合同的簽訂應(yīng)當滿足合法、自愿、公平和誠實信用的原則。合同在撰寫過程中需要避免使用過于專業(yè)化的術(shù)語或難以理解的詞匯。需要特別強調(diào)的是，合同涉及法律事務(wù)，請在簽署前咨詢專業(yè)人士。
高速救援勞務(wù)合同篇一
隨著社會發(fā)展，交通事故的發(fā)生率越來越高，高速公路也不例外。作為交通從業(yè)人員，高速救援隊員的任務(wù)就是在緊急情況下及時、迅速地救援事故現(xiàn)場。在接受專業(yè)培訓后，我作為一名高速救援隊員，有了一定的實戰(zhàn)經(jīng)驗，這里我將分享我在高速救援過程中所體會到的一些心得。
一、同事合作意義重大。
在高速救援現(xiàn)場，一切都是需要協(xié)作完成的。同事之間的相互配合和協(xié)作是非常重要的。比如，前方幾名隊員需要迅速疏散現(xiàn)場交通，以保證救援車輛的通行；后方隊員需要對受害者進行緊急救護，以免局面進一步惡化。由于現(xiàn)場情況常常瞬息萬變，需要大家及時溝通，了解現(xiàn)場情況，才能更好地制定出科學合理的救援方案。因此，同事之間的默契配合和合作意義重大。
二、安全是第一要素。
在高速救援過程中，安全是一項必須保證的重要因素。在迅速趕往現(xiàn)場救援的過程中，必須時刻保持警惕，注意交通情況，避免因救人而將自己置于危險之中。而在現(xiàn)場工作中，要時刻注意現(xiàn)場安全環(huán)境，做好自我防護措施，以保證自己的安全。在車流中盡量劃出一個安全的工作區(qū)，讓隊員們在相對的安全環(huán)境中完成工作。
三、情況隨時變化，需要隨機應(yīng)變。
高速救援現(xiàn)場的情況常常是十分動態(tài)的。因此，救援隊員需要時刻保持頭腦清醒，總體情況掌握清楚，及時應(yīng)對突發(fā)變故。例如，有時受害者的現(xiàn)場狀況會隨著救援過程的進行而出現(xiàn)新的情況，需要及時調(diào)整救援方案；有時道路交通情況也會影響救援過程，需要及時調(diào)整交通路線。因此，現(xiàn)場救援隊員需要具備隨機應(yīng)變的能力和快速反應(yīng)的能力。
四、及時救援需要有效溝通。
在高速救援現(xiàn)場，救援隊員不僅要善于和同事之間進行有效的溝通，還需要和現(xiàn)場其他人員保持良好的溝通關(guān)系，爭取到更多有效的信息和資源。例如，及時向醫(yī)院或者警方報告現(xiàn)場救援情況，及時請求救援設(shè)備和藥品。只有充分利用各方面資源，才能更好地救援受害者。
五、需要保持冷靜，努力成為專業(yè)人士。
無論遇到什么情況，高速救援隊員都需要保持冷靜，用專業(yè)知識和救援技能來解決問題。在救援中，需要承受很大的心理和情感壓力。如果靈活應(yīng)對，就可以避免因此而影響救援工作的順利進行。因此，成為一名救援專業(yè)人士，需要具備冷靜、果斷、專業(yè)的素養(yǎng)。
在高速救援工作中，團隊良性合作、安全保障、靈活應(yīng)變、溝通聯(lián)系和專業(yè)素養(yǎng)都是十分重要的因素。在今后的救援工作中，我會不斷學習和總結(jié)經(jīng)驗，努力提高自己的救援水平，為更多的患者提供更好的服務(wù)和醫(yī)療保障。
高速救援勞務(wù)合同篇二
勞務(wù)作業(yè)發(fā)包人：（以下簡稱發(fā)包人）。
勞務(wù)作業(yè)承包人：（以下簡稱承包人）。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方協(xié)商達成一致，訂立本合同。
1、工程名稱：
2、分包合同內(nèi)容：
本合同分包范圍：
本合同勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容：
3、工程地點：
4、合同價款總額元（人民幣），
大寫﹕元。
5、分包工作期限。
開工日期：年月日
竣工日期：年月日
總?cè)諝v天數(shù)為：天。
6、勞務(wù)作業(yè)人數(shù)：人。
7、組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
（1）本合同；
（2）中標通知書（如有）；
（3）投標書及其附件（如有）；
（4）專用條款；
（5）通用條款；
（6）標準、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件；
（7）圖紙及工程量清單；
（8）合同履行過程中，發(fā)包人和承包人協(xié)商一致的其它書面文件；
8、合同生效：
本合同自發(fā)包人、承包人雙方簽字蓋章后生效。
合同訂立時間：年月日。
合同訂立地點：
發(fā)包人：（合同專用章）承包人：（合同專用章）。
地址：住址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
高速救援勞務(wù)合同篇三
甲方：（以下稱甲方）。
乙方：（身份證號）（以下稱乙方）。
佳木斯。
合格。
柒拾萬元（暫定，以實際結(jié)算為準），小寫700000元。
勞務(wù)費分包。
單價承包，按實際發(fā)生結(jié)算。
單價：
1、dn1000玻璃鋼夾砂管安裝63元/米。
2、dn1200玻璃鋼夾砂管安裝84元/米。
3、dn1500玻璃鋼夾砂管安裝105元/米。
4、dn1800玻璃鋼夾砂管安裝126元/米。
5、dn800鋼筋混凝土管線安裝238元/米。
6、dn1000鋼筋混凝土管線安裝266元/米。
7、∮800圓檢查井砌筑364元/個；米×米方形檢查井砌筑840元/個；米×米方形檢查井砌筑1120元/個；米×米方形檢查井砌筑1260元/個;米×米方形檢查井砌筑1540元/個。
1、甲方按該工程進度對乙方撥付工程款，其手續(xù)由甲方統(tǒng)一辦理，工程竣工后乙方必須向甲方提供完整的工程結(jié)算書。
2、乙方必須按照甲方規(guī)定提供發(fā)票。
（一）甲方：
1、甲方全面負責該工程的施工管理工作，負責現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、檢查、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格責令其返工。
2、乙方不按甲方要求的進度、質(zhì)量施工,甲方有權(quán)中止合同，并責令其退場，一切費用甲方不予支付。
（二）乙方：
1、乙方必須提供具有承擔相應(yīng)工程的《營業(yè)執(zhí)照》《資質(zhì)證書》及其它相關(guān)業(yè)績。
2、嚴禁乙方私蓋私用甲方公章名章，否則甲方有權(quán)停止與乙方合作，由此造成的全部損失均由乙方承擔。
3、乙方實行獨立核算自負盈虧，如虧損責任由乙方自負。
4、乙方必須按時足額發(fā)放農(nóng)民工工資，否則全部責任均由乙方負責，乙方對外所賒欠的各種財物，均以乙方名義出現(xiàn)，甲方不承擔任何責任。
5、乙方負責保管、看護甲方采購的材料，進場的材料如有丟失、損壞等全部責任均由乙方負責。
6、乙方負責及時組織人員進入施工現(xiàn)場，乙方所有參加該工程的施工人員，必須所從甲方項目經(jīng)理部的指揮、調(diào)動。并執(zhí)行甲方的各項管理規(guī)定。
7、嚴禁乙方所有人員酒后上崗，乙方在運輸及施工過程中要注意安全生產(chǎn)并嚴格按操作規(guī)程進行施工，發(fā)生一切安全事故均由乙方負責。
8、乙方進退場、食宿、差旅費自理。
9、由于乙方投入的人力不足等原因而造成質(zhì)量事故、工期拖延以及影響甲方信譽，由此產(chǎn)生的一切后果均由乙方負責。并按工程總造價的10%作為罰金上繳甲方。
10、乙方必須嚴格按甲方要求的合同條件進行施工，否則發(fā)生的一切后果均由乙方承擔。
11、乙方必須獨立完成該工程施工生產(chǎn)任務(wù)，嚴禁轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)將該工程收回，所有責任均由乙方承擔，甲方不承擔任何責任。
12、自本協(xié)議生效起，乙方人員不經(jīng)甲方同意私自退場，甲方將不支付任何工程款。
本協(xié)議未盡事宜按照《_合同法》雙方協(xié)商解決。
該協(xié)議一式四份，甲方持三份。乙方持一份，該協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效，到保修期滿、工程費用結(jié)清后失效。
甲方：
負責人：經(jīng)辦人：
乙方：
負責人：經(jīng)辦人：
審批機關(guān)：
負責人：（簽字）。
_____年_____月_____日。
高速救援勞務(wù)合同篇四
甲方：項目部(以下簡稱甲方)。
乙方：勞務(wù)工班(以下簡稱乙方)。
為認真貫徹《_建筑法》和_《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，執(zhí)行實施公司和項目部的質(zhì)量管理制度，加強項目部質(zhì)量管理工作，落實項目部各管理層次的質(zhì)量責任，減少質(zhì)量問題/事故給項目部及公司造成的信譽損失和經(jīng)濟損失，規(guī)避項目及公司施工生產(chǎn)/經(jīng)營的質(zhì)量風險，全面提升項目部質(zhì)量管理水平，經(jīng)協(xié)商，簽訂本責任書。
1、____________________施工棟號單位工程竣工驗收合格率100%，并滿足工程勞務(wù)分包合同質(zhì)量要求。
2、滿足(業(yè)主)、上級部門和項目部質(zhì)量目標。
3、杜絕四級及以上工程質(zhì)量事故，遏制一般工程質(zhì)量事故。
1、認真貫徹落實國家、省(市)和中鐵五局集團公司的有關(guān)質(zhì)量方針、政策、法規(guī)及中鐵五局建筑公司和項目部的相關(guān)文件，并組織宣傳學習實施和做好相關(guān)記錄。
2、項目部工程勞務(wù)分包責任人依法對所承建的工程質(zhì)量管理工作全面負責，是承建工程施工質(zhì)量管理的第一責任人，對所承建的工程施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故負直接的領(lǐng)導責任和管理責任。應(yīng)按照項目部質(zhì)量管理要求制訂勞務(wù)分包隊伍的質(zhì)量管理責任制和質(zhì)量管理制度，以制度約束行為，把質(zhì)量責任貫穿到每個施工過程。
3、分包勞務(wù)隊伍應(yīng)建立各自隊伍的專職質(zhì)量管理員、資料員，落實分項工作責任人，應(yīng)把質(zhì)量管理工作和職責分解并落實到每個分項工程管理人員和施工作業(yè)人員。
4、分包勞務(wù)隊伍負責做好承建工程的質(zhì)量管理工作，防止質(zhì)量通病，消滅質(zhì)量事故。單位工程一次驗收合格率100%，交驗工程質(zhì)量達到國家、行業(yè)驗收標準，符合設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，單位工程質(zhì)量滿足(業(yè)主)要求，工期履約率100%。
5、遵守項目部質(zhì)量管理體系，加強質(zhì)量過程控制，對項目部下發(fā)的質(zhì)量整改??書及時整改，確保項目部質(zhì)量管理體系有效運行。
6、按照工程設(shè)計圖紙和有關(guān)施工技術(shù)標準精心組織施工，嚴禁擅自修改工程設(shè)計，自覺接收項目職能部門、公司職能部門和行業(yè)主管部門的檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)及時進行整改。
7、熟悉施工圖紙，合理組織施工，接收項目的技術(shù)交底和嚴格組強實施，努力克服施工中的質(zhì)量通病。
8、認真組織勞務(wù)分包隊伍作業(yè)人員進行質(zhì)量教育、業(yè)務(wù)知識技能培訓工作，提高施工作業(yè)人員素質(zhì)，增強質(zhì)量意識。
9、嚴禁在施工過程中偷工減料，如有違規(guī)，將追究工程勞務(wù)分包責任人的責任。
10、在施工過程中，配合項目及時收集和整理工程技術(shù)資料，確保工程資料的真實、有效、完整。
11、發(fā)生重大質(zhì)量事故應(yīng)及時上報，并執(zhí)行四不放過原則。
1、單位工程合格率100%，一次通過獎1000元，否則罰1000元。
2、無工程質(zhì)量事故獎2000元，發(fā)生一起四級工程質(zhì)量事故罰20xx元;三級以上工程質(zhì)量事故罰5000元。
1、因不可抗拒自然災害造成的質(zhì)量事故不追究責任。
2、有下列情況之一的，可以從輕處罰或減輕處分。
(1)工程質(zhì)量事故發(fā)生后，主動采取有效措施防止事故擴大，減少了事故損失的。
(2)采用四新(新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備)技術(shù)，在施工過程中已按相關(guān)規(guī)定施工而發(fā)生質(zhì)量事故的。
3、本責任書自雙方簽字之日起生效，按年度考核。本責任書一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：
____年____月____日。
乙方：
____年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇五
分包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
根據(jù)《_合同法》《_建筑法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則，雙方就筒倉工程砼施工勞務(wù)合作事項協(xié)商一致訂立本合同。
一、甲方將大唐電廠筒倉工程混凝土的施工承包給乙方，單價為(以立方米計價)35元/立方米，本價錢雙方協(xié)商同意，以純包工的形式承包，本合同在雙方毫無異議的情況下訂立，任何一方不得無理由推翻此合同的價錢。
二、質(zhì)量。
3、在施工中乙方保證人員及時到位，按甲方的要求保證工程正常施工;。
4、以上事項若單方延誤而造成后果則由該方自行負責;。
三、事項。
四、付款方式。
五、本合同簽訂起，乙方不承擔所勞務(wù)稅務(wù)，保險等一切費用開資;。
八、本合同簽字生效：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇六
甲方：
乙方：
依照《_合同法》、《_勞動法》以及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就工程的勞務(wù)事項，經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條工程概況：
1.工程名稱：
2.工程建設(shè)地點：
3.工程面積：
第二條勞務(wù)工作內(nèi)容的約定：根據(jù)甲方與建設(shè)方所簽訂的工程施工圖及相應(yīng)的調(diào)整增減的綠化工程項目和甲方綠化施工員指定的工作項目。
第三條工作質(zhì)量標準的約定：按綠化植物栽種的相關(guān)要求為標準。(《綠化工程施工操作規(guī)程》為合同的附件1)。
第四條執(zhí)行代表：
1、甲方指派綠化施工員為代表，協(xié)調(diào)本合同的履行。
2、乙方指派為代表，協(xié)調(diào)本合同的履行。
第五條勞務(wù)費的約定及支付辦法：
1、按照雙方確定的《綠化工程施工定額》為勞務(wù)費用的結(jié)算依據(jù)(《綠化工程施工定額》為本合同附件2)。
2、實作工程量單一式四份進行統(tǒng)計后雙方簽字確認。此工程量單作為月結(jié)勞務(wù)費依據(jù)。
第六條安全責任：
1、乙方按有關(guān)規(guī)定制定嚴格的安全防護管理辦法，確保安全施工。如造成安全施工責任事故，其責任損失由乙方承擔。
2、做好現(xiàn)場施工人員的安全文明施工教育和管理。防止偷盜事故、火災事故、酗酒滋事等不法行為。預防人員傷亡事故的發(fā)生。施工過程中嚴格控制噪音、粉塵污染，不影響周邊居民正常生活。
第七條甲方對乙方人員違規(guī)行為處罰約定：
1、乙方代表無故脫崗半天以上罰款100元/次;拒不聽從甲方綠化施工員的管理安排可以罰款200元/次。
2、乙方應(yīng)節(jié)約現(xiàn)場用水、用電，保障現(xiàn)場安全生產(chǎn)。做到人走關(guān)水、關(guān)電。若乙方燒自制水烏龜發(fā)現(xiàn)一次罰款100元/次;對拒不聽從勸告且連續(xù)被現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)兩次及以上者將加重處罰，處罰金額視情節(jié)的輕重而定。
3、乙方所有人員，在施工現(xiàn)場不得赤膊，穿拖鞋上班，違者罰款20元/人次。
4、乙方操作人員高空作業(yè)時必須系安全帶，違者罰款200元/人次。若甲方要求戴安全帽才能進入施工現(xiàn)場，乙方不戴安全帽進入現(xiàn)場罰款20元/人次。
5、乙方不得聘用三無人員、未成年人和盲流人員作業(yè)，違者交司法機關(guān)處理，并處罰款100元/人。
6、乙方員工不得在項目實施的公共場地打架斗毆，無論任何原因，甲方將處罰乙方至少200元/次(最多不超過1000元)的罰款，情節(jié)嚴重的交司法機關(guān)處理。
7、作業(yè)人員酒后上班將造成質(zhì)量、人身安全隱患，如發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人酒后上班，除加強安全教育外并可處罰50元/人次。
第八條其它：
1、甲方按勞務(wù)費總額的2%結(jié)算給乙方作工具配置費。施工所用一切工具乙方自備。
2、甲方提供相關(guān)用水、用電設(shè)施并承擔費用。
3、乙方人員不得盜竊甲方和業(yè)主方的任何公、私財物。凡是被甲方或業(yè)主方人贓并獲的，甲方將按該財物等值的3倍給予處罰乙方。同時對舉報有功人員將給予等價賠償以外的罰金的50%給予獎勵，并對舉報有功人員公司將給予嚴格的保密。
4、乙方人員在施工過程中，因意外原因損壞了甲方或業(yè)主方的公、私財物，甲方將按該財物的等值價格要求乙方賠償。
5、乙方承擔相關(guān)人員的安全事故責任。
第九條特別約定：
一、在本合同履行過程中，雙方約定：乙方人員請甲方人員吃飯、娛樂、送錢送物等行為均視為商業(yè)賄賂。甲方可對其乙方的這類行為進行以下處罰：乙方人員請甲方人員吃飯、娛樂等行為，甲方將處罰乙方1000送錢、送物給甲方人員的行為，將按合同總額的510%處罰元/次。
二、對舉報有功人員的獎勵：凡是對舉報有功的人員，公司除了重獎之外，還將給予嚴格的保密。
1、對以上第一條的舉報者，公司將按處罰金額的50%給予獎勵。
2、對以上第二條的舉報者，公司將按處罰金額的30%給予獎勵。
第十條乙方有教育和管理自已工人遵章守紀的義務(wù)。以上凡是對乙方人員違規(guī)行為的處罰，甲方均以乙方為主體，憑據(jù)處罰決定書在乙方勞務(wù)費結(jié)算時扣減。
十一未盡事宜，雙方另行協(xié)商，協(xié)商不成均可向工程所在地人民法院起訴。
十二本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，簽字蓋章后生效，雙方履約完畢自動失效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇七
甲方：
乙方：
根據(jù)《_合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程具體情況，本著平等自愿、協(xié)商一致的原則，甲乙雙方同意簽訂本合同，共同遵守。
一、合同期限。
本合同有效期：自20__年4月20日至6月30日。
二、項目名稱及工程地點。
1、工程項目名稱：
2、工程項目地點：
三、乙方工作內(nèi)容。
2、乙方按與甲方約定的工種和人數(shù)按期進場后，應(yīng)保證人員的相對穩(wěn)定，不得擅自違約離場，如需增減人員，應(yīng)同甲方協(xié)商解決。
3、乙方在該工程項目從事施工，并按甲方安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量、施工進度和施工環(huán)境等管理要求，完成約定的工作量。
四、甲方責任：
高速救援勞務(wù)合同篇八
發(fā)包人：
承包人：
工程名稱：羅田大別川旅游驛站綜合樓工程。
施工地址：羅田縣大河岸滾石坳。
根據(jù)《_合同法》、《_建筑法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則，雙方就建設(shè)工程勞務(wù)合作事項協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條工程概況及承包工作內(nèi)容。
工程名稱：羅田大別川旅游驛站綜合樓工程。
工程概況：建筑面積。
包工內(nèi)容：樁基基礎(chǔ)及樁基基礎(chǔ)以上的主體施工。
第二條合同工期:開工日期20xx年20xx年
第四條合同價款?
合同價款：按建筑面積確定承包價元/平方米，合同總造價為：元人民幣。
對合同價款內(nèi)容的明確：
泥工:含混泥土澆筑、砌體及土方回填等。
第五條合同價款的支付方式。
進場施工第一個月只支付工人生活費，第二個月支付第一個月工程量的30%(含已支付的生活費)，第三個月支付第二個月工程量的30%，以此類推，主體工程竣工后支付到總工程量的60%，九月份支付到總工程量的90%，20xx年年底一次付清余款。
前期合同價款的支付必須以工人領(lǐng)取生活費得方式由乙方造表簽字，按照造表直接發(fā)放到工人手上的方式進行。
第六條安全施工。
安全施工：承包人必須貫徹、執(zhí)行國家和政府、行業(yè)主管部門頒布實施的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工。
第七條工程質(zhì)量、驗收與保修。
工程質(zhì)量應(yīng)達到設(shè)計圖紙要求及約定標準和質(zhì)量目標。如圖紙、發(fā)包人指令和國家及當?shù)卣┕を炇找?guī)范、標準之間有差異或不一致，承包人應(yīng)在取得發(fā)包人書面認可后，以質(zhì)量要求較高者為施工依據(jù)。
承包人必須按照國家規(guī)定的質(zhì)量檢驗標準、施工驗收規(guī)范和施工圖組織施工。在施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤，須立即向發(fā)包人提出，取得文字變更洽商手續(xù)后方可繼續(xù)施工。
分包工程驗收以國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范、質(zhì)量檢驗標準及施工圖為依據(jù)，自分包工程施工完畢后28日內(nèi)由發(fā)包人、承包人共同辦理書面驗收手續(xù)，逾期未辦理驗收，發(fā)包人又交后序施工的或投入使用的，視為符合合同要求，工程交工。
第八條工期延誤。
對于以下原因造成完工日期推遲的，經(jīng)發(fā)包人施工代表確認，工期相應(yīng)順延。
因戰(zhàn)爭、動亂、自然災害或非發(fā)包人承包人責任造成的爆炸、火災等不可抗力;。
設(shè)計變更和工程量增加;。
第九條文明施工。
發(fā)包人、承包人應(yīng)嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的“施工現(xiàn)場管理暫行規(guī)定”，加強科學管理，堅持文明施工。
所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，并保證其務(wù)工人員不隨地大小便，不打架斗毆，不偷盜，如果有以上事件發(fā)生，按照執(zhí)行。
第十條：承包人自備工具及須知。
承包人自備工具為：翻斗車、震動泵、鐵鍬等。
由承包人自備的工具須其自帶入現(xiàn)場，發(fā)包人提供電力供應(yīng)到施工現(xiàn)場(100米內(nèi))。
承包人自備機具，其維修保養(yǎng)自理。
第十二條發(fā)包人的權(quán)利及義務(wù)。
負責提供場地、道路、水電等具備施工條件的工程施工現(xiàn)場，負責工程施工的組織與協(xié)調(diào)及技術(shù)、質(zhì)量、安全、場容等方面的交底及解決施工中存在或發(fā)生的技術(shù)問題。
負責于20xx年3月15日提供施工圖紙1套，提供必要技術(shù)資料和辦理施工洽商。
負責組織施工檢查、驗收，監(jiān)督承包人的工程進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及按圖施工情況，材料領(lǐng)用情況及行政管理事務(wù)。
負責本工程中各工種，工序間的協(xié)調(diào)與配合，承包人在安全、質(zhì)量、工期、場容等方面發(fā)現(xiàn)有違反合同約定內(nèi)容的，發(fā)包人應(yīng)書面提出整改意見，督促承包人進行整政。
負責組織工程的驗收工作。
本工程發(fā)包人施工代表為周勇，負責日常施工的管理、協(xié)調(diào)工作。發(fā)包人也可委托現(xiàn)場簽認用工、辦理洽商變更手續(xù)的職權(quán)，人事如有變動，應(yīng)提前7日通知承包人。
第十三條承包人的權(quán)利和義務(wù)。
承包人對與其確定勞動關(guān)系的作業(yè)工人必須認真審查，保證人員的政治素質(zhì)、身體素質(zhì)和技術(shù)水平，工人年齡不得低于18周歲，不得超過60周歲。
承包人需將其作業(yè)人員登記造冊(須寫明姓名、性別、年齡、籍貫、工種、級別、工作證號碼及身份證號碼，作為人工工資發(fā)放的依據(jù)。
在施工生產(chǎn)過程中，承包人必須保證人員相對穩(wěn)定，不能隨意變更備案人員，人員變動率小于5%，服從發(fā)包人的統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)動。
承包人必須按施工圖紙及說明施工，如有合理化建議應(yīng)征得發(fā)包人同意，并辦理書面洽商變更手續(xù)后方可改動施工。
承包人應(yīng)對其作業(yè)工人進行安全生產(chǎn)、食品衛(wèi)生、交通安全及預防煤氣中毒等方面的教育，自覺遵守發(fā)包人現(xiàn)場管理規(guī)定，服從發(fā)包人有關(guān)人員的指導、教育、監(jiān)督和檢查，并及時向發(fā)包人提供有關(guān)情況和資料。
第十四條違約責任。
發(fā)包人違約責任。
14·1·1由于發(fā)包人原因造成停工、窩工時應(yīng)按實際發(fā)生情況向承包人辦理書面洽商，如超過三十天以上酌情予以補償。
14·1·2由于發(fā)包人施工人員指揮錯誤造成的工程質(zhì)量問題，其經(jīng)濟損失及有關(guān)責任由發(fā)包人承擔。
14·1·3發(fā)包人超過約定的支付時間不支付勞務(wù)費或決算價余款的，承包人可向發(fā)包人發(fā)出要求付款通知，15天布予以回應(yīng)的，承包人有權(quán)依法追索拖欠款。
承包人違約責任。
14·2·1因承包人原因造成發(fā)包人工期延誤或工程質(zhì)量嚴重不符合要求時，發(fā)包人可以終止合同，并要求承包人在3日內(nèi)退出施工現(xiàn)場，承包人應(yīng)當退出施工現(xiàn)場，但發(fā)包人應(yīng)在要求承包人退出施工現(xiàn)場的時限內(nèi)，與承包人就結(jié)算事宜達成書面協(xié)議或由監(jiān)理公司、發(fā)包人、承包人共同對己完成的工程量進行簽認。
14·2·2因承包人責任造成質(zhì)量事故和延誤工期，其工料損失概由承包人承擔。
由于承包人的勞務(wù)人員發(fā)生在施工現(xiàn)場打架斗毆，偷盜等事件，承包人負全部責任，為此發(fā)包人有權(quán)終止本合同，并追究由此遭受的經(jīng)濟損失。
第十五條合同爭議的解決在履行合同過程中發(fā)生爭議，雙方首先進行協(xié)商，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請調(diào)解。當事人不愿和解調(diào)解或和解調(diào)解不成的可以向羅田縣人民法院起訴。
第十六條本合同正本一式三份，具有同等法律效力，雙方各執(zhí)一份，備案留存一份，副本一份。
本合同未盡事宜可經(jīng)雙方協(xié)商后列入其他事項，其他事項與正文具有同等效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇九
工程承包人：(以下簡稱甲方)勞務(wù)分包人：(以下簡稱乙方)。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務(wù)分包事項達成一致，訂立本合同。
一、工程名稱及承包范圍：
甲方現(xiàn)將3#(層)、5#(層)、6#(層)、7#(層)、8#(層)、12#(層)、13#(層)樓工程全部泥工清土、磚模制作及混泥土、砌墻工程(含裝飾工程)分包給乙方。
二、質(zhì)量標準：
乙方單包工，組織自己的技術(shù)力量和施工隊伍，按照國家現(xiàn)行的《建筑安裝工程施工及驗收范圍》和《建筑安裝工程質(zhì)量評定標準》進行施工。本工程質(zhì)量標準為市優(yōu)良工程，達不到市優(yōu)良工程標準按展開面積每平方米程款，如乙方不按質(zhì)量標準施工，甲方有權(quán)與乙方終止合同，并勒令其退場，并只按完成工程量的60%結(jié)算。裝飾工程不含公共部分的粘貼及內(nèi)墻粘貼。
三、分包價格：
以國家建筑規(guī)定的規(guī)范計算面積，每平方米元(含基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu))按圖紙尺寸計算。若有變更及圖紙以外的工作內(nèi)容以現(xiàn)場簽證單為準，另行計算。
四、付款方式：
以各棟樓主體結(jié)構(gòu)每兩層付60%(基礎(chǔ)含在第一次內(nèi))，封頂后付70%，二次結(jié)構(gòu)完工后付80%，粉刷、裝飾完工后余款付清(不含稅金)。
五、安全生產(chǎn)及文明施工：
1、進場施工人員必須服從甲方工作人員管理、戴好安全帽，必要的地方加安全帶，必須嚴格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行施工，杜絕事故的發(fā)生，嚴禁違規(guī)操作。若施工工程中發(fā)生安全事故，均由乙方承擔，甲方不負任何責任。
2、現(xiàn)場施工人員必須文明施工，所用材料必須按甲方要求分類堆放整齊，不準亂堆、亂放，一定做到工完清場，否則甲方另外安排整理所需費用均由乙方承擔。
3、為了便于統(tǒng)一管理，防止意外事故的發(fā)生，生活區(qū)內(nèi)嚴禁開小灶做飯、燒水，否則每發(fā)現(xiàn)一次扣500元;室內(nèi)外一定要保證干凈、衛(wèi)生、整潔。洗澡間、衛(wèi)生間由各班組輪流清理、沖洗，否則甲方另派人打掃、沖洗、整理衛(wèi)生所需費用由乙方承擔。甲方統(tǒng)一做飯、燒水。
六、甲方職責及義務(wù)：
1、負責工程測量、定位、每層樓的主控線和技術(shù)交底，并配合檢查乙方每層樓的軸線和分部控制線，及模板安裝質(zhì)量。
2、組織原材料、半成品按時足數(shù)進場，以組織工期為準。
3、辦理各項相關(guān)手續(xù)，協(xié)助處理周邊環(huán)境。
4、監(jiān)督檢查乙方工程進度、安全文明施工、材料節(jié)約等，有權(quán)制止乙方材料浪費現(xiàn)象和不規(guī)范施工行為。
七、乙方的職責與義務(wù)：
1、乙方單包工作業(yè)、自負盈虧，不得發(fā)生矛盾和斗毆等現(xiàn)象，一旦發(fā)生不良行為將給予教育和5000元的罰款。
2、乙方組織的工人必須是合法公民，有一定施工素質(zhì)的熟練工人。
3、必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的管理，不得與其發(fā)生矛盾，對不服從管理的人員甲方有權(quán)清退并罰款1000——5000元，嚴重者交司法部門處理。
4、乙方不得有浪費材料的行為，一旦發(fā)現(xiàn)將給予處罰。施工中不發(fā)生計時工。
5、乙方自備加工設(shè)備及各類工具，并負責塔吊、貨梯以下的小型工具。
6、乙方現(xiàn)場施工人員自佩戴好安全帽，嚴格遵守現(xiàn)場安全文明施工措施條例，如不遵守安全措施施工發(fā)生的安全事故由乙方負責。
7、乙方現(xiàn)場施工人員嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋及膠底鞋進行施工，不得違反施工安全操作，如發(fā)生安全事故由乙方負責。
8、乙方應(yīng)保質(zhì)保量完成工程量，并由專職人員負責安全、質(zhì)量、文明施工，且每次分項驗收自檢合格后報甲方驗收，并積極有效的配合甲方搞好工作。
八、未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決，此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，從甲乙雙方簽字起生效，工程款付完后此協(xié)議自動作廢。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇十
依照《_合同法》、《_建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，鑒于_____(以下簡稱為“發(fā)包人”)與工程承包人已經(jīng)簽訂施工總承包合同或?qū)I(yè)承(分)包合同(以下稱為“總(分)包合同”)，雙方就勞務(wù)分包事項協(xié)商達成一致，訂立本合同。
1、勞務(wù)分包人資質(zhì)情況。
資質(zhì)證書號碼：___________。
發(fā)證機關(guān)：_______________。
資質(zhì)專業(yè)及等級：____________。
復審時間及有效期：___________。
2、勞務(wù)分包工作對象及提供勞務(wù)內(nèi)容。
工程名稱：_______________。
工程地點：_______________。
分包范圍：_______________。
提供分包勞務(wù)內(nèi)容：___________。
3、分包工作期限。
開始工作日期：___年___月___日
結(jié)束工作日期：___年___月___日
總?cè)諝v工作天數(shù)為：___天。
4、質(zhì)量標準。
工程質(zhì)量：按總(分)包合同有關(guān)質(zhì)量的約定、國家現(xiàn)行的《建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范》和《建筑安裝工程質(zhì)量評定標準》，本工作必達到質(zhì)量評定____等級。
5、合同文件及解釋順序。
組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
(1)本合同;。
(2)本合同附件;。
(3)本工程施工總承包合同;。
(4)本工程施工專業(yè)承(分)包合同。
6、標準規(guī)范。
除本工程總(分)包合同另有約定外，本合同適用標準規(guī)范如下：
(1)___________________。
(2)___________________。
7、總(分)包合同。
工程承包人應(yīng)提供總(分)包合同(有關(guān)承包工程的價格細節(jié)除外)，供勞務(wù)分包人查閱。當勞務(wù)分包人要求時，工程承包人應(yīng)向勞務(wù)分包人提供一份總包合同或?qū)I(yè)分包合同(有關(guān)承包工程的價格細節(jié)除外)的副本或復印件。
勞務(wù)分包人應(yīng)全面了解總(分)包合同的各項規(guī)定(有關(guān)承包工程的價格細節(jié)除外)。
8、圖紙。
工程承包人應(yīng)在勞務(wù)分包工作開工___天前，向勞務(wù)分包人提供圖紙___套，以及與本合同工作有關(guān)的標準圖___套。
9、項目經(jīng)理。
勞務(wù)分包人委派的擔任駐工地履行本合同的項目經(jīng)理為___，職務(wù)：___，職稱：___。
10、工程承包人義務(wù)。
除非本合同另有約定，工程承包人完成勞務(wù)分包人施工前期的下列工作并承擔相應(yīng)費用：
高速救援勞務(wù)合同篇十一
說到高速救援，相信大家都覺得這是一項很有挑戰(zhàn)性的工作。但其實只要我們在工作過程中保持冷靜、快速、有條不紊，那么就一定能處理好各種情況。今天我來跟大家分享一下我的高速救援心得體會。
第二段：本著迅速的準則。
高速救援必須做到快速反應(yīng)，因為關(guān)乎生命安全。處理事故時需要對協(xié)作的隊員快速的指示，這就需要有一定的管理能力。此外，每個工作組應(yīng)明確職責范圍，以便實現(xiàn)分工增效。在應(yīng)急中心，千萬不要過分考慮細節(jié)，要本著迅速的出發(fā)準則，協(xié)同協(xié)作，救援成功率便會大大提升。
第三段：緊急救助工作的要點。
如果發(fā)生交通事故，我們應(yīng)該要做到呼吸心跳在五秒內(nèi)檢查完成。并且盡快打電話呼叫急救車。有些人還需要進行緊急處理。如果患者沒有意識和自主呼吸，需要立即進行心肺復蘇。除此之外，我們還應(yīng)該掌握常見的出血處理、法醫(yī)學標本采集和協(xié)助醫(yī)護人員等知識。這些東西在正常情況下不常用，但在遇到狀況時，它會起到關(guān)鍵性的作用。
第四段：平凡的角色，非凡的成就。
在高速交警工作中，不能只看到外表的光鮮，更要看到平凡的角色和救援者的無私。在緊急狀態(tài)下，每一個人都需要做到快速反應(yīng)，快速思考，快速實施。每個人都要在有限的時間內(nèi)做出最大的貢獻，對團隊的支持和合作至關(guān)重要。所以在工作中，我們要時刻保持著團隊協(xié)作，互幫互助的意識，相信所有的艱辛都會變成鋪陳道路的成就。
第五段：總結(jié)。
總之，在高速救援中，迅速反應(yīng)、快速指示、迅速出動、迅速救治，是必須保持的技能，也體現(xiàn)了救援者的責任和擔當。所有的愛心、無私、關(guān)懷，都會在被救者和救援者之間，傳遞著。希望此篇文章可以幫助大家更好的提高自身的救援能力，同時共同創(chuàng)造一個安全和諧的社會。
高速救援勞務(wù)合同篇十二
20xx年是許*南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件，緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場，向管理要效益，以改革求發(fā)展，用創(chuàng)新爭一流”的經(jīng)營方針，團結(jié)一致、開拓創(chuàng)新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現(xiàn)20xx年全年經(jīng)營目標奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾，按照三個承諾的要求，圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）通行費征收穩(wěn)步提高，超額完成上半年征收目標。
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的45。74%％超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
（二）日常養(yǎng)護工作實施，確保路況良好。
圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針，切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向，對高速公路路況，特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防，及時養(yǎng)護，立足小養(yǎng)，避免大養(yǎng)，確保有良好路況”為具體出發(fā)點，以“學習先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水*”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水*。截止到20xx年6月21日，養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份；收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后，給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許*南高速公路的形象。
（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通。
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水*和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。
（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）。
企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國家當前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應(yīng)征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水*，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。
（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害。
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許*南路口需增設(shè)的標牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許*南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60。96萬，獲賠金額40。66萬，賠償率66。7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。
（六）對遺留工程實施管理。
由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)厝罕姷睦妫鶕?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。
（七）完成了20xx年度財務(wù)決算和20xx年度財務(wù)預算工作。
結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)36。2億，其中工程建設(shè)（加上借借款）32。78億。公司運營結(jié)余—90。8萬。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務(wù)預算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了200xx年度財務(wù)預算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準備。
隨著許*南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設(shè)置與其承擔的任務(wù)和責任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許*南團委的請示。
根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立**青年團河南省許*南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團[20xx]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許*南公司第一次團員*，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。
隨著公司機構(gòu)和人員設(shè)置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批復，同意建立*河南省許*南高速公路有限責任公司委員會，并成立了*河南省許*南高速公路有限責任公司委員會籌備組。
公司黨總支下設(shè)五個支部于20xx年6月16日經(jīng)豫建投黨委[20xx]30號文批復成立，到20xx年6月16日滿兩年。黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應(yīng)按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領(lǐng)導下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。
（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利。
公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。
（十）公司內(nèi)部報刊《許*南人》成功創(chuàng)辦六期。
報紙是經(jīng)濟建設(shè)的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領(lǐng)導就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報刊《許*南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動和公司領(lǐng)導講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看?！皩?nèi)提高企業(yè)凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許*南人》的目標。
（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務(wù)區(qū)封閉、南陽*頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設(shè)施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
（二）養(yǎng)護工作：一是日常養(yǎng)護施工單位的招標問題。依據(jù)今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工[20xx]63號“關(guān)于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經(jīng)過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。
（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現(xiàn)有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經(jīng)驗又限，處理應(yīng)急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務(wù)培訓，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項長期不懈的工作。
高速救援勞務(wù)合同篇十三
四月即將離去，留下一個個堅實的腳印，接踵而來的又是繁忙的五月天，一個浮躁的季節(jié)。在過去的一個月里,在________高速領(lǐng)導、各部門同事的配合和協(xié)助，及班員的支持下，我班基本完成了自己崗位的各項職責。以下我將自己及班里的工作情況簡要述職如下。
一、主要工作情況。
1、突發(fā)事件方面。
4月份我班當班期間記錄交通事故3起，其中重大交通事故1起;市電停電1起;計重事件15起;隧道事件4起;協(xié)助交警攔截車輛3次4輛;其他特殊事件27起，其中包括4.4總甫a內(nèi)廣場貨車起火事件，清明節(jié)車流高峰，4.22重、特大交通事故應(yīng)急處置聯(lián)合演練等。我班發(fā)送寬樂通信信息21條。期間，我班嚴格按照監(jiān)控中心相關(guān)作業(yè)文件執(zhí)行，積極配合各科室、部門，做好事件記錄，上傳下達執(zhí)行到位。
2、4.22重、特大交通事故應(yīng)急處置聯(lián)合演練。
此次演練活動由____高速及其他相關(guān)單位共同參演，中心領(lǐng)導高度重視，我監(jiān)控中心在期間擔任極其重要的環(huán)節(jié)，這不僅是聯(lián)合演練，也是對監(jiān)控中心的檢查。期間，并不是我班當班，在科室領(lǐng)導的要求及號召下，我班班員積極參與觀摩，到監(jiān)控中心參與學習，做好學習筆記。本人參與演練，感受到此次演練的莊嚴及演練的重要性。
3、其他活動方面。
4月份期間，我班與監(jiān)控3班、4班組織聚餐活動，班員積極參與，班員凝聚力得到提高，三月份計劃基本完成。并積極參與科室組織號召的活動，________________參與文化會演，______________參與韶贛高速籃球賽等。
二、存在問題及建議。
1、事物總有雙面性，由于________同志參與文化會演需經(jīng)常排練，導致我班上班人員缺乏，在中班、早班期間有時未能及時接聽電話。這也是個鍛煉的時機，班員在此期間工作效率得到一定的提高。建議新選拔的監(jiān)控員能及時培訓及時分發(fā)到各班，緩解人員不足的壓力。
三、近期計劃。
1、做好五一黃金周車流高峰的應(yīng)急準備。
2、積極參與5月份________高速籃球賽。
3、繼續(xù)加強監(jiān)控及收費業(yè)務(wù)。
高速救援勞務(wù)合同篇十四
段落1：引言（開頭引入主題）。
高速公路的救援安全是一項重要的任務(wù)，它直接關(guān)系到行車安全和人民生命財產(chǎn)安全。近年來，隨著高速公路的不斷發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生。我曾在多次高速救援行動中親身參與，通過這些經(jīng)歷，我意識到高速救援安全至關(guān)重要。在這篇文章中，我將分享我在高速救援中的心得體會，希望對廣大駕駛員有所幫助。
段落2：合理規(guī)劃救援路線（救援前的準備工作）。
在高速救援中，合理規(guī)劃救援路線是至關(guān)重要的。首先，救援人員需要根據(jù)實際情況選擇切入點，確?？焖俚竭_現(xiàn)場。其次，需要在救援過程中注意選擇通行能力較好的輔助道路，避免造成交通堵塞。此外，救援人員還應(yīng)提前熟悉救援區(qū)域的地形和道路情況，以便在救援行動中更加得心應(yīng)手。通過合理規(guī)劃救援路線，我們可以提高救援行動的效率，降低交通事故的后果。
段落3：著裝及裝備的重要性（救援中的個人安全）。
在高速救援中，良好的著裝和適當?shù)难b備至關(guān)重要。救援人員應(yīng)穿戴明亮的防護服，以增加被其他車輛發(fā)現(xiàn)的概率，并降低被撞擊的風險。此外，救援人員還應(yīng)佩戴安全帽、手套等防護用品，以免在現(xiàn)場發(fā)生意外傷害。同時，還需要攜帶急救箱、消防器材等常用裝備，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。只有在個人安全得到保障的前提下，我們才能更好地救助他人。
段落4：交通安全意識的培養(yǎng)（救援中的協(xié)調(diào)與配合）。
在高速救援中，交通安全意識的培養(yǎng)至關(guān)重要。救援人員需要在現(xiàn)場設(shè)立警示標志及警示燈，引導車輛繞行，并確保事故現(xiàn)場的交通秩序。同時，救援人員還需要與其他救援人員和相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)與配合，確保救援行動的順利進行。只有通過協(xié)調(diào)與配合，我們才能高效并安全地完成高速救援工作。
段落5：救援后的總結(jié)和反思（救援的價值與意義）。
高速救援工作的價值和意義不僅僅在于挽救生命，更在于對交通安全的宣傳和推動。每一次救援行動都可以引起人們對于交通安全的關(guān)注，增強人們的安全防范意識。同時，每一次救援行動都需要我們總結(jié)和反思，通過發(fā)現(xiàn)問題、彌補不足，不斷提升救援工作的效率和質(zhì)量。我們應(yīng)該將高速救援安全視為重中之重，不斷加強自身的技能和意識，為保障人民出行安全做出更大的貢獻。
結(jié)束語：
通過考察合理規(guī)劃救援路線、著裝及裝備的重要性、交通安全意識的培養(yǎng)以及救援后的總結(jié)和反思等方面，我們可以看出，在高速救援中，安全永遠是第一位的。只有不斷加強自身的能力和意識，才能更好地保障自己的安全，更好地救助他人。希望廣大駕駛員能從中汲取經(jīng)驗，加強對于高速救援安全的認識和重視，共同為交通安全事業(yè)做出積極貢獻。
高速救援勞務(wù)合同篇十五
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
一、20xx年工作計劃。
1、認真貫徹公司的規(guī)章制度。
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務(wù)。
4、自學把自己的學歷提高一個水平。
5、學習會計知識。
二、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
俗話說、要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結(jié)。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
二、選擇物流公司。
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題。
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
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高速救援勞務(wù)合同篇十六
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，甲方將本工程路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分承包給乙方，為明確雙方職責，確保工程施工順利進行，現(xiàn)就有關(guān)事項簽訂協(xié)議如下：
一、工程地點：
二、承包方式：包工不包料，按實際完成工程量綜合單價包干的形式承包。
三、工作范圍：本工程施工范圍內(nèi)的路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分。
四、工作內(nèi)容及單價：
2、凡達不到合格標準的工程要求返工，返工直至合格標準，其返工所需人工、材料、設(shè)備等損失全部由乙方承擔，并且甲方有權(quán)按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算。
3、乙方協(xié)助做好施工場地周圍建筑物、構(gòu)筑物、地下管線的保護工作，做好工程已完工部分的成品保護工作，因乙方責任發(fā)生的損壞，乙方應(yīng)承擔損壞的全部經(jīng)濟損失。
4、凡在協(xié)議中約定按綜合單價包干的項目，一律不另行結(jié)算計時工。設(shè)計變更新增加項目，雙方另行協(xié)商約定綜合單價。
5、未能及時完成或未做到工完場清的項目內(nèi)容，施工員書面通知乙方及時完成，通知后仍未在甲方要求時間內(nèi)及時完成的，甲方施工員可對乙方處以______/次罰款，如屢教不改者甲方有權(quán)單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權(quán)按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算，并且甲方不再支付進度款，直至工程竣工驗收后______月內(nèi)付清。
五、工程質(zhì)量標準：
乙方嚴格按照施工圖紙和現(xiàn)行《市政工程施工驗收規(guī)范》施工，所有工序必須達到合格工程標準，將偏差控制在合格工程標準允許值內(nèi)。乙方必須嚴格按照圖紙、規(guī)范和甲方技術(shù)交底施工，因乙方原因造成的返工所發(fā)生的一切費用（包括人工、材料、設(shè)備）由乙方承擔。如乙方在施工中無法保證工程質(zhì)量，甲方有權(quán)隨時單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權(quán)按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算，并且甲方不再支付進度款，直至工程竣工驗收后_____月內(nèi)付清。
六、工程進度：
該協(xié)議承包內(nèi)容總的進度要求按照甲方制定的進度計劃完成，分項工程施工進度憑甲方施工員簽發(fā)的完成日期準時完工，達到驗收標準。乙方必須組織足夠的施工力量且保證能夠24小時輪班作業(yè)。
七、付款方式：
1、為了規(guī)范勞務(wù)人員工資發(fā)放及生活保障，施工期間根據(jù)工程進度每兩個月進行一次計量，并按已完合格工程價款總額的70%支付進度款。
2、本工程全部施工內(nèi)容完成并驗收合格后付至總結(jié)算價款的90%，剩余勞務(wù)承包款一年內(nèi)付清。
3、乙方不得以任何理由拖欠勞務(wù)人員工資。
八、雙方責任：
甲方責任：
1、甲方向乙方提供設(shè)計圖紙、施工用圖集復印件一套。
2、提供乙方生活、工作場地及生活用水、用電。
3、按合同要求及時支付勞務(wù)承包進度款。
4、按進度提前落實各種材料的進場，并負責材料的檢驗及測試。
5、負責協(xié)調(diào)場地周邊及相關(guān)各方的關(guān)系。
乙方責任：
1、服從甲方的管理和監(jiān)督，按甲方的交底要求組織施工。
2、嚴格按圖紙及相關(guān)規(guī)程規(guī)范的技術(shù)要求組織施工，確保施工質(zhì)量。
3、做好安全文明施工，確保臨時用電安全。承擔施工中所有自身原因引起的安全事故的全部責任。
4、乙方施工人員必須服從甲方安排，不準打架、斗毆、以及發(fā)生任何違法事件，如有違反，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。
5、負責組織生產(chǎn)所需人員及技術(shù)力量，且自理伙食開支。自備各項勞動工具，且負責自行保管。
6、根據(jù)施工進度計劃的要求，投入足夠的人力，保證工期。
7、乙方不得將本協(xié)議項目下的施工作業(yè)轉(zhuǎn)包或分包給他人。
九、安全生產(chǎn)、文明施工要求：
1、進入工地的施工人員必須有身份證、計劃生育證、暫住證，且注冊登記，進入施工現(xiàn)場必須配戴好安全帽、工號牌。
2、嚴格遵守安全生產(chǎn)施工規(guī)范、規(guī)程及工地管理制度，服從工地管理人員的指揮和調(diào)配，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋、赤膊進入施工現(xiàn)場。
3、上班前須對施工用工具、機械設(shè)備進行檢查，對有安全隱患的地方需整改后方能進行施工（配合其他工種或通知施工員安排）。
4、機械操作工必須由專業(yè)人員操作、持證上崗。
5、聽從甲方的指揮，不得冒險蠻干，否則后果自負。工地上嚴禁喝酒、賭博。
6、材料、設(shè)備吊裝由專人指揮，不得隨便指揮作業(yè)。
7、做到工完場清，下班后各種剩余材料清檢堆碼好。
乙方必須遵守安全施工操作規(guī)程，并做好班組人員安全教育，杜絕一切安全事故的發(fā)生。如發(fā)生安全事故，是因乙方操作失誤或不按施工規(guī)范作業(yè)等自身原因造成的安全事故由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。
十、其它：
1、乙方必須服從甲方安排和指揮，并接受有關(guān)單位的檢查，不得有任何_____情緒、言語和行動，更不得停工鬧事，否則視情節(jié)嚴重處以1000元/次以上罰款，施工人員必須配戴安全帽進入工地，且不允許穿背心拖鞋，否則按50元/次〃人處以罰款，并在進度款支付中予以扣除。
2、乙方嚴禁在工地打架斗毆，否則甲方有權(quán)視情節(jié)嚴重處以10000元/次以上罰款，并且甲方不承擔任何責任和費用。
3、施工期間施工班組長必須日夜堅守工地，有事外出應(yīng)向現(xiàn)場施工員請假并按時回來，否則每次罰款200元。
4、所有乙方施工人員必須是從事過本行業(yè)規(guī)定年齡以內(nèi)的男性熟練工，老、弱、病、殘等人員一律不得進入工地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每人每次罰款100元，并應(yīng)立即請送出場，更不得收容在逃罪犯進入工地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款1000元/人。
5、乙方在施工過程中，不得浪費材料或損壞機具，否則由乙方全部負責照價賠償，并處以200元/次罰款。所有材料必須及時清理成堆、機械定期清潔保養(yǎng)，否則甲方安排人員清理，其費用由乙方進度款中扣除。
6、乙方施工人員的各項_____、社保費用由乙方自行承擔。
7、本合同一式_____份，甲乙雙方各持_____份，雙方簽字生效，望共同遵照執(zhí)行。
甲方：
法定代表人：
聯(lián)系電話：
_________年____月____日。
乙方：
法定代表人：
聯(lián)系電話：
_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇十七
我是一名高速公路收費站的監(jiān)控員，每天我面對著四臺監(jiān)控顯示器，不停地忙碌在記錄車情與接聽電話中，巨大的輻射，嘈雜的噪音是我一天八小時的伴奏樂，有人會問：“你后悔嗎?”我的回答是：“不，自從成為收費員的那一天起，我就一直勤勤懇懇工作，每天坐在三尺崗亭里，迎接著南來北往的司乘人員，一句句“您好，請慢走，一路平安?！边@些看似簡單的話語在我們看來很是平常，但對于長途跋涉的司乘人員來說就好像酷暑下的陰涼，嚴寒下的暖房，當時司乘人員也許嘴上不說什么，但將心比心，好的服務(wù)態(tài)度總會給人一種清涼的感覺，文明禮貌就像一縷清涼的風，它會漸漸帶走司乘人員心中的煩躁、郁悶，讓我們的收費工作更加輕松愉快，這是我作為收費員一年多的感受。
現(xiàn)的我是一名站級監(jiān)控員，我的位置從車道變?yōu)榱吮O(jiān)控室，位置的改變并不代表著我工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變，我覺的作為一名監(jiān)控員，身上的責任更加重了，明天面對著四面監(jiān)控顯示器，操作著鍵盤，接聽著不斷響起的電話，我做的是一項上傳下達，穿針引線的工作，接到收費員上報的車情，我會盡可能用精簡的語言第一時間上報分中心監(jiān)控，在得到批示后又一種能被收費員輕易接受的語言傳達下去，對于車道發(fā)生的突發(fā)事件我會第一時間報告值班站長，進而上報分中心，并及時將攝像頭調(diào)至車道事發(fā)處，保留第一時間影像資料，并實時記錄詳細情況，盡自己最大的努力將收費監(jiān)控員這個工作做好。但日常工作中也會有不愉快，同事的猜忌，不理解有時讓我很生氣，但是為了工作，我學會了調(diào)節(jié)，我將自己情緒控制住，這樣就不會影響到他人，那這樣工作的矛盾也會少得多，盡量不去爭執(zhí)，多謝關(guān)心和幫助，這樣我們的收費工作環(huán)境就會更加和諧。
高速救援勞務(wù)合同篇十八
近年來，高速公路交通量迅猛增長，車輛故障與事故頻發(fā)，對于高速清障救援人員的要求也越發(fā)高漲。作為高速清障救援人員，我與同事們在多年的實踐中積累了豐富的心得和經(jīng)驗。下面，我將從合作默契、危險防范、技術(shù)需求、溝通交流以及情緒管理等五個方面，分享我們的心得體會。
首先，在高速清障救援工作中，最為重要的就是隊員之間的合作默契。在救援現(xiàn)場，每個人都發(fā)揮著不可或缺的作用，只有通過緊密配合，才能夠以最短的時間完成任務(wù)，保證交通暢通和安全。因此，我們在訓練時，注重團隊意識的培養(yǎng)，通過各種情境演練，增進隊員之間的默契和信任，使每個人都能嚴格遵循指令，行動迅速而有序。只有團隊的合作，我們才能在關(guān)鍵時刻做出正確的決策并付諸行動。
其次，危險防范是高速清障救援過程中必須高度重視的方面。清障救援工作本身就帶有一定的危險性，尤其是在高速公路上，更是存在著諸多隱患。因此，我們必須時刻保持警惕，根據(jù)不同情況制定相應(yīng)的安全預案，確保自身和被救援車輛的安全。在進行救援任務(wù)時，我們會使用各種標志和警示燈，以及與其他車輛和救援隊員的溝通，確保救援過程的安全順利進行。
其次，技術(shù)需求也是高速清障救援工作中的重要環(huán)節(jié)。隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，我們需要不斷學習和更新自身的技術(shù)知識，以應(yīng)對各種新興車輛的故障。同時，掌握各種救援工具的操作技巧和使用方法也是必要的。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，只有通過長時間的實際操作和不斷總結(jié)，才能在高速清障救援任務(wù)中提高自身的技術(shù)水平和救援效率。
再次，溝通交流是高速清障救援工作中一項重要的技能。在救援現(xiàn)場，往往需要與被救援車輛的司機進行溝通，了解具體狀況，并通知其他車輛及時避讓。同時，在隊內(nèi)溝通也是必要的，任何一點小的不協(xié)調(diào)，都可能造成救援過程中的困難和問題。因此，我們不僅需要掌握簡潔明了的口頭表達技巧，還要注重傾聽和理解對方的語言和表達，才能更加有效地完成任務(wù)。
最后，情緒管理也是高速清障救援工作中不可忽視的因素。在高速公路上，每一次救援都可能面臨著很大的壓力和風險，因此我們需要具備良好的情緒控制能力。在緊張和危險的環(huán)境中，我們要保持冷靜和沉著，不被外界干擾影響，堅持專注和嚴謹，以確保救援效果和安全。此外，在工作之余，我們也需要注意自己的情緒調(diào)節(jié)和放松方式，使自己能夠保持良好的工作狀態(tài)和心態(tài)。
綜上所述，高速清障救援工作需要隊員之間的合作默契、危險防范意識、技術(shù)需求、良好的溝通交流和情緒管理能力。只有通過不斷學習和實踐，我們才能逐漸成長為一支高效且可靠的救援隊伍，為高速公路的安全與順利運行貢獻自己的一份力量。
高速救援勞務(wù)合同篇十九
隨著現(xiàn)代交通的飛速發(fā)展，高速公路已成為人們出行的主要選擇之一。然而，由于各種原因，車輛在高速公路上出現(xiàn)故障或事故的情況時有發(fā)生，這不僅造成了交通擁堵，還可能引發(fā)更大的安全隱患。為保障高速公路交通的暢通和公共安全，高速清障救援成為一個至關(guān)重要的工作。在進行高速清障救援的過程中，我深刻體會到了其中的挑戰(zhàn)和收獲。
首先，高速清障救援工作需要快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對。在高速公路上，發(fā)生故障或事故時，往往需要立即采取行動，以避免造成更大的交通危險。作為一名高速清障救援人員，我們要時刻保持警覺，隨時準備應(yīng)對各種情況。每當接到任務(wù)，我都會立即啟動設(shè)備，迅速趕到現(xiàn)場，并在保證自身安全的前提下，進行事故現(xiàn)場的勘察和清理工作。這需要我們具備高度的責任心和專業(yè)技能，以保障救援行動的高效和安全。
其次，高速清障救援工作需要團隊協(xié)作和同心協(xié)力。高速公路上的車輛狀況千差萬別，很多時候我們需要面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。這就要求我們與同事之間要進行緊密的配合和溝通，共同應(yīng)對復雜的情況。在一次救援行動中，我記得有一次遇到了一輛大型貨車發(fā)生事故，車上裝載的是非常重要的貨物。面對這種情況，我們需要同步進行多個工作，包括封鎖現(xiàn)場、疏導交通、安全清理等等。這時候，每個人都必須明確分工、協(xié)同作戰(zhàn)，以保證救援行動順利進行。
此外，高速清障救援工作需要高度的細致和耐心。在高速公路上，救援任務(wù)往往需要進行耐久的勞動和多個環(huán)節(jié)的操作。有時候，我們需要對車輛進行細致的檢查和修理，有時候則需要進行復雜的拖車和清理工作。這就要求我們細心觀察、耐心操作，以確保每一步都做到盡善盡美。在一次任務(wù)中，我記得有一次遇到了一位年邁的老人，車輛出現(xiàn)了多個問題。我花了很長時間才成功修理好他的車輛，期間還不斷安慰他，盡量讓他保持耐心和信心。最終，老人感激地握著我的手，表示對我的救援工作非常滿意。這樣的經(jīng)歷讓我更加明白，在高速清障救援工作中，細致和耐心是非常重要的品質(zhì)。
最后，高速清障救援工作需要不斷學習和提升技能。隨著交通技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)也在不斷更新。面對新型車輛和新型故障，我們必須保持學習的態(tài)度，不斷提升自己的技能和認知。在工作之余，我會利用業(yè)余時間學習汽車維修和故障排除的知識，參加相關(guān)培訓和考試，以增加自己的專業(yè)能力和競爭力。通過不斷學習和成長，我相信我可以在高速清障救援工作中做得更好。
總結(jié)起來，高速清障救援工作是一項充滿挑戰(zhàn)和收獲的工作。在這項工作中，我不斷感受到快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對、團隊協(xié)作和同心協(xié)力、細致和耐心、學習和提升技能的重要性。這讓我更加意識到高速清障救援工作的重要性和專業(yè)性，也讓我更加堅定了從事這項工作的決心和信心。我相信，只要我們始終保持責任心和專業(yè)精神，高速清障救援工作一定能更加高效、安全地為人們的出行保駕護航。
高速救援勞務(wù)合同篇二十
一年來，在站長xx的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的?，F(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。
第一、在服務(wù)態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個xxx收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第二、收費工作方面。
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是xxx月xxx日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點滴，已經(jīng)是xxx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。
我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業(yè)務(wù)還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業(yè)績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心教導下，我由最初的緊張不安到現(xiàn)在可以熟練操作收費程序。
現(xiàn)在我把這段時間工作的心得和感想總結(jié)：
微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現(xiàn)。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向司機耐心解釋一切!使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素質(zhì)高的司乘人員經(jīng)過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的粗心大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學習，提高業(yè)務(wù)，防止和減少錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，現(xiàn)在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費性質(zhì)，做到每一輛車核實車型，熟練點鈔，找錢，細心打票，，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉(zhuǎn)移上崗次數(shù)的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極配合班長的工作經(jīng)由過程不斷進修來提高自己的營業(yè)能力提高素質(zhì)，做一名領(lǐng)導放心，司機滿意合格型的收費員。
高速救援勞務(wù)合同篇一
隨著社會發(fā)展，交通事故的發(fā)生率越來越高，高速公路也不例外。作為交通從業(yè)人員，高速救援隊員的任務(wù)就是在緊急情況下及時、迅速地救援事故現(xiàn)場。在接受專業(yè)培訓后，我作為一名高速救援隊員，有了一定的實戰(zhàn)經(jīng)驗，這里我將分享我在高速救援過程中所體會到的一些心得。
一、同事合作意義重大。
在高速救援現(xiàn)場，一切都是需要協(xié)作完成的。同事之間的相互配合和協(xié)作是非常重要的。比如，前方幾名隊員需要迅速疏散現(xiàn)場交通，以保證救援車輛的通行；后方隊員需要對受害者進行緊急救護，以免局面進一步惡化。由于現(xiàn)場情況常常瞬息萬變，需要大家及時溝通，了解現(xiàn)場情況，才能更好地制定出科學合理的救援方案。因此，同事之間的默契配合和合作意義重大。
二、安全是第一要素。
在高速救援過程中，安全是一項必須保證的重要因素。在迅速趕往現(xiàn)場救援的過程中，必須時刻保持警惕，注意交通情況，避免因救人而將自己置于危險之中。而在現(xiàn)場工作中，要時刻注意現(xiàn)場安全環(huán)境，做好自我防護措施，以保證自己的安全。在車流中盡量劃出一個安全的工作區(qū)，讓隊員們在相對的安全環(huán)境中完成工作。
三、情況隨時變化，需要隨機應(yīng)變。
高速救援現(xiàn)場的情況常常是十分動態(tài)的。因此，救援隊員需要時刻保持頭腦清醒，總體情況掌握清楚，及時應(yīng)對突發(fā)變故。例如，有時受害者的現(xiàn)場狀況會隨著救援過程的進行而出現(xiàn)新的情況，需要及時調(diào)整救援方案；有時道路交通情況也會影響救援過程，需要及時調(diào)整交通路線。因此，現(xiàn)場救援隊員需要具備隨機應(yīng)變的能力和快速反應(yīng)的能力。
四、及時救援需要有效溝通。
在高速救援現(xiàn)場，救援隊員不僅要善于和同事之間進行有效的溝通，還需要和現(xiàn)場其他人員保持良好的溝通關(guān)系，爭取到更多有效的信息和資源。例如，及時向醫(yī)院或者警方報告現(xiàn)場救援情況，及時請求救援設(shè)備和藥品。只有充分利用各方面資源，才能更好地救援受害者。
五、需要保持冷靜，努力成為專業(yè)人士。
無論遇到什么情況，高速救援隊員都需要保持冷靜，用專業(yè)知識和救援技能來解決問題。在救援中，需要承受很大的心理和情感壓力。如果靈活應(yīng)對，就可以避免因此而影響救援工作的順利進行。因此，成為一名救援專業(yè)人士，需要具備冷靜、果斷、專業(yè)的素養(yǎng)。
在高速救援工作中，團隊良性合作、安全保障、靈活應(yīng)變、溝通聯(lián)系和專業(yè)素養(yǎng)都是十分重要的因素。在今后的救援工作中，我會不斷學習和總結(jié)經(jīng)驗，努力提高自己的救援水平，為更多的患者提供更好的服務(wù)和醫(yī)療保障。
高速救援勞務(wù)合同篇二
勞務(wù)作業(yè)發(fā)包人：（以下簡稱發(fā)包人）。
勞務(wù)作業(yè)承包人：（以下簡稱承包人）。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方協(xié)商達成一致，訂立本合同。
1、工程名稱：
2、分包合同內(nèi)容：
本合同分包范圍：
本合同勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容：
3、工程地點：
4、合同價款總額元（人民幣），
大寫﹕元。
5、分包工作期限。
開工日期：年月日
竣工日期：年月日
總?cè)諝v天數(shù)為：天。
6、勞務(wù)作業(yè)人數(shù)：人。
7、組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
（1）本合同；
（2）中標通知書（如有）；
（3）投標書及其附件（如有）；
（4）專用條款；
（5）通用條款；
（6）標準、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件；
（7）圖紙及工程量清單；
（8）合同履行過程中，發(fā)包人和承包人協(xié)商一致的其它書面文件；
8、合同生效：
本合同自發(fā)包人、承包人雙方簽字蓋章后生效。
合同訂立時間：年月日。
合同訂立地點：
發(fā)包人：（合同專用章）承包人：（合同專用章）。
地址：住址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
高速救援勞務(wù)合同篇三
甲方：（以下稱甲方）。
乙方：（身份證號）（以下稱乙方）。
佳木斯。
合格。
柒拾萬元（暫定，以實際結(jié)算為準），小寫700000元。
勞務(wù)費分包。
單價承包，按實際發(fā)生結(jié)算。
單價：
1、dn1000玻璃鋼夾砂管安裝63元/米。
2、dn1200玻璃鋼夾砂管安裝84元/米。
3、dn1500玻璃鋼夾砂管安裝105元/米。
4、dn1800玻璃鋼夾砂管安裝126元/米。
5、dn800鋼筋混凝土管線安裝238元/米。
6、dn1000鋼筋混凝土管線安裝266元/米。
7、∮800圓檢查井砌筑364元/個；米×米方形檢查井砌筑840元/個；米×米方形檢查井砌筑1120元/個；米×米方形檢查井砌筑1260元/個;米×米方形檢查井砌筑1540元/個。
1、甲方按該工程進度對乙方撥付工程款，其手續(xù)由甲方統(tǒng)一辦理，工程竣工后乙方必須向甲方提供完整的工程結(jié)算書。
2、乙方必須按照甲方規(guī)定提供發(fā)票。
（一）甲方：
1、甲方全面負責該工程的施工管理工作，負責現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、檢查、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格責令其返工。
2、乙方不按甲方要求的進度、質(zhì)量施工,甲方有權(quán)中止合同，并責令其退場，一切費用甲方不予支付。
（二）乙方：
1、乙方必須提供具有承擔相應(yīng)工程的《營業(yè)執(zhí)照》《資質(zhì)證書》及其它相關(guān)業(yè)績。
2、嚴禁乙方私蓋私用甲方公章名章，否則甲方有權(quán)停止與乙方合作，由此造成的全部損失均由乙方承擔。
3、乙方實行獨立核算自負盈虧，如虧損責任由乙方自負。
4、乙方必須按時足額發(fā)放農(nóng)民工工資，否則全部責任均由乙方負責，乙方對外所賒欠的各種財物，均以乙方名義出現(xiàn)，甲方不承擔任何責任。
5、乙方負責保管、看護甲方采購的材料，進場的材料如有丟失、損壞等全部責任均由乙方負責。
6、乙方負責及時組織人員進入施工現(xiàn)場，乙方所有參加該工程的施工人員，必須所從甲方項目經(jīng)理部的指揮、調(diào)動。并執(zhí)行甲方的各項管理規(guī)定。
7、嚴禁乙方所有人員酒后上崗，乙方在運輸及施工過程中要注意安全生產(chǎn)并嚴格按操作規(guī)程進行施工，發(fā)生一切安全事故均由乙方負責。
8、乙方進退場、食宿、差旅費自理。
9、由于乙方投入的人力不足等原因而造成質(zhì)量事故、工期拖延以及影響甲方信譽，由此產(chǎn)生的一切后果均由乙方負責。并按工程總造價的10%作為罰金上繳甲方。
10、乙方必須嚴格按甲方要求的合同條件進行施工，否則發(fā)生的一切后果均由乙方承擔。
11、乙方必須獨立完成該工程施工生產(chǎn)任務(wù)，嚴禁轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)將該工程收回，所有責任均由乙方承擔，甲方不承擔任何責任。
12、自本協(xié)議生效起，乙方人員不經(jīng)甲方同意私自退場，甲方將不支付任何工程款。
本協(xié)議未盡事宜按照《_合同法》雙方協(xié)商解決。
該協(xié)議一式四份，甲方持三份。乙方持一份，該協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效，到保修期滿、工程費用結(jié)清后失效。
甲方：
負責人：經(jīng)辦人：
乙方：
負責人：經(jīng)辦人：
審批機關(guān)：
負責人：（簽字）。
_____年_____月_____日。
高速救援勞務(wù)合同篇四
甲方：項目部(以下簡稱甲方)。
乙方：勞務(wù)工班(以下簡稱乙方)。
為認真貫徹《_建筑法》和_《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，執(zhí)行實施公司和項目部的質(zhì)量管理制度，加強項目部質(zhì)量管理工作，落實項目部各管理層次的質(zhì)量責任，減少質(zhì)量問題/事故給項目部及公司造成的信譽損失和經(jīng)濟損失，規(guī)避項目及公司施工生產(chǎn)/經(jīng)營的質(zhì)量風險，全面提升項目部質(zhì)量管理水平，經(jīng)協(xié)商，簽訂本責任書。
1、____________________施工棟號單位工程竣工驗收合格率100%，并滿足工程勞務(wù)分包合同質(zhì)量要求。
2、滿足(業(yè)主)、上級部門和項目部質(zhì)量目標。
3、杜絕四級及以上工程質(zhì)量事故，遏制一般工程質(zhì)量事故。
1、認真貫徹落實國家、省(市)和中鐵五局集團公司的有關(guān)質(zhì)量方針、政策、法規(guī)及中鐵五局建筑公司和項目部的相關(guān)文件，并組織宣傳學習實施和做好相關(guān)記錄。
2、項目部工程勞務(wù)分包責任人依法對所承建的工程質(zhì)量管理工作全面負責，是承建工程施工質(zhì)量管理的第一責任人，對所承建的工程施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故負直接的領(lǐng)導責任和管理責任。應(yīng)按照項目部質(zhì)量管理要求制訂勞務(wù)分包隊伍的質(zhì)量管理責任制和質(zhì)量管理制度，以制度約束行為，把質(zhì)量責任貫穿到每個施工過程。
3、分包勞務(wù)隊伍應(yīng)建立各自隊伍的專職質(zhì)量管理員、資料員，落實分項工作責任人，應(yīng)把質(zhì)量管理工作和職責分解并落實到每個分項工程管理人員和施工作業(yè)人員。
4、分包勞務(wù)隊伍負責做好承建工程的質(zhì)量管理工作，防止質(zhì)量通病，消滅質(zhì)量事故。單位工程一次驗收合格率100%，交驗工程質(zhì)量達到國家、行業(yè)驗收標準，符合設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，單位工程質(zhì)量滿足(業(yè)主)要求，工期履約率100%。
5、遵守項目部質(zhì)量管理體系，加強質(zhì)量過程控制，對項目部下發(fā)的質(zhì)量整改??書及時整改，確保項目部質(zhì)量管理體系有效運行。
6、按照工程設(shè)計圖紙和有關(guān)施工技術(shù)標準精心組織施工，嚴禁擅自修改工程設(shè)計，自覺接收項目職能部門、公司職能部門和行業(yè)主管部門的檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)及時進行整改。
7、熟悉施工圖紙，合理組織施工，接收項目的技術(shù)交底和嚴格組強實施，努力克服施工中的質(zhì)量通病。
8、認真組織勞務(wù)分包隊伍作業(yè)人員進行質(zhì)量教育、業(yè)務(wù)知識技能培訓工作，提高施工作業(yè)人員素質(zhì)，增強質(zhì)量意識。
9、嚴禁在施工過程中偷工減料，如有違規(guī)，將追究工程勞務(wù)分包責任人的責任。
10、在施工過程中，配合項目及時收集和整理工程技術(shù)資料，確保工程資料的真實、有效、完整。
11、發(fā)生重大質(zhì)量事故應(yīng)及時上報，并執(zhí)行四不放過原則。
1、單位工程合格率100%，一次通過獎1000元，否則罰1000元。
2、無工程質(zhì)量事故獎2000元，發(fā)生一起四級工程質(zhì)量事故罰20xx元;三級以上工程質(zhì)量事故罰5000元。
1、因不可抗拒自然災害造成的質(zhì)量事故不追究責任。
2、有下列情況之一的，可以從輕處罰或減輕處分。
(1)工程質(zhì)量事故發(fā)生后，主動采取有效措施防止事故擴大，減少了事故損失的。
(2)采用四新(新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備)技術(shù)，在施工過程中已按相關(guān)規(guī)定施工而發(fā)生質(zhì)量事故的。
3、本責任書自雙方簽字之日起生效，按年度考核。本責任書一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：
____年____月____日。
乙方：
____年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇五
分包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
根據(jù)《_合同法》《_建筑法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則，雙方就筒倉工程砼施工勞務(wù)合作事項協(xié)商一致訂立本合同。
一、甲方將大唐電廠筒倉工程混凝土的施工承包給乙方，單價為(以立方米計價)35元/立方米，本價錢雙方協(xié)商同意，以純包工的形式承包，本合同在雙方毫無異議的情況下訂立，任何一方不得無理由推翻此合同的價錢。
二、質(zhì)量。
3、在施工中乙方保證人員及時到位，按甲方的要求保證工程正常施工;。
4、以上事項若單方延誤而造成后果則由該方自行負責;。
三、事項。
四、付款方式。
五、本合同簽訂起，乙方不承擔所勞務(wù)稅務(wù)，保險等一切費用開資;。
八、本合同簽字生效：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇六
甲方：
乙方：
依照《_合同法》、《_勞動法》以及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就工程的勞務(wù)事項，經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條工程概況：
1.工程名稱：
2.工程建設(shè)地點：
3.工程面積：
第二條勞務(wù)工作內(nèi)容的約定：根據(jù)甲方與建設(shè)方所簽訂的工程施工圖及相應(yīng)的調(diào)整增減的綠化工程項目和甲方綠化施工員指定的工作項目。
第三條工作質(zhì)量標準的約定：按綠化植物栽種的相關(guān)要求為標準。(《綠化工程施工操作規(guī)程》為合同的附件1)。
第四條執(zhí)行代表：
1、甲方指派綠化施工員為代表，協(xié)調(diào)本合同的履行。
2、乙方指派為代表，協(xié)調(diào)本合同的履行。
第五條勞務(wù)費的約定及支付辦法：
1、按照雙方確定的《綠化工程施工定額》為勞務(wù)費用的結(jié)算依據(jù)(《綠化工程施工定額》為本合同附件2)。
2、實作工程量單一式四份進行統(tǒng)計后雙方簽字確認。此工程量單作為月結(jié)勞務(wù)費依據(jù)。
第六條安全責任：
1、乙方按有關(guān)規(guī)定制定嚴格的安全防護管理辦法，確保安全施工。如造成安全施工責任事故，其責任損失由乙方承擔。
2、做好現(xiàn)場施工人員的安全文明施工教育和管理。防止偷盜事故、火災事故、酗酒滋事等不法行為。預防人員傷亡事故的發(fā)生。施工過程中嚴格控制噪音、粉塵污染，不影響周邊居民正常生活。
第七條甲方對乙方人員違規(guī)行為處罰約定：
1、乙方代表無故脫崗半天以上罰款100元/次;拒不聽從甲方綠化施工員的管理安排可以罰款200元/次。
2、乙方應(yīng)節(jié)約現(xiàn)場用水、用電，保障現(xiàn)場安全生產(chǎn)。做到人走關(guān)水、關(guān)電。若乙方燒自制水烏龜發(fā)現(xiàn)一次罰款100元/次;對拒不聽從勸告且連續(xù)被現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)兩次及以上者將加重處罰，處罰金額視情節(jié)的輕重而定。
3、乙方所有人員，在施工現(xiàn)場不得赤膊，穿拖鞋上班，違者罰款20元/人次。
4、乙方操作人員高空作業(yè)時必須系安全帶，違者罰款200元/人次。若甲方要求戴安全帽才能進入施工現(xiàn)場，乙方不戴安全帽進入現(xiàn)場罰款20元/人次。
5、乙方不得聘用三無人員、未成年人和盲流人員作業(yè)，違者交司法機關(guān)處理，并處罰款100元/人。
6、乙方員工不得在項目實施的公共場地打架斗毆，無論任何原因，甲方將處罰乙方至少200元/次(最多不超過1000元)的罰款，情節(jié)嚴重的交司法機關(guān)處理。
7、作業(yè)人員酒后上班將造成質(zhì)量、人身安全隱患，如發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人酒后上班，除加強安全教育外并可處罰50元/人次。
第八條其它：
1、甲方按勞務(wù)費總額的2%結(jié)算給乙方作工具配置費。施工所用一切工具乙方自備。
2、甲方提供相關(guān)用水、用電設(shè)施并承擔費用。
3、乙方人員不得盜竊甲方和業(yè)主方的任何公、私財物。凡是被甲方或業(yè)主方人贓并獲的，甲方將按該財物等值的3倍給予處罰乙方。同時對舉報有功人員將給予等價賠償以外的罰金的50%給予獎勵，并對舉報有功人員公司將給予嚴格的保密。
4、乙方人員在施工過程中，因意外原因損壞了甲方或業(yè)主方的公、私財物，甲方將按該財物的等值價格要求乙方賠償。
5、乙方承擔相關(guān)人員的安全事故責任。
第九條特別約定：
一、在本合同履行過程中，雙方約定：乙方人員請甲方人員吃飯、娛樂、送錢送物等行為均視為商業(yè)賄賂。甲方可對其乙方的這類行為進行以下處罰：乙方人員請甲方人員吃飯、娛樂等行為，甲方將處罰乙方1000送錢、送物給甲方人員的行為，將按合同總額的510%處罰元/次。
二、對舉報有功人員的獎勵：凡是對舉報有功的人員，公司除了重獎之外，還將給予嚴格的保密。
1、對以上第一條的舉報者，公司將按處罰金額的50%給予獎勵。
2、對以上第二條的舉報者，公司將按處罰金額的30%給予獎勵。
第十條乙方有教育和管理自已工人遵章守紀的義務(wù)。以上凡是對乙方人員違規(guī)行為的處罰，甲方均以乙方為主體，憑據(jù)處罰決定書在乙方勞務(wù)費結(jié)算時扣減。
十一未盡事宜，雙方另行協(xié)商，協(xié)商不成均可向工程所在地人民法院起訴。
十二本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，簽字蓋章后生效，雙方履約完畢自動失效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇七
甲方：
乙方：
根據(jù)《_合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程具體情況，本著平等自愿、協(xié)商一致的原則，甲乙雙方同意簽訂本合同，共同遵守。
一、合同期限。
本合同有效期：自20__年4月20日至6月30日。
二、項目名稱及工程地點。
1、工程項目名稱：
2、工程項目地點：
三、乙方工作內(nèi)容。
2、乙方按與甲方約定的工種和人數(shù)按期進場后，應(yīng)保證人員的相對穩(wěn)定，不得擅自違約離場，如需增減人員，應(yīng)同甲方協(xié)商解決。
3、乙方在該工程項目從事施工，并按甲方安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量、施工進度和施工環(huán)境等管理要求，完成約定的工作量。
四、甲方責任：
高速救援勞務(wù)合同篇八
發(fā)包人：
承包人：
工程名稱：羅田大別川旅游驛站綜合樓工程。
施工地址：羅田縣大河岸滾石坳。
根據(jù)《_合同法》、《_建筑法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則，雙方就建設(shè)工程勞務(wù)合作事項協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條工程概況及承包工作內(nèi)容。
工程名稱：羅田大別川旅游驛站綜合樓工程。
工程概況：建筑面積。
包工內(nèi)容：樁基基礎(chǔ)及樁基基礎(chǔ)以上的主體施工。
第二條合同工期:開工日期20xx年20xx年
第四條合同價款?
合同價款：按建筑面積確定承包價元/平方米，合同總造價為：元人民幣。
對合同價款內(nèi)容的明確：
泥工:含混泥土澆筑、砌體及土方回填等。
第五條合同價款的支付方式。
進場施工第一個月只支付工人生活費，第二個月支付第一個月工程量的30%(含已支付的生活費)，第三個月支付第二個月工程量的30%，以此類推，主體工程竣工后支付到總工程量的60%，九月份支付到總工程量的90%，20xx年年底一次付清余款。
前期合同價款的支付必須以工人領(lǐng)取生活費得方式由乙方造表簽字，按照造表直接發(fā)放到工人手上的方式進行。
第六條安全施工。
安全施工：承包人必須貫徹、執(zhí)行國家和政府、行業(yè)主管部門頒布實施的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工。
第七條工程質(zhì)量、驗收與保修。
工程質(zhì)量應(yīng)達到設(shè)計圖紙要求及約定標準和質(zhì)量目標。如圖紙、發(fā)包人指令和國家及當?shù)卣┕を炇找?guī)范、標準之間有差異或不一致，承包人應(yīng)在取得發(fā)包人書面認可后，以質(zhì)量要求較高者為施工依據(jù)。
承包人必須按照國家規(guī)定的質(zhì)量檢驗標準、施工驗收規(guī)范和施工圖組織施工。在施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤，須立即向發(fā)包人提出，取得文字變更洽商手續(xù)后方可繼續(xù)施工。
分包工程驗收以國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范、質(zhì)量檢驗標準及施工圖為依據(jù)，自分包工程施工完畢后28日內(nèi)由發(fā)包人、承包人共同辦理書面驗收手續(xù)，逾期未辦理驗收，發(fā)包人又交后序施工的或投入使用的，視為符合合同要求，工程交工。
第八條工期延誤。
對于以下原因造成完工日期推遲的，經(jīng)發(fā)包人施工代表確認，工期相應(yīng)順延。
因戰(zhàn)爭、動亂、自然災害或非發(fā)包人承包人責任造成的爆炸、火災等不可抗力;。
設(shè)計變更和工程量增加;。
第九條文明施工。
發(fā)包人、承包人應(yīng)嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的“施工現(xiàn)場管理暫行規(guī)定”，加強科學管理，堅持文明施工。
所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，并保證其務(wù)工人員不隨地大小便，不打架斗毆，不偷盜，如果有以上事件發(fā)生，按照執(zhí)行。
第十條：承包人自備工具及須知。
承包人自備工具為：翻斗車、震動泵、鐵鍬等。
由承包人自備的工具須其自帶入現(xiàn)場，發(fā)包人提供電力供應(yīng)到施工現(xiàn)場(100米內(nèi))。
承包人自備機具，其維修保養(yǎng)自理。
第十二條發(fā)包人的權(quán)利及義務(wù)。
負責提供場地、道路、水電等具備施工條件的工程施工現(xiàn)場，負責工程施工的組織與協(xié)調(diào)及技術(shù)、質(zhì)量、安全、場容等方面的交底及解決施工中存在或發(fā)生的技術(shù)問題。
負責于20xx年3月15日提供施工圖紙1套，提供必要技術(shù)資料和辦理施工洽商。
負責組織施工檢查、驗收，監(jiān)督承包人的工程進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及按圖施工情況，材料領(lǐng)用情況及行政管理事務(wù)。
負責本工程中各工種，工序間的協(xié)調(diào)與配合，承包人在安全、質(zhì)量、工期、場容等方面發(fā)現(xiàn)有違反合同約定內(nèi)容的，發(fā)包人應(yīng)書面提出整改意見，督促承包人進行整政。
負責組織工程的驗收工作。
本工程發(fā)包人施工代表為周勇，負責日常施工的管理、協(xié)調(diào)工作。發(fā)包人也可委托現(xiàn)場簽認用工、辦理洽商變更手續(xù)的職權(quán)，人事如有變動，應(yīng)提前7日通知承包人。
第十三條承包人的權(quán)利和義務(wù)。
承包人對與其確定勞動關(guān)系的作業(yè)工人必須認真審查，保證人員的政治素質(zhì)、身體素質(zhì)和技術(shù)水平，工人年齡不得低于18周歲，不得超過60周歲。
承包人需將其作業(yè)人員登記造冊(須寫明姓名、性別、年齡、籍貫、工種、級別、工作證號碼及身份證號碼，作為人工工資發(fā)放的依據(jù)。
在施工生產(chǎn)過程中，承包人必須保證人員相對穩(wěn)定，不能隨意變更備案人員，人員變動率小于5%，服從發(fā)包人的統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)動。
承包人必須按施工圖紙及說明施工，如有合理化建議應(yīng)征得發(fā)包人同意，并辦理書面洽商變更手續(xù)后方可改動施工。
承包人應(yīng)對其作業(yè)工人進行安全生產(chǎn)、食品衛(wèi)生、交通安全及預防煤氣中毒等方面的教育，自覺遵守發(fā)包人現(xiàn)場管理規(guī)定，服從發(fā)包人有關(guān)人員的指導、教育、監(jiān)督和檢查，并及時向發(fā)包人提供有關(guān)情況和資料。
第十四條違約責任。
發(fā)包人違約責任。
14·1·1由于發(fā)包人原因造成停工、窩工時應(yīng)按實際發(fā)生情況向承包人辦理書面洽商，如超過三十天以上酌情予以補償。
14·1·2由于發(fā)包人施工人員指揮錯誤造成的工程質(zhì)量問題，其經(jīng)濟損失及有關(guān)責任由發(fā)包人承擔。
14·1·3發(fā)包人超過約定的支付時間不支付勞務(wù)費或決算價余款的，承包人可向發(fā)包人發(fā)出要求付款通知，15天布予以回應(yīng)的，承包人有權(quán)依法追索拖欠款。
承包人違約責任。
14·2·1因承包人原因造成發(fā)包人工期延誤或工程質(zhì)量嚴重不符合要求時，發(fā)包人可以終止合同，并要求承包人在3日內(nèi)退出施工現(xiàn)場，承包人應(yīng)當退出施工現(xiàn)場，但發(fā)包人應(yīng)在要求承包人退出施工現(xiàn)場的時限內(nèi)，與承包人就結(jié)算事宜達成書面協(xié)議或由監(jiān)理公司、發(fā)包人、承包人共同對己完成的工程量進行簽認。
14·2·2因承包人責任造成質(zhì)量事故和延誤工期，其工料損失概由承包人承擔。
由于承包人的勞務(wù)人員發(fā)生在施工現(xiàn)場打架斗毆，偷盜等事件，承包人負全部責任，為此發(fā)包人有權(quán)終止本合同，并追究由此遭受的經(jīng)濟損失。
第十五條合同爭議的解決在履行合同過程中發(fā)生爭議，雙方首先進行協(xié)商，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請調(diào)解。當事人不愿和解調(diào)解或和解調(diào)解不成的可以向羅田縣人民法院起訴。
第十六條本合同正本一式三份，具有同等法律效力，雙方各執(zhí)一份，備案留存一份，副本一份。
本合同未盡事宜可經(jīng)雙方協(xié)商后列入其他事項，其他事項與正文具有同等效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇九
工程承包人：(以下簡稱甲方)勞務(wù)分包人：(以下簡稱乙方)。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務(wù)分包事項達成一致，訂立本合同。
一、工程名稱及承包范圍：
甲方現(xiàn)將3#(層)、5#(層)、6#(層)、7#(層)、8#(層)、12#(層)、13#(層)樓工程全部泥工清土、磚模制作及混泥土、砌墻工程(含裝飾工程)分包給乙方。
二、質(zhì)量標準：
乙方單包工，組織自己的技術(shù)力量和施工隊伍，按照國家現(xiàn)行的《建筑安裝工程施工及驗收范圍》和《建筑安裝工程質(zhì)量評定標準》進行施工。本工程質(zhì)量標準為市優(yōu)良工程，達不到市優(yōu)良工程標準按展開面積每平方米程款，如乙方不按質(zhì)量標準施工，甲方有權(quán)與乙方終止合同，并勒令其退場，并只按完成工程量的60%結(jié)算。裝飾工程不含公共部分的粘貼及內(nèi)墻粘貼。
三、分包價格：
以國家建筑規(guī)定的規(guī)范計算面積，每平方米元(含基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu))按圖紙尺寸計算。若有變更及圖紙以外的工作內(nèi)容以現(xiàn)場簽證單為準，另行計算。
四、付款方式：
以各棟樓主體結(jié)構(gòu)每兩層付60%(基礎(chǔ)含在第一次內(nèi))，封頂后付70%，二次結(jié)構(gòu)完工后付80%，粉刷、裝飾完工后余款付清(不含稅金)。
五、安全生產(chǎn)及文明施工：
1、進場施工人員必須服從甲方工作人員管理、戴好安全帽，必要的地方加安全帶，必須嚴格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行施工，杜絕事故的發(fā)生，嚴禁違規(guī)操作。若施工工程中發(fā)生安全事故，均由乙方承擔，甲方不負任何責任。
2、現(xiàn)場施工人員必須文明施工，所用材料必須按甲方要求分類堆放整齊，不準亂堆、亂放，一定做到工完清場，否則甲方另外安排整理所需費用均由乙方承擔。
3、為了便于統(tǒng)一管理，防止意外事故的發(fā)生，生活區(qū)內(nèi)嚴禁開小灶做飯、燒水，否則每發(fā)現(xiàn)一次扣500元;室內(nèi)外一定要保證干凈、衛(wèi)生、整潔。洗澡間、衛(wèi)生間由各班組輪流清理、沖洗，否則甲方另派人打掃、沖洗、整理衛(wèi)生所需費用由乙方承擔。甲方統(tǒng)一做飯、燒水。
六、甲方職責及義務(wù)：
1、負責工程測量、定位、每層樓的主控線和技術(shù)交底，并配合檢查乙方每層樓的軸線和分部控制線，及模板安裝質(zhì)量。
2、組織原材料、半成品按時足數(shù)進場，以組織工期為準。
3、辦理各項相關(guān)手續(xù)，協(xié)助處理周邊環(huán)境。
4、監(jiān)督檢查乙方工程進度、安全文明施工、材料節(jié)約等，有權(quán)制止乙方材料浪費現(xiàn)象和不規(guī)范施工行為。
七、乙方的職責與義務(wù)：
1、乙方單包工作業(yè)、自負盈虧，不得發(fā)生矛盾和斗毆等現(xiàn)象，一旦發(fā)生不良行為將給予教育和5000元的罰款。
2、乙方組織的工人必須是合法公民，有一定施工素質(zhì)的熟練工人。
3、必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的管理，不得與其發(fā)生矛盾，對不服從管理的人員甲方有權(quán)清退并罰款1000——5000元，嚴重者交司法部門處理。
4、乙方不得有浪費材料的行為，一旦發(fā)現(xiàn)將給予處罰。施工中不發(fā)生計時工。
5、乙方自備加工設(shè)備及各類工具，并負責塔吊、貨梯以下的小型工具。
6、乙方現(xiàn)場施工人員自佩戴好安全帽，嚴格遵守現(xiàn)場安全文明施工措施條例，如不遵守安全措施施工發(fā)生的安全事故由乙方負責。
7、乙方現(xiàn)場施工人員嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋及膠底鞋進行施工，不得違反施工安全操作，如發(fā)生安全事故由乙方負責。
8、乙方應(yīng)保質(zhì)保量完成工程量，并由專職人員負責安全、質(zhì)量、文明施工，且每次分項驗收自檢合格后報甲方驗收，并積極有效的配合甲方搞好工作。
八、未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決，此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，從甲乙雙方簽字起生效，工程款付完后此協(xié)議自動作廢。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇十
依照《_合同法》、《_建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，鑒于_____(以下簡稱為“發(fā)包人”)與工程承包人已經(jīng)簽訂施工總承包合同或?qū)I(yè)承(分)包合同(以下稱為“總(分)包合同”)，雙方就勞務(wù)分包事項協(xié)商達成一致，訂立本合同。
1、勞務(wù)分包人資質(zhì)情況。
資質(zhì)證書號碼：___________。
發(fā)證機關(guān)：_______________。
資質(zhì)專業(yè)及等級：____________。
復審時間及有效期：___________。
2、勞務(wù)分包工作對象及提供勞務(wù)內(nèi)容。
工程名稱：_______________。
工程地點：_______________。
分包范圍：_______________。
提供分包勞務(wù)內(nèi)容：___________。
3、分包工作期限。
開始工作日期：___年___月___日
結(jié)束工作日期：___年___月___日
總?cè)諝v工作天數(shù)為：___天。
4、質(zhì)量標準。
工程質(zhì)量：按總(分)包合同有關(guān)質(zhì)量的約定、國家現(xiàn)行的《建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范》和《建筑安裝工程質(zhì)量評定標準》，本工作必達到質(zhì)量評定____等級。
5、合同文件及解釋順序。
組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
(1)本合同;。
(2)本合同附件;。
(3)本工程施工總承包合同;。
(4)本工程施工專業(yè)承(分)包合同。
6、標準規(guī)范。
除本工程總(分)包合同另有約定外，本合同適用標準規(guī)范如下：
(1)___________________。
(2)___________________。
7、總(分)包合同。
工程承包人應(yīng)提供總(分)包合同(有關(guān)承包工程的價格細節(jié)除外)，供勞務(wù)分包人查閱。當勞務(wù)分包人要求時，工程承包人應(yīng)向勞務(wù)分包人提供一份總包合同或?qū)I(yè)分包合同(有關(guān)承包工程的價格細節(jié)除外)的副本或復印件。
勞務(wù)分包人應(yīng)全面了解總(分)包合同的各項規(guī)定(有關(guān)承包工程的價格細節(jié)除外)。
8、圖紙。
工程承包人應(yīng)在勞務(wù)分包工作開工___天前，向勞務(wù)分包人提供圖紙___套，以及與本合同工作有關(guān)的標準圖___套。
9、項目經(jīng)理。
勞務(wù)分包人委派的擔任駐工地履行本合同的項目經(jīng)理為___，職務(wù)：___，職稱：___。
10、工程承包人義務(wù)。
除非本合同另有約定，工程承包人完成勞務(wù)分包人施工前期的下列工作并承擔相應(yīng)費用：
高速救援勞務(wù)合同篇十一
說到高速救援，相信大家都覺得這是一項很有挑戰(zhàn)性的工作。但其實只要我們在工作過程中保持冷靜、快速、有條不紊，那么就一定能處理好各種情況。今天我來跟大家分享一下我的高速救援心得體會。
第二段：本著迅速的準則。
高速救援必須做到快速反應(yīng)，因為關(guān)乎生命安全。處理事故時需要對協(xié)作的隊員快速的指示，這就需要有一定的管理能力。此外，每個工作組應(yīng)明確職責范圍，以便實現(xiàn)分工增效。在應(yīng)急中心，千萬不要過分考慮細節(jié)，要本著迅速的出發(fā)準則，協(xié)同協(xié)作，救援成功率便會大大提升。
第三段：緊急救助工作的要點。
如果發(fā)生交通事故，我們應(yīng)該要做到呼吸心跳在五秒內(nèi)檢查完成。并且盡快打電話呼叫急救車。有些人還需要進行緊急處理。如果患者沒有意識和自主呼吸，需要立即進行心肺復蘇。除此之外，我們還應(yīng)該掌握常見的出血處理、法醫(yī)學標本采集和協(xié)助醫(yī)護人員等知識。這些東西在正常情況下不常用，但在遇到狀況時，它會起到關(guān)鍵性的作用。
第四段：平凡的角色，非凡的成就。
在高速交警工作中，不能只看到外表的光鮮，更要看到平凡的角色和救援者的無私。在緊急狀態(tài)下，每一個人都需要做到快速反應(yīng)，快速思考，快速實施。每個人都要在有限的時間內(nèi)做出最大的貢獻，對團隊的支持和合作至關(guān)重要。所以在工作中，我們要時刻保持著團隊協(xié)作，互幫互助的意識，相信所有的艱辛都會變成鋪陳道路的成就。
第五段：總結(jié)。
總之，在高速救援中，迅速反應(yīng)、快速指示、迅速出動、迅速救治，是必須保持的技能，也體現(xiàn)了救援者的責任和擔當。所有的愛心、無私、關(guān)懷，都會在被救者和救援者之間，傳遞著。希望此篇文章可以幫助大家更好的提高自身的救援能力，同時共同創(chuàng)造一個安全和諧的社會。
高速救援勞務(wù)合同篇十二
20xx年是許*南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件，緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場，向管理要效益，以改革求發(fā)展，用創(chuàng)新爭一流”的經(jīng)營方針，團結(jié)一致、開拓創(chuàng)新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現(xiàn)20xx年全年經(jīng)營目標奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾，按照三個承諾的要求，圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）通行費征收穩(wěn)步提高，超額完成上半年征收目標。
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的45。74%％超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
（二）日常養(yǎng)護工作實施，確保路況良好。
圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針，切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向，對高速公路路況，特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防，及時養(yǎng)護，立足小養(yǎng)，避免大養(yǎng)，確保有良好路況”為具體出發(fā)點，以“學習先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水*”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水*。截止到20xx年6月21日，養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份；收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后，給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許*南高速公路的形象。
（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通。
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水*和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。
（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）。
企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國家當前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應(yīng)征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水*，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。
（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害。
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許*南路口需增設(shè)的標牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許*南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60。96萬，獲賠金額40。66萬，賠償率66。7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。
（六）對遺留工程實施管理。
由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)厝罕姷睦妫鶕?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。
（七）完成了20xx年度財務(wù)決算和20xx年度財務(wù)預算工作。
結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)36。2億，其中工程建設(shè)（加上借借款）32。78億。公司運營結(jié)余—90。8萬。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務(wù)預算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了200xx年度財務(wù)預算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準備。
隨著許*南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設(shè)置與其承擔的任務(wù)和責任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許*南團委的請示。
根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立**青年團河南省許*南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團[20xx]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許*南公司第一次團員*，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。
隨著公司機構(gòu)和人員設(shè)置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批復，同意建立*河南省許*南高速公路有限責任公司委員會，并成立了*河南省許*南高速公路有限責任公司委員會籌備組。
公司黨總支下設(shè)五個支部于20xx年6月16日經(jīng)豫建投黨委[20xx]30號文批復成立，到20xx年6月16日滿兩年。黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應(yīng)按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領(lǐng)導下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。
（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利。
公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。
（十）公司內(nèi)部報刊《許*南人》成功創(chuàng)辦六期。
報紙是經(jīng)濟建設(shè)的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領(lǐng)導就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報刊《許*南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動和公司領(lǐng)導講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看?！皩?nèi)提高企業(yè)凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許*南人》的目標。
（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務(wù)區(qū)封閉、南陽*頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設(shè)施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
（二）養(yǎng)護工作：一是日常養(yǎng)護施工單位的招標問題。依據(jù)今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工[20xx]63號“關(guān)于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經(jīng)過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。
（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現(xiàn)有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經(jīng)驗又限，處理應(yīng)急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務(wù)培訓，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項長期不懈的工作。
高速救援勞務(wù)合同篇十三
四月即將離去，留下一個個堅實的腳印，接踵而來的又是繁忙的五月天，一個浮躁的季節(jié)。在過去的一個月里,在________高速領(lǐng)導、各部門同事的配合和協(xié)助，及班員的支持下，我班基本完成了自己崗位的各項職責。以下我將自己及班里的工作情況簡要述職如下。
一、主要工作情況。
1、突發(fā)事件方面。
4月份我班當班期間記錄交通事故3起，其中重大交通事故1起;市電停電1起;計重事件15起;隧道事件4起;協(xié)助交警攔截車輛3次4輛;其他特殊事件27起，其中包括4.4總甫a內(nèi)廣場貨車起火事件，清明節(jié)車流高峰，4.22重、特大交通事故應(yīng)急處置聯(lián)合演練等。我班發(fā)送寬樂通信信息21條。期間，我班嚴格按照監(jiān)控中心相關(guān)作業(yè)文件執(zhí)行，積極配合各科室、部門，做好事件記錄，上傳下達執(zhí)行到位。
2、4.22重、特大交通事故應(yīng)急處置聯(lián)合演練。
此次演練活動由____高速及其他相關(guān)單位共同參演，中心領(lǐng)導高度重視，我監(jiān)控中心在期間擔任極其重要的環(huán)節(jié)，這不僅是聯(lián)合演練，也是對監(jiān)控中心的檢查。期間，并不是我班當班，在科室領(lǐng)導的要求及號召下，我班班員積極參與觀摩，到監(jiān)控中心參與學習，做好學習筆記。本人參與演練，感受到此次演練的莊嚴及演練的重要性。
3、其他活動方面。
4月份期間，我班與監(jiān)控3班、4班組織聚餐活動，班員積極參與，班員凝聚力得到提高，三月份計劃基本完成。并積極參與科室組織號召的活動，________________參與文化會演，______________參與韶贛高速籃球賽等。
二、存在問題及建議。
1、事物總有雙面性，由于________同志參與文化會演需經(jīng)常排練，導致我班上班人員缺乏，在中班、早班期間有時未能及時接聽電話。這也是個鍛煉的時機，班員在此期間工作效率得到一定的提高。建議新選拔的監(jiān)控員能及時培訓及時分發(fā)到各班，緩解人員不足的壓力。
三、近期計劃。
1、做好五一黃金周車流高峰的應(yīng)急準備。
2、積極參與5月份________高速籃球賽。
3、繼續(xù)加強監(jiān)控及收費業(yè)務(wù)。
高速救援勞務(wù)合同篇十四
段落1：引言（開頭引入主題）。
高速公路的救援安全是一項重要的任務(wù)，它直接關(guān)系到行車安全和人民生命財產(chǎn)安全。近年來，隨著高速公路的不斷發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生。我曾在多次高速救援行動中親身參與，通過這些經(jīng)歷，我意識到高速救援安全至關(guān)重要。在這篇文章中，我將分享我在高速救援中的心得體會，希望對廣大駕駛員有所幫助。
段落2：合理規(guī)劃救援路線（救援前的準備工作）。
在高速救援中，合理規(guī)劃救援路線是至關(guān)重要的。首先，救援人員需要根據(jù)實際情況選擇切入點，確?？焖俚竭_現(xiàn)場。其次，需要在救援過程中注意選擇通行能力較好的輔助道路，避免造成交通堵塞。此外，救援人員還應(yīng)提前熟悉救援區(qū)域的地形和道路情況，以便在救援行動中更加得心應(yīng)手。通過合理規(guī)劃救援路線，我們可以提高救援行動的效率，降低交通事故的后果。
段落3：著裝及裝備的重要性（救援中的個人安全）。
在高速救援中，良好的著裝和適當?shù)难b備至關(guān)重要。救援人員應(yīng)穿戴明亮的防護服，以增加被其他車輛發(fā)現(xiàn)的概率，并降低被撞擊的風險。此外，救援人員還應(yīng)佩戴安全帽、手套等防護用品，以免在現(xiàn)場發(fā)生意外傷害。同時，還需要攜帶急救箱、消防器材等常用裝備，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。只有在個人安全得到保障的前提下，我們才能更好地救助他人。
段落4：交通安全意識的培養(yǎng)（救援中的協(xié)調(diào)與配合）。
在高速救援中，交通安全意識的培養(yǎng)至關(guān)重要。救援人員需要在現(xiàn)場設(shè)立警示標志及警示燈，引導車輛繞行，并確保事故現(xiàn)場的交通秩序。同時，救援人員還需要與其他救援人員和相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)與配合，確保救援行動的順利進行。只有通過協(xié)調(diào)與配合，我們才能高效并安全地完成高速救援工作。
段落5：救援后的總結(jié)和反思（救援的價值與意義）。
高速救援工作的價值和意義不僅僅在于挽救生命，更在于對交通安全的宣傳和推動。每一次救援行動都可以引起人們對于交通安全的關(guān)注，增強人們的安全防范意識。同時，每一次救援行動都需要我們總結(jié)和反思，通過發(fā)現(xiàn)問題、彌補不足，不斷提升救援工作的效率和質(zhì)量。我們應(yīng)該將高速救援安全視為重中之重，不斷加強自身的技能和意識，為保障人民出行安全做出更大的貢獻。
結(jié)束語：
通過考察合理規(guī)劃救援路線、著裝及裝備的重要性、交通安全意識的培養(yǎng)以及救援后的總結(jié)和反思等方面，我們可以看出，在高速救援中，安全永遠是第一位的。只有不斷加強自身的能力和意識，才能更好地保障自己的安全，更好地救助他人。希望廣大駕駛員能從中汲取經(jīng)驗，加強對于高速救援安全的認識和重視，共同為交通安全事業(yè)做出積極貢獻。
高速救援勞務(wù)合同篇十五
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
一、20xx年工作計劃。
1、認真貫徹公司的規(guī)章制度。
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務(wù)。
4、自學把自己的學歷提高一個水平。
5、學習會計知識。
二、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
俗話說、要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結(jié)。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
二、選擇物流公司。
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題。
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
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高速救援勞務(wù)合同篇十六
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，甲方將本工程路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分承包給乙方，為明確雙方職責，確保工程施工順利進行，現(xiàn)就有關(guān)事項簽訂協(xié)議如下：
一、工程地點：
二、承包方式：包工不包料，按實際完成工程量綜合單價包干的形式承包。
三、工作范圍：本工程施工范圍內(nèi)的路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分。
四、工作內(nèi)容及單價：
2、凡達不到合格標準的工程要求返工，返工直至合格標準，其返工所需人工、材料、設(shè)備等損失全部由乙方承擔，并且甲方有權(quán)按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算。
3、乙方協(xié)助做好施工場地周圍建筑物、構(gòu)筑物、地下管線的保護工作，做好工程已完工部分的成品保護工作，因乙方責任發(fā)生的損壞，乙方應(yīng)承擔損壞的全部經(jīng)濟損失。
4、凡在協(xié)議中約定按綜合單價包干的項目，一律不另行結(jié)算計時工。設(shè)計變更新增加項目，雙方另行協(xié)商約定綜合單價。
5、未能及時完成或未做到工完場清的項目內(nèi)容，施工員書面通知乙方及時完成，通知后仍未在甲方要求時間內(nèi)及時完成的，甲方施工員可對乙方處以______/次罰款，如屢教不改者甲方有權(quán)單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權(quán)按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算，并且甲方不再支付進度款，直至工程竣工驗收后______月內(nèi)付清。
五、工程質(zhì)量標準：
乙方嚴格按照施工圖紙和現(xiàn)行《市政工程施工驗收規(guī)范》施工，所有工序必須達到合格工程標準，將偏差控制在合格工程標準允許值內(nèi)。乙方必須嚴格按照圖紙、規(guī)范和甲方技術(shù)交底施工，因乙方原因造成的返工所發(fā)生的一切費用（包括人工、材料、設(shè)備）由乙方承擔。如乙方在施工中無法保證工程質(zhì)量，甲方有權(quán)隨時單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權(quán)按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算，并且甲方不再支付進度款，直至工程竣工驗收后_____月內(nèi)付清。
六、工程進度：
該協(xié)議承包內(nèi)容總的進度要求按照甲方制定的進度計劃完成，分項工程施工進度憑甲方施工員簽發(fā)的完成日期準時完工，達到驗收標準。乙方必須組織足夠的施工力量且保證能夠24小時輪班作業(yè)。
七、付款方式：
1、為了規(guī)范勞務(wù)人員工資發(fā)放及生活保障，施工期間根據(jù)工程進度每兩個月進行一次計量，并按已完合格工程價款總額的70%支付進度款。
2、本工程全部施工內(nèi)容完成并驗收合格后付至總結(jié)算價款的90%，剩余勞務(wù)承包款一年內(nèi)付清。
3、乙方不得以任何理由拖欠勞務(wù)人員工資。
八、雙方責任：
甲方責任：
1、甲方向乙方提供設(shè)計圖紙、施工用圖集復印件一套。
2、提供乙方生活、工作場地及生活用水、用電。
3、按合同要求及時支付勞務(wù)承包進度款。
4、按進度提前落實各種材料的進場，并負責材料的檢驗及測試。
5、負責協(xié)調(diào)場地周邊及相關(guān)各方的關(guān)系。
乙方責任：
1、服從甲方的管理和監(jiān)督，按甲方的交底要求組織施工。
2、嚴格按圖紙及相關(guān)規(guī)程規(guī)范的技術(shù)要求組織施工，確保施工質(zhì)量。
3、做好安全文明施工，確保臨時用電安全。承擔施工中所有自身原因引起的安全事故的全部責任。
4、乙方施工人員必須服從甲方安排，不準打架、斗毆、以及發(fā)生任何違法事件，如有違反，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。
5、負責組織生產(chǎn)所需人員及技術(shù)力量，且自理伙食開支。自備各項勞動工具，且負責自行保管。
6、根據(jù)施工進度計劃的要求，投入足夠的人力，保證工期。
7、乙方不得將本協(xié)議項目下的施工作業(yè)轉(zhuǎn)包或分包給他人。
九、安全生產(chǎn)、文明施工要求：
1、進入工地的施工人員必須有身份證、計劃生育證、暫住證，且注冊登記，進入施工現(xiàn)場必須配戴好安全帽、工號牌。
2、嚴格遵守安全生產(chǎn)施工規(guī)范、規(guī)程及工地管理制度，服從工地管理人員的指揮和調(diào)配，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋、赤膊進入施工現(xiàn)場。
3、上班前須對施工用工具、機械設(shè)備進行檢查，對有安全隱患的地方需整改后方能進行施工（配合其他工種或通知施工員安排）。
4、機械操作工必須由專業(yè)人員操作、持證上崗。
5、聽從甲方的指揮，不得冒險蠻干，否則后果自負。工地上嚴禁喝酒、賭博。
6、材料、設(shè)備吊裝由專人指揮，不得隨便指揮作業(yè)。
7、做到工完場清，下班后各種剩余材料清檢堆碼好。
乙方必須遵守安全施工操作規(guī)程，并做好班組人員安全教育，杜絕一切安全事故的發(fā)生。如發(fā)生安全事故，是因乙方操作失誤或不按施工規(guī)范作業(yè)等自身原因造成的安全事故由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。
十、其它：
1、乙方必須服從甲方安排和指揮，并接受有關(guān)單位的檢查，不得有任何_____情緒、言語和行動，更不得停工鬧事，否則視情節(jié)嚴重處以1000元/次以上罰款，施工人員必須配戴安全帽進入工地，且不允許穿背心拖鞋，否則按50元/次〃人處以罰款，并在進度款支付中予以扣除。
2、乙方嚴禁在工地打架斗毆，否則甲方有權(quán)視情節(jié)嚴重處以10000元/次以上罰款，并且甲方不承擔任何責任和費用。
3、施工期間施工班組長必須日夜堅守工地，有事外出應(yīng)向現(xiàn)場施工員請假并按時回來，否則每次罰款200元。
4、所有乙方施工人員必須是從事過本行業(yè)規(guī)定年齡以內(nèi)的男性熟練工，老、弱、病、殘等人員一律不得進入工地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每人每次罰款100元，并應(yīng)立即請送出場，更不得收容在逃罪犯進入工地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款1000元/人。
5、乙方在施工過程中，不得浪費材料或損壞機具，否則由乙方全部負責照價賠償，并處以200元/次罰款。所有材料必須及時清理成堆、機械定期清潔保養(yǎng)，否則甲方安排人員清理，其費用由乙方進度款中扣除。
6、乙方施工人員的各項_____、社保費用由乙方自行承擔。
7、本合同一式_____份，甲乙雙方各持_____份，雙方簽字生效，望共同遵照執(zhí)行。
甲方：
法定代表人：
聯(lián)系電話：
_________年____月____日。
乙方：
法定代表人：
聯(lián)系電話：
_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇十七
我是一名高速公路收費站的監(jiān)控員，每天我面對著四臺監(jiān)控顯示器，不停地忙碌在記錄車情與接聽電話中，巨大的輻射，嘈雜的噪音是我一天八小時的伴奏樂，有人會問：“你后悔嗎?”我的回答是：“不，自從成為收費員的那一天起，我就一直勤勤懇懇工作，每天坐在三尺崗亭里，迎接著南來北往的司乘人員，一句句“您好，請慢走，一路平安?！边@些看似簡單的話語在我們看來很是平常，但對于長途跋涉的司乘人員來說就好像酷暑下的陰涼，嚴寒下的暖房，當時司乘人員也許嘴上不說什么，但將心比心，好的服務(wù)態(tài)度總會給人一種清涼的感覺，文明禮貌就像一縷清涼的風，它會漸漸帶走司乘人員心中的煩躁、郁悶，讓我們的收費工作更加輕松愉快，這是我作為收費員一年多的感受。
現(xiàn)的我是一名站級監(jiān)控員，我的位置從車道變?yōu)榱吮O(jiān)控室，位置的改變并不代表著我工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變，我覺的作為一名監(jiān)控員，身上的責任更加重了，明天面對著四面監(jiān)控顯示器，操作著鍵盤，接聽著不斷響起的電話，我做的是一項上傳下達，穿針引線的工作，接到收費員上報的車情，我會盡可能用精簡的語言第一時間上報分中心監(jiān)控，在得到批示后又一種能被收費員輕易接受的語言傳達下去，對于車道發(fā)生的突發(fā)事件我會第一時間報告值班站長，進而上報分中心，并及時將攝像頭調(diào)至車道事發(fā)處，保留第一時間影像資料，并實時記錄詳細情況，盡自己最大的努力將收費監(jiān)控員這個工作做好。但日常工作中也會有不愉快，同事的猜忌，不理解有時讓我很生氣，但是為了工作，我學會了調(diào)節(jié)，我將自己情緒控制住，這樣就不會影響到他人，那這樣工作的矛盾也會少得多，盡量不去爭執(zhí)，多謝關(guān)心和幫助，這樣我們的收費工作環(huán)境就會更加和諧。
高速救援勞務(wù)合同篇十八
近年來，高速公路交通量迅猛增長，車輛故障與事故頻發(fā)，對于高速清障救援人員的要求也越發(fā)高漲。作為高速清障救援人員，我與同事們在多年的實踐中積累了豐富的心得和經(jīng)驗。下面，我將從合作默契、危險防范、技術(shù)需求、溝通交流以及情緒管理等五個方面，分享我們的心得體會。
首先，在高速清障救援工作中，最為重要的就是隊員之間的合作默契。在救援現(xiàn)場，每個人都發(fā)揮著不可或缺的作用，只有通過緊密配合，才能夠以最短的時間完成任務(wù)，保證交通暢通和安全。因此，我們在訓練時，注重團隊意識的培養(yǎng)，通過各種情境演練，增進隊員之間的默契和信任，使每個人都能嚴格遵循指令，行動迅速而有序。只有團隊的合作，我們才能在關(guān)鍵時刻做出正確的決策并付諸行動。
其次，危險防范是高速清障救援過程中必須高度重視的方面。清障救援工作本身就帶有一定的危險性，尤其是在高速公路上，更是存在著諸多隱患。因此，我們必須時刻保持警惕，根據(jù)不同情況制定相應(yīng)的安全預案，確保自身和被救援車輛的安全。在進行救援任務(wù)時，我們會使用各種標志和警示燈，以及與其他車輛和救援隊員的溝通，確保救援過程的安全順利進行。
其次，技術(shù)需求也是高速清障救援工作中的重要環(huán)節(jié)。隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，我們需要不斷學習和更新自身的技術(shù)知識，以應(yīng)對各種新興車輛的故障。同時，掌握各種救援工具的操作技巧和使用方法也是必要的。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，只有通過長時間的實際操作和不斷總結(jié)，才能在高速清障救援任務(wù)中提高自身的技術(shù)水平和救援效率。
再次，溝通交流是高速清障救援工作中一項重要的技能。在救援現(xiàn)場，往往需要與被救援車輛的司機進行溝通，了解具體狀況，并通知其他車輛及時避讓。同時，在隊內(nèi)溝通也是必要的，任何一點小的不協(xié)調(diào)，都可能造成救援過程中的困難和問題。因此，我們不僅需要掌握簡潔明了的口頭表達技巧，還要注重傾聽和理解對方的語言和表達，才能更加有效地完成任務(wù)。
最后，情緒管理也是高速清障救援工作中不可忽視的因素。在高速公路上，每一次救援都可能面臨著很大的壓力和風險，因此我們需要具備良好的情緒控制能力。在緊張和危險的環(huán)境中，我們要保持冷靜和沉著，不被外界干擾影響，堅持專注和嚴謹，以確保救援效果和安全。此外，在工作之余，我們也需要注意自己的情緒調(diào)節(jié)和放松方式，使自己能夠保持良好的工作狀態(tài)和心態(tài)。
綜上所述，高速清障救援工作需要隊員之間的合作默契、危險防范意識、技術(shù)需求、良好的溝通交流和情緒管理能力。只有通過不斷學習和實踐，我們才能逐漸成長為一支高效且可靠的救援隊伍，為高速公路的安全與順利運行貢獻自己的一份力量。
高速救援勞務(wù)合同篇十九
隨著現(xiàn)代交通的飛速發(fā)展，高速公路已成為人們出行的主要選擇之一。然而，由于各種原因，車輛在高速公路上出現(xiàn)故障或事故的情況時有發(fā)生，這不僅造成了交通擁堵，還可能引發(fā)更大的安全隱患。為保障高速公路交通的暢通和公共安全，高速清障救援成為一個至關(guān)重要的工作。在進行高速清障救援的過程中，我深刻體會到了其中的挑戰(zhàn)和收獲。
首先，高速清障救援工作需要快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對。在高速公路上，發(fā)生故障或事故時，往往需要立即采取行動，以避免造成更大的交通危險。作為一名高速清障救援人員，我們要時刻保持警覺，隨時準備應(yīng)對各種情況。每當接到任務(wù)，我都會立即啟動設(shè)備，迅速趕到現(xiàn)場，并在保證自身安全的前提下，進行事故現(xiàn)場的勘察和清理工作。這需要我們具備高度的責任心和專業(yè)技能，以保障救援行動的高效和安全。
其次，高速清障救援工作需要團隊協(xié)作和同心協(xié)力。高速公路上的車輛狀況千差萬別，很多時候我們需要面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。這就要求我們與同事之間要進行緊密的配合和溝通，共同應(yīng)對復雜的情況。在一次救援行動中，我記得有一次遇到了一輛大型貨車發(fā)生事故，車上裝載的是非常重要的貨物。面對這種情況，我們需要同步進行多個工作，包括封鎖現(xiàn)場、疏導交通、安全清理等等。這時候，每個人都必須明確分工、協(xié)同作戰(zhàn)，以保證救援行動順利進行。
此外，高速清障救援工作需要高度的細致和耐心。在高速公路上，救援任務(wù)往往需要進行耐久的勞動和多個環(huán)節(jié)的操作。有時候，我們需要對車輛進行細致的檢查和修理，有時候則需要進行復雜的拖車和清理工作。這就要求我們細心觀察、耐心操作，以確保每一步都做到盡善盡美。在一次任務(wù)中，我記得有一次遇到了一位年邁的老人，車輛出現(xiàn)了多個問題。我花了很長時間才成功修理好他的車輛，期間還不斷安慰他，盡量讓他保持耐心和信心。最終，老人感激地握著我的手，表示對我的救援工作非常滿意。這樣的經(jīng)歷讓我更加明白，在高速清障救援工作中，細致和耐心是非常重要的品質(zhì)。
最后，高速清障救援工作需要不斷學習和提升技能。隨著交通技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)也在不斷更新。面對新型車輛和新型故障，我們必須保持學習的態(tài)度，不斷提升自己的技能和認知。在工作之余，我會利用業(yè)余時間學習汽車維修和故障排除的知識，參加相關(guān)培訓和考試，以增加自己的專業(yè)能力和競爭力。通過不斷學習和成長，我相信我可以在高速清障救援工作中做得更好。
總結(jié)起來，高速清障救援工作是一項充滿挑戰(zhàn)和收獲的工作。在這項工作中，我不斷感受到快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對、團隊協(xié)作和同心協(xié)力、細致和耐心、學習和提升技能的重要性。這讓我更加意識到高速清障救援工作的重要性和專業(yè)性，也讓我更加堅定了從事這項工作的決心和信心。我相信，只要我們始終保持責任心和專業(yè)精神，高速清障救援工作一定能更加高效、安全地為人們的出行保駕護航。
高速救援勞務(wù)合同篇二十
一年來，在站長xx的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的?，F(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。
第一、在服務(wù)態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個xxx收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第二、收費工作方面。
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是xxx月xxx日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點滴，已經(jīng)是xxx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。
我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業(yè)務(wù)還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業(yè)績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心教導下，我由最初的緊張不安到現(xiàn)在可以熟練操作收費程序。
現(xiàn)在我把這段時間工作的心得和感想總結(jié)：
微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現(xiàn)。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向司機耐心解釋一切!使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素質(zhì)高的司乘人員經(jīng)過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的粗心大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學習，提高業(yè)務(wù)，防止和減少錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，現(xiàn)在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費性質(zhì)，做到每一輛車核實車型，熟練點鈔，找錢，細心打票，，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉(zhuǎn)移上崗次數(shù)的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極配合班長的工作經(jīng)由過程不斷進修來提高自己的營業(yè)能力提高素質(zhì)，做一名領(lǐng)導放心，司機滿意合格型的收費員。