在合同中，雙方約定了交易的條款、履行的義務(wù)和條件，確保了交易的公正、公平和安全性。合同的起草應(yīng)當(dāng)充分考慮到各方的具體需求和利益，力求平衡各方的權(quán)益。我們期待通過簽署合同，達(dá)成互惠互利的合作關(guān)系。
物流合同有哪些篇一
甲方(產(chǎn)權(quán)人)：身份證號：
乙方：身份證號：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：甲方將座落在租給乙方作為辦公使用，建筑面積平方米。
一、租用期為年，月租金為元整(人民幣)(月租金包含物業(yè)費(fèi)和中央空調(diào)費(fèi))，付款方式為付。押金元。租賃期滿后退還。
二、租用期自年月日至年月日止，期滿后經(jīng)雙方協(xié)商同意后方可續(xù)租。
三、乙方租用后自己購置辦公設(shè)備按照國家有關(guān)政策開展業(yè)務(wù)經(jīng)營，不得進(jìn)行非法活動，損害公共利益。
四、乙方租用期間沒經(jīng)甲方同意不得私自改造房屋內(nèi)結(jié)構(gòu)及原有設(shè)施。
五、租賃期間，如果發(fā)生政府有關(guān)部門征收本合同中未列出項目但與該房屋有關(guān)的費(fèi)用，應(yīng)由甲方負(fù)擔(dān)。如遇不可抗拒的政府行為，甲方因某種原因辭退乙方，甲方應(yīng)將月租金剩余部分退還乙方;如乙方因何原因不想租用時剩余的月租金應(yīng)為甲方所有，不予退還。
六、在租賃期內(nèi)，甲方應(yīng)保證出租房屋的使用安全。該房屋及所屬設(shè)施的維修責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)(乙方使用不當(dāng)除外)。
七、協(xié)議簽訂后甲方將房屋內(nèi)所有水、電費(fèi)用結(jié)清移交給乙方，乙方在租用期間再發(fā)生的各項費(fèi)用均由乙方自己承擔(dān)。
八、合同期滿后，如甲方仍繼續(xù)出租房屋的，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán)。
九、本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)在不損害雙方利益的基礎(chǔ)上協(xié)商解決。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方簽字后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方簽字(蓋章)：
乙方簽字(蓋章)：年月日2。
物流合同有哪些篇二
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)。
承包方：(以下簡稱乙方)。
按照《中華人民共和國合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的原則，結(jié)合本工程具體情況，甲方同意將衡陽盛世豪廷消防工程承包給乙方施工，從報建到驗收合格發(fā)證。為明確雙方在施工過程中的權(quán)力、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，特簽訂本合同。
第一條：工程概括;。
1.工程名稱：工程項目__x棟及地下室。
2.工程地點(diǎn)：
3.承包方式：按實際建筑面積總承包，每平方米單價____元，總建筑面積約____萬平方米，總工程造價約____萬元。
4.工程內(nèi)容：1.室內(nèi)消防栓系統(tǒng);2.自動噴淋系統(tǒng);3.自動火災(zāi)報警系統(tǒng);4.排煙系統(tǒng)、消防加壓系統(tǒng);5.室外消防栓系統(tǒng);6.乙級防火門及消防卷簾，消防施工圖中的一切內(nèi)容。
5.消防報建費(fèi)用乙方負(fù)責(zé)。
第二條：合同價款及承包形式;。
1.合同總造價：按該項目實際建筑面積包干，每平方米____元，總造價為____萬元。乙方負(fù)責(zé)開具稅務(wù)正式發(fā)票，稅金由乙方承擔(dān)。
2.本工程經(jīng)甲、乙雙方商定，同意采用按平方米合同價款包干的`承包方式。
3.如該項目未按建筑圖施工，加層影響消防工程驗收，消防支隊所交罰款，由甲方承擔(dān)法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4.該項目加層部分工程造價按實際建筑面積計算。
第三條：付款方式;。
1.本合同簽訂后，由乙方辦理報建手續(xù)，即前期預(yù)埋工程。甲方支付乙方工程款____%，即____萬元。
2.該項目主體竣工后，甲方通知乙方消防工程全面施工，消防材料及安裝設(shè)備進(jìn)場。甲方向乙方支付該工程項目進(jìn)度款____%，即____萬元。
3.工程施工完成總工程量70%時，甲方再向乙方支付工程進(jìn)度款____%，即____萬元。
4.本消防工程施工完畢，經(jīng)有關(guān)部門檢測驗收合格并取得合格證后15日內(nèi)甲方一次性付清乙方工程余款(除留3%質(zhì)保金，一年滿后支付)。
第四條：施工日期;
本合同簽訂后____年____月____日開工，工程工期_____年____月____日完工并組織驗收，總工期____天。確保項目順利交付。如因乙方原因影響甲方開業(yè)，由乙方承擔(dān)一切損失及違約責(zé)任。如因甲方付款或其他不可抗拒的因素造成工期延誤，則工期順延。
第五條：設(shè)備及材料供應(yīng)方式;。
1.本工程所需要設(shè)備及材料經(jīng)雙方協(xié)商同意，均由乙方負(fù)責(zé)供應(yīng)。
2.乙方提供的材料設(shè)備，必須符合國家消防產(chǎn)品質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，并具有合格證書。因產(chǎn)品質(zhì)量不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生的工程質(zhì)量事故或造成返工損失，均由乙方負(fù)責(zé)。
第六條：工程質(zhì)量及驗收交工;。
1.工程質(zhì)量應(yīng)全部達(dá)到設(shè)計要求和符合消防規(guī)范及消防工程驗收標(biāo)準(zhǔn)。
2.隱蔽工程由乙方提前通知甲方工地代表到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，辦理隱蔽工程的相關(guān)手續(xù)。如發(fā)生一切質(zhì)量問題，乙方負(fù)責(zé)。
3.本合同生效后，甲方應(yīng)組織圖紙會審、技術(shù)交底會議，并及時向乙方提供施工圖紙四套。
4.工程竣工后，由乙方提供工程竣工驗收資料，明確完工日期。乙方組織工程驗收，甲方協(xié)助辦理相關(guān)手續(xù)。
5.工程竣工交驗后，工程保修按國家有關(guān)規(guī)定辦理，確保本工程質(zhì)量保修期一年。
第七條：雙方職責(zé);。
(一)甲方職責(zé);。
1.派駐工地代表，對工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，檢查隱蔽工程。協(xié)調(diào)中間交工及工程驗收簽證。向乙方提供用水、用電，確保大型機(jī)械使用方便。負(fù)責(zé)提供材料、設(shè)備及工具存放室。
2.根據(jù)合同規(guī)定和要求，按時辦理撥款和結(jié)算，將每筆工程進(jìn)度款付至乙方指定的賬戶上。
3.如建筑設(shè)計變更，加層造成消防驗收不合格，需重新報建驗收，所增加費(fèi)用和消防部門處罰的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4.協(xié)助乙方會同監(jiān)理方組織施工圖技術(shù)交底和圖紙會審工作。
5.因不可抗力的因素造成的工期延誤，協(xié)助乙方同監(jiān)理方辦理工期順延簽證。
6.在工程竣工交付時，如甲方因資金造成工程不能按時交付，甲方愿以在建工程的房子以當(dāng)時的市場價格按九折抵足乙方工程款。
(二)乙方職責(zé);。
1.施工前，及時做好各項施工準(zhǔn)備工作，辦理好消防報批手續(xù)。
2.按合同規(guī)定，做好材料和設(shè)備的采購、供應(yīng)及管理工作。
3.嚴(yán)格按照設(shè)計圖和消防規(guī)范進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量和施工工期。
4.已安裝的設(shè)備，在工程未投入使用前做好保管工作。
5.及時提交竣工驗收資料，乙方負(fù)責(zé)通過當(dāng)?shù)叵啦块T的驗收，并取得消防達(dá)標(biāo)文件及驗收合格證書，否則不予結(jié)算。
6.在合同規(guī)定的保修期內(nèi)，對屬于乙方負(fù)責(zé)的工程質(zhì)量問題負(fù)責(zé)無償修理，并對項目消防工程進(jìn)行不定期的維修工作，確保消防設(shè)備的正常運(yùn)行。因甲方使用管理不當(dāng)，如斷電，水、油滲透造成設(shè)備損壞，甲方應(yīng)負(fù)擔(dān)設(shè)備款由乙方維修。
7.嚴(yán)格遵守甲方頒布的有關(guān)規(guī)章制度，服從甲方的統(tǒng)一安排和指揮。
8.工程竣工后，甲方辦理與乙方的結(jié)算事宜，乙方應(yīng)義務(wù)培訓(xùn)甲方有關(guān)消防管理、值班人員，使其基本掌握系統(tǒng)的維護(hù)、操作和保修工作。
第八條：雙方約定的合同各項條款，在本合同實施過程中遵照執(zhí)行，如發(fā)生爭議，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第九條：施工過程中的一切安全事故均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。
本合同一式六份，甲、乙雙方各執(zhí)三份。
本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
本合同雙方簽字蓋章后生效，工程竣工后付清工程余款后合同自行失效。
甲方乙方。
法定代表人法定代表人。
委托代理人委托代理人。
日期20__年____月____日
物流合同有哪些篇三
發(fā)包人(全稱)：
承包人(全稱)：
經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，銘毅房地產(chǎn)開發(fā)大連新視界銘城項目由承包方總承包管理。工程內(nèi)容包括土建、裝飾、電氣、給排水、采暖、消防、燃?xì)?、機(jī)電安裝、景觀園林及外管網(wǎng)等全部內(nèi)容。如上水，燃?xì)狻C(jī)電安裝等專業(yè)工程，需發(fā)包人通過招標(biāo)等形式確定專業(yè)承包商后，納入本合同承包人的總承包施工范圍，承包方計取總承包管理費(fèi)，費(fèi)率為工程造價的3%。凡發(fā)包人另行招標(biāo)的其他項目，在同等條件下優(yōu)先選用本合同承包人。
結(jié)算方式如下。
1、本工程結(jié)算執(zhí)行20__遼寧省定額，材料及人工費(fèi)均執(zhí)行施工期間大連市造價信息網(wǎng)網(wǎng)刊價。
2、本工程為總承包形式，如發(fā)包人將專業(yè)施工項目分包給其他單位的，承包人應(yīng)收取總承包管理費(fèi)費(fèi)率為3%。
3、如本工程需承包方墊資施工，發(fā)包方給予墊付工程款利率，按月息0.8%計算。
本框架協(xié)議一式六份，自雙方簽訂之日起生效，雙方各執(zhí)三份。
發(fā)包人：______________(公章)。
住所：____________________。
法定代表人：_____________。
委托代表人：_____________。
電話：__________________。
傳真：__________________。
日期：__20__年9月__________承包人：_______________(公章)住所：________________________法定代表人：__________________委托代表人：__________________電話：________________________傳真：__________________________20__年9月__________日期：
物流合同有哪些篇四
經(jīng)雙方協(xié)商，甲方委托乙方代儲存，為了加強(qiáng)雙方責(zé)任，擬定如下條款共同遵守。
一、倉庫租金計算。
1.為了提高倉庫使用率，確保物資安全，經(jīng)協(xié)商，確定乙方提供倉庫____平方米由甲方使用，倉庫租金按月包庫制，每月每平方米____元，合計月租金為_________元整。
二、貨物進(jìn)出庫手續(xù)。
2.為加強(qiáng)進(jìn)、出庫管理，甲方應(yīng)按時通知乙方年度、季度、月份進(jìn)貨計劃、以利乙方安排各項勞務(wù)計劃，及時做好收發(fā)工作。
3.貨物入庫一律憑甲方規(guī)定憑證所列數(shù)量、名稱，核點(diǎn)無誤后，乙方按規(guī)定通知甲方及時記賬備存。
4.貨物入庫前，乙方負(fù)責(zé)卸車，并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)會同有關(guān)部門作出貨運(yùn)記錄。普通記錄交甲方與有關(guān)部門處理。
5.凡是貨物出庫一律憑甲方規(guī)定的憑證辦法發(fā)貨，否則不予辦理。
7.需要發(fā)往外埠的貨物，甲方應(yīng)在鐵路規(guī)定的時間內(nèi)，向鐵路部門申請車皮計劃，然后通知乙方向發(fā)站辦理請車，并及時辦理整車發(fā)貨事宜，有關(guān)鐵路運(yùn)雜費(fèi)用暫由乙方墊付，然后再向甲方結(jié)算。
三、勞務(wù)費(fèi)的結(jié)算。
8.凡整車到達(dá)乙方專用線裝卸(包括上下盤站作業(yè))進(jìn)庫費(fèi)每噸收____元，出庫費(fèi)每噸收____元。(如火車發(fā)貨仍按____元)為便于結(jié)算應(yīng)在入庫時一次收清，出庫不另收費(fèi)。
9.凡甲方在乙方專用線上卸車后，組織直發(fā)貨物，進(jìn)出庫每噸各收_____元，直發(fā)貨物各項手續(xù)均由甲方辦理，乙方只負(fù)責(zé)裝卸勞務(wù)。有關(guān)數(shù)量、質(zhì)量、外觀由收貨人負(fù)責(zé)。
10.凡汽車到達(dá)貨物進(jìn)、出庫每噸收_____元(入庫前視同第四條辦理)。
11.凡整車到達(dá)專用線的重載車輛，每車皮噸按一元計收過軌費(fèi)，取送調(diào)車費(fèi)每節(jié)_____元，由乙方墊付，月底向甲方結(jié)算。乙方結(jié)算時應(yīng)將發(fā)站、車號、噸位抄寫一份送甲方核對)。
四、其他事項。
12.甲方如需乙方汽車運(yùn)輸及裝卸貨物時，其費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按北京市運(yùn)輸公司規(guī)定計算。
13.甲方需乙方在庫內(nèi)提供勞務(wù)時，所需材料由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)，乙方提供勞力工，每工時按_____元計算。(不足4小時按半工日，超過4小時按一工日)。
14.為確保庫存賬物相符，每月末雙方對賬一次，如發(fā)現(xiàn)庫存不符合應(yīng)及時查清，以免影響正常收發(fā)、儲備。
15.乙方在每月末提出各項費(fèi)用結(jié)算清單，向甲方開戶行托收結(jié)算。
五、共同責(zé)任。
16.本協(xié)議有效期暫定一年，期滿雙方無異議，本協(xié)議繼續(xù)生效，任何一方提出終止協(xié)議，必須提前兩個月通知對方，以便雙方安排調(diào)整倉庫。終止協(xié)議時，雙方應(yīng)從實際情況出發(fā)，密切協(xié)作，爭取盡快出庫，最遲在三個月出清。
17.本協(xié)議自_____年_____月_____日生效，未盡事宜雙方共同協(xié)商解決。
18.本協(xié)議一式____份(正本____份，副本____份)甲方正本一份、副本_____份。乙方正本一份，副本_____份。
甲方負(fù)責(zé)人：_______________。
乙方負(fù)責(zé)人：_______________。
_________年______月______日。
物流合同有哪些篇五
第一條總則。
甲方和乙方根據(jù)有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，本著平等自愿的原則，經(jīng)過各方充分協(xié)商，就房地產(chǎn)開發(fā)項目(以下簡稱項目)轉(zhuǎn)讓達(dá)成一致意見，特簽定本合同。
第二條房地產(chǎn)項目的特征。
1.項目位置：該位置位于_________;其四至范圍為：東______;西_____;南______;北_____。(詳見附件一規(guī)劃拴樁紅線圖)。
2.項目性質(zhì)：該項目的使用性質(zhì)為_____________。
(1)占地面積:______________平方米;。
(2)規(guī)劃容積率：________________;。
(3)限高：_______________;。
(4)總建筑面積：___________平方米;。
(5)地上面積：_____________平方米;。
(6)地下面積：___________平方米。
第三條項目開發(fā)建設(shè)現(xiàn)狀。
第四條甲方為項目的開發(fā)建設(shè)已履行的有關(guān)法律手續(xù)。
1.甲方以______式取得該項目睥國有土地使用權(quán)，國有土地使用權(quán)出讓合同編號為。
2.國有土地使用權(quán)證書為__________;國有土地使用期限從_____年_____月______日計算，為_______年。
3.該項目的建設(shè)用地規(guī)劃許可證號為___________________;。
4.該項目的建設(shè)工程規(guī)劃許可證為_____________________;。
5.該項目的固定資產(chǎn)投資計劃立項批準(zhǔn)文件為___________;。
6.該項目的拆遷許可證號為__________________________;。
9.__________________________________________________。
第五條法律手續(xù)的轉(zhuǎn)移。
(一)項目轉(zhuǎn)讓時，本合同第四條所列各項法律手續(xù)和證件同時轉(zhuǎn)移給乙方，向政府有關(guān)部門辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)時發(fā)生的費(fèi)用由______方承擔(dān)。
(二)甲方保證各項法律手續(xù)轉(zhuǎn)移的確定性，如因其中某項手續(xù)因甲方的責(zé)任無法確定地轉(zhuǎn)移而影響項目的轉(zhuǎn)讓，甲乙雙方同意按以下方法之一處理：
1.合同解除，甲方退還乙方全部已付費(fèi)用，并按乙方已付費(fèi)用的_____%予以賠償。
2.__________________________________________________。
3.__________________________________________________。
(三)如果因乙方的責(zé)任無法確定地轉(zhuǎn)移其中某項手續(xù)而影響項目的轉(zhuǎn)讓，甲乙雙方同意按以下方法之一處理：
1.合同解除，甲方罰沒定金，
退還乙方其他已付費(fèi)用。
2.合同解除，乙方按已付費(fèi)用的_____%賠償甲方損失。
3.__________________________________________________。
第六條轉(zhuǎn)讓費(fèi)用總計。
乙方向甲方支付(______幣)_____萬___千____百___拾___元。
第七條付款方式和期限。
1.乙方須在___年____月_____日前，向甲方支付定金(______幣)____萬___千____百____拾___元。
6.乙方應(yīng)在____年____月____日前將本合同第六條所列總費(fèi)用向甲方全部付清。
項目轉(zhuǎn)讓后發(fā)生的需向政府有關(guān)部門支付的費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
第九條乙方按該項目原有的國有土地使用權(quán)出讓合同及附件、城市規(guī)劃的批準(zhǔn)文件、固定資產(chǎn)投資計劃的批準(zhǔn)文件、拆遷批準(zhǔn)文件等在受讓該項目后進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。確有必要修訂有關(guān)限制條件的，由乙方在受讓項目后自行向有關(guān)部門申請，辦理有關(guān)手續(xù)，甲方不承擔(dān)協(xié)助辦理手續(xù)的義務(wù)。
第十條甲方按以下約定向乙方轉(zhuǎn)交各項證件：
1.在____年_____月____日向乙方轉(zhuǎn)交“建設(shè)用地規(guī)劃許可證”;。
2.在_____年____月____日前向乙方轉(zhuǎn)交“建設(shè)工程規(guī)劃許可證”;。
3.在____年____月___日前向乙方轉(zhuǎn)交“建設(shè)工程開工許可證”;。
10.__________________________________________________。
如乙方未按合同第七條約定的付款期限及時向甲方支付有關(guān)費(fèi)用，或未按政府有關(guān)部門的規(guī)定提供轉(zhuǎn)交證件所需要的證明文件而導(dǎo)致不能獲政府有關(guān)部門批準(zhǔn)的，甲方可以拒交有關(guān)證件。
第十一條甲方關(guān)于項目工程建設(shè)的責(zé)任。
甲方向乙方轉(zhuǎn)讓該項目尚需完成工程(供參考，需雙方根據(jù)實際情況約定)：
1.負(fù)責(zé)完成項目紅線內(nèi)的拆遷、清理工作，配合乙方做好臨時水、電管線到紅線的接用，并承擔(dān)其費(fèi)用。
2.負(fù)責(zé)該小區(qū)規(guī)劃的開閉所、煤調(diào)站、供熱點(diǎn)或鍋爐房、電話支局等至該項目紅線邊緣的管線位置的地上物的拆遷及清理，并承擔(dān)其費(fèi)用。
3.負(fù)責(zé)小區(qū)規(guī)劃道路及市政管線工程(包括自來水、雨水、污水)地塊的拆遷及清理，完成為施工臨時水、電工程所需的地上物的拆遷及清理，以及施工道路地上物的拆遷及清理，并承擔(dān)費(fèi)用。
4.供電：負(fù)責(zé)完成小區(qū)向該項目供電的開閉所工程，將所需管線接到本地塊周圍并與本地塊緊鄰的規(guī)劃路上，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。由規(guī)劃路至地塊紅線的管線可由轉(zhuǎn)讓方組織施工，費(fèi)用由各使用單位分?jǐn)偂?BR> 5.煤氣或天然氣：負(fù)責(zé)完成小區(qū)向該項目供氣的中低壓調(diào)亞站工程，將所需管線接到本地塊周圍并與本地塊緊鄰的規(guī)劃路上，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。由規(guī)劃路至地塊紅線的管線可由轉(zhuǎn)讓方組織施工，費(fèi)用由各使用單位分?jǐn)偂?BR> 6.通訊：負(fù)責(zé)完成小區(qū)向該項目提供通訊的模塊局或電話支局的工程，將所需管線接到本地塊周圍并與本地塊緊鄰的規(guī)劃路上，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。由規(guī)劃路至地塊紅線的管線可由轉(zhuǎn)讓方組織施工，費(fèi)用由各使用單位分?jǐn)偂?BR> 7.負(fù)責(zé)城市熱力干管至小區(qū)勢力交換站或鍋爐房包括交換站或鍋爐房的工程，將所需管線接到本地塊周圍并與地塊緊鄰的規(guī)劃路上，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。
需管線接口，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。
9.負(fù)責(zé)規(guī)劃道路引線延伸接至該項目用地紅線的工程，并承擔(dān)其費(fèi)用。
10.負(fù)責(zé)向受讓方提供地塊紅線內(nèi)樹木的有關(guān)資料，配合辦理有關(guān)手續(xù)，其費(fèi)用由受讓方承擔(dān)。
11.__________________________________________________。
第十二條甲方關(guān)于項目開發(fā)建設(shè)各項未完審批手續(xù)及有關(guān)費(fèi)用的責(zé)任。
第十三條甲方應(yīng)如實提供該項目所涉及的甲方與他方簽訂的設(shè)計、施工、工程監(jiān)理、拆遷、商品房預(yù)售等方面尚需由乙方繼續(xù)履行的所有合同。
第十四條項目轉(zhuǎn)讓后，需由乙方繼續(xù)履行的合同細(xì)目如下：
第十五條乙方責(zé)任。
1.經(jīng)確認(rèn)，除另有協(xié)議的外，繼續(xù)履行甲方為該項目的開發(fā)建設(shè)已與他方簽訂的設(shè)計、施工、工程監(jiān)理、拆遷、商品房預(yù)售等合同。
2.為辦理有關(guān)證件的轉(zhuǎn)移提供必要的證明文件。
第十六條違約責(zé)任。
1.甲方違約責(zé)任：
(1)甲方未按合同第十條規(guī)定按時向乙方轉(zhuǎn)交有關(guān)證件的，乙方有權(quán)要求解除合同，甲方退還乙方全部已付費(fèi)用，并按乙方已付費(fèi)用的_____%賠償乙方。
2.乙方違約責(zé)任：
(1)乙方未按本合同第七條規(guī)定，按期如數(shù)支付款項，甲方有權(quán)解除合同，罰沒定金，并由乙方按已付費(fèi)用的_____%賠償甲方損失。
(2)乙方未按本合同第十五條的規(guī)定履行應(yīng)盡責(zé)任，甲方有權(quán)解除合同，罰沒定金，并由乙方按已付費(fèi)用的_____%賠償甲方損失。
第十七條不可抗力。
由于公認(rèn)的不可抗力的原因，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時，應(yīng)通知對方，并在十五天內(nèi)提供事故詳情及合同不能履行或者部分不能履行，或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由事故發(fā)生地區(qū)的有關(guān)權(quán)力機(jī)關(guān)或公證機(jī)構(gòu)出具。按其對履行需要影響的程度，由雙方協(xié)商解決是否解除需要或部分免除履行需要的責(zé)任或者延期履行協(xié)議。
第十八條法律適用。
本合同的訂立、效力、解釋、履行和爭議的解決，適用中華人民共和國的法律。
第十九條爭議的解決。
因執(zhí)行協(xié)議同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，雙方同意向_______仲裁委員會申請仲裁(當(dāng)事人雙方不在合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又沒有達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可以向人民法院起訴)。
第二十條合同文字。
本協(xié)議文本用中文寫成。
本協(xié)議正本二份，雙方各自保存一份。
第二十一條合同生效及其他。
本合同中規(guī)定的各項附件為協(xié)議的組成部分。
本合同自各方簽定之日起生效。
甲方：
乙方：
物流合同有哪些篇六
甲方(托運(yùn)方)：(以下簡稱“甲方”)。
地址：浙__。
電話：__x。
傳真：__。
乙方：(承運(yùn)方)(以下簡稱“乙方”)電話：
身份證號碼：
客戶方聯(lián)系人：丁__。
聯(lián)系方式：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條：承運(yùn)人必須是經(jīng)過國務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營許可證的單位和個人，必須對運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 第二條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)。
承運(yùn)貨物：__產(chǎn)品(詳見清單)。
起運(yùn)地點(diǎn)：浙江省杭州市__。
到達(dá)地點(diǎn)：重慶市__。
貨物運(yùn)輸時間：個工作日。
第三條：違約責(zé)任。
1.乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物發(fā)運(yùn)至甲方指定的目的地。
2.司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將及時回報給甲方。
3.乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物丟失概由乙方負(fù)責(zé)。
4.由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決貨物的運(yùn)輸問題，甲方不承擔(dān)事故責(zé)任。若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
5.出庫備件繳納運(yùn)輸保險費(fèi)，運(yùn)輸中出現(xiàn)缺損備件，由承運(yùn)商全額賠償。
6.因乙方錯運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。并且乙方應(yīng)及時通知甲方采取必要措施。
8.乙方有責(zé)任保護(hù)甲方的產(chǎn)品安全，如有丟失、被雨水淋濕或損壞等情況造成甲方損失時，甲方有權(quán)向乙方提出賠償，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方的全部損失。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式。
結(jié)算及付款方式為：
結(jié)算時間為：發(fā)票抬頭為：浙江金石機(jī)器人制造有限公司。
結(jié)算時，乙方需要提供地稅局開具的運(yùn)輸發(fā)票，稅款由乙方支付。
第五條：文本及時效。
1、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各持一份，將作為發(fā)貨依據(jù)。
2、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為15天。
物流合同有哪些篇七
甲方委托乙方承建民房一幢，為明確雙方在承建過程中的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
一、建筑項:私人住宅主體工程。
二、承建方式：1、甲方將其住宅主體工程以包工不包料的方式承包給乙方承建2、甲方負(fù)責(zé)提供施工用的水源、鋼材、水泥、磚、沙、石、石灰等建筑材料。甲方應(yīng)及時提供以上建筑材料，以免影響乙方正常施工進(jìn)度。3、乙方自帶建筑所需的一切工具，包括施工用的攪拌機(jī)、震動器等施工機(jī)械以及模板、搭架用的竹木等，費(fèi)用由乙方自理。乙方的施工人員食宿問題由乙方自行解決，費(fèi)用由乙方自理。
三、建房工期：建房工期為天，自挖地基，標(biāo)高正負(fù)零零線開始施工算起。
四、承建工程價格：
___________。
五、施工安全要求：乙方必須按照安全施工規(guī)范和技術(shù)要求，采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，在施工過程中要特別注意安全施工，杜絕一切事故，并承擔(dān)由于自身安全措施不到位或不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的一切費(fèi)用。如有此類情況出現(xiàn)，責(zé)任與甲方無關(guān)。
六、工期延誤：乙方不得有無正當(dāng)理由的延誤施工行為。對因以下原因造成竣工日期推遲的延誤，經(jīng)甲方確認(rèn)，工期可相應(yīng)順延。
1、因停電、下雨等造成停工;。
2、不可抗力;。
3、甲方同意給予順延的其它情況。
七、付款方式：乙方進(jìn)場后，甲方將預(yù)付工程款元，以后將按工程進(jìn)度付款。每層澆注封頂后，若無質(zhì)量問題，甲方即向乙方支付該樓層的部分預(yù)付工程款元。余下的人工錢待整個工程竣工并經(jīng)驗收合格，乙方將工程全部交給甲方使用后3月內(nèi)全部付清。
八，違約責(zé)任和爭議的解決辦法：
以上合同，雙方共同遵守執(zhí)行。
2、乙方若無視甲方的合理要求，或者采取消極怠工和延誤工期等做法為難甲方，視為乙方根本違約，甲方有權(quán)解除本合同，辭退乙方，并只需支付按照已完工的工程量計算人工錢的50%給乙方。
3、在乙方無違約行為的情況下，甲方若不按合同約定支付人工錢，則按銀行有關(guān)逾期付款辦法的規(guī)定按照延付金額每日萬分之三償付乙方賠償金。4、除非雙方協(xié)議將合同終止，或因一方違約使合同無法履行，違約方在承擔(dān)上述違約責(zé)任后仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。
甲方：
___________。
乙方：
___________。
物流合同有哪些篇八
物流冷庫其實就是通過降溫的方法，使得倉庫的濕度、溫度條件得到相應(yīng)的保持，并且物流冷庫功能由傳統(tǒng)冷庫的“低溫倉儲”型向“流通型”、冷鏈物流配送型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。
建有低溫穿堂、封閉式站臺并設(shè)置電動滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺高度調(diào)節(jié)裝置(升降平臺)，實現(xiàn)“門對門”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫的標(biāo)志。另外還要考慮卸貨廣場與停車位是否滿足進(jìn)出貨需求，設(shè)計盡量合理，避免進(jìn)出貨車流通不暢耽誤物流周轉(zhuǎn)效率。一個合理的物流冷庫建造方案不僅能減少客戶的預(yù)算費(fèi)用并能使整個物流冷庫建造有序的進(jìn)行。
貨物進(jìn)出頻繁、吞吐量大，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要設(shè)置專門的理貨間(區(qū))，理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃。
物流冷庫的制冷系統(tǒng)設(shè)計更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫房溫度控制范圍寬，冷卻設(shè)備的選型、布置和風(fēng)速場設(shè)計考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的.庫溫自動檢測、記錄和自動控制裝置。
建立完善的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使冷藏供應(yīng)鏈配送管理科學(xué)化，做到食品安全的可追溯性。冷凍冷藏倉儲方式開始向貨架式、托盤化轉(zhuǎn)變，以實現(xiàn)貨物按“先進(jìn)先出”的原則進(jìn)行管理，有利于提高商品貯藏質(zhì)量和減少損耗。
庫華制冷提示，立體自動化冷庫采用計算機(jī)管理，可以實現(xiàn)庫內(nèi)裝卸和堆垛及庫溫控制、制冷設(shè)備運(yùn)行全自動化，庫內(nèi)不需任何操作人員。采用計算機(jī)管理，能隨時提供庫存貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫溫履歷、自動結(jié)算保管費(fèi)用和開票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。物流冷庫建造時要考慮選址和噸位面積的計算。
庫華制冷提示，物流冷庫安裝需要多少錢?可以參考一下幾點(diǎn)影響因素來進(jìn)行分析。
冷庫安裝地域外界環(huán)境會直接影響冷庫材料的選擇及數(shù)量。
相同庫容量，冷庫溫度越低冷庫造價則越高。常見冷庫溫度有15-20℃常溫陰涼庫，0-5℃保鮮冷庫，-15~-25℃低溫冷凍庫，-30~-60℃超低溫速凍庫。
冷庫容量越大造價高，所需機(jī)組制冷量、保溫材料越多，自然冷庫價格也越高。
一些特殊性能的冷庫，要比普通的冷藏保鮮庫造價高。
冷庫方案不同，制冷系統(tǒng)也有多重選擇途徑，機(jī)組品牌差異，價格相差較大。
相同容量冷庫，分割間數(shù)不同，冷庫設(shè)備配置數(shù)量也不同，這些因素影響最終冷庫價格的關(guān)鍵因素之一。
物流合同有哪些篇九
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和國家有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則訂立本勞動合同。
甲、乙雙方選擇以下第___種形式確定勞動合同期限：
(一)有固定期限：自___年月日起至___年__月__日止。
(二)無固定期限：自___年__月__日起至止。
(三)以完成一定的工作任務(wù)為期限：自__年__月__日起至______________________時止。
其中，試用期自___年__月__日至___年__月__日。
(四)根據(jù)甲方工作需要和任職要求，乙方同意在______崗位上工作。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，可以變更工作崗位，雙方簽署的變更協(xié)議或者通知書作為本合同的附件。
(五)乙方應(yīng)按照甲方的要求，按時完成規(guī)定的工作數(shù)量，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
(六)乙方每日工作時間不超過8小時、平均每周工作時間不超過40小時。甲方應(yīng)當(dāng)保證乙方每周至少休息1日。
甲方因生產(chǎn)特點(diǎn)不能按照前款執(zhí)行時，經(jīng)勞動保障行政部門批準(zhǔn)，可以實行綜合計算工時或者不定時工作制。
(七)甲方根據(jù)本單位的工資制度，確定乙方正常工作時間工資執(zhí)行以下第___種方式：
1.甲乙雙方實行月(周、日、小時)工資制。乙方月(周、日、小時)工資為___元。試用期的工資為___元/月(周、日、小時)。
2.甲乙雙方實行計件工資制，計件單價為____元。
甲方提供食宿條件或者等同于提供食宿條件的，不得折算為乙方工資。
(八)甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，每月___日前支付工資，并由乙方簽字確認(rèn)。
(九)甲乙雙方實行周、日、小時工資制的，甲方應(yīng)按雙方約定的時間，以貨幣形式支付乙方工資，并由乙方簽字確認(rèn)。
(十)甲方為乙方提供符合有關(guān)勞動法律、法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定的勞動安全保護(hù)設(shè)施、勞動防護(hù)用品和其他勞動條件。甲方必須按照國家有關(guān)規(guī)定對女職工和未成年工實行特殊勞動保護(hù)。
(十一)甲方在乙方上崗前對乙方進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。在施工現(xiàn)場，甲方必須按照國家建筑施工安全生產(chǎn)的規(guī)定，采取必要的安全措施。
(十二)甲方為乙方提供的宿舍、食堂、飲用水、洗浴、公廁等基本生活條件必須達(dá)到安全、衛(wèi)生要求，其中建筑施工現(xiàn)場必須符合建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
(十三)用人單位應(yīng)當(dāng)將依法參加工傷保險的有關(guān)情況在本單位內(nèi)公示。用人單位和職工應(yīng)當(dāng)預(yù)防工傷事故發(fā)生，避免和減少職業(yè)病危害。職工發(fā)生工傷時，用人單位應(yīng)當(dāng)采取措施使工傷職工得到及時救治。
(十四)甲方依法制定的需要乙方遵守的勞動規(guī)章制度，應(yīng)當(dāng)在與乙方簽訂本勞動合同時告知乙方。
(十五)乙方自覺遵守有關(guān)勞動法律、法規(guī)和甲方依法制定的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，服從管理，按時完成工作任務(wù)。
乙方對甲方違章、強(qiáng)令冒險作業(yè)有權(quán)拒絕;對危害生命安全和身體健康的勞動條件，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。
(十六)甲乙雙方單方面解除本合同，應(yīng)符合《勞動法》第25條、第26條、第27條、第31條和第32條的規(guī)定。乙方有《勞動法》第29條規(guī)定情形的，甲方不得隨意解除本合同。
(十七)勞動合同期滿或者當(dāng)事人約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。甲乙雙方協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動合同。
(十八)解除、終止勞動合同時，甲方應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定出具解除、終止勞動合同的證明書或者相關(guān)文件。
(十九)甲方依法解除乙方勞動合同，應(yīng)當(dāng)支付乙方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的，按照《勞動法》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。乙方根據(jù)《勞動法》第32條第(二)、(三)項規(guī)定解除本合同，甲方也應(yīng)按照《勞動法》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(二十)甲方支付乙方的工資報酬低于施工地行政區(qū)域內(nèi)最低工資標(biāo)準(zhǔn)的，要在補(bǔ)足低于標(biāo)準(zhǔn)部分的同時，依法支付賠償金。
(二十一)甲、乙雙方在履行本勞動合同時發(fā)生爭議的，可先協(xié)商解決;不愿協(xié)商或者協(xié)商不成的，可在爭議發(fā)生之日起60日內(nèi)向當(dāng)?shù)?用人單位工商注冊地或者施工地)勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可以在15日內(nèi)向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
(二十二)甲、乙雙方約定的其他內(nèi)容如下。
(二十三)本勞動合同與國家法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定相違背的，依照國家法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本勞動合同一式2份，甲乙雙方各執(zhí)1份。
本勞動合同自甲乙雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)乙方(簽字)。
簽字日期：年月日簽字日期：年月日
物流合同有哪些篇十
甲方(轉(zhuǎn)讓方)：
乙方(受讓方)：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國公司法》等法律、法規(guī)和公司(以下簡稱該公司)章程的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，本著平等互利、誠實信用的原則，簽訂本股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條股權(quán)的轉(zhuǎn)讓。
1、甲方將其持有該公司%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方;。
2、乙方同意接受上述轉(zhuǎn)讓的股權(quán);。
3、甲乙雙方確定的轉(zhuǎn)讓價格為人民幣萬元;。
4、甲方保證向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)不存在第三人的請求權(quán)，沒有設(shè)置任何質(zhì)押，未涉及任何爭議及訴訟。
5、甲方向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)中尚未實際繳納出資的部分，轉(zhuǎn)讓后，由乙方繼續(xù)履行這部分股權(quán)的出資義務(wù)。
6、本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，乙方即享受%的股東權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。甲方不再享受相應(yīng)的股東權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)。
7、甲方應(yīng)對該公司及乙方辦理相關(guān)審批、變更登記等法律手續(xù)提供必要協(xié)作與配合。
第二條違約責(zé)任。
1、本協(xié)議正式簽訂后，任何一方不履行或不完全履行本協(xié)議約定條款的，即構(gòu)成違約。違約方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償其違約行為給守約方造成的損失。
2、任何一方違約時，守約方有權(quán)要求違約方繼續(xù)履行本協(xié)議。
第三條適用法律及爭議解決。
1、本協(xié)議適用中華人民共和國的法律。
2、凡因履行本協(xié)議所發(fā)生的或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭議雙方應(yīng)當(dāng)通過友好協(xié)商解決;如協(xié)商不成，則通過訴訟解決。
第四條協(xié)議的生效及其他。
1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
2、本協(xié)議生效之日即為股權(quán)轉(zhuǎn)讓之日，該公司據(jù)此更改股東名冊、換發(fā)出資證明書，并向登記機(jī)關(guān)申請相關(guān)變更登記。
3、本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，該公司存檔一份，申請變更登記一份。
甲方(公章)：____x乙方(公章)：____x。
法定代表人(簽字)：____x法定代表人(簽字)：____x。
____x年__月__日____x年__月__日。
物流合同有哪些篇十一
甲方：
乙方：
按照《中華人民共和國合同法》和《建設(shè)安裝工程承包合同條例》的原則，甲方現(xiàn)將工程施工，發(fā)包給乙方，并結(jié)合本工程具體情況，雙方達(dá)成如下協(xié)議：
一、工程概況。
1、工程名稱：____________。
2、工程地點(diǎn)：____________。
3、工程范圍：____________。
4、工程性質(zhì)：____________。
5、工程總工期：總?cè)諝v工期天。
具體開工時間以甲方書面通知為準(zhǔn)，甲方提前三天通知乙方。
二、雙方責(zé)任。
1、甲方責(zé)任：
(1)負(fù)責(zé)技術(shù)交底，協(xié)調(diào)處理各工種之間的關(guān)系，提供施工所需的水、電，以及辦理工程必要的簽證手續(xù)。提供合同約定的施工材料。
(2)對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，質(zhì)量檢查，組織辦理驗收工作。
(3)甲方指派____為現(xiàn)場代表。
2、乙方責(zé)任：
(1)指派___為乙方駐工地代表，負(fù)責(zé)履行合同，負(fù)責(zé)解決自身的各項事宜。
(2)編制施工組織設(shè)計，擬定施工方案和進(jìn)度計劃。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，安全操作規(guī)程，做好各項質(zhì)量檢查記錄，參與竣工驗收。
(4)服從甲方的技術(shù)指導(dǎo)和管理，不得違章作業(yè)。
(5)自備所需工具。
(6)所需材料必須提前五天報工程部，否則責(zé)任自負(fù)。
三、工期要求。
自開工之日起至竣工驗收，如遇停電和對不可抗拒之自然因素以及非乙方原因造成的工期延誤，工期順延必須有甲方代表簽字認(rèn)可。
四、工程價款付款方式。
1、工程價款：
1.按完工實際面積結(jié)算。
2.甲方需支付至工程總價款的95%，余5%為質(zhì)量保證金，一年內(nèi)，如無質(zhì)量問題，即結(jié)清全部尾款。
五、工程質(zhì)量安全責(zé)任。
乙方必須嚴(yán)格按照施工操作規(guī)范進(jìn)行施工，不得違章作業(yè)，以國家制定的施工及驗收規(guī)范為質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。所用材料以乙方報價單為準(zhǔn)。
乙方必須經(jīng)常對職工進(jìn)行安全及文明施工教育，將不安全的因素，消滅于萌芽狀態(tài)，若在施工中發(fā)生任何安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、違約。
1、乙方按約定時間，每延誤一天罰款100元，建筑垃圾當(dāng)日清除，否則由甲方安排清除，每日罰款100元。
2、因乙方施工質(zhì)量達(dá)不到要求，造成返工，所造成的損失由乙方承擔(dān)。
3、未經(jīng)許可原定工期超過30%，人員、設(shè)備、器材，必須7天全部無條件撤出，超過7天甲方工地乙方未撤出的器材、設(shè)備，無條件歸甲方所有，作為賠償甲方的損失，撤出后所施工的工程量待甲方另行安排，施工完成竣工驗收以后15天支付款項的80%，另20%作為罰款。
七、合同自動終止。
1、雙方言、行有損對方名譽(yù)時及未能履行本合同條款時。
2、乙方逾期時間達(dá)30%時。
3、甲方因不可抗力的原因造成不能執(zhí)行本合同時。
4、乙方施工期間每日建筑垃圾，使用甲方的材料及施工質(zhì)量及文明施工，未能達(dá)到行業(yè)規(guī)定要求，并經(jīng)甲方文字通知三次時。
5、乙方超過合同工期(甲方文字同意延期除外)及進(jìn)場時。
八、其它。
1、雙方若有未盡事宜，再作補(bǔ)充協(xié)定，其補(bǔ)充協(xié)定與本合同同時生效。本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
2、本合同如有爭議，雙方平等友好協(xié)商，如不能解決時，由成都仲裁委員會解決。
甲方：
乙方：
物流合同有哪些篇十二
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，在平等自愿、公平公正、協(xié)商一致、誠實信用的基礎(chǔ)上，簽訂本合同。
一、勞動合同期限。
甲乙雙方約定按下列種方式確定“勞動合同期限”：
a、有固定期限的勞動合同自年月日起至年月日止。并約定試用期自年月日起至年月日止。
b、無固定期限的勞動合同自年月日起。并約定試用期自年月日起至年月日止。
c、以完成工作任務(wù)為勞動合同期限，自年月日起至完成本項工作任務(wù)之日即為勞動合同終止日。
二、工作地點(diǎn)。
甲乙雙方約定勞動合同履行地為。
三、工作內(nèi)容。
(一)乙方根據(jù)甲方要求，經(jīng)過協(xié)商，從事工作。甲方根據(jù)工作需要，按照合理誠信原則，可依法變動乙方的工作崗位。
(二)甲方安排乙方所從事的工作內(nèi)容及要求，應(yīng)當(dāng)符合國家法律法規(guī)規(guī)定的勞動基準(zhǔn)和甲方依法制訂的并已公示的規(guī)章制度。乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方安排的工作內(nèi)容及要求履行勞動義務(wù)。
四、工作時間和休息休假。
(一)甲乙經(jīng)協(xié)商確認(rèn)執(zhí)行條款，平均每周工作不超過四十小時。
a、甲方實行每天小時工作制。
具體作息時間，甲方安排如下：
每周周至周工作，上午，下午。每周周為休息日。
b、甲方實行三班制，安排乙方實行班運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。
(二)甲方安排乙方的工作崗位，屬于不定時工作制，雙方依法執(zhí)行不定時工作制規(guī)定。
(三)甲方安排乙方的工作崗位，屬于綜合計算工時制，雙方依法執(zhí)行綜合計算工時工作制規(guī)定。
(四)甲方嚴(yán)格遵守法定的工作時間，控制加班加點(diǎn)，保證乙方的休息與身心健康，甲方因工作需要必須安排乙方加班加點(diǎn)的，應(yīng)與工會和乙方協(xié)商同意，依法給予乙方補(bǔ)休或支付加班加點(diǎn)工資。
(五)甲方依法為乙方安排帶薪年休假，具體休假時間雙方協(xié)商決定。
五、勞動保護(hù)、勞動條件和職業(yè)病危害防護(hù)。
(一)甲方對可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的崗位，應(yīng)當(dāng)向乙方履行如實告知的義務(wù)，并對乙方進(jìn)行勞動安全衛(wèi)生教育，防止勞動過程中的傷亡事故，減少職業(yè)病危害。
(二)甲方必須為乙方提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護(hù)用品，安排乙方從事有職業(yè)危害作業(yè)的，應(yīng)定期為乙方進(jìn)行健康檢查，并在乙方離職前進(jìn)行職業(yè)健康檢查。
(三)乙方在勞動過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。乙方對甲方管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
(四)甲方按照國家關(guān)于女職工、未成年工的特殊保護(hù)規(guī)定，對乙方提供保護(hù)。
(五)乙方患病或非因工負(fù)傷的，甲方按照國家關(guān)于醫(yī)療期的規(guī)定執(zhí)行。
六、勞動報酬。
甲方應(yīng)當(dāng)每月至少一次以貨幣形式支付乙方工資，不得克扣或者無故拖欠乙方的工資。乙方在法定工作時間或依法簽訂勞動合同約定的工作時間內(nèi)提供了正常勞動，甲方向乙方支付的工資不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。
(一)甲方承諾每月日為發(fā)薪日。
(二)乙方在試用期內(nèi)的工資為每月元。
(三)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，對乙方的工資報酬選擇確定條款：
a、乙方的工資報酬按照甲方依法制定的規(guī)章制度中的內(nèi)部工資分配辦法確定，根據(jù)乙方的工作崗位確定其每月工資為元。
b、甲方對乙方實行基本工資和績效工資相結(jié)合的內(nèi)部工資分配辦法，乙方的基本工資確定為每月元，以后根據(jù)內(nèi)部工資分配辦法調(diào)整其工資;績效工資根據(jù)乙方的工作業(yè)績、勞動成果和實際貢獻(xiàn)按照內(nèi)部分配辦法考核確定。
c、甲方實行計件工資制，確定乙方的勞動定額應(yīng)當(dāng)是本單位同崗位百分之九十以上勞動者在法定工作時間內(nèi)能夠完成的，乙方在法定工作時間內(nèi)按質(zhì)完成甲方定額，甲方按照約定的定額和計件單價，根據(jù)乙方的業(yè)績，按時足額支付乙方的工資報酬。
(四)甲方根據(jù)企業(yè)經(jīng)營效益、當(dāng)?shù)卣嫉墓べY指導(dǎo)線、工資指導(dǎo)價位等，合理提高乙方工資。乙方的工資增長辦法按照(工資集體協(xié)商協(xié)議、內(nèi)部工資正常增長辦法)確定。
七、社會保險。
(一)雙方依法參加社會保險，按時繳納各項社會保險費(fèi)，其中依法應(yīng)由乙方繳納的部分，由甲方從乙方工資報酬中代扣代繳。
(二)甲方應(yīng)當(dāng)依法為乙方繳納各項社會保險費(fèi)，并每年向職工公布本單位全年社會保險費(fèi)繳納情況，接受職工監(jiān)督。
(三)如乙方發(fā)生工傷事故，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)及時救治，或提供可能的幫助，并在規(guī)定時間內(nèi)，向勞動保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請，為乙方依法辦理勞動能力鑒定，并為享受工傷醫(yī)療待遇履行必要的義務(wù)。
八、雙方協(xié)商一致，約定下列條款：
a、乙方工作涉及甲方商業(yè)秘密和與知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的保密事項的，甲方可以事前與乙方依法協(xié)商約定保守商業(yè)秘密或競業(yè)限制的事項，并簽訂保守商業(yè)秘密協(xié)議或競業(yè)限制協(xié)議。
b、由甲方出資對乙方進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并要求乙方履行服務(wù)期的，應(yīng)當(dāng)事前征得乙方同意，并簽訂協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)。
c、甲方同意為乙方辦理補(bǔ)充養(yǎng)老保險(企業(yè)年金)和補(bǔ)充醫(yī)療保險，具體標(biāo)。
d、甲方依法執(zhí)行國家有關(guān)福利待遇，并同意為乙方提供如下福利待遇：
e、甲乙雙方需要約定的其它事項：
九、勞動爭議處理。
(一)勞動合同依法訂立，即具有法律約束力，雙方應(yīng)當(dāng)全面履行，并嚴(yán)格執(zhí)行依法執(zhí)行勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂和給付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定。
(二)甲乙雙方因履行本合同發(fā)生勞動爭議，可以協(xié)商解決。不愿協(xié)商或者協(xié)商不成的，可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解;調(diào)解不成的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。甲乙雙方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。提出仲裁要求的一方應(yīng)當(dāng)自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向勞動爭議仲裁委員會提出書面申請。對仲裁裁決不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)向人民法院提起訴訟。
(三)甲方違反勞動法律、法規(guī)和規(guī)章，損害乙方合法權(quán)益的，乙方有權(quán)向勞動保障行政部門和有關(guān)部門投訴。
十、其他事項。
(一)勞動合同期內(nèi)，乙方戶籍所在地址、現(xiàn)居住地址、聯(lián)系方式等發(fā)生變化，應(yīng)當(dāng)及時告知甲方，以便于聯(lián)系。準(zhǔn)為：
(二)本合同未盡事宜，均按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，國家沒有規(guī)定的，通過雙方平等協(xié)商解決。
(三)本合同不得涂改。
(四)本合同如需同時用中文、外文書寫，內(nèi)容不一致的，以中文文本為準(zhǔn)。
(五)本合同一式兩份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
(六)本合同附件包括：
法定代表人或負(fù)責(zé)人簽名：
甲方蓋章：
簽章日期：
乙方簽名：簽名日期：
物流合同有哪些篇十三
物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。下面是小編為大家收集的物流管理包含哪些內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進(jìn)入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟(jì)活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時，都需要碩士以上學(xué)歷，3年以上管理經(jīng)驗，5年左右行業(yè)經(jīng)驗，最好有過在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗。
物流，原意是后勤(軍事 } 中國開挖運(yùn)河是為了運(yùn)糧、運(yùn)鹽的物流活動，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進(jìn)出口貿(mào)易的物流活動。保守的物流達(dá)到兩個目的即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲存時間的轉(zhuǎn)移，這兩個功能必需通過運(yùn)輸與倉儲來實現(xiàn)，不同的經(jīng)濟(jì)時代，運(yùn)輸與倉儲的方式是不一樣的國內(nèi)關(guān)于物流案例的研究效果有世界物流經(jīng)典案例、中國物流經(jīng)典案例等等。
一、物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的本錢，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、廢品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處置、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、推銷、包裝、情報信息。
二、國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、貯存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基本功能實施有機(jī)結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程。
在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始一直囊括到將商品送達(dá)到消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用與商品流通費(fèi)用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨(dú)真實地計算并反映出來。
無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。
企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進(jìn)行預(yù)算，將實際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟(jì)效益。
單項物流活動成本降低必將導(dǎo)致其它部分成本增加，處理不當(dāng)，甚至有可能導(dǎo)致總成本的上升。物流總成本分析是進(jìn)行一體化物流管理的關(guān)鍵，運(yùn)用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業(yè)管理物流運(yùn)作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運(yùn)作好壞。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運(yùn)作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運(yùn)作績效。
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基本簡介
物流成本管理是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。
主要特征
由于物流成本沒有列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，如不進(jìn)行特別計算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計算書中的'"銷售費(fèi)和一般管理費(fèi)"，欄中記載的外付運(yùn)費(fèi)和"外付保管費(fèi)"的現(xiàn)金金額，不過是冰山之一角。
因為在公司內(nèi)部占壓倒多數(shù)的物流成本混入其它費(fèi)用之中，如不把這些費(fèi)用核算清楚，很難看出物流費(fèi)用的全貌。物流成本的計算范圍，各公司均不相同，因此無法與其它公司比較，也不存在行業(yè)的平均物流成本。因為外付物流成本是與向公司外委托的多少有關(guān)，因些不能進(jìn)行比較，即使比較也沒有什么意義。
物流成本中，有不少是物流部門無法控制的。如保管費(fèi)中就包括了由于過多進(jìn)貨或過多生產(chǎn)而造成積壓的庫存費(fèi)用，以及緊急運(yùn)輸?shù)壤獍l(fā)貨的費(fèi)用。
從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的不同。如物流成本中，多包含促銷費(fèi)用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費(fèi)用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應(yīng)
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)?？梢哉f物流成本，是進(jìn)行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)。
存在問題
物流成本計算方法存在的問題
（1）沒有切實掌握物流成本，尤其是沒有切實掌握公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。
（2）在企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，對于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系。
（3）企業(yè)內(nèi)部計算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時常改變，每一年度都變動的企業(yè)較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本。
（5）企業(yè)不同，物流成本的計算標(biāo)準(zhǔn)也不同。
計算物流成本的目的也存在以下問題
（1）計算物流成本的目的不明確。
（2）計算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費(fèi)用，還沒有達(dá)到利用物流成本的階段。因此，物流成本對于企業(yè)沒有什么用處。
（3）物流負(fù)責(zé)部門花費(fèi)很大精力計算物流成本，但也只是計算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財務(wù)會計的范圍。
降低物流成本方面存在的問題
(1)計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是"冰山一角"。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價值的資料。
(3)各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）。
(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機(jī)構(gòu)之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認(rèn)真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。
(8)還沒有正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會計的專門人員和機(jī)構(gòu)。
發(fā)展階段
日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認(rèn)為成本管理經(jīng)歷了下述四個階段：
（1）明確物流費(fèi)用，從物流費(fèi)用與銷售金額比率的角度進(jìn)行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費(fèi)用的階段。
（2）采用物流預(yù)算制度，可以對物流費(fèi)用的差異進(jìn)行分析的階段。
（3）正式確定物流費(fèi)用的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值，使物流預(yù)算的提出或物流的管理有一個客觀的、恰當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
（4）建立物流管理會計制度的階段，使物流成本管理與財務(wù)會計在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來，說明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認(rèn)為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個階段：
（1）了解物流成本的實際狀況（對物流活動的重要性提高認(rèn)識）。
（2）物流成本核算（了解并解決物流活動中存在的問題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理）。
（4）物流收益評估（評估物流對企業(yè)效益的項獻(xiàn)程度）。
（5）物流盈虧分析（對物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由于實行多批次、小批量配送和適時配送，也由于收貨單位過多和過高的服務(wù)要示使物流服務(wù)水平越來越高，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上升；又由于商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫存增加，或時多時少，由此導(dǎo)致庫存費(fèi)用上升；由于缺乏勞動力導(dǎo)致人頭費(fèi)用增多；由于地價上漲導(dǎo)致物流中心投資費(fèi)用增加；由于道路擁擠導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
為降低物流成本，首先必須了解物流的實際情況，掌握情況之后對物流系統(tǒng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題加以改進(jìn)，然后建立新的物流系統(tǒng)。我們在前面已經(jīng)談到過，日本企業(yè)對于物流成本的計算，還存在許許多多的問題。
物流合同有哪些篇十四
為了切實保證實習(xí)的效果和質(zhì)量，一切行動聽指揮，認(rèn)真聽從實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的相關(guān)要求，同時，必須接受管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管，服從學(xué)院對實習(xí)的統(tǒng)一安排和管理。
調(diào)查了解實習(xí)單位的實際情況，包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品情況、企業(yè)效益情況、企業(yè)各個職能管理信息系統(tǒng)情況，特別是企業(yè)信息化建設(shè)與管理情況、企業(yè)開展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開展電子商務(wù)的情況，從而提高對企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識。
運(yùn)用已學(xué)的理論知識，分析實習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問題，重點(diǎn)分析企業(yè)在開展電子商務(wù)方面存在的不足，提出相應(yīng)的對策與建議，并尋求出解決問題的可行方案，做到理論和實踐相結(jié)合，增強(qiáng)分析問題和解決問題的能力。
1.2實習(xí)單位概況。
江蘇百成大達(dá)物流有限公司，簡稱大達(dá)物流，主營長三角城際公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司以網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化為特點(diǎn)，提供門到門的次日送達(dá)一站式貨物零擔(dān)運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù);隸屬于大達(dá)集團(tuán)董事會，為大達(dá)集團(tuán)旗下第十三家子公司。公司以集團(tuán)兄弟企業(yè)——南通大地物流20余年的物流服務(wù)經(jīng)驗為依托，注冊資金5800萬人民幣，于20__年5月正式成立。
20__年11月30日，大達(dá)物流40家分公司統(tǒng)一正式營業(yè)，打破了國內(nèi)物流業(yè)態(tài)，樹立了行業(yè)標(biāo)桿。公司所有運(yùn)營和派送車輛全部自購、自有、自控。同年，大達(dá)人才培訓(xùn)基地——大達(dá)學(xué)院也順利建成。截至20__年2月末，公司員工總?cè)藬?shù)已達(dá)1200余人，其中大專以上學(xué)歷人數(shù)約占全公司的60%。
作為大達(dá)集團(tuán)董事會旗下的后起之秀，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時間，建立500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建設(shè)覆蓋長三角經(jīng)濟(jì)圈26個主要城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送網(wǎng)絡(luò);提供門到門的物流配送服務(wù)，實現(xiàn)"優(yōu)先服務(wù)，快速配送"的目標(biāo)。公司重視每一位客戶，視客戶為共同成長的搭檔、伙伴。承擔(dān)著“顧客至上，服務(wù)為先”的經(jīng)營宗旨，大達(dá)物流從流程建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作和個性化服務(wù)等方面入手，緊緊圍繞城際物流“時效、安全、服務(wù)質(zhì)量”等核心要素，不斷提升員工的服務(wù)意識、專業(yè)素質(zhì)和技能，全力打造長三角城際物流第一品牌、竭力樹起城際零擔(dān)物流的新標(biāo)桿！
2、實習(xí)過程和實習(xí)內(nèi)容。
2.1實習(xí)過程。
時間：20__年3月01日至20__年3月22日。
公司：江蘇百成大達(dá)物流有限公司。
崗位：物流專員。
過程：首先是了解公司的基本情況，進(jìn)行培訓(xùn);其次是在師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實戰(zhàn)，通過實戰(zhàn)，發(fā)現(xiàn)存在的問題并解決;最后，獨(dú)立上崗進(jìn)行工作。
2.2實習(xí)內(nèi)容。
公司尚處于發(fā)展階段，規(guī)模相對較小，所以作為物流專員，我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行。我的工作內(nèi)容主要分為以下內(nèi)容：
2.2.1負(fù)責(zé)公司物資倉儲的管理。
負(fù)責(zé)物流部物資的入庫、出庫、保管保養(yǎng)，倉儲過程的安全管理。
2.2.2物資入庫。
物流部的物資入庫必須嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫流程，根據(jù)采購訂單或領(lǐng)用單據(jù)，對所到貨物的“產(chǎn)品合格證”“、材質(zhì)證明書”、包裝物上的標(biāo)識、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對。
到庫物資必須在4個工作小時內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入，有批次要求的物資必須同時錄入批次信息，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)換算計重驗收，其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計量方法驗收。
驗收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量不相符或超出誤差范圍時，必須查明原因，分清責(zé)任，及時反饋，并做好記錄。
驗收中對發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問題的物資應(yīng)視為待處理物資，不得辦理入庫手續(xù)，應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū)，做好標(biāo)識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。
2.2.3物資保管保養(yǎng)。
物資保管環(huán)境必須保持整潔，美觀。做到庫內(nèi)物資及設(shè)施無積塵，貨區(qū)和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”，“五五堆碼”，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。
倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內(nèi)容，即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術(shù)，認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個月內(nèi)庫存所有物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫存物資數(shù)量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點(diǎn)記錄。
對需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴(yán)格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程，對溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測，并按時做好記錄。
物資在搬運(yùn)、堆碼過程中必須保持物資完好無損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運(yùn)、堆碼危險品或有毒有害的物資時必須使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具，并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。
2.2.4貨運(yùn)司機(jī)的安排。
因為貨車在進(jìn)入不同的路段都有不同的要求，不是所有車都可以進(jìn)入，所以基于這一點(diǎn)，我們的貨車師傅有自己負(fù)責(zé)的路段，這樣就可以責(zé)任到人，完成公司的送貨遵旨：次日達(dá)，限時達(dá)。這一部分，是我們公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我們物流專員必須著重的地方。每天早上，我們就會根據(jù)系統(tǒng)為各位師傅排單，下發(fā)關(guān)于他們今天需要配送的地區(qū)和貨物單號，師傅根據(jù)下發(fā)的單號，進(jìn)行發(fā)貨。
物流合同有哪些篇十五
農(nóng)村電子商務(wù)平臺配合密集的鄉(xiāng)村連鎖網(wǎng)點(diǎn)，以數(shù)字化、信息化的手段、通過集約化管理、市場化運(yùn)作、成體系的跨區(qū)域跨行業(yè)聯(lián)合，構(gòu)筑緊湊而有序的商業(yè)聯(lián)合體，降低農(nóng)村商業(yè)成本、擴(kuò)大農(nóng)村商業(yè)領(lǐng)域、使農(nóng)民成為平臺的最大獲利者，使商家獲得新的利潤增長。那么，下面是小編為大家整理的農(nóng)村電商物流模式，歡迎大家閱讀瀏覽。
所謂自營配送模式，是指電子商務(wù)企業(yè)著眼于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，自行組建配送系統(tǒng)，并對整個企業(yè)內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制管理的一種模式。目前，自營物流配送模式主要分為兩種類型：一類是資金實力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的b2c電子商務(wù)公司。另一類是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)零售企業(yè)經(jīng)營的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站。這些企業(yè)自身就擁有非常強(qiáng)大的物流體系，在開展電子商務(wù)物流配送時只需要b2c電子商務(wù)特點(diǎn)在原有基礎(chǔ)上稍加改善，就基本可以滿足b2c電商物流配送需求。
第三方物流配送模式以簽訂合同的方式，在一定期內(nèi)將部分或全部物流活動委托給專業(yè)的物流企業(yè)來完成，這種模式也稱為外包物流配送模式。目前，我國的第三方物流配送模式提供商主要包括一些快遞公司(如順豐、申通、圓通等)和國內(nèi)郵政體系(e郵寶)兩種。
物流聯(lián)盟是指物流配送需求企業(yè)或者物流企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化，所建立的一種功能上互補(bǔ)的配送聯(lián)合體。電子商務(wù)物流聯(lián)盟模式主要是指多家電子商務(wù)企業(yè)與一家或者多家物流企業(yè)進(jìn)行合作，或者多家電子商務(wù)企業(yè)共同組建一個聯(lián)盟企業(yè)為其提供物流服務(wù)，為了實現(xiàn)長期合作而組合到一起的方式。
這種模式即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。此模式不是簡單的開始、發(fā)展、回歸過程，而是符合哲學(xué)意義上的發(fā)展模式。這一模式與中國物流發(fā)展水平、電子商務(wù)企業(yè)自身發(fā)展水平、客戶需求水平相聯(lián)系，從最初的業(yè)務(wù)外包、到中期的選擇自建，到最后業(yè)務(wù)趨于平穩(wěn)，社會化物流服務(wù)水平的提升，必然會要求電商企業(yè)開放自身的物流服務(wù)渠道以供全社會使用。同時，對于自建渠道的不足又會吸納優(yōu)秀供應(yīng)商進(jìn)入服務(wù)體系，最終形成一個波浪式前進(jìn)、螺旋上升的發(fā)展模式。
這種模式是專業(yè)化的物流咨詢公司，應(yīng)物流公司的要求為其提供的.物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等。從某種程度上，第四方物流是個大概念，是真正能把眾多的、成百上千家第三方整合在一起的供應(yīng)鏈管理型公司。
這一模式是有經(jīng)濟(jì)實力的企業(yè)可以采取的模式，因為即使再有實力的企業(yè)，也不可能是“全能型企業(yè)”，因此，與第三方物流企業(yè)配合，建立協(xié)同關(guān)系是必然選擇。
這種模式是企業(yè)在選擇自營物流的同時，也發(fā)揮現(xiàn)有渠道企業(yè)的作用和消費(fèi)者的作用，如可以利用便利店、社區(qū)店的業(yè)態(tài)進(jìn)行創(chuàng)新，如京東的自營服務(wù)站。
利用第三方物流，同時發(fā)揮消費(fèi)者自提的積極性，發(fā)揮第三方配送作用，直接送到消費(fèi)者手中，利用第三方配送的作用，擴(kuò)大物流配送的社會化功能。
這種模式是指從事物流人才培訓(xùn)的同時，也可為物流第四方提供信息支持的一方，為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈資本運(yùn)作等提供全程物流解決方案的一方。
物流合同有哪些篇十六
總承包方：(甲方)。
為了強(qiáng)化企業(yè)管理，明確崗位責(zé)任，維護(hù)公司信譽(yù)，推行項目承包責(zé)任制，明確公司(簡稱：甲方)、項目承包方(簡稱：乙方)的責(zé)、權(quán)、利。雙方特簽訂本合同書，并共同信守執(zhí)行。
一、承包項目概況及內(nèi)容。
1。項目名稱：______。
2。建設(shè)地點(diǎn)：______。
4。建筑面積：_________。
5。項目管理費(fèi)為：____________完成總產(chǎn)值的上交甲方。(大寫：_________)。
6。管理費(fèi)上交的時間為：_________。
7。工程質(zhì)量等級：_________。
8。安全施工目標(biāo)等級為：_________。
9。文明施工目標(biāo)等級為：_________。
10。工程開竣工日期：______年______日開工，_________年_________日竣工，總工期_________(日歷)天。
二、遵循“科學(xué)管理，精益求精，至誠守信，顧客滿意”的企業(yè)精神開展工作，為提高公司的社會信譽(yù)做貢獻(xiàn)。承包經(jīng)營人履行本合同的義務(wù)，提高經(jīng)營管理水平，提高經(jīng)濟(jì)效益，所創(chuàng)的利潤由經(jīng)營人(乙方)支配、發(fā)放(個人所得稅由乙方或索的人自行申報納稅，未申報的責(zé)任個人自負(fù))。
三、在簽訂本經(jīng)營合同書時，乙方要同甲方辦理經(jīng)營承包風(fēng)險的抵押或擔(dān)保手續(xù)。
四、乙方必須執(zhí)行本公司財務(wù)管理制度，一切收入都按“統(tǒng)一管理、承包經(jīng)營、自負(fù)盈虧”的原則劃入公司賬戶，不得瞞報，漏報收入。進(jìn)賬后再由公司財務(wù)部門下?lián)艿巾椖坎康某邪?jīng)營賬戶使用。乙方要做到精心安排，合理使用資金。
五、乙方必須按國家《施工企業(yè)會計制度》及有關(guān)規(guī)定建賬，組織專班進(jìn)行核算，做到賬目清楚，票據(jù)齊全，接受甲方及有關(guān)部門的檢查，按工程進(jìn)度，按國家有關(guān)政策依法納稅，按月及時上報“工程施工進(jìn)度”、“統(tǒng)計報表”、“財務(wù)報表”，項目承包方在當(dāng)?shù)匾呀患{的稅費(fèi)，要將附件報甲方備案。
六、貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的精神，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行的建筑工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實行“全面、全員、全過程”的三全質(zhì)量管理制度，與公司簽訂“工程施工質(zhì)量承諾書”，確保本項目工程達(dá)到國家驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主要求的質(zhì)量等級。如未滿足建設(shè)單位的質(zhì)量保準(zhǔn)和未實現(xiàn)投標(biāo)承諾，由乙方負(fù)責(zé)整改，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。
七、安全生產(chǎn)時企業(yè)的最好效益，乙方必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)制度，與公司簽訂“安全生產(chǎn)承諾書”，一絲不茍地執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)制度，如發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)立即上報公司，并按公司及項目部應(yīng)急預(yù)案處置，甲方協(xié)助乙方處理事故，由乙方承擔(dān)事故所發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)損失。
八、乙方有自主用工的權(quán)利，但必須按時發(fā)放工人工資，按國家的規(guī)定辦理勞動用工手續(xù)和社會保險手續(xù)，繳納社會保險金。
九、乙方不得拖欠工資，不拖欠材料款，如因拖欠造成經(jīng)濟(jì)糾紛和債權(quán)債務(wù)糾紛，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，并負(fù)責(zé)解決。保證不影響甲方聲譽(yù)，不損害甲方任何利益。
十、違約責(zé)任。
1、乙方工程款到甲方賬戶后，乙方有權(quán)在工程范圍內(nèi)申請用款，乙方合理的申請用款，甲方應(yīng)按時，按量付出。乙方應(yīng)按時，按量上交給甲方管理費(fèi)。
2、履行建設(shè)方與甲方簽訂施工合同內(nèi)容的全部義務(wù)和責(zé)任。
3、如乙方違反本合同第四、五、六、七、八、九條發(fā)生工程質(zhì)量，安全事故，未及時繳納稅費(fèi)、勞動、社會保險爭議、債權(quán)債務(wù)糾紛及越權(quán)擔(dān)保、勞務(wù)合同糾紛，致使甲方受到法律追究(包括行政處罰、民事訴訟等)受到到經(jīng)濟(jì)損失，包括直接損失和間接損失，一概由乙方擔(dān)。
十一、乙方負(fù)責(zé)按工程項目所需的數(shù)量或比例配置工程管理、技術(shù)、質(zhì)量和安全管理人員(項目承包人要有建造師證、五大員證等)，并于開工前(新增人員隨時)向甲方提供由其駐工地代表簽字確認(rèn)的以上人員、特種作業(yè)人員和其他進(jìn)入現(xiàn)場人員的名單、職務(wù)、崗位、聯(lián)系方式身份證(復(fù)印件)等基本情況備案;提供乙方項目管理人員簽名備忘錄或授權(quán)文件。乙方人員應(yīng)持證上崗的，有關(guān)證件原件應(yīng)經(jīng)甲方查驗并留存復(fù)印件備案。未備案的乙方人員，甲方有權(quán)拒絕其進(jìn)入施工現(xiàn)場。乙方將前述人員撤出本合同施工現(xiàn)場的，應(yīng)提前七日通知甲方并取得甲方同意。
十二、不得以總公司名義為其他單位或個人提供抵押、擔(dān)保，違者一律追究法律責(zé)任。
十三、私刻公司的各種印章、公司法人章，一律追究法律責(zé)任。
十四、本合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，一式二份，甲方一份，乙方一份。本合同至項目完工，乙方同甲方的各項費(fèi)用結(jié)算完畢后失效。
十五、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商，另簽訂補(bǔ)充合同。
甲方(簽字)：_________乙方(簽字)：_________。
身份證號碼：_________。
聯(lián)系電話：_________。
日期：___年___月___日
物流合同有哪些篇一
甲方(產(chǎn)權(quán)人)：身份證號：
乙方：身份證號：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：甲方將座落在租給乙方作為辦公使用，建筑面積平方米。
一、租用期為年，月租金為元整(人民幣)(月租金包含物業(yè)費(fèi)和中央空調(diào)費(fèi))，付款方式為付。押金元。租賃期滿后退還。
二、租用期自年月日至年月日止，期滿后經(jīng)雙方協(xié)商同意后方可續(xù)租。
三、乙方租用后自己購置辦公設(shè)備按照國家有關(guān)政策開展業(yè)務(wù)經(jīng)營，不得進(jìn)行非法活動，損害公共利益。
四、乙方租用期間沒經(jīng)甲方同意不得私自改造房屋內(nèi)結(jié)構(gòu)及原有設(shè)施。
五、租賃期間，如果發(fā)生政府有關(guān)部門征收本合同中未列出項目但與該房屋有關(guān)的費(fèi)用，應(yīng)由甲方負(fù)擔(dān)。如遇不可抗拒的政府行為，甲方因某種原因辭退乙方，甲方應(yīng)將月租金剩余部分退還乙方;如乙方因何原因不想租用時剩余的月租金應(yīng)為甲方所有，不予退還。
六、在租賃期內(nèi)，甲方應(yīng)保證出租房屋的使用安全。該房屋及所屬設(shè)施的維修責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)(乙方使用不當(dāng)除外)。
七、協(xié)議簽訂后甲方將房屋內(nèi)所有水、電費(fèi)用結(jié)清移交給乙方，乙方在租用期間再發(fā)生的各項費(fèi)用均由乙方自己承擔(dān)。
八、合同期滿后，如甲方仍繼續(xù)出租房屋的，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán)。
九、本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)在不損害雙方利益的基礎(chǔ)上協(xié)商解決。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方簽字后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方簽字(蓋章)：
乙方簽字(蓋章)：年月日2。
物流合同有哪些篇二
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)。
承包方：(以下簡稱乙方)。
按照《中華人民共和國合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的原則，結(jié)合本工程具體情況，甲方同意將衡陽盛世豪廷消防工程承包給乙方施工，從報建到驗收合格發(fā)證。為明確雙方在施工過程中的權(quán)力、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，特簽訂本合同。
第一條：工程概括;。
1.工程名稱：工程項目__x棟及地下室。
2.工程地點(diǎn)：
3.承包方式：按實際建筑面積總承包，每平方米單價____元，總建筑面積約____萬平方米，總工程造價約____萬元。
4.工程內(nèi)容：1.室內(nèi)消防栓系統(tǒng);2.自動噴淋系統(tǒng);3.自動火災(zāi)報警系統(tǒng);4.排煙系統(tǒng)、消防加壓系統(tǒng);5.室外消防栓系統(tǒng);6.乙級防火門及消防卷簾，消防施工圖中的一切內(nèi)容。
5.消防報建費(fèi)用乙方負(fù)責(zé)。
第二條：合同價款及承包形式;。
1.合同總造價：按該項目實際建筑面積包干，每平方米____元，總造價為____萬元。乙方負(fù)責(zé)開具稅務(wù)正式發(fā)票，稅金由乙方承擔(dān)。
2.本工程經(jīng)甲、乙雙方商定，同意采用按平方米合同價款包干的`承包方式。
3.如該項目未按建筑圖施工，加層影響消防工程驗收，消防支隊所交罰款，由甲方承擔(dān)法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4.該項目加層部分工程造價按實際建筑面積計算。
第三條：付款方式;。
1.本合同簽訂后，由乙方辦理報建手續(xù)，即前期預(yù)埋工程。甲方支付乙方工程款____%，即____萬元。
2.該項目主體竣工后，甲方通知乙方消防工程全面施工，消防材料及安裝設(shè)備進(jìn)場。甲方向乙方支付該工程項目進(jìn)度款____%，即____萬元。
3.工程施工完成總工程量70%時，甲方再向乙方支付工程進(jìn)度款____%，即____萬元。
4.本消防工程施工完畢，經(jīng)有關(guān)部門檢測驗收合格并取得合格證后15日內(nèi)甲方一次性付清乙方工程余款(除留3%質(zhì)保金，一年滿后支付)。
第四條：施工日期;
本合同簽訂后____年____月____日開工，工程工期_____年____月____日完工并組織驗收，總工期____天。確保項目順利交付。如因乙方原因影響甲方開業(yè)，由乙方承擔(dān)一切損失及違約責(zé)任。如因甲方付款或其他不可抗拒的因素造成工期延誤，則工期順延。
第五條：設(shè)備及材料供應(yīng)方式;。
1.本工程所需要設(shè)備及材料經(jīng)雙方協(xié)商同意，均由乙方負(fù)責(zé)供應(yīng)。
2.乙方提供的材料設(shè)備，必須符合國家消防產(chǎn)品質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，并具有合格證書。因產(chǎn)品質(zhì)量不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生的工程質(zhì)量事故或造成返工損失，均由乙方負(fù)責(zé)。
第六條：工程質(zhì)量及驗收交工;。
1.工程質(zhì)量應(yīng)全部達(dá)到設(shè)計要求和符合消防規(guī)范及消防工程驗收標(biāo)準(zhǔn)。
2.隱蔽工程由乙方提前通知甲方工地代表到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，辦理隱蔽工程的相關(guān)手續(xù)。如發(fā)生一切質(zhì)量問題，乙方負(fù)責(zé)。
3.本合同生效后，甲方應(yīng)組織圖紙會審、技術(shù)交底會議，并及時向乙方提供施工圖紙四套。
4.工程竣工后，由乙方提供工程竣工驗收資料，明確完工日期。乙方組織工程驗收，甲方協(xié)助辦理相關(guān)手續(xù)。
5.工程竣工交驗后，工程保修按國家有關(guān)規(guī)定辦理，確保本工程質(zhì)量保修期一年。
第七條：雙方職責(zé);。
(一)甲方職責(zé);。
1.派駐工地代表，對工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，檢查隱蔽工程。協(xié)調(diào)中間交工及工程驗收簽證。向乙方提供用水、用電，確保大型機(jī)械使用方便。負(fù)責(zé)提供材料、設(shè)備及工具存放室。
2.根據(jù)合同規(guī)定和要求，按時辦理撥款和結(jié)算，將每筆工程進(jìn)度款付至乙方指定的賬戶上。
3.如建筑設(shè)計變更，加層造成消防驗收不合格，需重新報建驗收，所增加費(fèi)用和消防部門處罰的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4.協(xié)助乙方會同監(jiān)理方組織施工圖技術(shù)交底和圖紙會審工作。
5.因不可抗力的因素造成的工期延誤，協(xié)助乙方同監(jiān)理方辦理工期順延簽證。
6.在工程竣工交付時，如甲方因資金造成工程不能按時交付，甲方愿以在建工程的房子以當(dāng)時的市場價格按九折抵足乙方工程款。
(二)乙方職責(zé);。
1.施工前，及時做好各項施工準(zhǔn)備工作，辦理好消防報批手續(xù)。
2.按合同規(guī)定，做好材料和設(shè)備的采購、供應(yīng)及管理工作。
3.嚴(yán)格按照設(shè)計圖和消防規(guī)范進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量和施工工期。
4.已安裝的設(shè)備，在工程未投入使用前做好保管工作。
5.及時提交竣工驗收資料，乙方負(fù)責(zé)通過當(dāng)?shù)叵啦块T的驗收，并取得消防達(dá)標(biāo)文件及驗收合格證書，否則不予結(jié)算。
6.在合同規(guī)定的保修期內(nèi)，對屬于乙方負(fù)責(zé)的工程質(zhì)量問題負(fù)責(zé)無償修理，并對項目消防工程進(jìn)行不定期的維修工作，確保消防設(shè)備的正常運(yùn)行。因甲方使用管理不當(dāng)，如斷電，水、油滲透造成設(shè)備損壞，甲方應(yīng)負(fù)擔(dān)設(shè)備款由乙方維修。
7.嚴(yán)格遵守甲方頒布的有關(guān)規(guī)章制度，服從甲方的統(tǒng)一安排和指揮。
8.工程竣工后，甲方辦理與乙方的結(jié)算事宜，乙方應(yīng)義務(wù)培訓(xùn)甲方有關(guān)消防管理、值班人員，使其基本掌握系統(tǒng)的維護(hù)、操作和保修工作。
第八條：雙方約定的合同各項條款，在本合同實施過程中遵照執(zhí)行，如發(fā)生爭議，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第九條：施工過程中的一切安全事故均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。
本合同一式六份，甲、乙雙方各執(zhí)三份。
本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
本合同雙方簽字蓋章后生效，工程竣工后付清工程余款后合同自行失效。
甲方乙方。
法定代表人法定代表人。
委托代理人委托代理人。
日期20__年____月____日
物流合同有哪些篇三
發(fā)包人(全稱)：
承包人(全稱)：
經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，銘毅房地產(chǎn)開發(fā)大連新視界銘城項目由承包方總承包管理。工程內(nèi)容包括土建、裝飾、電氣、給排水、采暖、消防、燃?xì)?、機(jī)電安裝、景觀園林及外管網(wǎng)等全部內(nèi)容。如上水，燃?xì)狻C(jī)電安裝等專業(yè)工程，需發(fā)包人通過招標(biāo)等形式確定專業(yè)承包商后，納入本合同承包人的總承包施工范圍，承包方計取總承包管理費(fèi)，費(fèi)率為工程造價的3%。凡發(fā)包人另行招標(biāo)的其他項目，在同等條件下優(yōu)先選用本合同承包人。
結(jié)算方式如下。
1、本工程結(jié)算執(zhí)行20__遼寧省定額，材料及人工費(fèi)均執(zhí)行施工期間大連市造價信息網(wǎng)網(wǎng)刊價。
2、本工程為總承包形式，如發(fā)包人將專業(yè)施工項目分包給其他單位的，承包人應(yīng)收取總承包管理費(fèi)費(fèi)率為3%。
3、如本工程需承包方墊資施工，發(fā)包方給予墊付工程款利率，按月息0.8%計算。
本框架協(xié)議一式六份，自雙方簽訂之日起生效，雙方各執(zhí)三份。
發(fā)包人：______________(公章)。
住所：____________________。
法定代表人：_____________。
委托代表人：_____________。
電話：__________________。
傳真：__________________。
日期：__20__年9月__________承包人：_______________(公章)住所：________________________法定代表人：__________________委托代表人：__________________電話：________________________傳真：__________________________20__年9月__________日期：
物流合同有哪些篇四
經(jīng)雙方協(xié)商，甲方委托乙方代儲存，為了加強(qiáng)雙方責(zé)任，擬定如下條款共同遵守。
一、倉庫租金計算。
1.為了提高倉庫使用率，確保物資安全，經(jīng)協(xié)商，確定乙方提供倉庫____平方米由甲方使用，倉庫租金按月包庫制，每月每平方米____元，合計月租金為_________元整。
二、貨物進(jìn)出庫手續(xù)。
2.為加強(qiáng)進(jìn)、出庫管理，甲方應(yīng)按時通知乙方年度、季度、月份進(jìn)貨計劃、以利乙方安排各項勞務(wù)計劃，及時做好收發(fā)工作。
3.貨物入庫一律憑甲方規(guī)定憑證所列數(shù)量、名稱，核點(diǎn)無誤后，乙方按規(guī)定通知甲方及時記賬備存。
4.貨物入庫前，乙方負(fù)責(zé)卸車，并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)會同有關(guān)部門作出貨運(yùn)記錄。普通記錄交甲方與有關(guān)部門處理。
5.凡是貨物出庫一律憑甲方規(guī)定的憑證辦法發(fā)貨，否則不予辦理。
7.需要發(fā)往外埠的貨物，甲方應(yīng)在鐵路規(guī)定的時間內(nèi)，向鐵路部門申請車皮計劃，然后通知乙方向發(fā)站辦理請車，并及時辦理整車發(fā)貨事宜，有關(guān)鐵路運(yùn)雜費(fèi)用暫由乙方墊付，然后再向甲方結(jié)算。
三、勞務(wù)費(fèi)的結(jié)算。
8.凡整車到達(dá)乙方專用線裝卸(包括上下盤站作業(yè))進(jìn)庫費(fèi)每噸收____元，出庫費(fèi)每噸收____元。(如火車發(fā)貨仍按____元)為便于結(jié)算應(yīng)在入庫時一次收清，出庫不另收費(fèi)。
9.凡甲方在乙方專用線上卸車后，組織直發(fā)貨物，進(jìn)出庫每噸各收_____元，直發(fā)貨物各項手續(xù)均由甲方辦理，乙方只負(fù)責(zé)裝卸勞務(wù)。有關(guān)數(shù)量、質(zhì)量、外觀由收貨人負(fù)責(zé)。
10.凡汽車到達(dá)貨物進(jìn)、出庫每噸收_____元(入庫前視同第四條辦理)。
11.凡整車到達(dá)專用線的重載車輛，每車皮噸按一元計收過軌費(fèi)，取送調(diào)車費(fèi)每節(jié)_____元，由乙方墊付，月底向甲方結(jié)算。乙方結(jié)算時應(yīng)將發(fā)站、車號、噸位抄寫一份送甲方核對)。
四、其他事項。
12.甲方如需乙方汽車運(yùn)輸及裝卸貨物時，其費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按北京市運(yùn)輸公司規(guī)定計算。
13.甲方需乙方在庫內(nèi)提供勞務(wù)時，所需材料由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)，乙方提供勞力工，每工時按_____元計算。(不足4小時按半工日，超過4小時按一工日)。
14.為確保庫存賬物相符，每月末雙方對賬一次，如發(fā)現(xiàn)庫存不符合應(yīng)及時查清，以免影響正常收發(fā)、儲備。
15.乙方在每月末提出各項費(fèi)用結(jié)算清單，向甲方開戶行托收結(jié)算。
五、共同責(zé)任。
16.本協(xié)議有效期暫定一年，期滿雙方無異議，本協(xié)議繼續(xù)生效，任何一方提出終止協(xié)議，必須提前兩個月通知對方，以便雙方安排調(diào)整倉庫。終止協(xié)議時，雙方應(yīng)從實際情況出發(fā)，密切協(xié)作，爭取盡快出庫，最遲在三個月出清。
17.本協(xié)議自_____年_____月_____日生效，未盡事宜雙方共同協(xié)商解決。
18.本協(xié)議一式____份(正本____份，副本____份)甲方正本一份、副本_____份。乙方正本一份，副本_____份。
甲方負(fù)責(zé)人：_______________。
乙方負(fù)責(zé)人：_______________。
_________年______月______日。
物流合同有哪些篇五
第一條總則。
甲方和乙方根據(jù)有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，本著平等自愿的原則，經(jīng)過各方充分協(xié)商，就房地產(chǎn)開發(fā)項目(以下簡稱項目)轉(zhuǎn)讓達(dá)成一致意見，特簽定本合同。
第二條房地產(chǎn)項目的特征。
1.項目位置：該位置位于_________;其四至范圍為：東______;西_____;南______;北_____。(詳見附件一規(guī)劃拴樁紅線圖)。
2.項目性質(zhì)：該項目的使用性質(zhì)為_____________。
(1)占地面積:______________平方米;。
(2)規(guī)劃容積率：________________;。
(3)限高：_______________;。
(4)總建筑面積：___________平方米;。
(5)地上面積：_____________平方米;。
(6)地下面積：___________平方米。
第三條項目開發(fā)建設(shè)現(xiàn)狀。
第四條甲方為項目的開發(fā)建設(shè)已履行的有關(guān)法律手續(xù)。
1.甲方以______式取得該項目睥國有土地使用權(quán)，國有土地使用權(quán)出讓合同編號為。
2.國有土地使用權(quán)證書為__________;國有土地使用期限從_____年_____月______日計算，為_______年。
3.該項目的建設(shè)用地規(guī)劃許可證號為___________________;。
4.該項目的建設(shè)工程規(guī)劃許可證為_____________________;。
5.該項目的固定資產(chǎn)投資計劃立項批準(zhǔn)文件為___________;。
6.該項目的拆遷許可證號為__________________________;。
9.__________________________________________________。
第五條法律手續(xù)的轉(zhuǎn)移。
(一)項目轉(zhuǎn)讓時，本合同第四條所列各項法律手續(xù)和證件同時轉(zhuǎn)移給乙方，向政府有關(guān)部門辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)時發(fā)生的費(fèi)用由______方承擔(dān)。
(二)甲方保證各項法律手續(xù)轉(zhuǎn)移的確定性，如因其中某項手續(xù)因甲方的責(zé)任無法確定地轉(zhuǎn)移而影響項目的轉(zhuǎn)讓，甲乙雙方同意按以下方法之一處理：
1.合同解除，甲方退還乙方全部已付費(fèi)用，并按乙方已付費(fèi)用的_____%予以賠償。
2.__________________________________________________。
3.__________________________________________________。
(三)如果因乙方的責(zé)任無法確定地轉(zhuǎn)移其中某項手續(xù)而影響項目的轉(zhuǎn)讓，甲乙雙方同意按以下方法之一處理：
1.合同解除，甲方罰沒定金，
退還乙方其他已付費(fèi)用。
2.合同解除，乙方按已付費(fèi)用的_____%賠償甲方損失。
3.__________________________________________________。
第六條轉(zhuǎn)讓費(fèi)用總計。
乙方向甲方支付(______幣)_____萬___千____百___拾___元。
第七條付款方式和期限。
1.乙方須在___年____月_____日前，向甲方支付定金(______幣)____萬___千____百____拾___元。
6.乙方應(yīng)在____年____月____日前將本合同第六條所列總費(fèi)用向甲方全部付清。
項目轉(zhuǎn)讓后發(fā)生的需向政府有關(guān)部門支付的費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
第九條乙方按該項目原有的國有土地使用權(quán)出讓合同及附件、城市規(guī)劃的批準(zhǔn)文件、固定資產(chǎn)投資計劃的批準(zhǔn)文件、拆遷批準(zhǔn)文件等在受讓該項目后進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。確有必要修訂有關(guān)限制條件的，由乙方在受讓項目后自行向有關(guān)部門申請，辦理有關(guān)手續(xù)，甲方不承擔(dān)協(xié)助辦理手續(xù)的義務(wù)。
第十條甲方按以下約定向乙方轉(zhuǎn)交各項證件：
1.在____年_____月____日向乙方轉(zhuǎn)交“建設(shè)用地規(guī)劃許可證”;。
2.在_____年____月____日前向乙方轉(zhuǎn)交“建設(shè)工程規(guī)劃許可證”;。
3.在____年____月___日前向乙方轉(zhuǎn)交“建設(shè)工程開工許可證”;。
10.__________________________________________________。
如乙方未按合同第七條約定的付款期限及時向甲方支付有關(guān)費(fèi)用，或未按政府有關(guān)部門的規(guī)定提供轉(zhuǎn)交證件所需要的證明文件而導(dǎo)致不能獲政府有關(guān)部門批準(zhǔn)的，甲方可以拒交有關(guān)證件。
第十一條甲方關(guān)于項目工程建設(shè)的責(zé)任。
甲方向乙方轉(zhuǎn)讓該項目尚需完成工程(供參考，需雙方根據(jù)實際情況約定)：
1.負(fù)責(zé)完成項目紅線內(nèi)的拆遷、清理工作，配合乙方做好臨時水、電管線到紅線的接用，并承擔(dān)其費(fèi)用。
2.負(fù)責(zé)該小區(qū)規(guī)劃的開閉所、煤調(diào)站、供熱點(diǎn)或鍋爐房、電話支局等至該項目紅線邊緣的管線位置的地上物的拆遷及清理，并承擔(dān)其費(fèi)用。
3.負(fù)責(zé)小區(qū)規(guī)劃道路及市政管線工程(包括自來水、雨水、污水)地塊的拆遷及清理，完成為施工臨時水、電工程所需的地上物的拆遷及清理，以及施工道路地上物的拆遷及清理，并承擔(dān)費(fèi)用。
4.供電：負(fù)責(zé)完成小區(qū)向該項目供電的開閉所工程，將所需管線接到本地塊周圍并與本地塊緊鄰的規(guī)劃路上，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。由規(guī)劃路至地塊紅線的管線可由轉(zhuǎn)讓方組織施工，費(fèi)用由各使用單位分?jǐn)偂?BR> 5.煤氣或天然氣：負(fù)責(zé)完成小區(qū)向該項目供氣的中低壓調(diào)亞站工程，將所需管線接到本地塊周圍并與本地塊緊鄰的規(guī)劃路上，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。由規(guī)劃路至地塊紅線的管線可由轉(zhuǎn)讓方組織施工，費(fèi)用由各使用單位分?jǐn)偂?BR> 6.通訊：負(fù)責(zé)完成小區(qū)向該項目提供通訊的模塊局或電話支局的工程，將所需管線接到本地塊周圍并與本地塊緊鄰的規(guī)劃路上，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。由規(guī)劃路至地塊紅線的管線可由轉(zhuǎn)讓方組織施工，費(fèi)用由各使用單位分?jǐn)偂?BR> 7.負(fù)責(zé)城市熱力干管至小區(qū)勢力交換站或鍋爐房包括交換站或鍋爐房的工程，將所需管線接到本地塊周圍并與地塊緊鄰的規(guī)劃路上，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。
需管線接口，并承擔(dān)上述工程的各項費(fèi)用。
9.負(fù)責(zé)規(guī)劃道路引線延伸接至該項目用地紅線的工程，并承擔(dān)其費(fèi)用。
10.負(fù)責(zé)向受讓方提供地塊紅線內(nèi)樹木的有關(guān)資料，配合辦理有關(guān)手續(xù)，其費(fèi)用由受讓方承擔(dān)。
11.__________________________________________________。
第十二條甲方關(guān)于項目開發(fā)建設(shè)各項未完審批手續(xù)及有關(guān)費(fèi)用的責(zé)任。
第十三條甲方應(yīng)如實提供該項目所涉及的甲方與他方簽訂的設(shè)計、施工、工程監(jiān)理、拆遷、商品房預(yù)售等方面尚需由乙方繼續(xù)履行的所有合同。
第十四條項目轉(zhuǎn)讓后，需由乙方繼續(xù)履行的合同細(xì)目如下：
第十五條乙方責(zé)任。
1.經(jīng)確認(rèn)，除另有協(xié)議的外，繼續(xù)履行甲方為該項目的開發(fā)建設(shè)已與他方簽訂的設(shè)計、施工、工程監(jiān)理、拆遷、商品房預(yù)售等合同。
2.為辦理有關(guān)證件的轉(zhuǎn)移提供必要的證明文件。
第十六條違約責(zé)任。
1.甲方違約責(zé)任：
(1)甲方未按合同第十條規(guī)定按時向乙方轉(zhuǎn)交有關(guān)證件的，乙方有權(quán)要求解除合同，甲方退還乙方全部已付費(fèi)用，并按乙方已付費(fèi)用的_____%賠償乙方。
2.乙方違約責(zé)任：
(1)乙方未按本合同第七條規(guī)定，按期如數(shù)支付款項，甲方有權(quán)解除合同，罰沒定金，并由乙方按已付費(fèi)用的_____%賠償甲方損失。
(2)乙方未按本合同第十五條的規(guī)定履行應(yīng)盡責(zé)任，甲方有權(quán)解除合同，罰沒定金，并由乙方按已付費(fèi)用的_____%賠償甲方損失。
第十七條不可抗力。
由于公認(rèn)的不可抗力的原因，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時，應(yīng)通知對方，并在十五天內(nèi)提供事故詳情及合同不能履行或者部分不能履行，或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由事故發(fā)生地區(qū)的有關(guān)權(quán)力機(jī)關(guān)或公證機(jī)構(gòu)出具。按其對履行需要影響的程度，由雙方協(xié)商解決是否解除需要或部分免除履行需要的責(zé)任或者延期履行協(xié)議。
第十八條法律適用。
本合同的訂立、效力、解釋、履行和爭議的解決，適用中華人民共和國的法律。
第十九條爭議的解決。
因執(zhí)行協(xié)議同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，雙方同意向_______仲裁委員會申請仲裁(當(dāng)事人雙方不在合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又沒有達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可以向人民法院起訴)。
第二十條合同文字。
本協(xié)議文本用中文寫成。
本協(xié)議正本二份，雙方各自保存一份。
第二十一條合同生效及其他。
本合同中規(guī)定的各項附件為協(xié)議的組成部分。
本合同自各方簽定之日起生效。
甲方：
乙方：
物流合同有哪些篇六
甲方(托運(yùn)方)：(以下簡稱“甲方”)。
地址：浙__。
電話：__x。
傳真：__。
乙方：(承運(yùn)方)(以下簡稱“乙方”)電話：
身份證號碼：
客戶方聯(lián)系人：丁__。
聯(lián)系方式：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條：承運(yùn)人必須是經(jīng)過國務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營許可證的單位和個人，必須對運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 第二條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)。
承運(yùn)貨物：__產(chǎn)品(詳見清單)。
起運(yùn)地點(diǎn)：浙江省杭州市__。
到達(dá)地點(diǎn)：重慶市__。
貨物運(yùn)輸時間：個工作日。
第三條：違約責(zé)任。
1.乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物發(fā)運(yùn)至甲方指定的目的地。
2.司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將及時回報給甲方。
3.乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物丟失概由乙方負(fù)責(zé)。
4.由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決貨物的運(yùn)輸問題，甲方不承擔(dān)事故責(zé)任。若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
5.出庫備件繳納運(yùn)輸保險費(fèi)，運(yùn)輸中出現(xiàn)缺損備件，由承運(yùn)商全額賠償。
6.因乙方錯運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。并且乙方應(yīng)及時通知甲方采取必要措施。
8.乙方有責(zé)任保護(hù)甲方的產(chǎn)品安全，如有丟失、被雨水淋濕或損壞等情況造成甲方損失時，甲方有權(quán)向乙方提出賠償，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方的全部損失。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式。
結(jié)算及付款方式為：
結(jié)算時間為：發(fā)票抬頭為：浙江金石機(jī)器人制造有限公司。
結(jié)算時，乙方需要提供地稅局開具的運(yùn)輸發(fā)票，稅款由乙方支付。
第五條：文本及時效。
1、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各持一份，將作為發(fā)貨依據(jù)。
2、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為15天。
物流合同有哪些篇七
甲方委托乙方承建民房一幢，為明確雙方在承建過程中的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
一、建筑項:私人住宅主體工程。
二、承建方式：1、甲方將其住宅主體工程以包工不包料的方式承包給乙方承建2、甲方負(fù)責(zé)提供施工用的水源、鋼材、水泥、磚、沙、石、石灰等建筑材料。甲方應(yīng)及時提供以上建筑材料，以免影響乙方正常施工進(jìn)度。3、乙方自帶建筑所需的一切工具，包括施工用的攪拌機(jī)、震動器等施工機(jī)械以及模板、搭架用的竹木等，費(fèi)用由乙方自理。乙方的施工人員食宿問題由乙方自行解決，費(fèi)用由乙方自理。
三、建房工期：建房工期為天，自挖地基，標(biāo)高正負(fù)零零線開始施工算起。
四、承建工程價格：
___________。
五、施工安全要求：乙方必須按照安全施工規(guī)范和技術(shù)要求，采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，在施工過程中要特別注意安全施工，杜絕一切事故，并承擔(dān)由于自身安全措施不到位或不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的一切費(fèi)用。如有此類情況出現(xiàn)，責(zé)任與甲方無關(guān)。
六、工期延誤：乙方不得有無正當(dāng)理由的延誤施工行為。對因以下原因造成竣工日期推遲的延誤，經(jīng)甲方確認(rèn)，工期可相應(yīng)順延。
1、因停電、下雨等造成停工;。
2、不可抗力;。
3、甲方同意給予順延的其它情況。
七、付款方式：乙方進(jìn)場后，甲方將預(yù)付工程款元，以后將按工程進(jìn)度付款。每層澆注封頂后，若無質(zhì)量問題，甲方即向乙方支付該樓層的部分預(yù)付工程款元。余下的人工錢待整個工程竣工并經(jīng)驗收合格，乙方將工程全部交給甲方使用后3月內(nèi)全部付清。
八，違約責(zé)任和爭議的解決辦法：
以上合同，雙方共同遵守執(zhí)行。
2、乙方若無視甲方的合理要求，或者采取消極怠工和延誤工期等做法為難甲方，視為乙方根本違約，甲方有權(quán)解除本合同，辭退乙方，并只需支付按照已完工的工程量計算人工錢的50%給乙方。
3、在乙方無違約行為的情況下，甲方若不按合同約定支付人工錢，則按銀行有關(guān)逾期付款辦法的規(guī)定按照延付金額每日萬分之三償付乙方賠償金。4、除非雙方協(xié)議將合同終止，或因一方違約使合同無法履行，違約方在承擔(dān)上述違約責(zé)任后仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。
甲方：
___________。
乙方：
___________。
物流合同有哪些篇八
物流冷庫其實就是通過降溫的方法，使得倉庫的濕度、溫度條件得到相應(yīng)的保持，并且物流冷庫功能由傳統(tǒng)冷庫的“低溫倉儲”型向“流通型”、冷鏈物流配送型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。
建有低溫穿堂、封閉式站臺并設(shè)置電動滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺高度調(diào)節(jié)裝置(升降平臺)，實現(xiàn)“門對門”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫的標(biāo)志。另外還要考慮卸貨廣場與停車位是否滿足進(jìn)出貨需求，設(shè)計盡量合理，避免進(jìn)出貨車流通不暢耽誤物流周轉(zhuǎn)效率。一個合理的物流冷庫建造方案不僅能減少客戶的預(yù)算費(fèi)用并能使整個物流冷庫建造有序的進(jìn)行。
貨物進(jìn)出頻繁、吞吐量大，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要設(shè)置專門的理貨間(區(qū))，理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃。
物流冷庫的制冷系統(tǒng)設(shè)計更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫房溫度控制范圍寬，冷卻設(shè)備的選型、布置和風(fēng)速場設(shè)計考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的.庫溫自動檢測、記錄和自動控制裝置。
建立完善的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使冷藏供應(yīng)鏈配送管理科學(xué)化，做到食品安全的可追溯性。冷凍冷藏倉儲方式開始向貨架式、托盤化轉(zhuǎn)變，以實現(xiàn)貨物按“先進(jìn)先出”的原則進(jìn)行管理，有利于提高商品貯藏質(zhì)量和減少損耗。
庫華制冷提示，立體自動化冷庫采用計算機(jī)管理，可以實現(xiàn)庫內(nèi)裝卸和堆垛及庫溫控制、制冷設(shè)備運(yùn)行全自動化，庫內(nèi)不需任何操作人員。采用計算機(jī)管理，能隨時提供庫存貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫溫履歷、自動結(jié)算保管費(fèi)用和開票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。物流冷庫建造時要考慮選址和噸位面積的計算。
庫華制冷提示，物流冷庫安裝需要多少錢?可以參考一下幾點(diǎn)影響因素來進(jìn)行分析。
冷庫安裝地域外界環(huán)境會直接影響冷庫材料的選擇及數(shù)量。
相同庫容量，冷庫溫度越低冷庫造價則越高。常見冷庫溫度有15-20℃常溫陰涼庫，0-5℃保鮮冷庫，-15~-25℃低溫冷凍庫，-30~-60℃超低溫速凍庫。
冷庫容量越大造價高，所需機(jī)組制冷量、保溫材料越多，自然冷庫價格也越高。
一些特殊性能的冷庫，要比普通的冷藏保鮮庫造價高。
冷庫方案不同，制冷系統(tǒng)也有多重選擇途徑，機(jī)組品牌差異，價格相差較大。
相同容量冷庫，分割間數(shù)不同，冷庫設(shè)備配置數(shù)量也不同，這些因素影響最終冷庫價格的關(guān)鍵因素之一。
物流合同有哪些篇九
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和國家有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則訂立本勞動合同。
甲、乙雙方選擇以下第___種形式確定勞動合同期限：
(一)有固定期限：自___年月日起至___年__月__日止。
(二)無固定期限：自___年__月__日起至止。
(三)以完成一定的工作任務(wù)為期限：自__年__月__日起至______________________時止。
其中，試用期自___年__月__日至___年__月__日。
(四)根據(jù)甲方工作需要和任職要求，乙方同意在______崗位上工作。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，可以變更工作崗位，雙方簽署的變更協(xié)議或者通知書作為本合同的附件。
(五)乙方應(yīng)按照甲方的要求，按時完成規(guī)定的工作數(shù)量，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
(六)乙方每日工作時間不超過8小時、平均每周工作時間不超過40小時。甲方應(yīng)當(dāng)保證乙方每周至少休息1日。
甲方因生產(chǎn)特點(diǎn)不能按照前款執(zhí)行時，經(jīng)勞動保障行政部門批準(zhǔn)，可以實行綜合計算工時或者不定時工作制。
(七)甲方根據(jù)本單位的工資制度，確定乙方正常工作時間工資執(zhí)行以下第___種方式：
1.甲乙雙方實行月(周、日、小時)工資制。乙方月(周、日、小時)工資為___元。試用期的工資為___元/月(周、日、小時)。
2.甲乙雙方實行計件工資制，計件單價為____元。
甲方提供食宿條件或者等同于提供食宿條件的，不得折算為乙方工資。
(八)甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，每月___日前支付工資，并由乙方簽字確認(rèn)。
(九)甲乙雙方實行周、日、小時工資制的，甲方應(yīng)按雙方約定的時間，以貨幣形式支付乙方工資，并由乙方簽字確認(rèn)。
(十)甲方為乙方提供符合有關(guān)勞動法律、法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定的勞動安全保護(hù)設(shè)施、勞動防護(hù)用品和其他勞動條件。甲方必須按照國家有關(guān)規(guī)定對女職工和未成年工實行特殊勞動保護(hù)。
(十一)甲方在乙方上崗前對乙方進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。在施工現(xiàn)場，甲方必須按照國家建筑施工安全生產(chǎn)的規(guī)定，采取必要的安全措施。
(十二)甲方為乙方提供的宿舍、食堂、飲用水、洗浴、公廁等基本生活條件必須達(dá)到安全、衛(wèi)生要求，其中建筑施工現(xiàn)場必須符合建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
(十三)用人單位應(yīng)當(dāng)將依法參加工傷保險的有關(guān)情況在本單位內(nèi)公示。用人單位和職工應(yīng)當(dāng)預(yù)防工傷事故發(fā)生，避免和減少職業(yè)病危害。職工發(fā)生工傷時，用人單位應(yīng)當(dāng)采取措施使工傷職工得到及時救治。
(十四)甲方依法制定的需要乙方遵守的勞動規(guī)章制度，應(yīng)當(dāng)在與乙方簽訂本勞動合同時告知乙方。
(十五)乙方自覺遵守有關(guān)勞動法律、法規(guī)和甲方依法制定的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，服從管理，按時完成工作任務(wù)。
乙方對甲方違章、強(qiáng)令冒險作業(yè)有權(quán)拒絕;對危害生命安全和身體健康的勞動條件，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。
(十六)甲乙雙方單方面解除本合同，應(yīng)符合《勞動法》第25條、第26條、第27條、第31條和第32條的規(guī)定。乙方有《勞動法》第29條規(guī)定情形的，甲方不得隨意解除本合同。
(十七)勞動合同期滿或者當(dāng)事人約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。甲乙雙方協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動合同。
(十八)解除、終止勞動合同時，甲方應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定出具解除、終止勞動合同的證明書或者相關(guān)文件。
(十九)甲方依法解除乙方勞動合同，應(yīng)當(dāng)支付乙方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的，按照《勞動法》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。乙方根據(jù)《勞動法》第32條第(二)、(三)項規(guī)定解除本合同，甲方也應(yīng)按照《勞動法》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(二十)甲方支付乙方的工資報酬低于施工地行政區(qū)域內(nèi)最低工資標(biāo)準(zhǔn)的，要在補(bǔ)足低于標(biāo)準(zhǔn)部分的同時，依法支付賠償金。
(二十一)甲、乙雙方在履行本勞動合同時發(fā)生爭議的，可先協(xié)商解決;不愿協(xié)商或者協(xié)商不成的，可在爭議發(fā)生之日起60日內(nèi)向當(dāng)?shù)?用人單位工商注冊地或者施工地)勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可以在15日內(nèi)向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
(二十二)甲、乙雙方約定的其他內(nèi)容如下。
(二十三)本勞動合同與國家法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定相違背的，依照國家法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本勞動合同一式2份，甲乙雙方各執(zhí)1份。
本勞動合同自甲乙雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)乙方(簽字)。
簽字日期：年月日簽字日期：年月日
物流合同有哪些篇十
甲方(轉(zhuǎn)讓方)：
乙方(受讓方)：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國公司法》等法律、法規(guī)和公司(以下簡稱該公司)章程的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，本著平等互利、誠實信用的原則，簽訂本股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條股權(quán)的轉(zhuǎn)讓。
1、甲方將其持有該公司%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方;。
2、乙方同意接受上述轉(zhuǎn)讓的股權(quán);。
3、甲乙雙方確定的轉(zhuǎn)讓價格為人民幣萬元;。
4、甲方保證向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)不存在第三人的請求權(quán)，沒有設(shè)置任何質(zhì)押，未涉及任何爭議及訴訟。
5、甲方向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)中尚未實際繳納出資的部分，轉(zhuǎn)讓后，由乙方繼續(xù)履行這部分股權(quán)的出資義務(wù)。
6、本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，乙方即享受%的股東權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。甲方不再享受相應(yīng)的股東權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)。
7、甲方應(yīng)對該公司及乙方辦理相關(guān)審批、變更登記等法律手續(xù)提供必要協(xié)作與配合。
第二條違約責(zé)任。
1、本協(xié)議正式簽訂后，任何一方不履行或不完全履行本協(xié)議約定條款的，即構(gòu)成違約。違約方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償其違約行為給守約方造成的損失。
2、任何一方違約時，守約方有權(quán)要求違約方繼續(xù)履行本協(xié)議。
第三條適用法律及爭議解決。
1、本協(xié)議適用中華人民共和國的法律。
2、凡因履行本協(xié)議所發(fā)生的或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭議雙方應(yīng)當(dāng)通過友好協(xié)商解決;如協(xié)商不成，則通過訴訟解決。
第四條協(xié)議的生效及其他。
1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
2、本協(xié)議生效之日即為股權(quán)轉(zhuǎn)讓之日，該公司據(jù)此更改股東名冊、換發(fā)出資證明書，并向登記機(jī)關(guān)申請相關(guān)變更登記。
3、本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，該公司存檔一份，申請變更登記一份。
甲方(公章)：____x乙方(公章)：____x。
法定代表人(簽字)：____x法定代表人(簽字)：____x。
____x年__月__日____x年__月__日。
物流合同有哪些篇十一
甲方：
乙方：
按照《中華人民共和國合同法》和《建設(shè)安裝工程承包合同條例》的原則，甲方現(xiàn)將工程施工，發(fā)包給乙方，并結(jié)合本工程具體情況，雙方達(dá)成如下協(xié)議：
一、工程概況。
1、工程名稱：____________。
2、工程地點(diǎn)：____________。
3、工程范圍：____________。
4、工程性質(zhì)：____________。
5、工程總工期：總?cè)諝v工期天。
具體開工時間以甲方書面通知為準(zhǔn)，甲方提前三天通知乙方。
二、雙方責(zé)任。
1、甲方責(zé)任：
(1)負(fù)責(zé)技術(shù)交底，協(xié)調(diào)處理各工種之間的關(guān)系，提供施工所需的水、電，以及辦理工程必要的簽證手續(xù)。提供合同約定的施工材料。
(2)對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，質(zhì)量檢查，組織辦理驗收工作。
(3)甲方指派____為現(xiàn)場代表。
2、乙方責(zé)任：
(1)指派___為乙方駐工地代表，負(fù)責(zé)履行合同，負(fù)責(zé)解決自身的各項事宜。
(2)編制施工組織設(shè)計，擬定施工方案和進(jìn)度計劃。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，安全操作規(guī)程，做好各項質(zhì)量檢查記錄，參與竣工驗收。
(4)服從甲方的技術(shù)指導(dǎo)和管理，不得違章作業(yè)。
(5)自備所需工具。
(6)所需材料必須提前五天報工程部，否則責(zé)任自負(fù)。
三、工期要求。
自開工之日起至竣工驗收，如遇停電和對不可抗拒之自然因素以及非乙方原因造成的工期延誤，工期順延必須有甲方代表簽字認(rèn)可。
四、工程價款付款方式。
1、工程價款：
1.按完工實際面積結(jié)算。
2.甲方需支付至工程總價款的95%，余5%為質(zhì)量保證金，一年內(nèi)，如無質(zhì)量問題，即結(jié)清全部尾款。
五、工程質(zhì)量安全責(zé)任。
乙方必須嚴(yán)格按照施工操作規(guī)范進(jìn)行施工，不得違章作業(yè)，以國家制定的施工及驗收規(guī)范為質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。所用材料以乙方報價單為準(zhǔn)。
乙方必須經(jīng)常對職工進(jìn)行安全及文明施工教育，將不安全的因素，消滅于萌芽狀態(tài)，若在施工中發(fā)生任何安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、違約。
1、乙方按約定時間，每延誤一天罰款100元，建筑垃圾當(dāng)日清除，否則由甲方安排清除，每日罰款100元。
2、因乙方施工質(zhì)量達(dá)不到要求，造成返工，所造成的損失由乙方承擔(dān)。
3、未經(jīng)許可原定工期超過30%，人員、設(shè)備、器材，必須7天全部無條件撤出，超過7天甲方工地乙方未撤出的器材、設(shè)備，無條件歸甲方所有，作為賠償甲方的損失，撤出后所施工的工程量待甲方另行安排，施工完成竣工驗收以后15天支付款項的80%，另20%作為罰款。
七、合同自動終止。
1、雙方言、行有損對方名譽(yù)時及未能履行本合同條款時。
2、乙方逾期時間達(dá)30%時。
3、甲方因不可抗力的原因造成不能執(zhí)行本合同時。
4、乙方施工期間每日建筑垃圾，使用甲方的材料及施工質(zhì)量及文明施工，未能達(dá)到行業(yè)規(guī)定要求，并經(jīng)甲方文字通知三次時。
5、乙方超過合同工期(甲方文字同意延期除外)及進(jìn)場時。
八、其它。
1、雙方若有未盡事宜，再作補(bǔ)充協(xié)定，其補(bǔ)充協(xié)定與本合同同時生效。本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
2、本合同如有爭議，雙方平等友好協(xié)商，如不能解決時，由成都仲裁委員會解決。
甲方：
乙方：
物流合同有哪些篇十二
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，在平等自愿、公平公正、協(xié)商一致、誠實信用的基礎(chǔ)上，簽訂本合同。
一、勞動合同期限。
甲乙雙方約定按下列種方式確定“勞動合同期限”：
a、有固定期限的勞動合同自年月日起至年月日止。并約定試用期自年月日起至年月日止。
b、無固定期限的勞動合同自年月日起。并約定試用期自年月日起至年月日止。
c、以完成工作任務(wù)為勞動合同期限，自年月日起至完成本項工作任務(wù)之日即為勞動合同終止日。
二、工作地點(diǎn)。
甲乙雙方約定勞動合同履行地為。
三、工作內(nèi)容。
(一)乙方根據(jù)甲方要求，經(jīng)過協(xié)商，從事工作。甲方根據(jù)工作需要，按照合理誠信原則，可依法變動乙方的工作崗位。
(二)甲方安排乙方所從事的工作內(nèi)容及要求，應(yīng)當(dāng)符合國家法律法規(guī)規(guī)定的勞動基準(zhǔn)和甲方依法制訂的并已公示的規(guī)章制度。乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方安排的工作內(nèi)容及要求履行勞動義務(wù)。
四、工作時間和休息休假。
(一)甲乙經(jīng)協(xié)商確認(rèn)執(zhí)行條款，平均每周工作不超過四十小時。
a、甲方實行每天小時工作制。
具體作息時間，甲方安排如下：
每周周至周工作，上午，下午。每周周為休息日。
b、甲方實行三班制，安排乙方實行班運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。
(二)甲方安排乙方的工作崗位，屬于不定時工作制，雙方依法執(zhí)行不定時工作制規(guī)定。
(三)甲方安排乙方的工作崗位，屬于綜合計算工時制，雙方依法執(zhí)行綜合計算工時工作制規(guī)定。
(四)甲方嚴(yán)格遵守法定的工作時間，控制加班加點(diǎn)，保證乙方的休息與身心健康，甲方因工作需要必須安排乙方加班加點(diǎn)的，應(yīng)與工會和乙方協(xié)商同意，依法給予乙方補(bǔ)休或支付加班加點(diǎn)工資。
(五)甲方依法為乙方安排帶薪年休假，具體休假時間雙方協(xié)商決定。
五、勞動保護(hù)、勞動條件和職業(yè)病危害防護(hù)。
(一)甲方對可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的崗位，應(yīng)當(dāng)向乙方履行如實告知的義務(wù)，并對乙方進(jìn)行勞動安全衛(wèi)生教育，防止勞動過程中的傷亡事故，減少職業(yè)病危害。
(二)甲方必須為乙方提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護(hù)用品，安排乙方從事有職業(yè)危害作業(yè)的，應(yīng)定期為乙方進(jìn)行健康檢查，并在乙方離職前進(jìn)行職業(yè)健康檢查。
(三)乙方在勞動過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。乙方對甲方管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
(四)甲方按照國家關(guān)于女職工、未成年工的特殊保護(hù)規(guī)定，對乙方提供保護(hù)。
(五)乙方患病或非因工負(fù)傷的，甲方按照國家關(guān)于醫(yī)療期的規(guī)定執(zhí)行。
六、勞動報酬。
甲方應(yīng)當(dāng)每月至少一次以貨幣形式支付乙方工資，不得克扣或者無故拖欠乙方的工資。乙方在法定工作時間或依法簽訂勞動合同約定的工作時間內(nèi)提供了正常勞動，甲方向乙方支付的工資不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。
(一)甲方承諾每月日為發(fā)薪日。
(二)乙方在試用期內(nèi)的工資為每月元。
(三)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，對乙方的工資報酬選擇確定條款：
a、乙方的工資報酬按照甲方依法制定的規(guī)章制度中的內(nèi)部工資分配辦法確定，根據(jù)乙方的工作崗位確定其每月工資為元。
b、甲方對乙方實行基本工資和績效工資相結(jié)合的內(nèi)部工資分配辦法，乙方的基本工資確定為每月元，以后根據(jù)內(nèi)部工資分配辦法調(diào)整其工資;績效工資根據(jù)乙方的工作業(yè)績、勞動成果和實際貢獻(xiàn)按照內(nèi)部分配辦法考核確定。
c、甲方實行計件工資制，確定乙方的勞動定額應(yīng)當(dāng)是本單位同崗位百分之九十以上勞動者在法定工作時間內(nèi)能夠完成的，乙方在法定工作時間內(nèi)按質(zhì)完成甲方定額，甲方按照約定的定額和計件單價，根據(jù)乙方的業(yè)績，按時足額支付乙方的工資報酬。
(四)甲方根據(jù)企業(yè)經(jīng)營效益、當(dāng)?shù)卣嫉墓べY指導(dǎo)線、工資指導(dǎo)價位等，合理提高乙方工資。乙方的工資增長辦法按照(工資集體協(xié)商協(xié)議、內(nèi)部工資正常增長辦法)確定。
七、社會保險。
(一)雙方依法參加社會保險，按時繳納各項社會保險費(fèi)，其中依法應(yīng)由乙方繳納的部分，由甲方從乙方工資報酬中代扣代繳。
(二)甲方應(yīng)當(dāng)依法為乙方繳納各項社會保險費(fèi)，并每年向職工公布本單位全年社會保險費(fèi)繳納情況，接受職工監(jiān)督。
(三)如乙方發(fā)生工傷事故，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)及時救治，或提供可能的幫助，并在規(guī)定時間內(nèi)，向勞動保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請，為乙方依法辦理勞動能力鑒定，并為享受工傷醫(yī)療待遇履行必要的義務(wù)。
八、雙方協(xié)商一致，約定下列條款：
a、乙方工作涉及甲方商業(yè)秘密和與知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的保密事項的，甲方可以事前與乙方依法協(xié)商約定保守商業(yè)秘密或競業(yè)限制的事項，并簽訂保守商業(yè)秘密協(xié)議或競業(yè)限制協(xié)議。
b、由甲方出資對乙方進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并要求乙方履行服務(wù)期的，應(yīng)當(dāng)事前征得乙方同意，并簽訂協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)。
c、甲方同意為乙方辦理補(bǔ)充養(yǎng)老保險(企業(yè)年金)和補(bǔ)充醫(yī)療保險，具體標(biāo)。
d、甲方依法執(zhí)行國家有關(guān)福利待遇，并同意為乙方提供如下福利待遇：
e、甲乙雙方需要約定的其它事項：
九、勞動爭議處理。
(一)勞動合同依法訂立，即具有法律約束力，雙方應(yīng)當(dāng)全面履行，并嚴(yán)格執(zhí)行依法執(zhí)行勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂和給付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定。
(二)甲乙雙方因履行本合同發(fā)生勞動爭議，可以協(xié)商解決。不愿協(xié)商或者協(xié)商不成的，可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解;調(diào)解不成的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。甲乙雙方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。提出仲裁要求的一方應(yīng)當(dāng)自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向勞動爭議仲裁委員會提出書面申請。對仲裁裁決不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)向人民法院提起訴訟。
(三)甲方違反勞動法律、法規(guī)和規(guī)章，損害乙方合法權(quán)益的，乙方有權(quán)向勞動保障行政部門和有關(guān)部門投訴。
十、其他事項。
(一)勞動合同期內(nèi)，乙方戶籍所在地址、現(xiàn)居住地址、聯(lián)系方式等發(fā)生變化，應(yīng)當(dāng)及時告知甲方，以便于聯(lián)系。準(zhǔn)為：
(二)本合同未盡事宜，均按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，國家沒有規(guī)定的，通過雙方平等協(xié)商解決。
(三)本合同不得涂改。
(四)本合同如需同時用中文、外文書寫，內(nèi)容不一致的，以中文文本為準(zhǔn)。
(五)本合同一式兩份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
(六)本合同附件包括：
法定代表人或負(fù)責(zé)人簽名：
甲方蓋章：
簽章日期：
乙方簽名：簽名日期：
物流合同有哪些篇十三
物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。下面是小編為大家收集的物流管理包含哪些內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理科學(xué)是近一二十年以來在國外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進(jìn)入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟(jì)活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時，都需要碩士以上學(xué)歷，3年以上管理經(jīng)驗，5年左右行業(yè)經(jīng)驗，最好有過在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗。
物流，原意是后勤(軍事 } 中國開挖運(yùn)河是為了運(yùn)糧、運(yùn)鹽的物流活動，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進(jìn)出口貿(mào)易的物流活動。保守的物流達(dá)到兩個目的即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲存時間的轉(zhuǎn)移，這兩個功能必需通過運(yùn)輸與倉儲來實現(xiàn)，不同的經(jīng)濟(jì)時代，運(yùn)輸與倉儲的方式是不一樣的國內(nèi)關(guān)于物流案例的研究效果有世界物流經(jīng)典案例、中國物流經(jīng)典案例等等。
一、物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的本錢，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、廢品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處置、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、推銷、包裝、情報信息。
二、國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、貯存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基本功能實施有機(jī)結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程。
在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始一直囊括到將商品送達(dá)到消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用與商品流通費(fèi)用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨(dú)真實地計算并反映出來。
無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。
企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進(jìn)行預(yù)算，將實際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟(jì)效益。
單項物流活動成本降低必將導(dǎo)致其它部分成本增加，處理不當(dāng)，甚至有可能導(dǎo)致總成本的上升。物流總成本分析是進(jìn)行一體化物流管理的關(guān)鍵，運(yùn)用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業(yè)管理物流運(yùn)作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運(yùn)作好壞。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運(yùn)作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運(yùn)作績效。
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基本簡介
物流成本管理是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。
主要特征
由于物流成本沒有列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，如不進(jìn)行特別計算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計算書中的'"銷售費(fèi)和一般管理費(fèi)"，欄中記載的外付運(yùn)費(fèi)和"外付保管費(fèi)"的現(xiàn)金金額，不過是冰山之一角。
因為在公司內(nèi)部占壓倒多數(shù)的物流成本混入其它費(fèi)用之中，如不把這些費(fèi)用核算清楚，很難看出物流費(fèi)用的全貌。物流成本的計算范圍，各公司均不相同，因此無法與其它公司比較，也不存在行業(yè)的平均物流成本。因為外付物流成本是與向公司外委托的多少有關(guān)，因些不能進(jìn)行比較，即使比較也沒有什么意義。
物流成本中，有不少是物流部門無法控制的。如保管費(fèi)中就包括了由于過多進(jìn)貨或過多生產(chǎn)而造成積壓的庫存費(fèi)用，以及緊急運(yùn)輸?shù)壤獍l(fā)貨的費(fèi)用。
從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的不同。如物流成本中，多包含促銷費(fèi)用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費(fèi)用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應(yīng)
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動的整體為對象的，是唯一基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)?？梢哉f物流成本，是進(jìn)行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)。
存在問題
物流成本計算方法存在的問題
（1）沒有切實掌握物流成本，尤其是沒有切實掌握公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。
（2）在企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，對于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系。
（3）企業(yè)內(nèi)部計算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時常改變，每一年度都變動的企業(yè)較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無法控制的成本。
（5）企業(yè)不同，物流成本的計算標(biāo)準(zhǔn)也不同。
計算物流成本的目的也存在以下問題
（1）計算物流成本的目的不明確。
（2）計算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費(fèi)用，還沒有達(dá)到利用物流成本的階段。因此，物流成本對于企業(yè)沒有什么用處。
（3）物流負(fù)責(zé)部門花費(fèi)很大精力計算物流成本，但也只是計算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財務(wù)會計的范圍。
降低物流成本方面存在的問題
(1)計算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是"冰山一角"。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價值的資料。
(3)各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）。
(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機(jī)構(gòu)之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認(rèn)真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。
(8)還沒有正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會計的專門人員和機(jī)構(gòu)。
發(fā)展階段
日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認(rèn)為成本管理經(jīng)歷了下述四個階段：
（1）明確物流費(fèi)用，從物流費(fèi)用與銷售金額比率的角度進(jìn)行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費(fèi)用的階段。
（2）采用物流預(yù)算制度，可以對物流費(fèi)用的差異進(jìn)行分析的階段。
（3）正式確定物流費(fèi)用的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值，使物流預(yù)算的提出或物流的管理有一個客觀的、恰當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
（4）建立物流管理會計制度的階段，使物流成本管理與財務(wù)會計在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來，說明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認(rèn)為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個階段：
（1）了解物流成本的實際狀況（對物流活動的重要性提高認(rèn)識）。
（2）物流成本核算（了解并解決物流活動中存在的問題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理）。
（4）物流收益評估（評估物流對企業(yè)效益的項獻(xiàn)程度）。
（5）物流盈虧分析（對物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由于實行多批次、小批量配送和適時配送，也由于收貨單位過多和過高的服務(wù)要示使物流服務(wù)水平越來越高，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上升；又由于商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫存增加，或時多時少，由此導(dǎo)致庫存費(fèi)用上升；由于缺乏勞動力導(dǎo)致人頭費(fèi)用增多；由于地價上漲導(dǎo)致物流中心投資費(fèi)用增加；由于道路擁擠導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
為降低物流成本，首先必須了解物流的實際情況，掌握情況之后對物流系統(tǒng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題加以改進(jìn)，然后建立新的物流系統(tǒng)。我們在前面已經(jīng)談到過，日本企業(yè)對于物流成本的計算，還存在許許多多的問題。
物流合同有哪些篇十四
為了切實保證實習(xí)的效果和質(zhì)量，一切行動聽指揮，認(rèn)真聽從實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的相關(guān)要求，同時，必須接受管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管，服從學(xué)院對實習(xí)的統(tǒng)一安排和管理。
調(diào)查了解實習(xí)單位的實際情況，包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品情況、企業(yè)效益情況、企業(yè)各個職能管理信息系統(tǒng)情況，特別是企業(yè)信息化建設(shè)與管理情況、企業(yè)開展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開展電子商務(wù)的情況，從而提高對企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識。
運(yùn)用已學(xué)的理論知識，分析實習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問題，重點(diǎn)分析企業(yè)在開展電子商務(wù)方面存在的不足，提出相應(yīng)的對策與建議，并尋求出解決問題的可行方案，做到理論和實踐相結(jié)合，增強(qiáng)分析問題和解決問題的能力。
1.2實習(xí)單位概況。
江蘇百成大達(dá)物流有限公司，簡稱大達(dá)物流，主營長三角城際公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司以網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化為特點(diǎn)，提供門到門的次日送達(dá)一站式貨物零擔(dān)運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù);隸屬于大達(dá)集團(tuán)董事會，為大達(dá)集團(tuán)旗下第十三家子公司。公司以集團(tuán)兄弟企業(yè)——南通大地物流20余年的物流服務(wù)經(jīng)驗為依托，注冊資金5800萬人民幣，于20__年5月正式成立。
20__年11月30日，大達(dá)物流40家分公司統(tǒng)一正式營業(yè)，打破了國內(nèi)物流業(yè)態(tài)，樹立了行業(yè)標(biāo)桿。公司所有運(yùn)營和派送車輛全部自購、自有、自控。同年，大達(dá)人才培訓(xùn)基地——大達(dá)學(xué)院也順利建成。截至20__年2月末，公司員工總?cè)藬?shù)已達(dá)1200余人，其中大專以上學(xué)歷人數(shù)約占全公司的60%。
作為大達(dá)集團(tuán)董事會旗下的后起之秀，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時間，建立500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建設(shè)覆蓋長三角經(jīng)濟(jì)圈26個主要城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送網(wǎng)絡(luò);提供門到門的物流配送服務(wù)，實現(xiàn)"優(yōu)先服務(wù)，快速配送"的目標(biāo)。公司重視每一位客戶，視客戶為共同成長的搭檔、伙伴。承擔(dān)著“顧客至上，服務(wù)為先”的經(jīng)營宗旨，大達(dá)物流從流程建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作和個性化服務(wù)等方面入手，緊緊圍繞城際物流“時效、安全、服務(wù)質(zhì)量”等核心要素，不斷提升員工的服務(wù)意識、專業(yè)素質(zhì)和技能，全力打造長三角城際物流第一品牌、竭力樹起城際零擔(dān)物流的新標(biāo)桿！
2、實習(xí)過程和實習(xí)內(nèi)容。
2.1實習(xí)過程。
時間：20__年3月01日至20__年3月22日。
公司：江蘇百成大達(dá)物流有限公司。
崗位：物流專員。
過程：首先是了解公司的基本情況，進(jìn)行培訓(xùn);其次是在師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實戰(zhàn)，通過實戰(zhàn)，發(fā)現(xiàn)存在的問題并解決;最后，獨(dú)立上崗進(jìn)行工作。
2.2實習(xí)內(nèi)容。
公司尚處于發(fā)展階段，規(guī)模相對較小，所以作為物流專員，我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行。我的工作內(nèi)容主要分為以下內(nèi)容：
2.2.1負(fù)責(zé)公司物資倉儲的管理。
負(fù)責(zé)物流部物資的入庫、出庫、保管保養(yǎng)，倉儲過程的安全管理。
2.2.2物資入庫。
物流部的物資入庫必須嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫流程，根據(jù)采購訂單或領(lǐng)用單據(jù)，對所到貨物的“產(chǎn)品合格證”“、材質(zhì)證明書”、包裝物上的標(biāo)識、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對。
到庫物資必須在4個工作小時內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入，有批次要求的物資必須同時錄入批次信息，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)換算計重驗收，其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計量方法驗收。
驗收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量不相符或超出誤差范圍時，必須查明原因，分清責(zé)任，及時反饋，并做好記錄。
驗收中對發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問題的物資應(yīng)視為待處理物資，不得辦理入庫手續(xù)，應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū)，做好標(biāo)識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。
2.2.3物資保管保養(yǎng)。
物資保管環(huán)境必須保持整潔，美觀。做到庫內(nèi)物資及設(shè)施無積塵，貨區(qū)和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”，“五五堆碼”，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。
倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內(nèi)容，即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術(shù)，認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個月內(nèi)庫存所有物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫存物資數(shù)量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點(diǎn)記錄。
對需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴(yán)格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程，對溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測，并按時做好記錄。
物資在搬運(yùn)、堆碼過程中必須保持物資完好無損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運(yùn)、堆碼危險品或有毒有害的物資時必須使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具，并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。
2.2.4貨運(yùn)司機(jī)的安排。
因為貨車在進(jìn)入不同的路段都有不同的要求，不是所有車都可以進(jìn)入，所以基于這一點(diǎn)，我們的貨車師傅有自己負(fù)責(zé)的路段，這樣就可以責(zé)任到人，完成公司的送貨遵旨：次日達(dá)，限時達(dá)。這一部分，是我們公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我們物流專員必須著重的地方。每天早上，我們就會根據(jù)系統(tǒng)為各位師傅排單，下發(fā)關(guān)于他們今天需要配送的地區(qū)和貨物單號，師傅根據(jù)下發(fā)的單號，進(jìn)行發(fā)貨。
物流合同有哪些篇十五
農(nóng)村電子商務(wù)平臺配合密集的鄉(xiāng)村連鎖網(wǎng)點(diǎn)，以數(shù)字化、信息化的手段、通過集約化管理、市場化運(yùn)作、成體系的跨區(qū)域跨行業(yè)聯(lián)合，構(gòu)筑緊湊而有序的商業(yè)聯(lián)合體，降低農(nóng)村商業(yè)成本、擴(kuò)大農(nóng)村商業(yè)領(lǐng)域、使農(nóng)民成為平臺的最大獲利者，使商家獲得新的利潤增長。那么，下面是小編為大家整理的農(nóng)村電商物流模式，歡迎大家閱讀瀏覽。
所謂自營配送模式，是指電子商務(wù)企業(yè)著眼于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，自行組建配送系統(tǒng)，并對整個企業(yè)內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制管理的一種模式。目前，自營物流配送模式主要分為兩種類型：一類是資金實力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的b2c電子商務(wù)公司。另一類是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)零售企業(yè)經(jīng)營的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站。這些企業(yè)自身就擁有非常強(qiáng)大的物流體系，在開展電子商務(wù)物流配送時只需要b2c電子商務(wù)特點(diǎn)在原有基礎(chǔ)上稍加改善，就基本可以滿足b2c電商物流配送需求。
第三方物流配送模式以簽訂合同的方式，在一定期內(nèi)將部分或全部物流活動委托給專業(yè)的物流企業(yè)來完成，這種模式也稱為外包物流配送模式。目前，我國的第三方物流配送模式提供商主要包括一些快遞公司(如順豐、申通、圓通等)和國內(nèi)郵政體系(e郵寶)兩種。
物流聯(lián)盟是指物流配送需求企業(yè)或者物流企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化，所建立的一種功能上互補(bǔ)的配送聯(lián)合體。電子商務(wù)物流聯(lián)盟模式主要是指多家電子商務(wù)企業(yè)與一家或者多家物流企業(yè)進(jìn)行合作，或者多家電子商務(wù)企業(yè)共同組建一個聯(lián)盟企業(yè)為其提供物流服務(wù)，為了實現(xiàn)長期合作而組合到一起的方式。
這種模式即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。此模式不是簡單的開始、發(fā)展、回歸過程，而是符合哲學(xué)意義上的發(fā)展模式。這一模式與中國物流發(fā)展水平、電子商務(wù)企業(yè)自身發(fā)展水平、客戶需求水平相聯(lián)系，從最初的業(yè)務(wù)外包、到中期的選擇自建，到最后業(yè)務(wù)趨于平穩(wěn)，社會化物流服務(wù)水平的提升，必然會要求電商企業(yè)開放自身的物流服務(wù)渠道以供全社會使用。同時，對于自建渠道的不足又會吸納優(yōu)秀供應(yīng)商進(jìn)入服務(wù)體系，最終形成一個波浪式前進(jìn)、螺旋上升的發(fā)展模式。
這種模式是專業(yè)化的物流咨詢公司，應(yīng)物流公司的要求為其提供的.物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等。從某種程度上，第四方物流是個大概念，是真正能把眾多的、成百上千家第三方整合在一起的供應(yīng)鏈管理型公司。
這一模式是有經(jīng)濟(jì)實力的企業(yè)可以采取的模式，因為即使再有實力的企業(yè)，也不可能是“全能型企業(yè)”，因此，與第三方物流企業(yè)配合，建立協(xié)同關(guān)系是必然選擇。
這種模式是企業(yè)在選擇自營物流的同時，也發(fā)揮現(xiàn)有渠道企業(yè)的作用和消費(fèi)者的作用，如可以利用便利店、社區(qū)店的業(yè)態(tài)進(jìn)行創(chuàng)新，如京東的自營服務(wù)站。
利用第三方物流，同時發(fā)揮消費(fèi)者自提的積極性，發(fā)揮第三方配送作用，直接送到消費(fèi)者手中，利用第三方配送的作用，擴(kuò)大物流配送的社會化功能。
這種模式是指從事物流人才培訓(xùn)的同時，也可為物流第四方提供信息支持的一方，為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈資本運(yùn)作等提供全程物流解決方案的一方。
物流合同有哪些篇十六
總承包方：(甲方)。
為了強(qiáng)化企業(yè)管理，明確崗位責(zé)任，維護(hù)公司信譽(yù)，推行項目承包責(zé)任制，明確公司(簡稱：甲方)、項目承包方(簡稱：乙方)的責(zé)、權(quán)、利。雙方特簽訂本合同書，并共同信守執(zhí)行。
一、承包項目概況及內(nèi)容。
1。項目名稱：______。
2。建設(shè)地點(diǎn)：______。
4。建筑面積：_________。
5。項目管理費(fèi)為：____________完成總產(chǎn)值的上交甲方。(大寫：_________)。
6。管理費(fèi)上交的時間為：_________。
7。工程質(zhì)量等級：_________。
8。安全施工目標(biāo)等級為：_________。
9。文明施工目標(biāo)等級為：_________。
10。工程開竣工日期：______年______日開工，_________年_________日竣工，總工期_________(日歷)天。
二、遵循“科學(xué)管理，精益求精，至誠守信，顧客滿意”的企業(yè)精神開展工作，為提高公司的社會信譽(yù)做貢獻(xiàn)。承包經(jīng)營人履行本合同的義務(wù)，提高經(jīng)營管理水平，提高經(jīng)濟(jì)效益，所創(chuàng)的利潤由經(jīng)營人(乙方)支配、發(fā)放(個人所得稅由乙方或索的人自行申報納稅，未申報的責(zé)任個人自負(fù))。
三、在簽訂本經(jīng)營合同書時，乙方要同甲方辦理經(jīng)營承包風(fēng)險的抵押或擔(dān)保手續(xù)。
四、乙方必須執(zhí)行本公司財務(wù)管理制度，一切收入都按“統(tǒng)一管理、承包經(jīng)營、自負(fù)盈虧”的原則劃入公司賬戶，不得瞞報，漏報收入。進(jìn)賬后再由公司財務(wù)部門下?lián)艿巾椖坎康某邪?jīng)營賬戶使用。乙方要做到精心安排，合理使用資金。
五、乙方必須按國家《施工企業(yè)會計制度》及有關(guān)規(guī)定建賬，組織專班進(jìn)行核算，做到賬目清楚，票據(jù)齊全，接受甲方及有關(guān)部門的檢查，按工程進(jìn)度，按國家有關(guān)政策依法納稅，按月及時上報“工程施工進(jìn)度”、“統(tǒng)計報表”、“財務(wù)報表”，項目承包方在當(dāng)?shù)匾呀患{的稅費(fèi)，要將附件報甲方備案。
六、貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的精神，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行的建筑工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實行“全面、全員、全過程”的三全質(zhì)量管理制度，與公司簽訂“工程施工質(zhì)量承諾書”，確保本項目工程達(dá)到國家驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主要求的質(zhì)量等級。如未滿足建設(shè)單位的質(zhì)量保準(zhǔn)和未實現(xiàn)投標(biāo)承諾，由乙方負(fù)責(zé)整改，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。
七、安全生產(chǎn)時企業(yè)的最好效益，乙方必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)制度，與公司簽訂“安全生產(chǎn)承諾書”，一絲不茍地執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)制度，如發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)立即上報公司，并按公司及項目部應(yīng)急預(yù)案處置，甲方協(xié)助乙方處理事故，由乙方承擔(dān)事故所發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)損失。
八、乙方有自主用工的權(quán)利，但必須按時發(fā)放工人工資，按國家的規(guī)定辦理勞動用工手續(xù)和社會保險手續(xù)，繳納社會保險金。
九、乙方不得拖欠工資，不拖欠材料款，如因拖欠造成經(jīng)濟(jì)糾紛和債權(quán)債務(wù)糾紛，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，并負(fù)責(zé)解決。保證不影響甲方聲譽(yù)，不損害甲方任何利益。
十、違約責(zé)任。
1、乙方工程款到甲方賬戶后，乙方有權(quán)在工程范圍內(nèi)申請用款，乙方合理的申請用款，甲方應(yīng)按時，按量付出。乙方應(yīng)按時，按量上交給甲方管理費(fèi)。
2、履行建設(shè)方與甲方簽訂施工合同內(nèi)容的全部義務(wù)和責(zé)任。
3、如乙方違反本合同第四、五、六、七、八、九條發(fā)生工程質(zhì)量，安全事故，未及時繳納稅費(fèi)、勞動、社會保險爭議、債權(quán)債務(wù)糾紛及越權(quán)擔(dān)保、勞務(wù)合同糾紛，致使甲方受到法律追究(包括行政處罰、民事訴訟等)受到到經(jīng)濟(jì)損失，包括直接損失和間接損失，一概由乙方擔(dān)。
十一、乙方負(fù)責(zé)按工程項目所需的數(shù)量或比例配置工程管理、技術(shù)、質(zhì)量和安全管理人員(項目承包人要有建造師證、五大員證等)，并于開工前(新增人員隨時)向甲方提供由其駐工地代表簽字確認(rèn)的以上人員、特種作業(yè)人員和其他進(jìn)入現(xiàn)場人員的名單、職務(wù)、崗位、聯(lián)系方式身份證(復(fù)印件)等基本情況備案;提供乙方項目管理人員簽名備忘錄或授權(quán)文件。乙方人員應(yīng)持證上崗的，有關(guān)證件原件應(yīng)經(jīng)甲方查驗并留存復(fù)印件備案。未備案的乙方人員，甲方有權(quán)拒絕其進(jìn)入施工現(xiàn)場。乙方將前述人員撤出本合同施工現(xiàn)場的，應(yīng)提前七日通知甲方并取得甲方同意。
十二、不得以總公司名義為其他單位或個人提供抵押、擔(dān)保，違者一律追究法律責(zé)任。
十三、私刻公司的各種印章、公司法人章，一律追究法律責(zé)任。
十四、本合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，一式二份，甲方一份，乙方一份。本合同至項目完工，乙方同甲方的各項費(fèi)用結(jié)算完畢后失效。
十五、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商，另簽訂補(bǔ)充合同。
甲方(簽字)：_________乙方(簽字)：_________。
身份證號碼：_________。
聯(lián)系電話：_________。
日期：___年___月___日