總結(jié)可以幫助我們更好地規(guī)劃未來的目標和計劃，為下一步的發(fā)展做好準備。為了達到更好的效果，我們需要對解決方案進行進一步的優(yōu)化和改進。下面是一些寫作范文和練習(xí)題，供大家進行寫作訓(xùn)練和提高。
車間事故心得篇一
車間內(nèi)火災(zāi)事故是一件非常嚴重的工業(yè)安全事件，會給企業(yè)帶來不可估量的經(jīng)濟損失和人員傷亡。在我所在的企業(yè)曾經(jīng)遭遇過一次車間內(nèi)火災(zāi)事故，雖然最后沒有造成人員傷亡，但也給所有員工帶來了巨大的心理壓力和驚嚇。通過這次事件，我深深認識到了安全生產(chǎn)的重要性，在此與大家分享我的心得體會。
火災(zāi)事故往往是由于車間內(nèi)的某些環(huán)境因素出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的，例如電氣設(shè)備故障、易燃物品存儲不當、人員不當操作等等。因此，在日常工作中，我們必須時刻注意環(huán)境問題，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的隱患因素。
第三段：提高安全意識。
對于企業(yè)而言，要想減少火災(zāi)事故的發(fā)生，首先必須提高所有員工的安全意識。只有所有員工都能認識到安全生產(chǎn)的重要性，才能更好地避免事故的發(fā)生。企業(yè)可以通過組織員工參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)、舉行安全生產(chǎn)知識競賽等方式來提高員工的安全意識。此外，企業(yè)還應(yīng)該嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，確保員工健康安全。
第四段：加強監(jiān)管和應(yīng)急預(yù)案。
在日常生產(chǎn)中，應(yīng)加強對車間生產(chǎn)環(huán)境的監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的生產(chǎn)風險。一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，應(yīng)該立即制定并實施應(yīng)急預(yù)案，處理火災(zāi)隱患。同時，對疏散通道、滅火設(shè)備等應(yīng)進行定期檢查和維護，確保設(shè)備的正常使用。
第五段：結(jié)論。
總結(jié)來說，車間內(nèi)火災(zāi)事故不僅會對企業(yè)造成不可估量的經(jīng)濟損失，還會給員工及社會帶來不可承受的傷害。因此，企業(yè)應(yīng)該始終保持高度的安全意識，采取有效的保障措施，避免火災(zāi)事故的發(fā)生。只有這樣，才能確保全員在安全的生產(chǎn)環(huán)境下高效完成生產(chǎn)任務(wù)。
車間事故心得篇二
近年來，煤礦維修車間事故頻繁發(fā)生，造成了不少工人生命的損失。親身經(jīng)歷過這些事故的我深感觸動，更加意識到安全生產(chǎn)的重要性。在工作中，我時刻保持警惕，不斷強化安全意識，以防止類似事故的再次發(fā)生。
第二段：事故原因分析。
事故總是有其原因，煤礦維修車間事故也不例外。根據(jù)我的經(jīng)驗之談，事故多是由于操作不規(guī)范、設(shè)備老化以及管理不到位等原因所引起。例如，操作人員由于疲勞等原因疏忽大意，不按照規(guī)定操作，容易發(fā)生意外；設(shè)備老化，可能出現(xiàn)機械故障或設(shè)備失效，導(dǎo)致事故；管理不到位，可能導(dǎo)致安全教育不夠到位，或者是安全設(shè)施不完善，這些都可能影響到安全生產(chǎn)。
第三段：加強安全管理。
為了避免事故的發(fā)生，我們必須采取有效措施加強安全管理。首先，不斷加強安全教育，因為很多事故是由于操作人員不知道安全規(guī)章制度才會發(fā)生的。其次，要加強設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢查設(shè)備，及時更換老化損壞的設(shè)備。第三，規(guī)范操作流程，加強培訓(xùn)，確保操作人員掌握正確的操作技能。最后，應(yīng)采取科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急處置工作，及時消除干擾事故發(fā)展的各種障礙，以最大程度降低事故損失。
第四段：提高安全意識。
除了加強安全管理，提高安全意識也是非常重要的。安全意識是指保障自身安全的意識觀念。通過不斷加強安全意識教育，讓職工們深刻領(lǐng)會安全生產(chǎn)的重要性，不斷提高自我保護意識。只有明確自身責任，才能時刻關(guān)注安全制高點，做到“嚴以律己、寬以待人”，努力避免因自身疏忽而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
第五段：結(jié)論。
煤礦維修車間事故頻繁發(fā)生，深刻反映了我們的安全生產(chǎn)嚴重不足。只有加強安全管理，提高安全意識，才能最大程度地保障職工的生命安全。讓我們時刻銘記事故的教訓(xùn)，保持必要的警惕，共同努力營造安全、健康的工作環(huán)境，為推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
車間事故心得篇三
車間不安全事故時有發(fā)生。對于一名普通員工來說，事故不僅會導(dǎo)致身體傷害，還會對個人和企業(yè)造成不可承受的損失。在如今高速發(fā)展的社會中，企業(yè)必須認真對待車間安全問題，并采取有效措施預(yù)防和避免車間不安全事故的發(fā)生。據(jù)我所知，車間不安全事故往往是由于工作場所不理想而引起的。所以，必須要關(guān)注車間安全問題，以確保所有員工的人身安全和企業(yè)的健康發(fā)展。
第二段：車間安全意識的強化。
為了避免車間不安全事故的發(fā)生，企業(yè)需要很好地建立員工的安全意識。要讓他們明白，安全應(yīng)該覆蓋他們每天的生活，尤其是在工作場所。對于員工來說，安全是最重要的因素之一。此外，企業(yè)可以定期舉行安全培訓(xùn)和講座，向員工介紹通用安全知識和后勤支持系統(tǒng)。這會引起員工的共鳴，并使他們對安全問題更加警惕。最后，如果車間中有安全隱患，員工必須及時向相關(guān)負責人匯報以及予以解決。
第三段：車間安全設(shè)備的安裝。
除了加強員工的安全意識外，企業(yè)還必須投資安全設(shè)施和裝備。對于車間來說，建造和維護遵守安全規(guī)范和標準的設(shè)施是至關(guān)重要的。除此之外，還應(yīng)對車間的過程進行較為詳細的安全評估和風險分析。若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時發(fā)出通知并采取行動修復(fù)。發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)馬上解決，因為事故可能就發(fā)生在不到一秒鐘的時間內(nèi)。安全設(shè)備同樣也應(yīng)保持更新，以便隨時適應(yīng)變化。用先進技術(shù)實現(xiàn)的高-Quality設(shè)備可以減少員工受傷時的危險。
企業(yè)必須全面改變車間環(huán)境和文化，營造一個積極、安全和有序的環(huán)境。除了建立安全更新設(shè)備之外，企業(yè)還需要考慮車間環(huán)境中的其他變量。例如，在車間中部署有合理制度，要求員工遵守安全規(guī)程和標準。同時要提供清晰的指導(dǎo)和管理方法，并且注意培養(yǎng)學(xué)習(xí)新方法和不斷學(xué)習(xí)的意識。此外，管理人員應(yīng)客觀和平衡地處理員工和生產(chǎn)的關(guān)系，以滿足客戶需求的同時保障員工的工作安全。
第五段：結(jié)論。
總之，企業(yè)必須認真對待車間安全問題。從加強員工安全意識到安裝安全設(shè)備和建設(shè)安全環(huán)境，所有的方面必須得到充分的重視和投資。必須重新思考生產(chǎn)過程和監(jiān)管，并采取創(chuàng)新和適當?shù)拇胧?，以減輕車間不安全事故帶來的風險。如果企業(yè)不誠信地對待安全，可悲的是，它將無法再做正確有效的業(yè)務(wù)，而員工可能也會流失。因此，車間不安全事故對整個企業(yè)來說是災(zāi)難性的，應(yīng)當盡一切努力去避免它們的發(fā)生。
車間事故心得篇四
車間內(nèi)火災(zāi)事故一旦發(fā)生，不僅對生產(chǎn)造成了巨大的影響，更是對人員的生命和財產(chǎn)安全造成了威脅。如何預(yù)防火災(zāi)事故，加強消防安全，是每個企業(yè)必須重視和研究的問題。本文從個人經(jīng)歷出發(fā)，談?wù)勛约簩囬g內(nèi)火災(zāi)事故的心得體會。
在車間內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后，很可能造成人員傷亡及設(shè)備損壞，對企業(yè)的生產(chǎn)造成嚴重的影響?；馂?zāi)不僅會給車間帶來沉重的經(jīng)濟損失，對工廠的聲譽和形象也會造成極大影響。因此，預(yù)防火災(zāi)事故是工廠管理者必須重視的問題。
車間內(nèi)火災(zāi)的原因有很多，例如：設(shè)備老化、電線老化、電氣線路短路、油漬、木屑等物品積聚、人員操作不當?shù)?。為了避免這些因素導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生，我們需要做好以下工作：
一、保養(yǎng)設(shè)備。車間生產(chǎn)的設(shè)備長年運行，容易出現(xiàn)故障，而故障又容易引起火災(zāi)。保養(yǎng)設(shè)備，定期檢測，更換老化部件，是避免火災(zāi)事故的重要保障。
二、清理車間。車間內(nèi)油漬、木屑等物品積聚過多，易引起火災(zāi)。及時清理，保持車間的整潔和安全衛(wèi)生，是預(yù)防火災(zāi)的必要條件。
三、加強人員安全培訓(xùn)。企業(yè)應(yīng)對員工進行消防安全知識培訓(xùn)，提高他們的安全意識。同時，工廠應(yīng)在車間明顯位置設(shè)置滅火器、噴淋、煙霧報警器等設(shè)備，以備不時之需。
第四段：預(yù)防措施。
一、嚴格執(zhí)行車間的消防管理制度。車間必須配備滅火器等消防設(shè)備，并定期檢查和維護。
二、加強人員安全培訓(xùn)。企業(yè)應(yīng)加強安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識和消防知識。
三、定期檢查設(shè)備。車間內(nèi)的各種設(shè)備需要定期檢查，更換老化部件，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
四、防止漏電。電氣線路短路、漏電是火災(zāi)的常見原因之一，因此需要保證電線的質(zhì)量，加強電氣設(shè)備的維護和檢查。
第五段：總結(jié)。
車間內(nèi)火災(zāi)事故對企業(yè)和人們的生命財產(chǎn)安全造成重大威脅，必須引起我們的高度重視。只要我們緊密團結(jié)，加強防范，不僅能保證車間的順利生產(chǎn)，還能使員工和企業(yè)得到更好的保障和發(fā)展。學(xué)習(xí)和總結(jié)車間內(nèi)火災(zāi)事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，可以幫助我們更好地防范和應(yīng)對突發(fā)情況，使我們更好地維護人員生命財產(chǎn)安全和企業(yè)發(fā)展。
車間事故心得篇五
近年來，隨著工業(yè)化進程的加速，各類車間漏油事故屢見不鮮，不僅給環(huán)境造成了嚴重污染，也給企業(yè)造成了巨大經(jīng)濟損失。作為一名企事業(yè)單位的員工，親身經(jīng)歷了一次車間漏油事故，不僅深感責任重大，也從中體會到了許多教訓(xùn)。在此，我將就此次車間漏油事故，談?wù)勎业男牡皿w會。
首先，我認識到漏油事故會給環(huán)境帶來的巨大危害。在事故發(fā)生時，車間內(nèi)油池中的機油泄漏到地面上，不僅讓地面濕滑不堪，還滲透到地下水，給周邊的土壤及水源造成了嚴重的污染。這種污染不僅對生態(tài)環(huán)境造成影響，更會對人類的生存和發(fā)展帶來威脅。因此，作為企業(yè)的一份子，我深感自己肩負著保護環(huán)境的重大責任，必須時刻保持警醒，做好漏油事故的防范工作。
其次，在這次事故中，我也深感到了預(yù)防的重要性。雖然事故的原因是一根老化的油管爆裂導(dǎo)致的，但事故的發(fā)生并非沒有跡可尋。在之前，我們曾多次發(fā)現(xiàn)車間機器設(shè)備存在漏油現(xiàn)象，但往往只是湊合修補，未能徹底解決問題。這次事故的發(fā)生正是給我們上了一課，我們必須要認識到，預(yù)防事故遠比事故發(fā)生后的事后處理更為重要。我們應(yīng)該嚴格按照規(guī)定檢查維修設(shè)備，以確保各項安全措施的落實和維護，防止事故的再次發(fā)生。
此外，這次事故也教會了我重視團隊合作的重要性。在事故發(fā)生后，大家群策群力，爭分奪秒地清理漏油，盡最大努力將污染范圍控制在最小范圍內(nèi)。如果沒有大家的共同努力和緊密合作，很難想象后果會有多么嚴重。這次事故讓我更加認識到，一個團結(jié)合作的團隊是無比強大的，只有通過團隊的協(xié)同努力，才能最大程度地減少事故帶來的損失。
同時，在這次事故中，我也深刻體會到了及時應(yīng)對的重要性。油池的機油泄漏后，對環(huán)境造成了嚴重污染，我們的第一時間行動是盡快阻止泄漏，清理漏油。如果我們的反應(yīng)不夠迅速，后果將會更加嚴重。因此，我們要對類似事故作出充分的應(yīng)急準備，明確每個人的職責，做到熟悉應(yīng)急預(yù)案，掌握應(yīng)急技能，以便事故發(fā)生時，能夠第一時間做出正確的響應(yīng)。
綜上所述，通過這次車間漏油事故，我深刻認識到漏油事故對環(huán)境、對企業(yè)乃至對人類的危害性，也深感預(yù)防、團隊合作和及時應(yīng)對的重要性。作為一名企業(yè)員工，我更加明白了自己的責任和義務(wù)，將時刻緊記安全第一，努力做到“預(yù)防為主、防范為輔”的原則，為企業(yè)的發(fā)展和社會的進步貢獻自己的力量。
車間事故心得篇六
近日，一起煤礦維修車間事故引發(fā)了人們的深思。事故發(fā)生時，工人們正在進行設(shè)備修理，卻因錯誤的操作而導(dǎo)致一臺機器失控，造成了嚴重的人員傷亡。這一慘痛事件讓人們更加意識到安全意識的重要性，同時也使我們反思自己的工作態(tài)度和責任意識，以及保證安全生產(chǎn)的重要性。
第二段：事故教訓(xùn)。
通過對該起事故的調(diào)查和分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，事故的發(fā)生很大程度上是由于操作工人的疏忽所致。面對復(fù)雜的維修要求，我們必須要審慎認真對待每一個操作，避免粗心大意所帶來的后果。同時，團隊合作也非常重要，每個人都要承擔起自己應(yīng)有的責任，并保證緊密配合。最后，高度警覺和隨時應(yīng)對也是必要的，防患于未然才是最好的安全方法。
第三段：安全意識。
安全問題是每一個人都關(guān)注的問題，而在煤礦這個行業(yè)中，安全問題則更加凸顯。煤礦維修車間更是在生產(chǎn)制造中的重要部分，必須要把安全意識貫穿到每一個環(huán)節(jié)中。對於員工來說，要注重安全教育和培訓(xùn)，并時刻警醒，保持從容鎮(zhèn)靜的狀態(tài)，避免疏忽失誤和盲目冒險。對于企業(yè)來說，則要加強安全管理，制定科學(xué)、合理的安全規(guī)章制度，并運用科技手段提高安全生產(chǎn)水平。
第四段：責任和擔當。
作為從業(yè)者，我們必須要時刻牢記自己的角色和責任。尤其在崗位中，更要承擔好自己的職責，時刻把安全放在首位。面對不同的工作環(huán)境和任務(wù)，我們要不斷提升自己的技能和維修水平，在安全生產(chǎn)的前提下，積極向上，創(chuàng)造出更大更好的價值。同時，對于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者來說，要切實履行管理職責，明確管理目標和職責，成為員工的榜樣和帶頭人。
第五段：總結(jié)。
通過對煤礦維修車間事故的反思和總結(jié)，我們認識到，安全無小事，每一個小細節(jié)都要非常重視。只有加強安全管理，提高安全生產(chǎn)水平，才能做到真正的安全生產(chǎn)。同時，我們也要牢記自己的責任和擔當，時刻保持學(xué)習(xí)和進步，為行業(yè)的安全發(fā)展做出積極貢獻。
車間事故心得篇七
作為現(xiàn)代化工業(yè)社會中必不可少的能源資源，煤礦在能源領(lǐng)域的地位不可替代。但是，煤礦開采也是危險性極大的行業(yè)，這就需要我們在工作中要時刻注意安全。在一次煤礦維修車間事故中，我深刻體會到了安全生產(chǎn)的重要性。
第一段：事故發(fā)生的背景和原因解析。
此次煤礦維修車間事故的發(fā)生是由于安全意識不強引起的。工人們在進行維修車間清理時沒有按規(guī)定的操作必要，造成了事故的發(fā)生。具體來說，因為維修車間的機器過于陳舊，所以需要清理機器。但是工人沒有按照安全規(guī)程進行清理，沒有帶上安全帶和頭盔，清理工作時也沒有關(guān)停機器。這導(dǎo)致了一名工人受傷，直接影響了正常工作的進行。
第二段：對事故的教訓(xùn)和啟示。
該事故給我們提供了很多的教訓(xùn)和啟示。首先，我們應(yīng)該加強職業(yè)安全意識，提升安全生產(chǎn)的意識。其次，我們應(yīng)該加強相應(yīng)的安全培訓(xùn)，教育工人建立安全工作思想，從而消除煤礦維修車間事故發(fā)生的隱患。最后，我們應(yīng)該采取相應(yīng)的措施，減少安全事故的發(fā)生。每一個工作階段都需要嚴格遵守操作規(guī)程，加強班組自主排查，防患于未然。
第三段：如何預(yù)防煤礦事故的發(fā)生。
為了預(yù)防煤礦事故的發(fā)生，我們需要思考以下幾點。首先，制定詳細的工作操作規(guī)程，確保每個工人都按照操作規(guī)程進行工作。其次，加強學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，提升工人的安全意識和專業(yè)技能。同時，針對煤礦維修車間事故的發(fā)生，應(yīng)該索性整理一份應(yīng)急預(yù)案，及時應(yīng)對危險情況發(fā)生的處理方案，并加強安全管理的各環(huán)節(jié)，確保所有工人的生命安全。
第四段：如何應(yīng)對事故后續(xù)管理。
在事故發(fā)生后，我們應(yīng)該及時對受傷員工的傷情進行處理，并做好相關(guān)的健康護理工作，幫助傷員走上健康恢復(fù)之路。同時，我們還需要及時上報事故情況，對事故過程進行嚴格的檢查分析，找出事故的根源所在，不斷提高安全管理水平。
第五段：結(jié)束語。
在此次事故中，我對煤礦安全生產(chǎn)有了更深層次的認識。只有通過安全管理措施的貫徹執(zhí)行，加強安全教育和技能傳授，每個工人工作的切實安全行動，從而確保每個工人在工作崗位上的安全，才能更好地保障行業(yè)的平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展，也讓我們更加理解了在如此安全生產(chǎn)的重要性。
車間事故心得篇八
在現(xiàn)代生活中，人類與化工的關(guān)系日益密切，幾乎隨時隨地都離不開化工產(chǎn)品，從衣、食、住、行等物質(zhì)生活，到文化藝術(shù)、娛樂等精神生活，都需要化工產(chǎn)品為之服務(wù)。有些化工產(chǎn)品在人類發(fā)展歷史中，起著劃時代的重要作用。但是在現(xiàn)代化工生產(chǎn)過程中，使用的原料、中間體甚至產(chǎn)品本身幾乎都是易燃、易爆、強腐蝕、劇毒物質(zhì)，且生產(chǎn)大多在高溫、高壓、高速、腐蝕等嚴酷條件下完成，生產(chǎn)過程由于涉及危險化學(xué)品數(shù)量多、生產(chǎn)工藝要求苛刻，以及生產(chǎn)裝置的大型化、連續(xù)化和自動化，一旦發(fā)生事故，后果將極其嚴重。因此，我們應(yīng)加強防范避免造成不必要的損失。
化工是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，但化工生產(chǎn)往往存在著許多潛在的危險因素。任何一項設(shè)備隱患、制度缺陷、工作疏忽或個人違章行為，都可能造成安全事故的發(fā)生。實際上，一個化工廠從建立到生產(chǎn)出產(chǎn)品。要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)，包括環(huán)境評價、產(chǎn)品和生產(chǎn)裝置的安全性評價等。這些企業(yè)雖然表面上可安全是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)時企業(yè)生存的必備條件。生活中一切都離不開安全，安全一直都作為生活生產(chǎn)中必須重視的問題。不論做什么都要注意安全，而且也常被提及，應(yīng)該得到社會的廣泛關(guān)注，但有些時候的重視程度還不夠，所以提高安全意識、尤其是在化工生產(chǎn)中提高安全意識尤為重要！
因此，有必要在化工廠內(nèi)提高職工安全意識，創(chuàng)建安全生產(chǎn)環(huán)境，需要加強職工的安全意識教育、改善管理制度、規(guī)范生產(chǎn)操作、嚴格按生產(chǎn)規(guī)程執(zhí)行、嚴格處理操作不當?shù)男袨榧叭藛T。
安全是生活中必不可少的，加強安全意識，保證安全環(huán)境，做到安全人人有責，為生活和諧美好而努力。
車間事故心得篇九
為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結(jié)如下：
隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。導(dǎo)致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質(zhì)過硬的員工擔當，確保安全生產(chǎn)班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標準活，工作前認真做好風險預(yù)控的工作，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴格按“手指口術(shù)”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會，組織職工認真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學(xué)習(xí)使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場。隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認真執(zhí)行質(zhì)量標準化新標準。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，夯實標準化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標準進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態(tài)下質(zhì)量標準化達標工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質(zhì)量問題的責任人，按責任大小給予經(jīng)濟處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設(shè)備加強維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
車間事故心得篇十
一、事情經(jīng)過20xx年8月9日下午14：30分，四車間電工班二班員工郭小兵在老區(qū)238㎡機燒余熱發(fā)電高配室進行變壓器冷卻風扇故障檢查，郭小兵在更換了二次保險后見仍無效果，便到電源柜后面打開柜門對冷卻風扇的低壓側(cè)及高壓側(cè)分別進行測試、檢查，在此過程中造成觸電事故，送九江171醫(yī)院進行救治。
二、原因分析。
(一)郭小兵違反《高壓供電設(shè)備點檢、維護、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未停電的情況下違章對帶電高壓設(shè)備進行近距離測試、檢查，是導(dǎo)致發(fā)生觸電的直接原因。
(二)現(xiàn)場聯(lián)保的操作工違反《高壓供電設(shè)備點檢、維護、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未執(zhí)行停、送電流程的同時，也未對郭小兵的違章操作做到發(fā)現(xiàn)與制止，是郭小兵發(fā)生觸電事故的間接原因。
(三)班組在對設(shè)備故障檢查的派工中，未按廠部“一事一票”制度要求，對班員只進行口頭派工，造成了監(jiān)管漏洞，加上生產(chǎn)單位操作工(現(xiàn)場聯(lián)保人)的現(xiàn)場監(jiān)護缺陷，是導(dǎo)致此次觸電事故發(fā)生的主要管理原因。(四)車間在對隱患處理及信息匯報、檢修作業(yè)規(guī)范的管理環(huán)節(jié)中，存在一定的監(jiān)管缺陷，也是導(dǎo)致班組發(fā)生事故的間接管理原因。
三、防范措施。
(一)對8月9日郭小兵觸電事故案例組織維修廠全員進行學(xué)習(xí)，組織全廠電工班成員到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場學(xué)習(xí)。
(二)由廠部電儀科牽頭組織對高配室的點檢安全距離、標識、柜子門與墻間距等方面進行重點排查。對1萬伏以上母排或接線端裸露的，做絕緣處理。
(三)繼續(xù)堅持廠部“一事一票”制原則，對高壓作業(yè)項目許可作業(yè)票必須經(jīng)專業(yè)主管廠長簽字審批。
(四)加大現(xiàn)場檢查力度，營造“反違章”專項檢查氛圍。同時利用制度梳理階段契機，加大對違反“一事一票”制度現(xiàn)象的考核力度，遏制無票作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)制定“晚間高壓設(shè)備點檢，必須在專業(yè)主任的陪同下進行”規(guī)定，即日起開始執(zhí)行。白班對高壓項目的點檢，必須最少兩名維修人員以上，任何班組在派工時都必須嚴格執(zhí)行。
四、相關(guān)考核。
(一)對廠部領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)生產(chǎn)技術(shù)科、四車間及四車間電工二班相關(guān)責任人的考核按九江鋼鐵安環(huán)字?20xx?111號文件《維修廠“8.9”觸電事故分析通報》執(zhí)行。根據(jù)《九江萍鋼鋼鐵公司維修廠目標經(jīng)濟責任狀》、《九江維修廠20xx年安環(huán)考核方案》規(guī)定：
(二)考核電儀主辦陳礦1000元。
車間事故心得篇十一
車間事故是一種常見的工作安全隱患，不僅造成了人身傷害和財產(chǎn)損失，還對企業(yè)形象和員工積極性產(chǎn)生了嚴重的影響。近期，我們進行了一次車間事故的盤點工作，它讓我們深刻認識到安全意識和防范措施的重要性。通過此次盤點，我們從中汲取了寶貴的經(jīng)驗，并形成了一些心得體會。
首先，我們認識到車間事故的原因主要是在于“人”的問題。在車間工作中，很多員工對安全意識的重要性缺乏認知，他們常常對操作規(guī)程和安全規(guī)定存在一定的忽視和馬虎態(tài)度。這種心態(tài)極易導(dǎo)致工作中的疏忽大意和違章操作，進而引發(fā)事故。因此，提高員工的安全意識至關(guān)重要。車間管理者應(yīng)加大培訓(xùn)力度，讓員工深刻認識到安全工作的重要性，并對相關(guān)規(guī)程和操作流程進行細致講解和培訓(xùn)。
其次，事故的發(fā)生也與車間的安全設(shè)施和環(huán)境有關(guān)。在盤點中，我們發(fā)現(xiàn)有些車間的消防設(shè)施、應(yīng)急設(shè)備等存在破損或過期的情況，這嚴重危害到了員工的生命安全。因此，車間管理者應(yīng)高度關(guān)注安全設(shè)施的檢查和維護，及時修復(fù)和更新破損的設(shè)備，并制定完善的應(yīng)急預(yù)案。此外，車間的整體環(huán)境也需要加強管理，確保車間的通道暢通無阻、易燃物品得到妥善存儲等，從而最大程度地減少事故的發(fā)生。
進一步，我們發(fā)現(xiàn)車間事故的防范工作應(yīng)始終貫穿于員工的日常工作中。在此次盤點中，我們了解到有些員工工作經(jīng)驗不足，對于操作規(guī)程和安全要求也不夠熟悉。這種情況下，車間管理者應(yīng)加強對員工的培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高員工的技能水平和工作經(jīng)驗。同時，要落實好各項工作制度，比如安全檢查和設(shè)備維護制度，確保員工按照規(guī)定進行操作和檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。
此外，完善的安全監(jiān)控和報告系統(tǒng)對于及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患也至關(guān)重要。盤點中我們發(fā)現(xiàn)，有些車間的安全監(jiān)控設(shè)備存在損壞或無法正常運行的問題，這給安全管理造成了很大的困難。因此，車間管理者應(yīng)加強對安全監(jiān)控設(shè)備的日常檢查和維護，確保其正常運轉(zhuǎn)。另外，及時上報和記錄車間的安全事故和隱患也是非常重要的。通過這些信息的匯總和分析，可以為車間管理者提供決策依據(jù)，進一步改進和完善車間的安全管理工作。
最后，我們認識到事故的避免離不開員工的參與和責任心。車間事故的發(fā)生往往是因為員工的疏忽大意或懈怠所致。因此，員工應(yīng)時刻保持警醒和正確的安全態(tài)度，嚴格遵守安全操作規(guī)定，不得擅自修改或忽視操作步驟。此外，員工要勇于發(fā)現(xiàn)和舉報安全隱患，積極參與安全管理工作，形成一種共同的安全文化。
通過這次盤點車間事故的工作，我們深刻認識到安全工作的重要性和必要性。只有加強對安全意識和防范措施的培訓(xùn)，加大安全設(shè)備的檢查和更新，完善安全管理制度和監(jiān)控系統(tǒng)，以及增強員工的安全責任心，我們才能更好地避免事故的發(fā)生，確保車間的正常運轉(zhuǎn)和員工的生命安全。因此，向這次盤點工作中我們汲取的經(jīng)驗和得到的體會，我們將更加注重安全工作，不斷完善安全管理體系，為員工創(chuàng)造一個安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
車間事故心得篇十二
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，各種車間事故頻頻發(fā)生，給企業(yè)和員工帶來了巨大的損失和傷害。這些事故的發(fā)生往往是讓人防不勝防的，但事后總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，總能發(fā)現(xiàn)很多問題和不足。在這里，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)一些關(guān)于車間事故的心得體會，希望能引起更多人對安全生產(chǎn)的重視，并且提供一些建議以防止事故再次發(fā)生。
首先，對車間事故的原因進行深入的分析是非常重要的。最常見的事故原因之一是人為疏忽。在工作繁忙的環(huán)境下，很多員工容易忽略一些細節(jié)，沒有認真履行安全操作規(guī)程，從而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。另外，不正確的操作也是事故的一個主要原因。有些員工沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)或缺乏經(jīng)驗，在操作時未能掌握正確的方法和技巧，這也會增加事故發(fā)生的風險。
其次，加強安全教育和培訓(xùn)是避免車間事故的關(guān)鍵措施之一。無論是管理人員還是普通員工，都應(yīng)該經(jīng)過系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，并定期更新安全知識。只有通過教育和培訓(xùn)，員工才能真正了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，增強安全意識，以便靈活應(yīng)對各種突發(fā)情況。另外，車間領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該積極參與安全教育，在生產(chǎn)過程中時刻關(guān)注員工的安全狀況，并根據(jù)實際情況及時調(diào)整和完善安全措施。
再次，加強設(shè)備維護和檢修也是預(yù)防事故的重要手段。車間設(shè)備的正常工作是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，而設(shè)備的損壞和故障則是事故發(fā)生的隱患。因此，車間管理人員應(yīng)該定期對設(shè)備進行檢修和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。同時，員工在操作設(shè)備時要嚴格按照操作規(guī)程進行，及時上報和處理設(shè)備異常情況，以減少事故的發(fā)生概率。
此外，建立良好的工作環(huán)境和文化也是預(yù)防事故的重要因素。安全是企業(yè)生產(chǎn)的基石，每個員工都應(yīng)該有責任和義務(wù)共同維護安全。而要實現(xiàn)這一點，就需要建立一種安全第一的工作文化，將安全作為企業(yè)和員工的首要任務(wù)。同時，車間工作環(huán)境要符合人體工程學(xué)原理，注重減少身體和心理的負擔，減少員工因疲勞或壓力導(dǎo)致操作失誤的可能性。只有在良好的工作環(huán)境和文化下，才能有效預(yù)防車間事故的發(fā)生。
最后，及時總結(jié)事故教訓(xùn)和改進管理措施也是不可忽視的一環(huán)。每一起事故都是一次寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們不能只停留在事故發(fā)生時的悔恨和愧疚中。相反，我們應(yīng)該立即組織專業(yè)人員對事故進行詳細的調(diào)查和分析，找出事故發(fā)生的原因和癥結(jié)，及時采取相應(yīng)的措施，避免類似事故再次發(fā)生。同時，也要借鑒其他企業(yè)的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)成功的管理模式和方法，不斷提高車間的安全管理水平。
總而言之，車間事故的發(fā)生給企業(yè)和員工帶來了極大的損失和傷害，但也給我們敲響了警鐘。通過對事故的深入分析和總結(jié)，我們要加強安全教育和培訓(xùn)，加強設(shè)備維護和檢修，建立良好的工作環(huán)境和文化，及時總結(jié)事故教訓(xùn)并改進管理措施。只有全面落實這些措施，才能有效預(yù)防車間事故的發(fā)生，保障員工的安全和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
車間事故心得篇十三
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴重的后，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個主要原，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處，始之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：
1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
5、加強跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項，班后認真總結(jié)分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設(shè)備巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享.使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：
x年x月x日。
車間事故心得篇十四
事故一般是指造成死亡、疾病、傷害、損壞或者其他損失的意外情況。下面本站小編給大家?guī)碥囬g事故通報，供大家參考!
安全事故通報近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：
6月19日下午四點半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅持下，實行保守治療，一個月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。7月12日上午9點左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時，手未抽出，右腳已踩動開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。兩起事故，時間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實了整改措施，并對操作工進行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強調(diào)客觀，不推脫責任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。國家對發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則是：1、事故原因未查清不放過;2、責任人員未受到處理不放過;3、事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;4、事故制定的切實可行的整改措施未落實不放過。事故處理的“四不放過”原則是要求對安全生產(chǎn)工傷事故必須進行嚴肅認真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責任狀”，對事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對事故當事人予以行政警告一次的處分?！半[患險于明火，防患勝于救災(zāi)，責任重于泰山!”希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責任人和全體員工，以此為例，進行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。
安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
12月28日，早7時05分左右，溧陽市巨邦制藥有限公司三氯蔗糖車間發(fā)生火災(zāi)事故。經(jīng)公安消防等相關(guān)部門一個多小時的全力搶救，目前火已被撲滅。火災(zāi)未造成人員傷亡。事故原因正在調(diào)查之中。
江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園辦公室。
12月28日。
一、事情經(jīng)過20xx年8月9日下午14：30分，四車間電工班二班員工郭小兵在老區(qū)238㎡機燒余熱發(fā)電高配室進行變壓器冷卻風扇故障檢查，郭小兵在更換了二次保險后見仍無效果，便到電源柜后面打開柜門對冷卻風扇的低壓側(cè)及高壓側(cè)分別進行測試、檢查，在此過程中造成觸電事故，送九江171醫(yī)院進行救治。
二、原因分析。
(一)郭小兵違反《高壓供電設(shè)備點檢、維護、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未停電的情況下違章對帶電高壓設(shè)備進行近距離測試、檢查，是導(dǎo)致發(fā)生觸電的直接原因。
(二)現(xiàn)場聯(lián)保的操作工違反《高壓供電設(shè)備點檢、維護、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未執(zhí)行停、送電流程的同時，也未對郭小兵的違章操作做到發(fā)現(xiàn)與制止，是郭小兵發(fā)生觸電事故的間接原因。
(三)班組在對設(shè)備故障檢查的派工中，未按廠部“一事一票”制度要求，對班員只進行口頭派工，造成了監(jiān)管漏洞，加上生產(chǎn)單位操作工(現(xiàn)場聯(lián)保人)的現(xiàn)場監(jiān)護缺陷，是導(dǎo)致此次觸電事故發(fā)生的主要管理原因。(四)車間在對隱患處理及信息匯報、檢修作業(yè)規(guī)范的管理環(huán)節(jié)中，存在一定的監(jiān)管缺陷，也是導(dǎo)致班組發(fā)生事故的間接管理原因。
三、防范措施。
(一)對8月9日郭小兵觸電事故案例組織維修廠全員進行學(xué)習(xí)，組織全廠電工班成員到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場學(xué)習(xí)。
(二)由廠部電儀科牽頭組織對高配室的點檢安全距離、標識、柜子門與墻間距等方面進行重點排查。對1萬伏以上母排或接線端裸露的，做絕緣處理。
(三)繼續(xù)堅持廠部“一事一票”制原則，對高壓作業(yè)項目許可作業(yè)票必須經(jīng)專業(yè)主管廠長簽字審批。
(四)加大現(xiàn)場檢查力度，營造“反違章”專項檢查氛圍。同時利用制度梳理階段契機，加大對違反“一事一票”制度現(xiàn)象的考核力度，遏制無票作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)制定“晚間高壓設(shè)備點檢，必須在專業(yè)主任的陪同下進行”規(guī)定，即日起開始執(zhí)行。白班對高壓項目的點檢，必須最少兩名維修人員以上，任何班組在派工時都必須嚴格執(zhí)行。
四、相關(guān)考核。
(一)對廠部領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)生產(chǎn)技術(shù)科、四車間及四車間電工二班相關(guān)責任人的考核按九江鋼鐵安環(huán)字?20xx?111號文件《維修廠“8.9”觸電事故分析通報》執(zhí)行。根據(jù)《九江萍鋼鋼鐵公司維修廠目標經(jīng)濟責任狀》、《九江維修廠20xx年安環(huán)考核方案》規(guī)定：
(二)考核電儀主辦陳礦1000元。
車間事故心得篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
········事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導(dǎo)精力，影響了···訓(xùn)練任務(wù)的順利進行，為我站的全面建設(shè)抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分?，F(xiàn)向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任。
未能及時查···現(xiàn)場的安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場···訓(xùn)練任務(wù)中不能完全落實程序化作業(yè)流程，不能嚴格執(zhí)行“按章辦事”的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待···安全工作。
二、愧對組織的重托。
了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍，導(dǎo)致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隊對擔負外出參試參訓(xùn)的員工，只滿足于提要求，做指示，但是對···訓(xùn)練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體。特別是“小遠散”的···現(xiàn)場，提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子，深入一線。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
三、愧對犧牲員工的父母的希望。
度不強，特別是在···現(xiàn)場單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來說，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災(zāi)難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。
四、愧對員工們的期待。
的控制把關(guān)，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改。我沒能做好員工的好向?qū)?，好守衛(wèi)，好兄長。對此，我深感愧疚。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了···訓(xùn)練安全，解決這些問題關(guān)系到我們···隊的進步發(fā)展，也關(guān)系到我站的全面建設(shè)大局。下面就針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復(fù)查，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設(shè)。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在···一線，把精力放在···現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預(yù)防工作，確保安全長治久安。
此致
敬禮
檢查人：
車間事故心得篇一
車間內(nèi)火災(zāi)事故是一件非常嚴重的工業(yè)安全事件，會給企業(yè)帶來不可估量的經(jīng)濟損失和人員傷亡。在我所在的企業(yè)曾經(jīng)遭遇過一次車間內(nèi)火災(zāi)事故，雖然最后沒有造成人員傷亡，但也給所有員工帶來了巨大的心理壓力和驚嚇。通過這次事件，我深深認識到了安全生產(chǎn)的重要性，在此與大家分享我的心得體會。
火災(zāi)事故往往是由于車間內(nèi)的某些環(huán)境因素出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的，例如電氣設(shè)備故障、易燃物品存儲不當、人員不當操作等等。因此，在日常工作中，我們必須時刻注意環(huán)境問題，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的隱患因素。
第三段：提高安全意識。
對于企業(yè)而言，要想減少火災(zāi)事故的發(fā)生，首先必須提高所有員工的安全意識。只有所有員工都能認識到安全生產(chǎn)的重要性，才能更好地避免事故的發(fā)生。企業(yè)可以通過組織員工參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)、舉行安全生產(chǎn)知識競賽等方式來提高員工的安全意識。此外，企業(yè)還應(yīng)該嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，確保員工健康安全。
第四段：加強監(jiān)管和應(yīng)急預(yù)案。
在日常生產(chǎn)中，應(yīng)加強對車間生產(chǎn)環(huán)境的監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的生產(chǎn)風險。一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，應(yīng)該立即制定并實施應(yīng)急預(yù)案，處理火災(zāi)隱患。同時，對疏散通道、滅火設(shè)備等應(yīng)進行定期檢查和維護，確保設(shè)備的正常使用。
第五段：結(jié)論。
總結(jié)來說，車間內(nèi)火災(zāi)事故不僅會對企業(yè)造成不可估量的經(jīng)濟損失，還會給員工及社會帶來不可承受的傷害。因此，企業(yè)應(yīng)該始終保持高度的安全意識，采取有效的保障措施，避免火災(zāi)事故的發(fā)生。只有這樣，才能確保全員在安全的生產(chǎn)環(huán)境下高效完成生產(chǎn)任務(wù)。
車間事故心得篇二
近年來，煤礦維修車間事故頻繁發(fā)生，造成了不少工人生命的損失。親身經(jīng)歷過這些事故的我深感觸動，更加意識到安全生產(chǎn)的重要性。在工作中，我時刻保持警惕，不斷強化安全意識，以防止類似事故的再次發(fā)生。
第二段：事故原因分析。
事故總是有其原因，煤礦維修車間事故也不例外。根據(jù)我的經(jīng)驗之談，事故多是由于操作不規(guī)范、設(shè)備老化以及管理不到位等原因所引起。例如，操作人員由于疲勞等原因疏忽大意，不按照規(guī)定操作，容易發(fā)生意外；設(shè)備老化，可能出現(xiàn)機械故障或設(shè)備失效，導(dǎo)致事故；管理不到位，可能導(dǎo)致安全教育不夠到位，或者是安全設(shè)施不完善，這些都可能影響到安全生產(chǎn)。
第三段：加強安全管理。
為了避免事故的發(fā)生，我們必須采取有效措施加強安全管理。首先，不斷加強安全教育，因為很多事故是由于操作人員不知道安全規(guī)章制度才會發(fā)生的。其次，要加強設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢查設(shè)備，及時更換老化損壞的設(shè)備。第三，規(guī)范操作流程，加強培訓(xùn)，確保操作人員掌握正確的操作技能。最后，應(yīng)采取科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急處置工作，及時消除干擾事故發(fā)展的各種障礙，以最大程度降低事故損失。
第四段：提高安全意識。
除了加強安全管理，提高安全意識也是非常重要的。安全意識是指保障自身安全的意識觀念。通過不斷加強安全意識教育，讓職工們深刻領(lǐng)會安全生產(chǎn)的重要性，不斷提高自我保護意識。只有明確自身責任，才能時刻關(guān)注安全制高點，做到“嚴以律己、寬以待人”，努力避免因自身疏忽而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
第五段：結(jié)論。
煤礦維修車間事故頻繁發(fā)生，深刻反映了我們的安全生產(chǎn)嚴重不足。只有加強安全管理，提高安全意識，才能最大程度地保障職工的生命安全。讓我們時刻銘記事故的教訓(xùn)，保持必要的警惕，共同努力營造安全、健康的工作環(huán)境，為推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
車間事故心得篇三
車間不安全事故時有發(fā)生。對于一名普通員工來說，事故不僅會導(dǎo)致身體傷害，還會對個人和企業(yè)造成不可承受的損失。在如今高速發(fā)展的社會中，企業(yè)必須認真對待車間安全問題，并采取有效措施預(yù)防和避免車間不安全事故的發(fā)生。據(jù)我所知，車間不安全事故往往是由于工作場所不理想而引起的。所以，必須要關(guān)注車間安全問題，以確保所有員工的人身安全和企業(yè)的健康發(fā)展。
第二段：車間安全意識的強化。
為了避免車間不安全事故的發(fā)生，企業(yè)需要很好地建立員工的安全意識。要讓他們明白，安全應(yīng)該覆蓋他們每天的生活，尤其是在工作場所。對于員工來說，安全是最重要的因素之一。此外，企業(yè)可以定期舉行安全培訓(xùn)和講座，向員工介紹通用安全知識和后勤支持系統(tǒng)。這會引起員工的共鳴，并使他們對安全問題更加警惕。最后，如果車間中有安全隱患，員工必須及時向相關(guān)負責人匯報以及予以解決。
第三段：車間安全設(shè)備的安裝。
除了加強員工的安全意識外，企業(yè)還必須投資安全設(shè)施和裝備。對于車間來說，建造和維護遵守安全規(guī)范和標準的設(shè)施是至關(guān)重要的。除此之外，還應(yīng)對車間的過程進行較為詳細的安全評估和風險分析。若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時發(fā)出通知并采取行動修復(fù)。發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)馬上解決，因為事故可能就發(fā)生在不到一秒鐘的時間內(nèi)。安全設(shè)備同樣也應(yīng)保持更新，以便隨時適應(yīng)變化。用先進技術(shù)實現(xiàn)的高-Quality設(shè)備可以減少員工受傷時的危險。
企業(yè)必須全面改變車間環(huán)境和文化，營造一個積極、安全和有序的環(huán)境。除了建立安全更新設(shè)備之外，企業(yè)還需要考慮車間環(huán)境中的其他變量。例如，在車間中部署有合理制度，要求員工遵守安全規(guī)程和標準。同時要提供清晰的指導(dǎo)和管理方法，并且注意培養(yǎng)學(xué)習(xí)新方法和不斷學(xué)習(xí)的意識。此外，管理人員應(yīng)客觀和平衡地處理員工和生產(chǎn)的關(guān)系，以滿足客戶需求的同時保障員工的工作安全。
第五段：結(jié)論。
總之，企業(yè)必須認真對待車間安全問題。從加強員工安全意識到安裝安全設(shè)備和建設(shè)安全環(huán)境，所有的方面必須得到充分的重視和投資。必須重新思考生產(chǎn)過程和監(jiān)管，并采取創(chuàng)新和適當?shù)拇胧?，以減輕車間不安全事故帶來的風險。如果企業(yè)不誠信地對待安全，可悲的是，它將無法再做正確有效的業(yè)務(wù)，而員工可能也會流失。因此，車間不安全事故對整個企業(yè)來說是災(zāi)難性的，應(yīng)當盡一切努力去避免它們的發(fā)生。
車間事故心得篇四
車間內(nèi)火災(zāi)事故一旦發(fā)生，不僅對生產(chǎn)造成了巨大的影響，更是對人員的生命和財產(chǎn)安全造成了威脅。如何預(yù)防火災(zāi)事故，加強消防安全，是每個企業(yè)必須重視和研究的問題。本文從個人經(jīng)歷出發(fā)，談?wù)勛约簩囬g內(nèi)火災(zāi)事故的心得體會。
在車間內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后，很可能造成人員傷亡及設(shè)備損壞，對企業(yè)的生產(chǎn)造成嚴重的影響?；馂?zāi)不僅會給車間帶來沉重的經(jīng)濟損失，對工廠的聲譽和形象也會造成極大影響。因此，預(yù)防火災(zāi)事故是工廠管理者必須重視的問題。
車間內(nèi)火災(zāi)的原因有很多，例如：設(shè)備老化、電線老化、電氣線路短路、油漬、木屑等物品積聚、人員操作不當?shù)?。為了避免這些因素導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生，我們需要做好以下工作：
一、保養(yǎng)設(shè)備。車間生產(chǎn)的設(shè)備長年運行，容易出現(xiàn)故障，而故障又容易引起火災(zāi)。保養(yǎng)設(shè)備，定期檢測，更換老化部件，是避免火災(zāi)事故的重要保障。
二、清理車間。車間內(nèi)油漬、木屑等物品積聚過多，易引起火災(zāi)。及時清理，保持車間的整潔和安全衛(wèi)生，是預(yù)防火災(zāi)的必要條件。
三、加強人員安全培訓(xùn)。企業(yè)應(yīng)對員工進行消防安全知識培訓(xùn)，提高他們的安全意識。同時，工廠應(yīng)在車間明顯位置設(shè)置滅火器、噴淋、煙霧報警器等設(shè)備，以備不時之需。
第四段：預(yù)防措施。
一、嚴格執(zhí)行車間的消防管理制度。車間必須配備滅火器等消防設(shè)備，并定期檢查和維護。
二、加強人員安全培訓(xùn)。企業(yè)應(yīng)加強安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識和消防知識。
三、定期檢查設(shè)備。車間內(nèi)的各種設(shè)備需要定期檢查，更換老化部件，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
四、防止漏電。電氣線路短路、漏電是火災(zāi)的常見原因之一，因此需要保證電線的質(zhì)量，加強電氣設(shè)備的維護和檢查。
第五段：總結(jié)。
車間內(nèi)火災(zāi)事故對企業(yè)和人們的生命財產(chǎn)安全造成重大威脅，必須引起我們的高度重視。只要我們緊密團結(jié)，加強防范，不僅能保證車間的順利生產(chǎn)，還能使員工和企業(yè)得到更好的保障和發(fā)展。學(xué)習(xí)和總結(jié)車間內(nèi)火災(zāi)事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，可以幫助我們更好地防范和應(yīng)對突發(fā)情況，使我們更好地維護人員生命財產(chǎn)安全和企業(yè)發(fā)展。
車間事故心得篇五
近年來，隨著工業(yè)化進程的加速，各類車間漏油事故屢見不鮮，不僅給環(huán)境造成了嚴重污染，也給企業(yè)造成了巨大經(jīng)濟損失。作為一名企事業(yè)單位的員工，親身經(jīng)歷了一次車間漏油事故，不僅深感責任重大，也從中體會到了許多教訓(xùn)。在此，我將就此次車間漏油事故，談?wù)勎业男牡皿w會。
首先，我認識到漏油事故會給環(huán)境帶來的巨大危害。在事故發(fā)生時，車間內(nèi)油池中的機油泄漏到地面上，不僅讓地面濕滑不堪，還滲透到地下水，給周邊的土壤及水源造成了嚴重的污染。這種污染不僅對生態(tài)環(huán)境造成影響，更會對人類的生存和發(fā)展帶來威脅。因此，作為企業(yè)的一份子，我深感自己肩負著保護環(huán)境的重大責任，必須時刻保持警醒，做好漏油事故的防范工作。
其次，在這次事故中，我也深感到了預(yù)防的重要性。雖然事故的原因是一根老化的油管爆裂導(dǎo)致的，但事故的發(fā)生并非沒有跡可尋。在之前，我們曾多次發(fā)現(xiàn)車間機器設(shè)備存在漏油現(xiàn)象，但往往只是湊合修補，未能徹底解決問題。這次事故的發(fā)生正是給我們上了一課，我們必須要認識到，預(yù)防事故遠比事故發(fā)生后的事后處理更為重要。我們應(yīng)該嚴格按照規(guī)定檢查維修設(shè)備，以確保各項安全措施的落實和維護，防止事故的再次發(fā)生。
此外，這次事故也教會了我重視團隊合作的重要性。在事故發(fā)生后，大家群策群力，爭分奪秒地清理漏油，盡最大努力將污染范圍控制在最小范圍內(nèi)。如果沒有大家的共同努力和緊密合作，很難想象后果會有多么嚴重。這次事故讓我更加認識到，一個團結(jié)合作的團隊是無比強大的，只有通過團隊的協(xié)同努力，才能最大程度地減少事故帶來的損失。
同時，在這次事故中，我也深刻體會到了及時應(yīng)對的重要性。油池的機油泄漏后，對環(huán)境造成了嚴重污染，我們的第一時間行動是盡快阻止泄漏，清理漏油。如果我們的反應(yīng)不夠迅速，后果將會更加嚴重。因此，我們要對類似事故作出充分的應(yīng)急準備，明確每個人的職責，做到熟悉應(yīng)急預(yù)案，掌握應(yīng)急技能，以便事故發(fā)生時，能夠第一時間做出正確的響應(yīng)。
綜上所述，通過這次車間漏油事故，我深刻認識到漏油事故對環(huán)境、對企業(yè)乃至對人類的危害性，也深感預(yù)防、團隊合作和及時應(yīng)對的重要性。作為一名企業(yè)員工，我更加明白了自己的責任和義務(wù)，將時刻緊記安全第一，努力做到“預(yù)防為主、防范為輔”的原則，為企業(yè)的發(fā)展和社會的進步貢獻自己的力量。
車間事故心得篇六
近日，一起煤礦維修車間事故引發(fā)了人們的深思。事故發(fā)生時，工人們正在進行設(shè)備修理，卻因錯誤的操作而導(dǎo)致一臺機器失控，造成了嚴重的人員傷亡。這一慘痛事件讓人們更加意識到安全意識的重要性，同時也使我們反思自己的工作態(tài)度和責任意識，以及保證安全生產(chǎn)的重要性。
第二段：事故教訓(xùn)。
通過對該起事故的調(diào)查和分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，事故的發(fā)生很大程度上是由于操作工人的疏忽所致。面對復(fù)雜的維修要求，我們必須要審慎認真對待每一個操作，避免粗心大意所帶來的后果。同時，團隊合作也非常重要，每個人都要承擔起自己應(yīng)有的責任，并保證緊密配合。最后，高度警覺和隨時應(yīng)對也是必要的，防患于未然才是最好的安全方法。
第三段：安全意識。
安全問題是每一個人都關(guān)注的問題，而在煤礦這個行業(yè)中，安全問題則更加凸顯。煤礦維修車間更是在生產(chǎn)制造中的重要部分，必須要把安全意識貫穿到每一個環(huán)節(jié)中。對於員工來說，要注重安全教育和培訓(xùn)，并時刻警醒，保持從容鎮(zhèn)靜的狀態(tài)，避免疏忽失誤和盲目冒險。對于企業(yè)來說，則要加強安全管理，制定科學(xué)、合理的安全規(guī)章制度，并運用科技手段提高安全生產(chǎn)水平。
第四段：責任和擔當。
作為從業(yè)者，我們必須要時刻牢記自己的角色和責任。尤其在崗位中，更要承擔好自己的職責，時刻把安全放在首位。面對不同的工作環(huán)境和任務(wù)，我們要不斷提升自己的技能和維修水平，在安全生產(chǎn)的前提下，積極向上，創(chuàng)造出更大更好的價值。同時，對于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者來說，要切實履行管理職責，明確管理目標和職責，成為員工的榜樣和帶頭人。
第五段：總結(jié)。
通過對煤礦維修車間事故的反思和總結(jié)，我們認識到，安全無小事，每一個小細節(jié)都要非常重視。只有加強安全管理，提高安全生產(chǎn)水平，才能做到真正的安全生產(chǎn)。同時，我們也要牢記自己的責任和擔當，時刻保持學(xué)習(xí)和進步，為行業(yè)的安全發(fā)展做出積極貢獻。
車間事故心得篇七
作為現(xiàn)代化工業(yè)社會中必不可少的能源資源，煤礦在能源領(lǐng)域的地位不可替代。但是，煤礦開采也是危險性極大的行業(yè)，這就需要我們在工作中要時刻注意安全。在一次煤礦維修車間事故中，我深刻體會到了安全生產(chǎn)的重要性。
第一段：事故發(fā)生的背景和原因解析。
此次煤礦維修車間事故的發(fā)生是由于安全意識不強引起的。工人們在進行維修車間清理時沒有按規(guī)定的操作必要，造成了事故的發(fā)生。具體來說，因為維修車間的機器過于陳舊，所以需要清理機器。但是工人沒有按照安全規(guī)程進行清理，沒有帶上安全帶和頭盔，清理工作時也沒有關(guān)停機器。這導(dǎo)致了一名工人受傷，直接影響了正常工作的進行。
第二段：對事故的教訓(xùn)和啟示。
該事故給我們提供了很多的教訓(xùn)和啟示。首先，我們應(yīng)該加強職業(yè)安全意識，提升安全生產(chǎn)的意識。其次，我們應(yīng)該加強相應(yīng)的安全培訓(xùn)，教育工人建立安全工作思想，從而消除煤礦維修車間事故發(fā)生的隱患。最后，我們應(yīng)該采取相應(yīng)的措施，減少安全事故的發(fā)生。每一個工作階段都需要嚴格遵守操作規(guī)程，加強班組自主排查，防患于未然。
第三段：如何預(yù)防煤礦事故的發(fā)生。
為了預(yù)防煤礦事故的發(fā)生，我們需要思考以下幾點。首先，制定詳細的工作操作規(guī)程，確保每個工人都按照操作規(guī)程進行工作。其次，加強學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，提升工人的安全意識和專業(yè)技能。同時，針對煤礦維修車間事故的發(fā)生，應(yīng)該索性整理一份應(yīng)急預(yù)案，及時應(yīng)對危險情況發(fā)生的處理方案，并加強安全管理的各環(huán)節(jié)，確保所有工人的生命安全。
第四段：如何應(yīng)對事故后續(xù)管理。
在事故發(fā)生后，我們應(yīng)該及時對受傷員工的傷情進行處理，并做好相關(guān)的健康護理工作，幫助傷員走上健康恢復(fù)之路。同時，我們還需要及時上報事故情況，對事故過程進行嚴格的檢查分析，找出事故的根源所在，不斷提高安全管理水平。
第五段：結(jié)束語。
在此次事故中，我對煤礦安全生產(chǎn)有了更深層次的認識。只有通過安全管理措施的貫徹執(zhí)行，加強安全教育和技能傳授，每個工人工作的切實安全行動，從而確保每個工人在工作崗位上的安全，才能更好地保障行業(yè)的平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展，也讓我們更加理解了在如此安全生產(chǎn)的重要性。
車間事故心得篇八
在現(xiàn)代生活中，人類與化工的關(guān)系日益密切，幾乎隨時隨地都離不開化工產(chǎn)品，從衣、食、住、行等物質(zhì)生活，到文化藝術(shù)、娛樂等精神生活，都需要化工產(chǎn)品為之服務(wù)。有些化工產(chǎn)品在人類發(fā)展歷史中，起著劃時代的重要作用。但是在現(xiàn)代化工生產(chǎn)過程中，使用的原料、中間體甚至產(chǎn)品本身幾乎都是易燃、易爆、強腐蝕、劇毒物質(zhì)，且生產(chǎn)大多在高溫、高壓、高速、腐蝕等嚴酷條件下完成，生產(chǎn)過程由于涉及危險化學(xué)品數(shù)量多、生產(chǎn)工藝要求苛刻，以及生產(chǎn)裝置的大型化、連續(xù)化和自動化，一旦發(fā)生事故，后果將極其嚴重。因此，我們應(yīng)加強防范避免造成不必要的損失。
化工是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，但化工生產(chǎn)往往存在著許多潛在的危險因素。任何一項設(shè)備隱患、制度缺陷、工作疏忽或個人違章行為，都可能造成安全事故的發(fā)生。實際上，一個化工廠從建立到生產(chǎn)出產(chǎn)品。要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)，包括環(huán)境評價、產(chǎn)品和生產(chǎn)裝置的安全性評價等。這些企業(yè)雖然表面上可安全是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)時企業(yè)生存的必備條件。生活中一切都離不開安全，安全一直都作為生活生產(chǎn)中必須重視的問題。不論做什么都要注意安全，而且也常被提及，應(yīng)該得到社會的廣泛關(guān)注，但有些時候的重視程度還不夠，所以提高安全意識、尤其是在化工生產(chǎn)中提高安全意識尤為重要！
因此，有必要在化工廠內(nèi)提高職工安全意識，創(chuàng)建安全生產(chǎn)環(huán)境，需要加強職工的安全意識教育、改善管理制度、規(guī)范生產(chǎn)操作、嚴格按生產(chǎn)規(guī)程執(zhí)行、嚴格處理操作不當?shù)男袨榧叭藛T。
安全是生活中必不可少的，加強安全意識，保證安全環(huán)境，做到安全人人有責，為生活和諧美好而努力。
車間事故心得篇九
為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結(jié)如下：
隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。導(dǎo)致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質(zhì)過硬的員工擔當，確保安全生產(chǎn)班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標準活，工作前認真做好風險預(yù)控的工作，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴格按“手指口術(shù)”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會，組織職工認真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學(xué)習(xí)使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場。隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認真執(zhí)行質(zhì)量標準化新標準。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，夯實標準化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標準進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態(tài)下質(zhì)量標準化達標工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質(zhì)量問題的責任人，按責任大小給予經(jīng)濟處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設(shè)備加強維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
車間事故心得篇十
一、事情經(jīng)過20xx年8月9日下午14：30分，四車間電工班二班員工郭小兵在老區(qū)238㎡機燒余熱發(fā)電高配室進行變壓器冷卻風扇故障檢查，郭小兵在更換了二次保險后見仍無效果，便到電源柜后面打開柜門對冷卻風扇的低壓側(cè)及高壓側(cè)分別進行測試、檢查，在此過程中造成觸電事故，送九江171醫(yī)院進行救治。
二、原因分析。
(一)郭小兵違反《高壓供電設(shè)備點檢、維護、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未停電的情況下違章對帶電高壓設(shè)備進行近距離測試、檢查，是導(dǎo)致發(fā)生觸電的直接原因。
(二)現(xiàn)場聯(lián)保的操作工違反《高壓供電設(shè)備點檢、維護、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未執(zhí)行停、送電流程的同時，也未對郭小兵的違章操作做到發(fā)現(xiàn)與制止，是郭小兵發(fā)生觸電事故的間接原因。
(三)班組在對設(shè)備故障檢查的派工中，未按廠部“一事一票”制度要求，對班員只進行口頭派工，造成了監(jiān)管漏洞，加上生產(chǎn)單位操作工(現(xiàn)場聯(lián)保人)的現(xiàn)場監(jiān)護缺陷，是導(dǎo)致此次觸電事故發(fā)生的主要管理原因。(四)車間在對隱患處理及信息匯報、檢修作業(yè)規(guī)范的管理環(huán)節(jié)中，存在一定的監(jiān)管缺陷，也是導(dǎo)致班組發(fā)生事故的間接管理原因。
三、防范措施。
(一)對8月9日郭小兵觸電事故案例組織維修廠全員進行學(xué)習(xí)，組織全廠電工班成員到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場學(xué)習(xí)。
(二)由廠部電儀科牽頭組織對高配室的點檢安全距離、標識、柜子門與墻間距等方面進行重點排查。對1萬伏以上母排或接線端裸露的，做絕緣處理。
(三)繼續(xù)堅持廠部“一事一票”制原則，對高壓作業(yè)項目許可作業(yè)票必須經(jīng)專業(yè)主管廠長簽字審批。
(四)加大現(xiàn)場檢查力度，營造“反違章”專項檢查氛圍。同時利用制度梳理階段契機，加大對違反“一事一票”制度現(xiàn)象的考核力度，遏制無票作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)制定“晚間高壓設(shè)備點檢，必須在專業(yè)主任的陪同下進行”規(guī)定，即日起開始執(zhí)行。白班對高壓項目的點檢，必須最少兩名維修人員以上，任何班組在派工時都必須嚴格執(zhí)行。
四、相關(guān)考核。
(一)對廠部領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)生產(chǎn)技術(shù)科、四車間及四車間電工二班相關(guān)責任人的考核按九江鋼鐵安環(huán)字?20xx?111號文件《維修廠“8.9”觸電事故分析通報》執(zhí)行。根據(jù)《九江萍鋼鋼鐵公司維修廠目標經(jīng)濟責任狀》、《九江維修廠20xx年安環(huán)考核方案》規(guī)定：
(二)考核電儀主辦陳礦1000元。
車間事故心得篇十一
車間事故是一種常見的工作安全隱患，不僅造成了人身傷害和財產(chǎn)損失，還對企業(yè)形象和員工積極性產(chǎn)生了嚴重的影響。近期，我們進行了一次車間事故的盤點工作，它讓我們深刻認識到安全意識和防范措施的重要性。通過此次盤點，我們從中汲取了寶貴的經(jīng)驗，并形成了一些心得體會。
首先，我們認識到車間事故的原因主要是在于“人”的問題。在車間工作中，很多員工對安全意識的重要性缺乏認知，他們常常對操作規(guī)程和安全規(guī)定存在一定的忽視和馬虎態(tài)度。這種心態(tài)極易導(dǎo)致工作中的疏忽大意和違章操作，進而引發(fā)事故。因此，提高員工的安全意識至關(guān)重要。車間管理者應(yīng)加大培訓(xùn)力度，讓員工深刻認識到安全工作的重要性，并對相關(guān)規(guī)程和操作流程進行細致講解和培訓(xùn)。
其次，事故的發(fā)生也與車間的安全設(shè)施和環(huán)境有關(guān)。在盤點中，我們發(fā)現(xiàn)有些車間的消防設(shè)施、應(yīng)急設(shè)備等存在破損或過期的情況，這嚴重危害到了員工的生命安全。因此，車間管理者應(yīng)高度關(guān)注安全設(shè)施的檢查和維護，及時修復(fù)和更新破損的設(shè)備，并制定完善的應(yīng)急預(yù)案。此外，車間的整體環(huán)境也需要加強管理，確保車間的通道暢通無阻、易燃物品得到妥善存儲等，從而最大程度地減少事故的發(fā)生。
進一步，我們發(fā)現(xiàn)車間事故的防范工作應(yīng)始終貫穿于員工的日常工作中。在此次盤點中，我們了解到有些員工工作經(jīng)驗不足，對于操作規(guī)程和安全要求也不夠熟悉。這種情況下，車間管理者應(yīng)加強對員工的培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高員工的技能水平和工作經(jīng)驗。同時，要落實好各項工作制度，比如安全檢查和設(shè)備維護制度，確保員工按照規(guī)定進行操作和檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。
此外，完善的安全監(jiān)控和報告系統(tǒng)對于及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患也至關(guān)重要。盤點中我們發(fā)現(xiàn)，有些車間的安全監(jiān)控設(shè)備存在損壞或無法正常運行的問題，這給安全管理造成了很大的困難。因此，車間管理者應(yīng)加強對安全監(jiān)控設(shè)備的日常檢查和維護，確保其正常運轉(zhuǎn)。另外，及時上報和記錄車間的安全事故和隱患也是非常重要的。通過這些信息的匯總和分析，可以為車間管理者提供決策依據(jù)，進一步改進和完善車間的安全管理工作。
最后，我們認識到事故的避免離不開員工的參與和責任心。車間事故的發(fā)生往往是因為員工的疏忽大意或懈怠所致。因此，員工應(yīng)時刻保持警醒和正確的安全態(tài)度，嚴格遵守安全操作規(guī)定，不得擅自修改或忽視操作步驟。此外，員工要勇于發(fā)現(xiàn)和舉報安全隱患，積極參與安全管理工作，形成一種共同的安全文化。
通過這次盤點車間事故的工作，我們深刻認識到安全工作的重要性和必要性。只有加強對安全意識和防范措施的培訓(xùn)，加大安全設(shè)備的檢查和更新，完善安全管理制度和監(jiān)控系統(tǒng)，以及增強員工的安全責任心，我們才能更好地避免事故的發(fā)生，確保車間的正常運轉(zhuǎn)和員工的生命安全。因此，向這次盤點工作中我們汲取的經(jīng)驗和得到的體會，我們將更加注重安全工作，不斷完善安全管理體系，為員工創(chuàng)造一個安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
車間事故心得篇十二
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，各種車間事故頻頻發(fā)生，給企業(yè)和員工帶來了巨大的損失和傷害。這些事故的發(fā)生往往是讓人防不勝防的，但事后總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，總能發(fā)現(xiàn)很多問題和不足。在這里，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)一些關(guān)于車間事故的心得體會，希望能引起更多人對安全生產(chǎn)的重視，并且提供一些建議以防止事故再次發(fā)生。
首先，對車間事故的原因進行深入的分析是非常重要的。最常見的事故原因之一是人為疏忽。在工作繁忙的環(huán)境下，很多員工容易忽略一些細節(jié)，沒有認真履行安全操作規(guī)程，從而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。另外，不正確的操作也是事故的一個主要原因。有些員工沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)或缺乏經(jīng)驗，在操作時未能掌握正確的方法和技巧，這也會增加事故發(fā)生的風險。
其次，加強安全教育和培訓(xùn)是避免車間事故的關(guān)鍵措施之一。無論是管理人員還是普通員工，都應(yīng)該經(jīng)過系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，并定期更新安全知識。只有通過教育和培訓(xùn)，員工才能真正了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，增強安全意識，以便靈活應(yīng)對各種突發(fā)情況。另外，車間領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該積極參與安全教育，在生產(chǎn)過程中時刻關(guān)注員工的安全狀況，并根據(jù)實際情況及時調(diào)整和完善安全措施。
再次，加強設(shè)備維護和檢修也是預(yù)防事故的重要手段。車間設(shè)備的正常工作是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，而設(shè)備的損壞和故障則是事故發(fā)生的隱患。因此，車間管理人員應(yīng)該定期對設(shè)備進行檢修和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。同時，員工在操作設(shè)備時要嚴格按照操作規(guī)程進行，及時上報和處理設(shè)備異常情況，以減少事故的發(fā)生概率。
此外，建立良好的工作環(huán)境和文化也是預(yù)防事故的重要因素。安全是企業(yè)生產(chǎn)的基石，每個員工都應(yīng)該有責任和義務(wù)共同維護安全。而要實現(xiàn)這一點，就需要建立一種安全第一的工作文化，將安全作為企業(yè)和員工的首要任務(wù)。同時，車間工作環(huán)境要符合人體工程學(xué)原理，注重減少身體和心理的負擔，減少員工因疲勞或壓力導(dǎo)致操作失誤的可能性。只有在良好的工作環(huán)境和文化下，才能有效預(yù)防車間事故的發(fā)生。
最后，及時總結(jié)事故教訓(xùn)和改進管理措施也是不可忽視的一環(huán)。每一起事故都是一次寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們不能只停留在事故發(fā)生時的悔恨和愧疚中。相反，我們應(yīng)該立即組織專業(yè)人員對事故進行詳細的調(diào)查和分析，找出事故發(fā)生的原因和癥結(jié)，及時采取相應(yīng)的措施，避免類似事故再次發(fā)生。同時，也要借鑒其他企業(yè)的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)成功的管理模式和方法，不斷提高車間的安全管理水平。
總而言之，車間事故的發(fā)生給企業(yè)和員工帶來了極大的損失和傷害，但也給我們敲響了警鐘。通過對事故的深入分析和總結(jié)，我們要加強安全教育和培訓(xùn)，加強設(shè)備維護和檢修，建立良好的工作環(huán)境和文化，及時總結(jié)事故教訓(xùn)并改進管理措施。只有全面落實這些措施，才能有效預(yù)防車間事故的發(fā)生，保障員工的安全和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
車間事故心得篇十三
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴重的后，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個主要原，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處，始之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：
1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
5、加強跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項，班后認真總結(jié)分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設(shè)備巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享.使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：
x年x月x日。
車間事故心得篇十四
事故一般是指造成死亡、疾病、傷害、損壞或者其他損失的意外情況。下面本站小編給大家?guī)碥囬g事故通報，供大家參考!
安全事故通報近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：
6月19日下午四點半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅持下，實行保守治療，一個月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。7月12日上午9點左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時，手未抽出，右腳已踩動開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。兩起事故，時間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實了整改措施，并對操作工進行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強調(diào)客觀，不推脫責任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。國家對發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則是：1、事故原因未查清不放過;2、責任人員未受到處理不放過;3、事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;4、事故制定的切實可行的整改措施未落實不放過。事故處理的“四不放過”原則是要求對安全生產(chǎn)工傷事故必須進行嚴肅認真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責任狀”，對事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對事故當事人予以行政警告一次的處分?！半[患險于明火，防患勝于救災(zāi)，責任重于泰山!”希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責任人和全體員工，以此為例，進行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。
安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
12月28日，早7時05分左右，溧陽市巨邦制藥有限公司三氯蔗糖車間發(fā)生火災(zāi)事故。經(jīng)公安消防等相關(guān)部門一個多小時的全力搶救，目前火已被撲滅。火災(zāi)未造成人員傷亡。事故原因正在調(diào)查之中。
江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園辦公室。
12月28日。
一、事情經(jīng)過20xx年8月9日下午14：30分，四車間電工班二班員工郭小兵在老區(qū)238㎡機燒余熱發(fā)電高配室進行變壓器冷卻風扇故障檢查，郭小兵在更換了二次保險后見仍無效果，便到電源柜后面打開柜門對冷卻風扇的低壓側(cè)及高壓側(cè)分別進行測試、檢查，在此過程中造成觸電事故，送九江171醫(yī)院進行救治。
二、原因分析。
(一)郭小兵違反《高壓供電設(shè)備點檢、維護、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未停電的情況下違章對帶電高壓設(shè)備進行近距離測試、檢查，是導(dǎo)致發(fā)生觸電的直接原因。
(二)現(xiàn)場聯(lián)保的操作工違反《高壓供電設(shè)備點檢、維護、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未執(zhí)行停、送電流程的同時，也未對郭小兵的違章操作做到發(fā)現(xiàn)與制止，是郭小兵發(fā)生觸電事故的間接原因。
(三)班組在對設(shè)備故障檢查的派工中，未按廠部“一事一票”制度要求，對班員只進行口頭派工，造成了監(jiān)管漏洞，加上生產(chǎn)單位操作工(現(xiàn)場聯(lián)保人)的現(xiàn)場監(jiān)護缺陷，是導(dǎo)致此次觸電事故發(fā)生的主要管理原因。(四)車間在對隱患處理及信息匯報、檢修作業(yè)規(guī)范的管理環(huán)節(jié)中，存在一定的監(jiān)管缺陷，也是導(dǎo)致班組發(fā)生事故的間接管理原因。
三、防范措施。
(一)對8月9日郭小兵觸電事故案例組織維修廠全員進行學(xué)習(xí)，組織全廠電工班成員到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場學(xué)習(xí)。
(二)由廠部電儀科牽頭組織對高配室的點檢安全距離、標識、柜子門與墻間距等方面進行重點排查。對1萬伏以上母排或接線端裸露的，做絕緣處理。
(三)繼續(xù)堅持廠部“一事一票”制原則，對高壓作業(yè)項目許可作業(yè)票必須經(jīng)專業(yè)主管廠長簽字審批。
(四)加大現(xiàn)場檢查力度，營造“反違章”專項檢查氛圍。同時利用制度梳理階段契機，加大對違反“一事一票”制度現(xiàn)象的考核力度，遏制無票作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)制定“晚間高壓設(shè)備點檢，必須在專業(yè)主任的陪同下進行”規(guī)定，即日起開始執(zhí)行。白班對高壓項目的點檢，必須最少兩名維修人員以上，任何班組在派工時都必須嚴格執(zhí)行。
四、相關(guān)考核。
(一)對廠部領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)生產(chǎn)技術(shù)科、四車間及四車間電工二班相關(guān)責任人的考核按九江鋼鐵安環(huán)字?20xx?111號文件《維修廠“8.9”觸電事故分析通報》執(zhí)行。根據(jù)《九江萍鋼鋼鐵公司維修廠目標經(jīng)濟責任狀》、《九江維修廠20xx年安環(huán)考核方案》規(guī)定：
(二)考核電儀主辦陳礦1000元。
車間事故心得篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
········事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導(dǎo)精力，影響了···訓(xùn)練任務(wù)的順利進行，為我站的全面建設(shè)抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分?，F(xiàn)向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任。
未能及時查···現(xiàn)場的安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場···訓(xùn)練任務(wù)中不能完全落實程序化作業(yè)流程，不能嚴格執(zhí)行“按章辦事”的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待···安全工作。
二、愧對組織的重托。
了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍，導(dǎo)致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隊對擔負外出參試參訓(xùn)的員工，只滿足于提要求，做指示，但是對···訓(xùn)練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體。特別是“小遠散”的···現(xiàn)場，提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子，深入一線。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
三、愧對犧牲員工的父母的希望。
度不強，特別是在···現(xiàn)場單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來說，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災(zāi)難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。
四、愧對員工們的期待。
的控制把關(guān)，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改。我沒能做好員工的好向?qū)?，好守衛(wèi)，好兄長。對此，我深感愧疚。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了···訓(xùn)練安全，解決這些問題關(guān)系到我們···隊的進步發(fā)展，也關(guān)系到我站的全面建設(shè)大局。下面就針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復(fù)查，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設(shè)。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在···一線，把精力放在···現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預(yù)防工作，確保安全長治久安。
此致
敬禮
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