昨天，韓國總統(tǒng)樸槿惠入獄，很多人說她是因?yàn)樗_德，但是背后真實(shí)的原因是什么呢?下面是出國留學(xué)網(wǎng)的小編整理的樸槿惠是怎么喪盡人心的，最根本原因其實(shí)不是薩德。
樸槿惠是怎么喪盡人心的，最根本原因其實(shí)不是薩德
樸槿惠已身陷囹圄，她的悲劇落幕，她的一生孤苦，難免不讓人心生惻隱。但如此可憐之人，緣何被韓國絕大多數(shù)人唾棄，其實(shí)更值得反思。
這個答案的關(guān)鍵點(diǎn)，可能還不是“親信干政”，不是部署“薩德”，而是3年前“世越”號海難。作為總統(tǒng)，她有保護(hù)國民的責(zé)任，但她的作為讓韓國人徹底心寒，由此覆水難收。
水可載舟、亦可覆舟。失民心者失天下。
不虛也!
(1)
歷史很吊詭!
3月31日凌晨，樸槿惠被逮捕。她默默地走進(jìn)衛(wèi)生間，花了一個小時，卸下所有妝容，滿臉憔悴被帶上汽車，開始自己的漫漫牢獄生活。
幾個小時后，打撈出水的“世越”號客輪，被半潛船載往木浦新港。三年前的那次海難，295人罹難，還有9人失蹤，其中很多是孩子。
這是冥冥中的天意嗎?
正如光化門燭光集會打出的標(biāo)語：沒有樸槿惠的入獄，就沒有“世越”號的真相。
樸槿惠的下臺，導(dǎo)火索是“閨蜜門”;但三年前的“世越”號慘案，卻讓她徹底失去了人心，導(dǎo)致了以后的全面崩盤。
短短四年間，她從萬人歡呼的女總統(tǒng)，淪落為萬人唾棄的歷史罪人。
走入監(jiān)牢時，樸槿惠應(yīng)該感慨萬千，感嘆世態(tài)炎涼、人心不古;但對很多韓國人來說，她完全是咎由自取，苦酒自嘗。
人們是拍手稱慶。
她的閨蜜背叛了她，但她卻背叛了韓國的國民。
出來混，總是要還的。
(2)
在韓國社會，“世越”號有著太多的謎團(tuán)，更是一個政治黑洞。
三年前海難，三年后才打撈。本身就是一個疑案。
從時間表看，2014年11月11日，似乎已盡了全力的樸槿惠政府宣布，終止搜尋剩下的9名失蹤者。此后，家屬要求政府撈船。
2015年4月22日，韓國海洋水產(chǎn)部表示將打撈“世越”號。隨后半年，保守媒體和執(zhí)政黨卻提出了“打撈浪費(fèi)論”。
2015年8月，上海打撈局與韓國水下工程公司組成企業(yè)聯(lián)合體，參與“世越”號打撈業(yè)務(wù)國際競標(biāo)，并與韓國海洋水產(chǎn)部簽署打撈合同。
從打撈時機(jī)看，早不打撈晚不打撈，打撈恰恰發(fā)生在樸槿惠被罷免后，且即將迎來“世越”號沉船三周年紀(jì)念日。
純屬巧合，還是不得不為之?
在保守派慶尚南道知事洪準(zhǔn)杓看來，這是一種政治陰謀：“以三年前的沉船事故作為話題，成為彈劾總統(tǒng)的起點(diǎn)，我就不能理解為何偏偏在這個時期打撈呢?”
但韓國打撈會長柳燦列不買賬，認(rèn)為不可能故意拖延——每拖延一天，單人工費(fèi)就多投入3億韓元。
韓國有民眾更是憤怒異常： 整天就知道推諉、扯皮、鬧事，當(dāng)年中國“東方之星”號出事時，中國馬上就打撈上來了，同樣是沉船，看看我們在干啥。
有媒體感嘆：幸虧打撈的是中國企業(yè)，若是美國企業(yè)，又不知該有何種奇談怪論了。
(3)
韓國對慘劇的追究，不可謂不嚴(yán)厲!
“世越”號沉船發(fā)生五個月后，檢方共對399人立案，其中154人被逮捕。
韓國大檢察廳當(dāng)年10月6日公布事故調(diào)查結(jié)果，直接原因是船只超載、船員操作不熟練以及失職。
災(zāi)難襲來，船員最先逃生的視頻，讓韓國人出離了憤怒。liuxue86.com
當(dāng)時生死關(guān)頭，船員不是先安排乘客脫險，而是立刻脫去制服換上便裝，甚至顧不上打開就在身旁的46個救生筏，慌忙登上最先抵達(dá)的救生艇。倉皇逃跑中，船長甚至都未穿上外褲。
韓國法院后來認(rèn)定，代船長李俊錫殺人罪名成立，判處無期徒刑。
但還有很多離奇的事情。
2014年6月12日，韓國警方在全羅南道發(fā)現(xiàn)一具男尸，40天后才證實(shí)，死者正是“世越”號船主俞炳彥，死因無法確定。
俞炳彥此前拒絕法院傳喚，韓國警方也未能將他緝拿歸案。
如此重要的人證，最終這樣離奇死亡，認(rèn)證身份還耗時一個多月。
韓國舉國驚詫。 韓國警察廳長李晟漢，為此引咎辭職。
(4)
這是樸槿惠政府無能的一次總暴露。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，海警消極救援，事后造假。
當(dāng)時快一分，就可能多救一人。但韓國海警和海軍卻總是慢騰騰，甚至一度忙著拍攝視頻向總統(tǒng)匯報，錯失救援黃金時機(jī)等。
檢方認(rèn)為，正是海警救援不力，導(dǎo)致遇難者如此之多。更讓人大跌眼鏡的是，遭檢方調(diào)查后，海警還試圖制作虛假文件，隱瞞真相。
此外，為何超載兩倍，背后疑點(diǎn)重重，甚至還牽連出韓國國家情報院。
其一，為金錢縱容超載。
韓國媒體評論說，“真正的兇手不在船里，而是藏在陸地上”。
“世越”號比規(guī)定載貨噸數(shù)超載2000噸，可多賺8000萬韓元運(yùn)輸費(fèi)，那些眼里只有錢的人，才是罪魁禍?zhǔn)住?BR> 其二，調(diào)查數(shù)據(jù)還不一致。
韓國檢方、警方聯(lián)合調(diào)查本部認(rèn)為，“世越”號裝載了286噸鋼筋等貨物，總重達(dá)到2142噸，達(dá)到準(zhǔn)載量987噸的兩倍還多。
然而，“世越”號特別調(diào)查委員會則認(rèn)為，其實(shí)共裝載了410噸鋼筋，其中有278噸是用于濟(jì)州海軍基地建設(shè)，鋼筋總載重量達(dá)到2215噸。
其三，不顧乘客死活，冒險出港。
當(dāng)晚，其他船只因氣象惡化未出航，“世越”號獨(dú)自離開仁川港。
有人質(zhì)疑“世越”號冒險出航，是為了配合濟(jì)州海軍基地施工。特別調(diào)查委員會在聽證會上證實(shí)，“世越”號當(dāng)初從日本引入韓國時，就疑曾與國情院有密切關(guān)系。
(5)
在“世越”號發(fā)生驚天海難時，樸槿惠神秘消失了七個小時。
熟睡?美容?幽會?
這“消失的七個小時”，也成為一樁懸案。
“世越”號海難后，樸槿惠鞠躬道歉，替罪羊的韓國總理辭職，海洋警察廳被解散，成立直屬總理室的國家安全處，實(shí)現(xiàn)一元化救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)。
但三年來，鐵路、火災(zāi)、船舶等大型人禍，依然接連不斷，在地震、禽流感、口蹄疫、中東呼吸綜合征(MERS)發(fā)生后，政府指揮依然無能。
總統(tǒng)道歉，總理辭職。這似乎已是很高規(guī)格。但現(xiàn)在的韓國，畢竟不是以往，民眾對領(lǐng)導(dǎo)人有著更高的要求。
三年來，韓國社會痛思沉船之殤，將“世越”號沉船事件稱為“人間慘禍”，也是樸槿惠最大的失職。
相對來說，不顧中國反對部署“薩德”、和日本簽訂慰安婦協(xié)議，也引發(fā)韓國民眾對樸槿惠政府的強(qiáng)烈不滿，但慘烈的“世越”號海難，則動搖了樸槿惠執(zhí)政的基礎(chǔ)。
樸槿惠“親信干政”丑聞爆發(fā)后，立刻有民間團(tuán)體在光化門廣場，豎起死難者的焚香堂，要求徹查“世越號”真相，打出的標(biāo)語是：
沒有樸槿惠下臺，就沒有“世越”號真相。
還沒有盛開的花朵，就因大人的罪過被冰冷海葬。
國家拋棄了他們的子女，大韓民國在哭泣。
甚至，還有人還搬來了一個斷頭臺……
“親信干政”只是一個導(dǎo)火索和突破口，人們對政府的不滿如洪水般傾瀉，幾乎每個周末，光華門都被燭光示威的人群淹沒。
這無關(guān)乎青瓦臺的風(fēng)水，這關(guān)乎的是人心向背。
民意如此，覆水已經(jīng)難收。
樸槿惠還試圖苦苦掙扎，她承認(rèn)用人失察，但拒絕辭職。但她已無法左右大局，民眾唾罵她，國會彈劾她，法院不向著她。
最終，韓國憲法法院以8：0的歷史性裁決，迫使她被彈劾下臺。
等待她的，還有一條又一條的控罪，以及漫漫的牢獄生活。
她的人生跌宕起伏：母親和父親相繼被殺，弟弟妹妹和她反目，她自己也無兒無女無家庭。她確實(shí)很可憐。一位網(wǎng)友說：從她身上，沒有看到女總統(tǒng)的輝煌，只看到了一個女人的孤獨(dú)和悲哀。
但她畢竟是總統(tǒng)，她的一系列作為，更喪盡了人心。
她曾對某記者說，人生在世，只求心安理得就好了。
說得很好，但她能心安理得嗎?
3月31日，樸槿惠被收監(jiān)的當(dāng)天，首爾下雨，很多韓國人在光華門開懷大笑!
永遠(yuǎn)不要忘了：水能載舟，亦能覆舟!