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學(xué)習(xí)一帶一路心得體會(huì)范文【一】
古老的絲路正重新煥發(fā)出生機(jī)，“一帶一路”正在為世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)福祉，通過(guò)交通網(wǎng)的不斷輻射，越來(lái)越緊俏而昂貴的物品可以運(yùn)送到偏遠(yuǎn)而貧困的地區(qū)，讓性價(jià)比更高的商品進(jìn)入普通百姓家中，中國(guó)正在從商品制造大國(guó)向經(jīng)濟(jì)輸送大國(guó)而轉(zhuǎn)變，而且中國(guó)也由世界經(jīng)濟(jì)的參與者正逐步變?yōu)槌珜?dǎo)者和變革者，為沉悶而缺乏變革的世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)屬于中國(guó)的聲音。
中國(guó)鐵建聚焦“一帶一路”關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，創(chuàng)新產(chǎn)融合作模式，加大國(guó)際化經(jīng)營(yíng)力度，在參與“一帶一路”建設(shè)方面取得了顯著成效。截至目前，中國(guó)鐵建的經(jīng)營(yíng)范圍已遍及“一帶一路”沿線41個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有159個(gè)在建項(xiàng)目，合同額共計(jì)141億美元，涉及鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口等眾多領(lǐng)域。此次“一帶一路”峰會(huì)的盛大召開(kāi)，不僅為“一帶一路”建設(shè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)也為中國(guó)鐵建的蓬勃發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，困難和希望同在，值此契機(jī)，中國(guó)鐵建應(yīng)當(dāng)乘勢(shì)而上創(chuàng)偉業(yè)，順勢(shì)而為展宏圖，讓“絲綢之路”精神將煥發(fā)時(shí)代光芒的同時(shí)，讓中國(guó)鐵建的旗幟在異域高昂飄揚(yáng)。
學(xué)習(xí)一帶一路心得體會(huì)范文【二】
“合作共贏”鋪就世界發(fā)展藍(lán)圖?！耙粠б宦贰敝荚诖蛟煲粋€(gè)開(kāi)放、包容、共享的合作平臺(tái)，把各方力量匯聚起來(lái)，開(kāi)辟增長(zhǎng)新動(dòng)力，探索發(fā)展新路徑。不論是雅萬(wàn)高鐵還是亞吉鐵路;不論是中歐班列還是絲路國(guó)際銀行，這等一系“一帶一路”重大項(xiàng)目的落地開(kāi)花，帶動(dòng)了各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，釋放了全球經(jīng)濟(jì)活力和創(chuàng)造力，為全球發(fā)展繪制創(chuàng)新發(fā)展宏偉藍(lán)圖，推動(dòng)了平等公正、合作共贏的國(guó)際經(jīng)濟(jì)新秩序的建立。通過(guò)舉辦此次高峰論壇，中國(guó)將與國(guó)際社會(huì)更緊密地手挽手，共同開(kāi)創(chuàng)“一帶一路”合作共贏新局面，讓“一帶一路”建設(shè)更好造福各國(guó)人民。
國(guó)家主席習(xí)近平在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式的演講中指出，“一帶一路”建設(shè)植根于絲綢之路的歷史土壤，重點(diǎn)面向亞歐非大陸，同時(shí)向所有朋友開(kāi)放。隨著當(dāng)前世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、社會(huì)信息化、文化多樣化的深入發(fā)展，和平共發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭。中歐班列能夠讓世界清楚的看到，中國(guó)在追尋古絲綢之路的精神理念中，利用現(xiàn)代化鋼鐵駝隊(duì)所為增加國(guó)際鐵路有效供給、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升國(guó)際貿(mào)易合作水平、實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展等方面做出的不懈努力。栽下梧桐樹(shù)，必引鳳凰來(lái)。中歐班列為供需雙方提供一個(gè)交流和貿(mào)易的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，最終將促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，共劃“一帶一路”新藍(lán)圖。
學(xué)習(xí)一帶一路心得體會(huì)范文【三】
“桃李不言，下自成蹊”。中歐班列沒(méi)有做過(guò)什么天花亂墜的廣告，也沒(méi)有炒作過(guò)什么博人眼球的事件，但通過(guò)一步一個(gè)腳印的推進(jìn)，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，中歐班列已形成西、中、東3條中歐鐵路運(yùn)輸通道，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市達(dá)到28個(gè)，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市。我們堅(jiān)信，隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量必將迎來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)，沿著和平、繁榮、開(kāi)放、創(chuàng)新、文明的“一帶一路”，中歐班列這把開(kāi)啟東西方交流之門(mén)的金鑰匙一定會(huì)更加璀璨耀眼!
在“一帶一路”的促使下，中國(guó)鐵路在國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)上不斷做出拓展，至2017年五月，中國(guó)鐵路依托新要大陸橋和西伯利亞大陸橋，已經(jīng)形成了西、中、東三條中歐鐵路運(yùn)輸通道，中國(guó)鐵路已經(jīng)構(gòu)建了中歐班列運(yùn)行線51條，國(guó)內(nèi)開(kāi)行的城市更是達(dá)到了28個(gè)，能夠到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市。根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的統(tǒng)計(jì)顯示，截止2017年5月，中歐班列開(kāi)行量較去年同期增加了612列，增長(zhǎng)158%。2017年5月14日，一帶一路高峰論壇在北京召開(kāi)，中國(guó)鐵路再次成為本次的峰會(huì)的焦點(diǎn)之一，中國(guó)鐵路在“一帶一路”開(kāi)展以來(lái)已經(jīng)茁壯成長(zhǎng)為一個(gè)集高速客運(yùn)、多元化物流運(yùn)輸、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、鐵路設(shè)備制造等多種屬性于一身的現(xiàn)代化物流企業(yè)，我們有理由相信，中國(guó)鐵路將成為中國(guó)在“一帶一路”上的重要基石，也將成為中國(guó)在“一帶一路”上璀璨的明珠之一。
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