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一帶一路心得范文【一】
“一帶一路”不是狹義上的中歐班列，而是全方位、深層次的交流合作，高鐵項(xiàng)目也是鐵路建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。例如，雅萬鐵路合作項(xiàng)目的成功簽署，標(biāo)志著作為“一帶一路”建設(shè)一項(xiàng)早期重要成果進(jìn)入全面實(shí)施階段。高鐵，作為中國的一張新“名片”，得到越來越多國家的認(rèn)可和引進(jìn)，也是因?yàn)橹袊哞F的經(jīng)濟(jì)效益讓世界很大國家“眼紅”。在時(shí)間就是金錢的21世紀(jì)，中國高鐵“朋友圈”讓很多不可能變成可能，一個(gè)個(gè)“中國式奇跡”得以成功實(shí)現(xiàn)。中國高鐵不斷拓展國外項(xiàng)目，更多的是讓“中國式奇跡”能夠遍地開花，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化蓬勃發(fā)展?！耙粠б宦贰笔侵袊嫦蚴澜绲恼\意，鐵路建設(shè)讓合作有了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。鐵路設(shè)施的日益完善，逐漸形成規(guī)模效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)效益不斷傳來捷報(bào)。這并不是結(jié)束，而是開始。我們有理由相信，“一帶一路”將沿線國家團(tuán)結(jié)在一起，進(jìn)入新的篇章。
作為“一帶一路”中“五通”的重要基礎(chǔ)和耀眼名片，中國鐵路一直在加快“走出去”的步伐，近年來，鐵路企業(yè)不斷改善運(yùn)輸經(jīng)營理念，提高運(yùn)輸效率，整合運(yùn)輸資源，夯實(shí)國內(nèi)的鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并積極拓展國際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，致力于將中國鐵路打造成現(xiàn)代化運(yùn)輸企業(yè)。在“一帶一路”的促使下，中國鐵路在國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)上不斷做出拓展，至2017年五月，中國鐵路依托新要大陸橋和西伯利亞大陸橋，已經(jīng)形成了西、中、東三條中歐鐵路運(yùn)輸通道，中國鐵路已經(jīng)構(gòu)建了中歐班列運(yùn)行線51條，國內(nèi)開行的城市更是達(dá)到了28個(gè)，能夠到達(dá)歐洲11個(gè)國家29個(gè)城市。根據(jù)中國鐵路總公司的統(tǒng)計(jì)顯示，截止2017年5月，中歐班列開行量較去年同期增加了612列，增長158%。中國鐵路將成為中國在“一帶一路”上的重要基石，也將成為中國在“一帶一路”上璀璨的明珠之一。
一帶一路心得范文【二】
鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈，勢(shì)必成為推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)國家和地區(qū)貿(mào)易與人員往來便利化、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)融合的工具。筆者希望我們國家能借助“一帶一路”這個(gè)國際合作平臺(tái)，形成自己的品牌。我國作為世界高鐵行業(yè)相對(duì)成熟的國家，鐵路系統(tǒng)能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，不僅僅為其他國家提供了技術(shù)方面的支持，也為鐵路運(yùn)營管理提供了更好的保障。在“一帶一路“的戰(zhàn)略下，必將孕育新的生機(jī)，激發(fā)新的活力，將中國制造打造成中國創(chuàng)造，努力成為獨(dú)一無二的經(jīng)濟(jì)與實(shí)力并存的強(qiáng)國。為中華民族偉大復(fù)興和世界共同發(fā)展助力!“一帶一路”寄托著我們共同的追求與夢(mèng)想，匯集絲路沿線各國人民及各位的智慧和力量，實(shí)現(xiàn)人類命運(yùn)共同體已經(jīng)不是遙不可及的夢(mèng)想，“天得和以清，地得和以寧，谷得和以豐，民得和以生”。在和平文明之“一帶一路”上，在擴(kuò)大新興市場(chǎng)，復(fù)興、延伸、輝煌“經(jīng)濟(jì)走廊”的創(chuàng)新偉業(yè)中，中國鐵路將展示更大的作為!
中國高鐵“走出去”步伐不斷加快，離不開中國“一帶一路”政策的實(shí)施?！耙粠б宦贰弊鳛橹袊壮苿?dòng)的戰(zhàn)略構(gòu)想，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開放發(fā)展提供了新的機(jī)遇，成為國際合作的新平臺(tái)。高鐵恰如一條蜿蜒的紐帶讓“一帶一路”這個(gè)朋友圈更加發(fā)展壯大期待中國高鐵的進(jìn)一步發(fā)展，為中國和世界創(chuàng)造一個(gè)更美好的明天。
一帶一路心得范文【三】
如果說“一帶一路”將為各國帶來“百花齊放”的發(fā)展利好局面，那么雅萬高鐵貸款協(xié)議的簽署就是最先開放的迎春。隨著“一帶一路”倡議在印尼落地開花，中國高鐵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)全產(chǎn)業(yè)鏈第一次“走出去”，帶去的不僅是中國成熟完備的高鐵自信，更是以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。雅萬高鐵反映的是兩國關(guān)系發(fā)展不斷涌現(xiàn)的新動(dòng)力，也體現(xiàn)了中國和印尼兩國在全面深化各領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作。“一帶一路”倡導(dǎo)的“共商、共建、共享”理念正在印尼生根發(fā)芽，雅萬高鐵的建設(shè)將為中國和印尼雙方帶來實(shí)實(shí)在在的利益。同時(shí)，也將讓中國高鐵成為東南亞乃至世界的標(biāo)桿，引領(lǐng)中國高鐵進(jìn)軍更為廣闊的海外市場(chǎng)。中國作為“一帶一路”戰(zhàn)略的倡議國和推動(dòng)國，本著將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路的愿望，攜手各國共同繪制“合作共贏”的世界發(fā)展新藍(lán)圖，為聯(lián)動(dòng)式發(fā)展注入新能量，讓“一帶一路”更好的造福各國人民。
雖然經(jīng)濟(jì)全球化面臨著各種困難和問題，但中國已經(jīng)通過“一帶一路”倡議的順利開展，向世人宣告，中國作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，愿意和世界各國一道，攜手努力、同舟共濟(jì)、共渡難關(guān)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。“一帶一路”倡議既是中國為逆全球化開出的一劑良方，也是為全方位、多層次的國際經(jīng)濟(jì)合作搭建的一個(gè)嶄新平臺(tái)。在“一帶一路”國際合作高峰論壇之后，“一帶一路”將成為發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體影響世界的一個(gè)平臺(tái)，在各國間經(jīng)貿(mào)往來發(fā)揮橋梁與紐帶作用，助力各方實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)一致，讓沿線國家間的經(jīng)濟(jì)道路越來越順暢，同奏合作共贏新樂章。
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