演講稿可以讓演講者事先準備好自己要表達的內容，避免在講話過程中出現(xiàn)結巴或者遺漏重要內容。演講稿的語言要簡潔明了，避免長篇大論和冗長的句子，以免讓聽眾產(chǎn)生疲勞感。接下來是一篇關于激情人生的演講稿，讓我們一起來聆聽吧。
交通事故經(jīng)典演講稿篇一
親愛的同學們：
大家好!今天我站在這個演講臺上，既緊張又興奮。緊張是因為我從來沒有參加過演講，而且是在廣庭大眾之下演講;興奮是因為能有這樣的一個機會，和同學們一起學習交通安全法規(guī)。雖然我沒有華麗的辭藻，但我希望我真誠的話語能喚醒同學們對交通安全法規(guī)的對生命的珍愛。
先講一個故事吧。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本來有可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
同學們!當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經(jīng)走到了危險的邊緣?當你騎車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉?當你抱怨規(guī)定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥?同學們，伊拉克戰(zhàn)爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發(fā)現(xiàn)每年10.9萬的車禍死亡人數(shù)，是一個比戰(zhàn)爭還要冷冰冰的無情的數(shù)字。
不知大家又是否知道：按照規(guī)定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路等等，這些非常簡單的做法，既是遵守交通規(guī)則表現(xiàn)，也是一種文明的行為。因為這樣您不僅保障了自己出行的安全，也是尊重他人生命的表現(xiàn)。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通事故經(jīng)典演講稿篇二
親愛的老師、同學們：
大家好!
上帝是公平的，但同時也是吝嗇的。他給予每個人一條生命，別無再多。有時候安全地存活下來是一件苛刻的難題?？墒俏ｋU有時候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒癥”這些新名詞給我們帶來一個信號，每年奪走寶貴生命的不是因為疾病，而是因為交通。
如果說過快行駛車輛的司機，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規(guī)則的亂過馬路的行人，則是相當于“自殺”。大家肯定聽過“中國式過馬路”吧!一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國人認為“既然人人都走，我為什么不走呢?！彼裕坏┯幸蝗瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，那么將會有一群人不遵守交通規(guī)則。甚至養(yǎng)成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習慣。其實很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險的行為，可是都一貫認為這是小概率事件，不會發(fā)生在自己身上。可是交通事故需多嗎?一次足以結束一切。就例如發(fā)生在我自己身邊的一件事。媽媽現(xiàn)在接送我上學放學都會遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機都長著火眼金睛的，于是在我們身邊也發(fā)生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街。回家經(jīng)過馬路，左右看了看，發(fā)現(xiàn)沒什么車，打算橫穿過去。走到一半之時，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發(fā)現(xiàn)前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什么也來不及了。李某住院64天，十級傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場與小街了。他自己也后悔，如果當時等那么一小會就不會有這次事故，更不會與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養(yǎng)活，現(xiàn)在只剩下十萬塊了，因為李某治療雙腿花光了家里的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當初爭取一兩分鐘的代價卻是破壞一個美滿的家庭。有人或許會覺得這只是一個巧合罷了，可是據(jù)統(tǒng)每天有幾千人死于這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數(shù)不勝數(shù)。
如果說“中國式過馬路”指責的是路人，那么“路怒癥”則是批評了司機。社會不斷發(fā)展，工作講求效率，做事追求刺激。于是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結合，駕輕就熟，于是事故又發(fā)生了。我曾經(jīng)親眼目睹過這樣一起事故——在一個小村子里，遍布著各種小屋子，里面都是租住著外來打工者，他們忙于生計，沒時間管孩子，年齡比較小的孩子經(jīng)常被丟放在馬路邊玩耍，他們在忘情地追逐打鬧，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的摩托車到處亂串，每到一處地方，必定會傳來車子馬達“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地里罵上幾句，然后他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關注的刺激。許多老人見了，都會勸說他們，他們卻引以為榮，認為那是青春、力量的象征。其實，“鬼火”很危險，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個寧靜的晚上，我們在皎潔的月光下散步，就在一個轉角處，突然出來一陣車鳴聲，我們還沒來得及轉眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”摩托車失控轉上墻角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么蒼白無力。
交通事故經(jīng)典演講稿篇三
各位領導，同志們：
大家好!
對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時，發(fā)現(xiàn)一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
1995年5月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。
他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們!”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現(xiàn)出武清交警的風采。
別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。
當?shù)弥惠v藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應有處理;當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故;當我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導進行審查，結果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們全班同志冒著暑熱執(zhí)勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終于圓滿完成了縣內車輛分流、疏導工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電臺贊揚我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。
交通事故經(jīng)典演講稿篇四
各位老師、親愛的同學們：
大家好！
今天我演講的題目是“遵守交通，珍惜生命”。
人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好生命……。
我曾聽說過這樣一則交通事故：那是一個晴朗的日子，一個男孩車騎得飛快，還不斷闖紅燈，引來路人的議論：“這個男孩可能是有急事吧，要不他怎么會騎得那么快呢？這樣會發(fā)生交通事故的……”果然，在一個拐彎的地方，一輛紅色卡車跟這個“飛車男孩”撞上了，男孩頓時倒在了一片血泊之中。周圍的人都圍了過來。一刻鐘后，一對中年夫婦擠進了圍觀的隊伍中，看著這個男孩，哭倒在地。他們就是這個男孩的父母。不知他們?yōu)檫@個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，離開這個美好的世界。
交通事故是那么可怕，它就像顆威力十足的定時炸彈，不知道什么時候，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。一剎那間，使人失去生命，或者留下致命的傷害?，F(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少人的生命就這樣失去，有多少個家庭就這樣被破壞，有多少人要沉浸在這悲痛中！
同學們，如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則，我相信一定可以避免更多悲劇的發(fā)生。讓交通法規(guī)在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛生命！
交通事故經(jīng)典演講稿篇五
各位領導、各位老師、親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《文明交通，從我做起》。
隨著經(jīng)濟的`發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經(jīng)濟在發(fā)展，危險也在增加。
家里富裕了，生活毫無困難了，我們的家長想到的頭一件事可能就是買車。就是因為人們有了這個念頭，馬路上的車才越來越多。在我們不曾發(fā)現(xiàn)的時候，馬路就已經(jīng)變成了無情的殺手，汽車、摩托車像那銳利的尖刀，肆意宰割著幸福和安寧，交通問題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區(qū)最近發(fā)生過這樣一個真實的故事：一對中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來的路上，由于車速太快，在拐彎的時候，駛入逆行車道，與一輛農用收割機迎面相撞，兩人當場停止了呼吸與心跳。
家里只剩下正在讀高一的.兒子。一個原本幸福美滿的家庭被突如其來的車禍而拆散了！一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信！甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一個歡樂的家庭！淚水也在每一個善良的人臉上不住地流淌。
我們學校也有一些防范交通事故的措施，如：放學必須戴小黃帽，每天都要有老師護送過馬路……這些大大降低了事故的發(fā)生次數(shù)。但直接關系到事故發(fā)生的，還是我們自己，讓我們拉起爸爸媽媽的手，交通文明一起走，絕不闖紅燈，亂穿馬路，不在公路上并排走，在爸爸媽媽開車的時候，我們要當好車內監(jiān)督員，提醒爸爸媽媽不要超速行駛，注意各種禁行標志。時時處處做一個遵守和宣傳交通法規(guī)的好少年。
交通事故經(jīng)典演講稿篇六
同志們：
縣委、縣政府決定召開這次由道路交通安全委員會成員以及各有車企業(yè)負責人參加的會議，主要任務是：迅速貫徹落實全省、全市預防重特大道路交通事故電視電話會議精神，深入分析當前全縣道路交通安全形勢，通報“3.12”群死群傷重特大道路交通事故情況，分析事故發(fā)生的原因，研究對策措施，對預防重特大道路交通事故進行再動員、再部署，開展道路交通安全百日整治，全力抓好道路交通安全管理工作，堅決杜絕再次發(fā)生有影響的重特大道路交通事故，努力為我縣營造更加安全、暢通的道路交通環(huán)境。下面，我代表縣委、縣政府強調三點意見。
在座的各位都知道：3月12日，我縣萬良路段發(fā)生了死亡21人、受傷24人的特大道路交通事故。這是我縣有史以來的最大的一次交通事故，在全國來講也是屈指可數(shù)的。
從調查情況看，貨車超載、剎車失靈、車輛失控、采取措施不當、客車超員是導致事故的直接原因。但是仔細想一想，我們政府的相關職能部門是不是也有責任？是不是也存在著這樣或那樣的問題？隱患整改不徹底、源頭管理不落實、企業(yè)駕駛人安全教育不到位也是這起事故發(fā)生的重要原因。
“3.12”特大交通事故的發(fā)生，使得我縣道路交通安全形勢異常嚴峻，在給我們敲響了警鐘的同時，也給我們今后的道路交通安全工作帶來了較大的壓力。分析這起事故發(fā)生的主要原因：一是有的部門和單位領導對當前嚴峻的道路交通安全形勢認識不足、重視不夠，仍然存在著麻痹大意思想。二是在道路交通安全宣傳、道路交通安全隱患排查整治等方面還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)管措施不到位。三是駕駛員交通安全意識淡薄，超速、超載、超員、超車和酒后駕車是導致事故發(fā)生的根本原因。四是大貨車超載運輸、剎車失靈和大型客車違法行駛是導致群死群傷事故發(fā)生的直接原因。對此，我們一定要深刻總結和反思這次事故教訓，認清當前嚴峻形勢，從關注民生、關愛群眾生命安全的角度，充分認識抓好道路交通安全工作的重要意義，切實增強抓好道路交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，以求實務實的工作態(tài)度,采取超常規(guī)舉措，強化道路交通管理工作，最大限度地預防和減少道路交通事故，確保不發(fā)生重特大交通事故，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全提供保障。
道路交通安全工作是一項系統(tǒng)工程，必須統(tǒng)籌兼顧、突出重點、強化措施、狠抓落實,全力推進道路交通安全工作，努力實現(xiàn)“壓事故、保安全、保暢通”的目標。
（一）突出抓好交通安全宣傳。一要制定宣傳提綱，對全縣的道路交通安全宣傳工作進行認真安排部署，集中開展專項整治活動。二要充分發(fā)揮新聞媒體覆蓋面廣、時效性好的優(yōu)勢，利用電視、廣播和互聯(lián)網(wǎng)等媒介，做好道路交通安全宣傳工作。三要在城區(qū)街道和國道、省道、縣道重點路段懸掛宣傳橫幅，形成濃厚的宣傳氛圍。四要對典型交通事故進行廣泛宣傳，制作光碟和專題片，把近期全國、全省、全市的典型事故，通過多媒體表現(xiàn)出來。要在駕駛員培訓班進行宣講和播放，通過駕駛人自身違法行為引發(fā)交通事故的典型案例，現(xiàn)身說法，以案說法，用典型事例和案例教育駕駛人和群眾。五要設立交通違法行為有獎舉報電話，在客運站張貼，在電視臺等媒體公布。
（二）嚴格道路交通事故源頭管理。預防道路交通事故是道路交通安全工作的中心任務，要從人、車、運輸企業(yè)入手，切實將道路交通安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。一要加大運輸企業(yè)監(jiān)督管理力度?，F(xiàn)階段天氣轉暖，旅游季節(jié)將至，我縣轄區(qū)即將進入交通事故的高發(fā)期，對此，交警、交通、安監(jiān)等部門要監(jiān)督運輸企業(yè)落實道路交通安全主體責任，加強對運輸企業(yè)、客運車輛及駕駛人的監(jiān)管，運輸企業(yè)要對企業(yè)道路交通安全負總責。交通運輸部門要嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業(yè)資格關，加強對公路客運站的安全監(jiān)管。交警部門要定期會同安監(jiān)、交通、公安部門對客運企業(yè)安全生產(chǎn)責任制和各項規(guī)章落實情況、安全投入和教育培訓、車輛及設施設備的安全管理情況進行檢查，對不具備基本安全條件的客運企業(yè)，要限期整改；逾期不能達標的，要停業(yè)整頓直至取消經(jīng)營資質。交警、運管所要與運輸公司建立客運車輛交通違法行為反饋制度，將客運車輛違法駕駛人違法信息及時抄告給客運企業(yè)，客運企業(yè)也要把對駕駛人處理的信息反饋給交警和運管所。如若同一輛客運機動車經(jīng)交警和運管所處罰后仍不改正、再次發(fā)生超員違法行為的，將對車主、企業(yè)法人進行處罰，造成后果要的追究其法律責任。二要加大駕駛人管理力度。要進一步完善駕駛證申領考試監(jiān)督制約機制，嚴把駕駛人審核、考試、發(fā)證關。公安交警、交通運輸部門要重點對客運、貨運、危險化學品運輸?shù)锐{駛人員從業(yè)資格加強管理，對不符合規(guī)定的駕駛人，要堅決予以取締。要通過狠抓駕駛人的教育和管理，提高他們的交通安全意識、車輛駕駛技術和遵法行駛的自覺性。三要加大事故隱患路段排查整改力度。今后凡是重大事故隱患路段，一律按照等級分級整改，國道、省道由縣交通局負責上報省公路管理局并落實整改，縣道由縣交通局負責整改，鄉(xiāng)道、村道由當?shù)劓?zhèn)政府負責整改，要全力確保重大事故隱患路段整改到位?？h委、縣政府已經(jīng)確定國道鶴大線泉陽至萬良段（852公里至855公里）、國道鶴大線砬子河至沿江段（783公里至797公里處）、省道朝長線松江河至撫松段（139公里加600米至148公里）為全縣重點事故隱患路段，全部由縣交通局實施整改，撫松至抽水8至17公里處與興隆鄉(xiāng)至四季村路段缺少警示標志，由當?shù)卣M行整改，切實將以上5個路段整改落到實處。
（三）全面提高路面管控能力。一要提高見警率。隨著公路建設的快速發(fā)展，過往車輛逐年增多，給我縣道路交通安全帶來了較大隱患。對此，縣公安局要整合交警、巡警、公安派出所等部門的警力資源，集中開展統(tǒng)一行動。交警大隊要有90%以上的警力上道執(zhí)勤，采取定人、定崗、定責等辦法，全面落實包路責任制。要及時掌握易發(fā)事故路段、時段和轄區(qū)公路通行的客運車輛情況，把警力重點投入到路況復雜、易發(fā)事故路段和時段上。路面執(zhí)勤交警要認真履行職責，切實加強巡邏管控，做到嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，準確適用法律，對客運車輛違法行為予以重點監(jiān)管。二要提高管事率。好的交通秩序，主要是靠管出來的，嚴管嚴罰在當前一個時期是最主要、最直接、最有效的手段。要有針對性地開展專項整治活動，啟用全部的測速、測酒設備，用好用足法律規(guī)定，管出、罰出法律的尊嚴，形成嚴管嚴罰的高壓態(tài)勢。要切實加強對客運車輛通行的安全管理，尤其是對在我縣境內通行的客車、大貨車，要堅持“逢車必查”、“逐車登記”，嚴格各項管理制度，嚴查客車超員、超速、酒后駕車等違法行為。三要強化道路管控。要密切關注和及時掌握天氣預報信息，加大夜間和多發(fā)時段的巡邏，確保冬季惡劣天氣條件下的路面故障車輛、事故車輛和違法停車、違法行駛的車輛能及時發(fā)現(xiàn)、及時施救、及時查處、及時清除現(xiàn)場，努力預防事故的發(fā)生。交通部門要對事故多發(fā)路段、險橋險段進行排查，及時采取措施，力爭早發(fā)現(xiàn)、早整治，徹底消除影響交通安全的道路隱患。
道路交通安全工作能否真正取得實效，關鍵是各項工作措施要落實到位。一要強化組織領導?？h道路交通安全委員會，特別是公安交警部門要切實負起道路交通安全管理工作的主體責任，嚴格按照《道路交通安全法》的要求，制定道路交通安全管理規(guī)劃，把道路交通安全工作納入重要工作日程和考評體系，研究解決重大交通安全問題。交委會各成員單位主要領導、各運輸企業(yè)法人要真正重視、支持和積極配合公安交警部門共同抓好道路交通安全工作，并在應急措施、人員和經(jīng)費等方面提供必要的保障，做到領導到位、組織到位、措施到位、工作成效到位。二要形成工作合力。道路交通安全涉及方方面面，絕不只是公安交警部門的事，而是各有關部門共同的職責?？h道路交通安全委員會要充分發(fā)揮職能作用，加大對道路交通安全管理工作的組織、協(xié)調和安全監(jiān)管力度。各成員單位要各司其職、各負其責，切實承擔起做好道路交通安全工作的政治責任，形成齊抓共管的良好局面。三要嚴肅責任追究制度。發(fā)生問題，堅決進行責任倒查追究，對因行動遲緩、工作滯后而發(fā)生重特大交通事故負有管理責任的，不僅要追究肇事者的責任，還要嚴肅追究主管部門相關領導責任。
同志們，這次“百日整治”活動時間緊、任務重，縣道路交通安全委員會各成員單位、各安全管理部門、各有車企事業(yè)單位要統(tǒng)一思想，認清形勢，明確任務，扎實工作，全力抓好道路交通安全工作，為撫松人民幸福安康和社會安全穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通的.道路交通環(huán)境。謝謝大家！
交通事故經(jīng)典演講稿篇七
親愛的同學們：
大家好!
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?這些都是不對的?，F(xiàn)在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;。
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿荒苋宄扇翰⑴判凶?，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的`道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
交通事故經(jīng)典演講稿篇八
以前的我渴望贏，害怕輸，輸了就什么都不是了，在我的生命當中，我也沒有想過去做一次認輸演講。小的時候，媽媽帶我來到了繼父家里，看著比我大十多歲的哥哥姐姐們我便意識到我將要進入一場爭奪父愛的游戲當中，在這場游戲當中我不占優(yōu)勢，因為我不是親生的。我心里在暗暗的跟他們較著勁，我的哥哥姐姐們對我也是越來越防備，他們認為我這個不成器的弟弟在浪費繼父對我的付出，實際情況是什么呢？我還搶了家產(chǎn)。
就在去年年底，我在北京買了一個三十八平米的小房子，首付還差二十萬，但繼父知道這件事情之后，二話不說的把錢打給了我。哥哥姐姐們知道這件事情徹底爆發(fā)了，他們開始抱怨繼父，“你供他上大學已經(jīng)算是仁至義盡了，現(xiàn)在你又一次性給他二十萬，我們當初買房的時候也沒見你給我們這么多吧，那我們算什么，他是你親兒子還是我是你親兒子？你老了以后，你跟他走，跟我一點關系都沒有?！崩^父聽了徹底崩潰了，哭了好幾天，是繼父的眼淚讓我明白了我犯了一個巨大的錯誤，每當哥哥姐姐在質疑我的時候我總是用沉默不語來對抗，從來不把自己真實的想法告訴他們，讓繼父夾在中間左右為難十分痛苦，就是我這種想贏的心態(tài)讓我徹底輸了，輸了家庭的和睦，輸了難得的親情。
我想起了很多往事，我記得小的時候，我把人家的玩家弄壞了，是哥哥出錢賠給人家新的，沒讓爸媽知道，讓我免了一頓打。我記得我上初中時補習英語是哥哥為我買復讀機，受欺負的時候他們總是為我打抱不平，當有好東西吃的時候總是先分給我，這些事情在我心里我都特別特別感激，但是我從來沒有親口對他們說過感謝的話。
今天我要在《超級演說家》的舞臺上，我今天要在這里向他們做一個認輸演講。以前我總是想贏，想去證明，今天我要向你們認輸。哥哥姐姐們，你們曾經(jīng)對我的付出點點滴滴，弟弟我都記著呢，今天我要親口對你們說，謝謝你們?，F(xiàn)在我終于明白愛不是生日蛋糕，越切越少，愛是生日蛋糕上的火焰，越給越多。
交通事故經(jīng)典演講稿篇九
親愛的老師、同學們：
大家好！
上帝是公平的，但同時也是吝嗇的。他給予每個人一條生命，別無再多。有時候安全地存活下來是一件苛刻的難題。可是危險有時候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒癥”這些新名詞給我們帶來一個信號，每年奪走寶貴生命的不是因為疾病，而是因為交通。
如果說過快行駛車輛的司機，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規(guī)則的亂過馬路的行人，則是相當于“自殺”。大家肯定聽過“中國式過馬路”吧！一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國人認為“既然人人都走，我為什么不走呢?！彼?，一旦有一人不遵守交通規(guī)則，那么將會有一群人不遵守交通規(guī)則。甚至養(yǎng)成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習慣。其實很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險的行為，可是都一貫認為這是小概率事件，不會發(fā)生在自己身上?？墒墙煌ㄊ鹿市瓒鄦?？一次足以結束一切。就例如發(fā)生在我自己身邊的一件事。媽媽現(xiàn)在接送我上學放學都會遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機都長著火眼金睛的，于是在我們身邊也發(fā)生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街。回家經(jīng)過馬路，左右看了看，發(fā)現(xiàn)沒什么車，打算橫穿過去。走到一半之時，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發(fā)現(xiàn)前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什么也來不及了。李某住院64天，十級傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場與小街了。他自己也后悔，如果當時等那么一小會就不會有這次事故，更不會與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養(yǎng)活，現(xiàn)在只剩下十萬塊了，因為李某治療雙腿花光了家里的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當初爭取一兩分鐘的代價卻是破壞一個美滿的.家庭。有人或許會覺得這只是一個巧合罷了，可是據(jù)統(tǒng)每天有幾千人死于這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數(shù)不勝數(shù)。
如果說“中國式過馬路”指責的是路人，那么“路怒癥”則是批評了司機。社會不斷發(fā)展，工作講求效率，做事追求刺激。于是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結合，駕輕就熟，于是事故又發(fā)生了。我曾經(jīng)親眼目睹過這樣一起事故——在一個小村子里，遍布著各種小屋子，里面都是租住著外來打工者，他們忙于生計，沒時間管孩子，年齡比較小的孩子經(jīng)常被丟放在馬路邊玩耍，他們在忘情地追逐打鬧，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的摩托車到處亂串，每到一處地方，必定會傳來車子馬達“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地里罵上幾句，然后他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關注的刺激。許多老人見了，都會勸說他們，他們卻引以為榮，認為那是青春、力量的象征。其實，“鬼火”很危險，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個寧靜的晚上，我們在皎潔的月光下散步，就在一個轉角處，突然出來一陣車鳴聲，我們還沒來得及轉眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”摩托車失控轉上墻角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么蒼白無力。
其實行走在馬路上，如走在人生的兩個領域。若是安全通過了，那么馬路就是通往明日成功的光明大道；若是不幸發(fā)生意外，那么馬路就是走向鬼門關的黑暗之路。安全二字來護航生命的人，便能用生命書寫偉大的、不平凡的一生。我們正像初升的太陽，應該珍惜并發(fā)“陽”光大，燦爛一生。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十
各位領導，同志們：
大家好！
對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時，發(fā)現(xiàn)一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧！”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
19xx年5月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。
在便民服務臺上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條；在學生放學高峰時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我?guī)退钴嚮厣轿骼霞?。下崗后，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們！”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現(xiàn)出武清交警的風采。
別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。
當?shù)弥惠v藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應有處理；當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故；當我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導大家好！
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？這些都是不對的。現(xiàn)在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：
（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些？
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
（二）在放學和集體外出時應怎樣做？
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
（四）行人上街和橫過道路應該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天！
交通事故經(jīng)典演講稿篇十一
甲方：_____，男，漢族，云南省大理州__縣__鎮(zhèn)__村人。身份證號__________駕駛證號_____，系_____號面包車駕駛員。
乙方：_____，女，漢族，云南省大理州__縣__鎮(zhèn)__村人。身份證號__________駕駛證號_____，系該交通事故受害人。
__年__月__日晚，甲方駕駛一輛白色面包車在大理州__縣__鎮(zhèn)__村把在路邊行走的乙方撞傷，致使乙方左肋骨折斷兩根。當晚，甲方立即將乙方送至__縣醫(yī)院緊急救治。住院期間，乙方家人一直陪伴照顧。__年x月__日，乙方治愈出院?，F(xiàn)雙方友好協(xié)商，并經(jīng)雙方家屬同意，就該交通事故的相關賠償事宜協(xié)議如下：
一、乙方住院期間已經(jīng)產(chǎn)生的醫(yī)療費用及其他必要費用全部由甲方承擔。
二、出院后，甲方一次性付給乙方營養(yǎng)費____元、誤工費__x元、護理費____元、住院伙食補助費__x元、復查費__元等費用，合計____x元。
三、以上各項費用一次性付清。自此，甲方的賠償責任完全消除，乙方自愿承擔該事故可能導致的隱形傷害風險，不得再次要求甲方承擔該次交通事故有關的任何其它賠償責任。
四、本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，__交警大隊備案一份。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
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交通事故經(jīng)典演講稿篇十二
尊敬的老師，親愛的同學：
大家下午好！我演講的題目是—《遵守交通法規(guī)遠離交通事故》。
同學們，交通安全是全社會安全工作的重要組成部分，它不僅關系到學校師生生命安全，也關系到千家萬戶的幸福平安和全社會的和諧穩(wěn)定，責任十分重大。近幾年來，由于交通運輸工具的大量增加，交通安全事故已排在了各種事故的首位，在學生傷亡事故中也占了較大的比例，其中很大一部分原因是因為我們同學們對道路交通法規(guī)知之甚少，自我防范意識較差而造成的。
交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小時窺視著我們的生命，只要我們有一點點的疏忽，它就有可能將我們的生命吞噬。在此，我要向同學們發(fā)出倡議:。
一、我們要認真學習交通安全法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。
二、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,要密切注意機動車的行駛情況,預防交通事故的發(fā)生。
三、當我們穿越馬路時,要多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,要走人行橫道,絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
四、未滿12周歲的同學不騎自行車上路。
五、放學后不要在校門口因等人而堵塞交通,有車接送的同學,要告訴家長盡量不要因停車而影響同學們的出行,停車時離校門要遠一些。
同學們，重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每位同學的`責任。讓我們牢固樹立交通安全意識,掌握交通安全知識,自覺遵守交通法規(guī),提高自我保護能力，安全文明出行，讓交通事故遠離我們的生活，讓平安與幸福永遠伴在你我左右！
交通事故經(jīng)典演講稿篇十三
案情簡介1999年5月，本市某中學組織學生去進行春游。該學校委托了某旅行社辦法春游的全部事宜。雙方簽定了《國內旅游組團合同》，而后，該旅行社又委托了某公交公司有償提供大客車，負責接送學生進行春游。當春游結束后，車輛在回歸的途中，由于一輛大客車的右后輪胎爆裂，造成乘坐在該車內的多位學生受到不同程度的傷害。其中蕾蕾同學右內踝、右外踝骨折伴距骨外后方小骨片撕脫骨折;另一倍艷艷同學左脛下三分之一處粉碎性骨折。由于這兩位同學的傷勢較重，因此住院進行了治療。
事故發(fā)生后，受傷學生的家長與學校、旅行社、公交公司通過協(xié)商，取得了一致意見，并且簽訂了《春游事故協(xié)調意見》。根據(jù)《協(xié)調意見》的約定，由公交公司預付兩同學治療期間的醫(yī)療費、護理費和營養(yǎng)費;受傷同學到醫(yī)院復診時由旅行社負責接送;學生養(yǎng)傷期間由學校指派老師進行輔導?！秴f(xié)調意見》還約定：如達不成一致，則按國家有關法規(guī)處理?！秴f(xié)調意見》簽訂后各方都按約定履行了義務。應當說在對這件意外事故的處理中，各方的態(tài)度都是誠懇的，處理也是合適的。學生家長對此沒有意見。但是，在同學們治療終結以后，她們的家長在與有關各方協(xié)商最終解決事故的方案，提出要求進行傷殘鑒定時，學校、旅行社、公交公司為一方以無渠道進行傷殘鑒定為由，拒絕了同學家長提出進行傷殘鑒定的要求，最終導致協(xié)商不成的結果。為此，蕾蕾同學和艷艷同學的家長委托dd律師事務所代理兩位同學向法院提起了訴訟。在起訴時，蕾蕾同學和艷艷同學分別作為原告、她們的父母以原告法定代理人的身份向法院提起兩件各自獨立的訴訟。兩件案件的被告都是學校、旅行社和公交公司。在起訴的同時，兩位同學都提出了進行傷殘鑒定和護理、營養(yǎng)期限進行鑒定的申請。法院依法受理了這兩起人身損害賠償糾紛案。
分析意見結合我國《民事訴訟法》的.有關規(guī)定，我們從訴訟參加人以及管理方面談一下我們的代理意見。由于公交公司的汽車輪胎爆裂，直接造成了兩位同學的生命健康權受到損害的事實。因此她們作為原告向法院提起訴訟，是訴訟的當事人。但是由于兩位同學都只有12歲，屬于限制民事行為能力的未成年人，因此根據(jù)我國《民事訴訟法》第57條的規(guī)定在訴訟中應當由她們的監(jiān)護人作為法定代理人代為訴訟。我國《民法通則》第16條規(guī)定：未成年人的父母是未成年人的監(jiān)護人。關于監(jiān)護人注監(jiān)護職責法律也有明確的規(guī)定，包括：保護被監(jiān)護人的身體健康、照顧被監(jiān)護人的生活、管理和保護被監(jiān)護人的財產(chǎn)、代理被監(jiān)護人進行民事活動、對被監(jiān)護人進行管理和教育、在被監(jiān)護人合法權益受到侵害或者與人發(fā)生爭議時，代理其進行訴訟。所以當作為未成年人的兩位同學的合法權益受到侵害時，她們的父母作為監(jiān)護人在本案作中作法定代理人參加訴訟，是有法律依據(jù)的。
公交公司由于有償提供的車輛輪胎爆裂，是造成同學人身傷害的直接原因，所以該公司成為被告是理所當然的。旅行社在履行《國內旅游組團合同》的過程中，發(fā)生了旅游者人身傷害的結果，因此根據(jù)合同的規(guī)定，旅行社負有賠償責任也是明確的。當然如果旅行社先予賠償后再向責任者公交公司追索賠償也是旅行社的一項權利，但這屬于另外一項法律關系了。關于學校在本案賠償糾紛中是否應當承擔賠償責任的問題，上海市高級人民法院在1998年對此類問題作出過司法解釋，該司法解釋明確：“學校對在校的未成年人負有管理責任，非監(jiān)護責任”，“對傷害事故，學校承擔過錯責任”。原告的代理人認為：學校對本案的傷害結果沒有過錯責任，但是學校作為事故中的一方當事人參加本案的訴訟有利于案件的審理，原告將學校也列為被告并不違反法律規(guī)定。同時這也是原告在訴訟策略上的一種需要，因為當學校也被列為被告后，原告在選擇對本案具有管轄權的法院時就增加了更多的選擇余地，這也是原告依法享有的一項權利。
關于地域管轄，也就是對民事訴訟案件具有管轄權的法院，我國《民事訴訟法》第22條中規(guī)定：對法人或者其他組織提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄。同一訴訟的幾個被告住所地、經(jīng)常居住地在兩個以上人民法院轄區(qū)的，各該人民法院都有管轄權。第30條規(guī)定：因鐵路、公路、水上和航空事故請求損害賠償提起的訴訟，由事故發(fā)生地或車輛、船舶最先到達地，航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管轄，在本案中，三個被告的住所地以及事故發(fā)生地的人民法院對本案都具有管轄權。由于本案原告希望選擇在自己的居住地附近，也就是學校所在地的法院進行訴訟，因此根據(jù)《民事訴訟法》第35條的規(guī)定：兩個以上人民法院都有管轄權的訴訟，原告可以向其中一個人民法院起訴。原告選擇了在閘北區(qū)人民法院進行訴訟，這也是原告充分利用自己權利的一種表現(xiàn)。
案件的審理和結果法院受理本案后，根據(jù)原告的申請，安排了兩位同學到上海市高級人民法院清規(guī)戒律室進行了司法鑒定。經(jīng)鑒定：兩位同學的傷情都構成10級傷殘，同時司法鑒定還對兩位同學的護理、營養(yǎng)的期限也作出了認定。雖然兩位同學根據(jù)“一事一案”的原則分別向法院提起了訴訟，但是法院在審理時也根據(jù)有關規(guī)定，將兩件案子合并進行了審理。在查明了全部事實的基礎上，通過承辦法官的主持下，原、被告又進行調解，最終艷艷同學的法定代理人與三被告達成了調解協(xié)議。由公交公司一次性賠償艷艷這醫(yī)療費、車費、護理費、營養(yǎng)費、傷殘補助費等合計24330.24元，并由法院制作了民事調解書。由于蕾蕾同學的法定代理人與被告沒有取得一致意見，致調解不成，經(jīng)法院判決，公交公司應賠償蕾蕾同學醫(yī)療費、車費、營養(yǎng)費、護理費、傷殘補助費等共計22267.10元。因此這兩件案件中一件以調解結案，另一件以判決結案。
啟示1.我國《民事訴訟法》以及有關的法律法規(guī)，對不同類型案件的管轄權作了不同的規(guī)定。因此當一件案件中有兩個以上法院都有管轄權的時候，作為提起訴訟的原告就應該充分利用自己的權利，選擇向其中某一個法院起訴，以便能更好地維護自己的合法權益。曾經(jīng)有一件道路交通事故的訴訟案，事故發(fā)生地在杭州市，但雙方當事人都在上海，因此原告選擇了向被告在上海住所地的法院提起訴訟。這樣在案件審理中就避免了在上海與杭州之間來回奔波的麻煩。
2.原告在起訴時一定要分清不同的法律關系，正確地選擇應當承擔相關法律責任的當事人作為被告。簡單地講就是不要告錯對象。在法律咨詢中，我們就經(jīng)常碰到由于原告告錯對象而遭到敗訴或者不得不自行撤回起訴的情況。
3.在向法院提起訴訟前，當事人一定要收集好相關的證據(jù)，以一般的道路交通事故引起人身損害賠償糾紛為例：向法院提起民事訴訟時，除訴狀外，還應提交公安機關制作的調解書、調解終結書或者該事故不屬于任何一方當事人違章行為造成的結論，同時根據(jù)訴訟請求所要求賠償?shù)尼t(yī)療費、護理費、殘疾用具費、交通費、住宿費等要提供有效的憑證。因誤工減少的收入也應當附真實、有效的證明材料。對傷殘等級和誤工期、護理期、營養(yǎng)期持有異議的也應當及時提出進行司法鑒定的申請。只有在證據(jù)確鑿、充分可信的情況下，當事人的合法權益才有可能充分地得到保障。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十四
同志們：
剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進行了安排部署，區(qū)直各相關單位就貫徹落實全市第二季度預防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調幾點意見：
道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據(jù)職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發(fā)揮作用，通過建立責任網(wǎng)絡、部門聯(lián)動網(wǎng)絡和群防群管網(wǎng)絡，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關，嚴把客運企業(yè)出站關，嚴把車輛技術狀況關；規(guī)范客運市場和客運站運營秩序，抽調運管人員長期駐站，對客運中心站進行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運管人員，加強現(xiàn)場客運秩序監(jiān)管；督促客運中心站遵守“三不進站、五不出站”規(guī)定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車輛交通違法行為；要進一步落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門，嚴格落實處理措施。
對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機制，保持嚴管態(tài)勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學品運輸車、校車、農用車等為重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強重點路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
教育、交警、建設、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規(guī)范化，為廣大學生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件；要科學合理調配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結合的勤務制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學校和幼兒園門口，設立固定的“護學崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點進行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環(huán)境。
各級各有關部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內側開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車標志等措施；對連續(xù)陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車道等措施；對交叉路口及村鎮(zhèn)、學校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實鐵路道口監(jiān)護人員，聘請年輕的工作人員加強現(xiàn)場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養(yǎng)護和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的`印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務者與被服務者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十五
尊敬的xx：
生命難能可貴，美麗的青春年華正等著我們去享受。而有些生命卻像煙花般瞬間綻放卻又瞬間消失，徒留給天空一片星火。
在繁雜的村落，繁華的城市中，到處都是縱橫交錯的街道，道路上是川流不息的車輛和行人。所謂沒有規(guī)矩不成方圓，如果沒有交通規(guī)則來約束我們，那么街道將是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全將會受到威脅。
世界上每天都有生命在逝去，交通事故占了37%，這是一個不容小覷的數(shù)字。今天人們醉心于繁忙的生活中，很多時候無暇顧及什么規(guī)則，日久之后，人們會漸漸淡忘這個國家的法律，為了他們的利益著想，甚至不惜冒著生命危險去抵抗法律。
或者是因為僥幸的緣故。有的人想闖一次紅燈沒有關系、喝點酒開車沒有關系，就多載一次貨沒有關系？？可能你一次兩次的避過了事故，但幸運不可能永遠伴隨你?？傆心敲匆惶臁⒛敲匆凰查g你會后悔不已，但你再也無法后悔了。人們總覺得這種事情不會出現(xiàn)在我的身邊，總是一次一次的違反交通規(guī)則，更是一次一次的在考驗自己的生命，為了一點點小的利益，拿自己的生命在開玩笑。
太多太多的故事引發(fā)人們的深思，生命不是兒戲。電視上幾乎每天都在上演車禍的悲劇，他們的親人撕心裂肺的哭聲呼喚著死者，期盼著只是一場夢。但是現(xiàn)實不會改變，冰冷的尸體也不會變暖，死者再也聽不到親人的呼喚，再也看不到明天生氣的太陽。
我相信大家都不愿看到這樣的悲劇，更不想體驗這人間慘劇，所以不要僥幸，更不要與生命賭博，就算你不愛惜自己，也請為你的家人著想，還是那句你已經(jīng)聽得不耐煩的話“守交通規(guī)則，造幸福社會”生命只有一次，請好好保護。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十六
范文一：
____年____月____日，甲方____駕駛贛ay____號大眾桑塔納牌轎車行駛至____路段(可詳細說明)與受害人乙方____發(fā)生碰撞，至受害人____________(醫(yī)療機構診斷結果)。本起交通事故經(jīng)南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊認定，在此次交通事故中車輛方負此次交通事故的全部責任。贛ay____車載交通部門登記的實際車主為青島聯(lián)信商務咨詢有限公司南昌分公司，該車在____保險公司____支公司投保了____________(保險種類)。
甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，在南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊的見證下，就交通事故所造成的損害達成賠償協(xié)議如下：
三、本協(xié)議簽訂后，為方便甲方進行保險理賠，甲乙雙方都同意相互配合;。
八、若甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定，違約方向對方支付違約金____元整;。
十、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊各持一份，如各文本發(fā)生沖突，以甲方未經(jīng)修改、涂改的文本為準。
甲方：_______________。
乙方：_____________。
交警部門：____________。
范文二。
甲方(肇事方)：___________________。
乙方(受害方)：___________________。
丙方(受害方)：___________________。
丁方(保險公司)：___________________。
1、事故經(jīng)過：___年_月_日，發(fā)生了___駕駛___車輛在____________路段和___駕駛___(車牌號為___)相撞致______________的道路交通事故。后____交警隊趕赴現(xiàn)場處理，制作了事故現(xiàn)場圖，扣留了雙方車輛以備進一步調查。
2、___交警隊對該事故的認定情況：___交警隊在查明事實的基礎上，作出如下認定。______違反《中華人民共和國道路交通安全法》第__條第__款之規(guī)定，是發(fā)生事故的主要原因，應承擔此事故的主要責任;___違反《中華人民共和國道路交通安全法》第__條第__款之規(guī)定，是發(fā)生事故的次要原因，應負此事故的次要責任;乘車人___無責任。
二、甲乙丙丁四方根據(jù)交警隊的事故認定，在交警隊的主持下，按照互諒互讓的原則達成如下調解交通事故協(xié)議：
1、經(jīng)雙方確認，本次事故造成雙方財產(chǎn)損失和人員傷殘所需費用情況如下：
(1)甲方車輛維修費及其他雜費___元(人民幣，以下同);___受傷住院治療醫(yī)藥費、誤工費、護理費、伙食補助費、交通費、住宿費、傷殘補償金、后續(xù)治療費等共計___元。
(2)乙方車輛維修費及其他雜費___元;___受傷住院治療醫(yī)藥費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、伙食補助費、傷殘補償金、后續(xù)治療費等共計___元。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十七
尊敬的領導、各位評委、各位來賓：
大家好！
今天，我演講的題目是：構建和諧交通，確保平安出行。
說起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門。其實，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
有誰能夠想象，一輛總重近兩百噸的卡車以每小時九十公里的速度在公路上飛馳的時候，是個怎樣的場景？要知道，一節(jié)火車車皮，一次運輸也不過才裝六十噸??！而那些瘋狂的車主為了個人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車上，然后搖搖晃晃的就開上了公路?？墒?，一旦剎車失靈，或者操作失誤，后果簡直令人無法想象。國家投入大量資金所修建的公路，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現(xiàn)在我們的視野里，為了我們的道路運輸能夠正常運轉，也為了我們每一位交通參與者的安全，我們的路政執(zhí)法人員早出晚歸，風餐露宿，從車輛運輸?shù)脑搭^抓起，堅決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線。
城區(qū)，是我們城市中最為繁華的區(qū)域，也是居民人口相對集中的地方。有時候，一個城區(qū)就是一座城市的縮影?？墒牵蚁雴枺号笥?，當您夜晚在家中準備安睡的時候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車輛，您還能安睡如初么？這些對危險化學品運輸?shù)墓芾?，也是我們道路交通運輸管理部門的一項重要的日常工作。運輸車輛是否合乎標準，運輸器具是否安全規(guī)范，運輸路線是否規(guī)劃合理，這些都是我們的運管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。
其實，我們交通行業(yè)和大家日常生活聯(lián)系最為密切的當屬汽車站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開它。因此，我們交通人也把這里當作是維護好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”?！巴荆?，請把您的包放到儀器上檢查一下。”“同志，這班車已經(jīng)坐滿了，請您乘坐下一班?！薄巴?，請您按照次序排隊乘車?！比窓z查、拒絕超載、安全駕駛，還有那目前最先進的長途客運車輛衛(wèi)星定位追蹤。一樁樁，一件件，無不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力，為了構建和諧交通所付出的辛勤汗水。
俗語有云“安全生產(chǎn)，重于泰山”。安全，其實是我們各行各業(yè)每天正常運轉的基本準則。沒有了安全，生產(chǎn)就無從談起；沒有了安全，生命將失去保障；沒有了安全，社會將亂作一團。我們交通人所要做的就是維護好百姓的交通安全，確保大家的出行平安。
朋友，你看，那沿盤山公路蜿蜒而上的防撞護欄，那翹首挺立的交通標志，那彎彎曲曲的道路標線，每時每刻不在訴說著我們交通人的心愿。那就是：構建一個和諧交通，愿大家永遠出行平安。
謝謝大家，我的演講完了。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十八
勞動爭議調解協(xié)議書申請人(甲方)：___________________________________________。
被申請人(乙方)：_________________________________________。
本案當事人自愿將_______________________糾紛，申請_____________勞動爭議調解委員會調解，經(jīng)審查，該案符合勞動爭議調解委員會受理條件。
在調解員___________________主持調解下，雙方達成本協(xié)議。
基本案情：_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。
協(xié)議內容：1.______________________________________________________________;2.______________________________________________________________;3.______________________________________________________________;______________________________________________________________。
本調解協(xié)議由雙方當事人簽名或者蓋章，經(jīng)調解員簽名并加蓋調解組織印章后生效，對雙方當事人具有約束力，當事人應當履行。
本協(xié)議一式_____份，由雙方當事人各持一份，本調解委員會保留一份，具有同等效力。
申請人：×××(簽名或蓋章)。
(二)文書范本。
勞動爭議調解協(xié)議書申請人：魯××，32歲，××市人，住××市××街××號，聯(lián)系電話：2355××××。
被申請人：××市××塑膠有限責任公司。
住所地：××市××區(qū)××街××號院。
法定代表人：董××，該公司董事長，聯(lián)系電話：××××××××。
本案當事人自愿將勞動合同和社會保險糾紛，申請××勞動爭議調解委員會調解，經(jīng)審查，該案符合勞動爭議調解委員會受理條件。
在調解員成××、韓××主持調解下，雙方達成調解協(xié)議。
基本案情：年1月1日，申請人魯××(甲方)應聘到被申請人××塑膠公司(乙方)任電工和機修工。
雙方未簽訂書面勞動合同，口頭約定甲方每月工資為2450元。
直到當年9月，乙方才提出與甲方簽訂書面勞動合同。
寫為甲方到乙方公司工作之日即當年1月2日，而乙方堅持雙。
方簽訂勞動合同的時間為當年9月28日，即雙方實際簽訂書面勞動合同之日。
因無法達成一致，雙方未能簽訂書面勞動合同。
2天后，乙方向甲方發(fā)出解除合同通知書，載明：因甲方拒不簽訂書面勞動合同，經(jīng)公司研究決定，于年9月30日終止雙方的勞動關系。
此外，自甲方進入乙方處工作以來，乙方一直未給甲方辦理養(yǎng)老、工傷、醫(yī)療、失業(yè)和生育保險，未依法繳納各項社會保險費。
因雙方不能自行協(xié)商解決，甲方特向本勞動爭議調解委員會申請調解，并要求乙方支付8個月的未訂立書面勞動合同的懲罰性工資19600元;支付違法解除勞動合同的賠償金4900元;依法為甲方辦理社會保險登記和補繳各項社會保險費。
協(xié)議內容：1.因乙方未與甲方及時訂立書面勞動合同，乙方同意向甲方支付8個月的懲罰性工資19600元。
2.乙方同意向甲方支付違法解除勞動合同的賠償金4900元。
3.乙方同意以甲方為申請人辦理社會保險登記和補繳各項社會保險費，依法應當由甲方繳納并由乙方代扣代繳的各種社會保險費用由乙方承擔。
4.本協(xié)議經(jīng)雙方簽字、蓋章生效之日起10日內，乙方在代扣代繳由甲方承擔的欠繳的各項社會保險費用后，對應支付的上述款項一次性支付甲方。
本調解協(xié)議由雙方當事人簽名或者蓋章，經(jīng)調解員簽名并加蓋調解組織印章后生效，對雙方當事人具有約束力，當事人應當履行。
本協(xié)議一式三份，由雙方當事人各持一份，本調解委員會保留一份，具有同等效力。
(三)文書撰寫與制作注意事項。
1.勞動爭議調解協(xié)議書是在當事人自愿達成協(xié)議的基礎上制作的勞動調解的目的是為了當事人在自愿的基礎上達成協(xié)議、解決爭議。
因此，勞動爭議調解仲裁法第13條明確規(guī)定：“調解勞動爭議，應當充分聽取雙方當事人對事實和理由的陳述，耐心疏導，幫助其達成協(xié)議。
但是，當事人調解協(xié)議的達成應當堅持自愿原則，調解人不得強迫調解和強迫當事人接受調解方案，也不得強迫當事人一定達成調解協(xié)議。
該法第14條第1款規(guī)定：“經(jīng)調解達成協(xié)議的.，應當制作調解協(xié)議書。
2.調解協(xié)議書應當由雙方當事人、調解員和調解委員會簽名蓋章經(jīng)調解當事人所達成的協(xié)議，實際上就是當事人解決爭議的方案。
調解協(xié)議達成一致后，應當采用書面形式，即制作調解協(xié)議書。
根據(jù)勞動爭議調解仲裁法規(guī)定，調解協(xié)議書由雙方當事人簽名或者蓋章，經(jīng)調解員簽名并加蓋調解組織印章后生效，對雙方當事人具有約束力，當事人應當履行。
調解協(xié)議書不具有強制執(zhí)行力，對此，勞動爭議調解仲裁法第15條明確規(guī)定：“達成調解協(xié)議后，一方當事人在協(xié)議約定期限內不履行調解協(xié)議的，另一方當事人可以依法申請仲裁。
3.勞動爭議調解協(xié)議書的撰寫與制作注意事項。
(1)雙方當事人的基本情況。
作為當事人一方的勞動者，應當寫明其姓名，性別、出生年月日、民族和住址等事項;作為當事人另一方的用人單位，應當寫明其全部名稱，法定代表人的姓名及職務。
(2)調解事項。
應當說明勞動爭議雙方就具體糾紛，經(jīng)××勞動爭議調解組織的哪位或哪幾位調解員的主持調解，達成以下意見。
(3)基本案情。
主要說明糾紛的原因、經(jīng)過和雙方爭議內容以及申請人提出的調解要求。
(4)調解協(xié)議內容。
應當寫明經(jīng)調解雙方達成的解決糾紛的協(xié)議內容，包括：為解決糾紛一方當事人應向另一方當事人履行的義務或應負的具體法律責任;履行上述義務的期限、地點;履行方式等。
(5)由雙方當事人簽名、蓋章，調解員簽名并加蓋調解組織印章。
寫明調解書制作的年月日。
交通事故經(jīng)典演講稿篇一
親愛的同學們：
大家好!今天我站在這個演講臺上，既緊張又興奮。緊張是因為我從來沒有參加過演講，而且是在廣庭大眾之下演講;興奮是因為能有這樣的一個機會，和同學們一起學習交通安全法規(guī)。雖然我沒有華麗的辭藻，但我希望我真誠的話語能喚醒同學們對交通安全法規(guī)的對生命的珍愛。
先講一個故事吧。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本來有可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
同學們!當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經(jīng)走到了危險的邊緣?當你騎車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉?當你抱怨規(guī)定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥?同學們，伊拉克戰(zhàn)爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發(fā)現(xiàn)每年10.9萬的車禍死亡人數(shù)，是一個比戰(zhàn)爭還要冷冰冰的無情的數(shù)字。
不知大家又是否知道：按照規(guī)定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路等等，這些非常簡單的做法，既是遵守交通規(guī)則表現(xiàn)，也是一種文明的行為。因為這樣您不僅保障了自己出行的安全，也是尊重他人生命的表現(xiàn)。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通事故經(jīng)典演講稿篇二
親愛的老師、同學們：
大家好!
上帝是公平的，但同時也是吝嗇的。他給予每個人一條生命，別無再多。有時候安全地存活下來是一件苛刻的難題?？墒俏ｋU有時候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒癥”這些新名詞給我們帶來一個信號，每年奪走寶貴生命的不是因為疾病，而是因為交通。
如果說過快行駛車輛的司機，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規(guī)則的亂過馬路的行人，則是相當于“自殺”。大家肯定聽過“中國式過馬路”吧!一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國人認為“既然人人都走，我為什么不走呢?！彼裕坏┯幸蝗瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，那么將會有一群人不遵守交通規(guī)則。甚至養(yǎng)成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習慣。其實很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險的行為，可是都一貫認為這是小概率事件，不會發(fā)生在自己身上。可是交通事故需多嗎?一次足以結束一切。就例如發(fā)生在我自己身邊的一件事。媽媽現(xiàn)在接送我上學放學都會遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機都長著火眼金睛的，于是在我們身邊也發(fā)生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街。回家經(jīng)過馬路，左右看了看，發(fā)現(xiàn)沒什么車，打算橫穿過去。走到一半之時，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發(fā)現(xiàn)前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什么也來不及了。李某住院64天，十級傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場與小街了。他自己也后悔，如果當時等那么一小會就不會有這次事故，更不會與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養(yǎng)活，現(xiàn)在只剩下十萬塊了，因為李某治療雙腿花光了家里的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當初爭取一兩分鐘的代價卻是破壞一個美滿的家庭。有人或許會覺得這只是一個巧合罷了，可是據(jù)統(tǒng)每天有幾千人死于這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數(shù)不勝數(shù)。
如果說“中國式過馬路”指責的是路人，那么“路怒癥”則是批評了司機。社會不斷發(fā)展，工作講求效率，做事追求刺激。于是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結合，駕輕就熟，于是事故又發(fā)生了。我曾經(jīng)親眼目睹過這樣一起事故——在一個小村子里，遍布著各種小屋子，里面都是租住著外來打工者，他們忙于生計，沒時間管孩子，年齡比較小的孩子經(jīng)常被丟放在馬路邊玩耍，他們在忘情地追逐打鬧，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的摩托車到處亂串，每到一處地方，必定會傳來車子馬達“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地里罵上幾句，然后他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關注的刺激。許多老人見了，都會勸說他們，他們卻引以為榮，認為那是青春、力量的象征。其實，“鬼火”很危險，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個寧靜的晚上，我們在皎潔的月光下散步，就在一個轉角處，突然出來一陣車鳴聲，我們還沒來得及轉眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”摩托車失控轉上墻角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么蒼白無力。
交通事故經(jīng)典演講稿篇三
各位領導，同志們：
大家好!
對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時，發(fā)現(xiàn)一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
1995年5月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。
他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們!”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現(xiàn)出武清交警的風采。
別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。
當?shù)弥惠v藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應有處理;當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故;當我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導進行審查，結果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們全班同志冒著暑熱執(zhí)勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終于圓滿完成了縣內車輛分流、疏導工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電臺贊揚我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。
交通事故經(jīng)典演講稿篇四
各位老師、親愛的同學們：
大家好！
今天我演講的題目是“遵守交通，珍惜生命”。
人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好生命……。
我曾聽說過這樣一則交通事故：那是一個晴朗的日子，一個男孩車騎得飛快，還不斷闖紅燈，引來路人的議論：“這個男孩可能是有急事吧，要不他怎么會騎得那么快呢？這樣會發(fā)生交通事故的……”果然，在一個拐彎的地方，一輛紅色卡車跟這個“飛車男孩”撞上了，男孩頓時倒在了一片血泊之中。周圍的人都圍了過來。一刻鐘后，一對中年夫婦擠進了圍觀的隊伍中，看著這個男孩，哭倒在地。他們就是這個男孩的父母。不知他們?yōu)檫@個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，離開這個美好的世界。
交通事故是那么可怕，它就像顆威力十足的定時炸彈，不知道什么時候，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。一剎那間，使人失去生命，或者留下致命的傷害?，F(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少人的生命就這樣失去，有多少個家庭就這樣被破壞，有多少人要沉浸在這悲痛中！
同學們，如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則，我相信一定可以避免更多悲劇的發(fā)生。讓交通法規(guī)在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛生命！
交通事故經(jīng)典演講稿篇五
各位領導、各位老師、親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《文明交通，從我做起》。
隨著經(jīng)濟的`發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經(jīng)濟在發(fā)展，危險也在增加。
家里富裕了，生活毫無困難了，我們的家長想到的頭一件事可能就是買車。就是因為人們有了這個念頭，馬路上的車才越來越多。在我們不曾發(fā)現(xiàn)的時候，馬路就已經(jīng)變成了無情的殺手，汽車、摩托車像那銳利的尖刀，肆意宰割著幸福和安寧，交通問題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區(qū)最近發(fā)生過這樣一個真實的故事：一對中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來的路上，由于車速太快，在拐彎的時候，駛入逆行車道，與一輛農用收割機迎面相撞，兩人當場停止了呼吸與心跳。
家里只剩下正在讀高一的.兒子。一個原本幸福美滿的家庭被突如其來的車禍而拆散了！一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信！甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一個歡樂的家庭！淚水也在每一個善良的人臉上不住地流淌。
我們學校也有一些防范交通事故的措施，如：放學必須戴小黃帽，每天都要有老師護送過馬路……這些大大降低了事故的發(fā)生次數(shù)。但直接關系到事故發(fā)生的，還是我們自己，讓我們拉起爸爸媽媽的手，交通文明一起走，絕不闖紅燈，亂穿馬路，不在公路上并排走，在爸爸媽媽開車的時候，我們要當好車內監(jiān)督員，提醒爸爸媽媽不要超速行駛，注意各種禁行標志。時時處處做一個遵守和宣傳交通法規(guī)的好少年。
交通事故經(jīng)典演講稿篇六
同志們：
縣委、縣政府決定召開這次由道路交通安全委員會成員以及各有車企業(yè)負責人參加的會議，主要任務是：迅速貫徹落實全省、全市預防重特大道路交通事故電視電話會議精神，深入分析當前全縣道路交通安全形勢，通報“3.12”群死群傷重特大道路交通事故情況，分析事故發(fā)生的原因，研究對策措施，對預防重特大道路交通事故進行再動員、再部署，開展道路交通安全百日整治，全力抓好道路交通安全管理工作，堅決杜絕再次發(fā)生有影響的重特大道路交通事故，努力為我縣營造更加安全、暢通的道路交通環(huán)境。下面，我代表縣委、縣政府強調三點意見。
在座的各位都知道：3月12日，我縣萬良路段發(fā)生了死亡21人、受傷24人的特大道路交通事故。這是我縣有史以來的最大的一次交通事故，在全國來講也是屈指可數(shù)的。
從調查情況看，貨車超載、剎車失靈、車輛失控、采取措施不當、客車超員是導致事故的直接原因。但是仔細想一想，我們政府的相關職能部門是不是也有責任？是不是也存在著這樣或那樣的問題？隱患整改不徹底、源頭管理不落實、企業(yè)駕駛人安全教育不到位也是這起事故發(fā)生的重要原因。
“3.12”特大交通事故的發(fā)生，使得我縣道路交通安全形勢異常嚴峻，在給我們敲響了警鐘的同時，也給我們今后的道路交通安全工作帶來了較大的壓力。分析這起事故發(fā)生的主要原因：一是有的部門和單位領導對當前嚴峻的道路交通安全形勢認識不足、重視不夠，仍然存在著麻痹大意思想。二是在道路交通安全宣傳、道路交通安全隱患排查整治等方面還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)管措施不到位。三是駕駛員交通安全意識淡薄，超速、超載、超員、超車和酒后駕車是導致事故發(fā)生的根本原因。四是大貨車超載運輸、剎車失靈和大型客車違法行駛是導致群死群傷事故發(fā)生的直接原因。對此，我們一定要深刻總結和反思這次事故教訓，認清當前嚴峻形勢，從關注民生、關愛群眾生命安全的角度，充分認識抓好道路交通安全工作的重要意義，切實增強抓好道路交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，以求實務實的工作態(tài)度,采取超常規(guī)舉措，強化道路交通管理工作，最大限度地預防和減少道路交通事故，確保不發(fā)生重特大交通事故，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全提供保障。
道路交通安全工作是一項系統(tǒng)工程，必須統(tǒng)籌兼顧、突出重點、強化措施、狠抓落實,全力推進道路交通安全工作，努力實現(xiàn)“壓事故、保安全、保暢通”的目標。
（一）突出抓好交通安全宣傳。一要制定宣傳提綱，對全縣的道路交通安全宣傳工作進行認真安排部署，集中開展專項整治活動。二要充分發(fā)揮新聞媒體覆蓋面廣、時效性好的優(yōu)勢，利用電視、廣播和互聯(lián)網(wǎng)等媒介，做好道路交通安全宣傳工作。三要在城區(qū)街道和國道、省道、縣道重點路段懸掛宣傳橫幅，形成濃厚的宣傳氛圍。四要對典型交通事故進行廣泛宣傳，制作光碟和專題片，把近期全國、全省、全市的典型事故，通過多媒體表現(xiàn)出來。要在駕駛員培訓班進行宣講和播放，通過駕駛人自身違法行為引發(fā)交通事故的典型案例，現(xiàn)身說法，以案說法，用典型事例和案例教育駕駛人和群眾。五要設立交通違法行為有獎舉報電話，在客運站張貼，在電視臺等媒體公布。
（二）嚴格道路交通事故源頭管理。預防道路交通事故是道路交通安全工作的中心任務，要從人、車、運輸企業(yè)入手，切實將道路交通安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。一要加大運輸企業(yè)監(jiān)督管理力度?，F(xiàn)階段天氣轉暖，旅游季節(jié)將至，我縣轄區(qū)即將進入交通事故的高發(fā)期，對此，交警、交通、安監(jiān)等部門要監(jiān)督運輸企業(yè)落實道路交通安全主體責任，加強對運輸企業(yè)、客運車輛及駕駛人的監(jiān)管，運輸企業(yè)要對企業(yè)道路交通安全負總責。交通運輸部門要嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業(yè)資格關，加強對公路客運站的安全監(jiān)管。交警部門要定期會同安監(jiān)、交通、公安部門對客運企業(yè)安全生產(chǎn)責任制和各項規(guī)章落實情況、安全投入和教育培訓、車輛及設施設備的安全管理情況進行檢查，對不具備基本安全條件的客運企業(yè)，要限期整改；逾期不能達標的，要停業(yè)整頓直至取消經(jīng)營資質。交警、運管所要與運輸公司建立客運車輛交通違法行為反饋制度，將客運車輛違法駕駛人違法信息及時抄告給客運企業(yè)，客運企業(yè)也要把對駕駛人處理的信息反饋給交警和運管所。如若同一輛客運機動車經(jīng)交警和運管所處罰后仍不改正、再次發(fā)生超員違法行為的，將對車主、企業(yè)法人進行處罰，造成后果要的追究其法律責任。二要加大駕駛人管理力度。要進一步完善駕駛證申領考試監(jiān)督制約機制，嚴把駕駛人審核、考試、發(fā)證關。公安交警、交通運輸部門要重點對客運、貨運、危險化學品運輸?shù)锐{駛人員從業(yè)資格加強管理，對不符合規(guī)定的駕駛人，要堅決予以取締。要通過狠抓駕駛人的教育和管理，提高他們的交通安全意識、車輛駕駛技術和遵法行駛的自覺性。三要加大事故隱患路段排查整改力度。今后凡是重大事故隱患路段，一律按照等級分級整改，國道、省道由縣交通局負責上報省公路管理局并落實整改，縣道由縣交通局負責整改，鄉(xiāng)道、村道由當?shù)劓?zhèn)政府負責整改，要全力確保重大事故隱患路段整改到位?？h委、縣政府已經(jīng)確定國道鶴大線泉陽至萬良段（852公里至855公里）、國道鶴大線砬子河至沿江段（783公里至797公里處）、省道朝長線松江河至撫松段（139公里加600米至148公里）為全縣重點事故隱患路段，全部由縣交通局實施整改，撫松至抽水8至17公里處與興隆鄉(xiāng)至四季村路段缺少警示標志，由當?shù)卣M行整改，切實將以上5個路段整改落到實處。
（三）全面提高路面管控能力。一要提高見警率。隨著公路建設的快速發(fā)展，過往車輛逐年增多，給我縣道路交通安全帶來了較大隱患。對此，縣公安局要整合交警、巡警、公安派出所等部門的警力資源，集中開展統(tǒng)一行動。交警大隊要有90%以上的警力上道執(zhí)勤，采取定人、定崗、定責等辦法，全面落實包路責任制。要及時掌握易發(fā)事故路段、時段和轄區(qū)公路通行的客運車輛情況，把警力重點投入到路況復雜、易發(fā)事故路段和時段上。路面執(zhí)勤交警要認真履行職責，切實加強巡邏管控，做到嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，準確適用法律，對客運車輛違法行為予以重點監(jiān)管。二要提高管事率。好的交通秩序，主要是靠管出來的，嚴管嚴罰在當前一個時期是最主要、最直接、最有效的手段。要有針對性地開展專項整治活動，啟用全部的測速、測酒設備，用好用足法律規(guī)定，管出、罰出法律的尊嚴，形成嚴管嚴罰的高壓態(tài)勢。要切實加強對客運車輛通行的安全管理，尤其是對在我縣境內通行的客車、大貨車，要堅持“逢車必查”、“逐車登記”，嚴格各項管理制度，嚴查客車超員、超速、酒后駕車等違法行為。三要強化道路管控。要密切關注和及時掌握天氣預報信息，加大夜間和多發(fā)時段的巡邏，確保冬季惡劣天氣條件下的路面故障車輛、事故車輛和違法停車、違法行駛的車輛能及時發(fā)現(xiàn)、及時施救、及時查處、及時清除現(xiàn)場，努力預防事故的發(fā)生。交通部門要對事故多發(fā)路段、險橋險段進行排查，及時采取措施，力爭早發(fā)現(xiàn)、早整治，徹底消除影響交通安全的道路隱患。
道路交通安全工作能否真正取得實效，關鍵是各項工作措施要落實到位。一要強化組織領導?？h道路交通安全委員會，特別是公安交警部門要切實負起道路交通安全管理工作的主體責任，嚴格按照《道路交通安全法》的要求，制定道路交通安全管理規(guī)劃，把道路交通安全工作納入重要工作日程和考評體系，研究解決重大交通安全問題。交委會各成員單位主要領導、各運輸企業(yè)法人要真正重視、支持和積極配合公安交警部門共同抓好道路交通安全工作，并在應急措施、人員和經(jīng)費等方面提供必要的保障，做到領導到位、組織到位、措施到位、工作成效到位。二要形成工作合力。道路交通安全涉及方方面面，絕不只是公安交警部門的事，而是各有關部門共同的職責?？h道路交通安全委員會要充分發(fā)揮職能作用，加大對道路交通安全管理工作的組織、協(xié)調和安全監(jiān)管力度。各成員單位要各司其職、各負其責，切實承擔起做好道路交通安全工作的政治責任，形成齊抓共管的良好局面。三要嚴肅責任追究制度。發(fā)生問題，堅決進行責任倒查追究，對因行動遲緩、工作滯后而發(fā)生重特大交通事故負有管理責任的，不僅要追究肇事者的責任，還要嚴肅追究主管部門相關領導責任。
同志們，這次“百日整治”活動時間緊、任務重，縣道路交通安全委員會各成員單位、各安全管理部門、各有車企事業(yè)單位要統(tǒng)一思想，認清形勢，明確任務，扎實工作，全力抓好道路交通安全工作，為撫松人民幸福安康和社會安全穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通的.道路交通環(huán)境。謝謝大家！
交通事故經(jīng)典演講稿篇七
親愛的同學們：
大家好!
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?這些都是不對的?，F(xiàn)在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;。
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿荒苋宄扇翰⑴判凶?，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的`道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
交通事故經(jīng)典演講稿篇八
以前的我渴望贏，害怕輸，輸了就什么都不是了，在我的生命當中，我也沒有想過去做一次認輸演講。小的時候，媽媽帶我來到了繼父家里，看著比我大十多歲的哥哥姐姐們我便意識到我將要進入一場爭奪父愛的游戲當中，在這場游戲當中我不占優(yōu)勢，因為我不是親生的。我心里在暗暗的跟他們較著勁，我的哥哥姐姐們對我也是越來越防備，他們認為我這個不成器的弟弟在浪費繼父對我的付出，實際情況是什么呢？我還搶了家產(chǎn)。
就在去年年底，我在北京買了一個三十八平米的小房子，首付還差二十萬，但繼父知道這件事情之后，二話不說的把錢打給了我。哥哥姐姐們知道這件事情徹底爆發(fā)了，他們開始抱怨繼父，“你供他上大學已經(jīng)算是仁至義盡了，現(xiàn)在你又一次性給他二十萬，我們當初買房的時候也沒見你給我們這么多吧，那我們算什么，他是你親兒子還是我是你親兒子？你老了以后，你跟他走，跟我一點關系都沒有?！崩^父聽了徹底崩潰了，哭了好幾天，是繼父的眼淚讓我明白了我犯了一個巨大的錯誤，每當哥哥姐姐在質疑我的時候我總是用沉默不語來對抗，從來不把自己真實的想法告訴他們，讓繼父夾在中間左右為難十分痛苦，就是我這種想贏的心態(tài)讓我徹底輸了，輸了家庭的和睦，輸了難得的親情。
我想起了很多往事，我記得小的時候，我把人家的玩家弄壞了，是哥哥出錢賠給人家新的，沒讓爸媽知道，讓我免了一頓打。我記得我上初中時補習英語是哥哥為我買復讀機，受欺負的時候他們總是為我打抱不平，當有好東西吃的時候總是先分給我，這些事情在我心里我都特別特別感激，但是我從來沒有親口對他們說過感謝的話。
今天我要在《超級演說家》的舞臺上，我今天要在這里向他們做一個認輸演講。以前我總是想贏，想去證明，今天我要向你們認輸。哥哥姐姐們，你們曾經(jīng)對我的付出點點滴滴，弟弟我都記著呢，今天我要親口對你們說，謝謝你們?，F(xiàn)在我終于明白愛不是生日蛋糕，越切越少，愛是生日蛋糕上的火焰，越給越多。
交通事故經(jīng)典演講稿篇九
親愛的老師、同學們：
大家好！
上帝是公平的，但同時也是吝嗇的。他給予每個人一條生命，別無再多。有時候安全地存活下來是一件苛刻的難題。可是危險有時候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒癥”這些新名詞給我們帶來一個信號，每年奪走寶貴生命的不是因為疾病，而是因為交通。
如果說過快行駛車輛的司機，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規(guī)則的亂過馬路的行人，則是相當于“自殺”。大家肯定聽過“中國式過馬路”吧！一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國人認為“既然人人都走，我為什么不走呢?！彼?，一旦有一人不遵守交通規(guī)則，那么將會有一群人不遵守交通規(guī)則。甚至養(yǎng)成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習慣。其實很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險的行為，可是都一貫認為這是小概率事件，不會發(fā)生在自己身上?？墒墙煌ㄊ鹿市瓒鄦?？一次足以結束一切。就例如發(fā)生在我自己身邊的一件事。媽媽現(xiàn)在接送我上學放學都會遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機都長著火眼金睛的，于是在我們身邊也發(fā)生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街。回家經(jīng)過馬路，左右看了看，發(fā)現(xiàn)沒什么車，打算橫穿過去。走到一半之時，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發(fā)現(xiàn)前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什么也來不及了。李某住院64天，十級傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場與小街了。他自己也后悔，如果當時等那么一小會就不會有這次事故，更不會與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養(yǎng)活，現(xiàn)在只剩下十萬塊了，因為李某治療雙腿花光了家里的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當初爭取一兩分鐘的代價卻是破壞一個美滿的.家庭。有人或許會覺得這只是一個巧合罷了，可是據(jù)統(tǒng)每天有幾千人死于這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數(shù)不勝數(shù)。
如果說“中國式過馬路”指責的是路人，那么“路怒癥”則是批評了司機。社會不斷發(fā)展，工作講求效率，做事追求刺激。于是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結合，駕輕就熟，于是事故又發(fā)生了。我曾經(jīng)親眼目睹過這樣一起事故——在一個小村子里，遍布著各種小屋子，里面都是租住著外來打工者，他們忙于生計，沒時間管孩子，年齡比較小的孩子經(jīng)常被丟放在馬路邊玩耍，他們在忘情地追逐打鬧，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的摩托車到處亂串，每到一處地方，必定會傳來車子馬達“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地里罵上幾句，然后他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關注的刺激。許多老人見了，都會勸說他們，他們卻引以為榮，認為那是青春、力量的象征。其實，“鬼火”很危險，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個寧靜的晚上，我們在皎潔的月光下散步，就在一個轉角處，突然出來一陣車鳴聲，我們還沒來得及轉眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”摩托車失控轉上墻角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么蒼白無力。
其實行走在馬路上，如走在人生的兩個領域。若是安全通過了，那么馬路就是通往明日成功的光明大道；若是不幸發(fā)生意外，那么馬路就是走向鬼門關的黑暗之路。安全二字來護航生命的人，便能用生命書寫偉大的、不平凡的一生。我們正像初升的太陽，應該珍惜并發(fā)“陽”光大，燦爛一生。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十
各位領導，同志們：
大家好！
對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時，發(fā)現(xiàn)一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧！”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
19xx年5月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。
在便民服務臺上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條；在學生放學高峰時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我?guī)退钴嚮厣轿骼霞?。下崗后，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們！”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現(xiàn)出武清交警的風采。
別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。
當?shù)弥惠v藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應有處理；當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故；當我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導大家好！
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？這些都是不對的。現(xiàn)在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：
（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些？
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
（二）在放學和集體外出時應怎樣做？
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
（四）行人上街和橫過道路應該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天！
交通事故經(jīng)典演講稿篇十一
甲方：_____，男，漢族，云南省大理州__縣__鎮(zhèn)__村人。身份證號__________駕駛證號_____，系_____號面包車駕駛員。
乙方：_____，女，漢族，云南省大理州__縣__鎮(zhèn)__村人。身份證號__________駕駛證號_____，系該交通事故受害人。
__年__月__日晚，甲方駕駛一輛白色面包車在大理州__縣__鎮(zhèn)__村把在路邊行走的乙方撞傷，致使乙方左肋骨折斷兩根。當晚，甲方立即將乙方送至__縣醫(yī)院緊急救治。住院期間，乙方家人一直陪伴照顧。__年x月__日，乙方治愈出院?，F(xiàn)雙方友好協(xié)商，并經(jīng)雙方家屬同意，就該交通事故的相關賠償事宜協(xié)議如下：
一、乙方住院期間已經(jīng)產(chǎn)生的醫(yī)療費用及其他必要費用全部由甲方承擔。
二、出院后，甲方一次性付給乙方營養(yǎng)費____元、誤工費__x元、護理費____元、住院伙食補助費__x元、復查費__元等費用，合計____x元。
三、以上各項費用一次性付清。自此，甲方的賠償責任完全消除，乙方自愿承擔該事故可能導致的隱形傷害風險，不得再次要求甲方承擔該次交通事故有關的任何其它賠償責任。
四、本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，__交警大隊備案一份。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
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交通事故經(jīng)典演講稿篇十二
尊敬的老師，親愛的同學：
大家下午好！我演講的題目是—《遵守交通法規(guī)遠離交通事故》。
同學們，交通安全是全社會安全工作的重要組成部分，它不僅關系到學校師生生命安全，也關系到千家萬戶的幸福平安和全社會的和諧穩(wěn)定，責任十分重大。近幾年來，由于交通運輸工具的大量增加，交通安全事故已排在了各種事故的首位，在學生傷亡事故中也占了較大的比例，其中很大一部分原因是因為我們同學們對道路交通法規(guī)知之甚少，自我防范意識較差而造成的。
交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小時窺視著我們的生命，只要我們有一點點的疏忽，它就有可能將我們的生命吞噬。在此，我要向同學們發(fā)出倡議:。
一、我們要認真學習交通安全法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。
二、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,要密切注意機動車的行駛情況,預防交通事故的發(fā)生。
三、當我們穿越馬路時,要多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,要走人行橫道,絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
四、未滿12周歲的同學不騎自行車上路。
五、放學后不要在校門口因等人而堵塞交通,有車接送的同學,要告訴家長盡量不要因停車而影響同學們的出行,停車時離校門要遠一些。
同學們，重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每位同學的`責任。讓我們牢固樹立交通安全意識,掌握交通安全知識,自覺遵守交通法規(guī),提高自我保護能力，安全文明出行，讓交通事故遠離我們的生活，讓平安與幸福永遠伴在你我左右！
交通事故經(jīng)典演講稿篇十三
案情簡介1999年5月，本市某中學組織學生去進行春游。該學校委托了某旅行社辦法春游的全部事宜。雙方簽定了《國內旅游組團合同》，而后，該旅行社又委托了某公交公司有償提供大客車，負責接送學生進行春游。當春游結束后，車輛在回歸的途中，由于一輛大客車的右后輪胎爆裂，造成乘坐在該車內的多位學生受到不同程度的傷害。其中蕾蕾同學右內踝、右外踝骨折伴距骨外后方小骨片撕脫骨折;另一倍艷艷同學左脛下三分之一處粉碎性骨折。由于這兩位同學的傷勢較重，因此住院進行了治療。
事故發(fā)生后，受傷學生的家長與學校、旅行社、公交公司通過協(xié)商，取得了一致意見，并且簽訂了《春游事故協(xié)調意見》。根據(jù)《協(xié)調意見》的約定，由公交公司預付兩同學治療期間的醫(yī)療費、護理費和營養(yǎng)費;受傷同學到醫(yī)院復診時由旅行社負責接送;學生養(yǎng)傷期間由學校指派老師進行輔導?！秴f(xié)調意見》還約定：如達不成一致，則按國家有關法規(guī)處理?！秴f(xié)調意見》簽訂后各方都按約定履行了義務。應當說在對這件意外事故的處理中，各方的態(tài)度都是誠懇的，處理也是合適的。學生家長對此沒有意見。但是，在同學們治療終結以后，她們的家長在與有關各方協(xié)商最終解決事故的方案，提出要求進行傷殘鑒定時，學校、旅行社、公交公司為一方以無渠道進行傷殘鑒定為由，拒絕了同學家長提出進行傷殘鑒定的要求，最終導致協(xié)商不成的結果。為此，蕾蕾同學和艷艷同學的家長委托dd律師事務所代理兩位同學向法院提起了訴訟。在起訴時，蕾蕾同學和艷艷同學分別作為原告、她們的父母以原告法定代理人的身份向法院提起兩件各自獨立的訴訟。兩件案件的被告都是學校、旅行社和公交公司。在起訴的同時，兩位同學都提出了進行傷殘鑒定和護理、營養(yǎng)期限進行鑒定的申請。法院依法受理了這兩起人身損害賠償糾紛案。
分析意見結合我國《民事訴訟法》的.有關規(guī)定，我們從訴訟參加人以及管理方面談一下我們的代理意見。由于公交公司的汽車輪胎爆裂，直接造成了兩位同學的生命健康權受到損害的事實。因此她們作為原告向法院提起訴訟，是訴訟的當事人。但是由于兩位同學都只有12歲，屬于限制民事行為能力的未成年人，因此根據(jù)我國《民事訴訟法》第57條的規(guī)定在訴訟中應當由她們的監(jiān)護人作為法定代理人代為訴訟。我國《民法通則》第16條規(guī)定：未成年人的父母是未成年人的監(jiān)護人。關于監(jiān)護人注監(jiān)護職責法律也有明確的規(guī)定，包括：保護被監(jiān)護人的身體健康、照顧被監(jiān)護人的生活、管理和保護被監(jiān)護人的財產(chǎn)、代理被監(jiān)護人進行民事活動、對被監(jiān)護人進行管理和教育、在被監(jiān)護人合法權益受到侵害或者與人發(fā)生爭議時，代理其進行訴訟。所以當作為未成年人的兩位同學的合法權益受到侵害時，她們的父母作為監(jiān)護人在本案作中作法定代理人參加訴訟，是有法律依據(jù)的。
公交公司由于有償提供的車輛輪胎爆裂，是造成同學人身傷害的直接原因，所以該公司成為被告是理所當然的。旅行社在履行《國內旅游組團合同》的過程中，發(fā)生了旅游者人身傷害的結果，因此根據(jù)合同的規(guī)定，旅行社負有賠償責任也是明確的。當然如果旅行社先予賠償后再向責任者公交公司追索賠償也是旅行社的一項權利，但這屬于另外一項法律關系了。關于學校在本案賠償糾紛中是否應當承擔賠償責任的問題，上海市高級人民法院在1998年對此類問題作出過司法解釋，該司法解釋明確：“學校對在校的未成年人負有管理責任，非監(jiān)護責任”，“對傷害事故，學校承擔過錯責任”。原告的代理人認為：學校對本案的傷害結果沒有過錯責任，但是學校作為事故中的一方當事人參加本案的訴訟有利于案件的審理，原告將學校也列為被告并不違反法律規(guī)定。同時這也是原告在訴訟策略上的一種需要，因為當學校也被列為被告后，原告在選擇對本案具有管轄權的法院時就增加了更多的選擇余地，這也是原告依法享有的一項權利。
關于地域管轄，也就是對民事訴訟案件具有管轄權的法院，我國《民事訴訟法》第22條中規(guī)定：對法人或者其他組織提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄。同一訴訟的幾個被告住所地、經(jīng)常居住地在兩個以上人民法院轄區(qū)的，各該人民法院都有管轄權。第30條規(guī)定：因鐵路、公路、水上和航空事故請求損害賠償提起的訴訟，由事故發(fā)生地或車輛、船舶最先到達地，航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管轄，在本案中，三個被告的住所地以及事故發(fā)生地的人民法院對本案都具有管轄權。由于本案原告希望選擇在自己的居住地附近，也就是學校所在地的法院進行訴訟，因此根據(jù)《民事訴訟法》第35條的規(guī)定：兩個以上人民法院都有管轄權的訴訟，原告可以向其中一個人民法院起訴。原告選擇了在閘北區(qū)人民法院進行訴訟，這也是原告充分利用自己權利的一種表現(xiàn)。
案件的審理和結果法院受理本案后，根據(jù)原告的申請，安排了兩位同學到上海市高級人民法院清規(guī)戒律室進行了司法鑒定。經(jīng)鑒定：兩位同學的傷情都構成10級傷殘，同時司法鑒定還對兩位同學的護理、營養(yǎng)的期限也作出了認定。雖然兩位同學根據(jù)“一事一案”的原則分別向法院提起了訴訟，但是法院在審理時也根據(jù)有關規(guī)定，將兩件案子合并進行了審理。在查明了全部事實的基礎上，通過承辦法官的主持下，原、被告又進行調解，最終艷艷同學的法定代理人與三被告達成了調解協(xié)議。由公交公司一次性賠償艷艷這醫(yī)療費、車費、護理費、營養(yǎng)費、傷殘補助費等合計24330.24元，并由法院制作了民事調解書。由于蕾蕾同學的法定代理人與被告沒有取得一致意見，致調解不成，經(jīng)法院判決，公交公司應賠償蕾蕾同學醫(yī)療費、車費、營養(yǎng)費、護理費、傷殘補助費等共計22267.10元。因此這兩件案件中一件以調解結案，另一件以判決結案。
啟示1.我國《民事訴訟法》以及有關的法律法規(guī)，對不同類型案件的管轄權作了不同的規(guī)定。因此當一件案件中有兩個以上法院都有管轄權的時候，作為提起訴訟的原告就應該充分利用自己的權利，選擇向其中某一個法院起訴，以便能更好地維護自己的合法權益。曾經(jīng)有一件道路交通事故的訴訟案，事故發(fā)生地在杭州市，但雙方當事人都在上海，因此原告選擇了向被告在上海住所地的法院提起訴訟。這樣在案件審理中就避免了在上海與杭州之間來回奔波的麻煩。
2.原告在起訴時一定要分清不同的法律關系，正確地選擇應當承擔相關法律責任的當事人作為被告。簡單地講就是不要告錯對象。在法律咨詢中，我們就經(jīng)常碰到由于原告告錯對象而遭到敗訴或者不得不自行撤回起訴的情況。
3.在向法院提起訴訟前，當事人一定要收集好相關的證據(jù)，以一般的道路交通事故引起人身損害賠償糾紛為例：向法院提起民事訴訟時，除訴狀外，還應提交公安機關制作的調解書、調解終結書或者該事故不屬于任何一方當事人違章行為造成的結論，同時根據(jù)訴訟請求所要求賠償?shù)尼t(yī)療費、護理費、殘疾用具費、交通費、住宿費等要提供有效的憑證。因誤工減少的收入也應當附真實、有效的證明材料。對傷殘等級和誤工期、護理期、營養(yǎng)期持有異議的也應當及時提出進行司法鑒定的申請。只有在證據(jù)確鑿、充分可信的情況下，當事人的合法權益才有可能充分地得到保障。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十四
同志們：
剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進行了安排部署，區(qū)直各相關單位就貫徹落實全市第二季度預防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調幾點意見：
道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據(jù)職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發(fā)揮作用，通過建立責任網(wǎng)絡、部門聯(lián)動網(wǎng)絡和群防群管網(wǎng)絡，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關，嚴把客運企業(yè)出站關，嚴把車輛技術狀況關；規(guī)范客運市場和客運站運營秩序，抽調運管人員長期駐站，對客運中心站進行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運管人員，加強現(xiàn)場客運秩序監(jiān)管；督促客運中心站遵守“三不進站、五不出站”規(guī)定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車輛交通違法行為；要進一步落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門，嚴格落實處理措施。
對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機制，保持嚴管態(tài)勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學品運輸車、校車、農用車等為重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強重點路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
教育、交警、建設、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規(guī)范化，為廣大學生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件；要科學合理調配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結合的勤務制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學校和幼兒園門口，設立固定的“護學崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點進行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環(huán)境。
各級各有關部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內側開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車標志等措施；對連續(xù)陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車道等措施；對交叉路口及村鎮(zhèn)、學校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實鐵路道口監(jiān)護人員，聘請年輕的工作人員加強現(xiàn)場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養(yǎng)護和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的`印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務者與被服務者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十五
尊敬的xx：
生命難能可貴，美麗的青春年華正等著我們去享受。而有些生命卻像煙花般瞬間綻放卻又瞬間消失，徒留給天空一片星火。
在繁雜的村落，繁華的城市中，到處都是縱橫交錯的街道，道路上是川流不息的車輛和行人。所謂沒有規(guī)矩不成方圓，如果沒有交通規(guī)則來約束我們，那么街道將是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全將會受到威脅。
世界上每天都有生命在逝去，交通事故占了37%，這是一個不容小覷的數(shù)字。今天人們醉心于繁忙的生活中，很多時候無暇顧及什么規(guī)則，日久之后，人們會漸漸淡忘這個國家的法律，為了他們的利益著想，甚至不惜冒著生命危險去抵抗法律。
或者是因為僥幸的緣故。有的人想闖一次紅燈沒有關系、喝點酒開車沒有關系，就多載一次貨沒有關系？？可能你一次兩次的避過了事故，但幸運不可能永遠伴隨你?？傆心敲匆惶臁⒛敲匆凰查g你會后悔不已，但你再也無法后悔了。人們總覺得這種事情不會出現(xiàn)在我的身邊，總是一次一次的違反交通規(guī)則，更是一次一次的在考驗自己的生命，為了一點點小的利益，拿自己的生命在開玩笑。
太多太多的故事引發(fā)人們的深思，生命不是兒戲。電視上幾乎每天都在上演車禍的悲劇，他們的親人撕心裂肺的哭聲呼喚著死者，期盼著只是一場夢。但是現(xiàn)實不會改變，冰冷的尸體也不會變暖，死者再也聽不到親人的呼喚，再也看不到明天生氣的太陽。
我相信大家都不愿看到這樣的悲劇，更不想體驗這人間慘劇，所以不要僥幸，更不要與生命賭博，就算你不愛惜自己，也請為你的家人著想，還是那句你已經(jīng)聽得不耐煩的話“守交通規(guī)則，造幸福社會”生命只有一次，請好好保護。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十六
范文一：
____年____月____日，甲方____駕駛贛ay____號大眾桑塔納牌轎車行駛至____路段(可詳細說明)與受害人乙方____發(fā)生碰撞，至受害人____________(醫(yī)療機構診斷結果)。本起交通事故經(jīng)南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊認定，在此次交通事故中車輛方負此次交通事故的全部責任。贛ay____車載交通部門登記的實際車主為青島聯(lián)信商務咨詢有限公司南昌分公司，該車在____保險公司____支公司投保了____________(保險種類)。
甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，在南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊的見證下，就交通事故所造成的損害達成賠償協(xié)議如下：
三、本協(xié)議簽訂后，為方便甲方進行保險理賠，甲乙雙方都同意相互配合;。
八、若甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定，違約方向對方支付違約金____元整;。
十、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊各持一份，如各文本發(fā)生沖突，以甲方未經(jīng)修改、涂改的文本為準。
甲方：_______________。
乙方：_____________。
交警部門：____________。
范文二。
甲方(肇事方)：___________________。
乙方(受害方)：___________________。
丙方(受害方)：___________________。
丁方(保險公司)：___________________。
1、事故經(jīng)過：___年_月_日，發(fā)生了___駕駛___車輛在____________路段和___駕駛___(車牌號為___)相撞致______________的道路交通事故。后____交警隊趕赴現(xiàn)場處理，制作了事故現(xiàn)場圖，扣留了雙方車輛以備進一步調查。
2、___交警隊對該事故的認定情況：___交警隊在查明事實的基礎上，作出如下認定。______違反《中華人民共和國道路交通安全法》第__條第__款之規(guī)定，是發(fā)生事故的主要原因，應承擔此事故的主要責任;___違反《中華人民共和國道路交通安全法》第__條第__款之規(guī)定，是發(fā)生事故的次要原因，應負此事故的次要責任;乘車人___無責任。
二、甲乙丙丁四方根據(jù)交警隊的事故認定，在交警隊的主持下，按照互諒互讓的原則達成如下調解交通事故協(xié)議：
1、經(jīng)雙方確認，本次事故造成雙方財產(chǎn)損失和人員傷殘所需費用情況如下：
(1)甲方車輛維修費及其他雜費___元(人民幣，以下同);___受傷住院治療醫(yī)藥費、誤工費、護理費、伙食補助費、交通費、住宿費、傷殘補償金、后續(xù)治療費等共計___元。
(2)乙方車輛維修費及其他雜費___元;___受傷住院治療醫(yī)藥費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、伙食補助費、傷殘補償金、后續(xù)治療費等共計___元。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十七
尊敬的領導、各位評委、各位來賓：
大家好！
今天，我演講的題目是：構建和諧交通，確保平安出行。
說起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門。其實，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
有誰能夠想象，一輛總重近兩百噸的卡車以每小時九十公里的速度在公路上飛馳的時候，是個怎樣的場景？要知道，一節(jié)火車車皮，一次運輸也不過才裝六十噸??！而那些瘋狂的車主為了個人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車上，然后搖搖晃晃的就開上了公路?？墒?，一旦剎車失靈，或者操作失誤，后果簡直令人無法想象。國家投入大量資金所修建的公路，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現(xiàn)在我們的視野里，為了我們的道路運輸能夠正常運轉，也為了我們每一位交通參與者的安全，我們的路政執(zhí)法人員早出晚歸，風餐露宿，從車輛運輸?shù)脑搭^抓起，堅決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線。
城區(qū)，是我們城市中最為繁華的區(qū)域，也是居民人口相對集中的地方。有時候，一個城區(qū)就是一座城市的縮影?？墒牵蚁雴枺号笥?，當您夜晚在家中準備安睡的時候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車輛，您還能安睡如初么？這些對危險化學品運輸?shù)墓芾?，也是我們道路交通運輸管理部門的一項重要的日常工作。運輸車輛是否合乎標準，運輸器具是否安全規(guī)范，運輸路線是否規(guī)劃合理，這些都是我們的運管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。
其實，我們交通行業(yè)和大家日常生活聯(lián)系最為密切的當屬汽車站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開它。因此，我們交通人也把這里當作是維護好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”?！巴荆?，請把您的包放到儀器上檢查一下。”“同志，這班車已經(jīng)坐滿了，請您乘坐下一班?！薄巴?，請您按照次序排隊乘車?！比窓z查、拒絕超載、安全駕駛，還有那目前最先進的長途客運車輛衛(wèi)星定位追蹤。一樁樁，一件件，無不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力，為了構建和諧交通所付出的辛勤汗水。
俗語有云“安全生產(chǎn)，重于泰山”。安全，其實是我們各行各業(yè)每天正常運轉的基本準則。沒有了安全，生產(chǎn)就無從談起；沒有了安全，生命將失去保障；沒有了安全，社會將亂作一團。我們交通人所要做的就是維護好百姓的交通安全，確保大家的出行平安。
朋友，你看，那沿盤山公路蜿蜒而上的防撞護欄，那翹首挺立的交通標志，那彎彎曲曲的道路標線，每時每刻不在訴說著我們交通人的心愿。那就是：構建一個和諧交通，愿大家永遠出行平安。
謝謝大家，我的演講完了。
交通事故經(jīng)典演講稿篇十八
勞動爭議調解協(xié)議書申請人(甲方)：___________________________________________。
被申請人(乙方)：_________________________________________。
本案當事人自愿將_______________________糾紛，申請_____________勞動爭議調解委員會調解，經(jīng)審查，該案符合勞動爭議調解委員會受理條件。
在調解員___________________主持調解下，雙方達成本協(xié)議。
基本案情：_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。
協(xié)議內容：1.______________________________________________________________;2.______________________________________________________________;3.______________________________________________________________;______________________________________________________________。
本調解協(xié)議由雙方當事人簽名或者蓋章，經(jīng)調解員簽名并加蓋調解組織印章后生效，對雙方當事人具有約束力，當事人應當履行。
本協(xié)議一式_____份，由雙方當事人各持一份，本調解委員會保留一份，具有同等效力。
申請人：×××(簽名或蓋章)。
(二)文書范本。
勞動爭議調解協(xié)議書申請人：魯××，32歲，××市人，住××市××街××號，聯(lián)系電話：2355××××。
被申請人：××市××塑膠有限責任公司。
住所地：××市××區(qū)××街××號院。
法定代表人：董××，該公司董事長，聯(lián)系電話：××××××××。
本案當事人自愿將勞動合同和社會保險糾紛，申請××勞動爭議調解委員會調解，經(jīng)審查，該案符合勞動爭議調解委員會受理條件。
在調解員成××、韓××主持調解下，雙方達成調解協(xié)議。
基本案情：年1月1日，申請人魯××(甲方)應聘到被申請人××塑膠公司(乙方)任電工和機修工。
雙方未簽訂書面勞動合同，口頭約定甲方每月工資為2450元。
直到當年9月，乙方才提出與甲方簽訂書面勞動合同。
寫為甲方到乙方公司工作之日即當年1月2日，而乙方堅持雙。
方簽訂勞動合同的時間為當年9月28日，即雙方實際簽訂書面勞動合同之日。
因無法達成一致，雙方未能簽訂書面勞動合同。
2天后，乙方向甲方發(fā)出解除合同通知書，載明：因甲方拒不簽訂書面勞動合同，經(jīng)公司研究決定，于年9月30日終止雙方的勞動關系。
此外，自甲方進入乙方處工作以來，乙方一直未給甲方辦理養(yǎng)老、工傷、醫(yī)療、失業(yè)和生育保險，未依法繳納各項社會保險費。
因雙方不能自行協(xié)商解決，甲方特向本勞動爭議調解委員會申請調解，并要求乙方支付8個月的未訂立書面勞動合同的懲罰性工資19600元;支付違法解除勞動合同的賠償金4900元;依法為甲方辦理社會保險登記和補繳各項社會保險費。
協(xié)議內容：1.因乙方未與甲方及時訂立書面勞動合同，乙方同意向甲方支付8個月的懲罰性工資19600元。
2.乙方同意向甲方支付違法解除勞動合同的賠償金4900元。
3.乙方同意以甲方為申請人辦理社會保險登記和補繳各項社會保險費，依法應當由甲方繳納并由乙方代扣代繳的各種社會保險費用由乙方承擔。
4.本協(xié)議經(jīng)雙方簽字、蓋章生效之日起10日內，乙方在代扣代繳由甲方承擔的欠繳的各項社會保險費用后，對應支付的上述款項一次性支付甲方。
本調解協(xié)議由雙方當事人簽名或者蓋章，經(jīng)調解員簽名并加蓋調解組織印章后生效，對雙方當事人具有約束力，當事人應當履行。
本協(xié)議一式三份，由雙方當事人各持一份，本調解委員會保留一份，具有同等效力。
(三)文書撰寫與制作注意事項。
1.勞動爭議調解協(xié)議書是在當事人自愿達成協(xié)議的基礎上制作的勞動調解的目的是為了當事人在自愿的基礎上達成協(xié)議、解決爭議。
因此，勞動爭議調解仲裁法第13條明確規(guī)定：“調解勞動爭議，應當充分聽取雙方當事人對事實和理由的陳述，耐心疏導，幫助其達成協(xié)議。
但是，當事人調解協(xié)議的達成應當堅持自愿原則，調解人不得強迫調解和強迫當事人接受調解方案，也不得強迫當事人一定達成調解協(xié)議。
該法第14條第1款規(guī)定：“經(jīng)調解達成協(xié)議的.，應當制作調解協(xié)議書。
2.調解協(xié)議書應當由雙方當事人、調解員和調解委員會簽名蓋章經(jīng)調解當事人所達成的協(xié)議，實際上就是當事人解決爭議的方案。
調解協(xié)議達成一致后，應當采用書面形式，即制作調解協(xié)議書。
根據(jù)勞動爭議調解仲裁法規(guī)定，調解協(xié)議書由雙方當事人簽名或者蓋章，經(jīng)調解員簽名并加蓋調解組織印章后生效，對雙方當事人具有約束力，當事人應當履行。
調解協(xié)議書不具有強制執(zhí)行力，對此，勞動爭議調解仲裁法第15條明確規(guī)定：“達成調解協(xié)議后，一方當事人在協(xié)議約定期限內不履行調解協(xié)議的，另一方當事人可以依法申請仲裁。
3.勞動爭議調解協(xié)議書的撰寫與制作注意事項。
(1)雙方當事人的基本情況。
作為當事人一方的勞動者，應當寫明其姓名，性別、出生年月日、民族和住址等事項;作為當事人另一方的用人單位，應當寫明其全部名稱，法定代表人的姓名及職務。
(2)調解事項。
應當說明勞動爭議雙方就具體糾紛，經(jīng)××勞動爭議調解組織的哪位或哪幾位調解員的主持調解，達成以下意見。
(3)基本案情。
主要說明糾紛的原因、經(jīng)過和雙方爭議內容以及申請人提出的調解要求。
(4)調解協(xié)議內容。
應當寫明經(jīng)調解雙方達成的解決糾紛的協(xié)議內容，包括：為解決糾紛一方當事人應向另一方當事人履行的義務或應負的具體法律責任;履行上述義務的期限、地點;履行方式等。
(5)由雙方當事人簽名、蓋章，調解員簽名并加蓋調解組織印章。
寫明調解書制作的年月日。