檢討書(shū)是一種常用的日常應(yīng)用文，怎么寫(xiě)檢討書(shū)呢?檢討書(shū)的格式分為標(biāo)題、稱(chēng)謂、正文和落款，內(nèi)容包括出錯(cuò)問(wèn)題、產(chǎn)生原因、改正措施或今后的打算。下面是出國(guó)留學(xué)網(wǎng)整理的檢討書(shū)范文，僅供參考。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志大家好：
今天在這里，我就某某分部發(fā)生的“9.24”起重傷害事故向各位領(lǐng)導(dǎo)及諸位同志作深刻檢討。“9.24”起重傷害事故發(fā)生在某某公司迎接集團(tuán)公司安全大檢查落實(shí)整改推進(jìn)階段，發(fā)生在某某部在2012年力爭(zhēng)打安全翻身仗的關(guān)鍵時(shí)刻。這起安全事故的發(fā)生，給某某部的安全工作帶來(lái)了較壞的影響，給某某部的其他各項(xiàng)工作帶來(lái)了沉重的壓力，在次，我向某某部領(lǐng)導(dǎo)、某某部職工道歉：由于我工作中的失誤，影響了大家全年的努力工作，對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)不起大家，對(duì)不起此次事故中受到傷害的職工!
此次事故的發(fā)生，暴露出某某分部在安全基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)安全管理、班組安全管理的漏洞，現(xiàn)場(chǎng)的違章作業(yè)現(xiàn)象在個(gè)別職工身上表現(xiàn)還相當(dāng)嚴(yán)重;此次事故再次為我分部敲響警鐘：必須嚴(yán)格管理，加強(qiáng)監(jiān)督，越是常規(guī)作業(yè)，越是要要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。
一、事故經(jīng)過(guò)：9月24日上午，某某分部大型機(jī)械操作工段龍門(mén)班班長(zhǎng)朱某某接到分部關(guān)于更換1#龍門(mén)小車(chē)減速箱機(jī)油的工作任務(wù)，朱某某帶領(lǐng)當(dāng)班組長(zhǎng)馮某某、當(dāng)班操作工袁某、朱某、張某某、葛某某到現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備更換1#龍門(mén)小車(chē)減速箱機(jī)油。為將小車(chē)機(jī)房移動(dòng)到龍門(mén)吊中間放油，由馮某某指揮操作工朱某按指令進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)操作，朱某某站在小車(chē)東側(cè)向下觀察小車(chē)移動(dòng)位置，葛某某和張某某在小車(chē)機(jī)房?jī)?nèi)，其中張某某蹲在小車(chē)機(jī)房?jī)?nèi)。由于小車(chē)艙門(mén)未關(guān)閉，點(diǎn)動(dòng)后小車(chē)不能啟動(dòng)。隨后班長(zhǎng)朱某某指揮操作工袁某用手按住小車(chē)倉(cāng)門(mén)限位開(kāi)關(guān)，操作工朱某啟動(dòng)小車(chē)開(kāi)始移動(dòng)，操作工張某某突然起身，探出小車(chē)機(jī)房的艙門(mén)去觀察小車(chē)移動(dòng)位置時(shí)，胸部被運(yùn)行中的小車(chē)艙門(mén)和小車(chē)過(guò)道支架擠壓。這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成的重傷事故。
二、事故原因分析
(1)、直接原因
操作工張某某在龍門(mén)吊小車(chē)移動(dòng)過(guò)程中，安全意識(shí)淡薄，私自將身體探出小車(chē)艙門(mén)，致使身體受到小車(chē)艙門(mén)框和小車(chē)過(guò)道支架的擠壓造成傷害，是此次事故的直接原因。
(2)、間接原因
1、大型機(jī)械班班長(zhǎng)朱某某違反《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門(mén)打開(kāi)的情況下，違章指揮他人按住小車(chē)艙門(mén)限位開(kāi)關(guān)，使小車(chē)得以啟動(dòng)運(yùn)行，是此起事故的主要原因。
2、龍門(mén)吊操作人員朱某沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門(mén)未關(guān)閉、限位開(kāi)關(guān)人為按住的情況下違章啟動(dòng)小車(chē)，埋下了事故隱患。
3、龍門(mén)吊操作人員袁某沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，違章按住限位開(kāi)關(guān)，失去安全聯(lián)鎖作用，為小車(chē)啟動(dòng)運(yùn)行提供了條件，也是事故 發(fā)生的間接原因。
4、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員馮某某沒(méi)有及時(shí)制止違章指揮、違章作業(yè)行為，安全監(jiān)管不到位，是本次事故的間接原因之一。
5、某某分部對(duì)特種作業(yè)人員日常執(zhí)行《設(shè)備檢查及維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程》情況監(jiān)督檢查考核不嚴(yán)，日常安全管理不到位，也是事故發(fā)生的原因。
6、某某分部在職工日常操作和安全管理方面不到位,也是事故發(fā)生的間接原因。
三、此次事故需要吸取的教訓(xùn)和改進(jìn)的措施：
1、安全制度需要強(qiáng)有力的執(zhí)行力：在“9.24”起重事故中，參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的5名人員先后有4名違章，班長(zhǎng)違章指揮，操作工違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員對(duì)違章作業(yè)行為熟視無(wú)睹。多人次、一系列違章，最終釀成了事故。如果參加作業(yè)的職工哪怕只有1人勇于拒絕任何一步的違章指揮或違章操作，那么這起事故也許就能避免。從職工現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)淡薄、習(xí)慣性違章中，可以直接反映出某某分部在安全管理上的薄弱、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)“低老壞”等習(xí)慣性違章監(jiān)管不力，作業(yè)前風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不夠、作業(yè)中互監(jiān)互保流于形式、對(duì)日常作業(yè)中看似不起眼的違章抱有僥幸心理等諸多問(wèn)題，我作為某某分部的安全第一責(zé)任人，對(duì)此應(yīng)付主要責(zé)任，我應(yīng)深刻認(rèn)識(shí)到在安全工作中的不足，應(yīng)該從思想上找原因、從制度上找漏洞、從執(zhí)行上找差距，痛定思痛，認(rèn)真分析原因，切實(shí)制定整改措施，加強(qiáng)日常管理和考核，就如傅成玉董事長(zhǎng)說(shuō)的：每一個(gè)事故都是血寫(xiě)的，而血寫(xiě)的教訓(xùn)萬(wàn)萬(wàn)不能再用血去驗(yàn)證。今后分部對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，在嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度的檢查，尤其是對(duì)常規(guī)作業(yè)及臨時(shí)性突發(fā)搶修作業(yè)安全執(zhí)行力度的檢查和督促，將根據(jù)分部起重接卸作業(yè)、汽車(chē)接卸作業(yè)、裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)等不同作業(yè)特點(diǎn)，全面梳理這些作業(yè)和其他作業(yè)過(guò)程中易發(fā)生的低老壞等習(xí)慣性違章現(xiàn)象，并根據(jù)這些現(xiàn)象制定一系列的規(guī)章制度，落實(shí)檢查人員，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，從而全面提高職工對(duì)安全制度的執(zhí)行力。
2、“七想七不干”安全提示卡工作應(yīng)該更加細(xì)化和有針對(duì)性：在此次作業(yè)中，職工也填寫(xiě)了“七想七不干” 安全提示卡，但這是一個(gè)相對(duì)籠統(tǒng)的作業(yè)安全提示，分部沒(méi)有針對(duì)每項(xiàng)作業(yè)的具體情況，編制和填寫(xiě)“七想七不干” 安全提示卡，這也反映出包括我在內(nèi)的某某分部在安全工作中的粗放、簡(jiǎn)單甚至隨意。今后某某分部要按照龍門(mén)吊、垂頭吊等不同的起重設(shè)備、不同的作業(yè)特點(diǎn)，有針對(duì)性地制定專(zhuān)業(yè)的、科學(xué)的、可操作的“七想七不干”安全提示卡，并在實(shí)施過(guò)程中不斷加以總結(jié)、補(bǔ)充和完善，要認(rèn)真落實(shí)“七想七不干”安全提示卡的有關(guān)內(nèi)容，注重日常檢查和考核。
3、基礎(chǔ)安全管理要常抓不懈、始終警鐘長(zhǎng)鳴：出了安全事故，不能埋怨和責(zé)難職工，(包括違章違紀(jì)的職工)，作為某某分部的安全主管，我應(yīng)該從日常安全管理、日常安全監(jiān)督、日常安全考核、各項(xiàng)安全和其他規(guī)章制度的制定、執(zhí)行、檢查、考核、總結(jié)完善等方面深刻反思，要在基礎(chǔ)安全管理上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。加強(qiáng)日常日常安全管理和檢查，注重對(duì)職工的常規(guī)安全教育和安全提醒，加大對(duì)違反安全操作規(guī)程人員的檢查和考核力度，強(qiáng)化職工對(duì)安全操作規(guī)程的執(zhí)行和遵守，尤其要加強(qiáng)對(duì)一些“低老壞”和習(xí)慣性違章違紀(jì)的檢查和考核力度。
4.堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，某某分部要將此事故在各班班前會(huì)再進(jìn)行認(rèn)真分析和討論，讓每一名職工認(rèn)清違章作業(yè)的嚴(yán)重后果，接受事故教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)范自己的行為。
在“9.24”事故之后，某某部領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)做了大量的工作。以上是我和某某分部就“9.24”起重傷害事故的反思和檢討，在此我代表某某分部全體職工向某某部領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)科室給予的積極幫助表示深深的感謝。
最后，我再次向大家表示誠(chéng)懇的檢討和深深的歉意。
此致
敬禮
檢討人：
x年x月x日