心得體會可以增加我們對事物的洞察和理解力。寫心得體會時，要注重邏輯性和連貫性，以確保文章的條理清晰和思路明晰。接下來小編為大家提供一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能夠幫助大家寫出更好的心得體會。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇一
17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。對神舟十一號載人飛船發(fā)射成功，我獲益良多。
時光回溯到1956年，在新中國一窮二白、百廢待興之時，一批熱愛祖國的科學(xué)家，克服了重重險阻從海外回歸祖國的懷抱;一批志存高遠的青年人，滿懷著忠心赤膽從全國各地加入到航天隊伍。他們白手起家、從頭干起，一步步創(chuàng)建起中國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，由弱漸強，走完了其他國家需要幾百年走完的發(fā)展道路。
作為舉全國之力的重大工程，航天人將全部的精力都投入到研制生產(chǎn)中。
“我們站承擔(dān)著衛(wèi)星軌道計算和運載火箭彈道計算的艱巨任務(wù)。當(dāng)時，站里使用的計算機容量小、速度慢、穩(wěn)定性差，算一條彈道要湊合著算三次，需兩三個小時。為按時保質(zhì)完成計算任務(wù)，我們差不多每天晚上工作到深夜兩三點，有時一天吃一頓飯?！痹教觳慷河嬎阏?、現(xiàn)航天科工二院706所老科技工作者宋慶元這樣回憶，她在東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功后受到毛主席、周親切接見，至今仍然記憶猶新。
此后，第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆試驗通信衛(wèi)星、第一顆氣象衛(wèi)星……返回制動火箭固體發(fā)動機連續(xù)24次參與發(fā)射，標志著我國成為繼美、蘇之后第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，為我國載人航天發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
經(jīng)過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)創(chuàng)造了輝煌成就，中國道路充滿希望、中國精神充滿力量，全國各族人民齊心協(xié)力實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的決心和信心異常堅定。青年一代要銘記歷史、傳承精神、艱苦奮斗、敢于創(chuàng)新，走一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，為建設(shè)航天強國，實現(xiàn)中國夢、航天夢、青春夢努力拼搏!
長征五號成功發(fā)射心得體會篇二
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于20xx年11月在海南文昌航天發(fā)射中心首次發(fā)射!長征五號運載火箭使用環(huán)保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發(fā)的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產(chǎn)生氧化物純水)。長征五號在航天系統(tǒng)內(nèi)部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發(fā)展需而研發(fā)的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發(fā)射場發(fā)射。剛剛好我的同學(xué)叫我回去看發(fā)射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當(dāng)然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發(fā)動機系統(tǒng)、增壓輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等都是全新的?；鸺L53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據(jù)悉長征五號火箭研制應(yīng)用了96項新技術(shù)，光是重大關(guān)鍵技術(shù)就有12項，新技術(shù)比例超過70%。看來這不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數(shù)，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了?；鸺龔牡仄骄€升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環(huán)呈現(xiàn)出十字的形態(tài)，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應(yīng)該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉(zhuǎn)彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發(fā)出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風(fēng)味。我目不轉(zhuǎn)睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛(wèi)星成功進入太空。
它不僅展現(xiàn)中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發(fā)射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
長征五號成功發(fā)射心得體會篇三
昨晚8點43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，由遠征二號上面級和實踐十七號衛(wèi)星組成的載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次飛行任務(wù)圓滿成功。
長征一號、長征二號、長征三號、長征四號、長征六號、長征十一號、長征七號、長征五號等，形成了具有中國特色的長征系列運載火箭家族。
“長征火箭家族”的誕生要從1958年說起。1957年10月，蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。1958年5月，毛澤東在中國共產(chǎn)黨八屆二中全會上提出，“我們也要搞人造衛(wèi)星”。1966年5月，我國第一顆人造地球衛(wèi)星定名為東方紅一號，運載火箭定名為長征一號。經(jīng)過長期艱苦的努力和探索，1970年4月24日，長征一號運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將中國首顆自主研制的東方紅一號科學(xué)試驗衛(wèi)星成功送入太空。中國由此成為繼蘇、美、法、日后，第五個能夠獨立發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。
1975年11月26日，長征二號運載火箭發(fā)射返回式衛(wèi)星一舉成功，3天后衛(wèi)星返回地面。我國成為世界上第三個掌握航天器返回技術(shù)的國家。
長征二號先后有長征二號c、長征二號d、長征二號e、長征二號f等改進型。其中，長征二號f運載火箭是我國第一個載人運載火箭，1999年首飛成功，20xx年10月15日，長征二號f運載火箭將神舟五號飛船送入太空。我國成為世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家。
長征三號運載火箭是在長二基礎(chǔ)上于1984年研制成功的，增加了第三級低溫高能液氫液氧發(fā)動機。為了適應(yīng)通信衛(wèi)星容量和重量不斷增大和變化的要求，此后我國相繼研制出長三甲、長三乙、長三丙三種運載火箭，被稱為“長三甲”系列，不僅拓展了我國火箭使用范圍，也成功打入了國際市場。
20xx年10月24日，長征三號甲運載火箭成功將中國首顆月球探測衛(wèi)星嫦娥一號送入預(yù)定軌道。20xx年12月2日，長征三號乙運載火箭將嫦娥三號探測器成功送入太空。之后，嫦娥三號探測器圓滿實現(xiàn)月面軟著陸，玉兔號月球車實現(xiàn)月面巡視勘察，我國成為世界上第三個成功實現(xiàn)航天器地外天體軟著陸的國家。
20xx年6月25日，我國新一代中型運載火箭長征七號在中國文昌航天發(fā)射場首飛成功。這是長征系列運載火箭的第230次飛行。作為我國新一代高可靠、高安全、無毒、無污染的中型運載火箭，長征七號近地軌道運載能力達到13.5噸，比大家熟悉的長征二號f提高了近60%。長七首飛，是中國以建設(shè)空間站為目標的空間實驗室任務(wù)第一次發(fā)射，標志著中國載人航天工程空間實驗室任務(wù)順利開啟。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇四
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于2016年11月在海南文昌航天發(fā)射中心首次發(fā)射!長征五號運載火箭使用環(huán)保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發(fā)的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產(chǎn)生氧化物純水)。長征五號在航天系統(tǒng)內(nèi)部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發(fā)展需而研發(fā)的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發(fā)射場發(fā)射。剛剛好我的同學(xué)叫我回去看發(fā)射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當(dāng)然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發(fā)動機系統(tǒng)、增壓輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等都是全新的?；鸺L53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據(jù)悉長征五號火箭研制應(yīng)用了96項新技術(shù)，光是重大關(guān)鍵技術(shù)就有12項，新技術(shù)比例超過70%?？磥磉@不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數(shù)，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了?；鸺龔牡仄骄€升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環(huán)呈現(xiàn)出十字的形態(tài)，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應(yīng)該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉(zhuǎn)彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發(fā)出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風(fēng)味。我目不轉(zhuǎn)睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛(wèi)星成功進入太空。
它不僅展現(xiàn)中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發(fā)射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
長征五號成功發(fā)射心得體會篇五
長征五號3日成功首飛，開啟了我國深空探測的新時代。作為我國目前推力最大的運載火箭，長征五號擁有強大的“中國芯”，其動力系統(tǒng)由中國航天科技集團第六研究院自主研制。
長征五號是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。按計劃，20xx年嫦娥五號落月采樣返回、20xx年發(fā)射空間站核心艙、20xx年發(fā)射火星探測器等任務(wù)都將依靠長征五號來實現(xiàn)。
從20xx年立項至今，長征五號沖刺了20xx年。但是，從提出論證到如今，長征五號整整走了30年，可謂30年磨一“箭”。
上個世紀80年代中期，時任長征三號甲系列運載火箭總設(shè)計師龍樂豪，帶領(lǐng)團隊深入研究國際航空發(fā)展方向，結(jié)合我國當(dāng)時的技術(shù)基礎(chǔ)，提出了發(fā)展大火箭的設(shè)想。從那時起，中國開啟了大火箭的漫漫征途。
1986年，在國家“863”計劃支持下，我國開始了論證研制新一代運載火箭。
1995年，我國開展新一代運載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究。
20xx年，120噸級液氧煤油發(fā)動機立項研制。
20xx年，50噸級液氫液氧發(fā)動機立項研制。
20xx年，國務(wù)院正式批準新一代運載火箭基本型長征五號立項研制，從此開始長達20xx年的攻堅磨礪。
航天科技一院長征五號運載火箭總設(shè)計師李東告訴記者，僅就火箭捆綁結(jié)構(gòu)而言，由于長征五號火箭芯級推力每個捆綁點高達330噸，比以往的中型火箭增加了3倍多，這就意味著大火箭必須采取全新的設(shè)計。在沒有任何經(jīng)驗可以借鑒的情況下，航天科技集團一院的設(shè)計人員，進行了上千次的結(jié)構(gòu)模型分析和優(yōu)化，歷時數(shù)年終于完成了“大推力捆綁結(jié)構(gòu)設(shè)計”，實現(xiàn)了我國火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計史上的重大突破。
5米直徑大型箭體結(jié)構(gòu)為我國運載火箭首次采用，是火箭實現(xiàn)運載能力重大跨越的基礎(chǔ)，無論是設(shè)計、制造還是試驗，難度都極大。據(jù)科研人員介紹，僅新型貯箱的焊縫就有近2公里長，是長征二號和長征三號兩種火箭的總和。這2公里的焊縫，可謂是長征五號集夢想與艱難于一體的攻關(guān)之旅的生動寫照。
作為中國大運載時代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號開啟的未來將會更加精彩。展望發(fā)展前景，欒恩杰院士充滿信心。他設(shè)想：有了大火箭，中國將來還可以建設(shè)太空望遠鏡、太空發(fā)電站等設(shè)施。長征五號執(zhí)行“一箭多星”式發(fā)射任務(wù)的能力更強，未來構(gòu)建全球定位系統(tǒng)、全球通信系統(tǒng)等，所花費的時間將大幅縮短。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇六
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
神舟十一號載人飛船于今天早晨7點30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時49分，神舟十一號準確進入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號成功發(fā)射,將與天宮二號自動交會對接,開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。
在賀電中指出：“天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展?！?BR> 這一空間技術(shù)領(lǐng)域的重大進展，不但是科學(xué)上實質(zhì)性的進步，也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現(xiàn)。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射升空，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。
在今年4月24日首個“中國航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”1999年“神舟一號”繞地球14圈并安全重返地球，20xx年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新，20xx年神舟十一號將2名航天員成功送上太空，中國航天史上立起了一個又一個里程碑，航天精神代代傳承，航天夢想越來越近，國人為之歡欣鼓舞。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇七
長征五號ft2運載火箭，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約575秒后，天宮二號與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。
何為“航天精神”?百度輸入這個詞匯，頁面上躍入眼簾的有：
讀著我們偉大祖國接二連三的“飛天”喜訊，讀著以上這些文字信息和直觀解釋，感受著這些句子，體會著航天精神傳遞我們、給予我們、激勵我們的啟示和力量，讓人感嘆、讓人敬仰，也讓人振奮。我的理解就是，在實現(xiàn)了和正在繼續(xù)實現(xiàn)著“敦煌飛天”的神話夢想、“嫦娥奔月”的千年期盼的既艱辛又讓人驚喜、自豪的路上，在這個更需要付出、需要努力、需要創(chuàng)新、需要堅持和也需要自強、自勉、自勵、自律、自尊、自省的時代，我們的黨員干部必須要有航天人的高尚品質(zhì)、愛國情懷、獻身豪情、堅韌意志和赤子之心，具有責(zé)任在肩的身先士卒和自覺擔(dān)當(dāng)，具有戰(zhàn)勝困難的勇氣、百折不撓的堅持、開拓創(chuàng)新的執(zhí)著、精益求精的品格、愛崗敬業(yè)的作風(fēng)、齊心協(xié)力的攜手和獻身事業(yè)的忠誠。跟實現(xiàn)航天夢一樣，各行各業(yè)都必須繼承和弘揚航天精神，珍惜時間、時不我待、自我激勵，大力建設(shè)和弘揚富有時代性和生命力的航天精神文化，使社會主義核心價值觀內(nèi)化于心、外化于行、固化為習(xí)。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇八
據(jù)國防科工局、國家航天局獲悉，11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標志著中國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的重大意義的一步。
長征五號是無毒無污染綠色環(huán)保型新一代運載火箭的基本型，火箭采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發(fā)動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發(fā)動機的組合起飛方案，10臺發(fā)動機同時點火，實現(xiàn)了中國異型發(fā)動機起飛技術(shù)的重大突破。
長征五號運載火箭工程實現(xiàn)了中國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，填補了中國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機的空白，代表了中國運載火箭科技創(chuàng)新的最高水平，為中國新一代運載火箭系列化、型譜化發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。
長征五號運載火箭工程于20xx年經(jīng)國務(wù)院批準立項研制，由國家國防科技工業(yè)局牽頭組織實施，中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。遵循“發(fā)展航天、運載先行”，“運載發(fā)展、動力先行”的理念，20xx年，中國先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氫液氧發(fā)動機研制攻關(guān)，其科研成果直接轉(zhuǎn)化支撐了長征六號、長征七號等新型運載火箭研制并首飛成功。
從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到20xx年，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經(jīng)有17個了，實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇九
11月3日20時43分，伴隨著轟鳴巨響，長征五號火箭在海南文昌航天發(fā)射場騰空而起。記者連線現(xiàn)場群眾和航天工作人員，記錄下火箭升空的特殊瞬間，以及航天人慶功的喜悅時刻。
20時43分，當(dāng)現(xiàn)場廣播喊出“50秒倒計時”時，盡管站在3公里外，盧先生還是抑制不住內(nèi)心的激動，和朋友一起大聲歡呼。
“看到一個巨大的火球緩緩升空，直入云層?！北R先生告訴記者，在現(xiàn)場的人們都紛紛舉起手機，記錄下這精彩的一刻，直至1分鐘后，長征五號消失于視野中，“以往在電視上看火箭發(fā)射，比較冷靜，今天親臨現(xiàn)場，大家一起鼓掌歡呼，真是太激動了?！?BR> 對航天人而言，這種成功的喜悅更是彌足珍貴。在“大火箭”成功發(fā)射當(dāng)夜，海南文昌發(fā)射中心舉行了慶功會。慶功會上有一個特殊紀念環(huán)節(jié)，青年歌唱家譚晶演唱了一首名為《飛天利箭》的歌曲，為航天工作者獻禮。譚晶在現(xiàn)場表示，作為科學(xué)家的家屬，這一刻她格外自豪。她希望用歌聲，向孜孜不倦的航天人致敬。
參加慶功會的“長五”首飛試驗隊員錢昌告訴記者，火箭升空他心情很激動，而這首《飛天利箭》更是激發(fā)了他的自豪感，“這首歌唱出我們年輕的航天人，不畏艱難，追逐飛天夢的浪漫氣息”。
電話中，他還給記者復(fù)述了幾句歌詞，“美麗星球留下了浪漫的云煙，化成萬道霞光最美的心愿”。
事實上，對這些航天人而言，他們浪漫的旅程才剛剛開始。航天專家表示，有了長征五號后，中國在空間站的建設(shè)上就有了得力的運載工具，從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義重大。
未來，將由長征五號火箭執(zhí)行發(fā)射中國空間站核心艙以及探月和探測火星任務(wù)。北京認為，由軍方實施的太空計劃象征著該國的進步，標志著該國崛起中的全球地位。
中國的首臺月球車于20xx年底發(fā)射，盡管受到機械故障困擾，但它還是遠遠超出了預(yù)期壽命。但是，在很大程度上，中國迄今只是在重復(fù)美國和蘇聯(lián)數(shù)十年前的活動。
值得驕傲的是其中，長征五號首次使用無毒、無污染的液氫燃料，與液氧及液氧煤油燃料交替使用。
新聞結(jié)束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系?？纯刺盏木吧?。這個夢想我一定會實現(xiàn)。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉(zhuǎn)運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務(wù)正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務(wù)的相關(guān)準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十
中國航天人的精神應(yīng)該像過去的大慶精神一樣，成為中國現(xiàn)代的進程中所有行業(yè)的楷模。接下來，本站小編跟你分享的長征五號成功發(fā)射。
范文。
淡泊名利、默默奉獻，是一種以苦為樂、不計名利、甘為人梯、忘我奉獻的精神境界，是一種將個人利益置之度外，甘于為航天事業(yè)貢獻智慧、心血和力量的博大胸懷。正是依靠廣大航天工作者幾十年如一日的淡泊名利、默默奉獻，才鑄就了中華民族征服太空的一座座里程碑。
50多年來，幾代航天人不計得失、無怨無悔，為航天事業(yè)奉獻了青春年華、聰明才智，有的甚至獻出了寶貴的生命，書寫了許多可歌可泣的感人事跡，涌現(xiàn)出許多可敬可佩的英雄模范。這充分體現(xiàn)了航天人“祖國利益高于一切”的精神追求，廣大航天工作者甘做無名英雄，懷著強烈的愛國情懷和對黨對人民的無限忠誠，嘔心瀝血，奮力拼搏，以實際行動兌現(xiàn)了“用成功報效祖國、用卓越鑄就輝煌”的莊嚴承諾;充分體現(xiàn)了航天人對事業(yè)的高度責(zé)任感、使命感和對工作高度認真負責(zé)的態(tài)度，就像擰螺絲一樣把自己擰在工作崗位上、擰在祖國的航天事業(yè)中，在平凡的崗位上追逐著不平凡的人生理想;充分體現(xiàn)了航天人臥薪嘗膽、埋頭苦干，在戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域奮力開拓的遠見卓識?；厥走^去，航天人居安思危，刻苦鉆研，實現(xiàn)了中華民族的“兩彈一星”夢、飛天攬月夢;著眼未來，集團公司通過大力實施載人航天與探月工程、第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、新一代運載火箭等國家重大科技專項和重大航天工程任務(wù)，加大前沿技術(shù)的研發(fā)和儲備，努力掌握一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，把航天事業(yè)發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。
“載人航天，人命關(guān)天”。集團公司始終把提高載人航天工程安全性和可靠性作為重中之重，進行周密細致的規(guī)劃、科學(xué)嚴格的管理，以極其嚴肅、極端認真、極度負責(zé)的態(tài)度對待每一個部件、每一個產(chǎn)品、每一個程序，真正做到了嚴慎細實、有條不紊、精益求精、萬無一失。全體參研參試人員視質(zhì)量如生命，以舉輕若重的態(tài)度做好每一項工作，以舉一反三的方式查找每一個隱患，以舉重若輕的自信應(yīng)對每一次挑戰(zhàn)，用艱辛的付出換來了神舟飛天的連戰(zhàn)連捷。
載人航天工程涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域，全國數(shù)千個單位、十幾萬科技大軍參與其中。正是依靠同舟共濟、團結(jié)協(xié)作，我們才能在短時間內(nèi)取得歷史性突破。這既是在我國國情條件下發(fā)展航天事業(yè)的需要，也充分體現(xiàn)了社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢。
工程實踐中，各條戰(zhàn)線識大體、顧大局，團結(jié)一致，密切協(xié)作，形成了統(tǒng)一的決心、統(tǒng)一的意志、統(tǒng)一的目標和統(tǒng)一的行動。一是顧全大局。全體參研參試人員確立工程“一盤棋”的思想，一切服從和服務(wù)于大局，不講條件，不計得失，確保全局需要。二是勇挑重擔(dān)。載人航天工程技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大，協(xié)同單位廣泛，協(xié)作項目眾多，協(xié)作難度巨大，協(xié)作要求苛刻。所有單位和個人堅決服從工程研制的需要，勇挑重擔(dān)，哪里有困難就戰(zhàn)斗在哪里。三是密切協(xié)作?？傮w設(shè)計與分系統(tǒng)之間、設(shè)計與工藝之間、老一代專家與年輕研制人員之間、研制第一線與保障服務(wù)之間團結(jié)一心，按照“有問題共同商討，有困難共同克服，有余量共同掌握，有風(fēng)險共同擔(dān)當(dāng)”的協(xié)作原則，不分主輔，相互配合，密切協(xié)作。四是大力協(xié)同。每一發(fā)火箭、每一艘飛船和目標飛行器的研制與發(fā)射成功，靠的都是集體的智慧、集體的力量、集體的奮斗。各單位、各系統(tǒng)、各研制隊伍，不論前方后方，不論什么崗位，都為了一個共同目標，齊心協(xié)力，緊密配合，做到局部服從全局、部分服從整體、當(dāng)前服從長遠。
我國航天事業(yè)的每一步發(fā)展，都是和航天人科學(xué)求實、嚴肅認真的優(yōu)良作風(fēng)緊密聯(lián)系在一起的。航天事業(yè)創(chuàng)立之初，在聶榮臻等老一輩革命家和錢學(xué)森等老一輩科學(xué)家的倡導(dǎo)下，航天人樹立了嚴肅的態(tài)度、嚴格的要求、嚴密的方法的“三嚴”作風(fēng)。上世紀60年代，周恩來提出了嚴肅認真、周到細致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失的“十六字方針”。集團公司成立以來，強調(diào)從源頭抓起、零缺陷管理、全過程受控、確保一次成功，不斷總結(jié)型號研制生產(chǎn)和質(zhì)量管理工作中的新觀念、新做法和新經(jīng)驗，提出并有效實施了一系列強化質(zhì)量管理的措施，提煉出具有航天特色和時代特征的“嚴慎細實”工作作風(fēng)，培育形成了“零缺陷”系統(tǒng)工程質(zhì)量管理方法。從“三嚴”作風(fēng)到“十六字方針”，再到“嚴慎細實”和“零缺陷”，都是科學(xué)求實、嚴肅認真的優(yōu)良作風(fēng)在航天工程實踐的具體體現(xiàn)，都是發(fā)展航天事業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。
“載人航天，人命關(guān)天”。集團公司始終把提高載人航天工程安全性和可靠性作為重中之重，進行周密細致的規(guī)劃、科學(xué)嚴格的管理，以極其嚴肅、極端認真、極度負責(zé)的態(tài)度對待每一個部件、每一個產(chǎn)品、每一個程序，真正做到了嚴慎細實、有條不紊、精益求精、萬無一失。全體參研參試人員視質(zhì)量如生命，以舉輕若重的態(tài)度做好每一項工作，以舉一反三的方式查找每一個隱患，以舉重若輕的自信應(yīng)對每一次挑戰(zhàn)，用艱辛的付出換來了神舟飛天的連戰(zhàn)連捷。
始終秉持同舟共濟、團結(jié)協(xié)作的大局觀念。
載人航天工程涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域，全國數(shù)千個單位、十幾萬科技大軍參與其中。正是依靠同舟共濟、團結(jié)協(xié)作，我們才能在短時間內(nèi)取得歷史性突破。這既是在我國國情條件下發(fā)展航天事業(yè)的需要，也充分體現(xiàn)了社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢。
工程實踐中，各條戰(zhàn)線識大體、顧大局，團結(jié)一致，密切協(xié)作，形成了統(tǒng)一的決心、統(tǒng)一的意志、統(tǒng)一的目標和統(tǒng)一的行動。一是顧全大局。全體參研參試人員確立工程“一盤棋”的思想，一切服從和服務(wù)于大局，不講條件，不計得失，確保全局需要。二是勇挑重擔(dān)。載人航天工程技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大，協(xié)同單位廣泛，協(xié)作項目眾多，協(xié)作難度巨大，協(xié)作要求苛刻。所有單位和個人堅決服從工程研制的需要，勇挑重擔(dān)，哪里有困難就戰(zhàn)斗在哪里。三是密切協(xié)作。總體設(shè)計與分系統(tǒng)之間、設(shè)計與工藝之間、老一代專家與年輕研制人員之間、研制第一線與保障服務(wù)之間團結(jié)一心，按照“有問題共同商討，有困難共同克服，有余量共同掌握，有風(fēng)險共同擔(dān)當(dāng)”的協(xié)作原則，不分主輔，相互配合，密切協(xié)作。四是大力協(xié)同。每一發(fā)火箭、每一艘飛船和目標飛行器的研制與發(fā)射成功，靠的都是集體的智慧、集體的力量、集體的奮斗。各單位、各系統(tǒng)、各研制隊伍，不論前方后方，不論什么崗位，都為了一個共同目標，齊心協(xié)力，緊密配合，做到局部服從全局、部分服從整體、當(dāng)前服從長遠。
據(jù)國防科工局、國家航天局獲悉，11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標志著中國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的重大意義的一步。
長征五號是無毒無污染綠色環(huán)保型新一代運載火箭的基本型，火箭采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發(fā)動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發(fā)動機的組合起飛方案，10臺發(fā)動機同時點火，實現(xiàn)了中國異型發(fā)動機起飛技術(shù)的重大突破。
長征五號運載火箭工程實現(xiàn)了中國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，填補了中國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機的空白，代表了中國運載火箭科技創(chuàng)新的最高水平，為中國新一代運載火箭系列化、型譜化發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。
長征五號運載火箭工程于20xx年經(jīng)國務(wù)院批準立項研制，由國家國防科技工業(yè)局牽頭組織實施，中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。遵循“發(fā)展航天、運載先行”，“運載發(fā)展、動力先行”的理念，20xx年，中國先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氫液氧發(fā)動機研制攻關(guān)，其科研成果直接轉(zhuǎn)化支撐了長征六號、長征七號等新型運載火箭研制并首飛成功。
從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到20xx年，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經(jīng)有17個了，實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十一
中國航天科技成就的背后，是不斷錘煉孕育著的航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，這些精神同時被賦予了豐富的時代內(nèi)涵。
數(shù)據(jù)顯示，在載人航天科技人員隊伍中，青年一代占到了2/3以上，飛船系統(tǒng)中副主任設(shè)計師、副總指揮中40歲左右的年輕科學(xué)家占到80%。繞月探測工程研制隊伍平均年齡不到40歲，54名正、副主任設(shè)計師中，上世紀70年代出生的占65%。這些伴隨著改革開放成長起來的年輕科技人員，不僅秉承了老一輩科學(xué)家的奉獻精神，還烙上了改革開放的精神印記。
王翔是載人航天隊伍中為數(shù)眾多的留學(xué)歸國人員之一。本來他在國外的一家公司有著優(yōu)越的工作環(huán)境和優(yōu)厚的待遇，但是當(dāng)?shù)弥袊裰畚逄栵w船發(fā)射成功的消息后，他毅然回國。
“為國爭光與實現(xiàn)個人價值并不矛盾?！爆F(xiàn)在已是飛船系統(tǒng)副主任設(shè)計師的王翔說。
把個人理想與祖國命運聯(lián)系在一起，把個人選擇與國家需要聯(lián)系在一起，年輕的航天人在為祖國贏得榮譽的同時，也實現(xiàn)了自己的人生價值。
每當(dāng)神舟飛船上天，神州大地上總會掀起一陣航天熱。神舟六號先進事跡報告團全國巡回報告時，每到一地?zé)o不引起轟動。航天英雄的故事，被寫進了多種版本的教科書。“與一切尖端科技一樣，航天事業(yè)從來不是金錢可以衡量的?！倍啻尉芙^高薪聘請的火箭系統(tǒng)年輕的副總設(shè)計師張智說。
正是憑著為國爭光的信念，正是憑著敢于超越的意識，正是憑著腳踏實地的作風(fēng)，中國航天人用一系列科技奇跡告訴世界：中國人同樣能夠摘取高科技皇冠上那耀眼的明珠。
“每一個航天人，都是載人航天事業(yè)的螺絲釘;而載人航天事業(yè)，又是祖國這艘巨輪的螺絲釘。”神七火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說，同舟共濟、團結(jié)協(xié)作，使我國的航天事業(yè)完成了一個又一個新的跨越，攀上了一個又一個新的高度。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十二
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內(nèi)，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的led大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
“6分鐘準備”
此時，大屏幕上方仍然延續(xù)了一小時前的顯示數(shù)據(jù)，預(yù)計點火時20點40分，零一號指揮員胡旭東的聲音再次出現(xiàn)時聽起來卻讓人一愣。
“各號注意，陣地將推遲下達3分鐘準備?！?BR> 大屏幕上方也出現(xiàn)變化：預(yù)計點火時變?yōu)?0分41秒，隨之而來的是，指控大廳內(nèi)響起了此起彼伏的電話聲，1分多鐘之后。
“107繼續(xù)倒計時”
人們開始松了一口氣，3分鐘倒計時重新啟動。
“各號注意，3分鐘準備”
時間繼續(xù)推進1分鐘。
“各號注意，陣地將推遲下達2分鐘準備”
第二次推遲的口令發(fā)出前后，大廳內(nèi)的人們臉上就像盛夏的天氣，從艷陽天瞬間變成了陰云密布，而大屏幕上方預(yù)計點火時已經(jīng)變?yōu)?0點42分......終于2分鐘準備、1分鐘準備的口令聲再次響徹大廳。
“各號注意，1分鐘準備”
十幾秒后，眼看火箭就要騰空而起。
“倒計時?！?BR> 在“倒計時”三個字之后，零一號指揮員明顯停頓了一下才說出“?！弊?，雖然只有四個字，仍然讓人有泰山壓頂之感。好消息在25秒之后到來。
“1分鐘準備!”
很快，口令聲密集起來，50秒、40秒、30秒......人們的焦慮程度也在一點點變小，時針指向20點43分。
“明白!9、8、7、6、5……點火”
點火口令發(fā)出9秒后，長征五號8臺液氧煤油發(fā)動機和2臺液氫液氧發(fā)動機終于達到1060噸級的推力，火箭發(fā)出了震天的怒吼、噴出橘色的烈焰、一飛沖天，海天之間放佛瞬間升起了一個太陽，白晝再次降臨。
約30分鐘之后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號首飛任務(wù)發(fā)射場區(qū)指揮部總指揮長王經(jīng)中宣布：“長征五號運載火箭飛行正常，將上面級和衛(wèi)星組合體準確輸入預(yù)定軌道，各系統(tǒng)工作正常，現(xiàn)在我宣布，長征五號運載火箭首次飛行任務(wù)獲得圓滿成功?！?BR> 最后十分鐘的經(jīng)歷讓人感到長五的發(fā)射頗為不易，事實上，不僅是最后十分鐘，整個任務(wù)都稱得上險象環(huán)生，8點43分火箭的發(fā)射已經(jīng)是發(fā)射窗口的最后邊緣，也就是說，如果8點43分，火箭還沒能發(fā)射，那么，當(dāng)天火箭就沒有機會再上天了。國防科工局系統(tǒng)工程司副司長趙堅坦誠，他在航天領(lǐng)域工作了30年，參加了很多次的發(fā)射，而這一次是最扣人心弦，也是最激動的一次。“太震撼了，太高興了，太爽了。發(fā)射過程確實驚心動魄，險象環(huán)生。進入發(fā)射程序以后，遇到了一些問題。我們在發(fā)射的預(yù)定窗口，窗口時間是晚上6點-8點40分，我們剛好卡在了窗口的后沿，解決了問題，完成了發(fā)射?！?BR> 從6點發(fā)射一直推到了8點40分，這其中究竟出了什么問題?首先是火箭的四個助推器，在1助推和3助推氧氣的排出管道方面，遇到了一些技術(shù)方面的困難。航天科技集團一院長征五號火箭副總設(shè)計師婁路亮獨家透露，正是因為這個原因，火箭從6點的發(fā)射窗口推遲到了7點。
婁路亮說：“火箭助推上的產(chǎn)品出了一些小問題，經(jīng)過專家討論認為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程花了一點時間，當(dāng)時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應(yīng)該是沒有問題的。”
一個問題解決，又出現(xiàn)了新的問題，芯一級液氫液氧發(fā)動機的管路進行預(yù)冷的過程中，溫度降不下來，這是本身就被稱為“冰箭”的長征五號無法承受之“重”。當(dāng)問題出現(xiàn)后，或許正是航天人們的這種敞亮、直面問題、臨危不亂的態(tài)度，幫助他們最終把握住機會、度過難關(guān)。趙堅說：“你可以想象，啟動一輛車，怎么踩油門，就是點不著，這挺危險的。而且后面的時間是有限制的，我們必須在預(yù)定的窗口把它發(fā)出去。中國的科技工作者真的很偉大，遇到這個情況臨危不亂，非常緊張，但是全體人員都在各自的崗位上精心地工作，最后一刻我們抓住了，我們把問題解決掉了，通過合理調(diào)整我們的技術(shù)參數(shù)，使我們的溫度降下來了，保證了我們的低溫火箭的工作條件，最后能夠點火，在我們的窗口的后沿，就是20:40分把我們的火箭發(fā)射出去了?！?BR> 世界上最遠的距離或許就是地面與天空的距離，然而，當(dāng)我們有了火箭、有了宇宙飛船，天空不再是遙不可及的夢想。對中國而言，60年前，從零開始，到今天長征五號成功發(fā)射，中國正式進入大運載火箭時代，實現(xiàn)全新的“航天夢”，這一切都是我們身邊看來普普通通的中國航天人腳踏實地一步一個腳印走出來的。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十三
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭于20xx年11月3日20時43分成功發(fā)射。今天，本站小編為大家推薦的觀長征5號有感。
范文。
終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈到自己設(shè)計導(dǎo)彈的艱難跋涉，當(dāng)中國宣布導(dǎo)彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!
1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。
20xx年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學(xué)習(xí)?？吹轿覈暮教焓聵I(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
新聞結(jié)束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系?？纯刺盏木吧?。這個夢想我一定會實現(xiàn)。
作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉(zhuǎn)運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務(wù)正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務(wù)的相關(guān)準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
中國現(xiàn)役主力運載火箭的發(fā)動機仍然基于20世紀60年代技術(shù)，無論火箭總體設(shè)計如何變化，也無法與使用20世紀90年代火箭發(fā)動機技術(shù)的日本運載火箭一較高下。
20世紀80年代，中國同樣提出了新一代運載火箭的研制計劃，不過由于種種原因，直到21世紀初火箭研制才步入正軌。20xx年和20xx年，120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氧液氫發(fā)動機先后立項研制，20xx年國家批準了長征五號火箭的研制立項。
11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。從20xx年正式立項至今，長征五號“十年磨一劍”，核心技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。
作為中國新一代運載火箭中的大型火箭，長征五號火箭長度56.97米，其中芯級部分直徑5米，全部使用液氧液氫發(fā)動機，助推器配置為4個3.35米直徑的液氧煤油發(fā)動機。形象地說，長征五號的助推器就有長征二號火箭那么粗，而芯級橫著放就有約兩層樓高。
官方資料稱，長征五號火箭起飛質(zhì)量約879噸，起飛推力約1078噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力約14噸，在運載能力上遠高于日本運載能力最高的h-iib火箭，即使是未來h-iii系列火箭中運載能力最大的型號，運載能力也無法媲美我國的長征五號火箭。
長征五號火箭雖然在運載能力和運載系數(shù)上實現(xiàn)了對日本運載火箭的超越，但由于我國工業(yè)基礎(chǔ)尤其是基礎(chǔ)的材料和機械等部分落后于日本，長征五號火箭的技術(shù)水平和日本現(xiàn)役運載火箭仍有一定的差距，尤其是火箭發(fā)動機上差距比較明顯。即使首飛時間比日本h-ii火箭晚了20多年，但長征五號火箭的yf-77液氧液氫發(fā)動機仍然在推力和比沖兩項關(guān)鍵性能上，還是落后于日本的le-7液氧液氫發(fā)動機，長征五號第二級使用的yf-75d發(fā)動機在這兩項指標上也略遜一籌。
但是，長征五號火箭之后，我國還在研制220噸推力的液氧液氫發(fā)動機和25噸級、460秒真空比沖的上面級液氧液氫發(fā)動機，這將使中國火箭發(fā)動機技術(shù)上趕超日本，有助于中國運載火箭技術(shù)全面超過日本。
長征五號火箭是一種“二級半”設(shè)計構(gòu)型的火箭，這與日本的h-iia和h-iib火箭相似，更相似的是它們的一子級和二子級不約而同的都使用了液氧液氫發(fā)動機，不過長征五號火箭助推器使用高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，而日本h-ii系列火箭使用的是固體火箭助推器。長征五號火箭的助推器基于120噸地面推力的yf-100高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，具有較高的比沖和總沖。盡管長征五號火箭的一子級使用的yf-77液氧液氫發(fā)動機和二子級的yf-75d液氧液氫發(fā)動機的性能，稍遜于h-iib火箭的le-7a和le-5b發(fā)動機，但火箭運載系數(shù)還是相對較高，體現(xiàn)了長征五號總體設(shè)計的成功。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十四
我國最大推力新一代運載火箭“長征五號”首次飛行任務(wù)取得圓滿成功。這標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，我國從航天大國向航天強國邁出重要一步。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國新一代運載火箭長征五號，將芯級直徑從3.35米變?yōu)?米，卻用了整整。無論是1970年的“東方紅”一號、的神舟五號，還是的嫦娥一號，都由火箭送入太空。這也就是說，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送上太空軌道。
而昨晚成功發(fā)射的“長征五號”，也被航天人們稱為“胖五”，一舉將我國運載火箭近地軌道運載能力由8噸級提升至25噸級。
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內(nèi)，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的led大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十五
中國新一代大型運載火箭長征五號11月3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。當(dāng)日發(fā)射時間幾經(jīng)推遲，從原定的發(fā)射時間18時延遲到20時40分，航天專家隨后解釋原因。
“發(fā)射前發(fā)現(xiàn)一級助推器排氣管道出現(xiàn)問題，經(jīng)過判斷，不影響發(fā)射。”中國國家國防科技工業(yè)局系統(tǒng)工程司副司長趙堅在受訪時說，第二個問題是芯一級的氫氧發(fā)動機在預(yù)冷過程中出現(xiàn)意外，“溫度降不下來”。
中國航天科技集團一院長征五號火箭副總設(shè)計師婁路亮補充說，發(fā)現(xiàn)火箭助推器產(chǎn)品出現(xiàn)問題，專家討論認為不影響發(fā)射，“檢查和討論過程花了一點時間”。
婁路亮說，液氫加注過程后首先要保證發(fā)動機的部分部件能夠冷卻到一定的溫度，確保啟動過程中保持平穩(wěn)。但在啟動過程中，研制人員發(fā)現(xiàn)一些參數(shù)未按照設(shè)想工作。
婁路亮說，現(xiàn)場組織技術(shù)人員討論，隨機按照預(yù)案進行各種排查，最終在窗口期的最后時刻圓滿解決問題，把中國首枚大型火箭送上太空。
“科技人員非常鎮(zhèn)定，采取了各種措施，最終解決問題，后延發(fā)射成功?！壁w堅說。
航天專家在發(fā)射后第一時間公布推遲原因的舉措備受好評，有評論稱：“中國航天需要更多這樣的自信表達”。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十六
中國最大推力新一代運載火箭長征五號3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。觀看完長征五號首發(fā)成功有什么感想感悟。
呢？
作文。
要怎么寫呢？下面小編整理的觀看長征五號首飛心得體會范文。歡迎借鑒。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
新聞結(jié)束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系?？纯刺盏木吧?。這個夢想我一定會實現(xiàn)。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉(zhuǎn)運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務(wù)正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務(wù)的相關(guān)準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于20xx年11月在海南文昌航天發(fā)射中心首次發(fā)射!長征五號運載火箭使用環(huán)保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發(fā)的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產(chǎn)生氧化物純水)。長征五號在航天系統(tǒng)內(nèi)部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發(fā)展需而研發(fā)的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發(fā)射場發(fā)射。剛剛好我的同學(xué)叫我回去看發(fā)射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當(dāng)然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發(fā)動機系統(tǒng)、增壓輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等都是全新的?；鸺L53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據(jù)悉長征五號火箭研制應(yīng)用了96項新技術(shù)，光是重大關(guān)鍵技術(shù)就有12項，新技術(shù)比例超過70%?？磥磉@不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數(shù)，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了。火箭從地平線升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環(huán)呈現(xiàn)出十字的形態(tài)，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應(yīng)該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉(zhuǎn)彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發(fā)出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風(fēng)味。我目不轉(zhuǎn)睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛(wèi)星成功進入太空。
它不僅展現(xiàn)中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發(fā)射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
11月3日20時43分，伴隨著轟鳴巨響，長征五號火箭在海南文昌航天發(fā)射場騰空而起。記者連線現(xiàn)場群眾和航天工作人員，記錄下火箭升空的特殊瞬間，以及航天人慶功的喜悅時刻。
20時43分，當(dāng)現(xiàn)場廣播喊出“50秒倒計時”時，盡管站在3公里外，盧先生還是抑制不住內(nèi)心的激動，和朋友一起大聲歡呼。
“看到一個巨大的火球緩緩升空，直入云層?！北R先生告訴記者，在現(xiàn)場的人們都紛紛舉起手機，記錄下這精彩的一刻，直至1分鐘后，長征五號消失于視野中，“以往在電視上看火箭發(fā)射，比較冷靜，今天親臨現(xiàn)場，大家一起鼓掌歡呼，真是太激動了?！?BR> 對航天人而言，這種成功的喜悅更是彌足珍貴。在“大火箭”成功發(fā)射當(dāng)夜，海南文昌發(fā)射中心舉行了慶功會。慶功會上有一個特殊紀念環(huán)節(jié)，青年歌唱家譚晶演唱了一首名為《飛天利箭》的歌曲，為航天工作者獻禮。譚晶在現(xiàn)場表示，作為科學(xué)家的家屬，這一刻她格外自豪。她希望用歌聲，向孜孜不倦的航天人致敬。
參加慶功會的“長五”首飛試驗隊員錢昌告訴記者，火箭升空他心情很激動，而這首《飛天利箭》更是激發(fā)了他的自豪感，“這首歌唱出我們年輕的航天人，不畏艱難，追逐飛天夢的浪漫氣息”。
電話中，他還給記者復(fù)述了幾句歌詞，“美麗星球留下了浪漫的云煙，化成萬道霞光最美的心愿”。
事實上，對這些航天人而言，他們浪漫的旅程才剛剛開始。航天專家表示，有了長征五號后，中國在空間站的建設(shè)上就有了得力的運載工具，從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義重大。
未來，將由長征五號火箭執(zhí)行發(fā)射中國空間站核心艙以及探月和探測火星任務(wù)。北京認為，由軍方實施的太空計劃象征著該國的進步，標志著該國崛起中的全球地位。
中國的首臺月球車于20xx年底發(fā)射，盡管受到機械故障困擾，但它還是遠遠超出了預(yù)期壽命。但是，在很大程度上，中國迄今只是在重復(fù)美國和蘇聯(lián)數(shù)十年前的活動。
值得驕傲的是其中，長征五號首次使用無毒、無污染的液氫燃料，與液氧及液氧煤油燃料交替使用。
新聞結(jié)束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系。看看太空的景色。這個夢想我一定會實現(xiàn)。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉(zhuǎn)運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務(wù)正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務(wù)的相關(guān)準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十七
“5、4、3、2、1，點火!”隨著一聲巨響，長征五號運載火箭在海南文昌發(fā)射中心成功發(fā)射，這標志著我國自主進入空間的能力邁上新的高度，更為我國未來載人登月用的重型火箭研制奠定良好的基礎(chǔ)。話不多說，火速跟小編一起來了解一下這個“高冷范兒”十足的亞洲第一重型火箭吧!
沒錯!雖然出生晚，但在長征火箭家族中，“胖五”是目前個頭最大、重量最大、運載能力最強的成員。它箭身長56.97m，立起來足足有20層樓那么高，它的起飛重量為869噸，起飛推力超過1000噸。
衡量載人火箭的一個重要的因素就是它的運載能力了，也就是說，它能把多重的東西帶上太空。要帶更多東西飛天，大體格是最基本的要求，此前，我國火箭芯級直徑都是3.35米，助推器直徑為2.25米，而長征五號的芯級直徑達5米，并捆綁有4個直徑為3.35米的助推器，這么胖，難怪大家叫它“胖五”。
體格大，空間就大，這不僅使長征五號能容納更多的推進劑，產(chǎn)生更大的推力，還可以減少火箭的分離次數(shù)，大大提高火箭的可靠性和控制能力。據(jù)說，長征五號低軌道運載能力可以達到25噸級，高軌道運載能力能夠達到14噸級，比我國現(xiàn)役火箭的運載能力提升了2.5倍以上，是個當(dāng)之無愧的大力士!
長征五號的“高”可不僅僅體現(xiàn)在個頭高、塊頭大上，更體現(xiàn)在它的高精度上。
正所謂，千里之堤毀于蟻穴，百丈廣室星火可滅。對于航天產(chǎn)品來說，任何細小的紕漏都有可能導(dǎo)致任務(wù)的失敗。對于塊頭更大，重量更大的“胖五”來說，對精度的把握和要求更加嚴格，很多部位的檢測精度達到百萬分之一米，比一根頭發(fā)的直徑還要小。
給這么一個大家伙做如此精細的檢測，難度可想而知。由于“胖五”的部分工裝體積大且復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測手段難以滿足測量要求。科研人員經(jīng)多次調(diào)研，將激光跟蹤儀應(yīng)用于型架的安裝和測量上，逐步形成了大型零部組件的幾何尺寸檢測和非接觸測量能力，省去了許多中間環(huán)節(jié)，更減少了檢測帶來的累積誤差，大大提高了型架的安裝精度。
火箭箱體直徑由3.35米加粗到5米，工藝技術(shù)也發(fā)生相應(yīng)的變化。長征五號采用了固相焊接的攪拌摩擦焊這一新工藝，新工藝具有組織細化、焊接缺陷少，接頭強度系數(shù)高、焊件變形小等優(yōu)點，但也帶來新的問題：焊接工藝存在根部弱連接的缺陷。為了適應(yīng)長征五號火箭的檢測需求，檢測人員查閱了大量的國外文獻，引進了超聲相控陣檢測系統(tǒng)，檢測到的最小缺陷為0.016毫米孔洞缺陷。
高精度體現(xiàn)在長征五號研制、設(shè)計、制造、轉(zhuǎn)運各個環(huán)節(jié)，為它的完美升空，保駕護航!
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十八
2020年11月24日晚，長征五號火箭在中國航天員中心成功發(fā)射，讓整個國家沸騰了。這次發(fā)射不僅是中國航天史上的一次里程碑事件，也是世界航天史上的一次偉大成就。作為中國人，我深感自豪，同時也有一些心得體會。
第二段：挑戰(zhàn)與機遇。
長征五號的首次發(fā)射前，航天員中心的科研人員們經(jīng)歷了無數(shù)次的試驗和技術(shù)攻關(guān)，一遍遍地排查問題，前期的準備工作十分繁瑣而又不可或缺。然而，在挑戰(zhàn)和機遇并行的道路上，他們意志堅定，沒有放棄過。這次發(fā)射的成功，是他們在科學(xué)技術(shù)上邁出的一大步，更是對中國航天事業(yè)的信心和支持。
第三段：國家自信。
“藍天不容云翳，向上奔跑的腳步永不停止”，這是我聽到的一句話。它傳遞了中國人民的自信和驕傲，也表達了中國航天人不斷探索的愿望與精神。中國天空不僅是我們眼中的藍天白云，更是我們心中的神圣領(lǐng)土。隨著這次首次發(fā)射成功，中國航天人的夢想又向前邁進了一步。
第四段：技術(shù)創(chuàng)新。
“科技創(chuàng)新共贏”的口號已經(jīng)深入人心，我們每一個公民都應(yīng)該為之努力。長征五號的成功發(fā)射，離不開中國的科技創(chuàng)新，它所涉及的一系列核心技術(shù)和掌握的工程技術(shù)已經(jīng)引領(lǐng)了世界航天事業(yè)的發(fā)展。長征五號火箭的成功發(fā)射向世界各國展示了中國的科技實力和貢獻。
第五段：展望未來。
我們相信，在國家的支持、科技人才的努力之下，我們的創(chuàng)新能力將越來越強，航天事業(yè)也將不斷邁向更高的臺階。我們相信，未來一定有更多的科學(xué)家和工程師為中國的航天進程貢獻出自己的力量。我們相信，中國將成為單發(fā)重量最大、航程最遠、技術(shù)最先進、具有重要市場影響力的航天專用運載火箭制造商之一。
結(jié)語：
長征五號首發(fā)成功，是一次不尋常的歷史性事件。它彰顯了中國人民同航天事業(yè)攜手前進的信心和決心，也見證了中國在航天領(lǐng)域所取得的巨大進步。我們應(yīng)當(dāng)深刻認識這次發(fā)射的意義，珍視成果，為祖國的繁榮發(fā)展共同努力。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十九
改革開放的30年，是我國航天事業(yè)創(chuàng)新探索、開拓中國特色航天發(fā)展之路的30年。
改革開放以來，黨中央要求航天科技工業(yè)把力量集中到發(fā)展實用、急用的應(yīng)用衛(wèi)星上來，實行軍民結(jié)合。我國應(yīng)用衛(wèi)星和衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)獲得長足進步，航天技術(shù)廣泛應(yīng)用到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領(lǐng)域，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。黨中央批準實施載人航天工程立項后，僅20xx年的時間就實現(xiàn)了載人航天飛行，使我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術(shù)、實現(xiàn)載人航天飛行的國家。
進入新世紀、新階段以來，黨中央先后作出實施月球探測工程、載人航天二期工程等一系列重大決策，為航天事業(yè)的發(fā)展指明了前進的方向。
在黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全國各行各業(yè)的大力協(xié)同和無私支持下，我國航天科技工作者立足基本國情，充分利用國內(nèi)的材料、技術(shù)和產(chǎn)品，按照系統(tǒng)工程的科學(xué)方法和嚴密的質(zhì)量保證體系，進行系統(tǒng)集成，掌握了型號研制發(fā)展的規(guī)律和關(guān)鍵技術(shù)，在研制中真正做到了“少花錢、辦大事”，又好又快地發(fā)展。
回憶起中國人首次遨游太空的21小時，楊利偉感慨萬千：“是改革開放托起了神舟，是千千萬萬人把我送上了太空?！焙教焓聵I(yè)的每一項重大成就，都是社會主義制度優(yōu)越性的生動體現(xiàn)。
伴隨著改革開放，中國航天事業(yè)在堅持走自主創(chuàng)新道路的同時，積極開展對外交流與合作，用自主研制的運載火箭發(fā)射美國、歐洲制造的衛(wèi)星，躋身國際商業(yè)發(fā)射市場;與巴西聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星，成為南南合作的典范。
“實踐證明，改革開放極大地解放和發(fā)展了航天生產(chǎn)力，為航天科技鑄造新時期的輝煌業(yè)績創(chuàng)造了體制和機制優(yōu)勢。”馬興瑞說。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇一
17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。對神舟十一號載人飛船發(fā)射成功，我獲益良多。
時光回溯到1956年，在新中國一窮二白、百廢待興之時，一批熱愛祖國的科學(xué)家，克服了重重險阻從海外回歸祖國的懷抱;一批志存高遠的青年人，滿懷著忠心赤膽從全國各地加入到航天隊伍。他們白手起家、從頭干起，一步步創(chuàng)建起中國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，由弱漸強，走完了其他國家需要幾百年走完的發(fā)展道路。
作為舉全國之力的重大工程，航天人將全部的精力都投入到研制生產(chǎn)中。
“我們站承擔(dān)著衛(wèi)星軌道計算和運載火箭彈道計算的艱巨任務(wù)。當(dāng)時，站里使用的計算機容量小、速度慢、穩(wěn)定性差，算一條彈道要湊合著算三次，需兩三個小時。為按時保質(zhì)完成計算任務(wù)，我們差不多每天晚上工作到深夜兩三點，有時一天吃一頓飯?！痹教觳慷河嬎阏?、現(xiàn)航天科工二院706所老科技工作者宋慶元這樣回憶，她在東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功后受到毛主席、周親切接見，至今仍然記憶猶新。
此后，第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆試驗通信衛(wèi)星、第一顆氣象衛(wèi)星……返回制動火箭固體發(fā)動機連續(xù)24次參與發(fā)射，標志著我國成為繼美、蘇之后第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，為我國載人航天發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
經(jīng)過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)創(chuàng)造了輝煌成就，中國道路充滿希望、中國精神充滿力量，全國各族人民齊心協(xié)力實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的決心和信心異常堅定。青年一代要銘記歷史、傳承精神、艱苦奮斗、敢于創(chuàng)新，走一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，為建設(shè)航天強國，實現(xiàn)中國夢、航天夢、青春夢努力拼搏!
長征五號成功發(fā)射心得體會篇二
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于20xx年11月在海南文昌航天發(fā)射中心首次發(fā)射!長征五號運載火箭使用環(huán)保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發(fā)的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產(chǎn)生氧化物純水)。長征五號在航天系統(tǒng)內(nèi)部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發(fā)展需而研發(fā)的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發(fā)射場發(fā)射。剛剛好我的同學(xué)叫我回去看發(fā)射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當(dāng)然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發(fā)動機系統(tǒng)、增壓輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等都是全新的?；鸺L53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據(jù)悉長征五號火箭研制應(yīng)用了96項新技術(shù)，光是重大關(guān)鍵技術(shù)就有12項，新技術(shù)比例超過70%。看來這不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數(shù)，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了?；鸺龔牡仄骄€升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環(huán)呈現(xiàn)出十字的形態(tài)，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應(yīng)該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉(zhuǎn)彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發(fā)出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風(fēng)味。我目不轉(zhuǎn)睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛(wèi)星成功進入太空。
它不僅展現(xiàn)中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發(fā)射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
長征五號成功發(fā)射心得體會篇三
昨晚8點43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，由遠征二號上面級和實踐十七號衛(wèi)星組成的載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次飛行任務(wù)圓滿成功。
長征一號、長征二號、長征三號、長征四號、長征六號、長征十一號、長征七號、長征五號等，形成了具有中國特色的長征系列運載火箭家族。
“長征火箭家族”的誕生要從1958年說起。1957年10月，蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。1958年5月，毛澤東在中國共產(chǎn)黨八屆二中全會上提出，“我們也要搞人造衛(wèi)星”。1966年5月，我國第一顆人造地球衛(wèi)星定名為東方紅一號，運載火箭定名為長征一號。經(jīng)過長期艱苦的努力和探索，1970年4月24日，長征一號運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將中國首顆自主研制的東方紅一號科學(xué)試驗衛(wèi)星成功送入太空。中國由此成為繼蘇、美、法、日后，第五個能夠獨立發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。
1975年11月26日，長征二號運載火箭發(fā)射返回式衛(wèi)星一舉成功，3天后衛(wèi)星返回地面。我國成為世界上第三個掌握航天器返回技術(shù)的國家。
長征二號先后有長征二號c、長征二號d、長征二號e、長征二號f等改進型。其中，長征二號f運載火箭是我國第一個載人運載火箭，1999年首飛成功，20xx年10月15日，長征二號f運載火箭將神舟五號飛船送入太空。我國成為世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家。
長征三號運載火箭是在長二基礎(chǔ)上于1984年研制成功的，增加了第三級低溫高能液氫液氧發(fā)動機。為了適應(yīng)通信衛(wèi)星容量和重量不斷增大和變化的要求，此后我國相繼研制出長三甲、長三乙、長三丙三種運載火箭，被稱為“長三甲”系列，不僅拓展了我國火箭使用范圍，也成功打入了國際市場。
20xx年10月24日，長征三號甲運載火箭成功將中國首顆月球探測衛(wèi)星嫦娥一號送入預(yù)定軌道。20xx年12月2日，長征三號乙運載火箭將嫦娥三號探測器成功送入太空。之后，嫦娥三號探測器圓滿實現(xiàn)月面軟著陸，玉兔號月球車實現(xiàn)月面巡視勘察，我國成為世界上第三個成功實現(xiàn)航天器地外天體軟著陸的國家。
20xx年6月25日，我國新一代中型運載火箭長征七號在中國文昌航天發(fā)射場首飛成功。這是長征系列運載火箭的第230次飛行。作為我國新一代高可靠、高安全、無毒、無污染的中型運載火箭，長征七號近地軌道運載能力達到13.5噸，比大家熟悉的長征二號f提高了近60%。長七首飛，是中國以建設(shè)空間站為目標的空間實驗室任務(wù)第一次發(fā)射，標志著中國載人航天工程空間實驗室任務(wù)順利開啟。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇四
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于2016年11月在海南文昌航天發(fā)射中心首次發(fā)射!長征五號運載火箭使用環(huán)保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發(fā)的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產(chǎn)生氧化物純水)。長征五號在航天系統(tǒng)內(nèi)部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發(fā)展需而研發(fā)的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發(fā)射場發(fā)射。剛剛好我的同學(xué)叫我回去看發(fā)射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當(dāng)然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發(fā)動機系統(tǒng)、增壓輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等都是全新的?；鸺L53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據(jù)悉長征五號火箭研制應(yīng)用了96項新技術(shù)，光是重大關(guān)鍵技術(shù)就有12項，新技術(shù)比例超過70%?？磥磉@不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數(shù)，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了?；鸺龔牡仄骄€升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環(huán)呈現(xiàn)出十字的形態(tài)，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應(yīng)該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉(zhuǎn)彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發(fā)出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風(fēng)味。我目不轉(zhuǎn)睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛(wèi)星成功進入太空。
它不僅展現(xiàn)中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發(fā)射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
長征五號成功發(fā)射心得體會篇五
長征五號3日成功首飛，開啟了我國深空探測的新時代。作為我國目前推力最大的運載火箭，長征五號擁有強大的“中國芯”，其動力系統(tǒng)由中國航天科技集團第六研究院自主研制。
長征五號是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。按計劃，20xx年嫦娥五號落月采樣返回、20xx年發(fā)射空間站核心艙、20xx年發(fā)射火星探測器等任務(wù)都將依靠長征五號來實現(xiàn)。
從20xx年立項至今，長征五號沖刺了20xx年。但是，從提出論證到如今，長征五號整整走了30年，可謂30年磨一“箭”。
上個世紀80年代中期，時任長征三號甲系列運載火箭總設(shè)計師龍樂豪，帶領(lǐng)團隊深入研究國際航空發(fā)展方向，結(jié)合我國當(dāng)時的技術(shù)基礎(chǔ)，提出了發(fā)展大火箭的設(shè)想。從那時起，中國開啟了大火箭的漫漫征途。
1986年，在國家“863”計劃支持下，我國開始了論證研制新一代運載火箭。
1995年，我國開展新一代運載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究。
20xx年，120噸級液氧煤油發(fā)動機立項研制。
20xx年，50噸級液氫液氧發(fā)動機立項研制。
20xx年，國務(wù)院正式批準新一代運載火箭基本型長征五號立項研制，從此開始長達20xx年的攻堅磨礪。
航天科技一院長征五號運載火箭總設(shè)計師李東告訴記者，僅就火箭捆綁結(jié)構(gòu)而言，由于長征五號火箭芯級推力每個捆綁點高達330噸，比以往的中型火箭增加了3倍多，這就意味著大火箭必須采取全新的設(shè)計。在沒有任何經(jīng)驗可以借鑒的情況下，航天科技集團一院的設(shè)計人員，進行了上千次的結(jié)構(gòu)模型分析和優(yōu)化，歷時數(shù)年終于完成了“大推力捆綁結(jié)構(gòu)設(shè)計”，實現(xiàn)了我國火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計史上的重大突破。
5米直徑大型箭體結(jié)構(gòu)為我國運載火箭首次采用，是火箭實現(xiàn)運載能力重大跨越的基礎(chǔ)，無論是設(shè)計、制造還是試驗，難度都極大。據(jù)科研人員介紹，僅新型貯箱的焊縫就有近2公里長，是長征二號和長征三號兩種火箭的總和。這2公里的焊縫，可謂是長征五號集夢想與艱難于一體的攻關(guān)之旅的生動寫照。
作為中國大運載時代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號開啟的未來將會更加精彩。展望發(fā)展前景，欒恩杰院士充滿信心。他設(shè)想：有了大火箭，中國將來還可以建設(shè)太空望遠鏡、太空發(fā)電站等設(shè)施。長征五號執(zhí)行“一箭多星”式發(fā)射任務(wù)的能力更強，未來構(gòu)建全球定位系統(tǒng)、全球通信系統(tǒng)等，所花費的時間將大幅縮短。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇六
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
神舟十一號載人飛船于今天早晨7點30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時49分，神舟十一號準確進入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號成功發(fā)射,將與天宮二號自動交會對接,開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。
在賀電中指出：“天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展?！?BR> 這一空間技術(shù)領(lǐng)域的重大進展，不但是科學(xué)上實質(zhì)性的進步，也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現(xiàn)。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射升空，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。
在今年4月24日首個“中國航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”1999年“神舟一號”繞地球14圈并安全重返地球，20xx年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新，20xx年神舟十一號將2名航天員成功送上太空，中國航天史上立起了一個又一個里程碑，航天精神代代傳承，航天夢想越來越近，國人為之歡欣鼓舞。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇七
長征五號ft2運載火箭，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約575秒后，天宮二號與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。
何為“航天精神”?百度輸入這個詞匯，頁面上躍入眼簾的有：
讀著我們偉大祖國接二連三的“飛天”喜訊，讀著以上這些文字信息和直觀解釋，感受著這些句子，體會著航天精神傳遞我們、給予我們、激勵我們的啟示和力量，讓人感嘆、讓人敬仰，也讓人振奮。我的理解就是，在實現(xiàn)了和正在繼續(xù)實現(xiàn)著“敦煌飛天”的神話夢想、“嫦娥奔月”的千年期盼的既艱辛又讓人驚喜、自豪的路上，在這個更需要付出、需要努力、需要創(chuàng)新、需要堅持和也需要自強、自勉、自勵、自律、自尊、自省的時代，我們的黨員干部必須要有航天人的高尚品質(zhì)、愛國情懷、獻身豪情、堅韌意志和赤子之心，具有責(zé)任在肩的身先士卒和自覺擔(dān)當(dāng)，具有戰(zhàn)勝困難的勇氣、百折不撓的堅持、開拓創(chuàng)新的執(zhí)著、精益求精的品格、愛崗敬業(yè)的作風(fēng)、齊心協(xié)力的攜手和獻身事業(yè)的忠誠。跟實現(xiàn)航天夢一樣，各行各業(yè)都必須繼承和弘揚航天精神，珍惜時間、時不我待、自我激勵，大力建設(shè)和弘揚富有時代性和生命力的航天精神文化，使社會主義核心價值觀內(nèi)化于心、外化于行、固化為習(xí)。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇八
據(jù)國防科工局、國家航天局獲悉，11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標志著中國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的重大意義的一步。
長征五號是無毒無污染綠色環(huán)保型新一代運載火箭的基本型，火箭采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發(fā)動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發(fā)動機的組合起飛方案，10臺發(fā)動機同時點火，實現(xiàn)了中國異型發(fā)動機起飛技術(shù)的重大突破。
長征五號運載火箭工程實現(xiàn)了中國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，填補了中國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機的空白，代表了中國運載火箭科技創(chuàng)新的最高水平，為中國新一代運載火箭系列化、型譜化發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。
長征五號運載火箭工程于20xx年經(jīng)國務(wù)院批準立項研制，由國家國防科技工業(yè)局牽頭組織實施，中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。遵循“發(fā)展航天、運載先行”，“運載發(fā)展、動力先行”的理念，20xx年，中國先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氫液氧發(fā)動機研制攻關(guān)，其科研成果直接轉(zhuǎn)化支撐了長征六號、長征七號等新型運載火箭研制并首飛成功。
從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到20xx年，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經(jīng)有17個了，實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇九
11月3日20時43分，伴隨著轟鳴巨響，長征五號火箭在海南文昌航天發(fā)射場騰空而起。記者連線現(xiàn)場群眾和航天工作人員，記錄下火箭升空的特殊瞬間，以及航天人慶功的喜悅時刻。
20時43分，當(dāng)現(xiàn)場廣播喊出“50秒倒計時”時，盡管站在3公里外，盧先生還是抑制不住內(nèi)心的激動，和朋友一起大聲歡呼。
“看到一個巨大的火球緩緩升空，直入云層?！北R先生告訴記者，在現(xiàn)場的人們都紛紛舉起手機，記錄下這精彩的一刻，直至1分鐘后，長征五號消失于視野中，“以往在電視上看火箭發(fā)射，比較冷靜，今天親臨現(xiàn)場，大家一起鼓掌歡呼，真是太激動了?！?BR> 對航天人而言，這種成功的喜悅更是彌足珍貴。在“大火箭”成功發(fā)射當(dāng)夜，海南文昌發(fā)射中心舉行了慶功會。慶功會上有一個特殊紀念環(huán)節(jié)，青年歌唱家譚晶演唱了一首名為《飛天利箭》的歌曲，為航天工作者獻禮。譚晶在現(xiàn)場表示，作為科學(xué)家的家屬，這一刻她格外自豪。她希望用歌聲，向孜孜不倦的航天人致敬。
參加慶功會的“長五”首飛試驗隊員錢昌告訴記者，火箭升空他心情很激動，而這首《飛天利箭》更是激發(fā)了他的自豪感，“這首歌唱出我們年輕的航天人，不畏艱難，追逐飛天夢的浪漫氣息”。
電話中，他還給記者復(fù)述了幾句歌詞，“美麗星球留下了浪漫的云煙，化成萬道霞光最美的心愿”。
事實上，對這些航天人而言，他們浪漫的旅程才剛剛開始。航天專家表示，有了長征五號后，中國在空間站的建設(shè)上就有了得力的運載工具，從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義重大。
未來，將由長征五號火箭執(zhí)行發(fā)射中國空間站核心艙以及探月和探測火星任務(wù)。北京認為，由軍方實施的太空計劃象征著該國的進步，標志著該國崛起中的全球地位。
中國的首臺月球車于20xx年底發(fā)射，盡管受到機械故障困擾，但它還是遠遠超出了預(yù)期壽命。但是，在很大程度上，中國迄今只是在重復(fù)美國和蘇聯(lián)數(shù)十年前的活動。
值得驕傲的是其中，長征五號首次使用無毒、無污染的液氫燃料，與液氧及液氧煤油燃料交替使用。
新聞結(jié)束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系?？纯刺盏木吧?。這個夢想我一定會實現(xiàn)。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉(zhuǎn)運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務(wù)正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務(wù)的相關(guān)準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十
中國航天人的精神應(yīng)該像過去的大慶精神一樣，成為中國現(xiàn)代的進程中所有行業(yè)的楷模。接下來，本站小編跟你分享的長征五號成功發(fā)射。
范文。
淡泊名利、默默奉獻，是一種以苦為樂、不計名利、甘為人梯、忘我奉獻的精神境界，是一種將個人利益置之度外，甘于為航天事業(yè)貢獻智慧、心血和力量的博大胸懷。正是依靠廣大航天工作者幾十年如一日的淡泊名利、默默奉獻，才鑄就了中華民族征服太空的一座座里程碑。
50多年來，幾代航天人不計得失、無怨無悔，為航天事業(yè)奉獻了青春年華、聰明才智，有的甚至獻出了寶貴的生命，書寫了許多可歌可泣的感人事跡，涌現(xiàn)出許多可敬可佩的英雄模范。這充分體現(xiàn)了航天人“祖國利益高于一切”的精神追求，廣大航天工作者甘做無名英雄，懷著強烈的愛國情懷和對黨對人民的無限忠誠，嘔心瀝血，奮力拼搏，以實際行動兌現(xiàn)了“用成功報效祖國、用卓越鑄就輝煌”的莊嚴承諾;充分體現(xiàn)了航天人對事業(yè)的高度責(zé)任感、使命感和對工作高度認真負責(zé)的態(tài)度，就像擰螺絲一樣把自己擰在工作崗位上、擰在祖國的航天事業(yè)中，在平凡的崗位上追逐著不平凡的人生理想;充分體現(xiàn)了航天人臥薪嘗膽、埋頭苦干，在戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域奮力開拓的遠見卓識?；厥走^去，航天人居安思危，刻苦鉆研，實現(xiàn)了中華民族的“兩彈一星”夢、飛天攬月夢;著眼未來，集團公司通過大力實施載人航天與探月工程、第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、新一代運載火箭等國家重大科技專項和重大航天工程任務(wù)，加大前沿技術(shù)的研發(fā)和儲備，努力掌握一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，把航天事業(yè)發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。
“載人航天，人命關(guān)天”。集團公司始終把提高載人航天工程安全性和可靠性作為重中之重，進行周密細致的規(guī)劃、科學(xué)嚴格的管理，以極其嚴肅、極端認真、極度負責(zé)的態(tài)度對待每一個部件、每一個產(chǎn)品、每一個程序，真正做到了嚴慎細實、有條不紊、精益求精、萬無一失。全體參研參試人員視質(zhì)量如生命，以舉輕若重的態(tài)度做好每一項工作，以舉一反三的方式查找每一個隱患，以舉重若輕的自信應(yīng)對每一次挑戰(zhàn)，用艱辛的付出換來了神舟飛天的連戰(zhàn)連捷。
載人航天工程涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域，全國數(shù)千個單位、十幾萬科技大軍參與其中。正是依靠同舟共濟、團結(jié)協(xié)作，我們才能在短時間內(nèi)取得歷史性突破。這既是在我國國情條件下發(fā)展航天事業(yè)的需要，也充分體現(xiàn)了社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢。
工程實踐中，各條戰(zhàn)線識大體、顧大局，團結(jié)一致，密切協(xié)作，形成了統(tǒng)一的決心、統(tǒng)一的意志、統(tǒng)一的目標和統(tǒng)一的行動。一是顧全大局。全體參研參試人員確立工程“一盤棋”的思想，一切服從和服務(wù)于大局，不講條件，不計得失，確保全局需要。二是勇挑重擔(dān)。載人航天工程技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大，協(xié)同單位廣泛，協(xié)作項目眾多，協(xié)作難度巨大，協(xié)作要求苛刻。所有單位和個人堅決服從工程研制的需要，勇挑重擔(dān)，哪里有困難就戰(zhàn)斗在哪里。三是密切協(xié)作?？傮w設(shè)計與分系統(tǒng)之間、設(shè)計與工藝之間、老一代專家與年輕研制人員之間、研制第一線與保障服務(wù)之間團結(jié)一心，按照“有問題共同商討，有困難共同克服，有余量共同掌握，有風(fēng)險共同擔(dān)當(dāng)”的協(xié)作原則，不分主輔，相互配合，密切協(xié)作。四是大力協(xié)同。每一發(fā)火箭、每一艘飛船和目標飛行器的研制與發(fā)射成功，靠的都是集體的智慧、集體的力量、集體的奮斗。各單位、各系統(tǒng)、各研制隊伍，不論前方后方，不論什么崗位，都為了一個共同目標，齊心協(xié)力，緊密配合，做到局部服從全局、部分服從整體、當(dāng)前服從長遠。
我國航天事業(yè)的每一步發(fā)展，都是和航天人科學(xué)求實、嚴肅認真的優(yōu)良作風(fēng)緊密聯(lián)系在一起的。航天事業(yè)創(chuàng)立之初，在聶榮臻等老一輩革命家和錢學(xué)森等老一輩科學(xué)家的倡導(dǎo)下，航天人樹立了嚴肅的態(tài)度、嚴格的要求、嚴密的方法的“三嚴”作風(fēng)。上世紀60年代，周恩來提出了嚴肅認真、周到細致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失的“十六字方針”。集團公司成立以來，強調(diào)從源頭抓起、零缺陷管理、全過程受控、確保一次成功，不斷總結(jié)型號研制生產(chǎn)和質(zhì)量管理工作中的新觀念、新做法和新經(jīng)驗，提出并有效實施了一系列強化質(zhì)量管理的措施，提煉出具有航天特色和時代特征的“嚴慎細實”工作作風(fēng)，培育形成了“零缺陷”系統(tǒng)工程質(zhì)量管理方法。從“三嚴”作風(fēng)到“十六字方針”，再到“嚴慎細實”和“零缺陷”，都是科學(xué)求實、嚴肅認真的優(yōu)良作風(fēng)在航天工程實踐的具體體現(xiàn)，都是發(fā)展航天事業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。
“載人航天，人命關(guān)天”。集團公司始終把提高載人航天工程安全性和可靠性作為重中之重，進行周密細致的規(guī)劃、科學(xué)嚴格的管理，以極其嚴肅、極端認真、極度負責(zé)的態(tài)度對待每一個部件、每一個產(chǎn)品、每一個程序，真正做到了嚴慎細實、有條不紊、精益求精、萬無一失。全體參研參試人員視質(zhì)量如生命，以舉輕若重的態(tài)度做好每一項工作，以舉一反三的方式查找每一個隱患，以舉重若輕的自信應(yīng)對每一次挑戰(zhàn)，用艱辛的付出換來了神舟飛天的連戰(zhàn)連捷。
始終秉持同舟共濟、團結(jié)協(xié)作的大局觀念。
載人航天工程涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域，全國數(shù)千個單位、十幾萬科技大軍參與其中。正是依靠同舟共濟、團結(jié)協(xié)作，我們才能在短時間內(nèi)取得歷史性突破。這既是在我國國情條件下發(fā)展航天事業(yè)的需要，也充分體現(xiàn)了社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢。
工程實踐中，各條戰(zhàn)線識大體、顧大局，團結(jié)一致，密切協(xié)作，形成了統(tǒng)一的決心、統(tǒng)一的意志、統(tǒng)一的目標和統(tǒng)一的行動。一是顧全大局。全體參研參試人員確立工程“一盤棋”的思想，一切服從和服務(wù)于大局，不講條件，不計得失，確保全局需要。二是勇挑重擔(dān)。載人航天工程技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大，協(xié)同單位廣泛，協(xié)作項目眾多，協(xié)作難度巨大，協(xié)作要求苛刻。所有單位和個人堅決服從工程研制的需要，勇挑重擔(dān)，哪里有困難就戰(zhàn)斗在哪里。三是密切協(xié)作。總體設(shè)計與分系統(tǒng)之間、設(shè)計與工藝之間、老一代專家與年輕研制人員之間、研制第一線與保障服務(wù)之間團結(jié)一心，按照“有問題共同商討，有困難共同克服，有余量共同掌握，有風(fēng)險共同擔(dān)當(dāng)”的協(xié)作原則，不分主輔，相互配合，密切協(xié)作。四是大力協(xié)同。每一發(fā)火箭、每一艘飛船和目標飛行器的研制與發(fā)射成功，靠的都是集體的智慧、集體的力量、集體的奮斗。各單位、各系統(tǒng)、各研制隊伍，不論前方后方，不論什么崗位，都為了一個共同目標，齊心協(xié)力，緊密配合，做到局部服從全局、部分服從整體、當(dāng)前服從長遠。
據(jù)國防科工局、國家航天局獲悉，11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標志著中國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的重大意義的一步。
長征五號是無毒無污染綠色環(huán)保型新一代運載火箭的基本型，火箭采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發(fā)動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發(fā)動機的組合起飛方案，10臺發(fā)動機同時點火，實現(xiàn)了中國異型發(fā)動機起飛技術(shù)的重大突破。
長征五號運載火箭工程實現(xiàn)了中國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，填補了中國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機的空白，代表了中國運載火箭科技創(chuàng)新的最高水平，為中國新一代運載火箭系列化、型譜化發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。
長征五號運載火箭工程于20xx年經(jīng)國務(wù)院批準立項研制，由國家國防科技工業(yè)局牽頭組織實施，中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。遵循“發(fā)展航天、運載先行”，“運載發(fā)展、動力先行”的理念，20xx年，中國先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氫液氧發(fā)動機研制攻關(guān)，其科研成果直接轉(zhuǎn)化支撐了長征六號、長征七號等新型運載火箭研制并首飛成功。
從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到20xx年，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經(jīng)有17個了，實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十一
中國航天科技成就的背后，是不斷錘煉孕育著的航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，這些精神同時被賦予了豐富的時代內(nèi)涵。
數(shù)據(jù)顯示，在載人航天科技人員隊伍中，青年一代占到了2/3以上，飛船系統(tǒng)中副主任設(shè)計師、副總指揮中40歲左右的年輕科學(xué)家占到80%。繞月探測工程研制隊伍平均年齡不到40歲，54名正、副主任設(shè)計師中，上世紀70年代出生的占65%。這些伴隨著改革開放成長起來的年輕科技人員，不僅秉承了老一輩科學(xué)家的奉獻精神，還烙上了改革開放的精神印記。
王翔是載人航天隊伍中為數(shù)眾多的留學(xué)歸國人員之一。本來他在國外的一家公司有著優(yōu)越的工作環(huán)境和優(yōu)厚的待遇，但是當(dāng)?shù)弥袊裰畚逄栵w船發(fā)射成功的消息后，他毅然回國。
“為國爭光與實現(xiàn)個人價值并不矛盾?！爆F(xiàn)在已是飛船系統(tǒng)副主任設(shè)計師的王翔說。
把個人理想與祖國命運聯(lián)系在一起，把個人選擇與國家需要聯(lián)系在一起，年輕的航天人在為祖國贏得榮譽的同時，也實現(xiàn)了自己的人生價值。
每當(dāng)神舟飛船上天，神州大地上總會掀起一陣航天熱。神舟六號先進事跡報告團全國巡回報告時，每到一地?zé)o不引起轟動。航天英雄的故事，被寫進了多種版本的教科書。“與一切尖端科技一樣，航天事業(yè)從來不是金錢可以衡量的?！倍啻尉芙^高薪聘請的火箭系統(tǒng)年輕的副總設(shè)計師張智說。
正是憑著為國爭光的信念，正是憑著敢于超越的意識，正是憑著腳踏實地的作風(fēng)，中國航天人用一系列科技奇跡告訴世界：中國人同樣能夠摘取高科技皇冠上那耀眼的明珠。
“每一個航天人，都是載人航天事業(yè)的螺絲釘;而載人航天事業(yè)，又是祖國這艘巨輪的螺絲釘。”神七火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說，同舟共濟、團結(jié)協(xié)作，使我國的航天事業(yè)完成了一個又一個新的跨越，攀上了一個又一個新的高度。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十二
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內(nèi)，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的led大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
“6分鐘準備”
此時，大屏幕上方仍然延續(xù)了一小時前的顯示數(shù)據(jù)，預(yù)計點火時20點40分，零一號指揮員胡旭東的聲音再次出現(xiàn)時聽起來卻讓人一愣。
“各號注意，陣地將推遲下達3分鐘準備?！?BR> 大屏幕上方也出現(xiàn)變化：預(yù)計點火時變?yōu)?0分41秒，隨之而來的是，指控大廳內(nèi)響起了此起彼伏的電話聲，1分多鐘之后。
“107繼續(xù)倒計時”
人們開始松了一口氣，3分鐘倒計時重新啟動。
“各號注意，3分鐘準備”
時間繼續(xù)推進1分鐘。
“各號注意，陣地將推遲下達2分鐘準備”
第二次推遲的口令發(fā)出前后，大廳內(nèi)的人們臉上就像盛夏的天氣，從艷陽天瞬間變成了陰云密布，而大屏幕上方預(yù)計點火時已經(jīng)變?yōu)?0點42分......終于2分鐘準備、1分鐘準備的口令聲再次響徹大廳。
“各號注意，1分鐘準備”
十幾秒后，眼看火箭就要騰空而起。
“倒計時?！?BR> 在“倒計時”三個字之后，零一號指揮員明顯停頓了一下才說出“?！弊?，雖然只有四個字，仍然讓人有泰山壓頂之感。好消息在25秒之后到來。
“1分鐘準備!”
很快，口令聲密集起來，50秒、40秒、30秒......人們的焦慮程度也在一點點變小，時針指向20點43分。
“明白!9、8、7、6、5……點火”
點火口令發(fā)出9秒后，長征五號8臺液氧煤油發(fā)動機和2臺液氫液氧發(fā)動機終于達到1060噸級的推力，火箭發(fā)出了震天的怒吼、噴出橘色的烈焰、一飛沖天，海天之間放佛瞬間升起了一個太陽，白晝再次降臨。
約30分鐘之后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號首飛任務(wù)發(fā)射場區(qū)指揮部總指揮長王經(jīng)中宣布：“長征五號運載火箭飛行正常，將上面級和衛(wèi)星組合體準確輸入預(yù)定軌道，各系統(tǒng)工作正常，現(xiàn)在我宣布，長征五號運載火箭首次飛行任務(wù)獲得圓滿成功?！?BR> 最后十分鐘的經(jīng)歷讓人感到長五的發(fā)射頗為不易，事實上，不僅是最后十分鐘，整個任務(wù)都稱得上險象環(huán)生，8點43分火箭的發(fā)射已經(jīng)是發(fā)射窗口的最后邊緣，也就是說，如果8點43分，火箭還沒能發(fā)射，那么，當(dāng)天火箭就沒有機會再上天了。國防科工局系統(tǒng)工程司副司長趙堅坦誠，他在航天領(lǐng)域工作了30年，參加了很多次的發(fā)射，而這一次是最扣人心弦，也是最激動的一次。“太震撼了，太高興了，太爽了。發(fā)射過程確實驚心動魄，險象環(huán)生。進入發(fā)射程序以后，遇到了一些問題。我們在發(fā)射的預(yù)定窗口，窗口時間是晚上6點-8點40分，我們剛好卡在了窗口的后沿，解決了問題，完成了發(fā)射?！?BR> 從6點發(fā)射一直推到了8點40分，這其中究竟出了什么問題?首先是火箭的四個助推器，在1助推和3助推氧氣的排出管道方面，遇到了一些技術(shù)方面的困難。航天科技集團一院長征五號火箭副總設(shè)計師婁路亮獨家透露，正是因為這個原因，火箭從6點的發(fā)射窗口推遲到了7點。
婁路亮說：“火箭助推上的產(chǎn)品出了一些小問題，經(jīng)過專家討論認為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程花了一點時間，當(dāng)時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應(yīng)該是沒有問題的。”
一個問題解決，又出現(xiàn)了新的問題，芯一級液氫液氧發(fā)動機的管路進行預(yù)冷的過程中，溫度降不下來，這是本身就被稱為“冰箭”的長征五號無法承受之“重”。當(dāng)問題出現(xiàn)后，或許正是航天人們的這種敞亮、直面問題、臨危不亂的態(tài)度，幫助他們最終把握住機會、度過難關(guān)。趙堅說：“你可以想象，啟動一輛車，怎么踩油門，就是點不著，這挺危險的。而且后面的時間是有限制的，我們必須在預(yù)定的窗口把它發(fā)出去。中國的科技工作者真的很偉大，遇到這個情況臨危不亂，非常緊張，但是全體人員都在各自的崗位上精心地工作，最后一刻我們抓住了，我們把問題解決掉了，通過合理調(diào)整我們的技術(shù)參數(shù)，使我們的溫度降下來了，保證了我們的低溫火箭的工作條件，最后能夠點火，在我們的窗口的后沿，就是20:40分把我們的火箭發(fā)射出去了?！?BR> 世界上最遠的距離或許就是地面與天空的距離，然而，當(dāng)我們有了火箭、有了宇宙飛船，天空不再是遙不可及的夢想。對中國而言，60年前，從零開始，到今天長征五號成功發(fā)射，中國正式進入大運載火箭時代，實現(xiàn)全新的“航天夢”，這一切都是我們身邊看來普普通通的中國航天人腳踏實地一步一個腳印走出來的。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十三
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭于20xx年11月3日20時43分成功發(fā)射。今天，本站小編為大家推薦的觀長征5號有感。
范文。
終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈到自己設(shè)計導(dǎo)彈的艱難跋涉，當(dāng)中國宣布導(dǎo)彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!
1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。
20xx年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學(xué)習(xí)?？吹轿覈暮教焓聵I(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
新聞結(jié)束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系?？纯刺盏木吧?。這個夢想我一定會實現(xiàn)。
作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉(zhuǎn)運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務(wù)正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務(wù)的相關(guān)準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
中國現(xiàn)役主力運載火箭的發(fā)動機仍然基于20世紀60年代技術(shù)，無論火箭總體設(shè)計如何變化，也無法與使用20世紀90年代火箭發(fā)動機技術(shù)的日本運載火箭一較高下。
20世紀80年代，中國同樣提出了新一代運載火箭的研制計劃，不過由于種種原因，直到21世紀初火箭研制才步入正軌。20xx年和20xx年，120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氧液氫發(fā)動機先后立項研制，20xx年國家批準了長征五號火箭的研制立項。
11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。從20xx年正式立項至今，長征五號“十年磨一劍”，核心技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。
作為中國新一代運載火箭中的大型火箭，長征五號火箭長度56.97米，其中芯級部分直徑5米，全部使用液氧液氫發(fā)動機，助推器配置為4個3.35米直徑的液氧煤油發(fā)動機。形象地說，長征五號的助推器就有長征二號火箭那么粗，而芯級橫著放就有約兩層樓高。
官方資料稱，長征五號火箭起飛質(zhì)量約879噸，起飛推力約1078噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力約14噸，在運載能力上遠高于日本運載能力最高的h-iib火箭，即使是未來h-iii系列火箭中運載能力最大的型號，運載能力也無法媲美我國的長征五號火箭。
長征五號火箭雖然在運載能力和運載系數(shù)上實現(xiàn)了對日本運載火箭的超越，但由于我國工業(yè)基礎(chǔ)尤其是基礎(chǔ)的材料和機械等部分落后于日本，長征五號火箭的技術(shù)水平和日本現(xiàn)役運載火箭仍有一定的差距，尤其是火箭發(fā)動機上差距比較明顯。即使首飛時間比日本h-ii火箭晚了20多年，但長征五號火箭的yf-77液氧液氫發(fā)動機仍然在推力和比沖兩項關(guān)鍵性能上，還是落后于日本的le-7液氧液氫發(fā)動機，長征五號第二級使用的yf-75d發(fā)動機在這兩項指標上也略遜一籌。
但是，長征五號火箭之后，我國還在研制220噸推力的液氧液氫發(fā)動機和25噸級、460秒真空比沖的上面級液氧液氫發(fā)動機，這將使中國火箭發(fā)動機技術(shù)上趕超日本，有助于中國運載火箭技術(shù)全面超過日本。
長征五號火箭是一種“二級半”設(shè)計構(gòu)型的火箭，這與日本的h-iia和h-iib火箭相似，更相似的是它們的一子級和二子級不約而同的都使用了液氧液氫發(fā)動機，不過長征五號火箭助推器使用高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，而日本h-ii系列火箭使用的是固體火箭助推器。長征五號火箭的助推器基于120噸地面推力的yf-100高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，具有較高的比沖和總沖。盡管長征五號火箭的一子級使用的yf-77液氧液氫發(fā)動機和二子級的yf-75d液氧液氫發(fā)動機的性能，稍遜于h-iib火箭的le-7a和le-5b發(fā)動機，但火箭運載系數(shù)還是相對較高，體現(xiàn)了長征五號總體設(shè)計的成功。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十四
我國最大推力新一代運載火箭“長征五號”首次飛行任務(wù)取得圓滿成功。這標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，我國從航天大國向航天強國邁出重要一步。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國新一代運載火箭長征五號，將芯級直徑從3.35米變?yōu)?米，卻用了整整。無論是1970年的“東方紅”一號、的神舟五號，還是的嫦娥一號，都由火箭送入太空。這也就是說，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送上太空軌道。
而昨晚成功發(fā)射的“長征五號”，也被航天人們稱為“胖五”，一舉將我國運載火箭近地軌道運載能力由8噸級提升至25噸級。
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內(nèi)，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的led大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十五
中國新一代大型運載火箭長征五號11月3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。當(dāng)日發(fā)射時間幾經(jīng)推遲，從原定的發(fā)射時間18時延遲到20時40分，航天專家隨后解釋原因。
“發(fā)射前發(fā)現(xiàn)一級助推器排氣管道出現(xiàn)問題，經(jīng)過判斷，不影響發(fā)射。”中國國家國防科技工業(yè)局系統(tǒng)工程司副司長趙堅在受訪時說，第二個問題是芯一級的氫氧發(fā)動機在預(yù)冷過程中出現(xiàn)意外，“溫度降不下來”。
中國航天科技集團一院長征五號火箭副總設(shè)計師婁路亮補充說，發(fā)現(xiàn)火箭助推器產(chǎn)品出現(xiàn)問題，專家討論認為不影響發(fā)射，“檢查和討論過程花了一點時間”。
婁路亮說，液氫加注過程后首先要保證發(fā)動機的部分部件能夠冷卻到一定的溫度，確保啟動過程中保持平穩(wěn)。但在啟動過程中，研制人員發(fā)現(xiàn)一些參數(shù)未按照設(shè)想工作。
婁路亮說，現(xiàn)場組織技術(shù)人員討論，隨機按照預(yù)案進行各種排查，最終在窗口期的最后時刻圓滿解決問題，把中國首枚大型火箭送上太空。
“科技人員非常鎮(zhèn)定，采取了各種措施，最終解決問題，后延發(fā)射成功?！壁w堅說。
航天專家在發(fā)射后第一時間公布推遲原因的舉措備受好評，有評論稱：“中國航天需要更多這樣的自信表達”。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十六
中國最大推力新一代運載火箭長征五號3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。觀看完長征五號首發(fā)成功有什么感想感悟。
呢？
作文。
要怎么寫呢？下面小編整理的觀看長征五號首飛心得體會范文。歡迎借鑒。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
新聞結(jié)束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系?？纯刺盏木吧?。這個夢想我一定會實現(xiàn)。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉(zhuǎn)運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務(wù)正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務(wù)的相關(guān)準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于20xx年11月在海南文昌航天發(fā)射中心首次發(fā)射!長征五號運載火箭使用環(huán)保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發(fā)的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產(chǎn)生氧化物純水)。長征五號在航天系統(tǒng)內(nèi)部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發(fā)展需而研發(fā)的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發(fā)射場發(fā)射。剛剛好我的同學(xué)叫我回去看發(fā)射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當(dāng)然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發(fā)動機系統(tǒng)、增壓輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等都是全新的?；鸺L53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據(jù)悉長征五號火箭研制應(yīng)用了96項新技術(shù)，光是重大關(guān)鍵技術(shù)就有12項，新技術(shù)比例超過70%?？磥磉@不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數(shù)，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了。火箭從地平線升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環(huán)呈現(xiàn)出十字的形態(tài)，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應(yīng)該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉(zhuǎn)彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發(fā)出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風(fēng)味。我目不轉(zhuǎn)睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛(wèi)星成功進入太空。
它不僅展現(xiàn)中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發(fā)射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
11月3日20時43分，伴隨著轟鳴巨響，長征五號火箭在海南文昌航天發(fā)射場騰空而起。記者連線現(xiàn)場群眾和航天工作人員，記錄下火箭升空的特殊瞬間，以及航天人慶功的喜悅時刻。
20時43分，當(dāng)現(xiàn)場廣播喊出“50秒倒計時”時，盡管站在3公里外，盧先生還是抑制不住內(nèi)心的激動，和朋友一起大聲歡呼。
“看到一個巨大的火球緩緩升空，直入云層?！北R先生告訴記者，在現(xiàn)場的人們都紛紛舉起手機，記錄下這精彩的一刻，直至1分鐘后，長征五號消失于視野中，“以往在電視上看火箭發(fā)射，比較冷靜，今天親臨現(xiàn)場，大家一起鼓掌歡呼，真是太激動了?！?BR> 對航天人而言，這種成功的喜悅更是彌足珍貴。在“大火箭”成功發(fā)射當(dāng)夜，海南文昌發(fā)射中心舉行了慶功會。慶功會上有一個特殊紀念環(huán)節(jié)，青年歌唱家譚晶演唱了一首名為《飛天利箭》的歌曲，為航天工作者獻禮。譚晶在現(xiàn)場表示，作為科學(xué)家的家屬，這一刻她格外自豪。她希望用歌聲，向孜孜不倦的航天人致敬。
參加慶功會的“長五”首飛試驗隊員錢昌告訴記者，火箭升空他心情很激動，而這首《飛天利箭》更是激發(fā)了他的自豪感，“這首歌唱出我們年輕的航天人，不畏艱難，追逐飛天夢的浪漫氣息”。
電話中，他還給記者復(fù)述了幾句歌詞，“美麗星球留下了浪漫的云煙，化成萬道霞光最美的心愿”。
事實上，對這些航天人而言，他們浪漫的旅程才剛剛開始。航天專家表示，有了長征五號后，中國在空間站的建設(shè)上就有了得力的運載工具，從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義重大。
未來，將由長征五號火箭執(zhí)行發(fā)射中國空間站核心艙以及探月和探測火星任務(wù)。北京認為，由軍方實施的太空計劃象征著該國的進步，標志著該國崛起中的全球地位。
中國的首臺月球車于20xx年底發(fā)射，盡管受到機械故障困擾，但它還是遠遠超出了預(yù)期壽命。但是，在很大程度上，中國迄今只是在重復(fù)美國和蘇聯(lián)數(shù)十年前的活動。
值得驕傲的是其中，長征五號首次使用無毒、無污染的液氫燃料，與液氧及液氧煤油燃料交替使用。
新聞結(jié)束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系。看看太空的景色。這個夢想我一定會實現(xiàn)。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉(zhuǎn)運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務(wù)正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務(wù)的相關(guān)準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十七
“5、4、3、2、1，點火!”隨著一聲巨響，長征五號運載火箭在海南文昌發(fā)射中心成功發(fā)射，這標志著我國自主進入空間的能力邁上新的高度，更為我國未來載人登月用的重型火箭研制奠定良好的基礎(chǔ)。話不多說，火速跟小編一起來了解一下這個“高冷范兒”十足的亞洲第一重型火箭吧!
沒錯!雖然出生晚，但在長征火箭家族中，“胖五”是目前個頭最大、重量最大、運載能力最強的成員。它箭身長56.97m，立起來足足有20層樓那么高，它的起飛重量為869噸，起飛推力超過1000噸。
衡量載人火箭的一個重要的因素就是它的運載能力了，也就是說，它能把多重的東西帶上太空。要帶更多東西飛天，大體格是最基本的要求，此前，我國火箭芯級直徑都是3.35米，助推器直徑為2.25米，而長征五號的芯級直徑達5米，并捆綁有4個直徑為3.35米的助推器，這么胖，難怪大家叫它“胖五”。
體格大，空間就大，這不僅使長征五號能容納更多的推進劑，產(chǎn)生更大的推力，還可以減少火箭的分離次數(shù)，大大提高火箭的可靠性和控制能力。據(jù)說，長征五號低軌道運載能力可以達到25噸級，高軌道運載能力能夠達到14噸級，比我國現(xiàn)役火箭的運載能力提升了2.5倍以上，是個當(dāng)之無愧的大力士!
長征五號的“高”可不僅僅體現(xiàn)在個頭高、塊頭大上，更體現(xiàn)在它的高精度上。
正所謂，千里之堤毀于蟻穴，百丈廣室星火可滅。對于航天產(chǎn)品來說，任何細小的紕漏都有可能導(dǎo)致任務(wù)的失敗。對于塊頭更大，重量更大的“胖五”來說，對精度的把握和要求更加嚴格，很多部位的檢測精度達到百萬分之一米，比一根頭發(fā)的直徑還要小。
給這么一個大家伙做如此精細的檢測，難度可想而知。由于“胖五”的部分工裝體積大且復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測手段難以滿足測量要求。科研人員經(jīng)多次調(diào)研，將激光跟蹤儀應(yīng)用于型架的安裝和測量上，逐步形成了大型零部組件的幾何尺寸檢測和非接觸測量能力，省去了許多中間環(huán)節(jié)，更減少了檢測帶來的累積誤差，大大提高了型架的安裝精度。
火箭箱體直徑由3.35米加粗到5米，工藝技術(shù)也發(fā)生相應(yīng)的變化。長征五號采用了固相焊接的攪拌摩擦焊這一新工藝，新工藝具有組織細化、焊接缺陷少，接頭強度系數(shù)高、焊件變形小等優(yōu)點，但也帶來新的問題：焊接工藝存在根部弱連接的缺陷。為了適應(yīng)長征五號火箭的檢測需求，檢測人員查閱了大量的國外文獻，引進了超聲相控陣檢測系統(tǒng)，檢測到的最小缺陷為0.016毫米孔洞缺陷。
高精度體現(xiàn)在長征五號研制、設(shè)計、制造、轉(zhuǎn)運各個環(huán)節(jié)，為它的完美升空，保駕護航!
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十八
2020年11月24日晚，長征五號火箭在中國航天員中心成功發(fā)射，讓整個國家沸騰了。這次發(fā)射不僅是中國航天史上的一次里程碑事件，也是世界航天史上的一次偉大成就。作為中國人，我深感自豪，同時也有一些心得體會。
第二段：挑戰(zhàn)與機遇。
長征五號的首次發(fā)射前，航天員中心的科研人員們經(jīng)歷了無數(shù)次的試驗和技術(shù)攻關(guān)，一遍遍地排查問題，前期的準備工作十分繁瑣而又不可或缺。然而，在挑戰(zhàn)和機遇并行的道路上，他們意志堅定，沒有放棄過。這次發(fā)射的成功，是他們在科學(xué)技術(shù)上邁出的一大步，更是對中國航天事業(yè)的信心和支持。
第三段：國家自信。
“藍天不容云翳，向上奔跑的腳步永不停止”，這是我聽到的一句話。它傳遞了中國人民的自信和驕傲，也表達了中國航天人不斷探索的愿望與精神。中國天空不僅是我們眼中的藍天白云，更是我們心中的神圣領(lǐng)土。隨著這次首次發(fā)射成功，中國航天人的夢想又向前邁進了一步。
第四段：技術(shù)創(chuàng)新。
“科技創(chuàng)新共贏”的口號已經(jīng)深入人心，我們每一個公民都應(yīng)該為之努力。長征五號的成功發(fā)射，離不開中國的科技創(chuàng)新，它所涉及的一系列核心技術(shù)和掌握的工程技術(shù)已經(jīng)引領(lǐng)了世界航天事業(yè)的發(fā)展。長征五號火箭的成功發(fā)射向世界各國展示了中國的科技實力和貢獻。
第五段：展望未來。
我們相信，在國家的支持、科技人才的努力之下，我們的創(chuàng)新能力將越來越強，航天事業(yè)也將不斷邁向更高的臺階。我們相信，未來一定有更多的科學(xué)家和工程師為中國的航天進程貢獻出自己的力量。我們相信，中國將成為單發(fā)重量最大、航程最遠、技術(shù)最先進、具有重要市場影響力的航天專用運載火箭制造商之一。
結(jié)語：
長征五號首發(fā)成功，是一次不尋常的歷史性事件。它彰顯了中國人民同航天事業(yè)攜手前進的信心和決心，也見證了中國在航天領(lǐng)域所取得的巨大進步。我們應(yīng)當(dāng)深刻認識這次發(fā)射的意義，珍視成果，為祖國的繁榮發(fā)展共同努力。
長征五號成功發(fā)射心得體會篇十九
改革開放的30年，是我國航天事業(yè)創(chuàng)新探索、開拓中國特色航天發(fā)展之路的30年。
改革開放以來，黨中央要求航天科技工業(yè)把力量集中到發(fā)展實用、急用的應(yīng)用衛(wèi)星上來，實行軍民結(jié)合。我國應(yīng)用衛(wèi)星和衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)獲得長足進步，航天技術(shù)廣泛應(yīng)用到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領(lǐng)域，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。黨中央批準實施載人航天工程立項后，僅20xx年的時間就實現(xiàn)了載人航天飛行，使我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術(shù)、實現(xiàn)載人航天飛行的國家。
進入新世紀、新階段以來，黨中央先后作出實施月球探測工程、載人航天二期工程等一系列重大決策，為航天事業(yè)的發(fā)展指明了前進的方向。
在黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全國各行各業(yè)的大力協(xié)同和無私支持下，我國航天科技工作者立足基本國情，充分利用國內(nèi)的材料、技術(shù)和產(chǎn)品，按照系統(tǒng)工程的科學(xué)方法和嚴密的質(zhì)量保證體系，進行系統(tǒng)集成，掌握了型號研制發(fā)展的規(guī)律和關(guān)鍵技術(shù)，在研制中真正做到了“少花錢、辦大事”，又好又快地發(fā)展。
回憶起中國人首次遨游太空的21小時，楊利偉感慨萬千：“是改革開放托起了神舟，是千千萬萬人把我送上了太空?！焙教焓聵I(yè)的每一項重大成就，都是社會主義制度優(yōu)越性的生動體現(xiàn)。
伴隨著改革開放，中國航天事業(yè)在堅持走自主創(chuàng)新道路的同時，積極開展對外交流與合作，用自主研制的運載火箭發(fā)射美國、歐洲制造的衛(wèi)星，躋身國際商業(yè)發(fā)射市場;與巴西聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星，成為南南合作的典范。
“實踐證明，改革開放極大地解放和發(fā)展了航天生產(chǎn)力，為航天科技鑄造新時期的輝煌業(yè)績創(chuàng)造了體制和機制優(yōu)勢。”馬興瑞說。