五一勞動(dòng)節(jié)來(lái)了，很多家庭準(zhǔn)備在五一買(mǎi)車(chē)，那么一份好的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)是必備的，出國(guó)留學(xué)網(wǎng)策劃書(shū)頻道小編為您提供汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)，希望能給你寫(xiě)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)帶來(lái)靈感。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)主要包括以下內(nèi)容：
1.品牌戰(zhàn) 一切市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最后都要?dú)w結(jié)到品牌上。中國(guó)市場(chǎng)上的大部分汽車(chē)品牌都是引進(jìn)的，如何快速實(shí)現(xiàn)品牌的本土化，對(duì)大部分合資汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)顯得十分迫切。民族汽車(chē)品牌的第一要?jiǎng)?wù)就是如何在外資品牌的擠壓下成功突圍，這決定著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)。
2.價(jià)格戰(zhàn) 一個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了過(guò)剩，價(jià)格戰(zhàn)就不可避免。所以中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)將長(zhǎng)期存在，但如何打價(jià)格戰(zhàn)、何時(shí)打價(jià)格戰(zhàn)卻是一門(mén)藝術(shù)。沒(méi)有策略的價(jià)格戰(zhàn)，輕者“出了血”卻不見(jiàn)效果，重者反過(guò)來(lái)會(huì)傷到品牌本身。
3.車(chē)型戰(zhàn) 對(duì)任何廠家來(lái)說(shuō)，新車(chē)型都是一種最有力的武器，所以大部分國(guó)內(nèi)廠家都制定了“一年至少一款新車(chē)型”的策略。但隨著市場(chǎng)上車(chē)型的增多，新車(chē)型的市場(chǎng)沖擊力會(huì)出現(xiàn)邊際效益遞減的狀況，如何延長(zhǎng)老車(chē)型的生命周期才是廠家需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。
4.網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn) 網(wǎng)絡(luò)就是市場(chǎng)通路。強(qiáng)企業(yè)，必定有強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)。桑塔納十幾年經(jīng)久不衰，并不是產(chǎn)品特別的本身好，而是上海大眾有一個(gè)遍布全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。眼下各廠家的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)“圈地運(yùn)動(dòng)”正如火如荼，但有一種不良傾向需注意，就是不顧及老經(jīng)銷(xiāo)商的利益，盲目布點(diǎn)，重復(fù)布點(diǎn)。此外，申請(qǐng)專(zhuān)賣(mài)權(quán)的高額公關(guān)費(fèi)用也滋生了腐敗，成本會(huì)最后轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，對(duì)企業(yè)形象造成傷害。
5.服務(wù)戰(zhàn) 現(xiàn)在，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)越來(lái)越看重服務(wù)質(zhì)量，這種服務(wù)不僅體現(xiàn)在售后，還體現(xiàn)在售前和售中。對(duì)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，服務(wù)是營(yíng)銷(xiāo)的重要手段，同時(shí)也將成為利潤(rùn)的主要來(lái)源，所以說(shuō)，服務(wù)才是他們賴(lài)以生存的生命線。提高服務(wù)質(zhì)量，喊一句口號(hào)很容易，關(guān)鍵是要落到實(shí)處，讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，這就需要一種制度性的安排進(jìn)行保證。
6.公關(guān)戰(zhàn) 企業(yè)生存在各種社會(huì)關(guān)系之中，所以公關(guān)日益顯得重要。好的公關(guān)操作，可以起到“四兩拔千斤”的效果，使品牌形象迅速提升。但許多廠家把公關(guān)僅僅理解為收買(mǎi)媒體，以廣告代替公關(guān)，其效果反而適得其反。另外，公關(guān)不僅包括媒體公關(guān)，還包括政府公關(guān)、經(jīng)銷(xiāo)商公關(guān)、公眾公關(guān)、內(nèi)部員工公關(guān)，任何一方都不可偏頗。
7.廣告戰(zhàn) 營(yíng)銷(xiāo)離不開(kāi)廣告，但廣告并不是營(yíng)銷(xiāo)的全部。由于汽車(chē)業(yè)還存在較高的利潤(rùn)率，許多汽車(chē)廠家在廣告上都是一擲千金，而廣告創(chuàng)意和投放策略都顯得十分低級(jí)。隨著利潤(rùn)率和廣告邊際效果的同步下降，降低廣告運(yùn)作成本、提高廣告創(chuàng)意水平、選擇有效媒體就顯得十分必要。
8.人才戰(zhàn) 中國(guó)的大學(xué)培養(yǎng)了大批汽車(chē)工程技術(shù)、管理人才，但培養(yǎng)不出真正的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才，所以大部分汽車(chē)廠家的營(yíng)銷(xiāo)人員都是半路出家，廠家之間的營(yíng)銷(xiāo)人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)也逐漸激烈起來(lái)。
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