當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。心得體會是我們對于所經歷的事件、經驗和教訓的總結和反思。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車實訓心得體會篇一
作為一名汽車專業(yè)的學生，汽車維修是我們必須要學習和掌握的一項技能。為了更好地了解汽車維修的實際情況，我選擇在一家汽車維修店進行實習。在這次實習中，我不僅學到了很多專業(yè)知識，還領悟到了一些重要的心得體會。
第二段：學到的專業(yè)知識。
在汽車維修店里，我學到了很多關于汽車維修的知識，包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等方面的專業(yè)知識。通過實際操作，我深刻理解了這些知識的實際應用，并學會了一些常見故障的處理方法。在學習和實踐中，我積累了很多實用的技巧，并對汽車維修有了更深入的了解。
第三段：鍛煉實際操作能力。
除了學習理論知識，實習還讓我有機會進行實際操作，并在實踐中不斷練習和錘煉自己的技能。例如，我學會了如何更換機油、檢查輪胎氣壓、調整剎車、更換雨刮等。通過這些實踐操作，我加深了對汽車維修技能的理解和掌握，也提升了我的實際操作能力。
第四段：面對挑戰(zhàn)與解決問題的能力。
在實習中，我遇到了一些難度較大的問題，例如無法檢測故障原因、車輛無法啟動等等。這時，我不僅要靠自己的專業(yè)知識來解決問題，還需要要有足夠的耐心和細心，不斷地尋找和排除故障。在這個過程中，我深刻體會到了解決問題的重要性，同時也鍛煉了自己的解決問題的能力。
第五段：結語。
通過這次汽車維修實習，我不僅學到了豐富的專業(yè)知識，也深刻體會到了實踐操作和解決問題的重要性。我相信，在今后的學習和生活中，這些經驗將對我產生巨大的幫助。我將繼續(xù)努力學習，提升自己的技能和能力，為未來的事業(yè)和生活做好準備。
汽車實訓心得體會篇二
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。
一周的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件(轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，并且大喊出檢測結果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數(shù)同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的.交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是(發(fā)動機油(加注)，發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調，動力轉向液，發(fā)動機油，氣門間隙，燃油濾清器)各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽車實訓心得體會篇三
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培訓的時間里，經理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
通過實習了解銷售技巧，學習銷售方法，在這個基礎上把所學的商務專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。短短的一個月的實習期過去了，而我在實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的`收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。
汽車實訓心得體會篇四
汽車作為我們日常生活中不可或缺的交通工具，因此汽車修理行業(yè)一直都是一個非常重要的行業(yè)。在汽車修理廠里，除了各種機器設備，修理工人的經驗和技能也是不可缺少的。為了更加深入了解汽車修理的行業(yè)，我開始了我的汽車修理工實習，這期間讓我有了許多收獲與感悟，下面就跟隨我的腳步一起了解汽車修理工實習的心得體會。
第二段 對技術的認識。
在修理汽車的過程中，我意識到設計、技術和資源在這個行業(yè)中是極為重要的。在我接觸到修理工作時，我意識到，汽車制造商甚至可以在汽車零件設計時候考慮到常見的故障和損壞，并通過它們的設備、技術和資源，來解決這些問題。在修理汽車的工作中，修理工需要運用各種技術進行維修，尤其是在檢測故障源時，各種先進的診斷儀設備就顯得尤為必要。
第三段 當面對挫折時的體驗。
在汽車修理工實習的過程中，我也遇到了許多難題。由于我剛剛接觸到這個行業(yè)，有些時候并不能完全理解修理師傅的指令。有時還會出現(xiàn)不理解任何指令，以至于車子被修的更糟糕。但這些挫敗并沒有讓我氣餒，相反我也因此更加認真來修復汽車，因為我知道每一次挫折都是我前進路上必經之路。
第四段 對職業(yè)道德的認識。
在實習的過程中，我也意識到修理工必須要有一定的職業(yè)道德。在正常工作時，修理工必須嚴格遵守相關的規(guī)章制度，確保工作的正常進行。他們需要對每個細節(jié)認真負責并盡最大努力確保汽車被完美地修理并通過inspection。與此同時，每個修理工都要有責任感和敬業(yè)精神，尤其是當他們面臨客戶要求時，更要以快、準、準確的營業(yè)理念為指南去完成自己的維修工作，以讓客戶得到最好的體驗。
第五段 總結。
總而言之，汽車修理工作貴在實踐和經驗，在實習中我有機會學習到許多相關知識，并獲得了修理的實際操作經驗。在本次實習過程中，我已經學到了許多，這些對我未來的工作和生活都是十分有幫助的。我相信在未來的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚這些對汽車修理工事業(yè)的熱愛和專業(yè)ism，并把所學的知識和經驗運用到實際工作中去，為汽車修理事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽車實訓心得體會篇五
時間如流星，一轉眼一個多月的實習就已經結束了，通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到車輛保養(yǎng)最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的重卡小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于上海汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，汽車我不僅知道了汽車的各個部位上的組件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做送油換油，首先是將輪胎拔下來，仔細檢查死機剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上沖洗的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養(yǎng)就做好了。
開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，而后后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一闡釋。并且讓我親自勞動者手去，體驗，首先我從不打了一個師傅絕不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情并不需要還有很多，我雖然不一一來講述了，我想說的是通過實習我明白了許多道理：盡心那就是要做任何事情都得用心果然可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修全都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更為認真，更加用心，更加努力的去學習，這樣才可以學會，學懂師傅所教的東西。
通過實習也讓我懂得干任何一件事都一件件不是那么簡單的，都要你付出行動，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動手，多動腦，這樣才可以從師傅那里學到的技術。
汽車實訓心得體會篇六
作為一名汽車愛好者，我非常渴望能夠深入了解汽車的各個方面。因此，在我的高中第三年，我決定加入一家著名的汽車維修公司進行實習。這次實習讓我開闊了視野，收獲頗豐。在這篇文章中，我將分享我在實習期間得到的經驗和心得體會。
第一段：實習的起點。
起初，我對汽車維修工作一竅不通。然而，在得到實習的機會后，我的興奮之情達到了巔峰。我開始在這家公司里仔細觀察每一項任務，包括檢修車輛在內的所有工作都有著極高的要求。我不斷向同事們請教，最終明白了人們之所以稱他們?yōu)椤熬S修師傅”的原因。
第二段：實習期間的挑戰(zhàn)。
實習剛開始時，我感到非常的生疏和不安。我必須學會如何使用復雜的工具和設備，理解汽車系統(tǒng)的各個部分以及如何檢查和修復汽車。此外，工作環(huán)境也非常艱苦，我不得不在高溫、惡劣的工作條件下努力工作。
第三段：實習的收獲。
盡管實習是一個巨大的挑戰(zhàn)，但是我從中學到了很多知識和技能。我現(xiàn)在已經知道了如何保養(yǎng)發(fā)動機、檢查剎車、檢查車輪并更換零部件。我還學到了如何處理車輛故障，并了解到現(xiàn)代汽車的電氣系統(tǒng)如何工作。
第四段：實習的過程。
實習期間，我不僅僅學習了技術上的知識，還學習了如何與顧客溝通以及如何管理時間。這對汽車維修工作來說非常重要，因為準確地診斷和修復車輛問題需要良好的溝通和時間管理。
第五段：實習的總結。
實習讓我收獲了更多的知識，鍛煉了我的職業(yè)技能，并增強了我對汽車行業(yè)的熱情。我意識到，作為維修師傅需要對汽車技術和系統(tǒng)的不斷學習，同時需要擁有出色的技巧和長期的經驗。盡管這段時期存在著種種挑戰(zhàn)和不確定性，但它必將成為我未來職業(yè)生涯的支點和關鍵支撐，使我成為一名更好的汽車技術專家。
汽車實訓心得體會篇七
作為一名汽車系的學生，實習是我們學習過程中必不可少的一部分。在實習中，我們有機會接觸到實際操作和工作環(huán)境，提高自己的實際能力和技術水平。在這篇文章中，我將分享我在汽車系實習中的心得體會。
第二段：實習中的第一印象和初次接觸。
在我開始實習的時候，我對汽車系的工作環(huán)境和技術要求并不了解，有些緊張和迷茫。然而，工作中的同事們都非常熱情地對待我，幫助我適應新的環(huán)境。初次接觸到汽車維修和檢測的工作，我被這個行業(yè)的復雜性和專業(yè)要求所震撼，也更加堅定了我向汽車行業(yè)發(fā)展的決心。
第三段：實習中的挑戰(zhàn)和成長。
在實習的過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)，例如對汽車零部件的識別和故障排查的難題。剛開始時，我很難適應這種高強度和高壓力的工作環(huán)境，但是逐漸通過不斷學習和實踐，我漸漸掌握了一些基本的操作技巧，并且能夠更好地應對各種困難和挑戰(zhàn)。我學到了很多技術和知識，也提高了自己的動手能力和團隊協(xié)作能力。
第四段：實習中的收獲和啟發(fā)。
通過實習，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，對汽車技術及相關領域的發(fā)展也有了更清晰的認識。在實習中，我不僅學到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了對細節(jié)的關注和耐心。我意識到汽車維修不僅需要熟練的操作技巧，更需要對每一個細小部件的精細處理和維護。同時，通過和團隊成員的合作，我也感受到了團隊協(xié)作的重要性，每個人都扮演著不可或缺的角色。
第五段：對未來發(fā)展的展望和總結。
通過這次汽車系的實習經歷，我更加堅定了我在汽車行業(yè)發(fā)展的決心。我將繼續(xù)努力學習并不斷提高自己的技能，爭取實現(xiàn)自己的職業(yè)目標。實習中的收獲和經驗將成為我未來發(fā)展的寶貴資本。感謝這次實習給我?guī)淼某砷L和啟發(fā)，也期待著能夠在汽車行業(yè)中有更多的實踐機會，實現(xiàn)自己的理想和追求。
總結：
汽車系的實習經歷給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@和啟發(fā)。通過實際操作和與團隊成員的合作，我提高了自己的技術水平和實際能力，也更加了解了汽車行業(yè)的發(fā)展和挑戰(zhàn)。這次實習經歷不僅對我個人的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標有著重要的影響，更讓我明白了專業(yè)技能和團隊合作的重要性。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠在汽車行業(yè)中實現(xiàn)自己的理想和追求。
汽車實訓心得體會篇八
20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的.學習奠定必要的基礎；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產的良好習慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅動橋，由于我們拆的驅動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動橋的時候，由于我們組所選的驅動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應避免），最后把半軸拆出。
汽車實訓心得體會篇九
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和設計打下堅實的基礎。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的'適應與社交；理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，不夠扎實。
汽車實訓心得體會篇十
第一段：引言（150字）。
作為一名汽車專業(yè)的學生，我有幸參加了一段為期三個月的汽車修理工實習。這段實習經歷讓我深刻地了解了汽車修理工的職業(yè)生涯。在實習的三個月里，我學到了很多東西，也遇到了一些困難。但是通過不斷努力和學習，我漸漸地適應了這個行業(yè)，并且提高了自己的技能和專業(yè)水平。在這篇文章中，我將分享我的實習感悟和體會。
第二段：實習前的準備（250字）。
在進入實習之前，我要對自己進行一些必要的準備。首先，我需要了解汽車修理工的工作內容和相關知識。因此，在學校期間，我積極參加了各種實踐課程和工作坊，提高了自己的技能水平。其次，我需要準備好實習的工具和設備。我購買了一些常用的工具，并對它們進行了維護和保養(yǎng)，以確保它們的有效性和安全性。最后，在實習前，我還對自己進行了一些心理調適，以保持良好的心態(tài)和情緒。
第三段：實習中的挑戰(zhàn)（300字）。
實習期間，我遇到了許多挑戰(zhàn)。首先，我需要快速適應和了解工作環(huán)境。因為汽車修理工作需要使用各種復雜的設備和工具，需要準確地診斷問題并給出解決方案。其次，我需要和其他工人協(xié)作，共同解決各種技術難題。這需要我不斷地學習和嘗試，并且保持開放的態(tài)度，接受他人的建議和意見。最后，我還需要面對復雜的客戶和管理需求，在嚴苛的工作環(huán)境中保持高效率和質量。
第四段：實習的收獲（300字）。
通過實習，我學到了許多基本的汽車修理技能，如更換剎車片、更換機油、清洗汽車發(fā)動機等等。我還從其他工人那里學到了很多專業(yè)知識和技能，如使用專業(yè)的診斷儀器、維護汽車冷卻系統(tǒng)、檢查汽車電氣系統(tǒng)等等。在實習期間，我還有機會接觸到各種不同類型的汽車，如SUV、轎車、越野車、卡車等等。這使我對這些汽車有了更深入的了解，從而更好地理解汽車的結構和工作原理。
第五段：總結（200字）。
總之，我在實習期間學到了許多東西，不僅是有關汽車修理工的基本知識，還包括團隊協(xié)作、客戶服務和管理技能等方面。這段實習經歷讓我更加確定了自己的職業(yè)方向和目標，認識到這個職業(yè)需要不斷努力和學習。我將繼續(xù)保持對汽車修理工行業(yè)的熱情和興趣，不斷提高自己的專業(yè)技能，以更好地為客戶服務。
汽車實訓心得體會篇十一
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的`學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
汽車實訓心得體會篇十二
第一段：介紹實習背景和目的（100字）。
我是一名汽車系的學生，在學校安排的實習中有幸進入了一家汽車制造公司進行實習。通過這次實習，我旨在提高自己的專業(yè)技能，增加實踐經驗，了解汽車制造業(yè)的實際運作，并為將來的就業(yè)做好充分準備。
第二段：實習過程及遇到的問題（300字）。
在實習期間，我參與了汽車生產線的工作。剛開始的時候，我發(fā)現(xiàn)自己對汽車制造工藝流程了解甚少，理論知識和實踐能力都相對薄弱。然而，通過與老師和同學們的討論，我逐漸掌握了一些基本的汽車制造工藝知識，并能夠獨立完成一些常規(guī)操作。然而，實習中仍然遇到了一些問題。例如，我嘗試修復一輛故障的引擎，在操作中遇到了一些困難。但通過和同事們的合作和指導，我最終成功解決了問題，對自己的能力和專業(yè)知識產生了更多的信心。
第三段：取得的收獲和成就（300字）。
通過這次實習，我不僅增加了實踐經驗，還學會了如何與團隊成員有效地合作。在汽車生產線上，一個環(huán)節(jié)的延誤可能影響到整個生產進度，因此團隊合作非常重要。在實習中，我積極與同事們進行交流，協(xié)調工作安排，提高工作效率。此外，在實習期間，我也注重觀察和學習公司的管理和運營方式，了解了汽車制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)和流程。
第四段：提出的建議和改進方案（300字）。
通過實習的經歷，我發(fā)現(xiàn)汽車制造業(yè)正面臨著許多挑戰(zhàn)，尤其是在環(huán)保和節(jié)能方面。因此，我建議汽車制造公司應該加大研發(fā)力度，推出更多環(huán)保型汽車，并提高汽車的燃油效率。對于學生而言，我們應該加強理論知識的學習，掌握更多的先進汽車制造技術，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：對未來發(fā)展的展望（200字）。
通過這次實習，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認識。我希望將來能夠在汽車制造行業(yè)找到一份穩(wěn)定的工作，并不斷提升自己的技術和管理能力。同時，我也希望可以創(chuàng)新技術，推動汽車行業(yè)的發(fā)展。在未來幾年里，我計劃攻讀研究生，深入學習汽車制造的先進技術和管理知識。我相信通過不斷努力，我可以在汽車制造領域取得更好的發(fā)展。
汽車實訓心得體會篇十三
x月28號—6月x日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習，作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1、可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2、駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3、降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4、載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
很快進入第二周的拆裝實習，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個手都是黑的。與汽油機的不同是，柴油機進氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機是壓燃式內燃機，沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機的可燃混合氣在氣缸內部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的`理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產的良好習慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅動橋，由于我們拆的驅動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動橋的時候，由于我們組所選的驅動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應避免），最后把半軸拆出。
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
汽車實訓心得體會篇十四
第一段：介紹實習背景和目的（200字）。
作為汽車系的一名學生，在校期間我們接受了大量的理論知識和實踐技能培訓。然而，要真正了解汽車行業(yè)，學生實習是必不可少的環(huán)節(jié)。最近，我有幸參加了一家汽車公司的實習活動，這次實習為我提供了一個難得的機會，親身體驗汽車行業(yè)的工作，加深了我對汽車設計、生產和銷售的理解。
第二段：實習過程的難點與收獲（250字）。
剛開始實習時，我遇到了很多挑戰(zhàn)。首先，由于我之前缺乏工作經驗，我對汽車行業(yè)的流程和工作環(huán)境都不熟悉，需要花費時間去適應。其次，實習要求我具備很強的團隊合作能力和溝通能力，這對我來說也是一個新的考驗。然而，通過與同事和領導的密切合作，我逐漸克服了這些困難，并學到了許多寶貴的經驗。我學會了如何調整自己的工作方式，提高自己與他人的溝通效果，這對我的職業(yè)發(fā)展有著積極的影響。
第三段：實習中的學習與應用（250字）。
在實習期間，我不僅能夠觀摩專業(yè)人員的工作，還能親身參與到汽車設計、生產和銷售的各個環(huán)節(jié)中。我學到了如何使用設計軟件進行汽車造型設計，鍛煉了自己的繪圖和渲染技巧。我還學會了如何在實際生產線上進行汽車組裝和質量控制，了解了汽車生產過程中的各種細節(jié)和要求。最重要的是，我親身體驗了汽車銷售的全過程，學習了如何與客戶進行溝通和談判，提高了自己的銷售技巧和服務意識。這些知識和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生重要的影響。
第四段：實習中的成長與認識（300字）。
通過這次實習，我對汽車行業(yè)有了更深入的認識和理解。我認識到，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一個社會的標志和文化的表達。汽車行業(yè)的發(fā)展離不開科技創(chuàng)新和市場需求的變化，作為汽車工程師，我們需要時刻保持學習和創(chuàng)新的狀態(tài)。同時，我意識到汽車行業(yè)的工作并非想象中那么輕松，需要持之以恒的努力和專業(yè)知識的支持。在未來的學習和工作中，我將更加注重知識的積累和技能的提升，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
第五段：總結實習體驗和展望未來（200字）。
總的來說，這次汽車系學生實習給了我一個寶貴的機會來了解和體驗汽車行業(yè)的工作。通過實習，我收獲了大量的專業(yè)知識和實踐經驗，提高了自己的技能和能力。我深知自己還有很多不足之處，需要更加努力地學習和成長。未來，我希望能夠繼續(xù)深入研究汽車領域的知識，不斷提高自己的技能，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
汽車實訓心得體會篇十五
從學期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實習周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領。因此在整個學期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。
每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉動方向盤的動作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作，雖然被那種只要坐到車里簡單的動作就能移動的神奇所吸引，但也會感到一絲絲的緊張，害怕自己會手忙腳亂，害怕自己會撞到花壇。
這一天——汽車駕駛實習日，終于到了。懷著無不興奮的'心情來到實習基地，期待著接下來的實習。但第一天實習內容和自己想像的不太一樣。實習正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解“安全第一”、“認真學習”、“聽教練的話”等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認為很兇的教練手里。在教練細心地講解下，第一次如此真實的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個人都很興奮的的去練習，但一天都只有這個，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習了。最后，一天總結時，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點后悔為什么不多練幾次呢！第二天就是正式開車練習了，開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習，但到自己時只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進駕駛室時教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導下，自己開的車緩緩啟動了，天啦！我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了！原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會了他呢。接下來的轉彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷，但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習的機會很少，真恨不得一直在車上練習呢。現(xiàn)在又增加了急轉彎和定點停車兩個項目，尤其時急轉彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯！但也有那么幾個人一上車就熄火，錯把油門當剎車，看得人心驚膽顫呢。
汽車實訓心得體會篇十六
“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！边@是世界上最偉大的銷售員——xx的至理明言。這也是在本次培訓中，我感觸最深的一句話。為期兩天的培訓已經結束了，我似乎還沉浸在xx老師的博學廣聞和經典案例中，意猶未盡，現(xiàn)在想就我所學的知識做一個總結匯報。
第一天的時間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識：比如它與告知型銷售的比較，它的模式及主要戰(zhàn)場；重點是銷售的理念，在這一點上xx老師陳述的最關鍵的一點，就是在銷售過程中，作為一個業(yè)務員，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！痹诘谝惶斓南挛?，我們還學習了如何與客戶溝通并對其進行說服，這一塊主要講了兩個層面：一是如何說話，即作為銷售人員，你該如何向你的顧客表達；二是如何聆聽，即我們在顧客表達時，應如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。在這里，我覺得很重要的一點，就是xx老師教我們的經典四句：你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話，如果我們能夠經常與身邊的同事多多表達，那么作為公司核心價值觀之一的“和諧”，一定能更好的實現(xiàn)。
在第二天的時間里，我們主要學習的是如何提升業(yè)績，增加收入。xx老師在這一塊，更加偏重的是理論與實際的結合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實際中的運用。
正如xx老師所講，要想把這次培訓的內容都講透，那絕對不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我們自己領悟，把所學運用于生活，結合生活經驗進一步提高。這次學習中，有幾個知識點和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點。
第一個就是我已經在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己。”作為一個銷售業(yè)務員，我們賣的并不是自己的產品，而是我們自己，是顧客對我們本身的信任。在這一點上，我覺得業(yè)務員要做到三點：建立對產品的信心，建立客戶對你的信心，把你對產品的信心通過客戶對你信心傳遞出去。如果把銷售人員分為四等，那么一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務，三流的銷售人員靠的是產品，四流的銷售人員靠的是打折。我們如果做好了第一點，那么我們已經成功了一大步，成為了一個二流的銷售人員！
xx說過：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬?！比绻覀冎皇浅蔀榱艘粋€二流的銷售人員，那么并不意味著我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷售人員，我們離成功，差的不只一點點，要想成功，我們就只能繼續(xù)努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學習中獲得的第二點——沒有痛苦的客戶不會買。銷售就是幫助客戶解決問題，如果一個客戶沒有痛苦，沒有問題，那么何來銷售？要想讓客戶喜歡你的東西，主動購買你的東西，那么你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢，這讓他很痛苦；但是如果他不買你的東西，他會更痛苦。只要你能讓客戶明白這個道理，那么他一定樂于掏錢買你的東西，那么你就成功了。
所以一個經典的案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學習中，我覺得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子。
xx老師在講課的時候說到這樣一句話：“一個男人的業(yè)務水平，是和他的頭發(fā)長短成反比的?！庇心型岢隽朔磳σ庖姡f你看和尚，他們都沒頭發(fā)，難道他們是世界上的最好業(yè)務員嗎？我當時也是這樣想的，和尚每天只需要念念經，敲敲木魚，他們哪有什么業(yè)績可言？可是xx老師笑了笑說：“你說對了，和尚正是這個世界上業(yè)務水平最好的，你看他們每天只需要念念經，敲敲木魚，就有大批的人給他們送來金錢，甚至還跪著求他們收下?！焙逄么笮?，可是大笑過，我卻陷入了沉思，這說明了說明問題呢，恰恰說明了xx老師關于四流業(yè)務員的分類：一個一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因為他們的“無形產品”能夠幫助客戶解決痛苦，讓他們得到內心的安穩(wěn)。這種產品甚至不是實際存在的，也不需要和尚去上門宣傳，只是因為他是顧客喜歡并且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務員。
銷售是一門很深的學問，通過這次學習，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學習是絕對不夠的，我要在以后的工作中，運用這些知識彌補我的不足，并積極地汲取更多的經驗，匯報公司。
同時，借這次心得體會，感謝公司及公司領導對我的栽培，祝工作順利，萬事如意！
汽車實訓心得體會篇一
作為一名汽車專業(yè)的學生，汽車維修是我們必須要學習和掌握的一項技能。為了更好地了解汽車維修的實際情況，我選擇在一家汽車維修店進行實習。在這次實習中，我不僅學到了很多專業(yè)知識，還領悟到了一些重要的心得體會。
第二段：學到的專業(yè)知識。
在汽車維修店里，我學到了很多關于汽車維修的知識，包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等方面的專業(yè)知識。通過實際操作，我深刻理解了這些知識的實際應用，并學會了一些常見故障的處理方法。在學習和實踐中，我積累了很多實用的技巧，并對汽車維修有了更深入的了解。
第三段：鍛煉實際操作能力。
除了學習理論知識，實習還讓我有機會進行實際操作，并在實踐中不斷練習和錘煉自己的技能。例如，我學會了如何更換機油、檢查輪胎氣壓、調整剎車、更換雨刮等。通過這些實踐操作，我加深了對汽車維修技能的理解和掌握，也提升了我的實際操作能力。
第四段：面對挑戰(zhàn)與解決問題的能力。
在實習中，我遇到了一些難度較大的問題，例如無法檢測故障原因、車輛無法啟動等等。這時，我不僅要靠自己的專業(yè)知識來解決問題，還需要要有足夠的耐心和細心，不斷地尋找和排除故障。在這個過程中，我深刻體會到了解決問題的重要性，同時也鍛煉了自己的解決問題的能力。
第五段：結語。
通過這次汽車維修實習，我不僅學到了豐富的專業(yè)知識，也深刻體會到了實踐操作和解決問題的重要性。我相信，在今后的學習和生活中，這些經驗將對我產生巨大的幫助。我將繼續(xù)努力學習，提升自己的技能和能力，為未來的事業(yè)和生活做好準備。
汽車實訓心得體會篇二
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。
一周的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件(轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，并且大喊出檢測結果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數(shù)同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的.交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是(發(fā)動機油(加注)，發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調，動力轉向液，發(fā)動機油，氣門間隙，燃油濾清器)各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽車實訓心得體會篇三
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培訓的時間里，經理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
通過實習了解銷售技巧，學習銷售方法，在這個基礎上把所學的商務專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。短短的一個月的實習期過去了，而我在實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的`收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。
汽車實訓心得體會篇四
汽車作為我們日常生活中不可或缺的交通工具，因此汽車修理行業(yè)一直都是一個非常重要的行業(yè)。在汽車修理廠里，除了各種機器設備，修理工人的經驗和技能也是不可缺少的。為了更加深入了解汽車修理的行業(yè)，我開始了我的汽車修理工實習，這期間讓我有了許多收獲與感悟，下面就跟隨我的腳步一起了解汽車修理工實習的心得體會。
第二段 對技術的認識。
在修理汽車的過程中，我意識到設計、技術和資源在這個行業(yè)中是極為重要的。在我接觸到修理工作時，我意識到，汽車制造商甚至可以在汽車零件設計時候考慮到常見的故障和損壞，并通過它們的設備、技術和資源，來解決這些問題。在修理汽車的工作中，修理工需要運用各種技術進行維修，尤其是在檢測故障源時，各種先進的診斷儀設備就顯得尤為必要。
第三段 當面對挫折時的體驗。
在汽車修理工實習的過程中，我也遇到了許多難題。由于我剛剛接觸到這個行業(yè)，有些時候并不能完全理解修理師傅的指令。有時還會出現(xiàn)不理解任何指令，以至于車子被修的更糟糕。但這些挫敗并沒有讓我氣餒，相反我也因此更加認真來修復汽車，因為我知道每一次挫折都是我前進路上必經之路。
第四段 對職業(yè)道德的認識。
在實習的過程中，我也意識到修理工必須要有一定的職業(yè)道德。在正常工作時，修理工必須嚴格遵守相關的規(guī)章制度，確保工作的正常進行。他們需要對每個細節(jié)認真負責并盡最大努力確保汽車被完美地修理并通過inspection。與此同時，每個修理工都要有責任感和敬業(yè)精神，尤其是當他們面臨客戶要求時，更要以快、準、準確的營業(yè)理念為指南去完成自己的維修工作，以讓客戶得到最好的體驗。
第五段 總結。
總而言之，汽車修理工作貴在實踐和經驗，在實習中我有機會學習到許多相關知識，并獲得了修理的實際操作經驗。在本次實習過程中，我已經學到了許多，這些對我未來的工作和生活都是十分有幫助的。我相信在未來的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚這些對汽車修理工事業(yè)的熱愛和專業(yè)ism，并把所學的知識和經驗運用到實際工作中去，為汽車修理事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽車實訓心得體會篇五
時間如流星，一轉眼一個多月的實習就已經結束了，通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到車輛保養(yǎng)最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的重卡小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于上海汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，汽車我不僅知道了汽車的各個部位上的組件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做送油換油，首先是將輪胎拔下來，仔細檢查死機剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上沖洗的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養(yǎng)就做好了。
開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，而后后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一闡釋。并且讓我親自勞動者手去，體驗，首先我從不打了一個師傅絕不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情并不需要還有很多，我雖然不一一來講述了，我想說的是通過實習我明白了許多道理：盡心那就是要做任何事情都得用心果然可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修全都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更為認真，更加用心，更加努力的去學習，這樣才可以學會，學懂師傅所教的東西。
通過實習也讓我懂得干任何一件事都一件件不是那么簡單的，都要你付出行動，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動手，多動腦，這樣才可以從師傅那里學到的技術。
汽車實訓心得體會篇六
作為一名汽車愛好者，我非常渴望能夠深入了解汽車的各個方面。因此，在我的高中第三年，我決定加入一家著名的汽車維修公司進行實習。這次實習讓我開闊了視野，收獲頗豐。在這篇文章中，我將分享我在實習期間得到的經驗和心得體會。
第一段：實習的起點。
起初，我對汽車維修工作一竅不通。然而，在得到實習的機會后，我的興奮之情達到了巔峰。我開始在這家公司里仔細觀察每一項任務，包括檢修車輛在內的所有工作都有著極高的要求。我不斷向同事們請教，最終明白了人們之所以稱他們?yōu)椤熬S修師傅”的原因。
第二段：實習期間的挑戰(zhàn)。
實習剛開始時，我感到非常的生疏和不安。我必須學會如何使用復雜的工具和設備，理解汽車系統(tǒng)的各個部分以及如何檢查和修復汽車。此外，工作環(huán)境也非常艱苦，我不得不在高溫、惡劣的工作條件下努力工作。
第三段：實習的收獲。
盡管實習是一個巨大的挑戰(zhàn)，但是我從中學到了很多知識和技能。我現(xiàn)在已經知道了如何保養(yǎng)發(fā)動機、檢查剎車、檢查車輪并更換零部件。我還學到了如何處理車輛故障，并了解到現(xiàn)代汽車的電氣系統(tǒng)如何工作。
第四段：實習的過程。
實習期間，我不僅僅學習了技術上的知識，還學習了如何與顧客溝通以及如何管理時間。這對汽車維修工作來說非常重要，因為準確地診斷和修復車輛問題需要良好的溝通和時間管理。
第五段：實習的總結。
實習讓我收獲了更多的知識，鍛煉了我的職業(yè)技能，并增強了我對汽車行業(yè)的熱情。我意識到，作為維修師傅需要對汽車技術和系統(tǒng)的不斷學習，同時需要擁有出色的技巧和長期的經驗。盡管這段時期存在著種種挑戰(zhàn)和不確定性，但它必將成為我未來職業(yè)生涯的支點和關鍵支撐，使我成為一名更好的汽車技術專家。
汽車實訓心得體會篇七
作為一名汽車系的學生，實習是我們學習過程中必不可少的一部分。在實習中，我們有機會接觸到實際操作和工作環(huán)境，提高自己的實際能力和技術水平。在這篇文章中，我將分享我在汽車系實習中的心得體會。
第二段：實習中的第一印象和初次接觸。
在我開始實習的時候，我對汽車系的工作環(huán)境和技術要求并不了解，有些緊張和迷茫。然而，工作中的同事們都非常熱情地對待我，幫助我適應新的環(huán)境。初次接觸到汽車維修和檢測的工作，我被這個行業(yè)的復雜性和專業(yè)要求所震撼，也更加堅定了我向汽車行業(yè)發(fā)展的決心。
第三段：實習中的挑戰(zhàn)和成長。
在實習的過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)，例如對汽車零部件的識別和故障排查的難題。剛開始時，我很難適應這種高強度和高壓力的工作環(huán)境，但是逐漸通過不斷學習和實踐，我漸漸掌握了一些基本的操作技巧，并且能夠更好地應對各種困難和挑戰(zhàn)。我學到了很多技術和知識，也提高了自己的動手能力和團隊協(xié)作能力。
第四段：實習中的收獲和啟發(fā)。
通過實習，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，對汽車技術及相關領域的發(fā)展也有了更清晰的認識。在實習中，我不僅學到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了對細節(jié)的關注和耐心。我意識到汽車維修不僅需要熟練的操作技巧，更需要對每一個細小部件的精細處理和維護。同時，通過和團隊成員的合作，我也感受到了團隊協(xié)作的重要性，每個人都扮演著不可或缺的角色。
第五段：對未來發(fā)展的展望和總結。
通過這次汽車系的實習經歷，我更加堅定了我在汽車行業(yè)發(fā)展的決心。我將繼續(xù)努力學習并不斷提高自己的技能，爭取實現(xiàn)自己的職業(yè)目標。實習中的收獲和經驗將成為我未來發(fā)展的寶貴資本。感謝這次實習給我?guī)淼某砷L和啟發(fā)，也期待著能夠在汽車行業(yè)中有更多的實踐機會，實現(xiàn)自己的理想和追求。
總結：
汽車系的實習經歷給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@和啟發(fā)。通過實際操作和與團隊成員的合作，我提高了自己的技術水平和實際能力，也更加了解了汽車行業(yè)的發(fā)展和挑戰(zhàn)。這次實習經歷不僅對我個人的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標有著重要的影響，更讓我明白了專業(yè)技能和團隊合作的重要性。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠在汽車行業(yè)中實現(xiàn)自己的理想和追求。
汽車實訓心得體會篇八
20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的.學習奠定必要的基礎；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產的良好習慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅動橋，由于我們拆的驅動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動橋的時候，由于我們組所選的驅動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應避免），最后把半軸拆出。
汽車實訓心得體會篇九
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和設計打下堅實的基礎。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的'適應與社交；理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，不夠扎實。
汽車實訓心得體會篇十
第一段：引言（150字）。
作為一名汽車專業(yè)的學生，我有幸參加了一段為期三個月的汽車修理工實習。這段實習經歷讓我深刻地了解了汽車修理工的職業(yè)生涯。在實習的三個月里，我學到了很多東西，也遇到了一些困難。但是通過不斷努力和學習，我漸漸地適應了這個行業(yè)，并且提高了自己的技能和專業(yè)水平。在這篇文章中，我將分享我的實習感悟和體會。
第二段：實習前的準備（250字）。
在進入實習之前，我要對自己進行一些必要的準備。首先，我需要了解汽車修理工的工作內容和相關知識。因此，在學校期間，我積極參加了各種實踐課程和工作坊，提高了自己的技能水平。其次，我需要準備好實習的工具和設備。我購買了一些常用的工具，并對它們進行了維護和保養(yǎng)，以確保它們的有效性和安全性。最后，在實習前，我還對自己進行了一些心理調適，以保持良好的心態(tài)和情緒。
第三段：實習中的挑戰(zhàn)（300字）。
實習期間，我遇到了許多挑戰(zhàn)。首先，我需要快速適應和了解工作環(huán)境。因為汽車修理工作需要使用各種復雜的設備和工具，需要準確地診斷問題并給出解決方案。其次，我需要和其他工人協(xié)作，共同解決各種技術難題。這需要我不斷地學習和嘗試，并且保持開放的態(tài)度，接受他人的建議和意見。最后，我還需要面對復雜的客戶和管理需求，在嚴苛的工作環(huán)境中保持高效率和質量。
第四段：實習的收獲（300字）。
通過實習，我學到了許多基本的汽車修理技能，如更換剎車片、更換機油、清洗汽車發(fā)動機等等。我還從其他工人那里學到了很多專業(yè)知識和技能，如使用專業(yè)的診斷儀器、維護汽車冷卻系統(tǒng)、檢查汽車電氣系統(tǒng)等等。在實習期間，我還有機會接觸到各種不同類型的汽車，如SUV、轎車、越野車、卡車等等。這使我對這些汽車有了更深入的了解，從而更好地理解汽車的結構和工作原理。
第五段：總結（200字）。
總之，我在實習期間學到了許多東西，不僅是有關汽車修理工的基本知識，還包括團隊協(xié)作、客戶服務和管理技能等方面。這段實習經歷讓我更加確定了自己的職業(yè)方向和目標，認識到這個職業(yè)需要不斷努力和學習。我將繼續(xù)保持對汽車修理工行業(yè)的熱情和興趣，不斷提高自己的專業(yè)技能，以更好地為客戶服務。
汽車實訓心得體會篇十一
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的`學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
汽車實訓心得體會篇十二
第一段：介紹實習背景和目的（100字）。
我是一名汽車系的學生，在學校安排的實習中有幸進入了一家汽車制造公司進行實習。通過這次實習，我旨在提高自己的專業(yè)技能，增加實踐經驗，了解汽車制造業(yè)的實際運作，并為將來的就業(yè)做好充分準備。
第二段：實習過程及遇到的問題（300字）。
在實習期間，我參與了汽車生產線的工作。剛開始的時候，我發(fā)現(xiàn)自己對汽車制造工藝流程了解甚少，理論知識和實踐能力都相對薄弱。然而，通過與老師和同學們的討論，我逐漸掌握了一些基本的汽車制造工藝知識，并能夠獨立完成一些常規(guī)操作。然而，實習中仍然遇到了一些問題。例如，我嘗試修復一輛故障的引擎，在操作中遇到了一些困難。但通過和同事們的合作和指導，我最終成功解決了問題，對自己的能力和專業(yè)知識產生了更多的信心。
第三段：取得的收獲和成就（300字）。
通過這次實習，我不僅增加了實踐經驗，還學會了如何與團隊成員有效地合作。在汽車生產線上，一個環(huán)節(jié)的延誤可能影響到整個生產進度，因此團隊合作非常重要。在實習中，我積極與同事們進行交流，協(xié)調工作安排，提高工作效率。此外，在實習期間，我也注重觀察和學習公司的管理和運營方式，了解了汽車制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)和流程。
第四段：提出的建議和改進方案（300字）。
通過實習的經歷，我發(fā)現(xiàn)汽車制造業(yè)正面臨著許多挑戰(zhàn)，尤其是在環(huán)保和節(jié)能方面。因此，我建議汽車制造公司應該加大研發(fā)力度，推出更多環(huán)保型汽車，并提高汽車的燃油效率。對于學生而言，我們應該加強理論知識的學習，掌握更多的先進汽車制造技術，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：對未來發(fā)展的展望（200字）。
通過這次實習，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認識。我希望將來能夠在汽車制造行業(yè)找到一份穩(wěn)定的工作，并不斷提升自己的技術和管理能力。同時，我也希望可以創(chuàng)新技術，推動汽車行業(yè)的發(fā)展。在未來幾年里，我計劃攻讀研究生，深入學習汽車制造的先進技術和管理知識。我相信通過不斷努力，我可以在汽車制造領域取得更好的發(fā)展。
汽車實訓心得體會篇十三
x月28號—6月x日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習，作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1、可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2、駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3、降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4、載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
很快進入第二周的拆裝實習，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個手都是黑的。與汽油機的不同是，柴油機進氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機是壓燃式內燃機，沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機的可燃混合氣在氣缸內部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的`理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產的良好習慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅動橋，由于我們拆的驅動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動橋的時候，由于我們組所選的驅動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應避免），最后把半軸拆出。
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
汽車實訓心得體會篇十四
第一段：介紹實習背景和目的（200字）。
作為汽車系的一名學生，在校期間我們接受了大量的理論知識和實踐技能培訓。然而，要真正了解汽車行業(yè)，學生實習是必不可少的環(huán)節(jié)。最近，我有幸參加了一家汽車公司的實習活動，這次實習為我提供了一個難得的機會，親身體驗汽車行業(yè)的工作，加深了我對汽車設計、生產和銷售的理解。
第二段：實習過程的難點與收獲（250字）。
剛開始實習時，我遇到了很多挑戰(zhàn)。首先，由于我之前缺乏工作經驗，我對汽車行業(yè)的流程和工作環(huán)境都不熟悉，需要花費時間去適應。其次，實習要求我具備很強的團隊合作能力和溝通能力，這對我來說也是一個新的考驗。然而，通過與同事和領導的密切合作，我逐漸克服了這些困難，并學到了許多寶貴的經驗。我學會了如何調整自己的工作方式，提高自己與他人的溝通效果，這對我的職業(yè)發(fā)展有著積極的影響。
第三段：實習中的學習與應用（250字）。
在實習期間，我不僅能夠觀摩專業(yè)人員的工作，還能親身參與到汽車設計、生產和銷售的各個環(huán)節(jié)中。我學到了如何使用設計軟件進行汽車造型設計，鍛煉了自己的繪圖和渲染技巧。我還學會了如何在實際生產線上進行汽車組裝和質量控制，了解了汽車生產過程中的各種細節(jié)和要求。最重要的是，我親身體驗了汽車銷售的全過程，學習了如何與客戶進行溝通和談判，提高了自己的銷售技巧和服務意識。這些知識和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生重要的影響。
第四段：實習中的成長與認識（300字）。
通過這次實習，我對汽車行業(yè)有了更深入的認識和理解。我認識到，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一個社會的標志和文化的表達。汽車行業(yè)的發(fā)展離不開科技創(chuàng)新和市場需求的變化，作為汽車工程師，我們需要時刻保持學習和創(chuàng)新的狀態(tài)。同時，我意識到汽車行業(yè)的工作并非想象中那么輕松，需要持之以恒的努力和專業(yè)知識的支持。在未來的學習和工作中，我將更加注重知識的積累和技能的提升，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
第五段：總結實習體驗和展望未來（200字）。
總的來說，這次汽車系學生實習給了我一個寶貴的機會來了解和體驗汽車行業(yè)的工作。通過實習，我收獲了大量的專業(yè)知識和實踐經驗，提高了自己的技能和能力。我深知自己還有很多不足之處，需要更加努力地學習和成長。未來，我希望能夠繼續(xù)深入研究汽車領域的知識，不斷提高自己的技能，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
汽車實訓心得體會篇十五
從學期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實習周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領。因此在整個學期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。
每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉動方向盤的動作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作，雖然被那種只要坐到車里簡單的動作就能移動的神奇所吸引，但也會感到一絲絲的緊張，害怕自己會手忙腳亂，害怕自己會撞到花壇。
這一天——汽車駕駛實習日，終于到了。懷著無不興奮的'心情來到實習基地，期待著接下來的實習。但第一天實習內容和自己想像的不太一樣。實習正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解“安全第一”、“認真學習”、“聽教練的話”等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認為很兇的教練手里。在教練細心地講解下，第一次如此真實的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個人都很興奮的的去練習，但一天都只有這個，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習了。最后，一天總結時，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點后悔為什么不多練幾次呢！第二天就是正式開車練習了，開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習，但到自己時只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進駕駛室時教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導下，自己開的車緩緩啟動了，天啦！我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了！原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會了他呢。接下來的轉彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷，但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習的機會很少，真恨不得一直在車上練習呢。現(xiàn)在又增加了急轉彎和定點停車兩個項目，尤其時急轉彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯！但也有那么幾個人一上車就熄火，錯把油門當剎車，看得人心驚膽顫呢。
汽車實訓心得體會篇十六
“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！边@是世界上最偉大的銷售員——xx的至理明言。這也是在本次培訓中，我感觸最深的一句話。為期兩天的培訓已經結束了，我似乎還沉浸在xx老師的博學廣聞和經典案例中，意猶未盡，現(xiàn)在想就我所學的知識做一個總結匯報。
第一天的時間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識：比如它與告知型銷售的比較，它的模式及主要戰(zhàn)場；重點是銷售的理念，在這一點上xx老師陳述的最關鍵的一點，就是在銷售過程中，作為一個業(yè)務員，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！痹诘谝惶斓南挛?，我們還學習了如何與客戶溝通并對其進行說服，這一塊主要講了兩個層面：一是如何說話，即作為銷售人員，你該如何向你的顧客表達；二是如何聆聽，即我們在顧客表達時，應如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。在這里，我覺得很重要的一點，就是xx老師教我們的經典四句：你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話，如果我們能夠經常與身邊的同事多多表達，那么作為公司核心價值觀之一的“和諧”，一定能更好的實現(xiàn)。
在第二天的時間里，我們主要學習的是如何提升業(yè)績，增加收入。xx老師在這一塊，更加偏重的是理論與實際的結合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實際中的運用。
正如xx老師所講，要想把這次培訓的內容都講透，那絕對不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我們自己領悟，把所學運用于生活，結合生活經驗進一步提高。這次學習中，有幾個知識點和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點。
第一個就是我已經在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己。”作為一個銷售業(yè)務員，我們賣的并不是自己的產品，而是我們自己，是顧客對我們本身的信任。在這一點上，我覺得業(yè)務員要做到三點：建立對產品的信心，建立客戶對你的信心，把你對產品的信心通過客戶對你信心傳遞出去。如果把銷售人員分為四等，那么一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務，三流的銷售人員靠的是產品，四流的銷售人員靠的是打折。我們如果做好了第一點，那么我們已經成功了一大步，成為了一個二流的銷售人員！
xx說過：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬?！比绻覀冎皇浅蔀榱艘粋€二流的銷售人員，那么并不意味著我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷售人員，我們離成功，差的不只一點點，要想成功，我們就只能繼續(xù)努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學習中獲得的第二點——沒有痛苦的客戶不會買。銷售就是幫助客戶解決問題，如果一個客戶沒有痛苦，沒有問題，那么何來銷售？要想讓客戶喜歡你的東西，主動購買你的東西，那么你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢，這讓他很痛苦；但是如果他不買你的東西，他會更痛苦。只要你能讓客戶明白這個道理，那么他一定樂于掏錢買你的東西，那么你就成功了。
所以一個經典的案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學習中，我覺得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子。
xx老師在講課的時候說到這樣一句話：“一個男人的業(yè)務水平，是和他的頭發(fā)長短成反比的?！庇心型岢隽朔磳σ庖姡f你看和尚，他們都沒頭發(fā)，難道他們是世界上的最好業(yè)務員嗎？我當時也是這樣想的，和尚每天只需要念念經，敲敲木魚，他們哪有什么業(yè)績可言？可是xx老師笑了笑說：“你說對了，和尚正是這個世界上業(yè)務水平最好的，你看他們每天只需要念念經，敲敲木魚，就有大批的人給他們送來金錢，甚至還跪著求他們收下?！焙逄么笮?，可是大笑過，我卻陷入了沉思，這說明了說明問題呢，恰恰說明了xx老師關于四流業(yè)務員的分類：一個一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因為他們的“無形產品”能夠幫助客戶解決痛苦，讓他們得到內心的安穩(wěn)。這種產品甚至不是實際存在的，也不需要和尚去上門宣傳，只是因為他是顧客喜歡并且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務員。
銷售是一門很深的學問，通過這次學習，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學習是絕對不夠的，我要在以后的工作中，運用這些知識彌補我的不足，并積極地汲取更多的經驗，匯報公司。
同時，借這次心得體會，感謝公司及公司領導對我的栽培，祝工作順利，萬事如意！