運營管理科技創(chuàng)新，全面開發(fā)應(yīng)用“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”能更加落實節(jié)減效率使用材料，更能實現(xiàn)的節(jié)能降耗指標(biāo)和減少污染排放指標(biāo)。本文是由工作總結(jié)網(wǎng)年終工作總結(jié)頻道為你提供的《節(jié)能減排年終工作總結(jié)范文》，僅供大家參考!
回顧2013年，在省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，臨吉高速公路建設(shè)管理處以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞節(jié)約型交通行業(yè)思路，扎實做好節(jié)能減排及科技創(chuàng)新工作，以提高能源使用效率和減少排放為核心，以節(jié)約為根本，進一步提升節(jié)能理念，轉(zhuǎn)變節(jié)能發(fā)展方式，強化節(jié)能減排及科技創(chuàng)新，在節(jié)能減排及科技創(chuàng)新工作方面取得了明顯成效。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、節(jié)能減排及科技創(chuàng)新工作的總體情況
根據(jù)省高管局文件通知要求，結(jié)合建管處自身的發(fā)展需要，編制了《臨吉高速公路建設(shè)管理處2013年節(jié)能減排實施方案》、《關(guān)于開展2013年臨吉高速公路“四新”推廣應(yīng)用及技術(shù)革新改造的通知》等，明確了指導(dǎo)思想和基本原則，確定了節(jié)能減排實施目標(biāo)，建立完善了管理制度，制定了具體措施與要求。
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1. 為了加強推行實施《臨吉高速公路建設(shè)管理處2013年節(jié)能減排實施方案》，建管處成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和推進辦公室(養(yǎng)護工程部)。建管處處長親自任組長，各部門、站、區(qū)、隊為成員。養(yǎng)護工程部具體負(fù)責(zé)《臨吉高速公路建設(shè)管理處2013年節(jié)能減排實施方案》的推行與實施及日常管理工作，對實施過程中出現(xiàn)的問題進行研究決策，定期檢查各站、區(qū)、隊的工作。從而保證了各項工作正常開展與運行。
2. 建立了工作機制，明確了職責(zé)和工作程序，實施了動態(tài)管理，制定了目標(biāo)考核辦法。通過“明確目標(biāo)，落實責(zé)任，強化管理，獎罰分明”責(zé)任制度推行與實施，促進了《臨吉高速公路建設(shè)管理處2013年節(jié)能減排實施方案》的有效實施，確保了《臨吉高速公路建設(shè)管理處2013年節(jié)能減排實施方案》目標(biāo)的實現(xiàn)。
3、2013年6月15日至6月21日是全國節(jié)能宣傳周，按照省局《山西省高速公路管理局關(guān)于開展2013年交通運輸行業(yè)“節(jié)能宣傳周”活動》的通知要求，為滲入開展節(jié)能宣傳周工作，倡導(dǎo)低碳綠色出行方式，培育綠色低碳交通文化，建管處以此為契機，開展了一周內(nèi)容豐富、形式多樣的“節(jié)能宣傳周”活動，取得了實效，達到了預(yù)期目的。
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4、為了更好的貫徹落實省高管局科技管理的各項改革及任務(wù)，大力推動2013年臨吉高速公路運營管理科技創(chuàng)新，全面開發(fā)應(yīng)用“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的相關(guān)工作，養(yǎng)護工程部率先開展《隧道鑄鐵井蓋更換鋼筋混凝土井蓋應(yīng)用》、光華養(yǎng)護工區(qū)開展《瀝青路面施工灌縫技術(shù)改良》、吉縣養(yǎng)護工區(qū)開展《混凝土路面補修劑》、吉縣收費站開展《收費廣場路燈能源改造》、主線收費站開展《試用計重雙泵稱重技術(shù)》、松卜嶺隧道管理站開展《隧道照明設(shè)備節(jié)能》并組織了實施，現(xiàn)階段初步取得效果。
二、節(jié)能減排的資金投入及科研投入
2013年節(jié)能減排經(jīng)費投入： 萬元。
2013年科技創(chuàng)新經(jīng)費投入： 萬元。
三、開展“四新”研制的科研攻關(guān)情況
1、2013年5月1日，臨吉高速壺口主線收費站首先試用計重雙泵稱重技術(shù)(臨吉全線)。該項技術(shù)主要是增加車道計重設(shè)備準(zhǔn)確率，降低計重誤差出現(xiàn)。該項技術(shù)在主線收費站運用幾個月的時間段里表現(xiàn)出其計重準(zhǔn)確優(yōu)越性，軸組誤差減少94%，車輛計重誤差減少90%，減少了重型貨車核對載重質(zhì)量的再次確認(rèn)，為司乘人員節(jié)省時間，減少車輛油料的浪費及車輛尾氣的排放。
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2、更換井蓋相關(guān)內(nèi)容
四、實現(xiàn)的節(jié)能降耗指標(biāo)和減少污染排放指標(biāo)2013年電消耗;汽油;水;煤;
五、存在的問題及建議在取得成績的同時，我們也認(rèn)識到節(jié)能管理工作上還有一些深層次、普遍性的問題迫切需要解決：
1、節(jié)能管理體制尚不完善。從目前看，節(jié)能減排管理工作在人員配備、經(jīng)費保障等方面還不適應(yīng)節(jié)能工作的發(fā)展需要;同時，由于沒有統(tǒng)一的能源消耗定額，還未形成科學(xué)化、規(guī)范化的節(jié)能管理制度體系。
2、節(jié)能激勵和約束機制尚未建立。在節(jié)能管理、節(jié)能改造、節(jié)能應(yīng)用等方面尚未建立有效的激勵約束機制，節(jié)約沒有獎勵，超耗沒有處罰，難以調(diào)動方方面面的節(jié)能工作積極性和創(chuàng)造性，節(jié)能工作總體上還處于被動狀態(tài)。 臨吉高速公路建設(shè)管理處
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