小編為方便您今年的報考工作，特意為您收集整理了2010年的高考錄取分數(shù)線，更多更詳細的高考資訊，盡在出國留學網(wǎng)高考頻道。如果您有問題，可以隨時聯(lián)系我們。我們新增了高考滿分作文頻道，歡迎您進入。本頁內(nèi)容主要是天津交通職業(yè)學院在吉林地區(qū)的文科高考分數(shù)線資訊。謝謝您的訪問！最后，預祝各位考生在今年的高考中能夠取得優(yōu)異成績。
學校類型： 高職高專 所在地： 天津 性質類別：理工類
通訊地址： 天津市西青區(qū)西青道269號
聯(lián)系電話： （022）87912328 87911621
E―mail ： ttvckyc@gmail.com
網(wǎng) 址：http://www.tjtvc.com
更多高校錄取分數(shù)線：https://www.liuxue86.com/gaokao/
天津交通職業(yè)學院在吉林地區(qū)文科錄取分數(shù)線
查看：2013吉林高考分數(shù)線 吉林高考分數(shù)線 天津交通職業(yè)學院錄取分數(shù)線
LIUXUE86.COM專題:全國歷年高考理科分數(shù)線匯總 全國歷年高考文科分數(shù)線匯總
平均分是指所有被錄取考生的平均分數(shù)。平均分，是考生當年進入高校所平均水平的體現(xiàn)。比較幾年的平均分，如果考生都能夠處于這個位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的?？梢哉f，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響。因此，我們在使用分數(shù)線時，應將最高分、最低分和平均分結合使用，并特別重視平均分的意義。
相對于平均分，錄取線差更具參考價值，而且是高考填報志愿的重要參考依據(jù)，所謂錄取線差是該院校當年平均錄取分數(shù)與其在所在招生批次錄取控制分數(shù)線的差值，中國教育在線建議考生用“錄取線差”來分析。由于每年高考模式不一、高考試卷難度有別，造成各個院校各年度的錄取分數(shù)可能發(fā)生較大的變化。但是通過大量的統(tǒng)計和分析，我們發(fā)現(xiàn)，對多數(shù)院校來說，盡管錄取分數(shù)波動較大，但其錄取線差一般波動不會太大。所以應該逐年計算目標院校往年的錄取線差：
某年錄取線差=當年平均錄取分數(shù)-當年相應批次控制分數(shù)線
下面以某重點大學在北京招生情況為例，計算錄取線差如下：
例：某重點大學(理工類)在北京2003——2008年錄取情況簡單線差法分析示例：
平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很顯然，根據(jù)往年的情況來看，報考此大學平均需要65分的線差，最高的年份需要70分的線差。為保險起見，2009年報考該校還必須根據(jù)錄取分數(shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分數(shù)段分布情況留出足夠的保險空間，建議考生至少要留10分以上的余地。
天津交通職業(yè)學院介紹：
天津交通職業(yè)教育始于1958年。2002年經(jīng)天津市人民政府批準成立天津交通職業(yè)學院，隸屬于天津市交通（集團）有限公司。學院占地面積700余畝、建筑面積19。2萬平方米、在校生8169人。
建院以來，學院黨政班子堅持"經(jīng)營學院、突出特色、服務社會、開拓創(chuàng)新"，以"每天都是代表作"為校訓，以"厚德潤教、師表育人"為教風，以"博學而篤志，切問而近思"為學風，內(nèi)涵建設逐步深化、辦學質量不斷提高、社會效益顯著提升。學院是國家汽車運用與維修專業(yè)領域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓基地、教育部、天津市人民政府共建天津濱海新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)基地。同時，還是中國高等職業(yè)技術教育研究會電子商務與物流專業(yè)協(xié)作委員會副主任單位、中國交通職業(yè)教育研究會職教分會常務理事單位和中國汽車工程學會汽車應用與服務分會等多家社會團體的理事單位。幾年來，學院先后榮獲了全國交通系統(tǒng)職業(yè)教育先進單位、天津市"十五立功先進單位"、天津市職業(yè)教育先進單位等稱號，2010年建成天津市高等職業(yè)教育示范院校、2010年被交通運輸部認定為交通高等職業(yè)教育示范院校。
學院堅持專業(yè)建設緊緊圍繞區(qū)域經(jīng)濟和行業(yè)發(fā)展的需求，開設了物流、汽車、路橋、經(jīng)濟管理、計算機等5大類24個專業(yè)。其中，物流管理和汽車檢測與維修技術兩個專業(yè)已建成天津市高職高專院校教學改革試點專業(yè)。各專業(yè)圍繞人才培養(yǎng)成立了以企業(yè)專家和技術人員為主的專業(yè)教學指導委員會，按照校企共同參與專業(yè)建設、共同制定培養(yǎng)方案、共同承擔教學任務、共同建設實訓基地、共同建設精品課程、共同參與學生管理的"六共"模式，成立了豐田、天環(huán)、金通等56個訂單班。
學院重視"雙師型"師資隊伍建設，設立了"院長獎勵基金"，實施了教師企業(yè)實踐等管理制度。目前擁有專任教師350名，其中國家級教學名師1名（薛威教授）、天津市級教學名師2名、部級專業(yè)帶頭人4名，國家級教學團隊1個（物流管理專業(yè)教學團隊），天津市級教學團隊2個，成立了6個教授工作室，有6位教師被企業(yè)聘為技術總監(jiān)。學院聘請了"中國汽車工程學會汽車應用與服務分會"技術總監(jiān)朱軍等30名客座教授，建立了兼職教師資源庫。近年來，建設了5門國家級精品課程，18門市級精品課程；完成國家級科研項目3項，?。ㄊ校?、部級科研立項37項，獲得天津市級教學成果獎5項；省部級以上刊物發(fā)表和獲獎的論文600多篇；主編、參編各類教材225種，已在全國100多所同類院校中使用。
學院按照"五位一體"的原則，建設了6個校內(nèi)實訓中心，其中物流、汽車校內(nèi)實訓基地是中央財政獎勵支持的實訓基地建設項目。同時，學院還與多家企業(yè)開展了依托實訓基地建設的合作項目，建立了豐田T-TEP學校、杜邦汽車漆涂裝技術培訓中心、歐波工程測量實訓室、伍強物流儲配實訓室等。學院同時建立了148個穩(wěn)固的校外實訓基地。
學院還不斷探索工學結合人才培養(yǎng)模式下的教育教學管理工作，采用了數(shù)字化管理手段，形成了完善的教學管理制度，構建了"兩級管理、雙線監(jiān)控"的質量監(jiān)控體系。學院建立了由行業(yè)企業(yè)專家和學院相關人員組成的教學咨詢委員會和教學督導委員會，以及各專業(yè)教學指導委員會，并與合作企業(yè)共同進行質量管理和監(jiān)控。
2010年6月，學院承辦了全國職業(yè)院校技能大賽（高職組）現(xiàn)代物流和汽車技術賽項，期間開展的"做一日物流人"、"當一日汽車醫(yī)生"兩個開放性體驗活動得到教育部領導和社會各界的廣泛認可和高度評價。在大賽中，學院承擔了天津代表隊的培訓任務。我院代表隊分別取得了現(xiàn)代物流和汽車技術兩個賽項一等獎的好成績。
近年來，學院的人才培養(yǎng)工作得到社會的充分認可，2010年畢業(yè)生首次就業(yè)率達到98。06%，許多畢業(yè)生成長為企業(yè)技術總監(jiān)和部門經(jīng)理，成為企業(yè)和學院的共同資源。
學院充分利用資源優(yōu)勢，積極開展技術服務，與多家企業(yè)進行產(chǎn)教合作，開展技術咨詢與服務31項，受到企業(yè)的充分肯定。學院擁有天津市一流的駕駛員培訓基地，承擔著天津市政府"8890就業(yè)工程"的駕駛培訓任務及20余所院校學生的汽車駕駛實習和培訓任務。學院還充分發(fā)揮"天津市國家職業(yè)技能鑒定第一所"等14個培訓點的功能，開展職工崗位培訓和繼續(xù)教育、下崗再就業(yè)培訓、職業(yè)崗位資格證書培訓等30余個項目的培訓工作，年培訓量達15000余人次。
學院在抓好內(nèi)涵建設的同時，積極開展國際間的交流與合作。先后與德國、加拿大、日本等國家開展了互訪交流，實施了骨干教師出國培養(yǎng)計劃。分別與日本大阪產(chǎn)業(yè)大學和加拿大湯姆遜大學在物流、汽車領域開展合作辦學，并建立了"泉山元教育獎勵基金會"。
面對濱海新區(qū)打好十大戰(zhàn)役及行業(yè)企業(yè)對高素質技能型人才的呼喚，學院將繼續(xù)深化教育教學改革，提高人才培養(yǎng)質量，全力創(chuàng)建國家骨干高職院校。
學校類型： 高職高專 所在地： 天津 性質類別：理工類
通訊地址： 天津市西青區(qū)西青道269號
聯(lián)系電話： （022）87912328 87911621
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天津交通職業(yè)學院在吉林地區(qū)文科錄取分數(shù)線
| 理科錄取分數(shù)線 | ||||||
| 吉林- 文科 | 最低分 | 最高分 | 平均分 | 錄取批次 | 錄取線差 ？ | |
| 2010年 | 304 | 346 | 327 | ?？?/td> | 0 | |
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平均分是指所有被錄取考生的平均分數(shù)。平均分，是考生當年進入高校所平均水平的體現(xiàn)。比較幾年的平均分，如果考生都能夠處于這個位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的?？梢哉f，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響。因此，我們在使用分數(shù)線時，應將最高分、最低分和平均分結合使用，并特別重視平均分的意義。
相對于平均分，錄取線差更具參考價值，而且是高考填報志愿的重要參考依據(jù)，所謂錄取線差是該院校當年平均錄取分數(shù)與其在所在招生批次錄取控制分數(shù)線的差值，中國教育在線建議考生用“錄取線差”來分析。由于每年高考模式不一、高考試卷難度有別，造成各個院校各年度的錄取分數(shù)可能發(fā)生較大的變化。但是通過大量的統(tǒng)計和分析，我們發(fā)現(xiàn)，對多數(shù)院校來說，盡管錄取分數(shù)波動較大，但其錄取線差一般波動不會太大。所以應該逐年計算目標院校往年的錄取線差：
某年錄取線差=當年平均錄取分數(shù)-當年相應批次控制分數(shù)線
下面以某重點大學在北京招生情況為例，計算錄取線差如下：
例：某重點大學(理工類)在北京2003——2008年錄取情況簡單線差法分析示例：
平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很顯然，根據(jù)往年的情況來看，報考此大學平均需要65分的線差，最高的年份需要70分的線差。為保險起見，2009年報考該校還必須根據(jù)錄取分數(shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分數(shù)段分布情況留出足夠的保險空間，建議考生至少要留10分以上的余地。
天津交通職業(yè)學院介紹：
天津交通職業(yè)教育始于1958年。2002年經(jīng)天津市人民政府批準成立天津交通職業(yè)學院，隸屬于天津市交通（集團）有限公司。學院占地面積700余畝、建筑面積19。2萬平方米、在校生8169人。
建院以來，學院黨政班子堅持"經(jīng)營學院、突出特色、服務社會、開拓創(chuàng)新"，以"每天都是代表作"為校訓，以"厚德潤教、師表育人"為教風，以"博學而篤志，切問而近思"為學風，內(nèi)涵建設逐步深化、辦學質量不斷提高、社會效益顯著提升。學院是國家汽車運用與維修專業(yè)領域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓基地、教育部、天津市人民政府共建天津濱海新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)基地。同時，還是中國高等職業(yè)技術教育研究會電子商務與物流專業(yè)協(xié)作委員會副主任單位、中國交通職業(yè)教育研究會職教分會常務理事單位和中國汽車工程學會汽車應用與服務分會等多家社會團體的理事單位。幾年來，學院先后榮獲了全國交通系統(tǒng)職業(yè)教育先進單位、天津市"十五立功先進單位"、天津市職業(yè)教育先進單位等稱號，2010年建成天津市高等職業(yè)教育示范院校、2010年被交通運輸部認定為交通高等職業(yè)教育示范院校。
學院堅持專業(yè)建設緊緊圍繞區(qū)域經(jīng)濟和行業(yè)發(fā)展的需求，開設了物流、汽車、路橋、經(jīng)濟管理、計算機等5大類24個專業(yè)。其中，物流管理和汽車檢測與維修技術兩個專業(yè)已建成天津市高職高專院校教學改革試點專業(yè)。各專業(yè)圍繞人才培養(yǎng)成立了以企業(yè)專家和技術人員為主的專業(yè)教學指導委員會，按照校企共同參與專業(yè)建設、共同制定培養(yǎng)方案、共同承擔教學任務、共同建設實訓基地、共同建設精品課程、共同參與學生管理的"六共"模式，成立了豐田、天環(huán)、金通等56個訂單班。
學院重視"雙師型"師資隊伍建設，設立了"院長獎勵基金"，實施了教師企業(yè)實踐等管理制度。目前擁有專任教師350名，其中國家級教學名師1名（薛威教授）、天津市級教學名師2名、部級專業(yè)帶頭人4名，國家級教學團隊1個（物流管理專業(yè)教學團隊），天津市級教學團隊2個，成立了6個教授工作室，有6位教師被企業(yè)聘為技術總監(jiān)。學院聘請了"中國汽車工程學會汽車應用與服務分會"技術總監(jiān)朱軍等30名客座教授，建立了兼職教師資源庫。近年來，建設了5門國家級精品課程，18門市級精品課程；完成國家級科研項目3項，?。ㄊ校?、部級科研立項37項，獲得天津市級教學成果獎5項；省部級以上刊物發(fā)表和獲獎的論文600多篇；主編、參編各類教材225種，已在全國100多所同類院校中使用。
學院按照"五位一體"的原則，建設了6個校內(nèi)實訓中心，其中物流、汽車校內(nèi)實訓基地是中央財政獎勵支持的實訓基地建設項目。同時，學院還與多家企業(yè)開展了依托實訓基地建設的合作項目，建立了豐田T-TEP學校、杜邦汽車漆涂裝技術培訓中心、歐波工程測量實訓室、伍強物流儲配實訓室等。學院同時建立了148個穩(wěn)固的校外實訓基地。
學院還不斷探索工學結合人才培養(yǎng)模式下的教育教學管理工作，采用了數(shù)字化管理手段，形成了完善的教學管理制度，構建了"兩級管理、雙線監(jiān)控"的質量監(jiān)控體系。學院建立了由行業(yè)企業(yè)專家和學院相關人員組成的教學咨詢委員會和教學督導委員會，以及各專業(yè)教學指導委員會，并與合作企業(yè)共同進行質量管理和監(jiān)控。
2010年6月，學院承辦了全國職業(yè)院校技能大賽（高職組）現(xiàn)代物流和汽車技術賽項，期間開展的"做一日物流人"、"當一日汽車醫(yī)生"兩個開放性體驗活動得到教育部領導和社會各界的廣泛認可和高度評價。在大賽中，學院承擔了天津代表隊的培訓任務。我院代表隊分別取得了現(xiàn)代物流和汽車技術兩個賽項一等獎的好成績。
近年來，學院的人才培養(yǎng)工作得到社會的充分認可，2010年畢業(yè)生首次就業(yè)率達到98。06%，許多畢業(yè)生成長為企業(yè)技術總監(jiān)和部門經(jīng)理，成為企業(yè)和學院的共同資源。
學院充分利用資源優(yōu)勢，積極開展技術服務，與多家企業(yè)進行產(chǎn)教合作，開展技術咨詢與服務31項，受到企業(yè)的充分肯定。學院擁有天津市一流的駕駛員培訓基地，承擔著天津市政府"8890就業(yè)工程"的駕駛培訓任務及20余所院校學生的汽車駕駛實習和培訓任務。學院還充分發(fā)揮"天津市國家職業(yè)技能鑒定第一所"等14個培訓點的功能，開展職工崗位培訓和繼續(xù)教育、下崗再就業(yè)培訓、職業(yè)崗位資格證書培訓等30余個項目的培訓工作，年培訓量達15000余人次。
學院在抓好內(nèi)涵建設的同時，積極開展國際間的交流與合作。先后與德國、加拿大、日本等國家開展了互訪交流，實施了骨干教師出國培養(yǎng)計劃。分別與日本大阪產(chǎn)業(yè)大學和加拿大湯姆遜大學在物流、汽車領域開展合作辦學，并建立了"泉山元教育獎勵基金會"。
面對濱海新區(qū)打好十大戰(zhàn)役及行業(yè)企業(yè)對高素質技能型人才的呼喚，學院將繼續(xù)深化教育教學改革，提高人才培養(yǎng)質量，全力創(chuàng)建國家骨干高職院校。