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新建道路績效報告篇一
（一）項目總體情況。
20xx年我縣農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)計劃項目94個，計劃建設(shè)總里程119.164公里，其中撤并建制村道路硬化工程項目62個，64.069公里；老村道加寬工程項目32個，55.095公里。截至20xx年8月底，我縣農(nóng)村公路建設(shè)工程全部完工，完工率100%?？h交通運輸局負責農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)的行業(yè)管理和技術(shù)指導，根據(jù)涇縣人民政府辦公室文件《關(guān)于印發(fā)涇縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法的通知》（涇政辦秘【20xx】47）號文件，縣級農(nóng)村公路建設(shè)項目由縣鄉(xiāng)公路管理所擔任項目業(yè)主，鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府擔任項目業(yè)主。
（二）項目績效目標。
20xx年完成新（續(xù)）建119.164公里農(nóng)村道路暢通工程的目標任務，覆蓋11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點解決村民小組及30戶以上貧困村的通達通暢問題，提升完善涉及村組的交通安全服務水平，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收。
（一）評價得分情況。
經(jīng)評價，涇縣20xx年農(nóng)村道路暢通工程項目績效評價得分94分，績效評價等次優(yōu)秀。
（二）評價結(jié)論。
績效評價表明，我縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況良好，主要表現(xiàn)在：
（一）提前謀劃，促開工。年初積極和市局對接20xx年擬實施項目，項目確定后，立即開展施工圖設(shè)計、評審、控制價編制、送審、掛網(wǎng)招標等前期工作。
（二）精細管理，抓質(zhì)量。一是確定了局領(lǐng)導班子、技術(shù)員分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)制度，領(lǐng)導干部、技術(shù)員下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一線指導。二是質(zhì)監(jiān)部門每項目每月開展不少于一次的巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時要求整改。三是召集技術(shù)人員、監(jiān)理單位召開質(zhì)量形勢分析會，對施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的問題進行強調(diào)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時指出，對好的經(jīng)驗做法進行推廣。四是對實體質(zhì)量實行跟蹤檢測，要求檢測單位對路面基層彎沉、路面砼7天、28天強度進行跟蹤檢測，用數(shù)據(jù)指導施工，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程項目質(zhì)量總體可控。
（三）強化調(diào)度，抓進度。一是利用微信群每天通報進度，營造你追我趕的氛圍。二是分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)的局領(lǐng)導干部加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)度，三是啟動進度約談機制，對進展滯后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分管縣長約談鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導，促施工進度。
（四）嚴格驗收，抓附屬。12月底前完成了20xx年農(nóng)村道路建設(shè)工程的交竣工驗收工作，根據(jù)生命防護工程與主體同設(shè)計、同施工、同驗收的要求，同步驗收安防工程。
蔡村鎮(zhèn)蔡上路設(shè)計畋批復錯車道6個，實際完成5個；汀溪鄉(xiāng)慈半路撤并建制村路面硬化項目設(shè)計路基左側(cè)土質(zhì)邊溝400米，經(jīng)實地查看，實施長度不足。
茂林鎮(zhèn)20xx年k0.000-k.587撤并建制村路面硬化項目設(shè)計文件批復582米，檢查發(fā)現(xiàn)，實施施工時，約250米路段是在原“一事一議”路段2.85米的基礎(chǔ)上加寬1.25米修建，其余約332米，按4米路面寬度實施，但設(shè)計工程量已全部完成。
新建道路績效報告篇二
根據(jù)《開遠市財政局關(guān)于對20xx年道路建設(shè)資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔20xx〕257號）文件要求，針對通報中存在的'問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設(shè)資金項目績效目標進行了設(shè)置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標設(shè)置，確保績效指標明確適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細化和量化，績效目標合理可行，與計劃數(shù)任務數(shù)相應匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目2標段工程和開遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標段工程等兩個項目的責任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠市交通運輸局將加強對建設(shè)項目后期收尾工作的管理，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴格把關(guān)送審材料。
新建道路績效報告篇三
（一）項目概況。
1、項目背景。
本項目主要依據(jù)《南昌市財政局關(guān)于批復20xx年部門預算的通知》（洪財預〔20xx〕10號）、《南昌市公路管理局關(guān)于下達20xx年公路建、管、養(yǎng)經(jīng)費支出計劃的通知》（洪路計字〔20xx〕1號）文件精神設(shè)立，由市公路局下達實施，項目資金主要用于20xx年的公路建、管、養(yǎng)工作的開展。
2、主要內(nèi)容。
公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作是我局工作的主業(yè)，是我局的日常性工作，根據(jù)年度工作安排，進行項目申報和組織實施工作，加強對項目的實施前、實施中、實施后的監(jiān)督管理。為有效保障公路路產(chǎn)，保障和延長公路使用壽命，提升通行質(zhì)量，為群眾提供“暢、安、舒、美、潔”的道路行駛環(huán)境，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
3、項目實施情況。
深入貫徹落實《關(guān)于全面實施預算績效管理的意見》文件精神，強化預算支出責任，提高財政資金支出績效，全面踐行“花錢必問效，無效必問責”的理念。項目建設(shè)主要用于公路和橋梁的`建、管、養(yǎng)工作，保證公路的暢、安、舒、美、潔，實施期限為20xx年1月1日至20xx年12月31日。
4、資金投入和使用情況。
20xx年度財政部門預算安排資金6701萬元，市財政局于度全部下達，截止20xx年底，已支出金額共計6651.87萬元，經(jīng)費已基本支出完成。
（二）項目績效目標。
根據(jù)公路養(yǎng)護規(guī)范，按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)路況檢測及小修保養(yǎng)工作。按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)公路路況檢測及小修保養(yǎng)工作。資金進度達標、進度達標、質(zhì)量達標、不出安全事故。每季度對下設(shè)的八個公路管養(yǎng)分局進行養(yǎng)護檢查。及時制定建設(shè)方案，年度內(nèi)完成29條公路共987.456公里的公路日常養(yǎng)護、完成213座共18273.24延米的橋梁養(yǎng)護，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
本次績效評價的目的是提高支出的責任和效率，形成“花錢必問效、無效必問責”的管理理念，評價結(jié)果和整改落實情況將作為來年預算資金分配的依據(jù)。本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的申請、管理、產(chǎn)出、效益等方面科學設(shè)定評價指標體系，采用公眾評判、結(jié)果比較和加權(quán)重分等方式進行評價，提升工作水平效率，提高資金使用效果。本次績效評價的對象和范圍分別是公路路況檢測及小修保養(yǎng)、水毀預防、勞保與安全、廠場建設(shè)、公路養(yǎng)護機具購置等項目。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準。
績效評價的原則：一是科學規(guī)范原則；二是公開公正原則；三是分級分類原則；四是績效相關(guān)原則?？冃гu價是指運用科學合理的績效評價指標、評價標準和評價方法，對財政支出的經(jīng)濟性、效率性和效益性進行客觀、公正的評價。
本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的產(chǎn)出、效益等方面科學設(shè)定評價指標體系，根據(jù)“項目資金、產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標”四個方面進行評價，總分100分。采用單位自評、主管部門評價、系統(tǒng)用戶滿意度調(diào)查方式進行評價。參考信息化評價指標體系，從本項目維護工作和預期達到的效益效果出發(fā)制定各項指標，結(jié)合實際量力而行設(shè)定目標值。
1)工作準備階段（5月1日前）。
深入學習財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預〔20xx〕10號）、《中共南昌市委、南昌市人民政府關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（洪發(fā)〔20xx〕13號）文件及南昌市財政局《南昌市財政局關(guān)于開展20xx年度市級部門財政項目支出績效評價工作的通知》（洪財辦〔20xx〕10號）文件，認真研究工作經(jīng)費績效評價辦法，以及市財政局提出的績效評價指標設(shè)計要求，制定了公路養(yǎng)護項目資金的績效個性指標及評價標準。
2)數(shù)據(jù)采集階段（5月11日前）。
認真做好基礎(chǔ)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理工作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)資料，詳細填報自評有關(guān)報表，并在5月11日前完成數(shù)據(jù)填報、收集、匯總工作。
3)自評價階段（5月21日前）。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)及評價標準，進行數(shù)據(jù)分析，通過召開座談會、詢問查證、核實、問卷調(diào)查，對項目績效進行自評價，撰寫績效自評報告，按照要求及時報送主管部門。
此次項目評價通過了產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標3項指標，圍繞績效評價指標體系，對該項目績效進行了客觀、全面的評價。自評結(jié)果為95.2分，評價等級為優(yōu)。
該項目立項符合規(guī)范，資金落實得到保障；建立了項目管理制度、財務管理制度，制度健全且得到了有效的執(zhí)行，以上制度的運行得到了有效的監(jiān)督。在市公路局的指導監(jiān)督下不斷加強工作經(jīng)費的使用管理，堅持公開、公平、公正和?？顚Ｓ玫脑瓌t，提高了資金使用效益。從本次績效評價工作情況來看，項目資金投入和項目資金使用的進度基本上與計劃進度保持同步。
（一）項目決策情況。
公路養(yǎng)護項目經(jīng)過公眾參與、專家論證、風險效益評估、合法性審查、集體討論決定及相關(guān)主管部門批準，決策過程科學合法有效。
（二）項目過程情況。
項目過程中嚴格執(zhí)行行業(yè)強制性標準和設(shè)計標準，管理制度健全，執(zhí)行情況良好。
（三）項目產(chǎn)出情況。
項目產(chǎn)出指標共48分，其中數(shù)量指標完成里程19分、質(zhì)量指標分部工程驗收合格率14分、時效指標年度進度計劃完成率5分、成本指標按成本控制率10分。
（四）項目效益情況。
項目效益指標共27.3分，其中20xx年度可評價指標有生態(tài)效益指標和可持續(xù)影響指標，其中生態(tài)效益指標占5分，包括對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；可持續(xù)影響指標占5分，包含提升道路使用年限4.5分。
我局為進一步規(guī)范小額公路養(yǎng)護工程項目操作行為，簡化工作流程，提高辦事效率，根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)、公路行業(yè)管理規(guī)范標準以及市局工程建設(shè)管理等相關(guān)制度，結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，特制定南昌市公路管理局小額公路養(yǎng)護工程施工承包商管理辦法(試行)辦法。加強了涉及的小修工程的管理。對項目支出后續(xù)所有工作將進一步加強績效管理，同時將資金的分配、管理、使用、評估更有效結(jié)合起來，實現(xiàn)資金使用全程監(jiān)督，確保項目支出資金的使用績效。
新建道路績效報告篇四
項目名稱：云翠街西延道路及橋梁工程項目。
項目主管部門：平陰縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局。
項目內(nèi)容：平陰縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局對云翠街西延進行施工。平陰縣云翠街西延道路及橋梁工程位于平陰縣西南部，西起振興街，東至青龍路，工程修建道路317.49米，主車道寬22米，鋪設(shè)4+5+7瀝青砼面層；鋪設(shè)污水管360米，鋪設(shè)給水管道240米；新修橋梁一座，全長21.91米，寬64.5米；攤鋪快車道、慢車道瀝青砼計40000平方，通過工程實施，完善片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路通行能力，滿足居民日常出行需求，改善錦東新區(qū)的.生活環(huán)境和投資環(huán)境。
（一）安排資金必要性。
本項目設(shè)立主要依據(jù)的相關(guān)政策文件以及審批依據(jù)：《城市道路管理條例》；山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布《城市道路工程現(xiàn)場文明施工管理標準》；山東省城鎮(zhèn)化工作領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于印發(fā)20xx年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點任務的通知》（魯城組辦字〔20xx〕7號）；20xx年濟南市《城市道路工程文明施工管理規(guī)范》；《濟南市“十三五”交通運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。
根據(jù)以上政策文件以及審批依據(jù)等，表明項目（政策）設(shè)立具有一定的必要性。
（二）項目預算合理性。
根據(jù)項目（政策）實施需要，經(jīng)過細化測算和評估，本項目20xx年擬提報預算金額1223萬元。經(jīng)評估，本項目（政策）預算安排合理。
（三）績效目標合理性。
1、根據(jù)財政預算資金管理要求，經(jīng)初步評估：
（1）預算執(zhí)行進度指標編制合理；
（2）預算資金支出率指標編制合理；
（3）預算到項目率指標編制合理。
2、經(jīng)初步評估，項目核心績效目標編制合理。
（四）項目實施可行性。
建設(shè)工程類項目各項前期手續(xù)齊全。
根據(jù)評審結(jié)果，本項目（政策）建議20xx年安排金額為1208.95萬元，預算審減金額為14.05萬元，審減率1.1%。
新建道路績效報告篇五
1、項目單位基本情況。
我中心為市交通運輸局管理的正處級公益一類事業(yè)單位，直接管理懷化市公路路政管理支隊、懷化市公路管理局道路材料供應處和懷化市公路管理局道路設(shè)施維護處三個全額撥款的正科級事業(yè)單位，一個差額撥款事業(yè)單位懷化市公路管理局應急搶險保障中心（正科級）。編制數(shù)497人，年末實有人數(shù)764人，其中：在職人員410人，編外長期合同工1人，離退休人員353人。
主要工作職責是：
（1）.貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)公路工作的方針、政策、法律、法規(guī)、制度和技術(shù)標準。
（2）.負責擬定公路建設(shè)養(yǎng)護工程計劃編制事務性工作；參與編制全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造規(guī)劃；負責全市公路養(yǎng)護工程（公路大中修、橋隧維護、公路渡口、災害防治、災毀搶修和生命安全防護工程）計劃編制等事務性工作。
（3）.指導監(jiān)督全市普通國省干線公路建設(shè)工程的實施；組織實施全市國省干線公路大中修、災毀重建養(yǎng)護工程；指導縣市區(qū)實施危橋改造、災害防治和生命安全防護工程等；承擔普通國省干線工程項目設(shè)計評審、技術(shù)審查、工程交（竣）工驗收及決算管理的事務性工作。
（4）.參與擬定并下達縣市區(qū)國省干線公路年度養(yǎng)護任務，對縣市區(qū)公路建設(shè)、養(yǎng)護進行巡查和業(yè)務指導；指導協(xié)調(diào)公路用地范圍內(nèi)的綠化美化工作；對市級財政配套的公路養(yǎng)護工程資金使用情況進行監(jiān)督。
（5）.負責指導農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理有關(guān)事務性、技術(shù)性工作。
（6）.承擔全市公路行業(yè)統(tǒng)計、信息調(diào)查、技術(shù)交流、科技成果轉(zhuǎn)化、信息化等事務性工作。
（7）.負責指導全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務性、技術(shù)性工作。
（8）.承擔市本級路政行政許可、監(jiān)管相關(guān)事務性工作，為公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作提供服務保障。
（9）.參與制定公路行業(yè)地方技術(shù)標準；承擔公路科技成果推廣應用和生態(tài)環(huán)保、智慧公路體系建設(shè)、路網(wǎng)運行監(jiān)測相關(guān)事務性工作。
（10）.承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
2、項目的實施依據(jù)。
根據(jù)單位“負責指導全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務性、技術(shù)性工作”等工作職能和交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見》、《湖南省突發(fā)事件應急預案管理辦法》、《湖南省普通公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《湖南省普通公路隧道養(yǎng)護管理制度（試行）》等規(guī)定要求，《湖南省交通運輸廳湖南省財政廳關(guān)于進一步加快推進湖南省國省道交通標志調(diào)整有關(guān)事項的通知》（湘交計統(tǒng)〔20xx〕211號）、《湖南省交通運輸廳關(guān)于湖南省普通國省道交通標志調(diào)整工程一階段施工圖設(shè)計的批復》（湘交批〔20xx〕203號）、《湖南省交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸廳關(guān)于進一步加強全省公路運輸車輛超限超載治理工作的通知》（湘交路政[20xx]13號）、《湖南省普通公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》。
3、項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
項目基本性質(zhì)為行政工作專項支出。用途和主要內(nèi)容為對國省干線公路路面技術(shù)狀況、公路技術(shù)狀況、橋梁和隧道進行檢測；制定應急預案、做好應急演練和設(shè)施維修，處理全市公路應急突發(fā)事件；設(shè)立普通國省干線公路交通標志標牌，構(gòu)建一個統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的.公路網(wǎng)標識體系，形成一套技術(shù)先進、科學智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)，建成一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務立體網(wǎng)絡(luò)，營造一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境；建立全市國省道路網(wǎng)運行監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源整合及信息共享。
（二）項目績效目標。
1、項目績效總目標和階段性目標。
項目績效總目標為保障公路安全暢通，階段性目標為保障公路安全暢通。
2、預期主要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益。
確保公路、橋梁和隧道技術(shù)狀況達到要求，突發(fā)事件及時得到處置，保障公路運輸安全暢通。以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
績效評價工作過程：做好前期資料準備、根據(jù)資金安排和實際需要組織實施、對照年度績效目標和財務決算做好分析評價。
（一）項目資金情況分析。
1、項目資金到位情況:（1）、公路應急保暢經(jīng)費28萬元（年初預算）；（2）、公路路面、橋梁、隧道等檢測費232.04萬元，其中：20xx年度檢測費150萬元，20xx年檢測費未完結(jié)轉(zhuǎn)82.04萬元；（3）、普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程款上年結(jié)轉(zhuǎn)1353.09萬元；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費上年結(jié)轉(zhuǎn)155萬元，合計來源1，768.13萬元。
2、項目資金使用情況，主要包括:（1）.普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程支出546.15萬元（支付三個施工標段工程款486.88萬元，支付工程監(jiān)理費57.66萬元以及辦公經(jīng)費1.61萬元）；（2）.公路路面、橋梁、隧道等檢測費231.6萬元；支付長沙理工大公路工程試驗檢測中心國省干線20xx年度橋梁檢測費49.10萬元、20xx年度橋梁及國省干線公路路況檢測費123.68萬元，支付湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司20xx年度橋梁檢測費32.94萬元、20xx年度國省干線隧道檢測費25.88萬元；（3）.應急保暢支出7.06萬元（應急保暢差旅費用、公務用車運行支出）；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費30.71萬元。
3、項目資金管理情況:嚴格按照財政部門要求和單位《預算管理制度》、《建設(shè)項目管理制度》以及《合同管理制度》等各項制度進行資金管理，依法依規(guī)，按程序?qū)徟?，屬于政府采購的切實?zhí)行相關(guān)規(guī)定。
（二）項目實施情況分析。
1、項目組織情況：
普通國省干線公路交通標志標牌調(diào)整工程：20xx年1月29日，通過公開招標后與三個施工單位簽訂了施工合同，分別為：施工一標中標單位湖南華鑫美好公路環(huán)境建設(shè)有限公司，施工范圍為沅陵縣、麻陽縣、辰溪縣、鶴城區(qū)，合同價人民幣10543597元；施工二標中標單位湖南三和通信交通工程有限公司，施工范圍為溆浦縣、中方縣、芷江縣、新晃縣、會同縣，合同價人民幣10647746元；施工三標中標單位湖南高速公路配套設(shè)施有限公司，施工范圍為洪江市、洪江區(qū)、靖州縣、通道縣，合同價人民幣10906392元。
通過政府采購確定監(jiān)理單位為懷化市公路監(jiān)理有限公司，檢測單位為長沙理工大學工程試驗檢測中心。20xx年3月5日與懷化市公路監(jiān)理有限公司簽訂監(jiān)理合同協(xié)議書，合同價為人民幣768800元；與長沙理工大學工程試驗檢測中心簽訂《工程檢測技術(shù)開發(fā)（委托）合同》，合同價373800元。
20xx年3月20日下達開工令開工建設(shè)。20xx年10月完成了普通國省道交通標志調(diào)整工程建設(shè)任務，20xx年12月31日，懷化市交通運輸局組織對該項目進行了交竣工驗收，經(jīng)竣工驗收委員會評議，同意該項目通過竣工驗收，質(zhì)量等級評定為合格，下發(fā)了《懷化市普通國省道交通標志調(diào)整工程竣工驗收鑒定書》。
受新冠肺炎疫情影響，20xx年上半年度對已完工項目無法實地復核，下半年度又是迎接國家交通運輸部“十三五國省干線公路國評”工作；且我中心參加國省道交通標志調(diào)整工程項目的管理人員都是兼職且人員嚴重不足，因而造成工程施工單位的計量工作沒有全部完成。
我中心成立了治超信息平臺項目建設(shè)領(lǐng)導班子，明確了一名領(lǐng)導分管，確定了科技科具體負責。承建單位懷化新大地電腦有限公司組建了精干的項目專班。通過政府采購確定由湖南萬恒工程項目管理有限公司擔任監(jiān)理，對項目實施全過程監(jiān)理。
應急保暢項目根據(jù)年度工作實際需要組織安排，公路路面、橋梁和隧道檢測按照省公路事務中心年度綜合目標考核以及實際工作需要組織實施。
2、項目管理情況：嚴格按照《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標投標法》和省市相關(guān)規(guī)定實施項目管理，強化資金監(jiān)管，確保財政資金使用績效。
（三）項目績效情況分析。
1、項目經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預算）控制情況。
嚴格按照預算安排控制支出，沒有發(fā)生超支現(xiàn)象。
（2）項目成本（預算）節(jié)約情況。
20xx年專項資金結(jié)轉(zhuǎn)952.61萬元，分別為：國省干線公路交通標志調(diào)整工程806.94萬元（工程計量未全部完成，尚有施工單位工程款未付清）;治超信息平臺建設(shè)及運行費124.29萬元；應急保暢經(jīng)費20.94萬元;公路路面、橋梁、隧道檢測費用0.44萬元。
2、項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標志標牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標志得到完善；交通標志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標志，消除了安全隱患；建立了準確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。
市本級治超信息平臺于20xx年10月通過竣工驗收。由于當時財政評審時砍掉了一些設(shè)計上的項目，致使該平臺建成后離滿足實際工作需要尚有一定距離，需要續(xù)建和配套予以完善。經(jīng)中心黨組研究，市財政同意，20xx年在治超平臺省補資金中列支了30余萬元，采購了一批家具、空調(diào)、音響，完善了市本級平臺指揮中心會議室和辦公室設(shè)施，并支付了網(wǎng)絡(luò)費及運行維護費，為平臺的正常運行奠定了基礎(chǔ)。
（2）項目完成質(zhì)量。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程標志標牌合格率100%；我中心會同市工信局、承建單位、監(jiān)理單位及項目技術(shù)評審專家進行治超信息平臺項目竣工驗收，驗收結(jié)論為合格，20xx年1月10日，懷化市建設(shè)項目審計中心完成對治超信息平臺項目的竣工結(jié)算審計，出具審計報告；國省干線道路預防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座，完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km，公路路況穩(wěn)中有升。
3、項目的效益性分析。
（1）項目預期目標完成程度。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標志標牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標志得到完善；交通標志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標志，消除了安全隱患；建立了準確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。國省干線公路全面完成省廳下達的目標任務，國省干線道路預防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%。農(nóng)村公路路面pqi中等路以上比例達91%，其中縣道（含新增省道）92%，鄉(xiāng)村道90%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座；完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km。治超工作常抓常新：全市共檢測車輛241727臺，查處超限車輛1523臺，卸載貨物28488.8噸，交警累計處罰分21273分；全市貨運車輛站點超限率控制在1%以內(nèi)。安全生產(chǎn)保障有力：責任體系不斷完善，專項整治扎實開展，全年無安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。
13個縣市區(qū)治超不停車檢測系統(tǒng)已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接，初步實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)省市縣（站）聯(lián)網(wǎng)；部分已建成治超信息平臺和路網(wǎng)監(jiān)測平臺的縣市區(qū)的治超視頻和路網(wǎng)監(jiān)測視頻已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接；治超管理系統(tǒng)等軟件在各治超站得到應用。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，增加道路橋梁使用壽命，減少交通運輸事故，及時掌握監(jiān)控路段路況，為平時調(diào)度與應急指揮提供有效支撐，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
通過對全市普通國省干線公路路況和橋梁進行檢測，查找路況不足和橋梁病害，及時在公路日常養(yǎng)護、大中修和危橋改造時進行處置，確保了普通國省干線公路路況完好率和橋梁病害處置到位，保證人民群眾安全出行，完成年度省公路事務中心的目標考核任務，為我市經(jīng)濟發(fā)展和精準扶貧打好扎實基礎(chǔ)。
綜合評價優(yōu)秀，詳見評分表。
根據(jù)交通運輸部和省交通運輸廳、省公路事務中心具體工作要求和我市普通國省干線公路、農(nóng)村公路實際管理情況，加大公路路面、橋梁和隧道檢測費用預算安排力度，確保檢測到位，消除安全隱患，扎實推進我市“四好公路”建設(shè)。
暫無主要經(jīng)驗及做法。
無其他需要說明的問題。
新建道路績效報告篇六
根據(jù)《開遠市財政局關(guān)于對20xx年道路建設(shè)資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔2022〕257號）文件要求，針對通報中存在的問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設(shè)資金項目績效目標進行了設(shè)置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標設(shè)置，確保績效指標明確適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細化和量化，績效目標合理可行，與計劃數(shù)任務數(shù)相應匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目2標段工程和開遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標段工程等兩個項目的責任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠市交通運輸局將加強對建設(shè)項目后期收尾工作的管理，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴格把關(guān)送審材料。
新建道路績效報告篇七
（一）項目概況。
1、項目背景。
本項目主要依據(jù)《南昌市財政局關(guān)于批復20xx年部門預算的通知》（洪財預〔20xx〕10號）、《南昌市公路管理局關(guān)于下達20xx年公路建、管、養(yǎng)經(jīng)費支出計劃的通知》（洪路計字〔20xx〕1號）文件精神設(shè)立，由市公路局下達實施，項目資金主要用于20xx年的公路建、管、養(yǎng)工作的開展。
2、主要內(nèi)容。
公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作是我局工作的主業(yè)，是我局的日常性工作，根據(jù)年度工作安排，進行項目申報和組織實施工作，加強對項目的實施前、實施中、實施后的監(jiān)督管理。為有效保障公路路產(chǎn)，保障和延長公路使用壽命，提升通行質(zhì)量，為群眾提供“暢、安、舒、美、潔”的道路行駛環(huán)境，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
3、項目實施情況。
深入貫徹落實《關(guān)于全面實施預算績效管理的意見》文件精神，強化預算支出責任，提高財政資金支出績效，全面踐行“花錢必問效，無效必問責”的理念。項目建設(shè)主要用于公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作，保證公路的暢、安、舒、美、潔，實施期限為20xx年1月1日至20xx年12月31日。
4、資金投入和使用情況。
20xx年度財政部門預算安排資金6701萬元，市財政局于度全部下達，截止20xx年底，已支出金額共計6651.87萬元，經(jīng)費已基本支出完成。
（二）項目績效目標。
根據(jù)公路養(yǎng)護規(guī)范，按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)路況檢測及小修保養(yǎng)工作。按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)公路路況檢測及小修保養(yǎng)工作。資金進度達標、進度達標、質(zhì)量達標、不出安全事故。每季度對下設(shè)的八個公路管養(yǎng)分局進行養(yǎng)護檢查。
及時制定建設(shè)方案，年度內(nèi)完成29條公路共987.456公里的公路日常養(yǎng)護、完成213座共18273.24延米的橋梁養(yǎng)護，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的.、對象和范圍。
本次績效評價的目的是提高支出的責任和效率，形成“花錢必問效、無效必問責”的管理理念，評價結(jié)果和整改落實情況將作為來年預算資金分配的依據(jù)。本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的申請、管理、產(chǎn)出、效益等方面科學設(shè)定評價指標體系，采用公眾評判、結(jié)果比較和加權(quán)重分等方式進行評價，提升工作水平效率，提高資金使用效果。
本次績效評價的對象和范圍分別是公路路況檢測及小修保養(yǎng)、水毀預防、勞保與安全、廠場建設(shè)、公路養(yǎng)護機具購置等項目。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準。
績效評價的原則：一是科學規(guī)范原則；二是公開公正原則；三是分級分類原則；四是績效相關(guān)原則?？冃гu價是指運用科學合理的績效評價指標、評價標準和評價方法，對財政支出的經(jīng)濟性、效率性和效益性進行客觀、公正的評價。
本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的產(chǎn)出、效益等方面科學設(shè)定評價指標體系，根據(jù)“項目資金、產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標”四個方面進行評價，總分100分。采用單位自評、主管部門評價、系統(tǒng)用戶滿意度調(diào)查方式進行評價。參考信息化評價指標體系，從本項目維護工作和預期達到的效益效果出發(fā)制定各項指標，結(jié)合實際量力而行設(shè)定目標值。
1)工作準備階段（5月1日前）。
深入學習財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預〔20xx〕10號）、《中共南昌市委、南昌市人民政府關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（洪發(fā)〔20xx〕13號）文件及南昌市財政局《南昌市財政局關(guān)于開展20xx年度市級部門財政項目支出績效評價工作的通知》（洪財辦〔20xx〕10號）文件，認真研究工作經(jīng)費績效評價辦法，以及市財政局提出的績效評價指標設(shè)計要求，制定了公路養(yǎng)護項目資金的績效個性指標及評價標準。
2)數(shù)據(jù)采集階段（5月11日前）。
認真做好基礎(chǔ)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理工作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)資料，詳細填報自評有關(guān)報表，并在5月11日前完成數(shù)據(jù)填報、收集、匯總工作。
3)自評價階段（5月21日前）。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)及評價標準，進行數(shù)據(jù)分析，通過召開座談會、詢問查證、核實、問卷調(diào)查，對項目績效進行自評價，撰寫績效自評報告，按照要求及時報送主管部門。
此次項目評價通過了產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標3項指標，圍繞績效評價指標體系，對該項目績效進行了客觀、全面的評價。自評結(jié)果為95.2分，評價等級為優(yōu)。
該項目立項符合規(guī)范，資金落實得到保障；建立了項目管理制度、財務管理制度，制度健全且得到了有效的執(zhí)行，以上制度的運行得到了有效的監(jiān)督。在市公路局的指導監(jiān)督下不斷加強工作經(jīng)費的使用管理，堅持公開、公平、公正和?？顚Ｓ玫脑瓌t，提高了資金使用效益。從本次績效評價工作情況來看，項目資金投入和項目資金使用的進度基本上與計劃進度保持同步。
（一）項目決策情況。
公路養(yǎng)護項目經(jīng)過公眾參與、專家論證、風險效益評估、合法性審查、集體討論決定及相關(guān)主管部門批準，決策過程科學合法有效。
（二）項目過程情況。
項目過程中嚴格執(zhí)行行業(yè)強制性標準和設(shè)計標準，管理制度健全，執(zhí)行情況良好。
（三）項目產(chǎn)出情況。
項目產(chǎn)出指標共48分，其中數(shù)量指標完成里程19分、質(zhì)量指標分部工程驗收合格率14分、時效指標年度進度計劃完成率5分、成本指標按成本控制率10分。
（四）項目效益情況。
項目效益指標共27.3分，其中20xx年度可評價指標有生態(tài)效益指標和可持續(xù)影響指標，其中生態(tài)效益指標占5分，包括對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；可持續(xù)影響指標占5分，包含提升道路使用年限4.5分。
我局為進一步規(guī)范小額公路養(yǎng)護工程項目操作行為，簡化工作流程，提高辦事效率,根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)、公路行業(yè)管理規(guī)范標準以及市局工程建設(shè)管理等相關(guān)制度，結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，特制定南昌市公路管理局小額公路養(yǎng)護工程施工承包商管理辦法(試行)辦法。加強了涉及的小修工程的管理。對項目支出后續(xù)所有工作將進一步加強績效管理，同時將資金的分配、管理、使用、評估更有效結(jié)合起來，實現(xiàn)資金使用全程監(jiān)督，確保項目支出資金的使用績效。
提高養(yǎng)護質(zhì)量，加大養(yǎng)護專業(yè)設(shè)備的投入。建議設(shè)置專門的績效評價部門，明確分工，加強績效管理。
無
新建道路績效報告篇八
為深入貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于全面實施預算績效管理的決策部署，根據(jù)《預算法》第五十七條和《預算法實施條例》第七十三條規(guī)定，南岳區(qū)財政局下發(fā)《關(guān)于做好20xx年財政績效評價工作的通知》，對20xx年度重點績效評價預算項目進行績效評價。根據(jù)南岳區(qū)財政局的委托，湖南恒基會計師事務所有限責任公司組成績效評價小組，于20xx年7月14日至9月30日對衡陽市南岳農(nóng)村和城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司（以下簡稱"區(qū)城建投公司"）實施的南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程進行了預算支出績效評價。現(xiàn)將績效評價情況報告如下：
（一）預算支出概況。
1.預算支出決策背景。
緯二路位于南岳區(qū)南城區(qū)譚家橋村，西起規(guī)劃的禹王路，東至規(guī)劃四路。
《南岳城市總體規(guī)劃》(20xx—20xx)明確南岳區(qū)城市用地發(fā)展方向為"東靠"為輔、"南進"為主、"北控"為重。緯二路的建設(shè)屬于城市用地發(fā)展方向的"南進"，符合城市發(fā)展規(guī)劃。本項目的實施，將有效完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于該道路周邊土地開發(fā)和南岳區(qū)城鎮(zhèn)化，對南岳區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。
20xx年9月，南岳區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于核準南岳南城區(qū)緯二路道路工程建設(shè)項目的批復》（岳發(fā)改〔20xx〕108號）同意項目立項。
2.預算支出主要內(nèi)容。
岳發(fā)改〔20xx〕108號文批復項目的建設(shè)規(guī)模：全長1032米，寬40米，道路等級為城市次干道，雙向四車道，設(shè)計行車速度為40km/h；主要建設(shè)內(nèi)容：道路工程、交通工程、綠化工程、給排水工程、照明工程、綜合管線等；項目建設(shè)單位為區(qū)城建投公司，估算總投資3248萬元，資金來源為項目單位自籌，建設(shè)工期為12個月。
（二）預算資金使用管理情況。
1.組織管理機構(gòu)。
南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程由區(qū)城建投公司負責建設(shè)。區(qū)城建投公司的主要職責為運營政府授權(quán)的國有資產(chǎn)、履行投資主體職能，組織實施政府指定建設(shè)的投資項目等。
2.資金來源及使用情況。
項目建設(shè)資金來源為區(qū)城建投公司自籌，以及爭取上級財政資金。截止20xx年6月30日，項目共到位資金1，169.29萬元，其中：中央財政資金400萬元，單位自籌資金769.29萬元。
區(qū)城建投公司按項目實際建設(shè)進度撥付資金，已使用資金1，169.29萬元。具體使用明細如下：
單位：萬元。
注：緯二路照明工程由南岳區(qū)路燈管理站負責建設(shè)，建設(shè)資金由其向區(qū)政府申請撥付。
3.項目管理制度建設(shè)情況。
項目實施管理按《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》（岳政發(fā)〔20xx〕15號）執(zhí)行，項目的立項、招標手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工合同、監(jiān)理合同履行了公開招標采購程序，附屬設(shè)施工程施工合同采取邀請招標方式，設(shè)計費合同采取競爭性談判方式。
區(qū)城建投公司按項目實施內(nèi)容據(jù)實列支，支出履行內(nèi)部報賬審批程序；會計核算實行專賬核算。
（三）預算支出績效目標。
1.績效總目標。
完善城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，拉開城市道路骨架，有利于城市向南拓展，帶動房地產(chǎn)開發(fā)和城鄉(xiāng)人口向南聚集。
階段性目標。
數(shù)量目標：實施方案為道路全長772米，路幅寬32米；以及給排水管網(wǎng)等附屬設(shè)施工程。
（2）質(zhì)量目標：符合設(shè)計規(guī)范標準要求。
（3）時效目標：項目按合同工期完工，工期一年。道路工程工期12個月（20xx年9月開工至20xx年9月完工），給排水管網(wǎng)安裝工程工期1個月（20xx年10月-11月），其他附屬設(shè)施工程工期1個月（20xx年10月-11月）。
（4）成本目標：控制在批復的總投資金額內(nèi)。
（5）效益目標：完善城市道路交通體系，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進南城區(qū)城市化進程和發(fā)展，同時給安置區(qū)居民生活帶來便利，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展。服務對象滿意度95%以上。
（一）績效評價目的、對象、范圍。
1.評價目的：評價專項資金政策的科學性、合理性，實施的規(guī)范性和資金使用成效，及時總結(jié)管理經(jīng)驗，完善項目制度及管理辦法，提高項目預算管理水平和資金的使用效益，并為以后年度項目的支出預算提供依據(jù)。
2.評價對象：區(qū)城建投公司。
3.評價范圍：對緯二路新建道路工程的立項、資金管理、使用、產(chǎn)出及效果等進行分析評價。
（二）績效評價原則、方法、指標體系。
1.評價原則：科學公正、統(tǒng)籌兼顧、激勵約束、公開透明。
2.評價方法：主要采用成本效益分析法、比較法、公眾評判法、綜合評價法進行評價。
3.評價指標體系：根據(jù)《湖南省預算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20xx〕7號）文件規(guī)定，評價小組制訂了《南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程專項資金指標體系表》，并以此為標準進行評價。
本所接受區(qū)財政局委托后，成立了績效評價小組，結(jié)合項目實施情況對本次績效評價工作的人員、時間與程序作出安排。20xx年7-10月進行現(xiàn)場評價，聽取了單位對項目情況的介紹，查閱了項目立項文件、項目招投標、施工方案與技術(shù)措施、項目合同、資金財務記錄等資料。實地查看了緯二路新建道路工程完工建設(shè)情況。經(jīng)統(tǒng)計匯總、綜合分析，并與區(qū)城建投公司溝通交流后，形成本項目績效評價報告。
按照項目決策、項目過程、項目產(chǎn)出、項目效益四個方面進行評價，綜合評分82分，評價等級為"良"。得（扣）分明細如下（評分詳見附表1）：
主要扣分點為：過程管理方面，主要是工程量減少未辦理工程變更簽證，工程完工未及時辦理竣工驗收，自評報告內(nèi)容不完整；產(chǎn)出成果方面，主要是未完成計劃建設(shè)任務，工期滯后；產(chǎn)出效益方面，主要是道路完工后未投入使用。
（一）預算支出決策情況。
1.項目立項：本項目符合南岳區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)區(qū)發(fā)改局批復立項，程序合規(guī)。
2.績效目標：項目立項文件明確了建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)工期、投資規(guī)模等指標，并且有量化指標值。
3.資金投入：資金分配合理，與項目規(guī)模、實施進度相適應。
（二）預算執(zhí)行過程情況。
1.資金管理。
（1）資金到位率：截止20xx年6月30日，實際到位資金1，169.29萬元（其中：中央財政資金400萬元），占合同總金額1，654.40萬元的70.68%，占項目估算總投資3，248.00萬元的36.00%。
（2）預算執(zhí)行率：截止20xx年6月30日，項目共支出金額1，169.29萬元，預算執(zhí)行率為100%。
（3）資金使用合規(guī)性：參照區(qū)專項資金管理辦法實行管理。
（4）信息公開：項目的資金分配結(jié)果、績效目標、自評報告等未進行公開公示。
2.組織實施。
（1）管理制度健全性：項目執(zhí)行《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》，執(zhí)行工程預決算財評審核和政府采購程序。
（2）制度執(zhí)行有效性：項目的立項、招標手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工、監(jiān)理履行了公開招標采購程序，附屬設(shè)施工程施工采取邀請招標方式，設(shè)計采取競爭性談判方式。但道路完工長度減少152米，未辦理變更簽證；工程完工未辦理竣工驗收手續(xù)。
（3）項目績效管理：按要求進行了績效目標申報。
（4）績效自評：區(qū)城建投公司提交了緯二路績效自評報告，但無項目資金使用、建設(shè)內(nèi)容、問題與建議等內(nèi)容。
（三）預算支出產(chǎn)出情況。
1.產(chǎn)出數(shù)量。
20xx年1月15日，道路工程實際完工620米，與立項批復的1032米比較，有412米未實施；與合同規(guī)定的772米相比，有152米未施工。
2.產(chǎn)出質(zhì)量。
尚未辦理竣工驗收?，F(xiàn)場實地查看，未發(fā)現(xiàn)明顯質(zhì)量問題。
3.產(chǎn)出時效。
除東段k0+940--k1+052有處房屋未完成拆遷而未施工外，其余工程于20xx年1月完工，比合同約定的20xx年9月完工延期近16個月。
產(chǎn)出成本。
項目尚未辦理財評結(jié)算審核，無法評價其成本控制情況。
5.服務對象滿意度。
據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，因周邊居民較少，實際調(diào)查3人，對項目本身無意見，希望項目周邊地塊早日開發(fā)。
預算支出效益情況。
已完工道路目前處于封堵狀態(tài)，未投入使用，沿線無新開發(fā)項目，未達到預期效益。
（一）存在的主要問題。
1、項目建成后未產(chǎn)生預期效益。
緯二路新建道路項目從20xx年9月立項，20xx年9月開工建設(shè)，于20xx年1月完工，至今已投入資金1100多萬元。目前尚未辦理竣工驗收，目前兩個道路入口已被圍擋堵住，道路未投入使用。沿線除譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)外，無其他開發(fā)項目，未達到預期效益。
2、征地拆遷工作不到位，造成項目未能按計劃完成。
項目立項建設(shè)長度1032米，其中禹王路至盛陽街的道路260米未納入本次施工范圍，合同明確施工長度為772米。因道路東段有房屋未完成拆遷，道路無法繼續(xù)向東延伸，實際只完成施工620米，其中廣濟路以東的230余米路段實際上形成了"斷頭路"。
受此影響，項目施工合同約定20xx年9月完工，實際至20xx年1月才基本完工，延期近16個月。
3、后續(xù)事項未明確處理方案。
k0+940--k1+052段因房屋拆遷等原因而未施工，其余路段已完工。至現(xiàn)場評價時止，項目現(xiàn)場基本完工已有20個月，尚未明確后續(xù)事項解決方案，未施工路段未辦理變更簽證，已完工路段未辦理驗收手續(xù)和工程結(jié)算及報財政投資評審。
4、未考慮周邊實際情況，造成損失浪費。
為方便譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)道路與綠化工程施工車輛進出施工場地，在已建好的緯二路路面上開挖兩條施工便道（即兩個施工入口），使得緯二路部分人行道麻石路面、自行車道紅色瀝青路面及綠化帶損壞，造成了損失浪費。
（二）原因分析。
項目未能達到預期效益的原因是項目建設(shè)超前，未充分考慮南城區(qū)的實際發(fā)展進程，周邊土地開發(fā)未達預期。
項目不能按計劃完成建設(shè)任務項目的主要原因是實施前尚未完成征地拆遷，開工后拆遷受阻。
未辦理工程變更簽證和竣工驗收手續(xù)的主要原因是后續(xù)事項未明確處理方案。
造成損失浪費的原因主要是實施方案未考慮譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)工程施工對本項目所造成的影響。
1、基本建設(shè)要有序進行。
建設(shè)項目規(guī)劃可適度超前，但項目實施不應過于超前，要與周邊社會經(jīng)濟發(fā)展相適應。項目建設(shè)應遵守基本建設(shè)程序，不能邊搞征地拆遷邊施工。避免項目不能按期完工，或者建成后長期閑置，造成財政資金不能及時發(fā)揮效益。
2、及時處理后續(xù)事項。
對于項目建設(shè)的遺留問題，應明確處理方案，及時予以解決，不能久拖不決。如確要將未完成的152米道路完成，則應加大影響項目施工的房屋拆遷力度。如不需完成，則應將未施工部分辦理工程變更簽證，并在結(jié)算時予以扣減；已完工部分辦理工程驗收手續(xù)，并及時進行工程結(jié)算及報財政投資評審。
3、施工方案要預計與其他項目的相互影響。
對于緯二路部分已完工工程被譚家橋安置區(qū)小區(qū)施工車輛損壞的問題，建議建設(shè)方今后在審批施工方案時要預計與其他項目的相互影響。如預計損失較大時，宜暫緩施工，待影響消除后再進行施工，或作甩項處理，避免財政資金浪費。
新建道路績效報告篇九
（一）項目概況。
1、項目背景。
譙城區(qū)隸屬于安徽省亳州市，是亳州市的政治、經(jīng)濟、文化中心，是一座歷史悠久的古城。本項目的建設(shè)將完善譙城區(qū)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，改善生態(tài)環(huán)境，開拓區(qū)域發(fā)展，提高公共服務水平，提升皖北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)承接能力，促進亳州市實施長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展。譙城區(qū)城區(qū)內(nèi)的雨污管網(wǎng)隨著使用年限的加長已逐步老化，堵塞及跑冒漏現(xiàn)象十分嚴重，特別是在雨季時，雨污水橫流，并散發(fā)各種惡臭氣味，嚴重影響污水的收集、居民生活環(huán)境和城市整體形象。本項目的實施完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，塑造良好城市形象，促進地方經(jīng)濟發(fā)展和社會進步具有重要意義。
2、項目內(nèi)容：項目對亳州市譙城區(qū)雨污分流治理和易澇點治理（薛閣街道、花戲樓街道、湯陵街道、譙城經(jīng)開區(qū)）。主要涉及三個街道、譙城經(jīng)開區(qū)易澇點約31萬平方，三個街道、譙城經(jīng)開區(qū)（其中包括背街小巷和次干道雨污分流改造，人民路兩側(cè)雨污分流改造，譙城經(jīng)開區(qū)缺陷雨污水管道提升改造）雨污分流改造約270km。
3、實施情況：20xx年我單位完成對南苑小區(qū)、香附路、人民路兩側(cè)（西北、東南）、渦河拆遷還原小區(qū)、臨渦北路、魏園路、利辛路等進行雨污水改造工程，共完成污水改造2.7公里，雨水改造8.815公里。目前人民路（西南、東北）兩側(cè)、建安北路、西淌水溝、州后街等雨污分流由金地建投正在實施。
（二）項目績效目標。
1、總體目標：實施雨污分流，便于雨水收集利用和集中管理排放，降低水量對污水處理廠的沖擊，改善城市水環(huán)境；完善城市主要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證能收集絕大數(shù)街坊的污水，提高污水收集率及污水處理率；保證城區(qū)雨水的暢通排除，提高城區(qū)的防洪能力，同時改善現(xiàn)有排洪溝的行洪能力；將譙城區(qū)建設(shè)成為環(huán)境優(yōu)美清潔衛(wèi)生的城市，使譙城區(qū)的.社會經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展；改善當?shù)氐乃h(huán)境質(zhì)量，同時改善下游乃至長江下游流域的水環(huán)境質(zhì)量。
2、階段目標：按照屬地管理原則，20xx年至20xx年，對全區(qū)市政污水管網(wǎng)改造修復應改盡改，持續(xù)推進污水處理設(shè)施建設(shè)，加快城市黑臭水體治理進度。到20xx年，中心城區(qū)基本消除黑臭水體；到20xx年，市建成區(qū)基本無生活污水直排口，基本消除城中村、老舊小區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部生活污水收集設(shè)施空白區(qū)；基本完成市政雨污錯接混接點治理及破舊管網(wǎng)修復改造，進一步建立健全管理機制，城市生活污水集中收集效能顯著提高。
（一）績效評價的目的是為了加強預算績效管理，強化支出責任，建立科學、合理的財政支出績效評價管理體系，提高財政資金使用效益，促進項目及時按標準完成建設(shè)，高質(zhì)高量運營。
對象和范圍是譙城區(qū)城區(qū)雨污分流項目及投入資金。
績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準等。
（1）科學規(guī)范原則，本次績效評價將嚴格執(zhí)行規(guī)定的程序，按照科學可行的要求，采用定量與定性相結(jié)合的方法。
（2）公正公開原則，績效評價本著真實、客觀、公正的要求，依法公開并接受監(jiān)督。
（3）分級分類原則。本次績效評價由項目組根據(jù)評價對象的特點組織實施。
（4）績效相關(guān)原則。本次績效評價將針對具體項目投入及其相關(guān)產(chǎn)出績效進行，評價結(jié)果應當清晰反映資金投入和產(chǎn)出績效之間的緊密對應關(guān)系。
2、評價指標體系。
本次評價工作旨在通過“資金使用有目標、資金使用有監(jiān)控、項目完成有評價、評價結(jié)果有反饋、反饋結(jié)果有應用”的全過程資金績效管理機制理念，做好項目事前績效評估工作，協(xié)助開展績效目標管理、績效運行監(jiān)控、績效評價開展、評價結(jié)果反饋、績效結(jié)果應用等環(huán)節(jié)工作，探索健全資金績效管理完整閉環(huán)。在此過程中，初步設(shè)置本項目績效評價目標如附件1所示，具體將根據(jù)項目實際進展情況進行調(diào)整。
3、評價方法。
根據(jù)財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預[20xx]10號）的規(guī)定，結(jié)合本次評價項目的實施情況及特點，績效評價方法主要采用比較法、因素分析法、公眾評判法等。
1、評價準備階段。
（1）成立20xx年度市政雨污分流項目績效評價工作組，負責績效評價工作的組織協(xié)調(diào)、管理工作和具體的績效評價工作。
（2）制定20xx年度市政雨污分流項目績效評價工作方案及指標體系。按照客觀、公平、公正的績效評價原則，合理制定切實可行，操作性強的實施方案。
2、評價實施階段。
足夠的相關(guān)信息，掌握詳實的資料。
（2）走訪調(diào)查。評價組在項目實施單位及相關(guān)主管部門的配合下，對各項目進行現(xiàn)場走訪調(diào)研，對項目的開展及完成情況在現(xiàn)場走訪階段進行初步評價，了解項目建成后雨污排放等情況進行現(xiàn)場走訪、調(diào)查、詢問了解，確保信息來源真實可靠，發(fā)放調(diào)查問卷等，以充分了解項目的建設(shè)、運行及效益發(fā)揮情況。
（3）初評打分。各評價小組匯總項目實施單位的資料、數(shù)據(jù)等情況，按照評價體系逐項評價打分形成小組初評結(jié)果，撰寫小組評價總結(jié)。
3、評價分析匯總階段。
在對各績效評價小組初評結(jié)果、評價總結(jié)進行匯總、綜合分析基礎(chǔ)上、本次績效評價中的重點、難點和疑點問題，及時組織相關(guān)人員進一步分析討論，形成較為科學的績效評價結(jié)論。
通過本次評價發(fā)現(xiàn)，項目立項資料較齊全，與項目單位年度任務相匹配，符合客觀實際，項目單位具有比較規(guī)范的財務管理制度，能夠?qū)ω攧展ぷ鬟M行規(guī)范的管理，項目資金使用符合規(guī)定用途，未發(fā)現(xiàn)財政資金截留、挪用、虛列支出等情況，該項目建設(shè)完善了市政基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮了較強的社會效益，改善了周邊居民的生活環(huán)境。周邊居民對該目實施效益比較滿意。
經(jīng)對20xx年度雨污分流項目使用過程中項目確定情況、項目實施情況、項目產(chǎn)出及項目效益情況的綜合分析，本項目績效評價綜合得分為87.44分，績效等級為良好。
項目決策情況。
組建成立項目部，負責本項目的日常工作。項目在執(zhí)行過程中，必須具有嚴格的建設(shè)資金計劃，把項目資金落實到實處，?？顚Ｓ?。按項目要求認真組織實施，從組織上保證項目的順利實施。
項目過程情況。
項目已完成立項、環(huán)評、可研批復及用地審批等前期審批事項。20xx年3月開始施工，20xx年5月竣工，目前根據(jù)譙城區(qū)總體規(guī)劃部分工程已經(jīng)完工。前期批復具體情況如下：
《建設(shè)項目環(huán)境影響登記表》備案號：20xx34160200000025；
亳州市譙城區(qū)發(fā)展和改革委員會《關(guān)于亳州市譙城區(qū)城區(qū)雨污分流改造及易。
澇點治理項目可行性研究報告的審查意見》（譙發(fā)改投資〔20xx〕29號）；
部分實施項目的《工程招標投標中標通知書》。
項目產(chǎn)出情況。
本次工程分批次進行實施,該項目基本按計劃進度完成，完工數(shù)量、質(zhì)量與計劃相符，成本控制在合理范圍之內(nèi)。
項目效益情況。
通過實地調(diào)查、結(jié)合調(diào)查問卷等方面進行考核評價，該項目社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)性影響及社會公眾滿意度較高。
設(shè)計階段、摸清周邊道路雨污管網(wǎng)情況，嚴格按照雨污分流要求設(shè)計到位，建設(shè)單位要嚴格按圖施工，確保雨污分流實施到位。
（一）項目經(jīng)濟性分析。
項目成本（預算）控制情況，項目委托中介預算編制單位編制工程量清單，由區(qū)財政局審核后確認最終項目預算。
項目成本(預算)節(jié)約情況，對于項目不符合實施條件的點位，經(jīng)局黨組會研究討論后再確認是否實施。
（二）項目效率性分析。
1.項目的實施進度。人民路兩側(cè)雨污分流、豐收路雨污分流等項目施工實施點位均在市政道路人行道或主干道，相關(guān)單位給予大力支持，保障了施工的順利進行。
安全文明施工措施：項目的安全文明施工對市容市貌影響很大，施工現(xiàn)場全部按要求采用圍擋封閉式施工，并懸掛安全文明標語，在關(guān)鍵施工地段，盡量減少對市容市貌的影響，組織相關(guān)單位對施工方案進行優(yōu)化，確保在規(guī)定的時間節(jié)點前完成施工任務。
地下管線復雜問題：由于本項目是對已建成道路的雨污水進行分流改造，道路地下管線復雜，我局委托合肥市市政設(shè)計研究總院有限公司對地下管線進行詳測，涉及的管線部門較多，各管線單位對本項目給予大力支持，安排專人在現(xiàn)場指導施工，確保項目施工安全、順利進行。
2.項目的完成質(zhì)量。由于管理嚴格、規(guī)范、科學，該項目的各項任務都能按時，按質(zhì)，按量完成，經(jīng)驗收，工程各項指標達全部均符合設(shè)計標準。同時因安全管理措施到位，此次項目施工期間沒有發(fā)生任何安全事故。
（三）項目效益型分析。
項目改造區(qū)域包括：人民路西北片區(qū)、東南片區(qū)、豐收路、香附路等建設(shè)內(nèi)容包括路面拆除及恢復、管道敷設(shè)、砌筑檢查井、工作井、接收井等。項目全部工程內(nèi)容按時、按質(zhì)完成。
區(qū)財政資金緊張，資金批復困難，建議市政府給予資金幫助。
新建道路績效報告篇十
原州區(qū)頭營鎮(zhèn)三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)鋪設(shè)瀝青路長0.6公里，水泥硬化路長1.5公里等附屬工程。
（一）銜接資金下達預算情況。
按照《關(guān)于下達三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)等統(tǒng)籌整合資金的通知》（原財（農(nóng)）指標〔20xx〕98號）文件和《關(guān)于下達產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路硬化、雨露計劃和脫貧小額信貸貼息統(tǒng)籌整合項目資金的通知》（原財（農(nóng)）指標〔20xx〕128號）文件要求，122萬元統(tǒng)籌整合項目資金用于頭營鎮(zhèn)三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)項目。（二）績效目標設(shè)定情況。
鋪設(shè)瀝青路長0.6公里，水泥硬化路長1.5公里等附屬工程，受益群眾約500戶，計劃投資資金122萬元。
由原州區(qū)鄉(xiāng)村振興局自開展自評工作，依據(jù)項目實施方案、為評價提供工作指引，同時按照本項目設(shè)定的績效目標指標和評價標準，對每項指標得分情況進行認真總結(jié)分析，使其能真實反映資金的使用績效和績效目標，確保專項資金績效評價工作達到預期目的。
本項目從項目資金執(zhí)行情況及績效指標兩個方面進行總體自評，分值100分，自評得分100分?？冃гu價情況優(yōu)秀，資金使用和效果達到了預期的社會效益。
（一）資金投入情況分析。
1．項目資金到位情況分析。按照《《關(guān)于下達三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)等統(tǒng)籌整合資金的通知》（原財（農(nóng)）指標〔20xx〕98號）文件和《關(guān)于下達產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路硬化、雨露計劃和脫貧小額信貸貼息統(tǒng)籌整合項目資金的通知》（原財（農(nóng)）指標〔20xx〕128號）文件要求，122萬元統(tǒng)籌整合資金用于頭營鎮(zhèn)三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)項目，實際到位資金122萬元。
2.項目資金執(zhí)行情況分析。已安排122萬元用于支付該項目工程款，按照資金支付審批程序已支付121.08萬元，剩余資金0.92萬元，資金支付率達到99.2%。
3．項目資金管理情況分析。
本項目嚴格按照《原州區(qū)統(tǒng)籌整合使用涉農(nóng)資金管理暫行辦法》執(zhí)行，資金不存在截留、挪用和違規(guī)使用情況。
（二）項目績效指標完成情況分析。
1.產(chǎn)出指標完成情況分析。
（1）項目完成數(shù)量。全年執(zhí)行實際值鋪設(shè)瀝青路長0.6公里，水泥硬化路長1.5公里等附屬工程，。
（2）項目完成質(zhì)量。工程質(zhì)量按照工程要求合格，質(zhì)量指標達到100%。
（3）項目實施時效。鋪設(shè)瀝青路長0.6公里，水泥硬化路長1.5公里等附屬工程按時已全部完成。
（4）項目成本指標情況。58萬元/公里。共計122萬元。
2．效益指標完成情況分析。
（1）項目實施的社會效益分析。具備條件的村組統(tǒng)硬化路率100%。
3．滿意度指標完成情況分析。受益群眾滿意度為98%。
高度重視績效評價結(jié)果的應用工作，積極探索完善和建立一套與預算管理相結(jié)合、多渠道應用評價結(jié)果的有效機制，著力提高績效意識和財政資金使用效益。同時，本項目績效目標自評報告公開使用，廣泛接受社會各界監(jiān)督。
新建道路績效報告篇十一
（一）項目總體情況。
20xx年我縣農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)計劃項目94個，計劃建設(shè)總里程119.164公里，其中撤并建制村道路硬化工程項目62個，64.069公里；老村道加寬工程項目32個，55.095公里。截至20xx年8月底，我縣農(nóng)村公路建設(shè)工程全部完工，完工率100%?？h交通運輸局負責農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)的行業(yè)管理和技術(shù)指導，根據(jù)涇縣人民政府辦公室文件《關(guān)于印發(fā)涇縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法的通知》（涇政辦秘【20xx】47）號文件，縣級農(nóng)村公路建設(shè)項目由縣鄉(xiāng)公路管理所擔任項目業(yè)主，鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府擔任項目業(yè)主。
20xx年完成新（續(xù)）建119.164公里農(nóng)村道路暢通工程的目標任務，覆蓋11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點解決村民小組及30戶以上貧困村的'通達通暢問題，提升完善涉及村組的交通安全服務水平，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收。
（一）評價得分情況。
（二）評價結(jié)論。
績效評價表明，我縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況良好，主要表現(xiàn)在：
（一）提前謀劃，促開工。年初積極和市局對接20xx年擬實施項目，項目確定后，立即開展施工圖設(shè)計、評審、控制價編制、送審、掛網(wǎng)招標等前期工作。
（二）精細管理，抓質(zhì)量。一是確定了局領(lǐng)導班子、技術(shù)員分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)制度，領(lǐng)導干部、技術(shù)員下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一線指導。二是質(zhì)監(jiān)部門每項目每月開展不少于一次的巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時要求整改。三是召集技術(shù)人員、監(jiān)理單位召開質(zhì)量形勢分析會，對施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的問題進行強調(diào)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時指出，對好的經(jīng)驗做法進行推廣。四是對實體質(zhì)量實行跟蹤檢測，要求檢測單位對路面基層彎沉、路面砼7天、28天強度進行跟蹤檢測，用數(shù)據(jù)指導施工，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程項目質(zhì)量總體可控。
（三）強化調(diào)度，抓進度。一是利用微信群每天通報進度，營造你追我趕的氛圍。二是分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)的局領(lǐng)導干部加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)度，三是啟動進度約談機制，對進展滯后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分管縣長約談鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導，促施工進度。
（四）嚴格驗收，抓附屬。12月底前完成了20xx年農(nóng)村道路建設(shè)工程的交竣工驗收工作，根據(jù)生命防護工程與主體同設(shè)計、同施工、同驗收的要求，同步驗收安防工程。
蔡村鎮(zhèn)蔡上路設(shè)計畋批復錯車道6個，實際完成5個；汀溪鄉(xiāng)慈半路撤并建制村路面硬化項目設(shè)計路基左側(cè)土質(zhì)邊溝400米，經(jīng)實地查看，實施長度不足。
茂林鎮(zhèn)20xx年k0.000-k.587撤并建制村路面硬化項目設(shè)計文件批復582米，檢查發(fā)現(xiàn)，實施施工時，約250米路段是在原“一事一議”路段2.85米的基礎(chǔ)上加寬1.25米建，其余約332米，按4米路面寬度實施，但設(shè)計工程量已全部完成。
新建道路績效報告篇十二
（一）項目資金申報情況。榮縣東興鎮(zhèn)呂仙村村道道路硬化建設(shè)項目資金來源為榮縣20xx年縣級第三批財政專項扶貧資金，項目主管部門為榮縣鄉(xiāng)村振興局，項目實施單位為榮縣東興鎮(zhèn)人民政府。該專項扶貧資金主要用于圍繞脫貧攻堅目標任務，改善建檔立卡貧困村、建檔立卡貧困戶生產(chǎn)生活條件和增收脫貧為重點，由申報單位因地制宜自主確定項目。東興鎮(zhèn)黨委政府按照資金使用范圍編制了實施方案，將該筆資金用于貧困村呂仙村的村道硬化。
（二）項目績效目標。榮縣東興鎮(zhèn)呂仙村村道道路硬化建設(shè)項目硬化道路總長1.8公里，路面寬3.0—3.5米（受限路段按不低于3.0米寬實施），0.18米厚，c30砼水泥路面。項目實施后將提升呂仙村48戶134人的收入和出行難問題（其中可提高建檔立卡貧困戶6戶17人人均純收入500元）。
（三）項目資金申報相符性。項目實施內(nèi)容與該資金使用范圍相符，項目績效目標符合實際情況，合理可行。
（一）資金計劃、到位及使用情況。該項目資金為扶貧專項資金，嚴格執(zhí)行縣級財政報賬制，確保?？顚Ｓ谩Ｊ┕り犖榇_定后進場施工時預撥款不超過總投資的30%，進度撥款不超過總投資的70%。項目竣工驗收合格審計后結(jié)算，財政補助資金直接撥付給施工單位。項目嚴格按照合同約定，按時撥付到位，資金的開支范圍、標準和支付進度符合相關(guān)要求，資金支付與預算一致。
（二）項目財務管理情況。東興鎮(zhèn)成立專門領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)黨委書記，鎮(zhèn)長任組長，鎮(zhèn)分管領(lǐng)導及相關(guān)部門負責人任成員，對項目建設(shè)進行領(lǐng)導和監(jiān)督。嚴格按照相關(guān)要求，加強資金管理，規(guī)范報賬程序。
（三）項目組織實施情況。黨委政府成立領(lǐng)導機構(gòu)，加強對項目實施全程進行監(jiān)督和指導。該項目嚴格按照相關(guān)程序和要求，進行招投標。
（一）項目完成情況。項目于20xx年8月18日開工建設(shè)，11月20日竣工，總共新建寬度3.0-3.5米，厚18厘米，c30水泥砼路面1.8公里。
（二）項目效益情況。項目建成后，極大地改善呂仙村村道交通條件，有力鞏固了貧困村呂仙村的脫貧成果，進一步提升了群眾幸福指數(shù)。項目的建成對帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善運輸條件增加群眾收入具有重要意義。
新建道路績效報告篇十三
（一）項目總體情況。
根據(jù)省市下達的文件，我縣20xx年暢通工程里程為19.744公里，項目類型為老村道加寬，我縣實行三年計劃二年完成，分別于20xx、20xx年度提前實施完成。項目主管部門為南陵縣交通運輸局，項目實施單位為項目所在的各鎮(zhèn)人民政府，項目進展情況情況如下：開工數(shù)19.744公里、完工項目數(shù)10個、完工里程19.744公里、完工率100%。
（二）資金安排、使用和結(jié)存情況。
我縣除交通預算安排的補助資金外，剩余項目資金由縣政府兜底，目前均已按合同撥付到位，無補助資金結(jié)存情況。
（三）績效目標。
20xx年度目標為19.744公里，目前已完成，切實改善南陵縣農(nóng)村鄉(xiāng)村交通條件，進一步提升農(nóng)村公路通達深度和網(wǎng)格化水平。
績效評價表明，南陵縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況優(yōu)良，主要表現(xiàn)在：一是組織機構(gòu)健全?？h政府成立領(lǐng)導組，下設(shè)辦公室和技術(shù)指導組，各鎮(zhèn)也成立相應的組織機構(gòu)，協(xié)調(diào)推進工程建設(shè)。二是注重制度建設(shè)、資金保障及使用管理。南陵縣制定并印發(fā)《南陵縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法》等管理制度，以加強項目建設(shè)管理工作和資金管理要求。三是強化項目考核和過程管理，實行項目考核。同時健全質(zhì)量保證體系，實行政府監(jiān)督和社會監(jiān)理相結(jié)合，項目“四制”執(zhí)行情況總體情況良好，未發(fā)生責任安全事故；四是項目效益明顯，社會群眾對項目實施的滿意度較高。隨著項目整體推進，項目在改善農(nóng)村鄉(xiāng)村交通條件、保障道路通行、促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展、助推精準扶貧等方面的`效益良好。自評得100分。
1、投入。
（1）項目決策。
南陵縣項目計劃均已納入省交通運輸廳項目庫管理，視同立項，年度計劃按程序上報并經(jīng)審批下達，項目績效目標符合省政府三年總體規(guī)劃的要求，并進行合理分解。
（2）資金落實。
截至評價基準日，中央、省、市級補助資金由縣財政全部撥付至各鎮(zhèn)財政所，項目地方自籌資金也根據(jù)實施辦法予以明確，足額安排到位，撥付及時。
2、過程。
（1）項目管理。
南陵縣項目管理按管理層次成立相應的組織機構(gòu)，制定相應的業(yè)務管理辦法和制度，項目“四制”執(zhí)行情況總體情況良好，項目開工審批程序執(zhí)行到位，實施過程未發(fā)生質(zhì)量事故及安全責任事故。主管部門定期不定期進行項目質(zhì)量巡查，項目交竣工驗收及時、符合相關(guān)規(guī)定，資料提供及時、齊全、真實、準確，項目按規(guī)定執(zhí)行公示，公示內(nèi)容完整。
（2）財務管理。
南陵縣重視項目財務制度建設(shè)，專項資金和內(nèi)部財務管理等管理制度比較健全，會計核算比較規(guī)范，項目法人單位項目資金支付手續(xù)完備、資料齊全，符合相關(guān)規(guī)定。
3、產(chǎn)出-項目產(chǎn)出。
（1）目標任務完成情況。
基本完成各項批復內(nèi)容。
（2）項目完成及時性。
南陵縣項目開工率100%、完工率100%，完工項目竣（交）工驗收辦結(jié)率100%，中央、省、市級補助資金使用率100%。
（3）質(zhì)量達標情況。
項目全部完成，質(zhì)量驗收全部合格，現(xiàn)場踏勘，觀感較好，工程實體質(zhì)量較好，有少數(shù)存在缺陷且及時整改處理。
（4）技術(shù)規(guī)范符合程度。
技術(shù)規(guī)范符合程度從建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準兩個方面，通過隨機抽查方式反映項目整體技術(shù)規(guī)范符合程度，現(xiàn)場抽查未發(fā)現(xiàn)項目實際執(zhí)行技術(shù)標準低于批復。
（5）中央、省、市級補助資金使用率。
中央、省、市級補助資金使用率100%。
4、效果－項目效益。
（1）社會效益。
改善農(nóng)村交通出行條件，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，減少擁堵、縮短通行時間；降低運輸成本；改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件；改善村容村貌；提高政府威信；維護社會發(fā)展公平等社會效益顯著。通過近年來的交通基礎(chǔ)設(shè)施投入運行，已顯著的拉動了上述道路沿線的農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)村群眾生產(chǎn)、生活模式趨向多元化。
（2）生態(tài)效益。
項目建成后減少車輛揚塵，道路暢通，路面整潔，道路兩側(cè)綠化完整；注重生態(tài)環(huán)境保護和水土保持，施工現(xiàn)場滿足環(huán)境衛(wèi)生等要求，無周邊群眾對生態(tài)環(huán)境等方面投訴，經(jīng)過長期地、持續(xù)地建設(shè)努力，促進項目實施沿線的生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善和區(qū)域農(nóng)村經(jīng)濟不斷發(fā)展。
（3）可持續(xù)影響。
建立農(nóng)村道路養(yǎng)護管理相關(guān)制度，及時更新項目基礎(chǔ)臺賬信息，認真履行養(yǎng)護巡查和養(yǎng)護職責，落實農(nóng)村道路暢通工程的養(yǎng)護資金，明確養(yǎng)護人員，項目養(yǎng)護管理納入縣鄉(xiāng)兩級政府目標責任考核，強化宣傳和積極引導沿線廣大農(nóng)村群眾參與管理、養(yǎng)護，發(fā)揮好民生工程的長期效益，促進城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間的運輸通達能力的可持續(xù)影響不斷增大。
（4）社會公眾或服務對象滿意度。
績效評價通過問卷對項目沿線群眾滿意度進行了調(diào)查，結(jié)果顯示，社會公眾對項目建設(shè)滿意度高，項目建設(shè)將能夠改善農(nóng)村地區(qū)生態(tài)環(huán)境及交通條件，有利于完善農(nóng)村地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于周邊群眾出行，使農(nóng)村群眾切實感受到黨和政府的惠民政策。
結(jié)合本地實際做法，總結(jié)如下：
1、前期工作。
自省、市開展農(nóng)村道路暢通民生工程以來，我縣高度重視，積極主動提前做好準備工作。根據(jù)我縣實際情況制定了暢通工程實施方案，縣政府成立南陵縣農(nóng)村道路暢通工程領(lǐng)導組，成員單位由發(fā)展改革、交通、財政、住建、國土、公安、監(jiān)察、環(huán)保、水務、審計等部門及各鎮(zhèn)組成。下設(shè)縣農(nóng)村道路暢通工程領(lǐng)導小組辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局，辦公室對全縣農(nóng)村道路暢通工程進行行業(yè)指導和技術(shù)服務，同時成立農(nóng)村公路暢通工程質(zhì)量監(jiān)督組。根據(jù)“縣道縣管”、“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”、“村道村管”的原則，農(nóng)村道路暢通工程縣級項目由南陵縣交通運輸局縣鄉(xiāng)公路管理所為項目法人，鄉(xiāng)級、村道由所轄各鎮(zhèn)人民政府為項目法人。農(nóng)村公路暢通工程項目的征地拆遷、桿管線遷移等費用均由項目所在各鎮(zhèn)承擔。暢通工程建設(shè)費用，按工程項目中標價，除省、市補助資金外，不足部分由縣財政兜底。
2、各項文件精神落實及相關(guān)做法情況。
（1）縣委縣政府高度重視，嚴格按照相關(guān)文件要求，由縣農(nóng)村道路暢通工程領(lǐng)導組組長定期調(diào)度一月一次，副組長定期調(diào)度半月一次，辦公室定期調(diào)度每周一次，會議調(diào)度和現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合。
（2）縣交通運輸局安排人員專門聯(lián)系各鄉(xiāng)鎮(zhèn)并參與項目各階段工作。如在項目設(shè)計階段，要求項目無論規(guī)模大小，里程長短均要按照公路規(guī)定的相關(guān)文件精神進行設(shè)計評審；在清單和控制價編制過程中，根據(jù)現(xiàn)場情況、項目特點進行合理的審核，同時聯(lián)系市交通局、市公管局提前謀劃項目實施過程中及招標期間的相關(guān)問題；在項目實施過程中，巡查和監(jiān)督相結(jié)合，現(xiàn)場解答和解決相關(guān)技術(shù)問題并配合各項工作等。
（3）各鎮(zhèn)安排專人負責，提前組織項目所在村進行動員宣傳并發(fā)放告知書，為施工環(huán)境打下良好的基礎(chǔ)，在項目實施過程中，各鎮(zhèn)及相關(guān)主要負責同志非常重視，不定期到現(xiàn)場了解工程進展，同時按照要求進行項目七公開、聘請“三老”（老干部、老黨員、德高望重老人）人員對工程質(zhì)量進行群眾監(jiān)督、委托第三方檢測機構(gòu)獨立抽檢等，以確保工程質(zhì)量；利用有效時間，搶抓晴好天氣，以確保工程進展。
（5）項目實施期間，在社會監(jiān)督、企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主委托第三方檢測之外，縣局對各鎮(zhèn)分別抽取了巡檢單位進行巡查和檢測，以確保工程質(zhì)量，并利用調(diào)度會間隙或會后時間進行工程相關(guān)業(yè)務培訓及問題解答，要求各鎮(zhèn)按照公路建設(shè)相關(guān)規(guī)定，做到“一路一檔”，同時為及時了解工程進展情況，建立微信群，各鎮(zhèn)相關(guān)負責人及責任人加入，方便及時上報工程進展。
1、項目管理水平有待提高，技術(shù)力量薄弱，管理人員缺少且水平不高。
2、基層資金力量不足，財政吃力。
結(jié)合本地實際情況，針對項目管理提出意見或建議:。
1、加強人員和技術(shù)力量，應多次培訓。
2、建議加大資金補助力度。
新建道路績效報告篇十四
（一）項目概況。
我縣政務服務大廳負責綜合協(xié)調(diào)縣級各部門政務服務事項進駐，指導進駐部門政務服務工作的規(guī)范、管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和服務工作,并配合相關(guān)部門做好簡政放權(quán)和“四最”營商環(huán)境建設(shè)工作,為確保政務中心大廳的日常運轉(zhuǎn)，辦公支出等,為創(chuàng)優(yōu)“四最”營商環(huán)境，為辦事企業(yè)、群眾提供良好的辦事環(huán)境，縣政務中心運行經(jīng)費項目預算金額131萬元，20xx年度實際支出131萬元，完成100%，該項目專項資金主要用于政務大廳的日常運轉(zhuǎn)及文明創(chuàng)建等辦公支出，截止20xx年12月底，政務大廳有序運轉(zhuǎn)，政務服務水平得到了進一步提高,群眾辦事更加便利,均通過良好評價。
（二）項目績效目標。
一是保證政務中心大廳的日常運轉(zhuǎn)，辦公支出等;二是創(chuàng)優(yōu)“四最”營商環(huán)境，為辦事企業(yè)、群眾提供良好的辦事環(huán)境。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
按照縣財政部門預算支出績效評價要求，對涉及納入部門預算的所屬單位的縣級項目支出績效和部門整體支出績效開展評價工作。績效評價的目的是為了推進全過程預算績效管理，提升財政資金使用效率和政府部門管理水平。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準等。
本次指標體系設(shè)立以《安徽省財政支出績效評價指標框架》的通知（財績〔20xx〕627號）為參考，從中選取最能體現(xiàn)評價對象特征的共性指標，并針對部門特點，另行設(shè)計具體的個性績效評價指標，對評價指標設(shè)定遵循相關(guān)性、重要性、可比性、系統(tǒng)性、經(jīng)濟性原則。所有評價指標按權(quán)重設(shè)定了科學合理的分值，確定了相應的評價標準，并對評價指標的內(nèi)容做出說明，形成完善的績效評價指標體系。標準分值為100分，其中：決策20分，過程20分，產(chǎn)出30分，效益30分。評價計分采取百分制，評價結(jié)果分為優(yōu)、良、中、差四個等級：綜合評價得分90分以上（含90分），績效級別評定為優(yōu)；綜合評價得分80-90分（含80分），績效級別評定為良；綜合評價得分60-80分（含60分），績效級別評定為中；綜合評價得分60分以下，績效級別評定為差。
（三）績效評價工作過程。
由部門牽頭召開專門會議，組織開展績效評價工作，業(yè)務科室根據(jù)年初設(shè)定的績效目標，對照20xx年度項目工作開展、資金使用、財務管理、產(chǎn)生的效益等情況進行評價，辦公室結(jié)合項目實際完成情況，通過定性與定量相結(jié)合完成此次評價工作。
資金撥付手續(xù)完整，資金支出符合預算批復的用途。財務審批流程嚴格按資金管理辦法執(zhí)行，資金支付管理資料真實、合法、完整。但需進一步加強項目執(zhí)行、成果驗收、資料歸檔等方面的要求。
（三）項目產(chǎn)出情況。
截止20xx年12月底，全縣政務中心大廳的運轉(zhuǎn)正常，創(chuàng)優(yōu)了“四最”營商環(huán)境,為辦事企業(yè)、群眾提供良好的辦事環(huán)境,得到了各方面的一致好評,各項指標均評價良好，但還需要持續(xù)不斷地提高政務服務水平,提高群眾辦事滿意度。
（四）項目效益情況。
政務大廳建設(shè)是全縣服務窗口的縮影,加強實體大廳建設(shè)，提升群眾滿意度勢在必行。在加強縣級大廳建設(shè)的同時，我局專門出臺《關(guān)于進一步加強政務服務分廳建設(shè)的通知》。一是在各分廳設(shè)立服務臺，放置急救箱、便民雨傘、充電設(shè)備，設(shè)置健康驛站、飲水處等便民設(shè)施。健全完善窗口首問負責制、全面公示制、一次告知制、“好差評”評價等制度，全面提升群眾辦事滿意度。同時，加強對全縣23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為民服務中心、230個村級為民服務工作站的業(yè)務指導，構(gòu)建了標準化的、覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的為民服務網(wǎng)格。二是開展常態(tài)化的志愿服務。為企業(yè)和群眾提供咨詢引導、自助設(shè)備指導使用、禁煙勸阻、扶弱救殘、失物招領(lǐng)等系列服務。全年，共提供各類志愿服務近2000余人次。尤其是今年的疫情防控，大廳志愿者們以實際行動為抗擊疫情奉獻了一份自己的力量。
一是領(lǐng)導高度重視是關(guān)鍵。為更好地落實財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預〔20xx〕10號），按照《安徽省省級項目支出績效單位自評操作規(guī)程》和《安徽省省級項目支出績效財政評價和部門評價操作規(guī)程》（皖財績〔20xx〕1603號）的文件要求，我單位領(lǐng)導高度重視，聽取有關(guān)匯報，并以財務科為主要牽頭部門，按年初設(shè)定的項目績效目標情況，高質(zhì)量的開展績效評價工作。
二是完善管理制度是基礎(chǔ)。通過績效評價找出項目運行中存在的問題及其形成的原因，完善項目管理制度，規(guī)范項目資金使用，進一步提高財政資金支出透明度和使用效率。
三是注重績效管理是根本?？茖W合理的編報項目績效目標，嚴格執(zhí)行項目管理程序及政府采購制度等，保證項目資金使用合規(guī)，既能滿足節(jié)約辦事的要求，又推進了機關(guān)工作的有序開展。
存在問題是評價指標體系不夠完善，評價內(nèi)容不夠全面，難以滿足不同層面和不同性質(zhì)的績效評價需求，不利于后期對項目進行跟蹤與考核。主要原因是部分績效目標設(shè)置不夠精細，體現(xiàn)項目效果的個性指標和標準上針對性不強，特別是效益指標定性指標多定量指標少，主觀判斷的多，具體可衡量的少。
提高預算編制的準確性，強化績效目標管理。根據(jù)項目年度工作內(nèi)容和總體目標，合理編制、細化預算，結(jié)合實際情況，科學合理設(shè)置績效目標和績效指標，確保指標設(shè)置能夠全面體現(xiàn)工作任務的主要產(chǎn)出和效益。
新建道路績效報告篇十五
（一）項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容。
基本性質(zhì)：保障公路建設(shè)項目的實施、保障公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預算審核報告和招標代理服務等。
主要用途為2方面：
1.完善我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
支持公路建設(shè)24個項目，其中：文城至銅鼓嶺、s302黃屯、s336瓊中營根至中平、省道s317金馬大道金江至大豐互通改建、省道s308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建工程、紅旗至舊州公路改建工程、省道s516利國互通至球港公路新建、g98環(huán)島高速公路大坡互通改建、g9811中線高速瓊中互通改造；g9811中線高速水潮互通及連接線公路;g9813萬洋高速南豐互通；g9813萬洋高速王五互通及連接線、瓊中至樂東公路、萬寧至洋浦公路、文昌市昌灑至鋪前濱海旅游公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路、s203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建、?？谘蛏酱蟮乐炼ò材溉鹕焦罚ǘò箔偤６危?、省道323?？诟垴R村港區(qū)南二環(huán)路延長線、省道s215長征至英州公路新改建、省道s345坡新線改建、瓊海港下至潭門濱海旅游、g540毛九線公路改建。
20xx年，廳機關(guān)各處室在“公路建設(shè)”支出的主要為：一是編制《海南省綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省”十四五“公路發(fā)展規(guī)劃》和《海南省”十四五“水路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸規(guī)劃發(fā)展綱要》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《瓊州海峽客運滾裝港口布局規(guī)劃方案》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《海南現(xiàn)代航運服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究》、《海南港航國際一流營商環(huán)境研究》、《瓊州海峽滾裝運輸客貨分離和調(diào)峰措施研究項》等14個公路水路規(guī)劃編制和課題研究。
二是編制?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價。
三是七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款。
四是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細水鄉(xiāng)什席至番打國防公路改建項目等財務審計。
五是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價2個招標代理服務。
（二）項目年度預算績效目標和績效指標設(shè)定情況。
1.預期總體目標和階段性目標。
（1）項目的總體目標。
形成公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預算審核報告和招標代理服務，扎實推進項目建設(shè)，確保完成年度項目建設(shè)前期及后期收尾工作。
（2）本項目階段性目標。
根據(jù)公路建設(shè)項目實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標：
（一）項目資金執(zhí)行情況分析。
項目初始預算為8，259.4萬元，實際到位資金8，259.4萬元，資金到位率100%。項目資金使用8，259.4萬元，資金使用率100%。
主要支出構(gòu)成：工程款7073.11萬元、項目咨詢、規(guī)劃編制、招標代理、審計費等11，86.29萬元。
（二）項目資金管理情況。
省交通運輸廳嚴格按照有關(guān)規(guī)定使用資金，做到?？顚Ｓ谩８鶕?jù)項目實施進度撥款、使用資金。按省財政廳會計核算站要求，嚴格履行規(guī)定的審批程序和完善的手續(xù)，接受省財政廳、省審計廳、省紀律監(jiān)委駐廳派出組等機構(gòu)對資金送的跟蹤監(jiān)督檢查，確保資金使用安全和高效。
（一）項目組織情況分析。
20xx年工程項目主要開展項目的前期及后期建設(shè)工作，規(guī)劃處根據(jù)相關(guān)采購規(guī)定進行服務類項目采購，廳機關(guān)業(yè)務處和財務處對資金支出共同監(jiān)管，確保資金使用合理、安全。
（二）項目管理情況分析。
通過加強項目過程管理，確保工程順利實現(xiàn)目標任務。
一是不斷健全管理制度，進一步完善工程項目質(zhì)量、安全管理體系；
二是加強對現(xiàn)場工程試驗檢測監(jiān)控，強化日常監(jiān)督檢查；
三是定期召開工作例會，加強項目質(zhì)量安全動態(tài)監(jiān)管；
四是通過組織召開現(xiàn)場觀摩會和交流活動，進一步發(fā)揮示范引領(lǐng)、弘揚工匠精神；
五是對工程實行質(zhì)量“零容忍”、堅決對不合格工程進行返工處理；
六是有針對的開展安全教育培訓和各類應急救援演練，強化現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。
同時，加強項目統(tǒng)籌管理，提高資金使用效益，堅持工作實施進度申請撥付資金，每季度召開會議，仔細分析項目支出慢的原因，采取有效措施，確保資金按時支出，預算執(zhí)行率按序時進度和年度預期目標。
（一）項目績效目標完成分析。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預算）控制情況。
省交通運輸廳為保障加快預算執(zhí)行進度的同時，嚴肅財務支出紀律，加強支出管理，嚴格按照程序辦理撥款手續(xù)，嚴禁違規(guī)開支和年底“突擊花錢”，切實提高了預算資金使用效益。
（2）項目成本（預算）節(jié)約情況。
在項目經(jīng)費使用上，遵循按合同付款的原則，突出過程控制，增強預算執(zhí)行力，堅決壓縮無效支出，厲行節(jié)約，反對浪費，使項目實際成本控制在合同可控范圍內(nèi)，達到項目預期降低成本的目的。
2.項目的效率性分析。
（1）20xx年項目執(zhí)行情況良好，基本保障廳機關(guān)年度工作任務。
（2）項目完成質(zhì)量：項目年度指標值和全年實際值一致，較好的完成了預期目標。
3.項目的效益性分析。
（1）項目預期目標完成程度：
根據(jù)設(shè)立的績效目標，較好的完成了任務，分別為：
二是完成了14個公路水路的規(guī)劃編制和課題研究；
三是編制了?？诟垴R村港去規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價；
四是完成了七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款；
六是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、海口港馬村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價的2個招標代理服務。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響：
項目內(nèi)容符合我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)需求，建設(shè)工程前期工作隊我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)有較大的的促進作用，建設(shè)規(guī)劃對我省交通運輸系統(tǒng)發(fā)展有較好的指導作用。20xx年公路建設(shè)支出了8，259.4萬元，項目的實施，間接的促進了社會綜合效益。
4.項目的可持續(xù)性分析。
公路建設(shè)項目是省交通運輸廳每個預算年度必須設(shè)立的'項目，為確保我省交通規(guī)劃、專題研究和公路水路項目前期工作可持續(xù)發(fā)展提供了保障。
（二）項目績效目標未完成原因分析。
20xx年項目績效目標已完成。
后續(xù)工作計劃。
加強本年度委托業(yè)務項目的收尾工作，及時完成項目成果的驗收。
主要經(jīng)驗及做法、存在問題和建議。
一是統(tǒng)一思想、提高認識。高度重視預算執(zhí)行工作，經(jīng)常研究預算執(zhí)行慢的原因，及時調(diào)整無法支出的項目預算指標。
二是規(guī)范資金使用，不斷規(guī)范局內(nèi)部預算撥付審批，嚴格按照程序和規(guī)定辦理撥款和結(jié)算報銷。
三是定期通報，加強監(jiān)督。對預算執(zhí)行緩慢的單位和部門進行通報，必要時有分管廳領(lǐng)導對主要負責人約談。
四是規(guī)范項目資金撥付手續(xù)，強化項目資金監(jiān)管，不定期進行財務專項檢查，確保資金安全。
績效評價結(jié)果的應用，既是開展績效評價工作的基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段。我們將加強績效自評結(jié)果分析，合理應用績效評價結(jié)果，將績效自評情況報相關(guān)市縣政府或項目業(yè)主單位上級單位。我們將績效評價結(jié)果作為預算安排和政策調(diào)整的重要參考依據(jù)，督促資金使用單位對績效自評發(fā)現(xiàn)問題進行認真整改，并要求及時報整改落實情況。我們將績效評價結(jié)果按規(guī)定在部門門戶網(wǎng)站或單位網(wǎng)站公開，接受社會監(jiān)督。
新建道路績效報告篇十六
（一）機構(gòu)組成。
我局內(nèi)設(shè)有7個職能股室，下設(shè)23個養(yǎng)護站。
（二）機構(gòu)職能。
1、貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)交通運輸行業(yè)的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全縣公路行業(yè)發(fā)展意見并監(jiān)督實施。
2、根據(jù)國家和省、市的總體布局，組織編制全縣公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；制定全縣公路行業(yè)中長期計劃和年度計劃，并監(jiān)督實施。
3、負責全縣公路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護管理。
4、加強公路養(yǎng)護行業(yè)的精神文明建設(shè)、黨風廉政建設(shè)和職工隊伍建設(shè)。
5、承辦縣政府交辦的其他事項。
（三）人員概況。
本級核定事業(yè)編制147名。年末實有在職在編人數(shù)147人，退休職工146人，遺囑人員53人。
（一）部門財政資金收入情況。
20xx年我局財政資金收入決算總額2691.4萬元。
（二）部門財政資金支出情況。
20xx年我局財政資金支出決算總額2691.4萬元。
年初部門預算項目鄉(xiāng)村振興與脫貧攻堅銜接駐村經(jīng)費支出在1-12月份執(zhí)行數(shù)為1.9萬元，占年度項目預算100%。產(chǎn)出指標下的質(zhì)量指標、時效指標、成本指標都達到預期要求的100%。效益指標下的經(jīng)濟效益指標、社會效益指標、生態(tài)效益指標、可持續(xù)影響指標都達到預期要求的100%。鄉(xiāng)村振興工作使群眾滿意度達到95%以上。
（一）制度建設(shè)情況。
包括工作制度、紀律制度、財務制度、內(nèi)控制度等各種規(guī)章制度。
（二）績效目標管理情況。
按照20xx年部門預算編審要求，根據(jù)我局職能職責，結(jié)合中長期規(guī)劃和年度工作計劃，明確了年度主要工作任務及年度內(nèi)履職所要達到的總體產(chǎn)出和效果，認真填報了我局整體支出績效目標，具體說明了項目概況，設(shè)定了年度績效數(shù)量指標、成本指標、效益指標等，詳細反映了相應項目工作任務、達成的效果。
（三）綜合管理情況。
1、我局對部門預算績效管理工作開展情況進行了自查自評預算支出在保障本單位工作運轉(zhuǎn)、履行職能職責上整體情況良好，并及時公開績效目標和自評、對評價問題及時整改、應用結(jié)果反饋良好。按照財政部門統(tǒng)一部署，我局按要求公開了20xx年預算。
2.按照預算績效管理辦法要求，認真組織開展績效監(jiān)控工作，對項目進度、預算執(zhí)行、投入產(chǎn)出、各項效益的階段完成情況進行動態(tài)跟蹤監(jiān)控，進一步明確項目完成目標可能性及時間。
（四）綜合績效情況。
本部門按要求對20xx年部門整體支出開展績效自評，從評價情況來看整體支出績效目標基本完成，確保了各項資金的安全、有效性，實現(xiàn)了收支基本平衡，人員經(jīng)費、重點項目等基本和重點支出。本部門還自行組織了對“國省道養(yǎng)護經(jīng)費、隧道管理維護、安防及電費”項目支出績效評價工作，從評價情況來看已全部完成目標任務。
（一）評價結(jié)論。
20xx年我局部門整體支出績效評價自查自評結(jié)果良好，全年基本支出保證了部門的正常運行和日常工作的'正常開展，項目支出保障了重點工作的開展，達到預期績效目標。
（二）存在問題。
1.績效目標設(shè)定有待更科學更合理。
2.個別項目實施進度緩慢。項目建設(shè)進度不均衡，有個別項目進展緩慢。
（三）改進建議。
1.加強預算績效管理。改進部門收支預算編制，夯實預算基礎(chǔ)工作，提高預算編制質(zhì)量。進一步加強各單位的預算資金管理，減少預算資金使用的隨意性，對預算的事前、事中、事后進行全過程控制，加大對預算編制與執(zhí)行的監(jiān)督管理力度，提高預算資金使用效率。
2.加強項目實施監(jiān)控。認真研究政策，加強項目績效目標審核，力求科學合理;認真研究重點項目的執(zhí)行，特別是涉及政府采購的項目，提早規(guī)劃，提前實施，確保項目順利實施，提高財政資金的使用效益。
新建道路績效報告篇十七
崆峒區(qū)索羅鄉(xiāng)汝林村產(chǎn)業(yè)道路硬化工程于20xx年4月完成施工圖，20xx年4月22日區(qū)交通局以區(qū)交復〔20xx〕264號文件批復工程施工圖設(shè)計與預算，工程預算總金額274.7426萬元，其中建筑安裝工程費263.6513萬元，工程建設(shè)其他費用11.0913萬元。項目主要建設(shè)內(nèi)容為：道路全長3.663公里包括六條線路，路線一起點在汝林村西側(cè)與村內(nèi)硬化道路相接，沿現(xiàn)有道路先向東、再折向南布設(shè)，終點與現(xiàn)有道路相接，線路長度1260米，線路二起點位于c037、c236線相接路口南側(cè)，沿現(xiàn)有道路向南布設(shè)，終點與現(xiàn)有道路順接，線路長度1004米，線路三起點與線路一k0+546處相接，沿現(xiàn)有道路整體向北布設(shè)，終點與c236線相接，路線長度268米，路線四起點與c236線相接，沿現(xiàn)有道路向東北再折向西北布設(shè)，終點與c037線相接，路線長度459米，線路五起點在汝林村二隊與c037線相接，沿現(xiàn)有道路整體向北布設(shè)，終點位于村莊北側(cè)，線路長度372米，線路六起點與村內(nèi)硬化道路相接，沿現(xiàn)有道路整體向東南方向布設(shè)，終點與現(xiàn)有道路順接，路線長度300米，路線全長3.663km，路基寬度5.5m，路面寬度4.5m，標準為18cm水泥混凝土面層+18cm水泥穩(wěn)定層+15cm天然砂礫墊層，按照四級公路設(shè)計標準設(shè)計，設(shè)計時速15km/h。
（二）項目績效目標申報情況。
1.年度目標。項目建成后進一步改善我鄉(xiāng)環(huán)境面貌及群眾出行條件，加快民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展；改善群眾生產(chǎn)生活條件，形成了一條美麗的風景線，從而促進該村經(jīng)濟的快速發(fā)展，為建設(shè)美麗新西陽奠定了堅實基礎(chǔ)。
2.長期目標。項目建成后，群眾自我發(fā)展能力將進一步提高，民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展條件進一步改善，為加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)步伐起到積極的推動作用，該項目經(jīng)濟、文化、社會效益顯著提高。
3.績效目標的設(shè)置情況。明確績效目標，結(jié)合項目實施年度，分階段進一步細化和量化，形成具體可衡量的分目標工作任務，以利于項目績效目標順利實施和績效目標執(zhí)行監(jiān)控工作，采用科學性的評價，采用通用指標外，還采用反映項目特性的專業(yè)指標，形成自評項目的體系，評價指標能夠量化測算，進行比較、綜合、分析和評價。
4.項目資金申報和相符性。
崆峒區(qū)索羅鄉(xiāng)汝林村產(chǎn)業(yè)道路硬化工程項目資金申報和規(guī)劃遵循了國家、省、市、區(qū)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本地經(jīng)濟發(fā)展實際，科學規(guī)劃，分步實施；20xx年計劃申報項目內(nèi)容與具體實施內(nèi)容相符，申報目標明確，符合規(guī)定、切實可行。
（一）資金到位及使用。
1.資金到位情況。文件下達資金274.7426萬元。
2.資金使用情況。截止目前，已完成投資274.7426元，20xx年完成全部建設(shè)任務。
（二）項目財務管理情況。
崆峒區(qū)索羅鄉(xiāng)鄉(xiāng)能夠認真貫徹落實《項目建設(shè)資金管理辦法》，嚴格按照《基本建設(shè)單位會計制度》、《基本建設(shè)單位財務管理規(guī)定》等會計制度進行會計核算和財務管理，建設(shè)單位對建設(shè)項目實行單位建賬、單獨核算。
（三）項目組織實施情況。
1.成立工作機構(gòu)、強化組織領(lǐng)導。為了保證項目的順利實施，鄉(xiāng)政府成立由政府鄉(xiāng)長任組長，政府副鄉(xiāng)長和道管所副所長任副組長，項目專干、包村干部、村支書為成員的項目建設(shè)領(lǐng)導小組，各成員明確任務，各負其責，密切配合，建立協(xié)調(diào)，高效的工作機制和責任制度，全力抓好項目的建設(shè)工作。
2.明確工作責任、加強協(xié)作配合。各成員在項目實施過程中，要加強協(xié)作，密切配合，把該工程作為為群眾辦實事，辦好事的一件大事來抓，確保項目的順利實施。同時，加強對專項資金使用的監(jiān)督檢查和跟蹤審核力度，杜絕擠占挪用現(xiàn)象的發(fā)生，精心組織，科學規(guī)劃，加強管理，確保土地、資金、管理人員到位，有計劃，有步驟地做好實施工作。
3.加強項目管理，確保工程質(zhì)量。嚴格按照基本建設(shè)程序進行管理，切實落實項目法人責任制，項目實施過程中委托有資質(zhì)的監(jiān)理單位對施工過程中的質(zhì)量進行事中監(jiān)督，嚴格把控施工質(zhì)量，確保建設(shè)項目規(guī)范運行。
（一）目標完成情況。
計劃本年內(nèi)完成全部項目投資。項目建成后，我鄉(xiāng)將及時上報區(qū)交通局、財政局、審計局等部門申請對項目進行驗收，通過實地察看、查閱相關(guān)資料，并認真對項目申報內(nèi)容和目標進行審核等方式，確保項目嚴格按照相關(guān)工程質(zhì)量技術(shù)規(guī)范要求完成目標，所有建設(shè)內(nèi)容均要按批復要求按時完成，竣工驗收完成后質(zhì)量達到良好等級。
（二）項目經(jīng)濟社會效益情況。
項目建成后進一步改善我鄉(xiāng)環(huán)境面貌及群眾出行條件，加快民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展；改善群眾生產(chǎn)生活條件，形成了一條美麗的風景線，從而促進該村經(jīng)濟的快速發(fā)展，充分調(diào)動群眾生產(chǎn)積極性，促進特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有良好的經(jīng)濟、社會、生態(tài)效益。
（一）主要存在問題。
1.績效目標執(zhí)行出現(xiàn)偏差。項目實施過程中因前期初步設(shè)計及批復、施工過程中雨季汛期等因素的影響，對項目施工進度造成一定的影響。
2.項目實施存在的問題。項目實施的規(guī)范和現(xiàn)行環(huán)境不相適應，項目施工環(huán)境、實施標準與預想施工環(huán)境相差較大。
（二）整改措施和建議。
1.糾偏整改措施。加強項目監(jiān)管，對施工中存在的安全隱患及時排查并整改，及時督查檢查，研究分析施工過程中遇到的具體問題，并提出解決方案，督促施工單位按預期目標完成施工內(nèi)容。
2.建立長效機制。加強領(lǐng)導，強化責任，明確項目工作職責和程序，立足長遠，高度重視項目規(guī)劃編制工作。對扶貧項目進行績效評價便于對項目進行跟蹤、監(jiān)管、改進和問責，確保項目資金的合理準確地使用和工作的有效推進，建議在項目政策、財政經(jīng)費上給予支持。
新建道路績效報告篇十八
（一）項目立項背景及實施目的。
公共設(shè)施是一個城市發(fā)展的基礎(chǔ)，市政道路設(shè)施是城市公共設(shè)施的重要組成部分，對城市道路橋涵巡查維養(yǎng)是政府向市民提供的重要公共服務，道路橋涵的巡查維養(yǎng)水平體現(xiàn)出城市綜合管理水平。
城市道路橋涵巡查維養(yǎng)是城市管理的基礎(chǔ)性工作，道路設(shè)施完善及品質(zhì)完好是一座城市管理水平的重要標志，市區(qū)道路橋涵及道路設(shè)施是一個城市的重要窗口，道路橋涵及設(shè)施的完善、品質(zhì)的完好直觀地反映一座城市整體的進步程度。按照《太白湖新區(qū)20xx年重點項目指揮部的通知》對市政設(shè)施巡查維修項目計劃投資3000萬元，建設(shè)市政道路、橋梁、泵站、排水等設(shè)施日常巡查及單項200萬元以下市政設(shè)施的維修工程，以及其他應急工程維修服務。由太白湖新區(qū)建設(shè)局包保，計劃工期20xx年10月至20xx年10月。本次工作主要對太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目開展績效評價，具體范圍包括:太白湖新區(qū)城市道路35條，面積432.4萬平方米，該項目具有持續(xù)性、常年性的特點。
加大城市管理投入，健全城市管理長效機制，努力把太白湖新區(qū)建成市容整潔、環(huán)境優(yōu)美、城市文明、交通有序、社會和諧的宜居之城、生態(tài)之城、文明之城。
（二）項目內(nèi)容和預算支出情況。
根據(jù)《太白湖新區(qū)20xx年重點項目指揮部的通知》對市政設(shè)施巡查維修項目計劃投資3000萬元，建設(shè)內(nèi)容包括市政道路、橋梁、泵站、排水等設(shè)施日常巡查及單項200萬元以下市政設(shè)施的維修工程，以及其他應急工程維修服務。本次是對其市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目進行績效評價，未再單獨設(shè)立項目預算。20xx年太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目資金來源為太白湖新區(qū)縣級財政預算，本項目20xx年財政預算1200萬元。
20xx年實際下達資金為540.72萬元，實際支付540.72萬元，全部為直接支付。
（三）項目績效目標。
通過實施太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目，保證太白湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行，提升市政設(shè)施完好率和使用功能，改善城市環(huán)境，提高居民生活質(zhì)量，促進城市國民經(jīng)濟的發(fā)展、城市的公共安全，提升城市形象。
2.項目20xx年度績效目標。
20xx年太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目，計劃完成太白湖新區(qū)的市政道路及附屬設(shè)施進行養(yǎng)護維修管理，具體范圍包括:城市道路35條，面積432.4萬平方米。
（一）評價的范圍和目的。
評價范圍：太白湖新區(qū)市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修工程項目，圍繞資金投入、資金使用、維修質(zhì)量、覆蓋情況及其成效等，評價項目單位是否按照專項經(jīng)費管理使用辦法，實行專賬管理，規(guī)范審批程序，做到按時撥付、?？顚Ｓ?、專項經(jīng)費投入帶來的效益等。
評價目的：聚焦資金安排、使用、監(jiān)管、成效等重點環(huán)節(jié)，對縣級財政安排的市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目績效情況進行全面客觀評價，通過績效評價，衡量專項資金使用績效，檢測資金使用是否達到預期目標，資金管理是否規(guī)范，資金使用是否有效，并總結(jié)經(jīng)驗，分析存在問題，有針對性地采取進一步改進和加強財政支出項目管理、切實提高財政資金的使用效益。為下一步預算資金安排，完善政策提供參考。
（二）評價依據(jù)。
1.《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》；
2.《太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施維修標準要求》；
3.《太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查管理標準》；
4.《濟寧市市級財政支出績效評價管理暫行辦法》（濟財預[2012]21號）；
5.《財政部關(guān)于印發(fā)〈預算績效評價共性指標體系框架〉的通知》（財預[2013]53號）。
8.《財政部關(guān)于印發(fā)〈項目支出績效評價管理辦法〉的通知》（財預[20xx]10號）。
（三）評價指標體系。
1.評價指標。
根據(jù)市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目的特點結(jié)合項目實施主要內(nèi)容，建立起了包括決策、過程、產(chǎn)出、效益4個一級指標；項目立項、績效目標、資金投入、組織實施、資金管理、產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量、產(chǎn)出時效、項目效益9個二級指標。
2.綜合績效等級評定標準。
績效評價小組對項目承擔單位相關(guān)政策落實情況進行實地考評，根據(jù)評價體系各項指標完成情況進行賦分，對賦分結(jié)果進行匯總、分析后，形成績效評價結(jié)論。根據(jù)績效評價得分不同，將績效評價結(jié)果劃分為優(yōu)、良、中和差四類等級。其中，90分（含90分）-100分為優(yōu)，90-80分（含80分）為良，80-60分（含60分）為中，60分以下為差。
（四）評價方法。
1.評價思路。
本次績效評價從多層面、多維度進行綜合分析，同時結(jié)合現(xiàn)場抽樣核實和民意調(diào)查，評價該項工作的整體績效，更有利于總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，為進一步提高工作效果提供思路和依據(jù)。
評價方法主要采用比較法、因素分析法和公眾評議法等方法，現(xiàn)場評價與非現(xiàn)場資料相結(jié)合的`方式進行。
2.實施過程。
（1）前期準備：績效評價小組于20xx年12月26日起對績效評價項目進行初步了解，查詢相關(guān)資料，明確了提供績效評價資料清單；20xx年1月6日根據(jù)資料清單積極與有關(guān)部門溝通，收集項目政策背景、文件制度、審計報告、巡查記錄、資金使用管理辦法以及財務核算等相關(guān)材料。按照績效評價有關(guān)要求，對相關(guān)資料分析后，根據(jù)項目特點設(shè)定績效評價指標體系，開展進行評價工作。
（2）現(xiàn)場評價：績效評價小組與項目監(jiān)管單位進行座談溝通，了解項目組織管理、制度保障及檔案管理等總體情況，查閱相關(guān)資料，于3月21日起實地到項目現(xiàn)場了解項目完成情況、完成質(zhì)量、未完成的維修項目、線上開展問卷調(diào)查。
重點審查項目計劃建設(shè)內(nèi)容完成情況、是否符合技術(shù)標準、是否擅自調(diào)整項目內(nèi)容、是否建立項目檔案、以及是否建立完善的內(nèi)部管理制度和管理組織，根據(jù)審查結(jié)果分析項目目標設(shè)定的合理性，目標完成程度和組織管理水平。查看20xx年度財務資料，審核?？顚Ｓ们闆r、財政專項資金到位情況，實際支出情況和使用范圍以及財務管理狀況。本次評價設(shè)計調(diào)查問卷1套，包括對市政道路橋涵及附屬設(shè)施維修的覆蓋率滿意度；對道路養(yǎng)護過程中機械化運作情況滿意度；對城市形象提升滿意度等方面共17個問題，用以評價項目實施的效果。
（3）綜合分析和撰寫報告：根據(jù)所收集和審核的基礎(chǔ)資料，結(jié)合現(xiàn)場勘查的有關(guān)情況，整理出該項目績效評價所需的基本資料和數(shù)據(jù)，依據(jù)這些基本資料和數(shù)據(jù)，對該項目績效情況進行了全面的定量、定性分析和綜合評價，并進行量化打分。根據(jù)綜合評價情況，撰寫評價報告初稿，經(jīng)征求相關(guān)部門意見建議后，4月24日績效評價小組與區(qū)建設(shè)局市政處人員對調(diào)查情況進行溝通完善資料，根據(jù)調(diào)查結(jié)果完善績效評價報告，再次征求有關(guān)部門意見建議后，于4月28日出具正式報告。
（一）綜合評價結(jié)論。
評價認為，該項目資金設(shè)立依據(jù)較為充分、績效目標與項目實施相符、預算編制與年度目標相適應、管理制度健全，項目實施單位與監(jiān)管單位盡可能的保質(zhì)保量完成上報維修項目。項目實施保證了太白湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行，提升了市政設(shè)施完好率和使用功能，改善城市環(huán)境，提升城市形象，提高居民生活質(zhì)量，促進城市國民經(jīng)濟的發(fā)展、城市的公共安全，得到了群眾的廣泛贊譽和充分肯定。
綜合評價結(jié)論：項目總體效果比較好，得分93.35分，評價等級為優(yōu)。
1.進一步規(guī)范立項程序。
由于該項目是一個長期延續(xù)的維保工作，可行性研究、專家論證、風險評估等程序并不完善。
2.日常管理有待進一步提高。
道路、橋涵及設(shè)施的維修工作部分施工人員的專業(yè)水平達不到維修工作的需要，維修工作施工人員往往是沒有經(jīng)過培訓的農(nóng)民工，其操作水平往往導致維修工作效率不高，可能會加大養(yǎng)護工作的成本。
日常養(yǎng)護的工作繁瑣，巡查記錄較多，項目實施單位對巡查問題的記錄比較全面，但處理記錄不夠清晰，存在已完工無派單號，未維修有處理記錄等情形，不便于對維修工作的實際完成情況做出清晰全面的了解。
3.對市政道路橋涵的病害缺少預見性。
不可抗力、客觀環(huán)境、突發(fā)狀況等多方因素的影響，導致道路設(shè)施多次受損，由于對市政道路橋涵的病害缺少預見性，所以導致了規(guī)劃維修管理工作處于事后修復的滯后狀態(tài)。全區(qū)性養(yǎng)護覆蓋面廣，設(shè)施量較大，分散在全區(qū)各部位，進一步擴大的病害加大了養(yǎng)護投入，致使養(yǎng)護成本增加。
4.驗收、審計較為滯后。
由于受項目主管單位人力資源限制及其他客觀條件的影響，項目實施后竣工驗收較為滯后。
5.對市政道路設(shè)施的管理維護投入不足。
對市政道路設(shè)施的管理維護工作支持力度有限，投入資金的限制給養(yǎng)護工作帶來一定的困難，在實際的維護工作中存在任務重，事項繁瑣，人員不足的現(xiàn)象，現(xiàn)有的資金支持，不能滿足維護工作的需求，使得市政道路設(shè)施的維護不足，力度不夠。
1.規(guī)范立項程序。
項目組織實施前應經(jīng)過必要的可行性研究、專家論證、風險評估、績效評價、集體決策等來規(guī)范項目的立項。對項目進行事前分析，保證項目以最小的投資換取最佳效果的科學方法。
2.加強相關(guān)人員教育培訓、考察。
組織工程技術(shù)人員、技術(shù)工人參加養(yǎng)護維修新工藝、新技術(shù)、新知識的學習和崗位培訓，提高維修管理人員綜合素質(zhì)。對施工人員上崗前進行一次全面的道路養(yǎng)護維修專業(yè)知識培訓，要求所有上崗人員能夠再次了解維修專業(yè)知識。對巡查臺賬記錄人員，要求其對臺賬的處理情況記錄真實準確。
3.制定養(yǎng)護計劃，做好預防性養(yǎng)護工作。
市政道路維修養(yǎng)護要根據(jù)路齡、道路等級、交通流量、病害類型、病害程度等實際情況明確劃分等級，制定養(yǎng)護計劃，提高道路維修養(yǎng)護工作效率，同時加強對病害的預見性，通過提高施工技術(shù)標準、材料質(zhì)量等方式來從根源上做好養(yǎng)護工作，降低重復受損反復維修的情況，延長道路及設(shè)施的使用壽命，減少對城市交通的影響。
4.及時驗收加強監(jiān)督考核。
區(qū)建設(shè)局應加強合同管理，不僅在項目執(zhí)行過程中加強對項目的監(jiān)督管理工作，更要實行全過程監(jiān)督，及時對項目進行竣工驗收，完工后更要對質(zhì)保期內(nèi)的維修項目進行后續(xù)監(jiān)督，并對不能達到質(zhì)保期的項目進行責任歸屬，納入對施工方的考核。
5.保證資金，完善公共財政支付體系。
市政道路橋涵設(shè)施的養(yǎng)護維修資金能否穩(wěn)定、及時投放，是保證市政道路橋涵及設(shè)施得到及時維護，保證其使用功能良好的重要前提條件。建立并完善城市道路養(yǎng)護管理專項基金，按時足額撥付養(yǎng)護維修資金，并加大對資金使用管理的監(jiān)管，保證資金?？顚Ｓ?。
6.加強社會監(jiān)督管理。
鼓勵公眾參與監(jiān)督，建立通暢的信息渠道，充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息平臺建立公眾號、市長熱線等方式及時接受群眾信息反饋，完善公眾咨詢、監(jiān)督機制，及時將服務質(zhì)量檢查、整改情況以適當?shù)姆绞较蛏鐣肌?BR>
新建道路績效報告篇一
（一）項目總體情況。
20xx年我縣農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)計劃項目94個，計劃建設(shè)總里程119.164公里，其中撤并建制村道路硬化工程項目62個，64.069公里；老村道加寬工程項目32個，55.095公里。截至20xx年8月底，我縣農(nóng)村公路建設(shè)工程全部完工，完工率100%?？h交通運輸局負責農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)的行業(yè)管理和技術(shù)指導，根據(jù)涇縣人民政府辦公室文件《關(guān)于印發(fā)涇縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法的通知》（涇政辦秘【20xx】47）號文件，縣級農(nóng)村公路建設(shè)項目由縣鄉(xiāng)公路管理所擔任項目業(yè)主，鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府擔任項目業(yè)主。
（二）項目績效目標。
20xx年完成新（續(xù)）建119.164公里農(nóng)村道路暢通工程的目標任務，覆蓋11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點解決村民小組及30戶以上貧困村的通達通暢問題，提升完善涉及村組的交通安全服務水平，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收。
（一）評價得分情況。
經(jīng)評價，涇縣20xx年農(nóng)村道路暢通工程項目績效評價得分94分，績效評價等次優(yōu)秀。
（二）評價結(jié)論。
績效評價表明，我縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況良好，主要表現(xiàn)在：
（一）提前謀劃，促開工。年初積極和市局對接20xx年擬實施項目，項目確定后，立即開展施工圖設(shè)計、評審、控制價編制、送審、掛網(wǎng)招標等前期工作。
（二）精細管理，抓質(zhì)量。一是確定了局領(lǐng)導班子、技術(shù)員分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)制度，領(lǐng)導干部、技術(shù)員下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一線指導。二是質(zhì)監(jiān)部門每項目每月開展不少于一次的巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時要求整改。三是召集技術(shù)人員、監(jiān)理單位召開質(zhì)量形勢分析會，對施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的問題進行強調(diào)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時指出，對好的經(jīng)驗做法進行推廣。四是對實體質(zhì)量實行跟蹤檢測，要求檢測單位對路面基層彎沉、路面砼7天、28天強度進行跟蹤檢測，用數(shù)據(jù)指導施工，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程項目質(zhì)量總體可控。
（三）強化調(diào)度，抓進度。一是利用微信群每天通報進度，營造你追我趕的氛圍。二是分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)的局領(lǐng)導干部加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)度，三是啟動進度約談機制，對進展滯后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分管縣長約談鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導，促施工進度。
（四）嚴格驗收，抓附屬。12月底前完成了20xx年農(nóng)村道路建設(shè)工程的交竣工驗收工作，根據(jù)生命防護工程與主體同設(shè)計、同施工、同驗收的要求，同步驗收安防工程。
蔡村鎮(zhèn)蔡上路設(shè)計畋批復錯車道6個，實際完成5個；汀溪鄉(xiāng)慈半路撤并建制村路面硬化項目設(shè)計路基左側(cè)土質(zhì)邊溝400米，經(jīng)實地查看，實施長度不足。
茂林鎮(zhèn)20xx年k0.000-k.587撤并建制村路面硬化項目設(shè)計文件批復582米，檢查發(fā)現(xiàn)，實施施工時，約250米路段是在原“一事一議”路段2.85米的基礎(chǔ)上加寬1.25米修建，其余約332米，按4米路面寬度實施，但設(shè)計工程量已全部完成。
新建道路績效報告篇二
根據(jù)《開遠市財政局關(guān)于對20xx年道路建設(shè)資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔20xx〕257號）文件要求，針對通報中存在的'問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設(shè)資金項目績效目標進行了設(shè)置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標設(shè)置，確保績效指標明確適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細化和量化，績效目標合理可行，與計劃數(shù)任務數(shù)相應匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目2標段工程和開遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標段工程等兩個項目的責任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠市交通運輸局將加強對建設(shè)項目后期收尾工作的管理，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴格把關(guān)送審材料。
新建道路績效報告篇三
（一）項目概況。
1、項目背景。
本項目主要依據(jù)《南昌市財政局關(guān)于批復20xx年部門預算的通知》（洪財預〔20xx〕10號）、《南昌市公路管理局關(guān)于下達20xx年公路建、管、養(yǎng)經(jīng)費支出計劃的通知》（洪路計字〔20xx〕1號）文件精神設(shè)立，由市公路局下達實施，項目資金主要用于20xx年的公路建、管、養(yǎng)工作的開展。
2、主要內(nèi)容。
公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作是我局工作的主業(yè)，是我局的日常性工作，根據(jù)年度工作安排，進行項目申報和組織實施工作，加強對項目的實施前、實施中、實施后的監(jiān)督管理。為有效保障公路路產(chǎn)，保障和延長公路使用壽命，提升通行質(zhì)量，為群眾提供“暢、安、舒、美、潔”的道路行駛環(huán)境，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
3、項目實施情況。
深入貫徹落實《關(guān)于全面實施預算績效管理的意見》文件精神，強化預算支出責任，提高財政資金支出績效，全面踐行“花錢必問效，無效必問責”的理念。項目建設(shè)主要用于公路和橋梁的`建、管、養(yǎng)工作，保證公路的暢、安、舒、美、潔，實施期限為20xx年1月1日至20xx年12月31日。
4、資金投入和使用情況。
20xx年度財政部門預算安排資金6701萬元，市財政局于度全部下達，截止20xx年底，已支出金額共計6651.87萬元，經(jīng)費已基本支出完成。
（二）項目績效目標。
根據(jù)公路養(yǎng)護規(guī)范，按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)路況檢測及小修保養(yǎng)工作。按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)公路路況檢測及小修保養(yǎng)工作。資金進度達標、進度達標、質(zhì)量達標、不出安全事故。每季度對下設(shè)的八個公路管養(yǎng)分局進行養(yǎng)護檢查。及時制定建設(shè)方案，年度內(nèi)完成29條公路共987.456公里的公路日常養(yǎng)護、完成213座共18273.24延米的橋梁養(yǎng)護，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
本次績效評價的目的是提高支出的責任和效率，形成“花錢必問效、無效必問責”的管理理念，評價結(jié)果和整改落實情況將作為來年預算資金分配的依據(jù)。本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的申請、管理、產(chǎn)出、效益等方面科學設(shè)定評價指標體系，采用公眾評判、結(jié)果比較和加權(quán)重分等方式進行評價，提升工作水平效率，提高資金使用效果。本次績效評價的對象和范圍分別是公路路況檢測及小修保養(yǎng)、水毀預防、勞保與安全、廠場建設(shè)、公路養(yǎng)護機具購置等項目。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準。
績效評價的原則：一是科學規(guī)范原則；二是公開公正原則；三是分級分類原則；四是績效相關(guān)原則?？冃гu價是指運用科學合理的績效評價指標、評價標準和評價方法，對財政支出的經(jīng)濟性、效率性和效益性進行客觀、公正的評價。
本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的產(chǎn)出、效益等方面科學設(shè)定評價指標體系，根據(jù)“項目資金、產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標”四個方面進行評價，總分100分。采用單位自評、主管部門評價、系統(tǒng)用戶滿意度調(diào)查方式進行評價。參考信息化評價指標體系，從本項目維護工作和預期達到的效益效果出發(fā)制定各項指標，結(jié)合實際量力而行設(shè)定目標值。
1)工作準備階段（5月1日前）。
深入學習財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預〔20xx〕10號）、《中共南昌市委、南昌市人民政府關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（洪發(fā)〔20xx〕13號）文件及南昌市財政局《南昌市財政局關(guān)于開展20xx年度市級部門財政項目支出績效評價工作的通知》（洪財辦〔20xx〕10號）文件，認真研究工作經(jīng)費績效評價辦法，以及市財政局提出的績效評價指標設(shè)計要求，制定了公路養(yǎng)護項目資金的績效個性指標及評價標準。
2)數(shù)據(jù)采集階段（5月11日前）。
認真做好基礎(chǔ)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理工作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)資料，詳細填報自評有關(guān)報表，并在5月11日前完成數(shù)據(jù)填報、收集、匯總工作。
3)自評價階段（5月21日前）。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)及評價標準，進行數(shù)據(jù)分析，通過召開座談會、詢問查證、核實、問卷調(diào)查，對項目績效進行自評價，撰寫績效自評報告，按照要求及時報送主管部門。
此次項目評價通過了產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標3項指標，圍繞績效評價指標體系，對該項目績效進行了客觀、全面的評價。自評結(jié)果為95.2分，評價等級為優(yōu)。
該項目立項符合規(guī)范，資金落實得到保障；建立了項目管理制度、財務管理制度，制度健全且得到了有效的執(zhí)行，以上制度的運行得到了有效的監(jiān)督。在市公路局的指導監(jiān)督下不斷加強工作經(jīng)費的使用管理，堅持公開、公平、公正和?？顚Ｓ玫脑瓌t，提高了資金使用效益。從本次績效評價工作情況來看，項目資金投入和項目資金使用的進度基本上與計劃進度保持同步。
（一）項目決策情況。
公路養(yǎng)護項目經(jīng)過公眾參與、專家論證、風險效益評估、合法性審查、集體討論決定及相關(guān)主管部門批準，決策過程科學合法有效。
（二）項目過程情況。
項目過程中嚴格執(zhí)行行業(yè)強制性標準和設(shè)計標準，管理制度健全，執(zhí)行情況良好。
（三）項目產(chǎn)出情況。
項目產(chǎn)出指標共48分，其中數(shù)量指標完成里程19分、質(zhì)量指標分部工程驗收合格率14分、時效指標年度進度計劃完成率5分、成本指標按成本控制率10分。
（四）項目效益情況。
項目效益指標共27.3分，其中20xx年度可評價指標有生態(tài)效益指標和可持續(xù)影響指標，其中生態(tài)效益指標占5分，包括對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；可持續(xù)影響指標占5分，包含提升道路使用年限4.5分。
我局為進一步規(guī)范小額公路養(yǎng)護工程項目操作行為，簡化工作流程，提高辦事效率，根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)、公路行業(yè)管理規(guī)范標準以及市局工程建設(shè)管理等相關(guān)制度，結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，特制定南昌市公路管理局小額公路養(yǎng)護工程施工承包商管理辦法(試行)辦法。加強了涉及的小修工程的管理。對項目支出后續(xù)所有工作將進一步加強績效管理，同時將資金的分配、管理、使用、評估更有效結(jié)合起來，實現(xiàn)資金使用全程監(jiān)督，確保項目支出資金的使用績效。
新建道路績效報告篇四
項目名稱：云翠街西延道路及橋梁工程項目。
項目主管部門：平陰縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局。
項目內(nèi)容：平陰縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局對云翠街西延進行施工。平陰縣云翠街西延道路及橋梁工程位于平陰縣西南部，西起振興街，東至青龍路，工程修建道路317.49米，主車道寬22米，鋪設(shè)4+5+7瀝青砼面層；鋪設(shè)污水管360米，鋪設(shè)給水管道240米；新修橋梁一座，全長21.91米，寬64.5米；攤鋪快車道、慢車道瀝青砼計40000平方，通過工程實施，完善片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路通行能力，滿足居民日常出行需求，改善錦東新區(qū)的.生活環(huán)境和投資環(huán)境。
（一）安排資金必要性。
本項目設(shè)立主要依據(jù)的相關(guān)政策文件以及審批依據(jù)：《城市道路管理條例》；山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布《城市道路工程現(xiàn)場文明施工管理標準》；山東省城鎮(zhèn)化工作領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于印發(fā)20xx年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點任務的通知》（魯城組辦字〔20xx〕7號）；20xx年濟南市《城市道路工程文明施工管理規(guī)范》；《濟南市“十三五”交通運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。
根據(jù)以上政策文件以及審批依據(jù)等，表明項目（政策）設(shè)立具有一定的必要性。
（二）項目預算合理性。
根據(jù)項目（政策）實施需要，經(jīng)過細化測算和評估，本項目20xx年擬提報預算金額1223萬元。經(jīng)評估，本項目（政策）預算安排合理。
（三）績效目標合理性。
1、根據(jù)財政預算資金管理要求，經(jīng)初步評估：
（1）預算執(zhí)行進度指標編制合理；
（2）預算資金支出率指標編制合理；
（3）預算到項目率指標編制合理。
2、經(jīng)初步評估，項目核心績效目標編制合理。
（四）項目實施可行性。
建設(shè)工程類項目各項前期手續(xù)齊全。
根據(jù)評審結(jié)果，本項目（政策）建議20xx年安排金額為1208.95萬元，預算審減金額為14.05萬元，審減率1.1%。
新建道路績效報告篇五
1、項目單位基本情況。
我中心為市交通運輸局管理的正處級公益一類事業(yè)單位，直接管理懷化市公路路政管理支隊、懷化市公路管理局道路材料供應處和懷化市公路管理局道路設(shè)施維護處三個全額撥款的正科級事業(yè)單位，一個差額撥款事業(yè)單位懷化市公路管理局應急搶險保障中心（正科級）。編制數(shù)497人，年末實有人數(shù)764人，其中：在職人員410人，編外長期合同工1人，離退休人員353人。
主要工作職責是：
（1）.貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)公路工作的方針、政策、法律、法規(guī)、制度和技術(shù)標準。
（2）.負責擬定公路建設(shè)養(yǎng)護工程計劃編制事務性工作；參與編制全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造規(guī)劃；負責全市公路養(yǎng)護工程（公路大中修、橋隧維護、公路渡口、災害防治、災毀搶修和生命安全防護工程）計劃編制等事務性工作。
（3）.指導監(jiān)督全市普通國省干線公路建設(shè)工程的實施；組織實施全市國省干線公路大中修、災毀重建養(yǎng)護工程；指導縣市區(qū)實施危橋改造、災害防治和生命安全防護工程等；承擔普通國省干線工程項目設(shè)計評審、技術(shù)審查、工程交（竣）工驗收及決算管理的事務性工作。
（4）.參與擬定并下達縣市區(qū)國省干線公路年度養(yǎng)護任務，對縣市區(qū)公路建設(shè)、養(yǎng)護進行巡查和業(yè)務指導；指導協(xié)調(diào)公路用地范圍內(nèi)的綠化美化工作；對市級財政配套的公路養(yǎng)護工程資金使用情況進行監(jiān)督。
（5）.負責指導農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理有關(guān)事務性、技術(shù)性工作。
（6）.承擔全市公路行業(yè)統(tǒng)計、信息調(diào)查、技術(shù)交流、科技成果轉(zhuǎn)化、信息化等事務性工作。
（7）.負責指導全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務性、技術(shù)性工作。
（8）.承擔市本級路政行政許可、監(jiān)管相關(guān)事務性工作，為公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作提供服務保障。
（9）.參與制定公路行業(yè)地方技術(shù)標準；承擔公路科技成果推廣應用和生態(tài)環(huán)保、智慧公路體系建設(shè)、路網(wǎng)運行監(jiān)測相關(guān)事務性工作。
（10）.承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
2、項目的實施依據(jù)。
根據(jù)單位“負責指導全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務性、技術(shù)性工作”等工作職能和交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見》、《湖南省突發(fā)事件應急預案管理辦法》、《湖南省普通公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《湖南省普通公路隧道養(yǎng)護管理制度（試行）》等規(guī)定要求，《湖南省交通運輸廳湖南省財政廳關(guān)于進一步加快推進湖南省國省道交通標志調(diào)整有關(guān)事項的通知》（湘交計統(tǒng)〔20xx〕211號）、《湖南省交通運輸廳關(guān)于湖南省普通國省道交通標志調(diào)整工程一階段施工圖設(shè)計的批復》（湘交批〔20xx〕203號）、《湖南省交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸廳關(guān)于進一步加強全省公路運輸車輛超限超載治理工作的通知》（湘交路政[20xx]13號）、《湖南省普通公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》。
3、項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
項目基本性質(zhì)為行政工作專項支出。用途和主要內(nèi)容為對國省干線公路路面技術(shù)狀況、公路技術(shù)狀況、橋梁和隧道進行檢測；制定應急預案、做好應急演練和設(shè)施維修，處理全市公路應急突發(fā)事件；設(shè)立普通國省干線公路交通標志標牌，構(gòu)建一個統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的.公路網(wǎng)標識體系，形成一套技術(shù)先進、科學智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)，建成一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務立體網(wǎng)絡(luò)，營造一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境；建立全市國省道路網(wǎng)運行監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源整合及信息共享。
（二）項目績效目標。
1、項目績效總目標和階段性目標。
項目績效總目標為保障公路安全暢通，階段性目標為保障公路安全暢通。
2、預期主要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益。
確保公路、橋梁和隧道技術(shù)狀況達到要求，突發(fā)事件及時得到處置，保障公路運輸安全暢通。以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
績效評價工作過程：做好前期資料準備、根據(jù)資金安排和實際需要組織實施、對照年度績效目標和財務決算做好分析評價。
（一）項目資金情況分析。
1、項目資金到位情況:（1）、公路應急保暢經(jīng)費28萬元（年初預算）；（2）、公路路面、橋梁、隧道等檢測費232.04萬元，其中：20xx年度檢測費150萬元，20xx年檢測費未完結(jié)轉(zhuǎn)82.04萬元；（3）、普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程款上年結(jié)轉(zhuǎn)1353.09萬元；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費上年結(jié)轉(zhuǎn)155萬元，合計來源1，768.13萬元。
2、項目資金使用情況，主要包括:（1）.普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程支出546.15萬元（支付三個施工標段工程款486.88萬元，支付工程監(jiān)理費57.66萬元以及辦公經(jīng)費1.61萬元）；（2）.公路路面、橋梁、隧道等檢測費231.6萬元；支付長沙理工大公路工程試驗檢測中心國省干線20xx年度橋梁檢測費49.10萬元、20xx年度橋梁及國省干線公路路況檢測費123.68萬元，支付湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司20xx年度橋梁檢測費32.94萬元、20xx年度國省干線隧道檢測費25.88萬元；（3）.應急保暢支出7.06萬元（應急保暢差旅費用、公務用車運行支出）；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費30.71萬元。
3、項目資金管理情況:嚴格按照財政部門要求和單位《預算管理制度》、《建設(shè)項目管理制度》以及《合同管理制度》等各項制度進行資金管理，依法依規(guī)，按程序?qū)徟?，屬于政府采購的切實?zhí)行相關(guān)規(guī)定。
（二）項目實施情況分析。
1、項目組織情況：
普通國省干線公路交通標志標牌調(diào)整工程：20xx年1月29日，通過公開招標后與三個施工單位簽訂了施工合同，分別為：施工一標中標單位湖南華鑫美好公路環(huán)境建設(shè)有限公司，施工范圍為沅陵縣、麻陽縣、辰溪縣、鶴城區(qū)，合同價人民幣10543597元；施工二標中標單位湖南三和通信交通工程有限公司，施工范圍為溆浦縣、中方縣、芷江縣、新晃縣、會同縣，合同價人民幣10647746元；施工三標中標單位湖南高速公路配套設(shè)施有限公司，施工范圍為洪江市、洪江區(qū)、靖州縣、通道縣，合同價人民幣10906392元。
通過政府采購確定監(jiān)理單位為懷化市公路監(jiān)理有限公司，檢測單位為長沙理工大學工程試驗檢測中心。20xx年3月5日與懷化市公路監(jiān)理有限公司簽訂監(jiān)理合同協(xié)議書，合同價為人民幣768800元；與長沙理工大學工程試驗檢測中心簽訂《工程檢測技術(shù)開發(fā)（委托）合同》，合同價373800元。
20xx年3月20日下達開工令開工建設(shè)。20xx年10月完成了普通國省道交通標志調(diào)整工程建設(shè)任務，20xx年12月31日，懷化市交通運輸局組織對該項目進行了交竣工驗收，經(jīng)竣工驗收委員會評議，同意該項目通過竣工驗收，質(zhì)量等級評定為合格，下發(fā)了《懷化市普通國省道交通標志調(diào)整工程竣工驗收鑒定書》。
受新冠肺炎疫情影響，20xx年上半年度對已完工項目無法實地復核，下半年度又是迎接國家交通運輸部“十三五國省干線公路國評”工作；且我中心參加國省道交通標志調(diào)整工程項目的管理人員都是兼職且人員嚴重不足，因而造成工程施工單位的計量工作沒有全部完成。
我中心成立了治超信息平臺項目建設(shè)領(lǐng)導班子，明確了一名領(lǐng)導分管，確定了科技科具體負責。承建單位懷化新大地電腦有限公司組建了精干的項目專班。通過政府采購確定由湖南萬恒工程項目管理有限公司擔任監(jiān)理，對項目實施全過程監(jiān)理。
應急保暢項目根據(jù)年度工作實際需要組織安排，公路路面、橋梁和隧道檢測按照省公路事務中心年度綜合目標考核以及實際工作需要組織實施。
2、項目管理情況：嚴格按照《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標投標法》和省市相關(guān)規(guī)定實施項目管理，強化資金監(jiān)管，確保財政資金使用績效。
（三）項目績效情況分析。
1、項目經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預算）控制情況。
嚴格按照預算安排控制支出，沒有發(fā)生超支現(xiàn)象。
（2）項目成本（預算）節(jié)約情況。
20xx年專項資金結(jié)轉(zhuǎn)952.61萬元，分別為：國省干線公路交通標志調(diào)整工程806.94萬元（工程計量未全部完成，尚有施工單位工程款未付清）;治超信息平臺建設(shè)及運行費124.29萬元；應急保暢經(jīng)費20.94萬元;公路路面、橋梁、隧道檢測費用0.44萬元。
2、項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標志標牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標志得到完善；交通標志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標志，消除了安全隱患；建立了準確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。
市本級治超信息平臺于20xx年10月通過竣工驗收。由于當時財政評審時砍掉了一些設(shè)計上的項目，致使該平臺建成后離滿足實際工作需要尚有一定距離，需要續(xù)建和配套予以完善。經(jīng)中心黨組研究，市財政同意，20xx年在治超平臺省補資金中列支了30余萬元，采購了一批家具、空調(diào)、音響，完善了市本級平臺指揮中心會議室和辦公室設(shè)施，并支付了網(wǎng)絡(luò)費及運行維護費，為平臺的正常運行奠定了基礎(chǔ)。
（2）項目完成質(zhì)量。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程標志標牌合格率100%；我中心會同市工信局、承建單位、監(jiān)理單位及項目技術(shù)評審專家進行治超信息平臺項目竣工驗收，驗收結(jié)論為合格，20xx年1月10日，懷化市建設(shè)項目審計中心完成對治超信息平臺項目的竣工結(jié)算審計，出具審計報告；國省干線道路預防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座，完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km，公路路況穩(wěn)中有升。
3、項目的效益性分析。
（1）項目預期目標完成程度。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標志標牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標志得到完善；交通標志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標志，消除了安全隱患；建立了準確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。國省干線公路全面完成省廳下達的目標任務，國省干線道路預防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%。農(nóng)村公路路面pqi中等路以上比例達91%，其中縣道（含新增省道）92%，鄉(xiāng)村道90%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座；完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km。治超工作常抓常新：全市共檢測車輛241727臺，查處超限車輛1523臺，卸載貨物28488.8噸，交警累計處罰分21273分；全市貨運車輛站點超限率控制在1%以內(nèi)。安全生產(chǎn)保障有力：責任體系不斷完善，專項整治扎實開展，全年無安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。
13個縣市區(qū)治超不停車檢測系統(tǒng)已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接，初步實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)省市縣（站）聯(lián)網(wǎng)；部分已建成治超信息平臺和路網(wǎng)監(jiān)測平臺的縣市區(qū)的治超視頻和路網(wǎng)監(jiān)測視頻已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接；治超管理系統(tǒng)等軟件在各治超站得到應用。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，增加道路橋梁使用壽命，減少交通運輸事故，及時掌握監(jiān)控路段路況，為平時調(diào)度與應急指揮提供有效支撐，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
通過對全市普通國省干線公路路況和橋梁進行檢測，查找路況不足和橋梁病害，及時在公路日常養(yǎng)護、大中修和危橋改造時進行處置，確保了普通國省干線公路路況完好率和橋梁病害處置到位，保證人民群眾安全出行，完成年度省公路事務中心的目標考核任務，為我市經(jīng)濟發(fā)展和精準扶貧打好扎實基礎(chǔ)。
綜合評價優(yōu)秀，詳見評分表。
根據(jù)交通運輸部和省交通運輸廳、省公路事務中心具體工作要求和我市普通國省干線公路、農(nóng)村公路實際管理情況，加大公路路面、橋梁和隧道檢測費用預算安排力度，確保檢測到位，消除安全隱患，扎實推進我市“四好公路”建設(shè)。
暫無主要經(jīng)驗及做法。
無其他需要說明的問題。
新建道路績效報告篇六
根據(jù)《開遠市財政局關(guān)于對20xx年道路建設(shè)資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔2022〕257號）文件要求，針對通報中存在的問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設(shè)資金項目績效目標進行了設(shè)置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標設(shè)置，確保績效指標明確適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細化和量化，績效目標合理可行，與計劃數(shù)任務數(shù)相應匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目2標段工程和開遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標段工程等兩個項目的責任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠市交通運輸局將加強對建設(shè)項目后期收尾工作的管理，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴格把關(guān)送審材料。
新建道路績效報告篇七
（一）項目概況。
1、項目背景。
本項目主要依據(jù)《南昌市財政局關(guān)于批復20xx年部門預算的通知》（洪財預〔20xx〕10號）、《南昌市公路管理局關(guān)于下達20xx年公路建、管、養(yǎng)經(jīng)費支出計劃的通知》（洪路計字〔20xx〕1號）文件精神設(shè)立，由市公路局下達實施，項目資金主要用于20xx年的公路建、管、養(yǎng)工作的開展。
2、主要內(nèi)容。
公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作是我局工作的主業(yè)，是我局的日常性工作，根據(jù)年度工作安排，進行項目申報和組織實施工作，加強對項目的實施前、實施中、實施后的監(jiān)督管理。為有效保障公路路產(chǎn)，保障和延長公路使用壽命，提升通行質(zhì)量，為群眾提供“暢、安、舒、美、潔”的道路行駛環(huán)境，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
3、項目實施情況。
深入貫徹落實《關(guān)于全面實施預算績效管理的意見》文件精神，強化預算支出責任，提高財政資金支出績效，全面踐行“花錢必問效，無效必問責”的理念。項目建設(shè)主要用于公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作，保證公路的暢、安、舒、美、潔，實施期限為20xx年1月1日至20xx年12月31日。
4、資金投入和使用情況。
20xx年度財政部門預算安排資金6701萬元，市財政局于度全部下達，截止20xx年底，已支出金額共計6651.87萬元，經(jīng)費已基本支出完成。
（二）項目績效目標。
根據(jù)公路養(yǎng)護規(guī)范，按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)路況檢測及小修保養(yǎng)工作。按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)公路路況檢測及小修保養(yǎng)工作。資金進度達標、進度達標、質(zhì)量達標、不出安全事故。每季度對下設(shè)的八個公路管養(yǎng)分局進行養(yǎng)護檢查。
及時制定建設(shè)方案，年度內(nèi)完成29條公路共987.456公里的公路日常養(yǎng)護、完成213座共18273.24延米的橋梁養(yǎng)護，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的.、對象和范圍。
本次績效評價的目的是提高支出的責任和效率，形成“花錢必問效、無效必問責”的管理理念，評價結(jié)果和整改落實情況將作為來年預算資金分配的依據(jù)。本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的申請、管理、產(chǎn)出、效益等方面科學設(shè)定評價指標體系，采用公眾評判、結(jié)果比較和加權(quán)重分等方式進行評價，提升工作水平效率，提高資金使用效果。
本次績效評價的對象和范圍分別是公路路況檢測及小修保養(yǎng)、水毀預防、勞保與安全、廠場建設(shè)、公路養(yǎng)護機具購置等項目。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準。
績效評價的原則：一是科學規(guī)范原則；二是公開公正原則；三是分級分類原則；四是績效相關(guān)原則?？冃гu價是指運用科學合理的績效評價指標、評價標準和評價方法，對財政支出的經(jīng)濟性、效率性和效益性進行客觀、公正的評價。
本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的產(chǎn)出、效益等方面科學設(shè)定評價指標體系，根據(jù)“項目資金、產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標”四個方面進行評價，總分100分。采用單位自評、主管部門評價、系統(tǒng)用戶滿意度調(diào)查方式進行評價。參考信息化評價指標體系，從本項目維護工作和預期達到的效益效果出發(fā)制定各項指標，結(jié)合實際量力而行設(shè)定目標值。
1)工作準備階段（5月1日前）。
深入學習財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預〔20xx〕10號）、《中共南昌市委、南昌市人民政府關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（洪發(fā)〔20xx〕13號）文件及南昌市財政局《南昌市財政局關(guān)于開展20xx年度市級部門財政項目支出績效評價工作的通知》（洪財辦〔20xx〕10號）文件，認真研究工作經(jīng)費績效評價辦法，以及市財政局提出的績效評價指標設(shè)計要求，制定了公路養(yǎng)護項目資金的績效個性指標及評價標準。
2)數(shù)據(jù)采集階段（5月11日前）。
認真做好基礎(chǔ)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理工作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)資料，詳細填報自評有關(guān)報表，并在5月11日前完成數(shù)據(jù)填報、收集、匯總工作。
3)自評價階段（5月21日前）。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)及評價標準，進行數(shù)據(jù)分析，通過召開座談會、詢問查證、核實、問卷調(diào)查，對項目績效進行自評價，撰寫績效自評報告，按照要求及時報送主管部門。
此次項目評價通過了產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標3項指標，圍繞績效評價指標體系，對該項目績效進行了客觀、全面的評價。自評結(jié)果為95.2分，評價等級為優(yōu)。
該項目立項符合規(guī)范，資金落實得到保障；建立了項目管理制度、財務管理制度，制度健全且得到了有效的執(zhí)行，以上制度的運行得到了有效的監(jiān)督。在市公路局的指導監(jiān)督下不斷加強工作經(jīng)費的使用管理，堅持公開、公平、公正和?？顚Ｓ玫脑瓌t，提高了資金使用效益。從本次績效評價工作情況來看，項目資金投入和項目資金使用的進度基本上與計劃進度保持同步。
（一）項目決策情況。
公路養(yǎng)護項目經(jīng)過公眾參與、專家論證、風險效益評估、合法性審查、集體討論決定及相關(guān)主管部門批準，決策過程科學合法有效。
（二）項目過程情況。
項目過程中嚴格執(zhí)行行業(yè)強制性標準和設(shè)計標準，管理制度健全，執(zhí)行情況良好。
（三）項目產(chǎn)出情況。
項目產(chǎn)出指標共48分，其中數(shù)量指標完成里程19分、質(zhì)量指標分部工程驗收合格率14分、時效指標年度進度計劃完成率5分、成本指標按成本控制率10分。
（四）項目效益情況。
項目效益指標共27.3分，其中20xx年度可評價指標有生態(tài)效益指標和可持續(xù)影響指標，其中生態(tài)效益指標占5分，包括對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；可持續(xù)影響指標占5分，包含提升道路使用年限4.5分。
我局為進一步規(guī)范小額公路養(yǎng)護工程項目操作行為，簡化工作流程，提高辦事效率,根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)、公路行業(yè)管理規(guī)范標準以及市局工程建設(shè)管理等相關(guān)制度，結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，特制定南昌市公路管理局小額公路養(yǎng)護工程施工承包商管理辦法(試行)辦法。加強了涉及的小修工程的管理。對項目支出后續(xù)所有工作將進一步加強績效管理，同時將資金的分配、管理、使用、評估更有效結(jié)合起來，實現(xiàn)資金使用全程監(jiān)督，確保項目支出資金的使用績效。
提高養(yǎng)護質(zhì)量，加大養(yǎng)護專業(yè)設(shè)備的投入。建議設(shè)置專門的績效評價部門，明確分工，加強績效管理。
無
新建道路績效報告篇八
為深入貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于全面實施預算績效管理的決策部署，根據(jù)《預算法》第五十七條和《預算法實施條例》第七十三條規(guī)定，南岳區(qū)財政局下發(fā)《關(guān)于做好20xx年財政績效評價工作的通知》，對20xx年度重點績效評價預算項目進行績效評價。根據(jù)南岳區(qū)財政局的委托，湖南恒基會計師事務所有限責任公司組成績效評價小組，于20xx年7月14日至9月30日對衡陽市南岳農(nóng)村和城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司（以下簡稱"區(qū)城建投公司"）實施的南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程進行了預算支出績效評價。現(xiàn)將績效評價情況報告如下：
（一）預算支出概況。
1.預算支出決策背景。
緯二路位于南岳區(qū)南城區(qū)譚家橋村，西起規(guī)劃的禹王路，東至規(guī)劃四路。
《南岳城市總體規(guī)劃》(20xx—20xx)明確南岳區(qū)城市用地發(fā)展方向為"東靠"為輔、"南進"為主、"北控"為重。緯二路的建設(shè)屬于城市用地發(fā)展方向的"南進"，符合城市發(fā)展規(guī)劃。本項目的實施，將有效完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于該道路周邊土地開發(fā)和南岳區(qū)城鎮(zhèn)化，對南岳區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。
20xx年9月，南岳區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于核準南岳南城區(qū)緯二路道路工程建設(shè)項目的批復》（岳發(fā)改〔20xx〕108號）同意項目立項。
2.預算支出主要內(nèi)容。
岳發(fā)改〔20xx〕108號文批復項目的建設(shè)規(guī)模：全長1032米，寬40米，道路等級為城市次干道，雙向四車道，設(shè)計行車速度為40km/h；主要建設(shè)內(nèi)容：道路工程、交通工程、綠化工程、給排水工程、照明工程、綜合管線等；項目建設(shè)單位為區(qū)城建投公司，估算總投資3248萬元，資金來源為項目單位自籌，建設(shè)工期為12個月。
（二）預算資金使用管理情況。
1.組織管理機構(gòu)。
南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程由區(qū)城建投公司負責建設(shè)。區(qū)城建投公司的主要職責為運營政府授權(quán)的國有資產(chǎn)、履行投資主體職能，組織實施政府指定建設(shè)的投資項目等。
2.資金來源及使用情況。
項目建設(shè)資金來源為區(qū)城建投公司自籌，以及爭取上級財政資金。截止20xx年6月30日，項目共到位資金1，169.29萬元，其中：中央財政資金400萬元，單位自籌資金769.29萬元。
區(qū)城建投公司按項目實際建設(shè)進度撥付資金，已使用資金1，169.29萬元。具體使用明細如下：
單位：萬元。
注：緯二路照明工程由南岳區(qū)路燈管理站負責建設(shè)，建設(shè)資金由其向區(qū)政府申請撥付。
3.項目管理制度建設(shè)情況。
項目實施管理按《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》（岳政發(fā)〔20xx〕15號）執(zhí)行，項目的立項、招標手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工合同、監(jiān)理合同履行了公開招標采購程序，附屬設(shè)施工程施工合同采取邀請招標方式，設(shè)計費合同采取競爭性談判方式。
區(qū)城建投公司按項目實施內(nèi)容據(jù)實列支，支出履行內(nèi)部報賬審批程序；會計核算實行專賬核算。
（三）預算支出績效目標。
1.績效總目標。
完善城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，拉開城市道路骨架，有利于城市向南拓展，帶動房地產(chǎn)開發(fā)和城鄉(xiāng)人口向南聚集。
階段性目標。
數(shù)量目標：實施方案為道路全長772米，路幅寬32米；以及給排水管網(wǎng)等附屬設(shè)施工程。
（2）質(zhì)量目標：符合設(shè)計規(guī)范標準要求。
（3）時效目標：項目按合同工期完工，工期一年。道路工程工期12個月（20xx年9月開工至20xx年9月完工），給排水管網(wǎng)安裝工程工期1個月（20xx年10月-11月），其他附屬設(shè)施工程工期1個月（20xx年10月-11月）。
（4）成本目標：控制在批復的總投資金額內(nèi)。
（5）效益目標：完善城市道路交通體系，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進南城區(qū)城市化進程和發(fā)展，同時給安置區(qū)居民生活帶來便利，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展。服務對象滿意度95%以上。
（一）績效評價目的、對象、范圍。
1.評價目的：評價專項資金政策的科學性、合理性，實施的規(guī)范性和資金使用成效，及時總結(jié)管理經(jīng)驗，完善項目制度及管理辦法，提高項目預算管理水平和資金的使用效益，并為以后年度項目的支出預算提供依據(jù)。
2.評價對象：區(qū)城建投公司。
3.評價范圍：對緯二路新建道路工程的立項、資金管理、使用、產(chǎn)出及效果等進行分析評價。
（二）績效評價原則、方法、指標體系。
1.評價原則：科學公正、統(tǒng)籌兼顧、激勵約束、公開透明。
2.評價方法：主要采用成本效益分析法、比較法、公眾評判法、綜合評價法進行評價。
3.評價指標體系：根據(jù)《湖南省預算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20xx〕7號）文件規(guī)定，評價小組制訂了《南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程專項資金指標體系表》，并以此為標準進行評價。
本所接受區(qū)財政局委托后，成立了績效評價小組，結(jié)合項目實施情況對本次績效評價工作的人員、時間與程序作出安排。20xx年7-10月進行現(xiàn)場評價，聽取了單位對項目情況的介紹，查閱了項目立項文件、項目招投標、施工方案與技術(shù)措施、項目合同、資金財務記錄等資料。實地查看了緯二路新建道路工程完工建設(shè)情況。經(jīng)統(tǒng)計匯總、綜合分析，并與區(qū)城建投公司溝通交流后，形成本項目績效評價報告。
按照項目決策、項目過程、項目產(chǎn)出、項目效益四個方面進行評價，綜合評分82分，評價等級為"良"。得（扣）分明細如下（評分詳見附表1）：
主要扣分點為：過程管理方面，主要是工程量減少未辦理工程變更簽證，工程完工未及時辦理竣工驗收，自評報告內(nèi)容不完整；產(chǎn)出成果方面，主要是未完成計劃建設(shè)任務，工期滯后；產(chǎn)出效益方面，主要是道路完工后未投入使用。
（一）預算支出決策情況。
1.項目立項：本項目符合南岳區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)區(qū)發(fā)改局批復立項，程序合規(guī)。
2.績效目標：項目立項文件明確了建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)工期、投資規(guī)模等指標，并且有量化指標值。
3.資金投入：資金分配合理，與項目規(guī)模、實施進度相適應。
（二）預算執(zhí)行過程情況。
1.資金管理。
（1）資金到位率：截止20xx年6月30日，實際到位資金1，169.29萬元（其中：中央財政資金400萬元），占合同總金額1，654.40萬元的70.68%，占項目估算總投資3，248.00萬元的36.00%。
（2）預算執(zhí)行率：截止20xx年6月30日，項目共支出金額1，169.29萬元，預算執(zhí)行率為100%。
（3）資金使用合規(guī)性：參照區(qū)專項資金管理辦法實行管理。
（4）信息公開：項目的資金分配結(jié)果、績效目標、自評報告等未進行公開公示。
2.組織實施。
（1）管理制度健全性：項目執(zhí)行《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》，執(zhí)行工程預決算財評審核和政府采購程序。
（2）制度執(zhí)行有效性：項目的立項、招標手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工、監(jiān)理履行了公開招標采購程序，附屬設(shè)施工程施工采取邀請招標方式，設(shè)計采取競爭性談判方式。但道路完工長度減少152米，未辦理變更簽證；工程完工未辦理竣工驗收手續(xù)。
（3）項目績效管理：按要求進行了績效目標申報。
（4）績效自評：區(qū)城建投公司提交了緯二路績效自評報告，但無項目資金使用、建設(shè)內(nèi)容、問題與建議等內(nèi)容。
（三）預算支出產(chǎn)出情況。
1.產(chǎn)出數(shù)量。
20xx年1月15日，道路工程實際完工620米，與立項批復的1032米比較，有412米未實施；與合同規(guī)定的772米相比，有152米未施工。
2.產(chǎn)出質(zhì)量。
尚未辦理竣工驗收?，F(xiàn)場實地查看，未發(fā)現(xiàn)明顯質(zhì)量問題。
3.產(chǎn)出時效。
除東段k0+940--k1+052有處房屋未完成拆遷而未施工外，其余工程于20xx年1月完工，比合同約定的20xx年9月完工延期近16個月。
產(chǎn)出成本。
項目尚未辦理財評結(jié)算審核，無法評價其成本控制情況。
5.服務對象滿意度。
據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，因周邊居民較少，實際調(diào)查3人，對項目本身無意見，希望項目周邊地塊早日開發(fā)。
預算支出效益情況。
已完工道路目前處于封堵狀態(tài)，未投入使用，沿線無新開發(fā)項目，未達到預期效益。
（一）存在的主要問題。
1、項目建成后未產(chǎn)生預期效益。
緯二路新建道路項目從20xx年9月立項，20xx年9月開工建設(shè)，于20xx年1月完工，至今已投入資金1100多萬元。目前尚未辦理竣工驗收，目前兩個道路入口已被圍擋堵住，道路未投入使用。沿線除譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)外，無其他開發(fā)項目，未達到預期效益。
2、征地拆遷工作不到位，造成項目未能按計劃完成。
項目立項建設(shè)長度1032米，其中禹王路至盛陽街的道路260米未納入本次施工范圍，合同明確施工長度為772米。因道路東段有房屋未完成拆遷，道路無法繼續(xù)向東延伸，實際只完成施工620米，其中廣濟路以東的230余米路段實際上形成了"斷頭路"。
受此影響，項目施工合同約定20xx年9月完工，實際至20xx年1月才基本完工，延期近16個月。
3、后續(xù)事項未明確處理方案。
k0+940--k1+052段因房屋拆遷等原因而未施工，其余路段已完工。至現(xiàn)場評價時止，項目現(xiàn)場基本完工已有20個月，尚未明確后續(xù)事項解決方案，未施工路段未辦理變更簽證，已完工路段未辦理驗收手續(xù)和工程結(jié)算及報財政投資評審。
4、未考慮周邊實際情況，造成損失浪費。
為方便譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)道路與綠化工程施工車輛進出施工場地，在已建好的緯二路路面上開挖兩條施工便道（即兩個施工入口），使得緯二路部分人行道麻石路面、自行車道紅色瀝青路面及綠化帶損壞，造成了損失浪費。
（二）原因分析。
項目未能達到預期效益的原因是項目建設(shè)超前，未充分考慮南城區(qū)的實際發(fā)展進程，周邊土地開發(fā)未達預期。
項目不能按計劃完成建設(shè)任務項目的主要原因是實施前尚未完成征地拆遷，開工后拆遷受阻。
未辦理工程變更簽證和竣工驗收手續(xù)的主要原因是后續(xù)事項未明確處理方案。
造成損失浪費的原因主要是實施方案未考慮譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)工程施工對本項目所造成的影響。
1、基本建設(shè)要有序進行。
建設(shè)項目規(guī)劃可適度超前，但項目實施不應過于超前，要與周邊社會經(jīng)濟發(fā)展相適應。項目建設(shè)應遵守基本建設(shè)程序，不能邊搞征地拆遷邊施工。避免項目不能按期完工，或者建成后長期閑置，造成財政資金不能及時發(fā)揮效益。
2、及時處理后續(xù)事項。
對于項目建設(shè)的遺留問題，應明確處理方案，及時予以解決，不能久拖不決。如確要將未完成的152米道路完成，則應加大影響項目施工的房屋拆遷力度。如不需完成，則應將未施工部分辦理工程變更簽證，并在結(jié)算時予以扣減；已完工部分辦理工程驗收手續(xù)，并及時進行工程結(jié)算及報財政投資評審。
3、施工方案要預計與其他項目的相互影響。
對于緯二路部分已完工工程被譚家橋安置區(qū)小區(qū)施工車輛損壞的問題，建議建設(shè)方今后在審批施工方案時要預計與其他項目的相互影響。如預計損失較大時，宜暫緩施工，待影響消除后再進行施工，或作甩項處理，避免財政資金浪費。
新建道路績效報告篇九
（一）項目概況。
1、項目背景。
譙城區(qū)隸屬于安徽省亳州市，是亳州市的政治、經(jīng)濟、文化中心，是一座歷史悠久的古城。本項目的建設(shè)將完善譙城區(qū)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，改善生態(tài)環(huán)境，開拓區(qū)域發(fā)展，提高公共服務水平，提升皖北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)承接能力，促進亳州市實施長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展。譙城區(qū)城區(qū)內(nèi)的雨污管網(wǎng)隨著使用年限的加長已逐步老化，堵塞及跑冒漏現(xiàn)象十分嚴重，特別是在雨季時，雨污水橫流，并散發(fā)各種惡臭氣味，嚴重影響污水的收集、居民生活環(huán)境和城市整體形象。本項目的實施完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，塑造良好城市形象，促進地方經(jīng)濟發(fā)展和社會進步具有重要意義。
2、項目內(nèi)容：項目對亳州市譙城區(qū)雨污分流治理和易澇點治理（薛閣街道、花戲樓街道、湯陵街道、譙城經(jīng)開區(qū)）。主要涉及三個街道、譙城經(jīng)開區(qū)易澇點約31萬平方，三個街道、譙城經(jīng)開區(qū)（其中包括背街小巷和次干道雨污分流改造，人民路兩側(cè)雨污分流改造，譙城經(jīng)開區(qū)缺陷雨污水管道提升改造）雨污分流改造約270km。
3、實施情況：20xx年我單位完成對南苑小區(qū)、香附路、人民路兩側(cè)（西北、東南）、渦河拆遷還原小區(qū)、臨渦北路、魏園路、利辛路等進行雨污水改造工程，共完成污水改造2.7公里，雨水改造8.815公里。目前人民路（西南、東北）兩側(cè)、建安北路、西淌水溝、州后街等雨污分流由金地建投正在實施。
（二）項目績效目標。
1、總體目標：實施雨污分流，便于雨水收集利用和集中管理排放，降低水量對污水處理廠的沖擊，改善城市水環(huán)境；完善城市主要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證能收集絕大數(shù)街坊的污水，提高污水收集率及污水處理率；保證城區(qū)雨水的暢通排除，提高城區(qū)的防洪能力，同時改善現(xiàn)有排洪溝的行洪能力；將譙城區(qū)建設(shè)成為環(huán)境優(yōu)美清潔衛(wèi)生的城市，使譙城區(qū)的.社會經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展；改善當?shù)氐乃h(huán)境質(zhì)量，同時改善下游乃至長江下游流域的水環(huán)境質(zhì)量。
2、階段目標：按照屬地管理原則，20xx年至20xx年，對全區(qū)市政污水管網(wǎng)改造修復應改盡改，持續(xù)推進污水處理設(shè)施建設(shè)，加快城市黑臭水體治理進度。到20xx年，中心城區(qū)基本消除黑臭水體；到20xx年，市建成區(qū)基本無生活污水直排口，基本消除城中村、老舊小區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部生活污水收集設(shè)施空白區(qū)；基本完成市政雨污錯接混接點治理及破舊管網(wǎng)修復改造，進一步建立健全管理機制，城市生活污水集中收集效能顯著提高。
（一）績效評價的目的是為了加強預算績效管理，強化支出責任，建立科學、合理的財政支出績效評價管理體系，提高財政資金使用效益，促進項目及時按標準完成建設(shè)，高質(zhì)高量運營。
對象和范圍是譙城區(qū)城區(qū)雨污分流項目及投入資金。
績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準等。
（1）科學規(guī)范原則，本次績效評價將嚴格執(zhí)行規(guī)定的程序，按照科學可行的要求，采用定量與定性相結(jié)合的方法。
（2）公正公開原則，績效評價本著真實、客觀、公正的要求，依法公開并接受監(jiān)督。
（3）分級分類原則。本次績效評價由項目組根據(jù)評價對象的特點組織實施。
（4）績效相關(guān)原則。本次績效評價將針對具體項目投入及其相關(guān)產(chǎn)出績效進行，評價結(jié)果應當清晰反映資金投入和產(chǎn)出績效之間的緊密對應關(guān)系。
2、評價指標體系。
本次評價工作旨在通過“資金使用有目標、資金使用有監(jiān)控、項目完成有評價、評價結(jié)果有反饋、反饋結(jié)果有應用”的全過程資金績效管理機制理念，做好項目事前績效評估工作，協(xié)助開展績效目標管理、績效運行監(jiān)控、績效評價開展、評價結(jié)果反饋、績效結(jié)果應用等環(huán)節(jié)工作，探索健全資金績效管理完整閉環(huán)。在此過程中，初步設(shè)置本項目績效評價目標如附件1所示，具體將根據(jù)項目實際進展情況進行調(diào)整。
3、評價方法。
根據(jù)財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預[20xx]10號）的規(guī)定，結(jié)合本次評價項目的實施情況及特點，績效評價方法主要采用比較法、因素分析法、公眾評判法等。
1、評價準備階段。
（1）成立20xx年度市政雨污分流項目績效評價工作組，負責績效評價工作的組織協(xié)調(diào)、管理工作和具體的績效評價工作。
（2）制定20xx年度市政雨污分流項目績效評價工作方案及指標體系。按照客觀、公平、公正的績效評價原則，合理制定切實可行，操作性強的實施方案。
2、評價實施階段。
足夠的相關(guān)信息，掌握詳實的資料。
（2）走訪調(diào)查。評價組在項目實施單位及相關(guān)主管部門的配合下，對各項目進行現(xiàn)場走訪調(diào)研，對項目的開展及完成情況在現(xiàn)場走訪階段進行初步評價，了解項目建成后雨污排放等情況進行現(xiàn)場走訪、調(diào)查、詢問了解，確保信息來源真實可靠，發(fā)放調(diào)查問卷等，以充分了解項目的建設(shè)、運行及效益發(fā)揮情況。
（3）初評打分。各評價小組匯總項目實施單位的資料、數(shù)據(jù)等情況，按照評價體系逐項評價打分形成小組初評結(jié)果，撰寫小組評價總結(jié)。
3、評價分析匯總階段。
在對各績效評價小組初評結(jié)果、評價總結(jié)進行匯總、綜合分析基礎(chǔ)上、本次績效評價中的重點、難點和疑點問題，及時組織相關(guān)人員進一步分析討論，形成較為科學的績效評價結(jié)論。
通過本次評價發(fā)現(xiàn)，項目立項資料較齊全，與項目單位年度任務相匹配，符合客觀實際，項目單位具有比較規(guī)范的財務管理制度，能夠?qū)ω攧展ぷ鬟M行規(guī)范的管理，項目資金使用符合規(guī)定用途，未發(fā)現(xiàn)財政資金截留、挪用、虛列支出等情況，該項目建設(shè)完善了市政基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮了較強的社會效益，改善了周邊居民的生活環(huán)境。周邊居民對該目實施效益比較滿意。
經(jīng)對20xx年度雨污分流項目使用過程中項目確定情況、項目實施情況、項目產(chǎn)出及項目效益情況的綜合分析，本項目績效評價綜合得分為87.44分，績效等級為良好。
項目決策情況。
組建成立項目部，負責本項目的日常工作。項目在執(zhí)行過程中，必須具有嚴格的建設(shè)資金計劃，把項目資金落實到實處，?？顚Ｓ?。按項目要求認真組織實施，從組織上保證項目的順利實施。
項目過程情況。
項目已完成立項、環(huán)評、可研批復及用地審批等前期審批事項。20xx年3月開始施工，20xx年5月竣工，目前根據(jù)譙城區(qū)總體規(guī)劃部分工程已經(jīng)完工。前期批復具體情況如下：
《建設(shè)項目環(huán)境影響登記表》備案號：20xx34160200000025；
亳州市譙城區(qū)發(fā)展和改革委員會《關(guān)于亳州市譙城區(qū)城區(qū)雨污分流改造及易。
澇點治理項目可行性研究報告的審查意見》（譙發(fā)改投資〔20xx〕29號）；
部分實施項目的《工程招標投標中標通知書》。
項目產(chǎn)出情況。
本次工程分批次進行實施,該項目基本按計劃進度完成，完工數(shù)量、質(zhì)量與計劃相符，成本控制在合理范圍之內(nèi)。
項目效益情況。
通過實地調(diào)查、結(jié)合調(diào)查問卷等方面進行考核評價，該項目社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)性影響及社會公眾滿意度較高。
設(shè)計階段、摸清周邊道路雨污管網(wǎng)情況，嚴格按照雨污分流要求設(shè)計到位，建設(shè)單位要嚴格按圖施工，確保雨污分流實施到位。
（一）項目經(jīng)濟性分析。
項目成本（預算）控制情況，項目委托中介預算編制單位編制工程量清單，由區(qū)財政局審核后確認最終項目預算。
項目成本(預算)節(jié)約情況，對于項目不符合實施條件的點位，經(jīng)局黨組會研究討論后再確認是否實施。
（二）項目效率性分析。
1.項目的實施進度。人民路兩側(cè)雨污分流、豐收路雨污分流等項目施工實施點位均在市政道路人行道或主干道，相關(guān)單位給予大力支持，保障了施工的順利進行。
安全文明施工措施：項目的安全文明施工對市容市貌影響很大，施工現(xiàn)場全部按要求采用圍擋封閉式施工，并懸掛安全文明標語，在關(guān)鍵施工地段，盡量減少對市容市貌的影響，組織相關(guān)單位對施工方案進行優(yōu)化，確保在規(guī)定的時間節(jié)點前完成施工任務。
地下管線復雜問題：由于本項目是對已建成道路的雨污水進行分流改造，道路地下管線復雜，我局委托合肥市市政設(shè)計研究總院有限公司對地下管線進行詳測，涉及的管線部門較多，各管線單位對本項目給予大力支持，安排專人在現(xiàn)場指導施工，確保項目施工安全、順利進行。
2.項目的完成質(zhì)量。由于管理嚴格、規(guī)范、科學，該項目的各項任務都能按時，按質(zhì)，按量完成，經(jīng)驗收，工程各項指標達全部均符合設(shè)計標準。同時因安全管理措施到位，此次項目施工期間沒有發(fā)生任何安全事故。
（三）項目效益型分析。
項目改造區(qū)域包括：人民路西北片區(qū)、東南片區(qū)、豐收路、香附路等建設(shè)內(nèi)容包括路面拆除及恢復、管道敷設(shè)、砌筑檢查井、工作井、接收井等。項目全部工程內(nèi)容按時、按質(zhì)完成。
區(qū)財政資金緊張，資金批復困難，建議市政府給予資金幫助。
新建道路績效報告篇十
原州區(qū)頭營鎮(zhèn)三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)鋪設(shè)瀝青路長0.6公里，水泥硬化路長1.5公里等附屬工程。
（一）銜接資金下達預算情況。
按照《關(guān)于下達三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)等統(tǒng)籌整合資金的通知》（原財（農(nóng)）指標〔20xx〕98號）文件和《關(guān)于下達產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路硬化、雨露計劃和脫貧小額信貸貼息統(tǒng)籌整合項目資金的通知》（原財（農(nóng)）指標〔20xx〕128號）文件要求，122萬元統(tǒng)籌整合項目資金用于頭營鎮(zhèn)三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)項目。（二）績效目標設(shè)定情況。
鋪設(shè)瀝青路長0.6公里，水泥硬化路長1.5公里等附屬工程，受益群眾約500戶，計劃投資資金122萬元。
由原州區(qū)鄉(xiāng)村振興局自開展自評工作，依據(jù)項目實施方案、為評價提供工作指引，同時按照本項目設(shè)定的績效目標指標和評價標準，對每項指標得分情況進行認真總結(jié)分析，使其能真實反映資金的使用績效和績效目標，確保專項資金績效評價工作達到預期目的。
本項目從項目資金執(zhí)行情況及績效指標兩個方面進行總體自評，分值100分，自評得分100分?？冃гu價情況優(yōu)秀，資金使用和效果達到了預期的社會效益。
（一）資金投入情況分析。
1．項目資金到位情況分析。按照《《關(guān)于下達三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)等統(tǒng)籌整合資金的通知》（原財（農(nóng)）指標〔20xx〕98號）文件和《關(guān)于下達產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路硬化、雨露計劃和脫貧小額信貸貼息統(tǒng)籌整合項目資金的通知》（原財（農(nóng)）指標〔20xx〕128號）文件要求，122萬元統(tǒng)籌整合資金用于頭營鎮(zhèn)三和村產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)項目，實際到位資金122萬元。
2.項目資金執(zhí)行情況分析。已安排122萬元用于支付該項目工程款，按照資金支付審批程序已支付121.08萬元，剩余資金0.92萬元，資金支付率達到99.2%。
3．項目資金管理情況分析。
本項目嚴格按照《原州區(qū)統(tǒng)籌整合使用涉農(nóng)資金管理暫行辦法》執(zhí)行，資金不存在截留、挪用和違規(guī)使用情況。
（二）項目績效指標完成情況分析。
1.產(chǎn)出指標完成情況分析。
（1）項目完成數(shù)量。全年執(zhí)行實際值鋪設(shè)瀝青路長0.6公里，水泥硬化路長1.5公里等附屬工程，。
（2）項目完成質(zhì)量。工程質(zhì)量按照工程要求合格，質(zhì)量指標達到100%。
（3）項目實施時效。鋪設(shè)瀝青路長0.6公里，水泥硬化路長1.5公里等附屬工程按時已全部完成。
（4）項目成本指標情況。58萬元/公里。共計122萬元。
2．效益指標完成情況分析。
（1）項目實施的社會效益分析。具備條件的村組統(tǒng)硬化路率100%。
3．滿意度指標完成情況分析。受益群眾滿意度為98%。
高度重視績效評價結(jié)果的應用工作，積極探索完善和建立一套與預算管理相結(jié)合、多渠道應用評價結(jié)果的有效機制，著力提高績效意識和財政資金使用效益。同時，本項目績效目標自評報告公開使用，廣泛接受社會各界監(jiān)督。
新建道路績效報告篇十一
（一）項目總體情況。
20xx年我縣農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)計劃項目94個，計劃建設(shè)總里程119.164公里，其中撤并建制村道路硬化工程項目62個，64.069公里；老村道加寬工程項目32個，55.095公里。截至20xx年8月底，我縣農(nóng)村公路建設(shè)工程全部完工，完工率100%?？h交通運輸局負責農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)的行業(yè)管理和技術(shù)指導，根據(jù)涇縣人民政府辦公室文件《關(guān)于印發(fā)涇縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法的通知》（涇政辦秘【20xx】47）號文件，縣級農(nóng)村公路建設(shè)項目由縣鄉(xiāng)公路管理所擔任項目業(yè)主，鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府擔任項目業(yè)主。
20xx年完成新（續(xù)）建119.164公里農(nóng)村道路暢通工程的目標任務，覆蓋11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點解決村民小組及30戶以上貧困村的'通達通暢問題，提升完善涉及村組的交通安全服務水平，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收。
（一）評價得分情況。
（二）評價結(jié)論。
績效評價表明，我縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況良好，主要表現(xiàn)在：
（一）提前謀劃，促開工。年初積極和市局對接20xx年擬實施項目，項目確定后，立即開展施工圖設(shè)計、評審、控制價編制、送審、掛網(wǎng)招標等前期工作。
（二）精細管理，抓質(zhì)量。一是確定了局領(lǐng)導班子、技術(shù)員分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)制度，領(lǐng)導干部、技術(shù)員下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一線指導。二是質(zhì)監(jiān)部門每項目每月開展不少于一次的巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時要求整改。三是召集技術(shù)人員、監(jiān)理單位召開質(zhì)量形勢分析會，對施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的問題進行強調(diào)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時指出，對好的經(jīng)驗做法進行推廣。四是對實體質(zhì)量實行跟蹤檢測，要求檢測單位對路面基層彎沉、路面砼7天、28天強度進行跟蹤檢測，用數(shù)據(jù)指導施工，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程項目質(zhì)量總體可控。
（三）強化調(diào)度，抓進度。一是利用微信群每天通報進度，營造你追我趕的氛圍。二是分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)的局領(lǐng)導干部加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)度，三是啟動進度約談機制，對進展滯后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分管縣長約談鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導，促施工進度。
（四）嚴格驗收，抓附屬。12月底前完成了20xx年農(nóng)村道路建設(shè)工程的交竣工驗收工作，根據(jù)生命防護工程與主體同設(shè)計、同施工、同驗收的要求，同步驗收安防工程。
蔡村鎮(zhèn)蔡上路設(shè)計畋批復錯車道6個，實際完成5個；汀溪鄉(xiāng)慈半路撤并建制村路面硬化項目設(shè)計路基左側(cè)土質(zhì)邊溝400米，經(jīng)實地查看，實施長度不足。
茂林鎮(zhèn)20xx年k0.000-k.587撤并建制村路面硬化項目設(shè)計文件批復582米，檢查發(fā)現(xiàn)，實施施工時，約250米路段是在原“一事一議”路段2.85米的基礎(chǔ)上加寬1.25米建，其余約332米，按4米路面寬度實施，但設(shè)計工程量已全部完成。
新建道路績效報告篇十二
（一）項目資金申報情況。榮縣東興鎮(zhèn)呂仙村村道道路硬化建設(shè)項目資金來源為榮縣20xx年縣級第三批財政專項扶貧資金，項目主管部門為榮縣鄉(xiāng)村振興局，項目實施單位為榮縣東興鎮(zhèn)人民政府。該專項扶貧資金主要用于圍繞脫貧攻堅目標任務，改善建檔立卡貧困村、建檔立卡貧困戶生產(chǎn)生活條件和增收脫貧為重點，由申報單位因地制宜自主確定項目。東興鎮(zhèn)黨委政府按照資金使用范圍編制了實施方案，將該筆資金用于貧困村呂仙村的村道硬化。
（二）項目績效目標。榮縣東興鎮(zhèn)呂仙村村道道路硬化建設(shè)項目硬化道路總長1.8公里，路面寬3.0—3.5米（受限路段按不低于3.0米寬實施），0.18米厚，c30砼水泥路面。項目實施后將提升呂仙村48戶134人的收入和出行難問題（其中可提高建檔立卡貧困戶6戶17人人均純收入500元）。
（三）項目資金申報相符性。項目實施內(nèi)容與該資金使用范圍相符，項目績效目標符合實際情況，合理可行。
（一）資金計劃、到位及使用情況。該項目資金為扶貧專項資金，嚴格執(zhí)行縣級財政報賬制，確保?？顚Ｓ谩Ｊ┕り犖榇_定后進場施工時預撥款不超過總投資的30%，進度撥款不超過總投資的70%。項目竣工驗收合格審計后結(jié)算，財政補助資金直接撥付給施工單位。項目嚴格按照合同約定，按時撥付到位，資金的開支范圍、標準和支付進度符合相關(guān)要求，資金支付與預算一致。
（二）項目財務管理情況。東興鎮(zhèn)成立專門領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)黨委書記，鎮(zhèn)長任組長，鎮(zhèn)分管領(lǐng)導及相關(guān)部門負責人任成員，對項目建設(shè)進行領(lǐng)導和監(jiān)督。嚴格按照相關(guān)要求，加強資金管理，規(guī)范報賬程序。
（三）項目組織實施情況。黨委政府成立領(lǐng)導機構(gòu)，加強對項目實施全程進行監(jiān)督和指導。該項目嚴格按照相關(guān)程序和要求，進行招投標。
（一）項目完成情況。項目于20xx年8月18日開工建設(shè)，11月20日竣工，總共新建寬度3.0-3.5米，厚18厘米，c30水泥砼路面1.8公里。
（二）項目效益情況。項目建成后，極大地改善呂仙村村道交通條件，有力鞏固了貧困村呂仙村的脫貧成果，進一步提升了群眾幸福指數(shù)。項目的建成對帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善運輸條件增加群眾收入具有重要意義。
新建道路績效報告篇十三
（一）項目總體情況。
根據(jù)省市下達的文件，我縣20xx年暢通工程里程為19.744公里，項目類型為老村道加寬，我縣實行三年計劃二年完成，分別于20xx、20xx年度提前實施完成。項目主管部門為南陵縣交通運輸局，項目實施單位為項目所在的各鎮(zhèn)人民政府，項目進展情況情況如下：開工數(shù)19.744公里、完工項目數(shù)10個、完工里程19.744公里、完工率100%。
（二）資金安排、使用和結(jié)存情況。
我縣除交通預算安排的補助資金外，剩余項目資金由縣政府兜底，目前均已按合同撥付到位，無補助資金結(jié)存情況。
（三）績效目標。
20xx年度目標為19.744公里，目前已完成，切實改善南陵縣農(nóng)村鄉(xiāng)村交通條件，進一步提升農(nóng)村公路通達深度和網(wǎng)格化水平。
績效評價表明，南陵縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況優(yōu)良，主要表現(xiàn)在：一是組織機構(gòu)健全?？h政府成立領(lǐng)導組，下設(shè)辦公室和技術(shù)指導組，各鎮(zhèn)也成立相應的組織機構(gòu)，協(xié)調(diào)推進工程建設(shè)。二是注重制度建設(shè)、資金保障及使用管理。南陵縣制定并印發(fā)《南陵縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法》等管理制度，以加強項目建設(shè)管理工作和資金管理要求。三是強化項目考核和過程管理，實行項目考核。同時健全質(zhì)量保證體系，實行政府監(jiān)督和社會監(jiān)理相結(jié)合，項目“四制”執(zhí)行情況總體情況良好，未發(fā)生責任安全事故；四是項目效益明顯，社會群眾對項目實施的滿意度較高。隨著項目整體推進，項目在改善農(nóng)村鄉(xiāng)村交通條件、保障道路通行、促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展、助推精準扶貧等方面的`效益良好。自評得100分。
1、投入。
（1）項目決策。
南陵縣項目計劃均已納入省交通運輸廳項目庫管理，視同立項，年度計劃按程序上報并經(jīng)審批下達，項目績效目標符合省政府三年總體規(guī)劃的要求，并進行合理分解。
（2）資金落實。
截至評價基準日，中央、省、市級補助資金由縣財政全部撥付至各鎮(zhèn)財政所，項目地方自籌資金也根據(jù)實施辦法予以明確，足額安排到位，撥付及時。
2、過程。
（1）項目管理。
南陵縣項目管理按管理層次成立相應的組織機構(gòu)，制定相應的業(yè)務管理辦法和制度，項目“四制”執(zhí)行情況總體情況良好，項目開工審批程序執(zhí)行到位，實施過程未發(fā)生質(zhì)量事故及安全責任事故。主管部門定期不定期進行項目質(zhì)量巡查，項目交竣工驗收及時、符合相關(guān)規(guī)定，資料提供及時、齊全、真實、準確，項目按規(guī)定執(zhí)行公示，公示內(nèi)容完整。
（2）財務管理。
南陵縣重視項目財務制度建設(shè)，專項資金和內(nèi)部財務管理等管理制度比較健全，會計核算比較規(guī)范，項目法人單位項目資金支付手續(xù)完備、資料齊全，符合相關(guān)規(guī)定。
3、產(chǎn)出-項目產(chǎn)出。
（1）目標任務完成情況。
基本完成各項批復內(nèi)容。
（2）項目完成及時性。
南陵縣項目開工率100%、完工率100%，完工項目竣（交）工驗收辦結(jié)率100%，中央、省、市級補助資金使用率100%。
（3）質(zhì)量達標情況。
項目全部完成，質(zhì)量驗收全部合格，現(xiàn)場踏勘，觀感較好，工程實體質(zhì)量較好，有少數(shù)存在缺陷且及時整改處理。
（4）技術(shù)規(guī)范符合程度。
技術(shù)規(guī)范符合程度從建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準兩個方面，通過隨機抽查方式反映項目整體技術(shù)規(guī)范符合程度，現(xiàn)場抽查未發(fā)現(xiàn)項目實際執(zhí)行技術(shù)標準低于批復。
（5）中央、省、市級補助資金使用率。
中央、省、市級補助資金使用率100%。
4、效果－項目效益。
（1）社會效益。
改善農(nóng)村交通出行條件，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，減少擁堵、縮短通行時間；降低運輸成本；改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件；改善村容村貌；提高政府威信；維護社會發(fā)展公平等社會效益顯著。通過近年來的交通基礎(chǔ)設(shè)施投入運行，已顯著的拉動了上述道路沿線的農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)村群眾生產(chǎn)、生活模式趨向多元化。
（2）生態(tài)效益。
項目建成后減少車輛揚塵，道路暢通，路面整潔，道路兩側(cè)綠化完整；注重生態(tài)環(huán)境保護和水土保持，施工現(xiàn)場滿足環(huán)境衛(wèi)生等要求，無周邊群眾對生態(tài)環(huán)境等方面投訴，經(jīng)過長期地、持續(xù)地建設(shè)努力，促進項目實施沿線的生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善和區(qū)域農(nóng)村經(jīng)濟不斷發(fā)展。
（3）可持續(xù)影響。
建立農(nóng)村道路養(yǎng)護管理相關(guān)制度，及時更新項目基礎(chǔ)臺賬信息，認真履行養(yǎng)護巡查和養(yǎng)護職責，落實農(nóng)村道路暢通工程的養(yǎng)護資金，明確養(yǎng)護人員，項目養(yǎng)護管理納入縣鄉(xiāng)兩級政府目標責任考核，強化宣傳和積極引導沿線廣大農(nóng)村群眾參與管理、養(yǎng)護，發(fā)揮好民生工程的長期效益，促進城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間的運輸通達能力的可持續(xù)影響不斷增大。
（4）社會公眾或服務對象滿意度。
績效評價通過問卷對項目沿線群眾滿意度進行了調(diào)查，結(jié)果顯示，社會公眾對項目建設(shè)滿意度高，項目建設(shè)將能夠改善農(nóng)村地區(qū)生態(tài)環(huán)境及交通條件，有利于完善農(nóng)村地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于周邊群眾出行，使農(nóng)村群眾切實感受到黨和政府的惠民政策。
結(jié)合本地實際做法，總結(jié)如下：
1、前期工作。
自省、市開展農(nóng)村道路暢通民生工程以來，我縣高度重視，積極主動提前做好準備工作。根據(jù)我縣實際情況制定了暢通工程實施方案，縣政府成立南陵縣農(nóng)村道路暢通工程領(lǐng)導組，成員單位由發(fā)展改革、交通、財政、住建、國土、公安、監(jiān)察、環(huán)保、水務、審計等部門及各鎮(zhèn)組成。下設(shè)縣農(nóng)村道路暢通工程領(lǐng)導小組辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局，辦公室對全縣農(nóng)村道路暢通工程進行行業(yè)指導和技術(shù)服務，同時成立農(nóng)村公路暢通工程質(zhì)量監(jiān)督組。根據(jù)“縣道縣管”、“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”、“村道村管”的原則，農(nóng)村道路暢通工程縣級項目由南陵縣交通運輸局縣鄉(xiāng)公路管理所為項目法人，鄉(xiāng)級、村道由所轄各鎮(zhèn)人民政府為項目法人。農(nóng)村公路暢通工程項目的征地拆遷、桿管線遷移等費用均由項目所在各鎮(zhèn)承擔。暢通工程建設(shè)費用，按工程項目中標價，除省、市補助資金外，不足部分由縣財政兜底。
2、各項文件精神落實及相關(guān)做法情況。
（1）縣委縣政府高度重視，嚴格按照相關(guān)文件要求，由縣農(nóng)村道路暢通工程領(lǐng)導組組長定期調(diào)度一月一次，副組長定期調(diào)度半月一次，辦公室定期調(diào)度每周一次，會議調(diào)度和現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合。
（2）縣交通運輸局安排人員專門聯(lián)系各鄉(xiāng)鎮(zhèn)并參與項目各階段工作。如在項目設(shè)計階段，要求項目無論規(guī)模大小，里程長短均要按照公路規(guī)定的相關(guān)文件精神進行設(shè)計評審；在清單和控制價編制過程中，根據(jù)現(xiàn)場情況、項目特點進行合理的審核，同時聯(lián)系市交通局、市公管局提前謀劃項目實施過程中及招標期間的相關(guān)問題；在項目實施過程中，巡查和監(jiān)督相結(jié)合，現(xiàn)場解答和解決相關(guān)技術(shù)問題并配合各項工作等。
（3）各鎮(zhèn)安排專人負責，提前組織項目所在村進行動員宣傳并發(fā)放告知書，為施工環(huán)境打下良好的基礎(chǔ)，在項目實施過程中，各鎮(zhèn)及相關(guān)主要負責同志非常重視，不定期到現(xiàn)場了解工程進展，同時按照要求進行項目七公開、聘請“三老”（老干部、老黨員、德高望重老人）人員對工程質(zhì)量進行群眾監(jiān)督、委托第三方檢測機構(gòu)獨立抽檢等，以確保工程質(zhì)量；利用有效時間，搶抓晴好天氣，以確保工程進展。
（5）項目實施期間，在社會監(jiān)督、企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主委托第三方檢測之外，縣局對各鎮(zhèn)分別抽取了巡檢單位進行巡查和檢測，以確保工程質(zhì)量，并利用調(diào)度會間隙或會后時間進行工程相關(guān)業(yè)務培訓及問題解答，要求各鎮(zhèn)按照公路建設(shè)相關(guān)規(guī)定，做到“一路一檔”，同時為及時了解工程進展情況，建立微信群，各鎮(zhèn)相關(guān)負責人及責任人加入，方便及時上報工程進展。
1、項目管理水平有待提高，技術(shù)力量薄弱，管理人員缺少且水平不高。
2、基層資金力量不足，財政吃力。
結(jié)合本地實際情況，針對項目管理提出意見或建議:。
1、加強人員和技術(shù)力量，應多次培訓。
2、建議加大資金補助力度。
新建道路績效報告篇十四
（一）項目概況。
我縣政務服務大廳負責綜合協(xié)調(diào)縣級各部門政務服務事項進駐，指導進駐部門政務服務工作的規(guī)范、管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和服務工作,并配合相關(guān)部門做好簡政放權(quán)和“四最”營商環(huán)境建設(shè)工作,為確保政務中心大廳的日常運轉(zhuǎn)，辦公支出等,為創(chuàng)優(yōu)“四最”營商環(huán)境，為辦事企業(yè)、群眾提供良好的辦事環(huán)境，縣政務中心運行經(jīng)費項目預算金額131萬元，20xx年度實際支出131萬元，完成100%，該項目專項資金主要用于政務大廳的日常運轉(zhuǎn)及文明創(chuàng)建等辦公支出，截止20xx年12月底，政務大廳有序運轉(zhuǎn)，政務服務水平得到了進一步提高,群眾辦事更加便利,均通過良好評價。
（二）項目績效目標。
一是保證政務中心大廳的日常運轉(zhuǎn)，辦公支出等;二是創(chuàng)優(yōu)“四最”營商環(huán)境，為辦事企業(yè)、群眾提供良好的辦事環(huán)境。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
按照縣財政部門預算支出績效評價要求，對涉及納入部門預算的所屬單位的縣級項目支出績效和部門整體支出績效開展評價工作。績效評價的目的是為了推進全過程預算績效管理，提升財政資金使用效率和政府部門管理水平。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準等。
本次指標體系設(shè)立以《安徽省財政支出績效評價指標框架》的通知（財績〔20xx〕627號）為參考，從中選取最能體現(xiàn)評價對象特征的共性指標，并針對部門特點，另行設(shè)計具體的個性績效評價指標，對評價指標設(shè)定遵循相關(guān)性、重要性、可比性、系統(tǒng)性、經(jīng)濟性原則。所有評價指標按權(quán)重設(shè)定了科學合理的分值，確定了相應的評價標準，并對評價指標的內(nèi)容做出說明，形成完善的績效評價指標體系。標準分值為100分，其中：決策20分，過程20分，產(chǎn)出30分，效益30分。評價計分采取百分制，評價結(jié)果分為優(yōu)、良、中、差四個等級：綜合評價得分90分以上（含90分），績效級別評定為優(yōu)；綜合評價得分80-90分（含80分），績效級別評定為良；綜合評價得分60-80分（含60分），績效級別評定為中；綜合評價得分60分以下，績效級別評定為差。
（三）績效評價工作過程。
由部門牽頭召開專門會議，組織開展績效評價工作，業(yè)務科室根據(jù)年初設(shè)定的績效目標，對照20xx年度項目工作開展、資金使用、財務管理、產(chǎn)生的效益等情況進行評價，辦公室結(jié)合項目實際完成情況，通過定性與定量相結(jié)合完成此次評價工作。
資金撥付手續(xù)完整，資金支出符合預算批復的用途。財務審批流程嚴格按資金管理辦法執(zhí)行，資金支付管理資料真實、合法、完整。但需進一步加強項目執(zhí)行、成果驗收、資料歸檔等方面的要求。
（三）項目產(chǎn)出情況。
截止20xx年12月底，全縣政務中心大廳的運轉(zhuǎn)正常，創(chuàng)優(yōu)了“四最”營商環(huán)境,為辦事企業(yè)、群眾提供良好的辦事環(huán)境,得到了各方面的一致好評,各項指標均評價良好，但還需要持續(xù)不斷地提高政務服務水平,提高群眾辦事滿意度。
（四）項目效益情況。
政務大廳建設(shè)是全縣服務窗口的縮影,加強實體大廳建設(shè)，提升群眾滿意度勢在必行。在加強縣級大廳建設(shè)的同時，我局專門出臺《關(guān)于進一步加強政務服務分廳建設(shè)的通知》。一是在各分廳設(shè)立服務臺，放置急救箱、便民雨傘、充電設(shè)備，設(shè)置健康驛站、飲水處等便民設(shè)施。健全完善窗口首問負責制、全面公示制、一次告知制、“好差評”評價等制度，全面提升群眾辦事滿意度。同時，加強對全縣23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為民服務中心、230個村級為民服務工作站的業(yè)務指導，構(gòu)建了標準化的、覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的為民服務網(wǎng)格。二是開展常態(tài)化的志愿服務。為企業(yè)和群眾提供咨詢引導、自助設(shè)備指導使用、禁煙勸阻、扶弱救殘、失物招領(lǐng)等系列服務。全年，共提供各類志愿服務近2000余人次。尤其是今年的疫情防控，大廳志愿者們以實際行動為抗擊疫情奉獻了一份自己的力量。
一是領(lǐng)導高度重視是關(guān)鍵。為更好地落實財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預〔20xx〕10號），按照《安徽省省級項目支出績效單位自評操作規(guī)程》和《安徽省省級項目支出績效財政評價和部門評價操作規(guī)程》（皖財績〔20xx〕1603號）的文件要求，我單位領(lǐng)導高度重視，聽取有關(guān)匯報，并以財務科為主要牽頭部門，按年初設(shè)定的項目績效目標情況，高質(zhì)量的開展績效評價工作。
二是完善管理制度是基礎(chǔ)。通過績效評價找出項目運行中存在的問題及其形成的原因，完善項目管理制度，規(guī)范項目資金使用，進一步提高財政資金支出透明度和使用效率。
三是注重績效管理是根本?？茖W合理的編報項目績效目標，嚴格執(zhí)行項目管理程序及政府采購制度等，保證項目資金使用合規(guī)，既能滿足節(jié)約辦事的要求，又推進了機關(guān)工作的有序開展。
存在問題是評價指標體系不夠完善，評價內(nèi)容不夠全面，難以滿足不同層面和不同性質(zhì)的績效評價需求，不利于后期對項目進行跟蹤與考核。主要原因是部分績效目標設(shè)置不夠精細，體現(xiàn)項目效果的個性指標和標準上針對性不強，特別是效益指標定性指標多定量指標少，主觀判斷的多，具體可衡量的少。
提高預算編制的準確性，強化績效目標管理。根據(jù)項目年度工作內(nèi)容和總體目標，合理編制、細化預算，結(jié)合實際情況，科學合理設(shè)置績效目標和績效指標，確保指標設(shè)置能夠全面體現(xiàn)工作任務的主要產(chǎn)出和效益。
新建道路績效報告篇十五
（一）項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容。
基本性質(zhì)：保障公路建設(shè)項目的實施、保障公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預算審核報告和招標代理服務等。
主要用途為2方面：
1.完善我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
支持公路建設(shè)24個項目，其中：文城至銅鼓嶺、s302黃屯、s336瓊中營根至中平、省道s317金馬大道金江至大豐互通改建、省道s308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建工程、紅旗至舊州公路改建工程、省道s516利國互通至球港公路新建、g98環(huán)島高速公路大坡互通改建、g9811中線高速瓊中互通改造；g9811中線高速水潮互通及連接線公路;g9813萬洋高速南豐互通；g9813萬洋高速王五互通及連接線、瓊中至樂東公路、萬寧至洋浦公路、文昌市昌灑至鋪前濱海旅游公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路、s203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建、?？谘蛏酱蟮乐炼ò材溉鹕焦罚ǘò箔偤６危?、省道323?？诟垴R村港區(qū)南二環(huán)路延長線、省道s215長征至英州公路新改建、省道s345坡新線改建、瓊海港下至潭門濱海旅游、g540毛九線公路改建。
20xx年，廳機關(guān)各處室在“公路建設(shè)”支出的主要為：一是編制《海南省綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省”十四五“公路發(fā)展規(guī)劃》和《海南省”十四五“水路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸規(guī)劃發(fā)展綱要》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《瓊州海峽客運滾裝港口布局規(guī)劃方案》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《海南現(xiàn)代航運服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究》、《海南港航國際一流營商環(huán)境研究》、《瓊州海峽滾裝運輸客貨分離和調(diào)峰措施研究項》等14個公路水路規(guī)劃編制和課題研究。
二是編制?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價。
三是七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款。
四是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細水鄉(xiāng)什席至番打國防公路改建項目等財務審計。
五是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價2個招標代理服務。
（二）項目年度預算績效目標和績效指標設(shè)定情況。
1.預期總體目標和階段性目標。
（1）項目的總體目標。
形成公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預算審核報告和招標代理服務，扎實推進項目建設(shè)，確保完成年度項目建設(shè)前期及后期收尾工作。
（2）本項目階段性目標。
根據(jù)公路建設(shè)項目實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標：
（一）項目資金執(zhí)行情況分析。
項目初始預算為8，259.4萬元，實際到位資金8，259.4萬元，資金到位率100%。項目資金使用8，259.4萬元，資金使用率100%。
主要支出構(gòu)成：工程款7073.11萬元、項目咨詢、規(guī)劃編制、招標代理、審計費等11，86.29萬元。
（二）項目資金管理情況。
省交通運輸廳嚴格按照有關(guān)規(guī)定使用資金，做到?？顚Ｓ谩８鶕?jù)項目實施進度撥款、使用資金。按省財政廳會計核算站要求，嚴格履行規(guī)定的審批程序和完善的手續(xù)，接受省財政廳、省審計廳、省紀律監(jiān)委駐廳派出組等機構(gòu)對資金送的跟蹤監(jiān)督檢查，確保資金使用安全和高效。
（一）項目組織情況分析。
20xx年工程項目主要開展項目的前期及后期建設(shè)工作，規(guī)劃處根據(jù)相關(guān)采購規(guī)定進行服務類項目采購，廳機關(guān)業(yè)務處和財務處對資金支出共同監(jiān)管，確保資金使用合理、安全。
（二）項目管理情況分析。
通過加強項目過程管理，確保工程順利實現(xiàn)目標任務。
一是不斷健全管理制度，進一步完善工程項目質(zhì)量、安全管理體系；
二是加強對現(xiàn)場工程試驗檢測監(jiān)控，強化日常監(jiān)督檢查；
三是定期召開工作例會，加強項目質(zhì)量安全動態(tài)監(jiān)管；
四是通過組織召開現(xiàn)場觀摩會和交流活動，進一步發(fā)揮示范引領(lǐng)、弘揚工匠精神；
五是對工程實行質(zhì)量“零容忍”、堅決對不合格工程進行返工處理；
六是有針對的開展安全教育培訓和各類應急救援演練，強化現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。
同時，加強項目統(tǒng)籌管理，提高資金使用效益，堅持工作實施進度申請撥付資金，每季度召開會議，仔細分析項目支出慢的原因，采取有效措施，確保資金按時支出，預算執(zhí)行率按序時進度和年度預期目標。
（一）項目績效目標完成分析。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預算）控制情況。
省交通運輸廳為保障加快預算執(zhí)行進度的同時，嚴肅財務支出紀律，加強支出管理，嚴格按照程序辦理撥款手續(xù)，嚴禁違規(guī)開支和年底“突擊花錢”，切實提高了預算資金使用效益。
（2）項目成本（預算）節(jié)約情況。
在項目經(jīng)費使用上，遵循按合同付款的原則，突出過程控制，增強預算執(zhí)行力，堅決壓縮無效支出，厲行節(jié)約，反對浪費，使項目實際成本控制在合同可控范圍內(nèi)，達到項目預期降低成本的目的。
2.項目的效率性分析。
（1）20xx年項目執(zhí)行情況良好，基本保障廳機關(guān)年度工作任務。
（2）項目完成質(zhì)量：項目年度指標值和全年實際值一致，較好的完成了預期目標。
3.項目的效益性分析。
（1）項目預期目標完成程度：
根據(jù)設(shè)立的績效目標，較好的完成了任務，分別為：
二是完成了14個公路水路的規(guī)劃編制和課題研究；
三是編制了?？诟垴R村港去規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價；
四是完成了七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款；
六是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、海口港馬村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價的2個招標代理服務。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響：
項目內(nèi)容符合我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)需求，建設(shè)工程前期工作隊我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)有較大的的促進作用，建設(shè)規(guī)劃對我省交通運輸系統(tǒng)發(fā)展有較好的指導作用。20xx年公路建設(shè)支出了8，259.4萬元，項目的實施，間接的促進了社會綜合效益。
4.項目的可持續(xù)性分析。
公路建設(shè)項目是省交通運輸廳每個預算年度必須設(shè)立的'項目，為確保我省交通規(guī)劃、專題研究和公路水路項目前期工作可持續(xù)發(fā)展提供了保障。
（二）項目績效目標未完成原因分析。
20xx年項目績效目標已完成。
后續(xù)工作計劃。
加強本年度委托業(yè)務項目的收尾工作，及時完成項目成果的驗收。
主要經(jīng)驗及做法、存在問題和建議。
一是統(tǒng)一思想、提高認識。高度重視預算執(zhí)行工作，經(jīng)常研究預算執(zhí)行慢的原因，及時調(diào)整無法支出的項目預算指標。
二是規(guī)范資金使用，不斷規(guī)范局內(nèi)部預算撥付審批，嚴格按照程序和規(guī)定辦理撥款和結(jié)算報銷。
三是定期通報，加強監(jiān)督。對預算執(zhí)行緩慢的單位和部門進行通報，必要時有分管廳領(lǐng)導對主要負責人約談。
四是規(guī)范項目資金撥付手續(xù)，強化項目資金監(jiān)管，不定期進行財務專項檢查，確保資金安全。
績效評價結(jié)果的應用，既是開展績效評價工作的基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段。我們將加強績效自評結(jié)果分析，合理應用績效評價結(jié)果，將績效自評情況報相關(guān)市縣政府或項目業(yè)主單位上級單位。我們將績效評價結(jié)果作為預算安排和政策調(diào)整的重要參考依據(jù)，督促資金使用單位對績效自評發(fā)現(xiàn)問題進行認真整改，并要求及時報整改落實情況。我們將績效評價結(jié)果按規(guī)定在部門門戶網(wǎng)站或單位網(wǎng)站公開，接受社會監(jiān)督。
新建道路績效報告篇十六
（一）機構(gòu)組成。
我局內(nèi)設(shè)有7個職能股室，下設(shè)23個養(yǎng)護站。
（二）機構(gòu)職能。
1、貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)交通運輸行業(yè)的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全縣公路行業(yè)發(fā)展意見并監(jiān)督實施。
2、根據(jù)國家和省、市的總體布局，組織編制全縣公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；制定全縣公路行業(yè)中長期計劃和年度計劃，并監(jiān)督實施。
3、負責全縣公路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護管理。
4、加強公路養(yǎng)護行業(yè)的精神文明建設(shè)、黨風廉政建設(shè)和職工隊伍建設(shè)。
5、承辦縣政府交辦的其他事項。
（三）人員概況。
本級核定事業(yè)編制147名。年末實有在職在編人數(shù)147人，退休職工146人，遺囑人員53人。
（一）部門財政資金收入情況。
20xx年我局財政資金收入決算總額2691.4萬元。
（二）部門財政資金支出情況。
20xx年我局財政資金支出決算總額2691.4萬元。
年初部門預算項目鄉(xiāng)村振興與脫貧攻堅銜接駐村經(jīng)費支出在1-12月份執(zhí)行數(shù)為1.9萬元，占年度項目預算100%。產(chǎn)出指標下的質(zhì)量指標、時效指標、成本指標都達到預期要求的100%。效益指標下的經(jīng)濟效益指標、社會效益指標、生態(tài)效益指標、可持續(xù)影響指標都達到預期要求的100%。鄉(xiāng)村振興工作使群眾滿意度達到95%以上。
（一）制度建設(shè)情況。
包括工作制度、紀律制度、財務制度、內(nèi)控制度等各種規(guī)章制度。
（二）績效目標管理情況。
按照20xx年部門預算編審要求，根據(jù)我局職能職責，結(jié)合中長期規(guī)劃和年度工作計劃，明確了年度主要工作任務及年度內(nèi)履職所要達到的總體產(chǎn)出和效果，認真填報了我局整體支出績效目標，具體說明了項目概況，設(shè)定了年度績效數(shù)量指標、成本指標、效益指標等，詳細反映了相應項目工作任務、達成的效果。
（三）綜合管理情況。
1、我局對部門預算績效管理工作開展情況進行了自查自評預算支出在保障本單位工作運轉(zhuǎn)、履行職能職責上整體情況良好，并及時公開績效目標和自評、對評價問題及時整改、應用結(jié)果反饋良好。按照財政部門統(tǒng)一部署，我局按要求公開了20xx年預算。
2.按照預算績效管理辦法要求，認真組織開展績效監(jiān)控工作，對項目進度、預算執(zhí)行、投入產(chǎn)出、各項效益的階段完成情況進行動態(tài)跟蹤監(jiān)控，進一步明確項目完成目標可能性及時間。
（四）綜合績效情況。
本部門按要求對20xx年部門整體支出開展績效自評，從評價情況來看整體支出績效目標基本完成，確保了各項資金的安全、有效性，實現(xiàn)了收支基本平衡，人員經(jīng)費、重點項目等基本和重點支出。本部門還自行組織了對“國省道養(yǎng)護經(jīng)費、隧道管理維護、安防及電費”項目支出績效評價工作，從評價情況來看已全部完成目標任務。
（一）評價結(jié)論。
20xx年我局部門整體支出績效評價自查自評結(jié)果良好，全年基本支出保證了部門的正常運行和日常工作的'正常開展，項目支出保障了重點工作的開展，達到預期績效目標。
（二）存在問題。
1.績效目標設(shè)定有待更科學更合理。
2.個別項目實施進度緩慢。項目建設(shè)進度不均衡，有個別項目進展緩慢。
（三）改進建議。
1.加強預算績效管理。改進部門收支預算編制，夯實預算基礎(chǔ)工作，提高預算編制質(zhì)量。進一步加強各單位的預算資金管理，減少預算資金使用的隨意性，對預算的事前、事中、事后進行全過程控制，加大對預算編制與執(zhí)行的監(jiān)督管理力度，提高預算資金使用效率。
2.加強項目實施監(jiān)控。認真研究政策，加強項目績效目標審核，力求科學合理;認真研究重點項目的執(zhí)行，特別是涉及政府采購的項目，提早規(guī)劃，提前實施，確保項目順利實施，提高財政資金的使用效益。
新建道路績效報告篇十七
崆峒區(qū)索羅鄉(xiāng)汝林村產(chǎn)業(yè)道路硬化工程于20xx年4月完成施工圖，20xx年4月22日區(qū)交通局以區(qū)交復〔20xx〕264號文件批復工程施工圖設(shè)計與預算，工程預算總金額274.7426萬元，其中建筑安裝工程費263.6513萬元，工程建設(shè)其他費用11.0913萬元。項目主要建設(shè)內(nèi)容為：道路全長3.663公里包括六條線路，路線一起點在汝林村西側(cè)與村內(nèi)硬化道路相接，沿現(xiàn)有道路先向東、再折向南布設(shè)，終點與現(xiàn)有道路相接，線路長度1260米，線路二起點位于c037、c236線相接路口南側(cè)，沿現(xiàn)有道路向南布設(shè)，終點與現(xiàn)有道路順接，線路長度1004米，線路三起點與線路一k0+546處相接，沿現(xiàn)有道路整體向北布設(shè)，終點與c236線相接，路線長度268米，路線四起點與c236線相接，沿現(xiàn)有道路向東北再折向西北布設(shè)，終點與c037線相接，路線長度459米，線路五起點在汝林村二隊與c037線相接，沿現(xiàn)有道路整體向北布設(shè)，終點位于村莊北側(cè)，線路長度372米，線路六起點與村內(nèi)硬化道路相接，沿現(xiàn)有道路整體向東南方向布設(shè)，終點與現(xiàn)有道路順接，路線長度300米，路線全長3.663km，路基寬度5.5m，路面寬度4.5m，標準為18cm水泥混凝土面層+18cm水泥穩(wěn)定層+15cm天然砂礫墊層，按照四級公路設(shè)計標準設(shè)計，設(shè)計時速15km/h。
（二）項目績效目標申報情況。
1.年度目標。項目建成后進一步改善我鄉(xiāng)環(huán)境面貌及群眾出行條件，加快民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展；改善群眾生產(chǎn)生活條件，形成了一條美麗的風景線，從而促進該村經(jīng)濟的快速發(fā)展，為建設(shè)美麗新西陽奠定了堅實基礎(chǔ)。
2.長期目標。項目建成后，群眾自我發(fā)展能力將進一步提高，民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展條件進一步改善，為加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)步伐起到積極的推動作用，該項目經(jīng)濟、文化、社會效益顯著提高。
3.績效目標的設(shè)置情況。明確績效目標，結(jié)合項目實施年度，分階段進一步細化和量化，形成具體可衡量的分目標工作任務，以利于項目績效目標順利實施和績效目標執(zhí)行監(jiān)控工作，采用科學性的評價，采用通用指標外，還采用反映項目特性的專業(yè)指標，形成自評項目的體系，評價指標能夠量化測算，進行比較、綜合、分析和評價。
4.項目資金申報和相符性。
崆峒區(qū)索羅鄉(xiāng)汝林村產(chǎn)業(yè)道路硬化工程項目資金申報和規(guī)劃遵循了國家、省、市、區(qū)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本地經(jīng)濟發(fā)展實際，科學規(guī)劃，分步實施；20xx年計劃申報項目內(nèi)容與具體實施內(nèi)容相符，申報目標明確，符合規(guī)定、切實可行。
（一）資金到位及使用。
1.資金到位情況。文件下達資金274.7426萬元。
2.資金使用情況。截止目前，已完成投資274.7426元，20xx年完成全部建設(shè)任務。
（二）項目財務管理情況。
崆峒區(qū)索羅鄉(xiāng)鄉(xiāng)能夠認真貫徹落實《項目建設(shè)資金管理辦法》，嚴格按照《基本建設(shè)單位會計制度》、《基本建設(shè)單位財務管理規(guī)定》等會計制度進行會計核算和財務管理，建設(shè)單位對建設(shè)項目實行單位建賬、單獨核算。
（三）項目組織實施情況。
1.成立工作機構(gòu)、強化組織領(lǐng)導。為了保證項目的順利實施，鄉(xiāng)政府成立由政府鄉(xiāng)長任組長，政府副鄉(xiāng)長和道管所副所長任副組長，項目專干、包村干部、村支書為成員的項目建設(shè)領(lǐng)導小組，各成員明確任務，各負其責，密切配合，建立協(xié)調(diào)，高效的工作機制和責任制度，全力抓好項目的建設(shè)工作。
2.明確工作責任、加強協(xié)作配合。各成員在項目實施過程中，要加強協(xié)作，密切配合，把該工程作為為群眾辦實事，辦好事的一件大事來抓，確保項目的順利實施。同時，加強對專項資金使用的監(jiān)督檢查和跟蹤審核力度，杜絕擠占挪用現(xiàn)象的發(fā)生，精心組織，科學規(guī)劃，加強管理，確保土地、資金、管理人員到位，有計劃，有步驟地做好實施工作。
3.加強項目管理，確保工程質(zhì)量。嚴格按照基本建設(shè)程序進行管理，切實落實項目法人責任制，項目實施過程中委托有資質(zhì)的監(jiān)理單位對施工過程中的質(zhì)量進行事中監(jiān)督，嚴格把控施工質(zhì)量，確保建設(shè)項目規(guī)范運行。
（一）目標完成情況。
計劃本年內(nèi)完成全部項目投資。項目建成后，我鄉(xiāng)將及時上報區(qū)交通局、財政局、審計局等部門申請對項目進行驗收，通過實地察看、查閱相關(guān)資料，并認真對項目申報內(nèi)容和目標進行審核等方式，確保項目嚴格按照相關(guān)工程質(zhì)量技術(shù)規(guī)范要求完成目標，所有建設(shè)內(nèi)容均要按批復要求按時完成，竣工驗收完成后質(zhì)量達到良好等級。
（二）項目經(jīng)濟社會效益情況。
項目建成后進一步改善我鄉(xiāng)環(huán)境面貌及群眾出行條件，加快民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展；改善群眾生產(chǎn)生活條件，形成了一條美麗的風景線，從而促進該村經(jīng)濟的快速發(fā)展，充分調(diào)動群眾生產(chǎn)積極性，促進特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有良好的經(jīng)濟、社會、生態(tài)效益。
（一）主要存在問題。
1.績效目標執(zhí)行出現(xiàn)偏差。項目實施過程中因前期初步設(shè)計及批復、施工過程中雨季汛期等因素的影響，對項目施工進度造成一定的影響。
2.項目實施存在的問題。項目實施的規(guī)范和現(xiàn)行環(huán)境不相適應，項目施工環(huán)境、實施標準與預想施工環(huán)境相差較大。
（二）整改措施和建議。
1.糾偏整改措施。加強項目監(jiān)管，對施工中存在的安全隱患及時排查并整改，及時督查檢查，研究分析施工過程中遇到的具體問題，并提出解決方案，督促施工單位按預期目標完成施工內(nèi)容。
2.建立長效機制。加強領(lǐng)導，強化責任，明確項目工作職責和程序，立足長遠，高度重視項目規(guī)劃編制工作。對扶貧項目進行績效評價便于對項目進行跟蹤、監(jiān)管、改進和問責，確保項目資金的合理準確地使用和工作的有效推進，建議在項目政策、財政經(jīng)費上給予支持。
新建道路績效報告篇十八
（一）項目立項背景及實施目的。
公共設(shè)施是一個城市發(fā)展的基礎(chǔ)，市政道路設(shè)施是城市公共設(shè)施的重要組成部分，對城市道路橋涵巡查維養(yǎng)是政府向市民提供的重要公共服務，道路橋涵的巡查維養(yǎng)水平體現(xiàn)出城市綜合管理水平。
城市道路橋涵巡查維養(yǎng)是城市管理的基礎(chǔ)性工作，道路設(shè)施完善及品質(zhì)完好是一座城市管理水平的重要標志，市區(qū)道路橋涵及道路設(shè)施是一個城市的重要窗口，道路橋涵及設(shè)施的完善、品質(zhì)的完好直觀地反映一座城市整體的進步程度。按照《太白湖新區(qū)20xx年重點項目指揮部的通知》對市政設(shè)施巡查維修項目計劃投資3000萬元，建設(shè)市政道路、橋梁、泵站、排水等設(shè)施日常巡查及單項200萬元以下市政設(shè)施的維修工程，以及其他應急工程維修服務。由太白湖新區(qū)建設(shè)局包保，計劃工期20xx年10月至20xx年10月。本次工作主要對太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目開展績效評價，具體范圍包括:太白湖新區(qū)城市道路35條，面積432.4萬平方米，該項目具有持續(xù)性、常年性的特點。
加大城市管理投入，健全城市管理長效機制，努力把太白湖新區(qū)建成市容整潔、環(huán)境優(yōu)美、城市文明、交通有序、社會和諧的宜居之城、生態(tài)之城、文明之城。
（二）項目內(nèi)容和預算支出情況。
根據(jù)《太白湖新區(qū)20xx年重點項目指揮部的通知》對市政設(shè)施巡查維修項目計劃投資3000萬元，建設(shè)內(nèi)容包括市政道路、橋梁、泵站、排水等設(shè)施日常巡查及單項200萬元以下市政設(shè)施的維修工程，以及其他應急工程維修服務。本次是對其市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目進行績效評價，未再單獨設(shè)立項目預算。20xx年太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目資金來源為太白湖新區(qū)縣級財政預算，本項目20xx年財政預算1200萬元。
20xx年實際下達資金為540.72萬元，實際支付540.72萬元，全部為直接支付。
（三）項目績效目標。
通過實施太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目，保證太白湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行，提升市政設(shè)施完好率和使用功能，改善城市環(huán)境，提高居民生活質(zhì)量，促進城市國民經(jīng)濟的發(fā)展、城市的公共安全，提升城市形象。
2.項目20xx年度績效目標。
20xx年太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目，計劃完成太白湖新區(qū)的市政道路及附屬設(shè)施進行養(yǎng)護維修管理，具體范圍包括:城市道路35條，面積432.4萬平方米。
（一）評價的范圍和目的。
評價范圍：太白湖新區(qū)市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修工程項目，圍繞資金投入、資金使用、維修質(zhì)量、覆蓋情況及其成效等，評價項目單位是否按照專項經(jīng)費管理使用辦法，實行專賬管理，規(guī)范審批程序，做到按時撥付、?？顚Ｓ?、專項經(jīng)費投入帶來的效益等。
評價目的：聚焦資金安排、使用、監(jiān)管、成效等重點環(huán)節(jié)，對縣級財政安排的市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目績效情況進行全面客觀評價，通過績效評價，衡量專項資金使用績效，檢測資金使用是否達到預期目標，資金管理是否規(guī)范，資金使用是否有效，并總結(jié)經(jīng)驗，分析存在問題，有針對性地采取進一步改進和加強財政支出項目管理、切實提高財政資金的使用效益。為下一步預算資金安排，完善政策提供參考。
（二）評價依據(jù)。
1.《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》；
2.《太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施維修標準要求》；
3.《太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查管理標準》；
4.《濟寧市市級財政支出績效評價管理暫行辦法》（濟財預[2012]21號）；
5.《財政部關(guān)于印發(fā)〈預算績效評價共性指標體系框架〉的通知》（財預[2013]53號）。
8.《財政部關(guān)于印發(fā)〈項目支出績效評價管理辦法〉的通知》（財預[20xx]10號）。
（三）評價指標體系。
1.評價指標。
根據(jù)市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目的特點結(jié)合項目實施主要內(nèi)容，建立起了包括決策、過程、產(chǎn)出、效益4個一級指標；項目立項、績效目標、資金投入、組織實施、資金管理、產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量、產(chǎn)出時效、項目效益9個二級指標。
2.綜合績效等級評定標準。
績效評價小組對項目承擔單位相關(guān)政策落實情況進行實地考評，根據(jù)評價體系各項指標完成情況進行賦分，對賦分結(jié)果進行匯總、分析后，形成績效評價結(jié)論。根據(jù)績效評價得分不同，將績效評價結(jié)果劃分為優(yōu)、良、中和差四類等級。其中，90分（含90分）-100分為優(yōu)，90-80分（含80分）為良，80-60分（含60分）為中，60分以下為差。
（四）評價方法。
1.評價思路。
本次績效評價從多層面、多維度進行綜合分析，同時結(jié)合現(xiàn)場抽樣核實和民意調(diào)查，評價該項工作的整體績效，更有利于總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，為進一步提高工作效果提供思路和依據(jù)。
評價方法主要采用比較法、因素分析法和公眾評議法等方法，現(xiàn)場評價與非現(xiàn)場資料相結(jié)合的`方式進行。
2.實施過程。
（1）前期準備：績效評價小組于20xx年12月26日起對績效評價項目進行初步了解，查詢相關(guān)資料，明確了提供績效評價資料清單；20xx年1月6日根據(jù)資料清單積極與有關(guān)部門溝通，收集項目政策背景、文件制度、審計報告、巡查記錄、資金使用管理辦法以及財務核算等相關(guān)材料。按照績效評價有關(guān)要求，對相關(guān)資料分析后，根據(jù)項目特點設(shè)定績效評價指標體系，開展進行評價工作。
（2）現(xiàn)場評價：績效評價小組與項目監(jiān)管單位進行座談溝通，了解項目組織管理、制度保障及檔案管理等總體情況，查閱相關(guān)資料，于3月21日起實地到項目現(xiàn)場了解項目完成情況、完成質(zhì)量、未完成的維修項目、線上開展問卷調(diào)查。
重點審查項目計劃建設(shè)內(nèi)容完成情況、是否符合技術(shù)標準、是否擅自調(diào)整項目內(nèi)容、是否建立項目檔案、以及是否建立完善的內(nèi)部管理制度和管理組織，根據(jù)審查結(jié)果分析項目目標設(shè)定的合理性，目標完成程度和組織管理水平。查看20xx年度財務資料，審核?？顚Ｓ们闆r、財政專項資金到位情況，實際支出情況和使用范圍以及財務管理狀況。本次評價設(shè)計調(diào)查問卷1套，包括對市政道路橋涵及附屬設(shè)施維修的覆蓋率滿意度；對道路養(yǎng)護過程中機械化運作情況滿意度；對城市形象提升滿意度等方面共17個問題，用以評價項目實施的效果。
（3）綜合分析和撰寫報告：根據(jù)所收集和審核的基礎(chǔ)資料，結(jié)合現(xiàn)場勘查的有關(guān)情況，整理出該項目績效評價所需的基本資料和數(shù)據(jù)，依據(jù)這些基本資料和數(shù)據(jù)，對該項目績效情況進行了全面的定量、定性分析和綜合評價，并進行量化打分。根據(jù)綜合評價情況，撰寫評價報告初稿，經(jīng)征求相關(guān)部門意見建議后，4月24日績效評價小組與區(qū)建設(shè)局市政處人員對調(diào)查情況進行溝通完善資料，根據(jù)調(diào)查結(jié)果完善績效評價報告，再次征求有關(guān)部門意見建議后，于4月28日出具正式報告。
（一）綜合評價結(jié)論。
評價認為，該項目資金設(shè)立依據(jù)較為充分、績效目標與項目實施相符、預算編制與年度目標相適應、管理制度健全，項目實施單位與監(jiān)管單位盡可能的保質(zhì)保量完成上報維修項目。項目實施保證了太白湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行，提升了市政設(shè)施完好率和使用功能，改善城市環(huán)境，提升城市形象，提高居民生活質(zhì)量，促進城市國民經(jīng)濟的發(fā)展、城市的公共安全，得到了群眾的廣泛贊譽和充分肯定。
綜合評價結(jié)論：項目總體效果比較好，得分93.35分，評價等級為優(yōu)。
1.進一步規(guī)范立項程序。
由于該項目是一個長期延續(xù)的維保工作，可行性研究、專家論證、風險評估等程序并不完善。
2.日常管理有待進一步提高。
道路、橋涵及設(shè)施的維修工作部分施工人員的專業(yè)水平達不到維修工作的需要，維修工作施工人員往往是沒有經(jīng)過培訓的農(nóng)民工，其操作水平往往導致維修工作效率不高，可能會加大養(yǎng)護工作的成本。
日常養(yǎng)護的工作繁瑣，巡查記錄較多，項目實施單位對巡查問題的記錄比較全面，但處理記錄不夠清晰，存在已完工無派單號，未維修有處理記錄等情形，不便于對維修工作的實際完成情況做出清晰全面的了解。
3.對市政道路橋涵的病害缺少預見性。
不可抗力、客觀環(huán)境、突發(fā)狀況等多方因素的影響，導致道路設(shè)施多次受損，由于對市政道路橋涵的病害缺少預見性，所以導致了規(guī)劃維修管理工作處于事后修復的滯后狀態(tài)。全區(qū)性養(yǎng)護覆蓋面廣，設(shè)施量較大，分散在全區(qū)各部位，進一步擴大的病害加大了養(yǎng)護投入，致使養(yǎng)護成本增加。
4.驗收、審計較為滯后。
由于受項目主管單位人力資源限制及其他客觀條件的影響，項目實施后竣工驗收較為滯后。
5.對市政道路設(shè)施的管理維護投入不足。
對市政道路設(shè)施的管理維護工作支持力度有限，投入資金的限制給養(yǎng)護工作帶來一定的困難，在實際的維護工作中存在任務重，事項繁瑣，人員不足的現(xiàn)象，現(xiàn)有的資金支持，不能滿足維護工作的需求，使得市政道路設(shè)施的維護不足，力度不夠。
1.規(guī)范立項程序。
項目組織實施前應經(jīng)過必要的可行性研究、專家論證、風險評估、績效評價、集體決策等來規(guī)范項目的立項。對項目進行事前分析，保證項目以最小的投資換取最佳效果的科學方法。
2.加強相關(guān)人員教育培訓、考察。
組織工程技術(shù)人員、技術(shù)工人參加養(yǎng)護維修新工藝、新技術(shù)、新知識的學習和崗位培訓，提高維修管理人員綜合素質(zhì)。對施工人員上崗前進行一次全面的道路養(yǎng)護維修專業(yè)知識培訓，要求所有上崗人員能夠再次了解維修專業(yè)知識。對巡查臺賬記錄人員，要求其對臺賬的處理情況記錄真實準確。
3.制定養(yǎng)護計劃，做好預防性養(yǎng)護工作。
市政道路維修養(yǎng)護要根據(jù)路齡、道路等級、交通流量、病害類型、病害程度等實際情況明確劃分等級，制定養(yǎng)護計劃，提高道路維修養(yǎng)護工作效率，同時加強對病害的預見性，通過提高施工技術(shù)標準、材料質(zhì)量等方式來從根源上做好養(yǎng)護工作，降低重復受損反復維修的情況，延長道路及設(shè)施的使用壽命，減少對城市交通的影響。
4.及時驗收加強監(jiān)督考核。
區(qū)建設(shè)局應加強合同管理，不僅在項目執(zhí)行過程中加強對項目的監(jiān)督管理工作，更要實行全過程監(jiān)督，及時對項目進行竣工驗收，完工后更要對質(zhì)保期內(nèi)的維修項目進行后續(xù)監(jiān)督，并對不能達到質(zhì)保期的項目進行責任歸屬，納入對施工方的考核。
5.保證資金，完善公共財政支付體系。
市政道路橋涵設(shè)施的養(yǎng)護維修資金能否穩(wěn)定、及時投放，是保證市政道路橋涵及設(shè)施得到及時維護，保證其使用功能良好的重要前提條件。建立并完善城市道路養(yǎng)護管理專項基金，按時足額撥付養(yǎng)護維修資金，并加大對資金使用管理的監(jiān)管，保證資金?？顚Ｓ?。
6.加強社會監(jiān)督管理。
鼓勵公眾參與監(jiān)督，建立通暢的信息渠道，充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息平臺建立公眾號、市長熱線等方式及時接受群眾信息反饋，完善公眾咨詢、監(jiān)督機制，及時將服務質(zhì)量檢查、整改情況以適當?shù)姆绞较蛏鐣肌?BR>