阿聯(lián)酋航空如何培養(yǎng)自己的飛行員
歐洲航空安全局批準(zhǔn)飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目
攻讀理科榮譽(yù)學(xué)位將同時(shí)獲得商用飛機(jī)飛行員執(zhí)照
概述
歐洲航空安全局批準(zhǔn)攻讀理科榮譽(yù)學(xué)位者將同時(shí)獲得航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照，該飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目將在32個(gè)月之內(nèi)登陸阿聯(lián)酋及葡萄牙。學(xué)生將在阿聯(lián)酋迪拜進(jìn)行預(yù)科課程學(xué)習(xí)，之后前往葡萄牙學(xué)習(xí)理論/實(shí)踐課程。預(yù)科課程將為學(xué)生在項(xiàng)目過(guò)程中可能遇到的技術(shù)問(wèn)題提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)生通過(guò)該項(xiàng)目可獲得專業(yè)及學(xué)術(shù)雙重資格認(rèn)證。越來(lái)越多的航空公司更加青睞已獲得學(xué)位的競(jìng)聘者，該項(xiàng)目能夠使學(xué)生們花費(fèi)比之前完成學(xué)位更短的時(shí)間而同時(shí)獲得榮譽(yù)學(xué)位證書及航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照。
完成課程后可獲得
航空運(yùn)輸管理專業(yè)榮譽(yù)學(xué)位
歐洲航空安全局認(rèn)證航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照
歐洲航空安全局認(rèn)證IR、SE、ME級(jí)商用飛行執(zhí)照
參與該項(xiàng)目的畢業(yè)生可以參與就讀大學(xué)的一年制專升本項(xiàng)目，完成后可獲得航空運(yùn)輸管理理科榮譽(yù)學(xué)位。
篩選/預(yù)科
歐洲航空安全局實(shí)習(xí)飛行員項(xiàng)目為期18個(gè)月，將在阿聯(lián)酋及葡萄牙聯(lián)合進(jìn)行。項(xiàng)目將首先在迪拜阿聯(lián)酋航空大學(xué)校園對(duì)項(xiàng)目候選人進(jìn)行篩選，對(duì)項(xiàng)目候選人的運(yùn)動(dòng)技能、手眼協(xié)調(diào)能力、數(shù)理能力和心理狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。合格的項(xiàng)目候選人。
在數(shù)理測(cè)試中未能通過(guò)或未能獲得理想分?jǐn)?shù)的項(xiàng)目候選人需學(xué)習(xí)預(yù)科課程，以確保得到候選人能夠達(dá)到本項(xiàng)目要求的技術(shù)水平。預(yù)科課程結(jié)束后，項(xiàng)目候選人將接受最終的測(cè)試及評(píng)估。
一級(jí)醫(yī)療體檢
項(xiàng)目候選人將在葡萄牙參與一級(jí)醫(yī)療體檢，以確保候選人的身體狀況適合參加本項(xiàng)目。醫(yī)療體檢是參與本項(xiàng)目的硬性條件。體檢將在預(yù)科階段進(jìn)行，以避免體檢不合格的候選人在接下來(lái)的項(xiàng)目進(jìn)程中浪費(fèi)資金。
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預(yù)選階段 |
1周 |
迪拜 |
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預(yù)科數(shù)理 |
3周 |
迪拜 |
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葡萄牙－醫(yī)療體檢 |
1周 |
葡萄牙 |
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理論－模塊1/2/3 |
9個(gè)月 |
迪拜 |
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實(shí)訓(xùn) |
9個(gè)月（最長(zhǎng)） |
葡萄牙 |
理論學(xué)習(xí)(迪拜)學(xué)習(xí)時(shí)間9個(gè)月
項(xiàng)目參加者將于迪拜的校園進(jìn)行九個(gè)月共3個(gè)模塊的理論學(xué)習(xí)，理論學(xué)習(xí)強(qiáng)制要求參加者每日出勤6小時(shí)。考試將由英國(guó)民航局通過(guò)國(guó)際民用航空管理局考試中心于EAU校園組織進(jìn)行。本項(xiàng)目提供的學(xué)時(shí)遠(yuǎn)超地面培訓(xùn)學(xué)校的要求學(xué)時(shí)(歐洲航空安全局要求750小時(shí)教學(xué)市場(chǎng)，本項(xiàng)目教學(xué)時(shí)常將達(dá)到850小時(shí))，以保證參加者在所有科目都能夠達(dá)到歐洲航空安全局的要求。
理論學(xué)習(xí)項(xiàng)目包括：
理論模塊1
• 航空法
• AGK-航空框架
• AGK-法律文件
• 質(zhì)量與平衡
• 飛行原理
• 目視通信
理論模塊2
• 性能
• 人類績(jī)效與極限
• 氣象學(xué)
• 儀表通信
理論模塊3
• 飛行計(jì)劃
• 通用導(dǎo)航
• 無(wú)線電導(dǎo)航
• 操作過(guò)程
實(shí)訓(xùn)部分
所有的飛行實(shí)訓(xùn)都將于葡萄牙進(jìn)行
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飛行小時(shí) |
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單引擎模擬 |
104 |
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雙發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字 |
61 |
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多引擎 |
15 |
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模擬器 |
40 |
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馬達(dá)控制中心 |
總飛行時(shí)間(上機(jī)和模擬)220小時(shí)
成功完成上述理論和實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)員將獲得航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照及飛行科學(xué)HD學(xué)位。
入學(xué)要求(迪拜)
高中畢業(yè)證書或同等學(xué)歷證書。本項(xiàng)目要求的最低入學(xué)年齡是17歲。候選人須獲得不低于5.0分的雅思成績(jī)，或同等英語(yǔ)水平證明。阿聯(lián)酋航空大學(xué)為未達(dá)到英語(yǔ)成績(jī)要求的候選人提供英語(yǔ)預(yù)科課程。
簽證要求:阿聯(lián)酋航空大學(xué)不能保證申請(qǐng)者將獲得阿聯(lián)酋或申根簽證，但大學(xué)將對(duì)候選人的簽證申請(qǐng)?zhí)峁┤χС帧?BR> 預(yù)科課程(迪拜)5個(gè)月
預(yù)科課程將為學(xué)生打下航空原理的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),這將確保他們已經(jīng)準(zhǔn)備好承擔(dān)成為一個(gè)飛行員所需的理論學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)科目包括數(shù)學(xué)和物理,以及航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照相關(guān)科目。
篩選(迪拜/里斯本)1周
心理和運(yùn)動(dòng)技能(指南針測(cè)試)
在篩選周候選人將測(cè)試:
• 心理和運(yùn)動(dòng)技能(指南針測(cè)試)
• 個(gè)人面試
• 數(shù)學(xué)及物理專業(yè)資格考試
• 英語(yǔ)水平
• 醫(yī)療體檢
達(dá)到要求水平后，學(xué)生將至葡萄牙飛行學(xué)院進(jìn)行學(xué)習(xí)。
歐洲航空安全局航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照飛行員項(xiàng)目(葡萄牙)18個(gè)月
ATPL EASA Pilot Programme(Portugal) 18 months
地面訓(xùn)練學(xué)校將首先教授14理論學(xué)科,之后進(jìn)行5個(gè)飛行階段。
完成航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照項(xiàng)目之后,學(xué)生將獲得航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照以及阿聯(lián)酋航空大學(xué)頒發(fā)的航空科學(xué)高級(jí)?？莆膽{。葡萄牙校區(qū)將為學(xué)生提供全部食宿,及迪拜-里斯本往返機(jī)票和當(dāng)?shù)亟煌ㄙM(fèi)用。
本項(xiàng)目將為學(xué)生提供所有必要的課程材料,包括制服。
專升本學(xué)位(迪拜)9個(gè)月
Final Year Degree (Dubai) 9 months
成功獲得航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照后，學(xué)員可選擇進(jìn)修為期一年由阿聯(lián)酋航空大學(xué)和英國(guó)考文垂大學(xué)共同頒發(fā)的專升本學(xué)位。
阿聯(lián)酋航空大學(xué)頒發(fā)的資格證書阿聯(lián)酋NQA認(rèn)證。學(xué)生將獲得航空運(yùn)輸管理理學(xué)榮譽(yù)學(xué)位。
學(xué)費(fèi)
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項(xiàng)目費(fèi)用 |
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整期學(xué)費(fèi) |
595000阿聯(lián)酋迪拉姆 |
附上飛行員相關(guān)短期項(xiàng)目介紹：
飛行派遣員項(xiàng)目
概述：
阿聯(lián)酋航空大學(xué)提供航班派遣課程(理論)。該課程由阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó) - 民用航空總局(UAE-GCAA)批準(zhǔn)，并且符合UAE-GCAA規(guī)定。課程符合國(guó)際民用航空組織(ICAO)的標(biāo)準(zhǔn)和建議。
由于最近的監(jiān)管更新，調(diào)度程序的持續(xù)時(shí)間現(xiàn)已從35個(gè)教學(xué)日延長(zhǎng)至50個(gè)教學(xué)日，即10周。
學(xué)習(xí)周期：
10周
課程設(shè)置：
阿聯(lián)酋航空法和聯(lián)邦航空條例
氣象
導(dǎo)航
飛機(jī)
通訊
空中管制
緊急和異常程序
實(shí)際調(diào)度
申請(qǐng)要求：
21歲及以上
較高的英語(yǔ)水平
基礎(chǔ)數(shù)學(xué)和物理學(xué)的基本理解
持有高中畢業(yè)或高等教育畢業(yè)證書
無(wú)經(jīng)驗(yàn)要求
費(fèi)用：
學(xué)費(fèi)：
包括注冊(cè)費(fèi)，課程材料，書籍和飛行包：AED 43,500或12,090美元
其他費(fèi)用：
口語(yǔ)/實(shí)習(xí)考試費(fèi)：AED 1220
重考口語(yǔ)/實(shí)習(xí)考試費(fèi)：AED 610
EAU管理費(fèi)處理費(fèi)：AED300
GCAA許可費(fèi)：AED 900
所有費(fèi)用將支付給學(xué)校財(cái)務(wù)部門。
對(duì)于口頭/實(shí)際考試，收據(jù)必須在考試時(shí)作為付款證明提交給考官。審查員將保留原件，因此建議考生復(fù)印一份自己的記錄。
調(diào)度循環(huán)課程
概述：
調(diào)度循環(huán)課程有助于維護(hù)和提高高級(jí)商務(wù)航空調(diào)度員和調(diào)度員的關(guān)鍵決策技能。為期三天的經(jīng)常性培訓(xùn)課程計(jì)劃專為調(diào)度員設(shè)計(jì)，旨在提高他們的技能和保持最新的行業(yè)實(shí)踐。
根據(jù)GCAA CAAP 17，調(diào)度預(yù)案必須在適當(dāng)期限內(nèi)接受復(fù)訓(xùn)和能力測(cè)試以保持專業(yè)技能熟練。經(jīng)常性培訓(xùn)在三年內(nèi)應(yīng)是一個(gè)完整的周期，涵蓋所有初始科目。該課程是GCAAFlight Dispatcher許可證續(xù)訂的先決條件。
學(xué)習(xí)周期：
三天。
課程設(shè)置：
GPS基礎(chǔ)
TCAS II基礎(chǔ)
RVSM
RNP / RNAV
ETOPS
圖表
氣象
飛機(jī)系統(tǒng)
預(yù)測(cè)性能
重量和平衡
國(guó)際民航組織和阿聯(lián)酋航空法。
申請(qǐng)要求：
持有被認(rèn)可的飛行調(diào)度員執(zhí)照
學(xué)費(fèi)：
學(xué)生材料/飛行包AED 6,650
國(guó)際飛行計(jì)劃
概述：
學(xué)員將學(xué)習(xí)以下基本知識(shí)：
國(guó)際飛行運(yùn)行
軌道系統(tǒng)和CNS / ATM
海洋和極地飛行計(jì)劃
國(guó)際航空法律法規(guī)
國(guó)際民航組織飛行計(jì)劃培訓(xùn)。
完成課程后，學(xué)員將熟悉在不同類型空域運(yùn)行所需的程序和設(shè)備，以及通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的飛行計(jì)劃技術(shù)來(lái)規(guī)劃成功飛行。
在培訓(xùn)課程結(jié)束時(shí)，受訓(xùn)者還將能夠成功地展示他對(duì)國(guó)際飛行計(jì)劃相關(guān)規(guī)章，政策和程序的了解。成功完成考試后，個(gè)人將獲頒資格證書。
學(xué)習(xí)周期：
兩天。
課程設(shè)置：
漂流
ETOPS
RVSM
無(wú)線電
重新清除
RNP / RNAV
NATS / MNPS
PACOTS
AMU和Polar操作
申請(qǐng)要求：
認(rèn)可的飛行調(diào)度員執(zhí)照。
學(xué)費(fèi)：
學(xué)生材料/飛行：AED 3,990
ETOPS
概述：
ETOPS為學(xué)員提供有關(guān)延伸航程運(yùn)行，漂移和恢復(fù)的法規(guī)，政策和程序的深入知識(shí)。在成功完成課程后，學(xué)員將獲頒資格證書。
學(xué)習(xí)周期：
三天。
課程設(shè)置：
漂流
ETOPS
重新清除
NATS / MNPS
氣象
基本調(diào)度經(jīng)驗(yàn)。
學(xué)費(fèi)：
學(xué)生材料/飛行包：AED 5,520
調(diào)度資源管理課程
概述：
調(diào)度資源管理課程為學(xué)員提供了預(yù)防事故和通過(guò)協(xié)調(diào)和溝通來(lái)提高調(diào)度團(tuán)隊(duì)績(jī)效的工具。
學(xué)生將學(xué)會(huì)：
解決航空公司調(diào)度員沖突
管理常見(jiàn)的威脅和錯(cuò)誤(TEM)技術(shù)
改進(jìn)調(diào)度員的駕駛艙資源管理(CRM)。
學(xué)員還將了解AOC內(nèi)決策和溝通中涉及的人際關(guān)系和協(xié)調(diào)要求。課程重點(diǎn)是通過(guò)提高團(tuán)隊(duì)績(jī)效和溝通來(lái)預(yù)防航空事故和事故。此外，由于操作安全的重要性，這種培訓(xùn)在美國(guó)和國(guó)際民航組織其他成員國(guó)是強(qiáng)制性的。
學(xué)習(xí)周期：
1天。
課程設(shè)置：
EMT介紹
威脅和錯(cuò)誤管理
命令
領(lǐng)導(dǎo)
資源管理
自動(dòng)化管理
通訊
做決定
沖突管理
對(duì)情況的意識(shí)
工作負(fù)載管理
應(yīng)力和疲勞管理
角色和職責(zé)
基本調(diào)度經(jīng)驗(yàn)。
學(xué)費(fèi)：
學(xué)生資料/飛行包：AED 2,210
Versant航空英語(yǔ)測(cè)試(VAET)
Versant航空英語(yǔ)測(cè)試(VAET)認(rèn)證測(cè)試在線使用Ordinate自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。它旨在評(píng)估您理解和使用ICAO術(shù)語(yǔ)以及常用英語(yǔ)的能力。該測(cè)試旨在測(cè)量國(guó)際民航組織語(yǔ)言能力表中的六個(gè)整體描述：
發(fā)音
結(jié)構(gòu)
詞匯
流利度
理解度
互動(dòng)能力
學(xué)習(xí)周期：
三十分鐘在線測(cè)試。
測(cè)試結(jié)果將根據(jù)航空英語(yǔ)語(yǔ)言能力表進(jìn)行評(píng)估和評(píng)級(jí)，如下表所示。
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ICAO |
有效期 |
|
|
Level6 |
專家級(jí) |
未定 |
|
Level5 |
可拓展級(jí) |
六年 |
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Level4 |
可操作 |
三年 |
|
Level3 |
操作前 |
n/a |
|
Level2 |
基本 |
n/a |
|
Level1 |
初級(jí) |
n/a |
*有效期表示候選人是否及何時(shí)需要重新評(píng)估。
**國(guó)際民航組織3級(jí)或以下級(jí)別表示候選人未達(dá)到航空英語(yǔ)語(yǔ)言能力要求，在重新評(píng)估之前需要額外的英語(yǔ)語(yǔ)言培訓(xùn)。
申請(qǐng)要求：
飛行員和空中交通管制員。
費(fèi)用：
AED 3,500每次測(cè)試。