心得體會(huì)是我們?cè)谏钪胁粩喑砷L(zhǎng)和進(jìn)步的過(guò)程中所獲得的寶貴財(cái)富。記錄心得體會(huì)對(duì)于我們的成長(zhǎng)和發(fā)展具有重要的意義。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇一
機(jī)動(dòng)車(chē)駕照是現(xiàn)代社會(huì)人們普遍需要取得的一項(xiàng)證書(shū)，它不僅增加了我們的交通出行能力，還提高了我們的自理能力。然而，在駕照學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。通過(guò)不斷的努力和總結(jié)，我從中學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：理論學(xué)習(xí)
機(jī)動(dòng)車(chē)駕照的學(xué)習(xí)不僅僅是技術(shù)的學(xué)習(xí)，更需要掌握相關(guān)的交規(guī)和法律知識(shí)。在理論學(xué)習(xí)方面，我意識(shí)到了細(xì)節(jié)的重要性。我養(yǎng)成了在學(xué)習(xí)交規(guī)和法律知識(shí)時(shí)認(rèn)真閱讀和記憶的習(xí)慣。我通過(guò)刷題和做模擬考試來(lái)檢驗(yàn)自己的理論掌握程度，并且及時(shí)糾正自己的錯(cuò)誤。在理論學(xué)習(xí)中，我深深感受到只有掌握了交通規(guī)則，才能更好地駕駛車(chē)輛。
第三段：實(shí)操訓(xùn)練
機(jī)動(dòng)車(chē)駕照的學(xué)習(xí)還需要進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。通過(guò)實(shí)操訓(xùn)練，我發(fā)現(xiàn)技術(shù)是掌握駕駛技能的關(guān)鍵因素。我重視駕駛技術(shù)的提升，并在街頭巷尾認(rèn)真練習(xí)各項(xiàng)操作技巧。在實(shí)操訓(xùn)練中，我也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，在轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)的判斷和操作需要一定的經(jīng)驗(yàn)。為了快速提高我駕駛技術(shù)，我參加了駕校提供的特訓(xùn)班，專(zhuān)門(mén)針對(duì)不同技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。通過(guò)不斷的實(shí)操訓(xùn)練，我的駕駛技術(shù)得到了很大的提高。
第四段：提高觀察力
在學(xué)習(xí)駕照的過(guò)程中，我意識(shí)到觀察力對(duì)安全駕駛至關(guān)重要。在駕車(chē)過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注路況和周?chē)那闆r，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。我學(xué)會(huì)了時(shí)刻保持警覺(jué)，提高了對(duì)車(chē)輛和行人的觀察力。在日常生活中，我也培養(yǎng)了觀察力，例如觀察紅綠燈及交通標(biāo)志，通過(guò)觀察他們的變化來(lái)判斷具體行駛情況。通過(guò)不斷地訓(xùn)練和觀察，我的觀察力得到了明顯的提高。
第五段：安全意識(shí)
學(xué)習(xí)駕照過(guò)程中，我體會(huì)最深的是安全意識(shí)的培養(yǎng)。安全意識(shí)是我在駕駛中保障自身安全和他人安全的前提和基礎(chǔ)。我明確了安全駕駛的重要性，并養(yǎng)成了隨時(shí)保持安全意識(shí)的習(xí)慣。我通過(guò)學(xué)習(xí)交規(guī)和法律知識(shí)，了解了交通中的危險(xiǎn)行為和事故原因。同時(shí)，我也樹(shù)立了自我保護(hù)意識(shí)，學(xué)會(huì)了避開(kāi)危險(xiǎn)行為和路段。安全意識(shí)的形成是學(xué)習(xí)駕照過(guò)程中最重要的收獲之一。
總結(jié)：通過(guò)學(xué)習(xí)駕照，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù)，更形成了科學(xué)的學(xué)習(xí)方法和良好的安全意識(shí)。學(xué)習(xí)駕照不僅是一門(mén)技能的學(xué)習(xí)，更是一種對(duì)生活的思考和體悟。我將在今后的生活中將這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)運(yùn)用到實(shí)際中，做一個(gè)安全合格的駕車(chē)人，同時(shí)也是一個(gè)遵紀(jì)守法的公民。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇二
駕照交通安全學(xué)習(xí)是每一位駕駛員都必須經(jīng)歷的重要過(guò)程。在學(xué)習(xí)這一課程期間，我深刻體會(huì)到了交通安全的重要性。駕駛的過(guò)程中，有太多的不確定因素，而這些不確定因素往往是交通事故的源頭。因此，我們必須要具備良好的交通安全意識(shí)，掌握正確的駕駛技巧，做一名合格的駕駛員。通過(guò)學(xué)習(xí)駕照交通安全，我對(duì)于交通事故的形成原因和預(yù)防措施有了更深入的了解。
第二段：認(rèn)識(shí)交通事故的危害
交通事故不僅給自己造成損失，也會(huì)給他人甚至是整個(gè)社會(huì)帶來(lái)不可估量的傷害。一次小小的交通事故可能導(dǎo)致車(chē)輛損壞、人員傷亡，甚至還可能引發(fā)連鎖事故。而這些人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失往往會(huì)給家庭和社會(huì)帶來(lái)巨大的傷痛。因此，駕駛員在駕駛過(guò)程中必須要認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，時(shí)刻保持高度的警惕和謹(jǐn)慎。只有這樣，才能保證自己和他人的生命安全，并減少交通事故的發(fā)生。
第三段：學(xué)習(xí)駕照交通安全的技巧
學(xué)習(xí)駕照交通安全的過(guò)程中，我學(xué)到了很多實(shí)用的安全駕駛技巧。首先，正確使用轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光燈非常重要。轉(zhuǎn)向燈的使用可以提前告知其他車(chē)輛自己的行駛意圖，避免發(fā)生追尾事故。遠(yuǎn)近光燈的使用可以保障自己的視線和其他駕駛員的安全。此外，遵守交通規(guī)則也是安全駕駛的基本要求。不闖紅燈、禮讓行人、保持車(chē)距等都是我們應(yīng)該遵守的行為準(zhǔn)則。合理利用交通設(shè)施和標(biāo)志也是重要的駕駛技巧，這可以幫助我們更好地控制車(chē)速和方向。
第四段：提高駕駛技術(shù)的方法
為了提高自己的駕駛技術(shù)，我學(xué)會(huì)了不斷反思和總結(jié)。在學(xué)車(chē)過(guò)程中及時(shí)記錄自己的不足之處和錯(cuò)誤，然后找到原因并及時(shí)改正。另外，多與駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的人交流和請(qǐng)教也是一種提高駕駛技術(shù)的好方法。他們能夠分享自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧，告訴我們應(yīng)該如何正確地駕駛。此外，不斷練習(xí)也是必不可少的。只有經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)踐和演練，才能夠真正提高自己的駕駛水平。
第五段：專(zhuān)注和自律是安全駕駛的基礎(chǔ)
駕駛要求我們時(shí)刻保持專(zhuān)注和自律。專(zhuān)注是指在駕駛過(guò)程中我們要全神貫注地關(guān)注前方和周?chē)慕煌顩r，時(shí)刻保持警惕。不被外界的干擾分散注意力，以便發(fā)現(xiàn)和避免潛在的危險(xiǎn)。自律是指遵守交通規(guī)則，堅(jiān)決不違法、不超速、不酒駕。自律的駕駛員能夠有序地行駛，讓其他駕駛員和行人感受到安全和尊重。只有在專(zhuān)注和自律的基礎(chǔ)上，我們才能夠做到安全駕駛。
總結(jié)：通過(guò)學(xué)習(xí)駕照交通安全，我深刻理解到交通安全的重要性。我認(rèn)識(shí)到交通事故的危害，學(xué)到了實(shí)用的駕駛技巧，提高了自己的駕駛技術(shù)。在今后的駕駛過(guò)程中，我將始終保持專(zhuān)注和自律，以確保自己和他人的安全。希望每一個(gè)駕駛員都能珍惜自己的駕駛資格，做到遵紀(jì)守法，安全駕駛，共同營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇三
3）行進(jìn)中：及時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)使車(chē)子到達(dá)預(yù)定的軌道之中，方向盤(pán)的設(shè)定符合人機(jī)工程，即可以按照需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)（離線近時(shí)向反方向打方向，離線遠(yuǎn)時(shí)近打方向盤(pán)，不過(guò)要及時(shí)的歸正方向盤(pán)）
1）關(guān)于離合器：在有效剎車(chē)距離時(shí)離合器一定要猛踩到底，然后在緩慢的踩住剎車(chē)
1）打死方向盤(pán)后握緊方向盤(pán)，不能在行進(jìn)中繼續(xù)打，否則車(chē)子將要縱向平行移動(dòng)
1）關(guān)于入庫(kù)的點(diǎn)：提前打一點(diǎn)比晚一點(diǎn)好，不過(guò)最好還是正照點(diǎn)
4）關(guān)于方向盤(pán)的控制：一定要大膽的大幅度的嘗試
1）方向盤(pán)的打正：練得多了憑感覺(jué)，嘗試著溜距離找感覺(jué)
3）在庫(kù)中修正方向盤(pán)時(shí)：幅度要大，要快，距離要短
4）關(guān)于學(xué)習(xí)心態(tài)：一定要大膽快速，專(zhuān)注，這樣才不會(huì)迷
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇四
駕駛是一項(xiàng)具有非常高風(fēng)險(xiǎn)性的活動(dòng)，正確的駕駛行為對(duì)于事故的避免和交通秩序的維護(hù)具有重要的作用。而獲得駕照則是成為一位合格司機(jī)的必要條件。駕照考試是每個(gè)學(xué)車(chē)學(xué)員必須面對(duì)的考驗(yàn)，在得到駕照滿分的過(guò)程中，我積累了很多學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，對(duì)于考生而言，這些經(jīng)驗(yàn)都是非常寶貴的。
一、學(xué)習(xí)規(guī)劃：高效的規(guī)劃能讓你事半功倍
駕照考試的各項(xiàng)考試內(nèi)容比較多，需要我們花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)鞏固。在此階段，我們可以制訂一個(gè)合理的學(xué)習(xí)規(guī)劃，以高效地把握每一個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。例如，我們可以結(jié)合個(gè)人情況和學(xué)車(chē)教練的教學(xué)計(jì)劃，制定上課時(shí)間和自習(xí)時(shí)間。這樣可以避免時(shí)間沖突而影響學(xué)習(xí)效率。同時(shí)，對(duì)于復(fù)雜的考試知識(shí)點(diǎn)，可以把重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行歸納整理，并且制定復(fù)習(xí)計(jì)劃，讓學(xué)習(xí)更加系統(tǒng)化。
二、思維轉(zhuǎn)化：?jiǎn)?dòng)自己的思維能力
駕照考試相比其他考試更需要進(jìn)行實(shí)際操作，這就需要我們需要形成一種能夠快速轉(zhuǎn)化思維和動(dòng)手能力。如何有效提高轉(zhuǎn)化能力呢？我們可以多進(jìn)行模擬考試，找到思維瓶頸，從而開(kāi)拓思維，提升自己轉(zhuǎn)化的速度。此外，我們還需要關(guān)注自己的語(yǔ)言表達(dá)能力，通過(guò)口述、講解等方式來(lái)鞏固知識(shí)點(diǎn)和訓(xùn)練思維轉(zhuǎn)化能力。
三、理論與實(shí)踐結(jié)合：實(shí)際操作中的檢驗(yàn)
駕照考試需要我們同時(shí)具備理論儲(chǔ)備和實(shí)際操作能力。學(xué)會(huì)基礎(chǔ)理論知識(shí)后，我們還需要經(jīng)過(guò)實(shí)際條件下的訓(xùn)練實(shí)踐。在這個(gè)過(guò)程中，我們可以將日常駕車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)分類(lèi)和記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和分析原因，親手體驗(yàn)知識(shí)點(diǎn)的應(yīng)用與實(shí)踐，從而對(duì)理論內(nèi)容有一個(gè)更加深入的理解。
四、擺正態(tài)度：積極應(yīng)對(duì)考試情緒
在真正的考試改變下，我們可能會(huì)面對(duì)著緊張、焦慮和壓力等重重情緒壓力。針對(duì)這些情況，我們需要做的不僅是協(xié)調(diào)我們的身心狀態(tài)，更需要擺正我們的態(tài)度和心態(tài)，將“駕證”考試看做是一種過(guò)程，而不是結(jié)果?？梢约訌?qiáng)自己的自我心理調(diào)整和放松訓(xùn)練，使心情放松，盡可能減少對(duì)學(xué)習(xí)的干擾權(quán)。
五、學(xué)習(xí)跟進(jìn)：一直維持學(xué)習(xí)狀態(tài)
駕照是一種持續(xù)需要保持的證件，而學(xué)車(chē)也是一個(gè)持續(xù)不斷的修煉過(guò)程。在拿到駕照后，我們不僅需要建立一個(gè)安全意識(shí)和行駛規(guī)范，更重要的是要不竭的進(jìn)行學(xué)習(xí)和知識(shí)鞏固。學(xué)習(xí)狀態(tài)不應(yīng)是短暫的而應(yīng)持續(xù)不斷，在不斷實(shí)踐和鞏固中進(jìn)行自我提高和匠心追求。
通過(guò)學(xué)車(chē)資格考試，我不僅獲得了駕接證，更重要的是獲取了一系列學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)從學(xué)習(xí)規(guī)劃、思維轉(zhuǎn)化、理論實(shí)踐結(jié)合、心態(tài)調(diào)整和學(xué)習(xí)跟進(jìn)等方面提高了我們的修養(yǎng)素質(zhì)和學(xué)習(xí)能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了我們成為一個(gè)安全駕駛的司機(jī)的目標(biāo)。因此，在接下來(lái)的復(fù)習(xí)過(guò)程中，我將會(huì)繼續(xù)秉持注重理論、追求實(shí)踐和保持學(xué)習(xí)狀態(tài)的原則來(lái)不斷提高自己的駕習(xí)技能和駕駛素養(yǎng)。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇五
我調(diào)整好心態(tài)，拋棄剛才的干擾，繼續(xù)通過(guò)一退一進(jìn)把車(chē)給弄到舒服的位置，然后按下副駕駛上的按鈕，等了一會(huì)兒，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“考試開(kāi)始，請(qǐng)掛倒檔……”我定下心來(lái)，把自己在駕校里練了百十來(lái)遍的功夫全都拿了出來(lái)，最終順利通過(guò)，沒(méi)有出現(xiàn)險(xiǎn)情。我對(duì)自己倒庫(kù)時(shí)的表現(xiàn)比較滿意，看來(lái)關(guān)鍵還是平時(shí)要練好基本功，這樣就沒(méi)有問(wèn)題了。
樁考結(jié)束后，接著進(jìn)行了場(chǎng)地考試，我上車(chē)后才知道：我要考側(cè)方位停車(chē)、上坡路定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步、通過(guò)連續(xù)障礙三個(gè)項(xiàng)目(其中前面兩樣是必考的，最后一項(xiàng)是抽考的，俗稱“2+1”)，上車(chē)后向陪考教練問(wèn)聲好，遞上一包香煙，然后就開(kāi)始考試，教練很熱心，在他的幫助下我順利通過(guò)。
明天就是路考了，這也是最重要的一個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)樗梢钥疾祚{車(chē)人的應(yīng)變能力和基本的駕車(chē)素養(yǎng)以及交通規(guī)則的掌握和運(yùn)用情況，需要記的步驟很多。為了能夠考得好一點(diǎn)，我剛才特意把要注意的事項(xiàng)寫(xiě)在了一張紙上，默默地在心里記了幾遍。但愿能夠順利通過(guò)，我要加油~教練給我安排了12.1號(hào)到三塘路考，早上7：30就要在駕校集合出發(fā)，我跟隨大部隊(duì)一起去到三塘后，學(xué)校給每一個(gè)人發(fā)自己的檔案表，到最后，都不見(jiàn)我的表，然后我給考試科打了電話 ，報(bào)上名字后讓他們幫查一下，考試科說(shuō)，1號(hào)考試沒(méi)有我的名額，沒(méi)有報(bào)上去的，教練沒(méi)有通知你嗎?我說(shuō)沒(méi)有哦，11.30號(hào)這天，我還和教練練車(chē)呢，都不見(jiàn)他和我說(shuō)，這天教練帶我們?nèi)チ巳量紙?chǎng)走了幾圈(3個(gè)女的，每人約了2小時(shí)，就一共6小時(shí))，然后回到柳沙這邊練到晚上7點(diǎn)結(jié)束，都不見(jiàn)他和我說(shuō)沒(méi)報(bào)上去!
教練給我電話說(shuō)，今天你不能考了，8號(hào)再考，媽的，一句道歉的話都沒(méi)有說(shuō)，他自己不確認(rèn)自己學(xué)員的考試情況，就是他的錯(cuò)!為了應(yīng)付1號(hào)的考試，教練要求我去學(xué)4小時(shí)的上路，本來(lái)我只有3小時(shí)的課時(shí)了，又多加了一個(gè)鐘，才夠 4小時(shí)，之所以練這么多，也是想能順利過(guò)關(guān)，現(xiàn)在安排到8號(hào)了，又要隔7天后才能考，7天不摸車(chē)，肯定會(huì)生疏的。我就告訴教練，這個(gè)錯(cuò)不是我造成的，為了應(yīng)付考試，我練了4個(gè)鐘，現(xiàn)在8號(hào)才考，這7天都不練車(chē)，我這樣能過(guò)嗎?我現(xiàn)在要求你提供免費(fèi)2小時(shí)應(yīng)付考前練車(chē)。教練不肯，他說(shuō)，你找領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。還說(shuō)，你練也行，不練也行的。到時(shí)直接去考，我當(dāng)然知道練也行不練也行，考不過(guò)呢?他能負(fù)責(zé)?后來(lái)領(lǐng)導(dǎo)李慶廠長(zhǎng)和我說(shuō)，他幫我申請(qǐng)一小時(shí)的練車(chē)，叫我6號(hào)給他電話約學(xué)車(chē)時(shí)間。(當(dāng)天就是他帶隊(duì)去三塘考試，而且樁考那次搞錯(cuò)的情況他也知道)他說(shuō)他會(huì)抽出私人時(shí)間帶我一小時(shí)。說(shuō)到李慶廠長(zhǎng)，嗯，可以推薦給學(xué)車(chē)的朋友，我跟他一小時(shí)，勝過(guò)別的教練3小時(shí)。就這樣，7號(hào)晚上8點(diǎn)-9點(diǎn)，我練了最后的一小時(shí)，這一節(jié)課，我更加把握好靠邊停車(chē)30公分的距離，還有考試的一些注意細(xì)節(jié)。就是這一節(jié)課，讓我路考過(guò)關(guān)了!我很感謝他!
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇六
快放暑假了，我想在假期學(xué)個(gè)駕照，正好有時(shí)間練車(chē)。xx年6月30日我去橋頭――大橋駕校報(bào)駕照，聽(tīng)說(shuō)他們那兒服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)，在保定考試，駕照下來(lái)得比較快。報(bào)名費(fèi)要xx年輕的時(shí)候?qū)W，反應(yīng)快，腳跟手，左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，掌握的也快，因?yàn)楝F(xiàn)在學(xué)車(chē)基本上也就是40天左右，不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào)，另外，對(duì)車(chē)的感覺(jué)也挺重要的，這得在練習(xí)中去尋找，有的人練車(chē)的時(shí)候就三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的，最后考試不過(guò)，到處找關(guān)系。其實(shí)，這個(gè)車(chē)是給自己開(kāi)的，基本功不扎實(shí)，就是拿自己的生命開(kāi)玩笑，有很多人買(mǎi)個(gè)私家車(chē)，基本上時(shí)速就在30左右，連二擋都用不上。
通過(guò)學(xué)車(chē)，認(rèn)識(shí)了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相處的也挺融洽的，互相留了電話，抽空還聚一聚，挺溫暖的。
介紹一下考試的內(nèi)容吧，科目一主要考交通規(guī)則和機(jī)械常識(shí)，一般實(shí)行無(wú)紙化電腦答題00道題，答對(duì)90道合格。科目二，考入庫(kù)，出庫(kù)以及移庫(kù)，要求在有限的地方完成以上內(nèi)容。科目三，也叫路考，一大圈下來(lái)有九個(gè)考核項(xiàng)目，分別是：繞輪胎，左右單邊橋，起伏路，限寬限速門(mén)，直角轉(zhuǎn)彎，百米加減擋，半坡起步，s彎路，側(cè)位停車(chē)。
考試合格后半個(gè)月就可以拿到照了，當(dāng)然即便拿到照，開(kāi)車(chē)時(shí)也要多加小心，就是你不撞人，還有別人撞你的情況呢。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇七
本人從20xx年月xx日到xxxxx機(jī)動(dòng)車(chē)駕校參加汽車(chē)駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過(guò)參加xxxxx機(jī)動(dòng)車(chē)駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的.條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇八
駕照考試是每個(gè)人在成年后都必須面對(duì)的一項(xiàng)艱巨任務(wù)，為了通過(guò)考試，很多人都會(huì)全力以赴地去學(xué)習(xí)，但是考試滿分卻是一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。在我的駕照考試中，我成功地?fù)魯×诉@個(gè)目標(biāo)，這項(xiàng)成就讓我對(duì)駕照考試的學(xué)習(xí)有了更深刻的理解和感悟。今天，我來(lái)分享一下駕照考試滿分學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，希望能夠?yàn)檎趯W(xué)習(xí)駕照的人提供一些有用的啟示。
第二段：全面學(xué)習(xí)交通規(guī)則和安全知識(shí)
考試滿分最重要的一點(diǎn)就是全面地了解交通規(guī)則和安全知識(shí)。在學(xué)習(xí)駕駛的初期，我經(jīng)常會(huì)有一些盲區(qū)，對(duì)于一些交通規(guī)則和安全知識(shí)我理解并不透徹。這種情況下，達(dá)到滿分就變得異常困難。因此，我制定了一個(gè)詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)資料、網(wǎng)絡(luò)課程和真題訓(xùn)練來(lái)加深自己對(duì)交通規(guī)則和安全知識(shí)的理解和掌握程度。如果你想在考試中獲得滿分，一定要全面學(xué)習(xí)交通規(guī)則和安全知識(shí)。
第三段：注重練習(xí)和模擬考試
除了理論知識(shí)的掌握，駕照考試還需要我們進(jìn)行一定的實(shí)際指導(dǎo)和駕駛練習(xí)。通過(guò)大量的模擬測(cè)試和實(shí)際駕駛練習(xí)，我逐步摸清了駕車(chē)的技能要點(diǎn)和規(guī)范操作流程，并且能夠逐漸提高自己在不同天氣和不同路況下的駕駛技能。我建議每個(gè)考生平時(shí)都要抽出時(shí)間進(jìn)行練習(xí)和模擬測(cè)試，以此來(lái)逐漸提高自己的駕駛技能和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于考試滿分有著至關(guān)重要的作用。
第四段：保持積極心態(tài)和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)對(duì)策略
在考試中，心態(tài)是非常重要的因素。我曾經(jīng)體驗(yàn)過(guò)在考試中緊張和急躁的不良情緒，這讓我犯了很多低級(jí)錯(cuò)誤，導(dǎo)致考試分?jǐn)?shù)大幅下降。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我開(kāi)始運(yùn)用積極心態(tài)建設(shè)和應(yīng)對(duì)策略來(lái)減少緊張，例如進(jìn)行環(huán)境調(diào)節(jié)，多呼吸新鮮空氣和進(jìn)行鎮(zhèn)定自己的深呼吸等等。同時(shí)，我也建議考生在平時(shí)的練習(xí)和模擬測(cè)試中多加逼真的情境練習(xí)，這樣可以提高在考試中的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)對(duì)能力，增強(qiáng)自信心態(tài)。
第五段：總結(jié)和打造完美學(xué)習(xí)計(jì)劃
總的來(lái)說(shuō)，駕照考試滿分學(xué)習(xí)并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)，而是需要你保持持續(xù)的努力和良好的心態(tài)，并注重全面學(xué)習(xí)交通規(guī)則和安全知識(shí)，進(jìn)行積極心態(tài)建設(shè)和對(duì)策應(yīng)對(duì)，并多加練習(xí)模擬考試提高駕駛技能。最后，我希望每個(gè)準(zhǔn)考生都能打造出自身的完美駕照學(xué)習(xí)計(jì)劃，沖刺駕照考試滿分。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇九
路考這天，天氣格外的好，萬(wàn)里無(wú)云。
聽(tīng)同事說(shuō)，駕照上的照片是可以換的。我本來(lái)還對(duì)上次報(bào)名時(shí)現(xiàn)場(chǎng)拍的那張臉膛紅紅的象喝醉了酒的數(shù)碼照片耿耿于懷，想著有什么辦法可以更換一下，畢竟，駕照要陪伴我很長(zhǎng)一段時(shí)間，而且還有可能隨時(shí)拿給其他人看，無(wú)論如何應(yīng)該選一張比較過(guò)得去的照片才好。先期考過(guò)的同事告訴我，只要路考時(shí)帶一張照片去，交給駕校辦證處就可以了。如果要掛靠駕校，那就再交200元，好處是六年不必參加安全教育學(xué)習(xí)。還有，我們這批學(xué)員可以有一個(gè)優(yōu)惠條件，就是可以申請(qǐng)c照，也可以直接申請(qǐng)擁有b1照。b1照是什么概念呢？就是可以開(kāi)19座以下的中型客車(chē)。
踩在巨人的肩膀上就是容易。有個(gè)過(guò)來(lái)人介紹經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，真是太省事了。
于是，路考這天，我就提前準(zhǔn)備了自己相對(duì)比較滿意的一張照片。開(kāi)考之前，我先把照片送到辦證處，他們問(wèn)了一下我的名字和考試日期，并預(yù)約了掛靠單位，記在一個(gè)本子上，就說(shuō)可以了。我說(shuō)錢(qián)沒(méi)帶夠怎么辦？他們說(shuō)下次拿駕照的時(shí)候再交也行。
上午九點(diǎn)，參加路考的學(xué)員在二樓會(huì)議室集中，先看了一會(huì)兒教學(xué)錄像，隨后駕校工作人員開(kāi)始發(fā)放上次樁考時(shí)已經(jīng)用過(guò)的那個(gè)考試證，并講解注意事項(xiàng)。按照道理，這種教學(xué)錄像應(yīng)該在開(kāi)學(xué)典禮上放映才好，現(xiàn)在大家都已經(jīng)會(huì)開(kāi)車(chē)了，再看這些似乎已經(jīng)沒(méi)有多少意義了。
駕校工作人員介紹說(shuō)：當(dāng)天一共有70多名學(xué)員參加路考，分成三個(gè)組，分乘三輛大客車(chē)，由三個(gè)警官監(jiān)考，考試用車(chē)在大客車(chē)的前面。警官坐在副駕駛位置上，駕校的一位帶考教練坐在后排。三個(gè)警官考試風(fēng)格是不同的，其中一個(gè)警官很快，只要從一檔加到五檔，并順利完成靠邊停車(chē)，就可以通過(guò)了，2分鐘都不要；另一個(gè)警官就很慢，要7、8分鐘。聽(tīng)到這里，大家一陣驚呼。心想如果碰上這個(gè)警官那可倒了大霉了。
她關(guān)照說(shuō)，所有學(xué)員請(qǐng)拿好考試證，等前一個(gè)學(xué)員考完后，就下客車(chē)上小車(chē)。上車(chē)時(shí)要注意，務(wù)必從車(chē)的右側(cè)繞過(guò)車(chē)頭，在左側(cè)車(chē)門(mén)喊一聲：報(bào)告！然后開(kāi)門(mén)進(jìn)去。進(jìn)去后，先把考試證雙手遞給考官，注意把照片正對(duì)考官。然后你可以系好安全帶，準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)。這時(shí)考官一般會(huì)說(shuō)，準(zhǔn)備好了就開(kāi)始吧。
她很?chē)?yán)肅地提到了上一章我提及的關(guān)門(mén)的問(wèn)題。她說(shuō)，考完后下車(chē)時(shí)切記不要用力關(guān)門(mén)，這樣既不文明，也是對(duì)考官的不尊重。因?yàn)榭脊傩枰恢弊谏厦?，大家如果都是“咣、咣”地關(guān)門(mén)，說(shuō)不定就會(huì)把他的情緒搞糟。考官情緒不好，對(duì)下面的考生就很不利。如果一切正常，考官會(huì)對(duì)你說(shuō)：下車(chē)吧。那說(shuō)明你已經(jīng)通過(guò)了。而如果考官在結(jié)束后跟你講很多話，那你可能就是沒(méi)通過(guò)。因?yàn)樗o你解釋沒(méi)讓你通過(guò)的原因。
一席話，說(shuō)得大家有些不寒而栗。
我們這組一共25人，集訓(xùn)時(shí)的四個(gè)人分在同一組。我們四個(gè)人中，小b排在第一個(gè)，我第二，老a第三，小c第四。我們快到10點(diǎn)半的時(shí)候才上車(chē)，但沒(méi)多久就有人通知說(shuō)是考官在另外一個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行樁考，需要等到11點(diǎn)半，大家可以先到食堂吃飯。
11點(diǎn)多鐘，大家吃完飯回到車(chē)上，陸續(xù)有幾個(gè)駕校工作人員來(lái)到我們這輛車(chē)上，告訴我們，我們的考官就是那個(gè)要求嚴(yán)格的警官，并再次關(guān)照，速度不要太快，開(kāi)到40，能加到五檔就可以了。如果通不過(guò)也不要和警官吵，要從大局出發(fā)，為后面沒(méi)考試的學(xué)員著想。
11點(diǎn)半，警官的車(chē)子出現(xiàn)在我們的車(chē)前，是由駕校一位工作人員開(kāi)的，車(chē)子前面象以前掛牌游街的人那樣，掛了一塊很大的牌子，白底紅字：“考試車(chē)”。駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員手一招，我們的大客車(chē)就跟上去。我們的考試就這樣開(kāi)始了。
我坐在第一排，緊挨著客車(chē)司機(jī)。這里視野開(kāi)闊，前面車(chē)子看得一清二楚。
車(chē)子開(kāi)到路邊停下，駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員從駕駛位置下來(lái)，把手向我們這里一招，然后鉆到后排座去了。我們這里呢，大家一起鼓掌歡送第一位學(xué)員下車(chē)考試。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，他真的就是一位勇士！
考試車(chē)的左方向燈亮了，車(chē)子起步了！我們大客車(chē)?yán)锏娜艘哺魂嚉g呼！此時(shí)，除了前三排的人外，后面的所有學(xué)員全都站了起來(lái)，而且一起擁在那里，全神貫注地看！這種狀況一直保持到最后一個(gè)學(xué)員考完。我敢肯定，在那一個(gè)小時(shí)內(nèi)，車(chē)上所有人的所有精力都集中在了前面的小車(chē)上。
考試車(chē)開(kāi)始加速，上了一條很寬敞的水泥路。路上幾乎沒(méi)有什么車(chē)?？蛙?chē)司機(jī)高興地說(shuō)：“嗯，今天算你們走運(yùn)！帶你們到這么好的路上來(lái)考試！”大家緊張的心開(kāi)始松馳下來(lái)，每個(gè)人的臉上都洋溢著莫名的興奮。
說(shuō)話間，前方的車(chē)右燈亮了，繼而剎車(chē)燈也亮了！車(chē)子向右邊移動(dòng)，明顯是在靠邊停車(chē)。車(chē)子停穩(wěn)后，我們大家又是一陣歡呼：“成功啦~！”
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇十
在做完這個(gè)智能循跡小車(chē)之后，我有很大的感觸。在做前總以為這個(gè)很容易，但當(dāng)我們?cè)诳荚嚨臅r(shí)候去做的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)有些在平?？床惶?jiàn)的問(wèn)題都冒出來(lái)了，這些常忽視的問(wèn)題都要我們一一去解決。當(dāng)看著別人很快的就做完了后，這時(shí)心里才覺(jué)得真的準(zhǔn)備不夠，太小看智能循跡小車(chē)的制作了，這點(diǎn)時(shí)間留了太多的東西去做了。所以，以后做事一定要做好自己能準(zhǔn)備到最后程度的那份準(zhǔn)備，不要在還能做一分準(zhǔn)備的時(shí)候就不去準(zhǔn)備了。在做智能循跡小車(chē)的時(shí)候，當(dāng)大部分的'組都完成了，我們這組比較慢，但我們很用心，在遇到的問(wèn)題在分工去一一的解決，即使慢。
在智能循跡小車(chē)的時(shí)候，其實(shí)大家的水平除了幾個(gè)真的學(xué)的好的之外，大家的水平都差不多，但做出來(lái)的東西卻相差那么大。當(dāng)智能循跡小車(chē)做完后，我就覺(jué)得以后還是要認(rèn)認(rèn)真真去對(duì)待每件事，不要讓自己有那么哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的后悔。
以上就是我在做這個(gè)智能循跡小車(chē)的時(shí)候的一點(diǎn)點(diǎn)體會(huì)了。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇一
機(jī)動(dòng)車(chē)駕照是現(xiàn)代社會(huì)人們普遍需要取得的一項(xiàng)證書(shū)，它不僅增加了我們的交通出行能力，還提高了我們的自理能力。然而，在駕照學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。通過(guò)不斷的努力和總結(jié)，我從中學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：理論學(xué)習(xí)
機(jī)動(dòng)車(chē)駕照的學(xué)習(xí)不僅僅是技術(shù)的學(xué)習(xí)，更需要掌握相關(guān)的交規(guī)和法律知識(shí)。在理論學(xué)習(xí)方面，我意識(shí)到了細(xì)節(jié)的重要性。我養(yǎng)成了在學(xué)習(xí)交規(guī)和法律知識(shí)時(shí)認(rèn)真閱讀和記憶的習(xí)慣。我通過(guò)刷題和做模擬考試來(lái)檢驗(yàn)自己的理論掌握程度，并且及時(shí)糾正自己的錯(cuò)誤。在理論學(xué)習(xí)中，我深深感受到只有掌握了交通規(guī)則，才能更好地駕駛車(chē)輛。
第三段：實(shí)操訓(xùn)練
機(jī)動(dòng)車(chē)駕照的學(xué)習(xí)還需要進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。通過(guò)實(shí)操訓(xùn)練，我發(fā)現(xiàn)技術(shù)是掌握駕駛技能的關(guān)鍵因素。我重視駕駛技術(shù)的提升，并在街頭巷尾認(rèn)真練習(xí)各項(xiàng)操作技巧。在實(shí)操訓(xùn)練中，我也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，在轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)的判斷和操作需要一定的經(jīng)驗(yàn)。為了快速提高我駕駛技術(shù)，我參加了駕校提供的特訓(xùn)班，專(zhuān)門(mén)針對(duì)不同技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。通過(guò)不斷的實(shí)操訓(xùn)練，我的駕駛技術(shù)得到了很大的提高。
第四段：提高觀察力
在學(xué)習(xí)駕照的過(guò)程中，我意識(shí)到觀察力對(duì)安全駕駛至關(guān)重要。在駕車(chē)過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注路況和周?chē)那闆r，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。我學(xué)會(huì)了時(shí)刻保持警覺(jué)，提高了對(duì)車(chē)輛和行人的觀察力。在日常生活中，我也培養(yǎng)了觀察力，例如觀察紅綠燈及交通標(biāo)志，通過(guò)觀察他們的變化來(lái)判斷具體行駛情況。通過(guò)不斷地訓(xùn)練和觀察，我的觀察力得到了明顯的提高。
第五段：安全意識(shí)
學(xué)習(xí)駕照過(guò)程中，我體會(huì)最深的是安全意識(shí)的培養(yǎng)。安全意識(shí)是我在駕駛中保障自身安全和他人安全的前提和基礎(chǔ)。我明確了安全駕駛的重要性，并養(yǎng)成了隨時(shí)保持安全意識(shí)的習(xí)慣。我通過(guò)學(xué)習(xí)交規(guī)和法律知識(shí)，了解了交通中的危險(xiǎn)行為和事故原因。同時(shí)，我也樹(shù)立了自我保護(hù)意識(shí)，學(xué)會(huì)了避開(kāi)危險(xiǎn)行為和路段。安全意識(shí)的形成是學(xué)習(xí)駕照過(guò)程中最重要的收獲之一。
總結(jié)：通過(guò)學(xué)習(xí)駕照，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù)，更形成了科學(xué)的學(xué)習(xí)方法和良好的安全意識(shí)。學(xué)習(xí)駕照不僅是一門(mén)技能的學(xué)習(xí)，更是一種對(duì)生活的思考和體悟。我將在今后的生活中將這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)運(yùn)用到實(shí)際中，做一個(gè)安全合格的駕車(chē)人，同時(shí)也是一個(gè)遵紀(jì)守法的公民。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇二
駕照交通安全學(xué)習(xí)是每一位駕駛員都必須經(jīng)歷的重要過(guò)程。在學(xué)習(xí)這一課程期間，我深刻體會(huì)到了交通安全的重要性。駕駛的過(guò)程中，有太多的不確定因素，而這些不確定因素往往是交通事故的源頭。因此，我們必須要具備良好的交通安全意識(shí)，掌握正確的駕駛技巧，做一名合格的駕駛員。通過(guò)學(xué)習(xí)駕照交通安全，我對(duì)于交通事故的形成原因和預(yù)防措施有了更深入的了解。
第二段：認(rèn)識(shí)交通事故的危害
交通事故不僅給自己造成損失，也會(huì)給他人甚至是整個(gè)社會(huì)帶來(lái)不可估量的傷害。一次小小的交通事故可能導(dǎo)致車(chē)輛損壞、人員傷亡，甚至還可能引發(fā)連鎖事故。而這些人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失往往會(huì)給家庭和社會(huì)帶來(lái)巨大的傷痛。因此，駕駛員在駕駛過(guò)程中必須要認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，時(shí)刻保持高度的警惕和謹(jǐn)慎。只有這樣，才能保證自己和他人的生命安全，并減少交通事故的發(fā)生。
第三段：學(xué)習(xí)駕照交通安全的技巧
學(xué)習(xí)駕照交通安全的過(guò)程中，我學(xué)到了很多實(shí)用的安全駕駛技巧。首先，正確使用轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光燈非常重要。轉(zhuǎn)向燈的使用可以提前告知其他車(chē)輛自己的行駛意圖，避免發(fā)生追尾事故。遠(yuǎn)近光燈的使用可以保障自己的視線和其他駕駛員的安全。此外，遵守交通規(guī)則也是安全駕駛的基本要求。不闖紅燈、禮讓行人、保持車(chē)距等都是我們應(yīng)該遵守的行為準(zhǔn)則。合理利用交通設(shè)施和標(biāo)志也是重要的駕駛技巧，這可以幫助我們更好地控制車(chē)速和方向。
第四段：提高駕駛技術(shù)的方法
為了提高自己的駕駛技術(shù)，我學(xué)會(huì)了不斷反思和總結(jié)。在學(xué)車(chē)過(guò)程中及時(shí)記錄自己的不足之處和錯(cuò)誤，然后找到原因并及時(shí)改正。另外，多與駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的人交流和請(qǐng)教也是一種提高駕駛技術(shù)的好方法。他們能夠分享自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧，告訴我們應(yīng)該如何正確地駕駛。此外，不斷練習(xí)也是必不可少的。只有經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)踐和演練，才能夠真正提高自己的駕駛水平。
第五段：專(zhuān)注和自律是安全駕駛的基礎(chǔ)
駕駛要求我們時(shí)刻保持專(zhuān)注和自律。專(zhuān)注是指在駕駛過(guò)程中我們要全神貫注地關(guān)注前方和周?chē)慕煌顩r，時(shí)刻保持警惕。不被外界的干擾分散注意力，以便發(fā)現(xiàn)和避免潛在的危險(xiǎn)。自律是指遵守交通規(guī)則，堅(jiān)決不違法、不超速、不酒駕。自律的駕駛員能夠有序地行駛，讓其他駕駛員和行人感受到安全和尊重。只有在專(zhuān)注和自律的基礎(chǔ)上，我們才能夠做到安全駕駛。
總結(jié)：通過(guò)學(xué)習(xí)駕照交通安全，我深刻理解到交通安全的重要性。我認(rèn)識(shí)到交通事故的危害，學(xué)到了實(shí)用的駕駛技巧，提高了自己的駕駛技術(shù)。在今后的駕駛過(guò)程中，我將始終保持專(zhuān)注和自律，以確保自己和他人的安全。希望每一個(gè)駕駛員都能珍惜自己的駕駛資格，做到遵紀(jì)守法，安全駕駛，共同營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇三
3）行進(jìn)中：及時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)使車(chē)子到達(dá)預(yù)定的軌道之中，方向盤(pán)的設(shè)定符合人機(jī)工程，即可以按照需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)（離線近時(shí)向反方向打方向，離線遠(yuǎn)時(shí)近打方向盤(pán)，不過(guò)要及時(shí)的歸正方向盤(pán)）
1）關(guān)于離合器：在有效剎車(chē)距離時(shí)離合器一定要猛踩到底，然后在緩慢的踩住剎車(chē)
1）打死方向盤(pán)后握緊方向盤(pán)，不能在行進(jìn)中繼續(xù)打，否則車(chē)子將要縱向平行移動(dòng)
1）關(guān)于入庫(kù)的點(diǎn)：提前打一點(diǎn)比晚一點(diǎn)好，不過(guò)最好還是正照點(diǎn)
4）關(guān)于方向盤(pán)的控制：一定要大膽的大幅度的嘗試
1）方向盤(pán)的打正：練得多了憑感覺(jué)，嘗試著溜距離找感覺(jué)
3）在庫(kù)中修正方向盤(pán)時(shí)：幅度要大，要快，距離要短
4）關(guān)于學(xué)習(xí)心態(tài)：一定要大膽快速，專(zhuān)注，這樣才不會(huì)迷
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇四
駕駛是一項(xiàng)具有非常高風(fēng)險(xiǎn)性的活動(dòng)，正確的駕駛行為對(duì)于事故的避免和交通秩序的維護(hù)具有重要的作用。而獲得駕照則是成為一位合格司機(jī)的必要條件。駕照考試是每個(gè)學(xué)車(chē)學(xué)員必須面對(duì)的考驗(yàn)，在得到駕照滿分的過(guò)程中，我積累了很多學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，對(duì)于考生而言，這些經(jīng)驗(yàn)都是非常寶貴的。
一、學(xué)習(xí)規(guī)劃：高效的規(guī)劃能讓你事半功倍
駕照考試的各項(xiàng)考試內(nèi)容比較多，需要我們花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)鞏固。在此階段，我們可以制訂一個(gè)合理的學(xué)習(xí)規(guī)劃，以高效地把握每一個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。例如，我們可以結(jié)合個(gè)人情況和學(xué)車(chē)教練的教學(xué)計(jì)劃，制定上課時(shí)間和自習(xí)時(shí)間。這樣可以避免時(shí)間沖突而影響學(xué)習(xí)效率。同時(shí)，對(duì)于復(fù)雜的考試知識(shí)點(diǎn)，可以把重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行歸納整理，并且制定復(fù)習(xí)計(jì)劃，讓學(xué)習(xí)更加系統(tǒng)化。
二、思維轉(zhuǎn)化：?jiǎn)?dòng)自己的思維能力
駕照考試相比其他考試更需要進(jìn)行實(shí)際操作，這就需要我們需要形成一種能夠快速轉(zhuǎn)化思維和動(dòng)手能力。如何有效提高轉(zhuǎn)化能力呢？我們可以多進(jìn)行模擬考試，找到思維瓶頸，從而開(kāi)拓思維，提升自己轉(zhuǎn)化的速度。此外，我們還需要關(guān)注自己的語(yǔ)言表達(dá)能力，通過(guò)口述、講解等方式來(lái)鞏固知識(shí)點(diǎn)和訓(xùn)練思維轉(zhuǎn)化能力。
三、理論與實(shí)踐結(jié)合：實(shí)際操作中的檢驗(yàn)
駕照考試需要我們同時(shí)具備理論儲(chǔ)備和實(shí)際操作能力。學(xué)會(huì)基礎(chǔ)理論知識(shí)后，我們還需要經(jīng)過(guò)實(shí)際條件下的訓(xùn)練實(shí)踐。在這個(gè)過(guò)程中，我們可以將日常駕車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)分類(lèi)和記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和分析原因，親手體驗(yàn)知識(shí)點(diǎn)的應(yīng)用與實(shí)踐，從而對(duì)理論內(nèi)容有一個(gè)更加深入的理解。
四、擺正態(tài)度：積極應(yīng)對(duì)考試情緒
在真正的考試改變下，我們可能會(huì)面對(duì)著緊張、焦慮和壓力等重重情緒壓力。針對(duì)這些情況，我們需要做的不僅是協(xié)調(diào)我們的身心狀態(tài)，更需要擺正我們的態(tài)度和心態(tài)，將“駕證”考試看做是一種過(guò)程，而不是結(jié)果?？梢约訌?qiáng)自己的自我心理調(diào)整和放松訓(xùn)練，使心情放松，盡可能減少對(duì)學(xué)習(xí)的干擾權(quán)。
五、學(xué)習(xí)跟進(jìn)：一直維持學(xué)習(xí)狀態(tài)
駕照是一種持續(xù)需要保持的證件，而學(xué)車(chē)也是一個(gè)持續(xù)不斷的修煉過(guò)程。在拿到駕照后，我們不僅需要建立一個(gè)安全意識(shí)和行駛規(guī)范，更重要的是要不竭的進(jìn)行學(xué)習(xí)和知識(shí)鞏固。學(xué)習(xí)狀態(tài)不應(yīng)是短暫的而應(yīng)持續(xù)不斷，在不斷實(shí)踐和鞏固中進(jìn)行自我提高和匠心追求。
通過(guò)學(xué)車(chē)資格考試，我不僅獲得了駕接證，更重要的是獲取了一系列學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)從學(xué)習(xí)規(guī)劃、思維轉(zhuǎn)化、理論實(shí)踐結(jié)合、心態(tài)調(diào)整和學(xué)習(xí)跟進(jìn)等方面提高了我們的修養(yǎng)素質(zhì)和學(xué)習(xí)能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了我們成為一個(gè)安全駕駛的司機(jī)的目標(biāo)。因此，在接下來(lái)的復(fù)習(xí)過(guò)程中，我將會(huì)繼續(xù)秉持注重理論、追求實(shí)踐和保持學(xué)習(xí)狀態(tài)的原則來(lái)不斷提高自己的駕習(xí)技能和駕駛素養(yǎng)。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇五
我調(diào)整好心態(tài)，拋棄剛才的干擾，繼續(xù)通過(guò)一退一進(jìn)把車(chē)給弄到舒服的位置，然后按下副駕駛上的按鈕，等了一會(huì)兒，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“考試開(kāi)始，請(qǐng)掛倒檔……”我定下心來(lái)，把自己在駕校里練了百十來(lái)遍的功夫全都拿了出來(lái)，最終順利通過(guò)，沒(méi)有出現(xiàn)險(xiǎn)情。我對(duì)自己倒庫(kù)時(shí)的表現(xiàn)比較滿意，看來(lái)關(guān)鍵還是平時(shí)要練好基本功，這樣就沒(méi)有問(wèn)題了。
樁考結(jié)束后，接著進(jìn)行了場(chǎng)地考試，我上車(chē)后才知道：我要考側(cè)方位停車(chē)、上坡路定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步、通過(guò)連續(xù)障礙三個(gè)項(xiàng)目(其中前面兩樣是必考的，最后一項(xiàng)是抽考的，俗稱“2+1”)，上車(chē)后向陪考教練問(wèn)聲好，遞上一包香煙，然后就開(kāi)始考試，教練很熱心，在他的幫助下我順利通過(guò)。
明天就是路考了，這也是最重要的一個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)樗梢钥疾祚{車(chē)人的應(yīng)變能力和基本的駕車(chē)素養(yǎng)以及交通規(guī)則的掌握和運(yùn)用情況，需要記的步驟很多。為了能夠考得好一點(diǎn)，我剛才特意把要注意的事項(xiàng)寫(xiě)在了一張紙上，默默地在心里記了幾遍。但愿能夠順利通過(guò)，我要加油~教練給我安排了12.1號(hào)到三塘路考，早上7：30就要在駕校集合出發(fā)，我跟隨大部隊(duì)一起去到三塘后，學(xué)校給每一個(gè)人發(fā)自己的檔案表，到最后，都不見(jiàn)我的表，然后我給考試科打了電話 ，報(bào)上名字后讓他們幫查一下，考試科說(shuō)，1號(hào)考試沒(méi)有我的名額，沒(méi)有報(bào)上去的，教練沒(méi)有通知你嗎?我說(shuō)沒(méi)有哦，11.30號(hào)這天，我還和教練練車(chē)呢，都不見(jiàn)他和我說(shuō)，這天教練帶我們?nèi)チ巳量紙?chǎng)走了幾圈(3個(gè)女的，每人約了2小時(shí)，就一共6小時(shí))，然后回到柳沙這邊練到晚上7點(diǎn)結(jié)束，都不見(jiàn)他和我說(shuō)沒(méi)報(bào)上去!
教練給我電話說(shuō)，今天你不能考了，8號(hào)再考，媽的，一句道歉的話都沒(méi)有說(shuō)，他自己不確認(rèn)自己學(xué)員的考試情況，就是他的錯(cuò)!為了應(yīng)付1號(hào)的考試，教練要求我去學(xué)4小時(shí)的上路，本來(lái)我只有3小時(shí)的課時(shí)了，又多加了一個(gè)鐘，才夠 4小時(shí)，之所以練這么多，也是想能順利過(guò)關(guān)，現(xiàn)在安排到8號(hào)了，又要隔7天后才能考，7天不摸車(chē)，肯定會(huì)生疏的。我就告訴教練，這個(gè)錯(cuò)不是我造成的，為了應(yīng)付考試，我練了4個(gè)鐘，現(xiàn)在8號(hào)才考，這7天都不練車(chē)，我這樣能過(guò)嗎?我現(xiàn)在要求你提供免費(fèi)2小時(shí)應(yīng)付考前練車(chē)。教練不肯，他說(shuō)，你找領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。還說(shuō)，你練也行，不練也行的。到時(shí)直接去考，我當(dāng)然知道練也行不練也行，考不過(guò)呢?他能負(fù)責(zé)?后來(lái)領(lǐng)導(dǎo)李慶廠長(zhǎng)和我說(shuō)，他幫我申請(qǐng)一小時(shí)的練車(chē)，叫我6號(hào)給他電話約學(xué)車(chē)時(shí)間。(當(dāng)天就是他帶隊(duì)去三塘考試，而且樁考那次搞錯(cuò)的情況他也知道)他說(shuō)他會(huì)抽出私人時(shí)間帶我一小時(shí)。說(shuō)到李慶廠長(zhǎng)，嗯，可以推薦給學(xué)車(chē)的朋友，我跟他一小時(shí)，勝過(guò)別的教練3小時(shí)。就這樣，7號(hào)晚上8點(diǎn)-9點(diǎn)，我練了最后的一小時(shí)，這一節(jié)課，我更加把握好靠邊停車(chē)30公分的距離，還有考試的一些注意細(xì)節(jié)。就是這一節(jié)課，讓我路考過(guò)關(guān)了!我很感謝他!
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇六
快放暑假了，我想在假期學(xué)個(gè)駕照，正好有時(shí)間練車(chē)。xx年6月30日我去橋頭――大橋駕校報(bào)駕照，聽(tīng)說(shuō)他們那兒服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)，在保定考試，駕照下來(lái)得比較快。報(bào)名費(fèi)要xx年輕的時(shí)候?qū)W，反應(yīng)快，腳跟手，左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，掌握的也快，因?yàn)楝F(xiàn)在學(xué)車(chē)基本上也就是40天左右，不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào)，另外，對(duì)車(chē)的感覺(jué)也挺重要的，這得在練習(xí)中去尋找，有的人練車(chē)的時(shí)候就三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的，最后考試不過(guò)，到處找關(guān)系。其實(shí)，這個(gè)車(chē)是給自己開(kāi)的，基本功不扎實(shí)，就是拿自己的生命開(kāi)玩笑，有很多人買(mǎi)個(gè)私家車(chē)，基本上時(shí)速就在30左右，連二擋都用不上。
通過(guò)學(xué)車(chē)，認(rèn)識(shí)了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相處的也挺融洽的，互相留了電話，抽空還聚一聚，挺溫暖的。
介紹一下考試的內(nèi)容吧，科目一主要考交通規(guī)則和機(jī)械常識(shí)，一般實(shí)行無(wú)紙化電腦答題00道題，答對(duì)90道合格。科目二，考入庫(kù)，出庫(kù)以及移庫(kù)，要求在有限的地方完成以上內(nèi)容。科目三，也叫路考，一大圈下來(lái)有九個(gè)考核項(xiàng)目，分別是：繞輪胎，左右單邊橋，起伏路，限寬限速門(mén)，直角轉(zhuǎn)彎，百米加減擋，半坡起步，s彎路，側(cè)位停車(chē)。
考試合格后半個(gè)月就可以拿到照了，當(dāng)然即便拿到照，開(kāi)車(chē)時(shí)也要多加小心，就是你不撞人，還有別人撞你的情況呢。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇七
本人從20xx年月xx日到xxxxx機(jī)動(dòng)車(chē)駕校參加汽車(chē)駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過(guò)參加xxxxx機(jī)動(dòng)車(chē)駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的.條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇八
駕照考試是每個(gè)人在成年后都必須面對(duì)的一項(xiàng)艱巨任務(wù)，為了通過(guò)考試，很多人都會(huì)全力以赴地去學(xué)習(xí)，但是考試滿分卻是一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。在我的駕照考試中，我成功地?fù)魯×诉@個(gè)目標(biāo)，這項(xiàng)成就讓我對(duì)駕照考試的學(xué)習(xí)有了更深刻的理解和感悟。今天，我來(lái)分享一下駕照考試滿分學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，希望能夠?yàn)檎趯W(xué)習(xí)駕照的人提供一些有用的啟示。
第二段：全面學(xué)習(xí)交通規(guī)則和安全知識(shí)
考試滿分最重要的一點(diǎn)就是全面地了解交通規(guī)則和安全知識(shí)。在學(xué)習(xí)駕駛的初期，我經(jīng)常會(huì)有一些盲區(qū)，對(duì)于一些交通規(guī)則和安全知識(shí)我理解并不透徹。這種情況下，達(dá)到滿分就變得異常困難。因此，我制定了一個(gè)詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)資料、網(wǎng)絡(luò)課程和真題訓(xùn)練來(lái)加深自己對(duì)交通規(guī)則和安全知識(shí)的理解和掌握程度。如果你想在考試中獲得滿分，一定要全面學(xué)習(xí)交通規(guī)則和安全知識(shí)。
第三段：注重練習(xí)和模擬考試
除了理論知識(shí)的掌握，駕照考試還需要我們進(jìn)行一定的實(shí)際指導(dǎo)和駕駛練習(xí)。通過(guò)大量的模擬測(cè)試和實(shí)際駕駛練習(xí)，我逐步摸清了駕車(chē)的技能要點(diǎn)和規(guī)范操作流程，并且能夠逐漸提高自己在不同天氣和不同路況下的駕駛技能。我建議每個(gè)考生平時(shí)都要抽出時(shí)間進(jìn)行練習(xí)和模擬測(cè)試，以此來(lái)逐漸提高自己的駕駛技能和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于考試滿分有著至關(guān)重要的作用。
第四段：保持積極心態(tài)和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)對(duì)策略
在考試中，心態(tài)是非常重要的因素。我曾經(jīng)體驗(yàn)過(guò)在考試中緊張和急躁的不良情緒，這讓我犯了很多低級(jí)錯(cuò)誤，導(dǎo)致考試分?jǐn)?shù)大幅下降。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我開(kāi)始運(yùn)用積極心態(tài)建設(shè)和應(yīng)對(duì)策略來(lái)減少緊張，例如進(jìn)行環(huán)境調(diào)節(jié)，多呼吸新鮮空氣和進(jìn)行鎮(zhèn)定自己的深呼吸等等。同時(shí)，我也建議考生在平時(shí)的練習(xí)和模擬測(cè)試中多加逼真的情境練習(xí)，這樣可以提高在考試中的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)對(duì)能力，增強(qiáng)自信心態(tài)。
第五段：總結(jié)和打造完美學(xué)習(xí)計(jì)劃
總的來(lái)說(shuō)，駕照考試滿分學(xué)習(xí)并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)，而是需要你保持持續(xù)的努力和良好的心態(tài)，并注重全面學(xué)習(xí)交通規(guī)則和安全知識(shí)，進(jìn)行積極心態(tài)建設(shè)和對(duì)策應(yīng)對(duì)，并多加練習(xí)模擬考試提高駕駛技能。最后，我希望每個(gè)準(zhǔn)考生都能打造出自身的完美駕照學(xué)習(xí)計(jì)劃，沖刺駕照考試滿分。
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇九
路考這天，天氣格外的好，萬(wàn)里無(wú)云。
聽(tīng)同事說(shuō)，駕照上的照片是可以換的。我本來(lái)還對(duì)上次報(bào)名時(shí)現(xiàn)場(chǎng)拍的那張臉膛紅紅的象喝醉了酒的數(shù)碼照片耿耿于懷，想著有什么辦法可以更換一下，畢竟，駕照要陪伴我很長(zhǎng)一段時(shí)間，而且還有可能隨時(shí)拿給其他人看，無(wú)論如何應(yīng)該選一張比較過(guò)得去的照片才好。先期考過(guò)的同事告訴我，只要路考時(shí)帶一張照片去，交給駕校辦證處就可以了。如果要掛靠駕校，那就再交200元，好處是六年不必參加安全教育學(xué)習(xí)。還有，我們這批學(xué)員可以有一個(gè)優(yōu)惠條件，就是可以申請(qǐng)c照，也可以直接申請(qǐng)擁有b1照。b1照是什么概念呢？就是可以開(kāi)19座以下的中型客車(chē)。
踩在巨人的肩膀上就是容易。有個(gè)過(guò)來(lái)人介紹經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，真是太省事了。
于是，路考這天，我就提前準(zhǔn)備了自己相對(duì)比較滿意的一張照片。開(kāi)考之前，我先把照片送到辦證處，他們問(wèn)了一下我的名字和考試日期，并預(yù)約了掛靠單位，記在一個(gè)本子上，就說(shuō)可以了。我說(shuō)錢(qián)沒(méi)帶夠怎么辦？他們說(shuō)下次拿駕照的時(shí)候再交也行。
上午九點(diǎn)，參加路考的學(xué)員在二樓會(huì)議室集中，先看了一會(huì)兒教學(xué)錄像，隨后駕校工作人員開(kāi)始發(fā)放上次樁考時(shí)已經(jīng)用過(guò)的那個(gè)考試證，并講解注意事項(xiàng)。按照道理，這種教學(xué)錄像應(yīng)該在開(kāi)學(xué)典禮上放映才好，現(xiàn)在大家都已經(jīng)會(huì)開(kāi)車(chē)了，再看這些似乎已經(jīng)沒(méi)有多少意義了。
駕校工作人員介紹說(shuō)：當(dāng)天一共有70多名學(xué)員參加路考，分成三個(gè)組，分乘三輛大客車(chē)，由三個(gè)警官監(jiān)考，考試用車(chē)在大客車(chē)的前面。警官坐在副駕駛位置上，駕校的一位帶考教練坐在后排。三個(gè)警官考試風(fēng)格是不同的，其中一個(gè)警官很快，只要從一檔加到五檔，并順利完成靠邊停車(chē)，就可以通過(guò)了，2分鐘都不要；另一個(gè)警官就很慢，要7、8分鐘。聽(tīng)到這里，大家一陣驚呼。心想如果碰上這個(gè)警官那可倒了大霉了。
她關(guān)照說(shuō)，所有學(xué)員請(qǐng)拿好考試證，等前一個(gè)學(xué)員考完后，就下客車(chē)上小車(chē)。上車(chē)時(shí)要注意，務(wù)必從車(chē)的右側(cè)繞過(guò)車(chē)頭，在左側(cè)車(chē)門(mén)喊一聲：報(bào)告！然后開(kāi)門(mén)進(jìn)去。進(jìn)去后，先把考試證雙手遞給考官，注意把照片正對(duì)考官。然后你可以系好安全帶，準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)。這時(shí)考官一般會(huì)說(shuō)，準(zhǔn)備好了就開(kāi)始吧。
她很?chē)?yán)肅地提到了上一章我提及的關(guān)門(mén)的問(wèn)題。她說(shuō)，考完后下車(chē)時(shí)切記不要用力關(guān)門(mén)，這樣既不文明，也是對(duì)考官的不尊重。因?yàn)榭脊傩枰恢弊谏厦?，大家如果都是“咣、咣”地關(guān)門(mén)，說(shuō)不定就會(huì)把他的情緒搞糟。考官情緒不好，對(duì)下面的考生就很不利。如果一切正常，考官會(huì)對(duì)你說(shuō)：下車(chē)吧。那說(shuō)明你已經(jīng)通過(guò)了。而如果考官在結(jié)束后跟你講很多話，那你可能就是沒(méi)通過(guò)。因?yàn)樗o你解釋沒(méi)讓你通過(guò)的原因。
一席話，說(shuō)得大家有些不寒而栗。
我們這組一共25人，集訓(xùn)時(shí)的四個(gè)人分在同一組。我們四個(gè)人中，小b排在第一個(gè)，我第二，老a第三，小c第四。我們快到10點(diǎn)半的時(shí)候才上車(chē)，但沒(méi)多久就有人通知說(shuō)是考官在另外一個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行樁考，需要等到11點(diǎn)半，大家可以先到食堂吃飯。
11點(diǎn)多鐘，大家吃完飯回到車(chē)上，陸續(xù)有幾個(gè)駕校工作人員來(lái)到我們這輛車(chē)上，告訴我們，我們的考官就是那個(gè)要求嚴(yán)格的警官，并再次關(guān)照，速度不要太快，開(kāi)到40，能加到五檔就可以了。如果通不過(guò)也不要和警官吵，要從大局出發(fā)，為后面沒(méi)考試的學(xué)員著想。
11點(diǎn)半，警官的車(chē)子出現(xiàn)在我們的車(chē)前，是由駕校一位工作人員開(kāi)的，車(chē)子前面象以前掛牌游街的人那樣，掛了一塊很大的牌子，白底紅字：“考試車(chē)”。駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員手一招，我們的大客車(chē)就跟上去。我們的考試就這樣開(kāi)始了。
我坐在第一排，緊挨著客車(chē)司機(jī)。這里視野開(kāi)闊，前面車(chē)子看得一清二楚。
車(chē)子開(kāi)到路邊停下，駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員從駕駛位置下來(lái)，把手向我們這里一招，然后鉆到后排座去了。我們這里呢，大家一起鼓掌歡送第一位學(xué)員下車(chē)考試。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，他真的就是一位勇士！
考試車(chē)的左方向燈亮了，車(chē)子起步了！我們大客車(chē)?yán)锏娜艘哺魂嚉g呼！此時(shí)，除了前三排的人外，后面的所有學(xué)員全都站了起來(lái)，而且一起擁在那里，全神貫注地看！這種狀況一直保持到最后一個(gè)學(xué)員考完。我敢肯定，在那一個(gè)小時(shí)內(nèi)，車(chē)上所有人的所有精力都集中在了前面的小車(chē)上。
考試車(chē)開(kāi)始加速，上了一條很寬敞的水泥路。路上幾乎沒(méi)有什么車(chē)?？蛙?chē)司機(jī)高興地說(shuō)：“嗯，今天算你們走運(yùn)！帶你們到這么好的路上來(lái)考試！”大家緊張的心開(kāi)始松馳下來(lái)，每個(gè)人的臉上都洋溢著莫名的興奮。
說(shuō)話間，前方的車(chē)右燈亮了，繼而剎車(chē)燈也亮了！車(chē)子向右邊移動(dòng)，明顯是在靠邊停車(chē)。車(chē)子停穩(wěn)后，我們大家又是一陣歡呼：“成功啦~！”
學(xué)駕照心得體會(huì)兩千字篇十
在做完這個(gè)智能循跡小車(chē)之后，我有很大的感觸。在做前總以為這個(gè)很容易，但當(dāng)我們?cè)诳荚嚨臅r(shí)候去做的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)有些在平?？床惶?jiàn)的問(wèn)題都冒出來(lái)了，這些常忽視的問(wèn)題都要我們一一去解決。當(dāng)看著別人很快的就做完了后，這時(shí)心里才覺(jué)得真的準(zhǔn)備不夠，太小看智能循跡小車(chē)的制作了，這點(diǎn)時(shí)間留了太多的東西去做了。所以，以后做事一定要做好自己能準(zhǔn)備到最后程度的那份準(zhǔn)備，不要在還能做一分準(zhǔn)備的時(shí)候就不去準(zhǔn)備了。在做智能循跡小車(chē)的時(shí)候，當(dāng)大部分的'組都完成了，我們這組比較慢，但我們很用心，在遇到的問(wèn)題在分工去一一的解決，即使慢。
在智能循跡小車(chē)的時(shí)候，其實(shí)大家的水平除了幾個(gè)真的學(xué)的好的之外，大家的水平都差不多，但做出來(lái)的東西卻相差那么大。當(dāng)智能循跡小車(chē)做完后，我就覺(jué)得以后還是要認(rèn)認(rèn)真真去對(duì)待每件事，不要讓自己有那么哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的后悔。
以上就是我在做這個(gè)智能循跡小車(chē)的時(shí)候的一點(diǎn)點(diǎn)體會(huì)了。