我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
中鐵心得體會篇一
時間如同火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學(xué)生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學(xué)生時代的稚嫩和輕狂,我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。
伴著蒙蒙小雨來到了
_
神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機(jī)，充滿了，生命力。也正印證了領(lǐng)導(dǎo)在評審會之后的講話中提到了，你們是
_
的未來，你們是
_
的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負(fù)著重大的使命。
_
的未來，家庭的未來，還有，自己的未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學(xué)習(xí)知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準(zhǔn)備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責(zé)任，而我們近5年的社會責(zé)任就是提升自己實力，努力學(xué)習(xí)。更加堅定了信念，堅信乘風(fēng)破浪會有時，踏實扎實基礎(chǔ)成為我第一要任。
首先，熟悉了公司歷史、公司機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化。通過培訓(xùn)，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風(fēng)雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓(xùn)，我知道了公司的組織結(jié)構(gòu)，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓(xùn)，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學(xué)習(xí)的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學(xué)習(xí)了公司的安全管理方面的知識，通過學(xué)習(xí)安全管控措施，讓我認(rèn)識到了在平時工作的任何一個細(xì)小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團(tuán)及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學(xué)習(xí)了接發(fā)列車作業(yè)等相關(guān)鐵路知識，進(jìn)行了相關(guān)的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進(jìn)行了知識補(bǔ)充，自己的專業(yè)知識日益的增強(qiáng)是這段時間最大的收獲和滿足。
這段時間在公司的工作學(xué)習(xí)，讓我對公司有了更深的了解，增進(jìn)了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的認(rèn)識與新的奮斗目標(biāo)。水不流則腐，人不進(jìn)則退，在今后的工作生活中我將加倍地學(xué)習(xí)，不斷地提高自我，為適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財富的人才是最可愛的人，我應(yīng)該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學(xué)習(xí)，充實自己，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力，我相信，在
_
接下來的日子里，我一定會聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，扎實提升自己，為了
_
，為了家庭，為了自己，全力以赴。
中鐵心得體會篇二
第一段：認(rèn)識中鐵（約200字）
中鐵，全稱中國鐵路工程集團(tuán)有限公司，是我國鐵路建設(shè)領(lǐng)域最具影響力和實力的國有大型綜合性企業(yè)。作為中國鐵路建設(shè)的主要骨干力量，中鐵在國內(nèi)外享有廣泛聲譽(yù)。近年來，我有幸參與了中鐵的一項重要項目，并在此過程中積累了寶貴的心得與體會。
第二段：學(xué)習(xí)與成長（約300字）
在中鐵的工作中，我學(xué)到了許多寶貴的知識和工作技能。首先，我學(xué)習(xí)到了項目管理的重要性。在大型工程項目中，如不進(jìn)行合理的規(guī)劃和管理，將會導(dǎo)致資源的浪費(fèi)和項目進(jìn)度的滯后。中鐵的項目管理團(tuán)隊經(jīng)驗豐富，他們精確的合作和組織能力令我受益匪淺。其次，我掌握了許多專業(yè)技能，如土木工程、施工技術(shù)等。通過在工程現(xiàn)場的實踐鍛煉，我學(xué)會了快速解決各類工程問題和靈活應(yīng)對各種場景的能力。這些寶貴的學(xué)習(xí)和成長經(jīng)歷為我今后的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：團(tuán)隊合作與溝通（約300字）
在中鐵的工作中，我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性。大型工程項目需要多個部門和崗位的合作，只有大家通力合作、密切配合，才能確保項目的順利進(jìn)行。我從中鐵的團(tuán)隊合作中學(xué)到了相互信任和協(xié)作的精神，懂得了與他人的良好溝通和合作是團(tuán)隊共同成功的關(guān)鍵。與此同時，我也培養(yǎng)了較強(qiáng)的溝通能力，能夠與各類人群進(jìn)行有效溝通，更好地幫助團(tuán)隊成員協(xié)調(diào)工作，解決困難。
第四段：獨立思考與創(chuàng)新（約300字）
在中鐵的項目中，我被鼓勵積極獨立思考，并提出創(chuàng)新的解決方案。中鐵鼓勵員工不拘泥于傳統(tǒng)思維，勇于面對問題并給予創(chuàng)造性回答。在與同事和領(lǐng)導(dǎo)的討論中，我逐漸養(yǎng)成了獨立思考和解決問題的能力。同時，中鐵的工作環(huán)境也為員工提供了廣闊的發(fā)展空間和機(jī)會，鼓勵員工提出創(chuàng)新創(chuàng)意，不斷推動公司技術(shù)和管理的進(jìn)步。
第五段：工作認(rèn)真負(fù)責(zé)與職業(yè)操守（約200字）
在中鐵的工作中，我被深深影響的是公司對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和職業(yè)操守。中鐵強(qiáng)調(diào)的是高效和穩(wěn)定的工作表現(xiàn)，鼓勵員工高質(zhì)量、高效率地完成工作。公司要求員工盡職盡責(zé)，堅守道德底線，嚴(yán)禁違規(guī)違紀(jì)行為。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和職業(yè)操守也激發(fā)了我更加努力和認(rèn)真地對待工作和生活，不忘初心，不負(fù)使命。
結(jié)束語：
通過與中鐵的合作，我不僅學(xué)到了豐富的專業(yè)知識和技能，也意識到了良好的溝通、合作和責(zé)任的重要性。中鐵的文化和價值觀對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。我將繼續(xù)傳承中鐵的精神，不斷努力，為中國鐵路建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
中鐵心得體會篇三
時間飛逝，不知不覺已參加工作半年；雖然在人生的旅途中這僅僅只是一個起點，但我對社會這個大家庭儼然已感慨萬千！
參加工作以來，受益很多，但也有不盡人意的地方，工作，再一次的論證了理論需要通過實踐來驗證的真理，年輕是自己的最大優(yōu)點但同時也是自己的最大缺點，工作伊始我就開始獨立負(fù)責(zé)一小段工程的施工管理，由于年輕在工作上經(jīng)常出現(xiàn)一些自己在以前都從未觸及的問題，在無法逃避這些問題的同時，我唯有依靠圖紙和請教前輩以便能更好的處理這些問題，在這種壓力的驅(qū)動下使我不得不多看圖紙多請教前輩來給自己充電，讓自己能在現(xiàn)場更加的得心應(yīng)手，一些時間下來，無論對路基還是橋涵都有可更深刻的認(rèn)識，也體會了當(dāng)初看的泛泛文字現(xiàn)在已能略知一二，對其施工過程及整體構(gòu)造有了初步的理解。
這半年以來讓我深深體會到了在施工過程中不僅要掌握純熟的理論知識，更重要的是要學(xué)會如何高效率的管理好整個工程的進(jìn)度以及對施工過程突發(fā)的情況能有效及時的處理，當(dāng)然了這需要時間和經(jīng)驗的積累，需要在工作中善于總結(jié)，善于思考，勇于大膽的創(chuàng)新。
在工作中，人際關(guān)系是不可缺少的一項工作，好的人際關(guān)系跟壞的人際關(guān)系在工作中往往變現(xiàn)出兩極化的效果，在這半年的工作下來，讓我明白了在與人有隔閡的時候，首先應(yīng)該從自身去找問題，自我檢討，并主動去打破隔閡，還有別人給你提出問題或批評的時候應(yīng)該虛心接受，主動認(rèn)錯并想辦法去解決問題避免下次在發(fā)生類似問題，而不是一味的去解釋或者不理不睬，這樣不僅讓人反感，更讓問題腐蝕了自己。這些看似簡單的道理，但要真正領(lǐng)悟這些道理，未有自己親身體會過，才知道其中的不易與重要。
總的來說，我對自己這半年來的表現(xiàn)還是挺滿意的，在中鐵十六局工作學(xué)習(xí)的半年里是我人生中不可或缺的一段經(jīng)歷，對我以后的發(fā)展及接下來的旅程起到了很大的作用，在實踐中我的知識得到了鞏固，同時也汲取了很多新知識，以及碰到問題的解決能力也得到了提升；此外我還結(jié)交了許多朋友，我們在一起相互交流，相互幫助，從他們身上也學(xué)到了很多工作上和生活上的經(jīng)驗，也領(lǐng)悟到了什么是“態(tài)度決定一切”。
最后我想借此機(jī)會向為我工作提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友致以衷心的感謝！
中鐵心得體會篇四
在學(xué)校的時候，真正實踐的機(jī)會不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn)，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個行業(yè)，所謂玉不琢不成器，在學(xué)校里，我們太過嬌氣，沒吃什么苦，但是這一次，我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，經(jīng)過這一次的崗前培訓(xùn)，我心里又亮堂了一些。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識，熟悉了武局開展的各項業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。
這樣的機(jī)會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富?？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。
正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計，一個良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。
只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標(biāo)，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復(fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至?！睍r間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已……。
更多
中鐵心得體會篇五
時間飛逝，不知不覺已參加工作半年;雖然在人生的旅途中這僅僅只是一個起點，但我對社會這個大家庭儼然已感慨萬千!
參加工作以來，受益很多，但也有不盡人意的地方，工作，再一次的論證了理論需要通過實踐來驗證的真理，年輕是自己的最大優(yōu)點但同時也是自己的最大缺點，工作伊始我就開始獨立負(fù)責(zé)一小段工程的施工管理，由于年輕在工作上經(jīng)常出現(xiàn)一些自己在以前都從未觸及的問題，在無法逃避這些問題的同時，我唯有依靠圖紙和請教前輩以便能更好的處理這些問題，在這種壓力的驅(qū)動下使我不得不多看圖紙多請教前輩來給自己充電，讓自己能在現(xiàn)場更加的得心應(yīng)手，一些時間下來，無論對路基還是橋涵都有可更深刻的認(rèn)識，也體會了當(dāng)初看的泛泛文字現(xiàn)在已能略知一二，對其施工過程及整體構(gòu)造有了初步的理解。
這半年以來讓我深深體會到了在施工過程中不僅要掌握純熟的理論知識，更重要的是要學(xué)會如何高效率的管理好整個工程的進(jìn)度以及對施工過程突發(fā)的情況能有效及時的處理，當(dāng)然了這需要時間和經(jīng)驗的積累，需要在工作中善于總結(jié)，善于思考，勇于大膽的創(chuàng)新。
在工作中，人際關(guān)系是不可缺少的一項工作，好的人際關(guān)系跟壞的人際關(guān)系在工作中往往變現(xiàn)出兩極化的效果，在這半年的工作下來，讓我明白了在與人有隔閡的時候，首先應(yīng)該從自身去找問題，自我檢討，并主動去打破隔閡，還有別人給你提出問題或批評的時候應(yīng)該虛心接受，主動認(rèn)錯并想辦法去解決問題避免下次在發(fā)生類似問題，而不是一味的去解釋或者不理不睬，這樣不僅讓人反感，更讓問題腐蝕了自己。這些看似簡單的道理，但要真正領(lǐng)悟這些道理，未有自己親身體會過，才知道其中的不易與重要。
總的來說，我對自己這半年來的表現(xiàn)還是挺滿意的，在中鐵十六局工作學(xué)習(xí)的半年里是我人生中不可或缺的一段經(jīng)歷，對我以后的發(fā)展及接下來的旅程起到了很大的作用，在實踐中我的知識得到了鞏固，同時也汲取了很多新知識，以及碰到問題的解決能力也得到了提升;此外我還結(jié)交了許多朋友，我們在一起相互交流，相互幫助，從他們身上也學(xué)到了很多工作上和生活上的經(jīng)驗，也領(lǐng)悟到了什么是“態(tài)度決定一切”。最后我想借此機(jī)會向為我工作提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友致以衷心的感謝!
中鐵心得體會篇六
中鐵建是我國建筑業(yè)的標(biāo)志性企業(yè)之一，它的業(yè)務(wù)范圍涵蓋房建、市政、公路、橋梁、鐵路等各個領(lǐng)域。作為一名職場新人，我有幸在這家公司實習(xí)并參與了一些項目的施工。這段時間的經(jīng)歷讓我深刻體會到了中鐵建的企業(yè)文化和理念。
第二段：心得
在中鐵建的工作中，我最感受到的是注重執(zhí)行和團(tuán)隊合作。每個人都有自己的職責(zé)和崗位，但并不是每個人都能勝任自己的工作。企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展，就需要每一個員工認(rèn)真對待自己的職責(zé)，專注于自己的領(lǐng)域，而更為重要的是需要大家協(xié)同合作，共同完成任務(wù)。在項目中，每個環(huán)節(jié)的進(jìn)展都依賴于前一步的完成，因此團(tuán)隊協(xié)作非常重要。
第三段：體會
中鐵建在經(jīng)營活動中始終堅持“以人為本”的理念，注重員工的培訓(xùn)和提升。公司定期舉辦各類培訓(xùn)課程，有些課程是關(guān)于專業(yè)技能的，有些則是關(guān)于個人成長和管理的。對于企業(yè)和員工來說，知識不斷更新是必要的，也是保持競爭力的規(guī)劃之一。作為員工，我發(fā)現(xiàn)參加這些培訓(xùn)可以增長自己的知識，也可以更好的增強(qiáng)自己的競爭力。
第四段：啟示
在中鐵建的實習(xí)過程中，我深深認(rèn)識到了企業(yè)文化的中心是人，一個好的企業(yè)文化就是要營造出一種關(guān)心員工、尊重員工、讓員工走向成功的氛圍。中鐵建認(rèn)為，企業(yè)文化體現(xiàn)在公司的每個方面。因此，我從公司里面學(xué)到了許多企業(yè)文化建設(shè)的經(jīng)驗，也收獲了一些由個人貢獻(xiàn)帶來的團(tuán)隊成果。
第五段：結(jié)語
總的來說，中鐵建的企業(yè)文化來源于公司內(nèi)部的高效管理、員工的責(zé)任心和團(tuán)隊合作的精神，三者缺一不可。在實習(xí)期間，我逐漸學(xué)會了如何扮演好自己的角色，以及職業(yè)生涯規(guī)劃的嘗試。這段時間經(jīng)歷讓我收獲不少，我相信未來無論身處何方，這些收獲都將使我受益終身。
中鐵心得體會篇七
中鐵一局第三工程公司，始建于1950年。2004年，公司成功改制，前身為鐵一局機(jī)械筑路工程處。
公司現(xiàn)有員工1849人，各類專業(yè)技術(shù)職稱人員942人，其中高、中級職稱241人，技師66人，高級工882人。下設(shè)20多個項目經(jīng)理部、一個混凝土公司(設(shè)備經(jīng)營管理中心)、一個路面公司，一個社會事業(yè)服務(wù)中心，中心下轄秦皇島、新豐鎮(zhèn)、寶雞三個基地辦事處。
經(jīng)過幾代員工的不懈努力，公司從小到大、由弱變強(qiáng)，從單一的路基土石方施工企業(yè)發(fā)展成為涉及高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路、長大隧道、橋梁、機(jī)場、市政、水利、地鐵等多個領(lǐng)域的綜合型工程企業(yè)，形成了區(qū)域經(jīng)營、項目管理、技術(shù)創(chuàng)新、精品名牌等諸多優(yōu)勢。
2004-2020年，公司先后中標(biāo)84項，價值183.506億元，僅在主營區(qū)域新疆就先后承攬了86.2億元的工程項目，以新疆、廣西、湖南、四川、江蘇(蘇北)、陜西安康等為代表的優(yōu)質(zhì)區(qū)域市場進(jìn)一步鞏固，營銷規(guī)模不斷擴(kuò)大，以良好的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)了區(qū)域市場滾動發(fā)展。公司連續(xù)八年超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的年度生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，連續(xù)三年被評為集團(tuán)公司“優(yōu)秀企業(yè)”，實現(xiàn)了公司轉(zhuǎn)型后的騰飛。
2020年，公司榮獲“全國五一勞動獎狀”至高榮譽(yù)，2020年首次榮獲“陜西省勞動關(guān)系和諧企業(yè)”。公司還先后榮獲“全國優(yōu)秀企業(yè)”、股份公司“優(yōu)秀企業(yè)”、中華全國鐵路總工會“火車頭獎杯”、“ 全國用戶最滿意工程”;陜西省“重合同守信用企業(yè)”、“勞動競賽優(yōu)勝單位”、“先進(jìn)集體”、廠務(wù)公開職代會“五星級單位”、“工人先鋒號”等諸多榮譽(yù)。
1.2工程概況
西成客運(yùn)專線，又稱西成高鐵，線路全長約643km。西成高鐵近期由西成高鐵西安至江油段與成綿樂城際鐵路成都至江油段組成，遠(yuǎn)期新建西成高鐵江油至成都段。線路自西安北站引出，向西南方向途經(jīng)漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。西安至成都客運(yùn)專線建成后，將與徐蘭、大西、成渝、成貴等客運(yùn)專線相銜接，設(shè)計時速250km/h。西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段設(shè)計長度519km，2020年10月27日正式投入建設(shè)，建設(shè)工期5年，正式投入運(yùn)營以后西安北站--成都東站運(yùn)行時間預(yù)計3小時以內(nèi)。西安鐵路局管理西安北站--廣元站(不含)區(qū)段，成都鐵路局管理廣元站--成都東站區(qū)段。2020年12月20日，西成高鐵江油站--成都東站區(qū)段正式投入運(yùn)營。西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段預(yù)計2020年11月30日正式投入運(yùn)營。 西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目。線路設(shè)計長度519公里，北起西安北客站，經(jīng)戶縣進(jìn)入秦嶺山區(qū)，沿澇峪而上穿越秦嶺，經(jīng)佛坪、洋縣至漢中，跨漢江經(jīng)寧強(qiáng)，過米倉山入川，由朝天經(jīng)廣元、劍閣，青川至江油，與成都至綿陽至樂山城際鐵路相接，中遠(yuǎn)期還將新建西成客運(yùn)專線江油至成都段。
本次頂崗實習(xí)為中鐵一局三公司西成客專項目，標(biāo)段名稱為“西成客運(yùn)專線xczq-1標(biāo)”主要工程為“灃河特大橋”里程為(dgk38+00—dgk47+787.57段)全線項目主要橋梁，其中連續(xù)梁橋9座，最主要為跨西寶高速連續(xù)梁跨108國道連續(xù)梁。
1.3實習(xí)概況
實習(xí)地點：陜西省西安市戶縣
實習(xí)單位：中鐵一局集團(tuán)第三工程公司
工程名稱：西成鐵路客運(yùn)專線陜西段xczq-1標(biāo)
第二章 頂崗實習(xí)內(nèi)容
2.1頂崗實習(xí)主要內(nèi)容
1.鉆孔樁施工
2.承臺施工
3.橋梁墩身施工(砼澆筑)
4.施工日志填寫
2.2頂崗實習(xí)崗位主要工作簡介
頂崗實習(xí)的崗位為現(xiàn)場技術(shù)員。
鉆孔樁埋設(shè)護(hù)筒檢測、現(xiàn)場測量、水準(zhǔn)閉合測量、三級技術(shù)交底、鉆孔前泥漿檢測、鉆孔時的鉆孔記錄、鉆孔時的突發(fā)狀況處理、成孔是的檢測、安裝鋼筋籠的檢測、協(xié)調(diào)拌合站做好砼的發(fā)出、砼灌注時的記錄、現(xiàn)場記錄、現(xiàn)場安全問題處理、配合監(jiān)理進(jìn)行各種檢測、施工日志施工臺賬的填寫。
承臺基坑的開挖、承臺基坑放樣、樁頭高程放樣、承臺底部高程放樣、配合第三方驗樁、承臺砼澆筑。
墩身的砼澆筑。
第三章 鉆孔樁施工
3.1鉆孔樁施工前期準(zhǔn)備
1. 場地準(zhǔn)備
平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。避免鉆機(jī)座直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。
2.樁位布置
依據(jù)已布設(shè)的平面控制加密導(dǎo)線控制點坐標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計算無誤的各鉆孔樁中心坐標(biāo)，安置全站儀在控制網(wǎng)點、精確定位，確定個樁位的中心樁及護(hù)樁。
3.泥漿池設(shè)置
根據(jù)現(xiàn)場具體情況合理布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、泥漿泵、泥漿攪拌設(shè)備組成，并配有排水清渣設(shè)施。
施工時每隔四個墩位開挖一個12m×5m×3m泥漿池和一個3m×5m×2m沉淀池。當(dāng)灌注混凝土?xí)r，孔內(nèi)排出的泥漿排入臨時沉淀池中，然后用泥漿泵抽入沉淀池，經(jīng)沉淀后的上層泥漿流入泥漿池后可重復(fù)使用。鉆孔時的泥漿則由泥漿池通過泥漿泵抽入孔內(nèi)。泥漿池的底部和四周要鋪設(shè)塑料膜或其它封閉措施，防止水流滲入濕陷性黃土產(chǎn)生濕陷。泥漿池、沉淀應(yīng)及時清理。
4. 泥漿制備
根據(jù)施工段落的地質(zhì)情況，泥漿采用膨潤土制備，每立方米泥漿需膨潤土
中鐵心得體會篇八
中國鐵建是國內(nèi)最大的鐵路工程企業(yè)之一，致力于鐵路、公路、城市軌道交通、房地產(chǎn)等多個領(lǐng)域的發(fā)展。在這個企業(yè)工作或?qū)嵙?xí)，就能體驗到一個不同尋常的工作經(jīng)歷。在這篇文章中，我將分享我在中國鐵建工作的心得體會。
第二段：工作環(huán)境體驗
中國鐵建以極強(qiáng)的組織紀(jì)律與高度的效率為標(biāo)志，員工們在辦公室里認(rèn)真而專注地工作，清晰而統(tǒng)一地執(zhí)行每個任務(wù)。每個辦公桌都配備了必要的設(shè)備，并且空氣流通，這就令人對這樣一個工作環(huán)境感到舒適和自在?？傊谥袊F建，您能感受到一種嚴(yán)肅而有效的工作氛圍。
第三段：團(tuán)隊合作
中國鐵建是一個由各種不同背景和專業(yè)的人才組成的大型團(tuán)隊。在這個團(tuán)隊中，一定程度上可能會存在分歧和沖突，但都會在團(tuán)隊合作的大局下被解決。這里的團(tuán)隊精神令人感動，每個人都為了項目的成功而努力，并彼此成為朋友。從這里，我體會到了合作的力量，以及一個成功的企業(yè)所具備的氛圍。
第四段：工作上的挑戰(zhàn)
很明顯，在中國鐵建，工作壓力巨大。作為一個大企業(yè)，中國鐵建的期望非常高，每個員工都做出了不同程度的貢獻(xiàn)。在這里，工作的忙碌和需求量非常高，需要完成各種各樣的管理和技術(shù)任務(wù)。對于新員工來說，首先需要適應(yīng)高強(qiáng)度的節(jié)奏和高效的工作模式。然而，正是這樣的挑戰(zhàn)和壓力使我們自我實現(xiàn)并不斷進(jìn)步。
第五段：結(jié)論
在中國鐵建，我的個人能力得到了提升，我獲得了重要的職業(yè)經(jīng)驗, 學(xué)會了團(tuán)隊合作和溝通，并且在管理和技術(shù)方面得到了很多發(fā)展機(jī)會。不僅如此, 我還品味到了成功企業(yè)的氛圍。在這個過程中，我遇到了很多有趣的同事和友好的領(lǐng)導(dǎo)，他們指導(dǎo)和支持著我。回首這段時光，我深刻體會到在中國鐵建的工作體驗可以成為一個人職業(yè)發(fā)展的能力提升、學(xué)習(xí)和自我挑戰(zhàn)的理想選擇。
中鐵心得體會篇一
時間如同火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學(xué)生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學(xué)生時代的稚嫩和輕狂,我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。
伴著蒙蒙小雨來到了
_
神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機(jī)，充滿了，生命力。也正印證了領(lǐng)導(dǎo)在評審會之后的講話中提到了，你們是
_
的未來，你們是
_
的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負(fù)著重大的使命。
_
的未來，家庭的未來，還有，自己的未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學(xué)習(xí)知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準(zhǔn)備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責(zé)任，而我們近5年的社會責(zé)任就是提升自己實力，努力學(xué)習(xí)。更加堅定了信念，堅信乘風(fēng)破浪會有時，踏實扎實基礎(chǔ)成為我第一要任。
首先，熟悉了公司歷史、公司機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化。通過培訓(xùn)，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風(fēng)雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓(xùn)，我知道了公司的組織結(jié)構(gòu)，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓(xùn)，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學(xué)習(xí)的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學(xué)習(xí)了公司的安全管理方面的知識，通過學(xué)習(xí)安全管控措施，讓我認(rèn)識到了在平時工作的任何一個細(xì)小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團(tuán)及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學(xué)習(xí)了接發(fā)列車作業(yè)等相關(guān)鐵路知識，進(jìn)行了相關(guān)的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進(jìn)行了知識補(bǔ)充，自己的專業(yè)知識日益的增強(qiáng)是這段時間最大的收獲和滿足。
這段時間在公司的工作學(xué)習(xí)，讓我對公司有了更深的了解，增進(jìn)了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的認(rèn)識與新的奮斗目標(biāo)。水不流則腐，人不進(jìn)則退，在今后的工作生活中我將加倍地學(xué)習(xí)，不斷地提高自我，為適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財富的人才是最可愛的人，我應(yīng)該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學(xué)習(xí)，充實自己，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力，我相信，在
_
接下來的日子里，我一定會聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，扎實提升自己，為了
_
，為了家庭，為了自己，全力以赴。
中鐵心得體會篇二
第一段：認(rèn)識中鐵（約200字）
中鐵，全稱中國鐵路工程集團(tuán)有限公司，是我國鐵路建設(shè)領(lǐng)域最具影響力和實力的國有大型綜合性企業(yè)。作為中國鐵路建設(shè)的主要骨干力量，中鐵在國內(nèi)外享有廣泛聲譽(yù)。近年來，我有幸參與了中鐵的一項重要項目，并在此過程中積累了寶貴的心得與體會。
第二段：學(xué)習(xí)與成長（約300字）
在中鐵的工作中，我學(xué)到了許多寶貴的知識和工作技能。首先，我學(xué)習(xí)到了項目管理的重要性。在大型工程項目中，如不進(jìn)行合理的規(guī)劃和管理，將會導(dǎo)致資源的浪費(fèi)和項目進(jìn)度的滯后。中鐵的項目管理團(tuán)隊經(jīng)驗豐富，他們精確的合作和組織能力令我受益匪淺。其次，我掌握了許多專業(yè)技能，如土木工程、施工技術(shù)等。通過在工程現(xiàn)場的實踐鍛煉，我學(xué)會了快速解決各類工程問題和靈活應(yīng)對各種場景的能力。這些寶貴的學(xué)習(xí)和成長經(jīng)歷為我今后的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：團(tuán)隊合作與溝通（約300字）
在中鐵的工作中，我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性。大型工程項目需要多個部門和崗位的合作，只有大家通力合作、密切配合，才能確保項目的順利進(jìn)行。我從中鐵的團(tuán)隊合作中學(xué)到了相互信任和協(xié)作的精神，懂得了與他人的良好溝通和合作是團(tuán)隊共同成功的關(guān)鍵。與此同時，我也培養(yǎng)了較強(qiáng)的溝通能力，能夠與各類人群進(jìn)行有效溝通，更好地幫助團(tuán)隊成員協(xié)調(diào)工作，解決困難。
第四段：獨立思考與創(chuàng)新（約300字）
在中鐵的項目中，我被鼓勵積極獨立思考，并提出創(chuàng)新的解決方案。中鐵鼓勵員工不拘泥于傳統(tǒng)思維，勇于面對問題并給予創(chuàng)造性回答。在與同事和領(lǐng)導(dǎo)的討論中，我逐漸養(yǎng)成了獨立思考和解決問題的能力。同時，中鐵的工作環(huán)境也為員工提供了廣闊的發(fā)展空間和機(jī)會，鼓勵員工提出創(chuàng)新創(chuàng)意，不斷推動公司技術(shù)和管理的進(jìn)步。
第五段：工作認(rèn)真負(fù)責(zé)與職業(yè)操守（約200字）
在中鐵的工作中，我被深深影響的是公司對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和職業(yè)操守。中鐵強(qiáng)調(diào)的是高效和穩(wěn)定的工作表現(xiàn)，鼓勵員工高質(zhì)量、高效率地完成工作。公司要求員工盡職盡責(zé)，堅守道德底線，嚴(yán)禁違規(guī)違紀(jì)行為。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和職業(yè)操守也激發(fā)了我更加努力和認(rèn)真地對待工作和生活，不忘初心，不負(fù)使命。
結(jié)束語：
通過與中鐵的合作，我不僅學(xué)到了豐富的專業(yè)知識和技能，也意識到了良好的溝通、合作和責(zé)任的重要性。中鐵的文化和價值觀對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。我將繼續(xù)傳承中鐵的精神，不斷努力，為中國鐵路建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
中鐵心得體會篇三
時間飛逝，不知不覺已參加工作半年；雖然在人生的旅途中這僅僅只是一個起點，但我對社會這個大家庭儼然已感慨萬千！
參加工作以來，受益很多，但也有不盡人意的地方，工作，再一次的論證了理論需要通過實踐來驗證的真理，年輕是自己的最大優(yōu)點但同時也是自己的最大缺點，工作伊始我就開始獨立負(fù)責(zé)一小段工程的施工管理，由于年輕在工作上經(jīng)常出現(xiàn)一些自己在以前都從未觸及的問題，在無法逃避這些問題的同時，我唯有依靠圖紙和請教前輩以便能更好的處理這些問題，在這種壓力的驅(qū)動下使我不得不多看圖紙多請教前輩來給自己充電，讓自己能在現(xiàn)場更加的得心應(yīng)手，一些時間下來，無論對路基還是橋涵都有可更深刻的認(rèn)識，也體會了當(dāng)初看的泛泛文字現(xiàn)在已能略知一二，對其施工過程及整體構(gòu)造有了初步的理解。
這半年以來讓我深深體會到了在施工過程中不僅要掌握純熟的理論知識，更重要的是要學(xué)會如何高效率的管理好整個工程的進(jìn)度以及對施工過程突發(fā)的情況能有效及時的處理，當(dāng)然了這需要時間和經(jīng)驗的積累，需要在工作中善于總結(jié)，善于思考，勇于大膽的創(chuàng)新。
在工作中，人際關(guān)系是不可缺少的一項工作，好的人際關(guān)系跟壞的人際關(guān)系在工作中往往變現(xiàn)出兩極化的效果，在這半年的工作下來，讓我明白了在與人有隔閡的時候，首先應(yīng)該從自身去找問題，自我檢討，并主動去打破隔閡，還有別人給你提出問題或批評的時候應(yīng)該虛心接受，主動認(rèn)錯并想辦法去解決問題避免下次在發(fā)生類似問題，而不是一味的去解釋或者不理不睬，這樣不僅讓人反感，更讓問題腐蝕了自己。這些看似簡單的道理，但要真正領(lǐng)悟這些道理，未有自己親身體會過，才知道其中的不易與重要。
總的來說，我對自己這半年來的表現(xiàn)還是挺滿意的，在中鐵十六局工作學(xué)習(xí)的半年里是我人生中不可或缺的一段經(jīng)歷，對我以后的發(fā)展及接下來的旅程起到了很大的作用，在實踐中我的知識得到了鞏固，同時也汲取了很多新知識，以及碰到問題的解決能力也得到了提升；此外我還結(jié)交了許多朋友，我們在一起相互交流，相互幫助，從他們身上也學(xué)到了很多工作上和生活上的經(jīng)驗，也領(lǐng)悟到了什么是“態(tài)度決定一切”。
最后我想借此機(jī)會向為我工作提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友致以衷心的感謝！
中鐵心得體會篇四
在學(xué)校的時候，真正實踐的機(jī)會不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn)，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個行業(yè)，所謂玉不琢不成器，在學(xué)校里，我們太過嬌氣，沒吃什么苦，但是這一次，我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，經(jīng)過這一次的崗前培訓(xùn)，我心里又亮堂了一些。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識，熟悉了武局開展的各項業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。
這樣的機(jī)會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富?？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。
正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計，一個良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。
只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標(biāo)，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復(fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至?！睍r間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已……。
更多
中鐵心得體會篇五
時間飛逝，不知不覺已參加工作半年;雖然在人生的旅途中這僅僅只是一個起點，但我對社會這個大家庭儼然已感慨萬千!
參加工作以來，受益很多，但也有不盡人意的地方，工作，再一次的論證了理論需要通過實踐來驗證的真理，年輕是自己的最大優(yōu)點但同時也是自己的最大缺點，工作伊始我就開始獨立負(fù)責(zé)一小段工程的施工管理，由于年輕在工作上經(jīng)常出現(xiàn)一些自己在以前都從未觸及的問題，在無法逃避這些問題的同時，我唯有依靠圖紙和請教前輩以便能更好的處理這些問題，在這種壓力的驅(qū)動下使我不得不多看圖紙多請教前輩來給自己充電，讓自己能在現(xiàn)場更加的得心應(yīng)手，一些時間下來，無論對路基還是橋涵都有可更深刻的認(rèn)識，也體會了當(dāng)初看的泛泛文字現(xiàn)在已能略知一二，對其施工過程及整體構(gòu)造有了初步的理解。
這半年以來讓我深深體會到了在施工過程中不僅要掌握純熟的理論知識，更重要的是要學(xué)會如何高效率的管理好整個工程的進(jìn)度以及對施工過程突發(fā)的情況能有效及時的處理，當(dāng)然了這需要時間和經(jīng)驗的積累，需要在工作中善于總結(jié)，善于思考，勇于大膽的創(chuàng)新。
在工作中，人際關(guān)系是不可缺少的一項工作，好的人際關(guān)系跟壞的人際關(guān)系在工作中往往變現(xiàn)出兩極化的效果，在這半年的工作下來，讓我明白了在與人有隔閡的時候，首先應(yīng)該從自身去找問題，自我檢討，并主動去打破隔閡，還有別人給你提出問題或批評的時候應(yīng)該虛心接受，主動認(rèn)錯并想辦法去解決問題避免下次在發(fā)生類似問題，而不是一味的去解釋或者不理不睬，這樣不僅讓人反感，更讓問題腐蝕了自己。這些看似簡單的道理，但要真正領(lǐng)悟這些道理，未有自己親身體會過，才知道其中的不易與重要。
總的來說，我對自己這半年來的表現(xiàn)還是挺滿意的，在中鐵十六局工作學(xué)習(xí)的半年里是我人生中不可或缺的一段經(jīng)歷，對我以后的發(fā)展及接下來的旅程起到了很大的作用，在實踐中我的知識得到了鞏固，同時也汲取了很多新知識，以及碰到問題的解決能力也得到了提升;此外我還結(jié)交了許多朋友，我們在一起相互交流，相互幫助，從他們身上也學(xué)到了很多工作上和生活上的經(jīng)驗，也領(lǐng)悟到了什么是“態(tài)度決定一切”。最后我想借此機(jī)會向為我工作提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友致以衷心的感謝!
中鐵心得體會篇六
中鐵建是我國建筑業(yè)的標(biāo)志性企業(yè)之一，它的業(yè)務(wù)范圍涵蓋房建、市政、公路、橋梁、鐵路等各個領(lǐng)域。作為一名職場新人，我有幸在這家公司實習(xí)并參與了一些項目的施工。這段時間的經(jīng)歷讓我深刻體會到了中鐵建的企業(yè)文化和理念。
第二段：心得
在中鐵建的工作中，我最感受到的是注重執(zhí)行和團(tuán)隊合作。每個人都有自己的職責(zé)和崗位，但并不是每個人都能勝任自己的工作。企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展，就需要每一個員工認(rèn)真對待自己的職責(zé)，專注于自己的領(lǐng)域，而更為重要的是需要大家協(xié)同合作，共同完成任務(wù)。在項目中，每個環(huán)節(jié)的進(jìn)展都依賴于前一步的完成，因此團(tuán)隊協(xié)作非常重要。
第三段：體會
中鐵建在經(jīng)營活動中始終堅持“以人為本”的理念，注重員工的培訓(xùn)和提升。公司定期舉辦各類培訓(xùn)課程，有些課程是關(guān)于專業(yè)技能的，有些則是關(guān)于個人成長和管理的。對于企業(yè)和員工來說，知識不斷更新是必要的，也是保持競爭力的規(guī)劃之一。作為員工，我發(fā)現(xiàn)參加這些培訓(xùn)可以增長自己的知識，也可以更好的增強(qiáng)自己的競爭力。
第四段：啟示
在中鐵建的實習(xí)過程中，我深深認(rèn)識到了企業(yè)文化的中心是人，一個好的企業(yè)文化就是要營造出一種關(guān)心員工、尊重員工、讓員工走向成功的氛圍。中鐵建認(rèn)為，企業(yè)文化體現(xiàn)在公司的每個方面。因此，我從公司里面學(xué)到了許多企業(yè)文化建設(shè)的經(jīng)驗，也收獲了一些由個人貢獻(xiàn)帶來的團(tuán)隊成果。
第五段：結(jié)語
總的來說，中鐵建的企業(yè)文化來源于公司內(nèi)部的高效管理、員工的責(zé)任心和團(tuán)隊合作的精神，三者缺一不可。在實習(xí)期間，我逐漸學(xué)會了如何扮演好自己的角色，以及職業(yè)生涯規(guī)劃的嘗試。這段時間經(jīng)歷讓我收獲不少，我相信未來無論身處何方，這些收獲都將使我受益終身。
中鐵心得體會篇七
中鐵一局第三工程公司，始建于1950年。2004年，公司成功改制，前身為鐵一局機(jī)械筑路工程處。
公司現(xiàn)有員工1849人，各類專業(yè)技術(shù)職稱人員942人，其中高、中級職稱241人，技師66人，高級工882人。下設(shè)20多個項目經(jīng)理部、一個混凝土公司(設(shè)備經(jīng)營管理中心)、一個路面公司，一個社會事業(yè)服務(wù)中心，中心下轄秦皇島、新豐鎮(zhèn)、寶雞三個基地辦事處。
經(jīng)過幾代員工的不懈努力，公司從小到大、由弱變強(qiáng)，從單一的路基土石方施工企業(yè)發(fā)展成為涉及高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路、長大隧道、橋梁、機(jī)場、市政、水利、地鐵等多個領(lǐng)域的綜合型工程企業(yè)，形成了區(qū)域經(jīng)營、項目管理、技術(shù)創(chuàng)新、精品名牌等諸多優(yōu)勢。
2004-2020年，公司先后中標(biāo)84項，價值183.506億元，僅在主營區(qū)域新疆就先后承攬了86.2億元的工程項目，以新疆、廣西、湖南、四川、江蘇(蘇北)、陜西安康等為代表的優(yōu)質(zhì)區(qū)域市場進(jìn)一步鞏固，營銷規(guī)模不斷擴(kuò)大，以良好的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)了區(qū)域市場滾動發(fā)展。公司連續(xù)八年超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的年度生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，連續(xù)三年被評為集團(tuán)公司“優(yōu)秀企業(yè)”，實現(xiàn)了公司轉(zhuǎn)型后的騰飛。
2020年，公司榮獲“全國五一勞動獎狀”至高榮譽(yù)，2020年首次榮獲“陜西省勞動關(guān)系和諧企業(yè)”。公司還先后榮獲“全國優(yōu)秀企業(yè)”、股份公司“優(yōu)秀企業(yè)”、中華全國鐵路總工會“火車頭獎杯”、“ 全國用戶最滿意工程”;陜西省“重合同守信用企業(yè)”、“勞動競賽優(yōu)勝單位”、“先進(jìn)集體”、廠務(wù)公開職代會“五星級單位”、“工人先鋒號”等諸多榮譽(yù)。
1.2工程概況
西成客運(yùn)專線，又稱西成高鐵，線路全長約643km。西成高鐵近期由西成高鐵西安至江油段與成綿樂城際鐵路成都至江油段組成，遠(yuǎn)期新建西成高鐵江油至成都段。線路自西安北站引出，向西南方向途經(jīng)漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。西安至成都客運(yùn)專線建成后，將與徐蘭、大西、成渝、成貴等客運(yùn)專線相銜接，設(shè)計時速250km/h。西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段設(shè)計長度519km，2020年10月27日正式投入建設(shè)，建設(shè)工期5年，正式投入運(yùn)營以后西安北站--成都東站運(yùn)行時間預(yù)計3小時以內(nèi)。西安鐵路局管理西安北站--廣元站(不含)區(qū)段，成都鐵路局管理廣元站--成都東站區(qū)段。2020年12月20日，西成高鐵江油站--成都東站區(qū)段正式投入運(yùn)營。西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段預(yù)計2020年11月30日正式投入運(yùn)營。 西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目。線路設(shè)計長度519公里，北起西安北客站，經(jīng)戶縣進(jìn)入秦嶺山區(qū)，沿澇峪而上穿越秦嶺，經(jīng)佛坪、洋縣至漢中，跨漢江經(jīng)寧強(qiáng)，過米倉山入川，由朝天經(jīng)廣元、劍閣，青川至江油，與成都至綿陽至樂山城際鐵路相接，中遠(yuǎn)期還將新建西成客運(yùn)專線江油至成都段。
本次頂崗實習(xí)為中鐵一局三公司西成客專項目，標(biāo)段名稱為“西成客運(yùn)專線xczq-1標(biāo)”主要工程為“灃河特大橋”里程為(dgk38+00—dgk47+787.57段)全線項目主要橋梁，其中連續(xù)梁橋9座，最主要為跨西寶高速連續(xù)梁跨108國道連續(xù)梁。
1.3實習(xí)概況
實習(xí)地點：陜西省西安市戶縣
實習(xí)單位：中鐵一局集團(tuán)第三工程公司
工程名稱：西成鐵路客運(yùn)專線陜西段xczq-1標(biāo)
第二章 頂崗實習(xí)內(nèi)容
2.1頂崗實習(xí)主要內(nèi)容
1.鉆孔樁施工
2.承臺施工
3.橋梁墩身施工(砼澆筑)
4.施工日志填寫
2.2頂崗實習(xí)崗位主要工作簡介
頂崗實習(xí)的崗位為現(xiàn)場技術(shù)員。
鉆孔樁埋設(shè)護(hù)筒檢測、現(xiàn)場測量、水準(zhǔn)閉合測量、三級技術(shù)交底、鉆孔前泥漿檢測、鉆孔時的鉆孔記錄、鉆孔時的突發(fā)狀況處理、成孔是的檢測、安裝鋼筋籠的檢測、協(xié)調(diào)拌合站做好砼的發(fā)出、砼灌注時的記錄、現(xiàn)場記錄、現(xiàn)場安全問題處理、配合監(jiān)理進(jìn)行各種檢測、施工日志施工臺賬的填寫。
承臺基坑的開挖、承臺基坑放樣、樁頭高程放樣、承臺底部高程放樣、配合第三方驗樁、承臺砼澆筑。
墩身的砼澆筑。
第三章 鉆孔樁施工
3.1鉆孔樁施工前期準(zhǔn)備
1. 場地準(zhǔn)備
平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。避免鉆機(jī)座直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。
2.樁位布置
依據(jù)已布設(shè)的平面控制加密導(dǎo)線控制點坐標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計算無誤的各鉆孔樁中心坐標(biāo)，安置全站儀在控制網(wǎng)點、精確定位，確定個樁位的中心樁及護(hù)樁。
3.泥漿池設(shè)置
根據(jù)現(xiàn)場具體情況合理布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、泥漿泵、泥漿攪拌設(shè)備組成，并配有排水清渣設(shè)施。
施工時每隔四個墩位開挖一個12m×5m×3m泥漿池和一個3m×5m×2m沉淀池。當(dāng)灌注混凝土?xí)r，孔內(nèi)排出的泥漿排入臨時沉淀池中，然后用泥漿泵抽入沉淀池，經(jīng)沉淀后的上層泥漿流入泥漿池后可重復(fù)使用。鉆孔時的泥漿則由泥漿池通過泥漿泵抽入孔內(nèi)。泥漿池的底部和四周要鋪設(shè)塑料膜或其它封閉措施，防止水流滲入濕陷性黃土產(chǎn)生濕陷。泥漿池、沉淀應(yīng)及時清理。
4. 泥漿制備
根據(jù)施工段落的地質(zhì)情況，泥漿采用膨潤土制備，每立方米泥漿需膨潤土
中鐵心得體會篇八
中國鐵建是國內(nèi)最大的鐵路工程企業(yè)之一，致力于鐵路、公路、城市軌道交通、房地產(chǎn)等多個領(lǐng)域的發(fā)展。在這個企業(yè)工作或?qū)嵙?xí)，就能體驗到一個不同尋常的工作經(jīng)歷。在這篇文章中，我將分享我在中國鐵建工作的心得體會。
第二段：工作環(huán)境體驗
中國鐵建以極強(qiáng)的組織紀(jì)律與高度的效率為標(biāo)志，員工們在辦公室里認(rèn)真而專注地工作，清晰而統(tǒng)一地執(zhí)行每個任務(wù)。每個辦公桌都配備了必要的設(shè)備，并且空氣流通，這就令人對這樣一個工作環(huán)境感到舒適和自在?？傊谥袊F建，您能感受到一種嚴(yán)肅而有效的工作氛圍。
第三段：團(tuán)隊合作
中國鐵建是一個由各種不同背景和專業(yè)的人才組成的大型團(tuán)隊。在這個團(tuán)隊中，一定程度上可能會存在分歧和沖突，但都會在團(tuán)隊合作的大局下被解決。這里的團(tuán)隊精神令人感動，每個人都為了項目的成功而努力，并彼此成為朋友。從這里，我體會到了合作的力量，以及一個成功的企業(yè)所具備的氛圍。
第四段：工作上的挑戰(zhàn)
很明顯，在中國鐵建，工作壓力巨大。作為一個大企業(yè)，中國鐵建的期望非常高，每個員工都做出了不同程度的貢獻(xiàn)。在這里，工作的忙碌和需求量非常高，需要完成各種各樣的管理和技術(shù)任務(wù)。對于新員工來說，首先需要適應(yīng)高強(qiáng)度的節(jié)奏和高效的工作模式。然而，正是這樣的挑戰(zhàn)和壓力使我們自我實現(xiàn)并不斷進(jìn)步。
第五段：結(jié)論
在中國鐵建，我的個人能力得到了提升，我獲得了重要的職業(yè)經(jīng)驗, 學(xué)會了團(tuán)隊合作和溝通，并且在管理和技術(shù)方面得到了很多發(fā)展機(jī)會。不僅如此, 我還品味到了成功企業(yè)的氛圍。在這個過程中，我遇到了很多有趣的同事和友好的領(lǐng)導(dǎo)，他們指導(dǎo)和支持著我。回首這段時光，我深刻體會到在中國鐵建的工作體驗可以成為一個人職業(yè)發(fā)展的能力提升、學(xué)習(xí)和自我挑戰(zhàn)的理想選擇。