計劃能夠幫助我們合理安排時間和資源，提高工作和學習的效率。一個完美的計劃應該包括清晰的目標、詳細的任務列表、合理的時間安排等要素。接下來是一些計劃執(zhí)行中的關鍵點和重要步驟，希望能給大家?guī)韼椭?BR> 城市交通文明工作計劃篇一
為遏制特大道路交通事故，確保我市道路交通安全形勢平穩(wěn)，按照^v^交管局和省公安廳交警總隊的統(tǒng)一部署，9月21日至12月31日，開展預防特大道路交通事故百日行動。
一、工作目標。
通過開展百日行動，減少因嚴重道路交通違法行為導致的一次死亡3人以上交通事故，堅決遏制一次死亡10人以上交通事故。
二、工作措施。
（一）全力整治國、省道公路行車秩序。
1、集中警力上路，投入執(zhí)法裝備，嚴查超速、超員、酒后駕車、疲勞駕駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛等交通違法行為。在重點路段、重點時段實施不間斷巡邏管控，做到白天見警察、晚上見警車，要大力開展摩托車交通違法行為專項整治。
2、會同交通、公路等部門進一步做好危險路段排查治理，督促完善道路標志、標線及交通安全設施，年內(nèi)交通安全隱患治理率達到90%以上。
3、加強惡劣天氣交通管理，加強與氣象、交通運輸部門信息溝通，完善應急預案，共同開展應急處置演練，提高惡劣氣候條件下的交通管控能力。
4、進一步加大科技投入，提高交通違法監(jiān)控水平、快速反應和交通違法動態(tài)查處能力，運用技術裝備查處交通違法的比例比去年同期增加20%以上。
（二）大力消除農(nóng)村地區(qū)道路交通安全隱患。
1、最大限度地將警力向農(nóng)村道路傾斜，加強巡邏管控力度，要組織農(nóng)村派出所重點查處拖拉機、低速貨車、三輪汽車、摩托車違法載人和無牌無證等交通違法行為。
2、將農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)大型集市納入農(nóng)村派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊日常管理范圍，安排警力維護趕集、趕場活動秩序，查處和制止違法載人等重點交通違法行為，開展交通安全宣傳教育。
3、依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府，組織村委會、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所以及農(nóng)村交通安全協(xié)管員，充分發(fā)揮農(nóng)村基層組織的作用，集中抓好農(nóng)村地區(qū)機動車和駕駛?cè)斯芾?、道路安全隱患排查、交通安全宣傳教育等工作。
（三）集中整頓客運交通安全。
1、延平、武夷山、浦城、政和要按春運要求啟動交通安全服務站，其它縣（市）要采取固定和流動相結(jié)合的方法，對過往的7座以上營運客車逐車進行檢查登記，堅決杜絕客運車輛超員違法行為。對客運車輛超員20%以上的，在依法處罰的同時，必須抄告所屬地^v^門查處。加大對農(nóng)村客運班線的執(zhí)法力度，充分應用便衣跟車有獎舉報等方法查處超載行為。
2、積極會同交通運輸、安全監(jiān)管部門，認真貫徹落實^v^安委會辦公室《關于進一步加強道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的通知》要求，共同加強對公路客運企業(yè)的安全監(jiān)管，對客運企業(yè)回站例檢、安全學習、出門檢查等制度進行監(jiān)督，督促企業(yè)落實交通安全主體責任。
城市交通文明工作計劃篇二
調(diào)查結(jié)果顯示：在被調(diào)查的常住居民中分別有23.92%和59.07%的居民表示生活的很幸福和比較幸福，7.70%的居民表示幸福程度一般，僅9.31%的居民覺得自己不幸福。
4、存在的問題。
在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，政府在制定和落實幸福指數(shù)的過程中熱情超乎想象，將幸福指數(shù)與官員政績直接掛鉤，有的甚至出臺了幸福指數(shù)一票否決制。為了在城市幸福指數(shù)評比中取得好的名次，一些地方官員紛紛現(xiàn)身各種媒體和公眾中間，為提高本地幸福指數(shù)拉票造勢，展開了新一輪的幸福指數(shù)排名爭奪。這種熱情的背后隱含著對幸福指數(shù)的數(shù)字依賴和指標崇拜。
有些地方在確定幸福指數(shù)時，想當然地設定一些和百姓幸福毫不相干的內(nèi)容，將幸福指數(shù)調(diào)查統(tǒng)計變成了數(shù)字游戲。有些官員為了突出自己的政績，到處宣傳炒作，作秀造勢，搞華而不實的“幸福形象工程”，甚至民眾還未評定，已提前將自己所在城市宣布為“幸福天堂”或“幸福百分百城市”等，這種到達了頂點的幸福指數(shù)評比帶來的只能是官員的幸福，紙面上的幸福，對老百姓則毫無幸福可言。
幸福指數(shù)在一定程度上可以透視民眾的生活品質(zhì)和對生活的主觀滿意度，但幸福指數(shù)并不等于幸福感本身。民眾的幸福感歸根結(jié)底不能靠官方數(shù)據(jù)“一錘定音”。幸福是什么?幸福在哪里?只能靠老百姓說了算。幸福在百姓的生活里，幸福在百姓的心里。
各級政府和領導者，讓幸福指數(shù)變成百姓幸福的唯一辦法就是將幸福指數(shù)工程真正變成為民工程、富民工程、惠民工程，以幸福指數(shù)作為測試百姓冷暖的溫度計，設身處地地體察百姓的所思、所想、所求、所盼，經(jīng)常想一想，在這些數(shù)字背后，還有多少群眾看不起病，多少家庭買不起房，多少孩子上不了學，經(jīng)常問一問，群眾能否能用上干凈水，吃到放心食品，呼吸到新鮮的空氣，對群眾的冷暖，感同身受，對民眾的困難和問題，逐項解決落實，只有這樣，才能讓幸福從冷冰冰的數(shù)字變成充滿溫暖的切身體驗。
對于幸福指數(shù)中的生活滿意度、價值實現(xiàn)感、需求滿足感等主觀的抽象的指標，決策者要以科學態(tài)度和實事求是的精神，準確反映百姓的實際感受，以此作為加緊完善政策措施、糾正偏離的基本依據(jù)。
5、改進建議。
雖然對于生活的幸福指數(shù)有所提高，但是物價的瘋長、工資的平穩(wěn)態(tài)勢也成為了大眾的后顧之憂，政府應更多的社會福利待遇和社會保險制度，讓市民“幼有所依，老有所養(yǎng)”。這樣人民的幸福感增強了，政府才能得到更多的擁護。
6、自身的總結(jié)與體會。
這一次的社會實踐活動，讓我體會到個人力量的薄弱，團隊合作才是一個有利于工作開展的形式。在這次活動中，我也有了機會更深入的與各個階層的人進行交流和溝通，通過這一捷徑我能夠走進社會接觸社會和了解社會。雖然說我們在大學里已經(jīng)不再扮演新生這一角色，但是在社會這所大學里，我們臉上的稚嫩把我們徹底的出賣了。在這里有很多需要我們不斷學習的東西，在這里沒有你做不成的事，只有你不去做的事。認認真真地學習，勤勤懇懇地做事才是生活的真諦!
如果說新加坡人是全球最冷漠的人還不足夠的話，那就再個新加坡封多一個號——他們現(xiàn)在還成了最不幸福的人。起碼，蓋洛普的調(diào)查結(jié)果是如此。據(jù)蓋洛普的調(diào)查，新加坡甚至明顯比伊拉克、也門、阿富汗和海地等國家的人更悲觀。
也許最令人意外的是，在這次調(diào)查中，中國內(nèi)地竟然排名第十。中國內(nèi)地有76%的受訪者感到幸福，排第十位，與美國的結(jié)果一樣。
據(jù)《海峽時報》網(wǎng)站稱，蓋洛普在20**年進行了一次對世界上接近150000個人的調(diào)查。蓋洛普在對調(diào)查的解讀稱，在所調(diào)查的國家中，新加坡的成年人的正面情緒最低。
新加坡報紙《聯(lián)合早報》對此也有詳細報道：在受調(diào)查的全球最幸福國家排行榜148個國家中，新加坡排名最后。拉丁美洲國家人民的快樂指數(shù)最高，前10名有八個是南美國家，排名第一的是巴拿馬。
對于同時被標上“冷漠”與“不快樂”這兩個標簽，雖有受訪者認同調(diào)查結(jié)果，但多數(shù)新加坡人質(zhì)疑這項調(diào)查的完整性，更有人激動地駁斥這些說法，認為會讓外國人對新加坡人產(chǎn)生錯誤的印象。
銷售執(zhí)行員楊益才(32歲)受訪時說，調(diào)查指新加坡人的正面情緒最低，也同樣發(fā)現(xiàn)新加坡人較少產(chǎn)生負面情緒，綜合對五個問題的答復就斷定新加坡人缺乏情感，似乎不太可靠。
他說：“一些人看到之前的調(diào)查結(jié)果，就評定說新加坡人冷漠?，F(xiàn)在又因另一套排名指我們?nèi)狈φ媲榫w，說我們不快樂，這有欠公平?！?BR> 最新調(diào)查報告中指出，若根據(jù)經(jīng)濟指標，新加坡的表現(xiàn)相當好，但新加坡人卻最缺乏正面情感，這會令一些只專注于傳統(tǒng)經(jīng)濟指標的分析家和國家領導人感到驚訝。蓋洛普一名合伙人克里夫頓在報告中說：“一個國家的收入高，并不等同于這個國家的人民快樂和幸福?！?BR> 據(jù)美國《赫芬頓郵報》報道，蓋洛普日前發(fā)表的一份幸福指數(shù)調(diào)查報告稱，中國內(nèi)地在全球十個最幸福的國家和地區(qū)中排名第十，與美國相當，并且略高于日本和中國香港。
中國內(nèi)地有76%的受訪者感到幸福，排第十位，與美國的結(jié)果一樣。日本以72%的幸福指數(shù)排在第14位。而中國香港只有69%，處于下游位置。亞洲最幸福的國家是泰國，超過八成泰國人在調(diào)查中給出正面的回應。
在這項調(diào)查當中，拉丁美洲國家人民的快樂指數(shù)最高，在全球最幸福國家排行榜中名列前10名的有八個是南美國家，排名第一的是巴拿馬，有較多巴拿馬人針對問題給予正面答復。連宗端說：“我認識一些拉丁美洲人，他們確實較輕松的看待生活。但新加坡人也只是比較緊張，生活節(jié)奏較快，不至于感到不快樂。
城市交通文明工作計劃篇三
**月份，我們對我鎮(zhèn)中小學的在職教師進行了關于職業(yè)幸福感的調(diào)查問卷，本次調(diào)查共下發(fā)問卷40份，收回40份，收回問卷全部有效?，F(xiàn)將問卷情況分析如下：
一、教師基本情況。
1、所收回的40份問卷中有男教師20名，女教師20名，男女教師比例相當。
2、年齡在20-35歲之間的有28人，占總?cè)藬?shù)的70%;36-45歲之間的有5人，占總?cè)藬?shù)的12.5%;46-55歲之間的有5人，占總?cè)藬?shù)的12.5%;55歲以上的有2人，占總?cè)藬?shù)的5%。
4、教師的有36人，學校中層干部4人。
5、幼兒園的有1人，小學的有24人，中學的15人。
6、副高級以上的有6人，中級的有9人，初級的23人。暫無2人。
二、選擇教師職業(yè)的主要原因分析。
有22人選擇a熱愛教師職業(yè)，有13人選擇b工作較穩(wěn)定，有0人c選擇有較多假期，有5人d選擇了能從中獲得成就感。
通過分析，選擇教師的職業(yè)的主要原因有兩點：一是熱愛教師職業(yè)，占55%;二是因為工作穩(wěn)定，占32.5%。由此可見，選擇教師職業(yè)因為熱愛和工作穩(wěn)定的居多。這說明，在所調(diào)查的教師群體中，有半數(shù)以上因為熱愛而選擇了教師這個職業(yè)，這是可喜的。
三、壓力狀況調(diào)查。
1、壓力狀況：有0人選擇了沒有壓力，有17人選擇了壓力一般，有23人選擇了壓力較大，有0人選擇了壓力極大。
2、對一天工作之后的心理反應：有9人選擇了疲憊不堪;有26人選擇了雖然感到累，但是心理滿足;有2人選擇了心里很輕松;有3人選擇了不管如何，總是為了能維持生活而高興。
3、壓力來源：有15人選擇了壓力來自于學生，有8人選擇了壓力來自于領導，有12人選擇壓力來自于職務訴求和升遷問題，有5人選擇了壓力來自于學校考核。
從以上數(shù)據(jù)可以看出，教師壓力大，是個不容回避的話題。
四、對假期的盼望程度。
1、有12人認為假期能夠調(diào)整好自己的心情，占總?cè)藬?shù)的30%，有22人認為一般情況，占總?cè)藬?shù)的55%，有6人認為從來沒有。
從這可以看出絕大多數(shù)教師認為長假調(diào)整心理，緩解壓力的情況一般。說明教師的假期生活比較單調(diào)枯燥，假期中各種學習太過頻繁。
2、有6人盼望假期的到來，有23人一般，有11人感覺無所謂。
通過這一點也能說明與上面的調(diào)查情況基本相符，大多數(shù)教師對假期期望值不高。
五、工作中的幸福感調(diào)查。
1、對教師社會地位的自我感覺方面，有1人認為教師社會地位處于上層，有7人認為處于中層，有22人認為處于中下層，有10人認為處于下層。
2、教師個人感覺最幸福的時間段，有8人選擇1年，13人選擇2-5年，有12人選擇6-10年，有8人選擇在10年以后。
3、有9人選擇自己目前工作生活狀態(tài)幸福，有12人選擇比較幸福，有19人選擇一般，有0人選擇不幸福。
4、教師的幸福值，有5人選擇6分，有13人選擇7分，有13人選擇8分，有9人選擇9分?？梢钥闯鼋處煹男腋Ｖ笖?shù)處于稍高的程度。
5、有28人在工作中獲得幸福是認為工作本身有趣，占70%;有23人認為是領導的支持與肯定，占57.5%;有24人認為家長的支持與肯定是獲得幸福的主要原因，占60%;有24認為工作集體關系融洽，占60%;有13人認為工作集體關系融洽，占32.5%。以上數(shù)據(jù)表明，領導支持、工作有趣、成就感、家長的支持等因素對教師幸福感的影響相差不大，這說明以上因素都能夠影響教師的幸福。同事之間的集體關系需要進一步改進。
6、沒有幸福的主要原因：認為工作煩瑣機械的16人，占40%;認為很少獲得成就感的10人，占25%;認為家長的不理解的18人，占45%;認為評價機制不合理的27人占67.5%;以上數(shù)據(jù)表明，工作煩瑣、評價機制不合理是讓教師感到不幸福的主要原因。
7、有2人認為如果有機會從事其它職業(yè)，會立即放棄。有12人選擇需要考慮一段時間，占47.5%;有19人選擇不會放棄教師職業(yè)，占47.5%;有7人說不清，占17.5%。以上數(shù)據(jù)說明，過半的教師對于本身職業(yè)表示認同。
六、教師職業(yè)道德水平的調(diào)查。
1、有18人選擇教師工作是事業(yè)，有20人選擇教師是職業(yè)。有2人說不清楚。
2、有11人認為學校教師目前的職業(yè)道德水平高，有24人認為較高，有5人認為一般，有3人認為較低。
3、教師應精心備課，認真上好每一節(jié)課的，有19人選擇教師基本都能做到，有16人選擇大部分教師能做到，有5人選擇部分教師能做到。
4、教師關心尊重愛護學生方面，有21人選擇好，有16人選擇較好，3人選擇一般。
5、對待后進生方面，有29人選擇絕大多數(shù)教師能關心他們，有9人選擇部分教師能關心他們，有2人選擇少部分教師能關心。
對學校體罰或變相體罰學生情況：有2人選擇經(jīng)常發(fā)生，有4人選擇時有發(fā)生，有14人選擇偶爾發(fā)生，有20人選擇沒有。
從以上數(shù)據(jù)的對比中，可以看出，目前教師的職業(yè)道德水平還是高的。
七、對學校的建議。
(一)影響教師職業(yè)幸福度的.主要原因。
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，教師主要從學校管理、無謂檢查過多、形式主義過多、考核機制不科學、學校缺乏娛樂活動等方面對學校提建議。這些方面也正是影響教師職業(yè)幸福度的主要原因。
(二)影響教師職業(yè)幸福感的主要因素。
1、在采取哪些措施提高教師職業(yè)幸福感方面：有16人選擇優(yōu)化教師辦公環(huán)境，有28人選擇在政策允許范圍內(nèi)提高教師工資福利，18人選擇加強尊師重教意識，有17人選擇為教師提供良好的發(fā)展機會。說明大多是教師渴望社會認同，自身生活條件得到改善。
2、影響教師職業(yè)幸福感的因素很多。調(diào)查結(jié)果顯示，影響教師職業(yè)幸福感的因素依次為積極的社會價值導向，公正的外部評價，正確的自我定位，自我能力得到提升,較高的收入，學生考出好成績等五個因素。
由于當前社會處于轉(zhuǎn)型期，教師個人的價值取向發(fā)生了一些微妙的變化。很多教師不再信守無私奉獻，而更加傾向于按勞取酬，按質(zhì)取酬。所以當教師認為自己的勞動沒有獲得應有的報酬時，教師的職業(yè)期待自然減弱，職業(yè)幸福感隨之降低。在這樣的背景下，教師對自己的能力提升的興趣減弱，更加難以主動積極地進行自我充電。
(三)提升教師職業(yè)幸福感的幾點建議。
教師的職業(yè)幸福感，很大程度上決定了教師的職業(yè)態(tài)度，直接影響著教育教學質(zhì)量。因此提升廣大教師的職業(yè)幸福感，成為社會、教育行政部門、學校及教師自身的重要課題。提升教師職業(yè)幸福感水平，不妨注意如下問題：
1、沒有教師的幸福就沒有幸福童年教育。要通過學習研究、團隊活動、制度優(yōu)化等形式，倡導教師正確的職業(yè)幸福感、人生價值觀。
2、營造良好的尊師重教的社會氛圍。在全社會范圍內(nèi)真正樹立起尊師重教的濃厚氛圍，讓廣大教師時刻感受到職業(yè)帶給自己的精神愉悅。
3、建立客觀公正的評價體系。目前在教育體系內(nèi)部，對于教師的工作評價體系很難做到科學公正。鑒于此，我們應該下大力氣建立一套定量與定性相結(jié)合的相對公平的評價體系，而不是僅僅以學生的升學率、考試成績作為衡量教師工作業(yè)績的唯一或重要指標。
4、幫助教師做好職業(yè)生涯規(guī)劃。很多教師職業(yè)幸福感缺失，產(chǎn)生職業(yè)倦怠，是因為對自己的未來失去了憧憬，局限于當一天和尚撞一天鐘的應付狀態(tài)。這樣失去了生活、工作的激情。解決這一問題的最好辦法是幫助教師做好職業(yè)生涯規(guī)劃，讓教師看到自己美好的未來，并時刻努力為美好的未來而不斷開發(fā)自己，豐富自己。
城市交通文明工作計劃篇四
廣大市民朋友們：
當前，全市上下正在創(chuàng)建全國文明城市，而文明交通是城市形象的名片，是城市文明的重要標志。自覺遵守交通安全法規(guī)，在全社會倡導文明交通新風，是每個公民應盡的'責任和義務，我們理應成為文明交通的實踐者、參與者、支持者，為xx良好公共秩序的營造做出應有的貢獻。
為切實增強市民文明交通意識，全力打造安全、和諧的出行環(huán)境，提升市民文明素質(zhì)和社會文明程度，我們向全體市民發(fā)出如下倡議：
一、積極參與，大力倡導文明交通行為。
大力倡導文明交通行為，即機動車禮讓行人、斑馬線;機動車按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈;行人和非機動車各行其道、過街遵守交通信號。帶頭做到行車文明、走文明路、做文明人。
二、身體力行，堅決抵制危險駕駛行為。
從自身做起，堅決抵制酒駕、毒駕、涉牌涉證、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等交通違法行為，增強文明交通的自覺性。
三、嚴以律己，自覺摒棄交通出行陋習。
自覺摒棄闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、過街跨越隔離設施;非機動車駛?cè)霗C動車道、逆向行駛;機動車違法停車、隨意變更車道、占用公交車道和應急車道;開車打手機、不系安全帶;駕乘摩托車不戴頭盔等交通陋習，帶頭樹立文明交通新風氣。
四、模范遵守，率先垂范。
行人正確使用安全島，確保通過斑馬線期間的絕對安全。廣大公交及出租車司機要自覺尊重交通公德，杜絕爭道搶行、超速行駛、違章調(diào)頭、亂停亂靠等違法行為。出租車要按規(guī)定在臨時?？奎c?？枯d客，公共汽車要在規(guī)定時段內(nèi)走公交車專用車道。
五、宣傳為先，傳播文明出行。
要積極參與到“文明交通行動計劃”活動中來，做文明交通的宣傳者、踐行者和推動者，帶動身邊的親人、同學、同事、朋友、鄰里一起遵守交通安全法律法規(guī)，向不文明交通行為、交通陋習告別，共同創(chuàng)建暢通平安的文明城市。
文明城市的創(chuàng)建依托文明的市民，文明市民創(chuàng)建文明的城市。市民朋友們，美麗xx是我家，文明創(chuàng)建靠大家。讓我們一起行動起來，盡份心、出把力，從現(xiàn)在做起、從自身做起，以實際行動共建美好家園。
xx市公安局交通管理支隊。
10月16日。
城市交通文明工作計劃篇五
??為深入推進“文明交通行動計劃”，組織開展好今年第五個122“全國交通安全日”主題活動，切實提高廣大學生的道路交通安全意識、法治意識和交通文明意識，營造文明和諧的校園交通安全環(huán)境和濃厚的宣傳氛圍，根據(jù)根據(jù)泉公綜〔20xx〕361號文件精神，結(jié)合學校實際，特制定如下方案：
??一、活動主題。
??“社會協(xié)同治理、安全文明出行”
??二、時間安排。
??11月中旬到12月中旬。
??三、組織領導機構(gòu)。
??組長：林xx（校長）。
??副組長：顏xx（教導）。
??成員：各班主任、科任老師、安全員。
??四、工作目標。
??大力推動道路交通安全綜合治理，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，提升全民通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，在全社會形成黨委領導、政府主導、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障的工作格局，營造共同關注交通安全、攜手創(chuàng)建文明交通的良好氛圍，促進“平安泉州”建設。
??五、活動內(nèi)容。
??1.各班組織觀看《關注學生出行》警示教育片。
??月2日組織全體師生在操場上召開122交通安全宣傳日啟動儀式。
??3.學校開展一次“交通安全面對面”活動，結(jié)合本地區(qū)近期的交通事故為案例，例如“”泉港、“”永春兩起涉及學生交通安全的典型交通事故案例。
??4.學校與學生簽訂《交通安全承諾書》、與家長簽訂《交通安全責任書》。
??5.各班以“守法出行，安全自護”委主題開展校園交通安全宣傳活動，推廣“交通安全體驗課”示范課程，用好“交通安全體驗課”視頻、示范課資料包等，各班組織學生觀看“交通安全體驗課”，積極勸導家長、學生安全出行，最大限度防范未成年人交通傷害，增強學生交通安全自護能力。
??6.學校通過校訊通、微信等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，對普通市民宣講交通安全常識,廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，擴大社會覆蓋面，弘揚文明交通新風尚。
??7.學校開展學生接送安全隱患排查工作，各班老師教育學生不乘坐無證駕駛、超員載人、拼裝、無牌無證、低速貨車、拖拉機、三輪機動車等有安全隱患的車輛，對不按道行駛等嚴重交通違法行為，揭示現(xiàn)實危害。
??8.學校聯(lián)合村兩委聯(lián)防隊進行上下學交通疏通工作，防止上學路段擁堵情況。
城市交通文明工作計劃篇六
一、全市總體情況1月份深圳市城市交通文明指數(shù)為80.51分。與上月對比，四項分項指數(shù)呈現(xiàn)“二升二降”局面。
守法率指數(shù)為80.68分，比上月增加0.46分。主要原因是部分監(jiān)測點交通管理人員積極維護交通秩序，部分監(jiān)測點行人和非機動車數(shù)量減少，行人、非機動車闖紅燈等違章現(xiàn)象有所減少。
市民感受度指數(shù)為62.89分，比上月增加0.08分，處于“基本滿意”水平。主要原因是部分監(jiān)測點過往市民對交通文明滿意度評價有所上升。
交通設施完善指數(shù)為90.81分，比上月減少0.35分。主要原因是本月交通標線缺失和信號燈故障現(xiàn)象有所增加，分別比上月增加8處和15處。
人行道無障礙指數(shù)為86.61分，比上月減少0.27分。主要原因是本月出現(xiàn)堆物和非機動車亂停放現(xiàn)象的路口有所增加，分別比上月增加7個次和10個次。
深圳市城市交通文明進步指數(shù)為0.30%。從各分項進步指數(shù)來看，守法率進步指數(shù)為0.43%，市民感受度進步指數(shù)為-0.63%，交通設施完善進步指數(shù)為-0.04%，人行道無障礙進步指數(shù)為0.48%。
二、各區(qū)情況從各區(qū)城市交通文明指數(shù)來看，福田區(qū)得分最高，為86.52分，羅湖區(qū)次之，為86.28分;寶安區(qū)、龍華新區(qū)和光明新區(qū)指數(shù)得分相對較低，分別為74.69分、71.95分和61.49分(見圖2)。
與上月對比，各區(qū)城市交通文明指數(shù)呈現(xiàn)“四升六降”局面。羅湖區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)和龍華新區(qū)均有不同程度的上升，其中龍華新區(qū)上升幅度最大，增加2.20分;羅湖區(qū)次之，增加1.55分。福田區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、光明新區(qū)、坪山新區(qū)和大鵬新區(qū)均有不同程度的下降，其中福田區(qū)下降幅度最大，減少1.00分;南山區(qū)和坪山新區(qū)下降幅度也較大，分別減少0.93分和0.91分(見圖3)。
從各區(qū)城市交通文明進步指數(shù)來看，羅湖區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)和龍華新區(qū)均有不同程度的'進步，其中龍華新區(qū)進步最大，進步指數(shù)為2.31%;寶安區(qū)和羅湖區(qū)進步也較大，進步指數(shù)分別為1.72%和1.64%。福田區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、光明新區(qū)、坪山新區(qū)和大鵬新區(qū)均有不同程度的退步，其中大鵬新區(qū)退步最大，進步指數(shù)為-1.69%;南山區(qū)次之，進步指數(shù)為-1.26%(見圖4)。
城市交通文明工作計劃篇七
一是維穩(wěn)要有新成效。2013年街道的維穩(wěn)工作以化解為主，穩(wěn)控為輔，注重不穩(wěn)定因素的排查，以無進京赴省上訪為目標，多措并舉解難題，全力促進案結(jié)事了人和。同時，開展領導干部大接訪活動，在疏導和化解上下功夫，爭取把杜永倫、王慶武等因城市改造的遺留問題化解到位，消除隱患。
二是老城區(qū)改造要有新作為。年初，街道將根據(jù)區(qū)政府要求，適時啟動楚街南門西側(cè)和中豪商業(yè)廣場蘇寧電器地塊的改造工作，以及宿豫黨校宿舍樓房屋征收工作。同時，實施跨區(qū)域作戰(zhàn)，集中精兵強將支持雄壯河灣古黃河風光帶改造工作，該項目涉及被征收房屋275戶，建筑面積44700余平方米。力爭按時間進度要求，穩(wěn)步推進。
三是財政收入要有新提升。2011年街道的財政收入突破了億元大關，2012年已經(jīng)達到了2億元，明年，街道將突破2億元大關。街道將重點抓住金鷹國際花園、中豪商業(yè)廣場、霸王舉鼎地下人防工程、水韻城等項目，并多方發(fā)展個體工商戶和私營企業(yè)，努力培植新稅源。
四是招商引資要有新突破。2013年的重點是做好迪邁機械的幫辦，爭取企業(yè)順利完成二期工程，確保明年底實現(xiàn)5億元竣工投產(chǎn)。2012年，由于街道的工作重心在老城區(qū)改造上，區(qū)政府沒有給我們下達招商引資任務，明年，我們將按區(qū)政府要求開展招商引資工作。
三．落實五項工作，推動街道再上臺階。
1、抓學習，促作風，努力提升效能建設。明年，街道將以學習貫徹十會議精神為重點，努力創(chuàng)建省級學習型黨組織。要創(chuàng)新學習的方式方法，以中心組學習引領全局，全員領學貫徹全年。通過學習轉(zhuǎn)變思想，提高水平，調(diào)動全體干部積極性，進一步推進作風轉(zhuǎn)變和效能提升，積極倡導快干實干苦干、求實務實落實的工作作風，形成合力，推動各項工作有序開展。
4、抓五城同創(chuàng)，打贏打好攻堅戰(zhàn)。明年，街道在五城同創(chuàng)工作中，按照各項標準，查找存在的問題。2013年，進一步量化創(chuàng)建目標、細化創(chuàng)建方案、強化創(chuàng)建責任、硬化創(chuàng)建措施，嚴格時間節(jié)點要求，有責任地整改落實，確保存在的問題得到及時解決，確保創(chuàng)建工作取得實實在在的成效。
城市交通文明工作計劃篇八
今天是第20個“世界讀書日”，在過去一年中，廣西居民看過多少本書?4月22日，自治區(qū)新聞出版廣電局發(fā)布xx年廣西居民閱讀調(diào)查情況數(shù)據(jù)。xx年，廣西成年居民人均紙書和電子書的閱讀量低于全國平均水平，但報紙和期刊的閱讀量高于全國平均水平。
1、廣西14市哪個城市讀書最多。
桂林在3個排行榜中均排第一。
閱讀指數(shù)反映了一個地區(qū)或一個城市整體閱讀推廣推進的情況。經(jīng)測算，xx年廣西居民閱讀總指數(shù)為61.01點，其中，廣西居民個人閱讀指數(shù)為65.07點，公共閱讀服務指數(shù)為57.27點。
在廣西14個地市的.閱讀指數(shù)中，桂林市以67.61點位居廣西各城市閱讀總指數(shù)排行榜首位，接下來分別是貴港市、來賓市、南寧市和河池市，這5個城市居民閱讀總指數(shù)均位于xx年自治區(qū)居民平均水平之上。在二級指標“個人閱讀指數(shù)”和“公共閱讀服務指數(shù)”這兩個分項排行榜中，桂林市仍然拔得頭籌，南寧市則排在第九和第三位。
2、廣西居民閱讀率高不高。
略低于全國平均水平。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，xx年，廣西成年居民的綜合閱讀率(指包括書報刊和數(shù)字出版物在內(nèi)的各種媒介)為78.3%，比78.6%的全國閱讀率低0.3個百分點。其中，成年居民的圖書閱讀率為40.9%，低于全國58%的閱讀率，而報紙、期刊以及數(shù)字化(指網(wǎng)絡在線閱讀、手機閱讀、電子閱讀器閱讀、光盤閱讀、pda/mp4/mp5閱讀等)閱讀率均比全國的高。
3、廣西居民最愛讀什么書。
報紙和期刊閱讀量高于全國平均水平。
過去一年，廣西成年居民人均紙質(zhì)圖書的閱讀量為3.54本(全國為4.56本);人均報紙和期刊閱讀量分別為68.42期(全國為65.03期)和6.18冊(全國為6.07冊)。xx年，廣西成年居民人均閱讀電子書2.05本(全國為3.22本)，人均紙質(zhì)圖書和電子書合計閱讀量為5.59本(全國為7.78本)。
與全國數(shù)據(jù)相比，廣西成年居民人均紙書和電子書的閱讀量低于全國平均水平，報紙和期刊的閱讀量則略高于全國平均水平。在傳統(tǒng)紙質(zhì)媒介中，xx年廣西成年居民人均每天讀報時間最長，為17.73分鐘;人均每天讀書時長為16.50分鐘;人均每天閱讀期刊時長為11.06分鐘。
還有個數(shù)據(jù)可說明廣西人愛看報：廣西報紙閱讀率為61.1%，全國為55.1%;期刊閱讀率為43.2%，全國為40.3%。
廣西閱讀指數(shù)調(diào)查報告:閱讀率略低于全國平均水平。
4、廣西居民手機閱讀率高不高。
高于全國平均水平，人均每天接近40分鐘。
據(jù)統(tǒng)計，xx年，廣西成年居民中有45.2%(全國49.4%)的人進行過網(wǎng)絡在線閱讀;有56.0%的人進行過手機閱讀(全國為51.8%)，廣西居民手機閱讀平均值高于全國水平。在手機閱讀群體中，超三成的成年居民在微信上閱讀，其次是pad(平板電腦)、電子閱讀器、光盤等工具閱讀。
xx年，廣西成年居民人均每天手機閱讀時長為37.94分鐘;人均每天微信閱讀的時長為16.11分鐘。xx年全年，廣西手機閱讀群體人均花費在手機閱讀上的費用為26.36元。
為什么手機閱讀最受廣西人歡迎?調(diào)查顯示，“獲取便利”是廣西居民選擇數(shù)字閱讀的首要原因，其選擇比例超過六成。還有的居民選擇數(shù)字化閱讀是因為方便隨時隨地閱讀、信息量大、收費少甚至不付費等原因。
5、廣西居民通過什么渠道閱讀。
主要靠自費購買。
調(diào)查顯示，盡管數(shù)字內(nèi)容的閱讀量在增加，但紙質(zhì)讀物仍是大多數(shù)廣西成年居民傾向的閱讀方式。xx年，廣西成年居民人均購書3.05次，其中，接近四成(37.6%)的居民表示在xx年至少購買過一次圖書。
調(diào)查顯示，廣西成年居民閱讀圖書的主要來源是“自費購買”，選擇比例高達75.8%。過去一年里，“日常生活”類圖書是最受廣西成年居民喜愛的圖書種類，“文學”類圖書的喜愛者超過三成(30.5%)。
廣西居民認為買一本書，價格多少合適?據(jù)調(diào)查，對于一本200頁左右文學簡裝書，廣西成年居民平均能夠接受的價格為15.58元;對于一本期刊，廣西成年居民平均可接受的價格為6.64元。有43.9%的數(shù)字化閱讀接觸者愿意接受付費閱讀，且能夠接受一本電子書的平均價格為1.46元。
6、廣西未成年人哪個年齡段愛看書。
14~17周歲青少年課外圖書閱讀量最大。
xx年，廣西0~17周歲未成年人圖書閱讀率為74.9%，人均圖書閱讀量為6.56本。
對未成年人圖書閱讀量的分析發(fā)現(xiàn)，xx年，廣西14~17周歲青少年人均課外圖書的閱讀量最大，為10.24本，其次為9~13周歲少年兒童和0~8周歲兒童?！巴捲⒀浴?、“幽默故事”、“歷險故事”是9~13周歲群體最受歡迎的幾類課外書。14~17周歲青少年則喜歡“文學”類圖書;“歷史”、“科普”類圖書有三成左右的喜愛者。
xx年，廣西9~17周歲未成年人上網(wǎng)率超七成。其中，14~17周歲青少年的上網(wǎng)率高達92.6%。
7、你有沒有陪孩子讀書。
廣西超九成有兒童家庭喜歡親子閱讀。
據(jù)中國新聞出版研究院院長魏玉山介紹，讀書習慣的養(yǎng)成在10歲以前，所以親子閱讀顯得非常重要。據(jù)調(diào)查，xx年，廣西0~8周歲兒童的家庭中，有陪孩子讀書習慣的家庭占91.6%(全國為88.8%)，這些家庭中，家長平均每天花費22.77分鐘陪孩子閱讀。
此外，xx年，廣西0~8周歲兒童的家長平均每年帶孩子逛書店4.34次。五成左右(49.5%)的家長半年內(nèi)至少會帶孩子逛一次書店，其中，近四成(39.6%)的家長會在1~3個月內(nèi)帶孩子逛一次書店。
城市交通文明工作計劃篇九
(一)宣傳主題：交通安全宣傳教育總的主題為“珍愛生命、安全出行”。根據(jù)自己學校特點圍繞主題提出其他題意教育。
(二)具體實施步驟。
到年底，以“珍愛生命，安全出行”為主題，廣泛開展道路交通安全常識為主題內(nèi)容的宣傳教育活動。
1、3-5月各學校建立健全相應的安全規(guī)章制度，使交通安全防范意識深入人心。
2、6-8月廣泛開展道路交通安全法律、法規(guī)和安全常識為主題內(nèi)容的宣傳教育活動。
3、9-11月開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全。暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動。
4、12月15日前上交各學校開展道路交通安全宣傳教育活動的實施情況。
城市交通文明工作計劃篇十
全市各級各類文明單位：
文明單位是踐行社會主義核心價值觀、引領宣傳文明新風尚的排頭兵。當前，我市正在開展文明交通“車讓人”主題實踐活動，文明單位應當率先響應、帶頭示范、爭做標桿。為此，我們向全市各級各類文明單位發(fā)出以下倡議：
一、遵章守法當先行。全市各級各類文明單位領導班子要帶頭踐行并號召發(fā)動全體職工模范遵守交通法規(guī)，堅持做到斑馬線有人我停車、斑馬線無人我慢行、無信號路口主動讓、車讓人示范和點贊，為打造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境貢獻力量。
二、崇尚禮讓當先行。主動策劃并廣泛開展各類“車讓人”主題教育宣傳活動，將此作為一項重要的創(chuàng)建內(nèi)容來抓，做到有安排、有行動、有效果。大力宣傳文明出行理念，廣泛傳播禮讓文化，當好“文明交通車讓人”的宣傳員，引領全體職工、家庭和身邊更多的人踐行“車讓人”文明行動，營造人人響應、自覺參與的濃厚氛圍。
三、志愿服務當先行。積極組織本單位志愿者服務隊伍到交通擁堵路口協(xié)助交警維護道路交通秩序，就近就便在社區(qū)開展文明交通輔助活動、文明出行勸導和愛心護學活動，引領文明交通風尚，勸導各種交通陋習和不文明行為，引導更多的人文明行路、文明行車。
全市各級各類文明單位要積極行動起來，主動叫響文明交通“車讓人”的行動口號，從本單位做起，從自身做起，從現(xiàn)在做起，做文明人、行文明路、開文明車，用實際行動為提升西安城市文明和城市品質(zhì)做出表率。
西安市精神文明建設指導委員會辦公室。
城市交通文明工作計劃篇十一
二、發(fā)現(xiàn)問題。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示：
（一）54.0%的同學對自己生活的質(zhì)量比較滿意，8.2%的同學對自己的生活質(zhì)量感到很滿意，感到不滿意的和非常不滿意的分別占23.0%和14.8%。
（三）44.9%的同學精神滿足對象是親情：認為家庭美滿是作為一個幸福人的重要標準的占56.1%，還有45.9%同學選擇親情作為人生的信念，大學生對親情甚為依賴。
（四）在精神上，65.5%的同學對感情生活的瞞住狀況表示還可以，而有24.3%的同學表示情感生活得不到滿足，對自己的情感生活表示不滿足的僅占10.2%。
（五）26.3%的同學對自己目前存在的問題中最不滿意的是自己的經(jīng)濟狀況，25.6%的同學表示最不滿意的是自己的學習成績。而對自己的人際關系最不滿的占18.6%。
（七）58.0%的同學對現(xiàn)實和未來的生活比較茫然，只有模糊的目標。19.3%的同學比嗾使茫然，不知所措。
（八）56.8%的同學覺得自己的社會價值一般般，30.7%的同學認為自己是一個對社會有價值的人，只有少部分同學認為自己不是對社會有價值的人，甚至是不清楚自己的社會價值。
三、分析問題：
幸福指數(shù)是幸福感的量化。影響幸福感的因素有很多，通過問卷調(diào)查，從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)幸福指數(shù)的變化情況，從而推出影響幸福指數(shù)的因素：
（一）經(jīng)濟高速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量逐步提高，逐步從追求溫飽轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展自己。也正是因為經(jīng)濟的高速發(fā)展，使得了大學生面臨了更大的挑戰(zhàn)，面對了畢業(yè)后的巨大競爭壓力，大學生感到了強大的壓迫感。正中壓迫使得大學生打包帶壓抑，對生活充滿不滿，是大學生幸福指數(shù)削減的一個重要因素。
（二）經(jīng)過了高考的壓抑之后，踏入大學校園的同學們普遍出現(xiàn)了目標迷失，一些同學收到高中時期的影響，認為大學就是吃喝玩樂，絕對自由，繼而衍生出一種“偽幸福感”。更多的同學在走進大學校園后，感到了諸多的不如意，大學更像是一個比武場。市場經(jīng)濟高速發(fā)展的現(xiàn)代，越來越經(jīng)濟化，實用化的商業(yè)氣氛充著大學這個曾經(jīng)的象牙塔，到處可見宣傳單，到處可見推銷員，使得初入大學的同學迷失了對幸福的定義也扭曲了，認為精神文化對弱于物質(zhì)基礎，而經(jīng)濟上的不如意的同學更加容易產(chǎn)生一種錯覺，矮人一等，這種感覺更加容易讓人產(chǎn)生對幸福理解上的錯誤。只有少數(shù)同學在適當?shù)沫h(huán)境下成長起來而沒有各種困擾，但他們卻不能理解其他同學。在這種綜合作用下產(chǎn)生幸福迷茫。
（三）走出自己的家鄉(xiāng)進入到大學這個小社會，現(xiàn)代大學生們雖然有較好的經(jīng)濟條件，但卻是抑制不住內(nèi)心對家人、家人的思念。而社會的現(xiàn)實更加是讓稚嫩的大學生感到無助，這時親情變成了他們心中的唯一支柱。然而親情的傳達卻隔了一段很長的距離，所謂“遠水救不了近火”，這也使得大學生感到內(nèi)心孤獨。
（四）在外面不想在家里，內(nèi)心的喜悅與悲傷得不到傾述，使得大學生在精神上得不到滿足。然而正值青春的大學生，也是個性飛揚的一代，也不可能耐得住寂寞。大學生除了向家人傾訴，也開始渴望愛情，希望愛情能填補內(nèi)心的那一塊空地，希望用愛情增加自己的幸福。
（五）由于當代大學生很多都是獨生子女，從小就嬌生慣養(yǎng)，父母過分的關愛，使得很多大學生養(yǎng)成了以自己為中心，很少考慮別人你的感受，當與人交往時，經(jīng)常發(fā)生口角，互不相讓，最終導致交不上朋友。還有許多大學生的性格較為內(nèi)向，不善于表達，失去了許多朋友的機會。然而有些人能能言善變，說話滔滔不絕，但很隨意地承諾了別人，然而最終不能兌現(xiàn)承諾，失信于人最終朋友們都慢慢遠離他。
（六）在這個競爭激烈的社會，部分大學生對自己的社會價值很模糊，大學生不清楚一個有社會價值的人應該具有那些品質(zhì)，應該做什么，不該做什么，應該怎么成為一個對社會有價值的人。由于缺乏相關的教育，大學生對社會價值沒有清楚的定位，也是的大學生出現(xiàn)可對生活難道迷茫的情況。
四、提升幸福指數(shù)的對策和建議。
綜合以上分析，針對大學生的特點和成長的環(huán)境的實際情況，從各方面對大學生進行關注，從而提升大學生的幸福指數(shù)。
（一）、改善大學生的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會競爭也逐步增強，使得大學生感到巨大的壓力，對大學生的改革創(chuàng)新的.思維嚴重抑制，所以應該優(yōu)化大學生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境。通過拓寬就業(yè)渠道，提高完善公共的就業(yè)服務，規(guī)劃職業(yè)中介服務市場，完善大學生失業(yè)保障制度，保持相對穩(wěn)定的大學生就業(yè)率。而且要對大學生創(chuàng)業(yè)實行優(yōu)惠政策，以鼓勵大學生創(chuàng)業(yè)，同樣也能減少大學生失業(yè)率。而且也能為市場提供新鮮血液，促進經(jīng)濟更快發(fā)展和落后制度的改革和優(yōu)化。另外，要加強教育引導，引導大學生樹立正確的就業(yè)觀念，科學地規(guī)劃自身的職業(yè)發(fā)展道路，不斷提高大學生的整體就業(yè)競爭力。
（二）、明確幸福的定義和確立正確的人生目標。通過家庭、學校、社會的共同教育，培養(yǎng)大學生對幸福的價值和意義的理解，引導大學生正確處理好物質(zhì)幸福與精神幸福的關系。要加強大學生的人生觀教育，引導大學生熱愛生活，在困難面前不低頭，勇往直前，不懈奮斗。要加強大學生的理想教育，引導大學生確定遠大的理想，樹立積極地精神支柱，為理想奮斗和感知幸福。通過組織一些演講或以教育的形式引導大學生去正視自己的人生，明確自己的人生目標，讓大學生擺脫迷茫，朝著自己的人生目標前進。
（三）。加強人與人之間的交流。利用大學這個小舞臺，通過形形色色的交流互動活動，在大學生與大學生之間架起一條通道，解除人與人之間的隔閡，讓大學生的互相交流建立友誼，構(gòu)建他們的人際圈。親情固然是我們永遠的一大精神支柱，但卻不是唯一的。我們不能依賴于父母，要看好自己去開創(chuàng)屬于自己的一片天空。因此大學生應該積極參與大學一些活動，這技能鍛煉自身的能力，又可以從活動中找到志同道合的人，甚至是知心朋友，也就不會感到不幸福。
（四）。樹立正確的愛情觀，每件事都有其兩面性，愛情既是幸福的源泉也有可能成為悲劇的毒酒。大學生應該慎重對待戀愛，不能輕易做出承諾或表達愛意，不能因為一時沖動毀掉自己的一生。因為大學生失戀而自殺的事件已經(jīng)不再少聞。要通過家庭與學校對大學生進行相關教育，引導大學生樹立正確的戀愛觀，既不能害人也不能害己，同樣大學生應該處理好情感和學業(yè)的關系，別因為情感的問題而耽誤學業(yè)。正確認識戀愛觀才能讓戀愛成為幸福的來源。
（五）。在與人交往的過程中，要學會站在別人的角度看問題，將心與心，要想一下別人的感受，這樣讓人感到很貼心。與人交往過程中，誠信是不可或缺的，因此不要輕易承諾別人，一但作出承諾的必須兌現(xiàn)，做到言必行，行必果。世界是精彩的，舞臺是寬廣的，我們大學生應該勇于展現(xiàn)自己，表現(xiàn)自己，讓別人認識自己為創(chuàng)造更多交朋友的機會，擴大自己的朋友圈。
（六）樹立正確的價值觀。積極倡導優(yōu)秀文化，用積極健康的文化陶冶大學生的情操，幫助大學生形成正確的價值觀。通過構(gòu)建大學生社區(qū)服務網(wǎng)絡，為大學生提供志愿服務社會實踐文體活動等機會，讓大學生在服務他人奉獻社會的過程中，收獲成長進步，實現(xiàn)人生價值和社會價值。也可通過鼓勵大學生參加一些公益活動，為公益事業(yè)的發(fā)展做貢獻，為社會貧苦人群服務，從而使大學生感悟到正確的價值觀，從而樹立正確的價值觀。
五、小結(jié)。
在各位組員共同努力下，我們順利完成了本次調(diào)查。通過這次調(diào)查我們了解了影響大學生幸福指數(shù)的一些因素，同樣也鍛煉了我們的實踐能力。也許幸福很難把握，但只要我們共同努力，相信幸福的未來將不只是夢想。
城市交通文明工作計劃篇十二
老師們，同學們：
大家早上好!
的文明形象。
今天我們在此集會，共同來參加“x。
市創(chuàng)建國家文明城市”啟動儀式的主題活動。
的良好氛圍。
文明城市的創(chuàng)建需要我們的努力和耕耘。我們將積極踐行社會公德，待人禮貌、明禮友善、勤奮敬業(yè)、講究衛(wèi)生;培養(yǎng)良好的文明習慣，說文明話，做文明事，做文明人，自覺告別各種不文明行為，讓我們的x。
變得更加文明、更加美好。
廣大少先隊員要自覺發(fā)揮模范帶頭作用，不僅自己要身體力行，追求健康向上的生活方式，而且要影響和帶動身邊的親友積極投入到創(chuàng)建活動中來，恪守道德規(guī)范，模范遵紀守法，弘揚文明新風。
讓我們共享有一片明凈的藍天，共享一個環(huán)境優(yōu)美的城市，共同擁有一個溫馨的家園。要實現(xiàn)這一美好的'愿望，需要我們?nèi)鐣墓餐?。老師們，同學們，讓我們攜起手來，萬眾一心，講道德修養(yǎng)、做文明市民、建文明城市，共創(chuàng)x更加燦爛輝煌的明天!謝謝大家!
城市交通文明工作計劃篇十三
45.我先讓，路寬暢;你先走，是朋友。
46.人人禮讓，交通順暢。
47.愛心辦亞運，世紀廣州情;播灑文明風，禮讓亞洲行。
48.腳下步步文明，前途一生無憂。
49.別讓文明缺失，莫用生命趕路。
50.爭搶搶來的是事故，禮讓讓出的是平安。
城市交通文明工作計劃篇十四
今天早晨，我看到一幅由我國著名男畫家華君武所畫的《假文盲》漫畫，令我印象深刻。畫面上：一個大雪紛飛的早晨，有許多人都在等車。在站臺中間有一個告示板，上面寫著五個大字“母子上車處”，可站在那里的是四個青年壯漢，而抱著孩子的母親卻被擠在了一邊。
這究竟是人性的扭曲，還是道德的淪喪？像那四位青年壯漢，都是道德缺失，沒有道德之人?，F(xiàn)實生活中也有這樣的人。
放學了，我和以前一樣坐公交車回家。在車上，我見到一位孕婦坐在孕婦專座上。車上人很多，所見之處沒有一個空座位。這時，上來一個老年人?！澳憬o我到一邊兒去！”那個老年人惡言惡語地對孕婦說：“沒看見我是什么人??！”那位孕婦什么也不說?！艾F(xiàn)在都是什么年輕人？沒有道德，不知什么是尊老？”說完，那老年人又一直站在那兒。后來，孕婦下車了，那老年人坐了上去，還“呸”了那位孕婦。
道德是一個人最重要的東西，讓我們從此文明有禮，讓“假文盲”從此消失。
城市交通文明工作計劃篇十五
同志們：
大家好!
今天這次會議，是x區(qū)黨工委管委會決定召開的一次十分重要的會議，主要任務是貫徹落實市委、市政府9月22日召開的自治區(qū)文明城市創(chuàng)建推進會精神，進一步分析形勢，統(tǒng)一思想，明確任務，落實責任，對全市創(chuàng)建自治區(qū)文明城市工作進行再動員、再部署、再推進。下面，我講三點意見。
第一、要認清形勢，正視問題，增強工作責任感和緊迫感。
自x年市委、政府啟動城市“六創(chuàng)”工作以來，我市已先后獲得了國家園林城市、旅游標準化城市、七星級慈善城市、自治區(qū)衛(wèi)生城市等榮譽稱號，為創(chuàng)建文明城市奠定了基礎。自治區(qū)文明城市創(chuàng)建考核的指標體系眾多，涉及到8大環(huán)境90大項200多小項內(nèi)容。創(chuàng)建工作啟動至今，已走過了近3年歷程。去年6月，黨工委制定印發(fā)了《創(chuàng)建文明城市“五定”工作方案》，明確了各責任部門的創(chuàng)建工作任務。今年5月份，黨群部下發(fā)了《關于認真做好創(chuàng)建文明城市相關工作的通知》，進一步對創(chuàng)建工作進行了安排部署，促進了創(chuàng)建工作的落實。
市已成為全國文明城市提名城市，x。
市和x。
市正在創(chuàng)建。創(chuàng)建文明城市的競爭非常激烈，差距也很明顯，工作壓力也非常大。許多工作雖然明確由市直有關部門牽頭負責，但在測評的實地查看和入戶調(diào)查等工作中，還是要通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)的工作來檢驗創(chuàng)建的效果。從現(xiàn)在起到11月份自治區(qū)考核驗收，也就一個多月時間，時間緊、任務重、要求高、難度大，我們作為全市創(chuàng)城工作的主戰(zhàn)場，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門從現(xiàn)在開始必須高度重視起來、立即行動起來，一定要從全局和戰(zhàn)略的高度出發(fā)，進一步增強使命感、責任感和緊迫感，再加一把勁，再努一把力，扎實做好氛圍營造、難點攻堅、督促檢查等工作，確保順利通過自治區(qū)文明城市考核驗收。
第二、要抓住重點，突破難點，全面提升創(chuàng)建工作水平。
按照市創(chuàng)城辦的責任分工和時限要求，我們這一個月要緊盯以下幾個方面的工作任務集中攻堅。
一是全面抓好市民培訓教育。按照創(chuàng)城測評體系和市文明辦要求，x。
鎮(zhèn)、x。
鎮(zhèn)所轄城市社區(qū)要在國慶節(jié)放假前全部掛牌成立市民學校，建立健全管理制度、工作制度、學習制度等各項規(guī)章制度，開展常態(tài)化市民培訓教育。要以提升市民素質(zhì)、促進城市文明為目標，緊緊圍繞創(chuàng)建文明城市工作常識、空共空間市民文明行為規(guī)范、文明禮儀、文明交通等知識開展培訓教育活動。通過培訓教育，普及創(chuàng)城知識，提高群眾知曉率，引導廣大市民群眾以實際行動爭做文明市民、共創(chuàng)文明城市。要充分利用市民學校、黨員活動室等陣地，設立“道德講堂”，圍繞社會公德、家庭美德、個人品德等內(nèi)容，組織發(fā)動廣大群眾稱贊身邊好人好事，以“身邊人講身邊事，身邊人講自己事”，達到“身邊事教育身邊人”的目的。其他各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門不能事不關己高高掛起，要將培訓教育工作作為近期的一項重點任務，采取各種行之有效的方式，盡可能實現(xiàn)全覆蓋。
年下發(fā)的創(chuàng)建文明城市“五定”工作方案和今天下發(fā)的《通知》，明確工作任務，對照測評要求，認真自查自評，積極對照整改，切實把創(chuàng)城工作變成積極參與、主動作為的過程，變成展示能力和水平的過程。各單位一把手要親自安排、親自協(xié)調(diào)、親自督辦、親自落實創(chuàng)城工作，分管領導要集中精力專門抓，促進形成人人肩上有擔子、個個手中有任務、齊心協(xié)力抓創(chuàng)建的局面，確保各項工作齊頭并進。對工作中的重點、難點問題和薄弱環(huán)節(jié)，要緊盯不放，跟蹤落實。
二要強化協(xié)同作戰(zhàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想，主動配合，密切協(xié)作，及時補位，確保各方面的主體責任、配合責任、監(jiān)管責任全部落實，特別是對那些涉及面廣、職能交叉，一項任務由多個單位完成，容易造成都管都不管的工作，要嚴格遵循誰牽頭、誰組織落實的原則，確保工作有序推進。
三要強化督辦落實。市文明委督查組從昨天開始已經(jīng)展開第一次督查，每周一督查。各責任單位要對承擔的任務逐一倒排工期、逐天確定目標，全力推動工作落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)尤其是文昌、濱河鎮(zhèn)要立即行動起來，組織指導社區(qū)、村抓好市民教育、志愿服務等工作。國慶節(jié)結(jié)束后，創(chuàng)城辦要立即組織開展督查，從責任落實、人員到崗、措施到位、問題整改等方面跟蹤督查，重點問題滾動督辦，每周通報一次進展情況，促進各項工作全部到位。按照市上的要求，在這次迎檢工作中，不管是哪個部門，也不管是哪個干部，如果出現(xiàn)因職責履行不到位而導致測評丟了分、拖了創(chuàng)建工作后腿的，都要嚴肅追究問責，絕不姑息遷就。希望務必引起各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的高度重視。
同志們，創(chuàng)建自治區(qū)文明城市工作是一項重大而艱巨的任務，時間緊迫，任務繁重，希望大家深刻認識、迅速行動、全力落實，以志在必得的決心、頑強拼搏的斗志和嚴謹細致的作風，確保x。
區(qū)工作不出問題，促進全市創(chuàng)建一舉成功!謝謝大家!
城市交通文明工作計劃篇十六
老師、同學們：
早上好!
同學們，文明是什么?文明是路上相遇時的微笑，是同學有難時的熱情幫助，是平時與人相處時的親切，是見到師長時的問好，是在公共場合的輕聲細語、緩步慢行，是自覺將垃圾放入垃圾箱的舉動……文明是一種品質(zhì)，是一種修養(yǎng)，是一種受人尊敬并被大家廣泛推崇的行為。
如今，市委、市政府向我們提出了爭創(chuàng)全國文明城市的號召，創(chuàng)建全國文明城市是踐行社會主義核心價值觀、構(gòu)建和諧社會的具體體現(xiàn)，也是一個城市形象、品位和發(fā)展水平的集中體現(xiàn)。開展這一活動對于提高城市文明程度和市民素質(zhì)，塑造城市形象，促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重大的推動作用。我校作為城市文明的重要窗口，也掀起了創(chuàng)建全國文明城市的高潮。為積極響應市領導的號召，我代表初二八班全體同學向全校師生發(fā)出如下倡議：
1、以主人翁姿態(tài)積極參與創(chuàng)建文明城市活動，從自己做起，從細微之處做起，積極為創(chuàng)建文明x獻計出力。上課時認真聽講，緊跟老師講課思路，積極主動回答問題;課后按時完成作業(yè)，積極參與學校的各項文體活動，多參加社會實踐活動;規(guī)范自己的儀容儀表，愛護學校的一草一木、一磚一瓦;管住我們的口，不隨地吐痰，不大聲喧嘩，不污言穢語;管住我們的手，不亂扔垃圾，不亂涂亂畫;管住我們的腳，不踐踏花草，不追逐打鬧……講文明語言，行文明禮儀，做文明事情，養(yǎng)文明習慣，樹文明新風，培養(yǎng)良好的道德風尚。
2、遵章守法，嚴以律己。我們要嚴格要求自己，自覺遵守中學生日常行為規(guī)范，帶頭遵守國家的各項法律法規(guī)，服從有關執(zhí)法人員和管理人員的指揮和管理，堅決摒棄有損城市形象的各種不文明行為，堅決做到：不闖紅綠燈，不跨越學校大門口的隔離帶，自覺維護城市公共秩序，共同塑造和諧文明的x。
新形象。
3、當好創(chuàng)建文明城市的維持者。創(chuàng)建文明城市，共建美好家園是全體市民的責任，是關系到全市人民的切身利益和長遠發(fā)展的一件大事，提升x人民現(xiàn)代化文明新形象，創(chuàng)建更加美麗富裕和諧的新x。
我們應該嚴格要求自己的一言一行一舉一動影響和惠及他人維持創(chuàng)建文明城市行為的長久性。
老師們，同學們!文明是我愿，進步是我望，發(fā)展是我求，讓我們攜起手來，為文明x的創(chuàng)建，貢獻出我們的汗水和力量。相信我們的每一份努力，都會為我們的城市增色爭輝;我們的每一份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任。讓我們迅速行動起來，以滿腔的熱情和踏實的行動，積極融入到創(chuàng)城工作中去，為文明x。
譜寫出壯麗而輝煌的詩篇!謝謝大家!
城市交通文明工作計劃篇十七
文明是一種習慣，是一種和諧穩(wěn)定的風尚，文明之于一個人，是一種積極健康的素養(yǎng)，一個人的文明，由舉手投足，一言一行來體現(xiàn)，一座城的文明，也由每個市民的文明舉止匯聚而成。
一，積極參與，從我做起，首先我們要知曉創(chuàng)建，關心創(chuàng)建，融入創(chuàng)建，只有如此，我們才能不斷增強主人翁意識，提高參與創(chuàng)建文明城市的自覺性和主動性。
二，崇尚文明，躬行禮儀，從身邊做起，在校內(nèi)，我們要遵守學校紀律，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，不說臟話，見到老師和同學要主動問好，收到幫助時，應誠懇的說謝謝，服從學校管理，接受老師，同學的批評和意見，上下樓梯不瘋趕打鬧，進出校門要按次序;愛護校園的一花一草和學校的公關設施，在校外，我們應該做到文明乘車，文明過馬路，愛護環(huán)境，尊老愛幼，除此以外，我們還需做到文明上網(wǎng)，不瀏覽不良信息，不破壞網(wǎng)絡秩序。
三，情牽小手，共創(chuàng)文明，帶動家庭，社區(qū)和社會齊心共創(chuàng)，形成全民學禮儀，守秩序，齊清潔，自覺踐行社會主義核心價值觀，爭當文明使者，傳播文明文化。
四，老師們，同學們，文明禮儀是我們學習，生活的根基，是健康成長的臂膀，讓我們一起講文明話，走文明路，辦文明事，做文明人;讓我們從點點滴滴的小事做起，去澆灌文明禮儀之花，并讓它在我們城市處處盛開。
我的講話完畢，謝謝大家。
為遏制特大道路交通事故，確保我市道路交通安全形勢平穩(wěn)，按照^v^交管局和省公安廳交警總隊的統(tǒng)一部署，9月21日至12月31日，開展預防特大道路交通事故百日行動。
一、工作目標。
通過開展百日行動，減少因嚴重道路交通違法行為導致的一次死亡3人以上交通事故，堅決遏制一次死亡10人以上交通事故。
二、工作措施。
（一）全力整治國、省道公路行車秩序。
1、集中警力上路，投入執(zhí)法裝備，嚴查超速、超員、酒后駕車、疲勞駕駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛等交通違法行為。在重點路段、重點時段實施不間斷巡邏管控，做到白天見警察、晚上見警車，要大力開展摩托車交通違法行為專項整治。
2、會同交通、公路等部門進一步做好危險路段排查治理，督促完善道路標志、標線及交通安全設施，年內(nèi)交通安全隱患治理率達到90%以上。
3、加強惡劣天氣交通管理，加強與氣象、交通運輸部門信息溝通，完善應急預案，共同開展應急處置演練，提高惡劣氣候條件下的交通管控能力。
4、進一步加大科技投入，提高交通違法監(jiān)控水平、快速反應和交通違法動態(tài)查處能力，運用技術裝備查處交通違法的比例比去年同期增加20%以上。
（二）大力消除農(nóng)村地區(qū)道路交通安全隱患。
1、最大限度地將警力向農(nóng)村道路傾斜，加強巡邏管控力度，要組織農(nóng)村派出所重點查處拖拉機、低速貨車、三輪汽車、摩托車違法載人和無牌無證等交通違法行為。
2、將農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)大型集市納入農(nóng)村派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊日常管理范圍，安排警力維護趕集、趕場活動秩序，查處和制止違法載人等重點交通違法行為，開展交通安全宣傳教育。
3、依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府，組織村委會、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所以及農(nóng)村交通安全協(xié)管員，充分發(fā)揮農(nóng)村基層組織的作用，集中抓好農(nóng)村地區(qū)機動車和駕駛?cè)斯芾?、道路安全隱患排查、交通安全宣傳教育等工作。
（三）集中整頓客運交通安全。
1、延平、武夷山、浦城、政和要按春運要求啟動交通安全服務站，其它縣（市）要采取固定和流動相結(jié)合的方法，對過往的7座以上營運客車逐車進行檢查登記，堅決杜絕客運車輛超員違法行為。對客運車輛超員20%以上的，在依法處罰的同時，必須抄告所屬地^v^門查處。加大對農(nóng)村客運班線的執(zhí)法力度，充分應用便衣跟車有獎舉報等方法查處超載行為。
2、積極會同交通運輸、安全監(jiān)管部門，認真貫徹落實^v^安委會辦公室《關于進一步加強道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的通知》要求，共同加強對公路客運企業(yè)的安全監(jiān)管，對客運企業(yè)回站例檢、安全學習、出門檢查等制度進行監(jiān)督，督促企業(yè)落實交通安全主體責任。
城市交通文明工作計劃篇二
調(diào)查結(jié)果顯示：在被調(diào)查的常住居民中分別有23.92%和59.07%的居民表示生活的很幸福和比較幸福，7.70%的居民表示幸福程度一般，僅9.31%的居民覺得自己不幸福。
4、存在的問題。
在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，政府在制定和落實幸福指數(shù)的過程中熱情超乎想象，將幸福指數(shù)與官員政績直接掛鉤，有的甚至出臺了幸福指數(shù)一票否決制。為了在城市幸福指數(shù)評比中取得好的名次，一些地方官員紛紛現(xiàn)身各種媒體和公眾中間，為提高本地幸福指數(shù)拉票造勢，展開了新一輪的幸福指數(shù)排名爭奪。這種熱情的背后隱含著對幸福指數(shù)的數(shù)字依賴和指標崇拜。
有些地方在確定幸福指數(shù)時，想當然地設定一些和百姓幸福毫不相干的內(nèi)容，將幸福指數(shù)調(diào)查統(tǒng)計變成了數(shù)字游戲。有些官員為了突出自己的政績，到處宣傳炒作，作秀造勢，搞華而不實的“幸福形象工程”，甚至民眾還未評定，已提前將自己所在城市宣布為“幸福天堂”或“幸福百分百城市”等，這種到達了頂點的幸福指數(shù)評比帶來的只能是官員的幸福，紙面上的幸福，對老百姓則毫無幸福可言。
幸福指數(shù)在一定程度上可以透視民眾的生活品質(zhì)和對生活的主觀滿意度，但幸福指數(shù)并不等于幸福感本身。民眾的幸福感歸根結(jié)底不能靠官方數(shù)據(jù)“一錘定音”。幸福是什么?幸福在哪里?只能靠老百姓說了算。幸福在百姓的生活里，幸福在百姓的心里。
各級政府和領導者，讓幸福指數(shù)變成百姓幸福的唯一辦法就是將幸福指數(shù)工程真正變成為民工程、富民工程、惠民工程，以幸福指數(shù)作為測試百姓冷暖的溫度計，設身處地地體察百姓的所思、所想、所求、所盼，經(jīng)常想一想，在這些數(shù)字背后，還有多少群眾看不起病，多少家庭買不起房，多少孩子上不了學，經(jīng)常問一問，群眾能否能用上干凈水，吃到放心食品，呼吸到新鮮的空氣，對群眾的冷暖，感同身受，對民眾的困難和問題，逐項解決落實，只有這樣，才能讓幸福從冷冰冰的數(shù)字變成充滿溫暖的切身體驗。
對于幸福指數(shù)中的生活滿意度、價值實現(xiàn)感、需求滿足感等主觀的抽象的指標，決策者要以科學態(tài)度和實事求是的精神，準確反映百姓的實際感受，以此作為加緊完善政策措施、糾正偏離的基本依據(jù)。
5、改進建議。
雖然對于生活的幸福指數(shù)有所提高，但是物價的瘋長、工資的平穩(wěn)態(tài)勢也成為了大眾的后顧之憂，政府應更多的社會福利待遇和社會保險制度，讓市民“幼有所依，老有所養(yǎng)”。這樣人民的幸福感增強了，政府才能得到更多的擁護。
6、自身的總結(jié)與體會。
這一次的社會實踐活動，讓我體會到個人力量的薄弱，團隊合作才是一個有利于工作開展的形式。在這次活動中，我也有了機會更深入的與各個階層的人進行交流和溝通，通過這一捷徑我能夠走進社會接觸社會和了解社會。雖然說我們在大學里已經(jīng)不再扮演新生這一角色，但是在社會這所大學里，我們臉上的稚嫩把我們徹底的出賣了。在這里有很多需要我們不斷學習的東西，在這里沒有你做不成的事，只有你不去做的事。認認真真地學習，勤勤懇懇地做事才是生活的真諦!
如果說新加坡人是全球最冷漠的人還不足夠的話，那就再個新加坡封多一個號——他們現(xiàn)在還成了最不幸福的人。起碼，蓋洛普的調(diào)查結(jié)果是如此。據(jù)蓋洛普的調(diào)查，新加坡甚至明顯比伊拉克、也門、阿富汗和海地等國家的人更悲觀。
也許最令人意外的是，在這次調(diào)查中，中國內(nèi)地竟然排名第十。中國內(nèi)地有76%的受訪者感到幸福，排第十位，與美國的結(jié)果一樣。
據(jù)《海峽時報》網(wǎng)站稱，蓋洛普在20**年進行了一次對世界上接近150000個人的調(diào)查。蓋洛普在對調(diào)查的解讀稱，在所調(diào)查的國家中，新加坡的成年人的正面情緒最低。
新加坡報紙《聯(lián)合早報》對此也有詳細報道：在受調(diào)查的全球最幸福國家排行榜148個國家中，新加坡排名最后。拉丁美洲國家人民的快樂指數(shù)最高，前10名有八個是南美國家，排名第一的是巴拿馬。
對于同時被標上“冷漠”與“不快樂”這兩個標簽，雖有受訪者認同調(diào)查結(jié)果，但多數(shù)新加坡人質(zhì)疑這項調(diào)查的完整性，更有人激動地駁斥這些說法，認為會讓外國人對新加坡人產(chǎn)生錯誤的印象。
銷售執(zhí)行員楊益才(32歲)受訪時說，調(diào)查指新加坡人的正面情緒最低，也同樣發(fā)現(xiàn)新加坡人較少產(chǎn)生負面情緒，綜合對五個問題的答復就斷定新加坡人缺乏情感，似乎不太可靠。
他說：“一些人看到之前的調(diào)查結(jié)果，就評定說新加坡人冷漠?，F(xiàn)在又因另一套排名指我們?nèi)狈φ媲榫w，說我們不快樂，這有欠公平?！?BR> 最新調(diào)查報告中指出，若根據(jù)經(jīng)濟指標，新加坡的表現(xiàn)相當好，但新加坡人卻最缺乏正面情感，這會令一些只專注于傳統(tǒng)經(jīng)濟指標的分析家和國家領導人感到驚訝。蓋洛普一名合伙人克里夫頓在報告中說：“一個國家的收入高，并不等同于這個國家的人民快樂和幸福?！?BR> 據(jù)美國《赫芬頓郵報》報道，蓋洛普日前發(fā)表的一份幸福指數(shù)調(diào)查報告稱，中國內(nèi)地在全球十個最幸福的國家和地區(qū)中排名第十，與美國相當，并且略高于日本和中國香港。
中國內(nèi)地有76%的受訪者感到幸福，排第十位，與美國的結(jié)果一樣。日本以72%的幸福指數(shù)排在第14位。而中國香港只有69%，處于下游位置。亞洲最幸福的國家是泰國，超過八成泰國人在調(diào)查中給出正面的回應。
在這項調(diào)查當中，拉丁美洲國家人民的快樂指數(shù)最高，在全球最幸福國家排行榜中名列前10名的有八個是南美國家，排名第一的是巴拿馬，有較多巴拿馬人針對問題給予正面答復。連宗端說：“我認識一些拉丁美洲人，他們確實較輕松的看待生活。但新加坡人也只是比較緊張，生活節(jié)奏較快，不至于感到不快樂。
城市交通文明工作計劃篇三
**月份，我們對我鎮(zhèn)中小學的在職教師進行了關于職業(yè)幸福感的調(diào)查問卷，本次調(diào)查共下發(fā)問卷40份，收回40份，收回問卷全部有效?，F(xiàn)將問卷情況分析如下：
一、教師基本情況。
1、所收回的40份問卷中有男教師20名，女教師20名，男女教師比例相當。
2、年齡在20-35歲之間的有28人，占總?cè)藬?shù)的70%;36-45歲之間的有5人，占總?cè)藬?shù)的12.5%;46-55歲之間的有5人，占總?cè)藬?shù)的12.5%;55歲以上的有2人，占總?cè)藬?shù)的5%。
4、教師的有36人，學校中層干部4人。
5、幼兒園的有1人，小學的有24人，中學的15人。
6、副高級以上的有6人，中級的有9人，初級的23人。暫無2人。
二、選擇教師職業(yè)的主要原因分析。
有22人選擇a熱愛教師職業(yè)，有13人選擇b工作較穩(wěn)定，有0人c選擇有較多假期，有5人d選擇了能從中獲得成就感。
通過分析，選擇教師的職業(yè)的主要原因有兩點：一是熱愛教師職業(yè)，占55%;二是因為工作穩(wěn)定，占32.5%。由此可見，選擇教師職業(yè)因為熱愛和工作穩(wěn)定的居多。這說明，在所調(diào)查的教師群體中，有半數(shù)以上因為熱愛而選擇了教師這個職業(yè)，這是可喜的。
三、壓力狀況調(diào)查。
1、壓力狀況：有0人選擇了沒有壓力，有17人選擇了壓力一般，有23人選擇了壓力較大，有0人選擇了壓力極大。
2、對一天工作之后的心理反應：有9人選擇了疲憊不堪;有26人選擇了雖然感到累，但是心理滿足;有2人選擇了心里很輕松;有3人選擇了不管如何，總是為了能維持生活而高興。
3、壓力來源：有15人選擇了壓力來自于學生，有8人選擇了壓力來自于領導，有12人選擇壓力來自于職務訴求和升遷問題，有5人選擇了壓力來自于學校考核。
從以上數(shù)據(jù)可以看出，教師壓力大，是個不容回避的話題。
四、對假期的盼望程度。
1、有12人認為假期能夠調(diào)整好自己的心情，占總?cè)藬?shù)的30%，有22人認為一般情況，占總?cè)藬?shù)的55%，有6人認為從來沒有。
從這可以看出絕大多數(shù)教師認為長假調(diào)整心理，緩解壓力的情況一般。說明教師的假期生活比較單調(diào)枯燥，假期中各種學習太過頻繁。
2、有6人盼望假期的到來，有23人一般，有11人感覺無所謂。
通過這一點也能說明與上面的調(diào)查情況基本相符，大多數(shù)教師對假期期望值不高。
五、工作中的幸福感調(diào)查。
1、對教師社會地位的自我感覺方面，有1人認為教師社會地位處于上層，有7人認為處于中層，有22人認為處于中下層，有10人認為處于下層。
2、教師個人感覺最幸福的時間段，有8人選擇1年，13人選擇2-5年，有12人選擇6-10年，有8人選擇在10年以后。
3、有9人選擇自己目前工作生活狀態(tài)幸福，有12人選擇比較幸福，有19人選擇一般，有0人選擇不幸福。
4、教師的幸福值，有5人選擇6分，有13人選擇7分，有13人選擇8分，有9人選擇9分?？梢钥闯鼋處煹男腋Ｖ笖?shù)處于稍高的程度。
5、有28人在工作中獲得幸福是認為工作本身有趣，占70%;有23人認為是領導的支持與肯定，占57.5%;有24人認為家長的支持與肯定是獲得幸福的主要原因，占60%;有24認為工作集體關系融洽，占60%;有13人認為工作集體關系融洽，占32.5%。以上數(shù)據(jù)表明，領導支持、工作有趣、成就感、家長的支持等因素對教師幸福感的影響相差不大，這說明以上因素都能夠影響教師的幸福。同事之間的集體關系需要進一步改進。
6、沒有幸福的主要原因：認為工作煩瑣機械的16人，占40%;認為很少獲得成就感的10人，占25%;認為家長的不理解的18人，占45%;認為評價機制不合理的27人占67.5%;以上數(shù)據(jù)表明，工作煩瑣、評價機制不合理是讓教師感到不幸福的主要原因。
7、有2人認為如果有機會從事其它職業(yè)，會立即放棄。有12人選擇需要考慮一段時間，占47.5%;有19人選擇不會放棄教師職業(yè)，占47.5%;有7人說不清，占17.5%。以上數(shù)據(jù)說明，過半的教師對于本身職業(yè)表示認同。
六、教師職業(yè)道德水平的調(diào)查。
1、有18人選擇教師工作是事業(yè)，有20人選擇教師是職業(yè)。有2人說不清楚。
2、有11人認為學校教師目前的職業(yè)道德水平高，有24人認為較高，有5人認為一般，有3人認為較低。
3、教師應精心備課，認真上好每一節(jié)課的，有19人選擇教師基本都能做到，有16人選擇大部分教師能做到，有5人選擇部分教師能做到。
4、教師關心尊重愛護學生方面，有21人選擇好，有16人選擇較好，3人選擇一般。
5、對待后進生方面，有29人選擇絕大多數(shù)教師能關心他們，有9人選擇部分教師能關心他們，有2人選擇少部分教師能關心。
對學校體罰或變相體罰學生情況：有2人選擇經(jīng)常發(fā)生，有4人選擇時有發(fā)生，有14人選擇偶爾發(fā)生，有20人選擇沒有。
從以上數(shù)據(jù)的對比中，可以看出，目前教師的職業(yè)道德水平還是高的。
七、對學校的建議。
(一)影響教師職業(yè)幸福度的.主要原因。
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，教師主要從學校管理、無謂檢查過多、形式主義過多、考核機制不科學、學校缺乏娛樂活動等方面對學校提建議。這些方面也正是影響教師職業(yè)幸福度的主要原因。
(二)影響教師職業(yè)幸福感的主要因素。
1、在采取哪些措施提高教師職業(yè)幸福感方面：有16人選擇優(yōu)化教師辦公環(huán)境，有28人選擇在政策允許范圍內(nèi)提高教師工資福利，18人選擇加強尊師重教意識，有17人選擇為教師提供良好的發(fā)展機會。說明大多是教師渴望社會認同，自身生活條件得到改善。
2、影響教師職業(yè)幸福感的因素很多。調(diào)查結(jié)果顯示，影響教師職業(yè)幸福感的因素依次為積極的社會價值導向，公正的外部評價，正確的自我定位，自我能力得到提升,較高的收入，學生考出好成績等五個因素。
由于當前社會處于轉(zhuǎn)型期，教師個人的價值取向發(fā)生了一些微妙的變化。很多教師不再信守無私奉獻，而更加傾向于按勞取酬，按質(zhì)取酬。所以當教師認為自己的勞動沒有獲得應有的報酬時，教師的職業(yè)期待自然減弱，職業(yè)幸福感隨之降低。在這樣的背景下，教師對自己的能力提升的興趣減弱，更加難以主動積極地進行自我充電。
(三)提升教師職業(yè)幸福感的幾點建議。
教師的職業(yè)幸福感，很大程度上決定了教師的職業(yè)態(tài)度，直接影響著教育教學質(zhì)量。因此提升廣大教師的職業(yè)幸福感，成為社會、教育行政部門、學校及教師自身的重要課題。提升教師職業(yè)幸福感水平，不妨注意如下問題：
1、沒有教師的幸福就沒有幸福童年教育。要通過學習研究、團隊活動、制度優(yōu)化等形式，倡導教師正確的職業(yè)幸福感、人生價值觀。
2、營造良好的尊師重教的社會氛圍。在全社會范圍內(nèi)真正樹立起尊師重教的濃厚氛圍，讓廣大教師時刻感受到職業(yè)帶給自己的精神愉悅。
3、建立客觀公正的評價體系。目前在教育體系內(nèi)部，對于教師的工作評價體系很難做到科學公正。鑒于此，我們應該下大力氣建立一套定量與定性相結(jié)合的相對公平的評價體系，而不是僅僅以學生的升學率、考試成績作為衡量教師工作業(yè)績的唯一或重要指標。
4、幫助教師做好職業(yè)生涯規(guī)劃。很多教師職業(yè)幸福感缺失，產(chǎn)生職業(yè)倦怠，是因為對自己的未來失去了憧憬，局限于當一天和尚撞一天鐘的應付狀態(tài)。這樣失去了生活、工作的激情。解決這一問題的最好辦法是幫助教師做好職業(yè)生涯規(guī)劃，讓教師看到自己美好的未來，并時刻努力為美好的未來而不斷開發(fā)自己，豐富自己。
城市交通文明工作計劃篇四
廣大市民朋友們：
當前，全市上下正在創(chuàng)建全國文明城市，而文明交通是城市形象的名片，是城市文明的重要標志。自覺遵守交通安全法規(guī)，在全社會倡導文明交通新風，是每個公民應盡的'責任和義務，我們理應成為文明交通的實踐者、參與者、支持者，為xx良好公共秩序的營造做出應有的貢獻。
為切實增強市民文明交通意識，全力打造安全、和諧的出行環(huán)境，提升市民文明素質(zhì)和社會文明程度，我們向全體市民發(fā)出如下倡議：
一、積極參與，大力倡導文明交通行為。
大力倡導文明交通行為，即機動車禮讓行人、斑馬線;機動車按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈;行人和非機動車各行其道、過街遵守交通信號。帶頭做到行車文明、走文明路、做文明人。
二、身體力行，堅決抵制危險駕駛行為。
從自身做起，堅決抵制酒駕、毒駕、涉牌涉證、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等交通違法行為，增強文明交通的自覺性。
三、嚴以律己，自覺摒棄交通出行陋習。
自覺摒棄闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、過街跨越隔離設施;非機動車駛?cè)霗C動車道、逆向行駛;機動車違法停車、隨意變更車道、占用公交車道和應急車道;開車打手機、不系安全帶;駕乘摩托車不戴頭盔等交通陋習，帶頭樹立文明交通新風氣。
四、模范遵守，率先垂范。
行人正確使用安全島，確保通過斑馬線期間的絕對安全。廣大公交及出租車司機要自覺尊重交通公德，杜絕爭道搶行、超速行駛、違章調(diào)頭、亂停亂靠等違法行為。出租車要按規(guī)定在臨時?？奎c?？枯d客，公共汽車要在規(guī)定時段內(nèi)走公交車專用車道。
五、宣傳為先，傳播文明出行。
要積極參與到“文明交通行動計劃”活動中來，做文明交通的宣傳者、踐行者和推動者，帶動身邊的親人、同學、同事、朋友、鄰里一起遵守交通安全法律法規(guī)，向不文明交通行為、交通陋習告別，共同創(chuàng)建暢通平安的文明城市。
文明城市的創(chuàng)建依托文明的市民，文明市民創(chuàng)建文明的城市。市民朋友們，美麗xx是我家，文明創(chuàng)建靠大家。讓我們一起行動起來，盡份心、出把力，從現(xiàn)在做起、從自身做起，以實際行動共建美好家園。
xx市公安局交通管理支隊。
10月16日。
城市交通文明工作計劃篇五
??為深入推進“文明交通行動計劃”，組織開展好今年第五個122“全國交通安全日”主題活動，切實提高廣大學生的道路交通安全意識、法治意識和交通文明意識，營造文明和諧的校園交通安全環(huán)境和濃厚的宣傳氛圍，根據(jù)根據(jù)泉公綜〔20xx〕361號文件精神，結(jié)合學校實際，特制定如下方案：
??一、活動主題。
??“社會協(xié)同治理、安全文明出行”
??二、時間安排。
??11月中旬到12月中旬。
??三、組織領導機構(gòu)。
??組長：林xx（校長）。
??副組長：顏xx（教導）。
??成員：各班主任、科任老師、安全員。
??四、工作目標。
??大力推動道路交通安全綜合治理，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，提升全民通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，在全社會形成黨委領導、政府主導、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障的工作格局，營造共同關注交通安全、攜手創(chuàng)建文明交通的良好氛圍，促進“平安泉州”建設。
??五、活動內(nèi)容。
??1.各班組織觀看《關注學生出行》警示教育片。
??月2日組織全體師生在操場上召開122交通安全宣傳日啟動儀式。
??3.學校開展一次“交通安全面對面”活動，結(jié)合本地區(qū)近期的交通事故為案例，例如“”泉港、“”永春兩起涉及學生交通安全的典型交通事故案例。
??4.學校與學生簽訂《交通安全承諾書》、與家長簽訂《交通安全責任書》。
??5.各班以“守法出行，安全自護”委主題開展校園交通安全宣傳活動，推廣“交通安全體驗課”示范課程，用好“交通安全體驗課”視頻、示范課資料包等，各班組織學生觀看“交通安全體驗課”，積極勸導家長、學生安全出行，最大限度防范未成年人交通傷害，增強學生交通安全自護能力。
??6.學校通過校訊通、微信等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，對普通市民宣講交通安全常識,廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，擴大社會覆蓋面，弘揚文明交通新風尚。
??7.學校開展學生接送安全隱患排查工作，各班老師教育學生不乘坐無證駕駛、超員載人、拼裝、無牌無證、低速貨車、拖拉機、三輪機動車等有安全隱患的車輛，對不按道行駛等嚴重交通違法行為，揭示現(xiàn)實危害。
??8.學校聯(lián)合村兩委聯(lián)防隊進行上下學交通疏通工作，防止上學路段擁堵情況。
城市交通文明工作計劃篇六
一、全市總體情況1月份深圳市城市交通文明指數(shù)為80.51分。與上月對比，四項分項指數(shù)呈現(xiàn)“二升二降”局面。
守法率指數(shù)為80.68分，比上月增加0.46分。主要原因是部分監(jiān)測點交通管理人員積極維護交通秩序，部分監(jiān)測點行人和非機動車數(shù)量減少，行人、非機動車闖紅燈等違章現(xiàn)象有所減少。
市民感受度指數(shù)為62.89分，比上月增加0.08分，處于“基本滿意”水平。主要原因是部分監(jiān)測點過往市民對交通文明滿意度評價有所上升。
交通設施完善指數(shù)為90.81分，比上月減少0.35分。主要原因是本月交通標線缺失和信號燈故障現(xiàn)象有所增加，分別比上月增加8處和15處。
人行道無障礙指數(shù)為86.61分，比上月減少0.27分。主要原因是本月出現(xiàn)堆物和非機動車亂停放現(xiàn)象的路口有所增加，分別比上月增加7個次和10個次。
深圳市城市交通文明進步指數(shù)為0.30%。從各分項進步指數(shù)來看，守法率進步指數(shù)為0.43%，市民感受度進步指數(shù)為-0.63%，交通設施完善進步指數(shù)為-0.04%，人行道無障礙進步指數(shù)為0.48%。
二、各區(qū)情況從各區(qū)城市交通文明指數(shù)來看，福田區(qū)得分最高，為86.52分，羅湖區(qū)次之，為86.28分;寶安區(qū)、龍華新區(qū)和光明新區(qū)指數(shù)得分相對較低，分別為74.69分、71.95分和61.49分(見圖2)。
與上月對比，各區(qū)城市交通文明指數(shù)呈現(xiàn)“四升六降”局面。羅湖區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)和龍華新區(qū)均有不同程度的上升，其中龍華新區(qū)上升幅度最大，增加2.20分;羅湖區(qū)次之，增加1.55分。福田區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、光明新區(qū)、坪山新區(qū)和大鵬新區(qū)均有不同程度的下降，其中福田區(qū)下降幅度最大，減少1.00分;南山區(qū)和坪山新區(qū)下降幅度也較大，分別減少0.93分和0.91分(見圖3)。
從各區(qū)城市交通文明進步指數(shù)來看，羅湖區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)和龍華新區(qū)均有不同程度的'進步，其中龍華新區(qū)進步最大，進步指數(shù)為2.31%;寶安區(qū)和羅湖區(qū)進步也較大，進步指數(shù)分別為1.72%和1.64%。福田區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、光明新區(qū)、坪山新區(qū)和大鵬新區(qū)均有不同程度的退步，其中大鵬新區(qū)退步最大，進步指數(shù)為-1.69%;南山區(qū)次之，進步指數(shù)為-1.26%(見圖4)。
城市交通文明工作計劃篇七
一是維穩(wěn)要有新成效。2013年街道的維穩(wěn)工作以化解為主，穩(wěn)控為輔，注重不穩(wěn)定因素的排查，以無進京赴省上訪為目標，多措并舉解難題，全力促進案結(jié)事了人和。同時，開展領導干部大接訪活動，在疏導和化解上下功夫，爭取把杜永倫、王慶武等因城市改造的遺留問題化解到位，消除隱患。
二是老城區(qū)改造要有新作為。年初，街道將根據(jù)區(qū)政府要求，適時啟動楚街南門西側(cè)和中豪商業(yè)廣場蘇寧電器地塊的改造工作，以及宿豫黨校宿舍樓房屋征收工作。同時，實施跨區(qū)域作戰(zhàn)，集中精兵強將支持雄壯河灣古黃河風光帶改造工作，該項目涉及被征收房屋275戶，建筑面積44700余平方米。力爭按時間進度要求，穩(wěn)步推進。
三是財政收入要有新提升。2011年街道的財政收入突破了億元大關，2012年已經(jīng)達到了2億元，明年，街道將突破2億元大關。街道將重點抓住金鷹國際花園、中豪商業(yè)廣場、霸王舉鼎地下人防工程、水韻城等項目，并多方發(fā)展個體工商戶和私營企業(yè)，努力培植新稅源。
四是招商引資要有新突破。2013年的重點是做好迪邁機械的幫辦，爭取企業(yè)順利完成二期工程，確保明年底實現(xiàn)5億元竣工投產(chǎn)。2012年，由于街道的工作重心在老城區(qū)改造上，區(qū)政府沒有給我們下達招商引資任務，明年，我們將按區(qū)政府要求開展招商引資工作。
三．落實五項工作，推動街道再上臺階。
1、抓學習，促作風，努力提升效能建設。明年，街道將以學習貫徹十會議精神為重點，努力創(chuàng)建省級學習型黨組織。要創(chuàng)新學習的方式方法，以中心組學習引領全局，全員領學貫徹全年。通過學習轉(zhuǎn)變思想，提高水平，調(diào)動全體干部積極性，進一步推進作風轉(zhuǎn)變和效能提升，積極倡導快干實干苦干、求實務實落實的工作作風，形成合力，推動各項工作有序開展。
4、抓五城同創(chuàng)，打贏打好攻堅戰(zhàn)。明年，街道在五城同創(chuàng)工作中，按照各項標準，查找存在的問題。2013年，進一步量化創(chuàng)建目標、細化創(chuàng)建方案、強化創(chuàng)建責任、硬化創(chuàng)建措施，嚴格時間節(jié)點要求，有責任地整改落實，確保存在的問題得到及時解決，確保創(chuàng)建工作取得實實在在的成效。
城市交通文明工作計劃篇八
今天是第20個“世界讀書日”，在過去一年中，廣西居民看過多少本書?4月22日，自治區(qū)新聞出版廣電局發(fā)布xx年廣西居民閱讀調(diào)查情況數(shù)據(jù)。xx年，廣西成年居民人均紙書和電子書的閱讀量低于全國平均水平，但報紙和期刊的閱讀量高于全國平均水平。
1、廣西14市哪個城市讀書最多。
桂林在3個排行榜中均排第一。
閱讀指數(shù)反映了一個地區(qū)或一個城市整體閱讀推廣推進的情況。經(jīng)測算，xx年廣西居民閱讀總指數(shù)為61.01點，其中，廣西居民個人閱讀指數(shù)為65.07點，公共閱讀服務指數(shù)為57.27點。
在廣西14個地市的.閱讀指數(shù)中，桂林市以67.61點位居廣西各城市閱讀總指數(shù)排行榜首位，接下來分別是貴港市、來賓市、南寧市和河池市，這5個城市居民閱讀總指數(shù)均位于xx年自治區(qū)居民平均水平之上。在二級指標“個人閱讀指數(shù)”和“公共閱讀服務指數(shù)”這兩個分項排行榜中，桂林市仍然拔得頭籌，南寧市則排在第九和第三位。
2、廣西居民閱讀率高不高。
略低于全國平均水平。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，xx年，廣西成年居民的綜合閱讀率(指包括書報刊和數(shù)字出版物在內(nèi)的各種媒介)為78.3%，比78.6%的全國閱讀率低0.3個百分點。其中，成年居民的圖書閱讀率為40.9%，低于全國58%的閱讀率，而報紙、期刊以及數(shù)字化(指網(wǎng)絡在線閱讀、手機閱讀、電子閱讀器閱讀、光盤閱讀、pda/mp4/mp5閱讀等)閱讀率均比全國的高。
3、廣西居民最愛讀什么書。
報紙和期刊閱讀量高于全國平均水平。
過去一年，廣西成年居民人均紙質(zhì)圖書的閱讀量為3.54本(全國為4.56本);人均報紙和期刊閱讀量分別為68.42期(全國為65.03期)和6.18冊(全國為6.07冊)。xx年，廣西成年居民人均閱讀電子書2.05本(全國為3.22本)，人均紙質(zhì)圖書和電子書合計閱讀量為5.59本(全國為7.78本)。
與全國數(shù)據(jù)相比，廣西成年居民人均紙書和電子書的閱讀量低于全國平均水平，報紙和期刊的閱讀量則略高于全國平均水平。在傳統(tǒng)紙質(zhì)媒介中，xx年廣西成年居民人均每天讀報時間最長，為17.73分鐘;人均每天讀書時長為16.50分鐘;人均每天閱讀期刊時長為11.06分鐘。
還有個數(shù)據(jù)可說明廣西人愛看報：廣西報紙閱讀率為61.1%，全國為55.1%;期刊閱讀率為43.2%，全國為40.3%。
廣西閱讀指數(shù)調(diào)查報告:閱讀率略低于全國平均水平。
4、廣西居民手機閱讀率高不高。
高于全國平均水平，人均每天接近40分鐘。
據(jù)統(tǒng)計，xx年，廣西成年居民中有45.2%(全國49.4%)的人進行過網(wǎng)絡在線閱讀;有56.0%的人進行過手機閱讀(全國為51.8%)，廣西居民手機閱讀平均值高于全國水平。在手機閱讀群體中，超三成的成年居民在微信上閱讀，其次是pad(平板電腦)、電子閱讀器、光盤等工具閱讀。
xx年，廣西成年居民人均每天手機閱讀時長為37.94分鐘;人均每天微信閱讀的時長為16.11分鐘。xx年全年，廣西手機閱讀群體人均花費在手機閱讀上的費用為26.36元。
為什么手機閱讀最受廣西人歡迎?調(diào)查顯示，“獲取便利”是廣西居民選擇數(shù)字閱讀的首要原因，其選擇比例超過六成。還有的居民選擇數(shù)字化閱讀是因為方便隨時隨地閱讀、信息量大、收費少甚至不付費等原因。
5、廣西居民通過什么渠道閱讀。
主要靠自費購買。
調(diào)查顯示，盡管數(shù)字內(nèi)容的閱讀量在增加，但紙質(zhì)讀物仍是大多數(shù)廣西成年居民傾向的閱讀方式。xx年，廣西成年居民人均購書3.05次，其中，接近四成(37.6%)的居民表示在xx年至少購買過一次圖書。
調(diào)查顯示，廣西成年居民閱讀圖書的主要來源是“自費購買”，選擇比例高達75.8%。過去一年里，“日常生活”類圖書是最受廣西成年居民喜愛的圖書種類，“文學”類圖書的喜愛者超過三成(30.5%)。
廣西居民認為買一本書，價格多少合適?據(jù)調(diào)查，對于一本200頁左右文學簡裝書，廣西成年居民平均能夠接受的價格為15.58元;對于一本期刊，廣西成年居民平均可接受的價格為6.64元。有43.9%的數(shù)字化閱讀接觸者愿意接受付費閱讀，且能夠接受一本電子書的平均價格為1.46元。
6、廣西未成年人哪個年齡段愛看書。
14~17周歲青少年課外圖書閱讀量最大。
xx年，廣西0~17周歲未成年人圖書閱讀率為74.9%，人均圖書閱讀量為6.56本。
對未成年人圖書閱讀量的分析發(fā)現(xiàn)，xx年，廣西14~17周歲青少年人均課外圖書的閱讀量最大，為10.24本，其次為9~13周歲少年兒童和0~8周歲兒童?！巴捲⒀浴?、“幽默故事”、“歷險故事”是9~13周歲群體最受歡迎的幾類課外書。14~17周歲青少年則喜歡“文學”類圖書;“歷史”、“科普”類圖書有三成左右的喜愛者。
xx年，廣西9~17周歲未成年人上網(wǎng)率超七成。其中，14~17周歲青少年的上網(wǎng)率高達92.6%。
7、你有沒有陪孩子讀書。
廣西超九成有兒童家庭喜歡親子閱讀。
據(jù)中國新聞出版研究院院長魏玉山介紹，讀書習慣的養(yǎng)成在10歲以前，所以親子閱讀顯得非常重要。據(jù)調(diào)查，xx年，廣西0~8周歲兒童的家庭中，有陪孩子讀書習慣的家庭占91.6%(全國為88.8%)，這些家庭中，家長平均每天花費22.77分鐘陪孩子閱讀。
此外，xx年，廣西0~8周歲兒童的家長平均每年帶孩子逛書店4.34次。五成左右(49.5%)的家長半年內(nèi)至少會帶孩子逛一次書店，其中，近四成(39.6%)的家長會在1~3個月內(nèi)帶孩子逛一次書店。
城市交通文明工作計劃篇九
(一)宣傳主題：交通安全宣傳教育總的主題為“珍愛生命、安全出行”。根據(jù)自己學校特點圍繞主題提出其他題意教育。
(二)具體實施步驟。
到年底，以“珍愛生命，安全出行”為主題，廣泛開展道路交通安全常識為主題內(nèi)容的宣傳教育活動。
1、3-5月各學校建立健全相應的安全規(guī)章制度，使交通安全防范意識深入人心。
2、6-8月廣泛開展道路交通安全法律、法規(guī)和安全常識為主題內(nèi)容的宣傳教育活動。
3、9-11月開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全。暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動。
4、12月15日前上交各學校開展道路交通安全宣傳教育活動的實施情況。
城市交通文明工作計劃篇十
全市各級各類文明單位：
文明單位是踐行社會主義核心價值觀、引領宣傳文明新風尚的排頭兵。當前，我市正在開展文明交通“車讓人”主題實踐活動，文明單位應當率先響應、帶頭示范、爭做標桿。為此，我們向全市各級各類文明單位發(fā)出以下倡議：
一、遵章守法當先行。全市各級各類文明單位領導班子要帶頭踐行并號召發(fā)動全體職工模范遵守交通法規(guī)，堅持做到斑馬線有人我停車、斑馬線無人我慢行、無信號路口主動讓、車讓人示范和點贊，為打造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境貢獻力量。
二、崇尚禮讓當先行。主動策劃并廣泛開展各類“車讓人”主題教育宣傳活動，將此作為一項重要的創(chuàng)建內(nèi)容來抓，做到有安排、有行動、有效果。大力宣傳文明出行理念，廣泛傳播禮讓文化，當好“文明交通車讓人”的宣傳員，引領全體職工、家庭和身邊更多的人踐行“車讓人”文明行動，營造人人響應、自覺參與的濃厚氛圍。
三、志愿服務當先行。積極組織本單位志愿者服務隊伍到交通擁堵路口協(xié)助交警維護道路交通秩序，就近就便在社區(qū)開展文明交通輔助活動、文明出行勸導和愛心護學活動，引領文明交通風尚，勸導各種交通陋習和不文明行為，引導更多的人文明行路、文明行車。
全市各級各類文明單位要積極行動起來，主動叫響文明交通“車讓人”的行動口號，從本單位做起，從自身做起，從現(xiàn)在做起，做文明人、行文明路、開文明車，用實際行動為提升西安城市文明和城市品質(zhì)做出表率。
西安市精神文明建設指導委員會辦公室。
城市交通文明工作計劃篇十一
二、發(fā)現(xiàn)問題。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示：
（一）54.0%的同學對自己生活的質(zhì)量比較滿意，8.2%的同學對自己的生活質(zhì)量感到很滿意，感到不滿意的和非常不滿意的分別占23.0%和14.8%。
（三）44.9%的同學精神滿足對象是親情：認為家庭美滿是作為一個幸福人的重要標準的占56.1%，還有45.9%同學選擇親情作為人生的信念，大學生對親情甚為依賴。
（四）在精神上，65.5%的同學對感情生活的瞞住狀況表示還可以，而有24.3%的同學表示情感生活得不到滿足，對自己的情感生活表示不滿足的僅占10.2%。
（五）26.3%的同學對自己目前存在的問題中最不滿意的是自己的經(jīng)濟狀況，25.6%的同學表示最不滿意的是自己的學習成績。而對自己的人際關系最不滿的占18.6%。
（七）58.0%的同學對現(xiàn)實和未來的生活比較茫然，只有模糊的目標。19.3%的同學比嗾使茫然，不知所措。
（八）56.8%的同學覺得自己的社會價值一般般，30.7%的同學認為自己是一個對社會有價值的人，只有少部分同學認為自己不是對社會有價值的人，甚至是不清楚自己的社會價值。
三、分析問題：
幸福指數(shù)是幸福感的量化。影響幸福感的因素有很多，通過問卷調(diào)查，從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)幸福指數(shù)的變化情況，從而推出影響幸福指數(shù)的因素：
（一）經(jīng)濟高速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量逐步提高，逐步從追求溫飽轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展自己。也正是因為經(jīng)濟的高速發(fā)展，使得了大學生面臨了更大的挑戰(zhàn)，面對了畢業(yè)后的巨大競爭壓力，大學生感到了強大的壓迫感。正中壓迫使得大學生打包帶壓抑，對生活充滿不滿，是大學生幸福指數(shù)削減的一個重要因素。
（二）經(jīng)過了高考的壓抑之后，踏入大學校園的同學們普遍出現(xiàn)了目標迷失，一些同學收到高中時期的影響，認為大學就是吃喝玩樂，絕對自由，繼而衍生出一種“偽幸福感”。更多的同學在走進大學校園后，感到了諸多的不如意，大學更像是一個比武場。市場經(jīng)濟高速發(fā)展的現(xiàn)代，越來越經(jīng)濟化，實用化的商業(yè)氣氛充著大學這個曾經(jīng)的象牙塔，到處可見宣傳單，到處可見推銷員，使得初入大學的同學迷失了對幸福的定義也扭曲了，認為精神文化對弱于物質(zhì)基礎，而經(jīng)濟上的不如意的同學更加容易產(chǎn)生一種錯覺，矮人一等，這種感覺更加容易讓人產(chǎn)生對幸福理解上的錯誤。只有少數(shù)同學在適當?shù)沫h(huán)境下成長起來而沒有各種困擾，但他們卻不能理解其他同學。在這種綜合作用下產(chǎn)生幸福迷茫。
（三）走出自己的家鄉(xiāng)進入到大學這個小社會，現(xiàn)代大學生們雖然有較好的經(jīng)濟條件，但卻是抑制不住內(nèi)心對家人、家人的思念。而社會的現(xiàn)實更加是讓稚嫩的大學生感到無助，這時親情變成了他們心中的唯一支柱。然而親情的傳達卻隔了一段很長的距離，所謂“遠水救不了近火”，這也使得大學生感到內(nèi)心孤獨。
（四）在外面不想在家里，內(nèi)心的喜悅與悲傷得不到傾述，使得大學生在精神上得不到滿足。然而正值青春的大學生，也是個性飛揚的一代，也不可能耐得住寂寞。大學生除了向家人傾訴，也開始渴望愛情，希望愛情能填補內(nèi)心的那一塊空地，希望用愛情增加自己的幸福。
（五）由于當代大學生很多都是獨生子女，從小就嬌生慣養(yǎng)，父母過分的關愛，使得很多大學生養(yǎng)成了以自己為中心，很少考慮別人你的感受，當與人交往時，經(jīng)常發(fā)生口角，互不相讓，最終導致交不上朋友。還有許多大學生的性格較為內(nèi)向，不善于表達，失去了許多朋友的機會。然而有些人能能言善變，說話滔滔不絕，但很隨意地承諾了別人，然而最終不能兌現(xiàn)承諾，失信于人最終朋友們都慢慢遠離他。
（六）在這個競爭激烈的社會，部分大學生對自己的社會價值很模糊，大學生不清楚一個有社會價值的人應該具有那些品質(zhì)，應該做什么，不該做什么，應該怎么成為一個對社會有價值的人。由于缺乏相關的教育，大學生對社會價值沒有清楚的定位，也是的大學生出現(xiàn)可對生活難道迷茫的情況。
四、提升幸福指數(shù)的對策和建議。
綜合以上分析，針對大學生的特點和成長的環(huán)境的實際情況，從各方面對大學生進行關注，從而提升大學生的幸福指數(shù)。
（一）、改善大學生的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會競爭也逐步增強，使得大學生感到巨大的壓力，對大學生的改革創(chuàng)新的.思維嚴重抑制，所以應該優(yōu)化大學生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境。通過拓寬就業(yè)渠道，提高完善公共的就業(yè)服務，規(guī)劃職業(yè)中介服務市場，完善大學生失業(yè)保障制度，保持相對穩(wěn)定的大學生就業(yè)率。而且要對大學生創(chuàng)業(yè)實行優(yōu)惠政策，以鼓勵大學生創(chuàng)業(yè)，同樣也能減少大學生失業(yè)率。而且也能為市場提供新鮮血液，促進經(jīng)濟更快發(fā)展和落后制度的改革和優(yōu)化。另外，要加強教育引導，引導大學生樹立正確的就業(yè)觀念，科學地規(guī)劃自身的職業(yè)發(fā)展道路，不斷提高大學生的整體就業(yè)競爭力。
（二）、明確幸福的定義和確立正確的人生目標。通過家庭、學校、社會的共同教育，培養(yǎng)大學生對幸福的價值和意義的理解，引導大學生正確處理好物質(zhì)幸福與精神幸福的關系。要加強大學生的人生觀教育，引導大學生熱愛生活，在困難面前不低頭，勇往直前，不懈奮斗。要加強大學生的理想教育，引導大學生確定遠大的理想，樹立積極地精神支柱，為理想奮斗和感知幸福。通過組織一些演講或以教育的形式引導大學生去正視自己的人生，明確自己的人生目標，讓大學生擺脫迷茫，朝著自己的人生目標前進。
（三）。加強人與人之間的交流。利用大學這個小舞臺，通過形形色色的交流互動活動，在大學生與大學生之間架起一條通道，解除人與人之間的隔閡，讓大學生的互相交流建立友誼，構(gòu)建他們的人際圈。親情固然是我們永遠的一大精神支柱，但卻不是唯一的。我們不能依賴于父母，要看好自己去開創(chuàng)屬于自己的一片天空。因此大學生應該積極參與大學一些活動，這技能鍛煉自身的能力，又可以從活動中找到志同道合的人，甚至是知心朋友，也就不會感到不幸福。
（四）。樹立正確的愛情觀，每件事都有其兩面性，愛情既是幸福的源泉也有可能成為悲劇的毒酒。大學生應該慎重對待戀愛，不能輕易做出承諾或表達愛意，不能因為一時沖動毀掉自己的一生。因為大學生失戀而自殺的事件已經(jīng)不再少聞。要通過家庭與學校對大學生進行相關教育，引導大學生樹立正確的戀愛觀，既不能害人也不能害己，同樣大學生應該處理好情感和學業(yè)的關系，別因為情感的問題而耽誤學業(yè)。正確認識戀愛觀才能讓戀愛成為幸福的來源。
（五）。在與人交往的過程中，要學會站在別人的角度看問題，將心與心，要想一下別人的感受，這樣讓人感到很貼心。與人交往過程中，誠信是不可或缺的，因此不要輕易承諾別人，一但作出承諾的必須兌現(xiàn)，做到言必行，行必果。世界是精彩的，舞臺是寬廣的，我們大學生應該勇于展現(xiàn)自己，表現(xiàn)自己，讓別人認識自己為創(chuàng)造更多交朋友的機會，擴大自己的朋友圈。
（六）樹立正確的價值觀。積極倡導優(yōu)秀文化，用積極健康的文化陶冶大學生的情操，幫助大學生形成正確的價值觀。通過構(gòu)建大學生社區(qū)服務網(wǎng)絡，為大學生提供志愿服務社會實踐文體活動等機會，讓大學生在服務他人奉獻社會的過程中，收獲成長進步，實現(xiàn)人生價值和社會價值。也可通過鼓勵大學生參加一些公益活動，為公益事業(yè)的發(fā)展做貢獻，為社會貧苦人群服務，從而使大學生感悟到正確的價值觀，從而樹立正確的價值觀。
五、小結(jié)。
在各位組員共同努力下，我們順利完成了本次調(diào)查。通過這次調(diào)查我們了解了影響大學生幸福指數(shù)的一些因素，同樣也鍛煉了我們的實踐能力。也許幸福很難把握，但只要我們共同努力，相信幸福的未來將不只是夢想。
城市交通文明工作計劃篇十二
老師們，同學們：
大家早上好!
的文明形象。
今天我們在此集會，共同來參加“x。
市創(chuàng)建國家文明城市”啟動儀式的主題活動。
的良好氛圍。
文明城市的創(chuàng)建需要我們的努力和耕耘。我們將積極踐行社會公德，待人禮貌、明禮友善、勤奮敬業(yè)、講究衛(wèi)生;培養(yǎng)良好的文明習慣，說文明話，做文明事，做文明人，自覺告別各種不文明行為，讓我們的x。
變得更加文明、更加美好。
廣大少先隊員要自覺發(fā)揮模范帶頭作用，不僅自己要身體力行，追求健康向上的生活方式，而且要影響和帶動身邊的親友積極投入到創(chuàng)建活動中來，恪守道德規(guī)范，模范遵紀守法，弘揚文明新風。
讓我們共享有一片明凈的藍天，共享一個環(huán)境優(yōu)美的城市，共同擁有一個溫馨的家園。要實現(xiàn)這一美好的'愿望，需要我們?nèi)鐣墓餐?。老師們，同學們，讓我們攜起手來，萬眾一心，講道德修養(yǎng)、做文明市民、建文明城市，共創(chuàng)x更加燦爛輝煌的明天!謝謝大家!
城市交通文明工作計劃篇十三
45.我先讓，路寬暢;你先走，是朋友。
46.人人禮讓，交通順暢。
47.愛心辦亞運，世紀廣州情;播灑文明風，禮讓亞洲行。
48.腳下步步文明，前途一生無憂。
49.別讓文明缺失，莫用生命趕路。
50.爭搶搶來的是事故，禮讓讓出的是平安。
城市交通文明工作計劃篇十四
今天早晨，我看到一幅由我國著名男畫家華君武所畫的《假文盲》漫畫，令我印象深刻。畫面上：一個大雪紛飛的早晨，有許多人都在等車。在站臺中間有一個告示板，上面寫著五個大字“母子上車處”，可站在那里的是四個青年壯漢，而抱著孩子的母親卻被擠在了一邊。
這究竟是人性的扭曲，還是道德的淪喪？像那四位青年壯漢，都是道德缺失，沒有道德之人?，F(xiàn)實生活中也有這樣的人。
放學了，我和以前一樣坐公交車回家。在車上，我見到一位孕婦坐在孕婦專座上。車上人很多，所見之處沒有一個空座位。這時，上來一個老年人?！澳憬o我到一邊兒去！”那個老年人惡言惡語地對孕婦說：“沒看見我是什么人??！”那位孕婦什么也不說?！艾F(xiàn)在都是什么年輕人？沒有道德，不知什么是尊老？”說完，那老年人又一直站在那兒。后來，孕婦下車了，那老年人坐了上去，還“呸”了那位孕婦。
道德是一個人最重要的東西，讓我們從此文明有禮，讓“假文盲”從此消失。
城市交通文明工作計劃篇十五
同志們：
大家好!
今天這次會議，是x區(qū)黨工委管委會決定召開的一次十分重要的會議，主要任務是貫徹落實市委、市政府9月22日召開的自治區(qū)文明城市創(chuàng)建推進會精神，進一步分析形勢，統(tǒng)一思想，明確任務，落實責任，對全市創(chuàng)建自治區(qū)文明城市工作進行再動員、再部署、再推進。下面，我講三點意見。
第一、要認清形勢，正視問題，增強工作責任感和緊迫感。
自x年市委、政府啟動城市“六創(chuàng)”工作以來，我市已先后獲得了國家園林城市、旅游標準化城市、七星級慈善城市、自治區(qū)衛(wèi)生城市等榮譽稱號，為創(chuàng)建文明城市奠定了基礎。自治區(qū)文明城市創(chuàng)建考核的指標體系眾多，涉及到8大環(huán)境90大項200多小項內(nèi)容。創(chuàng)建工作啟動至今，已走過了近3年歷程。去年6月，黨工委制定印發(fā)了《創(chuàng)建文明城市“五定”工作方案》，明確了各責任部門的創(chuàng)建工作任務。今年5月份，黨群部下發(fā)了《關于認真做好創(chuàng)建文明城市相關工作的通知》，進一步對創(chuàng)建工作進行了安排部署，促進了創(chuàng)建工作的落實。
市已成為全國文明城市提名城市，x。
市和x。
市正在創(chuàng)建。創(chuàng)建文明城市的競爭非常激烈，差距也很明顯，工作壓力也非常大。許多工作雖然明確由市直有關部門牽頭負責，但在測評的實地查看和入戶調(diào)查等工作中，還是要通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)的工作來檢驗創(chuàng)建的效果。從現(xiàn)在起到11月份自治區(qū)考核驗收，也就一個多月時間，時間緊、任務重、要求高、難度大，我們作為全市創(chuàng)城工作的主戰(zhàn)場，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門從現(xiàn)在開始必須高度重視起來、立即行動起來，一定要從全局和戰(zhàn)略的高度出發(fā)，進一步增強使命感、責任感和緊迫感，再加一把勁，再努一把力，扎實做好氛圍營造、難點攻堅、督促檢查等工作，確保順利通過自治區(qū)文明城市考核驗收。
第二、要抓住重點，突破難點，全面提升創(chuàng)建工作水平。
按照市創(chuàng)城辦的責任分工和時限要求，我們這一個月要緊盯以下幾個方面的工作任務集中攻堅。
一是全面抓好市民培訓教育。按照創(chuàng)城測評體系和市文明辦要求，x。
鎮(zhèn)、x。
鎮(zhèn)所轄城市社區(qū)要在國慶節(jié)放假前全部掛牌成立市民學校，建立健全管理制度、工作制度、學習制度等各項規(guī)章制度，開展常態(tài)化市民培訓教育。要以提升市民素質(zhì)、促進城市文明為目標，緊緊圍繞創(chuàng)建文明城市工作常識、空共空間市民文明行為規(guī)范、文明禮儀、文明交通等知識開展培訓教育活動。通過培訓教育，普及創(chuàng)城知識，提高群眾知曉率，引導廣大市民群眾以實際行動爭做文明市民、共創(chuàng)文明城市。要充分利用市民學校、黨員活動室等陣地，設立“道德講堂”，圍繞社會公德、家庭美德、個人品德等內(nèi)容，組織發(fā)動廣大群眾稱贊身邊好人好事，以“身邊人講身邊事，身邊人講自己事”，達到“身邊事教育身邊人”的目的。其他各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門不能事不關己高高掛起，要將培訓教育工作作為近期的一項重點任務，采取各種行之有效的方式，盡可能實現(xiàn)全覆蓋。
年下發(fā)的創(chuàng)建文明城市“五定”工作方案和今天下發(fā)的《通知》，明確工作任務，對照測評要求，認真自查自評，積極對照整改，切實把創(chuàng)城工作變成積極參與、主動作為的過程，變成展示能力和水平的過程。各單位一把手要親自安排、親自協(xié)調(diào)、親自督辦、親自落實創(chuàng)城工作，分管領導要集中精力專門抓，促進形成人人肩上有擔子、個個手中有任務、齊心協(xié)力抓創(chuàng)建的局面，確保各項工作齊頭并進。對工作中的重點、難點問題和薄弱環(huán)節(jié)，要緊盯不放，跟蹤落實。
二要強化協(xié)同作戰(zhàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想，主動配合，密切協(xié)作，及時補位，確保各方面的主體責任、配合責任、監(jiān)管責任全部落實，特別是對那些涉及面廣、職能交叉，一項任務由多個單位完成，容易造成都管都不管的工作，要嚴格遵循誰牽頭、誰組織落實的原則，確保工作有序推進。
三要強化督辦落實。市文明委督查組從昨天開始已經(jīng)展開第一次督查，每周一督查。各責任單位要對承擔的任務逐一倒排工期、逐天確定目標，全力推動工作落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)尤其是文昌、濱河鎮(zhèn)要立即行動起來，組織指導社區(qū)、村抓好市民教育、志愿服務等工作。國慶節(jié)結(jié)束后，創(chuàng)城辦要立即組織開展督查，從責任落實、人員到崗、措施到位、問題整改等方面跟蹤督查，重點問題滾動督辦，每周通報一次進展情況，促進各項工作全部到位。按照市上的要求，在這次迎檢工作中，不管是哪個部門，也不管是哪個干部，如果出現(xiàn)因職責履行不到位而導致測評丟了分、拖了創(chuàng)建工作后腿的，都要嚴肅追究問責，絕不姑息遷就。希望務必引起各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的高度重視。
同志們，創(chuàng)建自治區(qū)文明城市工作是一項重大而艱巨的任務，時間緊迫，任務繁重，希望大家深刻認識、迅速行動、全力落實，以志在必得的決心、頑強拼搏的斗志和嚴謹細致的作風，確保x。
區(qū)工作不出問題，促進全市創(chuàng)建一舉成功!謝謝大家!
城市交通文明工作計劃篇十六
老師、同學們：
早上好!
同學們，文明是什么?文明是路上相遇時的微笑，是同學有難時的熱情幫助，是平時與人相處時的親切，是見到師長時的問好，是在公共場合的輕聲細語、緩步慢行，是自覺將垃圾放入垃圾箱的舉動……文明是一種品質(zhì)，是一種修養(yǎng)，是一種受人尊敬并被大家廣泛推崇的行為。
如今，市委、市政府向我們提出了爭創(chuàng)全國文明城市的號召，創(chuàng)建全國文明城市是踐行社會主義核心價值觀、構(gòu)建和諧社會的具體體現(xiàn)，也是一個城市形象、品位和發(fā)展水平的集中體現(xiàn)。開展這一活動對于提高城市文明程度和市民素質(zhì)，塑造城市形象，促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重大的推動作用。我校作為城市文明的重要窗口，也掀起了創(chuàng)建全國文明城市的高潮。為積極響應市領導的號召，我代表初二八班全體同學向全校師生發(fā)出如下倡議：
1、以主人翁姿態(tài)積極參與創(chuàng)建文明城市活動，從自己做起，從細微之處做起，積極為創(chuàng)建文明x獻計出力。上課時認真聽講，緊跟老師講課思路，積極主動回答問題;課后按時完成作業(yè)，積極參與學校的各項文體活動，多參加社會實踐活動;規(guī)范自己的儀容儀表，愛護學校的一草一木、一磚一瓦;管住我們的口，不隨地吐痰，不大聲喧嘩，不污言穢語;管住我們的手，不亂扔垃圾，不亂涂亂畫;管住我們的腳，不踐踏花草，不追逐打鬧……講文明語言，行文明禮儀，做文明事情，養(yǎng)文明習慣，樹文明新風，培養(yǎng)良好的道德風尚。
2、遵章守法，嚴以律己。我們要嚴格要求自己，自覺遵守中學生日常行為規(guī)范，帶頭遵守國家的各項法律法規(guī)，服從有關執(zhí)法人員和管理人員的指揮和管理，堅決摒棄有損城市形象的各種不文明行為，堅決做到：不闖紅綠燈，不跨越學校大門口的隔離帶，自覺維護城市公共秩序，共同塑造和諧文明的x。
新形象。
3、當好創(chuàng)建文明城市的維持者。創(chuàng)建文明城市，共建美好家園是全體市民的責任，是關系到全市人民的切身利益和長遠發(fā)展的一件大事，提升x人民現(xiàn)代化文明新形象，創(chuàng)建更加美麗富裕和諧的新x。
我們應該嚴格要求自己的一言一行一舉一動影響和惠及他人維持創(chuàng)建文明城市行為的長久性。
老師們，同學們!文明是我愿，進步是我望，發(fā)展是我求，讓我們攜起手來，為文明x的創(chuàng)建，貢獻出我們的汗水和力量。相信我們的每一份努力，都會為我們的城市增色爭輝;我們的每一份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任。讓我們迅速行動起來，以滿腔的熱情和踏實的行動，積極融入到創(chuàng)城工作中去，為文明x。
譜寫出壯麗而輝煌的詩篇!謝謝大家!
城市交通文明工作計劃篇十七
文明是一種習慣，是一種和諧穩(wěn)定的風尚，文明之于一個人，是一種積極健康的素養(yǎng)，一個人的文明，由舉手投足，一言一行來體現(xiàn)，一座城的文明，也由每個市民的文明舉止匯聚而成。
一，積極參與，從我做起，首先我們要知曉創(chuàng)建，關心創(chuàng)建，融入創(chuàng)建，只有如此，我們才能不斷增強主人翁意識，提高參與創(chuàng)建文明城市的自覺性和主動性。
二，崇尚文明，躬行禮儀，從身邊做起，在校內(nèi)，我們要遵守學校紀律，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，不說臟話，見到老師和同學要主動問好，收到幫助時，應誠懇的說謝謝，服從學校管理，接受老師，同學的批評和意見，上下樓梯不瘋趕打鬧，進出校門要按次序;愛護校園的一花一草和學校的公關設施，在校外，我們應該做到文明乘車，文明過馬路，愛護環(huán)境，尊老愛幼，除此以外，我們還需做到文明上網(wǎng)，不瀏覽不良信息，不破壞網(wǎng)絡秩序。
三，情牽小手，共創(chuàng)文明，帶動家庭，社區(qū)和社會齊心共創(chuàng)，形成全民學禮儀，守秩序，齊清潔，自覺踐行社會主義核心價值觀，爭當文明使者，傳播文明文化。
四，老師們，同學們，文明禮儀是我們學習，生活的根基，是健康成長的臂膀，讓我們一起講文明話，走文明路，辦文明事，做文明人;讓我們從點點滴滴的小事做起，去澆灌文明禮儀之花，并讓它在我們城市處處盛開。
我的講話完畢，謝謝大家。