總結(jié)是對(duì)過去的一個(gè)交代，開始寫起來吧！在寫總結(jié)之前，要透徹理解要總結(jié)的內(nèi)容，找到其中的關(guān)鍵點(diǎn)?？偨Y(jié)范文是一個(gè)學(xué)習(xí)和參考的工具，通過多讀多思多練才能真正寫好一篇完美的總結(jié)。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇一
以來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過8000億的巨大市場(chǎng)。近年來我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車維修、汽車檢測(cè)、汽車儀表、汽車營(yíng)銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個(gè)專業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計(jì)和制造;汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè);工程車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計(jì)的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒問題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。
截止到3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計(jì))，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計(jì)，但做汽車設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，2016年汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計(jì)，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計(jì)，汽車底盤設(shè)計(jì)，汽車電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
2016年以來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過8000億的巨大市場(chǎng)。近年來我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非常看重的?，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車維修、汽車檢測(cè)、汽車儀表、汽車營(yíng)銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個(gè)專業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計(jì)和制造；汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒問題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
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車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇三
本專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求。
車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
4、具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。
主干課程。
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法、外語(yǔ)、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動(dòng)分析基礎(chǔ)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。
專業(yè)課程：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車輛測(cè)試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車身設(shè)計(jì)、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動(dòng)力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也可結(jié)合工程實(shí)際需要開設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向。
1、從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動(dòng)車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。3、汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車輛相關(guān)的研究所以及汽車、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門，從事汽車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車營(yíng)銷和汽車制造管理工作。4、在國(guó)家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險(xiǎn)部門從事汽車貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景。
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
對(duì)汽車品牌如數(shù)家珍、對(duì)汽車雜志愛不釋手、逛過形形色色的車展、聽過一些關(guān)于汽車的評(píng)論，充其量只能當(dāng)一個(gè)鐵桿“車迷”。而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇五
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰(shuí)都認(rèn)識(shí)”車輛”，但并不是每個(gè)人都明白它的確切定義.其實(shí)車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都能夠稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都能夠稱之為車輛.由此，便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W，其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計(jì)制造，機(jī)車、拖拉機(jī)、軍用車，各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此，大家報(bào)考的時(shí)候必須要認(rèn)清所在院系，專業(yè)設(shè)置等信息.一般來說，國(guó)內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”，也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨(dú)立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車車輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車車輛系”，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車，或者其他有軌車輛)的設(shè)計(jì)制造.
中國(guó)已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場(chǎng)，目前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬.在這一趨勢(shì)下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國(guó)汽車人才研究會(huì)秘書處副主任湯海山所述，”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應(yīng)求，目前我國(guó)此類人才缺口達(dá)50萬.”
當(dāng)然，每個(gè)行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車行市場(chǎng)需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長(zhǎng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車服務(wù)理念，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì).很多汽車品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢(shì)，紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來做.自然，順應(yīng)汽車發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開始鼓勵(lì)高校開設(shè)這個(gè)專業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理2008屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡(jiǎn)單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的，因?yàn)榕c汽車修理廠里滿身油污的工人相比，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專業(yè)致力于打造的高級(jí)人才，不但具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國(guó)際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí)，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營(yíng)，會(huì)服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來看，前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測(cè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對(duì)汽車構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此，本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營(yíng)銷與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程，力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面，所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程，像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車國(guó)際貿(mào)易等.
中國(guó)汽車人才研究會(huì)帶給的數(shù)字顯示，目前國(guó)內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬，在未來的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營(yíng)銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí)，全國(guó)設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對(duì)較高.目前，國(guó)內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過10萬.
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇六
似乎有一種頓悟的感覺，我想除了上學(xué)以外，我什么也沒有做過，我感到有一種壓力迫使我為今后的人生道路作出事業(yè)的選擇，未來早已向我逼近，比我預(yù)期的要早得多，文秘專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文。
我是一名文秘專業(yè)的高職生，為了在今后競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中取得立足之地，未來靠自己去打拼，精彩的人生始于科學(xué)規(guī)劃，因此特為自己制定職業(yè)生涯規(guī)劃。
自我認(rèn)知。
性格活潑開朗，好動(dòng)、適應(yīng)能力強(qiáng)，善于交際，有較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力，學(xué)習(xí)目的明確，刻苦努力，勤奮，堅(jiān)定頑強(qiáng)，沉著踏實(shí)，做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，有耐心，自信心足，自制力強(qiáng)，善于克制忍讓，生活有規(guī)律，心境平和，擔(dān)任團(tuán)支書，能夠盡職盡責(zé)為同學(xué)們服務(wù)，并得到老師的信任,同學(xué)們的支持，有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，在班級(jí)管理過程中，能配合協(xié)調(diào)班委成員的'各項(xiàng)工作，是工作順利開展并取得優(yōu)異的成績(jī)！這些是優(yōu)點(diǎn)，我會(huì)繼續(xù)保持，不斷挖掘潛力。當(dāng)然我也有不足之處，所謂“人無完人，金無足赤”，我年輕，缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)會(huì)比較急躁，情感易外露，粗心大意，單純、天真，富于幻想，過于理想化，缺乏毅力，，不夠靈活，固執(zhí)拘謹(jǐn)，因循守舊，這些缺點(diǎn)對(duì)我今后的工作會(huì)造成不利影響，因此我要抓緊高職3年的寶貴時(shí)間，有意識(shí)地改正和提高，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，改正自己的不足。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇七
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計(jì)，但做汽車設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計(jì)，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計(jì)，汽車底盤設(shè)計(jì)，汽車電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
20以來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過8000億的巨大市場(chǎng)。近年來我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車維修、汽車檢測(cè)、汽車儀表、汽車營(yíng)銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計(jì)和制造；汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒問題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇八
質(zhì)量管理工程是研究質(zhì)量管理活動(dòng)基本規(guī)律的學(xué)科，其課程包括：統(tǒng)計(jì)技術(shù)、質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、工程經(jīng)濟(jì)、計(jì)量學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化、市場(chǎng)規(guī)制法、現(xiàn)代制造系統(tǒng)等內(nèi)容。
本專業(yè)緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域所急需的應(yīng)用型質(zhì)量管理工程人才應(yīng)具備的知識(shí)體系與能力體系的要求，以先進(jìn)的質(zhì)量管理理念的形成、質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)的突破和質(zhì)量科學(xué)理論的實(shí)踐為中心，培養(yǎng)具有扎實(shí)的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代質(zhì)量管理工程領(lǐng)域的技術(shù)和方法，能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行計(jì)測(cè)分析、評(píng)價(jià)、優(yōu)化與創(chuàng)新，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)效應(yīng)，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，培養(yǎng)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧高效發(fā)展的質(zhì)量管理高級(jí)專門人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)質(zhì)量管理工程方面的基本知識(shí)和基本理論，受到專業(yè)技能的訓(xùn)練，具有從事有關(guān)質(zhì)量管理工程項(xiàng)目的決策和管理的基本能力。
馮祥源、朱世斌、郎志正等。
課程要求。
質(zhì)量管理學(xué)、質(zhì)量工程學(xué)、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)學(xué)、質(zhì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)量與標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、質(zhì)量規(guī)劃理論與方法、產(chǎn)品質(zhì)量快速檢測(cè)理論與方法、電器設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)理論與技術(shù)等。
該專業(yè)對(duì)物理要求較高。該專業(yè)適合對(duì)質(zhì)量工程方面感興趣、善于管理的學(xué)生就讀。
1.掌握質(zhì)量管理工程方面的基本知識(shí)和基本理論；
2.具有質(zhì)量管理工程和服務(wù)等的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)能力；
3.具有常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制訂及標(biāo)準(zhǔn)文件起草能力；
4.了解質(zhì)量管理工程的前沿動(dòng)態(tài)；
5.學(xué)習(xí)一門外語(yǔ)，具有一定的溝通交流的能力。
1、近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國(guó)際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，增加了對(duì)國(guó)際工程管理人才的需求，帶來了新的就業(yè)機(jī)遇；同時(shí)國(guó)際工程企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，進(jìn)一步提高了對(duì)國(guó)際工程管理人才素質(zhì)和能力的要求。當(dāng)前，由于大學(xué)生就業(yè)盲目性較大、期望值太高、就業(yè)后的轉(zhuǎn)型及招聘崗位要求高等原因?qū)е铝藝?guó)際工程管理人才市場(chǎng)供需的失衡，也破壞了國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。因此，如何做好國(guó)際工程管理的職業(yè)生涯規(guī)劃，提高大學(xué)生國(guó)際工程管理的素質(zhì)和能力，把握好新的就業(yè)機(jī)遇，確保國(guó)際工程管理人力資源的供需平衡，優(yōu)化國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃理論及應(yīng)用的研究，大多停留在宏觀層面(creed等，xx；蘇星海，xx)或著眼于性別角度(peake和harris，xx；liv-ingston，xx)，對(duì)具體專業(yè)如國(guó)際工程管理如何進(jìn)行個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃的研究不多，從實(shí)際情況來說，對(duì)具體專業(yè)進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃更具有針對(duì)性，將會(huì)收到更好的效果。
3、根據(jù)杜映梅提出的什么是職業(yè)生涯規(guī)劃，可以將國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃定義為：根據(jù)個(gè)人自身的主觀因素和客觀環(huán)境的分析，確立自己的國(guó)際工程管理職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)，選擇實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的職業(yè)，以及制定相應(yīng)的方案(工作、培訓(xùn)和教育計(jì)劃)，并按照一定的時(shí)間安排，采取必要的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的過程。
下面本文從國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃幫助大學(xué)生把握新的就業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的角度進(jìn)行理論分析和探討。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，近年來國(guó)際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的指引下，我國(guó)國(guó)際工程事業(yè)發(fā)展十分迅速，進(jìn)入了快速、良性的發(fā)展軌道，新簽合同額由xx年度的3億美元迅速增加到xx年度的近7億美元。同時(shí)，自中國(guó)加入wto以來，國(guó)際工程咨詢公司及投資咨詢公司涌入我國(guó)，在一定程度上帶動(dòng)了我國(guó)咨詢業(yè)的發(fā)展；另外，良好的房地產(chǎn)市場(chǎng)也受到了海外房地產(chǎn)投資商的青睞，這都增加了對(duì)國(guó)際工程管理人才的需求，給國(guó)際工程管理專業(yè)的畢業(yè)生帶來了新的就業(yè)機(jī)遇。
5、國(guó)際工程管理是一門跨多個(gè)專業(yè)的新學(xué)科，在國(guó)際上這門學(xué)科也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，因此對(duì)國(guó)際工程管理人才的素質(zhì)提出了很高的要求。國(guó)際工程管理專家何伯森(xx)認(rèn)為：國(guó)際工程管理人才應(yīng)是基于愛國(guó)主義情操和具有國(guó)際視野的復(fù)合型、外向型、開拓型、創(chuàng)新型的高級(jí)管理人才。國(guó)際工程市場(chǎng)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈而潛力巨大的市場(chǎng)，人才資源對(duì)于國(guó)際工程企業(yè)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和決定性的意義，人才水平的高低決定了國(guó)際工程企業(yè)在國(guó)際工程市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力水平，這必將導(dǎo)致國(guó)際工程企業(yè)對(duì)國(guó)際工程管理人才的要求區(qū)越來越高。
6、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃不是一蹴而就的，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，開展越早，(續(xù)致信網(wǎng)上一頁(yè)內(nèi)容)收效越明顯。國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃通過一系列自我評(píng)估、確立目標(biāo)、制定及實(shí)施方案等手段，幫助大學(xué)生借助一定的評(píng)估方法對(duì)自己有一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)，然后根據(jù)國(guó)際工程市場(chǎng)的人才需求狀況，結(jié)合自己的評(píng)價(jià)結(jié)果來制定其職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而根據(jù)職業(yè)目標(biāo)制定出自己的學(xué)習(xí)方案并進(jìn)行篩選，然后實(shí)施選擇的方案，并將實(shí)施的效果與目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比和反饋。進(jìn)行國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個(gè)人更快地明確國(guó)際工程市場(chǎng)對(duì)國(guó)際工程管理人才新的要求，通過實(shí)施方案，讓個(gè)人盡快達(dá)到要求，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的人才市場(chǎng)處于主動(dòng)地位，由此看來，國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃是把握新的就業(yè)機(jī)遇的先導(dǎo)。
7、國(guó)際工程管理是一門跨多個(gè)專業(yè)和學(xué)科的新學(xué)科，包括國(guó)際工程項(xiàng)目的策劃、評(píng)估、設(shè)計(jì)、論證、融資、合同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價(jià)控制、驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)的是綜合性工程管理人才。在實(shí)際的工作中，特別是中、低層的工程項(xiàng)目管理者，由于工作能力的局限性，只能負(fù)責(zé)其中的一到兩個(gè)環(huán)節(jié)。國(guó)際工程企業(yè)在實(shí)際的管理人才的招聘中一般是按照具體的崗位來執(zhí)行的，但相當(dāng)一部分大學(xué)生在實(shí)際的招聘崗位選擇中存在諸多問題。如存在就業(yè)的盲目性，自己的素質(zhì)和能力水平不符合某個(gè)崗位的要求也去應(yīng)聘或者盲從別人去應(yīng)聘某個(gè)崗位；還有一部分大學(xué)生對(duì)自己的期望值過高，只去應(yīng)聘高層管理者、待遇高的崗位，或想應(yīng)聘到發(fā)達(dá)國(guó)家去工作，于是產(chǎn)生了應(yīng)聘崗位的兩極分化。待遇高或者去發(fā)達(dá)國(guó)家工作的崗位往往競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，而基層管理或待遇較差的崗位卻很少有人問津，導(dǎo)致了國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)供需的失衡，也破壞了國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。
8、計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九
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車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手潛力的專業(yè)。主要是研究汽車、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但涉及力學(xué)、機(jī)械、材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)。
《大學(xué)英語(yǔ)》、《高等數(shù)學(xué)》、《機(jī)械制圖》、《機(jī)械原理》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《電工與電子技術(shù)》、《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》、《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗?、《?nèi)燃機(jī)理論》、《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車試驗(yàn)學(xué)》。
就業(yè)方向。
可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。
就業(yè)前景。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，個(gè)性是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一齊，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子帶給了廣闊的發(fā)展空間。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐潛力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。
培養(yǎng)要求。
本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本潛力。
閱讀精選（2）：
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國(guó)的汽車市場(chǎng)就決定了這個(gè)專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十一
1、我的興趣愛好：自己的性格有時(shí)候比較活潑開朗，有時(shí)候又比較內(nèi)向，不太善和同學(xué)交流;喜歡聽歌，但不會(huì)唱歌;還是比較喜歡運(yùn)動(dòng)，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對(duì)于舞蹈部感冒;平時(shí)上上網(wǎng)啊 ，看看電影;對(duì)于學(xué)習(xí)，通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開始懶惰了，導(dǎo)致成總是不理想績(jī)。比較喜歡做各種實(shí)驗(yàn)。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時(shí)很馬虎比較的輕率，有時(shí)存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目?，F(xiàn)在來到學(xué)校我想主動(dòng)的觀察已經(jīng)代替了過去在高中的那種被動(dòng)的接受，自己在清醒的面對(duì)現(xiàn)實(shí)時(shí)又多少帶有一種脫離實(shí)際的幻想。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要努力改進(jìn)自己的不足發(fā)揚(yáng)自己的長(zhǎng)處，讓自己變的更優(yōu)秀。
3、自己在學(xué)習(xí)上有點(diǎn)馬虎不認(rèn)真，造成學(xué)習(xí)成績(jī)的不理想，以后這方面應(yīng)該積極的改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取以優(yōu)異的成績(jī)完成學(xué)業(yè)。
4、自我的潛能的分析，我想沒個(gè)人都有自己的.潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學(xué)也還好，英語(yǔ)比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實(shí)際性向、社會(huì)性向和企業(yè)性向，因?yàn)槲覀兩钤谝粋€(gè)客觀的實(shí)實(shí)在在的社會(huì)中，我們必須去講實(shí)際從實(shí)際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會(huì)性向你的生活離不開社會(huì)，你只有才能適應(yīng)社會(huì)受到社會(huì)的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應(yīng)社會(huì)服務(wù)社會(huì)。
二、環(huán)境分析
1社會(huì)環(huán)境
改革開放20年來，我國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入wto后，有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門。我國(guó)的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石,吸引著各種膚色的外國(guó)人,來華工作者逐年增加。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),目前,有接近10萬名外國(guó)人在中國(guó)大陸工作。他們主要來自日本、韓國(guó)、新加坡、美國(guó)和歐洲各國(guó),大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地,從事技術(shù)、管理等工作。
此外，我國(guó)已經(jīng)成為許多外國(guó)青年學(xué)子求學(xué)之地。事實(shí)證明,中國(guó)正在成為對(duì)外國(guó)人最有吸引力的地方之一。
2職業(yè)環(huán)境
中國(guó)汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車產(chǎn)量2015、2011年將持續(xù)保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率在19%至20%之間。在2015年左右國(guó)內(nèi)汽車銷售有望超過美國(guó)，成為第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。到2020年，中國(guó)本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場(chǎng)的夢(mèng)幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%.
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)
1確定職業(yè)目標(biāo)
(1)近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后，在實(shí)習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。
(2)中期職業(yè)目標(biāo)
在工作2至3年的時(shí)間內(nèi)，努力爭(zhēng)取到汽修公司中級(jí)工的等級(jí)，并且積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并向汽修公司的高級(jí)工的等級(jí)進(jìn)發(fā)。
(3)長(zhǎng)期職業(yè)目標(biāo)
在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識(shí)，爭(zhēng)取考到汽修技師是等級(jí)證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。
(4)職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車保險(xiǎn)的工作。
2指導(dǎo)行動(dòng)路線
(1) 短期計(jì)劃
在實(shí)習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理;保險(xiǎn);銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識(shí)，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時(shí)了解汽車行業(yè)中的動(dòng)態(tài)，積極參加實(shí)踐活動(dòng)來提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
(2)中期計(jì)劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事;顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級(jí)證。
(3)長(zhǎng)期計(jì)劃
做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財(cái)富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、結(jié)束語(yǔ)
人生在世;過客匆匆;路在路上;千條萬條;我保證，只要你腳踏實(shí)地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn);讓理想永遠(yuǎn)在前面。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十二
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國(guó)的汽車市場(chǎng)就決定了這個(gè)專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)與能力：
1.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及語(yǔ)言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。
專業(yè)特色。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十三
方向：企業(yè)管理層人員。
社會(huì)一般環(huán)境：
中國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢(shì)頭，加入wto后，會(huì)有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門。建筑行業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展形勢(shì)較好，工程造價(jià)專業(yè)在此行業(yè)相對(duì)較問穩(wěn)定。
目前工程造價(jià)專業(yè)算是不太熱得專業(yè)，但是學(xué)習(xí)的人還是有很多，所以競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。
我國(guó)現(xiàn)在也的確缺乏這方面的人才，但是實(shí)事上，這個(gè)專業(yè)剛畢業(yè)的學(xué)生并不大好找到自己滿意的工作。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，很多企業(yè)不大重用應(yīng)屆畢業(yè)生，就算招進(jìn)去的，待遇也不高，開始只是做做資料方面的工作，除非是能力特別強(qiáng)的，鍛煉幾年，并考取造價(jià)師證的，后期職業(yè)發(fā)展?jié)摿艽蟆?BR> 我的優(yōu)勢(shì)：性格開朗樂觀，擔(dān)任心理委員以來工作認(rèn)真、細(xì)致、敬業(yè)，能吃苦耐勞，也增加了與同學(xué)老師的聯(lián)系，取得了大家的信任。
有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)愿望和能力。能熟練運(yùn)用辦公軟件，大一完成了英語(yǔ)四級(jí)。
我的缺點(diǎn)：缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，人際溝通能力較弱；思維不夠敏捷，表達(dá)尚欠流暢；組織協(xié)調(diào)能力有待提高。
職業(yè)目標(biāo)：順利畢業(yè)并具備足夠的專業(yè)技能。
1.20xx—20xx年：
成果目標(biāo)；通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，找到適合自己的學(xué)習(xí)方法并學(xué)好專業(yè)知識(shí)。
2.20xx年-20xx年：
學(xué)歷目標(biāo)：取得工程造價(jià)員和造價(jià)師證。
職務(wù)目標(biāo)：工程造價(jià)師。
能力目標(biāo)：具有注冊(cè)資格證，且無不良執(zhí)業(yè)記錄。
經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：工作前三年月薪1500左右，第三年—第五年20xx左右，五年以后3000以上。
3.20xx—20xx：
職務(wù)目標(biāo)：成為管理層。
能力目標(biāo)：工作能力突出，能把握機(jī)遇，對(duì)企業(yè)有一定的貢獻(xiàn)，在企業(yè)內(nèi)有一定的地位聲望。
經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：年薪10萬。
我的成功標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)人事務(wù)、職業(yè)生涯、家庭生活的協(xié)調(diào)發(fā)展。
只要自己盡心盡力，能力也得到了發(fā)揮，每個(gè)階段都有了切實(shí)的自我提高，即使目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn)（特別是收入目標(biāo)）我也不會(huì)覺得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。為了家庭犧牲職業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我認(rèn)為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。
差距：1、企業(yè)方對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生的經(jīng)驗(yàn)要求；2、作為工程造價(jià)師所必備的能力和工作態(tài)度；3、快速適應(yīng)能力欠缺；4、身體適應(yīng)能力有差距。5、與人交流時(shí)的談吐有待提高。
1.教育培訓(xùn)方法。
（1）充分利用大學(xué)在校學(xué)習(xí)的時(shí)間，為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。包括參與社會(huì)團(tuán)體活動(dòng)、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報(bào)考技能資格證書等。時(shí)間：xx年12月以前。
（2）在假期在校爭(zhēng)取更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
（3）充分利用公司給員工提供的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取更多的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
2.討論交流方法。
（1）在校期間多和老師、同學(xué)討論交流，畢業(yè)后選擇和其中某些人經(jīng)常進(jìn)行交流。
（2）在工作中積極與直接上司溝通、加深了解；利用校友眾多的優(yōu)勢(shì)，參加校友聯(lián)誼活動(dòng)，經(jīng)常和他們接觸、交流。
3.實(shí)踐鍛煉方法。
（1）鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識(shí)地進(jìn)行自我訓(xùn)練。能在較大的壓力下進(jìn)行工作，始終保持良好的心態(tài)。
（2）養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習(xí)慣。每天保證睡眠6-8小時(shí)，每周鍛煉三次以上。
（3）充分利用自身的工作條件擴(kuò)大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
1、職業(yè)規(guī)劃肯定要有，但是我覺得職業(yè)規(guī)劃不可能現(xiàn)在就定下來，周圍的環(huán)境隨時(shí)在變，而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西，也會(huì)變。我以前想當(dāng)官，后來想當(dāng)外企白領(lǐng)，現(xiàn)在想創(chuàng)業(yè)，所以我覺得這個(gè)很難就定下來，更何況是在校大學(xué)生，沒有任何社會(huì)閱歷，談這個(gè)就似乎有點(diǎn)紙上談兵。
2、但是，雖然可能沒有成型的職業(yè)規(guī)劃，但是我覺得每個(gè)階段的前進(jìn)方向和短期目標(biāo)要有，比如這段時(shí)間我要練好英語(yǔ)聽力到什么水平，我要朝著什么方向努力，沒有努力的方向和短期的目標(biāo)，那容易虛度光陰。有了目標(biāo)就更有充分的準(zhǔn)備時(shí)間和奮斗方向，更容易接近成功。
3、可以聽一些別人成功的案例，和為什么別人能取得成功，雖然每個(gè)人走的路不同，但是我想有些成功的共同點(diǎn)是相同的，那我作為一個(gè)學(xué)生，就可以從中學(xué)到一輩子受益的美德和優(yōu)點(diǎn)。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十四
生物藥物是指運(yùn)用微生物學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)、生物化學(xué)等的研究成果，從生物體、生物組織、細(xì)胞、器官、體液等。綜合利用微生物學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、生物技術(shù)、藥學(xué)等科學(xué)的原理和方法制造的一類用于預(yù)防、治療和診斷的制品。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)具備扎實(shí)的生物技術(shù)和藥學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)，熟練掌握現(xiàn)代生物技術(shù)和制藥技術(shù)的常用實(shí)驗(yàn)流程，初步了解生物技術(shù)制藥企業(yè)生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的流程，能夠勝任現(xiàn)代生物技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和生物技術(shù)制藥企業(yè)崗位基本要求的德、智、體、美全面發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用型高級(jí)實(shí)用人才。
培養(yǎng)要求。
本專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握生物化學(xué)、生化分離分析技術(shù)、生物技術(shù)及工業(yè)藥劑學(xué)等方面的基本理論知識(shí)和專業(yè)技能，受到生物制藥研究和生產(chǎn)技術(shù)的基本訓(xùn)練，畢業(yè)后能從事生物藥物的資源開發(fā)、產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、技術(shù)管理、質(zhì)量控制等工作。
名人學(xué)者。
趙鎧、王曉東、洪濤等。
主干課程。
生物化學(xué)及生物化學(xué)實(shí)驗(yàn)、分子生物學(xué)及分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥理學(xué)及藥理學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥劑學(xué)及藥劑學(xué)實(shí)驗(yàn)、生物技術(shù)制藥、生物制藥工藝學(xué)、發(fā)酵工程、藥品與生物制品檢驗(yàn)等。
學(xué)科要求。
該專業(yè)對(duì)生物要求較高。該專業(yè)適合熱愛生物工程，對(duì)生物分析、制藥研發(fā)感興趣的學(xué)生就讀。
知識(shí)能力。
1.掌握化學(xué)制藥、生物制藥、藥物制劑技術(shù)與工程的基本理論和基本知識(shí)；
2.掌握藥物生產(chǎn)裝置工藝與設(shè)備設(shè)計(jì)方法；
3.具有對(duì)藥品的新資源、新產(chǎn)品、新工藝進(jìn)行研究、開發(fā)和設(shè)計(jì)的初步能力；
5.了解制藥工程與制劑方面的理論前沿，了解新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)展動(dòng)態(tài)；
6.熟悉掌握一門外語(yǔ)，具備聽、說、讀、寫能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
1、職業(yè)生涯規(guī)劃既包括個(gè)人對(duì)自己進(jìn)行的個(gè)體生涯規(guī)劃，也指企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行的職業(yè)規(guī)劃管理體系，中國(guó)職業(yè)咨詢網(wǎng)認(rèn)為，職業(yè)生涯規(guī)劃是指客觀認(rèn)知自己的能力、興趣、個(gè)性和價(jià)值觀，發(fā)展完整而適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)自我觀念；深入了解各種職業(yè)的需求趨勢(shì)以及關(guān)鍵成功因素，有效提升職業(yè)發(fā)展所需的應(yīng)變和決策技能。
職業(yè)生涯規(guī)劃不僅可以使個(gè)人在職業(yè)起步階段成功就業(yè)，在職業(yè)發(fā)展階段走出困惑，到達(dá)成功彼岸，對(duì)于企業(yè)來說，良好的職業(yè)生涯管理體系可以充分發(fā)揮員工的潛能，給優(yōu)秀員工一個(gè)明確而具體的職業(yè)發(fā)展引導(dǎo)，從人力資本增值的角度達(dá)成企業(yè)價(jià)值最大化。中國(guó)職業(yè)咨詢網(wǎng)借助測(cè)量學(xué)、人力資源管理學(xué)、組織行為學(xué)等相關(guān)學(xué)科經(jīng)典理論，結(jié)合中國(guó)特殊的企業(yè)管理實(shí)踐和個(gè)人性格特征，形成了比較完善的職業(yè)生涯規(guī)劃體系。
2、第一部分：客觀認(rèn)識(shí)自我。
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個(gè)過程，其最基礎(chǔ)的工作首先是要知己，即要全面認(rèn)清自我，充分了解自己的興趣、能力特點(diǎn)、性格、自己的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)與職業(yè)價(jià)值觀等，全面、科學(xué)地認(rèn)識(shí)自我一般可以參考科學(xué)的人才測(cè)評(píng)報(bào)告。只有正確的認(rèn)識(shí)自己，才能對(duì)自己的職業(yè)做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對(duì)自己的職業(yè)生涯目標(biāo)做出最佳選擇。
正確的自我認(rèn)識(shí)越來越受到各界的關(guān)注，哈佛大學(xué)的入學(xué)申請(qǐng)要求必須剖析自己的優(yōu)缺點(diǎn)，列舉個(gè)人興趣愛好，還要列出三項(xiàng)成就并作說明，從中可見一斑。
3、第二部分：評(píng)估職業(yè)機(jī)會(huì)。
每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個(gè)環(huán)境，便無法生存與成長(zhǎng)。只有對(duì)這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
選擇最佳的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展路線。除了要正確認(rèn)識(shí)自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機(jī)會(huì)，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對(duì)人才素質(zhì)與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結(jié)合自身特點(diǎn)評(píng)估外部事業(yè)機(jī)會(huì)，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對(duì)職業(yè)機(jī)會(huì)的評(píng)估切忌想當(dāng)然，對(duì)不熟悉的行業(yè)和職位不切實(shí)際的向往，結(jié)果是費(fèi)了九牛二虎之力進(jìn)入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實(shí)沖擊（realityshock），迫不急待又要出城，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之間，年已蹉跎，空自消磨。
4、第三部分：確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標(biāo)和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過前面兩個(gè)步驟，對(duì)自己的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)有了清晰的判斷，對(duì)外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和人才素質(zhì)要求有了客觀的了解，在此基礎(chǔ)上制定出與符合實(shí)際的短期目標(biāo)、中期目標(biāo)與長(zhǎng)期目標(biāo)。
職業(yè)目標(biāo)的選擇正確與否，直接關(guān)系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在選錯(cuò)職業(yè)目標(biāo)的人當(dāng)中，有80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯(cuò)郎，男怕選錯(cuò)行”。由此可見，職業(yè)目標(biāo)選擇對(duì)人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)至少應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：
（1）性格與職業(yè)的匹配；
（2）興趣與職業(yè)的匹配；
（3）特長(zhǎng)與職業(yè)的匹配；
（4）內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)相適應(yīng)。
5、第四部分：高效行動(dòng)、終生學(xué)習(xí)。
在確定了職業(yè)生涯目標(biāo)后，行動(dòng)便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。沒有達(dá)成目標(biāo)的行動(dòng)，目標(biāo)就難以實(shí)現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的運(yùn)動(dòng)，是指落實(shí)目標(biāo)的具體措施，主要包括工作、訓(xùn)練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達(dá)成目標(biāo)，在工作方面，你計(jì)劃采取什么措施，提高你的工作效率？在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，你計(jì)劃學(xué)習(xí)哪些知識(shí)，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務(wù)能力？在潛能開發(fā)方面，采取什么措施開發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計(jì)劃與明確的措施。并且這些計(jì)劃要特別具體，以便于定時(shí)檢查。
彼得.圣吉在第五項(xiàng)修煉中說，企業(yè)未來唯一持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)的更快和更好，個(gè)人也是一樣。我們現(xiàn)在的時(shí)代是終生學(xué)習(xí)的時(shí)代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識(shí)、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
6、第五部分：職業(yè)發(fā)展咨詢。
俗話說：“計(jì)劃趕不上變化”。是的，影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素諸多。有的變化因素是可以預(yù)測(cè)的，而有的變化因素難以預(yù)測(cè)。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評(píng)估與調(diào)整。其調(diào)整的內(nèi)容包括：職業(yè)的重新選擇；職業(yè)生涯路線的選擇；人生目標(biāo)的修正；實(shí)施措施與計(jì)劃的變更等等。
7、發(fā)展過程中理想與現(xiàn)實(shí)的脫節(jié)幾乎人人都會(huì)碰上，對(duì)職業(yè)人來說，有些是致命的，有些卻能走通另一條路。發(fā)生這種情況時(shí)，最不可取的態(tài)度是急于求成，消極對(duì)待當(dāng)前工作。正確的做法是——穩(wěn)定中求發(fā)展。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十五
人活著是為了什么?曾經(jīng)在黃禮康的博客中看到過這一樣一句話“如你人生不知道想要什么，你就不知道去哪里?你不知道去哪里?你就知道做什么?你不知道做什么?你就不會(huì)快樂。”
在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為人在爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一種重要利器。對(duì)企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長(zhǎng)，職業(yè)生涯規(guī)劃一種有效的手段;而對(duì)每人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的職業(yè)生涯規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，是自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好計(jì)劃一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有理想;有動(dòng)力從而才會(huì)有快樂。
我是一個(gè)性格外向、開朗、活潑，愛好廣泛的學(xué)生，在大學(xué)學(xué)習(xí)的工程造價(jià)專業(yè)，英語(yǔ)水平可以，能流利溝通;造價(jià)專業(yè)扎實(shí);具有較強(qiáng)的人際溝通能力;思維敏捷，表達(dá)較流暢;喜歡看書，參加各種活動(dòng)來充實(shí)自我。在大學(xué)期間擔(dān)任學(xué)生干部，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力;有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。很有熱情為自己的將來奮斗。但是在有些方面有一定的不足，喜歡和其他同學(xué)討論一些問題，立場(chǎng)堅(jiān)定，有時(shí)候?yàn)榱送瓿勺鲎鹘?jīng)常忘記其它的一些事，在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)改善這一點(diǎn)。
1、短期目標(biāo)：努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成每科科任老師布置的任務(wù)，按時(shí)上課不逃課，不遲到早退，每次考試都取得優(yōu)異的成績(jī)。
2、中期目標(biāo)：在未來的兩年里，打好基礎(chǔ)，熟悉的掌握專業(yè)知識(shí)理論，以優(yōu)異的成績(jī)完成學(xué)業(yè)，找個(gè)好單位認(rèn)真實(shí)習(xí)積累工作經(jīng)驗(yàn)。
3、長(zhǎng)期目標(biāo)：找個(gè)有發(fā)展的公司上班，不斷的提升自我，充實(shí)自我。
4、人生目標(biāo)：成為一名優(yōu)秀的預(yù)算員，并在建筑方面的各個(gè)領(lǐng)域都取得一定的成就。
1、社會(huì)一般環(huán)境。
中國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢(shì)頭，加入wto后，會(huì)有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門。
2、建筑職業(yè)特殊社會(huì)環(huán)境。
由于中國(guó)的建筑科學(xué)發(fā)展較晚，建筑知識(shí)大部分源于國(guó)外，中國(guó)的建筑管理還有許多不完善的地方。中國(guó)急需建筑人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級(jí)建筑人才，因此企業(yè)建筑職業(yè)市場(chǎng)廣闊。
我是一名剛大學(xué)畢業(yè)步入社會(huì)這個(gè)大家庭的學(xué)生，我想做一名優(yōu)秀的預(yù)算員，在大學(xué)學(xué)習(xí)期間我熟悉的掌握了作為一個(gè)預(yù)算員應(yīng)有的知識(shí)，對(duì)于專業(yè)理論的理解也很透徹，在當(dāng)今社會(huì)繼續(xù)建筑人才，尤其是預(yù)算員需求大，因此社會(huì)急需我這樣的人才。
我覺得大學(xué)生職業(yè)與生活規(guī)劃是必要的，它可以減少許多焦慮與情緒波動(dòng)，讓我們做事有條有序，確定了事情大致的優(yōu)先順序，如何安排細(xì)枝末節(jié)就迎刃而解了，生活與工作的效率更高，更容易獲得成就，只有規(guī)劃好了自己的事才會(huì)有計(jì)劃，不易受別人的干擾，也可以給別人以優(yōu)異的影響。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十六
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加?身高：165cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?體重：
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：汽車：工程師見習(xí)生。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：三個(gè)月以后
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州,,。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械/機(jī)電/設(shè)備/重工。
擔(dān)任職位：學(xué)員。
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:?畢業(yè)日期：-07
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：一般。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：一般。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
邏輯思維能力強(qiáng)，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)事情的見解比較獨(dú)到，遇到問題我都會(huì)自己的想法，性格開朗、積極，能團(tuán)結(jié)同學(xué)，獨(dú)立自強(qiáng)，有良好的溝通能力和自學(xué)能力。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十七
無論是已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)謀職還是仍在學(xué)的在校生，每個(gè)人都渴望成功，但卻很少人知道如何擇業(yè)。事先做好自己的職業(yè)規(guī)劃，清楚知道自己的選擇，才能獲得社會(huì)的認(rèn)可。下面是一份生物工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃范文，歡迎參閱！
(1)自我評(píng)價(jià)
對(duì)自己進(jìn)行評(píng)估，總覺得很不實(shí)際，因?yàn)樽约嚎偸歉釉敢馊タ吹阶约旱膬?yōu)點(diǎn)，而不想去理會(huì)缺點(diǎn)，甚至刻意躲避。但是既然選擇了對(duì)自己進(jìn)行全面評(píng)估，我還是得正視自己。
我個(gè)人1.68m，稍胖，對(duì)于自己的外貌，我從不自卑，我有句座右銘，便是“放棄體型，專攻智慧與幽默”，我覺得做一個(gè)有智慧以及充滿幽默感的人，他的生活一定會(huì)很陽(yáng)光。
我的性格屬中性，有時(shí)會(huì)很活躍，而有時(shí)又會(huì)很抑郁。我是一個(gè)很忠實(shí)的傾聽者，雖然不能幫別人徹底解決困難，但是我非常樂意去傾聽他們的心聲。的確，我希望自己是一個(gè)樂于助人之人。
我對(duì)自己感到不滿的是，我容易沖動(dòng),意志力不夠強(qiáng);對(duì)于別人,我會(huì)對(duì)向他們說過的話負(fù)責(zé),但是,對(duì)向自己所說的,卻不怎么堅(jiān)持.另外,我過于單純,很多社會(huì)上的現(xiàn)實(shí)事,我想的往往不夠,考慮得不深,或許這也關(guān)系到我的閱歷吧。
(2)他人評(píng)價(jià)
很多朋友覺得我是一個(gè)賢能淑德的女生，其實(shí)我不敢承受這個(gè)美好的詞，它給我的壓力很大。但細(xì)心我倒是樂意接受。在朋友眼里，我傻氣，可愛，真誠(chéng)，可以信賴。我的朋友很多，但好朋友我保持著一定量。我個(gè)人認(rèn)為與人之交，最重要的便是坦誠(chéng)相待。同時(shí)，我也是一個(gè)重親情的人，我很關(guān)注家庭成員的情況。但是我比較容易沖動(dòng)，情緒容易受外界影響。有些情況下不夠自信，從而導(dǎo)致組織能力比較弱。
這是通過一些測(cè)試所得的結(jié)果。雖然是資料書上的測(cè)試，不能盡信書，但是所得的結(jié)果很好的為我找到了恰當(dāng)?shù)脑~來形容我自己，有些甚至是我有時(shí)刻意回避的。這一點(diǎn)，其實(shí)讓我看清了自己。
(1)興趣方面
我比較喜歡與事物打交道，干有規(guī)律的工作，從事社會(huì)福利和助人工作，另外，也喜歡從事科學(xué)技術(shù)事業(yè)，喜歡具體的工作。對(duì)于每個(gè)人來說，興趣都是廣泛的，她只有不停地摸索、發(fā)現(xiàn)，才可能找到合適自己的職業(yè)。
(2)性格方面
具有友善、負(fù)責(zé)、認(rèn)真、忠于職守的特點(diǎn)，只要你認(rèn)為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但厭煩去做你認(rèn)為無意義的事;與人交往較敏感，謙遜少言，喜歡關(guān)心別人并提供實(shí)際的幫助，通常不愿意把個(gè)人情感表現(xiàn)出來;尊重約定，維護(hù)傳統(tǒng);對(duì)大多數(shù)情況有強(qiáng)烈的個(gè)人反應(yīng)。
(3)能力方面
創(chuàng)造力一般，管理潛能缺乏，指揮他人能力較差，獨(dú)立性一般，社會(huì)性反應(yīng)一般，溝通能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，有一定的人際交往意識(shí)，愿與他人友好相處;關(guān)注細(xì)節(jié)，把握事實(shí)。
(4)價(jià)值觀方面
我的職業(yè)價(jià)值觀有3種類型:小康型,志愿型,技術(shù)型
雖然我不追求虛榮,但我憧憬優(yōu)越,渴望有一定的小社會(huì)地位;我是一個(gè)有同情心的人，所以志愿性的工作，我是很容易接受的，也很樂意接受;我一直都覺得一個(gè)人要在社會(huì)上立足，那么就一定要有一技之長(zhǎng)，因此，我覺得技術(shù)性的工作盡管有一定的要求，但只要有心學(xué)，一定可以做得很好的。
很高興我能正視自己，也很高興通過各方評(píng)價(jià)，我看到自己有這樣的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也看到了存在的缺點(diǎn)。
通過以上的分析，我對(duì)我將來的工作有了點(diǎn)眉頭。
由于現(xiàn)在是大一學(xué)生，對(duì)自己的專業(yè)沒有進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，因此具體的工作我還沒有確定，但能確定的是，我適合在規(guī)范、傳統(tǒng)、穩(wěn)定的環(huán)境下工作，可以給他人提供服務(wù)或幫助;適合在責(zé)任清晰、有一定私人空間、人際關(guān)系和諧的氛圍中工作;適合需要細(xì)心觀察和精確性要求極高的工作。
職業(yè)是我們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和人生價(jià)值的平臺(tái)，對(duì)于每個(gè)人而言，職業(yè)的意義體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，職業(yè)是人們謀生的手段;第二，它是人們與社會(huì)進(jìn)行交往的一種主要渠道，它使個(gè)人以一定的社會(huì)角色進(jìn)入社會(huì);第三，職業(yè)是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的主要途徑，能使個(gè)人的某些才能得到發(fā)揮和發(fā)展。
不管人生追求是否崇高，都要通過職業(yè)的方式去實(shí)現(xiàn)。
職業(yè)的特點(diǎn)有經(jīng)濟(jì)性，社會(huì)性，技術(shù)性，連續(xù)性，規(guī)范性，統(tǒng)一和差異性。
從這些方面來說，職業(yè)可以維持社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，又能使個(gè)人維持生計(jì)，發(fā)展個(gè)性和承擔(dān)義務(wù)。
然而對(duì)職業(yè)外部環(huán)境進(jìn)行分析，認(rèn)識(shí)環(huán)境對(duì)職業(yè)的影響是人在確定自己的職業(yè)之前所必須做的。
(1)學(xué)校環(huán)境華南農(nóng)業(yè)大學(xué)是各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平教學(xué)綜合性大學(xué)，擁有開展教學(xué)和科學(xué)研究的優(yōu)越資本，具備為學(xué)生成長(zhǎng)成才服務(wù)的良好條件，是國(guó)家人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地。學(xué)校辦學(xué)歷史悠久，師資力量雄厚。倘若我在學(xué)校里好好用心，我想我應(yīng)該會(huì)從這里得到很多。說得好聽不如做得漂亮，我得行動(dòng)了!
(2)社會(huì)環(huán)境由于爆發(fā)金融海嘯，進(jìn)來經(jīng)濟(jì)不如以往，企業(yè)效益也略微有所降低，很多地方對(duì)人力資源的需求減少，導(dǎo)致職業(yè)選擇和發(fā)展的機(jī)會(huì)有所減少，自然，也加重了就業(yè)局勢(shì)的進(jìn)一步嚴(yán)峻;由于大學(xué)畢業(yè)生的數(shù)量日益增多，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)們?cè)絹碓街匾曀麄兊木蜆I(yè)問題;在文化方面，國(guó)家支持多樣化，引進(jìn)先進(jìn)外來文化與國(guó)內(nèi)交流，更提倡創(chuàng)新，從而使得文化日漸豐富，繁榮自由;在科技信息方面，大家有目共睹，尖端技術(shù)、高新技術(shù)突飛猛進(jìn)，勢(shì)不可擋。
(3)行業(yè)環(huán)境我的專業(yè)是食品的生物工程，其行業(yè)方向就是食品?！懊褚允碁樘臁?，我相信，這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)萎縮。尤其最近幾年，食品方面出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的事故。豬肉精，毒奶粉……這引起了食品界的轟動(dòng)，當(dāng)然也引起了國(guó)家的關(guān)注與重視。這也使得各界人士對(duì)食品相關(guān)研究人員的能力提高了要求，同時(shí)也加深了對(duì)他們的需求。食品界人才的發(fā)展前景是曲折而可觀的。
：集中精力，關(guān)注焦點(diǎn);工作熱情強(qiáng)烈，認(rèn)真負(fù)責(zé)，值得信任;具有良好的協(xié)作技巧;能和他人建立起和諧友好的關(guān)系;講究實(shí)效的工作態(tài)度，辦事方法現(xiàn)實(shí)可行;樂于助人;心態(tài)平和，有沖勁。
w(劣勢(shì))：有些時(shí)候會(huì)感情用事;低估自己，難于維護(hù)自己的需要和利益;對(duì)反對(duì)意見過于敏感;工作緊張會(huì)壓抑;對(duì)整體和將來重視不夠;易被同時(shí)解決的太多工作弄得無所適從;管理能力較弱。
o(機(jī)會(huì))：根據(jù)上面對(duì)外部環(huán)境的分析可知，食品這個(gè)行業(yè)面臨著重大考驗(yàn)，但民以食為天，食品行業(yè)是不會(huì)那么快萎縮的!盡管近來出現(xiàn)金融危機(jī)，不過，食品的發(fā)展道路還很長(zhǎng)。
t(威脅)：雖然前景可觀，但是由于大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量日益增多等種種現(xiàn)狀，就業(yè)局勢(shì)持續(xù)緊張;另外就是競(jìng)爭(zhēng)力上升;各企業(yè)對(duì)人才能力要求增高。
目前我是一個(gè)大一學(xué)生，所以對(duì)我來說，我的眼前目標(biāo)就是：
首先，我要通過英語(yǔ)四級(jí);由于我正在準(zhǔn)備營(yíng)養(yǎng)師的考證，所以我必須通過;其次，要過計(jì)算機(jī)等級(jí)考試;大三的時(shí)候通過英語(yǔ)六級(jí)，最后交上令人滿意的畢業(yè)論文，順利畢業(yè)。當(dāng)然，在校期間，我希望自己能找到適當(dāng)適量的兼職工作，鍛煉自己。比如，大一的第二學(xué)期我在飯?zhí)脦蛷N，雖然辛苦，但是我也有了不少收獲，既交了朋友，又賺了生活費(fèi)。
其實(shí)這些都是每個(gè)作為學(xué)生的簡(jiǎn)單而實(shí)際的目標(biāo)。這些短期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是簡(jiǎn)單而容易的，因?yàn)橹挥杏行娜?，世上就無難事了。而我要做的就是充分利用學(xué)校的資源，堅(jiān)定信心，好好學(xué)習(xí)，盡可能的不要浪費(fèi)時(shí)間。說說英語(yǔ)吧，我比較薄弱的就是聽力部分，所以我要利用閑著的時(shí)間來聽聽力，并且還要多讀，就連看電影也盡可能看英文版的，一定要把英語(yǔ)給提高了。但其實(shí)最重要的還是我要相信自己，雖是降分才來到華農(nóng)，但大家的起點(diǎn)是沒多大區(qū)別的，我要相信我可以做到更好的自己。
作為一份職業(yè)規(guī)劃書，除了短期目標(biāo)，更應(yīng)該想想長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)的。雖然我很清楚計(jì)劃不如變化，但是長(zhǎng)期目標(biāo)還是應(yīng)該有的。
經(jīng)過反復(fù)琢磨，我終于確定自己的首要目標(biāo)是什么了：
首先，我想做一個(gè)健康食品研發(fā)者。我的專業(yè)是生物工程，本科四年畢業(yè)后，由于家里原因，我想直接出來工作，我暫時(shí)不想考研。但是我決定邊工作邊學(xué)習(xí)，努力做一個(gè)優(yōu)秀的健康食品研發(fā)者。大學(xué)期間，我會(huì)利用空余時(shí)間去上上網(wǎng)或者到圖書館去，甚至去拜訪老師，利用他們提供的資料來完善自己對(duì)這方面知識(shí)的欠缺。并且時(shí)刻關(guān)心外界的行情，了解最新動(dòng)態(tài)，對(duì)比自己，看看有什么需要加強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)學(xué)生來說，這也許有些空泛，但是，接下來的三年是可以發(fā)生很多事的。而且，既然我現(xiàn)在已找到目標(biāo)，那么，在課堂上，我就應(yīng)該不會(huì)再走神了，我也就清楚了接下來的三年，有什么在等著我完成了。
假如我的學(xué)歷還不夠我做一個(gè)研發(fā)人員，那么，其次，我會(huì)選擇當(dāng)一名營(yíng)養(yǎng)師。目前我正在接受上課培訓(xùn)，準(zhǔn)備考證，我知道考了證不能代表我就了不起了，我要做的還有很多，我得不斷地吸收知識(shí)，還要善于分配及利用空余時(shí)間，接受實(shí)踐機(jī)會(huì)，增加經(jīng)驗(yàn)，做一位名副其實(shí)的營(yíng)養(yǎng)師。當(dāng)然，我的首要目標(biāo)是不變的，營(yíng)養(yǎng)師這個(gè)職業(yè)就像是汽車的.后備輪胎，但盡管是后備，它一樣還得充滿氣，一樣還得是真才實(shí)料，只有這樣，在有用之時(shí)，我才不至于不知所措。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。
三年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我學(xué)習(xí)刻苦，工作認(rèn)真，成績(jī)優(yōu)秀，年年獲得獎(jiǎng)學(xué)金，并積極參加社會(huì)實(shí)踐。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)廣泛地涉獵大量書籍，不斷拓寬知識(shí)面和社會(huì)閱歷。無論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語(yǔ)聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。
我的計(jì)算機(jī)和英語(yǔ)水平良好。計(jì)算機(jī)通過計(jì)算機(jī)國(guó)家二級(jí)，能熟練地運(yùn)用vb、vc、fortran語(yǔ)言編制程序，并為同學(xué)和自己編制過不少實(shí)用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語(yǔ)通過大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)我實(shí)事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。
因?yàn)楦矣诿半U(xiǎn)，而品嘗過成功的豐碩果實(shí)；因?yàn)楦矣诿半U(xiǎn)，也體驗(yàn)過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識(shí)。我的過去，正是為明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)！我不想僅僅為錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個(gè)合作機(jī)會(huì)，對(duì)我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)！
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十九
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。
主要課程：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車輛測(cè)試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車身設(shè)計(jì)、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動(dòng)力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
就業(yè)方向：可從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動(dòng)車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。
本專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會(huì)需求相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅(jiān)實(shí)工科背景的，能從事汽車工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)制造、科研開發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷等工作的復(fù)合型高級(jí)專業(yè)人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計(jì)方法、制造工藝和市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械學(xué)、電工電子學(xué)、汽車設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和營(yíng)銷管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具備進(jìn)行汽車和汽車零部件技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、制造和汽車營(yíng)銷管理方面的基本能力。
主干學(xué)科：力學(xué)、車輛工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)。
主要課程：大學(xué)英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械原理、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、?nèi)燃機(jī)理論、汽車設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)學(xué)。
論文選題應(yīng)來源于生產(chǎn)實(shí)際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價(jià)值。課題應(yīng)圍繞車輛的研究、開發(fā)、制造、檢測(cè)、試驗(yàn)、使用管理及與車輛生產(chǎn)檢測(cè)有關(guān)的儀器設(shè)備的開發(fā)或車輛設(shè)計(jì)分析所用大型通用軟件的開發(fā)研究等。
論文的形式可以是工程設(shè)計(jì)或研究論文。工程設(shè)計(jì)類論文可以是新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)技術(shù)的成果，應(yīng)有設(shè)計(jì)方案的比較、評(píng)估，設(shè)計(jì)計(jì)算書，經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果分析等主要內(nèi)容;對(duì)于車輛檢測(cè)、試驗(yàn)等方面的內(nèi)容，必須有試驗(yàn)方案，完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理分析方法，結(jié)果分析。研究類論文應(yīng)具有一定的.理論分析內(nèi)容，結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，證明采用該方法或手段的正確性、有效性及對(duì)工程研究的實(shí)用性等。
學(xué)位論文中所解決的問題要有一定的技術(shù)難度和足夠的工作量，取得的成果要有先進(jìn)性，能充分表現(xiàn)出作者具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二十
本專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）、行業(yè)管理等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。
目錄。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求。
主干課程。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
編輯本段業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求。
編輯本段主干課程。
主干學(xué)科：力學(xué)、機(jī)械工程、車輛工程主要課程：機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、機(jī)械原理、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工程基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵囋囼?yàn)學(xué)、汽車設(shè)計(jì)等。
編輯本段主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)包括：入學(xué)教育、軍訓(xùn)、金工實(shí)習(xí)、汽車駕駛實(shí)習(xí)、汽車拆裝實(shí)習(xí)、汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，共計(jì)39周修業(yè)年限：四年授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士相近專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化材料成型及控制工程工業(yè)設(shè)計(jì)過程裝備與控制工程車輛工程機(jī)械工程及自動(dòng)化機(jī)械電子工程汽車服務(wù)工程機(jī)械類具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、測(cè)試、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能；具有本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)某個(gè)專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識(shí)，了解其學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)。掌握一門外語(yǔ)，具有一定的聽、說、讀、寫能力并能夠在本專業(yè)學(xué)習(xí)中熟練地應(yīng)用。具有一定的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的理論基礎(chǔ)、基本知識(shí)，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的軟件開發(fā)能力畢業(yè)生可報(bào)考機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、機(jī)械制造及其自動(dòng)化、機(jī)械電子工程、車輛工程、微機(jī)電系統(tǒng)及納米技術(shù)、航空宇航制造工程等專業(yè)的碩士研究生。畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在汽車及交通運(yùn)輸行業(yè)的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)、高等院校等從事汽車和機(jī)械類產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與基礎(chǔ)理論的研究等方面的工作。
熱門大學(xué),專業(yè)排行,志愿填報(bào)延伸閱讀--------------。
一.填志愿，學(xué)校為先還是專業(yè)為先？
一本院校里有名校、一般重點(diǎn)大學(xué)，學(xué)校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學(xué)?？赡芨匾恍W(xué)校的品牌對(duì)學(xué)生未來就業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定影響。如果你進(jìn)了名校，但沒能進(jìn)入自己最喜愛的專業(yè)，你還可以通過輔修專業(yè)等方式，來完善學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu)。而且，如今大學(xué)生就業(yè)專業(yè)對(duì)口的比例越來越小了，進(jìn)入一所積淀深厚、資源豐富的學(xué)校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。
二本院校中，大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長(zhǎng)、興趣愛好，以專業(yè)為導(dǎo)向來選擇學(xué)校。
二.如何看待專業(yè)“冷門”“熱門”？
專業(yè)的熱門與冷門，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)形勢(shì)的變化而變化。有些專業(yè)，看起來熱門，許多學(xué)校都開設(shè)，招收了許多學(xué)生，導(dǎo)致若干年后人才過剩。有的專業(yè)，在招生時(shí)顯得冷門，但畢業(yè)生就業(yè)時(shí)因?yàn)樯鐣?huì)需求旺盛，學(xué)生成了“搶手貨”，而且個(gè)人收益也不錯(cuò)。家長(zhǎng)可以幫助學(xué)生，收集多方信息，對(duì)一些行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測(cè)，帶著前瞻性的眼光去填當(dāng)下的高考志愿。同時(shí)，學(xué)生也要從自己的特長(zhǎng)與興趣出發(fā)來選擇專業(yè)，有興趣才能學(xué)得更好，日后在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
高校新專業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類新專業(yè)的分?jǐn)?shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的，這類新專業(yè)在培養(yǎng)實(shí)力方面可能比老專業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會(huì)需求而設(shè)置的全新專業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線可能會(huì)在校內(nèi)處于較低分?jǐn)?shù)段。
三.高考咨詢問些什么？
4月下旬起，各高校招生咨詢會(huì)此起彼伏，密度很大。為了提高現(xiàn)場(chǎng)咨詢的效率，咨詢前不妨做些“備課”，在相關(guān)部委的官方網(wǎng)站、校園網(wǎng)等網(wǎng)站上“預(yù)習(xí)”一些對(duì)外公開的基本情況。
比如對(duì)高校辦學(xué)條件和水平，有了比較才有認(rèn)識(shí)。從高校隸屬關(guān)系看，既有國(guó)家部委所屬院校，也有省市所屬院校。隸屬不同，經(jīng)費(fèi)投入、招生范圍等也有所不同。目前，全國(guó)30多所列入“985工程”的高校都是出類拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，還可查詢一下高校師資水平和重點(diǎn)學(xué)科數(shù)據(jù)。代表師資水平的數(shù)據(jù)包括院士、大師級(jí)人物有多少；作為未來院士“預(yù)備隊(duì)”的“長(zhǎng)江學(xué)者”有多少；博士生導(dǎo)師有多少等。國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科是經(jīng)教育部嚴(yán)格評(píng)審，在各個(gè)高校相同學(xué)科中排名前一、前二名的某些學(xué)科。一所高校的“重點(diǎn)學(xué)科”越多，其周邊也必然聚集著一個(gè)較高水平的相關(guān)學(xué)科群。
在正式咨詢時(shí)，再問到更細(xì)的專業(yè)層面。應(yīng)真正了解專業(yè)方向的內(nèi)涵，包括研究些什么、學(xué)哪些課程、將來在哪些領(lǐng)域就業(yè)、以往就業(yè)率如何、未來社會(huì)需求怎樣、招生計(jì)劃多少、過去幾年錄取情況，以及這個(gè)專業(yè)的歷史沿革、在同行中的水平、是否具有碩士點(diǎn)博士點(diǎn)以及現(xiàn)有哪些名師等。其中，錄取分?jǐn)?shù)線情況應(yīng)掌握近幾年的數(shù)據(jù)，參考其趨勢(shì)變化。
四.20熱門專業(yè)排名前十名：
1、電子與信息類：電子信息科學(xué)與技術(shù)、光信息科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化、電子信息工程、通信工程(長(zhǎng)沙牛耳軟件教育是湖南最專業(yè)的電腦軟件培訓(xùn)學(xué)校)。
2、外語(yǔ)類：外貿(mào)英語(yǔ)、小語(yǔ)種。
3、法學(xué)類：法學(xué)、社會(huì)學(xué)、治安學(xué)、偵查學(xué)。
4、機(jī)械類：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過程裝備與控制工程、測(cè)控技術(shù)與儀器。
5、土建類：建筑學(xué)、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。
6、會(huì)計(jì)類：會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理。
7：中文類：對(duì)外漢語(yǔ)、新聞學(xué)、廣播電視新聞學(xué)、廣告學(xué)、編輯出版學(xué)。
8、醫(yī)學(xué)類：臨床醫(yī)學(xué)、麻醉學(xué)、醫(yī)學(xué)影象學(xué)、醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)、口腔醫(yī)學(xué)、藥理學(xué)、中藥理論。
9、環(huán)境、心理類：環(huán)境科學(xué)、生態(tài)學(xué)、心理學(xué)、應(yīng)用心理學(xué)。
10、工商管理類：工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、人力資源管理、旅游管理。
好就業(yè)專業(yè)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，排行前十的專業(yè)。
一，同聲傳譯。
同聲傳譯員被稱為21世紀(jì)第一大緊缺人才，隨著中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會(huì)帶來的會(huì)務(wù)商機(jī)的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來算的，是按照小時(shí)和分鐘來算的，現(xiàn)在的價(jià)碼是每小時(shí)4000元到8000元，相關(guān)人士說。4年之后入駐中國(guó)和北京的外國(guó)大公司越來越多，這一行肯定吃香。
二．3g工程師。
據(jù)計(jì)世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報(bào)告稱，估計(jì)國(guó)內(nèi)3g人才缺口將達(dá)到50萬人以上，由于目前3g人才比較少，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計(jì)4年之后3g工程師的基本年薪會(huì)在15萬元到20萬元。從目前的一些趨勢(shì)來看，在無線增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5g技術(shù)的人才年薪都在10萬元左右，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入3g時(shí)代了，這些人才的收入應(yīng)該會(huì)更高，業(yè)內(nèi)人士表明。
三．網(wǎng)絡(luò)媒體人才。
目前，類似與在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò)編輯的月薪都在5000元左右，中等職位的收入都在8000元到10000元之間。相信4年之后整個(gè)網(wǎng)絡(luò)媒體的廣告收入越來越多的時(shí)候，從業(yè)人員會(huì)有一個(gè)更好的回報(bào)，目前，不少網(wǎng)絡(luò)編輯對(duì)自己所從事的行業(yè)都頗有信心。
四．物流師。
物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%，許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對(duì)此人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系統(tǒng)集成工程師。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二十一
出生年月：xx年3月。
民族：漢。
政治面貌：黨員。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：汽車工程。
聯(lián)系電話：xxx。
電子郵件：xxx。
通訊地址：xxx。
其它證書。
汽車高級(jí)維修工，汽車評(píng)估師，駕駛員c照，計(jì)算機(jī)1級(jí)證書，英語(yǔ)三級(jí)證書，
實(shí)踐與實(shí)習(xí)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以我利用寒暑假期間，積極參加了各種實(shí)踐工作。4月—9月在南昌同欣重汽4s店做機(jī)修工。大學(xué)期間，兼職聯(lián)通公司銷售干事，并取得良好業(yè)績(jī)。并利用課余時(shí)間，兼職手機(jī)美容等小項(xiàng)目。
一個(gè)人只有把聰明才智應(yīng)用到實(shí)際上工作中去，服務(wù)于社會(huì)，有利于社會(huì)，讓效益和效率來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價(jià)值!我堅(jiān)信，路是一步一步走出來的。只有腳踏實(shí)地，努力工作，才能做出更出色的成績(jī)!
英語(yǔ)水平全國(guó)英語(yǔ)考試三級(jí)。
教育背景—20江西藍(lán)天學(xué)院汽車工程系汽車維修與檢測(cè)專業(yè)。
獲獎(jiǎng)情況。
大學(xué)期間榮獲于果獎(jiǎng)學(xué)金。
榮獲“優(yōu)秀班干”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、校衛(wèi)隊(duì)“優(yōu)秀隊(duì)員”稱號(hào)。
個(gè)人特點(diǎn)吃苦耐勞，有上進(jìn)心。我喜歡汽車職業(yè)，并充滿著激情。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。
我的名字叫，來自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布招聘廣告，我自認(rèn)十分這個(gè)職位。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績(jī)已成為歷史，未來的輝煌要用今天腳踏實(shí)地堅(jiān)持不懈地努力去實(shí)現(xiàn)。在我離校的時(shí)候，我攜帶著學(xué)到的知識(shí)和年輕人滿腔的熱情與夢(mèng)想，真誠(chéng)而又衷心地向貴單位求職。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書物，以增長(zhǎng)知識(shí)，還學(xué)到很多做人的道理，只有誠(chéng)實(shí)努力才能成功。也閱讀很多關(guān)于銷售的書籍，積累一些知識(shí)，只是還沒有驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個(gè)展示自己的舞臺(tái)。我非常喜歡汽車銷售這個(gè)工作，我會(huì)用我全部的知識(shí)和熱情來完成這個(gè)工作。車輛工程專業(yè)求職信由精品信息網(wǎng)整理！
我之所以應(yīng)聘這份工作，因?yàn)槲揖哂幸韵聴l件：豐富的理論知識(shí)和熟練的實(shí)踐技能;良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實(shí);充實(shí)的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。
在此衷心的希望貴公司業(yè)績(jī)不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間閱讀我的求職材料。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我是來自浙江杭州的大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)，畢業(yè)于浙江大學(xué)的車輛工程專業(yè)，通過近四年扎實(shí)的大學(xué)生活，我覺得自己在各方面都得到了很好的鍛煉，具備了一定的能力。
為了實(shí)現(xiàn)自己預(yù)定的目標(biāo)，在校期間學(xué)習(xí)上，我不甘人后，刻苦努力，積極思考，連年獲得獎(jiǎng)學(xué)金;在課外時(shí)間上，我積極參加各種有益的文化活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。例如：文藝演出、“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)、演講比賽、家教、推銷等都是自己經(jīng)常參加的活動(dòng)，由于自己在各方面都表現(xiàn)得比較突出，因此多次受到了學(xué)院的表彰!
在基礎(chǔ)課方面，由于自己特別重視英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)，因此在英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)方面具有較高的水平，具有較強(qiáng)的英語(yǔ)口語(yǔ)能力和理解能力，學(xué)會(huì)了多種軟件操作和計(jì)算機(jī)語(yǔ)言;在專業(yè)課方面，通過對(duì)主干學(xué)科和主要課程的學(xué)習(xí)以及大量社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我認(rèn)為自己已經(jīng)基本具備了以下能力：掌握汽車運(yùn)用方面的現(xiàn)代測(cè)試、故障診斷、維修、技術(shù)管理方面的基本理論和技能;具有運(yùn)輸專用車車輛和裝卸機(jī)械設(shè)計(jì)的初步知識(shí)和能力;具有運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與組織管理的初步能力;具有汽車保險(xiǎn)與理賠，營(yíng)銷等方面的能力。
我的人生格言是：自信加上百分百的付出，再加上一點(diǎn)機(jī)遇機(jī)遇就等于成功，愿加入一個(gè)富于積極向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取精神的集體。懇請(qǐng)貴公司(單位)給我一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的機(jī)會(huì)，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益!
此致
敬禮!
自薦人：
日期：
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇一
以來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過8000億的巨大市場(chǎng)。近年來我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車維修、汽車檢測(cè)、汽車儀表、汽車營(yíng)銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個(gè)專業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計(jì)和制造;汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè);工程車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計(jì)的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒問題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。
截止到3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計(jì))，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計(jì)，但做汽車設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，2016年汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計(jì)，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計(jì)，汽車底盤設(shè)計(jì)，汽車電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
2016年以來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過8000億的巨大市場(chǎng)。近年來我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非常看重的?，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車維修、汽車檢測(cè)、汽車儀表、汽車營(yíng)銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個(gè)專業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計(jì)和制造；汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒問題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
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車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇三
本專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求。
車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
4、具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。
主干課程。
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法、外語(yǔ)、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動(dòng)分析基礎(chǔ)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。
專業(yè)課程：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車輛測(cè)試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車身設(shè)計(jì)、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動(dòng)力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也可結(jié)合工程實(shí)際需要開設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向。
1、從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動(dòng)車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。3、汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車輛相關(guān)的研究所以及汽車、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門，從事汽車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車營(yíng)銷和汽車制造管理工作。4、在國(guó)家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險(xiǎn)部門從事汽車貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景。
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
對(duì)汽車品牌如數(shù)家珍、對(duì)汽車雜志愛不釋手、逛過形形色色的車展、聽過一些關(guān)于汽車的評(píng)論，充其量只能當(dāng)一個(gè)鐵桿“車迷”。而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇五
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰(shuí)都認(rèn)識(shí)”車輛”，但并不是每個(gè)人都明白它的確切定義.其實(shí)車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都能夠稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都能夠稱之為車輛.由此，便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W，其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計(jì)制造，機(jī)車、拖拉機(jī)、軍用車，各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此，大家報(bào)考的時(shí)候必須要認(rèn)清所在院系，專業(yè)設(shè)置等信息.一般來說，國(guó)內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”，也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨(dú)立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車車輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車車輛系”，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車，或者其他有軌車輛)的設(shè)計(jì)制造.
中國(guó)已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場(chǎng)，目前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬.在這一趨勢(shì)下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國(guó)汽車人才研究會(huì)秘書處副主任湯海山所述，”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應(yīng)求，目前我國(guó)此類人才缺口達(dá)50萬.”
當(dāng)然，每個(gè)行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車行市場(chǎng)需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長(zhǎng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車服務(wù)理念，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì).很多汽車品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢(shì)，紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來做.自然，順應(yīng)汽車發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開始鼓勵(lì)高校開設(shè)這個(gè)專業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理2008屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡(jiǎn)單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的，因?yàn)榕c汽車修理廠里滿身油污的工人相比，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專業(yè)致力于打造的高級(jí)人才，不但具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國(guó)際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí)，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營(yíng)，會(huì)服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來看，前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測(cè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對(duì)汽車構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此，本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營(yíng)銷與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程，力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面，所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程，像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車國(guó)際貿(mào)易等.
中國(guó)汽車人才研究會(huì)帶給的數(shù)字顯示，目前國(guó)內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬，在未來的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營(yíng)銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí)，全國(guó)設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對(duì)較高.目前，國(guó)內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過10萬.
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇六
似乎有一種頓悟的感覺，我想除了上學(xué)以外，我什么也沒有做過，我感到有一種壓力迫使我為今后的人生道路作出事業(yè)的選擇，未來早已向我逼近，比我預(yù)期的要早得多，文秘專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文。
我是一名文秘專業(yè)的高職生，為了在今后競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中取得立足之地，未來靠自己去打拼，精彩的人生始于科學(xué)規(guī)劃，因此特為自己制定職業(yè)生涯規(guī)劃。
自我認(rèn)知。
性格活潑開朗，好動(dòng)、適應(yīng)能力強(qiáng)，善于交際，有較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力，學(xué)習(xí)目的明確，刻苦努力，勤奮，堅(jiān)定頑強(qiáng)，沉著踏實(shí)，做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，有耐心，自信心足，自制力強(qiáng)，善于克制忍讓，生活有規(guī)律，心境平和，擔(dān)任團(tuán)支書，能夠盡職盡責(zé)為同學(xué)們服務(wù)，并得到老師的信任,同學(xué)們的支持，有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，在班級(jí)管理過程中，能配合協(xié)調(diào)班委成員的'各項(xiàng)工作，是工作順利開展并取得優(yōu)異的成績(jī)！這些是優(yōu)點(diǎn)，我會(huì)繼續(xù)保持，不斷挖掘潛力。當(dāng)然我也有不足之處，所謂“人無完人，金無足赤”，我年輕，缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)會(huì)比較急躁，情感易外露，粗心大意，單純、天真，富于幻想，過于理想化，缺乏毅力，，不夠靈活，固執(zhí)拘謹(jǐn)，因循守舊，這些缺點(diǎn)對(duì)我今后的工作會(huì)造成不利影響，因此我要抓緊高職3年的寶貴時(shí)間，有意識(shí)地改正和提高，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，改正自己的不足。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇七
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計(jì)，但做汽車設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計(jì)，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計(jì)，汽車底盤設(shè)計(jì)，汽車電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
20以來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過8000億的巨大市場(chǎng)。近年來我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車維修、汽車檢測(cè)、汽車儀表、汽車營(yíng)銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計(jì)和制造；汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒問題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇八
質(zhì)量管理工程是研究質(zhì)量管理活動(dòng)基本規(guī)律的學(xué)科，其課程包括：統(tǒng)計(jì)技術(shù)、質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、工程經(jīng)濟(jì)、計(jì)量學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化、市場(chǎng)規(guī)制法、現(xiàn)代制造系統(tǒng)等內(nèi)容。
本專業(yè)緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域所急需的應(yīng)用型質(zhì)量管理工程人才應(yīng)具備的知識(shí)體系與能力體系的要求，以先進(jìn)的質(zhì)量管理理念的形成、質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)的突破和質(zhì)量科學(xué)理論的實(shí)踐為中心，培養(yǎng)具有扎實(shí)的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代質(zhì)量管理工程領(lǐng)域的技術(shù)和方法，能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行計(jì)測(cè)分析、評(píng)價(jià)、優(yōu)化與創(chuàng)新，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)效應(yīng)，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，培養(yǎng)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧高效發(fā)展的質(zhì)量管理高級(jí)專門人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)質(zhì)量管理工程方面的基本知識(shí)和基本理論，受到專業(yè)技能的訓(xùn)練，具有從事有關(guān)質(zhì)量管理工程項(xiàng)目的決策和管理的基本能力。
馮祥源、朱世斌、郎志正等。
課程要求。
質(zhì)量管理學(xué)、質(zhì)量工程學(xué)、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)學(xué)、質(zhì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)量與標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、質(zhì)量規(guī)劃理論與方法、產(chǎn)品質(zhì)量快速檢測(cè)理論與方法、電器設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)理論與技術(shù)等。
該專業(yè)對(duì)物理要求較高。該專業(yè)適合對(duì)質(zhì)量工程方面感興趣、善于管理的學(xué)生就讀。
1.掌握質(zhì)量管理工程方面的基本知識(shí)和基本理論；
2.具有質(zhì)量管理工程和服務(wù)等的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)能力；
3.具有常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制訂及標(biāo)準(zhǔn)文件起草能力；
4.了解質(zhì)量管理工程的前沿動(dòng)態(tài)；
5.學(xué)習(xí)一門外語(yǔ)，具有一定的溝通交流的能力。
1、近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國(guó)際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，增加了對(duì)國(guó)際工程管理人才的需求，帶來了新的就業(yè)機(jī)遇；同時(shí)國(guó)際工程企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，進(jìn)一步提高了對(duì)國(guó)際工程管理人才素質(zhì)和能力的要求。當(dāng)前，由于大學(xué)生就業(yè)盲目性較大、期望值太高、就業(yè)后的轉(zhuǎn)型及招聘崗位要求高等原因?qū)е铝藝?guó)際工程管理人才市場(chǎng)供需的失衡，也破壞了國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。因此，如何做好國(guó)際工程管理的職業(yè)生涯規(guī)劃，提高大學(xué)生國(guó)際工程管理的素質(zhì)和能力，把握好新的就業(yè)機(jī)遇，確保國(guó)際工程管理人力資源的供需平衡，優(yōu)化國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃理論及應(yīng)用的研究，大多停留在宏觀層面(creed等，xx；蘇星海，xx)或著眼于性別角度(peake和harris，xx；liv-ingston，xx)，對(duì)具體專業(yè)如國(guó)際工程管理如何進(jìn)行個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃的研究不多，從實(shí)際情況來說，對(duì)具體專業(yè)進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃更具有針對(duì)性，將會(huì)收到更好的效果。
3、根據(jù)杜映梅提出的什么是職業(yè)生涯規(guī)劃，可以將國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃定義為：根據(jù)個(gè)人自身的主觀因素和客觀環(huán)境的分析，確立自己的國(guó)際工程管理職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)，選擇實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的職業(yè)，以及制定相應(yīng)的方案(工作、培訓(xùn)和教育計(jì)劃)，并按照一定的時(shí)間安排，采取必要的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的過程。
下面本文從國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃幫助大學(xué)生把握新的就業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的角度進(jìn)行理論分析和探討。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，近年來國(guó)際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的指引下，我國(guó)國(guó)際工程事業(yè)發(fā)展十分迅速，進(jìn)入了快速、良性的發(fā)展軌道，新簽合同額由xx年度的3億美元迅速增加到xx年度的近7億美元。同時(shí)，自中國(guó)加入wto以來，國(guó)際工程咨詢公司及投資咨詢公司涌入我國(guó)，在一定程度上帶動(dòng)了我國(guó)咨詢業(yè)的發(fā)展；另外，良好的房地產(chǎn)市場(chǎng)也受到了海外房地產(chǎn)投資商的青睞，這都增加了對(duì)國(guó)際工程管理人才的需求，給國(guó)際工程管理專業(yè)的畢業(yè)生帶來了新的就業(yè)機(jī)遇。
5、國(guó)際工程管理是一門跨多個(gè)專業(yè)的新學(xué)科，在國(guó)際上這門學(xué)科也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，因此對(duì)國(guó)際工程管理人才的素質(zhì)提出了很高的要求。國(guó)際工程管理專家何伯森(xx)認(rèn)為：國(guó)際工程管理人才應(yīng)是基于愛國(guó)主義情操和具有國(guó)際視野的復(fù)合型、外向型、開拓型、創(chuàng)新型的高級(jí)管理人才。國(guó)際工程市場(chǎng)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈而潛力巨大的市場(chǎng)，人才資源對(duì)于國(guó)際工程企業(yè)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和決定性的意義，人才水平的高低決定了國(guó)際工程企業(yè)在國(guó)際工程市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力水平，這必將導(dǎo)致國(guó)際工程企業(yè)對(duì)國(guó)際工程管理人才的要求區(qū)越來越高。
6、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃不是一蹴而就的，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，開展越早，(續(xù)致信網(wǎng)上一頁(yè)內(nèi)容)收效越明顯。國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃通過一系列自我評(píng)估、確立目標(biāo)、制定及實(shí)施方案等手段，幫助大學(xué)生借助一定的評(píng)估方法對(duì)自己有一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)，然后根據(jù)國(guó)際工程市場(chǎng)的人才需求狀況，結(jié)合自己的評(píng)價(jià)結(jié)果來制定其職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而根據(jù)職業(yè)目標(biāo)制定出自己的學(xué)習(xí)方案并進(jìn)行篩選，然后實(shí)施選擇的方案，并將實(shí)施的效果與目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比和反饋。進(jìn)行國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個(gè)人更快地明確國(guó)際工程市場(chǎng)對(duì)國(guó)際工程管理人才新的要求，通過實(shí)施方案，讓個(gè)人盡快達(dá)到要求，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的人才市場(chǎng)處于主動(dòng)地位，由此看來，國(guó)際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃是把握新的就業(yè)機(jī)遇的先導(dǎo)。
7、國(guó)際工程管理是一門跨多個(gè)專業(yè)和學(xué)科的新學(xué)科，包括國(guó)際工程項(xiàng)目的策劃、評(píng)估、設(shè)計(jì)、論證、融資、合同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價(jià)控制、驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)的是綜合性工程管理人才。在實(shí)際的工作中，特別是中、低層的工程項(xiàng)目管理者，由于工作能力的局限性，只能負(fù)責(zé)其中的一到兩個(gè)環(huán)節(jié)。國(guó)際工程企業(yè)在實(shí)際的管理人才的招聘中一般是按照具體的崗位來執(zhí)行的，但相當(dāng)一部分大學(xué)生在實(shí)際的招聘崗位選擇中存在諸多問題。如存在就業(yè)的盲目性，自己的素質(zhì)和能力水平不符合某個(gè)崗位的要求也去應(yīng)聘或者盲從別人去應(yīng)聘某個(gè)崗位；還有一部分大學(xué)生對(duì)自己的期望值過高，只去應(yīng)聘高層管理者、待遇高的崗位，或想應(yīng)聘到發(fā)達(dá)國(guó)家去工作，于是產(chǎn)生了應(yīng)聘崗位的兩極分化。待遇高或者去發(fā)達(dá)國(guó)家工作的崗位往往競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，而基層管理或待遇較差的崗位卻很少有人問津，導(dǎo)致了國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)供需的失衡，也破壞了國(guó)際工程管理人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。
8、計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九
閱讀精選（1）：
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手潛力的專業(yè)。主要是研究汽車、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但涉及力學(xué)、機(jī)械、材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)。
《大學(xué)英語(yǔ)》、《高等數(shù)學(xué)》、《機(jī)械制圖》、《機(jī)械原理》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《電工與電子技術(shù)》、《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》、《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗?、《?nèi)燃機(jī)理論》、《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車試驗(yàn)學(xué)》。
就業(yè)方向。
可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。
就業(yè)前景。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，個(gè)性是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一齊，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子帶給了廣闊的發(fā)展空間。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐潛力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。
培養(yǎng)要求。
本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本潛力。
閱讀精選（2）：
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國(guó)的汽車市場(chǎng)就決定了這個(gè)專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十一
1、我的興趣愛好：自己的性格有時(shí)候比較活潑開朗，有時(shí)候又比較內(nèi)向，不太善和同學(xué)交流;喜歡聽歌，但不會(huì)唱歌;還是比較喜歡運(yùn)動(dòng)，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對(duì)于舞蹈部感冒;平時(shí)上上網(wǎng)啊 ，看看電影;對(duì)于學(xué)習(xí)，通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開始懶惰了，導(dǎo)致成總是不理想績(jī)。比較喜歡做各種實(shí)驗(yàn)。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時(shí)很馬虎比較的輕率，有時(shí)存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目?，F(xiàn)在來到學(xué)校我想主動(dòng)的觀察已經(jīng)代替了過去在高中的那種被動(dòng)的接受，自己在清醒的面對(duì)現(xiàn)實(shí)時(shí)又多少帶有一種脫離實(shí)際的幻想。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要努力改進(jìn)自己的不足發(fā)揚(yáng)自己的長(zhǎng)處，讓自己變的更優(yōu)秀。
3、自己在學(xué)習(xí)上有點(diǎn)馬虎不認(rèn)真，造成學(xué)習(xí)成績(jī)的不理想，以后這方面應(yīng)該積極的改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取以優(yōu)異的成績(jī)完成學(xué)業(yè)。
4、自我的潛能的分析，我想沒個(gè)人都有自己的.潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學(xué)也還好，英語(yǔ)比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實(shí)際性向、社會(huì)性向和企業(yè)性向，因?yàn)槲覀兩钤谝粋€(gè)客觀的實(shí)實(shí)在在的社會(huì)中，我們必須去講實(shí)際從實(shí)際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會(huì)性向你的生活離不開社會(huì)，你只有才能適應(yīng)社會(huì)受到社會(huì)的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應(yīng)社會(huì)服務(wù)社會(huì)。
二、環(huán)境分析
1社會(huì)環(huán)境
改革開放20年來，我國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入wto后，有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門。我國(guó)的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石,吸引著各種膚色的外國(guó)人,來華工作者逐年增加。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),目前,有接近10萬名外國(guó)人在中國(guó)大陸工作。他們主要來自日本、韓國(guó)、新加坡、美國(guó)和歐洲各國(guó),大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地,從事技術(shù)、管理等工作。
此外，我國(guó)已經(jīng)成為許多外國(guó)青年學(xué)子求學(xué)之地。事實(shí)證明,中國(guó)正在成為對(duì)外國(guó)人最有吸引力的地方之一。
2職業(yè)環(huán)境
中國(guó)汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車產(chǎn)量2015、2011年將持續(xù)保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率在19%至20%之間。在2015年左右國(guó)內(nèi)汽車銷售有望超過美國(guó)，成為第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。到2020年，中國(guó)本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場(chǎng)的夢(mèng)幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%.
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)
1確定職業(yè)目標(biāo)
(1)近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后，在實(shí)習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。
(2)中期職業(yè)目標(biāo)
在工作2至3年的時(shí)間內(nèi)，努力爭(zhēng)取到汽修公司中級(jí)工的等級(jí)，并且積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并向汽修公司的高級(jí)工的等級(jí)進(jìn)發(fā)。
(3)長(zhǎng)期職業(yè)目標(biāo)
在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識(shí)，爭(zhēng)取考到汽修技師是等級(jí)證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。
(4)職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車保險(xiǎn)的工作。
2指導(dǎo)行動(dòng)路線
(1) 短期計(jì)劃
在實(shí)習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理;保險(xiǎn);銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識(shí)，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時(shí)了解汽車行業(yè)中的動(dòng)態(tài)，積極參加實(shí)踐活動(dòng)來提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
(2)中期計(jì)劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事;顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級(jí)證。
(3)長(zhǎng)期計(jì)劃
做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財(cái)富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、結(jié)束語(yǔ)
人生在世;過客匆匆;路在路上;千條萬條;我保證，只要你腳踏實(shí)地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn);讓理想永遠(yuǎn)在前面。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十二
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國(guó)的汽車市場(chǎng)就決定了這個(gè)專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)與能力：
1.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及語(yǔ)言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。
專業(yè)特色。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十三
方向：企業(yè)管理層人員。
社會(huì)一般環(huán)境：
中國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢(shì)頭，加入wto后，會(huì)有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門。建筑行業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展形勢(shì)較好，工程造價(jià)專業(yè)在此行業(yè)相對(duì)較問穩(wěn)定。
目前工程造價(jià)專業(yè)算是不太熱得專業(yè)，但是學(xué)習(xí)的人還是有很多，所以競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。
我國(guó)現(xiàn)在也的確缺乏這方面的人才，但是實(shí)事上，這個(gè)專業(yè)剛畢業(yè)的學(xué)生并不大好找到自己滿意的工作。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，很多企業(yè)不大重用應(yīng)屆畢業(yè)生，就算招進(jìn)去的，待遇也不高，開始只是做做資料方面的工作，除非是能力特別強(qiáng)的，鍛煉幾年，并考取造價(jià)師證的，后期職業(yè)發(fā)展?jié)摿艽蟆?BR> 我的優(yōu)勢(shì)：性格開朗樂觀，擔(dān)任心理委員以來工作認(rèn)真、細(xì)致、敬業(yè)，能吃苦耐勞，也增加了與同學(xué)老師的聯(lián)系，取得了大家的信任。
有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)愿望和能力。能熟練運(yùn)用辦公軟件，大一完成了英語(yǔ)四級(jí)。
我的缺點(diǎn)：缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，人際溝通能力較弱；思維不夠敏捷，表達(dá)尚欠流暢；組織協(xié)調(diào)能力有待提高。
職業(yè)目標(biāo)：順利畢業(yè)并具備足夠的專業(yè)技能。
1.20xx—20xx年：
成果目標(biāo)；通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，找到適合自己的學(xué)習(xí)方法并學(xué)好專業(yè)知識(shí)。
2.20xx年-20xx年：
學(xué)歷目標(biāo)：取得工程造價(jià)員和造價(jià)師證。
職務(wù)目標(biāo)：工程造價(jià)師。
能力目標(biāo)：具有注冊(cè)資格證，且無不良執(zhí)業(yè)記錄。
經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：工作前三年月薪1500左右，第三年—第五年20xx左右，五年以后3000以上。
3.20xx—20xx：
職務(wù)目標(biāo)：成為管理層。
能力目標(biāo)：工作能力突出，能把握機(jī)遇，對(duì)企業(yè)有一定的貢獻(xiàn)，在企業(yè)內(nèi)有一定的地位聲望。
經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：年薪10萬。
我的成功標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)人事務(wù)、職業(yè)生涯、家庭生活的協(xié)調(diào)發(fā)展。
只要自己盡心盡力，能力也得到了發(fā)揮，每個(gè)階段都有了切實(shí)的自我提高，即使目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn)（特別是收入目標(biāo)）我也不會(huì)覺得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。為了家庭犧牲職業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我認(rèn)為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。
差距：1、企業(yè)方對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生的經(jīng)驗(yàn)要求；2、作為工程造價(jià)師所必備的能力和工作態(tài)度；3、快速適應(yīng)能力欠缺；4、身體適應(yīng)能力有差距。5、與人交流時(shí)的談吐有待提高。
1.教育培訓(xùn)方法。
（1）充分利用大學(xué)在校學(xué)習(xí)的時(shí)間，為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。包括參與社會(huì)團(tuán)體活動(dòng)、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報(bào)考技能資格證書等。時(shí)間：xx年12月以前。
（2）在假期在校爭(zhēng)取更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
（3）充分利用公司給員工提供的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取更多的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
2.討論交流方法。
（1）在校期間多和老師、同學(xué)討論交流，畢業(yè)后選擇和其中某些人經(jīng)常進(jìn)行交流。
（2）在工作中積極與直接上司溝通、加深了解；利用校友眾多的優(yōu)勢(shì)，參加校友聯(lián)誼活動(dòng)，經(jīng)常和他們接觸、交流。
3.實(shí)踐鍛煉方法。
（1）鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識(shí)地進(jìn)行自我訓(xùn)練。能在較大的壓力下進(jìn)行工作，始終保持良好的心態(tài)。
（2）養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習(xí)慣。每天保證睡眠6-8小時(shí)，每周鍛煉三次以上。
（3）充分利用自身的工作條件擴(kuò)大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
1、職業(yè)規(guī)劃肯定要有，但是我覺得職業(yè)規(guī)劃不可能現(xiàn)在就定下來，周圍的環(huán)境隨時(shí)在變，而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西，也會(huì)變。我以前想當(dāng)官，后來想當(dāng)外企白領(lǐng)，現(xiàn)在想創(chuàng)業(yè)，所以我覺得這個(gè)很難就定下來，更何況是在校大學(xué)生，沒有任何社會(huì)閱歷，談這個(gè)就似乎有點(diǎn)紙上談兵。
2、但是，雖然可能沒有成型的職業(yè)規(guī)劃，但是我覺得每個(gè)階段的前進(jìn)方向和短期目標(biāo)要有，比如這段時(shí)間我要練好英語(yǔ)聽力到什么水平，我要朝著什么方向努力，沒有努力的方向和短期的目標(biāo)，那容易虛度光陰。有了目標(biāo)就更有充分的準(zhǔn)備時(shí)間和奮斗方向，更容易接近成功。
3、可以聽一些別人成功的案例，和為什么別人能取得成功，雖然每個(gè)人走的路不同，但是我想有些成功的共同點(diǎn)是相同的，那我作為一個(gè)學(xué)生，就可以從中學(xué)到一輩子受益的美德和優(yōu)點(diǎn)。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十四
生物藥物是指運(yùn)用微生物學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)、生物化學(xué)等的研究成果，從生物體、生物組織、細(xì)胞、器官、體液等。綜合利用微生物學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、生物技術(shù)、藥學(xué)等科學(xué)的原理和方法制造的一類用于預(yù)防、治療和診斷的制品。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)具備扎實(shí)的生物技術(shù)和藥學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)，熟練掌握現(xiàn)代生物技術(shù)和制藥技術(shù)的常用實(shí)驗(yàn)流程，初步了解生物技術(shù)制藥企業(yè)生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的流程，能夠勝任現(xiàn)代生物技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和生物技術(shù)制藥企業(yè)崗位基本要求的德、智、體、美全面發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用型高級(jí)實(shí)用人才。
培養(yǎng)要求。
本專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握生物化學(xué)、生化分離分析技術(shù)、生物技術(shù)及工業(yè)藥劑學(xué)等方面的基本理論知識(shí)和專業(yè)技能，受到生物制藥研究和生產(chǎn)技術(shù)的基本訓(xùn)練，畢業(yè)后能從事生物藥物的資源開發(fā)、產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、技術(shù)管理、質(zhì)量控制等工作。
名人學(xué)者。
趙鎧、王曉東、洪濤等。
主干課程。
生物化學(xué)及生物化學(xué)實(shí)驗(yàn)、分子生物學(xué)及分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥理學(xué)及藥理學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥劑學(xué)及藥劑學(xué)實(shí)驗(yàn)、生物技術(shù)制藥、生物制藥工藝學(xué)、發(fā)酵工程、藥品與生物制品檢驗(yàn)等。
學(xué)科要求。
該專業(yè)對(duì)生物要求較高。該專業(yè)適合熱愛生物工程，對(duì)生物分析、制藥研發(fā)感興趣的學(xué)生就讀。
知識(shí)能力。
1.掌握化學(xué)制藥、生物制藥、藥物制劑技術(shù)與工程的基本理論和基本知識(shí)；
2.掌握藥物生產(chǎn)裝置工藝與設(shè)備設(shè)計(jì)方法；
3.具有對(duì)藥品的新資源、新產(chǎn)品、新工藝進(jìn)行研究、開發(fā)和設(shè)計(jì)的初步能力；
5.了解制藥工程與制劑方面的理論前沿，了解新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)展動(dòng)態(tài)；
6.熟悉掌握一門外語(yǔ)，具備聽、說、讀、寫能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
1、職業(yè)生涯規(guī)劃既包括個(gè)人對(duì)自己進(jìn)行的個(gè)體生涯規(guī)劃，也指企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行的職業(yè)規(guī)劃管理體系，中國(guó)職業(yè)咨詢網(wǎng)認(rèn)為，職業(yè)生涯規(guī)劃是指客觀認(rèn)知自己的能力、興趣、個(gè)性和價(jià)值觀，發(fā)展完整而適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)自我觀念；深入了解各種職業(yè)的需求趨勢(shì)以及關(guān)鍵成功因素，有效提升職業(yè)發(fā)展所需的應(yīng)變和決策技能。
職業(yè)生涯規(guī)劃不僅可以使個(gè)人在職業(yè)起步階段成功就業(yè)，在職業(yè)發(fā)展階段走出困惑，到達(dá)成功彼岸，對(duì)于企業(yè)來說，良好的職業(yè)生涯管理體系可以充分發(fā)揮員工的潛能，給優(yōu)秀員工一個(gè)明確而具體的職業(yè)發(fā)展引導(dǎo)，從人力資本增值的角度達(dá)成企業(yè)價(jià)值最大化。中國(guó)職業(yè)咨詢網(wǎng)借助測(cè)量學(xué)、人力資源管理學(xué)、組織行為學(xué)等相關(guān)學(xué)科經(jīng)典理論，結(jié)合中國(guó)特殊的企業(yè)管理實(shí)踐和個(gè)人性格特征，形成了比較完善的職業(yè)生涯規(guī)劃體系。
2、第一部分：客觀認(rèn)識(shí)自我。
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個(gè)過程，其最基礎(chǔ)的工作首先是要知己，即要全面認(rèn)清自我，充分了解自己的興趣、能力特點(diǎn)、性格、自己的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)與職業(yè)價(jià)值觀等，全面、科學(xué)地認(rèn)識(shí)自我一般可以參考科學(xué)的人才測(cè)評(píng)報(bào)告。只有正確的認(rèn)識(shí)自己，才能對(duì)自己的職業(yè)做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對(duì)自己的職業(yè)生涯目標(biāo)做出最佳選擇。
正確的自我認(rèn)識(shí)越來越受到各界的關(guān)注，哈佛大學(xué)的入學(xué)申請(qǐng)要求必須剖析自己的優(yōu)缺點(diǎn)，列舉個(gè)人興趣愛好，還要列出三項(xiàng)成就并作說明，從中可見一斑。
3、第二部分：評(píng)估職業(yè)機(jī)會(huì)。
每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個(gè)環(huán)境，便無法生存與成長(zhǎng)。只有對(duì)這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
選擇最佳的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展路線。除了要正確認(rèn)識(shí)自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機(jī)會(huì)，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對(duì)人才素質(zhì)與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結(jié)合自身特點(diǎn)評(píng)估外部事業(yè)機(jī)會(huì)，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對(duì)職業(yè)機(jī)會(huì)的評(píng)估切忌想當(dāng)然，對(duì)不熟悉的行業(yè)和職位不切實(shí)際的向往，結(jié)果是費(fèi)了九牛二虎之力進(jìn)入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實(shí)沖擊（realityshock），迫不急待又要出城，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之間，年已蹉跎，空自消磨。
4、第三部分：確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標(biāo)和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過前面兩個(gè)步驟，對(duì)自己的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)有了清晰的判斷，對(duì)外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和人才素質(zhì)要求有了客觀的了解，在此基礎(chǔ)上制定出與符合實(shí)際的短期目標(biāo)、中期目標(biāo)與長(zhǎng)期目標(biāo)。
職業(yè)目標(biāo)的選擇正確與否，直接關(guān)系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在選錯(cuò)職業(yè)目標(biāo)的人當(dāng)中，有80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯(cuò)郎，男怕選錯(cuò)行”。由此可見，職業(yè)目標(biāo)選擇對(duì)人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)至少應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：
（1）性格與職業(yè)的匹配；
（2）興趣與職業(yè)的匹配；
（3）特長(zhǎng)與職業(yè)的匹配；
（4）內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)相適應(yīng)。
5、第四部分：高效行動(dòng)、終生學(xué)習(xí)。
在確定了職業(yè)生涯目標(biāo)后，行動(dòng)便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。沒有達(dá)成目標(biāo)的行動(dòng)，目標(biāo)就難以實(shí)現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的運(yùn)動(dòng)，是指落實(shí)目標(biāo)的具體措施，主要包括工作、訓(xùn)練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達(dá)成目標(biāo)，在工作方面，你計(jì)劃采取什么措施，提高你的工作效率？在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，你計(jì)劃學(xué)習(xí)哪些知識(shí)，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務(wù)能力？在潛能開發(fā)方面，采取什么措施開發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計(jì)劃與明確的措施。并且這些計(jì)劃要特別具體，以便于定時(shí)檢查。
彼得.圣吉在第五項(xiàng)修煉中說，企業(yè)未來唯一持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)的更快和更好，個(gè)人也是一樣。我們現(xiàn)在的時(shí)代是終生學(xué)習(xí)的時(shí)代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識(shí)、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
6、第五部分：職業(yè)發(fā)展咨詢。
俗話說：“計(jì)劃趕不上變化”。是的，影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素諸多。有的變化因素是可以預(yù)測(cè)的，而有的變化因素難以預(yù)測(cè)。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評(píng)估與調(diào)整。其調(diào)整的內(nèi)容包括：職業(yè)的重新選擇；職業(yè)生涯路線的選擇；人生目標(biāo)的修正；實(shí)施措施與計(jì)劃的變更等等。
7、發(fā)展過程中理想與現(xiàn)實(shí)的脫節(jié)幾乎人人都會(huì)碰上，對(duì)職業(yè)人來說，有些是致命的，有些卻能走通另一條路。發(fā)生這種情況時(shí)，最不可取的態(tài)度是急于求成，消極對(duì)待當(dāng)前工作。正確的做法是——穩(wěn)定中求發(fā)展。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十五
人活著是為了什么?曾經(jīng)在黃禮康的博客中看到過這一樣一句話“如你人生不知道想要什么，你就不知道去哪里?你不知道去哪里?你就知道做什么?你不知道做什么?你就不會(huì)快樂。”
在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為人在爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一種重要利器。對(duì)企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長(zhǎng)，職業(yè)生涯規(guī)劃一種有效的手段;而對(duì)每人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的職業(yè)生涯規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，是自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好計(jì)劃一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有理想;有動(dòng)力從而才會(huì)有快樂。
我是一個(gè)性格外向、開朗、活潑，愛好廣泛的學(xué)生，在大學(xué)學(xué)習(xí)的工程造價(jià)專業(yè)，英語(yǔ)水平可以，能流利溝通;造價(jià)專業(yè)扎實(shí);具有較強(qiáng)的人際溝通能力;思維敏捷，表達(dá)較流暢;喜歡看書，參加各種活動(dòng)來充實(shí)自我。在大學(xué)期間擔(dān)任學(xué)生干部，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力;有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。很有熱情為自己的將來奮斗。但是在有些方面有一定的不足，喜歡和其他同學(xué)討論一些問題，立場(chǎng)堅(jiān)定，有時(shí)候?yàn)榱送瓿勺鲎鹘?jīng)常忘記其它的一些事，在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)改善這一點(diǎn)。
1、短期目標(biāo)：努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成每科科任老師布置的任務(wù)，按時(shí)上課不逃課，不遲到早退，每次考試都取得優(yōu)異的成績(jī)。
2、中期目標(biāo)：在未來的兩年里，打好基礎(chǔ)，熟悉的掌握專業(yè)知識(shí)理論，以優(yōu)異的成績(jī)完成學(xué)業(yè)，找個(gè)好單位認(rèn)真實(shí)習(xí)積累工作經(jīng)驗(yàn)。
3、長(zhǎng)期目標(biāo)：找個(gè)有發(fā)展的公司上班，不斷的提升自我，充實(shí)自我。
4、人生目標(biāo)：成為一名優(yōu)秀的預(yù)算員，并在建筑方面的各個(gè)領(lǐng)域都取得一定的成就。
1、社會(huì)一般環(huán)境。
中國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢(shì)頭，加入wto后，會(huì)有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門。
2、建筑職業(yè)特殊社會(huì)環(huán)境。
由于中國(guó)的建筑科學(xué)發(fā)展較晚，建筑知識(shí)大部分源于國(guó)外，中國(guó)的建筑管理還有許多不完善的地方。中國(guó)急需建筑人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級(jí)建筑人才，因此企業(yè)建筑職業(yè)市場(chǎng)廣闊。
我是一名剛大學(xué)畢業(yè)步入社會(huì)這個(gè)大家庭的學(xué)生，我想做一名優(yōu)秀的預(yù)算員，在大學(xué)學(xué)習(xí)期間我熟悉的掌握了作為一個(gè)預(yù)算員應(yīng)有的知識(shí)，對(duì)于專業(yè)理論的理解也很透徹，在當(dāng)今社會(huì)繼續(xù)建筑人才，尤其是預(yù)算員需求大，因此社會(huì)急需我這樣的人才。
我覺得大學(xué)生職業(yè)與生活規(guī)劃是必要的，它可以減少許多焦慮與情緒波動(dòng)，讓我們做事有條有序，確定了事情大致的優(yōu)先順序，如何安排細(xì)枝末節(jié)就迎刃而解了，生活與工作的效率更高，更容易獲得成就，只有規(guī)劃好了自己的事才會(huì)有計(jì)劃，不易受別人的干擾，也可以給別人以優(yōu)異的影響。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十六
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加?身高：165cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?體重：
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：汽車：工程師見習(xí)生。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：三個(gè)月以后
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州,,。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械/機(jī)電/設(shè)備/重工。
擔(dān)任職位：學(xué)員。
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:?畢業(yè)日期：-07
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：一般。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：一般。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
邏輯思維能力強(qiáng)，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)事情的見解比較獨(dú)到，遇到問題我都會(huì)自己的想法，性格開朗、積極，能團(tuán)結(jié)同學(xué)，獨(dú)立自強(qiáng)，有良好的溝通能力和自學(xué)能力。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十七
無論是已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)謀職還是仍在學(xué)的在校生，每個(gè)人都渴望成功，但卻很少人知道如何擇業(yè)。事先做好自己的職業(yè)規(guī)劃，清楚知道自己的選擇，才能獲得社會(huì)的認(rèn)可。下面是一份生物工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃范文，歡迎參閱！
(1)自我評(píng)價(jià)
對(duì)自己進(jìn)行評(píng)估，總覺得很不實(shí)際，因?yàn)樽约嚎偸歉釉敢馊タ吹阶约旱膬?yōu)點(diǎn)，而不想去理會(huì)缺點(diǎn)，甚至刻意躲避。但是既然選擇了對(duì)自己進(jìn)行全面評(píng)估，我還是得正視自己。
我個(gè)人1.68m，稍胖，對(duì)于自己的外貌，我從不自卑，我有句座右銘，便是“放棄體型，專攻智慧與幽默”，我覺得做一個(gè)有智慧以及充滿幽默感的人，他的生活一定會(huì)很陽(yáng)光。
我的性格屬中性，有時(shí)會(huì)很活躍，而有時(shí)又會(huì)很抑郁。我是一個(gè)很忠實(shí)的傾聽者，雖然不能幫別人徹底解決困難，但是我非常樂意去傾聽他們的心聲。的確，我希望自己是一個(gè)樂于助人之人。
我對(duì)自己感到不滿的是，我容易沖動(dòng),意志力不夠強(qiáng);對(duì)于別人,我會(huì)對(duì)向他們說過的話負(fù)責(zé),但是,對(duì)向自己所說的,卻不怎么堅(jiān)持.另外,我過于單純,很多社會(huì)上的現(xiàn)實(shí)事,我想的往往不夠,考慮得不深,或許這也關(guān)系到我的閱歷吧。
(2)他人評(píng)價(jià)
很多朋友覺得我是一個(gè)賢能淑德的女生，其實(shí)我不敢承受這個(gè)美好的詞，它給我的壓力很大。但細(xì)心我倒是樂意接受。在朋友眼里，我傻氣，可愛，真誠(chéng)，可以信賴。我的朋友很多，但好朋友我保持著一定量。我個(gè)人認(rèn)為與人之交，最重要的便是坦誠(chéng)相待。同時(shí)，我也是一個(gè)重親情的人，我很關(guān)注家庭成員的情況。但是我比較容易沖動(dòng)，情緒容易受外界影響。有些情況下不夠自信，從而導(dǎo)致組織能力比較弱。
這是通過一些測(cè)試所得的結(jié)果。雖然是資料書上的測(cè)試，不能盡信書，但是所得的結(jié)果很好的為我找到了恰當(dāng)?shù)脑~來形容我自己，有些甚至是我有時(shí)刻意回避的。這一點(diǎn)，其實(shí)讓我看清了自己。
(1)興趣方面
我比較喜歡與事物打交道，干有規(guī)律的工作，從事社會(huì)福利和助人工作，另外，也喜歡從事科學(xué)技術(shù)事業(yè)，喜歡具體的工作。對(duì)于每個(gè)人來說，興趣都是廣泛的，她只有不停地摸索、發(fā)現(xiàn)，才可能找到合適自己的職業(yè)。
(2)性格方面
具有友善、負(fù)責(zé)、認(rèn)真、忠于職守的特點(diǎn)，只要你認(rèn)為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但厭煩去做你認(rèn)為無意義的事;與人交往較敏感，謙遜少言，喜歡關(guān)心別人并提供實(shí)際的幫助，通常不愿意把個(gè)人情感表現(xiàn)出來;尊重約定，維護(hù)傳統(tǒng);對(duì)大多數(shù)情況有強(qiáng)烈的個(gè)人反應(yīng)。
(3)能力方面
創(chuàng)造力一般，管理潛能缺乏，指揮他人能力較差，獨(dú)立性一般，社會(huì)性反應(yīng)一般，溝通能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，有一定的人際交往意識(shí)，愿與他人友好相處;關(guān)注細(xì)節(jié)，把握事實(shí)。
(4)價(jià)值觀方面
我的職業(yè)價(jià)值觀有3種類型:小康型,志愿型,技術(shù)型
雖然我不追求虛榮,但我憧憬優(yōu)越,渴望有一定的小社會(huì)地位;我是一個(gè)有同情心的人，所以志愿性的工作，我是很容易接受的，也很樂意接受;我一直都覺得一個(gè)人要在社會(huì)上立足，那么就一定要有一技之長(zhǎng)，因此，我覺得技術(shù)性的工作盡管有一定的要求，但只要有心學(xué)，一定可以做得很好的。
很高興我能正視自己，也很高興通過各方評(píng)價(jià)，我看到自己有這樣的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也看到了存在的缺點(diǎn)。
通過以上的分析，我對(duì)我將來的工作有了點(diǎn)眉頭。
由于現(xiàn)在是大一學(xué)生，對(duì)自己的專業(yè)沒有進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，因此具體的工作我還沒有確定，但能確定的是，我適合在規(guī)范、傳統(tǒng)、穩(wěn)定的環(huán)境下工作，可以給他人提供服務(wù)或幫助;適合在責(zé)任清晰、有一定私人空間、人際關(guān)系和諧的氛圍中工作;適合需要細(xì)心觀察和精確性要求極高的工作。
職業(yè)是我們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和人生價(jià)值的平臺(tái)，對(duì)于每個(gè)人而言，職業(yè)的意義體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，職業(yè)是人們謀生的手段;第二，它是人們與社會(huì)進(jìn)行交往的一種主要渠道，它使個(gè)人以一定的社會(huì)角色進(jìn)入社會(huì);第三，職業(yè)是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的主要途徑，能使個(gè)人的某些才能得到發(fā)揮和發(fā)展。
不管人生追求是否崇高，都要通過職業(yè)的方式去實(shí)現(xiàn)。
職業(yè)的特點(diǎn)有經(jīng)濟(jì)性，社會(huì)性，技術(shù)性，連續(xù)性，規(guī)范性，統(tǒng)一和差異性。
從這些方面來說，職業(yè)可以維持社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，又能使個(gè)人維持生計(jì)，發(fā)展個(gè)性和承擔(dān)義務(wù)。
然而對(duì)職業(yè)外部環(huán)境進(jìn)行分析，認(rèn)識(shí)環(huán)境對(duì)職業(yè)的影響是人在確定自己的職業(yè)之前所必須做的。
(1)學(xué)校環(huán)境華南農(nóng)業(yè)大學(xué)是各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平教學(xué)綜合性大學(xué)，擁有開展教學(xué)和科學(xué)研究的優(yōu)越資本，具備為學(xué)生成長(zhǎng)成才服務(wù)的良好條件，是國(guó)家人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地。學(xué)校辦學(xué)歷史悠久，師資力量雄厚。倘若我在學(xué)校里好好用心，我想我應(yīng)該會(huì)從這里得到很多。說得好聽不如做得漂亮，我得行動(dòng)了!
(2)社會(huì)環(huán)境由于爆發(fā)金融海嘯，進(jìn)來經(jīng)濟(jì)不如以往，企業(yè)效益也略微有所降低，很多地方對(duì)人力資源的需求減少，導(dǎo)致職業(yè)選擇和發(fā)展的機(jī)會(huì)有所減少，自然，也加重了就業(yè)局勢(shì)的進(jìn)一步嚴(yán)峻;由于大學(xué)畢業(yè)生的數(shù)量日益增多，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)們?cè)絹碓街匾曀麄兊木蜆I(yè)問題;在文化方面，國(guó)家支持多樣化，引進(jìn)先進(jìn)外來文化與國(guó)內(nèi)交流，更提倡創(chuàng)新，從而使得文化日漸豐富，繁榮自由;在科技信息方面，大家有目共睹，尖端技術(shù)、高新技術(shù)突飛猛進(jìn)，勢(shì)不可擋。
(3)行業(yè)環(huán)境我的專業(yè)是食品的生物工程，其行業(yè)方向就是食品?！懊褚允碁樘臁?，我相信，這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)萎縮。尤其最近幾年，食品方面出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的事故。豬肉精，毒奶粉……這引起了食品界的轟動(dòng)，當(dāng)然也引起了國(guó)家的關(guān)注與重視。這也使得各界人士對(duì)食品相關(guān)研究人員的能力提高了要求，同時(shí)也加深了對(duì)他們的需求。食品界人才的發(fā)展前景是曲折而可觀的。
：集中精力，關(guān)注焦點(diǎn);工作熱情強(qiáng)烈，認(rèn)真負(fù)責(zé)，值得信任;具有良好的協(xié)作技巧;能和他人建立起和諧友好的關(guān)系;講究實(shí)效的工作態(tài)度，辦事方法現(xiàn)實(shí)可行;樂于助人;心態(tài)平和，有沖勁。
w(劣勢(shì))：有些時(shí)候會(huì)感情用事;低估自己，難于維護(hù)自己的需要和利益;對(duì)反對(duì)意見過于敏感;工作緊張會(huì)壓抑;對(duì)整體和將來重視不夠;易被同時(shí)解決的太多工作弄得無所適從;管理能力較弱。
o(機(jī)會(huì))：根據(jù)上面對(duì)外部環(huán)境的分析可知，食品這個(gè)行業(yè)面臨著重大考驗(yàn)，但民以食為天，食品行業(yè)是不會(huì)那么快萎縮的!盡管近來出現(xiàn)金融危機(jī)，不過，食品的發(fā)展道路還很長(zhǎng)。
t(威脅)：雖然前景可觀，但是由于大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量日益增多等種種現(xiàn)狀，就業(yè)局勢(shì)持續(xù)緊張;另外就是競(jìng)爭(zhēng)力上升;各企業(yè)對(duì)人才能力要求增高。
目前我是一個(gè)大一學(xué)生，所以對(duì)我來說，我的眼前目標(biāo)就是：
首先，我要通過英語(yǔ)四級(jí);由于我正在準(zhǔn)備營(yíng)養(yǎng)師的考證，所以我必須通過;其次，要過計(jì)算機(jī)等級(jí)考試;大三的時(shí)候通過英語(yǔ)六級(jí)，最后交上令人滿意的畢業(yè)論文，順利畢業(yè)。當(dāng)然，在校期間，我希望自己能找到適當(dāng)適量的兼職工作，鍛煉自己。比如，大一的第二學(xué)期我在飯?zhí)脦蛷N，雖然辛苦，但是我也有了不少收獲，既交了朋友，又賺了生活費(fèi)。
其實(shí)這些都是每個(gè)作為學(xué)生的簡(jiǎn)單而實(shí)際的目標(biāo)。這些短期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是簡(jiǎn)單而容易的，因?yàn)橹挥杏行娜?，世上就無難事了。而我要做的就是充分利用學(xué)校的資源，堅(jiān)定信心，好好學(xué)習(xí)，盡可能的不要浪費(fèi)時(shí)間。說說英語(yǔ)吧，我比較薄弱的就是聽力部分，所以我要利用閑著的時(shí)間來聽聽力，并且還要多讀，就連看電影也盡可能看英文版的，一定要把英語(yǔ)給提高了。但其實(shí)最重要的還是我要相信自己，雖是降分才來到華農(nóng)，但大家的起點(diǎn)是沒多大區(qū)別的，我要相信我可以做到更好的自己。
作為一份職業(yè)規(guī)劃書，除了短期目標(biāo)，更應(yīng)該想想長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)的。雖然我很清楚計(jì)劃不如變化，但是長(zhǎng)期目標(biāo)還是應(yīng)該有的。
經(jīng)過反復(fù)琢磨，我終于確定自己的首要目標(biāo)是什么了：
首先，我想做一個(gè)健康食品研發(fā)者。我的專業(yè)是生物工程，本科四年畢業(yè)后，由于家里原因，我想直接出來工作，我暫時(shí)不想考研。但是我決定邊工作邊學(xué)習(xí)，努力做一個(gè)優(yōu)秀的健康食品研發(fā)者。大學(xué)期間，我會(huì)利用空余時(shí)間去上上網(wǎng)或者到圖書館去，甚至去拜訪老師，利用他們提供的資料來完善自己對(duì)這方面知識(shí)的欠缺。并且時(shí)刻關(guān)心外界的行情，了解最新動(dòng)態(tài)，對(duì)比自己，看看有什么需要加強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)學(xué)生來說，這也許有些空泛，但是，接下來的三年是可以發(fā)生很多事的。而且，既然我現(xiàn)在已找到目標(biāo)，那么，在課堂上，我就應(yīng)該不會(huì)再走神了，我也就清楚了接下來的三年，有什么在等著我完成了。
假如我的學(xué)歷還不夠我做一個(gè)研發(fā)人員，那么，其次，我會(huì)選擇當(dāng)一名營(yíng)養(yǎng)師。目前我正在接受上課培訓(xùn)，準(zhǔn)備考證，我知道考了證不能代表我就了不起了，我要做的還有很多，我得不斷地吸收知識(shí)，還要善于分配及利用空余時(shí)間，接受實(shí)踐機(jī)會(huì)，增加經(jīng)驗(yàn)，做一位名副其實(shí)的營(yíng)養(yǎng)師。當(dāng)然，我的首要目標(biāo)是不變的，營(yíng)養(yǎng)師這個(gè)職業(yè)就像是汽車的.后備輪胎，但盡管是后備，它一樣還得充滿氣，一樣還得是真才實(shí)料，只有這樣，在有用之時(shí)，我才不至于不知所措。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。
三年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我學(xué)習(xí)刻苦，工作認(rèn)真，成績(jī)優(yōu)秀，年年獲得獎(jiǎng)學(xué)金，并積極參加社會(huì)實(shí)踐。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)廣泛地涉獵大量書籍，不斷拓寬知識(shí)面和社會(huì)閱歷。無論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語(yǔ)聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。
我的計(jì)算機(jī)和英語(yǔ)水平良好。計(jì)算機(jī)通過計(jì)算機(jī)國(guó)家二級(jí)，能熟練地運(yùn)用vb、vc、fortran語(yǔ)言編制程序，并為同學(xué)和自己編制過不少實(shí)用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語(yǔ)通過大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)我實(shí)事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。
因?yàn)楦矣诿半U(xiǎn)，而品嘗過成功的豐碩果實(shí)；因?yàn)楦矣诿半U(xiǎn)，也體驗(yàn)過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識(shí)。我的過去，正是為明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)！我不想僅僅為錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個(gè)合作機(jī)會(huì)，對(duì)我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)！
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十九
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。
主要課程：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車輛測(cè)試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車身設(shè)計(jì)、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動(dòng)力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
就業(yè)方向：可從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動(dòng)車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。
本專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會(huì)需求相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅(jiān)實(shí)工科背景的，能從事汽車工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)制造、科研開發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷等工作的復(fù)合型高級(jí)專業(yè)人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計(jì)方法、制造工藝和市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械學(xué)、電工電子學(xué)、汽車設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和營(yíng)銷管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具備進(jìn)行汽車和汽車零部件技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、制造和汽車營(yíng)銷管理方面的基本能力。
主干學(xué)科：力學(xué)、車輛工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)。
主要課程：大學(xué)英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械原理、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、?nèi)燃機(jī)理論、汽車設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)學(xué)。
論文選題應(yīng)來源于生產(chǎn)實(shí)際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價(jià)值。課題應(yīng)圍繞車輛的研究、開發(fā)、制造、檢測(cè)、試驗(yàn)、使用管理及與車輛生產(chǎn)檢測(cè)有關(guān)的儀器設(shè)備的開發(fā)或車輛設(shè)計(jì)分析所用大型通用軟件的開發(fā)研究等。
論文的形式可以是工程設(shè)計(jì)或研究論文。工程設(shè)計(jì)類論文可以是新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)技術(shù)的成果，應(yīng)有設(shè)計(jì)方案的比較、評(píng)估，設(shè)計(jì)計(jì)算書，經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果分析等主要內(nèi)容;對(duì)于車輛檢測(cè)、試驗(yàn)等方面的內(nèi)容，必須有試驗(yàn)方案，完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理分析方法，結(jié)果分析。研究類論文應(yīng)具有一定的.理論分析內(nèi)容，結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，證明采用該方法或手段的正確性、有效性及對(duì)工程研究的實(shí)用性等。
學(xué)位論文中所解決的問題要有一定的技術(shù)難度和足夠的工作量，取得的成果要有先進(jìn)性，能充分表現(xiàn)出作者具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二十
本專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）、行業(yè)管理等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。
目錄。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求。
主干課程。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
編輯本段業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求。
編輯本段主干課程。
主干學(xué)科：力學(xué)、機(jī)械工程、車輛工程主要課程：機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、機(jī)械原理、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工程基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵囋囼?yàn)學(xué)、汽車設(shè)計(jì)等。
編輯本段主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)包括：入學(xué)教育、軍訓(xùn)、金工實(shí)習(xí)、汽車駕駛實(shí)習(xí)、汽車拆裝實(shí)習(xí)、汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，共計(jì)39周修業(yè)年限：四年授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士相近專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化材料成型及控制工程工業(yè)設(shè)計(jì)過程裝備與控制工程車輛工程機(jī)械工程及自動(dòng)化機(jī)械電子工程汽車服務(wù)工程機(jī)械類具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、測(cè)試、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能；具有本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)某個(gè)專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識(shí)，了解其學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)。掌握一門外語(yǔ)，具有一定的聽、說、讀、寫能力并能夠在本專業(yè)學(xué)習(xí)中熟練地應(yīng)用。具有一定的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的理論基礎(chǔ)、基本知識(shí)，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的軟件開發(fā)能力畢業(yè)生可報(bào)考機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、機(jī)械制造及其自動(dòng)化、機(jī)械電子工程、車輛工程、微機(jī)電系統(tǒng)及納米技術(shù)、航空宇航制造工程等專業(yè)的碩士研究生。畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在汽車及交通運(yùn)輸行業(yè)的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)、高等院校等從事汽車和機(jī)械類產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與基礎(chǔ)理論的研究等方面的工作。
熱門大學(xué),專業(yè)排行,志愿填報(bào)延伸閱讀--------------。
一.填志愿，學(xué)校為先還是專業(yè)為先？
一本院校里有名校、一般重點(diǎn)大學(xué)，學(xué)校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學(xué)?？赡芨匾恍W(xué)校的品牌對(duì)學(xué)生未來就業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定影響。如果你進(jìn)了名校，但沒能進(jìn)入自己最喜愛的專業(yè)，你還可以通過輔修專業(yè)等方式，來完善學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu)。而且，如今大學(xué)生就業(yè)專業(yè)對(duì)口的比例越來越小了，進(jìn)入一所積淀深厚、資源豐富的學(xué)校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。
二本院校中，大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長(zhǎng)、興趣愛好，以專業(yè)為導(dǎo)向來選擇學(xué)校。
二.如何看待專業(yè)“冷門”“熱門”？
專業(yè)的熱門與冷門，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)形勢(shì)的變化而變化。有些專業(yè)，看起來熱門，許多學(xué)校都開設(shè)，招收了許多學(xué)生，導(dǎo)致若干年后人才過剩。有的專業(yè)，在招生時(shí)顯得冷門，但畢業(yè)生就業(yè)時(shí)因?yàn)樯鐣?huì)需求旺盛，學(xué)生成了“搶手貨”，而且個(gè)人收益也不錯(cuò)。家長(zhǎng)可以幫助學(xué)生，收集多方信息，對(duì)一些行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測(cè)，帶著前瞻性的眼光去填當(dāng)下的高考志愿。同時(shí)，學(xué)生也要從自己的特長(zhǎng)與興趣出發(fā)來選擇專業(yè)，有興趣才能學(xué)得更好，日后在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
高校新專業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類新專業(yè)的分?jǐn)?shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的，這類新專業(yè)在培養(yǎng)實(shí)力方面可能比老專業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會(huì)需求而設(shè)置的全新專業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線可能會(huì)在校內(nèi)處于較低分?jǐn)?shù)段。
三.高考咨詢問些什么？
4月下旬起，各高校招生咨詢會(huì)此起彼伏，密度很大。為了提高現(xiàn)場(chǎng)咨詢的效率，咨詢前不妨做些“備課”，在相關(guān)部委的官方網(wǎng)站、校園網(wǎng)等網(wǎng)站上“預(yù)習(xí)”一些對(duì)外公開的基本情況。
比如對(duì)高校辦學(xué)條件和水平，有了比較才有認(rèn)識(shí)。從高校隸屬關(guān)系看，既有國(guó)家部委所屬院校，也有省市所屬院校。隸屬不同，經(jīng)費(fèi)投入、招生范圍等也有所不同。目前，全國(guó)30多所列入“985工程”的高校都是出類拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，還可查詢一下高校師資水平和重點(diǎn)學(xué)科數(shù)據(jù)。代表師資水平的數(shù)據(jù)包括院士、大師級(jí)人物有多少；作為未來院士“預(yù)備隊(duì)”的“長(zhǎng)江學(xué)者”有多少；博士生導(dǎo)師有多少等。國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科是經(jīng)教育部嚴(yán)格評(píng)審，在各個(gè)高校相同學(xué)科中排名前一、前二名的某些學(xué)科。一所高校的“重點(diǎn)學(xué)科”越多，其周邊也必然聚集著一個(gè)較高水平的相關(guān)學(xué)科群。
在正式咨詢時(shí)，再問到更細(xì)的專業(yè)層面。應(yīng)真正了解專業(yè)方向的內(nèi)涵，包括研究些什么、學(xué)哪些課程、將來在哪些領(lǐng)域就業(yè)、以往就業(yè)率如何、未來社會(huì)需求怎樣、招生計(jì)劃多少、過去幾年錄取情況，以及這個(gè)專業(yè)的歷史沿革、在同行中的水平、是否具有碩士點(diǎn)博士點(diǎn)以及現(xiàn)有哪些名師等。其中，錄取分?jǐn)?shù)線情況應(yīng)掌握近幾年的數(shù)據(jù)，參考其趨勢(shì)變化。
四.20熱門專業(yè)排名前十名：
1、電子與信息類：電子信息科學(xué)與技術(shù)、光信息科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化、電子信息工程、通信工程(長(zhǎng)沙牛耳軟件教育是湖南最專業(yè)的電腦軟件培訓(xùn)學(xué)校)。
2、外語(yǔ)類：外貿(mào)英語(yǔ)、小語(yǔ)種。
3、法學(xué)類：法學(xué)、社會(huì)學(xué)、治安學(xué)、偵查學(xué)。
4、機(jī)械類：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過程裝備與控制工程、測(cè)控技術(shù)與儀器。
5、土建類：建筑學(xué)、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。
6、會(huì)計(jì)類：會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理。
7：中文類：對(duì)外漢語(yǔ)、新聞學(xué)、廣播電視新聞學(xué)、廣告學(xué)、編輯出版學(xué)。
8、醫(yī)學(xué)類：臨床醫(yī)學(xué)、麻醉學(xué)、醫(yī)學(xué)影象學(xué)、醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)、口腔醫(yī)學(xué)、藥理學(xué)、中藥理論。
9、環(huán)境、心理類：環(huán)境科學(xué)、生態(tài)學(xué)、心理學(xué)、應(yīng)用心理學(xué)。
10、工商管理類：工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、人力資源管理、旅游管理。
好就業(yè)專業(yè)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，排行前十的專業(yè)。
一，同聲傳譯。
同聲傳譯員被稱為21世紀(jì)第一大緊缺人才，隨著中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會(huì)帶來的會(huì)務(wù)商機(jī)的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來算的，是按照小時(shí)和分鐘來算的，現(xiàn)在的價(jià)碼是每小時(shí)4000元到8000元，相關(guān)人士說。4年之后入駐中國(guó)和北京的外國(guó)大公司越來越多，這一行肯定吃香。
二．3g工程師。
據(jù)計(jì)世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報(bào)告稱，估計(jì)國(guó)內(nèi)3g人才缺口將達(dá)到50萬人以上，由于目前3g人才比較少，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計(jì)4年之后3g工程師的基本年薪會(huì)在15萬元到20萬元。從目前的一些趨勢(shì)來看，在無線增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5g技術(shù)的人才年薪都在10萬元左右，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入3g時(shí)代了，這些人才的收入應(yīng)該會(huì)更高，業(yè)內(nèi)人士表明。
三．網(wǎng)絡(luò)媒體人才。
目前，類似與在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò)編輯的月薪都在5000元左右，中等職位的收入都在8000元到10000元之間。相信4年之后整個(gè)網(wǎng)絡(luò)媒體的廣告收入越來越多的時(shí)候，從業(yè)人員會(huì)有一個(gè)更好的回報(bào)，目前，不少網(wǎng)絡(luò)編輯對(duì)自己所從事的行業(yè)都頗有信心。
四．物流師。
物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%，許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對(duì)此人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系統(tǒng)集成工程師。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二十一
出生年月：xx年3月。
民族：漢。
政治面貌：黨員。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：汽車工程。
聯(lián)系電話：xxx。
電子郵件：xxx。
通訊地址：xxx。
其它證書。
汽車高級(jí)維修工，汽車評(píng)估師，駕駛員c照，計(jì)算機(jī)1級(jí)證書，英語(yǔ)三級(jí)證書，
實(shí)踐與實(shí)習(xí)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以我利用寒暑假期間，積極參加了各種實(shí)踐工作。4月—9月在南昌同欣重汽4s店做機(jī)修工。大學(xué)期間，兼職聯(lián)通公司銷售干事，并取得良好業(yè)績(jī)。并利用課余時(shí)間，兼職手機(jī)美容等小項(xiàng)目。
一個(gè)人只有把聰明才智應(yīng)用到實(shí)際上工作中去，服務(wù)于社會(huì)，有利于社會(huì)，讓效益和效率來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價(jià)值!我堅(jiān)信，路是一步一步走出來的。只有腳踏實(shí)地，努力工作，才能做出更出色的成績(jī)!
英語(yǔ)水平全國(guó)英語(yǔ)考試三級(jí)。
教育背景—20江西藍(lán)天學(xué)院汽車工程系汽車維修與檢測(cè)專業(yè)。
獲獎(jiǎng)情況。
大學(xué)期間榮獲于果獎(jiǎng)學(xué)金。
榮獲“優(yōu)秀班干”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、校衛(wèi)隊(duì)“優(yōu)秀隊(duì)員”稱號(hào)。
個(gè)人特點(diǎn)吃苦耐勞，有上進(jìn)心。我喜歡汽車職業(yè)，并充滿著激情。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。
我的名字叫，來自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布招聘廣告，我自認(rèn)十分這個(gè)職位。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績(jī)已成為歷史，未來的輝煌要用今天腳踏實(shí)地堅(jiān)持不懈地努力去實(shí)現(xiàn)。在我離校的時(shí)候，我攜帶著學(xué)到的知識(shí)和年輕人滿腔的熱情與夢(mèng)想，真誠(chéng)而又衷心地向貴單位求職。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書物，以增長(zhǎng)知識(shí)，還學(xué)到很多做人的道理，只有誠(chéng)實(shí)努力才能成功。也閱讀很多關(guān)于銷售的書籍，積累一些知識(shí)，只是還沒有驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個(gè)展示自己的舞臺(tái)。我非常喜歡汽車銷售這個(gè)工作，我會(huì)用我全部的知識(shí)和熱情來完成這個(gè)工作。車輛工程專業(yè)求職信由精品信息網(wǎng)整理！
我之所以應(yīng)聘這份工作，因?yàn)槲揖哂幸韵聴l件：豐富的理論知識(shí)和熟練的實(shí)踐技能;良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實(shí);充實(shí)的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。
在此衷心的希望貴公司業(yè)績(jī)不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間閱讀我的求職材料。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我是來自浙江杭州的大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)，畢業(yè)于浙江大學(xué)的車輛工程專業(yè)，通過近四年扎實(shí)的大學(xué)生活，我覺得自己在各方面都得到了很好的鍛煉，具備了一定的能力。
為了實(shí)現(xiàn)自己預(yù)定的目標(biāo)，在校期間學(xué)習(xí)上，我不甘人后，刻苦努力，積極思考，連年獲得獎(jiǎng)學(xué)金;在課外時(shí)間上，我積極參加各種有益的文化活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。例如：文藝演出、“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)、演講比賽、家教、推銷等都是自己經(jīng)常參加的活動(dòng)，由于自己在各方面都表現(xiàn)得比較突出，因此多次受到了學(xué)院的表彰!
在基礎(chǔ)課方面，由于自己特別重視英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)，因此在英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)方面具有較高的水平，具有較強(qiáng)的英語(yǔ)口語(yǔ)能力和理解能力，學(xué)會(huì)了多種軟件操作和計(jì)算機(jī)語(yǔ)言;在專業(yè)課方面，通過對(duì)主干學(xué)科和主要課程的學(xué)習(xí)以及大量社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我認(rèn)為自己已經(jīng)基本具備了以下能力：掌握汽車運(yùn)用方面的現(xiàn)代測(cè)試、故障診斷、維修、技術(shù)管理方面的基本理論和技能;具有運(yùn)輸專用車車輛和裝卸機(jī)械設(shè)計(jì)的初步知識(shí)和能力;具有運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與組織管理的初步能力;具有汽車保險(xiǎn)與理賠，營(yíng)銷等方面的能力。
我的人生格言是：自信加上百分百的付出，再加上一點(diǎn)機(jī)遇機(jī)遇就等于成功，愿加入一個(gè)富于積極向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取精神的集體。懇請(qǐng)貴公司(單位)給我一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的機(jī)會(huì)，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益!
此致
敬禮!
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