歡迎閱讀公務(wù)員考試申論的《2009國(guó)家公務(wù)員考試申論預(yù)測(cè)試卷一及參考答案》考試資料，關(guān)鍵詞為申論 參考答案 試卷，本文發(fā)表于2012年08月21日 16時(shí)02分14秒。
一、注意事項(xiàng)
1.本試卷由給定資料與作答要求兩部分構(gòu)成?？荚嚂r(shí)限為150分鐘。其中，閱讀給定資料參考時(shí)限為40分鐘，作答參考時(shí)限為110分鐘。滿(mǎn)分100分。
2.第一題、第二題、第五題，所有考生都必須作答。
第三題僅限報(bào)考行政執(zhí)法類(lèi)、市(地)以下綜合管理類(lèi)職位的考生作答。第四題僅限報(bào)考省級(jí)(含副省級(jí))以上綜合管理類(lèi)職位的考生作答。未按上述要求作答的，不得分。
3.請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上指定的位置填寫(xiě)自己的姓名、報(bào)考部門(mén)、填涂準(zhǔn)考證號(hào)?？忌鷳?yīng)在答題卡指定的位置作答，未在指定位置作答的，不得分。
4.監(jiān)考人員宣布考試結(jié)束時(shí)，考生應(yīng)該立即停止作答，將試卷、答題卡和草稿紙都留在桌上，待監(jiān)考人員允許離開(kāi)后，方可離開(kāi)。
二、資料
1.北京市有那么多流動(dòng)人口，其實(shí)在大街小巷中違反交通規(guī)則導(dǎo)致交通堵塞最多的是行人、騎車(chē)人、大小公交車(chē)及重型貨車(chē)。行人和騎車(chē)人在沒(méi)有交警和交通協(xié)管員的路口常與機(jī)動(dòng)車(chē)輛搶行，本來(lái)一次綠燈過(guò)六七輛車(chē)的，搶來(lái)?yè)屓ビ袝r(shí)只能過(guò)兩三輛車(chē)，怎么能不堵呢?本應(yīng)是右轉(zhuǎn)彎或左轉(zhuǎn)彎道卻常被直行車(chē)或非法掉頭車(chē)占用，使正常轉(zhuǎn)彎車(chē)輛堵在右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)彎道上，這些行為嚴(yán)重影響了道路的使用率和通行率;還有快車(chē)道經(jīng)常被低速行駛的車(chē)輛占用，這些都大大影響車(chē)輛的通行速度;在有些輔路上司機(jī)為搶道互不相讓?zhuān)率管?chē)輛橫七豎八地糾結(jié)在一起，造成大面積堵車(chē)。這些問(wèn)題不是靠限制私車(chē)就能解決問(wèn)題的?，F(xiàn)在連中小學(xué)生騎車(chē)都敢逆行或不按信號(hào)燈行駛，那么再看某些成人的素質(zhì)就更低了。
2.北京市每年新增汽車(chē)三十萬(wàn)輛，但城市交通擁堵的現(xiàn)象正在逐步改善。展望2008年奧運(yùn)會(huì)舉辦時(shí)北京的交通狀況，北京奧組委主席劉淇接受中央媒體采訪時(shí)表示：“2008年奧運(yùn)會(huì)期間，通過(guò)專(zhuān)有措施和一般性措施相結(jié)合，北京市的交通會(huì)有保證，國(guó)際奧委會(huì)對(duì)這點(diǎn)比較滿(mǎn)意。”
劉淇承認(rèn)目前北京市有些地區(qū)和時(shí)段交通比較擁堵，交通問(wèn)題是北京奧運(yùn)籌備工作中非常重要的項(xiàng)目。為此，奧組委專(zhuān)門(mén)成立了交通部，制定了奧運(yùn)交通規(guī)劃，組織了協(xié)調(diào)和指揮機(jī)構(gòu)。市交通主管部門(mén)和奧組委對(duì)北京奧運(yùn)會(huì)賽時(shí)人流進(jìn)行了詳細(xì)的分析，預(yù)計(jì)國(guó)外買(mǎi)票來(lái)觀看比賽的觀眾將達(dá)到五十萬(wàn)人，奧林匹克公園區(qū)每天將有二十至二十四萬(wàn)人不等，其他地方每天也有約十五萬(wàn)人。屆時(shí)，局部地區(qū)會(huì)達(dá)到很高的人流量，這就對(duì)城市交通運(yùn)力提出了很高的要求。
但觀眾和市民完全不用擔(dān)心，劉淇介紹說(shuō)，北京市和奧組委正在積極采取措施緩解擁堵?tīng)顩r，以滿(mǎn)足奧運(yùn)會(huì)的需求。
首先，加快了北京的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。四條軌道交通正在建設(shè)當(dāng)中，包括與奧運(yùn)會(huì)緊密相關(guān)的從首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)到東直門(mén)的輕軌;與地鐵十號(hào)線相連的到奧林匹克公園的奧運(yùn)支線;十號(hào)地鐵則爭(zhēng)取在2008年6、7月前建成運(yùn)行。此外，北京市將進(jìn)一步開(kāi)辟大容量地面公交快速系統(tǒng)，擴(kuò)大公交專(zhuān)用線區(qū)域，實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，在城市周?chē)贾么笮偷墓粯屑~，使民眾換乘更容易。
其次，參照往屆奧運(yùn)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，在北京奧運(yùn)會(huì)賽時(shí)，將設(shè)置奧林匹克專(zhuān)用線，保障參加奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員、官員、記者的出行，某些地區(qū)和時(shí)段還將采取一些臨時(shí)交通管制措施。
再次，加強(qiáng)交通管理現(xiàn)代化，用信息化手段加強(qiáng)交通信號(hào)燈、交通流量等的科學(xué)管理，使北京市的交通管理上升到新水平。
最后，加強(qiáng)對(duì)市民交通法規(guī)意識(shí)的宣傳教育，使得我們的交通能夠更加有序。
“隨著北京市地鐵線路的增加和機(jī)制的調(diào)整，更多人會(huì)放棄開(kāi)車(chē)，采用公共交通工具。”劉淇充滿(mǎn)信心地表示，“這些專(zhuān)有措施和一般性措施相結(jié)合，北京2008年奧運(yùn)會(huì)時(shí)的交通狀況完全可以保證。”
一、注意事項(xiàng)
1.本試卷由給定資料與作答要求兩部分構(gòu)成?？荚嚂r(shí)限為150分鐘。其中，閱讀給定資料參考時(shí)限為40分鐘，作答參考時(shí)限為110分鐘。滿(mǎn)分100分。
2.第一題、第二題、第五題，所有考生都必須作答。
第三題僅限報(bào)考行政執(zhí)法類(lèi)、市(地)以下綜合管理類(lèi)職位的考生作答。第四題僅限報(bào)考省級(jí)(含副省級(jí))以上綜合管理類(lèi)職位的考生作答。未按上述要求作答的，不得分。
3.請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上指定的位置填寫(xiě)自己的姓名、報(bào)考部門(mén)、填涂準(zhǔn)考證號(hào)?？忌鷳?yīng)在答題卡指定的位置作答，未在指定位置作答的，不得分。
4.監(jiān)考人員宣布考試結(jié)束時(shí)，考生應(yīng)該立即停止作答，將試卷、答題卡和草稿紙都留在桌上，待監(jiān)考人員允許離開(kāi)后，方可離開(kāi)。
二、資料
1.北京市有那么多流動(dòng)人口，其實(shí)在大街小巷中違反交通規(guī)則導(dǎo)致交通堵塞最多的是行人、騎車(chē)人、大小公交車(chē)及重型貨車(chē)。行人和騎車(chē)人在沒(méi)有交警和交通協(xié)管員的路口常與機(jī)動(dòng)車(chē)輛搶行，本來(lái)一次綠燈過(guò)六七輛車(chē)的，搶來(lái)?yè)屓ビ袝r(shí)只能過(guò)兩三輛車(chē)，怎么能不堵呢?本應(yīng)是右轉(zhuǎn)彎或左轉(zhuǎn)彎道卻常被直行車(chē)或非法掉頭車(chē)占用，使正常轉(zhuǎn)彎車(chē)輛堵在右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)彎道上，這些行為嚴(yán)重影響了道路的使用率和通行率;還有快車(chē)道經(jīng)常被低速行駛的車(chē)輛占用，這些都大大影響車(chē)輛的通行速度;在有些輔路上司機(jī)為搶道互不相讓?zhuān)率管?chē)輛橫七豎八地糾結(jié)在一起，造成大面積堵車(chē)。這些問(wèn)題不是靠限制私車(chē)就能解決問(wèn)題的?，F(xiàn)在連中小學(xué)生騎車(chē)都敢逆行或不按信號(hào)燈行駛，那么再看某些成人的素質(zhì)就更低了。
2.北京市每年新增汽車(chē)三十萬(wàn)輛，但城市交通擁堵的現(xiàn)象正在逐步改善。展望2008年奧運(yùn)會(huì)舉辦時(shí)北京的交通狀況，北京奧組委主席劉淇接受中央媒體采訪時(shí)表示：“2008年奧運(yùn)會(huì)期間，通過(guò)專(zhuān)有措施和一般性措施相結(jié)合，北京市的交通會(huì)有保證，國(guó)際奧委會(huì)對(duì)這點(diǎn)比較滿(mǎn)意。”
劉淇承認(rèn)目前北京市有些地區(qū)和時(shí)段交通比較擁堵，交通問(wèn)題是北京奧運(yùn)籌備工作中非常重要的項(xiàng)目。為此，奧組委專(zhuān)門(mén)成立了交通部，制定了奧運(yùn)交通規(guī)劃，組織了協(xié)調(diào)和指揮機(jī)構(gòu)。市交通主管部門(mén)和奧組委對(duì)北京奧運(yùn)會(huì)賽時(shí)人流進(jìn)行了詳細(xì)的分析，預(yù)計(jì)國(guó)外買(mǎi)票來(lái)觀看比賽的觀眾將達(dá)到五十萬(wàn)人，奧林匹克公園區(qū)每天將有二十至二十四萬(wàn)人不等，其他地方每天也有約十五萬(wàn)人。屆時(shí)，局部地區(qū)會(huì)達(dá)到很高的人流量，這就對(duì)城市交通運(yùn)力提出了很高的要求。
但觀眾和市民完全不用擔(dān)心，劉淇介紹說(shuō)，北京市和奧組委正在積極采取措施緩解擁堵?tīng)顩r，以滿(mǎn)足奧運(yùn)會(huì)的需求。
首先，加快了北京的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。四條軌道交通正在建設(shè)當(dāng)中，包括與奧運(yùn)會(huì)緊密相關(guān)的從首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)到東直門(mén)的輕軌;與地鐵十號(hào)線相連的到奧林匹克公園的奧運(yùn)支線;十號(hào)地鐵則爭(zhēng)取在2008年6、7月前建成運(yùn)行。此外，北京市將進(jìn)一步開(kāi)辟大容量地面公交快速系統(tǒng)，擴(kuò)大公交專(zhuān)用線區(qū)域，實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，在城市周?chē)贾么笮偷墓粯屑~，使民眾換乘更容易。
其次，參照往屆奧運(yùn)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，在北京奧運(yùn)會(huì)賽時(shí)，將設(shè)置奧林匹克專(zhuān)用線，保障參加奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員、官員、記者的出行，某些地區(qū)和時(shí)段還將采取一些臨時(shí)交通管制措施。
再次，加強(qiáng)交通管理現(xiàn)代化，用信息化手段加強(qiáng)交通信號(hào)燈、交通流量等的科學(xué)管理，使北京市的交通管理上升到新水平。
最后，加強(qiáng)對(duì)市民交通法規(guī)意識(shí)的宣傳教育，使得我們的交通能夠更加有序。
“隨著北京市地鐵線路的增加和機(jī)制的調(diào)整，更多人會(huì)放棄開(kāi)車(chē)，采用公共交通工具。”劉淇充滿(mǎn)信心地表示，“這些專(zhuān)有措施和一般性措施相結(jié)合，北京2008年奧運(yùn)會(huì)時(shí)的交通狀況完全可以保證。”
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