意大利交通運輸系統(tǒng)屬于世界最完善的交通系統(tǒng)之一，意大利領土面積排世界71位。但國內各種交通運輸系統(tǒng)建筑長度總和位于世界前20，人均擁有交通路線長度則處于世界前十。
公路：其中國內運輸主要依靠公路，也是意大利交通系統(tǒng)中最令人滿意的運輸類別。其公路系統(tǒng)是歐洲最發(fā)達最高效的公路系統(tǒng)之一。意大利每平方公里面積公路密度位居歐洲第三，但總長度份額驚人的占據歐洲44國整個公路網總和的16,.2%。其中國家高速公路全長達6600公里，在歐盟排第四。
鐵路：意大利鐵路網星羅棋布，共有火車站3500多個。鐵路線路有很多隧道，其中與瑞士的森皮奧內隧道長19.8公里，是世界第一長鐵路隧道。意大利也是世界發(fā)展高鐵項目最早的國家之一。目前意大利與法國正在投入85億歐元修建歐洲最大的跨國高鐵，連接法國的里昂和意大利都靈。
空運：意大利空運系統(tǒng)也較為發(fā)達。意大利航空運輸先天條件優(yōu)越，至歐洲和地中海主要首都城市的飛行時間均不超過3小時，國內航線十分密集，從北部到南部飛行所需時間不超過1小時。
水運：意大利水運系統(tǒng)也非常發(fā)達，其中占主要地位為海運，意大利近8000公里漫長的海岸線上分布著148個大大小小的港口，主要港口則有熱那亞港(地中海第二大港)、那不勒斯(意大利最大客運港)、塔蘭托(地中海最大軍事港口)。
公路：其中國內運輸主要依靠公路，也是意大利交通系統(tǒng)中最令人滿意的運輸類別。其公路系統(tǒng)是歐洲最發(fā)達最高效的公路系統(tǒng)之一。意大利每平方公里面積公路密度位居歐洲第三，但總長度份額驚人的占據歐洲44國整個公路網總和的16,.2%。其中國家高速公路全長達6600公里，在歐盟排第四。
鐵路：意大利鐵路網星羅棋布，共有火車站3500多個。鐵路線路有很多隧道，其中與瑞士的森皮奧內隧道長19.8公里，是世界第一長鐵路隧道。意大利也是世界發(fā)展高鐵項目最早的國家之一。目前意大利與法國正在投入85億歐元修建歐洲最大的跨國高鐵，連接法國的里昂和意大利都靈。
空運：意大利空運系統(tǒng)也較為發(fā)達。意大利航空運輸先天條件優(yōu)越，至歐洲和地中海主要首都城市的飛行時間均不超過3小時，國內航線十分密集，從北部到南部飛行所需時間不超過1小時。
水運：意大利水運系統(tǒng)也非常發(fā)達，其中占主要地位為海運，意大利近8000公里漫長的海岸線上分布著148個大大小小的港口，主要港口則有熱那亞港(地中海第二大港)、那不勒斯(意大利最大客運港)、塔蘭托(地中海最大軍事港口)。