方案的可行性和可持續(xù)性是評(píng)判其價(jià)值的關(guān)鍵要素。一個(gè)較為完美的方案需要考慮資源的合理利用和時(shí)間的有效管理。我們將繼續(xù)深化這個(gè)方案，以進(jìn)一步提升效果。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇一
在工作上，圍繞超限檢測(cè)點(diǎn)的中心工作，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)、崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)，并對(duì)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過(guò)每周雷打不動(dòng)的學(xué)習(xí)日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開(kāi)始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無(wú)理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線(xiàn)。同時(shí)，自覺(jué)抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習(xí)治理車(chē)輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項(xiàng)工作的首位。通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識(shí)得以增強(qiáng)，紀(jì)律觀念得以改善。今年，沒(méi)有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯(cuò)等情況。
為了使超限檢測(cè)點(diǎn)盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點(diǎn)結(jié)合實(shí)際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)行公開(kāi)掛牌，對(duì)號(hào)入座，各負(fù)其責(zé)，誰(shuí)違規(guī)追究誰(shuí)的制度。同時(shí)，我站點(diǎn)以《路政支隊(duì)稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測(cè)點(diǎn)內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專(zhuān)職的稽查員。我站點(diǎn)還通過(guò)集體民主投票選拔任命了各個(gè)工作崗位的負(fù)責(zé)人，每個(gè)月底各班總結(jié)一次，實(shí)行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規(guī)章制度的落實(shí)，變壓力成動(dòng)力，大大調(diào)動(dòng)了全體執(zhí)法人員的工作積極性?，F(xiàn)在，無(wú)論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級(jí)管理都爭(zhēng)先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點(diǎn)所想，急站點(diǎn)所急的主人翁精神。正是因?yàn)橛辛诉@些規(guī)章制度的具體落實(shí)，今年我站點(diǎn)未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)和“三亂”行為。
在分局黨委和路政支隊(duì)的管理下，我站點(diǎn)堅(jiān)持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬(wàn)份宣傳資料，利用宣傳車(chē)、散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語(yǔ)、廣泛走訪運(yùn)輸戶(hù)等形式，全方位擴(kuò)大宣傳，使宣傳面積迅速擴(kuò)大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)的形象問(wèn)題。為此，我站點(diǎn)將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作。我們?cè)跈z測(cè)區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺(tái)、超限超載咨詢(xún)處，給過(guò)往車(chē)輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過(guò)行之有效的.創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動(dòng)，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實(shí)際工作中，接受過(guò)幫助的車(chē)隊(duì)還因此送來(lái)錦旗表示感謝。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我站點(diǎn)高度重視今年的行風(fēng)評(píng)議工作，積極進(jìn)行了**超限檢測(cè)點(diǎn)社會(huì)評(píng)議問(wèn)卷調(diào)查。并通過(guò)明查暗訪、找職工談話(huà)、搜集運(yùn)輸車(chē)輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽(tīng)取社會(huì)各界人士對(duì)超限超載工作的意見(jiàn)和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個(gè)執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。為此，我站點(diǎn)全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹(shù)立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過(guò)**超限檢測(cè)點(diǎn)全體職工認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛的工作，共檢測(cè)車(chē)73755輛，超限車(chē)輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車(chē)輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測(cè)工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會(huì)的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇二
20___年在上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿(mǎn)完成了全年的檢測(cè)工作。通過(guò)對(duì)今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問(wèn)題，為后續(xù)改進(jìn)提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20___年度管理工作的計(jì)劃安排如下：
一、抓緊推進(jìn)管理體系的換版工作。
新的《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》即質(zhì)檢總局(163)號(hào)令已于20___年8月1日已經(jīng)發(fā)布實(shí)施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實(shí)施《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計(jì)劃明年6月1日前完成管理體系的換版過(guò)程。由于新的《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中與原《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計(jì)劃在換版管理體系文件的同時(shí)還要符合《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運(yùn)行。
動(dòng)測(cè)量裝置等設(shè)備要求。計(jì)劃20___年10月對(duì)我公司安檢車(chē)間安裝加載反力試驗(yàn)臺(tái)及外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置。保證我公司在用檢測(cè)設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
三、繼續(xù)重視培訓(xùn)和溝通交流。
為了更好的實(shí)施21861-20____《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》標(biāo)準(zhǔn)，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門(mén)的新標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，通過(guò)外部和內(nèi)部的培訓(xùn)，明顯提高了我公司員工對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)。在內(nèi)部培訓(xùn)方面，，無(wú)論是培訓(xùn)力度、培訓(xùn)策劃還是實(shí)施上，都有了明顯的進(jìn)步。但也存在培訓(xùn)參與度不高，培訓(xùn)效果有待提高的問(wèn)題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)反饋，明年將更重視培訓(xùn)的質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓(xùn)的力度，將實(shí)踐所得充分與大家分享，并為進(jìn)一步完善制度做好鋪墊。(詳見(jiàn)20___年度培訓(xùn)計(jì)劃)。
除了培訓(xùn)以外，20___年將更注重在管理工作中加大與各部門(mén)的溝通交流，提高交流效率，推動(dòng)管理理念融合。
四、加強(qiáng)檢測(cè)線(xiàn)內(nèi)部管理。
嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行逐步分解對(duì)照，認(rèn)具準(zhǔn)備，對(duì)沒(méi)有達(dá)到要求和不足的地方盡快落實(shí)解決;嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)安性能檢測(cè)站的要求保證上線(xiàn)車(chē)輛的安全、檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，絕對(duì)禁止存在安全隱患的車(chē)輛、不符合要求的車(chē)輛上線(xiàn)檢測(cè)。保證每輛上線(xiàn)車(chē)輛的安全性能檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確，避免因疏忽大意造成錯(cuò)誤差結(jié)果，我們對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛安全負(fù)責(zé)、對(duì)每位來(lái)我公司檢測(cè)的車(chē)主負(fù)責(zé)。
20___年是繼往開(kāi)來(lái)的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實(shí)基礎(chǔ)增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，用過(guò)硬的檢測(cè)水平迎接新的工作，爭(zhēng)做全市一流的機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能檢測(cè)企業(yè)。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇三
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來(lái)xx的第四周的工作了。如果說(shuō)第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說(shuō)對(duì)工作是漸入佳境了。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月來(lái)對(duì)工作的摸索與實(shí)踐，我已經(jīng)對(duì)我工作的內(nèi)涵和職責(zé)有了自己的理解和把握。對(duì)如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時(shí)還要高效的完成，要做出成績(jī)，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿(mǎn)意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說(shuō)是分為兩大部分。如果說(shuō)查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導(dǎo)的關(guān)鍵就是形象。前引導(dǎo)的位置可以說(shuō)是展現(xiàn)內(nèi)場(chǎng)風(fēng)采的.一個(gè)窗口。我愈發(fā)地意識(shí)到這一點(diǎn)，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓(xùn)時(shí)警姿的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長(zhǎng)和組長(zhǎng)的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個(gè)亮點(diǎn)所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅(jiān)持著這樣一個(gè)觀點(diǎn)“認(rèn)真和仔細(xì)永遠(yuǎn)都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個(gè)信念吧，我總是能收獲很多不易察覺(jué)的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢(qián)包已經(jīng)無(wú)法逃脫我的法網(wǎng)，有危險(xiǎn)地物品也不可能在我的手下溜進(jìn)上海。同時(shí)，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運(yùn)用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴(yán)查，因?yàn)槔锩嫒绻赜泄苤频毒唢@示屏上是無(wú)法看出來(lái)的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對(duì)于包車(chē)旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢(shì)必會(huì)給旅客帶來(lái)不便，并可能會(huì)引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學(xué)會(huì)了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動(dòng)作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來(lái)了再放回去，并拉上拉鏈。同時(shí)，嘴里可以不時(shí)地說(shuō)上一句“謝謝您的配合”。通過(guò)這樣，會(huì)大大消減乘客的不滿(mǎn)情緒，也會(huì)提高旅客對(duì)我們工作的滿(mǎn)意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇四
通過(guò)各部門(mén)的協(xié)作并采取路面檢查、日常年檢、改造雙燃料及更新車(chē)輛等多項(xiàng)工作措施，確保全市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放全部達(dá)標(biāo)。
二、工作任務(wù)及責(zé)任分解。
（一）市交管局責(zé)任分工。
1.各縣（市）、區(qū)及市區(qū)交警大隊(duì)在日常巡邏、查處交通違法行為的同時(shí)，積極開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣抽查工作，執(zhí)勤民警在道路上發(fā)現(xiàn)有明顯冒黑煙的機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)施暫扣行駛證管理措施，并要求其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蜍?chē)主及時(shí)到檢測(cè)機(jī)構(gòu)或環(huán)保檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行尾氣復(fù)檢工作。
2.各縣（市）、區(qū)車(chē)管所和市區(qū)車(chē)管所在機(jī)動(dòng)車(chē)核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志及轉(zhuǎn)移登記工作中，機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)科及檢測(cè)場(chǎng)站要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢制度、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣年檢制度、合格證制度，與環(huán)保部門(mén)積極配合，認(rèn)真查處參檢車(chē)輛尾氣不達(dá)標(biāo)的個(gè)案。
3.全市各交警大隊(duì)主動(dòng)向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，取得支持，會(huì)同轄區(qū)政府各職能部門(mén)（環(huán)保局、交通局、城管局以及治安、刑警等單位）全力合作，深入村鎮(zhèn)、企事業(yè)單位、社區(qū)等車(chē)輛集聚的場(chǎng)所進(jìn)行排查摸底，從源頭上堵住尾氣不達(dá)標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛。
4.邀請(qǐng)環(huán)保專(zhuān)家為一線(xiàn)民警講授相關(guān)環(huán)保方面的知識(shí)，掌握機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣不達(dá)標(biāo)的各項(xiàng)指標(biāo)和特征，提高執(zhí)勤民警甄別尾氣超標(biāo)車(chē)輛的查處能力，有的放失的開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理工作。
5.運(yùn)用市交管局“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诵畔⒎?wù)網(wǎng)站”平臺(tái)，向社會(huì)發(fā)布曝光報(bào)廢車(chē)和逾期未參加年檢機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼，并廣泛宣傳治理報(bào)廢車(chē)和尾氣超標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)的重要意義及危害，全方位地普及廣大群眾環(huán)保知識(shí)，敲響環(huán)保意識(shí)的警鐘，為靜化省會(huì)空氣質(zhì)量和主動(dòng)舉報(bào)、上交報(bào)廢車(chē)打下堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。
6.充分利用2006年市交管局與市汽車(chē)回收公司共同出臺(tái)的《關(guān)于全市治理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》的條款，加大對(duì)舉報(bào)、追繳報(bào)廢車(chē)及治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣超標(biāo)等好的單位和個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)力度，激勵(lì)全社會(huì)都來(lái)關(guān)心、支持我市環(huán)境保護(hù)治理工作，形成人人參與治理尾氣超標(biāo)車(chē)輛的良好局面。
（二）市環(huán)保局責(zé)任分工。
1.市環(huán)保局負(fù)責(zé)與環(huán)?？蒲袉挝宦?lián)系、合作，運(yùn)用科學(xué)方法和科技手段對(duì)我市空氣質(zhì)量狀況全面進(jìn)行分析，研究市區(qū)二級(jí)以上天氣所限最大車(chē)輛運(yùn)行數(shù)量，為政府宏觀指導(dǎo)、調(diào)整市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行數(shù)量提供依據(jù)。
2.會(huì)同市政府法制部門(mén)、市交管局、市交通局、市城管局、市商務(wù)局、市財(cái)政局等單位，整合各部門(mén)的法律、法規(guī)，使機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理工作形成一個(gè)強(qiáng)有力的執(zhí)法合力。
3.借鑒外地治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的經(jīng)驗(yàn)和作法，增設(shè)并投入現(xiàn)代化自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣等相關(guān)設(shè)備和產(chǎn)品，切實(shí)有效的對(duì)在用的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
（三）市交通局責(zé)任分工。
年內(nèi)更新600輛天然氣出租車(chē)，同時(shí)在上半年對(duì)市區(qū)6710輛出租車(chē)全部完成改造雙燃料工作。
（四）市城管局責(zé)任分工。
全年增加天然氣公交車(chē)300輛，并對(duì)燃油車(chē)進(jìn)行改造，年內(nèi)將現(xiàn)運(yùn)行的天然氣公交車(chē)比例由目前的46%提高到56%。
（五）市商務(wù)局責(zé)任分工。
1.制定《*市鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車(chē)提前報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金實(shí)施意見(jiàn)》，凡是經(jīng)市公安車(chē)輛管理部門(mén)認(rèn)定未達(dá)到報(bào)廢年限或強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)和個(gè)人擁有的機(jī)動(dòng)車(chē)（含摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)），自愿辦理報(bào)廢手續(xù)，并按規(guī)定將機(jī)動(dòng)車(chē)送交（有資質(zhì)和認(rèn)定的回收企業(yè)）回收拆解企業(yè)并辦理注銷(xiāo)登記業(yè)務(wù)的車(chē)主（不包括因事故造成的報(bào)廢車(chē)），將給予車(chē)主提前報(bào)廢補(bǔ)貼資金。
www.yk文。
章來(lái)源。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇五
下面筆者為大家?guī)?lái)基樁檢測(cè)的總結(jié)：
基樁檢測(cè)大體可分為：
(1)各類(lèi)樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測(cè)，包括單樁及群樁承載力檢測(cè)；
(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測(cè)；
(3)各類(lèi)樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)；
(5)施工中對(duì)環(huán)境影響(如震動(dòng)、噪音、土體變形)的檢測(cè)；
(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測(cè)。
樁的測(cè)試方法分為靜載荷試驗(yàn)和動(dòng)力測(cè)樁兩大類(lèi)，還有抽芯法和靜力、動(dòng)力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類(lèi)方法。
樁的動(dòng)測(cè)技術(shù)在武漢起步于20世紀(jì)70年代。目前武漢地區(qū)已擁有rs、rsm系列、ce系列、pda、efi系列動(dòng)力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測(cè)樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測(cè)樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用case法、capwap法。低應(yīng)變檢測(cè)常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動(dòng)法)、聲波透射法。
樁基按檢測(cè)時(shí)間可歸納為；
(1)為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的先期檢測(cè)；
(2)施工階段的施工檢測(cè)；
(3)施工完畢后的驗(yàn)收檢測(cè)；
(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測(cè)。
基樁檢測(cè)的方法和討論。
復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔(dān)比的檢測(cè)一般采用鋼弦或壓力盒通過(guò)靜載荷試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測(cè)試。
施工中由于震動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點(diǎn)速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或加速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，也可用地震儀檢測(cè)。
施工中由于擠土效應(yīng)對(duì)環(huán)境的.影響，用變形傳感器(測(cè)斜儀)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，也可用沉降變形標(biāo)配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測(cè)。
施工中噪音的測(cè)試可以采用分貝計(jì)加以判定。
使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測(cè)試，使用鋼筋應(yīng)力計(jì)，混凝土應(yīng)力計(jì)或特制的傳感器。
各類(lèi)樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動(dòng)力試樁法檢測(cè)。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測(cè)。
由散體材料樁或低粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)也可采用靜力觸探分別對(duì)樁和土進(jìn)行檢測(cè)，確定復(fù)合地基承載力。
由高粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、cfg樁、低標(biāo)號(hào)混凝土樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)豎向承載力。單樁承載力的檢測(cè)同其它剛性樁。
當(dāng)樁長(zhǎng)大于30m，用其它檢測(cè)手段難以準(zhǔn)確判定樁完整性時(shí)，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準(zhǔn)確地判斷樁體混凝土的強(qiáng)度。也可采用聲波透射法進(jìn)行檢測(cè)。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇六
摘要:開(kāi)發(fā)了汽車(chē)檢具檢測(cè)分析報(bào)告自動(dòng)生成軟件,能根據(jù)測(cè)量?jī)x器提供的檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成檢具檢測(cè)分析報(bào)告。軟件以visual為開(kāi)發(fā)工具,基于windows系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)、檢測(cè)數(shù)據(jù)的錄入與校驗(yàn),以及檢測(cè)示意圖的抓取,實(shí)現(xiàn)了圖文并茂的檢具檢測(cè)分析報(bào)告的自動(dòng)生成,大大提高了檢測(cè)工作效率,降低了報(bào)告的差錯(cuò)率。
關(guān)鍵詞:檢測(cè)分析報(bào)告;數(shù)據(jù)錄入與檢驗(yàn);圖片抓取。
1引言檢具由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)等制造業(yè),作為檢測(cè)產(chǎn)品合格性和分析誤差的工具,因此,檢具本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。目前,汽車(chē)檢具的檢測(cè)一般采用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)來(lái)完成,但由于客戶(hù)化的檢驗(yàn)報(bào)告格式繁多,誤差分析要求各異。目前的測(cè)量系統(tǒng)大都不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分析誤差和出具分析報(bào)告的.功能,主要依靠人工逐個(gè)選擇和拷貝數(shù)據(jù),生成指定模式的檢測(cè)分析報(bào)告[1],這就嚴(yán)重影響了檢具檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。因此,規(guī)范汽車(chē)檢具檢測(cè)報(bào)告格式,開(kāi)發(fā)方便、快捷、準(zhǔn)確的檢具檢測(cè)報(bào)告智能生成軟件是檢測(cè)技術(shù)和汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
目前已有很多關(guān)于檢測(cè)報(bào)告自動(dòng)生成軟件的研究,劉飛[2]等從測(cè)量系統(tǒng)分析和制造質(zhì)量評(píng)估兩個(gè)方面對(duì)檢具的驗(yàn)收工作進(jìn)行了分析,并由此建立了質(zhì)量驗(yàn)收信息管理系統(tǒng);李雷[3]等通過(guò)lotusnotes數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件對(duì)治具校正報(bào)告進(jìn)行自動(dòng)錄入,并通過(guò)lotusnotes郵件管理軟件傳輸給主管進(jìn)行簽核;黃偉[4]為平臺(tái),基于c#語(yǔ)言研究了word文檔自動(dòng)生成技術(shù)。綜合比較,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有研究存在以下缺點(diǎn):(1)多數(shù)軟件僅對(duì)word進(jìn)行開(kāi)發(fā),只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的文本操作,還不能滿(mǎn)足很多行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)分析、校驗(yàn)處理的需求;(2)多數(shù)軟件生成的檢測(cè)報(bào)告僅提供了數(shù)據(jù)報(bào)表,沒(méi)有圖文結(jié)合,可讀性差;(3)多數(shù)軟件只能應(yīng)用于某一專(zhuān)用(格式)檢測(cè)報(bào)告的生成,缺乏靈活性與智能化,應(yīng)用面受到制約。此外,目前還沒(méi)有針對(duì)汽車(chē)檢具檢測(cè)分析報(bào)告自動(dòng)生成軟件的研究。本文基于windows系統(tǒng),在visualstudio平臺(tái)上,利用c#語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了汽車(chē)檢具檢測(cè)分析報(bào)告自動(dòng)生成軟件,軟件采用最通用的微軟公司的文字處理軟件microsoftword和microsoftexcel自動(dòng)生成圖文并茂的檢具檢測(cè)分析報(bào)告。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇七
一年來(lái)，在上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測(cè)業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)，同時(shí)也有部分不足之處。現(xiàn)將________年工作情況匯報(bào)如下：
一、檢測(cè)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況。
________年，累計(jì)檢測(cè)各類(lèi)車(chē)輛________臺(tái)次，初檢合格________臺(tái)次，復(fù)檢合格________臺(tái)次，合格率____%。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況。
根據(jù)上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì)劃的要求，____x____，我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類(lèi)培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過(guò)。公司自行組織開(kāi)展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過(guò)了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專(zhuān)項(xiàng)普查，并在________年度機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動(dòng)中表現(xiàn)良好。在________年4月，我公司的全部檢測(cè)設(shè)備均通過(guò)了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測(cè)設(shè)備更新情況。
我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計(jì)量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線(xiàn)內(nèi)部分：煙度計(jì)、不透光度計(jì)、廢氣分析儀、汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱力及轉(zhuǎn)角測(cè)試儀、底盤(pán)間隙檢查儀、車(chē)速檢驗(yàn)臺(tái)、輪重臺(tái)、制動(dòng)力測(cè)試臺(tái)、踏板力計(jì)、遠(yuǎn)近光測(cè)試儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)、汽車(chē)底盤(pán)功率測(cè)試臺(tái)、懸架測(cè)試臺(tái)、轉(zhuǎn)角測(cè)試臺(tái)、柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、油耗儀。線(xiàn)外部分：路試儀、駐車(chē)坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計(jì)、壓力表、濕度表以及洗車(chē)設(shè)備等。
在________年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們?cè)鲈O(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測(cè)線(xiàn)，重新購(gòu)置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測(cè)試儀和機(jī)動(dòng)車(chē)輪重測(cè)試臺(tái)，可以精確測(cè)出車(chē)輛的單個(gè)輪重，實(shí)現(xiàn)了二工位稱(chēng)重設(shè)備與制動(dòng)力測(cè)量設(shè)備的分離。有力的保證了我們?cè)谟脵z測(cè)設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況。
在________年我公司綜合部共處理車(chē)主投訴事件2起并得到了投訴人的滿(mǎn)意回復(fù)。
五、________年內(nèi)部管理情況。
我們于________年10月12日對(duì)站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對(duì)，在比對(duì)后對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國(guó)科技大學(xué)-華西科技開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)家對(duì)維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長(zhǎng)職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長(zhǎng)。
六、創(chuàng)建情況。
________年是我們實(shí)施“綠色家園”計(jì)劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周?chē)伴T(mén)口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺(tái)為中心，以各檢測(cè)崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語(yǔ)、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個(gè)人年終獎(jiǎng)評(píng)密切掛鉤。
一年以來(lái)，在省、市質(zhì)監(jiān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在________年，我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移的貫徹上級(jí)主管部門(mén)的方針政策，結(jié)合公司具體實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車(chē)主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測(cè)服務(wù)。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇八
把駕校發(fā)的教材（也就是科目一考試題庫(kù)）好好看一下，主要是把所有的題目過(guò)一遍，爭(zhēng)取對(duì)所有的題目都留下一點(diǎn)印象。
另外，在學(xué)習(xí)中要注意找規(guī)律，可以提高記憶的效率。下面舉一些例子。
（1）關(guān)于罰款，可以發(fā)現(xiàn)程度較輕的是20－200元；程度較重的罰款是200－2000元。而且二者只會(huì)出現(xiàn)一個(gè)，不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。其他的罰款錢(qián)數(shù)（比如10－20）必錯(cuò)，可以馬上排除。關(guān)于輕重如何區(qū)分：一有證開(kāi)車(chē)違規(guī)與無(wú)證開(kāi)車(chē)違規(guī)。二遮擋牌號(hào)與偽造牌號(hào)。三飲酒與醉酒的，這一項(xiàng)有點(diǎn)特殊是200－500和500－2000。
（2）要注意數(shù)字上有個(gè)30。
a.30厘米--車(chē)輛在路邊臨時(shí)停車(chē)時(shí)，右側(cè)車(chē)輪與路肩的距離不能超過(guò)30厘米。
b.30米--機(jī)動(dòng)車(chē)在特殊點(diǎn)（比如公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓）30米以?xún)?nèi)的路段，不得停車(chē)。
c.30度-----汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不得超過(guò)30度。
d.30分鐘--檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車(chē)停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)之前或熄火30分鐘后進(jìn)行。e.30日--1.被扣留的機(jī)動(dòng)車(chē)，駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理?0日內(nèi)不接受處理，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)公告3個(gè)月仍不接受處理的，依法拍賣(mài)。2.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)需要調(diào)查核實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明的，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理人?0日內(nèi)不來(lái)接受處理的，不受扣留機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)間限制。3.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證記載的駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)換證。
4.小型汽車(chē)準(zhǔn)駕記錄申請(qǐng)預(yù)約的實(shí)際道路駕駛考試（科目三）時(shí)間應(yīng)在取得駕駛技能準(zhǔn)考證滿(mǎn)30日后。
（3）注意30公里是一般公路安全車(chē)速。a.夜間行車(chē)，當(dāng)車(chē)速低于30公里時(shí)，使用近光燈，燈光照出30米以外，當(dāng)車(chē)速高于30公里時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，燈光照出100米以外。b.機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的情況下，沒(méi)有道路中心線(xiàn)的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為30公里。c.汽車(chē)遇惡劣天氣，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里,高速公路為20公里。d.汽車(chē)駛?cè)腭偝龇菣C(jī)動(dòng)車(chē)道最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里，汽車(chē)通過(guò)特殊地點(diǎn)(比如鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋)時(shí)最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里，汽車(chē)在執(zhí)行特殊動(dòng)作時(shí)（比如下陡坡時(shí)、掉頭、轉(zhuǎn)彎、牽引故障車(chē)時(shí)），最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里。
（4）注意60公里是高速公路安全車(chē)速。
a.車(chē)輛速度超過(guò)每小時(shí)60公里時(shí)，緊急制動(dòng)易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。b.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里。c.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇惡劣天氣，能見(jiàn)度小于200米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里。d.駕駛車(chē)輛進(jìn)入高速公路加速車(chē)道后，應(yīng)盡快將車(chē)速提高到每小時(shí)60公里以上。e.在同向3車(chē)道高速公路上行駛，最右側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)60公里。
（5）注意危險(xiǎn)車(chē)間距為50米。
a.汽車(chē)遇惡劣天氣，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里，高速公路為20公里。b.機(jī)動(dòng)車(chē)白天在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50-100米處設(shè)置警告標(biāo)志，高速公路為150米。c.機(jī)動(dòng)車(chē)距離特殊路段（比如交叉路口、彎路、窄路、陡坡、隧道）50米以?xún)?nèi)不準(zhǔn)停車(chē)。d.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。e.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇惡劣天氣，能見(jiàn)度小于100米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離。f.車(chē)輛在高速公路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，50米為危險(xiǎn)車(chē)間距。
（6）注意警告標(biāo)志距離為150米。
a.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向150以外。b.是夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以?xún)?nèi)改用近光燈。c.前方150m處鐵道路口。
（7）數(shù)學(xué)規(guī)律.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇惡劣氣象，能見(jiàn)度小于50米、100米、200米，車(chē)速不超過(guò)20公里、40公里、60公里。都是均勻遞增的。
（8）機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)時(shí)，特殊路段比特殊點(diǎn)范圍大。特殊路段（比如交叉路口、彎路、窄路、陡坡、隧道）50米以?xún)?nèi)不準(zhǔn)停車(chē)，特殊點(diǎn)（比如公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓）30米以?xún)?nèi)不得停車(chē)。
（9）另外一些不確定答案的題以符合安全第一原則為主。
a.選答案中最大的那個(gè)（比如多少米內(nèi)不準(zhǔn)停車(chē)）。
b.選答案選最小的那個(gè)（比如最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)多少公里）。
（10）要注意“肇事逃逸重罰的規(guī)律”。在試題中，如果沒(méi)有逃逸，就算是致人死亡，也僅僅是判3年以下徒刑。如果是逃逸，并有特別惡劣情節(jié)的，要判3年以上7年以下；由于逃逸造成人員死亡的，要判7年以上15年以下。所以只要記住幾個(gè)關(guān)鍵的數(shù)字：3年，7年，15年。3年是有沒(méi)有肇事逃逸的分界線(xiàn)；7年是發(fā)生逃逸后，有沒(méi)有造成人員死亡的分界線(xiàn)；15年是懲罰的最高年限。
步驟二強(qiáng)化練習(xí)。
當(dāng)你把題庫(kù)學(xué)習(xí)完一遍以后，就可以到網(wǎng)上下載“駕校一點(diǎn)通”軟件，或者到網(wǎng)站進(jìn)行模擬考試、強(qiáng)化訓(xùn)練了。選擇“駕校一點(diǎn)通”軟件的“順序練習(xí)”，把1千多道題目全部做一遍。這個(gè)軟件會(huì)幫你記錄下做錯(cuò)的題目，放在“駕校一點(diǎn)通”軟件的“強(qiáng)化訓(xùn)練”里面。選擇“駕校一點(diǎn)通”軟件的“強(qiáng)化訓(xùn)練”，把做錯(cuò)的題目反復(fù)作2到3遍如果你完成了這一步，基本上就完成了復(fù)習(xí)85%的任務(wù)了。我在進(jìn)行完步驟二后，進(jìn)行“駕校一點(diǎn)通”軟件的“模擬測(cè)試”時(shí)，已經(jīng)可以得到96分了。
步驟三查缺補(bǔ)漏。
就是使用“駕校一點(diǎn)通”軟件的“模擬測(cè)試”或者上駕駛員考試網(wǎng)站進(jìn)行模擬測(cè)試。在考完后，軟件會(huì)給出成績(jī)和錯(cuò)誤的題目。這個(gè)階段最重要的就是把錯(cuò)誤的題目或者有疑問(wèn)的題目弄清楚，牢牢把他們記住，就ok了。每天有空的時(shí)候上去模擬考試一到兩次就可以，花不了多少時(shí)間。
1最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是(下雨開(kāi)始時(shí)的路面)。
通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單))的機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。
3、機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向器、燈光裝置失效時(shí)(應(yīng)使用專(zhuān)用清障車(chē)拖曳)。
4、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?)。
a、可駕駛?cè)魏螜C(jī)動(dòng)車(chē)。
b、應(yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
c、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不相符合的車(chē)輛。
d、經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案，可以駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型相符合的車(chē)輛。
正確答案：b5、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證記載的駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在(30)內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)換證。
正確答案：a7、轉(zhuǎn)向失控后，若車(chē)輛偏離直線(xiàn)行駛方向，應(yīng)()，使車(chē)輛盡快減速停車(chē)。
a、輕踏制動(dòng)踏板。
b、拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿。
c、迅速搶擋減速。
d、果斷地連續(xù)踩、放制動(dòng)踏板。
正確答案：d8、申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，申領(lǐng)時(shí)間超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格日期()的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
a、10日。
b、30日。
c、60日。
d、90日。
正確答案：c9、對(duì)駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的駕駛?cè)?，?00元以上2000元以下罰款，并()。
a、拘留駕駛?cè)恕?BR> b、注銷(xiāo)行駛證。
c、吊銷(xiāo)駕駛證。
d、暫扣駕駛證。
派員處理，依照法律規(guī)定和合同約定理賠。
a、1000元。
b、2000元。
c、3000元。
d、4000元。
正確答案：c11、根據(jù)交通監(jiān)控資料處罰違法行為人，其對(duì)象只能是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕?)。
正確答案：錯(cuò)（誰(shuí)的駕駛證都行）。
12、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損失賠償?shù)钠谙逓?0日，對(duì)造成人員受傷的從醫(yī)院確診之日起算。
()。
正確答案：錯(cuò)。
正確答案：錯(cuò)。
14、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處200元以上500元以下罰款。
()。
正確答案：對(duì)。
元以上五百元以下罰款。
上二千元以下罰款。醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二千元罰款。
15、裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車(chē)輛，駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，操作費(fèi)力，應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)保持低速行駛。()正確答案：錯(cuò)(裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車(chē)輛,駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難,操作費(fèi)力,應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，降速停車(chē)后檢查。)。
16、故障機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守什么規(guī)定？
1、被牽引的機(jī)動(dòng)車(chē)除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車(chē)；
2、被牽引的機(jī)動(dòng)車(chē)寬度不得大于牽引機(jī)動(dòng)車(chē)的寬度；
3、使用軟連接牽引裝置時(shí)，牽引車(chē)與被牽引車(chē)之間的距離應(yīng)當(dāng)大于4米小于10米；
4、對(duì)制動(dòng)失效的被牽引車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用硬連接牽引裝置牽引；
5、牽引車(chē)和被牽引車(chē)均應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
6、汽車(chē)吊車(chē)和輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)不得牽引車(chē)輛。摩托車(chē)不得牽引車(chē)輛或者被其他車(chē)輛牽引。
7、轉(zhuǎn)向或者照明、信號(hào)裝置失效的故障機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用專(zhuān)用清障車(chē)拖曳。
1、交通肇事逃逸致人死亡的，（7~~15年）有期。
2、肇事逃逸或有其它惡劣情節(jié)，（3~~7年）有期。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇九
陽(yáng)春3月，我們結(jié)束了在中國(guó)重汽的實(shí)習(xí)。在學(xué)校小憩一會(huì)之后，我非常常榮幸的來(lái)到了山東交通學(xué)院機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。在檢測(cè)中心目的是為了提高我們的實(shí)踐能力，能夠?qū)⑽覀兯鶎W(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐更好的結(jié)合，使我們對(duì)汽車(chē)的性能有整體的感知。汽車(chē)本身又是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車(chē)的檢測(cè)與維護(hù)是非常重要的。正所謂“未雨綢繆，防患未然”。
我們主要熟悉了，各個(gè)檢測(cè)工位的基本操作，和汽車(chē)檢測(cè)中主要注意的幾點(diǎn)，汽車(chē)的制動(dòng)性能、汽車(chē)的排放指標(biāo)都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等、喇叭等也要注意。汽車(chē)檢測(cè)肩負(fù)著汽車(chē)安全行駛的使命，關(guān)系道路安全。所以檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是非常嚴(yán)格的。
同時(shí)，為了進(jìn)一步提高我們的動(dòng)手能力，我在維修車(chē)間進(jìn)行了汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)習(xí)、有幸參加了豐田卡羅拉新車(chē)的拆裝實(shí)習(xí)。可謂是收益匪淺，非常契合學(xué)校的應(yīng)用型人才定位。
二、企業(yè)簡(jiǎn)介。
山東交通學(xué)院機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn)、科研、教學(xué)于一體的單位。檢測(cè)中心接受交通和公安主管部門(mén)的委托，主要對(duì)市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)等地的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行年審和二級(jí)維護(hù)。
為了保障交通安全，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺(tái)了一系列的法律、法規(guī)，要求機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)，要求機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)從事運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)。
總工程師的技術(shù)隊(duì)伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運(yùn)輸管理局評(píng)為“98山東省汽車(chē)維修質(zhì)量信得過(guò)單位”；被濟(jì)南市維修行業(yè)管理處評(píng)為99先進(jìn)單位；被交通部評(píng)為96-97獲文明汽車(chē)檢測(cè)站；2000，獲山東省物價(jià)局“明碼標(biāo)價(jià)信的過(guò)”單位；2000-2001，獲中華人民共和國(guó)交通部文明汽車(chē)檢測(cè)站；2002，被山東省交通廳道路運(yùn)輸局評(píng)為三星級(jí)汽車(chē)檢測(cè)站；2003，被山東省交通廳道路運(yùn)輸局評(píng)為三星級(jí)汽車(chē)檢測(cè)站。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容調(diào)查。
實(shí)習(xí)期間，我現(xiàn)在檢測(cè)中心實(shí)習(xí)，這邊的工作比較輕松。主要承擔(dān)汽車(chē)檢測(cè)任務(wù)，目前我國(guó)汽車(chē)的檢測(cè)主要分為安全檢測(cè)、綜合性能檢測(cè)、環(huán)保檢測(cè)三大類(lèi)。校檢測(cè)中心主要承擔(dān)綜合性能檢測(cè)。上線(xiàn)時(shí)，首先進(jìn)行排放檢測(cè)，之后進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)和燈光檢測(cè)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作性、發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)。檢測(cè)完成后電腦自動(dòng)打印《山東省汽車(chē)綜合性能檢測(cè)報(bào)告表》。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)部分牽引車(chē)的前軸制動(dòng)不夠，是為了防止制動(dòng)過(guò)程中掛車(chē)撞擊駕駛室。但有的改裝不到位直接導(dǎo)致車(chē)輛檢測(cè)不合格?，F(xiàn)在的檢測(cè)主要執(zhí)行國(guó)標(biāo)7258標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定的切合我國(guó)的汽車(chē)現(xiàn)狀，操作都非常規(guī)范了。
第二周，老師安排我去簽發(fā)二級(jí)維護(hù)出廠合格證。一天忙的時(shí)候能檢100多輛車(chē)，檢測(cè)費(fèi)分為60、90兩檔。我們學(xué)校的二維主要承擔(dān)輕卡、重卡和部分乘用車(chē)的維護(hù)。不負(fù)責(zé)大型客車(chē)的維護(hù)，客車(chē)的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)比較高。
剩下的幾周，我主要在維修車(chē)間實(shí)習(xí)。我們學(xué)校的吳教授有時(shí)也到維修車(chē)間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我感覺(jué)教授的思維依然很敏捷，并且比較健談，也和同學(xué)們交流了一些問(wèn)題。其中的一周我們進(jìn)行了整車(chē)拆裝（發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有拆解）。
四、實(shí)習(xí)情況分析。
將近一個(gè)的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)汽車(chē)維修是一個(gè)非常細(xì)致的工作。同學(xué)們都按時(shí)按質(zhì)按量的完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。實(shí)習(xí)的老師更是高度負(fù)責(zé)讓我們學(xué)到了好多知識(shí)。當(dāng)然，安全是第一位的。
汽車(chē)維修過(guò)程中，觀察是非常重要的，因?yàn)樵S多維修設(shè)備可能對(duì)人體造成傷害。起重機(jī)一定要按規(guī)范操作，汽車(chē)的支撐一定要固定到位。汽車(chē)作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)于不便用行駛里程統(tǒng)計(jì)、考核的車(chē)輛，采用行駛時(shí)間間隔確定，各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的時(shí)間間隔為：客運(yùn)（班車(chē)、包車(chē)和旅游客運(yùn)）車(chē)輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛3個(gè)月；其它車(chē)輛4個(gè)月。以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。調(diào)整完畢后，并檢測(cè)后修理廠提供機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證的。檢測(cè)站由于自身的場(chǎng)地限制，在設(shè)計(jì)方面不能滿(mǎn)足20米大客的檢測(cè)。部分大型車(chē)輛調(diào)頭難，上線(xiàn)不容易。近二十多年，我校的機(jī)動(dòng)車(chē)性能檢測(cè)、診斷技術(shù)迅速提高。從由國(guó)外引進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，從單機(jī)檢測(cè)發(fā)展到整機(jī)聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機(jī)動(dòng)車(chē)性能檢測(cè)、診斷逐步走向成熟，檢測(cè)方法更加科學(xué)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理水平進(jìn)一步提高。
五、實(shí)習(xí)收獲與感想。
實(shí)習(xí)過(guò)后每個(gè)人都會(huì)有不同的收獲，收獲在于平時(shí)的積累和觀察，有收獲才會(huì)有進(jìn)步。
在山東交通學(xué)院檢測(cè)中心實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我的收獲很多。實(shí)習(xí)的時(shí)候總會(huì)遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會(huì)查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學(xué)的知識(shí)，將理論和實(shí)踐有效地結(jié)合起來(lái)。我校的檢測(cè)中心雖然具有一定壟斷性的檢測(cè)資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過(guò)硬。為廣大的機(jī)動(dòng)車(chē)用戶(hù)提供了安全可靠的服務(wù)。通過(guò)在檢測(cè)中心的實(shí)習(xí)，我的實(shí)踐能力有了大幅提高，理論與實(shí)際的結(jié)合，這樣一來(lái)既鞏固了以前所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)又能學(xué)到一些新的東西。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)有了基本的了解，為我將來(lái)更好的服務(wù)汽車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車(chē)系統(tǒng)的知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，不能做到學(xué)以致用。其實(shí)，汽車(chē)服務(wù)行業(yè)，需要很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)積累，俗話(huà)說(shuō)的好：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。汽車(chē)從發(fā)明到今天已經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)了。在現(xiàn)代社會(huì)，汽車(chē)已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車(chē)在為人們?cè)旄５耐瑫r(shí)，也帶來(lái)大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問(wèn)題。這就需要汽車(chē)從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十
近年來(lái)，隨著物流業(yè)的發(fā)展，貨車(chē)成為了重要的物流工具。然而，由于貨車(chē)運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜且運(yùn)輸任務(wù)重，貨車(chē)的安全性和穩(wěn)定性變得至關(guān)重要。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)成為了保障行車(chē)安全的必要措施。通過(guò)參與貨車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作，我深感到機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)對(duì)貨車(chē)的重要性及其存在的問(wèn)題。本文將從檢測(cè)的目的、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)過(guò)程、檢測(cè)結(jié)果以及后續(xù)措施等五個(gè)方面，對(duì)貨車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的心得體會(huì)進(jìn)行探討。
首先，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的目的是確保貨車(chē)的安全和穩(wěn)定。貨車(chē)運(yùn)輸中，因長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)行駛和重負(fù)荷運(yùn)輸，容易導(dǎo)致貨車(chē)各個(gè)部件疲勞和老化，進(jìn)而影響行車(chē)安全。因此，通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，確保貨車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的安全和穩(wěn)定。
其次，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的項(xiàng)目非常繁雜。貨車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)主要包括外觀檢查、車(chē)輛底盤(pán)檢查、動(dòng)力系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、傳動(dòng)系統(tǒng)檢查、剎車(chē)系統(tǒng)檢查、燈光系統(tǒng)檢查等多個(gè)方面。每個(gè)項(xiàng)目都需要仔細(xì)檢測(cè)，確保貨車(chē)各個(gè)部件的正常運(yùn)行和使用。同時(shí)，還需要對(duì)貨車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)軸、座椅、安全氣囊等進(jìn)行全面檢測(cè)，以確保車(chē)輛整體性能良好。
第三，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的過(guò)程需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)和細(xì)致耐心。作為一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)工作，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)需要檢測(cè)人員具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在檢測(cè)過(guò)程中，我們需要仔細(xì)觀察和檢查每一個(gè)設(shè)備和部件，確保沒(méi)有疏漏。同時(shí)，還需要使用各種檢測(cè)儀器和工具，如車(chē)載診斷儀、制動(dòng)性能測(cè)試儀等，進(jìn)行精確的檢測(cè)和測(cè)量。
第四，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)結(jié)果直接影響到貨車(chē)的行駛合法性。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)結(jié)果根據(jù)貨車(chē)各項(xiàng)指標(biāo)的合規(guī)性，給出了通過(guò)和不通過(guò)的評(píng)定。通過(guò)檢測(cè)的貨車(chē)可以獲得合格證明，證明其符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以正常行駛。而未通過(guò)檢測(cè)的貨車(chē)需要及時(shí)進(jìn)行維修和整改，直到符合要求才能重新獲得合格證明。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)結(jié)果對(duì)貨車(chē)的行駛合法性起到了至關(guān)重要的作用。
最后，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)后續(xù)的措施也非常重要。一次機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)只能保證貨車(chē)在檢測(cè)時(shí)符合要求，而貨車(chē)的狀態(tài)是不斷變化的。因此，貨車(chē)在檢測(cè)后仍需進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)工作，以保持其良好的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)貨車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)，提高其駕駛技能和安全意識(shí)，并建立健全的安全管理制度，以確保貨車(chē)的安全行駛。
綜上所述，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)對(duì)貨車(chē)的安全和穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)，我們可以發(fā)現(xiàn)和排除貨車(chē)存在的安全隱患，保障行車(chē)安全。然而，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目繁多、過(guò)程細(xì)致、影響重大，需要檢測(cè)人員具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，貨車(chē)在檢測(cè)后仍需定期保養(yǎng)和維護(hù)，以保持其良好的運(yùn)行狀態(tài)。只有通過(guò)全面、細(xì)致的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作，才能確保貨車(chē)的安全行駛，為物流業(yè)的發(fā)展提供有力保障。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十一
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
繁峙縣有生機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)市運(yùn)管處工作會(huì)議精神，“求真務(wù)實(shí)、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過(guò)對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行政治思想、愛(ài)崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓(xùn)，國(guó)標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)。并對(duì)檢測(cè)的小轎車(chē)、輕型貨車(chē)、重型載貨車(chē)等各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)對(duì)比。
從登錄員、外觀員、引車(chē)員到上線(xiàn)檢測(cè)各個(gè)環(huán)節(jié)反復(fù)演練，達(dá)到熟練無(wú)誤，精益求精符合開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)檢驗(yàn)的工作。嚴(yán)格按照繁峙縣有生機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的檢測(cè)檢驗(yàn)工作。
一年以來(lái)，檢測(cè)中心認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間；堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作了的按時(shí)完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施，認(rèn)真做好文件收發(fā)，檔案保密，會(huì)議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚(yáng)開(kāi)拓創(chuàng)新精神，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿(mǎn)完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作；充分利用工作外時(shí)間，組織檢測(cè)人員學(xué)習(xí)與車(chē)輛檢測(cè)有關(guān)的知識(shí)，共組織學(xué)習(xí)24次，6次考試，有效提高了中心檢測(cè)人員的.業(yè)務(wù)知識(shí)能力和檢測(cè)操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅(jiān)持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車(chē)主提出的疑問(wèn)，提供好咨詢(xún)、導(dǎo)檢服務(wù)，為車(chē)主節(jié)省時(shí)間，以便更加快捷的辦理車(chē)輛的相關(guān)手續(xù)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對(duì)所檢車(chē)輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查，對(duì)外檢不合格的車(chē)輛，耐心細(xì)致的給車(chē)主講解其車(chē)輛危害收，讓其及時(shí)改正，為了加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的監(jiān)督，要求對(duì)來(lái)檢車(chē)輛發(fā)放監(jiān)督電話(huà)，全體人員耐心講解監(jiān)督電話(huà)的重要性和必要性，以精誠(chéng)的服務(wù)，贏得車(chē)主的一致好評(píng)，圓滿(mǎn)完成了外檢任務(wù)。
引車(chē)員為了能夠使全縣所有車(chē)輛安全性能和檢測(cè)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，不定期的開(kāi)展研討會(huì)，對(duì)在工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析，遇到疑難技術(shù)問(wèn)題，即時(shí)請(qǐng)教有關(guān)專(zhuān)家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車(chē)輛提供了一個(gè)安全的、科學(xué)的檢測(cè)平臺(tái)車(chē)輛。
總的來(lái)說(shuō)20xx年檢測(cè)工作是圓滿(mǎn)的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅(jiān)定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足，為促進(jìn)我市運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十二
工程檢測(cè)技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理按排各個(gè)檢測(cè)工作的工序，提前做好準(zhǔn)備，確保檢測(cè)時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴(yán)格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)職業(yè)道德準(zhǔn)則》；必需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測(cè)服務(wù)；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、部門(mén)、地方的法律法規(guī)、政策，嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等技術(shù)文件開(kāi)展檢測(cè)工作；任何人必須做到作風(fēng)正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢(qián)、物、吃請(qǐng)及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測(cè)活動(dòng)、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動(dòng)，保證檢測(cè)工作的獨(dú)立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠(chéng)信性；不得參與和檢測(cè)樣品或有竟?fàn)幚骊P(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護(hù)的活動(dòng)。嚴(yán)肅對(duì)待各項(xiàng)檢測(cè)工作，對(duì)所有用戶(hù)提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟(jì)利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈(zèng)和吃喝。嚴(yán)格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護(hù)國(guó)家和客戶(hù)的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國(guó)家和客戶(hù)的利益不受損害。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十三
近日，我參加了一場(chǎng)“機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)交流會(huì)”，這場(chǎng)會(huì)議深入探討了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)新技術(shù)、新設(shè)備和行業(yè)政策的變化。在會(huì)場(chǎng)上，我不僅學(xué)到了許多關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還收獲了不少重要的心得體會(huì)。以下是我對(duì)此次交流會(huì)的深刻感悟。
此次交流會(huì)中，我們不僅了解了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的種種細(xì)節(jié)，更深刻認(rèn)識(shí)了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的重要性。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)不僅是保障駕駛員和乘客安全的一項(xiàng)必要措施，同時(shí)也是保障超限超載行為得到有效遏制的重要手段。政策法規(guī)的不斷加強(qiáng)，讓檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)給消費(fèi)者提供了更多的選擇和保障。
但是目前還有許多車(chē)主或駕駛員，并沒(méi)有很好意識(shí)到機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的重要性，也不太了解檢測(cè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。這種現(xiàn)象的發(fā)生，使得機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛時(shí)很可能存在安全隱患，帶來(lái)嚴(yán)重的道路交通安全問(wèn)題。因此，我們應(yīng)該更加宣傳機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)政策，讓大家認(rèn)識(shí)到安全是第一需要，并積極參與機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作中，促進(jìn)車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)的規(guī)范化，滿(mǎn)足人民生活對(duì)于汽車(chē)保障的需求。
2.技術(shù)設(shè)備的創(chuàng)新。
在此次交流會(huì)上，我得知了很多與機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有關(guān)的新技術(shù)、新設(shè)備，尤其是在檢測(cè)設(shè)備方面的創(chuàng)新。目前，隨著車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)的大幅提高，發(fā)展了更為高效、更為嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備，例如檢測(cè)線(xiàn)和檢測(cè)設(shè)備的升級(jí)，這些設(shè)備可以高效、精準(zhǔn)地進(jìn)行車(chē)輛的檢測(cè)、評(píng)估和故障診斷，避免人為誤判，保證了檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，不斷更新的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更能滿(mǎn)足市場(chǎng)和民眾對(duì)于車(chē)輛安全檢測(cè)的需求，為為車(chē)主、企業(yè)提供更加貼心、便捷、高效的服務(wù)。
3.協(xié)同合作的必要性。
在會(huì)議上，我看到了國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展情況，社會(huì)公眾對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的需求不斷增長(zhǎng)。同時(shí)我也了解了檢測(cè)中心對(duì)技術(shù)和設(shè)備的需求，及其對(duì)于人員的要求，對(duì)于軟硬件設(shè)備的管理規(guī)范，對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和技術(shù)宣傳的要求等等。這些就需要企業(yè)、檢測(cè)中心、交通主管部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)等多方協(xié)同合作，共同維護(hù)車(chē)輛檢測(cè)市場(chǎng)的健康發(fā)展。
4.提升服務(wù)水平。
此次交流會(huì)中還強(qiáng)調(diào)了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心為汽車(chē)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠、優(yōu)質(zhì)服務(wù)并持之以恒的重要性。首要任務(wù)是持續(xù)提高服務(wù)的質(zhì)量和水平，以滿(mǎn)足消費(fèi)者和市場(chǎng)的不斷升級(jí)的需求。其次，在檢測(cè)過(guò)程中，還要保證員工的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，讓客戶(hù)能夠放心地把車(chē)輛交給檢測(cè)中心，讓大家認(rèn)識(shí)到我們?yōu)檎麄€(gè)社會(huì)提供了最重要的服務(wù)之一。
最后，總結(jié)來(lái)講，此次機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的交流會(huì)讓我看到了行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，同時(shí)也讓我深感機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的重要性，敬業(yè)的精神和專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)是獲得成功關(guān)鍵。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)已經(jīng)成為汽車(chē)保養(yǎng)管理和修理市場(chǎng)一個(gè)不可或缺的角色，行業(yè)規(guī)范發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將不僅利于行業(yè)的良性發(fā)展，也將為公共安全保障提供更為有力的保障。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十四
為全面保障上路行駛機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性和環(huán)保性，確保道路交通安全，保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，增強(qiáng)本單位的責(zé)任意識(shí)和自律意識(shí)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的科學(xué)性和有效性，保證機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)公正、結(jié)果準(zhǔn)確、服務(wù)有效，我單位特向社會(huì)鄭重公開(kāi)承諾：
一、認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和各級(jí)監(jiān)管部門(mén)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的各項(xiàng)要求，切實(shí)擔(dān)負(fù)起機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)第一責(zé)任人的責(zé)任，對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果依法承擔(dān)法律責(zé)任。
二、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)嚴(yán)格遵循獨(dú)立、客觀、公正、誠(chéng)信的原則，堅(jiān)持誠(chéng)信檢測(cè)，規(guī)范操作，質(zhì)量為本，準(zhǔn)確公正。
三、嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)的承檢范圍開(kāi)展檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保檢驗(yàn)項(xiàng)目齊全，原始數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)記錄真實(shí)、規(guī)范、齊全，保證報(bào)告的公正性和客觀性。
四、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)設(shè)備嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定全部進(jìn)行計(jì)量檢定/校準(zhǔn)并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使檢驗(yàn)設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。檢驗(yàn)人員全部持證上崗，遵守職業(yè)道德規(guī)范和單位內(nèi)部的各項(xiàng)管理制度，保證規(guī)范化操作，為社會(huì)提供高效熱情的服務(wù)。
五、堅(jiān)決抵制下列行為：
（一）在計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)中設(shè)置人為更改數(shù)據(jù)的程序或作弊檢測(cè)的軟件、偽造或修改檢測(cè)數(shù)據(jù)、出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告、只收費(fèi)不檢等虛作假行為。
（二）要求機(jī)動(dòng)車(chē)到指定的場(chǎng)所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。
（三）在機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)過(guò)程中以權(quán)謀私、索要或者收取禮品、禮金及其他物品，收取賄賂的行為。
（四）從事其他法律法規(guī)禁止的行為。
六、按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果和有關(guān)技術(shù)資料嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，不私自向外泄露檢驗(yàn)信息。
七、積極配合各級(jí)監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)情況和材料。
八、主動(dòng)接受社會(huì)、媒體和群眾的監(jiān)督，認(rèn)真對(duì)待和處理社會(huì)投訴或異議。
如有違反上述承諾的行為，請(qǐng)撥打站內(nèi)監(jiān)督電話(huà)或監(jiān)管部門(mén)舉報(bào)投訴電話(huà)。
站內(nèi)監(jiān)督電話(huà)：
監(jiān)管部門(mén)舉報(bào)投訴電話(huà)：12365。
法定代表人：
承諾單位（蓋章）。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十五
內(nèi)蒙古安科安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)中心：
貴中心2013年9月30日對(duì)我公司進(jìn)行礦用設(shè)備安全檢測(cè)所提問(wèn)題，經(jīng)公司組織相關(guān)人員進(jìn)行整改落實(shí)現(xiàn)已全部整改完畢。具體整改結(jié)果如下：
1、2jk-2.5/11.5提升機(jī)剎車(chē)盤(pán)經(jīng)機(jī)修人員檢修更換并對(duì)偏擺間隙進(jìn)行了調(diào)試，剎車(chē)盤(pán)偏擺值以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求在1mm以?xún)?nèi)。
2、對(duì)2jk-2.5/11.5提升機(jī)閘片進(jìn)行了更換，并對(duì)閘間隙進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)閘間隙及空動(dòng)時(shí)間均在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。閘間隙保護(hù)經(jīng)過(guò)調(diào)試也已達(dá)到規(guī)定要求，安全可靠。
3、2jk-2.5/11.5提升機(jī)提升鋼絲繩松繩保護(hù)裝置已按要求安裝完畢，并與絞車(chē)控制裝置實(shí)現(xiàn)了閉鎖。當(dāng)鋼絲繩松繩超過(guò)規(guī)定要求時(shí)絞車(chē)能立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。由于鋼絲繩在滾筒上纏繞層數(shù)超過(guò)了安全規(guī)程規(guī)定因此礦機(jī)電隊(duì)安排在滾筒上安設(shè)了過(guò)渡繩楔以滿(mǎn)足規(guī)定要求。
4、主副井提升機(jī)房?jī)?nèi)的滅火器已重新購(gòu)買(mǎi)并經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的鑒定使用期有效，質(zhì)量合格。
5、在主井井口房?jī)?nèi)制作懸掛了罐籠載重公示牌對(duì)罐籠性能載重量進(jìn)行了公示，要求罐籠載重量提貨不超過(guò)2噸，提人不得超過(guò)12人。
6、副井絞車(chē)減速報(bào)警裝置經(jīng)過(guò)維修調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
赤峰寶山能源（集團(tuán)）鐵東煤業(yè)有限責(zé)任公司2013年10月7日。
赤峰寶山能源（集團(tuán)）鐵東煤業(yè)有限責(zé)任公司。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十六
為全面保證機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性和環(huán)保性，確保道路交通安全，保護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，增強(qiáng)本單位的責(zé)任意識(shí)和自律意識(shí)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的科學(xué)性和有效性，保證機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)公正、科學(xué)、準(zhǔn)確，特向社會(huì)鄭重承諾如下：
一、認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和各級(jí)監(jiān)管部門(mén)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的各項(xiàng)要求，切實(shí)肩負(fù)起機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)第一責(zé)任人的責(zé)任，對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果依法承擔(dān)法律責(zé)任。
二、嚴(yán)格按照資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)的范圍開(kāi)展檢驗(yàn)工作，檢驗(yàn)儀器設(shè)備按照國(guó)家規(guī)定的周期進(jìn)行檢定（校準(zhǔn)）,并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和期間核查，確保檢測(cè)設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)；禁止使用超周期或未檢定（校準(zhǔn)）的檢測(cè)設(shè)備開(kāi)展工作。
三、嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，保證規(guī)范化操作，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)中設(shè)置人為更改數(shù)據(jù)的程序或作弊檢測(cè)的軟件，嚴(yán)禁偽造或修改檢測(cè)數(shù)據(jù)，出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告，做到各類(lèi)人員（授權(quán)簽字人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、引車(chē)員、檢驗(yàn)人員）符合要求并親自簽字，杜絕代簽現(xiàn)象。
四、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)過(guò)程中確保檢測(cè)內(nèi)容齊全不漏項(xiàng)，不使用過(guò)期作廢標(biāo)準(zhǔn)。
五、使用土地的性質(zhì)、產(chǎn)權(quán)主體要符合相關(guān)規(guī)定，否則承擔(dān)一切法律責(zé)任。
承諾單位：
法人代表：
二0一八年七月二十日。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇一
在工作上，圍繞超限檢測(cè)點(diǎn)的中心工作，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)、崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)，并對(duì)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過(guò)每周雷打不動(dòng)的學(xué)習(xí)日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開(kāi)始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無(wú)理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線(xiàn)。同時(shí)，自覺(jué)抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習(xí)治理車(chē)輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項(xiàng)工作的首位。通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識(shí)得以增強(qiáng)，紀(jì)律觀念得以改善。今年，沒(méi)有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯(cuò)等情況。
為了使超限檢測(cè)點(diǎn)盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點(diǎn)結(jié)合實(shí)際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)行公開(kāi)掛牌，對(duì)號(hào)入座，各負(fù)其責(zé)，誰(shuí)違規(guī)追究誰(shuí)的制度。同時(shí)，我站點(diǎn)以《路政支隊(duì)稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測(cè)點(diǎn)內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專(zhuān)職的稽查員。我站點(diǎn)還通過(guò)集體民主投票選拔任命了各個(gè)工作崗位的負(fù)責(zé)人，每個(gè)月底各班總結(jié)一次，實(shí)行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規(guī)章制度的落實(shí)，變壓力成動(dòng)力，大大調(diào)動(dòng)了全體執(zhí)法人員的工作積極性?，F(xiàn)在，無(wú)論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級(jí)管理都爭(zhēng)先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點(diǎn)所想，急站點(diǎn)所急的主人翁精神。正是因?yàn)橛辛诉@些規(guī)章制度的具體落實(shí)，今年我站點(diǎn)未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)和“三亂”行為。
在分局黨委和路政支隊(duì)的管理下，我站點(diǎn)堅(jiān)持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬(wàn)份宣傳資料，利用宣傳車(chē)、散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語(yǔ)、廣泛走訪運(yùn)輸戶(hù)等形式，全方位擴(kuò)大宣傳，使宣傳面積迅速擴(kuò)大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)的形象問(wèn)題。為此，我站點(diǎn)將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作。我們?cè)跈z測(cè)區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺(tái)、超限超載咨詢(xún)處，給過(guò)往車(chē)輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過(guò)行之有效的.創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動(dòng)，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實(shí)際工作中，接受過(guò)幫助的車(chē)隊(duì)還因此送來(lái)錦旗表示感謝。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我站點(diǎn)高度重視今年的行風(fēng)評(píng)議工作，積極進(jìn)行了**超限檢測(cè)點(diǎn)社會(huì)評(píng)議問(wèn)卷調(diào)查。并通過(guò)明查暗訪、找職工談話(huà)、搜集運(yùn)輸車(chē)輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽(tīng)取社會(huì)各界人士對(duì)超限超載工作的意見(jiàn)和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個(gè)執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。為此，我站點(diǎn)全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹(shù)立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過(guò)**超限檢測(cè)點(diǎn)全體職工認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛的工作，共檢測(cè)車(chē)73755輛，超限車(chē)輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車(chē)輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測(cè)工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會(huì)的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇二
20___年在上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿(mǎn)完成了全年的檢測(cè)工作。通過(guò)對(duì)今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問(wèn)題，為后續(xù)改進(jìn)提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20___年度管理工作的計(jì)劃安排如下：
一、抓緊推進(jìn)管理體系的換版工作。
新的《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》即質(zhì)檢總局(163)號(hào)令已于20___年8月1日已經(jīng)發(fā)布實(shí)施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實(shí)施《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計(jì)劃明年6月1日前完成管理體系的換版過(guò)程。由于新的《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中與原《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計(jì)劃在換版管理體系文件的同時(shí)還要符合《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運(yùn)行。
動(dòng)測(cè)量裝置等設(shè)備要求。計(jì)劃20___年10月對(duì)我公司安檢車(chē)間安裝加載反力試驗(yàn)臺(tái)及外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置。保證我公司在用檢測(cè)設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
三、繼續(xù)重視培訓(xùn)和溝通交流。
為了更好的實(shí)施21861-20____《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》標(biāo)準(zhǔn)，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門(mén)的新標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，通過(guò)外部和內(nèi)部的培訓(xùn)，明顯提高了我公司員工對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)。在內(nèi)部培訓(xùn)方面，，無(wú)論是培訓(xùn)力度、培訓(xùn)策劃還是實(shí)施上，都有了明顯的進(jìn)步。但也存在培訓(xùn)參與度不高，培訓(xùn)效果有待提高的問(wèn)題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)反饋，明年將更重視培訓(xùn)的質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓(xùn)的力度，將實(shí)踐所得充分與大家分享，并為進(jìn)一步完善制度做好鋪墊。(詳見(jiàn)20___年度培訓(xùn)計(jì)劃)。
除了培訓(xùn)以外，20___年將更注重在管理工作中加大與各部門(mén)的溝通交流，提高交流效率，推動(dòng)管理理念融合。
四、加強(qiáng)檢測(cè)線(xiàn)內(nèi)部管理。
嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行逐步分解對(duì)照，認(rèn)具準(zhǔn)備，對(duì)沒(méi)有達(dá)到要求和不足的地方盡快落實(shí)解決;嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)安性能檢測(cè)站的要求保證上線(xiàn)車(chē)輛的安全、檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，絕對(duì)禁止存在安全隱患的車(chē)輛、不符合要求的車(chē)輛上線(xiàn)檢測(cè)。保證每輛上線(xiàn)車(chē)輛的安全性能檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確，避免因疏忽大意造成錯(cuò)誤差結(jié)果，我們對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛安全負(fù)責(zé)、對(duì)每位來(lái)我公司檢測(cè)的車(chē)主負(fù)責(zé)。
20___年是繼往開(kāi)來(lái)的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實(shí)基礎(chǔ)增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，用過(guò)硬的檢測(cè)水平迎接新的工作，爭(zhēng)做全市一流的機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能檢測(cè)企業(yè)。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇三
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來(lái)xx的第四周的工作了。如果說(shuō)第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說(shuō)對(duì)工作是漸入佳境了。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月來(lái)對(duì)工作的摸索與實(shí)踐，我已經(jīng)對(duì)我工作的內(nèi)涵和職責(zé)有了自己的理解和把握。對(duì)如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時(shí)還要高效的完成，要做出成績(jī)，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿(mǎn)意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說(shuō)是分為兩大部分。如果說(shuō)查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導(dǎo)的關(guān)鍵就是形象。前引導(dǎo)的位置可以說(shuō)是展現(xiàn)內(nèi)場(chǎng)風(fēng)采的.一個(gè)窗口。我愈發(fā)地意識(shí)到這一點(diǎn)，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓(xùn)時(shí)警姿的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長(zhǎng)和組長(zhǎng)的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個(gè)亮點(diǎn)所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅(jiān)持著這樣一個(gè)觀點(diǎn)“認(rèn)真和仔細(xì)永遠(yuǎn)都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個(gè)信念吧，我總是能收獲很多不易察覺(jué)的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢(qián)包已經(jīng)無(wú)法逃脫我的法網(wǎng)，有危險(xiǎn)地物品也不可能在我的手下溜進(jìn)上海。同時(shí)，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運(yùn)用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴(yán)查，因?yàn)槔锩嫒绻赜泄苤频毒唢@示屏上是無(wú)法看出來(lái)的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對(duì)于包車(chē)旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢(shì)必會(huì)給旅客帶來(lái)不便，并可能會(huì)引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學(xué)會(huì)了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動(dòng)作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來(lái)了再放回去，并拉上拉鏈。同時(shí)，嘴里可以不時(shí)地說(shuō)上一句“謝謝您的配合”。通過(guò)這樣，會(huì)大大消減乘客的不滿(mǎn)情緒，也會(huì)提高旅客對(duì)我們工作的滿(mǎn)意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇四
通過(guò)各部門(mén)的協(xié)作并采取路面檢查、日常年檢、改造雙燃料及更新車(chē)輛等多項(xiàng)工作措施，確保全市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放全部達(dá)標(biāo)。
二、工作任務(wù)及責(zé)任分解。
（一）市交管局責(zé)任分工。
1.各縣（市）、區(qū)及市區(qū)交警大隊(duì)在日常巡邏、查處交通違法行為的同時(shí)，積極開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣抽查工作，執(zhí)勤民警在道路上發(fā)現(xiàn)有明顯冒黑煙的機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)施暫扣行駛證管理措施，并要求其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蜍?chē)主及時(shí)到檢測(cè)機(jī)構(gòu)或環(huán)保檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行尾氣復(fù)檢工作。
2.各縣（市）、區(qū)車(chē)管所和市區(qū)車(chē)管所在機(jī)動(dòng)車(chē)核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志及轉(zhuǎn)移登記工作中，機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)科及檢測(cè)場(chǎng)站要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢制度、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣年檢制度、合格證制度，與環(huán)保部門(mén)積極配合，認(rèn)真查處參檢車(chē)輛尾氣不達(dá)標(biāo)的個(gè)案。
3.全市各交警大隊(duì)主動(dòng)向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，取得支持，會(huì)同轄區(qū)政府各職能部門(mén)（環(huán)保局、交通局、城管局以及治安、刑警等單位）全力合作，深入村鎮(zhèn)、企事業(yè)單位、社區(qū)等車(chē)輛集聚的場(chǎng)所進(jìn)行排查摸底，從源頭上堵住尾氣不達(dá)標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛。
4.邀請(qǐng)環(huán)保專(zhuān)家為一線(xiàn)民警講授相關(guān)環(huán)保方面的知識(shí)，掌握機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣不達(dá)標(biāo)的各項(xiàng)指標(biāo)和特征，提高執(zhí)勤民警甄別尾氣超標(biāo)車(chē)輛的查處能力，有的放失的開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理工作。
5.運(yùn)用市交管局“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诵畔⒎?wù)網(wǎng)站”平臺(tái)，向社會(huì)發(fā)布曝光報(bào)廢車(chē)和逾期未參加年檢機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼，并廣泛宣傳治理報(bào)廢車(chē)和尾氣超標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)的重要意義及危害，全方位地普及廣大群眾環(huán)保知識(shí)，敲響環(huán)保意識(shí)的警鐘，為靜化省會(huì)空氣質(zhì)量和主動(dòng)舉報(bào)、上交報(bào)廢車(chē)打下堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。
6.充分利用2006年市交管局與市汽車(chē)回收公司共同出臺(tái)的《關(guān)于全市治理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》的條款，加大對(duì)舉報(bào)、追繳報(bào)廢車(chē)及治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣超標(biāo)等好的單位和個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)力度，激勵(lì)全社會(huì)都來(lái)關(guān)心、支持我市環(huán)境保護(hù)治理工作，形成人人參與治理尾氣超標(biāo)車(chē)輛的良好局面。
（二）市環(huán)保局責(zé)任分工。
1.市環(huán)保局負(fù)責(zé)與環(huán)?？蒲袉挝宦?lián)系、合作，運(yùn)用科學(xué)方法和科技手段對(duì)我市空氣質(zhì)量狀況全面進(jìn)行分析，研究市區(qū)二級(jí)以上天氣所限最大車(chē)輛運(yùn)行數(shù)量，為政府宏觀指導(dǎo)、調(diào)整市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行數(shù)量提供依據(jù)。
2.會(huì)同市政府法制部門(mén)、市交管局、市交通局、市城管局、市商務(wù)局、市財(cái)政局等單位，整合各部門(mén)的法律、法規(guī)，使機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理工作形成一個(gè)強(qiáng)有力的執(zhí)法合力。
3.借鑒外地治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的經(jīng)驗(yàn)和作法，增設(shè)并投入現(xiàn)代化自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣等相關(guān)設(shè)備和產(chǎn)品，切實(shí)有效的對(duì)在用的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
（三）市交通局責(zé)任分工。
年內(nèi)更新600輛天然氣出租車(chē)，同時(shí)在上半年對(duì)市區(qū)6710輛出租車(chē)全部完成改造雙燃料工作。
（四）市城管局責(zé)任分工。
全年增加天然氣公交車(chē)300輛，并對(duì)燃油車(chē)進(jìn)行改造，年內(nèi)將現(xiàn)運(yùn)行的天然氣公交車(chē)比例由目前的46%提高到56%。
（五）市商務(wù)局責(zé)任分工。
1.制定《*市鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車(chē)提前報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金實(shí)施意見(jiàn)》，凡是經(jīng)市公安車(chē)輛管理部門(mén)認(rèn)定未達(dá)到報(bào)廢年限或強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)和個(gè)人擁有的機(jī)動(dòng)車(chē)（含摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)），自愿辦理報(bào)廢手續(xù)，并按規(guī)定將機(jī)動(dòng)車(chē)送交（有資質(zhì)和認(rèn)定的回收企業(yè)）回收拆解企業(yè)并辦理注銷(xiāo)登記業(yè)務(wù)的車(chē)主（不包括因事故造成的報(bào)廢車(chē)），將給予車(chē)主提前報(bào)廢補(bǔ)貼資金。
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章來(lái)源。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇五
下面筆者為大家?guī)?lái)基樁檢測(cè)的總結(jié)：
基樁檢測(cè)大體可分為：
(1)各類(lèi)樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測(cè)，包括單樁及群樁承載力檢測(cè)；
(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測(cè)；
(3)各類(lèi)樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)；
(5)施工中對(duì)環(huán)境影響(如震動(dòng)、噪音、土體變形)的檢測(cè)；
(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測(cè)。
樁的測(cè)試方法分為靜載荷試驗(yàn)和動(dòng)力測(cè)樁兩大類(lèi)，還有抽芯法和靜力、動(dòng)力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類(lèi)方法。
樁的動(dòng)測(cè)技術(shù)在武漢起步于20世紀(jì)70年代。目前武漢地區(qū)已擁有rs、rsm系列、ce系列、pda、efi系列動(dòng)力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測(cè)樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測(cè)樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用case法、capwap法。低應(yīng)變檢測(cè)常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動(dòng)法)、聲波透射法。
樁基按檢測(cè)時(shí)間可歸納為；
(1)為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的先期檢測(cè)；
(2)施工階段的施工檢測(cè)；
(3)施工完畢后的驗(yàn)收檢測(cè)；
(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測(cè)。
基樁檢測(cè)的方法和討論。
復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔(dān)比的檢測(cè)一般采用鋼弦或壓力盒通過(guò)靜載荷試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測(cè)試。
施工中由于震動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點(diǎn)速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或加速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，也可用地震儀檢測(cè)。
施工中由于擠土效應(yīng)對(duì)環(huán)境的.影響，用變形傳感器(測(cè)斜儀)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，也可用沉降變形標(biāo)配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測(cè)。
施工中噪音的測(cè)試可以采用分貝計(jì)加以判定。
使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測(cè)試，使用鋼筋應(yīng)力計(jì)，混凝土應(yīng)力計(jì)或特制的傳感器。
各類(lèi)樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動(dòng)力試樁法檢測(cè)。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測(cè)。
由散體材料樁或低粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)也可采用靜力觸探分別對(duì)樁和土進(jìn)行檢測(cè)，確定復(fù)合地基承載力。
由高粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、cfg樁、低標(biāo)號(hào)混凝土樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)豎向承載力。單樁承載力的檢測(cè)同其它剛性樁。
當(dāng)樁長(zhǎng)大于30m，用其它檢測(cè)手段難以準(zhǔn)確判定樁完整性時(shí)，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準(zhǔn)確地判斷樁體混凝土的強(qiáng)度。也可采用聲波透射法進(jìn)行檢測(cè)。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇六
摘要:開(kāi)發(fā)了汽車(chē)檢具檢測(cè)分析報(bào)告自動(dòng)生成軟件,能根據(jù)測(cè)量?jī)x器提供的檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成檢具檢測(cè)分析報(bào)告。軟件以visual為開(kāi)發(fā)工具,基于windows系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)、檢測(cè)數(shù)據(jù)的錄入與校驗(yàn),以及檢測(cè)示意圖的抓取,實(shí)現(xiàn)了圖文并茂的檢具檢測(cè)分析報(bào)告的自動(dòng)生成,大大提高了檢測(cè)工作效率,降低了報(bào)告的差錯(cuò)率。
關(guān)鍵詞:檢測(cè)分析報(bào)告;數(shù)據(jù)錄入與檢驗(yàn);圖片抓取。
1引言檢具由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)等制造業(yè),作為檢測(cè)產(chǎn)品合格性和分析誤差的工具,因此,檢具本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。目前,汽車(chē)檢具的檢測(cè)一般采用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)來(lái)完成,但由于客戶(hù)化的檢驗(yàn)報(bào)告格式繁多,誤差分析要求各異。目前的測(cè)量系統(tǒng)大都不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分析誤差和出具分析報(bào)告的.功能,主要依靠人工逐個(gè)選擇和拷貝數(shù)據(jù),生成指定模式的檢測(cè)分析報(bào)告[1],這就嚴(yán)重影響了檢具檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。因此,規(guī)范汽車(chē)檢具檢測(cè)報(bào)告格式,開(kāi)發(fā)方便、快捷、準(zhǔn)確的檢具檢測(cè)報(bào)告智能生成軟件是檢測(cè)技術(shù)和汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
目前已有很多關(guān)于檢測(cè)報(bào)告自動(dòng)生成軟件的研究,劉飛[2]等從測(cè)量系統(tǒng)分析和制造質(zhì)量評(píng)估兩個(gè)方面對(duì)檢具的驗(yàn)收工作進(jìn)行了分析,并由此建立了質(zhì)量驗(yàn)收信息管理系統(tǒng);李雷[3]等通過(guò)lotusnotes數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件對(duì)治具校正報(bào)告進(jìn)行自動(dòng)錄入,并通過(guò)lotusnotes郵件管理軟件傳輸給主管進(jìn)行簽核;黃偉[4]為平臺(tái),基于c#語(yǔ)言研究了word文檔自動(dòng)生成技術(shù)。綜合比較,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有研究存在以下缺點(diǎn):(1)多數(shù)軟件僅對(duì)word進(jìn)行開(kāi)發(fā),只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的文本操作,還不能滿(mǎn)足很多行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)分析、校驗(yàn)處理的需求;(2)多數(shù)軟件生成的檢測(cè)報(bào)告僅提供了數(shù)據(jù)報(bào)表,沒(méi)有圖文結(jié)合,可讀性差;(3)多數(shù)軟件只能應(yīng)用于某一專(zhuān)用(格式)檢測(cè)報(bào)告的生成,缺乏靈活性與智能化,應(yīng)用面受到制約。此外,目前還沒(méi)有針對(duì)汽車(chē)檢具檢測(cè)分析報(bào)告自動(dòng)生成軟件的研究。本文基于windows系統(tǒng),在visualstudio平臺(tái)上,利用c#語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了汽車(chē)檢具檢測(cè)分析報(bào)告自動(dòng)生成軟件,軟件采用最通用的微軟公司的文字處理軟件microsoftword和microsoftexcel自動(dòng)生成圖文并茂的檢具檢測(cè)分析報(bào)告。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇七
一年來(lái)，在上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測(cè)業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)，同時(shí)也有部分不足之處。現(xiàn)將________年工作情況匯報(bào)如下：
一、檢測(cè)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況。
________年，累計(jì)檢測(cè)各類(lèi)車(chē)輛________臺(tái)次，初檢合格________臺(tái)次，復(fù)檢合格________臺(tái)次，合格率____%。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況。
根據(jù)上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì)劃的要求，____x____，我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類(lèi)培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過(guò)。公司自行組織開(kāi)展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過(guò)了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專(zhuān)項(xiàng)普查，并在________年度機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動(dòng)中表現(xiàn)良好。在________年4月，我公司的全部檢測(cè)設(shè)備均通過(guò)了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測(cè)設(shè)備更新情況。
我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計(jì)量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線(xiàn)內(nèi)部分：煙度計(jì)、不透光度計(jì)、廢氣分析儀、汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱力及轉(zhuǎn)角測(cè)試儀、底盤(pán)間隙檢查儀、車(chē)速檢驗(yàn)臺(tái)、輪重臺(tái)、制動(dòng)力測(cè)試臺(tái)、踏板力計(jì)、遠(yuǎn)近光測(cè)試儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)、汽車(chē)底盤(pán)功率測(cè)試臺(tái)、懸架測(cè)試臺(tái)、轉(zhuǎn)角測(cè)試臺(tái)、柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、油耗儀。線(xiàn)外部分：路試儀、駐車(chē)坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計(jì)、壓力表、濕度表以及洗車(chē)設(shè)備等。
在________年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們?cè)鲈O(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測(cè)線(xiàn)，重新購(gòu)置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測(cè)試儀和機(jī)動(dòng)車(chē)輪重測(cè)試臺(tái)，可以精確測(cè)出車(chē)輛的單個(gè)輪重，實(shí)現(xiàn)了二工位稱(chēng)重設(shè)備與制動(dòng)力測(cè)量設(shè)備的分離。有力的保證了我們?cè)谟脵z測(cè)設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況。
在________年我公司綜合部共處理車(chē)主投訴事件2起并得到了投訴人的滿(mǎn)意回復(fù)。
五、________年內(nèi)部管理情況。
我們于________年10月12日對(duì)站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對(duì)，在比對(duì)后對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國(guó)科技大學(xué)-華西科技開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)家對(duì)維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長(zhǎng)職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長(zhǎng)。
六、創(chuàng)建情況。
________年是我們實(shí)施“綠色家園”計(jì)劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周?chē)伴T(mén)口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺(tái)為中心，以各檢測(cè)崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語(yǔ)、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個(gè)人年終獎(jiǎng)評(píng)密切掛鉤。
一年以來(lái)，在省、市質(zhì)監(jiān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在________年，我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移的貫徹上級(jí)主管部門(mén)的方針政策，結(jié)合公司具體實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車(chē)主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測(cè)服務(wù)。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇八
把駕校發(fā)的教材（也就是科目一考試題庫(kù)）好好看一下，主要是把所有的題目過(guò)一遍，爭(zhēng)取對(duì)所有的題目都留下一點(diǎn)印象。
另外，在學(xué)習(xí)中要注意找規(guī)律，可以提高記憶的效率。下面舉一些例子。
（1）關(guān)于罰款，可以發(fā)現(xiàn)程度較輕的是20－200元；程度較重的罰款是200－2000元。而且二者只會(huì)出現(xiàn)一個(gè)，不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。其他的罰款錢(qián)數(shù)（比如10－20）必錯(cuò)，可以馬上排除。關(guān)于輕重如何區(qū)分：一有證開(kāi)車(chē)違規(guī)與無(wú)證開(kāi)車(chē)違規(guī)。二遮擋牌號(hào)與偽造牌號(hào)。三飲酒與醉酒的，這一項(xiàng)有點(diǎn)特殊是200－500和500－2000。
（2）要注意數(shù)字上有個(gè)30。
a.30厘米--車(chē)輛在路邊臨時(shí)停車(chē)時(shí)，右側(cè)車(chē)輪與路肩的距離不能超過(guò)30厘米。
b.30米--機(jī)動(dòng)車(chē)在特殊點(diǎn)（比如公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓）30米以?xún)?nèi)的路段，不得停車(chē)。
c.30度-----汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不得超過(guò)30度。
d.30分鐘--檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車(chē)停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)之前或熄火30分鐘后進(jìn)行。e.30日--1.被扣留的機(jī)動(dòng)車(chē)，駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理?0日內(nèi)不接受處理，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)公告3個(gè)月仍不接受處理的，依法拍賣(mài)。2.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)需要調(diào)查核實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明的，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理人?0日內(nèi)不來(lái)接受處理的，不受扣留機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)間限制。3.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證記載的駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)換證。
4.小型汽車(chē)準(zhǔn)駕記錄申請(qǐng)預(yù)約的實(shí)際道路駕駛考試（科目三）時(shí)間應(yīng)在取得駕駛技能準(zhǔn)考證滿(mǎn)30日后。
（3）注意30公里是一般公路安全車(chē)速。a.夜間行車(chē)，當(dāng)車(chē)速低于30公里時(shí)，使用近光燈，燈光照出30米以外，當(dāng)車(chē)速高于30公里時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，燈光照出100米以外。b.機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的情況下，沒(méi)有道路中心線(xiàn)的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為30公里。c.汽車(chē)遇惡劣天氣，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里,高速公路為20公里。d.汽車(chē)駛?cè)腭偝龇菣C(jī)動(dòng)車(chē)道最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里，汽車(chē)通過(guò)特殊地點(diǎn)(比如鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋)時(shí)最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里，汽車(chē)在執(zhí)行特殊動(dòng)作時(shí)（比如下陡坡時(shí)、掉頭、轉(zhuǎn)彎、牽引故障車(chē)時(shí)），最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里。
（4）注意60公里是高速公路安全車(chē)速。
a.車(chē)輛速度超過(guò)每小時(shí)60公里時(shí)，緊急制動(dòng)易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。b.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里。c.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇惡劣天氣，能見(jiàn)度小于200米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里。d.駕駛車(chē)輛進(jìn)入高速公路加速車(chē)道后，應(yīng)盡快將車(chē)速提高到每小時(shí)60公里以上。e.在同向3車(chē)道高速公路上行駛，最右側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)60公里。
（5）注意危險(xiǎn)車(chē)間距為50米。
a.汽車(chē)遇惡劣天氣，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里，高速公路為20公里。b.機(jī)動(dòng)車(chē)白天在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50-100米處設(shè)置警告標(biāo)志，高速公路為150米。c.機(jī)動(dòng)車(chē)距離特殊路段（比如交叉路口、彎路、窄路、陡坡、隧道）50米以?xún)?nèi)不準(zhǔn)停車(chē)。d.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。e.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇惡劣天氣，能見(jiàn)度小于100米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離。f.車(chē)輛在高速公路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，50米為危險(xiǎn)車(chē)間距。
（6）注意警告標(biāo)志距離為150米。
a.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向150以外。b.是夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以?xún)?nèi)改用近光燈。c.前方150m處鐵道路口。
（7）數(shù)學(xué)規(guī)律.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇惡劣氣象，能見(jiàn)度小于50米、100米、200米，車(chē)速不超過(guò)20公里、40公里、60公里。都是均勻遞增的。
（8）機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)時(shí)，特殊路段比特殊點(diǎn)范圍大。特殊路段（比如交叉路口、彎路、窄路、陡坡、隧道）50米以?xún)?nèi)不準(zhǔn)停車(chē)，特殊點(diǎn)（比如公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓）30米以?xún)?nèi)不得停車(chē)。
（9）另外一些不確定答案的題以符合安全第一原則為主。
a.選答案中最大的那個(gè)（比如多少米內(nèi)不準(zhǔn)停車(chē)）。
b.選答案選最小的那個(gè)（比如最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)多少公里）。
（10）要注意“肇事逃逸重罰的規(guī)律”。在試題中，如果沒(méi)有逃逸，就算是致人死亡，也僅僅是判3年以下徒刑。如果是逃逸，并有特別惡劣情節(jié)的，要判3年以上7年以下；由于逃逸造成人員死亡的，要判7年以上15年以下。所以只要記住幾個(gè)關(guān)鍵的數(shù)字：3年，7年，15年。3年是有沒(méi)有肇事逃逸的分界線(xiàn)；7年是發(fā)生逃逸后，有沒(méi)有造成人員死亡的分界線(xiàn)；15年是懲罰的最高年限。
步驟二強(qiáng)化練習(xí)。
當(dāng)你把題庫(kù)學(xué)習(xí)完一遍以后，就可以到網(wǎng)上下載“駕校一點(diǎn)通”軟件，或者到網(wǎng)站進(jìn)行模擬考試、強(qiáng)化訓(xùn)練了。選擇“駕校一點(diǎn)通”軟件的“順序練習(xí)”，把1千多道題目全部做一遍。這個(gè)軟件會(huì)幫你記錄下做錯(cuò)的題目，放在“駕校一點(diǎn)通”軟件的“強(qiáng)化訓(xùn)練”里面。選擇“駕校一點(diǎn)通”軟件的“強(qiáng)化訓(xùn)練”，把做錯(cuò)的題目反復(fù)作2到3遍如果你完成了這一步，基本上就完成了復(fù)習(xí)85%的任務(wù)了。我在進(jìn)行完步驟二后，進(jìn)行“駕校一點(diǎn)通”軟件的“模擬測(cè)試”時(shí)，已經(jīng)可以得到96分了。
步驟三查缺補(bǔ)漏。
就是使用“駕校一點(diǎn)通”軟件的“模擬測(cè)試”或者上駕駛員考試網(wǎng)站進(jìn)行模擬測(cè)試。在考完后，軟件會(huì)給出成績(jī)和錯(cuò)誤的題目。這個(gè)階段最重要的就是把錯(cuò)誤的題目或者有疑問(wèn)的題目弄清楚，牢牢把他們記住，就ok了。每天有空的時(shí)候上去模擬考試一到兩次就可以，花不了多少時(shí)間。
1最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是(下雨開(kāi)始時(shí)的路面)。
通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單))的機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。
3、機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向器、燈光裝置失效時(shí)(應(yīng)使用專(zhuān)用清障車(chē)拖曳)。
4、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?)。
a、可駕駛?cè)魏螜C(jī)動(dòng)車(chē)。
b、應(yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
c、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不相符合的車(chē)輛。
d、經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案，可以駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型相符合的車(chē)輛。
正確答案：b5、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證記載的駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在(30)內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)換證。
正確答案：a7、轉(zhuǎn)向失控后，若車(chē)輛偏離直線(xiàn)行駛方向，應(yīng)()，使車(chē)輛盡快減速停車(chē)。
a、輕踏制動(dòng)踏板。
b、拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿。
c、迅速搶擋減速。
d、果斷地連續(xù)踩、放制動(dòng)踏板。
正確答案：d8、申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，申領(lǐng)時(shí)間超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格日期()的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。
a、10日。
b、30日。
c、60日。
d、90日。
正確答案：c9、對(duì)駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的駕駛?cè)?，?00元以上2000元以下罰款，并()。
a、拘留駕駛?cè)恕?BR> b、注銷(xiāo)行駛證。
c、吊銷(xiāo)駕駛證。
d、暫扣駕駛證。
派員處理，依照法律規(guī)定和合同約定理賠。
a、1000元。
b、2000元。
c、3000元。
d、4000元。
正確答案：c11、根據(jù)交通監(jiān)控資料處罰違法行為人，其對(duì)象只能是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕?)。
正確答案：錯(cuò)（誰(shuí)的駕駛證都行）。
12、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損失賠償?shù)钠谙逓?0日，對(duì)造成人員受傷的從醫(yī)院確診之日起算。
()。
正確答案：錯(cuò)。
正確答案：錯(cuò)。
14、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處200元以上500元以下罰款。
()。
正確答案：對(duì)。
元以上五百元以下罰款。
上二千元以下罰款。醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二千元罰款。
15、裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車(chē)輛，駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，操作費(fèi)力，應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)保持低速行駛。()正確答案：錯(cuò)(裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車(chē)輛,駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難,操作費(fèi)力,應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，降速停車(chē)后檢查。)。
16、故障機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守什么規(guī)定？
1、被牽引的機(jī)動(dòng)車(chē)除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車(chē)；
2、被牽引的機(jī)動(dòng)車(chē)寬度不得大于牽引機(jī)動(dòng)車(chē)的寬度；
3、使用軟連接牽引裝置時(shí)，牽引車(chē)與被牽引車(chē)之間的距離應(yīng)當(dāng)大于4米小于10米；
4、對(duì)制動(dòng)失效的被牽引車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用硬連接牽引裝置牽引；
5、牽引車(chē)和被牽引車(chē)均應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
6、汽車(chē)吊車(chē)和輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)不得牽引車(chē)輛。摩托車(chē)不得牽引車(chē)輛或者被其他車(chē)輛牽引。
7、轉(zhuǎn)向或者照明、信號(hào)裝置失效的故障機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用專(zhuān)用清障車(chē)拖曳。
1、交通肇事逃逸致人死亡的，（7~~15年）有期。
2、肇事逃逸或有其它惡劣情節(jié)，（3~~7年）有期。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇九
陽(yáng)春3月，我們結(jié)束了在中國(guó)重汽的實(shí)習(xí)。在學(xué)校小憩一會(huì)之后，我非常常榮幸的來(lái)到了山東交通學(xué)院機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。在檢測(cè)中心目的是為了提高我們的實(shí)踐能力，能夠?qū)⑽覀兯鶎W(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐更好的結(jié)合，使我們對(duì)汽車(chē)的性能有整體的感知。汽車(chē)本身又是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車(chē)的檢測(cè)與維護(hù)是非常重要的。正所謂“未雨綢繆，防患未然”。
我們主要熟悉了，各個(gè)檢測(cè)工位的基本操作，和汽車(chē)檢測(cè)中主要注意的幾點(diǎn)，汽車(chē)的制動(dòng)性能、汽車(chē)的排放指標(biāo)都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等、喇叭等也要注意。汽車(chē)檢測(cè)肩負(fù)著汽車(chē)安全行駛的使命，關(guān)系道路安全。所以檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是非常嚴(yán)格的。
同時(shí)，為了進(jìn)一步提高我們的動(dòng)手能力，我在維修車(chē)間進(jìn)行了汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)習(xí)、有幸參加了豐田卡羅拉新車(chē)的拆裝實(shí)習(xí)。可謂是收益匪淺，非常契合學(xué)校的應(yīng)用型人才定位。
二、企業(yè)簡(jiǎn)介。
山東交通學(xué)院機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn)、科研、教學(xué)于一體的單位。檢測(cè)中心接受交通和公安主管部門(mén)的委托，主要對(duì)市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)等地的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行年審和二級(jí)維護(hù)。
為了保障交通安全，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺(tái)了一系列的法律、法規(guī)，要求機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)，要求機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)從事運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)。
總工程師的技術(shù)隊(duì)伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運(yùn)輸管理局評(píng)為“98山東省汽車(chē)維修質(zhì)量信得過(guò)單位”；被濟(jì)南市維修行業(yè)管理處評(píng)為99先進(jìn)單位；被交通部評(píng)為96-97獲文明汽車(chē)檢測(cè)站；2000，獲山東省物價(jià)局“明碼標(biāo)價(jià)信的過(guò)”單位；2000-2001，獲中華人民共和國(guó)交通部文明汽車(chē)檢測(cè)站；2002，被山東省交通廳道路運(yùn)輸局評(píng)為三星級(jí)汽車(chē)檢測(cè)站；2003，被山東省交通廳道路運(yùn)輸局評(píng)為三星級(jí)汽車(chē)檢測(cè)站。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容調(diào)查。
實(shí)習(xí)期間，我現(xiàn)在檢測(cè)中心實(shí)習(xí)，這邊的工作比較輕松。主要承擔(dān)汽車(chē)檢測(cè)任務(wù)，目前我國(guó)汽車(chē)的檢測(cè)主要分為安全檢測(cè)、綜合性能檢測(cè)、環(huán)保檢測(cè)三大類(lèi)。校檢測(cè)中心主要承擔(dān)綜合性能檢測(cè)。上線(xiàn)時(shí)，首先進(jìn)行排放檢測(cè)，之后進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)和燈光檢測(cè)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作性、發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)。檢測(cè)完成后電腦自動(dòng)打印《山東省汽車(chē)綜合性能檢測(cè)報(bào)告表》。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)部分牽引車(chē)的前軸制動(dòng)不夠，是為了防止制動(dòng)過(guò)程中掛車(chē)撞擊駕駛室。但有的改裝不到位直接導(dǎo)致車(chē)輛檢測(cè)不合格?，F(xiàn)在的檢測(cè)主要執(zhí)行國(guó)標(biāo)7258標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定的切合我國(guó)的汽車(chē)現(xiàn)狀，操作都非常規(guī)范了。
第二周，老師安排我去簽發(fā)二級(jí)維護(hù)出廠合格證。一天忙的時(shí)候能檢100多輛車(chē)，檢測(cè)費(fèi)分為60、90兩檔。我們學(xué)校的二維主要承擔(dān)輕卡、重卡和部分乘用車(chē)的維護(hù)。不負(fù)責(zé)大型客車(chē)的維護(hù)，客車(chē)的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)比較高。
剩下的幾周，我主要在維修車(chē)間實(shí)習(xí)。我們學(xué)校的吳教授有時(shí)也到維修車(chē)間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我感覺(jué)教授的思維依然很敏捷，并且比較健談，也和同學(xué)們交流了一些問(wèn)題。其中的一周我們進(jìn)行了整車(chē)拆裝（發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有拆解）。
四、實(shí)習(xí)情況分析。
將近一個(gè)的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)汽車(chē)維修是一個(gè)非常細(xì)致的工作。同學(xué)們都按時(shí)按質(zhì)按量的完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。實(shí)習(xí)的老師更是高度負(fù)責(zé)讓我們學(xué)到了好多知識(shí)。當(dāng)然，安全是第一位的。
汽車(chē)維修過(guò)程中，觀察是非常重要的，因?yàn)樵S多維修設(shè)備可能對(duì)人體造成傷害。起重機(jī)一定要按規(guī)范操作，汽車(chē)的支撐一定要固定到位。汽車(chē)作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)于不便用行駛里程統(tǒng)計(jì)、考核的車(chē)輛，采用行駛時(shí)間間隔確定，各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的時(shí)間間隔為：客運(yùn)（班車(chē)、包車(chē)和旅游客運(yùn)）車(chē)輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛3個(gè)月；其它車(chē)輛4個(gè)月。以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。調(diào)整完畢后，并檢測(cè)后修理廠提供機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證的。檢測(cè)站由于自身的場(chǎng)地限制，在設(shè)計(jì)方面不能滿(mǎn)足20米大客的檢測(cè)。部分大型車(chē)輛調(diào)頭難，上線(xiàn)不容易。近二十多年，我校的機(jī)動(dòng)車(chē)性能檢測(cè)、診斷技術(shù)迅速提高。從由國(guó)外引進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，從單機(jī)檢測(cè)發(fā)展到整機(jī)聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機(jī)動(dòng)車(chē)性能檢測(cè)、診斷逐步走向成熟，檢測(cè)方法更加科學(xué)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理水平進(jìn)一步提高。
五、實(shí)習(xí)收獲與感想。
實(shí)習(xí)過(guò)后每個(gè)人都會(huì)有不同的收獲，收獲在于平時(shí)的積累和觀察，有收獲才會(huì)有進(jìn)步。
在山東交通學(xué)院檢測(cè)中心實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我的收獲很多。實(shí)習(xí)的時(shí)候總會(huì)遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會(huì)查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學(xué)的知識(shí)，將理論和實(shí)踐有效地結(jié)合起來(lái)。我校的檢測(cè)中心雖然具有一定壟斷性的檢測(cè)資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過(guò)硬。為廣大的機(jī)動(dòng)車(chē)用戶(hù)提供了安全可靠的服務(wù)。通過(guò)在檢測(cè)中心的實(shí)習(xí)，我的實(shí)踐能力有了大幅提高，理論與實(shí)際的結(jié)合，這樣一來(lái)既鞏固了以前所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)又能學(xué)到一些新的東西。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)有了基本的了解，為我將來(lái)更好的服務(wù)汽車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車(chē)系統(tǒng)的知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，不能做到學(xué)以致用。其實(shí)，汽車(chē)服務(wù)行業(yè)，需要很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)積累，俗話(huà)說(shuō)的好：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。汽車(chē)從發(fā)明到今天已經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)了。在現(xiàn)代社會(huì)，汽車(chē)已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車(chē)在為人們?cè)旄５耐瑫r(shí)，也帶來(lái)大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問(wèn)題。這就需要汽車(chē)從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十
近年來(lái)，隨著物流業(yè)的發(fā)展，貨車(chē)成為了重要的物流工具。然而，由于貨車(chē)運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜且運(yùn)輸任務(wù)重，貨車(chē)的安全性和穩(wěn)定性變得至關(guān)重要。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)成為了保障行車(chē)安全的必要措施。通過(guò)參與貨車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作，我深感到機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)對(duì)貨車(chē)的重要性及其存在的問(wèn)題。本文將從檢測(cè)的目的、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)過(guò)程、檢測(cè)結(jié)果以及后續(xù)措施等五個(gè)方面，對(duì)貨車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的心得體會(huì)進(jìn)行探討。
首先，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的目的是確保貨車(chē)的安全和穩(wěn)定。貨車(chē)運(yùn)輸中，因長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)行駛和重負(fù)荷運(yùn)輸，容易導(dǎo)致貨車(chē)各個(gè)部件疲勞和老化，進(jìn)而影響行車(chē)安全。因此，通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，確保貨車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的安全和穩(wěn)定。
其次，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的項(xiàng)目非常繁雜。貨車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)主要包括外觀檢查、車(chē)輛底盤(pán)檢查、動(dòng)力系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、傳動(dòng)系統(tǒng)檢查、剎車(chē)系統(tǒng)檢查、燈光系統(tǒng)檢查等多個(gè)方面。每個(gè)項(xiàng)目都需要仔細(xì)檢測(cè)，確保貨車(chē)各個(gè)部件的正常運(yùn)行和使用。同時(shí)，還需要對(duì)貨車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)軸、座椅、安全氣囊等進(jìn)行全面檢測(cè)，以確保車(chē)輛整體性能良好。
第三，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的過(guò)程需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)和細(xì)致耐心。作為一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)工作，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)需要檢測(cè)人員具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在檢測(cè)過(guò)程中，我們需要仔細(xì)觀察和檢查每一個(gè)設(shè)備和部件，確保沒(méi)有疏漏。同時(shí)，還需要使用各種檢測(cè)儀器和工具，如車(chē)載診斷儀、制動(dòng)性能測(cè)試儀等，進(jìn)行精確的檢測(cè)和測(cè)量。
第四，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)結(jié)果直接影響到貨車(chē)的行駛合法性。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)結(jié)果根據(jù)貨車(chē)各項(xiàng)指標(biāo)的合規(guī)性，給出了通過(guò)和不通過(guò)的評(píng)定。通過(guò)檢測(cè)的貨車(chē)可以獲得合格證明，證明其符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以正常行駛。而未通過(guò)檢測(cè)的貨車(chē)需要及時(shí)進(jìn)行維修和整改，直到符合要求才能重新獲得合格證明。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)結(jié)果對(duì)貨車(chē)的行駛合法性起到了至關(guān)重要的作用。
最后，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)后續(xù)的措施也非常重要。一次機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)只能保證貨車(chē)在檢測(cè)時(shí)符合要求，而貨車(chē)的狀態(tài)是不斷變化的。因此，貨車(chē)在檢測(cè)后仍需進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)工作，以保持其良好的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)貨車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)，提高其駕駛技能和安全意識(shí)，并建立健全的安全管理制度，以確保貨車(chē)的安全行駛。
綜上所述，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)對(duì)貨車(chē)的安全和穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)，我們可以發(fā)現(xiàn)和排除貨車(chē)存在的安全隱患，保障行車(chē)安全。然而，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目繁多、過(guò)程細(xì)致、影響重大，需要檢測(cè)人員具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，貨車(chē)在檢測(cè)后仍需定期保養(yǎng)和維護(hù)，以保持其良好的運(yùn)行狀態(tài)。只有通過(guò)全面、細(xì)致的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作，才能確保貨車(chē)的安全行駛，為物流業(yè)的發(fā)展提供有力保障。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十一
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
繁峙縣有生機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)市運(yùn)管處工作會(huì)議精神，“求真務(wù)實(shí)、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過(guò)對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行政治思想、愛(ài)崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓(xùn)，國(guó)標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)。并對(duì)檢測(cè)的小轎車(chē)、輕型貨車(chē)、重型載貨車(chē)等各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)對(duì)比。
從登錄員、外觀員、引車(chē)員到上線(xiàn)檢測(cè)各個(gè)環(huán)節(jié)反復(fù)演練，達(dá)到熟練無(wú)誤，精益求精符合開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)檢驗(yàn)的工作。嚴(yán)格按照繁峙縣有生機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的檢測(cè)檢驗(yàn)工作。
一年以來(lái)，檢測(cè)中心認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間；堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作了的按時(shí)完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施，認(rèn)真做好文件收發(fā)，檔案保密，會(huì)議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚(yáng)開(kāi)拓創(chuàng)新精神，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿(mǎn)完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作；充分利用工作外時(shí)間，組織檢測(cè)人員學(xué)習(xí)與車(chē)輛檢測(cè)有關(guān)的知識(shí)，共組織學(xué)習(xí)24次，6次考試，有效提高了中心檢測(cè)人員的.業(yè)務(wù)知識(shí)能力和檢測(cè)操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅(jiān)持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車(chē)主提出的疑問(wèn)，提供好咨詢(xún)、導(dǎo)檢服務(wù)，為車(chē)主節(jié)省時(shí)間，以便更加快捷的辦理車(chē)輛的相關(guān)手續(xù)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對(duì)所檢車(chē)輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查，對(duì)外檢不合格的車(chē)輛，耐心細(xì)致的給車(chē)主講解其車(chē)輛危害收，讓其及時(shí)改正，為了加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的監(jiān)督，要求對(duì)來(lái)檢車(chē)輛發(fā)放監(jiān)督電話(huà)，全體人員耐心講解監(jiān)督電話(huà)的重要性和必要性，以精誠(chéng)的服務(wù)，贏得車(chē)主的一致好評(píng)，圓滿(mǎn)完成了外檢任務(wù)。
引車(chē)員為了能夠使全縣所有車(chē)輛安全性能和檢測(cè)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，不定期的開(kāi)展研討會(huì)，對(duì)在工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析，遇到疑難技術(shù)問(wèn)題，即時(shí)請(qǐng)教有關(guān)專(zhuān)家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車(chē)輛提供了一個(gè)安全的、科學(xué)的檢測(cè)平臺(tái)車(chē)輛。
總的來(lái)說(shuō)20xx年檢測(cè)工作是圓滿(mǎn)的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅(jiān)定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足，為促進(jìn)我市運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十二
工程檢測(cè)技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理按排各個(gè)檢測(cè)工作的工序，提前做好準(zhǔn)備，確保檢測(cè)時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴(yán)格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)職業(yè)道德準(zhǔn)則》；必需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測(cè)服務(wù)；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、部門(mén)、地方的法律法規(guī)、政策，嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等技術(shù)文件開(kāi)展檢測(cè)工作；任何人必須做到作風(fēng)正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢(qián)、物、吃請(qǐng)及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測(cè)活動(dòng)、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動(dòng)，保證檢測(cè)工作的獨(dú)立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠(chéng)信性；不得參與和檢測(cè)樣品或有竟?fàn)幚骊P(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護(hù)的活動(dòng)。嚴(yán)肅對(duì)待各項(xiàng)檢測(cè)工作，對(duì)所有用戶(hù)提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟(jì)利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈(zèng)和吃喝。嚴(yán)格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護(hù)國(guó)家和客戶(hù)的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國(guó)家和客戶(hù)的利益不受損害。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十三
近日，我參加了一場(chǎng)“機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)交流會(huì)”，這場(chǎng)會(huì)議深入探討了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)新技術(shù)、新設(shè)備和行業(yè)政策的變化。在會(huì)場(chǎng)上，我不僅學(xué)到了許多關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還收獲了不少重要的心得體會(huì)。以下是我對(duì)此次交流會(huì)的深刻感悟。
此次交流會(huì)中，我們不僅了解了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的種種細(xì)節(jié)，更深刻認(rèn)識(shí)了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的重要性。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)不僅是保障駕駛員和乘客安全的一項(xiàng)必要措施，同時(shí)也是保障超限超載行為得到有效遏制的重要手段。政策法規(guī)的不斷加強(qiáng)，讓檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)給消費(fèi)者提供了更多的選擇和保障。
但是目前還有許多車(chē)主或駕駛員，并沒(méi)有很好意識(shí)到機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的重要性，也不太了解檢測(cè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。這種現(xiàn)象的發(fā)生，使得機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛時(shí)很可能存在安全隱患，帶來(lái)嚴(yán)重的道路交通安全問(wèn)題。因此，我們應(yīng)該更加宣傳機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)政策，讓大家認(rèn)識(shí)到安全是第一需要，并積極參與機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作中，促進(jìn)車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)的規(guī)范化，滿(mǎn)足人民生活對(duì)于汽車(chē)保障的需求。
2.技術(shù)設(shè)備的創(chuàng)新。
在此次交流會(huì)上，我得知了很多與機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有關(guān)的新技術(shù)、新設(shè)備，尤其是在檢測(cè)設(shè)備方面的創(chuàng)新。目前，隨著車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)的大幅提高，發(fā)展了更為高效、更為嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備，例如檢測(cè)線(xiàn)和檢測(cè)設(shè)備的升級(jí)，這些設(shè)備可以高效、精準(zhǔn)地進(jìn)行車(chē)輛的檢測(cè)、評(píng)估和故障診斷，避免人為誤判，保證了檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，不斷更新的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更能滿(mǎn)足市場(chǎng)和民眾對(duì)于車(chē)輛安全檢測(cè)的需求，為為車(chē)主、企業(yè)提供更加貼心、便捷、高效的服務(wù)。
3.協(xié)同合作的必要性。
在會(huì)議上，我看到了國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展情況，社會(huì)公眾對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的需求不斷增長(zhǎng)。同時(shí)我也了解了檢測(cè)中心對(duì)技術(shù)和設(shè)備的需求，及其對(duì)于人員的要求，對(duì)于軟硬件設(shè)備的管理規(guī)范，對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和技術(shù)宣傳的要求等等。這些就需要企業(yè)、檢測(cè)中心、交通主管部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)等多方協(xié)同合作，共同維護(hù)車(chē)輛檢測(cè)市場(chǎng)的健康發(fā)展。
4.提升服務(wù)水平。
此次交流會(huì)中還強(qiáng)調(diào)了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心為汽車(chē)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠、優(yōu)質(zhì)服務(wù)并持之以恒的重要性。首要任務(wù)是持續(xù)提高服務(wù)的質(zhì)量和水平，以滿(mǎn)足消費(fèi)者和市場(chǎng)的不斷升級(jí)的需求。其次，在檢測(cè)過(guò)程中，還要保證員工的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，讓客戶(hù)能夠放心地把車(chē)輛交給檢測(cè)中心，讓大家認(rèn)識(shí)到我們?yōu)檎麄€(gè)社會(huì)提供了最重要的服務(wù)之一。
最后，總結(jié)來(lái)講，此次機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的交流會(huì)讓我看到了行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，同時(shí)也讓我深感機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的重要性，敬業(yè)的精神和專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)是獲得成功關(guān)鍵。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)已經(jīng)成為汽車(chē)保養(yǎng)管理和修理市場(chǎng)一個(gè)不可或缺的角色，行業(yè)規(guī)范發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將不僅利于行業(yè)的良性發(fā)展，也將為公共安全保障提供更為有力的保障。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十四
為全面保障上路行駛機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性和環(huán)保性，確保道路交通安全，保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，增強(qiáng)本單位的責(zé)任意識(shí)和自律意識(shí)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的科學(xué)性和有效性，保證機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)公正、結(jié)果準(zhǔn)確、服務(wù)有效，我單位特向社會(huì)鄭重公開(kāi)承諾：
一、認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和各級(jí)監(jiān)管部門(mén)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的各項(xiàng)要求，切實(shí)擔(dān)負(fù)起機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)第一責(zé)任人的責(zé)任，對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果依法承擔(dān)法律責(zé)任。
二、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)嚴(yán)格遵循獨(dú)立、客觀、公正、誠(chéng)信的原則，堅(jiān)持誠(chéng)信檢測(cè)，規(guī)范操作，質(zhì)量為本，準(zhǔn)確公正。
三、嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)的承檢范圍開(kāi)展檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保檢驗(yàn)項(xiàng)目齊全，原始數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)記錄真實(shí)、規(guī)范、齊全，保證報(bào)告的公正性和客觀性。
四、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)設(shè)備嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定全部進(jìn)行計(jì)量檢定/校準(zhǔn)并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使檢驗(yàn)設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。檢驗(yàn)人員全部持證上崗，遵守職業(yè)道德規(guī)范和單位內(nèi)部的各項(xiàng)管理制度，保證規(guī)范化操作，為社會(huì)提供高效熱情的服務(wù)。
五、堅(jiān)決抵制下列行為：
（一）在計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)中設(shè)置人為更改數(shù)據(jù)的程序或作弊檢測(cè)的軟件、偽造或修改檢測(cè)數(shù)據(jù)、出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告、只收費(fèi)不檢等虛作假行為。
（二）要求機(jī)動(dòng)車(chē)到指定的場(chǎng)所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。
（三）在機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)過(guò)程中以權(quán)謀私、索要或者收取禮品、禮金及其他物品，收取賄賂的行為。
（四）從事其他法律法規(guī)禁止的行為。
六、按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果和有關(guān)技術(shù)資料嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，不私自向外泄露檢驗(yàn)信息。
七、積極配合各級(jí)監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)情況和材料。
八、主動(dòng)接受社會(huì)、媒體和群眾的監(jiān)督，認(rèn)真對(duì)待和處理社會(huì)投訴或異議。
如有違反上述承諾的行為，請(qǐng)撥打站內(nèi)監(jiān)督電話(huà)或監(jiān)管部門(mén)舉報(bào)投訴電話(huà)。
站內(nèi)監(jiān)督電話(huà)：
監(jiān)管部門(mén)舉報(bào)投訴電話(huà)：12365。
法定代表人：
承諾單位（蓋章）。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十五
內(nèi)蒙古安科安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)中心：
貴中心2013年9月30日對(duì)我公司進(jìn)行礦用設(shè)備安全檢測(cè)所提問(wèn)題，經(jīng)公司組織相關(guān)人員進(jìn)行整改落實(shí)現(xiàn)已全部整改完畢。具體整改結(jié)果如下：
1、2jk-2.5/11.5提升機(jī)剎車(chē)盤(pán)經(jīng)機(jī)修人員檢修更換并對(duì)偏擺間隙進(jìn)行了調(diào)試，剎車(chē)盤(pán)偏擺值以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求在1mm以?xún)?nèi)。
2、對(duì)2jk-2.5/11.5提升機(jī)閘片進(jìn)行了更換，并對(duì)閘間隙進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)閘間隙及空動(dòng)時(shí)間均在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。閘間隙保護(hù)經(jīng)過(guò)調(diào)試也已達(dá)到規(guī)定要求，安全可靠。
3、2jk-2.5/11.5提升機(jī)提升鋼絲繩松繩保護(hù)裝置已按要求安裝完畢，并與絞車(chē)控制裝置實(shí)現(xiàn)了閉鎖。當(dāng)鋼絲繩松繩超過(guò)規(guī)定要求時(shí)絞車(chē)能立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。由于鋼絲繩在滾筒上纏繞層數(shù)超過(guò)了安全規(guī)程規(guī)定因此礦機(jī)電隊(duì)安排在滾筒上安設(shè)了過(guò)渡繩楔以滿(mǎn)足規(guī)定要求。
4、主副井提升機(jī)房?jī)?nèi)的滅火器已重新購(gòu)買(mǎi)并經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的鑒定使用期有效，質(zhì)量合格。
5、在主井井口房?jī)?nèi)制作懸掛了罐籠載重公示牌對(duì)罐籠性能載重量進(jìn)行了公示，要求罐籠載重量提貨不超過(guò)2噸，提人不得超過(guò)12人。
6、副井絞車(chē)減速報(bào)警裝置經(jīng)過(guò)維修調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
赤峰寶山能源（集團(tuán)）鐵東煤業(yè)有限責(zé)任公司2013年10月7日。
赤峰寶山能源（集團(tuán)）鐵東煤業(yè)有限責(zé)任公司。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)方案設(shè)計(jì)篇十六
為全面保證機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性和環(huán)保性，確保道路交通安全，保護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，增強(qiáng)本單位的責(zé)任意識(shí)和自律意識(shí)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的科學(xué)性和有效性，保證機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)公正、科學(xué)、準(zhǔn)確，特向社會(huì)鄭重承諾如下：
一、認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和各級(jí)監(jiān)管部門(mén)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的各項(xiàng)要求，切實(shí)肩負(fù)起機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)第一責(zé)任人的責(zé)任，對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果依法承擔(dān)法律責(zé)任。
二、嚴(yán)格按照資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)的范圍開(kāi)展檢驗(yàn)工作，檢驗(yàn)儀器設(shè)備按照國(guó)家規(guī)定的周期進(jìn)行檢定（校準(zhǔn)）,并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和期間核查，確保檢測(cè)設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)；禁止使用超周期或未檢定（校準(zhǔn)）的檢測(cè)設(shè)備開(kāi)展工作。
三、嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，保證規(guī)范化操作，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)中設(shè)置人為更改數(shù)據(jù)的程序或作弊檢測(cè)的軟件，嚴(yán)禁偽造或修改檢測(cè)數(shù)據(jù)，出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告，做到各類(lèi)人員（授權(quán)簽字人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、引車(chē)員、檢驗(yàn)人員）符合要求并親自簽字，杜絕代簽現(xiàn)象。
四、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)過(guò)程中確保檢測(cè)內(nèi)容齊全不漏項(xiàng)，不使用過(guò)期作廢標(biāo)準(zhǔn)。
五、使用土地的性質(zhì)、產(chǎn)權(quán)主體要符合相關(guān)規(guī)定，否則承擔(dān)一切法律責(zé)任。
承諾單位：
法人代表：
二0一八年七月二十日。