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2018一級建造師《鐵路工程》練習(xí)與答案(一)
單項選擇題
1.測量儀器設(shè)備及工具必須定期到( )進行檢定，取得合格證書后方可使用。
A.國家計量部門 B.國家質(zhì)檢部門
C.生產(chǎn)廠家 D.行業(yè)協(xié)會
答案：A
【解析】此題主要考查對測量儀器檢定要求的掌握。教材內(nèi)容顯示測量儀器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用。說明選項 A 符合題意，其他為干擾項。
2.常用熱軋光圓鋼筋級別為工級，強度等級代號為( )。
A.Q215 B.Q235
C.Q315 D.Q335
答案：B
【解析】此題主要考查對鋼筋強度等級知識的掌握。常用的熱軋圓盤條主要有Q215、 Q235兩種牌號。熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為工級，強度等級代號為 Q23s。對照以上內(nèi)容可知正確選項是 B ，其他為干擾項。
3.細骨料按細度模數(shù)分為粗砂、中砂、細砂、特細砂。其中粗砂的細度模數(shù)為( )。
A.4.4～3.8 B.3.7～3.1
C.3.2～2.3 D.2.2～1.6
答案：B
【解析】此題主要考查對細骨料細度模數(shù)知識的掌握。砂子的粗細按細度模數(shù)分為4級：粗砂細度模數(shù)為3. 7r3.1，平均粒徑為0.5mm以上;中砂細度模數(shù)為3.。一2.3，平均粒徑為0. 5，-0.35mm;細砂細度模數(shù)為2.2-1.6，平均粒徑為0.35 0. 25mm;特細砂細度模數(shù)為1.5-0.7，平均粒徑為0.25mm以下。細度模數(shù)越大，表示砂越粗。對照以上內(nèi)容可知正確選項是 B ，其他為干擾項。
4.在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便，檢測快速，結(jié)果較為精確的檢測方法是( )。
A.回彈法 B.鉆芯法
C.拔出法 D.小應(yīng)變法
答案：D
【解析】此題主要考查混凝土檢測方法的應(yīng)用。根據(jù)教材內(nèi)容對四個選項進行分析，選項 A.回彈法，檢測簡單方便，但離散性較大，精確度不高不符合題意;選項 B.鉆芯法 檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強度與厚度，對混凝土有輕微破壞，但操作復(fù)雜不符合題意;選項 C.拔出法 檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞，結(jié)果離散性較大不符合題意，選項 D.小應(yīng)變法 特點是操作簡便，檢測快速，結(jié)果較為精確符合題意。
5.影響混凝土流動性的主要因素是( )。
A.混凝土單方用水量 B.混凝土的含砂率
C.水泥品種、用量與細度 D.粗骨料的級配
答案：A
懈棚燧搖A桶觚黜黝憫栩靴。脹蝴駐她柵凝◆的凝結(jié)時間和混凝土的和易性?；炷亮鲃有缘闹饕绊懸蛩厥腔炷羻畏接盟?。混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土含砂率(灰砂比)?；炷帘Ｋ缘闹饕绊懸蛩厥撬嗥贩N、用量與細度?；炷撩谒缘闹饕绊懸蛩厥撬嗥贩N、用量與細度。保水性矧的混凝土泌水量小，保水性羞的混凝土泌水量大?；炷岭x析的主要影響因素是粗骨料及細骨料的級配。故選項A正確。
6.高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用( )補平。
A.砂子 B.碎石
C.石灰土 D.水泥漿
答案：D
【解析】高壓旋噴樁樁頂補漿要求是：噴射注漿作業(yè)完成后，由于漿液的析水作用，一般均有不同程度的收縮，使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴，要及時用水灰比為1.0的水泥漿本l灌。所以正確項是 D 。
7.隧道相向開挖施工中，由于各項測量都存在誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為( )誤差。
A.允許 B.測量
C.施工 D.貫通
答案：D
【解析】此題主要考查對隧道貫通測量知識的掌握。要熟悉隧道貫通誤差的概念由于各項測量工作都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間刁相重合，此兩點在空間的連接誤差(即閉合差)稱為貫通誤差。在水平面內(nèi)垂直于峙線方向的分量稱為橫向貫通誤差，在高程方向的分量稱為高程貫通誤差。高程誤差建坡度有影響;而橫向誤差對隧道質(zhì)量有影響。根據(jù)以上知識點判斷，選項 D 最符罐題意。
8.路塹錨桿擋土墻施工步驟是( )。
A.自上往下 B.自下往上
C.自中間向兩端 D.自兩端向中間
答案：A
【解析】此題主要考查路塹錨桿擋土墻施工技術(shù)的應(yīng)用。錨桿擋土墻施工及工藝要習(xí)是：錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及衛(wèi)程地質(zhì)情況，可選用肋柱耋或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式a錨桿擋土墻應(yīng)自上往下進行施工。施工前，應(yīng)清除巖面松動石塊整平墻背坡面，并按設(shè)計要求作錨桿拉拔試驗。安裝墻板時應(yīng)隨裝板、隨做墻背回填。每桿頭應(yīng)按設(shè)計進行防銹處理和防水封閉。根據(jù)以上知識點判斷，選項 A.自上往下 蔓行施工最符合題意。
9.鐵路工程項目施工進度的關(guān)鍵節(jié)點工期中，以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期是( )。
A.站前工期 B.站后工期
C.線下工期 D.線上工期
答案：A
【解析】鐵路工程項目施工分為站前工程和站后工程，站前工程又分為線下工程和礱上工程。站前工程工期是以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期。線下工程工期包括鋼j(不合)以下的橋梁(不合機架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有線下工程：成后才可以進行鋪架工程;線上工程工期主要是指鋪架工程的工期。根據(jù)以上知識點j斷夕選項 A..站前工期，最符合題意。
10.100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機、塔吊、( )等。
A.汽車吊機 B.井架
C.高空作業(yè)車 D.桅式扒桿
答案：B
【解析】此題主要考查對鐵路橋梁高墩垂直提升設(shè)備配置方面知識的掌握。目前，{路高墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心;墩身多采用滑模、爬模和翻模施工;j身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機、塔吊、井架等。汽車吊機、高空作業(yè)車、桅式i桿垂直提升高度很難達到以上要求，且安全性不高，故選項 B.井架 正確。
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