合同的編寫需要考慮清晰、完善的條款，確保合同有效執(zhí)行?？紤]到未來可能發(fā)生的風險，應在合同中加入適當?shù)娘L險防范措施。以下是關于合同的一些實例，供你參考和學習。
合川物流運輸業(yè)務合同篇一
生態(tài)環(huán)境影響。交通發(fā)展規(guī)劃生態(tài)影響主要表現(xiàn)在規(guī)劃布局對城市土地利用布局、區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感目標、項目占地范圍內植被影響等方面。陸域生態(tài)。公路、鐵路、軌道交通等工程永久占地造成自然資源的消失，降低生產力，占用野生動物生境，阻礙動物遷徙和種群交流，導致野生動物生境片斷化；占用耕地，影響沿線區(qū)域農業(yè)植物的總生產量，造成糧食等農作物產量降低，土壤質量下降，影響局部農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。水域生態(tài)。占用水域或濕地會帶來動物棲息生境發(fā)生變化，對兩棲、爬行和水生生物等造成一定影響；港口水工建筑以及航道的建設和維護過程中可能會引起水底底泥擾動和懸浮物的增加，影響到洄游型魚類和底棲生物、浮游生物等。生態(tài)敏感目標。規(guī)劃實施過程中，可能會對涉及的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、文物保護單位產生不利影響。規(guī)劃工程若經批準穿越或占用自然保護區(qū)，將造成對保護區(qū)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境的切割，對保護區(qū)生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性、完整性構成威脅，還會阻隔生物的自然活動范圍；規(guī)劃工程對風景名勝區(qū)的影響主要體現(xiàn)在工程占地、不規(guī)范施工行為、不完美的工程外部景觀包裹措施等破壞景區(qū)原有植被、改變區(qū)域生態(tài)功能、水體功能，破壞景區(qū)景觀和諧性等；工程占壓文物古跡產生的破壞影響，鐵路線路臨近文物古跡或軌道交通工程下穿文物，列車運行產生的振動可能會對文物古跡產生影響；對古樹名木的影響主要表現(xiàn)在工程占用造成破壞直接影響和施工活動干擾造成的間接影響。
聲環(huán)境影響。施工期噪聲污染主要來自施工機械作業(yè)噪聲、施工運輸車輛噪聲、建筑物拆除及道路破碎作業(yè)噪聲，對周邊聲環(huán)境質量造成短期的影響。運營期主要為公路、鐵路、軌道交通等交通噪聲對敏感點的影響；規(guī)劃水運建設項目碼頭、港口作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)機械、港區(qū)集疏運車輛交通噪聲和到港船舶噪聲等。
振動環(huán)境影響。施工期的振動主要來自振動型作業(yè)，包括鉆孔、夯實、重型汽車行駛、拆遷工程等及爆破作業(yè)產生的振動影響。營運期振動主要為鐵路列車車輪與鋼軌的相互作用而產生的振動影響。
水環(huán)境影響。施工期廢水主要包括施工人員生活廢水，開挖、鉆孔以及地下水滲漏而產生的泥漿水和各種施工機械設備運轉的冷卻水及洗滌用水。運營期公路、鐵路污水主要來自道路路面徑流、服務設施、鐵路客貨站場及維修基地，污水發(fā)生類型以生活污水和生產廢水為主；水運規(guī)劃水環(huán)境影響主要是對水文情勢、規(guī)劃港區(qū)廢水排放和對水源地的影響；主城區(qū)樞紐站場實施后產生生活污水及生產、維修生產廢水。
地下水環(huán)境影響。施工期地下水環(huán)境的影響主要為隧道工程施工可能造成地下水漏失，以及對地下水天然補徑排條件的改變，從而影響地下水分布格局。
大氣環(huán)境影響。施工期平整土地、運輸裝卸材料、打樁及攪拌物料時產生揚塵污染。運營期鐵路機車主要采用電力，無機車廢氣排放；公路運營后的大氣影響主要是公路汽車尾氣排放影響；水運建設項目運營期大氣影響主要來自港口轉運的貨種揚塵及港區(qū)機械、車輛的燃油廢氣及鍋爐等配套設施廢氣的排放。
固體廢物。施工期的固體廢物主要來自施工所產生的建筑垃圾和施工隊伍生活產生的生活垃圾。
合川物流運輸業(yè)務合同篇二
萬州醫(yī)藥產業(yè)園項目。
磐泰工業(yè)麻柳制造基地環(huán)保搬遷項目(原北大醫(yī)藥制造基地項目)。
西南藥業(yè)李渡新廠區(qū)一期建設項目。
西南藥業(yè)新研發(fā)生產基地項目。
重慶和生藥業(yè)有限公司麻柳制造基地項目。
納米醫(yī)用器材項目。
植恩國際高端藥物技術轉化平臺項目。
太極集團重慶桐君閣藥廠有限公司李渡新廠區(qū)建設工程。
華蘭生物制品綜合項目。
華倫醫(yī)藥產業(yè)園項目。
衡生新型纖維素生產制造。
南川中醫(yī)藥科技產業(yè)園。
重慶醫(yī)藥麻柳產業(yè)園。
紅太陽生命與材料科學產業(yè)基地。
athenex制藥基地項目。
華邦制藥生產基地。
重慶伍舒芳特色醫(yī)藥制劑產業(yè)基地。
天圣制藥現(xiàn)代醫(yī)藥制劑gmp建設項目。
潤生制藥項目。
合川物流運輸業(yè)務合同篇三
甲方：
乙方：
甲方承攬烏海市富強煤礦沙土石回填礦業(yè)務，需車輛輛，現(xiàn)就運輸距離價格付款方法等問題，雙方達成如下共識：
一、運距為公里，每車運費為稅后70元，(雙橋車)。
二、甲方責任。
1、甲方在工作現(xiàn)場設調度室，保證道路暢通，保證車輛正常運行。
2、甲方負責給乙方車輛加油，國標柴油按每公升元計標付費。
3、甲方負責乙方幫助人員的住宿，(被子自帶)礦上食堂伙食費每月500元。
4、甲方負責乙方運費的結算，10天結算一次，第一個月每次結算車隊運費總額的80%，下余20%作為防止車輛流失的保證金，第二個月按合同付款方式按時結清。
5、甲方負責周邊關系倆的協(xié)調工作以保證車輛正常運行。
6、如甲方造成的停車、停工兩日內付臺板費500元，三天后按每天500元付給乙方。
三、乙方責任：
1、乙方保證按合同要求的車輛做保證工期的正常運行，乙方可在合同要求的車輛的量多上三、五輛車以保證合同數(shù)量內的車輛每月正常運行128個工作日，乙方每車必須有2個司機，以保證每24小時運行，(每天運行在40趟以上)。
2、乙方工作人員必須遵守工地法律，服從甲方調配，如有違紀者，處以500元罰款。
3、乙方如有車輛要求退出，必須在10日前提出，并同甲方共同聯(lián)系頂替車輛，頂替車輛到位后方可結清帳務，否則保證金作廢。
四、工期為一年即從_月日至_年月日止。
五、公司與礦上的`合同為三年，與車主暫定一年，年滿后車主優(yōu)先簽訂合同。
六、不盡事宜。雙方在現(xiàn)場協(xié)調處理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇四
一是全面開展環(huán)境污染綜合防治。推動船舶污染防治，嚴格執(zhí)行船舶強制報廢制度；限制高排放船舶使用，強化船舶大氣污染監(jiān)測和執(zhí)法能力建設，加強船舶噪聲污染控制，推動規(guī)劃建設船舶污染物接收設施。推動港口污染防治，推動船舶垃圾收集上岸集中處理，推進港口環(huán)保升級改造工程，推進排放不達標港作機械清潔化改造和淘汰。開展交通路域環(huán)境污染治理。推動營運車輛污染治理，嚴格實施國家機動車油耗和排放標準，加快推動安裝機動車尾氣遙感監(jiān)測設施。
二是建設生態(tài)綠色的交通設施。堅持將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入交通基礎設施設計、建設、運營和養(yǎng)護全過程，結合交通強國試點工程建設，持續(xù)推動建設“綠色公路”、“綠色航運”。以國省道和航道為依托，打造公路綠色景觀走廊，重點推動建設“美麗公路”、“美麗航道”。建設綠色港口，實現(xiàn)新建港口岸電設施覆蓋率100%。探索推進集船舶維修保養(yǎng)、燃料加注、岸電供應、生活配套、應急救援、污染物接收等服務于一體的水上綠色航運綜合服務區(qū)建設。
三是推廣綠色清潔的運輸裝備。繼續(xù)推廣純電動客貨車在交通運輸裝備中的應用，推動出租汽車、快遞車純電動化，純電動公交車輛占比達到70%。加快區(qū)內充電樁的布局規(guī)劃建設，“十四五”末公交車輛充電樁車樁比力爭達到1︰2。鼓勵開展一批燃料電池貨車示范運營，優(yōu)化承擔物流配送的城市新能源車輛的便利通行政策。全面實施新生產船舶發(fā)動機第二階段排放標準。推廣使用電、lng等新能源或清潔能源船舶。
合川物流運輸業(yè)務合同篇五
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎檢測堆載物吊裝運輸工作。
2、傭金按如下方式計算：
1)堆載塊(重7噸)市內運輸：元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價格。
3.傭金支付方式：一個月結算付款一次。
4、甲方必須準確清楚地告知乙方堆載物吊運地點并負責場地三通一平。5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當引起的人員傷害、貨物損毀責任由乙方負責。
6、甲方只有合理調度權。安全、吊車技術操作均由乙方負責。7、違約責任。
1)乙方不得擅自將車調走，否則按相關損失對甲方進行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過程中若發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當?shù)刂俨梦瘑T會提請仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
合川物流運輸業(yè)務合同篇六
生態(tài)避讓和減緩措施。規(guī)劃實施中在項目布局、選址階段優(yōu)先避讓自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、森林公園、濕地等相關生態(tài)敏感區(qū)域。對無法避讓的根據(jù)國家、重慶市相關政策辦理相關手續(xù)并采取嚴格的保護措施。工程在選線、設計、施工各階段加強對耕地的保護，占用耕地必須履行相關手續(xù)并采取必要的補償措施。施工期合理規(guī)劃挖方、填方，按相關要求取棄土并做好取棄土場生態(tài)防護；嚴格控制施工范圍，注意對周邊生態(tài)環(huán)境的防護，禁止隨意破壞野生動植物，工程加強對生物通道及水系連通性的保障措施。鐵路和公路規(guī)劃布局盡量以橋代路、減少高填深挖，減少鐵路及公路對基本農田的占用。對必須占用農田的工程，遵守“占一補一”的土地利用和復墾原則，最大限度保護耕地資源。主城區(qū)交通樞紐站選址避讓城市綠地資源，加強鐵路和公路綠化，彌補綠地損失。
噪聲影響減緩措施。施工期控制夜間施工、合理布局施工場，避免對沿線公眾造成嚴重干擾。規(guī)劃線路工程盡量遠離敏感目標，減輕交通噪聲對沿線居民生活的影響；合理進行交通干線兩側建筑規(guī)劃，科學布局，避免產生新的噪聲敏感點。水運項目港區(qū)內部合理布局，港區(qū)裝卸作業(yè)機械選擇低噪聲設備，并采取消聲、隔音、減振措施，進出港車輛限速行駛。做好交通樞紐站內部總體布局和場站內外交通疏導工作。
振動環(huán)境影響減緩措施。規(guī)劃鐵路及軌道交通線路選線應盡量遠離敏感建筑，軌道交通線路必須下穿的敏感建筑，在盡量增大埋深的同時，應采取嚴格的減振措施確保達標。
水環(huán)境影響減緩措施。施工期產生的生活污水及生產廢水處理達標后排放，禁止施工廢水及生活污水排入地表水體。線性工程選址避讓飲用水水源保護區(qū)，對可能涉及的重要水源保護區(qū)，項目選線時要嚴格按照避讓保護區(qū)的原則進行。線路跨域河流等水體時，盡量采用橋涵跨越，維系原有地表水體水文條件，減小對地表水的影響。
地下水環(huán)境影響的減緩措施。施工過程加強隧道區(qū)域周邊敏感建筑附近地下水水位、水質和地面沉降的實時動態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時分析原因和研究解決措施；制定地下水污染防治或污染事故應急預案，及時發(fā)現(xiàn)地下水污染事故，采取合理措施控制地下水污染，并使污染得到治理。
大氣環(huán)境減緩措施。做好施工期大氣污染防治工作，主要包括設置圍擋、場地硬化、灑水抑塵、重污染天氣暫停施工等。公路、鐵路等線性工程規(guī)劃布局預留環(huán)境空氣的防護距離，使路線與敏感目標保持必要的距離要求。水運工程合理進行總平面布置，發(fā)生粉塵、廢氣排放點和易產塵的作業(yè)場地應與敏感點保持距離。
固體廢物影響減緩措施。對固體廢棄物從產生、收集、運輸、貯存、再循環(huán)、再利用、加工處理直至最終處置實行全過程管理。
合川物流運輸業(yè)務合同篇七
按照1999年10月1日起實行的《^v^合同法》,甲乙雙方就甲方為乙方提供國內物品快遞服務簽訂如下合同.
第一條甲方的權利和義務。
1、乙方的物品投遞到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2、為乙方提供物品快遞的查詢服務,自快件發(fā)出之日起1個月內保留快遞記錄.
3、有權對國家規(guī)定的違禁品及非法出版物等拒絕提供快遞服務.
第二條乙方的權利和義務。
2、詳細填寫物品收件人的地址、單位名稱、收件人、電話等;。
4、遵守甲方的收件截止時間及運單背面契約條款等相關要求.
第三條價款及結算方式。
1、價格見附表,如遇市場價格下調,自下調之日起,執(zhí)行新標準;。
2、每月10日前甲方給乙方開具相關收據(jù),乙方以銀行轉帳方式支付甲方上月快遞費用.
第四條快件到達的時間。
2、加急件投遞時間雙方協(xié)商.
第五條違約責任。
2、損壞賠償?shù)募s定:甲方將物品送達收件人時,收件人應仔細檢查包裝是否完好,簽收后視同認可本次快遞服務完成,甲方不承擔任何責任;有證據(jù)證明甲方原因造成快件破損,給乙方造成損失的,甲方應按照每件物品快遞費金額倍或人民幣金額元賠償.
3、甲方發(fā)生遺失的賠償:甲方在快遞途中,由于甲方原因造成乙方快件遺失的,按照每件人民幣金額元進行賠償.
第六條其它。
1、國家法定節(jié)假日不派送,如需派送,另行通知;。
第七條保密條款。
甲方對乙方的快遞記錄負有保密義務,非通過查詢號碼、寄件人、收件人及乙方外,不得任意向第三人透露，否則賠償相應的損失。
第八條爭議的解決方法。
1、爭議的解決方法雙方協(xié)商解決;。
2、協(xié)商不成,可向有管轄區(qū)的人民法院提起訴訟;(以《郵政法》為準)。
本合同附件價格表與本合同不可分割,任何對附件或本合同的修改必須經雙方書面同意.本合同一式兩份,甲方一份,乙方一份,有效期自年月日到年月日止.甲乙雙方無異議的合同期限順延。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
合川物流運輸業(yè)務合同篇八
北汽銀翔汽摩產業(yè)集群項目。
中國微車配件產業(yè)基地。
華晨鑫源涪陵汽車生產基地項目。
北汽西南特種汽車生產基地項目。
大聯(lián)統(tǒng)摩托車產業(yè)園項目。
大江美利信科技有限公司項目。
延峰江森汽車內飾項目。
俊琿力海汽車發(fā)動機缸體、汽車輪轂、沙灘車輪轂制造項目。
現(xiàn)代摩比斯變速器項目。
華域大陸汽車底盤電子控制系統(tǒng)及關鍵部件制造項目。
汽車風洞項目。
重慶佳勁機車產業(yè)園項目。
慶蘭汽車零部件生產項目。
100萬臺/年汽車車身部件項目。
利爵摩創(chuàng)產業(yè)園項目。
汽車轉向器及電子系統(tǒng)開發(fā)項目。
輕量化汽車部件產業(yè)基地項目。
科爾本kscq發(fā)動機活塞項目。
中國汽研科技產業(yè)園二期。
年產36萬套無缸套鋁合金發(fā)動機缸體。
合川物流運輸業(yè)務合同篇九
返還財產，是為了使無效合同雙方的財產關系恢復到合同訂立前的狀態(tài)。因無效合同取得的財產，原標的物存在的情況下，應將原物返還。如果原物不存在，根據(jù)《合同法》規(guī)定，在不能返還或者沒有必要返還時，應當折價賠償。折價賠償，具體應當按照所一方當事人所取提的財產的價值進行折算，以金錢的方式對對方當事人進行補償?shù)呢熑涡问健?BR> 2、賠償損失。
賠償損失，要按照過錯的標準承擔賠償責任。有過錯的一方，要賠償對方的損失;雙方均無過錯，則依各自過錯輕重、主次、程度來分別承擔各自相應的賠償經濟損失責任。這里的“過錯”是指雙方簽訂合同時的過錯，即雙方因為這種過錯而簽訂了不應簽訂的合同。
3、收歸國有或返還集體、第三人。
無效合同由于違法了法律法規(guī)，一般都可能導致國家、集體、第三人的利益、社會公共利益受到損害。法律是保護合法行為，制裁違法行為的，因此法律除了要保護沒有過錯的當事人的利益不因合同無效而受到損害，同時還要強制對合同無效負有責任的當事人承擔對其不利的法律后果。這種責任有時會超出民事責任的范疇，行為人可能要承擔行政甚至是刑事責任。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十
甲方：乙方：
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及國家的法律、法規(guī)、遵循平等、自愿、互利、公平誠信共同發(fā)展的原則，經甲、乙雙方友好協(xié)商甲方同意將義務和責任，特簽訂如下協(xié)議：
一、工程(裝車)地點：
二、工程內容：乙方裝運車輛必須滿足甲方施工要求，用自卸式汽車(裝載容積程裝車地點運至甲方指定的卸土場地。乙方組織車輛運輸經營，自負盈虧。計劃安排輛以上良好汽車施工，進場時必須到位輛。
三、工程量：暫定合同期限為。如果甲方違約工程量以下每輛支付5000元一臺給乙方作為賠償。
四、工程期限：乙方進場地后必須秉著認真負責的態(tài)度完成甲方的土石運輸任務，直到工程合同方量完成為止。如未告知甲方，自行離開，甲方有權要求乙方賠償每臺車5000元作為甲方的損失。
人民幣超500米按。
六、結算價格為雙方協(xié)商確定價格為準，結算方式為結算，保證在將乙方的運輸票據(jù)上交后的下午，24小時內向乙方支付工程量的款項，如違反合同由甲方負責。
七、甲方責任。
1、甲方按雙方約定的結算方式：按量及時結算，若有拖欠，乙方有權停工，并由甲方補償乙方，支付每天每臺車5000元/天作為誤工費，直到甲方支付清拖欠的運輸和誤工費，乙方才正常開工。
2、如甲方不能保證正常動工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然災害、政府行為除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付運輸車輛誤工費500元整/天(甲方在天氣允許的條件下每個月必須保證乙方有25天的正常工作日)，24小時作業(yè)，每15小時為一個正常工作日。
3、運輸車輛自工地至倒料場的運輸路線，所涉及到的超重，若遇國土局、路政、交警、環(huán)衛(wèi)、村民委員會、城管等部門的相關事宜及社會關系等，均由甲方負責。
4、乙方車輛進場后，甲方必須保證第二天正常運輸工作，如兩天內甲方無法安排開工，甲方均按每臺車停車一天補償臺班費500元給乙方車輛(隊自角災害和暴雨天氣影響外)。
八、乙方責任。
1、乙方在施工現(xiàn)場工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，車輛裝滿土石料自行蓋好車輛。
2、乙方要服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮安排，遵守甲方及施工現(xiàn)場的各項規(guī)章制度和安排損傷規(guī)程，杜絕酒后行車，嚴禁違章作業(yè)，由于乙方違章作業(yè)而引起的各種事故均由乙方自行負責。
3、乙方負責人需組建一組車輛管理班子，文明施工，進場前車輛和管理人員列表冊報甲方備案和班里相關手續(xù)等。
4、工程運輸過程中所造成的一切交通事故，甲方不予承擔任何責任，乙方有權拒絕甲方提出冒險的施工安排。
九、其他事項。
1、雙方約定：甲方要求乙方在簽字合同后按甲方通知為準調進輛，根據(jù)實際情況雙方協(xié)商是否加派車輛。
2、雙方約定：在雙方合作期間，乙方必須按照合同完成甲方的運輸量，如乙方違約則賠償甲方每臺車5000元作為賠償。
3、如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員或駕駛員有不正當交易而損害任何一方的利益，則違約方必須向受害方賠償一切經濟損失。
4、合同的執(zhí)行中如發(fā)生爭議時，雙方本著公平、合理的原則及時協(xié)商處事，協(xié)商無效則由當?shù)刂俨脵C構仲裁。
5、乙方車輛只負責運輸。
6、計方量方式：以每臺車實際運輸方量作為每臺車最終結算方量。
7、如乙方在施工期間違約，甲方有權扣留現(xiàn)場施工車輛作為對甲方經濟損失的賠償?shù)盅何铩?BR> 8、乙方車輛應先向甲方提供車輛相關證件，便于輸車輛通行證，在施工期間如發(fā)現(xiàn)乙方車輛因無事生端，自行到他人工地進行運輸，經發(fā)現(xiàn)，每臺車罰款人民幣5000元，甲方指定施工的除外。
十、合同一經簽署即具有法律效力，未盡事宜，雙方另行協(xié)商，若需補充條款，經雙方友好協(xié)商簽字蓋手印后與本合同具有同等法律效力，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十一
（一）甲方在貨物出運天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的_貨物托運單_填妥內容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。
（二）甲方負責貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫_集裝箱貨物裝箱單_。甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內的貨差和貨種不符與乙方無關。
（三）甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經乙方確認許可的貨物和危險品以及未經海關、鐵路、_門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。
（四）甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過限重，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。
（五）貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產生堆存費、滯箱費，乙方應及時通知甲方，甲方應書面通知乙方有關處理意見，并書面確認所產生的有關費用由甲方承擔。目的港免費堆存期為天，超期收取超期費每天元人民幣。
（六）在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各小時免費裝卸箱時間，超期酌情支付車隊費用。此情況發(fā)生時甲方應書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
（七）貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須在貨物運至目的地前天書面通知乙方辦理相關手續(xù)，同時須向乙方確認、支付相關的變更費用（改變收貨人的改單費為元人民幣/票，改變送貨地點視遠近增減費用）。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十二
合同編號：
簽訂地點：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
承運方：（乙方）。
法定代表人：
根據(jù)《^v^合同法》及旅游運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則，經過平等協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：
2015年乙方車輛租價如下：，實際執(zhí)行簽訂趟次合同時，可以此標準向下浮動。（如該合同由旅游汽車服務中代表承運方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會確定下浮標準。）。
一、甲方的權利和義務。
1、甲方應是經旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務。
經營資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時應同時向乙方提供旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、所需車輛類型、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。甲方的團隊運行計劃表應在旅游團隊出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團隊運行計劃應符合運輸安全管理規(guī)定，為旅游團隊辦理國家及行業(yè)管理部門規(guī)定的保險。
3、駕駛員需要隨同團隊在外過夜者，甲方委派的導游應負責安。
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
費用（通行費、停車費除外）。
5、車輛運行途中發(fā)生故障小時以內不能修復，乙方又無法安排接駁車輛時，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車輛，所產生的合理費用由乙方承擔。
6、甲方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十三
訂立合同雙方：
甲方：_______________。
乙方：_______________。
根據(jù)^v^《合同法》及有關公路道路運輸服務管理規(guī)定，為確保公路運輸服務質量，維護雙方權益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經過充分協(xié)商，就甲方產品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務：
第二條：乙方須具備的資質條件：
1、具有獨立法人資格及^v^工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
2、具有^v^稅務主管部門核發(fā)的稅務登記證照及財務結算憑證;。
3、具有^v^交通主管部門核發(fā)的道路運輸經營許可證;。
4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;。
5、具有三年以上公路運輸和配送經驗，有固定的經營場所和必備的通訊設施;。
6、具有相應的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務質量保證體系;。
第三條：風險保證金。
1、乙方承擔貨物風險責任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次^v^納人民幣__萬元風險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內返回給乙方。若繼續(xù)合作，風險金直接轉入下一次合作合同。如因乙方責任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產品聲譽的產前提下處理受損貨物。
第三條：合同期限。
本合同自__年__月__日至__年__月__日止。
第五條：運輸服務管理要求及事項約定。
8、乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同并追究乙方的違約責任。
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應的補救措施。
13、本協(xié)議自雙方授權的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。
甲方：________________。
乙方：________________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十四
工程施工地段，____________________。
根據(jù)對工程直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應在平等互惠互利基礎上，確保工程按期安全完工《根據(jù)^v^合同法》和相關規(guī)定，明確雙方在合作權利、經濟義務責任，經雙方充分協(xié)商為此簽訂合同條款如下：
一、運輸價格及付款方式。
1、石料運輸價格每噸________元，運距為________公里。
2、甲方提供的采石裝卸地點，必須保證在雙方約定的164公里之內(下貨點除外)如超出約定里程，甲方按原定價格比例(每公里元/噸)無條件承擔支付給乙方。
3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每________天結算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主單獨結算，一經發(fā)現(xiàn)造成后果由甲方承擔乙方一切經濟損失。
二、甲方職責。
1、甲方必須保證乙方運輸總量不低于20輛車運輸12個月，并保證乙方每日每輛運輸車正常運輸2趟。
2、甲方應確保乙方車輛在裝下場地及沿線道路等方面暢通并幫助乙方辦理與裝、下場地及沿線路段的一切通行手續(xù)(費用由甲方負責，對沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現(xiàn)，一旦發(fā)生所有費用、損失均甲方承擔，包括過路費。)。
3、如甲方每天不按時結算運輸款，造成停工因素，甲方應付乙方車輛每天、每輛停工損失費________元。
4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過24小時)超越24小時甲方應付乙方每天、每一輛車________元(惡劣天氣除外)。
5、甲方因政府事宜需停工，應提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。
三、乙方職責。
1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。
2、乙方車輛進入場應聽從甲方指揮和調動，如不聽從指揮造成損失乙方負責。甲方指揮不當造成損失甲方負責。
3、乙方車輛在運輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經發(fā)現(xiàn)罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無法到達卸貨點，甲方得追究乙方責任。)特殊情況，如：交通事故。
4、如乙方車輛出現(xiàn)交通事故，甲方不負任何責任。但甲方有義務協(xié)助乙方處理。
5、自合同簽訂后，乙方應___天內保證車輛進場。
7、乙方擔任起一切運輸責任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊正常生產造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴重的追究其法律責任。肇事者應受法律制裁與罰款。
四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補充。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應向持方賠償經濟損失_____元。
六、本合同經甲、乙雙方簽字后生效。
補充協(xié)議：________________________。
甲方簽字：________________________。
乙方簽字：________________________。
日期：________年____月____日
合川物流運輸業(yè)務合同篇十五
訂立合同雙方：
托運方：_________________________。
承運方：_________________________。
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。
貨物編號。
金額(元)。
二、包裝要求：托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
八、違約責任。
托運方責任：
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按貨物價值的_________%償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
承運方責任：
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的承運方應償付托運方違約金_________元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費，運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理損耗;。
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。
托運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：__________。
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：__________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十六
（一）貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔。如發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值，同時需扣除絕對免賠額，絕對免賠額為元或定損金額的%，以兩者之中的高者為準。發(fā)生貨損時，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證，開始取證以便理賠。
（二）如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離后再向乙方索賠，則所有責任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
1.甲方的故意行為或過失。
2.屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。
3.起運前貨物已存在品質不良或數(shù)量短差所造成的損失。
4.貨物自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失。
5.因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動人員直接引起的損失。
6.因罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動間接引起的損失。
7.因任何_或任何人的政治動機直接引起的損失。
8.其他不可抗力。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十七
甲方：
乙方：
雙方經充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
運輸貨物：_________。
運輸方法：乙方調派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設備)，應甲方要求由_________港運至_________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內集中于_________港，貨物集齊后，乙方應在_________天內派船裝運。
裝船時間：
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內裝完貨物。
運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_________方負擔。
卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地，自下錨時起于_________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
雙方權利義務：_________。
運輸費用：
按_________運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的_________%計_________元，全船運費為_________元，一次計收。
港口裝船費用，按_________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
費用結算：
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用_________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
違約責任：_________。
附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。
甲方：
乙方：
合川物流運輸業(yè)務合同篇十八
（一）乙方接受甲方的_貨物托運單_后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。
（二）在起運港cfs（碼頭場內裝箱）條款下，由甲方按約定時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔。
（三）乙方根據(jù)甲方的_貨物托運單_及_集裝箱貨物裝箱單_交承運人制作有關運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關單證，并把運單及有關單證郵寄或傳真給甲方。
（四）船舶開航后，乙方應及時通知甲方預計貨物可以到達的日期，也可以按照甲方要求出具_貨物跟蹤表_。
（五）貨物到達目的港前小時，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真_到貨通知書_，并在貨物抵港后根據(jù)_貨物托運單_明示的地址及時送抵收貨人倉庫。
（六）乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務，促進雙方合作愉快。
合川物流運輸業(yè)務合同篇一
生態(tài)環(huán)境影響。交通發(fā)展規(guī)劃生態(tài)影響主要表現(xiàn)在規(guī)劃布局對城市土地利用布局、區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感目標、項目占地范圍內植被影響等方面。陸域生態(tài)。公路、鐵路、軌道交通等工程永久占地造成自然資源的消失，降低生產力，占用野生動物生境，阻礙動物遷徙和種群交流，導致野生動物生境片斷化；占用耕地，影響沿線區(qū)域農業(yè)植物的總生產量，造成糧食等農作物產量降低，土壤質量下降，影響局部農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。水域生態(tài)。占用水域或濕地會帶來動物棲息生境發(fā)生變化，對兩棲、爬行和水生生物等造成一定影響；港口水工建筑以及航道的建設和維護過程中可能會引起水底底泥擾動和懸浮物的增加，影響到洄游型魚類和底棲生物、浮游生物等。生態(tài)敏感目標。規(guī)劃實施過程中，可能會對涉及的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、文物保護單位產生不利影響。規(guī)劃工程若經批準穿越或占用自然保護區(qū)，將造成對保護區(qū)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境的切割，對保護區(qū)生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性、完整性構成威脅，還會阻隔生物的自然活動范圍；規(guī)劃工程對風景名勝區(qū)的影響主要體現(xiàn)在工程占地、不規(guī)范施工行為、不完美的工程外部景觀包裹措施等破壞景區(qū)原有植被、改變區(qū)域生態(tài)功能、水體功能，破壞景區(qū)景觀和諧性等；工程占壓文物古跡產生的破壞影響，鐵路線路臨近文物古跡或軌道交通工程下穿文物，列車運行產生的振動可能會對文物古跡產生影響；對古樹名木的影響主要表現(xiàn)在工程占用造成破壞直接影響和施工活動干擾造成的間接影響。
聲環(huán)境影響。施工期噪聲污染主要來自施工機械作業(yè)噪聲、施工運輸車輛噪聲、建筑物拆除及道路破碎作業(yè)噪聲，對周邊聲環(huán)境質量造成短期的影響。運營期主要為公路、鐵路、軌道交通等交通噪聲對敏感點的影響；規(guī)劃水運建設項目碼頭、港口作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)機械、港區(qū)集疏運車輛交通噪聲和到港船舶噪聲等。
振動環(huán)境影響。施工期的振動主要來自振動型作業(yè)，包括鉆孔、夯實、重型汽車行駛、拆遷工程等及爆破作業(yè)產生的振動影響。營運期振動主要為鐵路列車車輪與鋼軌的相互作用而產生的振動影響。
水環(huán)境影響。施工期廢水主要包括施工人員生活廢水，開挖、鉆孔以及地下水滲漏而產生的泥漿水和各種施工機械設備運轉的冷卻水及洗滌用水。運營期公路、鐵路污水主要來自道路路面徑流、服務設施、鐵路客貨站場及維修基地，污水發(fā)生類型以生活污水和生產廢水為主；水運規(guī)劃水環(huán)境影響主要是對水文情勢、規(guī)劃港區(qū)廢水排放和對水源地的影響；主城區(qū)樞紐站場實施后產生生活污水及生產、維修生產廢水。
地下水環(huán)境影響。施工期地下水環(huán)境的影響主要為隧道工程施工可能造成地下水漏失，以及對地下水天然補徑排條件的改變，從而影響地下水分布格局。
大氣環(huán)境影響。施工期平整土地、運輸裝卸材料、打樁及攪拌物料時產生揚塵污染。運營期鐵路機車主要采用電力，無機車廢氣排放；公路運營后的大氣影響主要是公路汽車尾氣排放影響；水運建設項目運營期大氣影響主要來自港口轉運的貨種揚塵及港區(qū)機械、車輛的燃油廢氣及鍋爐等配套設施廢氣的排放。
固體廢物。施工期的固體廢物主要來自施工所產生的建筑垃圾和施工隊伍生活產生的生活垃圾。
合川物流運輸業(yè)務合同篇二
萬州醫(yī)藥產業(yè)園項目。
磐泰工業(yè)麻柳制造基地環(huán)保搬遷項目(原北大醫(yī)藥制造基地項目)。
西南藥業(yè)李渡新廠區(qū)一期建設項目。
西南藥業(yè)新研發(fā)生產基地項目。
重慶和生藥業(yè)有限公司麻柳制造基地項目。
納米醫(yī)用器材項目。
植恩國際高端藥物技術轉化平臺項目。
太極集團重慶桐君閣藥廠有限公司李渡新廠區(qū)建設工程。
華蘭生物制品綜合項目。
華倫醫(yī)藥產業(yè)園項目。
衡生新型纖維素生產制造。
南川中醫(yī)藥科技產業(yè)園。
重慶醫(yī)藥麻柳產業(yè)園。
紅太陽生命與材料科學產業(yè)基地。
athenex制藥基地項目。
華邦制藥生產基地。
重慶伍舒芳特色醫(yī)藥制劑產業(yè)基地。
天圣制藥現(xiàn)代醫(yī)藥制劑gmp建設項目。
潤生制藥項目。
合川物流運輸業(yè)務合同篇三
甲方：
乙方：
甲方承攬烏海市富強煤礦沙土石回填礦業(yè)務，需車輛輛，現(xiàn)就運輸距離價格付款方法等問題，雙方達成如下共識：
一、運距為公里，每車運費為稅后70元，(雙橋車)。
二、甲方責任。
1、甲方在工作現(xiàn)場設調度室，保證道路暢通，保證車輛正常運行。
2、甲方負責給乙方車輛加油，國標柴油按每公升元計標付費。
3、甲方負責乙方幫助人員的住宿，(被子自帶)礦上食堂伙食費每月500元。
4、甲方負責乙方運費的結算，10天結算一次，第一個月每次結算車隊運費總額的80%，下余20%作為防止車輛流失的保證金，第二個月按合同付款方式按時結清。
5、甲方負責周邊關系倆的協(xié)調工作以保證車輛正常運行。
6、如甲方造成的停車、停工兩日內付臺板費500元，三天后按每天500元付給乙方。
三、乙方責任：
1、乙方保證按合同要求的車輛做保證工期的正常運行，乙方可在合同要求的車輛的量多上三、五輛車以保證合同數(shù)量內的車輛每月正常運行128個工作日，乙方每車必須有2個司機，以保證每24小時運行，(每天運行在40趟以上)。
2、乙方工作人員必須遵守工地法律，服從甲方調配，如有違紀者，處以500元罰款。
3、乙方如有車輛要求退出，必須在10日前提出，并同甲方共同聯(lián)系頂替車輛，頂替車輛到位后方可結清帳務，否則保證金作廢。
四、工期為一年即從_月日至_年月日止。
五、公司與礦上的`合同為三年，與車主暫定一年，年滿后車主優(yōu)先簽訂合同。
六、不盡事宜。雙方在現(xiàn)場協(xié)調處理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇四
一是全面開展環(huán)境污染綜合防治。推動船舶污染防治，嚴格執(zhí)行船舶強制報廢制度；限制高排放船舶使用，強化船舶大氣污染監(jiān)測和執(zhí)法能力建設，加強船舶噪聲污染控制，推動規(guī)劃建設船舶污染物接收設施。推動港口污染防治，推動船舶垃圾收集上岸集中處理，推進港口環(huán)保升級改造工程，推進排放不達標港作機械清潔化改造和淘汰。開展交通路域環(huán)境污染治理。推動營運車輛污染治理，嚴格實施國家機動車油耗和排放標準，加快推動安裝機動車尾氣遙感監(jiān)測設施。
二是建設生態(tài)綠色的交通設施。堅持將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入交通基礎設施設計、建設、運營和養(yǎng)護全過程，結合交通強國試點工程建設，持續(xù)推動建設“綠色公路”、“綠色航運”。以國省道和航道為依托，打造公路綠色景觀走廊，重點推動建設“美麗公路”、“美麗航道”。建設綠色港口，實現(xiàn)新建港口岸電設施覆蓋率100%。探索推進集船舶維修保養(yǎng)、燃料加注、岸電供應、生活配套、應急救援、污染物接收等服務于一體的水上綠色航運綜合服務區(qū)建設。
三是推廣綠色清潔的運輸裝備。繼續(xù)推廣純電動客貨車在交通運輸裝備中的應用，推動出租汽車、快遞車純電動化，純電動公交車輛占比達到70%。加快區(qū)內充電樁的布局規(guī)劃建設，“十四五”末公交車輛充電樁車樁比力爭達到1︰2。鼓勵開展一批燃料電池貨車示范運營，優(yōu)化承擔物流配送的城市新能源車輛的便利通行政策。全面實施新生產船舶發(fā)動機第二階段排放標準。推廣使用電、lng等新能源或清潔能源船舶。
合川物流運輸業(yè)務合同篇五
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎檢測堆載物吊裝運輸工作。
2、傭金按如下方式計算：
1)堆載塊(重7噸)市內運輸：元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價格。
3.傭金支付方式：一個月結算付款一次。
4、甲方必須準確清楚地告知乙方堆載物吊運地點并負責場地三通一平。5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當引起的人員傷害、貨物損毀責任由乙方負責。
6、甲方只有合理調度權。安全、吊車技術操作均由乙方負責。7、違約責任。
1)乙方不得擅自將車調走，否則按相關損失對甲方進行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過程中若發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當?shù)刂俨梦瘑T會提請仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
合川物流運輸業(yè)務合同篇六
生態(tài)避讓和減緩措施。規(guī)劃實施中在項目布局、選址階段優(yōu)先避讓自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、森林公園、濕地等相關生態(tài)敏感區(qū)域。對無法避讓的根據(jù)國家、重慶市相關政策辦理相關手續(xù)并采取嚴格的保護措施。工程在選線、設計、施工各階段加強對耕地的保護，占用耕地必須履行相關手續(xù)并采取必要的補償措施。施工期合理規(guī)劃挖方、填方，按相關要求取棄土并做好取棄土場生態(tài)防護；嚴格控制施工范圍，注意對周邊生態(tài)環(huán)境的防護，禁止隨意破壞野生動植物，工程加強對生物通道及水系連通性的保障措施。鐵路和公路規(guī)劃布局盡量以橋代路、減少高填深挖，減少鐵路及公路對基本農田的占用。對必須占用農田的工程，遵守“占一補一”的土地利用和復墾原則，最大限度保護耕地資源。主城區(qū)交通樞紐站選址避讓城市綠地資源，加強鐵路和公路綠化，彌補綠地損失。
噪聲影響減緩措施。施工期控制夜間施工、合理布局施工場，避免對沿線公眾造成嚴重干擾。規(guī)劃線路工程盡量遠離敏感目標，減輕交通噪聲對沿線居民生活的影響；合理進行交通干線兩側建筑規(guī)劃，科學布局，避免產生新的噪聲敏感點。水運項目港區(qū)內部合理布局，港區(qū)裝卸作業(yè)機械選擇低噪聲設備，并采取消聲、隔音、減振措施，進出港車輛限速行駛。做好交通樞紐站內部總體布局和場站內外交通疏導工作。
振動環(huán)境影響減緩措施。規(guī)劃鐵路及軌道交通線路選線應盡量遠離敏感建筑，軌道交通線路必須下穿的敏感建筑，在盡量增大埋深的同時，應采取嚴格的減振措施確保達標。
水環(huán)境影響減緩措施。施工期產生的生活污水及生產廢水處理達標后排放，禁止施工廢水及生活污水排入地表水體。線性工程選址避讓飲用水水源保護區(qū)，對可能涉及的重要水源保護區(qū)，項目選線時要嚴格按照避讓保護區(qū)的原則進行。線路跨域河流等水體時，盡量采用橋涵跨越，維系原有地表水體水文條件，減小對地表水的影響。
地下水環(huán)境影響的減緩措施。施工過程加強隧道區(qū)域周邊敏感建筑附近地下水水位、水質和地面沉降的實時動態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時分析原因和研究解決措施；制定地下水污染防治或污染事故應急預案，及時發(fā)現(xiàn)地下水污染事故，采取合理措施控制地下水污染，并使污染得到治理。
大氣環(huán)境減緩措施。做好施工期大氣污染防治工作，主要包括設置圍擋、場地硬化、灑水抑塵、重污染天氣暫停施工等。公路、鐵路等線性工程規(guī)劃布局預留環(huán)境空氣的防護距離，使路線與敏感目標保持必要的距離要求。水運工程合理進行總平面布置，發(fā)生粉塵、廢氣排放點和易產塵的作業(yè)場地應與敏感點保持距離。
固體廢物影響減緩措施。對固體廢棄物從產生、收集、運輸、貯存、再循環(huán)、再利用、加工處理直至最終處置實行全過程管理。
合川物流運輸業(yè)務合同篇七
按照1999年10月1日起實行的《^v^合同法》,甲乙雙方就甲方為乙方提供國內物品快遞服務簽訂如下合同.
第一條甲方的權利和義務。
1、乙方的物品投遞到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2、為乙方提供物品快遞的查詢服務,自快件發(fā)出之日起1個月內保留快遞記錄.
3、有權對國家規(guī)定的違禁品及非法出版物等拒絕提供快遞服務.
第二條乙方的權利和義務。
2、詳細填寫物品收件人的地址、單位名稱、收件人、電話等;。
4、遵守甲方的收件截止時間及運單背面契約條款等相關要求.
第三條價款及結算方式。
1、價格見附表,如遇市場價格下調,自下調之日起,執(zhí)行新標準;。
2、每月10日前甲方給乙方開具相關收據(jù),乙方以銀行轉帳方式支付甲方上月快遞費用.
第四條快件到達的時間。
2、加急件投遞時間雙方協(xié)商.
第五條違約責任。
2、損壞賠償?shù)募s定:甲方將物品送達收件人時,收件人應仔細檢查包裝是否完好,簽收后視同認可本次快遞服務完成,甲方不承擔任何責任;有證據(jù)證明甲方原因造成快件破損,給乙方造成損失的,甲方應按照每件物品快遞費金額倍或人民幣金額元賠償.
3、甲方發(fā)生遺失的賠償:甲方在快遞途中,由于甲方原因造成乙方快件遺失的,按照每件人民幣金額元進行賠償.
第六條其它。
1、國家法定節(jié)假日不派送,如需派送,另行通知;。
第七條保密條款。
甲方對乙方的快遞記錄負有保密義務,非通過查詢號碼、寄件人、收件人及乙方外,不得任意向第三人透露，否則賠償相應的損失。
第八條爭議的解決方法。
1、爭議的解決方法雙方協(xié)商解決;。
2、協(xié)商不成,可向有管轄區(qū)的人民法院提起訴訟;(以《郵政法》為準)。
本合同附件價格表與本合同不可分割,任何對附件或本合同的修改必須經雙方書面同意.本合同一式兩份,甲方一份,乙方一份,有效期自年月日到年月日止.甲乙雙方無異議的合同期限順延。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
合川物流運輸業(yè)務合同篇八
北汽銀翔汽摩產業(yè)集群項目。
中國微車配件產業(yè)基地。
華晨鑫源涪陵汽車生產基地項目。
北汽西南特種汽車生產基地項目。
大聯(lián)統(tǒng)摩托車產業(yè)園項目。
大江美利信科技有限公司項目。
延峰江森汽車內飾項目。
俊琿力海汽車發(fā)動機缸體、汽車輪轂、沙灘車輪轂制造項目。
現(xiàn)代摩比斯變速器項目。
華域大陸汽車底盤電子控制系統(tǒng)及關鍵部件制造項目。
汽車風洞項目。
重慶佳勁機車產業(yè)園項目。
慶蘭汽車零部件生產項目。
100萬臺/年汽車車身部件項目。
利爵摩創(chuàng)產業(yè)園項目。
汽車轉向器及電子系統(tǒng)開發(fā)項目。
輕量化汽車部件產業(yè)基地項目。
科爾本kscq發(fā)動機活塞項目。
中國汽研科技產業(yè)園二期。
年產36萬套無缸套鋁合金發(fā)動機缸體。
合川物流運輸業(yè)務合同篇九
返還財產，是為了使無效合同雙方的財產關系恢復到合同訂立前的狀態(tài)。因無效合同取得的財產，原標的物存在的情況下，應將原物返還。如果原物不存在，根據(jù)《合同法》規(guī)定，在不能返還或者沒有必要返還時，應當折價賠償。折價賠償，具體應當按照所一方當事人所取提的財產的價值進行折算，以金錢的方式對對方當事人進行補償?shù)呢熑涡问健?BR> 2、賠償損失。
賠償損失，要按照過錯的標準承擔賠償責任。有過錯的一方，要賠償對方的損失;雙方均無過錯，則依各自過錯輕重、主次、程度來分別承擔各自相應的賠償經濟損失責任。這里的“過錯”是指雙方簽訂合同時的過錯，即雙方因為這種過錯而簽訂了不應簽訂的合同。
3、收歸國有或返還集體、第三人。
無效合同由于違法了法律法規(guī)，一般都可能導致國家、集體、第三人的利益、社會公共利益受到損害。法律是保護合法行為，制裁違法行為的，因此法律除了要保護沒有過錯的當事人的利益不因合同無效而受到損害，同時還要強制對合同無效負有責任的當事人承擔對其不利的法律后果。這種責任有時會超出民事責任的范疇，行為人可能要承擔行政甚至是刑事責任。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十
甲方：乙方：
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及國家的法律、法規(guī)、遵循平等、自愿、互利、公平誠信共同發(fā)展的原則，經甲、乙雙方友好協(xié)商甲方同意將義務和責任，特簽訂如下協(xié)議：
一、工程(裝車)地點：
二、工程內容：乙方裝運車輛必須滿足甲方施工要求，用自卸式汽車(裝載容積程裝車地點運至甲方指定的卸土場地。乙方組織車輛運輸經營，自負盈虧。計劃安排輛以上良好汽車施工，進場時必須到位輛。
三、工程量：暫定合同期限為。如果甲方違約工程量以下每輛支付5000元一臺給乙方作為賠償。
四、工程期限：乙方進場地后必須秉著認真負責的態(tài)度完成甲方的土石運輸任務，直到工程合同方量完成為止。如未告知甲方，自行離開，甲方有權要求乙方賠償每臺車5000元作為甲方的損失。
人民幣超500米按。
六、結算價格為雙方協(xié)商確定價格為準，結算方式為結算，保證在將乙方的運輸票據(jù)上交后的下午，24小時內向乙方支付工程量的款項，如違反合同由甲方負責。
七、甲方責任。
1、甲方按雙方約定的結算方式：按量及時結算，若有拖欠，乙方有權停工，并由甲方補償乙方，支付每天每臺車5000元/天作為誤工費，直到甲方支付清拖欠的運輸和誤工費，乙方才正常開工。
2、如甲方不能保證正常動工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然災害、政府行為除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付運輸車輛誤工費500元整/天(甲方在天氣允許的條件下每個月必須保證乙方有25天的正常工作日)，24小時作業(yè)，每15小時為一個正常工作日。
3、運輸車輛自工地至倒料場的運輸路線，所涉及到的超重，若遇國土局、路政、交警、環(huán)衛(wèi)、村民委員會、城管等部門的相關事宜及社會關系等，均由甲方負責。
4、乙方車輛進場后，甲方必須保證第二天正常運輸工作，如兩天內甲方無法安排開工，甲方均按每臺車停車一天補償臺班費500元給乙方車輛(隊自角災害和暴雨天氣影響外)。
八、乙方責任。
1、乙方在施工現(xiàn)場工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，車輛裝滿土石料自行蓋好車輛。
2、乙方要服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮安排，遵守甲方及施工現(xiàn)場的各項規(guī)章制度和安排損傷規(guī)程，杜絕酒后行車，嚴禁違章作業(yè)，由于乙方違章作業(yè)而引起的各種事故均由乙方自行負責。
3、乙方負責人需組建一組車輛管理班子，文明施工，進場前車輛和管理人員列表冊報甲方備案和班里相關手續(xù)等。
4、工程運輸過程中所造成的一切交通事故，甲方不予承擔任何責任，乙方有權拒絕甲方提出冒險的施工安排。
九、其他事項。
1、雙方約定：甲方要求乙方在簽字合同后按甲方通知為準調進輛，根據(jù)實際情況雙方協(xié)商是否加派車輛。
2、雙方約定：在雙方合作期間，乙方必須按照合同完成甲方的運輸量，如乙方違約則賠償甲方每臺車5000元作為賠償。
3、如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員或駕駛員有不正當交易而損害任何一方的利益，則違約方必須向受害方賠償一切經濟損失。
4、合同的執(zhí)行中如發(fā)生爭議時，雙方本著公平、合理的原則及時協(xié)商處事，協(xié)商無效則由當?shù)刂俨脵C構仲裁。
5、乙方車輛只負責運輸。
6、計方量方式：以每臺車實際運輸方量作為每臺車最終結算方量。
7、如乙方在施工期間違約，甲方有權扣留現(xiàn)場施工車輛作為對甲方經濟損失的賠償?shù)盅何铩?BR> 8、乙方車輛應先向甲方提供車輛相關證件，便于輸車輛通行證，在施工期間如發(fā)現(xiàn)乙方車輛因無事生端，自行到他人工地進行運輸，經發(fā)現(xiàn)，每臺車罰款人民幣5000元，甲方指定施工的除外。
十、合同一經簽署即具有法律效力，未盡事宜，雙方另行協(xié)商，若需補充條款，經雙方友好協(xié)商簽字蓋手印后與本合同具有同等法律效力，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十一
（一）甲方在貨物出運天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的_貨物托運單_填妥內容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。
（二）甲方負責貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫_集裝箱貨物裝箱單_。甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內的貨差和貨種不符與乙方無關。
（三）甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經乙方確認許可的貨物和危險品以及未經海關、鐵路、_門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。
（四）甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過限重，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。
（五）貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產生堆存費、滯箱費，乙方應及時通知甲方，甲方應書面通知乙方有關處理意見，并書面確認所產生的有關費用由甲方承擔。目的港免費堆存期為天，超期收取超期費每天元人民幣。
（六）在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各小時免費裝卸箱時間，超期酌情支付車隊費用。此情況發(fā)生時甲方應書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
（七）貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須在貨物運至目的地前天書面通知乙方辦理相關手續(xù)，同時須向乙方確認、支付相關的變更費用（改變收貨人的改單費為元人民幣/票，改變送貨地點視遠近增減費用）。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十二
合同編號：
簽訂地點：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
承運方：（乙方）。
法定代表人：
根據(jù)《^v^合同法》及旅游運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則，經過平等協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：
2015年乙方車輛租價如下：，實際執(zhí)行簽訂趟次合同時，可以此標準向下浮動。（如該合同由旅游汽車服務中代表承運方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會確定下浮標準。）。
一、甲方的權利和義務。
1、甲方應是經旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務。
經營資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時應同時向乙方提供旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、所需車輛類型、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。甲方的團隊運行計劃表應在旅游團隊出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團隊運行計劃應符合運輸安全管理規(guī)定，為旅游團隊辦理國家及行業(yè)管理部門規(guī)定的保險。
3、駕駛員需要隨同團隊在外過夜者，甲方委派的導游應負責安。
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
費用（通行費、停車費除外）。
5、車輛運行途中發(fā)生故障小時以內不能修復，乙方又無法安排接駁車輛時，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車輛，所產生的合理費用由乙方承擔。
6、甲方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十三
訂立合同雙方：
甲方：_______________。
乙方：_______________。
根據(jù)^v^《合同法》及有關公路道路運輸服務管理規(guī)定，為確保公路運輸服務質量，維護雙方權益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經過充分協(xié)商，就甲方產品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務：
第二條：乙方須具備的資質條件：
1、具有獨立法人資格及^v^工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
2、具有^v^稅務主管部門核發(fā)的稅務登記證照及財務結算憑證;。
3、具有^v^交通主管部門核發(fā)的道路運輸經營許可證;。
4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;。
5、具有三年以上公路運輸和配送經驗，有固定的經營場所和必備的通訊設施;。
6、具有相應的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務質量保證體系;。
第三條：風險保證金。
1、乙方承擔貨物風險責任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次^v^納人民幣__萬元風險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內返回給乙方。若繼續(xù)合作，風險金直接轉入下一次合作合同。如因乙方責任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產品聲譽的產前提下處理受損貨物。
第三條：合同期限。
本合同自__年__月__日至__年__月__日止。
第五條：運輸服務管理要求及事項約定。
8、乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同并追究乙方的違約責任。
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應的補救措施。
13、本協(xié)議自雙方授權的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。
甲方：________________。
乙方：________________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十四
工程施工地段，____________________。
根據(jù)對工程直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應在平等互惠互利基礎上，確保工程按期安全完工《根據(jù)^v^合同法》和相關規(guī)定，明確雙方在合作權利、經濟義務責任，經雙方充分協(xié)商為此簽訂合同條款如下：
一、運輸價格及付款方式。
1、石料運輸價格每噸________元，運距為________公里。
2、甲方提供的采石裝卸地點，必須保證在雙方約定的164公里之內(下貨點除外)如超出約定里程，甲方按原定價格比例(每公里元/噸)無條件承擔支付給乙方。
3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每________天結算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主單獨結算，一經發(fā)現(xiàn)造成后果由甲方承擔乙方一切經濟損失。
二、甲方職責。
1、甲方必須保證乙方運輸總量不低于20輛車運輸12個月，并保證乙方每日每輛運輸車正常運輸2趟。
2、甲方應確保乙方車輛在裝下場地及沿線道路等方面暢通并幫助乙方辦理與裝、下場地及沿線路段的一切通行手續(xù)(費用由甲方負責，對沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現(xiàn)，一旦發(fā)生所有費用、損失均甲方承擔，包括過路費。)。
3、如甲方每天不按時結算運輸款，造成停工因素，甲方應付乙方車輛每天、每輛停工損失費________元。
4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過24小時)超越24小時甲方應付乙方每天、每一輛車________元(惡劣天氣除外)。
5、甲方因政府事宜需停工，應提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。
三、乙方職責。
1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。
2、乙方車輛進入場應聽從甲方指揮和調動，如不聽從指揮造成損失乙方負責。甲方指揮不當造成損失甲方負責。
3、乙方車輛在運輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經發(fā)現(xiàn)罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無法到達卸貨點，甲方得追究乙方責任。)特殊情況，如：交通事故。
4、如乙方車輛出現(xiàn)交通事故，甲方不負任何責任。但甲方有義務協(xié)助乙方處理。
5、自合同簽訂后，乙方應___天內保證車輛進場。
7、乙方擔任起一切運輸責任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊正常生產造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴重的追究其法律責任。肇事者應受法律制裁與罰款。
四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補充。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應向持方賠償經濟損失_____元。
六、本合同經甲、乙雙方簽字后生效。
補充協(xié)議：________________________。
甲方簽字：________________________。
乙方簽字：________________________。
日期：________年____月____日
合川物流運輸業(yè)務合同篇十五
訂立合同雙方：
托運方：_________________________。
承運方：_________________________。
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。
貨物編號。
金額(元)。
二、包裝要求：托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
八、違約責任。
托運方責任：
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按貨物價值的_________%償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
承運方責任：
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的承運方應償付托運方違約金_________元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費，運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理損耗;。
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。
托運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：__________。
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：__________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十六
（一）貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔。如發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值，同時需扣除絕對免賠額，絕對免賠額為元或定損金額的%，以兩者之中的高者為準。發(fā)生貨損時，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證，開始取證以便理賠。
（二）如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離后再向乙方索賠，則所有責任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
1.甲方的故意行為或過失。
2.屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。
3.起運前貨物已存在品質不良或數(shù)量短差所造成的損失。
4.貨物自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失。
5.因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動人員直接引起的損失。
6.因罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動間接引起的損失。
7.因任何_或任何人的政治動機直接引起的損失。
8.其他不可抗力。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十七
甲方：
乙方：
雙方經充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
運輸貨物：_________。
運輸方法：乙方調派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設備)，應甲方要求由_________港運至_________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內集中于_________港，貨物集齊后，乙方應在_________天內派船裝運。
裝船時間：
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內裝完貨物。
運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_________方負擔。
卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地，自下錨時起于_________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
雙方權利義務：_________。
運輸費用：
按_________運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的_________%計_________元，全船運費為_________元，一次計收。
港口裝船費用，按_________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
費用結算：
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用_________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
違約責任：_________。
附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。
甲方：
乙方：
合川物流運輸業(yè)務合同篇十八
（一）乙方接受甲方的_貨物托運單_后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。
（二）在起運港cfs（碼頭場內裝箱）條款下，由甲方按約定時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔。
（三）乙方根據(jù)甲方的_貨物托運單_及_集裝箱貨物裝箱單_交承運人制作有關運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關單證，并把運單及有關單證郵寄或傳真給甲方。
（四）船舶開航后，乙方應及時通知甲方預計貨物可以到達的日期，也可以按照甲方要求出具_貨物跟蹤表_。
（五）貨物到達目的港前小時，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真_到貨通知書_，并在貨物抵港后根據(jù)_貨物托運單_明示的地址及時送抵收貨人倉庫。
（六）乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務，促進雙方合作愉快。