北京舉行的2012年博世集團新聞發(fā)布會上，博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東博士表示，目前，無錫已成為企業(yè)柴油系統(tǒng)海外最大基地，隨著去年總投資達1050萬歐元的博世汽車柴油技術(shù)中心的竣工投用，今后集團將繼續(xù)加大在清潔柴油技術(shù)領域的研發(fā)投入，致力為中國市場開發(fā)更高端的環(huán)保發(fā)動機產(chǎn)品，并向混合動力等業(yè)務擴展。
據(jù)介紹，無錫博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司成立以來，一直致力于柴油燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，讓柴油發(fā)動機一改以往的“污染者”面目，變得更清潔、高效、經(jīng)濟。眼下，與同級別汽油車相比，裝配博世先進技術(shù)的柴油車能夠減少30%的燃油消耗，降低25%的二氧化碳排放，同時提高50%的扭矩輸出，從而為車主增加駕駛樂趣。正在北京舉行的國際車展上，博世專門將清潔柴油系統(tǒng)產(chǎn)品進行了單獨展示。
據(jù)介紹，為應對國內(nèi)日益嚴格的尾氣排放標準要求，眼下博世還正與聯(lián)合汽車電子合作，開發(fā)插電式混合動力汽車用電力驅(qū)動系統(tǒng)，預計明年即可實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
據(jù)介紹，無錫博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司成立以來，一直致力于柴油燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，讓柴油發(fā)動機一改以往的“污染者”面目，變得更清潔、高效、經(jīng)濟。眼下，與同級別汽油車相比，裝配博世先進技術(shù)的柴油車能夠減少30%的燃油消耗，降低25%的二氧化碳排放，同時提高50%的扭矩輸出，從而為車主增加駕駛樂趣。正在北京舉行的國際車展上，博世專門將清潔柴油系統(tǒng)產(chǎn)品進行了單獨展示。
據(jù)介紹，為應對國內(nèi)日益嚴格的尾氣排放標準要求，眼下博世還正與聯(lián)合汽車電子合作，開發(fā)插電式混合動力汽車用電力驅(qū)動系統(tǒng)，預計明年即可實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。