? ? ? ??周二公布的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，卑詩(shī)省溫哥華是加拿大交通最擠塞城市，也是北美交通最擠塞城市第二位，而多倫多和渥太華也位列十大北美交通最擠塞城市。至于歐洲方面，交通最擠塞城市是波蘭的華沙
該項(xiàng)由全球著名衛(wèi)星定位導(dǎo)航儀制造商TomTom所進(jìn)行的研究，是在今年1月至3月間，計(jì)算車輛在北美
26個(gè)主要城市里不同時(shí)段及路段，分別是早上繁忙時(shí)間、晚上高峰時(shí)間、公路及非公路上的實(shí)際行車時(shí)間，然后作出比較。
結(jié)果研究發(fā)現(xiàn)，北美交通最擠塞城市頭三名依次是美國(guó)的洛杉磯、卑詩(shī)省的溫哥華及美國(guó)的邁阿密，第四至第八位都是美國(guó)的城市，而本國(guó)的多倫多及渥太華則分別位列第九及第十位。亞省兩大城市卡加利及愛(ài)民頓，分別位居于排名榜中的第十六位及第二十三位。
高踞加拿大交通最擠塞城市的溫哥華，平均來(lái)說(shuō)，市區(qū)比公路更擠塞，所需的行車時(shí)間亦較長(zhǎng);繁忙時(shí)段每人平均每小時(shí)車程被阻遲34分鐘
;每30分鐘車程平均每個(gè)駕駛者一年要多花83小時(shí);在一個(gè)星期里最好的繁忙駕駛時(shí)間是周五早上及周一晚上，而最惡劣的繁忙駕駛時(shí)間則是周三早上及周二晚上。
在被研究的眾北美城市中，美國(guó)的西雅圖、休斯敦、渥太華、三藩市及邁阿密的交通擠塞情況均有增加，排名也上升，相反愛(ài)民頓、美國(guó)的紐約、波士頓、明尼阿波利斯(Minneapolis)及多倫多，交通擠塞水平都有所減少。
歐洲方面，波蘭的華沙高踞交通最擠塞城市，緊隨其后的是法國(guó)的馬賽，跟著是意大利的羅馬。其中在華沙，繁忙時(shí)段每小時(shí)車程平均被阻遲52分鐘，而每半小時(shí)車程平均每年要多花106個(gè)小時(shí)。
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該項(xiàng)由全球著名衛(wèi)星定位導(dǎo)航儀制造商TomTom所進(jìn)行的研究，是在今年1月至3月間，計(jì)算車輛在北美
26個(gè)主要城市里不同時(shí)段及路段，分別是早上繁忙時(shí)間、晚上高峰時(shí)間、公路及非公路上的實(shí)際行車時(shí)間，然后作出比較。
結(jié)果研究發(fā)現(xiàn)，北美交通最擠塞城市頭三名依次是美國(guó)的洛杉磯、卑詩(shī)省的溫哥華及美國(guó)的邁阿密，第四至第八位都是美國(guó)的城市，而本國(guó)的多倫多及渥太華則分別位列第九及第十位。亞省兩大城市卡加利及愛(ài)民頓，分別位居于排名榜中的第十六位及第二十三位。
高踞加拿大交通最擠塞城市的溫哥華，平均來(lái)說(shuō)，市區(qū)比公路更擠塞，所需的行車時(shí)間亦較長(zhǎng);繁忙時(shí)段每人平均每小時(shí)車程被阻遲34分鐘
;每30分鐘車程平均每個(gè)駕駛者一年要多花83小時(shí);在一個(gè)星期里最好的繁忙駕駛時(shí)間是周五早上及周一晚上，而最惡劣的繁忙駕駛時(shí)間則是周三早上及周二晚上。
在被研究的眾北美城市中，美國(guó)的西雅圖、休斯敦、渥太華、三藩市及邁阿密的交通擠塞情況均有增加，排名也上升，相反愛(ài)民頓、美國(guó)的紐約、波士頓、明尼阿波利斯(Minneapolis)及多倫多，交通擠塞水平都有所減少。
歐洲方面，波蘭的華沙高踞交通最擠塞城市，緊隨其后的是法國(guó)的馬賽，跟著是意大利的羅馬。其中在華沙，繁忙時(shí)段每小時(shí)車程平均被阻遲52分鐘，而每半小時(shí)車程平均每年要多花106個(gè)小時(shí)。
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