總結(jié)是對(duì)我們過(guò)去所做的事情的一次復(fù)盤(pán)，可以讓我們更好地規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展方向?？偨Y(jié)時(shí)要注意語(yǔ)言的簡(jiǎn)潔明了，突出重點(diǎn)和主旨。范文的閱讀可以培養(yǎng)我們的審美和鑒賞能力，提高對(duì)文本的解讀和理解能力。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇一
紅色鐵路，是指中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期和解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，由中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的鐵路工作組織。在這段特殊的歷史時(shí)期中，紅色鐵路起著關(guān)鍵的作用：它不僅以運(yùn)輸援救解放區(qū)的物資為主要任務(wù)，也充當(dāng)了運(yùn)送戰(zhàn)士和干部、傳遞情報(bào)和宣傳思想的重要途徑。紅色鐵路為黨的領(lǐng)導(dǎo)和人民的解放事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。
紅色鐵路工作的特點(diǎn)是其艱苦性、危險(xiǎn)性和復(fù)雜性。首先，紅色鐵路所連接的地區(qū)多山丘、沼澤、河流和森林環(huán)繞，鐵路線路建設(shè)難度極大。其次，由于共產(chǎn)黨的地下活動(dòng)被敵人所查控，紅色鐵路需要保持最高級(jí)別的保密和隱蔽性。再者，紅色鐵路需要與解放區(qū)內(nèi)外的各方合作，協(xié)調(diào)各方資源，保障物資的運(yùn)送和戰(zhàn)斗力的增強(qiáng)。因此，紅色鐵路工作面臨著多重挑戰(zhàn)。
紅色鐵路工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)有以下幾個(gè)方面。首先，保持緊密的組織和指揮，確保工作高效有序地進(jìn)行。其次，建立健全的后方保障體系，確保物資的安全運(yùn)送。再者，注重培養(yǎng)專業(yè)人才，提高工作的技能和效率。此外，重視宣傳工作，增強(qiáng)戰(zhàn)斗士氣，保持革命熱情和意志堅(jiān)定。最后，加強(qiáng)與地方和其他組織的溝通和合作，形成合力。
第四段：紅色鐵路的啟示和借鑒意義。
紅色鐵路工作的經(jīng)驗(yàn)不僅適用于那個(gè)特定的歷史時(shí)期，也對(duì)今天的工作有啟示和借鑒意義。首先，紅色鐵路工作的精神和意志力對(duì)于現(xiàn)代工作同樣重要，只有在艱苦環(huán)境中堅(jiān)持不懈，才能取得成功。其次，紅色鐵路工作的組織管理和協(xié)調(diào)合作經(jīng)驗(yàn)，在今天的項(xiàng)目管理中同樣適用。再者，紅色鐵路重視宣傳和士氣的工作，也為我們提供了重要的借鑒，只有營(yíng)造良好的工作氛圍和積極的團(tuán)隊(duì)文化，才能激勵(lì)員工的創(chuàng)造力和潛力。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
紅色鐵路工作是中國(guó)近現(xiàn)代歷史的重要組成部分，其經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)給我們提供了許多值得借鑒的思考。通過(guò)總結(jié)紅色鐵路工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以更好地推動(dòng)當(dāng)今時(shí)代的工作發(fā)展和進(jìn)步，為人民福祉和國(guó)家繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。正如紅色鐵路工作者所體現(xiàn)的勇氣和精神，在今天的工作中我們同樣需要保持樂(lè)于奉獻(xiàn)和堅(jiān)定的信念，為共同的目標(biāo)而努力。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇二
回顧過(guò)去的征程，我們不禁為紅色鐵路工作所做的巨大貢獻(xiàn)而自豪。紅色鐵路工作者一直以來(lái)都是堅(jiān)定信仰、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)狞h員干部，為了鐵路的發(fā)展和祖國(guó)的繁榮，他們不畏艱辛，默默奉獻(xiàn)，充分展現(xiàn)出了紅色鐵路的精神風(fēng)貌。在這次工作中，我通過(guò)親身參與，深度體驗(yàn)，獲得了寶貴的工作心得體會(huì)，今天，請(qǐng)?jiān)试S我為大家分享一下我在紅色鐵路工作中的心得體會(huì)。
二、認(rèn)識(shí)變革。
紅色鐵路工作中的一項(xiàng)關(guān)鍵課題是如何認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)變革。面對(duì)社會(huì)的快速發(fā)展和滿足人民對(duì)更高質(zhì)量生活的需求，鐵路必須進(jìn)行改革和創(chuàng)新。在我的工作中，我深刻體會(huì)到了這種變革的必要性和迫切性。我們通過(guò)引進(jìn)新技術(shù)、改善服務(wù)，加強(qiáng)線路人員培訓(xùn)等手段，逐步提高了鐵路運(yùn)輸質(zhì)量和安全性。同時(shí)，也要充分利用信息技術(shù)和管理手段，提高工作效率。變革不僅僅是一次技術(shù)上的，更是思想上的革新，這需要我們不斷學(xué)習(xí)和開(kāi)拓創(chuàng)新的精神。
三、注重人文關(guān)懷。
在親身參與紅色鐵路工作的過(guò)程中，我對(duì)注重人文關(guān)懷的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。紅色鐵路工作不僅僅是一項(xiàng)物質(zhì)性的服務(wù)，更是一次精神上的交流。在服務(wù)乘客中，我時(shí)常試圖理解和滿足他們的需求，關(guān)心他們的生活及困惑。在處理工作中遇到的困難和問(wèn)題時(shí)，我力求從乘客的角度出發(fā)，采取更為人性化和溫暖的方式來(lái)解決問(wèn)題。在紅色鐵路工作者的心中始終有一顆關(guān)切、真誠(chéng)的愛(ài)心，讓乘客能夠感受到溫暖和關(guān)懷。
四、團(tuán)結(jié)合作的重要性。
在紅色鐵路工作中，團(tuán)結(jié)合作是我們的核心價(jià)值觀之一。只有通過(guò)團(tuán)結(jié)合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)我們的共同目標(biāo)。在工作中，我們要相互幫助、相互配合，形成一個(gè)緊密的團(tuán)隊(duì)。在團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都有著各自的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，我們應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮各自的潛力，互相學(xué)習(xí)和借鑒。同時(shí)，我們還要敢于承擔(dān)責(zé)任，主動(dòng)解決問(wèn)題，共同為紅色鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。只有團(tuán)結(jié)合作，才能夠讓紅色鐵路更好地為人民服務(wù)。
五、樂(lè)觀堅(jiān)守。
紅色鐵路從誕生到現(xiàn)在，經(jīng)歷了許多挫折和困難。然而，紅色鐵路工作者一直以樂(lè)觀和堅(jiān)守的態(tài)度面對(duì)一切困難和挑戰(zhàn)。同時(shí)，他們相信只要堅(jiān)持下去，克服困難，紅色鐵路一定能夠迎來(lái)更好的明天。在這次工作中，我學(xué)到了樂(lè)觀堅(jiān)守的精神。無(wú)論面對(duì)何種困難，我們都要保持積極向上的心態(tài)，相信自己能夠戰(zhàn)勝困難，取得成功。堅(jiān)守本職工作，為紅色鐵路的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，紅色鐵路工作是一項(xiàng)艱巨而光榮的任務(wù)，我們要認(rèn)識(shí)到自己的重要性和使命感。無(wú)論是在認(rèn)識(shí)變革、注重人文關(guān)懷、團(tuán)結(jié)合作還是樂(lè)觀堅(jiān)守，我們都要守住初心，不忘使命，充分發(fā)揮自己的聰明才智，用實(shí)際行動(dòng)為紅色鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
這次工作中的心得體會(huì)，對(duì)我而言是一段寶貴的歷程，為我今后的工作提供了經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。在今后的工作中，我將更加努力地學(xué)習(xí)，不斷提升自己的工作能力，為紅色鐵路和祖國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇三
隨著高速鐵路的發(fā)展，列車(chē)運(yùn)行速度的提高，傳統(tǒng)的通過(guò)電纜傳輸車(chē)站安全信息方式己不能滿足高速鐵路安全運(yùn)行的需要。以下本站小編為你帶來(lái)鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)，希望對(duì)你有所幫助!
20xx年，綜合組在車(chē)間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo)，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度，認(rèn)真開(kāi)展各類(lèi)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車(chē)間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
一、安全工作常抓不懈，切實(shí)保證安全生產(chǎn)。
安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個(gè)集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險(xiǎn)性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車(chē)、乙炔瓶車(chē)安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào)，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車(chē)間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時(shí)校表，更換軟管，確保設(shè)施完好。
工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào)。每次的派班會(huì)上，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝，文明修車(chē)。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視。
二、制定切實(shí)可行的措施，規(guī)范班組管理。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ)。
具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個(gè)大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年，在車(chē)間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車(chē)間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理，為各工種指定組長(zhǎng)，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí)，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。
按規(guī)范填寫(xiě)班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車(chē)間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性。積極向車(chē)間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開(kāi)班組財(cái)務(wù)管理，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)民主生活會(huì)，征求每一位成員的建議和意見(jiàn)，實(shí)行班務(wù)公開(kāi)，民主管理。
三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理。
加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。
如今，鐵路機(jī)車(chē)更新?lián)Q代日新月異，車(chē)間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車(chē)型號(hào)多，以及機(jī)車(chē)修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車(chē)、ss3型、ss6b型、和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣，我們才不會(huì)落后于時(shí)代，才不會(huì)被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則，積極參加段、車(chē)間組織的職工培訓(xùn)。按照車(chē)間規(guī)定，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類(lèi)文件和書(shū)籍，提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái)，起到了不錯(cuò)的效果。
積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。20xx年，綜合組多次參與車(chē)間的大型作業(yè)，例如：事故車(chē)的救援及修復(fù)、制作安裝車(chē)間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域，使各類(lèi)備品存放有序一目了然;為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車(chē)間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過(guò)安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置、和諧號(hào)機(jī)車(chē)濾網(wǎng)作業(yè)推車(chē)、輪對(duì)存放架、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目，比如：內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車(chē)中冷器、冷卻單機(jī)的維修等?？傊C合組是車(chē)間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!
四、存在的問(wèn)題及明年。
工作計(jì)劃。
作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組，我們?cè)诎嘟M管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問(wèn)題。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：
1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時(shí)候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。
2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合，人員來(lái)自各個(gè)工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄。
3、班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。
針對(duì)以上問(wèn)題，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作。
1、加強(qiáng)班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識(shí)。針對(duì)各工種的具體情況，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查，長(zhǎng)久堅(jiān)持，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。
2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性。
3、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類(lèi)問(wèn)題。
4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。
總之，成績(jī)只屬于過(guò)去，新的一年，是全新的開(kāi)始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽(tīng)車(chē)間的話，落實(shí)車(chē)間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車(chē)間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格。
規(guī)章制度。
是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
今天我有幸能來(lái)到xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車(chē)間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車(chē)流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒(méi)進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車(chē)組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車(chē)組接著一個(gè)車(chē)組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車(chē)組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知，調(diào)車(chē)是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車(chē)x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車(chē)x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)?？梢?jiàn)調(diào)車(chē)組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車(chē)作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車(chē)組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車(chē)組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車(chē)x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章!
這次廠組織了班組長(zhǎng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，主要目的是提高每個(gè)班組長(zhǎng)的能力和素質(zhì)培養(yǎng)，從而更好的完成工作，提高工作效益。這次學(xué)習(xí)扔使我受益匪淺，更使我了解做一名班組長(zhǎng)的使命和職責(zé)。
班組長(zhǎng)是兵頭將尾，是指揮者也是監(jiān)督者，起著一線的指揮工作，確保工作的質(zhì)量和直接的結(jié)果。班組長(zhǎng)要充分發(fā)揮全班的積極性，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，降低成本，防止工傷和重大的傷亡，這是一名班組長(zhǎng)最起碼應(yīng)該做到的工作。做一名合格的班組長(zhǎng)應(yīng)該就要提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級(jí)，完成生產(chǎn)管理職責(zé)。因此班組長(zhǎng)影響決策的實(shí)施，也起到承上啟下的作用，更是一名領(lǐng)導(dǎo)者和直接的生產(chǎn)者。
首先，作為一名班組長(zhǎng)，我自信自己已經(jīng)能與我的班組職工相處得很融洽，也能得到班組職工支持和幫助，班組的各方面工作都能順利的開(kāi)展，但是這些工作是否真正能得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，你本人是否能得到領(lǐng)導(dǎo)的歡迎卻是個(gè)值得認(rèn)真思考的問(wèn)題?下面我談?wù)勎业母邢搿?BR> 第一、讓上司作選擇題，自己作思考題。
這一點(diǎn)我認(rèn)為是最重要的，也是領(lǐng)導(dǎo)最喜歡的方式。對(duì)于一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，他每天要面對(duì)許多的問(wèn)題，他根本沒(méi)有太多的精力來(lái)逐一思考處理來(lái)自基層班組的全部問(wèn)題。這時(shí)候作為一名杰出的班組長(zhǎng)，我們就要把班組中遇到的問(wèn)題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后在向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)來(lái)決定哪個(gè)方案的合理性和可行性最強(qiáng)。這樣，你本人的能力也在思考解決問(wèn)題的過(guò)程中得到了不斷提高，領(lǐng)導(dǎo)也能在“做選擇題”的過(guò)程中不斷認(rèn)可你的能力，從而使你成為一個(gè)受到領(lǐng)導(dǎo)歡迎和賞識(shí)的下屬。
第二、比別人多做一步。
其次，我體會(huì)到責(zé)任心的種要性。
因此，作為班長(zhǎng)，我認(rèn)為不斷培養(yǎng)和加強(qiáng)班組職工的責(zé)任心是我最基礎(chǔ)最重要的工作之一。
第一，培訓(xùn)。
作為班組長(zhǎng)，要充分認(rèn)識(shí)培訓(xùn)的重要性，認(rèn)真做好班組的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作，要清楚的告訴班組職工，責(zé)任心的表現(xiàn)是什么，他要怎么做才是對(duì)的，應(yīng)該按照什么方法去做等等，這就是我們?nèi)粘５募夹g(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)中都在做得事情。
第二，規(guī)程。
規(guī)程就是我們工作中的各種技術(shù)和安全規(guī)程，我們要通過(guò)“培訓(xùn)”讓班組職工充分學(xué)習(xí)掌握它們，并在工作中督促班組職工按照正確的規(guī)程和方法去開(kāi)展工作。這些正確的規(guī)程和方法將在工作中逐步的潛移默化成為班組職工的責(zé)任心、能力和習(xí)慣。因此，在工作中對(duì)規(guī)程的正確執(zhí)行非常重要，是班長(zhǎng)必須花大力氣去督促的。
第三，制度。
制度的重要性不言而喻。作為一線生產(chǎn)班組，制度更是保證班組安全運(yùn)作的基矗制度是一種強(qiáng)制力，他能很明確的告訴班組職工如果做錯(cuò)了事會(huì)受到什么樣懲罰，班組職工就能按照制度的要求去做。在這種強(qiáng)制力的壓力下，職工的責(zé)任心會(huì)自然地增強(qiáng)，因?yàn)樨?zé)任心不強(qiáng)就會(huì)出錯(cuò)，出錯(cuò)就會(huì)受到制度的懲罰和約束，這就要求班組職工以很強(qiáng)的責(zé)任心去開(kāi)展工作。
第四，氛圍。
氛圍就是班組的學(xué)習(xí)氛圍，安全氛圍，責(zé)任心氛圍。近墨者黑，近朱者赤。任何一名職工，在一個(gè)良好的氛圍中都會(huì)不知不覺(jué)地被影響，從而做出與這個(gè)氛圍相符的事情。因此，我覺(jué)得班組長(zhǎng)要致力于建立良好的班組氛圍，以帶動(dòng)全體班員的共同進(jìn)步。
總之，這四種方法的綜合運(yùn)用，目的是使班組職工以極強(qiáng)的責(zé)任心開(kāi)展工作的意識(shí)和行動(dòng)成為一種良好的工作習(xí)慣，當(dāng)好的習(xí)慣在好的氛圍中得到不斷的加強(qiáng)后，就能成為班組職工的一種素質(zhì)。這種強(qiáng)責(zé)任心的素質(zhì)是我們基層班組、是一個(gè)企業(yè)最寶貴的財(cái)富.班組長(zhǎng)是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長(zhǎng)不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時(shí)，班組長(zhǎng)要明確自己在班組中的角色，對(duì)自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)，了解上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的期望和班組員工對(duì)自己的期望。要能帶領(lǐng)班組成員，設(shè)定一個(gè)共同明確的目標(biāo)，朝著這個(gè)目標(biāo)制定行動(dòng)方向，有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇四
近期，我有幸參加了一次全面的鐵路培訓(xùn)，培訓(xùn)的主題是關(guān)于列車(chē)控制和安全管理的。這次培訓(xùn)的地點(diǎn)是在一個(gè)專業(yè)的鐵路學(xué)院，由經(jīng)驗(yàn)豐富的教師進(jìn)行指導(dǎo)。
這次培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富，包括列車(chē)駕駛技巧、列車(chē)調(diào)度管理、列車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)控制等方面。培訓(xùn)的方式主要是理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作相結(jié)合，通過(guò)案例分析和模擬演練等方式，使我們對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)有了更深入的理解。
在這次培訓(xùn)中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾院蛷?fù)雜性。列車(chē)駕駛需要高度的專業(yè)知識(shí)和技能，而安全風(fēng)險(xiǎn)控制更是需要我們時(shí)刻保持警惕，對(duì)任何可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)要有預(yù)判和應(yīng)對(duì)措施。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能，更重要的是，我深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，以及作為一名鐵路從業(yè)者所肩負(fù)的責(zé)任和使命。
在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)素質(zhì)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望鐵路運(yùn)輸行業(yè)能夠加強(qiáng)對(duì)從業(yè)者的培訓(xùn)和考核，提高整個(gè)行業(yè)的專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇五
近年來(lái)，中國(guó)紅色鐵路以其獨(dú)特的魅力和優(yōu)秀的服務(wù)品質(zhì)，日益吸引了越來(lái)越多的游客。我有幸參與了紅色鐵路工作，這段時(shí)間的經(jīng)歷使我受益匪淺，得到了許多寶貴的心得和體會(huì)。在這里，我將結(jié)合自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了幾個(gè)關(guān)于紅色鐵路工作的重要體會(huì)。
首先，紅色鐵路工作需要細(xì)致入微的服務(wù)意識(shí)。作為一名紅色鐵路工作人員，我們要對(duì)每一位乘客都給予個(gè)性化的關(guān)注和周到的服務(wù)，讓他們感受到我們的用心和認(rèn)真。比如，我們可以主動(dòng)詢問(wèn)老年乘客是否需要幫助，為殘疾乘客安排無(wú)障礙通道等。這種用心的關(guān)懷將讓乘客感到溫暖和貼心，也能增加紅色鐵路的美譽(yù)度。
其次，溝通是紅色鐵路工作中的重要環(huán)節(jié)。工作中，我們需要不斷與乘客溝通，了解他們的需求和意見(jiàn)。通過(guò)主動(dòng)交流，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。同時(shí)，溝通也可以加深與乘客的互動(dòng)，拉近與乘客之間的距離。在與不同地區(qū)和不同背景的乘客溝通的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了尊重和傾聽(tīng)，這讓我與乘客之間的關(guān)系更為融洽。
再次，積極向上的工作態(tài)度是成就紅色鐵路事業(yè)的重要因素。在工作中，我們要時(shí)刻保持樂(lè)觀和積極。紅色鐵路的任務(wù)往往繁重，但只有保持積極向上的態(tài)度，才能以高昂的工作熱情面對(duì)一切困難和挑戰(zhàn)。同時(shí)，積極向上的工作態(tài)度可以傳染身邊的人，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)都沉浸在向上的氛圍中，大大提高了工作效率和團(tuán)隊(duì)凝聚力。
此外，紅色鐵路工作中的團(tuán)隊(duì)合作也是非常重要的。團(tuán)隊(duì)合作是保障工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。只有團(tuán)隊(duì)成員之間互相支持、互相配合，才能更好地完成工作任務(wù)。在我所參與的紅色鐵路工作中，我切身體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠充分利用每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮最高效的配合，取得更好的工作成績(jī)。
最后，紅色鐵路工作需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新精神。作為一名紅色鐵路工作人員，我們要不斷學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，提高自身素質(zhì)和能力。只有將學(xué)到的知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能更好地服務(wù)于乘客，創(chuàng)造更好的體驗(yàn)。同時(shí)，我們要勇于創(chuàng)新，不斷尋找更好的方式和方法來(lái)提升工作效率和服務(wù)品質(zhì)。只有不斷創(chuàng)新，紅色鐵路才能與時(shí)俱進(jìn)，更好地滿足乘客需求。
總結(jié)起來(lái)，紅色鐵路工作需要細(xì)致入微的服務(wù)意識(shí)，需要與乘客積極溝通，需要積極向上的工作態(tài)度，需要團(tuán)隊(duì)合作，也需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新精神。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)不僅適用于紅色鐵路工作，也可以運(yùn)用于其他行業(yè)和工作中。我相信，只要我們能夠時(shí)刻堅(jiān)持這些原則，努力工作，紅色鐵路事業(yè)必將蒸蒸日上，為更多的乘客帶來(lái)更好的旅行體驗(yàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇六
在鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)中，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)的目的是為了保證鐵路運(yùn)輸安全，培養(yǎng)合格的聯(lián)鎖工人。通過(guò)參與鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了鐵路聯(lián)鎖的重要性，同時(shí)也收獲了許多珍貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)總結(jié)，希望能對(duì)更多的人了解和認(rèn)識(shí)鐵路聯(lián)鎖起到一定的啟發(fā)作用。
首先，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了工作的責(zé)任和重要性。作為一名聯(lián)鎖工人，我們需要負(fù)責(zé)保證每一列列車(chē)的安全運(yùn)行。通過(guò)培訓(xùn)，我了解到聯(lián)鎖系統(tǒng)的作用是為了控制和保護(hù)列車(chē)的運(yùn)行，確保列車(chē)之間的安全間距以及列車(chē)的正常運(yùn)行順序。這項(xiàng)工作嚴(yán)謹(jǐn)而繁瑣，任何輕視和馬虎都可能帶來(lái)不可挽回的后果。因此，我明白了作為一名聯(lián)鎖工人所承擔(dān)的責(zé)任，也更加珍惜自己的工作崗位。
其次，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)讓我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)中，不同的工種需要密切配合，緊密合作。通過(guò)培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。只有將我們各自的工作做好，并與其他工種進(jìn)行無(wú)縫銜接，才能保證聯(lián)鎖系統(tǒng)的正常運(yùn)行。培訓(xùn)過(guò)程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)操訓(xùn)練和團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，這更加強(qiáng)化了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。我深信，在實(shí)際工作中，只有和其他工友緊密合作，才能更好地完成工作任務(wù)，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 再次，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)讓我明白了學(xué)習(xí)的重要性。作為一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工作，聯(lián)鎖工作需要掌握大量的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能。培訓(xùn)期間，我通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，掌握了鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本原理、操作方法以及應(yīng)急處理方案。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何使用各種聯(lián)鎖設(shè)備和儀器，并進(jìn)行故障排查和修復(fù)。這些知識(shí)和技能不僅讓我在聯(lián)鎖工作中游刃有余，也提升了我的自信心。通過(guò)鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)，我深深體會(huì)到了學(xué)習(xí)對(duì)于個(gè)人職業(yè)成長(zhǎng)的重要性。
最后，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)讓我感受到了鐵路事業(yè)的偉大和挑戰(zhàn)。鐵路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的重要組成部分，而鐵路聯(lián)鎖是保障鐵路運(yùn)輸安全的核心。培訓(xùn)過(guò)程中，我看到了鐵路工作者不辭辛勞、夜以繼日地工作，不僅為了自己的職業(yè)發(fā)展，更是為了國(guó)家的繁榮和人民的幸福付出努力。鐵路聯(lián)鎖工作的挑戰(zhàn)和壓力也讓我更加明白，只有通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí)，才能成為一名合格的聯(lián)鎖工人，為國(guó)家和人民的利益貢獻(xiàn)自己的力量。
通過(guò)鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和技能，更明白了聯(lián)鎖工作的責(zé)任和重要性。團(tuán)隊(duì)合作、持續(xù)學(xué)習(xí)和追求卓越成為我在工作中的信條。我深深熱愛(ài)著鐵路事業(yè)，將以我所學(xué)到的知識(shí)和技能，為鐵路的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。愿鐵路聯(lián)鎖工作越來(lái)越完善，為我們的出行提供更加安全、便利的條件。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇七
今天我有幸能來(lái)到xxxxxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車(chē)間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車(chē)流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxxxxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。
還沒(méi)進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車(chē)組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車(chē)組接著一個(gè)車(chē)組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車(chē)組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的.職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。
眾所周知，調(diào)車(chē)是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車(chē)xx組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxxxxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車(chē)xx組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)?？梢?jiàn)調(diào)車(chē)組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。
調(diào)車(chē)作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車(chē)組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車(chē)組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車(chē)xx組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章！
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇八
11月9日至12日，中共中央在北京召開(kāi)了xx屆三中全會(huì)，會(huì)議聽(tīng)取并討論了向中央委員會(huì)作的工作報(bào)告，審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》。此次會(huì)議主要議程是研究部署建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問(wèn)題等工作。涉及到經(jīng)濟(jì)體制，政治體制，文化體制，社會(huì)體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟(jì)體制改革是重點(diǎn)。中央成立了國(guó)家安全委員會(huì)，完善國(guó)家安全體制和國(guó)家安全戰(zhàn)略，確保國(guó)家安全。同時(shí)成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全面改革工作。此次會(huì)議的召開(kāi)引起了全世界的廣泛關(guān)注，尤其在國(guó)內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)xx屆三中全會(huì)的高潮。此次會(huì)議是一次重要的會(huì)議，它的圓滿召開(kāi)給黨和人民堅(jiān)定了信心，鼓舞了信念，為全面建成小康社會(huì)，進(jìn)而建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)指明了方向，深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開(kāi)了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議，會(huì)議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署?！耙蝗灏司拧斌w系，即落實(shí)一個(gè)“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎(jiǎng)，干部作風(fēng)督察，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項(xiàng)機(jī)制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準(zhǔn)入、專業(yè)幫促、專項(xiàng)整治、結(jié)合部管理八項(xiàng)管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車(chē)、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。
xx屆三中全會(huì)提出要全面深化改革，其核心和重點(diǎn)無(wú)疑是“全面”和“深化”兩詞。落實(shí)xx屆三中全會(huì)精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進(jìn)，切忌孤立片面地想問(wèn)題、辦事情、抓改革。其次要樹(shù)立好“深化”思想，當(dāng)前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問(wèn)題，抓問(wèn)題，對(duì)待問(wèn)題要做深入透徹的分析，找準(zhǔn)改革突破的關(guān)鍵點(diǎn)、著力點(diǎn)，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過(guò)場(chǎng)或等要靠。
全局安全工作會(huì)議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡(jiǎn)意賅地為一線職工指明了機(jī)制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣，具有很好的實(shí)際意義。實(shí)干興局，嚴(yán)管厚愛(ài)。正如講的“空談?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實(shí)的精神，學(xué)好本領(lǐng)，踏實(shí)工作，提高工作能力，樹(shù)立大局意識(shí)，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴(yán)治局，不斷完善管理制度體系，加強(qiáng)職工作風(fēng)建設(shè)，樹(shù)立鐵路良好形象。同時(shí)，積極為職工辦實(shí)事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛(ài)，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，堅(jiān)持人才興局，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理，強(qiáng)化了對(duì)干部職工考核的科學(xué)性，精細(xì)化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念，重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項(xiàng)管理制度詳細(xì)分類(lèi)了鐵路生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會(huì)議對(duì)我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這兩次會(huì)議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運(yùn)，我首次作為一名鐵路職工參與進(jìn)來(lái)，在春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上，深刻體會(huì)到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé)，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過(guò)硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時(shí)間里我經(jīng)歷了貨運(yùn)組織改革，各個(gè)站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開(kāi)展貨運(yùn)組織改革，營(yíng)銷(xiāo)單位不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。通過(guò)辦好“前店”和“后廠”，“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，“一口價(jià)”等一系列新舉措、新方法，使得貨運(yùn)組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運(yùn)被動(dòng)的局面。接下來(lái)進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期，險(xiǎn)情就是命令，全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn)，共同守護(hù)者鐵路線路的暢通，保證了列車(chē)的安全運(yùn)行。現(xiàn)場(chǎng)一線的工作讓我感到很充實(shí)，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，這將是我人生中最寶貴的財(cái)富。
學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會(huì)和全局安全工作會(huì)議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會(huì)議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實(shí)際，嚴(yán)格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前，20xx年春運(yùn)工作即將啟動(dòng)，我們要以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，踏實(shí)工作，在春運(yùn)工作中展示自我，爭(zhēng)當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇九
作為一名從事鐵路聯(lián)鎖操作的員工，在鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)中學(xué)到了許多知識(shí)和技能。在本文中，我將分享我在培訓(xùn)過(guò)程中的心得體會(huì)，并總結(jié)了這次培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容。通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅增強(qiáng)了自己的專業(yè)能力，還體會(huì)到了鐵路聯(lián)鎖工作的重要性及對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的作用。
第一段：培訓(xùn)目標(biāo)和內(nèi)容。
在鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)中，我們首先了解到了鐵路聯(lián)鎖的基本定義，即通過(guò)控制信號(hào)燈、道岔、軌道區(qū)段等裝置，保證鐵路交通的安全和高效。我們學(xué)習(xí)了信號(hào)系統(tǒng)的工作原理以及不同類(lèi)型的信號(hào)燈的含義。此外，我們還學(xué)習(xí)了控制設(shè)備的操作和維護(hù)方法，以及緊急情況下的處理方法。通過(guò)這些培訓(xùn)內(nèi)容，我們了解到了自己在日常工作中所需要掌握的技能和知識(shí)。
第二段：實(shí)踐操作與模擬演練。
在培訓(xùn)的過(guò)程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)踐操作和模擬演練。通過(guò)模擬出真實(shí)的運(yùn)輸環(huán)境和緊急情況，我們可以更好地應(yīng)對(duì)各種情況，并熟悉掌握實(shí)際操作流程。在實(shí)踐操作中，我們體驗(yàn)到了操作的復(fù)雜性和工作的緊張性，更深刻地理解了鐵路聯(lián)鎖的重要性。在模擬演練中，我們通過(guò)多次重復(fù)演練，不斷完善自己的操作技巧和應(yīng)變能力。這些實(shí)踐操作和模擬演練為我們后期的工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力。
鐵路聯(lián)鎖的操作需要多人協(xié)同配合，因此培訓(xùn)中強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的重要性。我們?cè)谂嘤?xùn)過(guò)程中分成小組進(jìn)行實(shí)踐操作和模擬演練，通過(guò)相互配合和交流，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的能力。在緊急情況下，我們需要迅速而準(zhǔn)確地傳達(dá)信息，并采取恰當(dāng)?shù)男袆?dòng)。通過(guò)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，確保鐵路交通的順利進(jìn)行。
第四段：安全管理與責(zé)任意識(shí)。
在鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)中，安全管理始終是重要的方面。我們了解到了安全管理的標(biāo)準(zhǔn)和流程，并在實(shí)踐操作和模擬演練中加以應(yīng)用。安全管理涉及到每一個(gè)員工，我們必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任意識(shí)，確保自己的操作符合安全要求，并且對(duì)他人的操作進(jìn)行監(jiān)督和糾正。只有通過(guò)嚴(yán)格的安全管理，才能保證鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全可靠。
第五段：培訓(xùn)的收獲與感悟。
通過(guò)這次鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)的知識(shí)和技能，同時(shí)也深刻體會(huì)到鐵路聯(lián)鎖工作的重要性。鐵路聯(lián)鎖作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)，直接關(guān)系到人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。作為一名鐵路聯(lián)鎖操作員，我們的責(zé)任重大，需要時(shí)刻保持高度的警惕和專注。這次培訓(xùn)也提醒了我在工作中要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，確保每一個(gè)操作都能安全可靠地完成。
綜上所述，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)不僅幫助我們掌握了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力、溝通能力和安全意識(shí)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我們更加明確了自己在鐵路聯(lián)鎖工作中的角色和責(zé)任。作為一名鐵路聯(lián)鎖操作員，我們將以更高的工作標(biāo)準(zhǔn)去服務(wù)和管理鐵路交通，為社會(huì)運(yùn)輸做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十
鐵路工作是一項(xiàng)比較特殊的工作，工作環(huán)境比較艱苦，需要鐵路工人具備專業(yè)操作技能和安全意識(shí)，因此，鐵路企業(yè)會(huì)為員工提供入職培訓(xùn)，使他們能夠更好地適應(yīng)工作環(huán)境、增強(qiáng)工作技能、提高安全水平，進(jìn)而更好地為乘客提供服務(wù)。
第二段：對(duì)培訓(xùn)中的理論課程的體會(huì)。
培訓(xùn)期間，我學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，比如相關(guān)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)和應(yīng)急處理方法等。通過(guò)學(xué)習(xí)理論知識(shí)，我對(duì)鐵路工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)，知道了如何保障乘客安全、維護(hù)設(shè)備完好以及如何協(xié)調(diào)工作中的各種突發(fā)情況。這些理論知識(shí)為我今后在實(shí)際工作中提供了很好的指導(dǎo)。
第三段：對(duì)模擬操作的體會(huì)。
在培訓(xùn)期間，也進(jìn)行了一些模擬操作，比如模擬列車(chē)行車(chē)、應(yīng)急救援等，這些模擬操作是非常有意義的。通過(guò)模擬操作，我更好地掌握了列車(chē)行車(chē)的流程，學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，提高了處理問(wèn)題的能力。此外，經(jīng)過(guò)幾次模擬操作，我也鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，在模擬操作中和同事們互相配合，使得任務(wù)完成得更為順利。
第四段：對(duì)實(shí)操環(huán)節(jié)的體會(huì)。
實(shí)操環(huán)節(jié)是我收獲最大的一部分，在實(shí)操環(huán)節(jié)中，我親身體驗(yàn)了真實(shí)的列車(chē)維修、檢查、調(diào)試等工作場(chǎng)景。在實(shí)操中，我遇到了一些問(wèn)題，但是通過(guò)同事們的指導(dǎo)和幫助，我逐漸掌握了技能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的熟練度也有所提高。此外，在實(shí)操中我也加深了對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)知，避免了安全事故的發(fā)生。
通過(guò)入職培訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，收獲了很多體驗(yàn)，有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí)。通過(guò)培訓(xùn)，我不僅學(xué)會(huì)了專業(yè)技能，也明白了鐵路工人的職責(zé)，以及正確處理問(wèn)題的方法。在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，發(fā)揚(yáng)先進(jìn)技能和安全意識(shí)，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十一
11月26日，xxxxxx部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來(lái)全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過(guò)對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車(chē)間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車(chē)間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開(kāi)拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車(chē)間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車(chē)間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長(zhǎng)講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車(chē)間定額工作將圍繞段、車(chē)間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車(chē)間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車(chē)間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車(chē)間汽車(chē)管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車(chē)間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車(chē)間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車(chē)間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車(chē)間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車(chē)間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車(chē)間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車(chē)間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡(jiǎn)化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車(chē)間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽(tīng)工區(qū)及職工的意見(jiàn)，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車(chē)間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車(chē)間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車(chē)間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車(chē)間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車(chē)員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車(chē)質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車(chē)間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車(chē)間管理能力的基礎(chǔ)工作來(lái)抓。要強(qiáng)化車(chē)間的管理力量，配強(qiáng)車(chē)間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍，提高班組長(zhǎng)管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車(chē)間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問(wèn)題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周?chē)?，牢固?shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作，確保車(chē)間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十二
盛光祖部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上指出，做好20__年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國(guó)務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門(mén)必須認(rèn)真履行的重大政治責(zé)任，并把“全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理”作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。
2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類(lèi)管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來(lái)強(qiáng)化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車(chē)間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。
通過(guò)學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問(wèn)題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問(wèn)題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹(shù)立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車(chē)組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十三
安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。鐵路安全事件頻發(fā)，我們要加以重視。下面是本站帶來(lái)的鐵路安全。
歡迎大家閱讀。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格。
規(guī)章制度。
是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車(chē)務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車(chē)務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步，就是人類(lèi)關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
近期參加了車(chē)務(wù)段組織的基層管理人員培訓(xùn)班，讓我無(wú)論是工作、生活的價(jià)值取向和在車(chē)站管理的理解上都有了更深的體會(huì)，它不僅是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，也是提升自我，超越自我的過(guò)程。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和友鄰站交流的機(jī)會(huì)，通過(guò)3天多的學(xué)習(xí)，自己開(kāi)闊了視野，理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運(yùn)用。
下面簡(jiǎn)單談一談自己的學(xué)習(xí)體會(huì)。
一、轉(zhuǎn)變基層管理思想觀念、立足本職崗位抓好落實(shí)培訓(xùn)期間黨委肖書(shū)記對(duì)車(chē)務(wù)段為何開(kāi)展培訓(xùn)班進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識(shí)、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)”五個(gè)方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡述，對(duì)我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌?、知識(shí)儲(chǔ)備上、駕馭能力上能進(jìn)行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識(shí)的更新，不斷開(kāi)拓視野，提高干部自身的綜合能力。
基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹(shù)立“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，干部要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實(shí)實(shí)在在的解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的問(wèn)題和不安全因素。
二、日常加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高知識(shí)儲(chǔ)備提高綜合素質(zhì)隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用，這都對(duì)基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識(shí)結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學(xué)習(xí)是必不可少的，這次培訓(xùn)，就像是提供了知識(shí)寶庫(kù)的一把鑰匙，為我打開(kāi)了一扇學(xué)習(xí)的大門(mén)，教會(huì)了我們學(xué)習(xí)的方法。此次培訓(xùn)從理論上、知識(shí)上我不僅得到了一筆寶貴財(cái)富，它更強(qiáng)化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的意識(shí)，提高了追求學(xué)習(xí)的興趣，并且讓我感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)對(duì)于指導(dǎo)工作實(shí)踐來(lái)說(shuō)是多么的重要。學(xué)習(xí)會(huì)讓人的思想更加活躍，眼界更加開(kāi)闊、思維更加敏捷，這對(duì)于我今后的工作來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將會(huì)提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力和智力支持。
三、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)判研，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程管理此次培訓(xùn)讓我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，我將以部、局、段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo)，結(jié)合車(chē)站現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理排查，充分發(fā)揮干部現(xiàn)場(chǎng)盯控作用，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。
對(duì)車(chē)站接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、勞動(dòng)人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)排查，對(duì)排查的具體問(wèn)題制定有效措施，逐步降低各項(xiàng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確保車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè)務(wù)方面、管理方面及思想覺(jué)悟方面均有較大的提升。在今后的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識(shí)，不斷完善自己，把所學(xué)理論和管理知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作當(dāng)中，努力抓好車(chē)站的安全基礎(chǔ)管理。
在2020xx年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車(chē)間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車(chē)間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車(chē)間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車(chē)站下發(fā)的業(yè)務(wù)。
學(xué)習(xí)計(jì)劃。
結(jié)合車(chē)間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開(kāi)展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
20xx年的車(chē)間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十四
八月底，夏日的余溫依然火辣，動(dòng)車(chē)飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過(guò)的一幅幅“山水畫(huà)”，我與全局另外5名團(tuán)干部踏上了2016年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗(yàn)式教育培訓(xùn)班的廣州之行。面對(duì)即將到來(lái)的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對(duì)未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學(xué)報(bào)到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風(fēng)扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來(lái)自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當(dāng)年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時(shí)代”，團(tuán)歌響徹整棟教學(xué)樓，大家以別具“團(tuán)”風(fēng)的方式拉開(kāi)了此次培訓(xùn)班的序幕。開(kāi)班動(dòng)員環(huán)節(jié)鐵道團(tuán)委張騰書(shū)記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團(tuán)委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然，這是歷奇培訓(xùn)走進(jìn)鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識(shí)到要更加珍惜這次來(lái)之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
課程開(kāi)始前，全體學(xué)員按計(jì)劃被分成了8個(gè)獨(dú)立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗(yàn)豐富的老師介入各小組，至此，這個(gè)有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過(guò)接下來(lái)5天的“校園”時(shí)光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，便于實(shí)時(shí)地將課件的理論原則穿插到小組的互動(dòng)、分享環(huán)節(jié)，促進(jìn)每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過(guò)程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的先后順序都經(jīng)過(guò)授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)適時(shí)介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng)，使活動(dòng)成效化。
在體驗(yàn)參與中使我對(duì)歷奇培訓(xùn)有了更深的認(rèn)識(shí)：
1、參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項(xiàng)自主性活動(dòng)，不可否認(rèn)，參與者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓(xùn)效果是否顯著。很多時(shí)候我們都忽略了小組老師在整個(gè)過(guò)程中的帶領(lǐng)作用，如果說(shuō)主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動(dòng)講解和活動(dòng)解說(shuō)作為整個(gè)活動(dòng)的一頭一尾，那么過(guò)程中的活動(dòng)帶領(lǐng)將貫穿整個(gè)游戲。活動(dòng)帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚(yú)，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度認(rèn)真的參與到小組活動(dòng)環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細(xì)節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時(shí)機(jī)介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個(gè)要素將能有效提升參與者的體驗(yàn)質(zhì)量。
2、理論與活動(dòng)的邏輯性。理論指導(dǎo)行動(dòng)，同時(shí)也深化行動(dòng)；行動(dòng)檢驗(yàn)理論，同時(shí)也優(yōu)化理論。相輔相成，沒(méi)有一項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)發(fā)能夠閉門(mén)造車(chē)一步到位。如果要設(shè)計(jì)一個(gè)歷奇活動(dòng)或者一項(xiàng)拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對(duì)性地明確活動(dòng)脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ?、工作或者某些?chǎng)合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓(xùn)的對(duì)象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點(diǎn)（空間大?。?、培訓(xùn)的時(shí)間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個(gè)環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動(dòng)性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個(gè)面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國(guó)相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗(yàn)還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識(shí)，同樣收獲了友誼。一堂堂生動(dòng)的體驗(yàn)課程使我更加明確了開(kāi)展歷奇培訓(xùn)對(duì)于青年職工加速融入的`必要性，也是共青團(tuán)走向青年、聚攏青年的強(qiáng)有力“武器”，在接下來(lái)的工作中我會(huì)將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運(yùn)用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點(diǎn)和需要，生動(dòng)活潑，富于創(chuàng)造性地開(kāi)展共青團(tuán)工作，讓共青團(tuán)深深植根于青年，不斷提升青年職工的團(tuán)隊(duì)凝聚力。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十五
2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：
速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。
通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書(shū)本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門(mén)學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門(mén)課程，開(kāi)始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫(huà)分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇一
紅色鐵路，是指中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期和解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，由中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的鐵路工作組織。在這段特殊的歷史時(shí)期中，紅色鐵路起著關(guān)鍵的作用：它不僅以運(yùn)輸援救解放區(qū)的物資為主要任務(wù)，也充當(dāng)了運(yùn)送戰(zhàn)士和干部、傳遞情報(bào)和宣傳思想的重要途徑。紅色鐵路為黨的領(lǐng)導(dǎo)和人民的解放事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。
紅色鐵路工作的特點(diǎn)是其艱苦性、危險(xiǎn)性和復(fù)雜性。首先，紅色鐵路所連接的地區(qū)多山丘、沼澤、河流和森林環(huán)繞，鐵路線路建設(shè)難度極大。其次，由于共產(chǎn)黨的地下活動(dòng)被敵人所查控，紅色鐵路需要保持最高級(jí)別的保密和隱蔽性。再者，紅色鐵路需要與解放區(qū)內(nèi)外的各方合作，協(xié)調(diào)各方資源，保障物資的運(yùn)送和戰(zhàn)斗力的增強(qiáng)。因此，紅色鐵路工作面臨著多重挑戰(zhàn)。
紅色鐵路工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)有以下幾個(gè)方面。首先，保持緊密的組織和指揮，確保工作高效有序地進(jìn)行。其次，建立健全的后方保障體系，確保物資的安全運(yùn)送。再者，注重培養(yǎng)專業(yè)人才，提高工作的技能和效率。此外，重視宣傳工作，增強(qiáng)戰(zhàn)斗士氣，保持革命熱情和意志堅(jiān)定。最后，加強(qiáng)與地方和其他組織的溝通和合作，形成合力。
第四段：紅色鐵路的啟示和借鑒意義。
紅色鐵路工作的經(jīng)驗(yàn)不僅適用于那個(gè)特定的歷史時(shí)期，也對(duì)今天的工作有啟示和借鑒意義。首先，紅色鐵路工作的精神和意志力對(duì)于現(xiàn)代工作同樣重要，只有在艱苦環(huán)境中堅(jiān)持不懈，才能取得成功。其次，紅色鐵路工作的組織管理和協(xié)調(diào)合作經(jīng)驗(yàn)，在今天的項(xiàng)目管理中同樣適用。再者，紅色鐵路重視宣傳和士氣的工作，也為我們提供了重要的借鑒，只有營(yíng)造良好的工作氛圍和積極的團(tuán)隊(duì)文化，才能激勵(lì)員工的創(chuàng)造力和潛力。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
紅色鐵路工作是中國(guó)近現(xiàn)代歷史的重要組成部分，其經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)給我們提供了許多值得借鑒的思考。通過(guò)總結(jié)紅色鐵路工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以更好地推動(dòng)當(dāng)今時(shí)代的工作發(fā)展和進(jìn)步，為人民福祉和國(guó)家繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。正如紅色鐵路工作者所體現(xiàn)的勇氣和精神，在今天的工作中我們同樣需要保持樂(lè)于奉獻(xiàn)和堅(jiān)定的信念，為共同的目標(biāo)而努力。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇二
回顧過(guò)去的征程，我們不禁為紅色鐵路工作所做的巨大貢獻(xiàn)而自豪。紅色鐵路工作者一直以來(lái)都是堅(jiān)定信仰、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)狞h員干部，為了鐵路的發(fā)展和祖國(guó)的繁榮，他們不畏艱辛，默默奉獻(xiàn)，充分展現(xiàn)出了紅色鐵路的精神風(fēng)貌。在這次工作中，我通過(guò)親身參與，深度體驗(yàn)，獲得了寶貴的工作心得體會(huì)，今天，請(qǐng)?jiān)试S我為大家分享一下我在紅色鐵路工作中的心得體會(huì)。
二、認(rèn)識(shí)變革。
紅色鐵路工作中的一項(xiàng)關(guān)鍵課題是如何認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)變革。面對(duì)社會(huì)的快速發(fā)展和滿足人民對(duì)更高質(zhì)量生活的需求，鐵路必須進(jìn)行改革和創(chuàng)新。在我的工作中，我深刻體會(huì)到了這種變革的必要性和迫切性。我們通過(guò)引進(jìn)新技術(shù)、改善服務(wù)，加強(qiáng)線路人員培訓(xùn)等手段，逐步提高了鐵路運(yùn)輸質(zhì)量和安全性。同時(shí)，也要充分利用信息技術(shù)和管理手段，提高工作效率。變革不僅僅是一次技術(shù)上的，更是思想上的革新，這需要我們不斷學(xué)習(xí)和開(kāi)拓創(chuàng)新的精神。
三、注重人文關(guān)懷。
在親身參與紅色鐵路工作的過(guò)程中，我對(duì)注重人文關(guān)懷的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。紅色鐵路工作不僅僅是一項(xiàng)物質(zhì)性的服務(wù)，更是一次精神上的交流。在服務(wù)乘客中，我時(shí)常試圖理解和滿足他們的需求，關(guān)心他們的生活及困惑。在處理工作中遇到的困難和問(wèn)題時(shí)，我力求從乘客的角度出發(fā)，采取更為人性化和溫暖的方式來(lái)解決問(wèn)題。在紅色鐵路工作者的心中始終有一顆關(guān)切、真誠(chéng)的愛(ài)心，讓乘客能夠感受到溫暖和關(guān)懷。
四、團(tuán)結(jié)合作的重要性。
在紅色鐵路工作中，團(tuán)結(jié)合作是我們的核心價(jià)值觀之一。只有通過(guò)團(tuán)結(jié)合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)我們的共同目標(biāo)。在工作中，我們要相互幫助、相互配合，形成一個(gè)緊密的團(tuán)隊(duì)。在團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都有著各自的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，我們應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮各自的潛力，互相學(xué)習(xí)和借鑒。同時(shí)，我們還要敢于承擔(dān)責(zé)任，主動(dòng)解決問(wèn)題，共同為紅色鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。只有團(tuán)結(jié)合作，才能夠讓紅色鐵路更好地為人民服務(wù)。
五、樂(lè)觀堅(jiān)守。
紅色鐵路從誕生到現(xiàn)在，經(jīng)歷了許多挫折和困難。然而，紅色鐵路工作者一直以樂(lè)觀和堅(jiān)守的態(tài)度面對(duì)一切困難和挑戰(zhàn)。同時(shí)，他們相信只要堅(jiān)持下去，克服困難，紅色鐵路一定能夠迎來(lái)更好的明天。在這次工作中，我學(xué)到了樂(lè)觀堅(jiān)守的精神。無(wú)論面對(duì)何種困難，我們都要保持積極向上的心態(tài)，相信自己能夠戰(zhàn)勝困難，取得成功。堅(jiān)守本職工作，為紅色鐵路的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，紅色鐵路工作是一項(xiàng)艱巨而光榮的任務(wù)，我們要認(rèn)識(shí)到自己的重要性和使命感。無(wú)論是在認(rèn)識(shí)變革、注重人文關(guān)懷、團(tuán)結(jié)合作還是樂(lè)觀堅(jiān)守，我們都要守住初心，不忘使命，充分發(fā)揮自己的聰明才智，用實(shí)際行動(dòng)為紅色鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
這次工作中的心得體會(huì)，對(duì)我而言是一段寶貴的歷程，為我今后的工作提供了經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。在今后的工作中，我將更加努力地學(xué)習(xí)，不斷提升自己的工作能力，為紅色鐵路和祖國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇三
隨著高速鐵路的發(fā)展，列車(chē)運(yùn)行速度的提高，傳統(tǒng)的通過(guò)電纜傳輸車(chē)站安全信息方式己不能滿足高速鐵路安全運(yùn)行的需要。以下本站小編為你帶來(lái)鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)，希望對(duì)你有所幫助!
20xx年，綜合組在車(chē)間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo)，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度，認(rèn)真開(kāi)展各類(lèi)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車(chē)間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
一、安全工作常抓不懈，切實(shí)保證安全生產(chǎn)。
安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個(gè)集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險(xiǎn)性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車(chē)、乙炔瓶車(chē)安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào)，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車(chē)間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時(shí)校表，更換軟管，確保設(shè)施完好。
工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào)。每次的派班會(huì)上，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝，文明修車(chē)。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視。
二、制定切實(shí)可行的措施，規(guī)范班組管理。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ)。
具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個(gè)大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年，在車(chē)間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車(chē)間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理，為各工種指定組長(zhǎng)，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí)，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。
按規(guī)范填寫(xiě)班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車(chē)間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性。積極向車(chē)間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開(kāi)班組財(cái)務(wù)管理，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)民主生活會(huì)，征求每一位成員的建議和意見(jiàn)，實(shí)行班務(wù)公開(kāi)，民主管理。
三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理。
加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。
如今，鐵路機(jī)車(chē)更新?lián)Q代日新月異，車(chē)間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車(chē)型號(hào)多，以及機(jī)車(chē)修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車(chē)、ss3型、ss6b型、和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣，我們才不會(huì)落后于時(shí)代，才不會(huì)被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則，積極參加段、車(chē)間組織的職工培訓(xùn)。按照車(chē)間規(guī)定，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類(lèi)文件和書(shū)籍，提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái)，起到了不錯(cuò)的效果。
積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。20xx年，綜合組多次參與車(chē)間的大型作業(yè)，例如：事故車(chē)的救援及修復(fù)、制作安裝車(chē)間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域，使各類(lèi)備品存放有序一目了然;為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車(chē)間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過(guò)安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置、和諧號(hào)機(jī)車(chē)濾網(wǎng)作業(yè)推車(chē)、輪對(duì)存放架、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目，比如：內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車(chē)中冷器、冷卻單機(jī)的維修等?？傊C合組是車(chē)間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!
四、存在的問(wèn)題及明年。
工作計(jì)劃。
作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組，我們?cè)诎嘟M管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問(wèn)題。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：
1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時(shí)候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。
2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合，人員來(lái)自各個(gè)工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄。
3、班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。
針對(duì)以上問(wèn)題，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作。
1、加強(qiáng)班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識(shí)。針對(duì)各工種的具體情況，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查，長(zhǎng)久堅(jiān)持，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。
2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性。
3、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類(lèi)問(wèn)題。
4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。
總之，成績(jī)只屬于過(guò)去，新的一年，是全新的開(kāi)始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽(tīng)車(chē)間的話，落實(shí)車(chē)間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車(chē)間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格。
規(guī)章制度。
是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
今天我有幸能來(lái)到xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車(chē)間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車(chē)流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒(méi)進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車(chē)組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車(chē)組接著一個(gè)車(chē)組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車(chē)組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知，調(diào)車(chē)是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車(chē)x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車(chē)x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)?？梢?jiàn)調(diào)車(chē)組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車(chē)作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車(chē)組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車(chē)組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車(chē)x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章!
這次廠組織了班組長(zhǎng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，主要目的是提高每個(gè)班組長(zhǎng)的能力和素質(zhì)培養(yǎng)，從而更好的完成工作，提高工作效益。這次學(xué)習(xí)扔使我受益匪淺，更使我了解做一名班組長(zhǎng)的使命和職責(zé)。
班組長(zhǎng)是兵頭將尾，是指揮者也是監(jiān)督者，起著一線的指揮工作，確保工作的質(zhì)量和直接的結(jié)果。班組長(zhǎng)要充分發(fā)揮全班的積極性，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，降低成本，防止工傷和重大的傷亡，這是一名班組長(zhǎng)最起碼應(yīng)該做到的工作。做一名合格的班組長(zhǎng)應(yīng)該就要提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級(jí)，完成生產(chǎn)管理職責(zé)。因此班組長(zhǎng)影響決策的實(shí)施，也起到承上啟下的作用，更是一名領(lǐng)導(dǎo)者和直接的生產(chǎn)者。
首先，作為一名班組長(zhǎng)，我自信自己已經(jīng)能與我的班組職工相處得很融洽，也能得到班組職工支持和幫助，班組的各方面工作都能順利的開(kāi)展，但是這些工作是否真正能得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，你本人是否能得到領(lǐng)導(dǎo)的歡迎卻是個(gè)值得認(rèn)真思考的問(wèn)題?下面我談?wù)勎业母邢搿?BR> 第一、讓上司作選擇題，自己作思考題。
這一點(diǎn)我認(rèn)為是最重要的，也是領(lǐng)導(dǎo)最喜歡的方式。對(duì)于一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，他每天要面對(duì)許多的問(wèn)題，他根本沒(méi)有太多的精力來(lái)逐一思考處理來(lái)自基層班組的全部問(wèn)題。這時(shí)候作為一名杰出的班組長(zhǎng)，我們就要把班組中遇到的問(wèn)題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后在向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)來(lái)決定哪個(gè)方案的合理性和可行性最強(qiáng)。這樣，你本人的能力也在思考解決問(wèn)題的過(guò)程中得到了不斷提高，領(lǐng)導(dǎo)也能在“做選擇題”的過(guò)程中不斷認(rèn)可你的能力，從而使你成為一個(gè)受到領(lǐng)導(dǎo)歡迎和賞識(shí)的下屬。
第二、比別人多做一步。
其次，我體會(huì)到責(zé)任心的種要性。
因此，作為班長(zhǎng)，我認(rèn)為不斷培養(yǎng)和加強(qiáng)班組職工的責(zé)任心是我最基礎(chǔ)最重要的工作之一。
第一，培訓(xùn)。
作為班組長(zhǎng)，要充分認(rèn)識(shí)培訓(xùn)的重要性，認(rèn)真做好班組的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作，要清楚的告訴班組職工，責(zé)任心的表現(xiàn)是什么，他要怎么做才是對(duì)的，應(yīng)該按照什么方法去做等等，這就是我們?nèi)粘５募夹g(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)中都在做得事情。
第二，規(guī)程。
規(guī)程就是我們工作中的各種技術(shù)和安全規(guī)程，我們要通過(guò)“培訓(xùn)”讓班組職工充分學(xué)習(xí)掌握它們，并在工作中督促班組職工按照正確的規(guī)程和方法去開(kāi)展工作。這些正確的規(guī)程和方法將在工作中逐步的潛移默化成為班組職工的責(zé)任心、能力和習(xí)慣。因此，在工作中對(duì)規(guī)程的正確執(zhí)行非常重要，是班長(zhǎng)必須花大力氣去督促的。
第三，制度。
制度的重要性不言而喻。作為一線生產(chǎn)班組，制度更是保證班組安全運(yùn)作的基矗制度是一種強(qiáng)制力，他能很明確的告訴班組職工如果做錯(cuò)了事會(huì)受到什么樣懲罰，班組職工就能按照制度的要求去做。在這種強(qiáng)制力的壓力下，職工的責(zé)任心會(huì)自然地增強(qiáng)，因?yàn)樨?zé)任心不強(qiáng)就會(huì)出錯(cuò)，出錯(cuò)就會(huì)受到制度的懲罰和約束，這就要求班組職工以很強(qiáng)的責(zé)任心去開(kāi)展工作。
第四，氛圍。
氛圍就是班組的學(xué)習(xí)氛圍，安全氛圍，責(zé)任心氛圍。近墨者黑，近朱者赤。任何一名職工，在一個(gè)良好的氛圍中都會(huì)不知不覺(jué)地被影響，從而做出與這個(gè)氛圍相符的事情。因此，我覺(jué)得班組長(zhǎng)要致力于建立良好的班組氛圍，以帶動(dòng)全體班員的共同進(jìn)步。
總之，這四種方法的綜合運(yùn)用，目的是使班組職工以極強(qiáng)的責(zé)任心開(kāi)展工作的意識(shí)和行動(dòng)成為一種良好的工作習(xí)慣，當(dāng)好的習(xí)慣在好的氛圍中得到不斷的加強(qiáng)后，就能成為班組職工的一種素質(zhì)。這種強(qiáng)責(zé)任心的素質(zhì)是我們基層班組、是一個(gè)企業(yè)最寶貴的財(cái)富.班組長(zhǎng)是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長(zhǎng)不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時(shí)，班組長(zhǎng)要明確自己在班組中的角色，對(duì)自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)，了解上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的期望和班組員工對(duì)自己的期望。要能帶領(lǐng)班組成員，設(shè)定一個(gè)共同明確的目標(biāo)，朝著這個(gè)目標(biāo)制定行動(dòng)方向，有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇四
近期，我有幸參加了一次全面的鐵路培訓(xùn)，培訓(xùn)的主題是關(guān)于列車(chē)控制和安全管理的。這次培訓(xùn)的地點(diǎn)是在一個(gè)專業(yè)的鐵路學(xué)院，由經(jīng)驗(yàn)豐富的教師進(jìn)行指導(dǎo)。
這次培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富，包括列車(chē)駕駛技巧、列車(chē)調(diào)度管理、列車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)控制等方面。培訓(xùn)的方式主要是理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作相結(jié)合，通過(guò)案例分析和模擬演練等方式，使我們對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)有了更深入的理解。
在這次培訓(xùn)中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾院蛷?fù)雜性。列車(chē)駕駛需要高度的專業(yè)知識(shí)和技能，而安全風(fēng)險(xiǎn)控制更是需要我們時(shí)刻保持警惕，對(duì)任何可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)要有預(yù)判和應(yīng)對(duì)措施。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能，更重要的是，我深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，以及作為一名鐵路從業(yè)者所肩負(fù)的責(zé)任和使命。
在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)素質(zhì)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望鐵路運(yùn)輸行業(yè)能夠加強(qiáng)對(duì)從業(yè)者的培訓(xùn)和考核，提高整個(gè)行業(yè)的專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇五
近年來(lái)，中國(guó)紅色鐵路以其獨(dú)特的魅力和優(yōu)秀的服務(wù)品質(zhì)，日益吸引了越來(lái)越多的游客。我有幸參與了紅色鐵路工作，這段時(shí)間的經(jīng)歷使我受益匪淺，得到了許多寶貴的心得和體會(huì)。在這里，我將結(jié)合自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了幾個(gè)關(guān)于紅色鐵路工作的重要體會(huì)。
首先，紅色鐵路工作需要細(xì)致入微的服務(wù)意識(shí)。作為一名紅色鐵路工作人員，我們要對(duì)每一位乘客都給予個(gè)性化的關(guān)注和周到的服務(wù)，讓他們感受到我們的用心和認(rèn)真。比如，我們可以主動(dòng)詢問(wèn)老年乘客是否需要幫助，為殘疾乘客安排無(wú)障礙通道等。這種用心的關(guān)懷將讓乘客感到溫暖和貼心，也能增加紅色鐵路的美譽(yù)度。
其次，溝通是紅色鐵路工作中的重要環(huán)節(jié)。工作中，我們需要不斷與乘客溝通，了解他們的需求和意見(jiàn)。通過(guò)主動(dòng)交流，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。同時(shí)，溝通也可以加深與乘客的互動(dòng)，拉近與乘客之間的距離。在與不同地區(qū)和不同背景的乘客溝通的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了尊重和傾聽(tīng)，這讓我與乘客之間的關(guān)系更為融洽。
再次，積極向上的工作態(tài)度是成就紅色鐵路事業(yè)的重要因素。在工作中，我們要時(shí)刻保持樂(lè)觀和積極。紅色鐵路的任務(wù)往往繁重，但只有保持積極向上的態(tài)度，才能以高昂的工作熱情面對(duì)一切困難和挑戰(zhàn)。同時(shí)，積極向上的工作態(tài)度可以傳染身邊的人，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)都沉浸在向上的氛圍中，大大提高了工作效率和團(tuán)隊(duì)凝聚力。
此外，紅色鐵路工作中的團(tuán)隊(duì)合作也是非常重要的。團(tuán)隊(duì)合作是保障工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。只有團(tuán)隊(duì)成員之間互相支持、互相配合，才能更好地完成工作任務(wù)。在我所參與的紅色鐵路工作中，我切身體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠充分利用每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮最高效的配合，取得更好的工作成績(jī)。
最后，紅色鐵路工作需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新精神。作為一名紅色鐵路工作人員，我們要不斷學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，提高自身素質(zhì)和能力。只有將學(xué)到的知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能更好地服務(wù)于乘客，創(chuàng)造更好的體驗(yàn)。同時(shí)，我們要勇于創(chuàng)新，不斷尋找更好的方式和方法來(lái)提升工作效率和服務(wù)品質(zhì)。只有不斷創(chuàng)新，紅色鐵路才能與時(shí)俱進(jìn)，更好地滿足乘客需求。
總結(jié)起來(lái)，紅色鐵路工作需要細(xì)致入微的服務(wù)意識(shí)，需要與乘客積極溝通，需要積極向上的工作態(tài)度，需要團(tuán)隊(duì)合作，也需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新精神。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)不僅適用于紅色鐵路工作，也可以運(yùn)用于其他行業(yè)和工作中。我相信，只要我們能夠時(shí)刻堅(jiān)持這些原則，努力工作，紅色鐵路事業(yè)必將蒸蒸日上，為更多的乘客帶來(lái)更好的旅行體驗(yàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇六
在鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)中，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)的目的是為了保證鐵路運(yùn)輸安全，培養(yǎng)合格的聯(lián)鎖工人。通過(guò)參與鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了鐵路聯(lián)鎖的重要性，同時(shí)也收獲了許多珍貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)總結(jié)，希望能對(duì)更多的人了解和認(rèn)識(shí)鐵路聯(lián)鎖起到一定的啟發(fā)作用。
首先，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了工作的責(zé)任和重要性。作為一名聯(lián)鎖工人，我們需要負(fù)責(zé)保證每一列列車(chē)的安全運(yùn)行。通過(guò)培訓(xùn)，我了解到聯(lián)鎖系統(tǒng)的作用是為了控制和保護(hù)列車(chē)的運(yùn)行，確保列車(chē)之間的安全間距以及列車(chē)的正常運(yùn)行順序。這項(xiàng)工作嚴(yán)謹(jǐn)而繁瑣，任何輕視和馬虎都可能帶來(lái)不可挽回的后果。因此，我明白了作為一名聯(lián)鎖工人所承擔(dān)的責(zé)任，也更加珍惜自己的工作崗位。
其次，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)讓我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)中，不同的工種需要密切配合，緊密合作。通過(guò)培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。只有將我們各自的工作做好，并與其他工種進(jìn)行無(wú)縫銜接，才能保證聯(lián)鎖系統(tǒng)的正常運(yùn)行。培訓(xùn)過(guò)程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)操訓(xùn)練和團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，這更加強(qiáng)化了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。我深信，在實(shí)際工作中，只有和其他工友緊密合作，才能更好地完成工作任務(wù)，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 再次，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)讓我明白了學(xué)習(xí)的重要性。作為一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工作，聯(lián)鎖工作需要掌握大量的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能。培訓(xùn)期間，我通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，掌握了鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本原理、操作方法以及應(yīng)急處理方案。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何使用各種聯(lián)鎖設(shè)備和儀器，并進(jìn)行故障排查和修復(fù)。這些知識(shí)和技能不僅讓我在聯(lián)鎖工作中游刃有余，也提升了我的自信心。通過(guò)鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)，我深深體會(huì)到了學(xué)習(xí)對(duì)于個(gè)人職業(yè)成長(zhǎng)的重要性。
最后，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)讓我感受到了鐵路事業(yè)的偉大和挑戰(zhàn)。鐵路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的重要組成部分，而鐵路聯(lián)鎖是保障鐵路運(yùn)輸安全的核心。培訓(xùn)過(guò)程中，我看到了鐵路工作者不辭辛勞、夜以繼日地工作，不僅為了自己的職業(yè)發(fā)展，更是為了國(guó)家的繁榮和人民的幸福付出努力。鐵路聯(lián)鎖工作的挑戰(zhàn)和壓力也讓我更加明白，只有通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí)，才能成為一名合格的聯(lián)鎖工人，為國(guó)家和人民的利益貢獻(xiàn)自己的力量。
通過(guò)鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和技能，更明白了聯(lián)鎖工作的責(zé)任和重要性。團(tuán)隊(duì)合作、持續(xù)學(xué)習(xí)和追求卓越成為我在工作中的信條。我深深熱愛(ài)著鐵路事業(yè)，將以我所學(xué)到的知識(shí)和技能，為鐵路的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。愿鐵路聯(lián)鎖工作越來(lái)越完善，為我們的出行提供更加安全、便利的條件。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇七
今天我有幸能來(lái)到xxxxxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車(chē)間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車(chē)流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxxxxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。
還沒(méi)進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車(chē)組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車(chē)組接著一個(gè)車(chē)組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車(chē)組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的.職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。
眾所周知，調(diào)車(chē)是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車(chē)xx組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxxxxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車(chē)xx組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)?？梢?jiàn)調(diào)車(chē)組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。
調(diào)車(chē)作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車(chē)組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車(chē)組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車(chē)xx組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章！
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇八
11月9日至12日，中共中央在北京召開(kāi)了xx屆三中全會(huì)，會(huì)議聽(tīng)取并討論了向中央委員會(huì)作的工作報(bào)告，審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》。此次會(huì)議主要議程是研究部署建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問(wèn)題等工作。涉及到經(jīng)濟(jì)體制，政治體制，文化體制，社會(huì)體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟(jì)體制改革是重點(diǎn)。中央成立了國(guó)家安全委員會(huì)，完善國(guó)家安全體制和國(guó)家安全戰(zhàn)略，確保國(guó)家安全。同時(shí)成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全面改革工作。此次會(huì)議的召開(kāi)引起了全世界的廣泛關(guān)注，尤其在國(guó)內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)xx屆三中全會(huì)的高潮。此次會(huì)議是一次重要的會(huì)議，它的圓滿召開(kāi)給黨和人民堅(jiān)定了信心，鼓舞了信念，為全面建成小康社會(huì)，進(jìn)而建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)指明了方向，深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開(kāi)了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議，會(huì)議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署?！耙蝗灏司拧斌w系，即落實(shí)一個(gè)“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎(jiǎng)，干部作風(fēng)督察，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項(xiàng)機(jī)制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準(zhǔn)入、專業(yè)幫促、專項(xiàng)整治、結(jié)合部管理八項(xiàng)管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車(chē)、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。
xx屆三中全會(huì)提出要全面深化改革，其核心和重點(diǎn)無(wú)疑是“全面”和“深化”兩詞。落實(shí)xx屆三中全會(huì)精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進(jìn)，切忌孤立片面地想問(wèn)題、辦事情、抓改革。其次要樹(shù)立好“深化”思想，當(dāng)前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問(wèn)題，抓問(wèn)題，對(duì)待問(wèn)題要做深入透徹的分析，找準(zhǔn)改革突破的關(guān)鍵點(diǎn)、著力點(diǎn)，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過(guò)場(chǎng)或等要靠。
全局安全工作會(huì)議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡(jiǎn)意賅地為一線職工指明了機(jī)制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣，具有很好的實(shí)際意義。實(shí)干興局，嚴(yán)管厚愛(ài)。正如講的“空談?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實(shí)的精神，學(xué)好本領(lǐng)，踏實(shí)工作，提高工作能力，樹(shù)立大局意識(shí)，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴(yán)治局，不斷完善管理制度體系，加強(qiáng)職工作風(fēng)建設(shè)，樹(shù)立鐵路良好形象。同時(shí)，積極為職工辦實(shí)事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛(ài)，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，堅(jiān)持人才興局，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理，強(qiáng)化了對(duì)干部職工考核的科學(xué)性，精細(xì)化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念，重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項(xiàng)管理制度詳細(xì)分類(lèi)了鐵路生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會(huì)議對(duì)我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這兩次會(huì)議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運(yùn)，我首次作為一名鐵路職工參與進(jìn)來(lái)，在春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上，深刻體會(huì)到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé)，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過(guò)硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時(shí)間里我經(jīng)歷了貨運(yùn)組織改革，各個(gè)站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開(kāi)展貨運(yùn)組織改革，營(yíng)銷(xiāo)單位不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。通過(guò)辦好“前店”和“后廠”，“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，“一口價(jià)”等一系列新舉措、新方法，使得貨運(yùn)組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運(yùn)被動(dòng)的局面。接下來(lái)進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期，險(xiǎn)情就是命令，全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn)，共同守護(hù)者鐵路線路的暢通，保證了列車(chē)的安全運(yùn)行。現(xiàn)場(chǎng)一線的工作讓我感到很充實(shí)，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，這將是我人生中最寶貴的財(cái)富。
學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會(huì)和全局安全工作會(huì)議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會(huì)議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實(shí)際，嚴(yán)格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前，20xx年春運(yùn)工作即將啟動(dòng)，我們要以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，踏實(shí)工作，在春運(yùn)工作中展示自我，爭(zhēng)當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇九
作為一名從事鐵路聯(lián)鎖操作的員工，在鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)中學(xué)到了許多知識(shí)和技能。在本文中，我將分享我在培訓(xùn)過(guò)程中的心得體會(huì)，并總結(jié)了這次培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容。通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅增強(qiáng)了自己的專業(yè)能力，還體會(huì)到了鐵路聯(lián)鎖工作的重要性及對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的作用。
第一段：培訓(xùn)目標(biāo)和內(nèi)容。
在鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)中，我們首先了解到了鐵路聯(lián)鎖的基本定義，即通過(guò)控制信號(hào)燈、道岔、軌道區(qū)段等裝置，保證鐵路交通的安全和高效。我們學(xué)習(xí)了信號(hào)系統(tǒng)的工作原理以及不同類(lèi)型的信號(hào)燈的含義。此外，我們還學(xué)習(xí)了控制設(shè)備的操作和維護(hù)方法，以及緊急情況下的處理方法。通過(guò)這些培訓(xùn)內(nèi)容，我們了解到了自己在日常工作中所需要掌握的技能和知識(shí)。
第二段：實(shí)踐操作與模擬演練。
在培訓(xùn)的過(guò)程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)踐操作和模擬演練。通過(guò)模擬出真實(shí)的運(yùn)輸環(huán)境和緊急情況，我們可以更好地應(yīng)對(duì)各種情況，并熟悉掌握實(shí)際操作流程。在實(shí)踐操作中，我們體驗(yàn)到了操作的復(fù)雜性和工作的緊張性，更深刻地理解了鐵路聯(lián)鎖的重要性。在模擬演練中，我們通過(guò)多次重復(fù)演練，不斷完善自己的操作技巧和應(yīng)變能力。這些實(shí)踐操作和模擬演練為我們后期的工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力。
鐵路聯(lián)鎖的操作需要多人協(xié)同配合，因此培訓(xùn)中強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的重要性。我們?cè)谂嘤?xùn)過(guò)程中分成小組進(jìn)行實(shí)踐操作和模擬演練，通過(guò)相互配合和交流，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的能力。在緊急情況下，我們需要迅速而準(zhǔn)確地傳達(dá)信息，并采取恰當(dāng)?shù)男袆?dòng)。通過(guò)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，確保鐵路交通的順利進(jìn)行。
第四段：安全管理與責(zé)任意識(shí)。
在鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)中，安全管理始終是重要的方面。我們了解到了安全管理的標(biāo)準(zhǔn)和流程，并在實(shí)踐操作和模擬演練中加以應(yīng)用。安全管理涉及到每一個(gè)員工，我們必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任意識(shí)，確保自己的操作符合安全要求，并且對(duì)他人的操作進(jìn)行監(jiān)督和糾正。只有通過(guò)嚴(yán)格的安全管理，才能保證鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全可靠。
第五段：培訓(xùn)的收獲與感悟。
通過(guò)這次鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)的知識(shí)和技能，同時(shí)也深刻體會(huì)到鐵路聯(lián)鎖工作的重要性。鐵路聯(lián)鎖作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)，直接關(guān)系到人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。作為一名鐵路聯(lián)鎖操作員，我們的責(zé)任重大，需要時(shí)刻保持高度的警惕和專注。這次培訓(xùn)也提醒了我在工作中要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，確保每一個(gè)操作都能安全可靠地完成。
綜上所述，鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)不僅幫助我們掌握了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力、溝通能力和安全意識(shí)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我們更加明確了自己在鐵路聯(lián)鎖工作中的角色和責(zé)任。作為一名鐵路聯(lián)鎖操作員，我們將以更高的工作標(biāo)準(zhǔn)去服務(wù)和管理鐵路交通，為社會(huì)運(yùn)輸做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十
鐵路工作是一項(xiàng)比較特殊的工作，工作環(huán)境比較艱苦，需要鐵路工人具備專業(yè)操作技能和安全意識(shí)，因此，鐵路企業(yè)會(huì)為員工提供入職培訓(xùn)，使他們能夠更好地適應(yīng)工作環(huán)境、增強(qiáng)工作技能、提高安全水平，進(jìn)而更好地為乘客提供服務(wù)。
第二段：對(duì)培訓(xùn)中的理論課程的體會(huì)。
培訓(xùn)期間，我學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，比如相關(guān)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)和應(yīng)急處理方法等。通過(guò)學(xué)習(xí)理論知識(shí)，我對(duì)鐵路工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)，知道了如何保障乘客安全、維護(hù)設(shè)備完好以及如何協(xié)調(diào)工作中的各種突發(fā)情況。這些理論知識(shí)為我今后在實(shí)際工作中提供了很好的指導(dǎo)。
第三段：對(duì)模擬操作的體會(huì)。
在培訓(xùn)期間，也進(jìn)行了一些模擬操作，比如模擬列車(chē)行車(chē)、應(yīng)急救援等，這些模擬操作是非常有意義的。通過(guò)模擬操作，我更好地掌握了列車(chē)行車(chē)的流程，學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，提高了處理問(wèn)題的能力。此外，經(jīng)過(guò)幾次模擬操作，我也鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，在模擬操作中和同事們互相配合，使得任務(wù)完成得更為順利。
第四段：對(duì)實(shí)操環(huán)節(jié)的體會(huì)。
實(shí)操環(huán)節(jié)是我收獲最大的一部分，在實(shí)操環(huán)節(jié)中，我親身體驗(yàn)了真實(shí)的列車(chē)維修、檢查、調(diào)試等工作場(chǎng)景。在實(shí)操中，我遇到了一些問(wèn)題，但是通過(guò)同事們的指導(dǎo)和幫助，我逐漸掌握了技能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的熟練度也有所提高。此外，在實(shí)操中我也加深了對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)知，避免了安全事故的發(fā)生。
通過(guò)入職培訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，收獲了很多體驗(yàn)，有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí)。通過(guò)培訓(xùn)，我不僅學(xué)會(huì)了專業(yè)技能，也明白了鐵路工人的職責(zé)，以及正確處理問(wèn)題的方法。在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，發(fā)揚(yáng)先進(jìn)技能和安全意識(shí)，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十一
11月26日，xxxxxx部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來(lái)全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過(guò)對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車(chē)間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車(chē)間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開(kāi)拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車(chē)間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車(chē)間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長(zhǎng)講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車(chē)間定額工作將圍繞段、車(chē)間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車(chē)間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車(chē)間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車(chē)間汽車(chē)管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車(chē)間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車(chē)間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車(chē)間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車(chē)間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車(chē)間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車(chē)間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車(chē)間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡(jiǎn)化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車(chē)間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽(tīng)工區(qū)及職工的意見(jiàn)，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車(chē)間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車(chē)間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車(chē)間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車(chē)間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車(chē)員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車(chē)質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車(chē)間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車(chē)間管理能力的基礎(chǔ)工作來(lái)抓。要強(qiáng)化車(chē)間的管理力量，配強(qiáng)車(chē)間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍，提高班組長(zhǎng)管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車(chē)間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問(wèn)題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周?chē)?，牢固?shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作，確保車(chē)間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十二
盛光祖部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上指出，做好20__年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國(guó)務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門(mén)必須認(rèn)真履行的重大政治責(zé)任，并把“全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理”作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。
2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類(lèi)管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來(lái)強(qiáng)化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車(chē)間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。
通過(guò)學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問(wèn)題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問(wèn)題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹(shù)立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車(chē)組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十三
安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。鐵路安全事件頻發(fā)，我們要加以重視。下面是本站帶來(lái)的鐵路安全。
歡迎大家閱讀。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格。
規(guī)章制度。
是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車(chē)務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車(chē)務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步，就是人類(lèi)關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
近期參加了車(chē)務(wù)段組織的基層管理人員培訓(xùn)班，讓我無(wú)論是工作、生活的價(jià)值取向和在車(chē)站管理的理解上都有了更深的體會(huì)，它不僅是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，也是提升自我，超越自我的過(guò)程。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和友鄰站交流的機(jī)會(huì)，通過(guò)3天多的學(xué)習(xí)，自己開(kāi)闊了視野，理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運(yùn)用。
下面簡(jiǎn)單談一談自己的學(xué)習(xí)體會(huì)。
一、轉(zhuǎn)變基層管理思想觀念、立足本職崗位抓好落實(shí)培訓(xùn)期間黨委肖書(shū)記對(duì)車(chē)務(wù)段為何開(kāi)展培訓(xùn)班進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識(shí)、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)”五個(gè)方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡述，對(duì)我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌?、知識(shí)儲(chǔ)備上、駕馭能力上能進(jìn)行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識(shí)的更新，不斷開(kāi)拓視野，提高干部自身的綜合能力。
基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹(shù)立“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，干部要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實(shí)實(shí)在在的解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的問(wèn)題和不安全因素。
二、日常加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高知識(shí)儲(chǔ)備提高綜合素質(zhì)隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用，這都對(duì)基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識(shí)結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學(xué)習(xí)是必不可少的，這次培訓(xùn)，就像是提供了知識(shí)寶庫(kù)的一把鑰匙，為我打開(kāi)了一扇學(xué)習(xí)的大門(mén)，教會(huì)了我們學(xué)習(xí)的方法。此次培訓(xùn)從理論上、知識(shí)上我不僅得到了一筆寶貴財(cái)富，它更強(qiáng)化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的意識(shí)，提高了追求學(xué)習(xí)的興趣，并且讓我感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)對(duì)于指導(dǎo)工作實(shí)踐來(lái)說(shuō)是多么的重要。學(xué)習(xí)會(huì)讓人的思想更加活躍，眼界更加開(kāi)闊、思維更加敏捷，這對(duì)于我今后的工作來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將會(huì)提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力和智力支持。
三、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)判研，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程管理此次培訓(xùn)讓我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，我將以部、局、段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo)，結(jié)合車(chē)站現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理排查，充分發(fā)揮干部現(xiàn)場(chǎng)盯控作用，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。
對(duì)車(chē)站接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、勞動(dòng)人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)排查，對(duì)排查的具體問(wèn)題制定有效措施，逐步降低各項(xiàng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確保車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè)務(wù)方面、管理方面及思想覺(jué)悟方面均有較大的提升。在今后的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識(shí)，不斷完善自己，把所學(xué)理論和管理知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作當(dāng)中，努力抓好車(chē)站的安全基礎(chǔ)管理。
在2020xx年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車(chē)間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車(chē)間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車(chē)間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車(chē)站下發(fā)的業(yè)務(wù)。
學(xué)習(xí)計(jì)劃。
結(jié)合車(chē)間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開(kāi)展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
20xx年的車(chē)間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十四
八月底，夏日的余溫依然火辣，動(dòng)車(chē)飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過(guò)的一幅幅“山水畫(huà)”，我與全局另外5名團(tuán)干部踏上了2016年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗(yàn)式教育培訓(xùn)班的廣州之行。面對(duì)即將到來(lái)的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對(duì)未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學(xué)報(bào)到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風(fēng)扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來(lái)自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當(dāng)年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時(shí)代”，團(tuán)歌響徹整棟教學(xué)樓，大家以別具“團(tuán)”風(fēng)的方式拉開(kāi)了此次培訓(xùn)班的序幕。開(kāi)班動(dòng)員環(huán)節(jié)鐵道團(tuán)委張騰書(shū)記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團(tuán)委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然，這是歷奇培訓(xùn)走進(jìn)鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識(shí)到要更加珍惜這次來(lái)之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
課程開(kāi)始前，全體學(xué)員按計(jì)劃被分成了8個(gè)獨(dú)立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗(yàn)豐富的老師介入各小組，至此，這個(gè)有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過(guò)接下來(lái)5天的“校園”時(shí)光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，便于實(shí)時(shí)地將課件的理論原則穿插到小組的互動(dòng)、分享環(huán)節(jié)，促進(jìn)每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過(guò)程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的先后順序都經(jīng)過(guò)授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)適時(shí)介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng)，使活動(dòng)成效化。
在體驗(yàn)參與中使我對(duì)歷奇培訓(xùn)有了更深的認(rèn)識(shí)：
1、參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項(xiàng)自主性活動(dòng)，不可否認(rèn)，參與者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓(xùn)效果是否顯著。很多時(shí)候我們都忽略了小組老師在整個(gè)過(guò)程中的帶領(lǐng)作用，如果說(shuō)主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動(dòng)講解和活動(dòng)解說(shuō)作為整個(gè)活動(dòng)的一頭一尾，那么過(guò)程中的活動(dòng)帶領(lǐng)將貫穿整個(gè)游戲。活動(dòng)帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚(yú)，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度認(rèn)真的參與到小組活動(dòng)環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細(xì)節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時(shí)機(jī)介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個(gè)要素將能有效提升參與者的體驗(yàn)質(zhì)量。
2、理論與活動(dòng)的邏輯性。理論指導(dǎo)行動(dòng)，同時(shí)也深化行動(dòng)；行動(dòng)檢驗(yàn)理論，同時(shí)也優(yōu)化理論。相輔相成，沒(méi)有一項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)發(fā)能夠閉門(mén)造車(chē)一步到位。如果要設(shè)計(jì)一個(gè)歷奇活動(dòng)或者一項(xiàng)拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對(duì)性地明確活動(dòng)脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ?、工作或者某些?chǎng)合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓(xùn)的對(duì)象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點(diǎn)（空間大?。?、培訓(xùn)的時(shí)間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個(gè)環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動(dòng)性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個(gè)面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國(guó)相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗(yàn)還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識(shí)，同樣收獲了友誼。一堂堂生動(dòng)的體驗(yàn)課程使我更加明確了開(kāi)展歷奇培訓(xùn)對(duì)于青年職工加速融入的`必要性，也是共青團(tuán)走向青年、聚攏青年的強(qiáng)有力“武器”，在接下來(lái)的工作中我會(huì)將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運(yùn)用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點(diǎn)和需要，生動(dòng)活潑，富于創(chuàng)造性地開(kāi)展共青團(tuán)工作，讓共青團(tuán)深深植根于青年，不斷提升青年職工的團(tuán)隊(duì)凝聚力。
鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)篇十五
2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：
速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。
通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書(shū)本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門(mén)學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門(mén)課程，開(kāi)始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫(huà)分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。