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科目二S彎該如何避免壓線
S彎考試分類標(biāo)準(zhǔn)
(1)車輪駛出邊緣線，不合格。
(2)車輪軋路邊緣線，每次扣20分。
曲線行駛其實(shí)說難不難，只要掌握好角度方向，很容易就過了。但很多學(xué)員在平時(shí)的練習(xí)中會(huì)發(fā)現(xiàn)卻總開不好S彎，不是這壓線就是那壓線，而在S彎的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，最重要的就是不壓線，那么，我們?cè)陂_S彎的時(shí)候，該如何避免壓線呢?
在入口是怎么處理?
入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時(shí)，車輛盡量靠近右邊線后，再左轉(zhuǎn)方向盤;右入口時(shí)，相反，車輛盡量靠近左邊線后，再右轉(zhuǎn)方向盤。因?yàn)榭紤]到內(nèi)輪差，避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪壓線。
在行進(jìn)過程中該怎么處理?
行進(jìn)過程中，車頭壓著邊線走。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，車頭壓著右邊線行進(jìn);右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車頭壓著左邊線行進(jìn)。
在出S彎該怎么處理?
出S路時(shí)，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時(shí)，當(dāng)前輪剛好離開時(shí)，往右回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線;右出口時(shí)，相反，當(dāng)前輪剛好離開時(shí)，往左回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線。
科目二S彎注意事項(xiàng)
1、駛進(jìn)彎道時(shí)，應(yīng)提前減速、靠右行。
2、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過快過急。
3、應(yīng)避免使用制動(dòng)，特別是使用緊急制動(dòng)。
科目二S彎該避免壓線其他解決方法
坐姿不對(duì)導(dǎo)致看點(diǎn)有誤差
這個(gè)問題是很多人在掛科后都發(fā)現(xiàn)不了的，由于每個(gè)人高矮胖瘦不同，所以需要根據(jù)個(gè)人情況調(diào)整座椅和相應(yīng)改變后視鏡的位置。
練習(xí)前的準(zhǔn)備工作必不可少。所以上車首先應(yīng)該按照教練教的，調(diào)好座椅靠背，如果個(gè)子矮還需要墊墊子。坐姿端正好，不要一會(huì)駝背一會(huì)坐的筆直。后視鏡不要圖方便就沿用上一個(gè)人的，能清晰看見門把手或后輪，這些都要做到位。
看點(diǎn)、打方向盤的時(shí)機(jī)不對(duì)
一是沒有記清點(diǎn)位順序，二是在科二，尤其倒車入庫(kù)的時(shí)候，只知道到了哪個(gè)點(diǎn)要打方向，有可能因?yàn)榫o張或是忽略了車速的快慢而導(dǎo)致沒有把握好打方向的正確時(shí)機(jī)。
學(xué)會(huì)利用后視鏡來看點(diǎn)修方向。五個(gè)項(xiàng)目中，后視鏡的利用率很頻繁，可以借助后視鏡來配合看點(diǎn)打方向，記住調(diào)正車身要遵循“哪邊寬往那邊打”的原則。
打方向盤一定要迅速。有時(shí)候點(diǎn)對(duì)了，可是打方向盤的時(shí)候手不靈活，也會(huì)錯(cuò)過導(dǎo)致壓線。該打方向一定要迅速、果斷，“打早不打晚”，但也別用力過猛。
勤學(xué)多問
總壓線也有可能是現(xiàn)在所用的方法不適合你，一旦出現(xiàn)類似情況，可以及時(shí)和教練溝通，切莫自己研究鉆進(jìn)死胡同里。多問也是少花一點(diǎn)力氣的最佳途徑。