總結(jié)是對(duì)過(guò)去經(jīng)歷和收獲的一種記錄和整理，能夠幫助我們更好地理清思路。在寫(xiě)總結(jié)時(shí)，要注重細(xì)節(jié)，體現(xiàn)個(gè)人的思考和成長(zhǎng)。范文是他人的思想呈現(xiàn)，通過(guò)閱讀可以學(xué)習(xí)到不同的觀點(diǎn)和思維方式。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇一
1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車(chē)動(dòng)了后，離合器不動(dòng)，會(huì)感覺(jué)車(chē)越走越快，這時(shí)要慢慢壓一點(diǎn)離合器，車(chē)速慢了又要稍抬一點(diǎn)，幅度不能太大?！奥лp壓”，前輩們說(shuō)的一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，感覺(jué)壓抬的行程控制在3cm以內(nèi)。
2、打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺(jué)打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向(初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉緊方向盤(pán)，其實(shí)松一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，阻力卻小很多)。回方向時(shí)，更要壓點(diǎn)離合。
上面介紹了2017科目二倒車(chē)入庫(kù)要點(diǎn)有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看科目二考試注意事項(xiàng)及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
1.車(chē)子停好，保證與左邊線1.2~1.5米左右的距離，不要太寬或太窄，太寬容易導(dǎo)致懸空，太窄容易導(dǎo)致打方向盤(pán)時(shí)前機(jī)箱蓋掃到邊線，這點(diǎn)一定要注意!
2.看直線倒車(chē)，控制離合，看見(jiàn)反光鏡底邊沿與前方橫線白線外邊重合后，方向打死(1圈半)。
3.這時(shí)看反光鏡，當(dāng)你的反光鏡內(nèi)出現(xiàn)入庫(kù)時(shí)左邊轉(zhuǎn)角時(shí)，回半圈方向。
4.車(chē)尾與庫(kù)后左角平行時(shí)，回時(shí)方向。
5.當(dāng)你的左反光鏡與庫(kù)左邊的直線外沿重合工在線的中間時(shí)，停車(chē)，這時(shí)正好你的車(chē)頭剛好進(jìn)線30公分左右。
a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;。
b)車(chē)身出線的，不合格;。
c)倒庫(kù)不入的，不合格;。
d)中途停車(chē)的，不合格。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇二
倒車(chē)入庫(kù)是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)。即在運(yùn)動(dòng)中操縱車(chē)輛從兩側(cè)正確倒入車(chē)庫(kù)，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
注意事項(xiàng)。
*用腳尖控制離合，便于控制半聯(lián)動(dòng)。
*當(dāng)方向打死時(shí)松一下離合，防止車(chē)停止。
a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;。
b)車(chē)身出線的，不合格;。
c)倒庫(kù)不入的，不合格;。
d)中途停車(chē)的(靜止超過(guò)3秒鐘)，不合格;。
e)超過(guò)4分鐘，不合格。
倒車(chē)入庫(kù)尺寸圖(以桑塔納為例)。
庫(kù)寬=車(chē)身寬(不含倒車(chē)鏡)加60cm。
庫(kù)位長(zhǎng)=車(chē)身長(zhǎng)加70cm。
車(chē)道寬=車(chē)身長(zhǎng)的1.5倍。
車(chē)庫(kù)距控制線=車(chē)身長(zhǎng)的1.5倍。
進(jìn)入場(chǎng)地。
將車(chē)開(kāi)到場(chǎng)地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開(kāi)始倒車(chē)。
向右打方向。
身體左傾五厘米，視線透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始向右打方向，打死(一圈半)。
在打方向時(shí)注意控制好車(chē)速，既不要太快，也不要停止。
辨別是否能夠入庫(kù)。
車(chē)身偏斜15度左右，從右反光鏡看車(chē)身與車(chē)庫(kù)線距離，可以辨別車(chē)可以進(jìn)入車(chē)庫(kù)，方向不變，繼續(xù)倒車(chē)。
ps:1、此時(shí)要準(zhǔn)備車(chē)身轉(zhuǎn)正。
2、車(chē)身位置不合適時(shí)要會(huì)修正。
車(chē)身回正。
此時(shí)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車(chē)。
停車(chē)。
透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始將離合與剎車(chē)同時(shí)緩慢踩死。
將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫(kù)。
向右打方向。
車(chē)身回正。
控制好車(chē)速，視線目視前方，當(dāng)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
進(jìn)入場(chǎng)地。
將車(chē)開(kāi)到場(chǎng)地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開(kāi)始倒車(chē);。
此倒車(chē)入庫(kù)以桑塔納考車(chē)為例：
小車(chē)車(chē)型：桑塔納。
長(zhǎng)*寬*高：4546*1710*1427(mm)。
軸距：2548(mm)。
輪距：前1400/后1400(mm)。
車(chē)身回正此時(shí)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車(chē)。
停車(chē)透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始將離合與剎車(chē)同時(shí)緩慢踩死。將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫(kù)。
車(chē)身回正控制好車(chē)速，視線目視前方，當(dāng)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇三
倒車(chē)入庫(kù)剛小編也講了是科目二考試當(dāng)中最難的一個(gè)小科目，很多人都是在那里跌倒的，不過(guò)只要認(rèn)真對(duì)待就能輕易爬起!下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)的經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)資料，供你參考。
一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確性;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
二、學(xué)會(huì)調(diào)整后視鏡，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦有差異，靈活調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
三、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
四、壓好車(chē)速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
五、調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離，在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至?xí)霈F(xiàn)不能入庫(kù)的情況。
六、入庫(kù)后修整方向，車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
七、普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
以往樁考和側(cè)方停車(chē)場(chǎng)地上紅白相間的標(biāo)桿不見(jiàn)了，現(xiàn)在只有施劃的黃色標(biāo)線。樁考改成倒車(chē)入庫(kù)，還取消了兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)要求。倒車(chē)入庫(kù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;b)車(chē)身出線的，不合格;c)倒庫(kù)不入的，不合格;d)中途停車(chē)的(靜止超過(guò)3秒鐘)，不合格;e)超過(guò)4分鐘，不合格。
進(jìn)入場(chǎng)地。
將車(chē)開(kāi)到場(chǎng)地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開(kāi)始倒車(chē);。
此倒車(chē)入庫(kù)以桑塔納考車(chē)為例：
小車(chē)車(chē)型：桑塔納。
長(zhǎng)*寬*高：4546*1710*1427(mm)。
軸距：2548(mm)。
輪距：前1400/后1400(mm)。
車(chē)身回正此時(shí)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車(chē)。
停車(chē)透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始將離合與剎車(chē)同時(shí)緩慢踩死。將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫(kù)。
車(chē)身回正控制好車(chē)速，視線目視前方，當(dāng)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇四
技巧解析：倒車(chē)入庫(kù)需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要點(diǎn)。在倒車(chē)時(shí)，需要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)線之間的關(guān)系，能夠在后視鏡里看到行車(chē)路線。
很多學(xué)員在倒車(chē)時(shí)不知道怎么打方向，認(rèn)為倒車(chē)時(shí)，方向就應(yīng)該反著打(想向右就左打，想向左就右打)，這是錯(cuò)誤的觀念。
倒車(chē)時(shí)，其實(shí)就是車(chē)尾變成了車(chē)頭，你想車(chē)尾向左走，那還是應(yīng)該向左打方向，想車(chē)尾向右走，那就應(yīng)該向左打方向(倒車(chē)時(shí)的車(chē)頭就變成車(chē)尾了，左打方向車(chē)頭會(huì)向右，右打方向車(chē)頭就會(huì)向左)。
后視鏡觀察車(chē)身和線之間的關(guān)系，左右后視鏡都是同理，比如，左后視鏡觀察，車(chē)身離線近了，那就向右打方向，這時(shí)車(chē)尾就會(huì)遠(yuǎn)離線，遠(yuǎn)了就向左打方向，車(chē)尾就會(huì)靠近線。
俗話說(shuō)的好“一回生二回熟”，不要放棄，平時(shí)還是要多練吧!熟能生巧~。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇五
駕考新規(guī)的實(shí)施，不僅讓學(xué)員們倍感壓力，對(duì)駕校教練來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，根據(jù)最新要求的科目二倒車(chē)入庫(kù)訓(xùn)練，一位知名駕校教練進(jìn)行了大致的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確性;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
二、學(xué)會(huì)調(diào)整后視鏡，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦有差異，靈活調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
三、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
四、壓好車(chē)速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
五、調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離，在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至?xí)霈F(xiàn)不能入庫(kù)的情況。
六、入庫(kù)后修整方向，車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
七、普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
光看不練可沒(méi)用，多看多練，把別人的經(jīng)驗(yàn)變成自己的技能，那無(wú)論新規(guī)舊則都難不倒你啦!
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇六
科目二倒車(chē)入庫(kù)考試要開(kāi)始了，倒車(chē)入庫(kù)考試一緊張就開(kāi)歪了方向，怎么修正方向 ?進(jìn)庫(kù)以前后都要怎么調(diào)整?那么倒車(chē)入庫(kù)有什么技巧呢?下面應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家講解，希望能幫助大家更快通過(guò)考試!
1、方向打早了
2、方向打晚了
這時(shí)需要車(chē)身正時(shí)，仍不回方向，等到距離差不多再回;
3、進(jìn)庫(kù)后車(chē)身的'微調(diào)
修正方向的原則以車(chē)尾為準(zhǔn)，車(chē)尾想往右靠，往右打方向盤(pán)，車(chē)尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、車(chē)子成\狀，說(shuō)明車(chē)尾往右傾斜，往左打方向，當(dāng)車(chē)身正，回直。
2、當(dāng)車(chē)成/狀，說(shuō)明車(chē)往左傾斜，往右打方向，當(dāng)車(chē)身正，回直。
3、車(chē)子成|形，但左邊寬，右邊窄，往左打方向，調(diào)整到后輪距線，理想范圍，再向左打方向，回直。
在倒庫(kù)中，修正方向應(yīng)提前1米左右距離，否則到庫(kù)角時(shí)，即使修正也有壓線的可能。
1，方向打早了，早回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度拉直
2，方向打遲了，晚回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度延長(zhǎng)
考試標(biāo)準(zhǔn)
不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分
沒(méi)有完全倒入庫(kù)內(nèi)，扣100分
車(chē)身出線，扣100分
中途停車(chē)，扣100分(之前考試學(xué)員可以在入庫(kù)前停車(chē)，現(xiàn)在，一旦gps定位確定車(chē)輛處于完全停止的狀態(tài)，學(xué)員將被直接扣除100分。)
a、右出庫(kù)上線：車(chē)頭與6米線重合時(shí)，向右打1.5圈，車(chē)正時(shí)向左回1.5圈，向前走50cm或1米停車(chē)。
b、右貼庫(kù)：掛倒檔，車(chē)正向右打滿或打一圈，看右反光鏡找車(chē)庫(kù)有測(cè)試線上端點(diǎn)，圍實(shí)線上端點(diǎn)轉(zhuǎn)，車(chē)與實(shí)線上端點(diǎn)保持10-15cm向右打滿，再看左反光鏡露出左實(shí)線后角10cm，邊走邊回正1.5圈，看左前門(mén)扶手或鎖芯與車(chē)庫(kù)后橫實(shí)線重合，即可停車(chē)科目二考試倒車(chē)入庫(kù)方法科目二考試倒車(chē)入庫(kù)方法。
c、左出庫(kù)上線：車(chē)頭與6米線重合，向左打滿或1.5圈，車(chē)正時(shí)向右回1.5圈，向前走50cm或1米停車(chē)。
d、左倒庫(kù)：車(chē)正向左打滿或打1.0圈，看左反光鏡圍左實(shí)線上端點(diǎn)轉(zhuǎn)，車(chē)與實(shí)線上端點(diǎn)保持10-15cm向左打滿，再看右反光鏡露出右后實(shí)線角，邊走邊回看左前門(mén)扶手與后橫實(shí)線重合，即可把車(chē)分中、停車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇七
有不少學(xué)員在學(xué)習(xí)科目二的時(shí)候，教練會(huì)安排大把時(shí)間在倒車(chē)入庫(kù)訓(xùn)練上，這個(gè)時(shí)間可能占到整個(gè)科二的一半，甚至更多。倒車(chē)入庫(kù)就在那么小的范圍內(nèi)，為什么要如此反復(fù)練習(xí)呢？這讓很多學(xué)員充滿不解。
反復(fù)倒車(chē)入庫(kù)，為把基礎(chǔ)打牢。
開(kāi)車(chē)上路，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)無(wú)非做好五點(diǎn)就行――離合、換檔、打方向、剎車(chē)、油門(mén)。油門(mén)是最后，前面四項(xiàng)是看一個(gè)人會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)的基礎(chǔ)。
而這四項(xiàng)是倒車(chē)入庫(kù)中使用最頻繁的技巧，需反復(fù)練習(xí)倒車(chē)入庫(kù)，才能掌握這四項(xiàng)技巧，找到開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
包括對(duì)車(chē)的方向、位置有感覺(jué)、知道到什么位置做什么動(dòng)作、動(dòng)作應(yīng)該怎么配合，這些在倒車(chē)入庫(kù)的訓(xùn)練中，也能夠一并提高。
根據(jù)教練說(shuō)的點(diǎn)，感受車(chē)輛的運(yùn)行規(guī)律，找到開(kāi)車(chē)的車(chē)感。
倒車(chē)入庫(kù)的操作有右側(cè)倒車(chē)入庫(kù)、左側(cè)倒車(chē)入庫(kù)，而側(cè)方停車(chē)，相當(dāng)于半個(gè)右倒車(chē)入庫(kù)。
絕大部分學(xué)員，在練好倒車(chē)入庫(kù)以后，按照教練教的點(diǎn)位側(cè)方停車(chē)，一般幾把練習(xí)就能做好。而如果是沒(méi)練倒車(chē)入庫(kù)，側(cè)方停車(chē)雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，也要練上好長(zhǎng)時(shí)間。
坡道停車(chē)起步，關(guān)鍵還是離合。
坡道定點(diǎn)停車(chē)起步主要有這幾個(gè)難點(diǎn)――點(diǎn)位不準(zhǔn)、上坡熄火、起步熄火。其中點(diǎn)位準(zhǔn)不準(zhǔn)只需要多練習(xí)看準(zhǔn)點(diǎn)就行，另外兩個(gè)熄火，全在離合控制。
通過(guò)倒車(chē)入庫(kù)的練習(xí)，學(xué)員可以熟練掌握離合的半聯(lián)動(dòng)使用技巧。
離合松到什么程度，相應(yīng)的動(dòng)力大概多大，并不是呈簡(jiǎn)單的正比關(guān)系，這其中的力度通過(guò)倒庫(kù)反復(fù)的踩放離合，可以熟練掌握。之后在去坡道起步，練習(xí)幾次即可掌握要領(lǐng)。
實(shí)際應(yīng)用最多，個(gè)人上路必備。
一般在城市開(kāi)車(chē)，不會(huì)有很大的坡度起步，也很少有那么窄的直角轉(zhuǎn)彎，s路更是少見(jiàn)，但是位置很小的停車(chē)庫(kù)卻是經(jīng)常遇到。
倒車(chē)入庫(kù)如果練不好，不僅倒不進(jìn)去，如果發(fā)生刮擦就更得不償失了。
雖然考試場(chǎng)地和實(shí)際應(yīng)用不一定完全一樣，但考試場(chǎng)地相對(duì)更小、要求更嚴(yán)，練好以后個(gè)人上路，絕大部分情況都能應(yīng)付自如。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇八
新規(guī)則的實(shí)施，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練來(lái)說(shuō)，也是一次挑戰(zhàn)，以往的訓(xùn)練方法和考試經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)跟不上新規(guī)定了。那么直線倒樁有哪些技巧呢?下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
會(huì)調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
壓好車(chē)速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離，在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
入庫(kù)后修整方向，車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇九
因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
2，會(huì)調(diào)整后視鏡。
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3，學(xué)會(huì)看后視鏡。
學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
4，壓好車(chē)速。
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
5，調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離。
在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
6，入庫(kù)后修整方向。
車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
7，普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;。
二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
溫馨提醒：
倒車(chē)入庫(kù)其實(shí)并沒(méi)有那么難，只要控制好離合器把車(chē)速降下來(lái)其次后視鏡調(diào)整到能觀察到后輪胎，二者結(jié)合就可以順利通過(guò)考試。
5.科目二倒車(chē)入庫(kù)操作要求。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十
在科目二倒車(chē)入庫(kù)的平時(shí)訓(xùn)練中，要經(jīng)常注意對(duì)細(xì)節(jié)的把握問(wèn)題。這樣才能在考試中順風(fēng)順?biāo)?，同時(shí)，在考試中要調(diào)整好自己的心態(tài)問(wèn)題，這也是很重要的。以下是小編整理的'科目二倒車(chē)入庫(kù)的口訣，希望能幫助到你。
訓(xùn)練考試樣不變，壓慢速度最關(guān)鍵;進(jìn)退不可中途停，嚴(yán)禁撞桿和壓線。
考生入場(chǎng)看屏幕，報(bào)告姓名亮證件;請(qǐng)示上車(chē)別遲疑，聽(tīng)到指令站車(chē)邊。
上車(chē)先需調(diào)座位，各種操作應(yīng)方便;車(chē)鏡角度要調(diào)好，方便看桿和看線。
前后應(yīng)便踏離合，上下不夠加座墊;轉(zhuǎn)身回頭認(rèn)準(zhǔn)庫(kù)，前后六桿看清楚。
左腳踏下離合器，掛準(zhǔn)倒檔別掛錯(cuò);松下手剎腳不變，離合緩松至車(chē)動(dòng)。
車(chē)動(dòng)先須觀車(chē)速，不宜快來(lái)只宜慢;快壓離合慢緩抬，微調(diào)離合速可限。
角桿重合打方向，點(diǎn)前打死點(diǎn)后回;車(chē)尾入庫(kù)速看鏡，車(chē)身平行回兩圈。
車(chē)速宜慢不宜快，保持平行不壓線;庫(kù)底停車(chē)看準(zhǔn)點(diǎn)，確保車(chē)尾不出線。
移庫(kù)起步右兩圈，角對(duì)中桿左四圈;車(chē)頭左移車(chē)平行，右打兩圈桿前停。
一退起步右兩圈，角對(duì)角桿左四圈;車(chē)頭右移車(chē)平行，右打兩圈對(duì)點(diǎn)停。
二進(jìn)起步右兩圈，角對(duì)中桿慢回盤(pán);邊走邊回對(duì)中桿，車(chē)正盤(pán)正桿前停。
二退起步右兩圈，尾對(duì)角桿慢回盤(pán);兩圈打死車(chē)停正，車(chē)居庫(kù)中移庫(kù)完。
向前向左出車(chē)庫(kù)，左角貼桿不擦桿;車(chē)頭重合庫(kù)外線，猛向左轉(zhuǎn)車(chē)正停。
掛入倒檔看角桿，左門(mén)窗邊慢打盤(pán);盤(pán)速跟著車(chē)速轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)方向看中桿。
左后門(mén)窗角對(duì)桿，點(diǎn)前打死點(diǎn)后回;車(chē)尾入庫(kù)速看鏡，車(chē)身平行回兩圈。
車(chē)速宜慢不宜快，保持平行不壓線;車(chē)身出庫(kù)不撞桿，車(chē)鏡出庫(kù)不掛桿。
倒庫(kù)出庫(kù)并不難，系帶掛擋左燈閃，踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調(diào)車(chē)身，左鏡豎縫沿右線。前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好?？礈?zhǔn)左鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，
等到車(chē)與線平行，回正方向整兩圈，左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。
掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線左打足。車(chē)頭蓋線車(chē)停好，方向不動(dòng)把車(chē)倒。
看準(zhǔn)右鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，等到車(chē)與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線右打足。
車(chē)頭蓋線車(chē)停好，調(diào)正車(chē)身本領(lǐng)高。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十一
科目二中倒車(chē)入庫(kù)一直以來(lái)是一個(gè)難點(diǎn),但是短時(shí)間內(nèi)掌握倒車(chē)入庫(kù)技巧的人也很多.那么倒車(chē)入庫(kù)越練越好有什么技巧呢? 下面，小編為大家分享2017科目二倒車(chē)入庫(kù)技巧，希望能幫助到大家！
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大。
座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十二
很多學(xué)員認(rèn)為科目二最難考，比如倒車(chē)入庫(kù)，就經(jīng)常出差錯(cuò)導(dǎo)致過(guò)不了，下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編收集的倒車(chē)的相關(guān)內(nèi)容，有需要的可以看看。
一、上車(chē)首先調(diào)整座位和左右兩個(gè)后視鏡。(后視鏡調(diào)整不好會(huì)嚴(yán)重影響視角和參考點(diǎn))
1、根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整座位，一般是左腳能輕松地將離合器踩到底即可。
2、調(diào)左右兩個(gè)后視鏡，在左右方向上使車(chē)身占鏡面的1/4~1/3，上下把鏡面調(diào)整到最低后再回調(diào)一點(diǎn)，使鏡中只能看見(jiàn)前門(mén)把手，看不見(jiàn)后門(mén)把手。(調(diào)整過(guò)高會(huì)看見(jiàn)前后兩個(gè)門(mén)把手)
1.系安全帶;2.踩離合掛一檔;3.打左燈;4.看內(nèi)和外后視鏡;5.松手剎。
1、從庫(kù)左側(cè)駛?cè)肟荚噮^(qū)域，打輪調(diào)整使“左后視鏡最外角”對(duì)準(zhǔn)“左邊黃線外沿”，緩慢駛近右區(qū)，當(dāng)左前玻璃窗前直角過(guò)黃色虛線時(shí)(或“左后視鏡下沿”駛過(guò)黃色虛線50cm時(shí))，踩停。(期間由于動(dòng)輪使左燈自動(dòng)回位，應(yīng)立即再打左燈，否則可能扣10分)。
2、第一倒(牢記“三把輪”打法，最關(guān)鍵的第一把輪如點(diǎn)位找準(zhǔn)，第二、三把輪就省做了,最簡(jiǎn)單)
掛倒擋直線向后倒車(chē)，看右后玻璃窗后直角附近，當(dāng)看見(jiàn)“庫(kù)角”時(shí)(個(gè)矮的身體一定要盡量向上提，不然可能會(huì)看不見(jiàn)庫(kù)角)，第一把輪：右打滿?？从液笠曠R，“庫(kù)角”會(huì)從后視鏡里的右上方出現(xiàn)，注意車(chē)身和庫(kù)角的“距離”，“標(biāo)準(zhǔn)距離是30cm”，如小于30cm，第二把輪：回輪半圈或一圈調(diào)整(根據(jù)距離的大小，回輪角度不同)，當(dāng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)距離30cm時(shí)，第三把輪：再次右打滿。繼續(xù)倒，當(dāng)庫(kù)右邊線和車(chē)身平行時(shí)，以最快的速度回正輪(即回輪一圈半)。
(重要提示：如果在第二把輪回輪過(guò)程中，庫(kù)右邊線和車(chē)身就已經(jīng)平行了，第三把輪就省了，立即繼續(xù)回輪到正輪即可。這種情況新手的輪很容易亂，一定要牢記第二把輪已經(jīng)回了半圈或一圈了，到線和車(chē)身平行時(shí)，再繼續(xù)回一圈或半圈就是正輪。多數(shù)新手因記不住回輪多少，結(jié)果多余去做第三把輪 或繼續(xù)回輪過(guò)多，前功盡棄!線和車(chē)身平行，立即正輪)
正輪后，再看左邊線和車(chē)身是否還平行，如果不平行，向有“開(kāi)口”的一邊打輪90度調(diào)整，直到左邊線和車(chē)身平行時(shí)，迅速回正輪。(以上過(guò)程不能停車(chē)，打輪要快，車(chē)速絕對(duì)要慢)。繼續(xù)倒，看“左后視鏡下沿”剛好壓上庫(kù)線上沿，踩停。(此時(shí)左后視鏡里面的“門(mén)把手前端點(diǎn)尖尖”應(yīng)剛好壓在庫(kù)底的“庫(kù)線內(nèi)沿”上，如不是剛好，那左后視鏡的'鏡面未調(diào)整好。實(shí)際倒車(chē)時(shí)，可同時(shí)瞄準(zhǔn)左后視鏡的這兩個(gè)點(diǎn)位，兩個(gè)點(diǎn)位都剛好壓庫(kù)線，絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)!)踩停后，立即打左燈準(zhǔn)備出庫(kù)向左(打燈容易忘喲)。
3、第一出，再次檢查是否打左燈，掛一檔出庫(kù)，適當(dāng)打輪調(diào)整(一般打輪90度)，使車(chē)身離兩邊線的距離相等。調(diào)整后要立即回正輪?？辞懊鎺?kù)線，車(chē)頭剛看不見(jiàn)線時(shí)左打滿，到車(chē)身斜(約45°)，車(chē)頭過(guò)紅外探頭線時(shí)，踩停。此時(shí)不要回輪，讓輪處于左打滿狀態(tài)。
4、第二倒，掛倒擋，保持左滿輪，沿第一出時(shí)的原路返回庫(kù)，操作方法跟第一倒大致相同。到庫(kù)踩停后，打右燈準(zhǔn)備出庫(kù)向右(打燈容易忘喲!)。
5、第二出，再次檢查是否打右燈,掛一檔出庫(kù),操作方法如第一出。到車(chē)頭剛看不見(jiàn)庫(kù)線，延遲一秒(考試時(shí)不延遲)，右打滿，車(chē)身正時(shí)回正輪駛出考試區(qū)域。沒(méi)駛出考試區(qū)停車(chē)冤死!
1、先拉手剎，2、后掛空檔，3、再抬離合。切記先后順序!
注意：第一倒時(shí)，如果標(biāo)準(zhǔn)距離大于30cm，那是看見(jiàn)庫(kù)角的時(shí)間點(diǎn)太晚，導(dǎo)致第一把輪“右打滿”晚了，這種情況很難調(diào)整回來(lái)(極個(gè)別高手除外)，失敗!練習(xí)時(shí)，根據(jù)個(gè)人的情況適當(dāng)提前找?guī)旖?，牢記最關(guān)鍵的第一把輪“右打滿”所在點(diǎn)位，特別是不會(huì)回輪調(diào)整的新手，更要第一把輪到位!
在科二考試中，考完倒車(chē)入庫(kù)后，在考側(cè)方停車(chē)前，一定要再調(diào)整左后視鏡到“剛好能完整”的看見(jiàn)后門(mén)把手(此時(shí)兩個(gè)門(mén)把手都能看見(jiàn))。不然考完倒車(chē)入庫(kù)后，考側(cè)方停車(chē)過(guò)程中，左后視鏡里有可能會(huì)看不見(jiàn)“底庫(kù)角”。如果在考側(cè)方停車(chē)前已經(jīng)忘了再調(diào)整左后視鏡，那在看左后視鏡時(shí)，一定要盡量低頭，以免沒(méi)看見(jiàn)底庫(kù)角而延誤了打輪的時(shí)間點(diǎn)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十三
科目二倒車(chē)入庫(kù)是考取小型汽車(chē)駕照必須進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目?？疾祚{駛?cè)嗽趫?chǎng)地操作汽車(chē)的能力?？梢哉f(shuō)倒車(chē)入庫(kù)是駕駛員考試中的重中之重，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)圖解的相關(guān)資料，供你參考。
第一步在起點(diǎn)位置看到車(chē)子停于此位置。
第二步掛倒車(chē)檔，按起步要領(lǐng)，倒車(chē)，當(dāng)車(chē)子一動(dòng)時(shí)就打方向盤(pán)向右1圈4分之1.
第三步看右邊的鏡子，觀察車(chē)身與庫(kù)位線的距離，然后做出相應(yīng)的調(diào)整。
第四步，如果右邊鏡子內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題了，就轉(zhuǎn)頭看左邊的鏡子。直至入庫(kù)后停車(chē)。
第五步，出庫(kù)去左邊及停車(chē)位置。
第六步，右邊入庫(kù)?？醋筮叺溺R子，觀察車(chē)身與線的距離，做出相應(yīng)的調(diào)整。
第七步，看到左邊沒(méi)有問(wèn)題后，轉(zhuǎn)頭去看右邊的鏡子，當(dāng)看到后角露出來(lái)后，開(kāi)始慢慢的回方向盤(pán)(或者快速)根據(jù)車(chē)速?；胤较虮P(pán)時(shí)機(jī)別太慢。直至入庫(kù)后停車(chē)，車(chē)頭不進(jìn)不合格，后尾出線不合格。
最后結(jié)束出庫(kù)去右邊起點(diǎn)位置停車(chē)，拉手剎掛在空檔下車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十四
倒車(chē)入庫(kù)也叫倒樁、倒桿。駕駛證考試科目二必考科目之一，要求學(xué)員駕駛車(chē)輛二進(jìn)二退，將車(chē)從左庫(kù)底完全移進(jìn)右?guī)斓?，除兩?kù)的中間共用線外，車(chē)輛的任何部位不碰線、不碰桿。主要考察駕駛員對(duì)車(chē)輛移動(dòng)時(shí)的空間感覺(jué)。
庫(kù)長(zhǎng)：為車(chē)長(zhǎng)的2倍。前驅(qū)動(dòng)車(chē)加0.5m;桑塔納車(chē)庫(kù)長(zhǎng)約為9.6m。
庫(kù)寬：小型汽車(chē)為車(chē)寬加0.6m;桑塔納車(chē)庫(kù)寬為2.31m。
道寬：為車(chē)長(zhǎng)的1.5倍;桑塔納車(chē)道寬約為6.9m。
道長(zhǎng)：為車(chē)長(zhǎng)的3倍加2個(gè)車(chē)庫(kù)寬。桑塔納車(chē)道長(zhǎng)約為18.3m。
學(xué)員駕駛車(chē)輛二進(jìn)二退，將車(chē)從左庫(kù)底完全移進(jìn)右?guī)斓?。除兩?kù)的中間共用線外，車(chē)輛的.任何部位不碰線、不碰桿。
1、掛一檔起步，起步后立即將右邊向右打死;
2、引擎蓋左角對(duì)準(zhǔn)中桿后，看著邊線回方向(向左打死);
3、當(dāng)車(chē)身與邊線即將平行時(shí)方向盤(pán)向右回2圈;
4、當(dāng)?shù)竭_(dá)停車(chē)標(biāo)志后，停車(chē)。
1、換倒檔，起步后將方向繼續(xù)向右打死并保持;
2、觀察左倒車(chē)鏡，引擎蓋右角對(duì)準(zhǔn)中桿后，看著邊線回方向向左打死;;
3、觀察左倒車(chē)鏡，當(dāng)車(chē)身與邊線即將平行時(shí)，方向盤(pán)向右回2圈;
4、當(dāng)?shù)竭_(dá)停車(chē)標(biāo)志后，停車(chē)。
1、起步，往右打方向，引擎蓋中心即將對(duì)準(zhǔn)右邊桿時(shí)，看著邊線回方向;
2、當(dāng)車(chē)身與邊線即將平行時(shí)方向盤(pán)向右回2圈;
3、在車(chē)不碰前桿的距離，停車(chē)。
2、頭伸出看中線，車(chē)入甲庫(kù)后回一圈剎停。若車(chē)停得很正，不回一圈剎停也行的。
1、沒(méi)有按照考試規(guī)定路線及順序行駛的，不合格;
2、紅外報(bào)警即為撞樁桿，不合格;
3、車(chē)身在移庫(kù)過(guò)程中出線，不合格;
4、沒(méi)有完成考試(移庫(kù)沒(méi)有完成)，不合格。
1、不按規(guī)定路線、順序行駛的;
2、碰擦樁桿的;
3、車(chē)身出線的;
4、移庫(kù)不入的;
1、掛倒擋，松手剎，慢抬離合器到半聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)后壓穩(wěn)離合器，用慢速向后倒車(chē);
6、到達(dá)停車(chē)標(biāo)志位置后，停車(chē)。
1、平穩(wěn)倒車(chē)后，當(dāng)身體到達(dá)打死標(biāo)志位置后，方向迅速往左打死;
4、左右適當(dāng)調(diào)整，停車(chē)標(biāo)志停車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十五
在我們平凡的日常里，大家都有駕照嗎？以下是小編幫大家整理的科目二倒車(chē)入庫(kù)點(diǎn)位，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
科目二倒車(chē)入庫(kù)最重要的是，找準(zhǔn)點(diǎn)然后把方向盤(pán)打死，入庫(kù)修都不用修直接入庫(kù)等看到車(chē)身與線平行，回正方向再找入庫(kù)點(diǎn)(車(chē)門(mén)拉手對(duì)正邊線上的人點(diǎn)就可以了)很方便。具體怎么做如下：
點(diǎn)位就是我們?cè)诘管?chē)入庫(kù)的過(guò)程中把某個(gè)點(diǎn)作為我們的視覺(jué)參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位有兩個(gè)：
第一個(gè)點(diǎn)，是倒庫(kù)時(shí)向左/右打死方向盤(pán)的點(diǎn)，特征是左后視鏡下沿邊線與起點(diǎn)線(虛線)重合。
第二個(gè)點(diǎn)，是當(dāng)車(chē)身已經(jīng)完全倒入車(chē)庫(kù)，車(chē)身已直并且在車(chē)庫(kù)中心時(shí)，那么就是右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車(chē)的時(shí)候了，這時(shí)的停車(chē)點(diǎn)就是我們所說(shuō)的第二個(gè)點(diǎn)。
1、左出庫(kù)
看左側(cè)車(chē)門(mén)，當(dāng)出庫(kù)的那條線庫(kù)線對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車(chē)門(mén)中間，方向盤(pán)向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)知道，車(chē)窗開(kāi)關(guān)壓到出庫(kù)的.那條線停車(chē)。
2、左入庫(kù)
掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤(pán)，即保持方向盤(pán)在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車(chē)輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)(注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線的延長(zhǎng)線)方向盤(pán)向左打死，當(dāng)左后車(chē)輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車(chē)輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P(pán)回正。停車(chē)點(diǎn)同上。
考試時(shí)，整個(gè)倒車(chē)入庫(kù)的過(guò)程是右入庫(kù)、左出庫(kù)、左入庫(kù)、右出庫(kù)，需要看的點(diǎn)也就以上幾個(gè)，按點(diǎn)操作就可以保證沒(méi)有問(wèn)題。建議整個(gè)過(guò)程慢之又慢，因?yàn)槁涂梢杂袝r(shí)間來(lái)修復(fù)，但是不能停車(chē)。
1、右入庫(kù)
第一個(gè)點(diǎn)，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)方向盤(pán)右打死。
第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車(chē)身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時(shí)，方向盤(pán)左回一圈，這里強(qiáng)調(diào)下回一圈別多也別少。
第三個(gè)點(diǎn)，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍?chē)的前門(mén)把手的中間位置，再向右打死。
第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤(pán)立馬回正。
第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車(chē)點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)停車(chē)。
2、右出庫(kù)
當(dāng)左后車(chē)輪一出庫(kù)線，向右打死，看車(chē)窗線與庫(kù)邊線平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)該前大后小，這是因?yàn)檐?chē)身本身是有弧度的，看起來(lái)是斜的事實(shí)上停正了。
左庫(kù)可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時(shí)教練教的左庫(kù)，這種左庫(kù)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是倒庫(kù)時(shí)有個(gè)死點(diǎn)。(什么是死點(diǎn)?就是打早能修，打晚就可能壓線了)
第一把打方向至關(guān)重要。
第一把打太晚——壓左庫(kù)角
第一把打太早——壓右?guī)旖?BR> 寧可早打第一把方向，也不要晚打。早打了還可以及時(shí)調(diào)整，可一旦晚打了方向，就基本沒(méi)有修正的余地。
左右出線原因：
1、速度過(guò)快，離合未壓好。
2、未兼顧左右后視鏡，缺乏觀察。
左右出線解決辦法：
需同時(shí)觀察左右?guī)炀€與車(chē)身距離，是否大致相等。倒庫(kù)時(shí)，哪邊寬就往哪邊打方向。
后方出線原因：停車(chē)點(diǎn)沒(méi)看準(zhǔn)，車(chē)停得太晚。
后方出線解決辦法：平時(shí)練車(chē)，一定要坐姿正確。標(biāo)準(zhǔn)倒庫(kù)后，注意觀察點(diǎn)位并牢記。
原因：出庫(kù)時(shí)打方向打得太晚了。
對(duì)策：出庫(kù)時(shí)，車(chē)頭蓋遮住路寬線時(shí)，立刻打方向盤(pán)。注意后輪，及時(shí)調(diào)整。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇一
1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車(chē)動(dòng)了后，離合器不動(dòng)，會(huì)感覺(jué)車(chē)越走越快，這時(shí)要慢慢壓一點(diǎn)離合器，車(chē)速慢了又要稍抬一點(diǎn)，幅度不能太大?！奥лp壓”，前輩們說(shuō)的一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，感覺(jué)壓抬的行程控制在3cm以內(nèi)。
2、打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺(jué)打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向(初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉緊方向盤(pán)，其實(shí)松一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，阻力卻小很多)。回方向時(shí)，更要壓點(diǎn)離合。
上面介紹了2017科目二倒車(chē)入庫(kù)要點(diǎn)有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看科目二考試注意事項(xiàng)及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
1.車(chē)子停好，保證與左邊線1.2~1.5米左右的距離，不要太寬或太窄，太寬容易導(dǎo)致懸空，太窄容易導(dǎo)致打方向盤(pán)時(shí)前機(jī)箱蓋掃到邊線，這點(diǎn)一定要注意!
2.看直線倒車(chē)，控制離合，看見(jiàn)反光鏡底邊沿與前方橫線白線外邊重合后，方向打死(1圈半)。
3.這時(shí)看反光鏡，當(dāng)你的反光鏡內(nèi)出現(xiàn)入庫(kù)時(shí)左邊轉(zhuǎn)角時(shí)，回半圈方向。
4.車(chē)尾與庫(kù)后左角平行時(shí)，回時(shí)方向。
5.當(dāng)你的左反光鏡與庫(kù)左邊的直線外沿重合工在線的中間時(shí)，停車(chē)，這時(shí)正好你的車(chē)頭剛好進(jìn)線30公分左右。
a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;。
b)車(chē)身出線的，不合格;。
c)倒庫(kù)不入的，不合格;。
d)中途停車(chē)的，不合格。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇二
倒車(chē)入庫(kù)是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)。即在運(yùn)動(dòng)中操縱車(chē)輛從兩側(cè)正確倒入車(chē)庫(kù)，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
注意事項(xiàng)。
*用腳尖控制離合，便于控制半聯(lián)動(dòng)。
*當(dāng)方向打死時(shí)松一下離合，防止車(chē)停止。
a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;。
b)車(chē)身出線的，不合格;。
c)倒庫(kù)不入的，不合格;。
d)中途停車(chē)的(靜止超過(guò)3秒鐘)，不合格;。
e)超過(guò)4分鐘，不合格。
倒車(chē)入庫(kù)尺寸圖(以桑塔納為例)。
庫(kù)寬=車(chē)身寬(不含倒車(chē)鏡)加60cm。
庫(kù)位長(zhǎng)=車(chē)身長(zhǎng)加70cm。
車(chē)道寬=車(chē)身長(zhǎng)的1.5倍。
車(chē)庫(kù)距控制線=車(chē)身長(zhǎng)的1.5倍。
進(jìn)入場(chǎng)地。
將車(chē)開(kāi)到場(chǎng)地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開(kāi)始倒車(chē)。
向右打方向。
身體左傾五厘米，視線透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始向右打方向，打死(一圈半)。
在打方向時(shí)注意控制好車(chē)速，既不要太快，也不要停止。
辨別是否能夠入庫(kù)。
車(chē)身偏斜15度左右，從右反光鏡看車(chē)身與車(chē)庫(kù)線距離，可以辨別車(chē)可以進(jìn)入車(chē)庫(kù)，方向不變，繼續(xù)倒車(chē)。
ps:1、此時(shí)要準(zhǔn)備車(chē)身轉(zhuǎn)正。
2、車(chē)身位置不合適時(shí)要會(huì)修正。
車(chē)身回正。
此時(shí)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車(chē)。
停車(chē)。
透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始將離合與剎車(chē)同時(shí)緩慢踩死。
將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫(kù)。
向右打方向。
車(chē)身回正。
控制好車(chē)速，視線目視前方，當(dāng)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
進(jìn)入場(chǎng)地。
將車(chē)開(kāi)到場(chǎng)地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開(kāi)始倒車(chē);。
此倒車(chē)入庫(kù)以桑塔納考車(chē)為例：
小車(chē)車(chē)型：桑塔納。
長(zhǎng)*寬*高：4546*1710*1427(mm)。
軸距：2548(mm)。
輪距：前1400/后1400(mm)。
車(chē)身回正此時(shí)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車(chē)。
停車(chē)透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始將離合與剎車(chē)同時(shí)緩慢踩死。將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫(kù)。
車(chē)身回正控制好車(chē)速，視線目視前方，當(dāng)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇三
倒車(chē)入庫(kù)剛小編也講了是科目二考試當(dāng)中最難的一個(gè)小科目，很多人都是在那里跌倒的，不過(guò)只要認(rèn)真對(duì)待就能輕易爬起!下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)的經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)資料，供你參考。
一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確性;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
二、學(xué)會(huì)調(diào)整后視鏡，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦有差異，靈活調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
三、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
四、壓好車(chē)速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
五、調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離，在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至?xí)霈F(xiàn)不能入庫(kù)的情況。
六、入庫(kù)后修整方向，車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
七、普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
以往樁考和側(cè)方停車(chē)場(chǎng)地上紅白相間的標(biāo)桿不見(jiàn)了，現(xiàn)在只有施劃的黃色標(biāo)線。樁考改成倒車(chē)入庫(kù)，還取消了兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)要求。倒車(chē)入庫(kù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;b)車(chē)身出線的，不合格;c)倒庫(kù)不入的，不合格;d)中途停車(chē)的(靜止超過(guò)3秒鐘)，不合格;e)超過(guò)4分鐘，不合格。
進(jìn)入場(chǎng)地。
將車(chē)開(kāi)到場(chǎng)地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開(kāi)始倒車(chē);。
此倒車(chē)入庫(kù)以桑塔納考車(chē)為例：
小車(chē)車(chē)型：桑塔納。
長(zhǎng)*寬*高：4546*1710*1427(mm)。
軸距：2548(mm)。
輪距：前1400/后1400(mm)。
車(chē)身回正此時(shí)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車(chē)。
停車(chē)透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始將離合與剎車(chē)同時(shí)緩慢踩死。將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫(kù)。
車(chē)身回正控制好車(chē)速，視線目視前方，當(dāng)車(chē)身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇四
技巧解析：倒車(chē)入庫(kù)需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要點(diǎn)。在倒車(chē)時(shí)，需要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)線之間的關(guān)系，能夠在后視鏡里看到行車(chē)路線。
很多學(xué)員在倒車(chē)時(shí)不知道怎么打方向，認(rèn)為倒車(chē)時(shí)，方向就應(yīng)該反著打(想向右就左打，想向左就右打)，這是錯(cuò)誤的觀念。
倒車(chē)時(shí)，其實(shí)就是車(chē)尾變成了車(chē)頭，你想車(chē)尾向左走，那還是應(yīng)該向左打方向，想車(chē)尾向右走，那就應(yīng)該向左打方向(倒車(chē)時(shí)的車(chē)頭就變成車(chē)尾了，左打方向車(chē)頭會(huì)向右，右打方向車(chē)頭就會(huì)向左)。
后視鏡觀察車(chē)身和線之間的關(guān)系，左右后視鏡都是同理，比如，左后視鏡觀察，車(chē)身離線近了，那就向右打方向，這時(shí)車(chē)尾就會(huì)遠(yuǎn)離線，遠(yuǎn)了就向左打方向，車(chē)尾就會(huì)靠近線。
俗話說(shuō)的好“一回生二回熟”，不要放棄，平時(shí)還是要多練吧!熟能生巧~。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇五
駕考新規(guī)的實(shí)施，不僅讓學(xué)員們倍感壓力，對(duì)駕校教練來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，根據(jù)最新要求的科目二倒車(chē)入庫(kù)訓(xùn)練，一位知名駕校教練進(jìn)行了大致的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確性;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
二、學(xué)會(huì)調(diào)整后視鏡，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦有差異，靈活調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
三、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
四、壓好車(chē)速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
五、調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離，在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至?xí)霈F(xiàn)不能入庫(kù)的情況。
六、入庫(kù)后修整方向，車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
七、普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
光看不練可沒(méi)用，多看多練，把別人的經(jīng)驗(yàn)變成自己的技能，那無(wú)論新規(guī)舊則都難不倒你啦!
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇六
科目二倒車(chē)入庫(kù)考試要開(kāi)始了，倒車(chē)入庫(kù)考試一緊張就開(kāi)歪了方向，怎么修正方向 ?進(jìn)庫(kù)以前后都要怎么調(diào)整?那么倒車(chē)入庫(kù)有什么技巧呢?下面應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家講解，希望能幫助大家更快通過(guò)考試!
1、方向打早了
2、方向打晚了
這時(shí)需要車(chē)身正時(shí)，仍不回方向，等到距離差不多再回;
3、進(jìn)庫(kù)后車(chē)身的'微調(diào)
修正方向的原則以車(chē)尾為準(zhǔn)，車(chē)尾想往右靠，往右打方向盤(pán)，車(chē)尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、車(chē)子成\狀，說(shuō)明車(chē)尾往右傾斜，往左打方向，當(dāng)車(chē)身正，回直。
2、當(dāng)車(chē)成/狀，說(shuō)明車(chē)往左傾斜，往右打方向，當(dāng)車(chē)身正，回直。
3、車(chē)子成|形，但左邊寬，右邊窄，往左打方向，調(diào)整到后輪距線，理想范圍，再向左打方向，回直。
在倒庫(kù)中，修正方向應(yīng)提前1米左右距離，否則到庫(kù)角時(shí)，即使修正也有壓線的可能。
1，方向打早了，早回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度拉直
2，方向打遲了，晚回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度延長(zhǎng)
考試標(biāo)準(zhǔn)
不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分
沒(méi)有完全倒入庫(kù)內(nèi)，扣100分
車(chē)身出線，扣100分
中途停車(chē)，扣100分(之前考試學(xué)員可以在入庫(kù)前停車(chē)，現(xiàn)在，一旦gps定位確定車(chē)輛處于完全停止的狀態(tài)，學(xué)員將被直接扣除100分。)
a、右出庫(kù)上線：車(chē)頭與6米線重合時(shí)，向右打1.5圈，車(chē)正時(shí)向左回1.5圈，向前走50cm或1米停車(chē)。
b、右貼庫(kù)：掛倒檔，車(chē)正向右打滿或打一圈，看右反光鏡找車(chē)庫(kù)有測(cè)試線上端點(diǎn)，圍實(shí)線上端點(diǎn)轉(zhuǎn)，車(chē)與實(shí)線上端點(diǎn)保持10-15cm向右打滿，再看左反光鏡露出左實(shí)線后角10cm，邊走邊回正1.5圈，看左前門(mén)扶手或鎖芯與車(chē)庫(kù)后橫實(shí)線重合，即可停車(chē)科目二考試倒車(chē)入庫(kù)方法科目二考試倒車(chē)入庫(kù)方法。
c、左出庫(kù)上線：車(chē)頭與6米線重合，向左打滿或1.5圈，車(chē)正時(shí)向右回1.5圈，向前走50cm或1米停車(chē)。
d、左倒庫(kù)：車(chē)正向左打滿或打1.0圈，看左反光鏡圍左實(shí)線上端點(diǎn)轉(zhuǎn)，車(chē)與實(shí)線上端點(diǎn)保持10-15cm向左打滿，再看右反光鏡露出右后實(shí)線角，邊走邊回看左前門(mén)扶手與后橫實(shí)線重合，即可把車(chē)分中、停車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇七
有不少學(xué)員在學(xué)習(xí)科目二的時(shí)候，教練會(huì)安排大把時(shí)間在倒車(chē)入庫(kù)訓(xùn)練上，這個(gè)時(shí)間可能占到整個(gè)科二的一半，甚至更多。倒車(chē)入庫(kù)就在那么小的范圍內(nèi)，為什么要如此反復(fù)練習(xí)呢？這讓很多學(xué)員充滿不解。
反復(fù)倒車(chē)入庫(kù)，為把基礎(chǔ)打牢。
開(kāi)車(chē)上路，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)無(wú)非做好五點(diǎn)就行――離合、換檔、打方向、剎車(chē)、油門(mén)。油門(mén)是最后，前面四項(xiàng)是看一個(gè)人會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)的基礎(chǔ)。
而這四項(xiàng)是倒車(chē)入庫(kù)中使用最頻繁的技巧，需反復(fù)練習(xí)倒車(chē)入庫(kù)，才能掌握這四項(xiàng)技巧，找到開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
包括對(duì)車(chē)的方向、位置有感覺(jué)、知道到什么位置做什么動(dòng)作、動(dòng)作應(yīng)該怎么配合，這些在倒車(chē)入庫(kù)的訓(xùn)練中，也能夠一并提高。
根據(jù)教練說(shuō)的點(diǎn)，感受車(chē)輛的運(yùn)行規(guī)律，找到開(kāi)車(chē)的車(chē)感。
倒車(chē)入庫(kù)的操作有右側(cè)倒車(chē)入庫(kù)、左側(cè)倒車(chē)入庫(kù)，而側(cè)方停車(chē)，相當(dāng)于半個(gè)右倒車(chē)入庫(kù)。
絕大部分學(xué)員，在練好倒車(chē)入庫(kù)以后，按照教練教的點(diǎn)位側(cè)方停車(chē)，一般幾把練習(xí)就能做好。而如果是沒(méi)練倒車(chē)入庫(kù)，側(cè)方停車(chē)雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，也要練上好長(zhǎng)時(shí)間。
坡道停車(chē)起步，關(guān)鍵還是離合。
坡道定點(diǎn)停車(chē)起步主要有這幾個(gè)難點(diǎn)――點(diǎn)位不準(zhǔn)、上坡熄火、起步熄火。其中點(diǎn)位準(zhǔn)不準(zhǔn)只需要多練習(xí)看準(zhǔn)點(diǎn)就行，另外兩個(gè)熄火，全在離合控制。
通過(guò)倒車(chē)入庫(kù)的練習(xí)，學(xué)員可以熟練掌握離合的半聯(lián)動(dòng)使用技巧。
離合松到什么程度，相應(yīng)的動(dòng)力大概多大，并不是呈簡(jiǎn)單的正比關(guān)系，這其中的力度通過(guò)倒庫(kù)反復(fù)的踩放離合，可以熟練掌握。之后在去坡道起步，練習(xí)幾次即可掌握要領(lǐng)。
實(shí)際應(yīng)用最多，個(gè)人上路必備。
一般在城市開(kāi)車(chē)，不會(huì)有很大的坡度起步，也很少有那么窄的直角轉(zhuǎn)彎，s路更是少見(jiàn)，但是位置很小的停車(chē)庫(kù)卻是經(jīng)常遇到。
倒車(chē)入庫(kù)如果練不好，不僅倒不進(jìn)去，如果發(fā)生刮擦就更得不償失了。
雖然考試場(chǎng)地和實(shí)際應(yīng)用不一定完全一樣，但考試場(chǎng)地相對(duì)更小、要求更嚴(yán)，練好以后個(gè)人上路，絕大部分情況都能應(yīng)付自如。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇八
新規(guī)則的實(shí)施，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練來(lái)說(shuō)，也是一次挑戰(zhàn)，以往的訓(xùn)練方法和考試經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)跟不上新規(guī)定了。那么直線倒樁有哪些技巧呢?下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
會(huì)調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
壓好車(chē)速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離，在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
入庫(kù)后修整方向，車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇九
因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
2，會(huì)調(diào)整后視鏡。
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3，學(xué)會(huì)看后視鏡。
學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
4，壓好車(chē)速。
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
5，調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離。
在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
6，入庫(kù)后修整方向。
車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
7，普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;。
二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
溫馨提醒：
倒車(chē)入庫(kù)其實(shí)并沒(méi)有那么難，只要控制好離合器把車(chē)速降下來(lái)其次后視鏡調(diào)整到能觀察到后輪胎，二者結(jié)合就可以順利通過(guò)考試。
5.科目二倒車(chē)入庫(kù)操作要求。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十
在科目二倒車(chē)入庫(kù)的平時(shí)訓(xùn)練中，要經(jīng)常注意對(duì)細(xì)節(jié)的把握問(wèn)題。這樣才能在考試中順風(fēng)順?biāo)?，同時(shí)，在考試中要調(diào)整好自己的心態(tài)問(wèn)題，這也是很重要的。以下是小編整理的'科目二倒車(chē)入庫(kù)的口訣，希望能幫助到你。
訓(xùn)練考試樣不變，壓慢速度最關(guān)鍵;進(jìn)退不可中途停，嚴(yán)禁撞桿和壓線。
考生入場(chǎng)看屏幕，報(bào)告姓名亮證件;請(qǐng)示上車(chē)別遲疑，聽(tīng)到指令站車(chē)邊。
上車(chē)先需調(diào)座位，各種操作應(yīng)方便;車(chē)鏡角度要調(diào)好，方便看桿和看線。
前后應(yīng)便踏離合，上下不夠加座墊;轉(zhuǎn)身回頭認(rèn)準(zhǔn)庫(kù)，前后六桿看清楚。
左腳踏下離合器，掛準(zhǔn)倒檔別掛錯(cuò);松下手剎腳不變，離合緩松至車(chē)動(dòng)。
車(chē)動(dòng)先須觀車(chē)速，不宜快來(lái)只宜慢;快壓離合慢緩抬，微調(diào)離合速可限。
角桿重合打方向，點(diǎn)前打死點(diǎn)后回;車(chē)尾入庫(kù)速看鏡，車(chē)身平行回兩圈。
車(chē)速宜慢不宜快，保持平行不壓線;庫(kù)底停車(chē)看準(zhǔn)點(diǎn)，確保車(chē)尾不出線。
移庫(kù)起步右兩圈，角對(duì)中桿左四圈;車(chē)頭左移車(chē)平行，右打兩圈桿前停。
一退起步右兩圈，角對(duì)角桿左四圈;車(chē)頭右移車(chē)平行，右打兩圈對(duì)點(diǎn)停。
二進(jìn)起步右兩圈，角對(duì)中桿慢回盤(pán);邊走邊回對(duì)中桿，車(chē)正盤(pán)正桿前停。
二退起步右兩圈，尾對(duì)角桿慢回盤(pán);兩圈打死車(chē)停正，車(chē)居庫(kù)中移庫(kù)完。
向前向左出車(chē)庫(kù)，左角貼桿不擦桿;車(chē)頭重合庫(kù)外線，猛向左轉(zhuǎn)車(chē)正停。
掛入倒檔看角桿，左門(mén)窗邊慢打盤(pán);盤(pán)速跟著車(chē)速轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)方向看中桿。
左后門(mén)窗角對(duì)桿，點(diǎn)前打死點(diǎn)后回;車(chē)尾入庫(kù)速看鏡，車(chē)身平行回兩圈。
車(chē)速宜慢不宜快，保持平行不壓線;車(chē)身出庫(kù)不撞桿，車(chē)鏡出庫(kù)不掛桿。
倒庫(kù)出庫(kù)并不難，系帶掛擋左燈閃，踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調(diào)車(chē)身，左鏡豎縫沿右線。前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好?？礈?zhǔn)左鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，
等到車(chē)與線平行，回正方向整兩圈，左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。
掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線左打足。車(chē)頭蓋線車(chē)停好，方向不動(dòng)把車(chē)倒。
看準(zhǔn)右鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，等到車(chē)與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線右打足。
車(chē)頭蓋線車(chē)停好，調(diào)正車(chē)身本領(lǐng)高。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十一
科目二中倒車(chē)入庫(kù)一直以來(lái)是一個(gè)難點(diǎn),但是短時(shí)間內(nèi)掌握倒車(chē)入庫(kù)技巧的人也很多.那么倒車(chē)入庫(kù)越練越好有什么技巧呢? 下面，小編為大家分享2017科目二倒車(chē)入庫(kù)技巧，希望能幫助到大家！
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大。
座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十二
很多學(xué)員認(rèn)為科目二最難考，比如倒車(chē)入庫(kù)，就經(jīng)常出差錯(cuò)導(dǎo)致過(guò)不了，下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編收集的倒車(chē)的相關(guān)內(nèi)容，有需要的可以看看。
一、上車(chē)首先調(diào)整座位和左右兩個(gè)后視鏡。(后視鏡調(diào)整不好會(huì)嚴(yán)重影響視角和參考點(diǎn))
1、根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整座位，一般是左腳能輕松地將離合器踩到底即可。
2、調(diào)左右兩個(gè)后視鏡，在左右方向上使車(chē)身占鏡面的1/4~1/3，上下把鏡面調(diào)整到最低后再回調(diào)一點(diǎn)，使鏡中只能看見(jiàn)前門(mén)把手，看不見(jiàn)后門(mén)把手。(調(diào)整過(guò)高會(huì)看見(jiàn)前后兩個(gè)門(mén)把手)
1.系安全帶;2.踩離合掛一檔;3.打左燈;4.看內(nèi)和外后視鏡;5.松手剎。
1、從庫(kù)左側(cè)駛?cè)肟荚噮^(qū)域，打輪調(diào)整使“左后視鏡最外角”對(duì)準(zhǔn)“左邊黃線外沿”，緩慢駛近右區(qū)，當(dāng)左前玻璃窗前直角過(guò)黃色虛線時(shí)(或“左后視鏡下沿”駛過(guò)黃色虛線50cm時(shí))，踩停。(期間由于動(dòng)輪使左燈自動(dòng)回位，應(yīng)立即再打左燈，否則可能扣10分)。
2、第一倒(牢記“三把輪”打法，最關(guān)鍵的第一把輪如點(diǎn)位找準(zhǔn)，第二、三把輪就省做了,最簡(jiǎn)單)
掛倒擋直線向后倒車(chē)，看右后玻璃窗后直角附近，當(dāng)看見(jiàn)“庫(kù)角”時(shí)(個(gè)矮的身體一定要盡量向上提，不然可能會(huì)看不見(jiàn)庫(kù)角)，第一把輪：右打滿?？从液笠曠R，“庫(kù)角”會(huì)從后視鏡里的右上方出現(xiàn)，注意車(chē)身和庫(kù)角的“距離”，“標(biāo)準(zhǔn)距離是30cm”，如小于30cm，第二把輪：回輪半圈或一圈調(diào)整(根據(jù)距離的大小，回輪角度不同)，當(dāng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)距離30cm時(shí)，第三把輪：再次右打滿。繼續(xù)倒，當(dāng)庫(kù)右邊線和車(chē)身平行時(shí)，以最快的速度回正輪(即回輪一圈半)。
(重要提示：如果在第二把輪回輪過(guò)程中，庫(kù)右邊線和車(chē)身就已經(jīng)平行了，第三把輪就省了，立即繼續(xù)回輪到正輪即可。這種情況新手的輪很容易亂，一定要牢記第二把輪已經(jīng)回了半圈或一圈了，到線和車(chē)身平行時(shí)，再繼續(xù)回一圈或半圈就是正輪。多數(shù)新手因記不住回輪多少，結(jié)果多余去做第三把輪 或繼續(xù)回輪過(guò)多，前功盡棄!線和車(chē)身平行，立即正輪)
正輪后，再看左邊線和車(chē)身是否還平行，如果不平行，向有“開(kāi)口”的一邊打輪90度調(diào)整，直到左邊線和車(chē)身平行時(shí)，迅速回正輪。(以上過(guò)程不能停車(chē)，打輪要快，車(chē)速絕對(duì)要慢)。繼續(xù)倒，看“左后視鏡下沿”剛好壓上庫(kù)線上沿，踩停。(此時(shí)左后視鏡里面的“門(mén)把手前端點(diǎn)尖尖”應(yīng)剛好壓在庫(kù)底的“庫(kù)線內(nèi)沿”上，如不是剛好，那左后視鏡的'鏡面未調(diào)整好。實(shí)際倒車(chē)時(shí)，可同時(shí)瞄準(zhǔn)左后視鏡的這兩個(gè)點(diǎn)位，兩個(gè)點(diǎn)位都剛好壓庫(kù)線，絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)!)踩停后，立即打左燈準(zhǔn)備出庫(kù)向左(打燈容易忘喲)。
3、第一出，再次檢查是否打左燈，掛一檔出庫(kù)，適當(dāng)打輪調(diào)整(一般打輪90度)，使車(chē)身離兩邊線的距離相等。調(diào)整后要立即回正輪?？辞懊鎺?kù)線，車(chē)頭剛看不見(jiàn)線時(shí)左打滿，到車(chē)身斜(約45°)，車(chē)頭過(guò)紅外探頭線時(shí)，踩停。此時(shí)不要回輪，讓輪處于左打滿狀態(tài)。
4、第二倒，掛倒擋，保持左滿輪，沿第一出時(shí)的原路返回庫(kù)，操作方法跟第一倒大致相同。到庫(kù)踩停后，打右燈準(zhǔn)備出庫(kù)向右(打燈容易忘喲!)。
5、第二出，再次檢查是否打右燈,掛一檔出庫(kù),操作方法如第一出。到車(chē)頭剛看不見(jiàn)庫(kù)線，延遲一秒(考試時(shí)不延遲)，右打滿，車(chē)身正時(shí)回正輪駛出考試區(qū)域。沒(méi)駛出考試區(qū)停車(chē)冤死!
1、先拉手剎，2、后掛空檔，3、再抬離合。切記先后順序!
注意：第一倒時(shí)，如果標(biāo)準(zhǔn)距離大于30cm，那是看見(jiàn)庫(kù)角的時(shí)間點(diǎn)太晚，導(dǎo)致第一把輪“右打滿”晚了，這種情況很難調(diào)整回來(lái)(極個(gè)別高手除外)，失敗!練習(xí)時(shí)，根據(jù)個(gè)人的情況適當(dāng)提前找?guī)旖?，牢記最關(guān)鍵的第一把輪“右打滿”所在點(diǎn)位，特別是不會(huì)回輪調(diào)整的新手，更要第一把輪到位!
在科二考試中，考完倒車(chē)入庫(kù)后，在考側(cè)方停車(chē)前，一定要再調(diào)整左后視鏡到“剛好能完整”的看見(jiàn)后門(mén)把手(此時(shí)兩個(gè)門(mén)把手都能看見(jiàn))。不然考完倒車(chē)入庫(kù)后，考側(cè)方停車(chē)過(guò)程中，左后視鏡里有可能會(huì)看不見(jiàn)“底庫(kù)角”。如果在考側(cè)方停車(chē)前已經(jīng)忘了再調(diào)整左后視鏡，那在看左后視鏡時(shí)，一定要盡量低頭，以免沒(méi)看見(jiàn)底庫(kù)角而延誤了打輪的時(shí)間點(diǎn)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十三
科目二倒車(chē)入庫(kù)是考取小型汽車(chē)駕照必須進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目?？疾祚{駛?cè)嗽趫?chǎng)地操作汽車(chē)的能力?？梢哉f(shuō)倒車(chē)入庫(kù)是駕駛員考試中的重中之重，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)圖解的相關(guān)資料，供你參考。
第一步在起點(diǎn)位置看到車(chē)子停于此位置。
第二步掛倒車(chē)檔，按起步要領(lǐng)，倒車(chē)，當(dāng)車(chē)子一動(dòng)時(shí)就打方向盤(pán)向右1圈4分之1.
第三步看右邊的鏡子，觀察車(chē)身與庫(kù)位線的距離，然后做出相應(yīng)的調(diào)整。
第四步，如果右邊鏡子內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題了，就轉(zhuǎn)頭看左邊的鏡子。直至入庫(kù)后停車(chē)。
第五步，出庫(kù)去左邊及停車(chē)位置。
第六步，右邊入庫(kù)?？醋筮叺溺R子，觀察車(chē)身與線的距離，做出相應(yīng)的調(diào)整。
第七步，看到左邊沒(méi)有問(wèn)題后，轉(zhuǎn)頭去看右邊的鏡子，當(dāng)看到后角露出來(lái)后，開(kāi)始慢慢的回方向盤(pán)(或者快速)根據(jù)車(chē)速?；胤较虮P(pán)時(shí)機(jī)別太慢。直至入庫(kù)后停車(chē)，車(chē)頭不進(jìn)不合格，后尾出線不合格。
最后結(jié)束出庫(kù)去右邊起點(diǎn)位置停車(chē)，拉手剎掛在空檔下車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十四
倒車(chē)入庫(kù)也叫倒樁、倒桿。駕駛證考試科目二必考科目之一，要求學(xué)員駕駛車(chē)輛二進(jìn)二退，將車(chē)從左庫(kù)底完全移進(jìn)右?guī)斓?，除兩?kù)的中間共用線外，車(chē)輛的任何部位不碰線、不碰桿。主要考察駕駛員對(duì)車(chē)輛移動(dòng)時(shí)的空間感覺(jué)。
庫(kù)長(zhǎng)：為車(chē)長(zhǎng)的2倍。前驅(qū)動(dòng)車(chē)加0.5m;桑塔納車(chē)庫(kù)長(zhǎng)約為9.6m。
庫(kù)寬：小型汽車(chē)為車(chē)寬加0.6m;桑塔納車(chē)庫(kù)寬為2.31m。
道寬：為車(chē)長(zhǎng)的1.5倍;桑塔納車(chē)道寬約為6.9m。
道長(zhǎng)：為車(chē)長(zhǎng)的3倍加2個(gè)車(chē)庫(kù)寬。桑塔納車(chē)道長(zhǎng)約為18.3m。
學(xué)員駕駛車(chē)輛二進(jìn)二退，將車(chē)從左庫(kù)底完全移進(jìn)右?guī)斓?。除兩?kù)的中間共用線外，車(chē)輛的.任何部位不碰線、不碰桿。
1、掛一檔起步，起步后立即將右邊向右打死;
2、引擎蓋左角對(duì)準(zhǔn)中桿后，看著邊線回方向(向左打死);
3、當(dāng)車(chē)身與邊線即將平行時(shí)方向盤(pán)向右回2圈;
4、當(dāng)?shù)竭_(dá)停車(chē)標(biāo)志后，停車(chē)。
1、換倒檔，起步后將方向繼續(xù)向右打死并保持;
2、觀察左倒車(chē)鏡，引擎蓋右角對(duì)準(zhǔn)中桿后，看著邊線回方向向左打死;;
3、觀察左倒車(chē)鏡，當(dāng)車(chē)身與邊線即將平行時(shí)，方向盤(pán)向右回2圈;
4、當(dāng)?shù)竭_(dá)停車(chē)標(biāo)志后，停車(chē)。
1、起步，往右打方向，引擎蓋中心即將對(duì)準(zhǔn)右邊桿時(shí)，看著邊線回方向;
2、當(dāng)車(chē)身與邊線即將平行時(shí)方向盤(pán)向右回2圈;
3、在車(chē)不碰前桿的距離，停車(chē)。
2、頭伸出看中線，車(chē)入甲庫(kù)后回一圈剎停。若車(chē)停得很正，不回一圈剎停也行的。
1、沒(méi)有按照考試規(guī)定路線及順序行駛的，不合格;
2、紅外報(bào)警即為撞樁桿，不合格;
3、車(chē)身在移庫(kù)過(guò)程中出線，不合格;
4、沒(méi)有完成考試(移庫(kù)沒(méi)有完成)，不合格。
1、不按規(guī)定路線、順序行駛的;
2、碰擦樁桿的;
3、車(chē)身出線的;
4、移庫(kù)不入的;
1、掛倒擋，松手剎，慢抬離合器到半聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)后壓穩(wěn)離合器，用慢速向后倒車(chē);
6、到達(dá)停車(chē)標(biāo)志位置后，停車(chē)。
1、平穩(wěn)倒車(chē)后，當(dāng)身體到達(dá)打死標(biāo)志位置后，方向迅速往左打死;
4、左右適當(dāng)調(diào)整，停車(chē)標(biāo)志停車(chē)。
科目二倒車(chē)入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十五
在我們平凡的日常里，大家都有駕照嗎？以下是小編幫大家整理的科目二倒車(chē)入庫(kù)點(diǎn)位，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
科目二倒車(chē)入庫(kù)最重要的是，找準(zhǔn)點(diǎn)然后把方向盤(pán)打死，入庫(kù)修都不用修直接入庫(kù)等看到車(chē)身與線平行，回正方向再找入庫(kù)點(diǎn)(車(chē)門(mén)拉手對(duì)正邊線上的人點(diǎn)就可以了)很方便。具體怎么做如下：
點(diǎn)位就是我們?cè)诘管?chē)入庫(kù)的過(guò)程中把某個(gè)點(diǎn)作為我們的視覺(jué)參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位有兩個(gè)：
第一個(gè)點(diǎn)，是倒庫(kù)時(shí)向左/右打死方向盤(pán)的點(diǎn)，特征是左后視鏡下沿邊線與起點(diǎn)線(虛線)重合。
第二個(gè)點(diǎn)，是當(dāng)車(chē)身已經(jīng)完全倒入車(chē)庫(kù)，車(chē)身已直并且在車(chē)庫(kù)中心時(shí)，那么就是右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車(chē)的時(shí)候了，這時(shí)的停車(chē)點(diǎn)就是我們所說(shuō)的第二個(gè)點(diǎn)。
1、左出庫(kù)
看左側(cè)車(chē)門(mén)，當(dāng)出庫(kù)的那條線庫(kù)線對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車(chē)門(mén)中間，方向盤(pán)向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)知道，車(chē)窗開(kāi)關(guān)壓到出庫(kù)的.那條線停車(chē)。
2、左入庫(kù)
掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤(pán)，即保持方向盤(pán)在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車(chē)輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)(注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線的延長(zhǎng)線)方向盤(pán)向左打死，當(dāng)左后車(chē)輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車(chē)輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P(pán)回正。停車(chē)點(diǎn)同上。
考試時(shí)，整個(gè)倒車(chē)入庫(kù)的過(guò)程是右入庫(kù)、左出庫(kù)、左入庫(kù)、右出庫(kù)，需要看的點(diǎn)也就以上幾個(gè)，按點(diǎn)操作就可以保證沒(méi)有問(wèn)題。建議整個(gè)過(guò)程慢之又慢，因?yàn)槁涂梢杂袝r(shí)間來(lái)修復(fù)，但是不能停車(chē)。
1、右入庫(kù)
第一個(gè)點(diǎn)，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)方向盤(pán)右打死。
第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車(chē)身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時(shí)，方向盤(pán)左回一圈，這里強(qiáng)調(diào)下回一圈別多也別少。
第三個(gè)點(diǎn)，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍?chē)的前門(mén)把手的中間位置，再向右打死。
第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤(pán)立馬回正。
第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車(chē)點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)停車(chē)。
2、右出庫(kù)
當(dāng)左后車(chē)輪一出庫(kù)線，向右打死，看車(chē)窗線與庫(kù)邊線平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)該前大后小，這是因?yàn)檐?chē)身本身是有弧度的，看起來(lái)是斜的事實(shí)上停正了。
左庫(kù)可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時(shí)教練教的左庫(kù)，這種左庫(kù)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是倒庫(kù)時(shí)有個(gè)死點(diǎn)。(什么是死點(diǎn)?就是打早能修，打晚就可能壓線了)
第一把打方向至關(guān)重要。
第一把打太晚——壓左庫(kù)角
第一把打太早——壓右?guī)旖?BR> 寧可早打第一把方向，也不要晚打。早打了還可以及時(shí)調(diào)整，可一旦晚打了方向，就基本沒(méi)有修正的余地。
左右出線原因：
1、速度過(guò)快，離合未壓好。
2、未兼顧左右后視鏡，缺乏觀察。
左右出線解決辦法：
需同時(shí)觀察左右?guī)炀€與車(chē)身距離，是否大致相等。倒庫(kù)時(shí)，哪邊寬就往哪邊打方向。
后方出線原因：停車(chē)點(diǎn)沒(méi)看準(zhǔn)，車(chē)停得太晚。
后方出線解決辦法：平時(shí)練車(chē)，一定要坐姿正確。標(biāo)準(zhǔn)倒庫(kù)后，注意觀察點(diǎn)位并牢記。
原因：出庫(kù)時(shí)打方向打得太晚了。
對(duì)策：出庫(kù)時(shí)，車(chē)頭蓋遮住路寬線時(shí)，立刻打方向盤(pán)。注意后輪，及時(shí)調(diào)整。