開發(fā)更多新型石油機械產品。尤其在一些特殊零件方面［3］，企業(yè)可以派出技術人員到國外接受培訓，從而拉近我國與發(fā)達國家石油生產技術和石油機械制造技術之間的距離。除此之外，應引入國際先進的技術人才，邀請其他國家的石油機械制造人才來企業(yè)工作，進而提升企業(yè)工藝水平。另外，還要重視對員工的教育與培訓，定時開展智能化制造工藝培訓相關課程，促使員工的個人工藝技能有所提升。另一方面，還應重視與同行業(yè)之間的企業(yè)相互合作，實現共同發(fā)展，尤其是一些中小型石油機械制造企業(yè)，建立石油機械制造企業(yè)交流平臺，以發(fā)展的眼光看待市場良性競爭，相互借鑒，相互幫助，共同研發(fā)智能化的機械制造工藝，了解石油機械制造行業(yè)的發(fā)展前景，提高企業(yè)的核心競爭力，從而實現共同的發(fā)展目標。
2.2提高熱處理工藝技術研發(fā)力度。
當前大型化的石油機械制造設備在實際生產中的應用比例較大，因此對石油機械制造企業(yè)提出了更加嚴苛的要求，尤其是在機械設備安全性和可靠性方面，石油機械制造企業(yè)必須對現有工藝技術進行創(chuàng)新。在石油機械設備中，熱處理技術對機械的質量和生產效率存在重要影響，目前熱處理技術在溫度自控系統中應用較為廣泛，能夠進行溫度自動化控制，從而避免人為因素造成的誤差，進而提升熱處理設備的控制精度［4］，對機械中的精密元件進行無氧化保護。由于熱處理的耗電量較大，不利于節(jié)能環(huán)保目標的達成，因此，石油機械制造企業(yè)應重視降低熱處理生產成本，樹立“節(jié)能減排、低碳生產”的節(jié)約型生產理念，其中包含以下幾方面：其一，針對現有的電阻爐設備進行研發(fā)與創(chuàng)新，選擇質量更輕、耐火性更高的新型材料，如硅酸鋁纖維等，并在改造中采用遠紅外技術，確保設備運行穩(wěn)定性，同時也為未來的維修與檢查提供便利條件。其二，為了提高設備的節(jié)能效果，應對電阻絲進行改良，尤其是對75千瓦以上的電阻爐而言［5］，該電阻爐能耗過高，可將原本的電阻絲替換成為電阻帶，利用電阻帶來進行加熱，能夠節(jié)省大量的能源，從而降低生產成本。其三，轉變熱處理系統的控制形式，傳統的熱處理系統由觸控器來進行控制，觸控器的靈活性較差，耗電量較高，在實際工作中極易出現短路情況，造成熱處理系統安全隱患，可使用先進的pid處理系統進行智能化操作，能夠有效降低耗電量，同時提高熱處理系統的安全性。了解世界各國的熱處理設備能耗情況，選擇更加節(jié)能的設備，引入到生產之中，提升熱處理節(jié)能水平。
2.3利用電子商務拓寬營銷渠道。
電子商務是石油機械制造企業(yè)營銷的主要方向，石油機械制造行業(yè)的市場比較明確，信息資源豐富，有利于建立電子商務營銷模式。石油機械制造企業(yè)的電子商務以b-to-b（business-to-business）為主，即企業(yè)于企業(yè)之間的電子商務模式，具有較大的發(fā)展空間。石油機械制造企業(yè)實施電子商務模式主要包括：第一，應建立石油機械制造企業(yè)內部組織鏈，加強原本相互獨立的部門之間聯系，諸如技術部門、開發(fā)部門、采購部門、營銷部門、人力資源部門等等，利用計算機局域網來使部門成為一個完整的組織鏈，從而加強部門之間的溝通與合作。第二，構建企業(yè)產業(yè)供應鏈，將企業(yè)的研發(fā)機構、生產機構、供應商、經銷商、服務商等機構［6］，通過互聯網來構建電子交易系統，從而實現商品線上買賣，促進企業(yè)之間相互聯系，以市場為導向，深化石油機械制造工藝技術，從而提升企業(yè)的市場競爭力。
2.4樹立綠色制造工藝技術理念。
綠色制造工藝就是采用更為環(huán)保和節(jié)能的制造方法，防止資源的消耗和浪費，西方一些國家已經意識到綠色制造工藝的重要性，因此一直加大研發(fā)進度，近年來，我國很多學者也投身于綠色制造工藝的研發(fā)和實驗，希望能夠整合我國的石油機械制造資源，從而實現對石油機械設備回收再利用。綠色制造工藝在機械設備設計上有所體現，在設計石油機械時，應重視產品的環(huán)境保護水平，從宏觀上對石油機械產品的性能、質量、能耗、污染等幾個方面進行綜合性分析，從而使石油機械在未來可以通過回收來進行重復利用，從而達到綠色環(huán)保要求。在選材方面，應在保障石油機械產品質量的同時，樹立綠色選材理念，例如，當前石油機械制造中，一般采用鋼鐵作為原材料，為了提高是有機械產品的環(huán)保水平，可使用h型鋼來作為主要材料，h型鋼的結構較為穩(wěn)定，抗彎能力較強，同時在生產時造成的污染較小，具備回收再利用潛力，是石油機械制造行業(yè)重要的環(huán)保材料之一。除了綠色設計和綠色選材之外，最為重要的是綠色制造工藝技術，通過對現有技術的不斷研發(fā)和改進，采用綠色制造工藝來進行生產，避免生產環(huán)節(jié)產生不必要的浪費，利用新型制造工藝降低生產成本，進而實現節(jié)能減排的目標。
3結語。
綜上所述，石油機械制造企業(yè)必須正視自身存在的問題，在實際生產中不斷創(chuàng)新和改良制造工藝技術，提升企業(yè)內部管理水平，通過提高制造工藝智能化與自動化水平，加大熱處理工藝技術研發(fā)力度，利用電子商務拓寬營銷渠道，樹立綠色制造工藝技術理念等方式來提高石油機械制造水平，進而推進石油機械制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
［1］何鋒.淺談石油機械制造生產工藝優(yōu)化的幾點建議［j］.中國石油和化工標準與質量，2016，36（20）:19~20.
［2］劉培君.石油機械制造中熱處理技術的現狀與技術改造［j］.中國科技投資，2016（18）:243.
［3］常明，孫博，劉小琪，等.石油機械制造業(yè)技術創(chuàng)新分析［j］.科技創(chuàng)新與應用，（25）:129.
［4］楊小冬.石油機械制造業(yè)的技術創(chuàng)新探究［j］.建筑工程技術與設計，2016（15）:3238.
［5］楊東旭.自動化石油機械制造技術的發(fā)展探析［j］.中國科技縱橫，2015（4）:170.
［6］趙慶.石油機械制造的綠色制造技術探析［j］.數字化用戶，2017，23（24）:41.
工程機械傳動系統論文篇十五
姓名：本網。
兩年以上工作經驗|男|26歲(1990年11月23日)。
居住地：北京。
電話：188******(手機)。
e-mail：
最近工作[9個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機械/設備/重工。
最高學歷。
學歷：本科。
專業(yè)：機械工程。
學校：北京大學。
求職意向。
到崗時間：一個月之內。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：機械/設備/重工。
目標地點：北京。
期望月薪：面議/月。
工作經驗。
/11—/8：xx有限公司[9個月]。
所屬行業(yè)：機械/設備/重工。
1.跟蹤生產情況、產品需求、生產過程、產值目標等，按時完成生產目標。
2.及時對生產異常做出反應，發(fā)現問題及時追蹤，并提出合理建議。
3.參與提高生產效率和改善產品質量的'行動計劃與實施。
/7—2014/10：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業(yè)：機械/設備/重工。
技術部工藝工程師。
1.相關文件準備，零件清單，作業(yè)指導書，檢驗單和記錄表。
2.客戶投訴的支持，主要包括根本原因分析，改善措施和預防措施的施行。
3.定期培訓員工，確保員工按照wi操作，完成上級安排的其他工作。
教育經歷。
/9—2013/6北京大學機械工程本科。
證書。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人綜合素質佳，能夠吃苦耐勞，忠誠穩(wěn)重，堅守誠信正直原則，勇于挑戰(zhàn)自我開發(fā)自身潛力。善于學習，勤奮務實，刻苦鉆研，具備廣泛的興趣和很豐富的知識，適應能力強，能夠在很短時間內融入一個新的領域，適應它并且把它做好。
工程機械傳動系統論文篇十六
摘要：機械在運行時對動力系統的依賴性極大，所有的動力系統在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
1.1合理選擇混合動力模式與動力參數相匹配。
不同的工程機械在操作時由于工作的要求不同，其機械的運行特點也會有區(qū)別。在選擇混合動力模式前，要充分考慮到不同機械的工作特點和作業(yè)狀況選擇合適的動力模式。由于機械運行時所承擔的負荷較大，因此在設計時還應考慮到原來的動力系統的承壓力變化規(guī)律，在選擇時充分利用到力學的知識，設計合理的動力模式。由于混合動力是在節(jié)能減排的理念上發(fā)展起來的，因此還要分析機械能源的消化情況，以及能源的循環(huán)利用可能性，以此制定出符合節(jié)能標準的混合動力系統。由于混合動力系統設計理念是促進能源吸收與利用達到平衡的狀態(tài)，如果動力參數匹配不合理將嚴重影響機械性能，無法正常發(fā)揮機械操作功能。在設計時，要考慮到動力系統輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測試，設計出與混合動力模式相匹配的動力參數，包括發(fā)電機功率、電容電壓等。合理選擇混合動力模式，并匹配科學的動力參數，從而使發(fā)電機能夠發(fā)揮最佳動力，減少機械運行時能源消耗，達到節(jié)能減排的目的。
1.2能量回收與存儲相關技術。
傳統的液力傳動系統工程機械，是采用特殊的設計實現能量回收的。使用液壓馬達和液壓油缸對未使用的原油進行回收，將其抽到儲能設備中，實現節(jié)約能源的目的?；旌蟿恿υO計要考慮到機械種類和運行時液壓系統的特點，選擇最合理的回收與儲存元件，并使這種措施符合機械運行的整體需求，實現能源循環(huán)利用。由于傳統的能源儲蓄方式各有優(yōu)缺點，如液壓式儲能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般;電容的蓄能效率高，循環(huán)壽命卻低。混合動力在設計中，要分析各種蓄能方式的優(yōu)缺點，選取更優(yōu)化的回收儲存能源方式，實現節(jié)能減排的效果。
1.3設置可靠的混合動力系統。
由于工程機械時會受到環(huán)境因素的影響，因此在設計工程機械動力系統時要考慮到各種技術的可靠性，以保證工程機械能夠適應各種操作環(huán)境，發(fā)揮較高的工作效率。一般兜里系統在機械運行時以發(fā)熱，尤其在惡劣的操作環(huán)境下，散熱性不能有效發(fā)揮，因此在選擇混合電力系統中發(fā)電機、電容、儲能元件等關鍵設備時，要可考慮到使用時所能承載的負荷和對電能的損耗情況，從而使混合動力功率滿足工程機械作業(yè)需求。
混合動力系統發(fā)揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據實際情況選擇合適的發(fā)動元件，以達到節(jié)能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強，工業(yè)排放標準也不斷提高，混合動力機械符合了節(jié)能減排的時代潮流?；旌蟿恿ο到y根據機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發(fā)揮了最佳的性能，達到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術和自動化技術不斷發(fā)展，混合動力關鍵技術也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節(jié)能減排效果將更好。
機械在運行時對動力系統的依賴性極大，所有的動力系統在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
工程機械傳動系統論文篇十七
機械制造在現代制造業(yè)起到這引領作用，機械產品優(yōu)劣關系著人們日常生活中方式和效率，并對國家經濟發(fā)展起著牽制作用，機械制造技術水平高低關系著我國經濟發(fā)展快慢。在機械制造領域，我國還有很多潛在優(yōu)勢力量等待發(fā)掘，例如，中國人口和地域，需求量極大；我國有著豐厚勞動力資源和自然資源。這些都是在機械制造過程中優(yōu)勢力量，需要更好設計理念和生產管理來調配。中國機械制造產業(yè)之所以落后，一方面是因為制造技術不夠先進，另一方面，管理水平也著很大疏漏。不斷吸收國外先進技術并學習掌握，同時不斷優(yōu)化我國制造企業(yè)管理水平，不斷提高市場競爭力，滿足機械制造市場需求，高速更新換代產品可以有效保證我國機械制造建設。
一、機械制造業(yè)信息化趨勢性分析與地位基礎化。
21世紀是科學技術和信息化技術時代，全球經濟了穩(wěn)定快速發(fā)展，這為機械制造行業(yè)發(fā)展帶來新動。信息技術在機械制造中應用已經開始被數中大型企業(yè)接受并應用，再加上科學管理水平，很多就涌現出了高度優(yōu)勢企業(yè)，開始通過技術和管理優(yōu)勢不斷豪奪市場。如今，要想在機械制造行業(yè)中存活就不得不開始機械制造業(yè)信息化，信息技術在機械制造中應用已經機械制造發(fā)展一個趨勢，要信息化發(fā)展企業(yè)基礎性建設，保證在激烈市場競爭中處于不敗之地。
在中國，機械制造屬于戰(zhàn)略性新興產業(yè)，機械制造已經世界現代經濟發(fā)展支柱產業(yè)之一。一些發(fā)達國家已經進入了信息社會，對信息化應用已經比較成熟，但很多發(fā)展中國家還處于過渡時期，隨著機械制造產業(yè)快速崛起，機械制造基礎產業(yè)，在各國經濟發(fā)展中地位正變得越來越明顯，不可動搖。
二、機械制造業(yè)在我國發(fā)展現狀。
在幾年時間里，我國機械制造業(yè)了顯著發(fā)展，通過重視力度加大，已經形成了一定規(guī)模和經驗，慢慢了推動我國國民經濟發(fā)展一支重要力量。隨著信息化發(fā)展，經濟全球化新局面呈現在我們面前，先進制造技術向國內轉移，外國先進設備、技術和管理都涌入到國內市場，如何把握機遇，迎接挑戰(zhàn)當今我國機械制造業(yè)重要難題。經濟全球化，勢必會給市場競爭帶來壓力，如今還想在機械市場中占有一席之地就從企業(yè)發(fā)展全局出發(fā)，實行可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮國內企業(yè)競爭優(yōu)勢。我國之所以處于現在劣勢位置，原因可以簡單列為以下兩點：
第一、我國機械制造沒有一個先進合理管理體系，起點低，重視程度不夠，在管理模式和管理方法上面缺乏創(chuàng)新意識，產品告訴更新換代，要求管理思維也要高速變換，一個正規(guī)高效管理體制關系著生產效率，對提高企業(yè)生產能力有著重要聯系，這也是提高市場競爭力一個重要手段。因此，要提高企業(yè)市場競爭力，具備先進管理思想，在生產過程中不斷推新廢舊，提高企業(yè)創(chuàng)新能力，并利用高新技術來提高企業(yè)管理能力。
第二、高新技術引進不夠，技術水平偏低阻礙我國機械制造業(yè)發(fā)展主要問題。發(fā)展現代科學技術，it，機械制造，擁有滿足市場需求更新要求，在地區(qū)和國家都對產品有著要求，產品品種越多，越能體現一個企業(yè)綜合實力，這點在發(fā)達國家中已經體現，一個有實力企業(yè)可以根據客戶不用需求，制造出適合單個客戶需要產品，同時，這對機械制造產業(yè)升級也起很大推動作用。我國機械制造技術在全球市場中處于落后位置，無論是管理水平還是設備先進性都與發(fā)達國家差距。在這期間，信息技術將發(fā)揮重要作用建設，以提高核心競爭力，中國機械制造企業(yè)和提高他們競爭力市場優(yōu)勢。機械制造行業(yè)是中國經濟快速發(fā)展保障，相信經過數十年發(fā)展以后，我國機械制造業(yè)一定會登上世界舞臺。
工程機械傳動系統論文篇十八
摘要：自動化制造系統（fms）系指具有自動化程度高的制造系統。目前所談及的fms通常是指在批量切削加工中以先進的自動化和高水平的自動化為目標的制造系統。
關鍵詞：制造規(guī)模;關鍵技術;發(fā)展趨勢。
隨著社會對產品多樣化、低制造成本及短制造周期等需求日趨迫切，fms發(fā)展頗為迅速，并且由于微電子技術、計算機技術、通信技術、機械與控制設備的發(fā)展。
一、自動化機械制造規(guī)模。
按規(guī)模大小fms可分為如下4類。
（一）自動化制造單元。
fmc：的問世并在生產中使用約比fms晚6～8年，它是由1～2臺加工中心、工業(yè)機器人、數控機床及物料運送存貯設備構成，具有設置應加工多品種產品的靈活性。fmc可視為一個規(guī)模最小的fms，是fms向廉價化及小型化方向發(fā)展和一種產物，其特點是實{目單機自動化化及自動化，迄今已進入普及應用階段。
（二）自動化制造系統。
通常包括4臺或更多臺全自動數控機床及人工中心與車削中心等），由集中的控制系統及物料搬運系統連接起來，可在不停機的情況下實現多品種、中小批量的加工及管理。
（三）自動化制造線。
它是處于單一或少品種大批量非自動化自動線與中小批量多品種f：ms之間的生產線。其加工設備可以是通用的加工中心、cnc機床，亦可采用專用機床或nc專用機床，對物料搬運系統自動化的要求低于fms，但生產率更高。
（四）自動化制造工廠。
fmt是將多條fms連接起來，配以自動化立體倉庫，用計算機系統進行聯系，采用從訂貨、設計、加工、裝配、檢驗、運送至發(fā)貨的完整fms。它包括了cad/cam，并使計算機集成制造系統（c1ms）投入實際，實現生產系統自動化化及自動化，進而實現全廠范圍的生產管理、產品加工及物料貯運進程的全盤化。fmf是自動化生產的最高水平，反映出世界上最先進的自動化應用技術。它是將制造、產品開發(fā)及經營管理的自動化連成一個整體，以信息流控制物質流的智能制造系統ims）為代表，其特點是實現工廠自動化化及自動化。
二、自動化關鍵技術。
（一）計算機輔助設計。
未來cad技術發(fā)展將會引入專家系統，使之具有智能化，可處理各種復雜的問題。當前設計技術最新的一個突破是光敏立體成形技術，該項新技術是直接利用cad數據，通過計算機控制的激光掃描系統，將三維數字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對池內的光敏樹脂液面進行光學掃描，被掃描到的液面則變成固化塑料，如此循環(huán)操作，逐層掃描成形，并自動地將分層成形的`各片狀固化塑料粘合在一起，僅需確定數據，數小時內便可制出精確的原型。它有助于加快開發(fā)新產品和研制新結構的速度。
（二）模糊控制技術。
模糊數學的實際應用是模糊控制器。最近開發(fā)出的高性能模糊控制器具有自學習功能，可在控制過程中不斷獲取新的信息并自動地對控制量作調整，使系統性能大為改善，其中尤其以基于人工神經網絡的自學方法更起人們極大的關注。
（三）工智能、專家系統及智能傳感器技術。
迄今，fms中所采用的人工智能大多指基于規(guī)則的專家系統。專家系統利用專家知識和推理規(guī)則進行推理，求解各類問題（如解釋、預測、診斷、查找故障、設計、計劃、監(jiān)視、修復、命令及控制等）。由于專家系統能簡便地將各種事實及經驗證過的理論與通過經驗獲得的知識相結合，因而專家系統為fms的諸方面工作增強了自動化。展望未來，以知識密集為特征，以知識處理為手段的人工智能（包括專家系統）技術必將在fms（尤其智能型）中關鍵性的作用。人工智能在未來fms中將發(fā)揮日趨重要的作用。目前用于fms中的各種技術，預計最有發(fā)展前途的仍是人工智能。預計到21世紀初，人工智能在fms中的應用規(guī)模將要比目前大4倍。智能制造技術fimt旨在將人工智能融入制造過程的各個環(huán)節(jié)，借助模擬專家的智能活動，取代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動。在制造過程，系統能自動監(jiān)測其運行狀態(tài)，在受到外界或內部激勵時能自動調節(jié)其參數，以達到最佳工作狀態(tài)，具備自組織能力。
（四）人工神經網絡技術。
人工神經網絡fann）是模擬智能生物的神經網絡對信息進行并行處理的一種方法。故人工神經網絡也就是一種人工智能工具。在自動控制領域，神經網絡不久將并列于專家系統和模糊控制系統，成為現代自支化系統中的一個組成部分。
三、啟動控制技術發(fā)展趨勢。
（一）fmc將成為發(fā)展和應用的熱門技術。
這是因為fmc的投資比fms少得多而經濟效益相接近，更適用于財力有限的中小型企業(yè)。目前國外眾多廠家將fmc列為發(fā)展之重。
（二）朝多功能方向發(fā)展。
由單純加工型fms進一步開發(fā)以焊接、裝配、檢驗及鈑材加工乃至鑄、鍛等制造工序兼具的多種功能fms。fms是實現未來工廠的新穎概念模式和新的發(fā)展趨勢，是決定制造企業(yè)未來發(fā)展前途的具有戰(zhàn)略意義的舉措。日本從1991年開始實施的“智能制造系統”frms）國際性開發(fā)項目，屬于第二代fms：完善的第二代fms正在不斷實現。智能化機械與人之間相互融合、自動化地全面協調從接受訂單貨至生產、銷售這一企業(yè)生產經營的全部活動。
進入新世紀，fms獲得迅猛發(fā)展，幾乎成生產自動化之熱點。一方面是由于單項技術如nc加工中心、工業(yè)機器人、cad/cam、資源管理及高度技術等的發(fā)展，提供了可供集成一個整體系統的技術基礎：另一方面，世界市場發(fā)生了重大變化，由過去傳統、相對穩(wěn)定的市場，發(fā)展為動態(tài)多變的市場，為了從市場中求生存、求發(fā)展，提高企業(yè)對市場需求的應變能力，人們開始探索新的生產方法和經營模式。
工程機械傳動系統論文篇十九
如今，在科學技術的大力推動下，機械產品無論從功能還是質量上都得到了很大的提高，使人們在使用中更加得心應手，從而對其工藝可靠性也逐漸得到了認識。但是，在現代化社會中，產品的更新換代也較為迅速，讓人們對工藝可靠性的要求也在逐漸遞增。在此情形是驅使下，機械制造行業(yè)也不得不去采用新技術、新概念和新方法對產品工藝可靠性進行總結和優(yōu)化，使制造業(yè)的發(fā)展也在朝著多元化的放向去進行。然而，在這個過程中，對機械制造工藝的綜合性發(fā)展必須采用一整套系統化的技術來進行優(yōu)化處理，實現對現代化生活的對接；同時，在研究和開發(fā)機械制造工藝的工作中，更是要需吸取各種先進的科學技術，達到創(chuàng)新的目的來提升整體的機械制造業(yè)水平，增強可持續(xù)發(fā)展的意識，從而達到工藝可靠性的良好發(fā)展要求。
二、機器制造的工藝可靠性分析。
（一）綜合方法運用上。
在機械制造業(yè)中，工藝的可靠性一般都不是但方面產生的，彼此之間都或多或少存在著關聯，很難單獨進行準確定量，所以，在機械制造的工藝可靠性分析中需綜合運用多中方法來進行研究，從而達到其研究目的。首先，就以機械制造上的孔位特征為例：關鍵孔位特征的可靠度是提高機械制造的工藝可靠性的關鍵，因此，可以采用模糊評價的方法來分析對陣位特征加工任務的影響因素，評估其影響矩陣，將得出的關鍵孔特征影響因素轉化為模糊數，并加以集成，篩選出最終需要重點控制的影響因素，從而保證了關鍵孔位特征的可靠度符合相關的技術要求。此外，在機械制造的工藝可靠性分析中還可用定性方法對工藝、人員、機械等難以量化的因素進行分析，從而得出相應的研究數據。
（二）工藝管理環(huán)節(jié)上。
工藝管理為機械制造工業(yè)上的一個重要環(huán)節(jié)，如果想實現高效、全面的工程制造模式，就必須要對生產工藝進行嚴格的管理，從而確保生產工藝可靠、有序的進行。通過對工藝管理上的合理性、可行性分析，對產品整個制作流程中存在的問題進行總結處理，使企業(yè)在發(fā)展中更能適應社會的發(fā)展要求。
（三）檢驗管理應用上。
在機械制造上，質量檢驗尤為重要，它不僅關乎著企業(yè)生產的產品能否給人們帶來最大使用價值，甚至對人民的生命財產安全都有著一定影響。所以，無論在什么樣的情況下，對于質量檢驗方面都要進行嚴格管理。檢驗可以杜絕機械制造過程中的工藝缺陷、配件應用不合格等問題，對產品的工藝可靠性有著重要的`影響。
三、在機械制造的工藝可靠性研究中存在的問題。
（一）缺乏系統的認識。
雖然人們對機械制造工藝可靠性的研究已經有了初步的了解，但是，還沒有達到一定研究程度。目前，很多企業(yè)對產品可靠性的研究都是在產品的設計階段，將所有的問題都進行了考慮，但是在制造過程中，產品的工藝可靠性卻很少得到研究；但往往在機械生產過程中卻伴隨的問題最多，如加工設備的退化、材料選取不合標準等原因，對產品的工藝可靠性造成了一定的影響。此外，在生產過程中出現的問題無論從因素分析還是從產品控制上，比設計階段的因素都難得多，從而導致了盡管很對業(yè)內人士認識到生產過程的重要性，但由于諸多問題的存在，仍沒能重視和開展這方面的研究。
（二）缺少相關規(guī)定指標。
當前，很多機械制造也都是采用評定工序加工穩(wěn)定度的能力指數，這個指數對單道工序的穩(wěn)定度評價是有一些作用，但是由于只是單一的評價，無法對工序之前、工序之后、工序對產品的影響等方面信息進行整合，所以無法應用到整個加工過程上，更無法對整個產品的工藝可靠性進行評價。而單純從指標上來看，產品可靠性的指標還是處于空缺的狀態(tài)。所以，加強相關規(guī)章制度，制定出合理的、有科學依據的評定指標，是目前機械制造的工藝可靠性研究上的重要任務。
（三）缺少變量的研究。
變量是在產品加工過程中的工位特征，并對產品的制造過程相互作用、相互影響。分析得出，產品的可靠性指標與這些變量之間的關系較為密切，只有真正了解和控制了這些變量之間的作用，才能保證可靠性指標的實現。但是，不同的制造業(yè)涉及到的變量也不相同，就以機械零件來說，汽車和摩托車的配件制造之間就存在著較為明顯的差異，所以，影響二者可靠性指標的內容也就千差萬別，再加上材質、工藝路線、生產方式的不同，對產品可靠性指標的建立帶來了較多的困難。
（四）缺少合理的評定方法。
在產品的可靠性確定上，需要大量的樣本實驗獲取相應的研究數據來進行分析，并對制造出的樣本做出長時間的性能測試，從而才可以達到對產品可靠性的確認。但是，測定樣本的可靠性是需要一個很長的周期，所以在很多時候，企業(yè)為了追求利益，或是為了加快生產避免經濟損失，很難等到樣本測試的結果出來，就已經迫不及待投入生產，從而導致產品可靠性的評定缺失。所以，只有制定可靠的評定方法，規(guī)范有效的操作流程，是保證產品可靠性評定可順利展開的重要條件。
四、結語。
目前，機械制造的工藝可靠性已成為當下機械制造行業(yè)競爭的焦點，同時也是被人們日益關注的問題，對社會發(fā)展有著重要的影響。但我國的工藝可靠性研究仍處于初步階段，還有很多沒有解決的問題，所以，加大工藝可靠性的研究，是各個制造企業(yè)不得不重視的問題。
工程機械傳動系統論文篇二十
從上個世紀開始，逐漸形成全球化經濟市場，很多具有先進經濟水平和技術的國家開始利用金融、科技等方式來提高市場競爭力，因此，增加全球化市場的競爭。所以，在機械制造方面具有明顯的調整，為了可以在全球化經濟的情況下一直處于不敗的地位，就需要不斷提高國家的科學技術水平，大力開發(fā)和支持機械制造行業(yè)的發(fā)展。隨著社會的發(fā)展，高科技逐漸成為各領域十分重要的發(fā)展因素，因此需要機械制造行業(yè)更加重視科技的發(fā)展。
1.2系統工程作用。
現階段，在機械制造行業(yè)中已經逐漸應用傳感科技、信息科技、自動化科技等，并且適當的開始運用一些現代的管理技術，主要包括在生產、設計、制造、銷售以及管理組織等方面。在發(fā)展機械制造行業(yè)的時候，需要利用先進的科學技術來合理的銜接舊的技術，以便于可以保障機械制造過程中的信息、物質以及能量的工程化。
1.3競爭要素統一體的作用。
從舊的發(fā)展方面來說，競爭的主要方面就是增加生產率，但是隨著國際競爭的不斷發(fā)展和加劇，機械制造技術想要提高市場競爭力，就需要從根本上進行改變，不斷把舊的生產模式變化為生產投資、時間管理以及產品質量等方面，機械制造行業(yè)想要成為有力的競爭機制，就需要有機的統一和結合上述三方面。
1.4綜合性的技術作用。
使用先進的機械制造技術，最根本的就是最大限度的增加行業(yè)的市場競爭力，為社會綜合實力的發(fā)展以及經濟的發(fā)展提供保障。因此，機械制造在一定程度上不可以局限于本身的產品制造，需要全方面的分析和考慮潛在市場、產品設計、生產加工以及銷售等過程，并且需要合理的協調上述環(huán)節(jié)，保證可以達到高度統一，為全面提高機械制造行業(yè)的社會效益和經濟效益打下基礎。
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