煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（優(yōu)秀16篇）

    面對新的起點，總結(jié)是我們更好地邁向未來的關(guān)鍵一步。寫好一篇完美的總結(jié)，首先要明確總結(jié)的目的和重點，例如總結(jié)學(xué)習(xí)成績、工作業(yè)績、項目經(jīng)驗等。其次要有一個清晰的結(jié)構(gòu)和邏輯，將要總結(jié)的內(nèi)容分為幾個相關(guān)的部分，進(jìn)行歸類和概括。還要注意總結(jié)的語言簡練、準(zhǔn)確，條理清晰，思路連貫?？偨Y(jié)范文的積累，可以讓我們更好地提升自己的總結(jié)寫作能力和思維能力。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇一
    我叫陳芳南，出生于1985年9月28日，20xx年7月畢業(yè)于山西煤炭管理干部學(xué)院。20xx年4月至今在蒲縣曹村煤礦機(jī)電科工作。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，我認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，踏實工作，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好助手，現(xiàn)就任職來的.工作做以下報告，有不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。
    進(jìn)入到曹村煤礦工作后，礦井建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時期，在此期間先后負(fù)責(zé)、參與井下中央變電所、主扇風(fēng)機(jī)、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風(fēng)自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設(shè)備安裝改造工程。
    作為一名機(jī)電技術(shù)人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預(yù)防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學(xué)習(xí)中，以“勤”“實”“嚴(yán)”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術(shù)人員的職責(zé)。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二
    我叫xxx，出生于19xx年9月28日，20xx年7月畢業(yè)于山西煤炭管理干部學(xué)院。20xx年4月至今在蒲縣曹村煤礦機(jī)電科工作。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，我認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，踏實工作，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好助手，現(xiàn)就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。進(jìn)入到曹村煤礦工作后，礦井建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時期，在此期間先后負(fù)責(zé)、參與井下中央變電所、主扇風(fēng)機(jī)、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風(fēng)自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設(shè)備安裝改造工程。
    作為一名機(jī)電技術(shù)人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預(yù)防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學(xué)習(xí)中，以“勤”“實”“嚴(yán)”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術(shù)人員的職責(zé)。
    20xx年4月?lián)尾艽迕旱V機(jī)電技術(shù)員，隨著礦井開展治理標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)治理與供電運輸安全專項整治工作的建設(shè)，我科從降低機(jī)電設(shè)備事故著手，堅持“上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活”原則，從而推動全隊安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)，做為機(jī)電技術(shù)員，分管技術(shù)工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
    根據(jù)要求，建立健全了機(jī)電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進(jìn)行了整理，并按規(guī)定進(jìn)行審批。利用班前會時間組織人員學(xué)習(xí)了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
    在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機(jī)制度，進(jìn)行了設(shè)備包機(jī)，每臺設(shè)備都懸掛了“曹村煤礦設(shè)備包機(jī)制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標(biāo)志牌”，達(dá)到了每臺設(shè)備、每條電纜都有負(fù)責(zé)維護(hù)人員，切實做到了人人有責(zé)任，臺臺設(shè)備有人管。并對包機(jī)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，現(xiàn)場進(jìn)行檢查，不合格者重新進(jìn)行整改，同時對井下設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設(shè)備、五小電器等都進(jìn)行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)停電檢修，減少了設(shè)備故障對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，同時降低設(shè)備事故率。
    按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)電設(shè)備管理的要求，對每臺運轉(zhuǎn)的電氣設(shè)備進(jìn)行整定保護(hù)，根據(jù)礦機(jī)電部下達(dá)的各臺設(shè)備的整定值，對我隊所轄的電氣設(shè)備進(jìn)行了保護(hù)整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設(shè)備事故率大大降低。
    井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標(biāo)準(zhǔn)化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內(nèi)所有電纜、設(shè)備按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電硐室的要求進(jìn)行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行打掃，文明衛(wèi)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進(jìn)行了完善補(bǔ)充，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化硐室的要求。
    在利用業(yè)余時間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程、設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
    經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎(chǔ)理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
    第一部分電氣安全管理。
    （一）、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。
    （二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。
    （三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護(hù)電工時，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查。
    二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。
    （一）運行制度。
    1.交接班制度交接班工作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進(jìn)行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。
    （1）交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準(zhǔn)備工作。
    （2）交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：
    2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
    （3）接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。
    （4）交接班時，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。
    （5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。
    2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
    3、設(shè)備缺陷管理制度保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設(shè)備的健康狀況，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設(shè)備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認(rèn)真執(zhí)行以下設(shè)備缺陷管理制度。
    1、煤礦五大自然災(zāi)害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件。
    （1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災(zāi)害。
    2、礦用電氣設(shè)備防爆的重要性電氣設(shè)備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
    3、礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施。
    （1）采用間隔隔爆技術(shù)，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，當(dāng)隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
    （2）采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點就是限制熱源的熱量，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。
    （3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設(shè)備設(shè)備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產(chǎn)生。
    4、隔爆性能的保證。
    （1）隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求，隔爆結(jié)合面的長度和間隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設(shè)計適當(dāng)，在爆炸壓力作用下，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求。
    （2）隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準(zhǔn)涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結(jié)合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。
    （3）隔爆面之間的緊固及防松。
    （4）聯(lián)鎖和警告標(biāo)志的設(shè)置。
    風(fēng)電閉鎖是指只有在通風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)的條件下，掘進(jìn)工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風(fēng)，工作面內(nèi)動力電源切斷。人員及時撤出。
    8、礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)有哪些方式？礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)從原理上看常見的不外為以下三種：
    （1）附加直流電源的保護(hù)方式。
    （2）零序電壓保護(hù)方式。
    （3）零序電流保護(hù)方式。
    9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關(guān)內(nèi)所設(shè)的一種保護(hù)裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應(yīng)的電氣設(shè)備不能送電。國產(chǎn)采區(qū)供電設(shè)備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進(jìn)行整定。
    10、保護(hù)接地將電氣設(shè)備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構(gòu)架等與埋設(shè)在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設(shè)施叫保護(hù)接地。
    2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。
    埋設(shè)在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設(shè)在潮濕的地方。主接地極應(yīng)在主、副水倉中各設(shè)一塊，主接地極應(yīng)用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。
    12、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設(shè)備即使單獨設(shè)置了保護(hù)接地裝置，電阻很難達(dá)到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設(shè)備的不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設(shè)備帶有接觸電壓，設(shè)接地電阻相同，為線電壓的1/2。
    13、《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導(dǎo)線叫接地母線，應(yīng)用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的扁鋼。電氣設(shè)備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應(yīng)用截面不小于25mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。
    mst系列機(jī)械軟啟動無級調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī)、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上明顯有別于國內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術(shù)種種缺點的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動、軟停車、全程無級調(diào)速、過載自動保護(hù)以及多驅(qū)動功率平衡等多種功能。
    mst系列機(jī)械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機(jī)、差動行星傳動機(jī)構(gòu)、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅(qū)動功率平衡、無級調(diào)速的過程中，主電動機(jī)和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動傳動。其中的主電動機(jī)為大功率電動機(jī)，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度（速度合成）的作用。下面分別對各部份的工作原理進(jìn)行分述：
    本減速器的特點之一是，在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機(jī)1主要通過驅(qū)動行星差動減速機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動負(fù)載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速，并通過對內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速控制，最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉(zhuǎn)速控制。
    當(dāng)上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機(jī)的時候，來自主電動機(jī)的動力將驅(qū)動蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，而負(fù)載保持靜止?fàn)顟B(tài)。主電動機(jī)啟動的時候驅(qū)動的只是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等慣性負(fù)載，故接通電源時，主電動機(jī)的啟動電流非常小，也就是說，主電動機(jī)是在真正的空載工況下啟動的。
    這時，主電動機(jī)基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架（輸出軸）轉(zhuǎn)速為零的差動行星輪系。
    電機(jī)啟動后，根據(jù)預(yù)先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉(zhuǎn)速，即逐步降低內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速，與此同時，由于差動行星機(jī)構(gòu)的功率分流特性，輸出軸的轉(zhuǎn)速將會緩慢增加，使來自主電動機(jī)的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機(jī)械負(fù)載上，從而實現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的軟啟動。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇三
    這一年工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學(xué)到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進(jìn)，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高，相對于去年來說又進(jìn)了一步。
    此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認(rèn)識到自己的學(xué)識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)上全身心的投入，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗。向書本學(xué)習(xí)，向周圍領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，向工作本身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和管理能力。
    通過各級部門的多次檢查和驗收，我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進(jìn)的方向，也相應(yīng)的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
    前不久我剛剛開始機(jī)電隊的機(jī)電技術(shù)員工作，這對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當(dāng)高，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在機(jī)電隊的工作計劃做如下陳述：:。
    進(jìn)一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責(zé)任為主要內(nèi)容的職業(yè)精神。
    號召全體員工進(jìn)行“零敲碎打”事故預(yù)想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進(jìn)行了整理、匯編。該案例集內(nèi)容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，通過學(xué)習(xí)提升全員素質(zhì)，實現(xiàn)全員安全，最終達(dá)到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。
    進(jìn)入工作地點施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作進(jìn)展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護(hù)質(zhì)量等；工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作面工程質(zhì)量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項等，并向下一班交接，確保安全生產(chǎn)。
    總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么總結(jié)應(yīng)該包括什......
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇四
    20xx年4月?lián)尾艽迕旱V機(jī)電技術(shù)員，隨著礦井開展治理標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)治理與供電運輸安全專項整治工作的建設(shè)，我科從降低機(jī)電設(shè)備事故著手，堅持“上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活”原則，從而推動全隊安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)，做為機(jī)電技術(shù)員，分管技術(shù)工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
    根據(jù)要求，建立健全了機(jī)電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進(jìn)行了整理，并按規(guī)定進(jìn)行審批。利用班前會時間組織人員學(xué)習(xí)了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
    在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機(jī)制度，進(jìn)行了設(shè)備包機(jī)，每臺設(shè)備都懸掛了“曹村煤礦設(shè)備包機(jī)制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標(biāo)志牌”，達(dá)到了每臺設(shè)備、每條電纜都有負(fù)責(zé)維護(hù)人員，切實做到了人人有責(zé)任，臺臺設(shè)備有人管。并對包機(jī)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，現(xiàn)場進(jìn)行檢查，不合格者重新進(jìn)行整改，同時對井下設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設(shè)備、五小電器等都進(jìn)行了下井檢驗，對合格的'粘貼了“入井合格證”。
    每月月底對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)停電檢修，減少了設(shè)備故障對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，同時降低設(shè)備事故率。
    按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)電設(shè)備管理的要求，對每臺運轉(zhuǎn)的電氣設(shè)備進(jìn)行整定保護(hù)，根據(jù)礦機(jī)電部下達(dá)的各臺設(shè)備的整定值，對我隊所轄的電氣設(shè)備進(jìn)行了保護(hù)整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設(shè)備事故率大大降低。
    井下中央變電所、思想?yún)R報專題水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標(biāo)準(zhǔn)化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內(nèi)所有電纜、設(shè)備按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電硐室的要求進(jìn)行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行打掃，文明衛(wèi)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進(jìn)行了完善補(bǔ)充，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化硐室的要求。
    在利用業(yè)余時間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程、設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
    經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎(chǔ)理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇五
    我叫陳芳南，出生于1985年9月28日，20xx年7月畢業(yè)于山西煤炭管理干部學(xué)院。20xx年4月至今在蒲縣曹村煤礦機(jī)電科工作。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，我認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，踏實工作，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好助手，現(xiàn)就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。進(jìn)入到曹村煤礦工作后，礦井建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時期，在此期間先后負(fù)責(zé)、參與井下中央變電所、主扇風(fēng)機(jī)、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風(fēng)自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設(shè)備安裝改造工程。
    作為一名機(jī)電技術(shù)人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預(yù)防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學(xué)習(xí)中，以“勤” “實” “嚴(yán)”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術(shù)人員的職責(zé)。
    20xx年4月?lián)尾艽迕旱V機(jī)電技術(shù)員，隨著礦井開展治理標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)治理與供電運輸安全專項整治工作的建設(shè)，我科從降低機(jī)電設(shè)備事故著手，堅持“上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活”原則，從而推動全隊安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)，做為機(jī)電技術(shù)員，分管技術(shù)工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
    根據(jù)要求，建立健全了機(jī)電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進(jìn)行了整理，并按規(guī)定進(jìn)行審批。利用班前會時間組織人員學(xué)習(xí)了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
    在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機(jī)制度，進(jìn)行了設(shè)備包機(jī)，每臺設(shè)備都懸掛了“曹村煤礦設(shè)備包機(jī)制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標(biāo)志牌”，達(dá)到了每臺設(shè)備、每條電纜都有負(fù)責(zé)維護(hù)人員，切實做到了人人有責(zé)任，臺臺設(shè)備有人管。并對包機(jī)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，現(xiàn)場進(jìn)行檢查，不合格者重新進(jìn)行整改，同時對井下設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設(shè)備、五小電器等都進(jìn)行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)停電檢修，減少了設(shè)備故障對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，同時降低設(shè)備事故率。
    按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)電設(shè)備管理的要求，對每臺運轉(zhuǎn)的電氣設(shè)備進(jìn)行整定保護(hù)，根據(jù)礦機(jī)電部下達(dá)的各臺設(shè)備的整定值，對我隊所轄的電氣設(shè)備進(jìn)行了保護(hù)整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設(shè)備事故率大大降低。
    井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標(biāo)準(zhǔn)化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內(nèi)所有電纜、設(shè)備按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電硐室的要求進(jìn)行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行打掃，文明衛(wèi)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進(jìn)行了完善補(bǔ)充，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化硐室的要求。
    在利用業(yè)余時間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程、設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
    經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎(chǔ)理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
    第一部分電氣安全管理
    （一）、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。
    （二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。
    （三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護(hù)電工時，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查。
    二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。
    （一）運行制度
    1.交接班制度交接班工作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進(jìn)行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。
    （1）交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準(zhǔn)備工作。
    （2）交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：
    2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
    （3）接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。
    （4）交接班時，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。
    （5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。
    2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
    3、設(shè)備缺陷管理制度保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設(shè)備的健康狀況，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設(shè)備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認(rèn)真執(zhí)行以下設(shè)備缺陷管理制度。
    第二部分煤礦機(jī)電安全
    1、煤礦五大自然災(zāi)害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
    （1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災(zāi)害。
    2、礦用電氣設(shè)備防爆的重要性電氣設(shè)備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
    3、礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施
    （1）采用間隔隔爆技術(shù)，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，當(dāng)隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
    （2）采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點就是限制熱源的熱量，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。
    （3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設(shè)備設(shè)備的`安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產(chǎn)生。
    4、隔爆性能的保證
    （1）隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求，隔爆結(jié)合面的長度和間隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設(shè)計適當(dāng)，在爆炸壓力作用下，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求。
    （2）隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準(zhǔn)涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結(jié)合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。
    （3）隔爆面之間的緊固及防松。
    （4）聯(lián)鎖和警告標(biāo)志的設(shè)置。
    風(fēng)電閉鎖是指只有在通風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)的條件下，掘進(jìn)工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風(fēng)，工作面內(nèi)動力電源切斷。人員及時撤出。
    8、礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)有哪些方式？礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)從原理上看常見的不外為以下三種：
    （1）附加直流電源的保護(hù)方式
    （2）零序電壓保護(hù)方式
    （3）零序電流保護(hù)方式
    9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關(guān)內(nèi)所設(shè)的一種保護(hù)裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應(yīng)的電氣設(shè)備不能送電。國產(chǎn)采區(qū)供電設(shè)備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進(jìn)行整定。
    10、保護(hù)接地將電氣設(shè)備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構(gòu)架等與埋設(shè)在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設(shè)施叫保護(hù)接地。
    2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。
    埋設(shè)在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設(shè)在潮濕的地方。主接地極應(yīng)在主、副水倉中各設(shè)一塊，主接地極應(yīng)用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。
    12、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設(shè)備即使單獨設(shè)置了保護(hù)接地裝置，電阻很難達(dá)到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設(shè)備的不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設(shè)備帶有接觸電壓，設(shè)接地電阻相同，為線電壓的1/2。
    13、《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導(dǎo)線叫接地母線，應(yīng)用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100 mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100 mm2的扁鋼。電氣設(shè)備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應(yīng)用截面不小于25 mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。
    mst系列機(jī)械軟啟動無級調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī)、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上明顯有別于國內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術(shù)種種缺點的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動、軟停車、全程無級調(diào)速、過載自動保護(hù)以及多驅(qū)動功率平衡等多種功能。
    mst系列機(jī)械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機(jī)、差動行星傳動機(jī)構(gòu)、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅(qū)動功率平衡、無級調(diào)速的過程中，主電動機(jī)和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動傳動。其中的主電動機(jī)為大功率電動機(jī)，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度（速度合成）的作用。下面分別對各部份的工作原理進(jìn)行分述：
    本減速器的特點之一是，在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機(jī)1主要通過驅(qū)動行星差動減速機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動負(fù)載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速，并通過對內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速控制，最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉(zhuǎn)速控制。
    當(dāng)上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機(jī)的時候，來自主電動機(jī)的動力將驅(qū)動蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，而負(fù)載保持靜止?fàn)顟B(tài)。主電動機(jī)啟動的時候驅(qū)動的只是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等慣性負(fù)載，故接通電源時，主電動機(jī)的啟動電流非常小，也就是說，主電動機(jī)是在真正的空載工況下啟動的。
    這時，主電動機(jī)基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架（輸出軸）轉(zhuǎn)速為零的差動行星輪系。
    電機(jī)啟動后，根據(jù)預(yù)先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉(zhuǎn)速，即逐步降低內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速，與此同時，由于差動行星機(jī)構(gòu)的功率分流特性，輸出軸的轉(zhuǎn)速將會緩慢增加，使來自主電動機(jī)的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機(jī)械負(fù)載上，從而實現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的軟啟動。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇六
    我叫xx，出生于1985年9月28日，20xx年7月于山西煤炭管理干部學(xué)院。20xx年4月至今在蒲縣曹村煤礦機(jī)電科工作。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，我認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，踏實工作，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好助手，現(xiàn)就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。進(jìn)入到曹村煤礦工作后，礦井建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時期，在此期間先后負(fù)責(zé)、參與井下中央變電所、主扇風(fēng)機(jī)、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風(fēng)自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設(shè)備安裝改造工程。
    作為一名機(jī)電技術(shù)人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預(yù)防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學(xué)習(xí)中，以“勤”“實”“嚴(yán)”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術(shù)人員的職責(zé)。20xx年4月?lián)尾艽迕旱V機(jī)電技術(shù)員，隨著礦井開展治理標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)治理與供電運輸安全專項整治工作的建設(shè)，我科從降低機(jī)電設(shè)備事故著手，堅持“上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活”原則，從而推動全隊安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)，做為機(jī)電技術(shù)員，分管技術(shù)工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
    根據(jù)要求，建立健全了機(jī)電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進(jìn)行了整理，并按規(guī)定進(jìn)行審批。利用班前會時間組織人員學(xué)習(xí)了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
    在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機(jī)制度，進(jìn)行了設(shè)備包機(jī)，每臺設(shè)備都懸掛了“曹村煤礦設(shè)備包機(jī)制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標(biāo)志牌”，達(dá)到了每臺設(shè)備、每條電纜都有負(fù)責(zé)維護(hù)人員，切實做到了人人有責(zé)任，臺臺設(shè)備有人管。并對包機(jī)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，現(xiàn)場進(jìn)行檢查，不合格者重新進(jìn)行整改，同時對井下設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設(shè)備、五小電器等都進(jìn)行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)停電檢修，減少了設(shè)備故障對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，同時降低設(shè)備事故率。
    按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)電設(shè)備管理的要求，對每臺運轉(zhuǎn)的電氣設(shè)備進(jìn)行整定保護(hù)，根據(jù)礦機(jī)電部下達(dá)的各臺設(shè)備的整定值，對我隊所轄的電氣設(shè)備進(jìn)行了保護(hù)整定，井下的供電運行，設(shè)備事故率大大降低。
    井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標(biāo)準(zhǔn)化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內(nèi)所有電纜、設(shè)備按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電硐室的要求進(jìn)行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行打掃，文明衛(wèi)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進(jìn)行了完善補(bǔ)充，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化硐室的`要求。
    在利用業(yè)余時間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程、設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
    經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎(chǔ)理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇七
    20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，一年來工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作，下面分幾個方面對一年來的工作進(jìn)行一下總結(jié)：
    作為安裝處的技術(shù)員、預(yù)算員，我按照公司及安裝處的各項規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成施工處的各項經(jīng)營管理工作。
    1、技術(shù)管理：
    在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，并及時將會審內(nèi)容通知施工人員。圖紙會審后及時編制施工組織設(shè)計及技術(shù)交底，并下發(fā)至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進(jìn)行了協(xié)商變更，由于設(shè)計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準(zhǔn)確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進(jìn)行了簽證。
    2、資料管理：
    對于在建、新建工程均按照工程的形象進(jìn)度，及時、準(zhǔn)確的收集材料合格證、進(jìn)行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質(zhì)量驗收、分部分項工程質(zhì)量驗收，并且及時找甲方駐土地工程師、監(jiān)理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
    3、預(yù)決算編制：
    今年共編制預(yù)決算xx份，預(yù)算造價xx元，共審定工程xx幢，決算造價xxx元，累計審掉xx元。
    今年的技術(shù)管理、資料編制、預(yù)決算工作主要有以下特點：
    1、工作量大：承擔(dān)了17幢工程的技術(shù)管理及資料編制工作，并及時提供各工程的材料供應(yīng)計劃。
    2、工地位置分散，面廣干線長：今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠(yuǎn)。
    3、工程涉及建設(shè)單位、監(jiān)理單位較多，各工程變更多、監(jiān)理例會頻繁。
    4、與多家建筑公司施工同一小區(qū)：在技校學(xué)生公寓、鹽業(yè)住宅樓c#、d#、鋼簾線車間，均與多家建筑公司相鄰施工，工作的好壞，不只是個人問題，直接影響到公司的聲譽(yù)。
    在這種情況下，如何做好技術(shù)管理及資料編制工作，保證工程施工質(zhì)量，既讓甲方、監(jiān)理方滿意，為公司贏得榮譽(yù)，同時又能保證預(yù)決算的編審、材料數(shù)量的提供，這個問題就擺在了我的面前。
    針對這種情況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。
    首先，以橡膠高層、泰祥高層為工作重點把大量時間安排在兩幢高層住宅工地，并利用兩幢高層住宅施工至標(biāo)準(zhǔn)層之際，編審其他工程的預(yù)決算及資料編制工作，同時大量翻閱規(guī)范、工藝規(guī)程，根據(jù)自己掌握的水電暖施工的質(zhì)量通病情況，每個工序施工前在技術(shù)交底中將具體的施工要求、注意事項、規(guī)范要求進(jìn)行詳細(xì)的編制，及時下發(fā)給現(xiàn)場施工人員，做好質(zhì)量預(yù)控工作，最大限度的避免出現(xiàn)質(zhì)量問題；在具體施工過程中，經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通過施工隊長責(zé)令施工人員進(jìn)行整改。在管理、指導(dǎo)好兩幢高層住宅樓施工的同時，安排好其它工地的資料編制工作，對催要資料的工程，經(jīng)常加班、加點的進(jìn)行編制，從而保證能夠按期上交資料。對于工程變更，現(xiàn)場施工人員比較熟悉情況，在施工人員未撤離工地時及時整理，對甲方要求需繪制平面圖、系統(tǒng)圖的工程，多次利用晚上電腦閑置時進(jìn)行電腦繪圖，以便于更改；金百合中心給排水工程變更較大，需要繪制施工圖，在工人馬上要撤離的情況下，與小魏連續(xù)加班多個晚上進(jìn)行繪制，最后一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當(dāng)天，完成變更平面圖、系統(tǒng)圖，與施工人員、甲方共同進(jìn)行現(xiàn)場簽證。
    由于最近兩年小工程較多，而自己去年剛接手安裝工程預(yù)決算，對于工作內(nèi)容、程序不是很熟悉，加上之前遺留未做決算的工程較多，從而在年初仍有大量完工工程的決算未能及時編制，僅僅依靠上班時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能按時按質(zhì)的完成工作任務(wù)。因此，年初即將部分已完工程圖紙留于家中，充分利用晚上的時間編制預(yù)決算；其中，丁香苑住宅樓3#、益成診所辦公樓、曙光小區(qū)h#等多幢工程的決算均是利用晚上時間編制完成的，從而保證了能夠按時保質(zhì)的完成決算編制工作。
    對甲方確定的審理工程決算時間，保證隨叫隨到，不計較路途遠(yuǎn)近，天氣涼熱及道路是否結(jié)冰，保證了決算工程能夠及時進(jìn)行最終定案。
    在去年的工作及日常生活中，發(fā)現(xiàn)水電暖施工中存在的一些質(zhì)量通病，具體有以下幾個方面：
    1、衛(wèi)生間地漏水封高度不足，標(biāo)高相差較大；
    2、衛(wèi)生間臉盆下與排水管連接處不密封；
    3、給水管道管卡間距過大且安裝不牢固；
    4、電線分色不清；
    5、開關(guān)、插座安裝標(biāo)高相差較大；
    6、避雷箱內(nèi)斷接卡有銹蝕現(xiàn)象；
    這些問題不僅是違反了施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定，而且直接影響到人們的生活問題，廚房、衛(wèi)生間返臭味，住戶卻無法進(jìn)行處理。針對這些問題，在每個工地開工初期都向施工隊長及班組長提出具體要求，特別強(qiáng)調(diào)此問題的嚴(yán)重性，并耐心地向他們講清規(guī)范中的要求及對人們生活的危害，在今年的已完工程中，基本上杜絕了此類問題的發(fā)生。
    從事安裝處資料編制、預(yù)決算工作兩年來，深深感受到工作的繁忙、責(zé)任的重大；大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽視了那頭，有點頭輕腳重，沒能全方位地進(jìn)行系統(tǒng)地工作，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
    2、部分工程的監(jiān)理蓋章滯后，個別工程進(jìn)場材料未做到及時向監(jiān)理方報驗。
    3、由于工程多、工作任務(wù)重使得個別工程資料不能與工程同步。
    4、個別工程出于防盜方面的考慮，暖氣片、開關(guān)插座等均在門窗安裝完成后施工。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇八
    前不久我剛剛開始機(jī)電部的機(jī)電技術(shù)員工作，這對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當(dāng)高，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去。
    1、20xx年3月份自從調(diào)到機(jī)電部工作，主要負(fù)責(zé)全礦的供電，經(jīng)過半個月對全礦供電系統(tǒng)的熟悉，認(rèn)真向各位師傅請教，不斷積累礦內(nèi)各變電所的供電圖。畢竟自己還是有供電的專業(yè)理論知識，學(xué)起來相對容易，但是讓我一下子把全礦的系統(tǒng)迅速掌握還是有難度，但是自己對供電很感興趣，抽時間學(xué)習(xí)，從電纜知識做起，高壓電路的原理、性能、整定計算做起，不斷提高自己的專業(yè)知識。
    后來開始著手設(shè)計2802工作面供電設(shè)計和供電系統(tǒng)圖，經(jīng)過和采二隊技術(shù)員、隊長不斷研究，再加上自己經(jīng)常下井到回采工作面現(xiàn)場不斷考察，對每一處設(shè)計不斷優(yōu)化，最終確定下來供電方案。
    2、做為我礦停送電聯(lián)系人之一，應(yīng)掌握大量的`用電知識。熟悉兩票的填寫及刀閘操作的要領(lǐng)，并注重停電檢修的注意事項，因為這直接關(guān)系到檢修人員的人員安全情況，同時也關(guān)系到我礦井下生產(chǎn)問題。
    3、在強(qiáng)化正常檢修的基礎(chǔ)上，對日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進(jìn)行細(xì)化、量化，要求檢修人員做到”五勤”勤看、勤摸、勤聽、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，落實誰檢修、誰簽字、誰負(fù)責(zé)制度，大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，力爭讓機(jī)電設(shè)備“零缺陷”運轉(zhuǎn)；認(rèn)真做好各系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，開展班組互比互學(xué)的“干標(biāo)準(zhǔn)活、上標(biāo)準(zhǔn)崗”活動，讓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入人心。在人員少的情況下，合理分工，優(yōu)化組合，精心施工，確保每一項工程都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓使用單位滿意。為確保機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作落實到實處，科領(lǐng)導(dǎo)在帶頭學(xué)習(xí)公司機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)的同時，積極組織全科員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，對照標(biāo)準(zhǔn)找差距，并認(rèn)真結(jié)合機(jī)電科實際，制定了高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求地標(biāo)準(zhǔn)化工作精細(xì)化運作模式，目前我礦的機(jī)電質(zhì)量達(dá)標(biāo)工作，全面展開穩(wěn)步推進(jìn)。
    第一：剛剛步入社會開始工作，經(jīng)驗不足，特別是煤礦機(jī)電工作是相當(dāng)艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學(xué)習(xí)邊實踐，多動腦筋，認(rèn)真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。
    第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高。
    第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還很欠缺，需要更加努力的學(xué)習(xí)與實踐。
    第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；
    第三，遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為爐礦創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
    今天，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關(guān)注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通過我們大家共同的努力，爐峪口煤礦能早日成為高效的現(xiàn)代化礦井。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇九
    （一）一般規(guī)定（27條）。
    1、在生產(chǎn)崗位穿涼鞋、拖鞋或高跟鞋的。
    2、不按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品的。
    3、酒后上崗或班中喝酒的。
    4、班中看小說雜志的或下棋打牌的。
    5、班中睡覺脫崗的。
    6、崗位人員無證上崗的。
    7、翻越圍墻、障礙物、護(hù)欄、冒險進(jìn)入危險場所的。
    8、拒不執(zhí)行安監(jiān)人員意見或防礙工作的。
    9、設(shè)備檢修后，配件、器材、棉紗等不清理的。
    10、車間內(nèi)水溝不暢通、不及時清理，水溝蓋板損壞后不及時更換的。
    11、在工作場地亂停自行車的。
    12、不服從工作分配的。
    13、上班遲到、早退的。
    14、外來人員不遵守車間規(guī)章制度，不聽勸阻擅自進(jìn)入危險施工區(qū)域的。
    15、上下樓梯不抓扶手的。
    16、奔跑作業(yè)的。
    17、不戴安全帽、安全帽不系帶子的。
    18、工作期間，注意力不集中的。
    19、設(shè)備運轉(zhuǎn)時，用手接近旋轉(zhuǎn)部位檢查軸承溫度的。
    20、高空隨意拋物的。
    21、忽視警告標(biāo)志，警告信號的。
    22、不在規(guī)定地點橫跨礦車運輸線或在礦車運輸線上行走的。
    23、酒后或精神恍惚、精神不正常上崗的。
    24、不進(jìn)行認(rèn)真巡視檢查，未認(rèn)真填寫各種記錄的。
    25、登高不系安全帶，且安全帶生根點不牢固、不規(guī)范的。
    26、不正確使用工量器具的。
    27、工作期間，注意力不集中的。
    （二）安全操作(12條)。
    1、無安全技術(shù)措施施工或不按措施施工的。
    2、違章指揮、違章作業(yè)的。
    3、安全活動日不按要求開展活動的。
    4、安全活動無紀(jì)錄的。
    5、發(fā)生事故隱瞞不報或遲報的。
    6、高空作業(yè)不系安全帶的（2米以上的施工）。
    7、重要崗位照明不足的。
    8、設(shè)備檢修記錄不全的。
    9、備件及產(chǎn)品驗收記錄不全的。
    10、存在質(zhì)量和安全隱患不按期整改的。
    11、各種質(zhì)量和安全信息反饋不及時的。
    12、1.5m以上平臺無安全護(hù)欄或破損的。
    （三）行車使用和起吊（20條）。
    1、施工人員不戴安全帽的。
    2、起吊重量超過50kg的使用起吊繩的（不含鋼絲繩）。
    3、行車按鈕沒按規(guī)定進(jìn)行機(jī)修的或機(jī)修未到位的。
    4、起吊繩與吊件連接不牢靠的。
    5、司機(jī)注意力不集中的。
    6、行車軌道不符合要求的。
    7、不按規(guī)定使用吊繩或起吊繩不合格的。
    8、沒有按規(guī)定與行車司機(jī)用經(jīng)過批準(zhǔn)的信號聯(lián)系的。
    9、吊鉤不符合規(guī)定要求的。
    10、司機(jī)不按操作規(guī)程操作的。
    11、無閉鎖開關(guān)的。
    12、使用串繩起吊的。
    13、不安排專人操作行車的。
    14、不經(jīng)批準(zhǔn)外人裝卸貨物的。
    15、吊車橫梁上有雜物不清理的。
    16、安全護(hù)欄、扶手不牢固的。
    17、電氣保護(hù)不可靠、電線破損、漏電的。
    18、行車停用時未按規(guī)定固定的。
    19、不打鈴起鉤的。20、行車噸位標(biāo)志不清的。
    （四）電氣焊作業(yè)（25條）。
    1、氧氣瓶與乙炔瓶距離不足5m的。
    2、明火距乙炔瓶不足10米的。
    3、氧氣表、乙炔表指示不準(zhǔn)，或過期未校的。
    4、氧氣管、乙炔管發(fā)生破損、老化的。
    5、不按規(guī)定搬運和存放乙炔和氧氣。
    6、電焊鉗把線連接不牢靠，容量不夠的。
    7、用水管或其它代替地線的。
    8、不按規(guī)定戴勞動保護(hù)的。
    9、焊接特種設(shè)備無措施的。
    10、在氧氣瓶或乙炔瓶口點火。
    11、氧氣壓力表低于標(biāo)準(zhǔn)的。
    12、備用氣瓶不帶帽的。
    13、工作結(jié)束后，電焊機(jī)不停電，氧氣乙炔工具不收回的。
    14、電焊機(jī)外殼未進(jìn)行保護(hù)接地或接地不可靠的。
    15、焊機(jī)上的護(hù)罩不齊的。
    16、用水冷卻鉗把的。
    17、減壓閥損壞的。
    18、氧氣、乙炔瓶帶油脂的。
    19、無回火裝置的。20、槍把連接不牢靠的。
    21、不采取措施焊割易燃易爆工件的。
    22、防滅火器材不齊全的。
    23、電焊機(jī)接地線不牢固、不可靠的。
    24、接火星裝置不按規(guī)定使用的。
    25、組合電焊機(jī)電源無標(biāo)記或標(biāo)記不清的。
    （五）機(jī)械和液壓檢修（17條）。
    1、不按工作程序要求施工的。
    2、拆除的零部件不上貨架的。
    3、零部件安裝前不清潔的。
    4、野蠻檢修、裝配的。
    5、違反工藝要求的。
    6、各液壓件沒有封堵的。
    7、不按規(guī)定使用乳化液的。
    8、不采取保護(hù)措施的，試驗設(shè)備無防護(hù)柵欄，或防護(hù)欄破損的。
    9、設(shè)備裸露轉(zhuǎn)動部分無防護(hù)罩的。
    10、各種壓力表、安全閥無校驗標(biāo)記的。
    11、由于誤操作造成設(shè)備損壞的。
    12、由于放置不當(dāng)造成零部件銹蝕磕碰、變形、損壞的。
    13、丟失拆卸的零部件的。
    14、使用螺栓不規(guī)范的。
    15、不正確使用工具或使用不合格工具的。
    16、液壓管路不按規(guī)定連接的（使用鐵絲代替u型卡的、或者螺紋沒有上到位的）。
    17、不按規(guī)定使用液壓件的。
    （六）電氣設(shè)備及檢修（20條）。
    1、各種保護(hù)不齊全的，整定值不正確或者不使用的。，2、不按規(guī)范接地的。
    3、各種開關(guān)不完好、指示燈不亮，標(biāo)識不清的。
    4、作業(yè)時不掛工作牌的。
    5、帶電搬運電氣設(shè)備的。
    6、電機(jī)無風(fēng)扇罩或固定不可靠的。
    7、電氣元件上積灰比較嚴(yán)重的。
    8、電氣接線不合理或引起發(fā)熱的。
    9、高壓配電室無絕緣臺和高壓手套。
    10、電氣柜門不鎖或不關(guān)的。
    11、接線室內(nèi)有雜物的。
    12、變配電室內(nèi)無配電系統(tǒng)圖的。
    13、電纜穿墻不加套管的。
    14、配電柜電纜無標(biāo)志牌的。
    15、用鐵絲懸掛電纜的。
    16、高壓設(shè)備無警示牌、無防護(hù)柵欄的。
    17、不正確使用絕緣保護(hù)用品或者使用不合格絕緣保護(hù)用品的。
    18、用銅絲代替保險絲的。
    19、不按規(guī)定程序操作停送電的。20、使用儀器儀表不符合要求的。
    （七）機(jī)械加工（21條）。
    1、不正確穿戴防護(hù)用品的。
    2、高速切削時不帶防護(hù)鏡，長發(fā)不扎在帽內(nèi)或者袖口捆扎不牢的。
    3、作業(yè)時帶手套的。
    4、不按期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的。
    5、私自拆除安全防護(hù)裝置的。
    6、設(shè)備上有銹蝕的。
    7、工件、毛坯、工具放在機(jī)床臺面上的。
    8、設(shè)備上存在跑、冒、漏情況較嚴(yán)重的。
    9、不正確使用工、量具的。
    10、潤滑油變質(zhì)不及時更換的。
    11、工作結(jié)束后不關(guān)閉機(jī)床和電源、不清理現(xiàn)場的。
    12、機(jī)床上照明燈損壞嚴(yán)重的。
    13、砂輪機(jī)無旋轉(zhuǎn)標(biāo)記，半徑小于規(guī)定值后不換的。
    14、工件卡定不牢的。
    15、不使用工具清理旋轉(zhuǎn)工件上的鐵屑或者不及時清理工作臺上鐵屑的。
    16、不按規(guī)定使用冷卻液的。
    17、不嚴(yán)格按操作規(guī)程操作設(shè)備的。
    18、無防護(hù)罩的。
    19、正面對砂輪磨削工件的。20、磨削工件與砂輪片不適應(yīng)的。
    21、二人共用一片砂輪磨削的。
    （八）壓力容器（11條）。
    1、不執(zhí)行國家壓力容器安全技術(shù)監(jiān)督規(guī)程的。
    2、野蠻裝卸的、出現(xiàn)拖裝的、滑放和滾動的。
    3、不確認(rèn)氣瓶驗檢標(biāo)記就充氣的。
    4、安排無證人員上崗的。
    5、氧和乙炔、液化石油氣混運和存放的。
    6、不按期校驗安全裝置的。
    7、設(shè)備上閥門手柄不完好的。
    8、各種連接螺栓松動的。
    9、不按規(guī)定使用平墊和彈簧墊的。
    10、氣體和液體管路跑、冒、漏嚴(yán)重的。
    11、在生產(chǎn)車間吸煙的。
    （九）庫房和消防（17條）。
    1、不執(zhí)行庫房管理“十不準(zhǔn)”的。
    2、物料堆放無序、不牢固的。
    3、不按規(guī)定存放易燃易爆物品的。
    4、物品存放不善，造成銹蝕的。
    5、安全防范不夠，造成丟失的。
    6、不按規(guī)定程序而使用明火施工的。
    7、帳、卡、物不相符的。
    8、值班人員不堅守崗位的。
    9、消防器材無專人負(fù)責(zé)的。
    10、挪用消防器材的。
    11、消防器材失效而未及時上報的。
    12、砂箱內(nèi)無砂袋、砂鏟的。
    13、對損壞的消防管路不及時修復(fù)的。
    14、亂放油桶和易燃物品的。
    15、消防通道不暢通，滅火器位置不合理的。
    16、消防器材無標(biāo)簽的。
    17、庫內(nèi)吸煙的。
    （十）原煤車間。
    〈一〉機(jī)工崗位（14條）。
    1、用手代替工具操作的。
    2、用手拿工具進(jìn)行臺鉆加工的。
    3、急于檢修甩掉保護(hù)裝置的。
    4、氣割時不戴防護(hù)眼鏡的。
    5、電氣焊施工時，現(xiàn)場煤塵清理不徹底的。
    6、緊固螺栓時，使用活口扳手不卡緊造成打滑的。
    7、手拉葫蘆使用前不檢查的。
    8、多人抬扛重物時指揮不統(tǒng)一的。
    9、氧氣、乙炔混裝運輸?shù)摹?BR>    10、皮帶被撕開口子，用鐵絲連接的。
    11、機(jī)工檢查聯(lián)軸節(jié)油位時，松螺絲不釋放氣體壓力，臉不躲開高溫、高壓氣體噴射方向的。
    12、更換皮帶機(jī)托輥、清掃器等不停電閉鎖的。
    13、停勾檢修翻越皮帶機(jī)的。
    14、清理旋轉(zhuǎn)托輥、滾筒上積煤的?！炊惦姽徫唬?條）。
    1、檢修設(shè)備不停電的。
    2、用手代替工具操作的。
    3、急于檢修甩掉保護(hù)裝置的。
    4、用低壓試電筆測量高壓設(shè)備的。
    5、緊固螺栓時，使用活口扳手不卡緊造成打滑的。
    6、登高更換照明燈泡等，未系保險帶的。
    7、帶電更換照明燈泡的。
    8、未按規(guī)定執(zhí)行停送電制度的。
    9、檢修電氣設(shè)備未執(zhí)行停電、驗電、放電，不按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)使用保險絲，隨意更改各種保護(hù)值的。
    〈三〉皮帶司機(jī)崗位（13條）。
    1、開動、關(guān)停設(shè)備時未給信號的。
    2、信號不清開車的。
    3、未按規(guī)定執(zhí)行誰停車誰開車制度的。
    4、設(shè)備運轉(zhuǎn)時清理設(shè)備衛(wèi)生的。
    5、生產(chǎn)中處理故障時無人監(jiān)護(hù)的。
    6、手選雜物時未戴防護(hù)手套的。
    7、使用壓風(fēng)清理篩面和溜槽不戴防護(hù)眼鏡的。
    8、開車時，不按規(guī)程要求進(jìn)行檢查和巡視的。
    9、夜班崗位人員精神狀態(tài)恍惚的。
    10、接班后不注意作業(yè)環(huán)境是否有變化的。
    11、一邊操作，一邊接打手機(jī)的。
    12、登皮帶機(jī)帶面砸矸石或清理雜物的。
    13、操作崗位出現(xiàn)空崗的?！此摹敌〗g車司機(jī)（9條）。
    1、開車前不按要求進(jìn)行檢查和巡視的。
    2、未按規(guī)定執(zhí)行行人不行車、行車不行人制度的。
    3、翻越矸石車的。
    4、過負(fù)載拉車的。
    5、車皮運行中掛銷子的。
    6、使用絞車時，人員站在鋼絲繩波及范圍內(nèi)的。
    7、開車時，不按規(guī)程要求進(jìn)行檢查和巡視的。
    8、夜班崗位人員精神狀態(tài)恍惚的。
    9、接班后不注意作業(yè)環(huán)境是否有變化的。
    （十一）洗煤車間。
    〈一〉跳汰機(jī)司機(jī)崗位（3條）。
    1、清理跳汰機(jī)內(nèi)鐵器及其它雜物時未停機(jī)的。
    2、生產(chǎn)過程中，一、二段大排料，壓斗子提升機(jī)的。
    3、在生產(chǎn)過程中處理高壓風(fēng)管及高壓油管；設(shè)備停止時未釋放壓力的?！炊惦x心機(jī)司機(jī)崗位（4條）。
    1、在離心機(jī)未啟動前打開入料閘板的。
    2、在離心機(jī)運轉(zhuǎn)過程中進(jìn)入檢修平臺上的。
    3、檢查篩籃是否破損不停機(jī)進(jìn)行的。
    4、在生產(chǎn)過程中打開觀察孔的?！慈灯扑闄C(jī)司機(jī)（3條）。
    1、檢查破碎機(jī)齒輥情況必須不停機(jī)進(jìn)行的。
    2、發(fā)現(xiàn)安全銷斷不及時停機(jī)，并停止入料的。
    3、破碎機(jī)下料處不定時檢查，造成堵塞的?！此摹倒伟鍣C(jī)司機(jī)（4條）。
    1、錨鏈拉斜不及時停機(jī)處理的。
    2、刮板機(jī)運行過程中用手觸摸運動部位的。
    3、發(fā)現(xiàn)鏈條松時不通知檢修人員處理的。
    4、異形鋼彎曲時不及時更換，造成掉道的?！次濉灯C(jī)司機(jī)（5條）。
    1、用皮帶機(jī)打運料及貨物的。
    2、不論停車與否，跨越皮帶或上帶面上的。
    3、在運行過程中，清理托輥或滾筒上的積煤的。
    4、發(fā)現(xiàn)托輥不轉(zhuǎn)不及時通知檢修人員停車更換的。
    5、擅自拆除皮帶機(jī)的安全護(hù)欄或護(hù)罩的。〈六〉篩子司機(jī)（3條）。
    1、篩板松動，啟動振動篩的。
    2、在篩面上清理雜物時不停電的。
    3、振動篩出現(xiàn)晃動不穩(wěn)定時，不及時停車的。〈七〉泵司機(jī)（3條）。
    1、空載運行。
    2、盤根漏水時，不及時通知機(jī)修處理的。
    3、不及時注油，保證油位的?！窗恕祲簽V機(jī)司機(jī)（4條）。
    1、拉板時身體部位進(jìn)入濾板之間的。
    2、卸料前未開啟其對應(yīng)的刮板機(jī)的。
    3、吊運濾板時，人員站在濾板下方的。
    4、隨意調(diào)整電接點壓力表刻度的。
    （十二）發(fā)電車間〈一〉電氣運行工（4條）。
    1、發(fā)電機(jī)碳刷打火處理不及時的。
    2、監(jiān)盤時注意力不集中，未能及時調(diào)整發(fā)電機(jī)的出力及功率因數(shù)的。
    3、巡檢設(shè)備不及時的。
    4、交接班時記錄填寫不認(rèn)真，注意事項未能填寫清楚的。
    〈二〉電氣檢修工（4條）。
    1、檢修電氣設(shè)備時，工作票填寫不清楚、不規(guī)范。不認(rèn)真執(zhí)行工作票的。
    2、電氣設(shè)備檢修時不掛牌的。
    3、高壓設(shè)備檢修時安全措施沒有仔細(xì)檢查的。
    4、對危險作業(yè)人員沒有認(rèn)真排查的?！慈敌熊囁緳C(jī)（3條）。
    1、起吊前檢查周圍環(huán)境不認(rèn)真的。
    2、開車前沒有認(rèn)真檢查道軌上有無雜物的。
    3、起吊前沒有按要求試驗各種限位保護(hù)的?！此摹灯C(jī)司機(jī)（6條）。
    1、皮帶滾筒上有積煤不及時清理的。
    2、皮帶工在發(fā)現(xiàn)不轉(zhuǎn)托輥時不停車敲打的。
    3、將潮濕的煤泥清理到停運的皮帶上的。
    4、檢修皮帶時，停電后不去掉保險絲的。
    5、通過停運的皮帶時不走橋架而從其它部位通過的。
    6、皮帶上有大塊矸石時不及時撿出的?！次濉灯麢C(jī)檢修工（3條）。
    1、高溫作業(yè)時無監(jiān)護(hù)人的。
    2、工作票填寫不規(guī)范。不認(rèn)真執(zhí)行工作票的。
    3、設(shè)備注油時油位不符合要求的?！戳灯麢C(jī)運行（3條）。
    1、調(diào)整負(fù)荷不及時的。
    2、不按期切換設(shè)備運行的。
    3、抽氣壓力不穩(wěn)定的?！雌摺靛仩t檢修（3條）。
    1、工作票填寫不規(guī)范。不認(rèn)真執(zhí)行工作票的。
    2、設(shè)備注油時油位不符合要求的。
    3、高溫作業(yè)時無監(jiān)護(hù)人的?！窗恕靛仩t運行（3條）。
    1、鍋爐燃燒調(diào)整不穩(wěn)定的。
    2、不按期切換設(shè)備運行的。
    3、設(shè)備注油時油位不符合要求的。
    （十三）運銷車間〈一〉共性問題（3條）。
    1、上下班不按規(guī)定路線行走的。
    2、調(diào)度絞車運行，人在大繩中間行走的。
    3、液壓站運行時人離高壓油管過近的?！炊笛b車隊（10條）。
    1、設(shè)備運轉(zhuǎn)時清理衛(wèi)生的。
    2、車皮運行時摘掛大勾的。
    3、車內(nèi)清理雜物不按規(guī)定從大門用梯子進(jìn)出的。
    4、機(jī)巷人行道用水沖刷的。
    5、砸車門不采取防護(hù)措施的。
    6、從監(jiān)裝室翻越窗戶進(jìn)入車皮的。
    7、清理機(jī)頭漏斗、裝車漏斗不停電、不戴保險帶的。
    8、扳道員接車時，未按技術(shù)要求遠(yuǎn)離軌道1.5米的。
    9、用水沖淋電器、燈具的。
    10、崗位操作工不進(jìn)行認(rèn)真巡視檢查，不認(rèn)真做好運轉(zhuǎn)記錄的?！慈禉C(jī)運隊（8條）。
    1、鏨子頂部不退火使用的。
    2、錘頭對錘頭擊打的。
    3、檢修不停電、驗電、放電掛地線的。
    4、保護(hù)裝置甩掉不用，急于生產(chǎn)的。
    5、電氣焊施工不備滅火器材，且兩瓶距離過近的。
    6、手拉葫蘆使用前不認(rèn)真檢查，使用不完好的手拉葫蘆的。
    7、多人作業(yè)抬重物時無防護(hù)措施的。
    8、用鏟車吊運物件時鏟口磨損鋼絲繩處無防護(hù)措施的。
    〈四〉煤場管理隊（17條）。
    1、檢修車輛時車輪不用木楔墊住的。
    2、進(jìn)入車底部檢修不戴安全帽的。
    3、帶壓更換、檢修液壓元件的。
    4、使用扭力扳手超過規(guī)定值使用的。
    5、用水沖刷儀表和電氣設(shè)備（發(fā)電機(jī)、起動機(jī)）的。
    6、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)或還處于高溫狀態(tài)時用水沖刷和降溫的。
    7、動臂沒有落下或鏟斗未搭在固定的架子上進(jìn)行檢修的。
    8、使用不符合的扳手緊固螺絲的。
    9、輪胎充氣時人在輪胎前面或在旁邊作業(yè)的。
    10、起吊前沒有檢查起吊器具的。
    11、發(fā)動機(jī)處于高溫下打開水箱蓋的。
    12、用臺鉆鉆孔時工件沒有固定牢固的。
    13、手拿工件用手電鉆或臺鉆鉆孔的。
    14、用螺絲刀當(dāng)鏨子使用的。
    15、拆裝軸承時用手錘直接敲擊的。
    16、車輛進(jìn)行電焊作業(yè)時，車輛電源沒有關(guān)閉的。
    17、使用不合格的鋼絲繩進(jìn)行起吊的。
    二、運輸。
    （一）管理技術(shù)（29條）。
    1、規(guī)章制度不健全的。
    2、規(guī)章制度執(zhí)行落實不到位的。
    3、管理人員未按規(guī)定參加班前會的。
    4、班前會未對安全上不放心的人員進(jìn)行排查的。
    5、管理人員未定期組織本單位安全隱患排查的。
    6、安全隱患未在規(guī)定時間內(nèi)整改的。
    7、安全設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置齊全的（含斜巷臺階不安軌定設(shè)置的）。
    8、安全設(shè)施不齊全可靠或失效的。
    9、零星工程無措施施工的。
    10、零星工程施工現(xiàn)場未指定專人跟班的。
    11、管理人員未按規(guī)定跟班帶班的。
    12、管理人員未按規(guī)程規(guī)定設(shè)置運輸內(nèi)部專（兼）職安全檢查員的。
    13、管理人員未嚴(yán)格按照“四不放過”原則進(jìn)行事故追查處理的。
    14、管理人員未按規(guī)定完成“三違”指標(biāo)的。
    15、安排未經(jīng)培訓(xùn)人員或者無證人員上崗的。
    16、絞車無操作空間或者絞車嚴(yán)重偏離軌道中心線仍安排作業(yè)的。
    17、技術(shù)資料保管不齊全的。
    18、架空乘人裝置吊桿最下端離地面高度小于200mm，蹬座中心至巷道一側(cè)的距離小于0.7m，運行速度超過1.2m/s，乘坐間距小于5m的。
    19、保管超過1年的鋼絲繩，在使用前未進(jìn)行檢驗的。（《規(guī)程》398條第4款除外）。
    20、三環(huán)鏈和銷子未進(jìn)行檢驗或者檢驗不合格仍然使用的。
    21、電機(jī)車未按規(guī)定進(jìn)行年檢和制動距離試驗的。
    22、未按規(guī)定安排使用無ma標(biāo)志產(chǎn)品的。
    23、小絞車沒有防護(hù)網(wǎng)或者防護(hù)網(wǎng)不符合規(guī)定的。
    24、平巷距離超過1500m、斜巷垂高超過50m沒有采機(jī)械運送人員的。
    25、常開式跑車防護(hù)裝置不定期試驗的。
    26、常開式跑車防護(hù)裝置落下時距軌面高度不符合規(guī)定的。
    27、乘人車上下人車場內(nèi)無照明或照明亮度不夠的。
    28、乘人車上下人車場內(nèi)無管理制度的。
    29、使用管子、軌道等不符合規(guī)定材料制作檔車欄的。
    （二）人力推車（11條）。
    1、推車人員不帶口哨的。
    2、在主運輸大巷推車未經(jīng)運輸調(diào)度同意的。
    3、一次推兩輛或者兩輛以上的。
    4、同向推車的間距，在坡度小于或者等于5‰時，小于10m的；坡度大于5‰時，小于30m的。
    5、坡度大于7‰時人力推車的。
    6、人力推車放飛車的。
    7、推車時人員站在礦車鉤頭上的。
    8、推車時發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時，未發(fā)出警號的。
    9、人力推車在能自動滑行的坡道上停車，未設(shè)置可靠的制動器將車輛穩(wěn)住的。
    10、人力推大件車的（含長料車）。
    11、人力推車過風(fēng)門時，未采取有效措施的。
    （三）平巷運輸（48條）。
    1、電機(jī)車司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn)、未持證上崗的。
    2、操作時，姿勢沒有坐正，注意力不集中的。
    3、開車時將頭或身體探出車外的。
    4、電車未設(shè)門的。
    5、電車不停穩(wěn)，上下車的、搬道岔的。
    6、車外開車、搬道岔的。
    7、在電車內(nèi)將手伸出搬道岔的。
    8、甩掉保護(hù)裝置進(jìn)行開車的。（包括電瓶容量指示器等）。
    9、用。
    9、銅絲、鐵絲等非熔體代替保險球的。
    10、司機(jī)在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室的。
    11、司機(jī)暫時離開崗位時，沒有切斷電動機(jī)電源的。
    12、司機(jī)暫時離開崗位時，沒有將控制器手把取下保管好的。
    13、礦車、銷鏈車乘坐人員的。
    14、司機(jī)暫時離開崗位時，沒有扳緊車閘的。
    15、使用電機(jī)車?yán)\車輛時超掛車的。
    16、電機(jī)車的燈、鈐、閘、連接裝置及撒砂裝置不靈活，不可靠而使用電機(jī)車的。
    17、蓄電池箱插銷無閉鎖、失效的。
    18、控制器換向和操作手把不靈活，閉鎖不可靠的情況下開車的。
    19、井下使用防爆部分失去防爆性能的電機(jī)車的。
    20、人車、物料混拉的。
    21、使用反向制動停車的。
    22、在調(diào)車場外抵散車的。
    23、車場內(nèi)調(diào)車時抵車不掛銷鏈的。
    24、異軌抵車的。
    25、礦車（車輛）變行超過標(biāo)準(zhǔn)的。
    26、兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，間距保持不符合要求的。
    27、電車超速運行的。
    28、列車接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機(jī)車會車前，以及前面有人、機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時，不發(fā)出警號并減速的。
    29、電車抵風(fēng)門的。
    30、列車通過風(fēng)門時沒有在風(fēng)門兩側(cè)安裝聲光信號裝置的或信號裝置不起作用的。
    31、電車過風(fēng)門時，風(fēng)門不固定牢靠的。
    32、風(fēng)門同時打開的。
    33、任何車輛在警沖標(biāo)外停車的。
    34、在主運線路停車檢修的。
    35、在主運線施工不設(shè)警示的。
    36、列車、機(jī)車不使用紅尾燈的。
    37、在車輛閉鎖座上連掛拉運的。
    38、使用不合格礦車插銷的。
    39、押車工在進(jìn)入主運線前坐車的。40、從列車、其它車輛中間穿越的。
    41、扒車、蹬鉤頭的。
    42、抵壞阻車器的。
    43、礦車閉鎖銷座失效、少碰頭和碰頭失效的。
    44、在同一時間（同一時間指8小時崗位連續(xù)工作時間）一人多崗作業(yè)的。
    45、材料車上自帶不合格的繩頭連接的。
    46、電機(jī)車停止照明燈不亮的。
    47、風(fēng)門栓在管子、電纜鉤上的。
    48、列車過風(fēng)門沒有及時關(guān)閉的。
    （四）斜井運輸（含上下山掘進(jìn)、開拓巷道）〈一〉一般規(guī)定及安全設(shè)施（23條）。
    1、傾斜井巷正常運行期間行人行車的。
    2、阻車器不正常使用、沒有或失效的。
    3、阻車器自動復(fù)位時，高度低于車輛碰頭高度的。
    4、阻車器踏板距軌道外側(cè)少于500mm的。
    5、采掘小斜巷車場長度小于一次提升串車長度1.5倍的。
    6、主要運輸斜巷車場長度小于一次提升串車長度不符合規(guī)定要求的。
    7、上口平車場向斜巷方向有明顯坡度的。
    8、摘掛鉤地點軌道之間距離小于1m的。
    9、下口變坡點處少于一列車長度直線段軌道的。
    10、無極繩絞車斜巷無安全設(shè)施的。
    11、擋車欄懸掛無獨立橫梁的。
    12、信號、躲避硐未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的。
    13、斜巷下口變坡點上方10m內(nèi)無跑車防護(hù)裝置的。
    14、斜巷中部有影響正常行車的平臺的。
    15、常開式跑車防護(hù)裝置落下時距軌面高度不符合規(guī)定的。
    16、擋車欄不在硐口操作的。
    17、蹬鉤頭的。
    18、作業(yè)時不配帶礦燈和自救器的。
    19、使用不合格的三環(huán)鏈和銷子的。20、回頭滑子不使用閉合（閉口）的。
    21、運送人員的斜巷照明不足的。
    22、使用管子、軌道等不符合規(guī)定材料的檔車欄的。
    23、斜巷軌道坡度不一致不進(jìn)行及時調(diào)整造成帶電下放不了車輛的。
    〈二〉絞車安裝和絞車司機(jī)操作（24條）。
    1、小絞車司機(jī)精力不集中或在工作期間與他人交談的。
    2、小絞車司機(jī)在絞車運行期間，把閘把鎖緊后，雙手離開閘把的。
    3、小絞車司機(jī)一邊開車，一邊處理爬繩的。
    4、絞車前留有大量余繩的。
    5、當(dāng)絞車司機(jī)聽到有異常響聲、異味、異狀時，仍繼續(xù)開車的。
    6、絞車司機(jī)不帶電松車、帶電放飛車的。
    7、車輛接近上下口停車位置時，不減速的。
    8、絞車無跑偏防護(hù)裝置的（含絞車防護(hù)網(wǎng)）。
    9、上山提升絞車設(shè)置的防護(hù)墻不符合要求的。
    10、絞車無安全操作空間的。
    11、上山提升絞車司機(jī)作業(yè)處無躲避硐室的。
    12、保險繩與主繩規(guī)格不一致的。
    13、保險繩插接、卡接不符合規(guī)定的。
    14、絞車滾筒余繩小于3圈的。
    15、絞車司機(jī)開車前不回信號的。
    16、絞車未停穩(wěn)打反向的。
    17、剎車、離合閘同時帶緊開車的。
    18、絞車與軌道外側(cè)距離少于500mm的。
    19、絞車閘不符合要求運行的。20、絞車用單體作壓車柱的。
    21、壓車柱打在頂梁上的。
    22、司機(jī)離開崗位對絞車不停電閉鎖的。
    23、信號不清開車的。
    24、接班前不檢查信號情況的。〈三〉信號工（6條）。
    1、信號工不在躲避硐室內(nèi)打點的。
    2、情況不清發(fā)出開車信號的。
    3、不按規(guī)定發(fā)送信號的。
    4、接班前不檢查信號情況的。
    5、使用不合格信號裝置的。
    6、無專人發(fā)送信號的?！此摹蛋雁^工（25條）。
    1、不正常使用保險繩的。
    2、掛好銷鏈時，沒有專人進(jìn)行全面檢查的。
    3、超掛車輛的。
    4、把鉤工不等車輛停穩(wěn)后進(jìn)行摘掛鉤的。
    5、把鉤工站在道心內(nèi)或?qū)㈩^和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作的。
    6、把鉤工摘掛完畢需越過串車時，從兩車輛之間或車輛運行下方越過的。
    7、傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后，沒有對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查的。
    8、斜巷懸車裝卸料無專用措施的。
    9、斜巷中裝卸料時，作業(yè)人員站在車輛下方的。
    10、斜巷中裝卸料時，鋼絲繩繩頭松動的，車輛沒用鎖具鎖柱的。
    11、斜巷中處理掉道車輛沒有措施的。
    12、鋼絲繩連接不符合規(guī)定的。
    13、把鉤工對安全設(shè)施不檢查進(jìn)行作業(yè)的。
    14、不正常使用安全設(shè)施的。
    15、串車距下口常閉式跑車防護(hù)裝置的距離20m外打開的。
    16、封車不牢打運作業(yè)的。
    17、踩鋼絲繩撥鍤銷的。
    18、違章處理掉道車輛的。
    19、連接裝置不合格的。20、把鉤工警戒不到位的。
    21、“四超”車輛無措施打運的。
    22、在有大于7‰的斜坡處摘掛鉤的。
    23、扒矸機(jī)不固定可靠的。
    24、吊掛滑輪用開式的。
    25、扒矸機(jī)固定的錨鏈、索具規(guī)格不一致的。〈五〉立井運輸（19條）。
    1、信號工在絞車運行期間精力不集中，做與工作無關(guān)的事的。
    2、井口棚內(nèi)有閑雜人員進(jìn)入而不加以制止的。
    3、正常提升時使用檢修信號操作的。
    4、推車機(jī)行程范圍內(nèi)有人時，啟動操作推車機(jī)的。
    5、在同一層罐籠內(nèi)人物混裝的。
    6、處理罐內(nèi)掉道沒有采取有效措施的。
    7、不遵守交窯秩序，搶上搶下的。
    8、乘罐人員肢體或攜帶工具伸出罐外的情況下，把鉤工不制止和糾正的。
    9、乘罐攜帶尖銳類工具未采取防護(hù)措施的。
    10、未按規(guī)定提升具有易燃、易爆或腐蝕性物品的。
    11、在正常升降人員期間，有往井筒方向調(diào)車的。正常提升時使用非標(biāo)準(zhǔn)信號或無信號進(jìn)行提升的。
    12、罐籠正常運行時擅自按緊急停車信號的。
    13、在罐籠等提升容器運行期間進(jìn)行交接班的。
    14、罐籠運行期間離開工作崗位的。
    15、不現(xiàn)場交接班的。
    16、在停止運行超過6小時或檢修過后，沒有經(jīng)過試運行的。
    17、在井筒運送爆破材料時，信號工沒有事先通知絞車司機(jī)的。
    18、吊運長材類沒有執(zhí)行措施規(guī)定的。
    19、超員乘罐的?！戳淀肥教嵘?5條）。
    1、矸石山無階梯、扶手或照明不足的。
    2、斜坡無截留水溝的。
    3、無專門打點室的。
    4、矸石山有閑雜人員進(jìn)行提升及翻矸作業(yè)的。
    5、作業(yè)人員無安全帽等勞動防護(hù)用品的。
    6、矸石山不定期灑水的。
    7、矸石山未定期測量瓦斯和溫度的。
    8、矸石山危險地段無警示標(biāo)語的。
    9、絞車保護(hù)裝置不齊全的。
    10、地輥不齊全或失效的。
    11、絞車無地鎖裝置的。
    12、接班前不進(jìn)行空車試運行一次的。
    13、不正確處理掉道事故的。
    14、違反“行人不行車，行車不行人”規(guī)定的。
    15、地面絞車司機(jī)不按規(guī)定配帶勞保用品，上崗帶手機(jī)的。
    〈七〉乘人運輸（19條）。
    1、架空乘人裝置的乘車人員擺動運行的。
    2、架空乘人裝置的乘車人員手扶鋼絲繩的。
    3、架空乘人裝置的乘車人員攜帶超重、超長物件的。
    4、架空乘人裝置的乘車人員隨意拉急停的。
    5、攜帶易燃、易爆物品不在規(guī)定時間內(nèi)乘車和乘罐的。
    6、架空乘人裝置的乘車人員腳不放在踏板上拖地的。
    7、助力車乘車人員不使用專用掛鉤的。
    8、助力車托架固定不牢固的。
    9、助力車乘車人員故意使鋼絲繩脫槽的。
    10、無極繩絞車梭車乘人的。
    11、斜巷人車不進(jìn)行定期落閘試驗的。
    12、斜巷人車運行前不進(jìn)行空車試運行的。
    13、礦車、銷鏈車、材料車、平板車坐人的。
    14、人車乘車人員搶上搶下的。
    15、超員乘車和乘罐的。
    16、人車乘坐人員不掛防護(hù)鏈的。
    17、乘車和乘罐人員將頭和身體探出車外的。
    18、乘人員不聽從司機(jī)和乘務(wù)人員指揮的。
    19、列車行使中和上未停穩(wěn)時乘車人員上下車和在車內(nèi)站立的?！窗恕滇?shù)溃?0條）。
    1、使用氧氣割軌道的。
    2、打錘人員和掌釬人站在一條線上作業(yè)的。
    3、多人搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離少于5m的。
    4、使用撬棍起道或起道釘時，手握滿把或騎在撬棍上的。
    5、在軌面上、軌縫中處理彎曲道釘?shù)摹?BR>    6、肩抬軌道不同肩的。
    7、用起道機(jī)或千斤頂起道時，作業(yè)人員的手、腳伸入軌底或軌枕底部的。
    8、用手指探測螺栓孔或軌縫內(nèi)作業(yè)的。
    9、用礦車運送長軌道和長料的。
    10、裝卸軌道時人員未站在軌道同一側(cè)的?！淳拧党潆姽ぃ?2條）。
    1、充電硐室內(nèi)通風(fēng)不良的。
    2、配制電解液不戴防目鏡等防護(hù)用品的。
    3、充電時不擰下鋼玉帽、出庫前不擰緊及缺少的。
    4、配制電解液時，直接向濃硫酸內(nèi)注水的。
    5、充電時不用比重計測量電瓶電解液比重的。
    6、電瓶電解液比重嚴(yán)重不平衡的。
    7、吊裝電瓶前未檢查起吊工具的。
    8、電源裝置閉鎖損壞或缺少的。
    9、接線柱護(hù)套破損或缺少的。
    10、充電房內(nèi)不配備碳酸鈉溶液的。
    11、充電房內(nèi)未配備消防設(shè)施的。
    12、電瓶起吊時從兩側(cè)穿越者。〈十〉翻滾籠、清車機(jī)（8條）。
    1、檢修前未停電閉鎖的。
    2、未采取有效措施進(jìn)入矸石倉的。
    3、翻滾籠內(nèi)、外阻車器失效繼續(xù)使用的。
    4、向滾籠內(nèi)牽引車輛速度大于1.0m/s的。
    5、清車作業(yè)時，抓斗行程內(nèi)有人員的。
    6、清車車輛不能準(zhǔn)確可靠定位的。
    7、清車作業(yè)前不檢查有礙清車作業(yè)隱患的。
    8、被清車輛與清理車輛安全間隙不符合軌定的。
    三、供電、壓風(fēng)、抽風(fēng)、排水、提升、膠帶運輸、燈房。
    （一）供電（30條）。
    1、未按停、送電制度進(jìn)行停、送電作業(yè)的。
    2、井下無措施燒焊、無措施施工、違反《作業(yè)規(guī)程》或《安全技術(shù)措施》的。
    3、攜帶煙草及點火物品下井的。
    4、檢修高防開關(guān)、低饋開關(guān)及變壓器時停電閉鎖，掛停電牌的。
    5、誰掛牌誰停電，誰摘牌誰送電；同時作業(yè)時，最后摘停電者執(zhí)行送電的。
    6、未執(zhí)行誰停電，誰送電原則停送電者；停電后未掛停電牌的。
    7、檢修五小電器設(shè)備不停電的。
    8、井下帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線的。
    9、操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員不戴絕緣手套、不穿絕緣靴或站在絕緣臺上的。
    10、電氣設(shè)備甩掉保護(hù)使用的。
    11、電氣設(shè)備甩掉保險或未按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使用保險及用其他導(dǎo)電金屬材料代替保險絲的。
    12、不按規(guī)定安裝或人為造成“三專兩閉鎖”失效的。
    13、作業(yè)地點瓦斯超限強(qiáng)行檢修的。
    14、私自拆、接火的。
    15、私自挪用絕緣用具的，未按規(guī)定定期檢驗絕緣用具并貼證的。
    16、井下電鉗工打開電氣設(shè)備前，未使用便攜儀測瓦斯的。
    17、電工停電時，不執(zhí)行停電、驗電、放電、掛接地線的。
    18、電纜使用不得低于額定電壓的。
    19、造成井下電氣設(shè)備失爆的。
    20、檢查電纜時，利用送電打炮的方法進(jìn)行查找故障的。
    21、未按巡回檢查制度進(jìn)行巡視并填寫記錄的。
    22、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度的。
    23、在巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常不及時匯報的。
    24、井下崗位人員，在崗不隨身攜帶礦燈、自救器及安全帽的。
    25、未按規(guī)定進(jìn)行保護(hù)實驗的。
    26、運行工、檢修工未按規(guī)定填寫各項記錄的27、高壓操作未執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)的。
    28、車間、硐室未按規(guī)定配備消防器材或消防器材不合格的。
    29、重要崗位未執(zhí)行要害場所管理制度的。30、重要崗位未實行現(xiàn)場交接班，脫崗、睡崗、串崗、酒后上崗及做與工作無關(guān)的事的。
    （二）壓風(fēng)、抽風(fēng)、排水、提升（52條）。
    1、崗位工種進(jìn)入工作崗位穿生活服裝的（如：高跟鞋、托鞋等）的。
    2、未按規(guī)定正確使用勞保用具的。
    3、提升機(jī)司機(jī)在提升機(jī)運行期間接打手機(jī)的或把手機(jī)帶到操作間的。
    4、特殊工種沒有經(jīng)過培訓(xùn)并取得合格證或沒有持證上崗的。
    5、重要崗位未實行現(xiàn)場交接班，脫崗、睡崗、串崗、酒后上崗及做與工作無關(guān)的事的。
    6、下井或進(jìn)入車間不戴安全帽或?qū)踩碑?dāng)坐墊的。
    7、電、氣焊時不使用防護(hù)工具的。
    8、無規(guī)程措施或未按規(guī)程措施施工的。
    9、未按停、送電制度進(jìn)行停、送電作業(yè)；私自接火；帶電檢修、挪移設(shè)備的。
    10、操作高壓電氣設(shè)備未正確使用安全防護(hù)用具的。
    11、電氣設(shè)備甩掉保險或未按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使用保險及用其他導(dǎo)電金屬材料代替保險絲者。
    12、將保護(hù)裝置甩掉不用或者發(fā)現(xiàn)保護(hù)裝置不合格仍然使用。
    13、開關(guān)、接觸器強(qiáng)制吸合的。
    14、未按規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行保護(hù)試驗的。
    15、井下檢修電氣設(shè)備前未用便攜儀測量瓦斯?jié)舛龋磾y帶兩只合格的試電筆的。
    16、檢修壓風(fēng)機(jī)、皮帶機(jī)、給煤機(jī)等運轉(zhuǎn)設(shè)備未停電閉鎖的。
    17、司機(jī)、檢修工填寫記錄不規(guī)范或填寫虛假記錄的。
    18、檢修有壓設(shè)備時，未提前進(jìn)行泄壓的。
    19、不按照起吊規(guī)程規(guī)定起吊重物的。20、跨越、坐皮帶或坐鏈板機(jī)的。
    21、私自攜帶煙火和點火工具進(jìn)入禁火區(qū)域的。
    22、私自改裝電氣設(shè)備及保護(hù)的。
    23、崗位司機(jī)未按規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常、問題未及時匯報、處理，未認(rèn)真填寫各項記錄的。
    24、井下未戴好、系牢安全帽，背好礦燈和自救器的。
    25、雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩時不鎖地鎖的。
    26、人在提升機(jī)滾筒內(nèi)作業(yè)，在司機(jī)操作臺不掛“有人作業(yè)，不準(zhǔn)開車”警告標(biāo)志的。
    27、箕斗內(nèi)施工不采取措施及不在提升機(jī)司機(jī)操作臺掛警告牌。
    28、高空或井筒內(nèi)作業(yè)施工人員不按要求系保險帶及工具不采取措施防墜落的。
    29、檢修高壓開關(guān)只停負(fù)荷開關(guān)，不拉開隔離開關(guān)的。
    30、井筒施工平行作業(yè)無可靠防護(hù)措施的。
    31、私自挪用高壓防護(hù)用具的。
    32、手持、移動電動工具有保護(hù)裝置，但操作人員不使用的；
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十
    院領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)質(zhì)量部：
    勘察公司在院“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)向”的經(jīng)營方針下，堅守巖土工勘陣地，在院黨委、院行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在院各級部門和二級兄弟單位的支持幫助下，班子成員帶領(lǐng)和依靠公司全體職工團(tuán)結(jié)勤奮、求實創(chuàng)新、努力拼搏，圓滿完成了院下達(dá)勘察公司的各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，現(xiàn)將度技術(shù)工作總結(jié)及20技術(shù)質(zhì)量工作的初步設(shè)想?yún)R報如下：
    1、勘察公司2010年完成的主要技術(shù)質(zhì)量管理工作。
    勘察公司以現(xiàn)有的技術(shù)力量，能開展巖土勘察為主，災(zāi)評、水保、礦壓、危房處理、邊坡支護(hù)治理、測試、測繪為輔等技術(shù)工作?，F(xiàn)有在崗職工23人，中高級職稱占80%。較有利的是技術(shù)力量(巖土勘察專業(yè))強(qiáng)，職工隊伍結(jié)構(gòu)優(yōu)，隊伍精干、團(tuán)結(jié)，干群關(guān)系融洽，工作熱情高漲。
    2010年勘察公司完成了技術(shù)報告85項，其中完成勘察項目72個，災(zāi)評及礦產(chǎn)壓覆評估12個，地基灌漿1個，主要還是以勘察為主?？辈祉椖勘热トツ隃p少了5項(減少6.5%)，但勘察工作量累計總進(jìn)尺達(dá)116637.77米(增加了29.6%)，項目涵蓋市政道路、高速公路，河道治理，橋梁涵洞，邊坡?lián)鯄?，工業(yè)設(shè)施廠房及商住樓等，以公路、鐵路、管線、隧道勘察為主.
    項目少了而工作量不減，效益也高于往年。
    其中勘探工作量大于1000米的項目有29項(增加20.8%)，進(jìn)尺約103354.17米，工作量大于5000米的項目有5項共45659.08米(有兩項還是工作量10000米的項目)，40%的勘察項目完成了90%的勘察工作量，產(chǎn)值也達(dá)到90%以上。因此保證每一項勘察成果的質(zhì)量，也就是保證了“西勘品牌”，也就能保證我們的效益。
    2010年，評估工作沒有成為我們項目的重點。完成項目比去年下降了20%。
    在技術(shù)設(shè)備上，更換電腦4臺，新增投影儀1臺，打印機(jī)2臺，極大地方便了工作和報告書質(zhì)量的提高。
    2、工作特點：
    勘察公司2010年的工程項目涵蓋市政道路、高速公路，河道治理，橋梁隧道涵洞，邊坡?lián)鯄?，工業(yè)設(shè)施廠房及商住樓等，以公路、鐵路、管線、隧道勘察為主。除臨滄、宣威兩個勘察項目的3500米外，其余項目全部在昆明四區(qū)八縣內(nèi)，點多面廣。完成的這85項技術(shù)報告中，簽訂合同的`占3項(9.4%)，10年以前簽訂合同的1項、其他部門簽訂合同的以及尚未簽訂合同的項目共計21項(占24.7%)。
    3、取得的主要成績：
    (1)、按“三體系”要求全面進(jìn)行質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康的管理工作：
    質(zhì)量是我們生存和信譽(yù)的有力保證。自10月院“三體系”發(fā)布以來，經(jīng)2010年的運行，勘察公司對“三體系”的運行方式了解更加深入，掌握更加全面，并在“職業(yè)健康安全和環(huán)境保護(hù)”內(nèi)容方面作了進(jìn)一步的改進(jìn)、更新和完善。
    a、堅持宣貫工作。
    勘察公司在崗職工23人(2010年調(diào)走一人，新增加2人)，2010年繼續(xù)進(jìn)行職工的“三體系”宣貫培訓(xùn)，宣貫培訓(xùn)率大于100%。使勘察項目實施的過程控制率達(dá)到100%。
    b、20目標(biāo)分解的完成及2010年目標(biāo)分解的制定：
    2010年度目標(biāo)分解的完成率100%;2010年目標(biāo)分解的指標(biāo)制定又有所提高。
    c、完善崗位職責(zé)。
    完善了新的崗位職責(zé)，并因人員調(diào)整而作了更新。
    d、2010年度信息的傳遞與交流工作：
    勘察公司及時、有效地收集傳遞和反應(yīng)有關(guān)質(zhì)量要求、環(huán)境因素和職業(yè)健康安全風(fēng)險、管理目標(biāo)等控制及完成情況的信息，與公司各職能部門、層次之間以及與外部相關(guān)方的信息交流溝通較好，增進(jìn)了相互理解和協(xié)調(diào)工作。
    e、更新《有效文件清單》：
    2010年勘察規(guī)范在許多專業(yè)方面都進(jìn)行了新老更替，比如樁基規(guī)范、“5.12汶川地震”之后修編的抗震規(guī)范等?？辈旃驹谶@方面加強(qiáng)了所用規(guī)范的動態(tài)管理，及時更新補(bǔ)充，及時培訓(xùn)，以免誤用?！犊辈旃臼芸匚募鍐巍芬餐瑫r進(jìn)行了更新和改進(jìn)。并將有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和其他要求向本部門技術(shù)人員作了傳達(dá)。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十一
    本人于6月畢業(yè)于**大學(xué)環(huán)境工程專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后到**公司工作，主要從事煙氣脫硫除塵、煙塵污染治理、有機(jī)廢氣凈化、酸性氣體凈化、廢水處理、噪聲控制等環(huán)保工程的設(shè)計、制圖、管理、研究和運行調(diào)試等工作。
    工作以來，本人工作態(tài)度認(rèn)真，踏踏實實的工作，盡心盡力把工作做好，并且熱愛本職工作。同時，還認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策，自覺遵守國家法規(guī)，積極投身祖國的建設(shè)。
    本人任現(xiàn)職以來完成的主要技術(shù)工作如下：
    1、**公司燃油鍋爐廢氣治理工程;負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計、制圖、施工現(xiàn)場管理、調(diào)試;投入運行，合格。
    2、**公司導(dǎo)熱油爐廢氣治理工程;負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計、制圖、施工現(xiàn)場管理、調(diào)試;投入運行，合格。
    3、**公司3×65th燃煤煙氣除塵系統(tǒng)配套的灰?guī)煜到y(tǒng)工程;負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計、制圖、施工現(xiàn)場管理、調(diào)試;投入運行，合格。
    4、**增容擴(kuò)建項目污水處理站工程;負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計、施工圖設(shè)計，并參與、指導(dǎo)后期施工與調(diào)試;投入運行，合格。
    5、**公司4×75t/hcfb鍋爐煙氣脫硝工程;負(fù)責(zé)投標(biāo)文件還原劑制備與儲存系統(tǒng)內(nèi)容的編制，并完成了尿素制備區(qū)的所有設(shè)計、各模塊安裝圖設(shè)計、系統(tǒng)管道等工程施工圖設(shè)計，參與了現(xiàn)場施工及后期的脫硝系統(tǒng)調(diào)試等工作;投入運行，合格。
    6、參與了亞運保障項目《廣東國際劃船中心水質(zhì)保障工程》的施工及后期運營保障工作。
    7、負(fù)責(zé)**啤酒廠燃煤鍋爐煙氣改造工程工藝設(shè)計、制圖。
    8、參與李坑生活垃圾焚燒發(fā)電廠振動與噪聲治理工程投標(biāo)，負(fù)責(zé)技術(shù)標(biāo)書的編制。
    9、負(fù)責(zé)**有限公司煙氣脫硫項目整個投標(biāo)文件的編制。
    10、參與**有限公司二號鍋爐煙氣脫硫項目投標(biāo)文件的編制。
    11、負(fù)責(zé)**有限公司鍋爐煙氣脫硫除塵工程投標(biāo)文件的編制。
    12、負(fù)責(zé)**有限公司焊裝車間二氧化碳焊房通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)備投標(biāo)文件的編制。
    13、負(fù)責(zé)**有限公司擴(kuò)建工程項目車間中央除塵系統(tǒng)工程投標(biāo)文件的編制。
    14、**有限公司煉油廢氣治理工程方案設(shè)計。
    15、負(fù)責(zé)**有限公司玻璃爐窯脫硝工程投標(biāo)文件編制。
    16、完成**有限公司油漆廢氣治理工程、鑄造車間廢氣治理工程的方案設(shè)計。
    17、完成**有限公司車間有機(jī)廢氣治理工程的方案設(shè)計。
    18、參與了**有限公司3×65t/h鍋爐煙氣脫硝工程系統(tǒng)168小時連續(xù)運行調(diào)試。
    除了平時從事環(huán)保工程的設(shè)計、管理、研究和運行調(diào)試等工作外，自己還積極參加各類學(xué)習(xí)班、培訓(xùn)班，不斷擴(kuò)大自己的知識面和掌握新的技術(shù)。xx年通過考試獲得**市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的電焊證，并于xx年和通過換證考試成功換證。205月參加污廢水處理工的培訓(xùn)班并通過考試，取得了環(huán)保部頒發(fā)的污廢水處理工上崗證;年6月參加廢氣處理工的培訓(xùn)班并通過考試，取得了環(huán)保部頒發(fā)的廢氣處理工上崗證。
    任職期間，本人作為第一作者在2xx年第*期《****》發(fā)表了《sncr脫硝技術(shù)******應(yīng)用》。
    任現(xiàn)職后，從事的環(huán)保項目基本上都是從項目前期調(diào)研、項目設(shè)計、現(xiàn)場施工管理、系統(tǒng)調(diào)試到項目竣工投入使用，這就要求自己要盡可能的了解污染源的情況、現(xiàn)場場地條件、項目的可行性等資料。
    在取得原始資料后，自己還要進(jìn)行多種方案的比較，最終確定可行、經(jīng)濟(jì)的治理方案。項目進(jìn)行施工階段也是重要把關(guān)的環(huán)節(jié)之一，高質(zhì)量的施工也是保證項目順利完成的基礎(chǔ)條件。施工過程中，自己跟進(jìn)施工進(jìn)度，并時刻檢查施工質(zhì)量，對施工作業(yè)不合格的地方立即給予整改，直至合格。安全也是強(qiáng)調(diào)的重點，并且是重中之重，安全施工始終要擺在第一位。項目進(jìn)行到調(diào)試階段，也是項目重點之一，要制訂調(diào)試方案，并對可能出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行應(yīng)對，最終確定各運行參數(shù)的最佳值，使設(shè)計的處理系統(tǒng)運行效率最高。最后項目的投入運行階段，積極組織業(yè)主操作人員進(jìn)行系統(tǒng)的操作培訓(xùn)，并作好資料的移交工作。整個過程都需要自己認(rèn)真的對待，不放過任何一個細(xì)節(jié)，遇到難題積極面對，這樣不斷提高自己的設(shè)計、管理水平，促進(jìn)自己不斷的進(jìn)步。
    在工作中，為了提高自己的設(shè)計水平及加強(qiáng)管理水平，經(jīng)常深入到工程第一線，親自蹲點工地，時刻監(jiān)督工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，負(fù)責(zé)完成項目的調(diào)試及業(yè)主操作人員的培訓(xùn)。為了完成工作任務(wù)，不惜加班加點，比如**有限公司4×75t/hcfb鍋爐煙氣脫硝工程，由于脫硝項目在國內(nèi)屬于新興環(huán)境治理項目，可以借鑒和參考的資料非常少，又加上業(yè)主方要求提供圖紙的時間很緊，自己不畏艱苦，任勞任怨，加班加點，查找資料，最終按時按質(zhì)完成了相關(guān)施工圖紙的設(shè)計，受到了廠方的好評。
    總之，工作以來，自己收獲很大，無論是知識業(yè)務(wù)水平，還是思考問題解決實際問題的能力，都得到了很大的提高?，F(xiàn)在是知識經(jīng)濟(jì)時代，知識更新的很快，要掌握好本職工作的知識和本領(lǐng)，只有堅持不懈的刻苦學(xué)習(xí)，才能緊跟時代的步伐。自己更要努力的充實和掌握新的理論知識，并努力將其運用于實踐，只有這樣才能使自己的專業(yè)技能更進(jìn)一步;嚴(yán)格要求自己，堅持不懈地用科學(xué)精神武裝自己的頭腦，提高各方面的工作能力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，始終以飽滿的熱情、最佳的精神狀態(tài)投入到工作中去，只有這樣，才能適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)自己的光和熱。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十二
    當(dāng)工作進(jìn)行到一定階段或告一段落時，需要我們來對前段時期所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，以便于更好的做好下一步工作。下面就讓豆花問答網(wǎng)小編帶你去看看煤礦機(jī)電技術(shù)工作總結(jié)報告范文,望能幫助到大家!
    時光如梭,忙碌中又到了年末,回顧一年多來的工作歷程，總結(jié)工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對本職工作的最好總結(jié)。
    自從參加工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學(xué)到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進(jìn)，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高，相對于去年來說又進(jìn)了一步。
    此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認(rèn)識到自己的學(xué)識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)上全身心的投入，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗。向書本學(xué)習(xí)，向周圍領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，向工作本身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和管理能力。
    通過上級部門的多次檢查和驗收，我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進(jìn)的方向，也相應(yīng)的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
    前不久我剛剛開始機(jī)電部的機(jī)電技術(shù)員工作，這對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當(dāng)高，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在機(jī)電部的工作做如下總結(jié):。
    1、2013年3月份自從調(diào)到機(jī)電部工作，主要負(fù)責(zé)全礦的供電，經(jīng)過半個月對全礦供電系統(tǒng)的熟悉，認(rèn)真向各位師傅請教，不斷積累礦內(nèi)各變電所的供電圖。畢竟自己還是有供電的專業(yè)理論知識，學(xué)起來相對容易，但是讓我一下子把全礦的系統(tǒng)迅速掌握還是有難度，但是自己對供電很感興趣，抽時間學(xué)習(xí)，從電纜知識做起，高壓電路的原理、性能、整定計算做起，不斷提高自己的專業(yè)知識。
    后來開始著手設(shè)計2802工作面供電設(shè)計和供電系統(tǒng)圖，經(jīng)過和采二隊技術(shù)員、隊長不斷研究，再加上自己經(jīng)常下井到回采工作面現(xiàn)場不斷考察，對每一處設(shè)計不斷優(yōu)化，最終確定下來供電方案。
    2、做為我礦停送電聯(lián)系人之一，應(yīng)掌握大量的用電知識。熟悉兩票的填寫及刀閘操作的要領(lǐng)，并注重停電檢修的注意事項，因為這直接關(guān)系到檢修人員的人員安全情況，同時也關(guān)系到我礦井下生產(chǎn)問題。
    3、在強(qiáng)化正常檢修的基礎(chǔ)上，對日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進(jìn)行細(xì)化、量化，要求檢修人員做到”五勤”勤看、勤摸、勤聽、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，落實誰檢修、誰簽字、誰負(fù)責(zé)制度，大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，力爭讓機(jī)電設(shè)備“零缺陷”運轉(zhuǎn);認(rèn)真做好各系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，開展班組互比互學(xué)的“干標(biāo)準(zhǔn)活、上標(biāo)準(zhǔn)崗”活動，讓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入人心。在人員少的情況下，合理分工，優(yōu)化組合，精心施工，確保每一項工程都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓使用單位滿意。為確保機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作落實到實處，科領(lǐng)導(dǎo)在帶頭學(xué)習(xí)公司機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)的同時，積極組織全科員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，對照標(biāo)準(zhǔn)找差距，并認(rèn)真結(jié)合機(jī)電科實際，制定了高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求地標(biāo)準(zhǔn)化工作精細(xì)化運作模式，目前我礦的機(jī)電質(zhì)量達(dá)標(biāo)工作，全面展開穩(wěn)步推進(jìn)。缺點主要表現(xiàn)在：
    第一：剛剛步入社會開始工作，經(jīng)驗不足，特別是煤礦機(jī)電工作是相當(dāng)艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學(xué)習(xí)邊實踐，多動腦筋，認(rèn)真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高。
    第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還很欠缺，需要更加努力的學(xué)習(xí)與實踐。
    努力方向在以后的工作與學(xué)習(xí)中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強(qiáng)責(zé)任心，為悅昌跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己一份的力量。我應(yīng)該努力做到：
    第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識與相關(guān)的經(jīng)驗，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事等有經(jīng)驗的人請教。加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，對自己的優(yōu)缺點做到心中有數(shù);第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉;第三，遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為爐礦創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。今天，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關(guān)注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通過我們大家共同的努力，爐峪口煤礦能早日成為高效的現(xiàn)代化礦井。
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    我是武東志，機(jī)電區(qū)主管技術(shù)員，負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。
    一年來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)電運輸專業(yè)同志們的理解和支持下，技術(shù)管理工作在不斷提高，也正逐步走向規(guī)范化管理。
    下面，我就一年來的工作情況簡要匯報如下，不妥之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
    一、培養(yǎng)人才，發(fā)揮人才效益，是生產(chǎn)力提高的因素之一。
    基于這種企業(yè)共識，我們非常注重大學(xué)畢業(yè)生的培養(yǎng)。機(jī)電運輸專業(yè)共有大學(xué)畢業(yè)生十幾名，參加工作沒幾年，工作經(jīng)驗不足。為了提高他們服務(wù)礦山的本領(lǐng)，我們主要做了如下工作：
    1、養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化作業(yè)工作習(xí)慣。
    標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化作業(yè)，首先要掌握標(biāo)準(zhǔn)掌握規(guī)范。為此我們組織專業(yè)技術(shù)人員從網(wǎng)上下載標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，自8月以來，機(jī)電運輸專業(yè)的技術(shù)員從網(wǎng)上下載標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊等300多個，主要包括煤礦安全規(guī)程、試驗規(guī)程、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計技術(shù)規(guī)范、檢驗檢測規(guī)范、檢修規(guī)范、驗收規(guī)范和各種技術(shù)手冊等，其中aq系列安全檢驗檢測規(guī)范9個，gb系列國家標(biāo)準(zhǔn)104個，mt煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)35個，建筑及電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范10個，機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范5個。擁有了這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范后，進(jìn)行分類匯總，共享給各個技術(shù)員，以備他們在工作中查詢和應(yīng)用。
    這項工作我們還想建立一個資料數(shù)據(jù)庫，以便于管理和查詢應(yīng)用。目前正在考慮合適的數(shù)據(jù)庫編程人員。
    2、標(biāo)準(zhǔn)化制圖工作的推進(jìn)。
    為了推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化制圖工作，我們從網(wǎng)上下載了四個國家制圖標(biāo)準(zhǔn)(gb-t14665-1998機(jī)械工程cad制圖規(guī)則、gb-t18135-電氣工程cad制圖標(biāo)準(zhǔn)、gb-t50593-煤炭礦井制圖標(biāo)準(zhǔn)、gb-t18229-cad制圖標(biāo)準(zhǔn))并打印出來，并且每個技術(shù)員還人手一套電子版的標(biāo)準(zhǔn)。
    我們要求技術(shù)員每月上交1至3張標(biāo)準(zhǔn)圖紙，并給每個技術(shù)員打分考核，公布排名結(jié)果。標(biāo)準(zhǔn)化制圖工作推進(jìn)已經(jīng)有幾個月時間，有一少半技術(shù)員已經(jīng)進(jìn)步很快，并能做獨立設(shè)計。
    3、專題討論會及專題講座工作的開展。
    為了促進(jìn)技術(shù)員的理論素質(zhì)，我們每月組織專題講座和討論會，參加人主要是機(jī)電運輸專業(yè)技術(shù)員，另外技術(shù)骨干和管理人員也可抽時間參加。
    我們要求主講者要制作不少于60頁的演示文稿(幻燈片)，在機(jī)電區(qū)的多媒體教室演示講解，期間穿插討論。目前這個活動已經(jīng)組織4次，效果不錯。既鍛煉了主講技術(shù)員的專業(yè)知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，有讓他們學(xué)會了演示文稿的制作。同時其他專業(yè)的技術(shù)人員也可做個全面了解。尤其在討論中更能把問題搞清搞透。
    4、輔助設(shè)計工具的更新學(xué)習(xí)。
    目前我公司設(shè)備新度系數(shù)很高，跟廠家的技術(shù)交流也很多，廠家提供的電子版文件種類不斷升級，已不是autocad一統(tǒng)天下的時代了。出現(xiàn)了諸如等三維輔助設(shè)計軟件，比如西安煤機(jī)廠、石家莊煤機(jī)廠、佳木斯煤機(jī)廠等在新產(chǎn)品中都使用了這種輔助設(shè)計軟件。
    去年寇子明教授給我們的資料中也使用這種格式的文件。如果我們沒有這些輔助設(shè)計工具，就給我們堵了一條路。因此我們組織技術(shù)人員不斷更新自己的輔助設(shè)計軟件，跟上主流，避免淘汰。
    是世界上主流三維輔助設(shè)計軟件，功能非常強(qiáng)大，造型理念與車間加工裝配環(huán)節(jié)相似，易學(xué)易用。目前我們很多技術(shù)員對solidworks非常感興趣，已經(jīng)有三名技術(shù)員能做基本零件的造型輔助設(shè)計工作，這些工作也為我們同廠家的技術(shù)交流奠定了基礎(chǔ)。
    二、緊抓當(dāng)前改擴(kuò)建鍛煉機(jī)會，積極發(fā)揮技術(shù)人員不可替代的作用。
    在機(jī)電區(qū)和運輸區(qū)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照機(jī)運副總的管理模式，緊抓這次鍛煉機(jī)會，組織分管技術(shù)員投身到改擴(kuò)建中進(jìn)行錘煉。實踐證明他們在機(jī)電運輸各大系統(tǒng)的設(shè)計安裝和達(dá)標(biāo)亮化中具有重要作用。并積極配合相關(guān)單位做好了前期技術(shù)準(zhǔn)備工作，有的已經(jīng)進(jìn)入了安裝實施階段，為輔助運輸、皮帶運輸和供排水系統(tǒng)的形成做了自己的貢獻(xiàn)。
    三、
    大型固定設(shè)備日常維護(hù)運行中的技術(shù)管理工作。
    大型固定設(shè)備維護(hù)運行已經(jīng)走上了規(guī)范化管理的道路，設(shè)備運行工況的分析也正逐步走向規(guī)范。
    我們首先把最重要的設(shè)備-主通風(fēng)機(jī)的技術(shù)管理工作進(jìn)行了規(guī)范，要求每月主通風(fēng)機(jī)倒機(jī)一次，倒機(jī)后15日內(nèi)設(shè)備運行正常后做工況分析，繪制運行曲線，填寫分析報表，經(jīng)審核后存檔備查。通過報表分析發(fā)現(xiàn)了好幾項問題，這些問題正在處理解決階段。下一項工況分析就是主排水系統(tǒng)。
    電氣設(shè)備預(yù)防性試驗是電氣設(shè)備維護(hù)中一項技術(shù)管理工作。我們已經(jīng)把今年的試驗工作進(jìn)行了計劃安排，將按計劃對設(shè)備進(jìn)行七項指標(biāo)試驗，并做好記錄。試驗中心已經(jīng)成立，已經(jīng)搞了一部分工作，今年這項工作已經(jīng)走向規(guī)范。
    四、存在的不足和今后努力的方向。
    不足之處主要有：
    1、學(xué)習(xí)系統(tǒng)性不夠，特別是對于標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)組織學(xué)習(xí)。
    2、工作經(jīng)驗不足，處理和化解工作中的矛盾，方式和方法欠考慮。
    3、業(yè)務(wù)技能還要進(jìn)一步學(xué)習(xí)提高，定位不專不深，淺嘗輒止思想嚴(yán)重。
    今后努力的方向：
    1、堅持學(xué)習(xí)，跟上時代的步伐，保持知識的先進(jìn)性和系統(tǒng)性，不斷擴(kuò)展服務(wù)礦山的新本領(lǐng)。
    2、加強(qiáng)個人修養(yǎng)，埋頭苦干，精于業(yè)務(wù)，踐行“做人做事”齊頭并進(jìn)的人生準(zhǔn)則。
    以上述職，敬請領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正。
    我叫陳芳南，出生于1985年9月28日，2008年7月畢業(yè)于山西煤炭管理干部學(xué)院。2010年4月至今在蒲縣曹村煤礦機(jī)電科工作。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，我認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，踏實工作，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好助手，現(xiàn)就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。進(jìn)入到曹村煤礦工作后，礦井建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時期，在此期間先后負(fù)責(zé)、參與井下中央變電所、主扇風(fēng)機(jī)、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風(fēng)自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設(shè)備安裝改造工程。
    作為一名機(jī)電技術(shù)人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預(yù)防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學(xué)習(xí)中，以“勤”“實”“嚴(yán)”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術(shù)人員的職責(zé)。
    2010年4月?lián)尾艽迕旱V機(jī)電技術(shù)員，隨著礦井開展治理標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)治理與供電運輸安全專項整治工作的建設(shè)，我科從降低機(jī)電設(shè)備事故著手，堅持“上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活”原則，從而推動全隊安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)，做為機(jī)電技術(shù)員，分管技術(shù)工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
    一、基礎(chǔ)資料整理。
    根據(jù)要求，建立健全了機(jī)電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進(jìn)行了整理，并按規(guī)定進(jìn)行審批。利用班前會時間組織人員學(xué)習(xí)了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
    二、現(xiàn)場基礎(chǔ)管理。
    在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機(jī)制度，進(jìn)行了設(shè)備包機(jī)，每臺設(shè)備都懸掛了“曹村煤礦設(shè)備包機(jī)制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標(biāo)志牌”，達(dá)到了每臺設(shè)備、每條電纜都有負(fù)責(zé)維護(hù)人員，切實做到了人人有責(zé)任，臺臺設(shè)備有人管。并對包機(jī)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，現(xiàn)場進(jìn)行檢查，不合格者重新進(jìn)行整改，同時對井下設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設(shè)備、五小電器等都進(jìn)行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)停電檢修，減少了設(shè)備故障對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，同時降低設(shè)備事故率。
    按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)電設(shè)備管理的要求，對每臺運轉(zhuǎn)的電氣設(shè)備進(jìn)行整定保護(hù)，根據(jù)礦機(jī)電部下達(dá)的各臺設(shè)備的整定值，對我隊所轄的電氣設(shè)備進(jìn)行了保護(hù)整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設(shè)備事故率大大降低。
    三、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化硐室。
    井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標(biāo)準(zhǔn)化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內(nèi)所有電纜、設(shè)備按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電硐室的要求進(jìn)行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行打掃，文明衛(wèi)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進(jìn)行了完善補(bǔ)充，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化硐室的要求。
    四、其他。
    在利用業(yè)余時間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程、設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
    經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎(chǔ)理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
    第一部分電氣安全管理。
    一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護(hù)重視不夠，導(dǎo)致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強(qiáng)工廠電力線路的安全檢查是非常必要的（一）、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。
    （二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。
    （三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護(hù)電工時，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查。
    二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。
    盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。
    （5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。
    2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
    3、設(shè)備缺陷管理制度保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設(shè)備的健康狀況，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設(shè)備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認(rèn)真執(zhí)行以下設(shè)備缺陷管理制度。
    1、煤礦五大自然災(zāi)害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災(zāi)害。
    2、礦用電氣設(shè)備防爆的重要性電氣設(shè)備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
    3、礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施（1）采用間隔隔爆技術(shù)，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，當(dāng)隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。（2）采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點就是限制熱源的熱量，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。
    （3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設(shè)備設(shè)備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產(chǎn)生。
    4、隔爆性能的保證（1）隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求，隔爆結(jié)合面的長度和間。
    隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設(shè)計適當(dāng)，在爆炸壓力作用下，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求。（2）隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準(zhǔn)涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結(jié)合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。（3）隔爆面之間的緊固及防松。（4）聯(lián)鎖和警告標(biāo)志的設(shè)置。
    風(fēng)電閉鎖是指只有在通風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)的條件下，掘進(jìn)工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風(fēng)，工作面內(nèi)動力電源切斷。人員及時撤出。
    9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關(guān)內(nèi)所設(shè)的一種保護(hù)裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應(yīng)的電氣設(shè)備不能送電。國產(chǎn)采區(qū)供電設(shè)備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進(jìn)行整定。
    10、保護(hù)接地將電氣設(shè)備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構(gòu)架等與埋設(shè)在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設(shè)施叫保護(hù)接地。
    11、設(shè)置局部接地極、局部接地極及主接地極設(shè)置的要求局部接地極可設(shè)置水溝內(nèi)或附近的潮濕處，設(shè)置在水溝中的局部接地極應(yīng)用面積不小于0.6m2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。
    埋設(shè)在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設(shè)在潮濕的地方。主接地極應(yīng)在主、副水倉中各設(shè)一塊，主接地極應(yīng)用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。
    12、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設(shè)備即使單獨設(shè)置了保護(hù)接地裝置，電阻很難達(dá)到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設(shè)備的不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設(shè)備帶有接觸電壓，設(shè)接地電阻相同，為線電壓的1/2。
    13、《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導(dǎo)線叫接地母線，應(yīng)用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的扁鋼。電氣設(shè)備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應(yīng)用截面不小于25mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。
    mst系列機(jī)械軟啟動無級調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī)、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上明顯有別于國內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術(shù)種種缺點的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動、軟停車、全程無級調(diào)速、過載自動保護(hù)以及多驅(qū)動功率平衡等多種功能。
    mst系列機(jī)械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機(jī)、差動行星傳動機(jī)構(gòu)、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅(qū)動功率平衡、無級調(diào)速的過程中，主電動機(jī)和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動傳動。其中的主電動機(jī)為大功率電動機(jī)，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度（速度合成）的作用。下面分別對各部份的工作原理進(jìn)行分述：
    本減速器的特點之一是，在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機(jī)1主要通過驅(qū)動行星差動減速機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動負(fù)載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速，并通過對內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速控制，最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉(zhuǎn)速控制。
    當(dāng)上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機(jī)的時候，來自主電動機(jī)的動力將驅(qū)動蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，而負(fù)載保持靜止?fàn)顟B(tài)。主電動機(jī)啟動的時候驅(qū)動的只是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等慣性負(fù)載，故接通電源時，主電動機(jī)的啟動電流非常小，也就是說，主電動機(jī)是在真正的空載工況下啟動的。
    這時，主電動機(jī)基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架（輸出軸）轉(zhuǎn)速為零的差動行星輪系。
    電機(jī)啟動后，根據(jù)預(yù)先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉(zhuǎn)速，即逐步降低內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速，與此同時，由于差動行星機(jī)構(gòu)的功率分流特性，輸出軸的轉(zhuǎn)速將會緩慢增加，使來自主電動機(jī)的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機(jī)械負(fù)載上，從而實現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的軟啟動。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十三
    一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護(hù)重視不夠，導(dǎo)致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強(qiáng)工廠電力線路的安全檢查是非常必要的（一）、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。
    （二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。
    （三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護(hù)電工時，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查。
    二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。
    盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。
    （5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。
    2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
    3、設(shè)備缺陷管理制度保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設(shè)備的健康狀況，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設(shè)備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認(rèn)真執(zhí)行以下設(shè)備缺陷管理制度。
    1、煤礦五大自然災(zāi)害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災(zāi)害。
    2、礦用電氣設(shè)備防爆的重要性電氣設(shè)備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
    3、礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施（1）采用間隔隔爆技術(shù)，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，當(dāng)隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。（2）采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點就是限制熱源的熱量，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。
    （3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設(shè)備設(shè)備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產(chǎn)生。
    4、隔爆性能的保證（1）隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求，隔爆結(jié)合面的長度和間。
    隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設(shè)計適當(dāng)，在爆炸壓力作用下，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求。（2）隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準(zhǔn)涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結(jié)合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。（3）隔爆面之間的緊固及防松。（4）聯(lián)鎖和警告標(biāo)志的設(shè)置。
    5、停電檢修制度為了預(yù)防人身觸電，在檢修和拆裝電氣設(shè)備時嚴(yán)禁帶電操作，在停、送電及施工過程中嚴(yán)格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，6、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖煤礦井下供電中，三專是由采區(qū)變電所用單獨的變壓器、開關(guān)、電纜線路供電，不分接其它載荷，目的是提高局部通風(fēng)機(jī)的供電可靠性，減少其他因素對通風(fēng)機(jī)的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進(jìn)工作面中設(shè)置的瓦斯檢測儀當(dāng)探測到瓦斯超過規(guī)定濃度時，具有可自動停掉動力電源，只有瓦斯降低到規(guī)定限度（甲烷1%，二氧化碳1.5%）以下時方可送電的閉鎖裝置；風(fēng)電閉鎖是指只有在通風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)的條件下，掘進(jìn)工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風(fēng)，工作面內(nèi)動力電源切斷。人員及時撤出。
    9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關(guān)內(nèi)所設(shè)的一種保護(hù)裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應(yīng)的電氣設(shè)備不能送電。國產(chǎn)采區(qū)供電設(shè)備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進(jìn)行整定。
    10、保護(hù)接地將電氣設(shè)備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構(gòu)架等與埋設(shè)在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設(shè)施叫保護(hù)接地。
    2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。
    埋設(shè)在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設(shè)在潮濕的地方。主接地極應(yīng)在主、副水倉中各設(shè)一塊，主接地極應(yīng)用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。
    12、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設(shè)備即使單獨設(shè)置了保護(hù)接地裝置，電阻很難達(dá)到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設(shè)備的不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設(shè)備帶有接觸電壓，設(shè)接地電阻相同，為線電壓的1/2。
    13、《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導(dǎo)線叫接地母線，應(yīng)用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的扁鋼。電氣設(shè)備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應(yīng)用截面不小于25mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。
    mst系列機(jī)械軟啟動無級調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī)、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上明顯有別于國內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術(shù)種種缺點的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動、軟停車、全程無級調(diào)速、過載自動保護(hù)以及多驅(qū)動功率平衡等多種功能。
    mst系列機(jī)械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機(jī)、差動行星傳動機(jī)構(gòu)、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅(qū)動功率平衡、無級調(diào)速的過程中，主電動機(jī)和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動傳動。其中的主電動機(jī)為大功率電動機(jī)，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度（速度合成）的作用。下面分別對各部份的工作原理進(jìn)行分述：
    本減速器的特點之一是，在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機(jī)1主要通過驅(qū)動行星差動減速機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動負(fù)載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速，并通過對內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速控制，最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉(zhuǎn)速控制。
    當(dāng)上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機(jī)的時候，來自主電動機(jī)的動力將驅(qū)動蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，而負(fù)載保持靜止?fàn)顟B(tài)。主電動機(jī)啟動的時候驅(qū)動的只是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等慣性負(fù)載，故接通電源時，主電動機(jī)的啟動電流非常小，也就是說，主電動機(jī)是在真正的空載工況下啟動的。這時，主電動機(jī)基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架（輸出軸）轉(zhuǎn)速為零的差動行星輪系。
    電機(jī)啟動后，根據(jù)預(yù)先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉(zhuǎn)速，即逐步降低內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速，與此同時，由于差動行星機(jī)構(gòu)的功率分流特性，輸出軸的轉(zhuǎn)速將會緩慢增加，使來自主電動機(jī)的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機(jī)械負(fù)載上，從而實現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的軟啟動。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十四
    煤礦企業(yè)黨支部書記工作要點長期以來，煤礦這一特殊行業(yè)在其循環(huán)往復(fù)的運作過程中，自然形成了具有其自身特色的行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的體制，而作為一個基層單位的黨支部書記如何找準(zhǔn)工作的角度，履行好自己的職責(zé)，做好自己的工作，我進(jìn)行了一些思考，具體有以下幾點：
    一、把“脈”要實，統(tǒng)籌全局工作。
    煤礦是一個特殊行業(yè)，井下條件千變?nèi)f化，要教育職工時刻保持清醒的頭腦，緊繃安全這根弦絕非朝夕之功。在工作過程中，支部書記要及時對職工的思想情況摸真、摸全、摸深，對他們的思想疙瘩或疑慮要摸準(zhǔn)、摸透、摸清，否則，閉著眼睛捉麻雀，不瞄把心亂放槍，很難收到預(yù)想的效果。我隊當(dāng)前人員構(gòu)成復(fù)雜，在冊工、勞務(wù)工等混雜一起，且技術(shù)、經(jīng)驗、年齡構(gòu)成、文化程度等均差異較大，這種情況下，更要把功夫下在平時，抓在細(xì)微，盡可能地掌握職工在當(dāng)前企業(yè)轉(zhuǎn)型、推行精細(xì)化管理過程中，內(nèi)心世界越來越多元化、復(fù)雜化，外在表現(xiàn)越來越具相異性的變化和走勢。要統(tǒng)籌全局工作，必須要做到心細(xì)、眼明、腿快、嘴勤，堅持深入到各班組去，到一線去，到問題多、有疑惑的職工中間去，了解現(xiàn)場實際，找準(zhǔn)思想引導(dǎo)的“中樞”，有的放矢。要切實弄清職工究竟在想什么、盼什么，只有真正將情況摸清摸實摸準(zhǔn)了，才能從根本上促進(jìn)生產(chǎn)、經(jīng)營等各項工作的互動與良性循環(huán)。
    二、虛工實做，工作到位不越位。
    基層單位的黨支部書記，重點要集中精力抓好職工隊伍的思想政治建設(shè)、領(lǐng)導(dǎo)班子黨風(fēng)廉政建設(shè)、黨員干部隊伍建設(shè)。要把安全生產(chǎn)方面的大道理和現(xiàn)實生活中的小道理結(jié)合起來，將“虛”變成“實”，將“軟”變成“硬”，領(lǐng)會好集團(tuán)公司和礦下發(fā)的有關(guān)文件精神實質(zhì)，抓好培訓(xùn)工作，將主題內(nèi)容化整為零，化繁為簡，通俗易懂，使之更貼近員工的思想，貼近現(xiàn)場生產(chǎn)實際，使他們能夠較好地入耳、入腦、入心，只有這樣，才能真正使安全教育在職工中產(chǎn)生同頻共振的效果。同時要不斷深化黨支部目標(biāo)管理、量化考核。把黨建和生產(chǎn)經(jīng)營工作指標(biāo)一并納入黨建考核體系，使黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營工作有機(jī)地融為一體，在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時布置思想政治工作，在檢查考核生產(chǎn)經(jīng)營效果的同時，檢查考核思想政治工作的落實情況。做到“抓思想從生產(chǎn)出發(fā)，抓生產(chǎn)從思想入手”，使黨建和思想政治工作注入實實在在的內(nèi)容，由“軟任務(wù)”變成“硬指標(biāo)”。工作力求從實際出發(fā)，實事求是，真抓實干，不拘泥形式，不擺花架子，不作表面文章。開展教育力求形式多樣，豐富多彩。在管理模式上力求做到自主、多樣、有效。敢于創(chuàng)新，適應(yīng)新形勢，研究新的工作方法和規(guī)律，以增強(qiáng)工作的吸引力和感召力。
    三、以情感人，關(guān)心職工生活。
    作為企業(yè)思想政治工作的先行者和領(lǐng)軍人，要帶領(lǐng)黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用。做好職工的思想政治工作，完成本單位工作任務(wù)、確保安全生產(chǎn)，這是黨支部書記的工作目標(biāo)和責(zé)任要求。應(yīng)運用春風(fēng)化雨的方法感悟職工的內(nèi)心世界，用真情實感做好職工的教育工作。煤礦這個特殊行業(yè)的群體，特定的憨厚性格、樸實的情懷，是其他群體所無法比擬的。對職工實施安全教育必須要以情感人，以誠待人，拓寬教育引導(dǎo)的渠道和途徑。特別是在當(dāng)前各項工作要求和標(biāo)準(zhǔn)不斷提升進(jìn)級，問題日漸凸現(xiàn)的今天，部分職工對有些事情一時不理解，心里容易鬧別扭、發(fā)牢騷，這屬正?，F(xiàn)象，這說明我們的任務(wù)還很艱巨，有些具體工作還沒有完全做仔細(xì)、做到位。此時，作為黨支部書記，心里更要時刻裝著集體、想著職工，牢固樹立責(zé)任意識，形成高尚的意識和品格，這樣就能凝聚人心、凝聚力量、創(chuàng)造出第一流的成績。
    四、相互“補(bǔ)臺”，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展。
    只有相互補(bǔ)臺，才能好戲連臺。作為基層黨政負(fù)責(zé)人，要主動地與行政負(fù)責(zé)人乃至班子每一個成員以及普通職工搞好團(tuán)結(jié)。在團(tuán)結(jié)上要付出真情，做到“大事講原則，小事講風(fēng)格”。為了團(tuán)結(jié)，支部書記首先要嚴(yán)于律己，要充分發(fā)揮黨支部的政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，有利于調(diào)動廣大干部職工的工作積極性和主動性。要不斷轉(zhuǎn)變活動方式，做到安全生產(chǎn)工作、經(jīng)營業(yè)務(wù)工作同步進(jìn)行。做到目標(biāo)同步、工作同步、考核同步、獎懲同步。由爭人頭、搶時間，轉(zhuǎn)到建立和完善各種制度，以制度作保證;由偏重講道理轉(zhuǎn)到采取豐富多彩、生動活潑的方式，增強(qiáng)教育培訓(xùn)效果。在處理具體工作中要做到公正無私、平等待人，恰到好處地堅持各司其職和相互信任的原則，從安全生產(chǎn)出發(fā)，從大局考慮，進(jìn)行換位思考，自覺維護(hù)他人形象，維護(hù)集體形象。從個人角度達(dá)到成人之美，成事之美;從企業(yè)角度達(dá)到企業(yè)的跨越發(fā)展。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十五
    時光如梭,忙碌中又到了年末,回顧一年多來的工作歷程，總結(jié)工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對本職工作的最好總結(jié)。
    自從參加工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學(xué)到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進(jìn)，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高，相對于去年來說又進(jìn)了一步。
    此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認(rèn)識到自己的學(xué)識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)上全身心的投入，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗。向書本學(xué)習(xí)，向周圍領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，向工作本身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和管理能力。
    通過上級部門的多次檢查和驗收，我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進(jìn)的方向，也相應(yīng)的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
    前不久我剛剛開始機(jī)電部的機(jī)電技術(shù)員工作，這對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當(dāng)高，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在機(jī)電部的工作做如下總結(jié):。
    1、2013年3月份自從調(diào)到機(jī)電部工作，主要負(fù)責(zé)全礦的供電，經(jīng)過半個月對全礦供電系統(tǒng)的熟悉，認(rèn)真向各位師傅請教，不斷積累礦內(nèi)各變電所的供電圖。畢竟自己還是有供電的專業(yè)理論知識，學(xué)起來相對容易，但是讓我一下子把全礦的系統(tǒng)迅速掌握還是有難度，但是自己對供電很感興趣，抽時間學(xué)習(xí)，從電纜知識做起，高壓電路的原理、性能、整定計算做起，不斷提高自己的專業(yè)知識。
    后來開始著手設(shè)計2802工作面供電設(shè)計和供電系統(tǒng)圖，經(jīng)過和采二隊技術(shù)員、隊長不斷研究，再加上自己經(jīng)常下井到回采工作面現(xiàn)場不斷考察，對每一處設(shè)計不斷優(yōu)化，最終確定下來供電方案。
    2、做為我礦停送電聯(lián)系人之一，應(yīng)掌握大量的用電知識。熟悉兩票的填寫及刀閘操作的要領(lǐng)，并注重停電檢修的注意事項，因為這直接關(guān)系到檢修人員的人員安全情況，同時也關(guān)系到我礦井下生產(chǎn)問題。
    3、在強(qiáng)化正常檢修的基礎(chǔ)上，對日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進(jìn)行細(xì)化、量化，要求檢修人員做到”五勤”勤看、勤摸、勤聽、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，落實誰檢修、誰簽字、誰負(fù)責(zé)制度，大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，力爭讓機(jī)電設(shè)備“零缺陷”運轉(zhuǎn)；認(rèn)真做好各系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，開展班組互比互學(xué)的“干標(biāo)準(zhǔn)活、上標(biāo)準(zhǔn)崗”活動，讓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入人心。在人員少的情況下，合理分工，優(yōu)化組合，精心施工，確保每一項工程都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓使用單位滿意。為確保機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作落實到實處，科領(lǐng)導(dǎo)在帶頭學(xué)習(xí)公司機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)的同時，積極組織全科員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，對照標(biāo)準(zhǔn)找差距，并認(rèn)真結(jié)合機(jī)電科實際，制定了高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求地標(biāo)準(zhǔn)化工作精細(xì)化運作模式，目前我礦的機(jī)電質(zhì)量達(dá)標(biāo)工作，全面展開穩(wěn)步推進(jìn)。缺點主要表現(xiàn)在：
    第一：剛剛步入社會開始工作，經(jīng)驗不足，特別是煤礦機(jī)電工作是相當(dāng)艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學(xué)習(xí)邊實踐，多動腦筋，認(rèn)真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高。
    第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還很欠缺，需要更加努力的學(xué)習(xí)與實踐。努力方向在以后的工作與學(xué)習(xí)中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強(qiáng)責(zé)任心，為悅昌跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己一份的力量。我應(yīng)該努力做到：
    我叫陳芳南，出生于1985年9月28日，2008年7月畢業(yè)于山西煤炭管理干部學(xué)院。2010年4月至今在蒲縣曹村煤礦機(jī)電科工作。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，我認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，踏實工作，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好助手，現(xiàn)就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。進(jìn)入到曹村煤礦工作后，礦井建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時期，在此期間先后負(fù)責(zé)、參與井下中央變電所、主扇風(fēng)機(jī)、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風(fēng)自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設(shè)備安裝改造工程。
    作為一名機(jī)電技術(shù)人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預(yù)防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學(xué)習(xí)中，以“勤”“實”“嚴(yán)”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術(shù)人員的職責(zé)。2010年4月?lián)尾艽迕旱V機(jī)電技術(shù)員，隨著礦井開展治理標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)治理與供電運輸安全專項整治工作的建設(shè)，我科從降低機(jī)電設(shè)備事故著手，堅持“上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活”原則，從而推動全隊安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)，做為機(jī)電技術(shù)員，分管技術(shù)工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
    一、基礎(chǔ)資料整理。
    根據(jù)要求，建立健全了機(jī)電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進(jìn)行了整理，并按規(guī)定進(jìn)行審批。利用班前會時間組織人員學(xué)習(xí)了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
    二、現(xiàn)場基礎(chǔ)管理。
    在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機(jī)制度，進(jìn)行了設(shè)備包機(jī)，每臺設(shè)備都懸掛了“曹村煤礦設(shè)備包機(jī)制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標(biāo)志牌”，達(dá)到了每臺設(shè)備、每條電纜都有負(fù)責(zé)維護(hù)人員，切實做到了人人有責(zé)任，臺臺設(shè)備有人管。并對包機(jī)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，現(xiàn)場進(jìn)行檢查，不合格者重新進(jìn)行整改，同時對井下設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設(shè)備、五小電器等都進(jìn)行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)停電檢修，減少了設(shè)備故障對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，同時降低設(shè)備事故率。
    按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)電設(shè)備管理的要求，對每臺運轉(zhuǎn)的電氣設(shè)備進(jìn)行整定保護(hù)，根據(jù)礦機(jī)電部下達(dá)的各臺設(shè)備的整定值，對我隊所轄的電氣設(shè)備進(jìn)行了保護(hù)整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設(shè)備事故率大大降低。
    三、
    創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化硐室。
    井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標(biāo)準(zhǔn)化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內(nèi)所有電纜、設(shè)備按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電硐室的要求進(jìn)行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行打掃，文明衛(wèi)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進(jìn)行了完善補(bǔ)充，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化硐室的要求。
    四、其他。
    在利用業(yè)余時間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程、設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
    經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎(chǔ)理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
    曹村煤礦機(jī)機(jī)電科：陳芳南。
    述職報告。
    述職報告。
    時光飛逝，轉(zhuǎn)眼2013年又過去了，而我已經(jīng)在機(jī)電科工作了整整一年，這一年不僅僅是時間的積累，也是工作閱歷的提升和工作能力的提高。
    這一年中，按照各級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，我立足本職工作，勤奮努力，積極展開工作，較好的完成了自己負(fù)責(zé)的各項工作任務(wù)。并且在工作過程中，學(xué)習(xí)到了很多實際操作的經(jīng)驗，豐富了自己的知識積累。現(xiàn)在將這一年的工作做以述職：
    一、業(yè)務(wù)工作水平方面。
    由于我是2012年年末才調(diào)入機(jī)電科，因此在2013的前幾個月，一直在適應(yīng)新崗位的工作內(nèi)容和工作思路。在礦長和科長的關(guān)愛培養(yǎng)和同事們熱情無私的幫助下，我適應(yīng)了新的工作，并確立了自己的工作位置和有針對性的工作思想。我主要通過以下方面來適應(yīng)并完成工作：
    1、經(jīng)常深入井下一線。通過下井時間的積累，我逐步了解礦井的構(gòu)架及各種工作面的位置，最終做到在心中有一個大的框架圖，并通過不斷的細(xì)致觀察，將這個印象不斷形象化，細(xì)致化。
    2、工作過程仔細(xì)認(rèn)真。通過下井跟蹤電路圖的變化及防爆檢查，我逐步了解各種機(jī)電設(shè)備、電纜、小型電器等，并將這些設(shè)備形象化，為今后的供電設(shè)計和井下的短路保護(hù)及整定計算打下扎實的基礎(chǔ)。
    3、井上工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)。井上的工作比較瑣碎，比如電纜和機(jī)電設(shè)備的發(fā)放和回收，輔助運輸?shù)剌?、支架等的回收，以及地面各種技術(shù)資料的編寫，尤其是3107綜采工作面機(jī)電設(shè)備的回撤，讓我對自己負(fù)責(zé)的工作更加得心應(yīng)手。
    4、各個用電負(fù)荷的巡視熟悉。煤礦機(jī)電是一個涉及很多方面、很多地點的工作。通過倒回路時在35kv地面變電站、更換主扇風(fēng)機(jī)的時候在風(fēng)機(jī)、驗收時在瓦斯泵站的工作、主井膠帶更換時在主井等地點的工作，使我對地面礦井供電有一個更加全面的認(rèn)識，也使自己的工作閱歷不斷豐富。
    5、編寫《機(jī)電工作手冊》。通過編寫《機(jī)電工作手冊》的經(jīng)歷，將全礦井的機(jī)電設(shè)備等情況有一個更加清楚的認(rèn)識，并且對機(jī)電管理制度、機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、《安全規(guī)程》中機(jī)電部分等都有個新的了解和認(rèn)識。在此過程中，通過李礦長和石科長等人的幫助，我將《供電設(shè)計》做出優(yōu)化，并完成了《3109綜采工作面供電設(shè)計》、《3111回風(fēng)順槽掘進(jìn)工作面供電設(shè)計》、《井上和井下短路計算及整定計算》、《地面瓦斯抽放泵站供電設(shè)計》等，雖然過程中存在各種各樣的困難和問題，但是通過努力和學(xué)習(xí)，自己又掌握了很多煤礦機(jī)電的知識。
    二、存在的問題和今后需要努力的地方。
    1、工作的業(yè)務(wù)比較熟練但是不精通，有些知識點沒有掌握透徹。因此在今后的工作之余，要加強(qiáng)理論的學(xué)習(xí)。而在平時的工作中，更應(yīng)該多留心，追根溯源，只有將理論與實際密切結(jié)合，才能保證不會出現(xiàn)“提筆忘字”般的思路短路。
    2、有時候深入一線隊伍的時候，工作不夠仔細(xì)全面。以前的工作中，總有那么一項兩項沒有考慮周全，因此今后在工作中，要認(rèn)真細(xì)心對待每項任務(wù)，積極總結(jié)歸納每項工作的要求，做到每次下井，要認(rèn)真、仔細(xì)、全面的完成任務(wù)。
    3、有時候自己容易情緒化，并且將這種不穩(wěn)定的情緒帶入工作之中。自己的情緒容易受波動，有時候工作的時候，也容易將這些不好的情緒帶入工作中，致使考慮欠缺，不能更加細(xì)致全面的考慮問題。今后要努力控制和引導(dǎo)自己的不良情緒，保證工作的時候工作態(tài)度認(rèn)真。回顧一年的工作，雖然任務(wù)也都完成，但是工作中存在很大的不足，因此在今后的工作中，自己要提高個人的業(yè)務(wù)素質(zhì)，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署去完成工作，為大平煤業(yè)的輝煌明天努力奮斗。
    以上為我的述職，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評指正。
    煤礦機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十六
    時光如梭,忙碌中又到了年末,在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對20xx年度工作總結(jié)的最好總結(jié)。
    這一年工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學(xué)到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進(jìn)，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高，相對于去年來說又進(jìn)了一步。
    此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認(rèn)識到自己的學(xué)識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)上全身心的投入，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗。向書本學(xué)習(xí)，向周圍領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，向工作本身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和管理能力。
    通過各級部門的多次檢查和驗收，我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進(jìn)的方向，也相應(yīng)的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
    前不久我剛剛開始機(jī)電隊的機(jī)電技術(shù)員工作，這對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當(dāng)高，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去。現(xiàn)對我在機(jī)電隊的工作計劃做如下陳述：:。
    進(jìn)一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責(zé)任為主要內(nèi)容的職業(yè)精神。
    號召全體員工進(jìn)行“零敲碎打”事故預(yù)想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進(jìn)行了整理、匯編。該案例集內(nèi)容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，通過學(xué)習(xí)提升全員素質(zhì)，實現(xiàn)全員安全，最終達(dá)到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。
    進(jìn)入工作地點施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作進(jìn)展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護(hù)質(zhì)量等；工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作面工程質(zhì)量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項等，并向下一班交接，確保安全生產(chǎn)。