留學生對于機艙艙想必熟悉的不能再熟悉了，尤其是往返澳洲或者其他國家的留學生、出國華人群體久而久之大家都知道，靠窗的座位更舒適，下面出國留學網(wǎng)來說說坐飛機要知道的20個真相。一起來看看。
但是，很多小伙伴經(jīng)常表示，哪怕強調(diào)了要靠窗的座位，可是上了飛機才知道，自己所謂的靠窗竟然是這樣的....
看著這些乘客無語的表情...仿佛全身都在提出一個問題：Where is my Window.?
不要以為飛機上的靠窗就一定會有窗戶，曾經(jīng)的設計確實是一座一窗戶這種配比。因為那個時候飛機上作為之間的距離還很大。但是隨著經(jīng)營模式的日漸商業(yè)化，飛機上的空間也開始逐漸壓縮，為了添加更多的經(jīng)濟艙座位，很多航空公司都縮減了經(jīng)濟艙座椅間的距離。從原來的可以自如活動雙腿，到后來的，腿長一點的根本伸不開，小桌板都可能放不下來....
可是就在這種情況下，澳洲航空公司Virgin在自己的社交媒體中這樣解釋道：之所以出現(xiàn)這種窗戶和座椅沒有對齊的情況并不是因為空間縮小，添加了座位，而是因為飛機的空調(diào)系統(tǒng)。此外，在737飛機上，空調(diào)分配管道穿過機身 ——也就是飛機的主體 ——才到達頂部通風口。所以無窗的座椅其實是為了空調(diào)系統(tǒng)服務。也就是說犧牲一個人看窗外景色的權(quán)利換來全飛機人的涼爽和溫暖。
如果喜歡欣賞窗外景色的小伙伴請一定不要選擇：波音737-800飛機的座位9A，空客330-200的座位39A和波音777-300ER的座位21A和21K。
這波解釋雖然也可以解釋得通為什么會出現(xiàn)無窗座位，但有一個問題它解釋不了，就是經(jīng)濟艙上日益縮減的座間距。大部分飛往澳洲的親都會發(fā)現(xiàn)，旅程在9-10小時以上的居多，如此長時間的飛行，座位的選擇就特別的重要了...那么，究竟應該如何選擇座位呢?
澳洲航空公司給出了選座位指南9大法則，請收好!
1、想看窗外的風景 —— 選擇靠窗的座位
2、想好好休息不被打擾 —— 選擇前排中間的座位
3、想進出方便 —— 選擇靠走廊的座位
4、想要更大的空間 —— 選擇緊急出口的座位
5、想要安靜，拒絕噪音 —— 選擇靠前的座位
6、想要自己橫躺一排 —— 盡量選靠后的座位(不過這個看運氣哦)
7、想要氣味適宜的空間 —— 選擇遠離廚房衛(wèi)生間的座位
8、行動不方便需要特殊輔助 —— 提前聯(lián)系航空公司安排座位
9、想要鎖定寬敞位置 —— 申請航空公司會員，會員優(yōu)先擁有
除了座位距離狹窄，空間不足，沒有窗戶這些問題，其實我們以為高大上的飛機上暗藏了無數(shù)的缺陷...咱們一個一個來看~
真相一：高級航空不一定干凈!
看過大大小小的航空宣傳片，對整潔干凈的座椅一定印象深刻。但真相卻是其骯臟度好比廁所!因為每天要應接不暇地接待一班又一班的乘客，乘務員完全，沒有時間去消毒和清潔每一個座椅。那些雖然看不見但實實在在殘留在各個角落的細菌，對人體，尤其是兒童是非常大的威脅!
儲物袋是乘客最青睞的垃圾回收站，請在乘坐飛機時小心使用靠背的網(wǎng)袋!
越來越多的細菌滋生，根本來不及清理消毒的座椅環(huán)境
請務必不要將食物與小桌板直接接觸
雙腳赤裸在地上也會容易滋生細菌的傳播!
真相二：小心你的飲用水!
你大概萬萬沒想到，在飛機上琳瑯滿目可供選擇的飲品之中，最讓人安心的竟然是未開封的瓶裝水!
想想那些空姐們用過熱水的茶具、咖啡壺、酒杯…
水管里久未清洗的污垢難以想象!而這絕不僅僅是空穴來風!
早在微博上就有網(wǎng)友向空姐求證過：
美國環(huán)境保護局(Environmental Protection Agency)也曾經(jīng)對現(xiàn)有的各大航司進行抽查，檢測結(jié)果：存在高濃度菌群的航司占比高達12.5%!
真相三：托運行李也會易丟失!
行李會丟失的因素有很多，比如：
被其他人錯拿走
工作人員忙于處理其他登機事宜而忘記托運上飛機
臨時工不小心將行李裝錯飛機
被管理局隨機抽中檢查行李，而導致延時未趕上飛機
真相四：可以免費升頭等艙!
教你如何在飛機起飛后，向乘務員提出適當?shù)囊笤囈辉嚿夘^等艙。比如忍受不了鄰座的嚴重體味，聒噪好動的熊孩子和哭鬧喧嘩的嬰兒等等。
雖然幾率很小，但只要頭等艙還有余位，就有機會。
真相五：密封不一定密封
有時候飛機上會提供密封裝的靠枕、毛毯或者耳機之類的...
很多人看到密封便以為是全新的，其實不然，大多都是經(jīng)過定期消毒，重新包裝后循環(huán)利用的產(chǎn)物，甚至有時候，沒有經(jīng)過潔凈處理。
真相六：安全取決于飛行員的經(jīng)驗
很多國內(nèi)的航線，對飛行員的要求很低，5000小時飛行經(jīng)驗即可，甚至很多是從小航司調(diào)度過來的。但不知道這一內(nèi)幕的大多人都沖著大航司的口碑購買機票。
真相七：沒有“飛機座位安全圖”
飛機哪里最危險，是取決于事故發(fā)生的機體環(huán)節(jié)。換而言之，如果尾部發(fā)生爆炸，那么尾部的乘客就是威脅性最大的。
其實飛機是迄今為止最安全的交通工具，它的事故概率低于0.39%。
真相八：15分鐘黃金吸氧時間!
航空公司提供的氧氣罩供氧時間僅為15分鐘，超時就不再有新鮮氧氣。
雖然時間不長，但也足夠飛行員將飛機降低到人類可呼吸的高度了。佩戴面罩的時間則只有15至20秒，高空無氧狀態(tài)下，人只有15秒左右的清醒時間。
面罩佩戴方法，大家務必仔細聽。
真相九：起飛降落最危險!
起飛后3分鐘及降落前8分鐘被俗稱為“魔鬼11分鐘”。
最兇險的事故往往在這個這11分鐘發(fā)生，曾有飛機在起飛時因大霧造成信號混亂，在跑道中相撞，導致500多人喪生。
應對方法則是調(diào)暗機艙燈光，打開遮板、收起桌椅板，以便撤離...
真相十：飛行員睡著很普遍!
據(jù)調(diào)查，500名機長中就有43%的機長在過去的半年內(nèi)曾在駕駛中睡著。
飛機進入穩(wěn)定飛行狀態(tài)后，便進入自動航行模式，機長和副機長輪流休息，兩位同時睡覺可就不妙了...
真相十一：起飛不關手機，坑的是機長!
起飛時如果不關閉手機，機長便需要在上百個干擾信號中尋找控制臺信號，也是夠苦逼的...
真相十二：飛機是雙層的!
客運飛機中，99%的飛機都是雙層的。
上層為空乘臥鋪，給空人人員休息之用。入口很隱蔽，需要密碼進入?？臻g雖小，五臟俱全。枕頭、被子、床墊、儲物格、衣物掛鉤等應有盡有。類似膠囊旅館。
真相十三：機長副機長用餐須分開!
為了確保機長和副機長不會同時中毒，二人的用餐必須嚴格分開。
真相十四：機長權(quán)利非常大!
機長在職權(quán)范圍內(nèi)，可開罰單，可逮捕，可趕乘客下飛機。
機上所有人，包括空乘和乘客，都必須聽令于機長。
真相十五：千萬別托運你的愛寵!
寵物使用飛機托運會被放在機艙的行李艙內(nèi)，是整個飛機中噪音最大的地方，可憐的小動物將全程飽受折磨。
真相十六：洗手間可以解鎖的!
在飛機降落之前，廁所的門很可能被一直鎖上，禁止使用，所以一般人都會敬而遠之了。
然而，這個鎖只能鎖住無知群眾，鎖不住老司機!
因為在“禁止吸煙”或者“廁所”的標志后面，通常藏著一個解鎖裝置，只要你提起折片滑動門栓，就可以輕松從外面解鎖了…
真相十七：可以給小費!
在美國很多場合，在空姐得到小費以后，可以享受優(yōu)待服務，具體什么優(yōu)待，就看運氣了。
真相十八：飛機餐幾乎都不好吃!
經(jīng)濟艙的飛機餐不好吃，那是那是肯定的。
但其實商務艙和頭等艙的飛機餐，也沒很難吃!這是因為你的味蕾，在飛機上會失效!即便是大廚之作，也索然無味。
真相十九：“易碎品”標，毫無用處
即使托運行李使用了“易碎” 貼紙，工作人員也可能會將行李亂摔。他們唯一就想趕快干完活，往往會忽略那些標簽。
真相二十：托運行李一定要上鎖!
你的行李在經(jīng)過輸送帶準備被托運時，任何人都有機會偷取行李中你的物品。所以即使是托運，行李依然要上鎖，特別是里面有貴重物品的時候。
看完之后，是不是對坐飛機充滿了異樣的感覺?實話實說，坐飛機除非是公務艙和頭等艙，不然真的沒那么舒心，當然，對于經(jīng)常出行乘坐的經(jīng)濟艙，小伙伴們就好好收藏以上，在細節(jié)上多多注意即可。