計劃可以幫助我們更好地安排時間和資源，提高工作效率。一個完美的計劃首先需要我們明確自己的目標和需求。下面是一些經典的計劃行動步驟，希望能對大家在實踐中有所助益。
海事工作計劃篇一
深入學習以下幾方面內容：黨的十九大會議精神及黨章，市、區(qū)各級會議精神，黨風廉政建設制度，法律、法規(guī)以及本辦規(guī)章制度等。
采取集中學習和個人自學相結合的方式，每月組織集中學習不少于一次，全年累計集中學習時間不少于12次，個人自學堅持理論聯系實際，學以致用的原則，按照支部確定的學習專題和文件，記好學習筆記，不斷提高解決實際問題的能力。
2、強化聯系機制，提升黨員隊伍向心力。
繼續(xù)實行談心談話制度。本著平等、誠懇、求實、與人為善、實效的原則，黨員領導干部全年與支部全體黨員談心不少于兩次。
實施黨員匯報及分析制度。各黨員全年向支部匯報思想一次，詳細匯報個人的學習、工作、生活、廉政等各方面情況。支部全年對全體黨員進行兩次思想狀況分析，了解黨員的真實想法，把握黨員的思想動態(tài)，增強思想道德教育的針對性和實效性。
3、創(chuàng)新載體，開展有針對性的思想政治教育工作。
二、強化黨支部組織建設。
1、加強黨員隊伍建設。建設一支高質量的黨員隊伍。實施黨員帶隊員、黨員聯系隊員制度，以黨員隊伍素質的提高來帶動本辦全體工作人員整體素質的提高，充分發(fā)揮xxx員的先鋒模范作用。
2、加強黨員發(fā)展工作和入黨積極分子培養(yǎng)工作。認真貫徹“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的方針，重點突出，措施到位。黨支部每半年至少研究一次黨員發(fā)展工作，分析入黨積極分子隊伍的狀況，有針對性地做好培養(yǎng)工作。發(fā)展xxx員做到材料手續(xù)齊全，符合發(fā)展程序，并實行票決制、公示制。
3、認真做好民主評議和生活會工作。嚴格按照組織部相關文件，開展好支部、黨員民主雙評議工作。針對評議中反映出來的問題，支部及時提出整改措施，修改年度工作目標。安排一次生活會，在確定好會議主題后，積極開展批評與自我批評，總結經驗，找出差距，提高思想認識，明確努力方向。
4、嚴格會議制度，推行黨務公開。支部委員會每月開會研究支部主要工作，部署下月工作。對按照規(guī)定應予公開的黨務工作內容，全部于公告欄進行公示，如入黨積極分子的確定，黨費繳納情況等。
三、強化工作作風和黨風廉政建設。
1、接受群眾監(jiān)督。認真做好群眾來信來訪工作，堅持投訴監(jiān)督制度，強化信訪接待責任制，妥善處理各類問題及矛盾。建立“行風監(jiān)督員”制度，督促執(zhí)法工作文明高效。積極應對社會_監(jiān)督，加強_信息反饋工作。
2、繼續(xù)加大進村扶貧濟困等活動力度。繼續(xù)開展進村辦實事活動，破難題，促發(fā)展。繼續(xù)對城廂鎮(zhèn)五香村結對困難戶進行捐助。
3、狠抓黨風廉政建設。出臺一份黨風廉政建設責任制文件，明確領導職責，細化工作分工。認真貫徹執(zhí)行《黨風廉政建設責任制的規(guī)定》，遵守黨風廉政建設行為規(guī)范，執(zhí)行個人重大事項報告制度。20__年繼續(xù)抓廉政教育，注重實效;抓廉政管理，注重執(zhí)行;抓廉政制度，注重落實。
海事工作計劃篇二
按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求，以“五級五覆蓋”為抓手，完善安全生產責任體系。各縣（區(qū)）委、政府要加強安全生產組織領導，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、縣（區(qū)）級部門建立完善分工明確、責權明晰的安全生產責任體系，進一步落實黨委、政府領導責任和部門安全監(jiān)管責任，編制安全生產責任清單。要嚴格安全生產目標管理考核，把安全生產履職盡責情況納入各級黨政、部門領導干部政績考核內容，加大對安全生產過程管理的考核權重。
強化企業(yè)安全生產主體責任落實。規(guī)模以上企業(yè)必須健全完善“五落實五到位”安全生產責任體系，依法履行安全生產職責，保障安全投入、強化教育培訓、加強現場管理、加大隱患排查治理力度，杜絕“三違”行為。各級負有安全生產監(jiān)督管理職責的部門要加強對企業(yè)落實主體責任的監(jiān)督檢查，加大違法違規(guī)行為的處罰力度，公開曝光典型案例，倒逼企業(yè)履行安全生產主體責任。
（一）建立健全安全隱患排查治理體系。各級、各有關部門要結合本地區(qū)、本行業(yè)特點制定各類企業(yè)隱患排查標準指南，督促指導企業(yè)對照標準編制符合企業(yè)實際的隱患排查標準清單。要推進隱患信息系統應用，組織企業(yè)運用信息系統開展隱患自查自改自報，對重大安全隱患和重點企業(yè)進行跟蹤督辦和動態(tài)監(jiān)管。要督促企業(yè)自查自改自報隱患，建立事故隱患排查治理責任體系，制定事故隱患排查治理制度，并建立健全隱患排查治理臺賬，實現隱患排查治理閉環(huán)管理。要強化監(jiān)管執(zhí)法，對零隱患申報企業(yè)、重大隱患未按期整改銷號企業(yè)重點檢查，對隱瞞不報或不及時整改隱患的企業(yè)要嚴厲處罰，并向社會公告。隱患排查治理工作要納入生產安全事故責任追究和履職考核。
（二）深入開展重點行業(yè)領域事故隱患排查治理。以預防群死群傷事故隱患排查治理為核心，以安全生產大檢查和專項整治為載體，強化道路交通、消防、尾礦庫、排土場（堆場）、危險化學品、民爆物品等重點行業(yè)領域的事故隱患排查治理。
（三）強化重大事故掛牌督辦。建立健全重大事故隱患分級掛牌督辦制度，認真梳理評估在監(jiān)督檢查中發(fā)現的、生產經營單位上報的重大事故隱患進行掛牌督辦并在媒體公告，對掛牌督辦的重大事故隱患要加強跟蹤督辦和動態(tài)監(jiān)管，確保按期完成整改任務。
（一）扎實推進安全生產社會化服務工作。積極引導專業(yè)服務機構參與安全生產社會化服務，鼓勵和督促不具備隱患自查自報自改能力的小微企業(yè)購買安全生產專業(yè)服務，切實解決小微企業(yè)安全生產無人管、不會管、管不好的問題。
（二）推進安全生產標準化、規(guī)范化和誠信機制建設。組織開展達標企業(yè)“回頭看”，嚴格實施達標企業(yè)退出機制，進一步加大對標準化評審單位工作質量和達標企業(yè)標準化運行質量的抽檢力度。認真實施安全生產“黑名單”制度，擴大企業(yè)安全信用的影響力和導向作用。
（三）理順職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管體制，逐步建立職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管工作長效機制。加快推進職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管體系建設，完善職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管與職業(yè)病防治工作機制，逐步實現職業(yè)安全健康監(jiān)管與安全生產監(jiān)管一體化。深入推進職業(yè)病危害項目申報和防治評估工作，規(guī)范工作場所職業(yè)病危害因素定期檢測，深化用人單位職業(yè)衛(wèi)生基礎建設和職業(yè)病危害專項治理。
（四）全面推進安全社區(qū)建設。各建設單位要立足促進安全發(fā)展、創(chuàng)新社會管理來推進安全社區(qū)建設，倡導“安全、健康、和諧”理念，組織企事業(yè)單位、社會組織、志愿者和廣大群眾參與安全促進活動，建立和完善全員參與機制，按時完成6個省安全社區(qū)建設的目標任務。
（一）加強道路和水上交通安全監(jiān)管。深入開展預防道路交通事故活動，加強道路交通安全執(zhí)法。要加強對事故多發(fā)路段、危險路段的監(jiān)測、治理，及時處置險情。加強城市公共交通運營的安全工作，認真制定和完善安全運營應急預案。海事、水務等部門要認真落實安全管理責任，強化對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口渡船的安全監(jiān)管，堅決打擊非法載客、“三無船舶”參運、超載等行為。
（二）加強煤礦安全監(jiān)管。各產煤縣（區(qū)）要強力推進煤炭行業(yè)化解過剩產能工作，深入開展安全質量標準化示范縣（區(qū)）、示范礦創(chuàng)建活動。扎實開展煤礦建設項目安全專項治理，消除煤礦建設項目實施過程中的安全生產違法違規(guī)行為，將專項治理標準納入復工驗收內容。著力開展煤礦水害防治專項整治，利用20xx年關閉礦井水患普查成果，采取有效措施，加強關閉礦井水患治理工作。
（三）加強非煤礦山安全監(jiān)管。深入推進非煤礦山“三項監(jiān)管”工作，完善微信助力監(jiān)管，規(guī)范專家“會診”監(jiān)管。強化以尾礦庫“頭頂庫”為重點的專項治理。引導推廣先進適用技術，淘汰落后工藝、設備和技術。依托3d激光掃描技術，推動市級非煤礦山重大危險源數據庫建設。
（四）加強建筑施工企業(yè)安全監(jiān)管。以防止各類坍塌事故、高處墜落、塔吊及其它垂直運輸機械事故和觸電事故為重點，對不執(zhí)行施工各項安全措施或措施不落實的施工企業(yè)要嚴肅查處，對現場管理秩序混亂、問題突出、隱患嚴重的施工工地要停工整頓。
（五）加強特種設備安全監(jiān)管。重點抓好對特種設備的安全檢查。重點檢查集中供熱鍋爐、危險化學品壓力容器、壓力管道、非法制造、安裝、使用的起重機械、人員密集場所使用的電梯等。建立完善電梯質量安全評價體系。抓好“96933”特種設備智能化監(jiān)管平臺的有效運行，發(fā)揮其大數據采集、分析和應急救援指揮等重要作用。
（六）加強冶金行業(yè)安全監(jiān)管。強化冶金煤氣安全生產專項整治，強化冶金煤氣應急救援管理。加強各類爐、窯的安全管理，督促企業(yè)完善各類爐、窯涉及的溫度、壓力、液位等參數連續(xù)監(jiān)測措施和視頻監(jiān)控。加強冶煉設備的自動化控制改造，提升工藝自動化水平，有效防范泄漏、爆炸等事故的發(fā)生。
海事工作計劃篇三
為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產責任制，切實做好防止重特大惡性事故發(fā)生，確保我院正常工作秩序，根據《^v^安全生產法》和市衛(wèi)生局安全生產目標管理責任書要求，特制定本計劃。
年度安全生產工作以消防安全、醫(yī)療安全和公共衛(wèi)生安全為重點，以安全無事故為目標，切實加強院科二級管理，進一步完善安全工作長效機制，力爭完成市衛(wèi)生局下達的安全生產責任書目標管理的各項任務，確保就診患者和醫(yī)院職工的人身和財產安全。
二、具措施。
根據上級要求和醫(yī)院實際，及時調整醫(yī)院安全生產領導小組。將安全生產工作納入醫(yī)院綜合目標考核內容，列入班子議事日程。健全安全生產工作責任制，明確法人為第一責任人，分管領導為第二責任人具體抓，各科室主任為科室第一責任人。層層鑒定安全生產責任書。定期組織召開安全工作分析會議，研究醫(yī)院安全生產工作開展情況。定期開展安全檢查，針對發(fā)現的問題，及時進行了整改。
1、將安全工作具體責任落實到科、到人，重點做好規(guī)范操作，規(guī)范服務工作，定期進行檢查考核。
2、著重加強對藥局、化驗室有毒藥品與試劑的平時檢查，督定加鎖、2個人保管。加強對收費、財務的現金進行檢查，現金要求不留辦公室過夜，中午注意安全保管，下班前存入銀行。
3、加強醫(yī)療儀器壓力溶器的使用管理，要求規(guī)范操作，有不安全苗頭及時報告。
4、加強防火、防盜工作。今年對各樓層的滅火器進行重新灌裝，在通道上設立明顯標志，開展一次全院職工的消防演練。
5、加強保安、總值班人員的巡邏，做好防盜、防火工作，及時發(fā)現排除安全隱患。
醫(yī)院要把“安全意識淡薄”作為一項重要安全隱患來抓，廣泛宣傳以“安全發(fā)展”為核心的安全生產科學理念，加大宣傳教育力度，在單位顯目位置懸掛、張貼安全生產宣傳橫幅、標語，積極組織開展安全生產法律、法規(guī)、政策和基礎知識的安全員培訓，做到人人過關，形成“人人知曉、人人重視、人人參與、時刻防范”的安全生產工作局面。要扎實開展“安全生產月”宣傳教育活動，每年開展2次以上安全生產培訓教育，開展1次以上安全生產演練，尤其重視對新入崗職工、臨時工及合同工的培訓教育，并建立培訓檔案。
1、加強對醫(yī)療檢查、治療儀器設備，氧氣瓶、高壓氧艙、消毒壓力鍋等壓力容器、壓力管道，配電室、電梯等水、電、氣設備，易燃易爆、劇毒化學物品、放射源、毒麻藥品、生物制品等的安全管理，認真落實崗位責任制，操作人員持證上崗，嚴格執(zhí)行保管、使用、登記、檢查、維護等各項規(guī)定，及時排查各類事故隱患。
2、加強消防安全管理。各科室要特別重視消防安全生產工作，認真貫徹落實《^v^消防法》，健全和完善消防安全管理制度，對全體干部職工進行消防安全知識、消防器材知識的培訓，保持消防通道暢通，配備相應數量的消防器材、安全設施、安全標志并做好檢查維護工作。
3、加強辦公樓、門診樓、住院樓、醫(yī)技樓等辦公用房及職工宿舍等房屋設施、建筑工地的安全管理，及時排查各類事故隱患。
4、加強車輛的安全管理。要健全和完善車輛內控管理制度，加強公務車、救護車的安全管理，加強對駕駛員的安全教育，確保用車安全。
5、加強醫(yī)療安全管理。全面落實首診負責制度、三級醫(yī)師查房制度、分級護理制度、疑難病例討論制度、會診制度、危重患者搶救制度等十四項醫(yī)院管理核心制度，加強醫(yī)療質量監(jiān)督管理，落實責任事故追究，確保醫(yī)療衛(wèi)生質量和醫(yī)療安全。繼續(xù)加強醫(yī)療機構職業(yè)行為管理，嚴格審核醫(yī)療機構的診療科目、診療條件及其從業(yè)人員資格，嚴把醫(yī)師、護士準入關，取締非法行醫(yī)。
6、加強餐飲消費環(huán)節(jié)安全管理。進一步加強我院食堂衛(wèi)生監(jiān)管力度，對產品質量進行定期檢查，食堂工作人員進行半年健康體檢制度，體檢合格后方能持證上崗，有效預防和控制食源性疾病和食物中毒的發(fā)生。
7、加強衛(wèi)生應急和醫(yī)療救援工作。健全完善各類衛(wèi)生應急和醫(yī)療救援預案，健全完善應急救援組織，落實應急救援人員，配置應急救援器材和裝備，保證應急救援啟動所必須的人力、物力和經費，適時組織開展衛(wèi)生應急演練，不斷提高衛(wèi)生應急處置能力。積極協助政府和有關部門對各類突發(fā)安全事故進行緊急醫(yī)療救援，防范和降低人員傷亡。
8、深入開展醫(yī)療機構安全生產標準化建設，進一步規(guī)范醫(yī)療機構安全生產行為，強化安全基礎管理。
9、積極應對安全生產事故。發(fā)生安全生產事故，相關單位要按照有關規(guī)定及時如實報告事故情況，并迅速組織開展救援、調查及善后處理工作，杜絕瞞報和遲報現象。
我院安全生產領導小組將不定期的組織安全生產檢查或抽查，并對結果進行通報。繼續(xù)實行安全生產評先評優(yōu)一票否決，對因管理松懈、責任制落實不到位導致發(fā)生安全生產事故的，依法追究責任人及單位領導責任。
海事工作計劃篇四
為全面提高干部職工運用法治思維、法治方式分析和解決問題的能力和水平，根據《法治政府建設實施綱要(20xx-20xx年)》、《^v^縣委全面依法治縣委員會20xx年工作要求》和《關于進一步完善全縣領導干部學法、用法、守(普)法、考法、述發(fā)工作的意見》等文件要求，結合實際，制定20xx年度普法計劃。
一、指導思想。
認真貫徹黨的十九大精神，緊緊圍繞局中心工作，深入推進法治宣傳教育的規(guī)范化、制度化、系統化建設，重點突出，創(chuàng)新舉措，豐富載體，學用結合，切實做好學法用法工作，不斷提高干部職工學法的自覺性、系統性、針對性和實效性。通過深入扎實開展法治宣傳教育，進一步提高廣大干部職工的法律意識、法律素養(yǎng)和依法履職能力，推進法治交通建設再上新臺階。
二、學習要求。
(一)加強領導干部法制宣傳教育，著力提高依法決策能力。落實領導干部學法用法制度，繼續(xù)堅持和完善黨組會前學法制度、領導干部法治講座制度、切實提高依法管理能力，規(guī)范決策、管理和服務行為。
(二)加強執(zhí)法人員法制宣傳教育，著力提高規(guī)范執(zhí)法能力。落實“誰執(zhí)法誰普法”責任制，推廣“以案釋法”經驗做法，豐富載體、創(chuàng)新方式，在增強法制宣傳教育的針對性、實效性上下功夫，切實提高執(zhí)法隊伍的規(guī)范化建設。
(三)加強干部職工法制宣傳教育，著力提高依法辦事能力。通過深入開展法制宣傳教育，提高干部職工依法管理和服務社會的水平，培育樹立有權就有責、用權受監(jiān)督、違法要追究的理念。
(四)加強社會群眾法制宣傳教育，著力提高守法自覺性。交通干部職工要結合工作、學習和生活實際，自覺學習法律，提高依法辦事能力;自覺遵守法律，依法履職盡責;自學宣傳法律，維護法律權威，提高社會群眾對交通管理工作的認知度，使群眾愿意協助和配合交通管理工作，努力營造良好的交通法治環(huán)境。
三、重點內容。
(一)《憲法》。
(二)公共法律方面：《地方各級^v^和地方各級人民政府組織法》、《立法法》、《民法總則》及其他公共法律法規(guī)及規(guī)章。
(三)專業(yè)法律方面：《公路法》、《公路安全保護條例》《道路運輸條例》、《省道路運輸條例》、《省公路路政條例》、《省農村公路條例》、《農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《路政管理規(guī)定》、《危險化學品安全管理條例》、《公路建設市場管理辦法》、《公路建設監(jiān)督管理辦法》、《省治理超限和超載運輸辦法》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《城市公共汽車和電子客運管理規(guī)定》、《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》、《機動車維修管理規(guī)定》、《港口工程建設管理規(guī)定》、《公路水運工程質量監(jiān)督管理規(guī)定》、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》及其他交通運輸專業(yè)法律、法規(guī)、規(guī)章相關規(guī)范性文件。
(四)相關政策方面：《法治政府建設實施綱要(20xx-20xx年)》、《^v^關于全面推進依法行政的決定》、《^v^辦公廳關于全面推進行政規(guī)范性文件合法性審核機制的指導意見》、^v^中央辦公廳^v^辦公廳《關于深入推進審批服務便民化指導意見》等。
(五)交通執(zhí)法方面：《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定(試行)》、《交通運輸行政處罰自由裁量權執(zhí)行標準》、《交通運輸行政執(zhí)法全過程記錄制度》、《交通運輸行政執(zhí)法公示制度》、《交通運輸重大行政決定法制審核制度》《交通運輸加強事中事后監(jiān)管“雙隨機一公開”實施細則》及其他交通執(zhí)法規(guī)范。
四、學法方式。
(一)局領導班子黨組會、局長辦公會會前學法、領導干部法治講座、機關干部支部會等方式進行。
(二)執(zhí)法人員和其他干部職工主要采取集中學習、舉辦講座、組織培訓班、以案釋法講座和自學等形式進行。
(三)局安全法制科分別組織領導班子學法不少于4次/年，組織干部職工法律培訓(講座)不少于2次/年，組織執(zhí)法骨干培訓不少于2次/年，各執(zhí)法隊伍法制工作機構每年組織“以案釋法”研討活動不少于1次/年。
(四)各執(zhí)法隊伍要結合自身的工作性質與特點，聯系工作實際，確定學習內容，制訂學習計劃，開展培訓活動，并主動參加各種形式的輔導，提高學習效果，力求學有所得，學有所用。
五、保障措施。
(一)提高認識，加強領導。局屬各單位、機關各科室要把思想統一到加強依法行政、建設法治政府的要求上來，要明確主要負責人是落實學法制度的第一責任人，把加強領導干部學法用法工作擺到重要議事日程，統籌兼顧，以身作則，帶頭學法用法，努力營造本部門本單位濃厚的學法氛圍。
(二)制定計劃，保障實施。局屬各單位、機關各科室要結合工作實際，制定切實可行的年度普法計劃，明確學法任務，落實學習措施，對新頒布的法律法規(guī)要及時納入年度學法計劃，認真組織學習。要堅持學法制度和執(zhí)法責任制的落實，注重實效，力戒形式主義。要為學法工作提供必要的經費及條件，確保學法工作長期有效地開展。
(三)加強監(jiān)督，確保實效。要注重日常學法工作的檢查督促，調動領導干部學法用法的主動性和自覺性，為防止學法用法工作流于形式，我局適時組織對各級領導干部學法情況進行檢查或抽查;局屬各單位、機關各科室領導干部學法活動情況，納入年度考核評議體系，嚴格考核。
(四)學以致用，提高依法行政水平。要堅持理論聯系實際，在學以致用上下功夫，不但要用法律知識武裝頭腦，提高法治思維意識，更要強化運用法治思維，采取法治手段解決問題的水平，用依法行政業(yè)績檢驗學法用法成效。
海事工作計劃篇五
2022年上半年，面對新冠疫情多點爆發(fā)的嚴峻形勢，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的指導下，我們堅持以^v^新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決貫徹落實上級決策部署，圍繞交通運輸工作實際和疫情防控安排部署全局干部職工迎難而上，砥礪前行，履職盡責，不辱使命，出色的完成了上半年既定目標和各項任務，現就我局2022年上半年各項重點工作進展情況匯報如下：
一、重點工程項目方面。
(二)我局牽頭實施各鎮(zhèn)2022年中央第一批鄉(xiāng)村振興補助資金道路共計*條，*公里，建設費用約*萬元。目前項目主體工程已基本完工，待檢測完成后即可進行驗收。
(三)2022年提質改造工程共*個標段，現已完成黃圩、大莊標段交工驗收，大路口、黑塔標段正在進行掃尾階段施工，預計*月份全部完工。
(四)按照上級工作部署，*月份完成農村公路安全隱患排查工作，對全縣*多公里農村公路進行全面排查。共計排查出臨水臨崖、急彎陡坡、視距不良、平交路口等事故易發(fā)多發(fā)路段隱患點*處，隱患里程*km，擬計劃分年度進行實施。
(五)組織摸排安防設施提升項目申報工作，預計本月完成統計申報。
(六)積極組織提質改造工程x*北段(王集–涂山)招投標及后續(xù)工作。
(七)加快推進2022年農村公路項目庫建設。
二、綜合行政執(zhí)法方面。
1、交通環(huán)境有序和諧。年初我們印發(fā)了《泗縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊2022年春運工作方案》，將春運工作和疫情防控、行業(yè)領域專項治理、安全生產百日行動等工作同部署、同推進，努力為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造安全、有序、和諧的交通運輸環(huán)境。日常通過聯合公安交管、衛(wèi)健等部門在轄區(qū)內高速出口和國、省道交界處設置疫情防控卡點，對所有來(返)泗人員實行查驗“兩碼一報告”和填報“來宿申報小程序”等相關措施，著力做好重點疫區(qū)來人轉運隔離工作。截至目前，通過小程序申報來泗人員共計*人，來泗貨運車輛*臺。
2、治超工作成效顯著。以*、*兩個治超中隊為依托，在轄區(qū)重點路段開展常態(tài)化治超工作，重點查處嚴重超限超載、非法營運、非法改裝等違法行為，同時在轄區(qū)深入開展摸排，依法打擊和取締非法貨運源頭。截至目前，共查處嚴重超限運輸行為*起，行政處罰*萬元，卸載貨物*噸;查處未經許可擅自改裝行為*起，行政處罰*萬元;查處無經營許可非法營運的違法行為*起，行政處罰*萬元;查處無道路運輸證違法行為*起，行政處罰*萬元。
海事工作計劃篇六
堅持以xxx理論、科學發(fā)展觀為指導，認真學習黨的十八大以及十八屆四中、五中全會精神，踐行“三嚴三實”三十條行為規(guī)范，學習《中國xxx紀律處分條例》、《中國xxx廉潔自律準責》，鞏固黨的群眾路線教育實踐活動成果，結合學校黨建和年度目標考核和工作實際，推進學校黨員隊伍建設，努力創(chuàng)建一個人民滿意、家長放心、社會認可全區(qū)一流的品牌學校。
1.總體目標是：
圍繞一個中心，突出三個重點，實現一個目標。一個中心：做學生喜歡的教師，辦人民滿意的學校;三個重點：黨員隊伍建設、管理隊伍建設、青年隊伍建設;一個目標：努力提高學校教育教學質量和管理水平，努力實現xx管理水平、教育教學質量全區(qū)一流的辦學目標，進一步提升xx這一品牌的內涵。
2.主要工作：
(一)加強思想政治工作。
1.對全校教職工的要求：要通過樹立、宣傳、學習師德典型，努力提高自身思想修養(yǎng)和素質，增強主人翁責任感。
2.對全體黨員的要求：立足本崗，思想先進，在思想政治方面充分發(fā)揮引領作用，成為全校教職工的表率。
3.對中層以上領導干部的要求：通過民主生活會、思想交流、民主測評等不斷提高自身思想政治素質，增強服務意識，提高工作實效。
(二)加強黨的思想建設。
在黨員中繼續(xù)鞏固黨的群眾路線教育實踐活動的成果，繼續(xù)開展踐行“三嚴三實”三十條行為規(guī)范，學習《中國xxx紀律處分條例》、《中國xxx廉潔自律準責》活動，開展黨員干部黨風廉政建設學習教育活動，在教師中開展“學規(guī)范、強師德、樹形象”師德教育活動，推進支部黨建工作。
1.加強思想建設。首先，黨員領導干部“要有書卷氣”，要加強學習，除政治理論和政策法規(guī)外，根據《xx區(qū)教育系統教師讀書活動實施方案》的要求，每學年，每名黨員都要認真讀4-6本書，不斷提高自己的人文素養(yǎng)、認知水平和管理能力，把我校干部隊伍建成學習型隊伍。其次，領導班子成員繼續(xù)學習認真學習十八屆四中、五中全會精神，不斷解放思想，理清思路，更新觀念，努力成為凝聚和發(fā)展學校文化的踐行者和引領者。
2.加強作風建設。首先，要抓好黨風廉政建設，領導干部要勤政廉政，以身作則，工作中要繼續(xù)堅持以下幾種制度：堅持每雙周三的教職工的學習例會制度、黨支部的民主生活會制度、教代會制度、黨務公開制度、校務公開制度、廉潔自律守則等。其次，從小事、平凡事做起，細化管理，加強引導，努力創(chuàng)造適合師生成長的環(huán)境，同時找到為他們服務的根本點和切入點，讓師生在細微之處感受溫暖，使他們的幸福感和滿意度有新的提升。
3.利用多媒體手段，積極開展黨員電化教育，提高黨員教育實效，堅持支部書記、校長、支委成員帶頭上黨課，開展黨員干部作風建設學習教育活動。
4.繼續(xù)開展“三關愛”和奉獻日活動。通過黨員教師與貧困學生結對子，把黨的溫暖和愛心，送到學生中，幫助貧困生完成學業(yè)，通過活動增強黨員的責任意識和奉獻精神。
5.加強師德建設。認真學習貫徹落實省市區(qū)關于師德師風建設工作的有關文件，組織教職工扎實開展政治學習活動，引導全體教職工樹立好正確的人生觀、價值觀。
6.做好工會、婦女群團工作。組織學校團委和學生會認真進行優(yōu)秀學生會干部的團課培訓活動，加強對學生進行愛國主義教育、傳統美德教育，培育學生的民族情感。召開xx中學教職工代表大會，制定切實可行的工會活動方案，豐富職工的業(yè)余生活，做好女職工的思想教育活動，使女職工能夠健康工作，快樂生活。
(三)加強干部和黨員隊伍建設。
1.定期召開民主生活會，加強對干部和黨員的思想教育，提高干部和黨員隊伍的認識水平，排解黨員教師在工作學習中出現的困惑，幫助黨員同志堅持正確的思想觀念和工作方法。使黨員干部用科學發(fā)展觀的理念去觀察問題、分析問題和解決問題。
2.集中開展教育法律法規(guī)的主題學習活動。組織全體黨員集中深入學習法律知識，增強依法執(zhí)教的水平和能力，增強為學生服務的意識和本領。
(四)加強黨的組織建設。
1.堅持以保證質量為核心，做好在一線教師和業(yè)務骨干中發(fā)展黨員工作，進一步堅持完善發(fā)展黨員公示制度。
2.加強積極分子和預備黨員的培訓、教育工作。
3.加強組織生活制度，組織全體黨員過好組織生活，創(chuàng)新組織生活形式。
(五)宣傳工作。
海事工作計劃篇七
了對社會治安局勢的駕馭水平和能力，有效地維護了全縣的社會穩(wěn)定?，F將我縣在治安動態(tài)監(jiān)控系統建設方面的有關工作情況向各位領導做以匯報。
一、我縣治安動態(tài)建設情況。
（一）領導重視，完善規(guī)章制度。我局對該項工作高度重視，工作開展之初，局黨委多次召開會議進行研究部署，并成立了治安動態(tài)監(jiān)控系統建設領導小組，由縣委常委、政法委書記、公安局長于鳳祥同志任組長，陳化勇政委為副組長，其他科室負責人為成員的領導小組，下設辦公室在治安大隊，由張學聯同志任辦公室主任，并從指揮中心、治安大隊和裝備科抽調業(yè)務能力強的干警組成治安動態(tài)監(jiān)控系統建設工作組，專門負責該項工作的研究、選址、安裝。為使該項工作切實取得實效，我局根據我縣的實際情況制定了《**縣治安動態(tài)監(jiān)控系統建設工作計劃》，使我縣城區(qū)治安動態(tài)監(jiān)控系統的建設有計劃有步驟的進行，并和縣綜治委聯合下發(fā)了《關于加快推進我縣城區(qū)社會治安動態(tài)監(jiān)控系統建設的實施意見》，對城區(qū)治安動態(tài)監(jiān)控系統建設做了明確的要求和制定了具體的工作目標。制定了治安防控工作月匯報制度，每月召開一次建設調度會，對工作進行總結部署，有力的推動了該項工作的順利開展。
（二）群策群力，多方籌措資金。治安動態(tài)監(jiān)控系統建設最大的難點就是資金問題，為此，我局提前計劃，制定建設資金預案。同時積極向縣委縣府匯報，取得支持。在資金投入方面采取“三籌”的方法解決，一是黨委政府籌一塊。我局及時向黨委、政府匯報，匯報了系統建設對維護社會治安、打擊刑事犯罪方面的積極作用以及在預防和處置各類突發(fā)事件的積極作用，縣委縣府對此給予了高度重視，將其列為重要議事日程，撥出50萬元?？罱ㄔO經費用于監(jiān)控系統建設。二是公安機關自籌一塊，我局在資金短缺的情況下，多方籌措，對治安動態(tài)監(jiān)控系統建設所用資金給予優(yōu)先落實，于2005年籌措資金50萬元用于縣局指揮中心監(jiān)控系統平臺建設，9月份完工并正式投入運行，同時又投資20萬元用于派出所四級監(jiān)控中心建設，05年12月份完成建設任務。接著又投資230萬元用于監(jiān)控點建設和現場指揮車建設。三是單位自籌一塊。即走市場運作的路子，在系統建設過程中，我局按照“誰受益、誰出資”的方式，走市場化運作的路子，由單位出資對本單位的監(jiān)控系統進行投資，先后有32家企事業(yè)單位出資100余萬元安裝了圖象監(jiān)控系統。截止目前，我局在治安動態(tài)監(jiān)控系統建設方面，先后投入資金450余萬元，其中縣財政拔款50萬元，局自籌資金300萬元，單位出資100萬元。
二、工作中遇到的問題。
（一)個別單位、領導認識不到位。在治安動態(tài)監(jiān)控系統的建設過程中，我們發(fā)現一些單位的領導對該項工作不夠重視，存在畏難情緒，認為投那么大的資建設不必要，還不如多增加一些巡邏人員，往往是在我民警三番五次的動員下才安裝，給我們的工作帶來了一定的難度。（二）資金落實不到位。由于我縣是欠發(fā)達縣，受經濟發(fā)展的制約，在建設資金方面往往捉襟見肘，導致在建設方面由于受資金的制約而使速度緩慢。(三）專門的管理人才不到位。系統運行后，系統的維護、管理工作需要專業(yè)人員，現在來說這方面的專業(yè)人員短少。
三、下一步的工作打算。
海事工作計劃篇八
時光如歌，歲月如流，轉眼間我們告別了20xx這個充滿絢麗色彩的一年，轉而迎來20xx年的到來。新的一年有新的突破，為了更好的完成今年xx集團在xx船舶重工建造4條57000噸級散貨船的目標及分配的任務，在不斷用理論武裝頭腦的同時，還要認真總結去年的工作教訓，將去年監(jiān)造過程中所發(fā)現的問題逐一分析，爭取在新的一年里，取得更大的成績。
20xx年對我來說是很不*凡的一年，面對船廠復雜多變的工作環(huán)境，我與同事們團結一心，開拓前進，一年多的點滴積累及三百多天每天細微的監(jiān)造使我們的2條船高質量如期順利的完成交付并投入使用，我負責這兩天船全部的涂裝及船體的監(jiān)造，得到了領導的認可和大家的信任。
在這里，向今年以來在各方面給予我大力支持的各級領導和同事表示衷心的感謝。
在一年多涂裝及船體的工作中，有幾項值得我們認真總結。其中之一便是管路的涂裝問題。因為這是管路與涂裝的結合處，從工藝的技術角度來講，管路在酸洗完后應該有清洗的過程，然后噴涂油漆至完工并加以仔細保存。因為涂裝方面在整體打磨甲板時不可能打磨管路，我們都知道，管路是需要承受一定壓力的，如果因為打磨工一個不小心的失誤，則將導致不良的后果，從1號船反饋過來的情況看，甲板管路在不到半年的時間內出現生銹的現象，很明顯是因為上船前的管路在不但沒有噴涂完成而且也沒有得到仔細的保存的情況下上的船，這期間管路經過磕磕碰碰的現象非常多，所以導致上船后的管路出現極大的損害，最終導致管路生銹。所以在經過由齊船長牽頭協調并與負責管路檢驗的張工溝通后，最終決定由張工負責對甲板管路的這一系列涂裝問題施行監(jiān)管。如果在后面幾條船的建造過程中，機艙及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔細保存的話，我想這個問題便能得到根本性解決，這將大大減少以后的維修成本。
在2010年進xx船重工船廠后，涂裝工作受天氣條件的限制，往往沒有固定的交驗時間，特別是在1號、2號船的壓載艙、淡水艙、機艙內部的打磨交驗中，為了不影響下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8點才下班。幾乎主動放棄了每個星期6的休息，任勞任怨的服務于一線現場。重要的是涂裝在船廠中的地位比較特殊，因為施工方是不屬于船廠編制的外包隊，而且施工人員的文化素質較低，加之船廠非常不重視涂裝，于是我負責檢驗涂裝的方式方法有別于其他項目，不管在安排工作或檢驗工作當中，我奉行君子之道，而不走馭下之術。收獲是在1號船掃尾階段，當船廠已經明令禁止對我們船進行任何整改項目的時候，我依然還能依靠威信命令船廠涂裝為我們進行應盡的項目。
船體方面，從分段的小拼裝到分段的成型，從分段的完工交驗到上船臺合攏，都實行了全過程的監(jiān)控。通過巡檢對制作現場的質量控制，解決和反饋了現場存在的一系列問題。在小預制現場曾發(fā)現高強度鋼帶水校正及時制止、引弧不板未做到位被及時糾正等。交驗現場耐心將制作質量缺陷標出，按圖核查不同部位結構、指出不合理原因所在、并出提出合理的建議方案。在交驗過程中，有些部位空間狹小、化境較差、但越是施工困難的地方在檢查中越不放過無一有漏查現象發(fā)生。經常在下雨天冒雨巡視雨中作業(yè)，對違規(guī)現象指出教育。在其閑暇時還經常參與其他項目的報驗，比如管路報驗等等。
總結20xx年的工作，在其中還存在一些不足，本人將在下一步工作中認真加以改進，希望領導同志多多批評指正，為做好接下來的系列船而繼續(xù)奮斗。我相信，只要我們攜手努力，我們的船一定會造的更好，我們的福祉一定會不斷增進。
海事工作計劃篇九
航海有著特殊的高風險性，安全生產是遠洋船舶生產經營管理工作的永恒主題。而黨建工作要緊緊圍繞“構建和諧船舶，保障安全生產，提高船舶效率”這一中心，發(fā)揮政治核心作用，不斷努力、常抓常新，不斷深化、不斷創(chuàng)新，帶領全體黨員和全體船員搞好船舶全面建設。
一、把黨支部建設成為船舶的堅強戰(zhàn)斗堡壘。
船舶黨支部是黨在船舶的最基層組織，是黨的路線、方針、政策、目標、規(guī)劃、任務的貫徹執(zhí)行者和具體管理者。
(一)堅持抓好組織建設。制定年度船舶“三學一創(chuàng)”活動規(guī)劃、年度船舶思想政治工作和政治教育計劃等。使全體黨員學習有內容，奮斗有目標，工作有標準，行為有規(guī)范，并始終保持黨支部，黨小組的組織健全。黨員責任區(qū)分工明確，使其工作具有連續(xù)性。
(二)堅持抓好學習教育。在學習黨章的活動中，堅持做到：有計劃，有宣傳動員，有集中統一學習，有相互交流學習體會和總結。堅持理論聯系實際，著重要解決好黨員的黨性修養(yǎng)差、理想信念不夠堅定，思想道德防線不牢，組織紀律觀念淡薄，工作標準不高等主要問題。通過學習黨章活動的不斷深入，真正提高黨支部的戰(zhàn)斗力和凝聚力，鞏固和健全保持黨員先進性的長效機制。使黨員做到頭腦清醒和信念堅定，堅決維護好^v^的權威性，自覺維護好黨的紀律。
(三)抓好支部制度建設。堅持民主生活會制度，民主評議黨員制度，思想匯報制度，黨員責任區(qū)劃分制度，和請示報告制度等。按照組織程序培養(yǎng)和發(fā)展^v^員，按照規(guī)定搞好對黨員的專題教育，根據黨員的變化情況及時調整和重新劃分黨員責任區(qū)，防止掛空檔。
(四)抓好先鋒模范作用。我們要求黨員不但思想上進步，作風上嚴謹，團結同志，工作實干。而且更重要的是更好地發(fā)揮先鋒模范作用。黨員先鋒模范作用的發(fā)揮，不但可以帶動群眾，而且還可以推動船舶的全面建設。
(五)抓好領導班子建設。黨支部成員精神振奮，工作積極主動，確保各項任務的圓滿完成，這樣才能更好地搞好船舶的全面建設。因此，我們在工作上心齊勁足，團結正派，廉潔公道，堅持原則，相互尊重。在生活待遇上，從不去爭，決不因一點小事叫別人看不起而影響團結，破壞整體利益，使黨支部失去戰(zhàn)斗力和凝聚力。黨支部內部團結，不但提高黨支部的威信，而且為建設和諧船舶奠定堅強的組織基礎。
二、把黨支部建設成為全船的政治核心。
在工作的實踐中我們體會到，基層生產單位的黨組織應該也必須發(fā)揮其，政治核心作用和保證作用。而政治核心的形成不是靠上級的規(guī)定和給予，要靠在工作的實踐中去體現，保證作用的發(fā)揮更要在工作當中去檢驗。我們緊密結合我公司的中心工作，積極參與船舶重大事項的研究和決定，形成了政治核心，發(fā)揮保證作用。
(一)抓好對黨員的管理。加強實施船舶等級管理的措施，政治教育和思想工作計劃，各種全船性活動和各種迎檢準備等船舶的重大事項，都納入黨支部議事日程，并根據黨支部集體決定，分別認真組織實施。在對黨員的管理上，教育先行，聯系實際，講清道理，曉之以禮，講清其利害關系，啟發(fā)自覺，同時大膽管理，嚴格要求，清明廉潔，公正無私。在嚴格管理的同時，也要做到以身作則，率先垂范。在船舶全面建設上，始終把嚴格各項規(guī)章制度，大膽管理作為頭等大事來抓。執(zhí)行規(guī)章制度一視同仁，全船上到船舶領導，下到機工水手，凡是規(guī)章制度所要求的都必須做到，船舶領導特別是黨員要帶頭先做到。
(二)抓好安全工作落實。安全工作是船舶各項工作的中心工作，是全船的重頭戲，必須把這出戲唱好。因此我們要經常對全體船員進行安全教育，樹立“構建和諧船舶，保障安全生產，提高船舶效率”的思想；堅持各項制度，加強qsms學習和培訓，保持其正常有效運行；認真進行isps規(guī)則的學習和培訓，針對各種不同情景進行演習和訓練，保證isps規(guī)則在我公司的正常實施；積極開展公司部署的各項安全活動，保證船舶的航行安全。
(三)抓好質量服務水平。我們要努力提高全體船員的服務意識，提高服務質量和水平，堅決落實公司在開展“創(chuàng)建樹”活動中向貨主（租家）提出的各項承諾。努力達到服務對象的滿意。一切為船東（租家）和貨主著想，并把他們的利益放在第一位。
(四)抓好維修保養(yǎng)工作。維修保養(yǎng)是船舶最經常性的工作,我們要堅持三條原則：一是新船要有高標準，不僅各種設備要完好，而且要達到使用性能的要求；二是甲板及設備無銹蝕，機艙無油污，生活區(qū)干凈整潔；三是嚴格執(zhí)行和落實維修保養(yǎng)計劃，盡最大努力擴大自修項目。
海事工作計劃篇十
摘要:船舶業(yè)務骨干是組成船舶船員隊伍的主體,是搞好船舶三個文明建設的主要骨干力量。要加強對船舶業(yè)務骨干的教育和引導力度,要進一步明確船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員責任制,要建立船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的重點跟蹤和預警機制,要開辟特殊情況下船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的新途徑,要實行船舶業(yè)務骨干職務提升與政治素質掛鉤機制,真正把那些優(yōu)秀的船舶業(yè)務骨干發(fā)展成為黨員,以加強黨的執(zhí)政基礎。
關鍵詞:黨員發(fā)展;思考;船舶業(yè)務骨干。
新形勢下,^v^提出的堅持科學發(fā)展觀、全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會等一系列重大戰(zhàn)略方針和要求,同時對新形勢下加強黨的建設特別是加強黨的基層組織建設、保持^v^員先進性等提出了新的更高的標準和要求。黨的基層組織是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基礎。多年來,“支部建在船上”是遠洋船舶黨建和思想政治工作的一條基本經驗。實踐證明,船舶黨支部在船舶兩個文明建設中充分發(fā)揮了的戰(zhàn)斗堡壘作用,船舶黨員在船舶各項工作中真正起到了先鋒模范帶頭作用。加快船舶業(yè)務骨干黨員發(fā)展步伐是保證“支部建在船上”的重要一環(huán)?！盎A不牢,地動山搖”。嚴格按照^v^章規(guī)定的標準和要求搞好黨員發(fā)展,又是黨的基層建設中一項十分重要的經常性、基礎性的工作。黨的^v^報告明確指出,要認真做好發(fā)展黨員的工作,“壯大黨的隊伍最基本的組成部分和骨干力量。要特別注意在生產、工作第一線和高知識群體、青年中發(fā)展黨員?！?BR> 目前,在船員黨員隊伍中也出現了一些新的情況和問題,隨著遠洋干部船員55歲退休政策的實行等原因,船舶業(yè)務骨干中的黨員數量和在黨員中所占的比例偏少,且呈逐年減少的趨勢,這不但影響著船舶黨員隊伍的質量,而且對船舶一線基層黨組織建設也有著直接的影響,亟待引起我們的重視并認真研究解決。我們在公司黨群部門多年,一直負責黨員隊伍建設特別是黨員發(fā)展工作,對新形勢下搞好遠洋船員業(yè)務骨干黨員發(fā)展工作,談談我們的一些看法。
一、目前船舶業(yè)務骨干黨員發(fā)展所面臨的新的情況和問題。
船舶業(yè)務骨干一般是指船舶三副、三管輪以上的駕駛員、輪機員,特別是大副、大管輪以上職務船員。船舶業(yè)務骨干是組成船舶船員隊伍的主體,是船舶安全生產的主要承載者,是搞好船舶三個文明建設的主要骨干力量。船舶一線特別是業(yè)務骨干中的廣大黨員,在執(zhí)行上級黨組織各項指示,完成遠洋運輸的各項任務中,發(fā)揮了舉足輕重和中流砥柱的作用。
遠洋船員隊伍的主體過去是以部隊復轉軍人組成的。自遠洋成立到20世紀80年代前后,每年都有大批的部隊特別是海軍的復轉退伍軍人被分配加入到遠洋船員隊伍的行列,他們中的黨員數量和所占比例比較高,是遠洋船員黨員隊伍的主力軍。多年來,他們在遠洋戰(zhàn)線上發(fā)揚軍人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的優(yōu)良傳統和作風,戰(zhàn)風斗浪、團結拼搏,為完成好以安全生產為中心各項任務和遠洋事業(yè)的發(fā)展作出了突出的貢獻。隨著形勢的不斷發(fā)展,船員的來源成分也發(fā)生了較大變化,現在的船員特別是干部船員基本上都是從海運院校水上專業(yè)招來的大學生,他們到遠洋時基本上都不是黨員。這部分人經過在船多年的鍛煉和培養(yǎng),現在大都是船舶的業(yè)務骨干,但非黨員在干部船員中仍占相當大的比例。根據我們的分析和了解,造成干部船員特別是船舶骨干黨員數量偏少和所占比例偏低,還有以下幾個方面的原因。
第一,部分基層黨組織對業(yè)務骨干的培養(yǎng)教育不夠到位。做好業(yè)務骨干的黨員發(fā)展工作,關鍵要靠平時的培養(yǎng)、教育和引導。據了解,一些船舶黨支部對船上業(yè)務骨干加入黨組織的重要性認識不高,緊迫感不強,因此對其思想教育、定期考察、培訓輪訓等制度落實的不夠好,培養(yǎng)工作不到位,使得一些業(yè)務骨干的入黨問題遲遲得不到解決,從一定程度上影響了一些船舶業(yè)務骨干加入黨組織的積極性。第二,部分船舶業(yè)務骨干長期脫離黨組織的考察和培養(yǎng)。據了解,有相當一部分船舶業(yè)務骨干長期在外派船工作,特別是有一些干部船員一直在一些半套、大半套甚至散派船上工作,這些船特別是一些黨支部組織建設不夠健全的船舶,船舶骨干在船上基本得不到黨組織的培養(yǎng),因此難以加入黨的組織。第三,船員退休年齡的提前使業(yè)務骨干中黨員數量銳減。根據上級有關政策規(guī)定,2004年以來公司高級船員也和普通船員一樣,一律55歲即可退休,一大批船舶業(yè)務骨干陸續(xù)辦理了退休手續(xù),退出船員隊伍,因為這部分同志絕大部分都是早年從部隊復轉軍人中分配來的,絕大部分都是黨員,這些同志的提前退休,而黨員發(fā)展工作地方組織部門又控制較嚴,加之遠洋船舶長期流動分散,黨員發(fā)展必須符合基本的手續(xù)規(guī)定,這也是造成船員黨員特別是船舶業(yè)務骨干中黨員所占比例減少的重要原因。
另外,據了解個別船舶業(yè)務骨干政治意識不強,缺乏理想信念,工作標準不夠高,還有的對加入黨組織心存偏見等。這也是在市場經濟條件下各基層黨組織必須正視并要引起重視的問題。
二、對當前加快船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的幾點思考。
一是要加強對船舶業(yè)務骨干的教育和引導力度?！爸Р拷ㄔ诖稀?是遠洋幾十年來發(fā)展壯大的基本經驗,也是當前船舶基層黨建工作的基本制度。船長作為船舶主要領導之一,如果本人不是黨員,黨支部工作的開展有難度。其他業(yè)務骨干船員也是一樣。對船舶工作以及船員的心理都會產生一定或者是負面影響。不利于搞好船舶的三個文明和“和諧船舶”建設,同時也不利于船長和其他業(yè)務骨干的個人成長進步。因此要建立機制,形成制度。各級黨組織特別是黨群部門以及對船員直接管理部門,要利用各種途徑和機會,加強對船員的宣傳教育,做好正面引導工作。特別要利用派前教育、上船檢查、下船述職、個別談話等形式,做好宣傳教育和過細的思想政治工作,引導他們在做好業(yè)務工作的基礎上,努力要求政治上的進步,積極向黨的組織靠攏,及時向所在黨支部提交入黨申請。船舶政委要堅持做到早教育、早選苗、早培養(yǎng)。從基礎抓起,積極主動做好對重點人的培養(yǎng),有針對性地搞好幫助教育,同時堅持跟蹤考察,熱心幫助他們盡快成熟起來,直至加入黨的組織。二是要進一步明確船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員責任制。船舶業(yè)務骨干的黨員發(fā)展,必須從船舶黨支部做起,因此必須明確,船舶政委以及外派船舶兼職黨支部書記是黨員發(fā)展工作的直接責任人。因此無論內派還是外派黨支部,都要把做好在船黨員發(fā)展列入年度(航次)黨支部重要工作計劃,列入支部工作重要議事日程。要通過加強教育,培養(yǎng)和引導那些政治素質高、業(yè)務技術強的優(yōu)秀船員骨干向黨組織靠攏。黨員發(fā)展的重點是大專以上、40周歲以下干部船員、業(yè)務骨干船員。原則上凡是建有黨支部的船舶沒有特殊情況,年內至少要發(fā)展一名黨員或培養(yǎng)幾名黨員發(fā)展對象。公司黨群部門要將此項工作作為對船舶政委及兼職黨支部書記年度重要考核內容,并且進行量化打分,以強化責任,把這項工作抓實抓好。三是建立船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的重點跟蹤和預警機制。搞好遠洋船舶業(yè)務骨干的黨員發(fā)展必須堅持積極慎重,責任到人。上級黨組織要加強對搞好船舶一線業(yè)務骨干黨員發(fā)展的領導和指導。擔負對船檢查指導考核基層黨組織建設的直接責任部門,要根據船員職務提升變化的動態(tài),每年至少要檢查分析一至兩次船員特別是業(yè)務骨干的黨員發(fā)展情況。當出現大副、大管輪職務的船員還不是黨員的情況時,要直接納入所在對船部門的視野進行跟蹤;當出現船長、輪機長職務的船員還不是黨員的情況時,還要同時納入上級黨群部門的視野進行跟蹤。要及時準確的了解其沒有入黨的真正原因,掌握其現實表現、思想動態(tài),以便有針對性的做好思想疏導工作,特別要從組織上給予關心,從政治上給予幫助。對于確因信仰問題而不想入黨的船舶業(yè)務骨干要堅持區(qū)別對待,妥善做好工作。四是開辟特殊情況下船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的新途徑。遠洋長期高度流動分散,特別是由于近年來勞務外派發(fā)展較快,外派船舶班子越來越多,有一些外派班子確實建立不起支部。具體問題具體分析,是馬克思主義的基本原則,對于不能建立支部的外派船舶的船員,包括一些散派船員、長期上不了船的船員,建議把入黨申請書直接交所在部門黨組織,由所在部門黨組織負責按照黨員發(fā)展的基本原則和程序對入黨申請人進行教育、培養(yǎng)、考察、談話等,并對確已具備黨員條件的黨的重點發(fā)展對象,按照黨員發(fā)展的程序視情給以發(fā)展。預備黨員如在休假時到了轉正時間,且預計短期內上不了船或即使能上船但船上沒有支部的,可以把書面轉正申請直接交所在對船部門黨組織,由所在部門的黨組織負責按照黨員轉正程序履行轉正手續(xù),以解決個別預備黨員特別是業(yè)務骨干中的預備黨員預備期滿長期不能轉正的問題。五是實行船舶業(yè)務骨干職務提升與政治素質掛鉤機制。船舶黨支部是遠洋黨的最基層的組織,也是黨在遠洋的執(zhí)政基礎,堅持黨管干部,是我們黨的重要原則之一,必須落實到基層。船舶業(yè)務骨干的提升,基層黨組織要嚴格把關。在船舶業(yè)務技術干部特別是大副、大管輪以上職務人員提拔任用前,除考核業(yè)務能力外,還要把政治素質、思想品德作為硬指標,切實加強考察?？紤]到船舶實際工作需要,尤其要加大在船長、輪機長中發(fā)展黨員的工作力度,對船長、輪機長的任用,要體現政治素質與業(yè)務素質并重的原則,調整用人導向,倡導像努力考取適任證書一樣追求政治進步,消除部分業(yè)務技術干部重職務提升而輕政治進步的片面認識,真正把那些優(yōu)秀的船舶業(yè)務骨干發(fā)展成為黨員,以加強黨的執(zhí)政基礎。
海事工作計劃篇十一
新形勢下,^v^提出的堅持科學發(fā)展觀、全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會等一系列重大戰(zhàn)略方針和要求,同時對新形勢下加強黨的建設特別是加強黨的基層組織建設、保持^v^員先進性等提出了新的更高的標準和要求。黨的基層組織是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基礎。多年來,“支部建在船上”是遠洋船舶黨建和思想政治工作的一條基本經驗。實踐證明,船舶黨支部在船舶兩個文明建設中充分發(fā)揮了的戰(zhàn)斗堡壘作用,船舶黨員在船舶各項工作中真正起到了先鋒模范帶頭作用。加快船舶業(yè)務骨干黨員發(fā)展步伐是保證“支部建在船上”的重要一環(huán)?！盎A不牢,地動山搖”。嚴格按照新規(guī)定的標準和要求搞好黨員發(fā)展,又是黨的基層建設中一項十分重要的經常性、基礎性的工作。黨的^v^報告明確指出,要認真做好發(fā)展黨員的工作,“壯大黨的隊伍最基本的組成部分和骨干力量。要特別注意在生產、工作第一線和高知識群體、青年中發(fā)展黨員。”
目前,在船員黨員隊伍中也出現了一些新的情況和問題,隨著遠洋干部船員55歲退休政策的實行等原因,船舶業(yè)務骨干中的黨員數量和在黨員中所占的比例偏少,且呈逐年減少的趨勢,這不但影響著船舶黨員隊伍的質量,而且對船舶一線基層黨組織建設也有著直接的影響,亟待引起我們的重視并認真研究解決。我們在公司黨群部門多年,一直負責黨員隊伍建設特別是黨員發(fā)展工作,對新形勢下搞好遠洋船員業(yè)務骨干黨員發(fā)展工作,談談我們的一些看法。
一、目前船舶業(yè)務骨干黨員發(fā)展所面臨的新的情況和問題。
船舶業(yè)務骨干一般是指船舶三副、三管輪以上的駕駛員、輪機員,特別是大副、大管輪以上職務船員。船舶業(yè)務骨干是組成船舶船員隊伍的主體,是船舶安全生產的主要承載者,是搞好船舶三個文明建設的主要骨干力量。船舶一線特別是業(yè)務骨干中的廣大黨員,在執(zhí)行上級黨組織各項指示,完成遠洋運輸的各項任務中,發(fā)揮了舉足輕重和中流砥柱的作用。
遠洋船員隊伍的主體過去是以部隊復轉軍人組成的。自遠洋成立到20世紀80年代前后,每年都有大批的部隊特別是海軍的復轉退伍軍人被分配加入到遠洋船員隊伍的行列,他們中的黨員數量和所占比例比較高,是遠洋船員黨員隊伍的主力軍。多年來,他們在遠洋戰(zhàn)線上發(fā)揚軍人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的優(yōu)良傳統和作風,戰(zhàn)風斗浪、團結拼搏,為完成好以安全生產為中心各項任務和遠洋事業(yè)的發(fā)展作出了突出的貢獻。隨著形勢的不斷發(fā)展,船員的來源成分也發(fā)生了較大變化,現在的船員特別是干部船員基本上都是從海運院校水上專業(yè)招來的大學生,他們到遠洋時基本上都不是黨員。這部分人經過在船多年的鍛煉和培養(yǎng),現在大都是船舶的業(yè)務骨干,但非黨員在干部船員中仍占相當大的比例。根據我們的分析和了解,造成干部船員特別是船舶骨干黨員數量偏少和所占比例偏低,還有以下幾個方面的原因。
第一,部分基層黨組織對業(yè)務骨干的培養(yǎng)教育不夠到位。做好業(yè)務骨干的黨員發(fā)展工作,關鍵要靠平時的培養(yǎng)、教育和引導。據了解,一些船舶黨支部對船上業(yè)務骨干加入黨組織的重要性認識不高,緊迫感不強,因此對其思想教育、定期考察、培訓輪訓等制度落實的不夠好,培養(yǎng)工作不到位,使得一些業(yè)務骨干的入黨問題遲遲得不到解決,從一定程度上影響了一些船舶業(yè)務骨干加入黨組織的積極性。第二,部分船舶業(yè)務骨干長期脫離黨組織的考察和培養(yǎng)。據了解,有相當一部分船舶業(yè)務骨干長期在外派船工作,特別是有一些干部船員一直在一些半套、大半套甚至散派船上工作,這些船特別是一些黨支部組織建設不夠健全的船舶,船舶骨干在船上基本得不到黨組織的培養(yǎng),因此難以加入黨的組織。第三,船員退休年齡的提前使業(yè)務骨干中黨員數量銳減。根據上級有關政策規(guī)定,2004年以來公司高級船員也和普通船員一樣,一律55歲即可退休,一大批船舶業(yè)務骨干陸續(xù)辦理了退休手續(xù),退出船員隊伍,因為這部分同志絕大部分都是早年從部隊復轉軍人中分配來的,絕大部分都是黨員,這些同志的提前退休,而黨員發(fā)展工作地方組織部門又控制較嚴,加之遠洋船舶長期流動分散,黨員發(fā)展必須符合基本的手續(xù)規(guī)定,這也是造成船員黨員特別是船舶業(yè)務骨干中黨員所占比例減少的重要原因。
海事工作計劃篇十二
中圖分類號：tu74文獻標識碼：a文章編號：
1927年9月，率領部隊成功發(fā)動秋收起義的同志在江西省永新縣三灣村，組織了舉世聞名的“三灣改編”，正式將黨支部設在最基層的連上。之后，黨的基層黨支部在各種英勇無畏的戰(zhàn)斗中，不斷發(fā)揮核心領導力、戰(zhàn)斗堡壘作用。作為擁有百年歷史航道局的施工船舶黨支部，不論在戰(zhàn)爭年代還是在和平建設年代，緊隨新中國的建設步伐，在施工第一線延續(xù)光榮的革命精神，勇立潮頭，狠抓落實，與時俱進，引領航道建設潮流，充分展現了黨支部設在施工前線船舶的先進作用。近幾年來，隨著國內外疏浚市場競爭的加劇，局公司從大局出發(fā)多維推進、劈荊斬浪、大刀闊斧地實行“走出去”大戰(zhàn)略，施工船隊紛紛走出國門，浩浩蕩蕩地進攻國外疏浚市場，為公司疏浚事業(yè)的快速發(fā)展做出了重大貢獻。作為船舶基層黨支部，如何在海內外工作中與時俱進中增強施工核心競爭力，如何在新世紀新形勢下繼續(xù)發(fā)揮黨支部的先進作用，如何組織、引領廣大黨員及干群學習當今疏浚業(yè)前沿的新型施工技術、工藝，如何在施工前線增強黨的執(zhí)行力、組織力、領導力，以及在世情、國情、黨情發(fā)生深刻變化的今天如何開展工作，這就是目前黨支部的工作方向的突破口。這就需要基層支部抓緊學習，舉頭并進，多維推進支部工作創(chuàng)新模式，不斷向前發(fā)展。
創(chuàng)建學習型黨支部的意義。
^v^同志說：“科技是第一生產力?！薄叭h同志一定要善于學習，善于重新學習?！蓖菊f：“黨員同志們要學習學習再學習，實踐實踐再實踐?！盺v^在建黨九十周年的講話中指出：“全體黨員、干部都要把學習作為一種精神追求，深入學習和掌握馬克思列寧主義、思想，深入學習和掌握中國特色社會主義理論體系，牢固樹立辯證唯物主義和歷史唯物主義世界觀和方法論，真正做到學以立德、學以增智、學以創(chuàng)業(yè)?！彼裕诋斀袷┕で熬€創(chuàng)建學習型黨支部，就要不斷夯實支部的先進作用，做好航道施工的領頭羊，帶頭學習，在發(fā)展壯大疏浚產業(yè)上起到引領作用。航道事業(yè)的繼往開來、薪火相傳，就需要黨支部牢牢把握疏浚產業(yè)發(fā)展趨勢，勇立施工前線建設潮頭，引領航道建設發(fā)展的方向。
1、發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。
“打鐵先要自身硬”，處于施工建設前線的黨支部，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用就要做到能防能攻，軟實力聯袂硬實力建設。不斷完善、優(yōu)化、提高支部成員素質，不斷深入施工前沿陣地，不斷深入到廣大干群中去，把握民情，摸清施工情況。把服務航道、建設航道作為基層黨組織的核心任務，充分展示戰(zhàn)斗堡壘攻無不克、戰(zhàn)無不勝的重要作用。
2、壯大公司疏浚實力。
《孫子兵法》曰：“知彼知己，勝乃不殆；知天知地，勝乃可全。”所以，作為施工前線的黨支部，兵法講述的意義就是加強學習與考察，摸清人員情況、施工情況、工程情況、氣象情況、業(yè)主情況、民俗情況，真正做到知己知彼、知天知地，支部做好了這一切，施工工作的勝利就勝乃可全了。所以，領導班子的明察秋毫、心中有數、全盤把握，對于疏浚軟硬實力的整體提升有著至關重要的作用。施工前線的工作，就像在黨支部領導下的一場戰(zhàn)斗，打贏與否的關鍵就是在于此。
3、引領航道建設潮流。
當今的支部黨員，基本都是施工中的技術骨干，在施工中充當主力軍作用。引領作用的關鍵之處就是學習好先進施工工藝、核心技術，在實踐中統領施工班組運用這些技術，切實提高施工效率、土方量的提升。比如，黃驊港的耙絞聯合施工工藝，船舶實行之后，在施工產量、質量、盈利上均在業(yè)內處于領先地位。
創(chuàng)建學習型黨支部的路徑。
船舶支部開展工作中，在什么樣的環(huán)境下運用什么樣的方法至關重要，這牽涉到工作開展是否順利的關鍵。例如支部月度黨課，在課程中，系統的將近期中央、集團、局公司、公司黨委的精神貫徹開展，通過系統分析綜合概括，增強黨員同志們的施工建設中的執(zhí)行力。
1、提高支部書記的綜合能力。
支部書記作為支部的負責人，自身的綜合素質對支部工作的開展發(fā)揮著至關重要、統領全局的作用。當今的支部書記要做到創(chuàng)新型、專業(yè)型、開拓型的路徑就是持續(xù)性加強各方面知識的學習，其內容涵蓋社會學、工程學、心理學、教育學、管理學、文學創(chuàng)作、歷史學及唯物辨證論等知識的系統吸收。并在實際工作中融會貫通，多維并舉，發(fā)揮作用，從而持續(xù)性推動支部工作、船舶施工的順利開展。在群眾中做到講黨性、重品行、作表率。《精細化管理》有言：“一個好的領導，就是在現在殘酷的社會競爭中，率領部下在工作中開展的一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗?！彼?，提高支部書記的綜合能力，是事關全局的關鍵。
2、提高支部黨員的核心競爭力。
目前，支部黨員同志們基本都是船舶骨干。這些人，不但要不停學習上級黨委的各種精神，而且要及時掌握施工中的新工藝、技術，做到軟硬兼修、舉頭并進，才能最終提升核心競爭力。唯物辯證法中提到，內因是事物發(fā)展的根本，外因通過內因起作用。所以，支部唯有把握好黨員這個“內因”，壯大實力、聚集力量、多維提高，最終促進工作開展質變的發(fā)生。這就需要支部書記計劃好工作，組織開展各種活動，才能從根本上提高支部黨員同志們的核心競爭實力，才能在當今海內外激烈的疏浚市場競爭中立于不敗之地。
3、提高廣大干群的核心技術水平。
施工船舶的第一線員工，是執(zhí)行疏浚施工的操作終端。目前，隨著老航道職工的大量退休，操作工基本都是外省市派遣過來的技術工們。這些人的思想動態(tài)如兵如水，可以指揮之，也可以引導之。這些人，均需要大量的船舶施工技能再培訓，才能達到航道施工的技術水平。這些人是施工中的中堅力量，他們從事的是最基本的操作工作，是施工矛盾中的主要方面。對于這些人，船舶有計劃的編排各種再培訓課程，有目的的進行教育培訓，意義重大。比如技術大練兵、施工工藝教育、施工技術教育、道德教育等系列課程。
黨支部組織需要起到的引領作用。
引領，分為指引與領導。在工作中，重要的就是領導。引領施工實踐永無止境、永不止息，支部組織要有在艱苦工程地區(qū)、復雜工程環(huán)境、重大工程上砥礪品質、錘煉作風、增長才干的氣魄。也要有經歷艱苦復雜工程磨練、引領重大施工工程勝利考驗、實踐證明開展工作高效的模式探索發(fā)揮出來，不斷在施工前線譜寫輝煌篇章。
1、施工建設引領作用。
施工建設作為全局上下最根本的任務，黨員要以創(chuàng)先爭優(yōu)的精神做精做優(yōu)工程，以一個黨員一面旗幟發(fā)揮精神引領氛圍。正如唯物辯證法所言，物質決定意識，意識對物質具有反作用，先進的意識對物質具有促進作用。所以，黨員同志們要掌握先進的唯物辯證意識形態(tài)，并在施工建設中全面推動工程建設的引領作用。
2、代表先進的生產力。
同志在“三個代表”中第一條就是中國^v^代表先進的生產力。那么，在航道施工中這就需要堅持科學發(fā)展觀，堅持施工創(chuàng)新，堅持小改小革，堅持新技術工藝的運用。創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，支部組織員工施工中大膽運用新科技、新工藝，從而不斷推動在建工程的高效發(fā)展。比如在上海長江口三期的拖鋼絲掃淺技術、唐山曹妃甸的耙齒改革、黃驊工程中的耙絞聯合施工工藝中均發(fā)揮了重要作用，支部骨干幾年來凝練各種施工、人文、管理論文四十多篇，論文匯聚力量，凝聚生產力，這些均大大助推了航道建設有量變到質變的飛躍。
3、多維整合與時俱進。
《韓非子·五蠹》云：“世異則事異,事異則備變?！蹦壳?，航道工程、環(huán)境千奇百怪，布局不斷全球化、國際化，施工建設工作成功的開展就需要支部多渠道、多維性整合人力、物力、技術、工藝等力量，緊追疏浚業(yè)潮流，聚積力量，與時俱進，跨越發(fā)展，助推施工工程的順利開展。
自改革開放之后，一切都在迅猛發(fā)展，人員的思想也越來越走向多極化。支部工作路徑也要實現多極化發(fā)展，觀念的多維性突破，創(chuàng)新的全面性開展，模式的全方位性定位，思路的開放性集合。前線諸多因素的影響均會給支部工作的開展帶來諸多的挑戰(zhàn)性、復雜性、智慧性。
1、加強思想建設引領力。
做思想工作，一直是黨的優(yōu)良傳統。施工前線人員復雜，思想變動性大，加強思想工作唯有以嶄新的溝通方式、全新的感化路徑，將前線不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。施工人員的思想狀態(tài)如何，是施工工作效率高低的決定因素。支部書記需要及時、隨時、準時解決施工中員工遇到的具體問題，通過黨組織的以德修身、以德服眾、以德領導、以德感潤、以德溝通等路徑，做好員工思想工作。
2、加強施工科技引領力。
航道建設是實踐性質很強的一項工作，科技在任何時候都需要不斷加強。堅持施工科學化得發(fā)展模式，不斷采用新型的作業(yè)方式，不斷投入到實踐中去。并在施工工作中凝練技術，優(yōu)化方案，提煉精華，以工藝的形式鋪墊下來，作為持久推動施工的動力之源。施工工藝、技術均發(fā)明來源于施工實踐工作，實踐出真知，實踐出才干，實踐出真理。所以，科技引領力的發(fā)展最終源自施工實踐工作。
3、加強綜合管理引領力。
船舶的綜合管理，是一個系統工程。需要多方的協調配合，以部門引領整體，以點帶面，以個人帶動群眾。最終在綜合管理水平上創(chuàng)建一種綜合穩(wěn)定的工作模式、狀態(tài)，保持船舶施工平穩(wěn)較快發(fā)展。船舶的綜合管理水平的提升引領船隊的競爭力加強，施工船隊戰(zhàn)無不勝的實力最終促進海內外工程的整體質的跨越發(fā)展。
結束語。
古希臘科學家阿基米德說:“給我一個支點,我就能撬起整個地球!”作為施工前線的黨支部，但愿做振興民族疏浚產業(yè)的那個支點，撬起整個藍色地球上的疏浚產業(yè)。以此，全力推動民族疏浚事業(yè)的發(fā)展，眾志成城，加快公司全球化的進程，凝聚所有的智慧與力量撬起這個“地球”，這就是新時期黨支部的引領工作所在。
參考文獻。
[1].孫武.孫子兵法.人民教育出版社,2006。
海事工作計劃篇十三
1、功能：
通過軟件方式對集團全系統實現保密評價工作。軟件分為客戶端和服務端?？蛻舳耍?BR> 通過光盤或其它途徑發(fā)放軟件包，下屬單位按說明書要求安裝并根據單位保密實際情況打分。導出文件，通過刻盤或其它文件發(fā)送方式報送集團本部。管理端：
集團本部安裝服務端，對各單位上報數據進行導入匯總。在服務端可查看各單位的基礎信息、歷史數據、查看內容、查看報告、評價審核等信息?？筛鶕峤粫r間查看企業(yè)列表、企業(yè)評價排名、分類統計、分類排名等功能。使集團能夠一目了然的掌握集團所有的保密評價信息和情況，做到有據有依。
2、費用明細：
管理端軟件：1600元/套;客戶端：800元/單位*8家=6400元。
海事工作計劃篇十四
財稅學院教工第四黨支部的工作始終堅持以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，解放思想實事求是，與時俱進。繼續(xù)深入貫徹學習^v^報告，“三個代表”重要思想和十六屆四中、五中兩個會議精神，組織黨員學習《^v^文選》，樹立和落實科學發(fā)展觀，構建和諧社會，構建和諧廣商。為我院黨總支建設和學院發(fā)展都作出了不俗的貢獻，現將一年來的工作總結如下：
一、出色完成本支部的基本工作，不斷開拓進取。
我支部共有以下六名正式黨員：朱湘冰、伍春梅、張丹、趙永堅、高曉萍、王鳳云。我支部黨員都遵守黨章，服從上級黨組織的決議，按時按量完成上級黨組織交予的各項工作，并配合其他黨支部做好各項黨組織工作，同時按時交納黨費，我支部認真過好每次組織生活，協助我院工會辦好各項活動。我支部六名黨員，在財稅學院擔任不同的工作崗位，分別在各自崗位上兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責，出色的完成了本學年學校和學院布置的各項工作，為財稅學院的長遠發(fā)展作出了應有的貢獻。
二、強化學習、提高廣大教工政策水平和黨員干部理論水平。我支部六名黨員雖工作繁忙，但仍堅持履行一名^v^黨員的基本職責。利用工作之余，自主學習黨和國家相關文件、政策，參加學校組織的學習《^v^文選》活動，提高臥支部黨員干部的理論水平。
三、抓好思想建設工作，積極吸收青年教師加入黨組織。針對深層次的認識問題與教職員工工作中存在的問題，利用多種形式，進行交流溝通，同時加強對教師尤其是青年教師黨員的思想觀和人生觀的進一步教育，確保財稅學院發(fā)展大計的順利進行。
四、加強學院師生安全工作和綜合管理工作，維護我院教學工作的順利開展和完成，認真按照學校各種規(guī)章制度開展工作。
圍繞近期來在我校學生宿舍發(fā)生的失火和盜竊事件，提醒我院師生更加注意人身和財產安全。同時，實行各項制度，保證我院教學工作得以順利開展并按時完成教學工作。
五、充分發(fā)揮黨支部組織的作用。堅持黨帶團，團帶領學生干部的工作指導原則，領導廣大學生黨員和團員，積極向黨組織靠攏，領導學生積極參加上級組織的各類活動。黨支部充分發(fā)揮了協助學校黨、政、教育教學的作用。努力完成了上級下達的任務指標。加強黨政班子成員的自身建設，積極參與“先進性教育活動”，帶頭主動學習，不斷提高自身的政治、業(yè)務水平、工作能力，為更好的服務教育教學工作竭盡全力，為廣大教師做出表率作用。
財稅與公共管理學院教工第四黨支部。
二〇〇六年十二月十二日。
海事工作計劃篇十五
完成時限：年12月。
整改措施：制定有針對性的學習計劃安排，利用部門定期學習、全局職工集中學習和中心組學習討論等手段，繼續(xù)加強對科學發(fā)展觀的學習實踐，加強宗旨理念教育，在工作中樹立與強化科學發(fā)展觀的實踐意識，強化服務意識，更新服務理念，切實轉變工作作風，堅持求真務實、真抓實干，克服形式主義和。
二、著力解決驗船人力資源不足的突出問題。
整改目標：統籌兼顧，科學規(guī)劃，合理安排，多渠道拓寬用人的機制，爭取驗船人員不足的局面得到改善，服務質量得到提高。
責任部門：各船檢分局、政工科、船檢科。
完成時限：年7月。
整改措施：一是加大人才培養(yǎng)工作。2008年到位的三名大學生，經過一年的培訓、實習，已經考核通過，可以獨立從事船舶檢驗及相關的管理工作，將充實到局船檢科、桂平、平南分局，緩解驗船人員不足的局面。二是挖掘現有人力資源潛力。調派兩名局機關工作的后勤管理人員到桂平、平南分局的首問負責人崗位工作，協助驗船人員做好檢驗船舶報檢受理、船舶檢驗證書打印、船舶檢驗證書歸檔管理工作，減輕驗船師的工作量，使驗船師有更多的時間從事驗船工作，加快檢驗發(fā)證速度。三是爭取上級支持。爭取自治區(qū)港航局的支持，繼續(xù)抽調南寧、柳州、梧州三個船舶檢驗局協助我局做好桂平新建船舶的檢驗工作，減輕我局部分檢驗工作壓力。四是做好年新進4名大學生的培訓教育工作。
三、著力解決檢驗服務工作方面存在的突出問題。
整改目標：堅持以人為本，服務上門，為民辦實事，切實做便民、惠民。
牽頭落實領導：潘。
完成時限：年。
海事工作計劃篇十六
公司黨委牢牢把握“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求，緊密聯系**集運“科學發(fā)展、同業(yè)領先”和“拼市場、搶貨源、保安全、促發(fā)展”的具體實踐，自始至終做到領導重視、組織得力、工作扎實、重點突出、特色鮮明，使學習實踐活動成為組織動員廣大干部員工堅定發(fā)展信念、積極應對危機的強大動力，有力地推動了以生產經營、減虧增效為中心的各項工作。
針對查找出的影響制約公司科學發(fā)展的突出問題，本著實事求是的原則，制定了48條整措施，并形成《公司學習實踐科學發(fā)展觀活動整改實施意見》。經過半年多的整改落實，48條整改條目中，已經完成整改的有38條，正在進行整改的有5條，屬于長期整改的還有5條。全系統截止**年12底已完成整改總數的90%以上。
(二)爭創(chuàng)學習型黨組織，不斷夯實思想基礎。
公司黨委始終把創(chuàng)建學習型黨組織作為黨建的基礎工作抓緊抓好，不斷提升各級領導班子引領企業(yè)科學發(fā)展的能力和水平。全年共組織黨委中心組理論學習6次，邀請專家教授作形勢報告和理論政策講座3次。將學習與務虛研討結合，圍繞應對危機、拼搏效益，公司領導班子先后10多次進行專題研究，在一系列重大問題上，統一了認識，作出了決策。為增強一線營銷能力，實現量價齊升，公司領導成員分別帶領8個營銷工作組到口岸一線調研，幫助解決問題。各級黨組織按照公司下達的調研課題，深入開展調研，形成了110篇調研報告。公司黨委運用多種途徑，引導廣大員工“明形勢、擔責任、鼓干勁、拼效益”，發(fā)揮了正確的輿論導向作用。
(三)加強干部和員工隊伍建設，為“科學發(fā)展、同業(yè)領先”提供組織保障。
公司領導班子注重對干部和員工隊伍的建設，在深入調研的基礎上，進一步完善了“干部考核評價制度”、“第一層面干部后備人員管理辦法”和“人才交流管理辦法”等制度。加強對中層干部的考核管理，依據考核情況，調整中層管理人員49人，加強對總部非領導職務的梳理，調整了52人的崗位。加強對境外干部的管理，派出集裝箱業(yè)務外派員工18人，安排調回15人。加大各類人才的培訓力度。圍繞發(fā)展戰(zhàn)略，組織舉辦了25個培訓項目、38期培訓班，培訓2184人次;選送總部員工赴外培訓154人次;組建了一支由47名各類骨干組成的內部培訓師隊伍，提高了培訓的針對性和有效性。建立了營銷和成本控制獎勵辦法，構建了長期激勵體系，為全面提升營銷隊伍的素質，穩(wěn)定營銷隊伍和關鍵崗位業(yè)務骨干奠定了基礎。精心組織了對新任中層干部和上遠組織選拔新任船舶政委的培訓，提高了后備干部的理論素養(yǎng)。公司還制定了選拔培養(yǎng)后備干部的目標規(guī)劃、劃分了崗位種類、明確了資質條件，改進了選拔工作。
(四)堅持重心下移，切實加強基層黨組織建設。
二、全力化解困難局面，努力提升領導班子的抗風險能力。
面對全球金融危機帶來的前所未有的沖擊和困難，公司領導班子帶領全系統員工，認真貫徹落實集團關于《**年**集裝箱運輸經營指導意見》，確定**年為深化改革、拼搏效益年，并以實施差異化競爭戰(zhàn)略和低成本戰(zhàn)略為突破口，快速應變、全面協同，積極落實各項應對措施，全力化解困難局面，經營效益呈現不斷改善勢頭，遏制住了經營效益嚴重虧損的趨勢，實現了減虧目標。
(一)有效掌控運力發(fā)展的節(jié)奏。
根據集團關于《**年**集裝箱運輸經營指導意見》，在集團的正確領導和支持下，公司領導班子果斷采取措施，適時調整中長期發(fā)展戰(zhàn)略的節(jié)奏和速度，采取退租船舶、新船延期交付、取消或延緩船舶修造合同、加強ckhy合作等方式，將**年的運力增長計劃從原來的12%調整到2%，有效控制了經營風險和經營成本，為減虧奠定基礎。
(二)大力推行大客戶戰(zhàn)略。
公司領導班子在適時調整運力的同時，著力加強營銷工作的指導，采取加強營銷力量、明確營銷目標、強化營銷激勵、提升營銷能力的有效措施，調動一切積極因素和有效資源，全力以赴抓好攬貨工作，精心謀劃、大力實施大客戶戰(zhàn)略，公司領導率先垂范、身體力行，主動拜訪大客戶，跟蹤政府采購項目，在與大客戶達成戰(zhàn)略合作協議、自行開發(fā)大客戶上，取得了新的突破性進展。
(三)大力實施低成本戰(zhàn)略。
公司領導班子注重對經營戰(zhàn)略的研究。大力實施低成本戰(zhàn)略，堅持召開每周成本控制專題會，從箱子堆存、空箱調運等方面逐項分析成本項目，強化全員成本意識，細化業(yè)務鏈全過程的成本管理，以全面實施供應商合同談判和成本控制為突破口，通過與供應商費率談判、實施減速航行、壓縮在港時間，壓縮管理費等舉措，全年港口碼頭類、港外堆場及修箱類、內陸運輸類供應商成本，共節(jié)約支出億元。大力推進節(jié)能減排工作，全年在去年大幅節(jié)油的基礎上，通過管理繼續(xù)節(jié)油萬噸(已剔除停航因素)節(jié)支億元。建立并實施獎懲嚴明的成本問責激勵制約機制，全年箱管總成本較上年減少13%，節(jié)支8000萬美元;管理費節(jié)支;全年運費回收率達到的歷史較高水平。
(四)不斷加大攬貨和推漲運價的力度。
在市場萎縮、箱量運價一起下滑的態(tài)勢下，公司領導率先垂范，分赴各口岸，加強調研，交流溝通，開拓攬貨，解決困難。通過多種舉措，充分調動經營人員的積極性，不斷加大攬貨力度，適應引領和推升運價。各級領導干部主動聯系拜訪客戶，設定目標，滾動推進。中國部實現年度重箱量308萬teu，第三季度公司實現大幅減虧，有4條航線實現盈利，泛亞公司12月當月贏利1200萬元。同時，通過努力，全年4個方面的成本節(jié)支超過22億元人民幣;重箱量、單箱運費收入逐月恢復，**年第52周平均單箱運費收入已達836美元，呈現出“量價齊升”的良好態(tài)勢。
(五)不斷加大安全維穩(wěn)工作力度。
一年來，公司領導班子始終以高度的政治責任感抓好安全穩(wěn)定工作，堅持以開展“三項行動”、“三項建設”、“安全生產年”活動為主線，進一步增強全員安全意識與安全責任感，提高了安全工作控制力，全年公司未發(fā)生重大安全責任事故。**年，成功防抗臺風22個，成功率100%;psc迎檢船舶173艘次，無缺陷通過率76%。高度重視國慶60周年和黨的十七屆四中全會等重要敏感時期的安全穩(wěn)定工作，細致排查、有效處置，確保了萬無一失。在搶抓班期、防控甲流、危險化學品運輸、陸上交通安全、信息安全等方面，預警措施到為，責任落實到位，確保一方平安。針對亞丁灣水域日益猖獗的海盜活動，公司專項工作小組認真貫徹落實集團總公司《關于切實加強全球范圍內防海盜工作的緊急通電》精神，加強對一線情況的搜集和對船舶防海盜工作的指導，周密調度，健全船位適時監(jiān)控、定時報告制度。并為航行亞丁灣的28艘船舶配備了防彈衣和頭盔。**年公司過往亞丁灣水域船舶共計250艘/次，由于準備充分、措施到位，未發(fā)生海盜劫船事件。
三、堅持民主集中制原則，規(guī)范“三重一大”決策。
公司領導班子嚴格執(zhí)行《領導班子議事規(guī)則》、《“三重一大”決策程序》等工作制度，堅持貫徹黨的民主集中制原則，堅持以人為本，構建和諧企業(yè)。
(一)堅持集體決策。
領導班子在重大決策、重要崗位干部任免、重大投資、大額度資金使用、以及重大工作等方面，都做到會前醞釀、互相溝通、會議決定。不斷探索和研究企業(yè)黨組織參與重大問題決策的途徑和方法，并在實踐中加以完善，做到了重大問題依法、民主、科學決策，有效避免了決策和工作的失誤。全年召開黨委(擴大)會議集體研究“三重一大”問題9次，其中：機構調整3次、干部任免及分工8次、集體學習廉政知識3次、違紀案件查處1次，做到重大問題集體決策。
(二)堅持團結協調。
**年5月，蔡張德同志奉調青島遠洋公司任書記;11月，徐政軍同志奉調香港工作。一年來，班子成員出差多、內部協調多、參加各類會議多。在人員少、工作量大的情況下，公司領導班子及時調整分工。班子成員之間相互尊重、相互理解、相互配合、相互信任。在事關公司改革發(fā)展穩(wěn)定、事關員工切身利益的問題上，堅持溝通協調、通力合作，確保了隊伍的穩(wěn)定和事業(yè)的發(fā)展。
(三)堅持民主集中。
公司黨委堅持在廣泛征求意見的基礎上，認真開好每年一度的黨員領導干部民主生活會。領導班子成員之間堅持做到多談心、多交流，保證了在重大問題上的協調一致。特別是在市場形勢突變、生產經營面臨巨大困難的情況下，公司領導班子及其成員不怨天尤人、不互相埋怨，不消極氣餒，多方征求意見建議，聽取不同意見，調整經營策略。班子成員自覺參與、全力支持生產經營和行政管理工作，行政領導也能主動支持和參與黨建、思想政治工作，領導班子的整體合力不斷加強，提高了公司總體運作的效率。
四、全面完成“垂直監(jiān)督體制”試點任務，不斷提升內控監(jiān)督水平。
(一)著力深化懲防體系建設。
一是制定《落實〈**集團構建懲防體系2008-2012年實施方案〉工作推進計劃》，并納入年度《精神文明建設任務書》。二是認真學習貫徹中央頒布的“三項法規(guī)和專項治理工作意見”，組織專題輔導講座，為每位中層干部購置“三項法規(guī)和專項治理工作意見”匯編本，在內部局《廉政之窗》刊登相關法規(guī)文件的解讀文章，進一步促進了各級領導干部廉潔自律的自覺性和反腐倡廉建設。三是開展了“廉潔誠信、依法經營”警示教育系列活動，組織公司總部6崗以上員工、下屬各單位有關重要崗位人員共998人與公司重新簽訂了《“廉潔誠信、依法經營”承諾書》。四是組織各級領導人員及業(yè)務骨干共計1141人完成了領導人員關聯交易信息內部披露表的填報工作。五是建立了公司新任直管干部紀委書記廉潔從業(yè)談話制度，規(guī)范談話程序。全年共向32名新提干部進行了廉潔從業(yè)談話教育。對12名外派干部進行派前或外派復回廉潔從業(yè)教育。
(二)全力推進“垂直監(jiān)督體制”試點工作。
根據集團“垂直監(jiān)督體制”試點工作的要求，公司領導班子加大對試點工作推進力度，分別對**集運紀委/審計監(jiān)督部及各直屬單位監(jiān)督機構、職能進行了調整;制定下發(fā)了8個相關配套制度及12個方面共37個考核評價指標。全年完成審計項目120項，完成計劃的108%，提出審計建議589條，完成整改465條，促進增收節(jié)支、挽回和避免經濟損失金額共計人民幣萬元(其中：增收節(jié)支萬元，挽回經濟損失萬元，避免經濟損失萬元)，有力促進了公司有關單位和部門的規(guī)范、有序經營，避免了企業(yè)經營風險。
(三)嚴肅查處違紀違規(guī)案件。
**年，初核7件，已辦結4件，在辦3件。黨紀立案2件，結案2件，2名黨員受到處分。對4名違紀違規(guī)人員根據企業(yè)內部規(guī)定作出了相應處理。通過辦信查案收繳各類違規(guī)違紀款項總計70余萬元。
加大經營紀律的檢查，通過開展運價管理檢查，督促經營部門嚴把運價審批關;通過開展內貿業(yè)務抽查，規(guī)范口岸公司的經營管理;通過組織開展經營紀律自查，強化內控監(jiān)督和風險防范。
五、堅持價值導向，不斷強化企業(yè)文化滲透力。
**年，公司領導班子堅持價值導向，加強企業(yè)文化建設，強化企業(yè)文化的滲透力，有效激發(fā)了廣大員工的向心力和創(chuàng)造力。
(一)健全精神文明建設考評機制。
強化了職能部門的考核責任，將職能部門日?？己伺c考評組年底集中考評有機結合，提高了考評工作的成效。改進了華銅海式船舶評比辦法，把以往以年為周期的華銅海式船舶和文明船舶的評比辦法，調整為以季度為周期評比先進船舶和年度為周期評比華銅海式船舶相結合的辦法，在獎勵總額不變的前提下，提高了激勵的針對性和時效性。
(二)強化文化滲透力。
運用多種途徑，引導廣大員工“明形勢、擔責任、鼓干勁、拼效益，進一步將企業(yè)文化滲透到生產經營、安全管理和精神文明創(chuàng)建的各個環(huán)節(jié)。公司黨政工團根據形勢任務，明確主題、有目標、有組織、有計劃地在全系統開展“我為科學發(fā)展同業(yè)領先做貢獻”活動、紀念新中國成立60周年系列活動、學習吳大觀同志、“降本增效、同業(yè)領先”金點子活動、“實現同業(yè)領先青年立功競賽”等主題活動，以此為載體，凝人心、鼓士氣，促進了員工思想道德素質的提高，形成了比學趕幫超、勇于拼搏、爭當先進的氛圍。
(三)注重人文關懷。
公司黨委加強對工會、共青團工作的關心和指導，充分發(fā)揮工、團在構建和諧企業(yè)中的積極作用。
公司工會積極開展金點子征集活動，引導職工立足崗位，挖掘增收節(jié)支潛力。結合“安全生產月”活動，積極開展安全效益教育;組隊參加央企船員技能大賽;為職代會代表、總部和海外員工贈書5，000余冊;全年慰問職工3，144人次，慰問困難企業(yè)7個，慰問船舶148艘次，慰問補助萬元;對17個幫困助學學生家庭進行走訪，送去幫困及助學款55,000元。
公司團委以紀念90周年、新中國成立60周年等重大活動為契機，引導青年積極學習理論，堅定理想信念，傳承青春責任;深化“號、手、崗”爭創(chuàng)活動、青年創(chuàng)新創(chuàng)效競賽活動和青年立功競賽活動;以青年志愿者活動為載體，積極履行社會責任，向公司對口幫扶點崇明三星鎮(zhèn)北橋村捐書600余冊;通過青年素質拓展、青年聯誼等平臺，積極為青年辦實事做好事。
**年，**集運蟬聯“全國文明單位”稱號。榮獲“中央企業(yè)思想政治工作先進單位”、“2008年度全國海上搜救先進單位”、“第八屆全國設備管理優(yōu)秀單位”等稱號;榮膺afsca**“泛太平洋最佳船公司”大獎、“遠東航線最佳海運承運人”、《進出口經理人》雜志“**中國最受青睞的外貿服務商”稱號。泛亞公司和上遠船舶供應公司分別榮獲“全國五一勞動獎狀”和“某市五一勞動獎狀”;某分部蘇州分公司和“**大洋州”輪分別榮獲“全國工人先鋒號”和“某市工人先鋒號”稱號。
六、存在的不足。
(一)在全球經濟衰退，集裝箱營運極為困難、各種風險頻生的嚴峻形勢下，公司上下認真貫徹集團《關于**年**集裝箱經營管理的指導意見》，全力拼效益、減虧損，但經營效益依然不甚理想，與上級的要求有差距。
海事工作計劃篇一
深入學習以下幾方面內容：黨的十九大會議精神及黨章，市、區(qū)各級會議精神，黨風廉政建設制度，法律、法規(guī)以及本辦規(guī)章制度等。
采取集中學習和個人自學相結合的方式，每月組織集中學習不少于一次，全年累計集中學習時間不少于12次，個人自學堅持理論聯系實際，學以致用的原則，按照支部確定的學習專題和文件，記好學習筆記，不斷提高解決實際問題的能力。
2、強化聯系機制，提升黨員隊伍向心力。
繼續(xù)實行談心談話制度。本著平等、誠懇、求實、與人為善、實效的原則，黨員領導干部全年與支部全體黨員談心不少于兩次。
實施黨員匯報及分析制度。各黨員全年向支部匯報思想一次，詳細匯報個人的學習、工作、生活、廉政等各方面情況。支部全年對全體黨員進行兩次思想狀況分析，了解黨員的真實想法，把握黨員的思想動態(tài)，增強思想道德教育的針對性和實效性。
3、創(chuàng)新載體，開展有針對性的思想政治教育工作。
二、強化黨支部組織建設。
1、加強黨員隊伍建設。建設一支高質量的黨員隊伍。實施黨員帶隊員、黨員聯系隊員制度，以黨員隊伍素質的提高來帶動本辦全體工作人員整體素質的提高，充分發(fā)揮xxx員的先鋒模范作用。
2、加強黨員發(fā)展工作和入黨積極分子培養(yǎng)工作。認真貫徹“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的方針，重點突出，措施到位。黨支部每半年至少研究一次黨員發(fā)展工作，分析入黨積極分子隊伍的狀況，有針對性地做好培養(yǎng)工作。發(fā)展xxx員做到材料手續(xù)齊全，符合發(fā)展程序，并實行票決制、公示制。
3、認真做好民主評議和生活會工作。嚴格按照組織部相關文件，開展好支部、黨員民主雙評議工作。針對評議中反映出來的問題，支部及時提出整改措施，修改年度工作目標。安排一次生活會，在確定好會議主題后，積極開展批評與自我批評，總結經驗，找出差距，提高思想認識，明確努力方向。
4、嚴格會議制度，推行黨務公開。支部委員會每月開會研究支部主要工作，部署下月工作。對按照規(guī)定應予公開的黨務工作內容，全部于公告欄進行公示，如入黨積極分子的確定，黨費繳納情況等。
三、強化工作作風和黨風廉政建設。
1、接受群眾監(jiān)督。認真做好群眾來信來訪工作，堅持投訴監(jiān)督制度，強化信訪接待責任制，妥善處理各類問題及矛盾。建立“行風監(jiān)督員”制度，督促執(zhí)法工作文明高效。積極應對社會_監(jiān)督，加強_信息反饋工作。
2、繼續(xù)加大進村扶貧濟困等活動力度。繼續(xù)開展進村辦實事活動，破難題，促發(fā)展。繼續(xù)對城廂鎮(zhèn)五香村結對困難戶進行捐助。
3、狠抓黨風廉政建設。出臺一份黨風廉政建設責任制文件，明確領導職責，細化工作分工。認真貫徹執(zhí)行《黨風廉政建設責任制的規(guī)定》，遵守黨風廉政建設行為規(guī)范，執(zhí)行個人重大事項報告制度。20__年繼續(xù)抓廉政教育，注重實效;抓廉政管理，注重執(zhí)行;抓廉政制度，注重落實。
海事工作計劃篇二
按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求，以“五級五覆蓋”為抓手，完善安全生產責任體系。各縣（區(qū)）委、政府要加強安全生產組織領導，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、縣（區(qū)）級部門建立完善分工明確、責權明晰的安全生產責任體系，進一步落實黨委、政府領導責任和部門安全監(jiān)管責任，編制安全生產責任清單。要嚴格安全生產目標管理考核，把安全生產履職盡責情況納入各級黨政、部門領導干部政績考核內容，加大對安全生產過程管理的考核權重。
強化企業(yè)安全生產主體責任落實。規(guī)模以上企業(yè)必須健全完善“五落實五到位”安全生產責任體系，依法履行安全生產職責，保障安全投入、強化教育培訓、加強現場管理、加大隱患排查治理力度，杜絕“三違”行為。各級負有安全生產監(jiān)督管理職責的部門要加強對企業(yè)落實主體責任的監(jiān)督檢查，加大違法違規(guī)行為的處罰力度，公開曝光典型案例，倒逼企業(yè)履行安全生產主體責任。
（一）建立健全安全隱患排查治理體系。各級、各有關部門要結合本地區(qū)、本行業(yè)特點制定各類企業(yè)隱患排查標準指南，督促指導企業(yè)對照標準編制符合企業(yè)實際的隱患排查標準清單。要推進隱患信息系統應用，組織企業(yè)運用信息系統開展隱患自查自改自報，對重大安全隱患和重點企業(yè)進行跟蹤督辦和動態(tài)監(jiān)管。要督促企業(yè)自查自改自報隱患，建立事故隱患排查治理責任體系，制定事故隱患排查治理制度，并建立健全隱患排查治理臺賬，實現隱患排查治理閉環(huán)管理。要強化監(jiān)管執(zhí)法，對零隱患申報企業(yè)、重大隱患未按期整改銷號企業(yè)重點檢查，對隱瞞不報或不及時整改隱患的企業(yè)要嚴厲處罰，并向社會公告。隱患排查治理工作要納入生產安全事故責任追究和履職考核。
（二）深入開展重點行業(yè)領域事故隱患排查治理。以預防群死群傷事故隱患排查治理為核心，以安全生產大檢查和專項整治為載體，強化道路交通、消防、尾礦庫、排土場（堆場）、危險化學品、民爆物品等重點行業(yè)領域的事故隱患排查治理。
（三）強化重大事故掛牌督辦。建立健全重大事故隱患分級掛牌督辦制度，認真梳理評估在監(jiān)督檢查中發(fā)現的、生產經營單位上報的重大事故隱患進行掛牌督辦并在媒體公告，對掛牌督辦的重大事故隱患要加強跟蹤督辦和動態(tài)監(jiān)管，確保按期完成整改任務。
（一）扎實推進安全生產社會化服務工作。積極引導專業(yè)服務機構參與安全生產社會化服務，鼓勵和督促不具備隱患自查自報自改能力的小微企業(yè)購買安全生產專業(yè)服務，切實解決小微企業(yè)安全生產無人管、不會管、管不好的問題。
（二）推進安全生產標準化、規(guī)范化和誠信機制建設。組織開展達標企業(yè)“回頭看”，嚴格實施達標企業(yè)退出機制，進一步加大對標準化評審單位工作質量和達標企業(yè)標準化運行質量的抽檢力度。認真實施安全生產“黑名單”制度，擴大企業(yè)安全信用的影響力和導向作用。
（三）理順職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管體制，逐步建立職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管工作長效機制。加快推進職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管體系建設，完善職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管與職業(yè)病防治工作機制，逐步實現職業(yè)安全健康監(jiān)管與安全生產監(jiān)管一體化。深入推進職業(yè)病危害項目申報和防治評估工作，規(guī)范工作場所職業(yè)病危害因素定期檢測，深化用人單位職業(yè)衛(wèi)生基礎建設和職業(yè)病危害專項治理。
（四）全面推進安全社區(qū)建設。各建設單位要立足促進安全發(fā)展、創(chuàng)新社會管理來推進安全社區(qū)建設，倡導“安全、健康、和諧”理念，組織企事業(yè)單位、社會組織、志愿者和廣大群眾參與安全促進活動，建立和完善全員參與機制，按時完成6個省安全社區(qū)建設的目標任務。
（一）加強道路和水上交通安全監(jiān)管。深入開展預防道路交通事故活動，加強道路交通安全執(zhí)法。要加強對事故多發(fā)路段、危險路段的監(jiān)測、治理，及時處置險情。加強城市公共交通運營的安全工作，認真制定和完善安全運營應急預案。海事、水務等部門要認真落實安全管理責任，強化對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口渡船的安全監(jiān)管，堅決打擊非法載客、“三無船舶”參運、超載等行為。
（二）加強煤礦安全監(jiān)管。各產煤縣（區(qū)）要強力推進煤炭行業(yè)化解過剩產能工作，深入開展安全質量標準化示范縣（區(qū)）、示范礦創(chuàng)建活動。扎實開展煤礦建設項目安全專項治理，消除煤礦建設項目實施過程中的安全生產違法違規(guī)行為，將專項治理標準納入復工驗收內容。著力開展煤礦水害防治專項整治，利用20xx年關閉礦井水患普查成果，采取有效措施，加強關閉礦井水患治理工作。
（三）加強非煤礦山安全監(jiān)管。深入推進非煤礦山“三項監(jiān)管”工作，完善微信助力監(jiān)管，規(guī)范專家“會診”監(jiān)管。強化以尾礦庫“頭頂庫”為重點的專項治理。引導推廣先進適用技術，淘汰落后工藝、設備和技術。依托3d激光掃描技術，推動市級非煤礦山重大危險源數據庫建設。
（四）加強建筑施工企業(yè)安全監(jiān)管。以防止各類坍塌事故、高處墜落、塔吊及其它垂直運輸機械事故和觸電事故為重點，對不執(zhí)行施工各項安全措施或措施不落實的施工企業(yè)要嚴肅查處，對現場管理秩序混亂、問題突出、隱患嚴重的施工工地要停工整頓。
（五）加強特種設備安全監(jiān)管。重點抓好對特種設備的安全檢查。重點檢查集中供熱鍋爐、危險化學品壓力容器、壓力管道、非法制造、安裝、使用的起重機械、人員密集場所使用的電梯等。建立完善電梯質量安全評價體系。抓好“96933”特種設備智能化監(jiān)管平臺的有效運行，發(fā)揮其大數據采集、分析和應急救援指揮等重要作用。
（六）加強冶金行業(yè)安全監(jiān)管。強化冶金煤氣安全生產專項整治，強化冶金煤氣應急救援管理。加強各類爐、窯的安全管理，督促企業(yè)完善各類爐、窯涉及的溫度、壓力、液位等參數連續(xù)監(jiān)測措施和視頻監(jiān)控。加強冶煉設備的自動化控制改造，提升工藝自動化水平，有效防范泄漏、爆炸等事故的發(fā)生。
海事工作計劃篇三
為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產責任制，切實做好防止重特大惡性事故發(fā)生，確保我院正常工作秩序，根據《^v^安全生產法》和市衛(wèi)生局安全生產目標管理責任書要求，特制定本計劃。
年度安全生產工作以消防安全、醫(yī)療安全和公共衛(wèi)生安全為重點，以安全無事故為目標，切實加強院科二級管理，進一步完善安全工作長效機制，力爭完成市衛(wèi)生局下達的安全生產責任書目標管理的各項任務，確保就診患者和醫(yī)院職工的人身和財產安全。
二、具措施。
根據上級要求和醫(yī)院實際，及時調整醫(yī)院安全生產領導小組。將安全生產工作納入醫(yī)院綜合目標考核內容，列入班子議事日程。健全安全生產工作責任制，明確法人為第一責任人，分管領導為第二責任人具體抓，各科室主任為科室第一責任人。層層鑒定安全生產責任書。定期組織召開安全工作分析會議，研究醫(yī)院安全生產工作開展情況。定期開展安全檢查，針對發(fā)現的問題，及時進行了整改。
1、將安全工作具體責任落實到科、到人，重點做好規(guī)范操作，規(guī)范服務工作，定期進行檢查考核。
2、著重加強對藥局、化驗室有毒藥品與試劑的平時檢查，督定加鎖、2個人保管。加強對收費、財務的現金進行檢查，現金要求不留辦公室過夜，中午注意安全保管，下班前存入銀行。
3、加強醫(yī)療儀器壓力溶器的使用管理，要求規(guī)范操作，有不安全苗頭及時報告。
4、加強防火、防盜工作。今年對各樓層的滅火器進行重新灌裝，在通道上設立明顯標志，開展一次全院職工的消防演練。
5、加強保安、總值班人員的巡邏，做好防盜、防火工作，及時發(fā)現排除安全隱患。
醫(yī)院要把“安全意識淡薄”作為一項重要安全隱患來抓，廣泛宣傳以“安全發(fā)展”為核心的安全生產科學理念，加大宣傳教育力度，在單位顯目位置懸掛、張貼安全生產宣傳橫幅、標語，積極組織開展安全生產法律、法規(guī)、政策和基礎知識的安全員培訓，做到人人過關，形成“人人知曉、人人重視、人人參與、時刻防范”的安全生產工作局面。要扎實開展“安全生產月”宣傳教育活動，每年開展2次以上安全生產培訓教育，開展1次以上安全生產演練，尤其重視對新入崗職工、臨時工及合同工的培訓教育，并建立培訓檔案。
1、加強對醫(yī)療檢查、治療儀器設備，氧氣瓶、高壓氧艙、消毒壓力鍋等壓力容器、壓力管道，配電室、電梯等水、電、氣設備，易燃易爆、劇毒化學物品、放射源、毒麻藥品、生物制品等的安全管理，認真落實崗位責任制，操作人員持證上崗，嚴格執(zhí)行保管、使用、登記、檢查、維護等各項規(guī)定，及時排查各類事故隱患。
2、加強消防安全管理。各科室要特別重視消防安全生產工作，認真貫徹落實《^v^消防法》，健全和完善消防安全管理制度，對全體干部職工進行消防安全知識、消防器材知識的培訓，保持消防通道暢通，配備相應數量的消防器材、安全設施、安全標志并做好檢查維護工作。
3、加強辦公樓、門診樓、住院樓、醫(yī)技樓等辦公用房及職工宿舍等房屋設施、建筑工地的安全管理，及時排查各類事故隱患。
4、加強車輛的安全管理。要健全和完善車輛內控管理制度，加強公務車、救護車的安全管理，加強對駕駛員的安全教育，確保用車安全。
5、加強醫(yī)療安全管理。全面落實首診負責制度、三級醫(yī)師查房制度、分級護理制度、疑難病例討論制度、會診制度、危重患者搶救制度等十四項醫(yī)院管理核心制度，加強醫(yī)療質量監(jiān)督管理，落實責任事故追究，確保醫(yī)療衛(wèi)生質量和醫(yī)療安全。繼續(xù)加強醫(yī)療機構職業(yè)行為管理，嚴格審核醫(yī)療機構的診療科目、診療條件及其從業(yè)人員資格，嚴把醫(yī)師、護士準入關，取締非法行醫(yī)。
6、加強餐飲消費環(huán)節(jié)安全管理。進一步加強我院食堂衛(wèi)生監(jiān)管力度，對產品質量進行定期檢查，食堂工作人員進行半年健康體檢制度，體檢合格后方能持證上崗，有效預防和控制食源性疾病和食物中毒的發(fā)生。
7、加強衛(wèi)生應急和醫(yī)療救援工作。健全完善各類衛(wèi)生應急和醫(yī)療救援預案，健全完善應急救援組織，落實應急救援人員，配置應急救援器材和裝備，保證應急救援啟動所必須的人力、物力和經費，適時組織開展衛(wèi)生應急演練，不斷提高衛(wèi)生應急處置能力。積極協助政府和有關部門對各類突發(fā)安全事故進行緊急醫(yī)療救援，防范和降低人員傷亡。
8、深入開展醫(yī)療機構安全生產標準化建設，進一步規(guī)范醫(yī)療機構安全生產行為，強化安全基礎管理。
9、積極應對安全生產事故。發(fā)生安全生產事故，相關單位要按照有關規(guī)定及時如實報告事故情況，并迅速組織開展救援、調查及善后處理工作，杜絕瞞報和遲報現象。
我院安全生產領導小組將不定期的組織安全生產檢查或抽查，并對結果進行通報。繼續(xù)實行安全生產評先評優(yōu)一票否決，對因管理松懈、責任制落實不到位導致發(fā)生安全生產事故的，依法追究責任人及單位領導責任。
海事工作計劃篇四
為全面提高干部職工運用法治思維、法治方式分析和解決問題的能力和水平，根據《法治政府建設實施綱要(20xx-20xx年)》、《^v^縣委全面依法治縣委員會20xx年工作要求》和《關于進一步完善全縣領導干部學法、用法、守(普)法、考法、述發(fā)工作的意見》等文件要求，結合實際，制定20xx年度普法計劃。
一、指導思想。
認真貫徹黨的十九大精神，緊緊圍繞局中心工作，深入推進法治宣傳教育的規(guī)范化、制度化、系統化建設，重點突出，創(chuàng)新舉措，豐富載體，學用結合，切實做好學法用法工作，不斷提高干部職工學法的自覺性、系統性、針對性和實效性。通過深入扎實開展法治宣傳教育，進一步提高廣大干部職工的法律意識、法律素養(yǎng)和依法履職能力，推進法治交通建設再上新臺階。
二、學習要求。
(一)加強領導干部法制宣傳教育，著力提高依法決策能力。落實領導干部學法用法制度，繼續(xù)堅持和完善黨組會前學法制度、領導干部法治講座制度、切實提高依法管理能力，規(guī)范決策、管理和服務行為。
(二)加強執(zhí)法人員法制宣傳教育，著力提高規(guī)范執(zhí)法能力。落實“誰執(zhí)法誰普法”責任制，推廣“以案釋法”經驗做法，豐富載體、創(chuàng)新方式，在增強法制宣傳教育的針對性、實效性上下功夫，切實提高執(zhí)法隊伍的規(guī)范化建設。
(三)加強干部職工法制宣傳教育，著力提高依法辦事能力。通過深入開展法制宣傳教育，提高干部職工依法管理和服務社會的水平，培育樹立有權就有責、用權受監(jiān)督、違法要追究的理念。
(四)加強社會群眾法制宣傳教育，著力提高守法自覺性。交通干部職工要結合工作、學習和生活實際，自覺學習法律，提高依法辦事能力;自覺遵守法律，依法履職盡責;自學宣傳法律，維護法律權威，提高社會群眾對交通管理工作的認知度，使群眾愿意協助和配合交通管理工作，努力營造良好的交通法治環(huán)境。
三、重點內容。
(一)《憲法》。
(二)公共法律方面：《地方各級^v^和地方各級人民政府組織法》、《立法法》、《民法總則》及其他公共法律法規(guī)及規(guī)章。
(三)專業(yè)法律方面：《公路法》、《公路安全保護條例》《道路運輸條例》、《省道路運輸條例》、《省公路路政條例》、《省農村公路條例》、《農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《路政管理規(guī)定》、《危險化學品安全管理條例》、《公路建設市場管理辦法》、《公路建設監(jiān)督管理辦法》、《省治理超限和超載運輸辦法》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《城市公共汽車和電子客運管理規(guī)定》、《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》、《機動車維修管理規(guī)定》、《港口工程建設管理規(guī)定》、《公路水運工程質量監(jiān)督管理規(guī)定》、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》及其他交通運輸專業(yè)法律、法規(guī)、規(guī)章相關規(guī)范性文件。
(四)相關政策方面：《法治政府建設實施綱要(20xx-20xx年)》、《^v^關于全面推進依法行政的決定》、《^v^辦公廳關于全面推進行政規(guī)范性文件合法性審核機制的指導意見》、^v^中央辦公廳^v^辦公廳《關于深入推進審批服務便民化指導意見》等。
(五)交通執(zhí)法方面：《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定(試行)》、《交通運輸行政處罰自由裁量權執(zhí)行標準》、《交通運輸行政執(zhí)法全過程記錄制度》、《交通運輸行政執(zhí)法公示制度》、《交通運輸重大行政決定法制審核制度》《交通運輸加強事中事后監(jiān)管“雙隨機一公開”實施細則》及其他交通執(zhí)法規(guī)范。
四、學法方式。
(一)局領導班子黨組會、局長辦公會會前學法、領導干部法治講座、機關干部支部會等方式進行。
(二)執(zhí)法人員和其他干部職工主要采取集中學習、舉辦講座、組織培訓班、以案釋法講座和自學等形式進行。
(三)局安全法制科分別組織領導班子學法不少于4次/年，組織干部職工法律培訓(講座)不少于2次/年，組織執(zhí)法骨干培訓不少于2次/年，各執(zhí)法隊伍法制工作機構每年組織“以案釋法”研討活動不少于1次/年。
(四)各執(zhí)法隊伍要結合自身的工作性質與特點，聯系工作實際，確定學習內容，制訂學習計劃，開展培訓活動，并主動參加各種形式的輔導，提高學習效果，力求學有所得，學有所用。
五、保障措施。
(一)提高認識，加強領導。局屬各單位、機關各科室要把思想統一到加強依法行政、建設法治政府的要求上來，要明確主要負責人是落實學法制度的第一責任人，把加強領導干部學法用法工作擺到重要議事日程，統籌兼顧，以身作則，帶頭學法用法，努力營造本部門本單位濃厚的學法氛圍。
(二)制定計劃，保障實施。局屬各單位、機關各科室要結合工作實際，制定切實可行的年度普法計劃，明確學法任務，落實學習措施，對新頒布的法律法規(guī)要及時納入年度學法計劃，認真組織學習。要堅持學法制度和執(zhí)法責任制的落實，注重實效，力戒形式主義。要為學法工作提供必要的經費及條件，確保學法工作長期有效地開展。
(三)加強監(jiān)督，確保實效。要注重日常學法工作的檢查督促，調動領導干部學法用法的主動性和自覺性，為防止學法用法工作流于形式，我局適時組織對各級領導干部學法情況進行檢查或抽查;局屬各單位、機關各科室領導干部學法活動情況，納入年度考核評議體系，嚴格考核。
(四)學以致用，提高依法行政水平。要堅持理論聯系實際，在學以致用上下功夫，不但要用法律知識武裝頭腦，提高法治思維意識，更要強化運用法治思維，采取法治手段解決問題的水平，用依法行政業(yè)績檢驗學法用法成效。
海事工作計劃篇五
2022年上半年，面對新冠疫情多點爆發(fā)的嚴峻形勢，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的指導下，我們堅持以^v^新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決貫徹落實上級決策部署，圍繞交通運輸工作實際和疫情防控安排部署全局干部職工迎難而上，砥礪前行，履職盡責，不辱使命，出色的完成了上半年既定目標和各項任務，現就我局2022年上半年各項重點工作進展情況匯報如下：
一、重點工程項目方面。
(二)我局牽頭實施各鎮(zhèn)2022年中央第一批鄉(xiāng)村振興補助資金道路共計*條，*公里，建設費用約*萬元。目前項目主體工程已基本完工，待檢測完成后即可進行驗收。
(三)2022年提質改造工程共*個標段，現已完成黃圩、大莊標段交工驗收，大路口、黑塔標段正在進行掃尾階段施工，預計*月份全部完工。
(四)按照上級工作部署，*月份完成農村公路安全隱患排查工作，對全縣*多公里農村公路進行全面排查。共計排查出臨水臨崖、急彎陡坡、視距不良、平交路口等事故易發(fā)多發(fā)路段隱患點*處，隱患里程*km，擬計劃分年度進行實施。
(五)組織摸排安防設施提升項目申報工作，預計本月完成統計申報。
(六)積極組織提質改造工程x*北段(王集–涂山)招投標及后續(xù)工作。
(七)加快推進2022年農村公路項目庫建設。
二、綜合行政執(zhí)法方面。
1、交通環(huán)境有序和諧。年初我們印發(fā)了《泗縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊2022年春運工作方案》，將春運工作和疫情防控、行業(yè)領域專項治理、安全生產百日行動等工作同部署、同推進，努力為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造安全、有序、和諧的交通運輸環(huán)境。日常通過聯合公安交管、衛(wèi)健等部門在轄區(qū)內高速出口和國、省道交界處設置疫情防控卡點，對所有來(返)泗人員實行查驗“兩碼一報告”和填報“來宿申報小程序”等相關措施，著力做好重點疫區(qū)來人轉運隔離工作。截至目前，通過小程序申報來泗人員共計*人，來泗貨運車輛*臺。
2、治超工作成效顯著。以*、*兩個治超中隊為依托，在轄區(qū)重點路段開展常態(tài)化治超工作，重點查處嚴重超限超載、非法營運、非法改裝等違法行為，同時在轄區(qū)深入開展摸排，依法打擊和取締非法貨運源頭。截至目前，共查處嚴重超限運輸行為*起，行政處罰*萬元，卸載貨物*噸;查處未經許可擅自改裝行為*起，行政處罰*萬元;查處無經營許可非法營運的違法行為*起，行政處罰*萬元;查處無道路運輸證違法行為*起，行政處罰*萬元。
海事工作計劃篇六
堅持以xxx理論、科學發(fā)展觀為指導，認真學習黨的十八大以及十八屆四中、五中全會精神，踐行“三嚴三實”三十條行為規(guī)范，學習《中國xxx紀律處分條例》、《中國xxx廉潔自律準責》，鞏固黨的群眾路線教育實踐活動成果，結合學校黨建和年度目標考核和工作實際，推進學校黨員隊伍建設，努力創(chuàng)建一個人民滿意、家長放心、社會認可全區(qū)一流的品牌學校。
1.總體目標是：
圍繞一個中心，突出三個重點，實現一個目標。一個中心：做學生喜歡的教師，辦人民滿意的學校;三個重點：黨員隊伍建設、管理隊伍建設、青年隊伍建設;一個目標：努力提高學校教育教學質量和管理水平，努力實現xx管理水平、教育教學質量全區(qū)一流的辦學目標，進一步提升xx這一品牌的內涵。
2.主要工作：
(一)加強思想政治工作。
1.對全校教職工的要求：要通過樹立、宣傳、學習師德典型，努力提高自身思想修養(yǎng)和素質，增強主人翁責任感。
2.對全體黨員的要求：立足本崗，思想先進，在思想政治方面充分發(fā)揮引領作用，成為全校教職工的表率。
3.對中層以上領導干部的要求：通過民主生活會、思想交流、民主測評等不斷提高自身思想政治素質，增強服務意識，提高工作實效。
(二)加強黨的思想建設。
在黨員中繼續(xù)鞏固黨的群眾路線教育實踐活動的成果，繼續(xù)開展踐行“三嚴三實”三十條行為規(guī)范，學習《中國xxx紀律處分條例》、《中國xxx廉潔自律準責》活動，開展黨員干部黨風廉政建設學習教育活動，在教師中開展“學規(guī)范、強師德、樹形象”師德教育活動，推進支部黨建工作。
1.加強思想建設。首先，黨員領導干部“要有書卷氣”，要加強學習，除政治理論和政策法規(guī)外，根據《xx區(qū)教育系統教師讀書活動實施方案》的要求，每學年，每名黨員都要認真讀4-6本書，不斷提高自己的人文素養(yǎng)、認知水平和管理能力，把我校干部隊伍建成學習型隊伍。其次，領導班子成員繼續(xù)學習認真學習十八屆四中、五中全會精神，不斷解放思想，理清思路，更新觀念，努力成為凝聚和發(fā)展學校文化的踐行者和引領者。
2.加強作風建設。首先，要抓好黨風廉政建設，領導干部要勤政廉政，以身作則，工作中要繼續(xù)堅持以下幾種制度：堅持每雙周三的教職工的學習例會制度、黨支部的民主生活會制度、教代會制度、黨務公開制度、校務公開制度、廉潔自律守則等。其次，從小事、平凡事做起，細化管理，加強引導，努力創(chuàng)造適合師生成長的環(huán)境，同時找到為他們服務的根本點和切入點，讓師生在細微之處感受溫暖，使他們的幸福感和滿意度有新的提升。
3.利用多媒體手段，積極開展黨員電化教育，提高黨員教育實效，堅持支部書記、校長、支委成員帶頭上黨課，開展黨員干部作風建設學習教育活動。
4.繼續(xù)開展“三關愛”和奉獻日活動。通過黨員教師與貧困學生結對子，把黨的溫暖和愛心，送到學生中，幫助貧困生完成學業(yè)，通過活動增強黨員的責任意識和奉獻精神。
5.加強師德建設。認真學習貫徹落實省市區(qū)關于師德師風建設工作的有關文件，組織教職工扎實開展政治學習活動，引導全體教職工樹立好正確的人生觀、價值觀。
6.做好工會、婦女群團工作。組織學校團委和學生會認真進行優(yōu)秀學生會干部的團課培訓活動，加強對學生進行愛國主義教育、傳統美德教育，培育學生的民族情感。召開xx中學教職工代表大會，制定切實可行的工會活動方案，豐富職工的業(yè)余生活，做好女職工的思想教育活動，使女職工能夠健康工作，快樂生活。
(三)加強干部和黨員隊伍建設。
1.定期召開民主生活會，加強對干部和黨員的思想教育，提高干部和黨員隊伍的認識水平，排解黨員教師在工作學習中出現的困惑，幫助黨員同志堅持正確的思想觀念和工作方法。使黨員干部用科學發(fā)展觀的理念去觀察問題、分析問題和解決問題。
2.集中開展教育法律法規(guī)的主題學習活動。組織全體黨員集中深入學習法律知識，增強依法執(zhí)教的水平和能力，增強為學生服務的意識和本領。
(四)加強黨的組織建設。
1.堅持以保證質量為核心，做好在一線教師和業(yè)務骨干中發(fā)展黨員工作，進一步堅持完善發(fā)展黨員公示制度。
2.加強積極分子和預備黨員的培訓、教育工作。
3.加強組織生活制度，組織全體黨員過好組織生活，創(chuàng)新組織生活形式。
(五)宣傳工作。
海事工作計劃篇七
了對社會治安局勢的駕馭水平和能力，有效地維護了全縣的社會穩(wěn)定?，F將我縣在治安動態(tài)監(jiān)控系統建設方面的有關工作情況向各位領導做以匯報。
一、我縣治安動態(tài)建設情況。
（一）領導重視，完善規(guī)章制度。我局對該項工作高度重視，工作開展之初，局黨委多次召開會議進行研究部署，并成立了治安動態(tài)監(jiān)控系統建設領導小組，由縣委常委、政法委書記、公安局長于鳳祥同志任組長，陳化勇政委為副組長，其他科室負責人為成員的領導小組，下設辦公室在治安大隊，由張學聯同志任辦公室主任，并從指揮中心、治安大隊和裝備科抽調業(yè)務能力強的干警組成治安動態(tài)監(jiān)控系統建設工作組，專門負責該項工作的研究、選址、安裝。為使該項工作切實取得實效，我局根據我縣的實際情況制定了《**縣治安動態(tài)監(jiān)控系統建設工作計劃》，使我縣城區(qū)治安動態(tài)監(jiān)控系統的建設有計劃有步驟的進行，并和縣綜治委聯合下發(fā)了《關于加快推進我縣城區(qū)社會治安動態(tài)監(jiān)控系統建設的實施意見》，對城區(qū)治安動態(tài)監(jiān)控系統建設做了明確的要求和制定了具體的工作目標。制定了治安防控工作月匯報制度，每月召開一次建設調度會，對工作進行總結部署，有力的推動了該項工作的順利開展。
（二）群策群力，多方籌措資金。治安動態(tài)監(jiān)控系統建設最大的難點就是資金問題，為此，我局提前計劃，制定建設資金預案。同時積極向縣委縣府匯報，取得支持。在資金投入方面采取“三籌”的方法解決，一是黨委政府籌一塊。我局及時向黨委、政府匯報，匯報了系統建設對維護社會治安、打擊刑事犯罪方面的積極作用以及在預防和處置各類突發(fā)事件的積極作用，縣委縣府對此給予了高度重視，將其列為重要議事日程，撥出50萬元?？罱ㄔO經費用于監(jiān)控系統建設。二是公安機關自籌一塊，我局在資金短缺的情況下，多方籌措，對治安動態(tài)監(jiān)控系統建設所用資金給予優(yōu)先落實，于2005年籌措資金50萬元用于縣局指揮中心監(jiān)控系統平臺建設，9月份完工并正式投入運行，同時又投資20萬元用于派出所四級監(jiān)控中心建設，05年12月份完成建設任務。接著又投資230萬元用于監(jiān)控點建設和現場指揮車建設。三是單位自籌一塊。即走市場運作的路子，在系統建設過程中，我局按照“誰受益、誰出資”的方式，走市場化運作的路子，由單位出資對本單位的監(jiān)控系統進行投資，先后有32家企事業(yè)單位出資100余萬元安裝了圖象監(jiān)控系統。截止目前，我局在治安動態(tài)監(jiān)控系統建設方面，先后投入資金450余萬元，其中縣財政拔款50萬元，局自籌資金300萬元，單位出資100萬元。
二、工作中遇到的問題。
（一)個別單位、領導認識不到位。在治安動態(tài)監(jiān)控系統的建設過程中，我們發(fā)現一些單位的領導對該項工作不夠重視，存在畏難情緒，認為投那么大的資建設不必要，還不如多增加一些巡邏人員，往往是在我民警三番五次的動員下才安裝，給我們的工作帶來了一定的難度。（二）資金落實不到位。由于我縣是欠發(fā)達縣，受經濟發(fā)展的制約，在建設資金方面往往捉襟見肘，導致在建設方面由于受資金的制約而使速度緩慢。(三）專門的管理人才不到位。系統運行后，系統的維護、管理工作需要專業(yè)人員，現在來說這方面的專業(yè)人員短少。
三、下一步的工作打算。
海事工作計劃篇八
時光如歌，歲月如流，轉眼間我們告別了20xx這個充滿絢麗色彩的一年，轉而迎來20xx年的到來。新的一年有新的突破，為了更好的完成今年xx集團在xx船舶重工建造4條57000噸級散貨船的目標及分配的任務，在不斷用理論武裝頭腦的同時，還要認真總結去年的工作教訓，將去年監(jiān)造過程中所發(fā)現的問題逐一分析，爭取在新的一年里，取得更大的成績。
20xx年對我來說是很不*凡的一年，面對船廠復雜多變的工作環(huán)境，我與同事們團結一心，開拓前進，一年多的點滴積累及三百多天每天細微的監(jiān)造使我們的2條船高質量如期順利的完成交付并投入使用，我負責這兩天船全部的涂裝及船體的監(jiān)造，得到了領導的認可和大家的信任。
在這里，向今年以來在各方面給予我大力支持的各級領導和同事表示衷心的感謝。
在一年多涂裝及船體的工作中，有幾項值得我們認真總結。其中之一便是管路的涂裝問題。因為這是管路與涂裝的結合處，從工藝的技術角度來講，管路在酸洗完后應該有清洗的過程，然后噴涂油漆至完工并加以仔細保存。因為涂裝方面在整體打磨甲板時不可能打磨管路，我們都知道，管路是需要承受一定壓力的，如果因為打磨工一個不小心的失誤，則將導致不良的后果，從1號船反饋過來的情況看，甲板管路在不到半年的時間內出現生銹的現象，很明顯是因為上船前的管路在不但沒有噴涂完成而且也沒有得到仔細的保存的情況下上的船，這期間管路經過磕磕碰碰的現象非常多，所以導致上船后的管路出現極大的損害，最終導致管路生銹。所以在經過由齊船長牽頭協調并與負責管路檢驗的張工溝通后，最終決定由張工負責對甲板管路的這一系列涂裝問題施行監(jiān)管。如果在后面幾條船的建造過程中，機艙及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔細保存的話，我想這個問題便能得到根本性解決，這將大大減少以后的維修成本。
在2010年進xx船重工船廠后，涂裝工作受天氣條件的限制，往往沒有固定的交驗時間，特別是在1號、2號船的壓載艙、淡水艙、機艙內部的打磨交驗中，為了不影響下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8點才下班。幾乎主動放棄了每個星期6的休息，任勞任怨的服務于一線現場。重要的是涂裝在船廠中的地位比較特殊，因為施工方是不屬于船廠編制的外包隊，而且施工人員的文化素質較低，加之船廠非常不重視涂裝，于是我負責檢驗涂裝的方式方法有別于其他項目，不管在安排工作或檢驗工作當中，我奉行君子之道，而不走馭下之術。收獲是在1號船掃尾階段，當船廠已經明令禁止對我們船進行任何整改項目的時候，我依然還能依靠威信命令船廠涂裝為我們進行應盡的項目。
船體方面，從分段的小拼裝到分段的成型，從分段的完工交驗到上船臺合攏，都實行了全過程的監(jiān)控。通過巡檢對制作現場的質量控制，解決和反饋了現場存在的一系列問題。在小預制現場曾發(fā)現高強度鋼帶水校正及時制止、引弧不板未做到位被及時糾正等。交驗現場耐心將制作質量缺陷標出，按圖核查不同部位結構、指出不合理原因所在、并出提出合理的建議方案。在交驗過程中，有些部位空間狹小、化境較差、但越是施工困難的地方在檢查中越不放過無一有漏查現象發(fā)生。經常在下雨天冒雨巡視雨中作業(yè)，對違規(guī)現象指出教育。在其閑暇時還經常參與其他項目的報驗，比如管路報驗等等。
總結20xx年的工作，在其中還存在一些不足，本人將在下一步工作中認真加以改進，希望領導同志多多批評指正，為做好接下來的系列船而繼續(xù)奮斗。我相信，只要我們攜手努力，我們的船一定會造的更好，我們的福祉一定會不斷增進。
海事工作計劃篇九
航海有著特殊的高風險性，安全生產是遠洋船舶生產經營管理工作的永恒主題。而黨建工作要緊緊圍繞“構建和諧船舶，保障安全生產，提高船舶效率”這一中心，發(fā)揮政治核心作用，不斷努力、常抓常新，不斷深化、不斷創(chuàng)新，帶領全體黨員和全體船員搞好船舶全面建設。
一、把黨支部建設成為船舶的堅強戰(zhàn)斗堡壘。
船舶黨支部是黨在船舶的最基層組織，是黨的路線、方針、政策、目標、規(guī)劃、任務的貫徹執(zhí)行者和具體管理者。
(一)堅持抓好組織建設。制定年度船舶“三學一創(chuàng)”活動規(guī)劃、年度船舶思想政治工作和政治教育計劃等。使全體黨員學習有內容，奮斗有目標，工作有標準，行為有規(guī)范，并始終保持黨支部，黨小組的組織健全。黨員責任區(qū)分工明確，使其工作具有連續(xù)性。
(二)堅持抓好學習教育。在學習黨章的活動中，堅持做到：有計劃，有宣傳動員，有集中統一學習，有相互交流學習體會和總結。堅持理論聯系實際，著重要解決好黨員的黨性修養(yǎng)差、理想信念不夠堅定，思想道德防線不牢，組織紀律觀念淡薄，工作標準不高等主要問題。通過學習黨章活動的不斷深入，真正提高黨支部的戰(zhàn)斗力和凝聚力，鞏固和健全保持黨員先進性的長效機制。使黨員做到頭腦清醒和信念堅定，堅決維護好^v^的權威性，自覺維護好黨的紀律。
(三)抓好支部制度建設。堅持民主生活會制度，民主評議黨員制度，思想匯報制度，黨員責任區(qū)劃分制度，和請示報告制度等。按照組織程序培養(yǎng)和發(fā)展^v^員，按照規(guī)定搞好對黨員的專題教育，根據黨員的變化情況及時調整和重新劃分黨員責任區(qū)，防止掛空檔。
(四)抓好先鋒模范作用。我們要求黨員不但思想上進步，作風上嚴謹，團結同志，工作實干。而且更重要的是更好地發(fā)揮先鋒模范作用。黨員先鋒模范作用的發(fā)揮，不但可以帶動群眾，而且還可以推動船舶的全面建設。
(五)抓好領導班子建設。黨支部成員精神振奮，工作積極主動，確保各項任務的圓滿完成，這樣才能更好地搞好船舶的全面建設。因此，我們在工作上心齊勁足，團結正派，廉潔公道，堅持原則，相互尊重。在生活待遇上，從不去爭，決不因一點小事叫別人看不起而影響團結，破壞整體利益，使黨支部失去戰(zhàn)斗力和凝聚力。黨支部內部團結，不但提高黨支部的威信，而且為建設和諧船舶奠定堅強的組織基礎。
二、把黨支部建設成為全船的政治核心。
在工作的實踐中我們體會到，基層生產單位的黨組織應該也必須發(fā)揮其，政治核心作用和保證作用。而政治核心的形成不是靠上級的規(guī)定和給予，要靠在工作的實踐中去體現，保證作用的發(fā)揮更要在工作當中去檢驗。我們緊密結合我公司的中心工作，積極參與船舶重大事項的研究和決定，形成了政治核心，發(fā)揮保證作用。
(一)抓好對黨員的管理。加強實施船舶等級管理的措施，政治教育和思想工作計劃，各種全船性活動和各種迎檢準備等船舶的重大事項，都納入黨支部議事日程，并根據黨支部集體決定，分別認真組織實施。在對黨員的管理上，教育先行，聯系實際，講清道理，曉之以禮，講清其利害關系，啟發(fā)自覺，同時大膽管理，嚴格要求，清明廉潔，公正無私。在嚴格管理的同時，也要做到以身作則，率先垂范。在船舶全面建設上，始終把嚴格各項規(guī)章制度，大膽管理作為頭等大事來抓。執(zhí)行規(guī)章制度一視同仁，全船上到船舶領導，下到機工水手，凡是規(guī)章制度所要求的都必須做到，船舶領導特別是黨員要帶頭先做到。
(二)抓好安全工作落實。安全工作是船舶各項工作的中心工作，是全船的重頭戲，必須把這出戲唱好。因此我們要經常對全體船員進行安全教育，樹立“構建和諧船舶，保障安全生產，提高船舶效率”的思想；堅持各項制度，加強qsms學習和培訓，保持其正常有效運行；認真進行isps規(guī)則的學習和培訓，針對各種不同情景進行演習和訓練，保證isps規(guī)則在我公司的正常實施；積極開展公司部署的各項安全活動，保證船舶的航行安全。
(三)抓好質量服務水平。我們要努力提高全體船員的服務意識，提高服務質量和水平，堅決落實公司在開展“創(chuàng)建樹”活動中向貨主（租家）提出的各項承諾。努力達到服務對象的滿意。一切為船東（租家）和貨主著想，并把他們的利益放在第一位。
(四)抓好維修保養(yǎng)工作。維修保養(yǎng)是船舶最經常性的工作,我們要堅持三條原則：一是新船要有高標準，不僅各種設備要完好，而且要達到使用性能的要求；二是甲板及設備無銹蝕，機艙無油污，生活區(qū)干凈整潔；三是嚴格執(zhí)行和落實維修保養(yǎng)計劃，盡最大努力擴大自修項目。
海事工作計劃篇十
摘要:船舶業(yè)務骨干是組成船舶船員隊伍的主體,是搞好船舶三個文明建設的主要骨干力量。要加強對船舶業(yè)務骨干的教育和引導力度,要進一步明確船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員責任制,要建立船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的重點跟蹤和預警機制,要開辟特殊情況下船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的新途徑,要實行船舶業(yè)務骨干職務提升與政治素質掛鉤機制,真正把那些優(yōu)秀的船舶業(yè)務骨干發(fā)展成為黨員,以加強黨的執(zhí)政基礎。
關鍵詞:黨員發(fā)展;思考;船舶業(yè)務骨干。
新形勢下,^v^提出的堅持科學發(fā)展觀、全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會等一系列重大戰(zhàn)略方針和要求,同時對新形勢下加強黨的建設特別是加強黨的基層組織建設、保持^v^員先進性等提出了新的更高的標準和要求。黨的基層組織是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基礎。多年來,“支部建在船上”是遠洋船舶黨建和思想政治工作的一條基本經驗。實踐證明,船舶黨支部在船舶兩個文明建設中充分發(fā)揮了的戰(zhàn)斗堡壘作用,船舶黨員在船舶各項工作中真正起到了先鋒模范帶頭作用。加快船舶業(yè)務骨干黨員發(fā)展步伐是保證“支部建在船上”的重要一環(huán)?！盎A不牢,地動山搖”。嚴格按照^v^章規(guī)定的標準和要求搞好黨員發(fā)展,又是黨的基層建設中一項十分重要的經常性、基礎性的工作。黨的^v^報告明確指出,要認真做好發(fā)展黨員的工作,“壯大黨的隊伍最基本的組成部分和骨干力量。要特別注意在生產、工作第一線和高知識群體、青年中發(fā)展黨員?！?BR> 目前,在船員黨員隊伍中也出現了一些新的情況和問題,隨著遠洋干部船員55歲退休政策的實行等原因,船舶業(yè)務骨干中的黨員數量和在黨員中所占的比例偏少,且呈逐年減少的趨勢,這不但影響著船舶黨員隊伍的質量,而且對船舶一線基層黨組織建設也有著直接的影響,亟待引起我們的重視并認真研究解決。我們在公司黨群部門多年,一直負責黨員隊伍建設特別是黨員發(fā)展工作,對新形勢下搞好遠洋船員業(yè)務骨干黨員發(fā)展工作,談談我們的一些看法。
一、目前船舶業(yè)務骨干黨員發(fā)展所面臨的新的情況和問題。
船舶業(yè)務骨干一般是指船舶三副、三管輪以上的駕駛員、輪機員,特別是大副、大管輪以上職務船員。船舶業(yè)務骨干是組成船舶船員隊伍的主體,是船舶安全生產的主要承載者,是搞好船舶三個文明建設的主要骨干力量。船舶一線特別是業(yè)務骨干中的廣大黨員,在執(zhí)行上級黨組織各項指示,完成遠洋運輸的各項任務中,發(fā)揮了舉足輕重和中流砥柱的作用。
遠洋船員隊伍的主體過去是以部隊復轉軍人組成的。自遠洋成立到20世紀80年代前后,每年都有大批的部隊特別是海軍的復轉退伍軍人被分配加入到遠洋船員隊伍的行列,他們中的黨員數量和所占比例比較高,是遠洋船員黨員隊伍的主力軍。多年來,他們在遠洋戰(zhàn)線上發(fā)揚軍人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的優(yōu)良傳統和作風,戰(zhàn)風斗浪、團結拼搏,為完成好以安全生產為中心各項任務和遠洋事業(yè)的發(fā)展作出了突出的貢獻。隨著形勢的不斷發(fā)展,船員的來源成分也發(fā)生了較大變化,現在的船員特別是干部船員基本上都是從海運院校水上專業(yè)招來的大學生,他們到遠洋時基本上都不是黨員。這部分人經過在船多年的鍛煉和培養(yǎng),現在大都是船舶的業(yè)務骨干,但非黨員在干部船員中仍占相當大的比例。根據我們的分析和了解,造成干部船員特別是船舶骨干黨員數量偏少和所占比例偏低,還有以下幾個方面的原因。
第一,部分基層黨組織對業(yè)務骨干的培養(yǎng)教育不夠到位。做好業(yè)務骨干的黨員發(fā)展工作,關鍵要靠平時的培養(yǎng)、教育和引導。據了解,一些船舶黨支部對船上業(yè)務骨干加入黨組織的重要性認識不高,緊迫感不強,因此對其思想教育、定期考察、培訓輪訓等制度落實的不夠好,培養(yǎng)工作不到位,使得一些業(yè)務骨干的入黨問題遲遲得不到解決,從一定程度上影響了一些船舶業(yè)務骨干加入黨組織的積極性。第二,部分船舶業(yè)務骨干長期脫離黨組織的考察和培養(yǎng)。據了解,有相當一部分船舶業(yè)務骨干長期在外派船工作,特別是有一些干部船員一直在一些半套、大半套甚至散派船上工作,這些船特別是一些黨支部組織建設不夠健全的船舶,船舶骨干在船上基本得不到黨組織的培養(yǎng),因此難以加入黨的組織。第三,船員退休年齡的提前使業(yè)務骨干中黨員數量銳減。根據上級有關政策規(guī)定,2004年以來公司高級船員也和普通船員一樣,一律55歲即可退休,一大批船舶業(yè)務骨干陸續(xù)辦理了退休手續(xù),退出船員隊伍,因為這部分同志絕大部分都是早年從部隊復轉軍人中分配來的,絕大部分都是黨員,這些同志的提前退休,而黨員發(fā)展工作地方組織部門又控制較嚴,加之遠洋船舶長期流動分散,黨員發(fā)展必須符合基本的手續(xù)規(guī)定,這也是造成船員黨員特別是船舶業(yè)務骨干中黨員所占比例減少的重要原因。
另外,據了解個別船舶業(yè)務骨干政治意識不強,缺乏理想信念,工作標準不夠高,還有的對加入黨組織心存偏見等。這也是在市場經濟條件下各基層黨組織必須正視并要引起重視的問題。
二、對當前加快船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的幾點思考。
一是要加強對船舶業(yè)務骨干的教育和引導力度?！爸Р拷ㄔ诖稀?是遠洋幾十年來發(fā)展壯大的基本經驗,也是當前船舶基層黨建工作的基本制度。船長作為船舶主要領導之一,如果本人不是黨員,黨支部工作的開展有難度。其他業(yè)務骨干船員也是一樣。對船舶工作以及船員的心理都會產生一定或者是負面影響。不利于搞好船舶的三個文明和“和諧船舶”建設,同時也不利于船長和其他業(yè)務骨干的個人成長進步。因此要建立機制,形成制度。各級黨組織特別是黨群部門以及對船員直接管理部門,要利用各種途徑和機會,加強對船員的宣傳教育,做好正面引導工作。特別要利用派前教育、上船檢查、下船述職、個別談話等形式,做好宣傳教育和過細的思想政治工作,引導他們在做好業(yè)務工作的基礎上,努力要求政治上的進步,積極向黨的組織靠攏,及時向所在黨支部提交入黨申請。船舶政委要堅持做到早教育、早選苗、早培養(yǎng)。從基礎抓起,積極主動做好對重點人的培養(yǎng),有針對性地搞好幫助教育,同時堅持跟蹤考察,熱心幫助他們盡快成熟起來,直至加入黨的組織。二是要進一步明確船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員責任制。船舶業(yè)務骨干的黨員發(fā)展,必須從船舶黨支部做起,因此必須明確,船舶政委以及外派船舶兼職黨支部書記是黨員發(fā)展工作的直接責任人。因此無論內派還是外派黨支部,都要把做好在船黨員發(fā)展列入年度(航次)黨支部重要工作計劃,列入支部工作重要議事日程。要通過加強教育,培養(yǎng)和引導那些政治素質高、業(yè)務技術強的優(yōu)秀船員骨干向黨組織靠攏。黨員發(fā)展的重點是大專以上、40周歲以下干部船員、業(yè)務骨干船員。原則上凡是建有黨支部的船舶沒有特殊情況,年內至少要發(fā)展一名黨員或培養(yǎng)幾名黨員發(fā)展對象。公司黨群部門要將此項工作作為對船舶政委及兼職黨支部書記年度重要考核內容,并且進行量化打分,以強化責任,把這項工作抓實抓好。三是建立船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的重點跟蹤和預警機制。搞好遠洋船舶業(yè)務骨干的黨員發(fā)展必須堅持積極慎重,責任到人。上級黨組織要加強對搞好船舶一線業(yè)務骨干黨員發(fā)展的領導和指導。擔負對船檢查指導考核基層黨組織建設的直接責任部門,要根據船員職務提升變化的動態(tài),每年至少要檢查分析一至兩次船員特別是業(yè)務骨干的黨員發(fā)展情況。當出現大副、大管輪職務的船員還不是黨員的情況時,要直接納入所在對船部門的視野進行跟蹤;當出現船長、輪機長職務的船員還不是黨員的情況時,還要同時納入上級黨群部門的視野進行跟蹤。要及時準確的了解其沒有入黨的真正原因,掌握其現實表現、思想動態(tài),以便有針對性的做好思想疏導工作,特別要從組織上給予關心,從政治上給予幫助。對于確因信仰問題而不想入黨的船舶業(yè)務骨干要堅持區(qū)別對待,妥善做好工作。四是開辟特殊情況下船舶業(yè)務骨干發(fā)展黨員的新途徑。遠洋長期高度流動分散,特別是由于近年來勞務外派發(fā)展較快,外派船舶班子越來越多,有一些外派班子確實建立不起支部。具體問題具體分析,是馬克思主義的基本原則,對于不能建立支部的外派船舶的船員,包括一些散派船員、長期上不了船的船員,建議把入黨申請書直接交所在部門黨組織,由所在部門黨組織負責按照黨員發(fā)展的基本原則和程序對入黨申請人進行教育、培養(yǎng)、考察、談話等,并對確已具備黨員條件的黨的重點發(fā)展對象,按照黨員發(fā)展的程序視情給以發(fā)展。預備黨員如在休假時到了轉正時間,且預計短期內上不了船或即使能上船但船上沒有支部的,可以把書面轉正申請直接交所在對船部門黨組織,由所在部門的黨組織負責按照黨員轉正程序履行轉正手續(xù),以解決個別預備黨員特別是業(yè)務骨干中的預備黨員預備期滿長期不能轉正的問題。五是實行船舶業(yè)務骨干職務提升與政治素質掛鉤機制。船舶黨支部是遠洋黨的最基層的組織,也是黨在遠洋的執(zhí)政基礎,堅持黨管干部,是我們黨的重要原則之一,必須落實到基層。船舶業(yè)務骨干的提升,基層黨組織要嚴格把關。在船舶業(yè)務技術干部特別是大副、大管輪以上職務人員提拔任用前,除考核業(yè)務能力外,還要把政治素質、思想品德作為硬指標,切實加強考察?？紤]到船舶實際工作需要,尤其要加大在船長、輪機長中發(fā)展黨員的工作力度,對船長、輪機長的任用,要體現政治素質與業(yè)務素質并重的原則,調整用人導向,倡導像努力考取適任證書一樣追求政治進步,消除部分業(yè)務技術干部重職務提升而輕政治進步的片面認識,真正把那些優(yōu)秀的船舶業(yè)務骨干發(fā)展成為黨員,以加強黨的執(zhí)政基礎。
海事工作計劃篇十一
新形勢下,^v^提出的堅持科學發(fā)展觀、全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會等一系列重大戰(zhàn)略方針和要求,同時對新形勢下加強黨的建設特別是加強黨的基層組織建設、保持^v^員先進性等提出了新的更高的標準和要求。黨的基層組織是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基礎。多年來,“支部建在船上”是遠洋船舶黨建和思想政治工作的一條基本經驗。實踐證明,船舶黨支部在船舶兩個文明建設中充分發(fā)揮了的戰(zhàn)斗堡壘作用,船舶黨員在船舶各項工作中真正起到了先鋒模范帶頭作用。加快船舶業(yè)務骨干黨員發(fā)展步伐是保證“支部建在船上”的重要一環(huán)?！盎A不牢,地動山搖”。嚴格按照新規(guī)定的標準和要求搞好黨員發(fā)展,又是黨的基層建設中一項十分重要的經常性、基礎性的工作。黨的^v^報告明確指出,要認真做好發(fā)展黨員的工作,“壯大黨的隊伍最基本的組成部分和骨干力量。要特別注意在生產、工作第一線和高知識群體、青年中發(fā)展黨員。”
目前,在船員黨員隊伍中也出現了一些新的情況和問題,隨著遠洋干部船員55歲退休政策的實行等原因,船舶業(yè)務骨干中的黨員數量和在黨員中所占的比例偏少,且呈逐年減少的趨勢,這不但影響著船舶黨員隊伍的質量,而且對船舶一線基層黨組織建設也有著直接的影響,亟待引起我們的重視并認真研究解決。我們在公司黨群部門多年,一直負責黨員隊伍建設特別是黨員發(fā)展工作,對新形勢下搞好遠洋船員業(yè)務骨干黨員發(fā)展工作,談談我們的一些看法。
一、目前船舶業(yè)務骨干黨員發(fā)展所面臨的新的情況和問題。
船舶業(yè)務骨干一般是指船舶三副、三管輪以上的駕駛員、輪機員,特別是大副、大管輪以上職務船員。船舶業(yè)務骨干是組成船舶船員隊伍的主體,是船舶安全生產的主要承載者,是搞好船舶三個文明建設的主要骨干力量。船舶一線特別是業(yè)務骨干中的廣大黨員,在執(zhí)行上級黨組織各項指示,完成遠洋運輸的各項任務中,發(fā)揮了舉足輕重和中流砥柱的作用。
遠洋船員隊伍的主體過去是以部隊復轉軍人組成的。自遠洋成立到20世紀80年代前后,每年都有大批的部隊特別是海軍的復轉退伍軍人被分配加入到遠洋船員隊伍的行列,他們中的黨員數量和所占比例比較高,是遠洋船員黨員隊伍的主力軍。多年來,他們在遠洋戰(zhàn)線上發(fā)揚軍人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的優(yōu)良傳統和作風,戰(zhàn)風斗浪、團結拼搏,為完成好以安全生產為中心各項任務和遠洋事業(yè)的發(fā)展作出了突出的貢獻。隨著形勢的不斷發(fā)展,船員的來源成分也發(fā)生了較大變化,現在的船員特別是干部船員基本上都是從海運院校水上專業(yè)招來的大學生,他們到遠洋時基本上都不是黨員。這部分人經過在船多年的鍛煉和培養(yǎng),現在大都是船舶的業(yè)務骨干,但非黨員在干部船員中仍占相當大的比例。根據我們的分析和了解,造成干部船員特別是船舶骨干黨員數量偏少和所占比例偏低,還有以下幾個方面的原因。
第一,部分基層黨組織對業(yè)務骨干的培養(yǎng)教育不夠到位。做好業(yè)務骨干的黨員發(fā)展工作,關鍵要靠平時的培養(yǎng)、教育和引導。據了解,一些船舶黨支部對船上業(yè)務骨干加入黨組織的重要性認識不高,緊迫感不強,因此對其思想教育、定期考察、培訓輪訓等制度落實的不夠好,培養(yǎng)工作不到位,使得一些業(yè)務骨干的入黨問題遲遲得不到解決,從一定程度上影響了一些船舶業(yè)務骨干加入黨組織的積極性。第二,部分船舶業(yè)務骨干長期脫離黨組織的考察和培養(yǎng)。據了解,有相當一部分船舶業(yè)務骨干長期在外派船工作,特別是有一些干部船員一直在一些半套、大半套甚至散派船上工作,這些船特別是一些黨支部組織建設不夠健全的船舶,船舶骨干在船上基本得不到黨組織的培養(yǎng),因此難以加入黨的組織。第三,船員退休年齡的提前使業(yè)務骨干中黨員數量銳減。根據上級有關政策規(guī)定,2004年以來公司高級船員也和普通船員一樣,一律55歲即可退休,一大批船舶業(yè)務骨干陸續(xù)辦理了退休手續(xù),退出船員隊伍,因為這部分同志絕大部分都是早年從部隊復轉軍人中分配來的,絕大部分都是黨員,這些同志的提前退休,而黨員發(fā)展工作地方組織部門又控制較嚴,加之遠洋船舶長期流動分散,黨員發(fā)展必須符合基本的手續(xù)規(guī)定,這也是造成船員黨員特別是船舶業(yè)務骨干中黨員所占比例減少的重要原因。
海事工作計劃篇十二
中圖分類號：tu74文獻標識碼：a文章編號：
1927年9月，率領部隊成功發(fā)動秋收起義的同志在江西省永新縣三灣村，組織了舉世聞名的“三灣改編”，正式將黨支部設在最基層的連上。之后，黨的基層黨支部在各種英勇無畏的戰(zhàn)斗中，不斷發(fā)揮核心領導力、戰(zhàn)斗堡壘作用。作為擁有百年歷史航道局的施工船舶黨支部，不論在戰(zhàn)爭年代還是在和平建設年代，緊隨新中國的建設步伐，在施工第一線延續(xù)光榮的革命精神，勇立潮頭，狠抓落實，與時俱進，引領航道建設潮流，充分展現了黨支部設在施工前線船舶的先進作用。近幾年來，隨著國內外疏浚市場競爭的加劇，局公司從大局出發(fā)多維推進、劈荊斬浪、大刀闊斧地實行“走出去”大戰(zhàn)略，施工船隊紛紛走出國門，浩浩蕩蕩地進攻國外疏浚市場，為公司疏浚事業(yè)的快速發(fā)展做出了重大貢獻。作為船舶基層黨支部，如何在海內外工作中與時俱進中增強施工核心競爭力，如何在新世紀新形勢下繼續(xù)發(fā)揮黨支部的先進作用，如何組織、引領廣大黨員及干群學習當今疏浚業(yè)前沿的新型施工技術、工藝，如何在施工前線增強黨的執(zhí)行力、組織力、領導力，以及在世情、國情、黨情發(fā)生深刻變化的今天如何開展工作，這就是目前黨支部的工作方向的突破口。這就需要基層支部抓緊學習，舉頭并進，多維推進支部工作創(chuàng)新模式，不斷向前發(fā)展。
創(chuàng)建學習型黨支部的意義。
^v^同志說：“科技是第一生產力?！薄叭h同志一定要善于學習，善于重新學習?！蓖菊f：“黨員同志們要學習學習再學習，實踐實踐再實踐?！盺v^在建黨九十周年的講話中指出：“全體黨員、干部都要把學習作為一種精神追求，深入學習和掌握馬克思列寧主義、思想，深入學習和掌握中國特色社會主義理論體系，牢固樹立辯證唯物主義和歷史唯物主義世界觀和方法論，真正做到學以立德、學以增智、學以創(chuàng)業(yè)?！彼裕诋斀袷┕で熬€創(chuàng)建學習型黨支部，就要不斷夯實支部的先進作用，做好航道施工的領頭羊，帶頭學習，在發(fā)展壯大疏浚產業(yè)上起到引領作用。航道事業(yè)的繼往開來、薪火相傳，就需要黨支部牢牢把握疏浚產業(yè)發(fā)展趨勢，勇立施工前線建設潮頭，引領航道建設發(fā)展的方向。
1、發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。
“打鐵先要自身硬”，處于施工建設前線的黨支部，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用就要做到能防能攻，軟實力聯袂硬實力建設。不斷完善、優(yōu)化、提高支部成員素質，不斷深入施工前沿陣地，不斷深入到廣大干群中去，把握民情，摸清施工情況。把服務航道、建設航道作為基層黨組織的核心任務，充分展示戰(zhàn)斗堡壘攻無不克、戰(zhàn)無不勝的重要作用。
2、壯大公司疏浚實力。
《孫子兵法》曰：“知彼知己，勝乃不殆；知天知地，勝乃可全。”所以，作為施工前線的黨支部，兵法講述的意義就是加強學習與考察，摸清人員情況、施工情況、工程情況、氣象情況、業(yè)主情況、民俗情況，真正做到知己知彼、知天知地，支部做好了這一切，施工工作的勝利就勝乃可全了。所以，領導班子的明察秋毫、心中有數、全盤把握，對于疏浚軟硬實力的整體提升有著至關重要的作用。施工前線的工作，就像在黨支部領導下的一場戰(zhàn)斗，打贏與否的關鍵就是在于此。
3、引領航道建設潮流。
當今的支部黨員，基本都是施工中的技術骨干，在施工中充當主力軍作用。引領作用的關鍵之處就是學習好先進施工工藝、核心技術，在實踐中統領施工班組運用這些技術，切實提高施工效率、土方量的提升。比如，黃驊港的耙絞聯合施工工藝，船舶實行之后，在施工產量、質量、盈利上均在業(yè)內處于領先地位。
創(chuàng)建學習型黨支部的路徑。
船舶支部開展工作中，在什么樣的環(huán)境下運用什么樣的方法至關重要，這牽涉到工作開展是否順利的關鍵。例如支部月度黨課，在課程中，系統的將近期中央、集團、局公司、公司黨委的精神貫徹開展，通過系統分析綜合概括，增強黨員同志們的施工建設中的執(zhí)行力。
1、提高支部書記的綜合能力。
支部書記作為支部的負責人，自身的綜合素質對支部工作的開展發(fā)揮著至關重要、統領全局的作用。當今的支部書記要做到創(chuàng)新型、專業(yè)型、開拓型的路徑就是持續(xù)性加強各方面知識的學習，其內容涵蓋社會學、工程學、心理學、教育學、管理學、文學創(chuàng)作、歷史學及唯物辨證論等知識的系統吸收。并在實際工作中融會貫通，多維并舉，發(fā)揮作用，從而持續(xù)性推動支部工作、船舶施工的順利開展。在群眾中做到講黨性、重品行、作表率。《精細化管理》有言：“一個好的領導，就是在現在殘酷的社會競爭中，率領部下在工作中開展的一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗?！彼?，提高支部書記的綜合能力，是事關全局的關鍵。
2、提高支部黨員的核心競爭力。
目前，支部黨員同志們基本都是船舶骨干。這些人，不但要不停學習上級黨委的各種精神，而且要及時掌握施工中的新工藝、技術，做到軟硬兼修、舉頭并進，才能最終提升核心競爭力。唯物辯證法中提到，內因是事物發(fā)展的根本，外因通過內因起作用。所以，支部唯有把握好黨員這個“內因”，壯大實力、聚集力量、多維提高，最終促進工作開展質變的發(fā)生。這就需要支部書記計劃好工作，組織開展各種活動，才能從根本上提高支部黨員同志們的核心競爭實力，才能在當今海內外激烈的疏浚市場競爭中立于不敗之地。
3、提高廣大干群的核心技術水平。
施工船舶的第一線員工，是執(zhí)行疏浚施工的操作終端。目前，隨著老航道職工的大量退休，操作工基本都是外省市派遣過來的技術工們。這些人的思想動態(tài)如兵如水，可以指揮之，也可以引導之。這些人，均需要大量的船舶施工技能再培訓，才能達到航道施工的技術水平。這些人是施工中的中堅力量，他們從事的是最基本的操作工作，是施工矛盾中的主要方面。對于這些人，船舶有計劃的編排各種再培訓課程，有目的的進行教育培訓，意義重大。比如技術大練兵、施工工藝教育、施工技術教育、道德教育等系列課程。
黨支部組織需要起到的引領作用。
引領，分為指引與領導。在工作中，重要的就是領導。引領施工實踐永無止境、永不止息，支部組織要有在艱苦工程地區(qū)、復雜工程環(huán)境、重大工程上砥礪品質、錘煉作風、增長才干的氣魄。也要有經歷艱苦復雜工程磨練、引領重大施工工程勝利考驗、實踐證明開展工作高效的模式探索發(fā)揮出來，不斷在施工前線譜寫輝煌篇章。
1、施工建設引領作用。
施工建設作為全局上下最根本的任務，黨員要以創(chuàng)先爭優(yōu)的精神做精做優(yōu)工程，以一個黨員一面旗幟發(fā)揮精神引領氛圍。正如唯物辯證法所言，物質決定意識，意識對物質具有反作用，先進的意識對物質具有促進作用。所以，黨員同志們要掌握先進的唯物辯證意識形態(tài)，并在施工建設中全面推動工程建設的引領作用。
2、代表先進的生產力。
同志在“三個代表”中第一條就是中國^v^代表先進的生產力。那么，在航道施工中這就需要堅持科學發(fā)展觀，堅持施工創(chuàng)新，堅持小改小革，堅持新技術工藝的運用。創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，支部組織員工施工中大膽運用新科技、新工藝，從而不斷推動在建工程的高效發(fā)展。比如在上海長江口三期的拖鋼絲掃淺技術、唐山曹妃甸的耙齒改革、黃驊工程中的耙絞聯合施工工藝中均發(fā)揮了重要作用，支部骨干幾年來凝練各種施工、人文、管理論文四十多篇，論文匯聚力量，凝聚生產力，這些均大大助推了航道建設有量變到質變的飛躍。
3、多維整合與時俱進。
《韓非子·五蠹》云：“世異則事異,事異則備變?！蹦壳?，航道工程、環(huán)境千奇百怪，布局不斷全球化、國際化，施工建設工作成功的開展就需要支部多渠道、多維性整合人力、物力、技術、工藝等力量，緊追疏浚業(yè)潮流，聚積力量，與時俱進，跨越發(fā)展，助推施工工程的順利開展。
自改革開放之后，一切都在迅猛發(fā)展，人員的思想也越來越走向多極化。支部工作路徑也要實現多極化發(fā)展，觀念的多維性突破，創(chuàng)新的全面性開展，模式的全方位性定位，思路的開放性集合。前線諸多因素的影響均會給支部工作的開展帶來諸多的挑戰(zhàn)性、復雜性、智慧性。
1、加強思想建設引領力。
做思想工作，一直是黨的優(yōu)良傳統。施工前線人員復雜，思想變動性大，加強思想工作唯有以嶄新的溝通方式、全新的感化路徑，將前線不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。施工人員的思想狀態(tài)如何，是施工工作效率高低的決定因素。支部書記需要及時、隨時、準時解決施工中員工遇到的具體問題，通過黨組織的以德修身、以德服眾、以德領導、以德感潤、以德溝通等路徑，做好員工思想工作。
2、加強施工科技引領力。
航道建設是實踐性質很強的一項工作，科技在任何時候都需要不斷加強。堅持施工科學化得發(fā)展模式，不斷采用新型的作業(yè)方式，不斷投入到實踐中去。并在施工工作中凝練技術，優(yōu)化方案，提煉精華，以工藝的形式鋪墊下來，作為持久推動施工的動力之源。施工工藝、技術均發(fā)明來源于施工實踐工作，實踐出真知，實踐出才干，實踐出真理。所以，科技引領力的發(fā)展最終源自施工實踐工作。
3、加強綜合管理引領力。
船舶的綜合管理，是一個系統工程。需要多方的協調配合，以部門引領整體，以點帶面，以個人帶動群眾。最終在綜合管理水平上創(chuàng)建一種綜合穩(wěn)定的工作模式、狀態(tài)，保持船舶施工平穩(wěn)較快發(fā)展。船舶的綜合管理水平的提升引領船隊的競爭力加強，施工船隊戰(zhàn)無不勝的實力最終促進海內外工程的整體質的跨越發(fā)展。
結束語。
古希臘科學家阿基米德說:“給我一個支點,我就能撬起整個地球!”作為施工前線的黨支部，但愿做振興民族疏浚產業(yè)的那個支點，撬起整個藍色地球上的疏浚產業(yè)。以此，全力推動民族疏浚事業(yè)的發(fā)展，眾志成城，加快公司全球化的進程，凝聚所有的智慧與力量撬起這個“地球”，這就是新時期黨支部的引領工作所在。
參考文獻。
[1].孫武.孫子兵法.人民教育出版社,2006。
海事工作計劃篇十三
1、功能：
通過軟件方式對集團全系統實現保密評價工作。軟件分為客戶端和服務端?？蛻舳耍?BR> 通過光盤或其它途徑發(fā)放軟件包，下屬單位按說明書要求安裝并根據單位保密實際情況打分。導出文件，通過刻盤或其它文件發(fā)送方式報送集團本部。管理端：
集團本部安裝服務端，對各單位上報數據進行導入匯總。在服務端可查看各單位的基礎信息、歷史數據、查看內容、查看報告、評價審核等信息?？筛鶕峤粫r間查看企業(yè)列表、企業(yè)評價排名、分類統計、分類排名等功能。使集團能夠一目了然的掌握集團所有的保密評價信息和情況，做到有據有依。
2、費用明細：
管理端軟件：1600元/套;客戶端：800元/單位*8家=6400元。
海事工作計劃篇十四
財稅學院教工第四黨支部的工作始終堅持以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，解放思想實事求是，與時俱進。繼續(xù)深入貫徹學習^v^報告，“三個代表”重要思想和十六屆四中、五中兩個會議精神，組織黨員學習《^v^文選》，樹立和落實科學發(fā)展觀，構建和諧社會，構建和諧廣商。為我院黨總支建設和學院發(fā)展都作出了不俗的貢獻，現將一年來的工作總結如下：
一、出色完成本支部的基本工作，不斷開拓進取。
我支部共有以下六名正式黨員：朱湘冰、伍春梅、張丹、趙永堅、高曉萍、王鳳云。我支部黨員都遵守黨章，服從上級黨組織的決議，按時按量完成上級黨組織交予的各項工作，并配合其他黨支部做好各項黨組織工作，同時按時交納黨費，我支部認真過好每次組織生活，協助我院工會辦好各項活動。我支部六名黨員，在財稅學院擔任不同的工作崗位，分別在各自崗位上兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責，出色的完成了本學年學校和學院布置的各項工作，為財稅學院的長遠發(fā)展作出了應有的貢獻。
二、強化學習、提高廣大教工政策水平和黨員干部理論水平。我支部六名黨員雖工作繁忙，但仍堅持履行一名^v^黨員的基本職責。利用工作之余，自主學習黨和國家相關文件、政策，參加學校組織的學習《^v^文選》活動，提高臥支部黨員干部的理論水平。
三、抓好思想建設工作，積極吸收青年教師加入黨組織。針對深層次的認識問題與教職員工工作中存在的問題，利用多種形式，進行交流溝通，同時加強對教師尤其是青年教師黨員的思想觀和人生觀的進一步教育，確保財稅學院發(fā)展大計的順利進行。
四、加強學院師生安全工作和綜合管理工作，維護我院教學工作的順利開展和完成，認真按照學校各種規(guī)章制度開展工作。
圍繞近期來在我校學生宿舍發(fā)生的失火和盜竊事件，提醒我院師生更加注意人身和財產安全。同時，實行各項制度，保證我院教學工作得以順利開展并按時完成教學工作。
五、充分發(fā)揮黨支部組織的作用。堅持黨帶團，團帶領學生干部的工作指導原則，領導廣大學生黨員和團員，積極向黨組織靠攏，領導學生積極參加上級組織的各類活動。黨支部充分發(fā)揮了協助學校黨、政、教育教學的作用。努力完成了上級下達的任務指標。加強黨政班子成員的自身建設，積極參與“先進性教育活動”，帶頭主動學習，不斷提高自身的政治、業(yè)務水平、工作能力，為更好的服務教育教學工作竭盡全力，為廣大教師做出表率作用。
財稅與公共管理學院教工第四黨支部。
二〇〇六年十二月十二日。
海事工作計劃篇十五
完成時限：年12月。
整改措施：制定有針對性的學習計劃安排，利用部門定期學習、全局職工集中學習和中心組學習討論等手段，繼續(xù)加強對科學發(fā)展觀的學習實踐，加強宗旨理念教育，在工作中樹立與強化科學發(fā)展觀的實踐意識，強化服務意識，更新服務理念，切實轉變工作作風，堅持求真務實、真抓實干，克服形式主義和。
二、著力解決驗船人力資源不足的突出問題。
整改目標：統籌兼顧，科學規(guī)劃，合理安排，多渠道拓寬用人的機制，爭取驗船人員不足的局面得到改善，服務質量得到提高。
責任部門：各船檢分局、政工科、船檢科。
完成時限：年7月。
整改措施：一是加大人才培養(yǎng)工作。2008年到位的三名大學生，經過一年的培訓、實習，已經考核通過，可以獨立從事船舶檢驗及相關的管理工作，將充實到局船檢科、桂平、平南分局，緩解驗船人員不足的局面。二是挖掘現有人力資源潛力。調派兩名局機關工作的后勤管理人員到桂平、平南分局的首問負責人崗位工作，協助驗船人員做好檢驗船舶報檢受理、船舶檢驗證書打印、船舶檢驗證書歸檔管理工作，減輕驗船師的工作量，使驗船師有更多的時間從事驗船工作，加快檢驗發(fā)證速度。三是爭取上級支持。爭取自治區(qū)港航局的支持，繼續(xù)抽調南寧、柳州、梧州三個船舶檢驗局協助我局做好桂平新建船舶的檢驗工作，減輕我局部分檢驗工作壓力。四是做好年新進4名大學生的培訓教育工作。
三、著力解決檢驗服務工作方面存在的突出問題。
整改目標：堅持以人為本，服務上門，為民辦實事，切實做便民、惠民。
牽頭落實領導：潘。
完成時限：年。
海事工作計劃篇十六
公司黨委牢牢把握“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求，緊密聯系**集運“科學發(fā)展、同業(yè)領先”和“拼市場、搶貨源、保安全、促發(fā)展”的具體實踐，自始至終做到領導重視、組織得力、工作扎實、重點突出、特色鮮明，使學習實踐活動成為組織動員廣大干部員工堅定發(fā)展信念、積極應對危機的強大動力，有力地推動了以生產經營、減虧增效為中心的各項工作。
針對查找出的影響制約公司科學發(fā)展的突出問題，本著實事求是的原則，制定了48條整措施，并形成《公司學習實踐科學發(fā)展觀活動整改實施意見》。經過半年多的整改落實，48條整改條目中，已經完成整改的有38條，正在進行整改的有5條，屬于長期整改的還有5條。全系統截止**年12底已完成整改總數的90%以上。
(二)爭創(chuàng)學習型黨組織，不斷夯實思想基礎。
公司黨委始終把創(chuàng)建學習型黨組織作為黨建的基礎工作抓緊抓好，不斷提升各級領導班子引領企業(yè)科學發(fā)展的能力和水平。全年共組織黨委中心組理論學習6次，邀請專家教授作形勢報告和理論政策講座3次。將學習與務虛研討結合，圍繞應對危機、拼搏效益，公司領導班子先后10多次進行專題研究，在一系列重大問題上，統一了認識，作出了決策。為增強一線營銷能力，實現量價齊升，公司領導成員分別帶領8個營銷工作組到口岸一線調研，幫助解決問題。各級黨組織按照公司下達的調研課題，深入開展調研，形成了110篇調研報告。公司黨委運用多種途徑，引導廣大員工“明形勢、擔責任、鼓干勁、拼效益”，發(fā)揮了正確的輿論導向作用。
(三)加強干部和員工隊伍建設，為“科學發(fā)展、同業(yè)領先”提供組織保障。
公司領導班子注重對干部和員工隊伍的建設，在深入調研的基礎上，進一步完善了“干部考核評價制度”、“第一層面干部后備人員管理辦法”和“人才交流管理辦法”等制度。加強對中層干部的考核管理，依據考核情況，調整中層管理人員49人，加強對總部非領導職務的梳理，調整了52人的崗位。加強對境外干部的管理，派出集裝箱業(yè)務外派員工18人，安排調回15人。加大各類人才的培訓力度。圍繞發(fā)展戰(zhàn)略，組織舉辦了25個培訓項目、38期培訓班，培訓2184人次;選送總部員工赴外培訓154人次;組建了一支由47名各類骨干組成的內部培訓師隊伍，提高了培訓的針對性和有效性。建立了營銷和成本控制獎勵辦法，構建了長期激勵體系，為全面提升營銷隊伍的素質，穩(wěn)定營銷隊伍和關鍵崗位業(yè)務骨干奠定了基礎。精心組織了對新任中層干部和上遠組織選拔新任船舶政委的培訓，提高了后備干部的理論素養(yǎng)。公司還制定了選拔培養(yǎng)后備干部的目標規(guī)劃、劃分了崗位種類、明確了資質條件，改進了選拔工作。
(四)堅持重心下移，切實加強基層黨組織建設。
二、全力化解困難局面，努力提升領導班子的抗風險能力。
面對全球金融危機帶來的前所未有的沖擊和困難，公司領導班子帶領全系統員工，認真貫徹落實集團關于《**年**集裝箱運輸經營指導意見》，確定**年為深化改革、拼搏效益年，并以實施差異化競爭戰(zhàn)略和低成本戰(zhàn)略為突破口，快速應變、全面協同，積極落實各項應對措施，全力化解困難局面，經營效益呈現不斷改善勢頭，遏制住了經營效益嚴重虧損的趨勢，實現了減虧目標。
(一)有效掌控運力發(fā)展的節(jié)奏。
根據集團關于《**年**集裝箱運輸經營指導意見》，在集團的正確領導和支持下，公司領導班子果斷采取措施，適時調整中長期發(fā)展戰(zhàn)略的節(jié)奏和速度，采取退租船舶、新船延期交付、取消或延緩船舶修造合同、加強ckhy合作等方式，將**年的運力增長計劃從原來的12%調整到2%，有效控制了經營風險和經營成本，為減虧奠定基礎。
(二)大力推行大客戶戰(zhàn)略。
公司領導班子在適時調整運力的同時，著力加強營銷工作的指導，采取加強營銷力量、明確營銷目標、強化營銷激勵、提升營銷能力的有效措施，調動一切積極因素和有效資源，全力以赴抓好攬貨工作，精心謀劃、大力實施大客戶戰(zhàn)略，公司領導率先垂范、身體力行，主動拜訪大客戶，跟蹤政府采購項目，在與大客戶達成戰(zhàn)略合作協議、自行開發(fā)大客戶上，取得了新的突破性進展。
(三)大力實施低成本戰(zhàn)略。
公司領導班子注重對經營戰(zhàn)略的研究。大力實施低成本戰(zhàn)略，堅持召開每周成本控制專題會，從箱子堆存、空箱調運等方面逐項分析成本項目，強化全員成本意識，細化業(yè)務鏈全過程的成本管理，以全面實施供應商合同談判和成本控制為突破口，通過與供應商費率談判、實施減速航行、壓縮在港時間，壓縮管理費等舉措，全年港口碼頭類、港外堆場及修箱類、內陸運輸類供應商成本，共節(jié)約支出億元。大力推進節(jié)能減排工作，全年在去年大幅節(jié)油的基礎上，通過管理繼續(xù)節(jié)油萬噸(已剔除停航因素)節(jié)支億元。建立并實施獎懲嚴明的成本問責激勵制約機制，全年箱管總成本較上年減少13%，節(jié)支8000萬美元;管理費節(jié)支;全年運費回收率達到的歷史較高水平。
(四)不斷加大攬貨和推漲運價的力度。
在市場萎縮、箱量運價一起下滑的態(tài)勢下，公司領導率先垂范，分赴各口岸，加強調研，交流溝通，開拓攬貨，解決困難。通過多種舉措，充分調動經營人員的積極性，不斷加大攬貨力度，適應引領和推升運價。各級領導干部主動聯系拜訪客戶，設定目標，滾動推進。中國部實現年度重箱量308萬teu，第三季度公司實現大幅減虧，有4條航線實現盈利，泛亞公司12月當月贏利1200萬元。同時，通過努力，全年4個方面的成本節(jié)支超過22億元人民幣;重箱量、單箱運費收入逐月恢復，**年第52周平均單箱運費收入已達836美元，呈現出“量價齊升”的良好態(tài)勢。
(五)不斷加大安全維穩(wěn)工作力度。
一年來，公司領導班子始終以高度的政治責任感抓好安全穩(wěn)定工作，堅持以開展“三項行動”、“三項建設”、“安全生產年”活動為主線，進一步增強全員安全意識與安全責任感，提高了安全工作控制力，全年公司未發(fā)生重大安全責任事故。**年，成功防抗臺風22個，成功率100%;psc迎檢船舶173艘次，無缺陷通過率76%。高度重視國慶60周年和黨的十七屆四中全會等重要敏感時期的安全穩(wěn)定工作，細致排查、有效處置，確保了萬無一失。在搶抓班期、防控甲流、危險化學品運輸、陸上交通安全、信息安全等方面，預警措施到為，責任落實到位，確保一方平安。針對亞丁灣水域日益猖獗的海盜活動，公司專項工作小組認真貫徹落實集團總公司《關于切實加強全球范圍內防海盜工作的緊急通電》精神，加強對一線情況的搜集和對船舶防海盜工作的指導，周密調度，健全船位適時監(jiān)控、定時報告制度。并為航行亞丁灣的28艘船舶配備了防彈衣和頭盔。**年公司過往亞丁灣水域船舶共計250艘/次，由于準備充分、措施到位，未發(fā)生海盜劫船事件。
三、堅持民主集中制原則，規(guī)范“三重一大”決策。
公司領導班子嚴格執(zhí)行《領導班子議事規(guī)則》、《“三重一大”決策程序》等工作制度，堅持貫徹黨的民主集中制原則，堅持以人為本，構建和諧企業(yè)。
(一)堅持集體決策。
領導班子在重大決策、重要崗位干部任免、重大投資、大額度資金使用、以及重大工作等方面，都做到會前醞釀、互相溝通、會議決定。不斷探索和研究企業(yè)黨組織參與重大問題決策的途徑和方法，并在實踐中加以完善，做到了重大問題依法、民主、科學決策，有效避免了決策和工作的失誤。全年召開黨委(擴大)會議集體研究“三重一大”問題9次，其中：機構調整3次、干部任免及分工8次、集體學習廉政知識3次、違紀案件查處1次，做到重大問題集體決策。
(二)堅持團結協調。
**年5月，蔡張德同志奉調青島遠洋公司任書記;11月，徐政軍同志奉調香港工作。一年來，班子成員出差多、內部協調多、參加各類會議多。在人員少、工作量大的情況下，公司領導班子及時調整分工。班子成員之間相互尊重、相互理解、相互配合、相互信任。在事關公司改革發(fā)展穩(wěn)定、事關員工切身利益的問題上，堅持溝通協調、通力合作，確保了隊伍的穩(wěn)定和事業(yè)的發(fā)展。
(三)堅持民主集中。
公司黨委堅持在廣泛征求意見的基礎上，認真開好每年一度的黨員領導干部民主生活會。領導班子成員之間堅持做到多談心、多交流，保證了在重大問題上的協調一致。特別是在市場形勢突變、生產經營面臨巨大困難的情況下，公司領導班子及其成員不怨天尤人、不互相埋怨，不消極氣餒，多方征求意見建議，聽取不同意見，調整經營策略。班子成員自覺參與、全力支持生產經營和行政管理工作，行政領導也能主動支持和參與黨建、思想政治工作，領導班子的整體合力不斷加強，提高了公司總體運作的效率。
四、全面完成“垂直監(jiān)督體制”試點任務，不斷提升內控監(jiān)督水平。
(一)著力深化懲防體系建設。
一是制定《落實〈**集團構建懲防體系2008-2012年實施方案〉工作推進計劃》，并納入年度《精神文明建設任務書》。二是認真學習貫徹中央頒布的“三項法規(guī)和專項治理工作意見”，組織專題輔導講座，為每位中層干部購置“三項法規(guī)和專項治理工作意見”匯編本，在內部局《廉政之窗》刊登相關法規(guī)文件的解讀文章，進一步促進了各級領導干部廉潔自律的自覺性和反腐倡廉建設。三是開展了“廉潔誠信、依法經營”警示教育系列活動，組織公司總部6崗以上員工、下屬各單位有關重要崗位人員共998人與公司重新簽訂了《“廉潔誠信、依法經營”承諾書》。四是組織各級領導人員及業(yè)務骨干共計1141人完成了領導人員關聯交易信息內部披露表的填報工作。五是建立了公司新任直管干部紀委書記廉潔從業(yè)談話制度，規(guī)范談話程序。全年共向32名新提干部進行了廉潔從業(yè)談話教育。對12名外派干部進行派前或外派復回廉潔從業(yè)教育。
(二)全力推進“垂直監(jiān)督體制”試點工作。
根據集團“垂直監(jiān)督體制”試點工作的要求，公司領導班子加大對試點工作推進力度，分別對**集運紀委/審計監(jiān)督部及各直屬單位監(jiān)督機構、職能進行了調整;制定下發(fā)了8個相關配套制度及12個方面共37個考核評價指標。全年完成審計項目120項，完成計劃的108%，提出審計建議589條，完成整改465條，促進增收節(jié)支、挽回和避免經濟損失金額共計人民幣萬元(其中：增收節(jié)支萬元，挽回經濟損失萬元，避免經濟損失萬元)，有力促進了公司有關單位和部門的規(guī)范、有序經營，避免了企業(yè)經營風險。
(三)嚴肅查處違紀違規(guī)案件。
**年，初核7件，已辦結4件，在辦3件。黨紀立案2件，結案2件，2名黨員受到處分。對4名違紀違規(guī)人員根據企業(yè)內部規(guī)定作出了相應處理。通過辦信查案收繳各類違規(guī)違紀款項總計70余萬元。
加大經營紀律的檢查，通過開展運價管理檢查，督促經營部門嚴把運價審批關;通過開展內貿業(yè)務抽查，規(guī)范口岸公司的經營管理;通過組織開展經營紀律自查，強化內控監(jiān)督和風險防范。
五、堅持價值導向，不斷強化企業(yè)文化滲透力。
**年，公司領導班子堅持價值導向，加強企業(yè)文化建設，強化企業(yè)文化的滲透力，有效激發(fā)了廣大員工的向心力和創(chuàng)造力。
(一)健全精神文明建設考評機制。
強化了職能部門的考核責任，將職能部門日?？己伺c考評組年底集中考評有機結合，提高了考評工作的成效。改進了華銅海式船舶評比辦法，把以往以年為周期的華銅海式船舶和文明船舶的評比辦法，調整為以季度為周期評比先進船舶和年度為周期評比華銅海式船舶相結合的辦法，在獎勵總額不變的前提下，提高了激勵的針對性和時效性。
(二)強化文化滲透力。
運用多種途徑，引導廣大員工“明形勢、擔責任、鼓干勁、拼效益，進一步將企業(yè)文化滲透到生產經營、安全管理和精神文明創(chuàng)建的各個環(huán)節(jié)。公司黨政工團根據形勢任務，明確主題、有目標、有組織、有計劃地在全系統開展“我為科學發(fā)展同業(yè)領先做貢獻”活動、紀念新中國成立60周年系列活動、學習吳大觀同志、“降本增效、同業(yè)領先”金點子活動、“實現同業(yè)領先青年立功競賽”等主題活動，以此為載體，凝人心、鼓士氣，促進了員工思想道德素質的提高，形成了比學趕幫超、勇于拼搏、爭當先進的氛圍。
(三)注重人文關懷。
公司黨委加強對工會、共青團工作的關心和指導，充分發(fā)揮工、團在構建和諧企業(yè)中的積極作用。
公司工會積極開展金點子征集活動，引導職工立足崗位，挖掘增收節(jié)支潛力。結合“安全生產月”活動，積極開展安全效益教育;組隊參加央企船員技能大賽;為職代會代表、總部和海外員工贈書5，000余冊;全年慰問職工3，144人次，慰問困難企業(yè)7個，慰問船舶148艘次，慰問補助萬元;對17個幫困助學學生家庭進行走訪，送去幫困及助學款55,000元。
公司團委以紀念90周年、新中國成立60周年等重大活動為契機，引導青年積極學習理論，堅定理想信念，傳承青春責任;深化“號、手、崗”爭創(chuàng)活動、青年創(chuàng)新創(chuàng)效競賽活動和青年立功競賽活動;以青年志愿者活動為載體，積極履行社會責任，向公司對口幫扶點崇明三星鎮(zhèn)北橋村捐書600余冊;通過青年素質拓展、青年聯誼等平臺，積極為青年辦實事做好事。
**年，**集運蟬聯“全國文明單位”稱號。榮獲“中央企業(yè)思想政治工作先進單位”、“2008年度全國海上搜救先進單位”、“第八屆全國設備管理優(yōu)秀單位”等稱號;榮膺afsca**“泛太平洋最佳船公司”大獎、“遠東航線最佳海運承運人”、《進出口經理人》雜志“**中國最受青睞的外貿服務商”稱號。泛亞公司和上遠船舶供應公司分別榮獲“全國五一勞動獎狀”和“某市五一勞動獎狀”;某分部蘇州分公司和“**大洋州”輪分別榮獲“全國工人先鋒號”和“某市工人先鋒號”稱號。
六、存在的不足。
(一)在全球經濟衰退，集裝箱營運極為困難、各種風險頻生的嚴峻形勢下，公司上下認真貫徹集團《關于**年**集裝箱經營管理的指導意見》，全力拼效益、減虧損，但經營效益依然不甚理想，與上級的要求有差距。