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2020年二級建造師《市政工程》高頻考點(diǎn)匯總【一】
二級建造師市政工程必看考點(diǎn)：城鎮(zhèn)道路分類
一、城鎮(zhèn)道路分級
我國城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級。
快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式;快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置公共建筑物的出入口。
主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置公共建筑物的出入口。
次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。
支路以解決局部地區(qū)交通，服務(wù)功能為主。
二、城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
快速路必須設(shè)分隔帶，支路不設(shè)。
2020年二級建造師《市政工程》高頻考點(diǎn)【二】
高頻考點(diǎn)：市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制、實(shí)施與總結(jié)
1、如果施工中發(fā)生工期延誤，欲對后續(xù)工作的持續(xù)時(shí)間壓縮，應(yīng)注意：
①.壓縮資源有保證的工作;②.壓縮對質(zhì)量和安全影響不大的工作;③.壓縮追加費(fèi)用少的工作。(前提是關(guān)鍵線路的壓縮，同時(shí)注意每壓縮一次產(chǎn)生的新的關(guān)鍵線路。)
2、施工進(jìn)度常用比較方法：橫道圖比較法、S 形曲線比較法、“香蕉”形曲線比較法、前鋒線比較法、列表比較法。(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制、實(shí)施與總結(jié))
3、三個(gè)級別的進(jìn)度報(bào)告：項(xiàng)目概要級進(jìn)度控制報(bào)告，是報(bào)給項(xiàng)目經(jīng)理、企業(yè)經(jīng)理或業(yè)務(wù)部門以及建設(shè)單位業(yè)主的;項(xiàng)目管理級的進(jìn)度報(bào)告是報(bào)給項(xiàng)目經(jīng)理及企業(yè)業(yè)務(wù)部門的;業(yè)務(wù)管理級的進(jìn)度報(bào)告供項(xiàng)目管理者及各業(yè)務(wù)部門為其采取應(yīng)急措施而使用的。
★ 4、施工進(jìn)度計(jì)劃檢查完成后，應(yīng)向企業(yè)提供施工進(jìn)度報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：
1)進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述。(內(nèi)容：報(bào)告的起止期;當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì);計(jì)劃原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況;計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場主要大事記(如停水、停電、事故處理情況)
2)實(shí)際施工進(jìn)度圖及簡要說明;
3)施工圖紙?zhí)峁┻M(jìn)度;
4)材料物資、構(gòu)配件供應(yīng)進(jìn)度;
5)勞務(wù)記錄及預(yù)測;
6)日歷計(jì)劃;
7)工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況;
8)進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析;
9)解決問題的措施;
10)計(jì)劃調(diào)整意見。
2020年二級建造師《市政工程》高頻考點(diǎn)【三】
高頻考點(diǎn)：城市道路工程前期質(zhì)量控制
1、路線方面：試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r(shí)，開挖深度不小于 2.0m。
2、路基方面：路基取土調(diào)查，對于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應(yīng)布設(shè)勘探點(diǎn)，勘探深度應(yīng)穿過取土層以下 0.5m。并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。
3、城市道路施工準(zhǔn)備的內(nèi)容與要求：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備
4、技術(shù)準(zhǔn)備
(1)熟悉和核對設(shè)計(jì)文件修改設(shè)計(jì)的程序：承包商→監(jiān)理→業(yè)主→設(shè)計(jì)
(2)編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)
①.內(nèi)容：工程概況、施工部署及施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工平面圖、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo);
②.編制(項(xiàng)目經(jīng)理)
審查(企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人)
批準(zhǔn)(監(jiān)理的總監(jiān))
(3)設(shè)計(jì)交底——項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工人員講解工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求、相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求及獲準(zhǔn)的施工方案，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)及解決辦法，使人人把住技術(shù)、質(zhì)量關(guān)。(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理城市道路工程前期質(zhì)量控制)
(4)測量放樣：先做測控方案，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，最后經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)
5、現(xiàn)場準(zhǔn)備
(1)動(dòng)、拆遷工作：由建設(shè)單位承擔(dān)，施工單位協(xié)助共同完成工作。
(2)臨時(shí)設(shè)施：“七通一平”(強(qiáng)電通、弱點(diǎn)通、給水通、排水通、暖氣通、蒸汽通、路通和場地平整)，按施工組織設(shè)計(jì)中的總平面布置圖建設(shè)。
(3)施工交通：建臨時(shí)施工便線、導(dǎo)行臨時(shí)交通、協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對人民群眾、社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。經(jīng)過市政主管和公安交通部門的批準(zhǔn)。
6、施工方案確定的原則：
①.各施工項(xiàng)目之間客觀上存在的工藝順序必須遵守;
②.采用的施工方法、工程機(jī)械必須與施工順序協(xié)調(diào)一致;
③.滿足施工質(zhì)量和施工安全的基本要求;
④.應(yīng)考慮工藝間隔和季節(jié)性施工的要求。
7、選擇合理的施工順序是確定施工方案和編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃的首要問題。
8、采用新工藝、新技術(shù)和那些影響質(zhì)量的關(guān)鍵操作，在施工方案中應(yīng)詳細(xì)說明施工方法和技術(shù)措施，必要時(shí)單獨(dú)編制施工方案。
9、質(zhì)量計(jì)劃的編制應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。
2020年二級建造師《市政工程》高頻考點(diǎn)【四】
高頻考點(diǎn)：地下連續(xù)墻
大家對鉆孔灌注樁的施工都很了解吧?其實(shí)地下連續(xù)墻就是鉆孔灌注樁的變身，只是形狀不同，工序流程大致相同，細(xì)說如下：
1.導(dǎo)墻
鉆孔灌注樁設(shè)置護(hù)筒，起到定位和保護(hù)的作用。地下連續(xù)墻中叫導(dǎo)墻，是地下連續(xù)墻施工中控制挖槽精度的構(gòu)筑物，而且可以承受水土壓力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷載。導(dǎo)墻有現(xiàn)澆和預(yù)制之分，現(xiàn)場較多采用現(xiàn)澆導(dǎo)墻。
2.成槽
鉆孔灌注樁是采用不同的鉆孔機(jī)械挖成一個(gè)樁孔，地下連續(xù)墻同樣采用專門的挖槽設(shè)備，挖槽方式有抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式，完成一段槽段，槽段形狀根據(jù)地下連續(xù)墻的位置為長條形、L形、T形等。槽段長度宜為4～6m，如果周邊環(huán)境不利或槽壁穩(wěn)定性較差時(shí)，槽段長度要較小。
3.泥漿
鉆孔灌注樁和地下連續(xù)墻都會(huì)涉及到泥漿，泥漿的主要作用是保證在開挖過程中槽壁的穩(wěn)定，泥漿是需要特制的，一般采用膨潤土。泥漿性能根據(jù)現(xiàn)場條件試配確定，并在施工過程中對泥漿的各主要技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。
4.槽段接頭
槽段接頭是地下連續(xù)墻獨(dú)有的，是因?yàn)榈叵逻B續(xù)墻是由許多墻段拼成的，墻段與墻段之間的接頭可采用圓形鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字形鋼接頭、混凝土預(yù)制接頭等柔性接頭，也可采用一字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等剛性接頭。
5.灌注混凝土
地下連續(xù)墻和鉆孔灌注樁一樣需要吊放鋼筋籠，根據(jù)吊裝方案緩慢沉入，鋼筋籠就位之后及時(shí)灌注水下混凝土。澆筑混凝土過程應(yīng)均勻連續(xù)，控制拔管高度。
2020年二級建造師《市政工程》高頻考點(diǎn)【五】
高頻考點(diǎn)：模板、支架和拱架
近年來，二建考試對于市政實(shí)務(wù)的考查逐漸偏向施工現(xiàn)場，這對廣大考生的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)提出了很高的要求，在案例考查中對于在施工現(xiàn)場常見的模板、支架和拱架施工的要求經(jīng)常出考點(diǎn)，今天環(huán)球小編就給大家進(jìn)行簡單梳理。
在橋梁的施工中，一般分為在地上施工和水中施工，如果在地上施工，我們經(jīng)常采用典型的支架法，那首先要搭建支架、腳手架，然后經(jīng)檢驗(yàn)合格后安裝模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。如果是在水上施工，那么常用的是懸臂澆筑等施工方法。接下來主要給大家介紹支架法。
首先是模板的制作，需要大家注意，模板是放在支架上方的，模板與混凝土接觸面應(yīng)平整、接縫密，鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯(cuò)縫布置;高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板，應(yīng)與邊肋及加強(qiáng)肋連接牢固。對于有承重作用的立柱一般是用鋼管做的，與水平桿相連，形成一個(gè)整體的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。如果支架過高，可以做斜向的剪刀撐，接近地面的部分設(shè)置掃地桿，以提高整體的穩(wěn)定性。支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，為了避免立柱對于地面集中受力，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。
另外需要提醒大家的是，為了安全，支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)樁，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。安設(shè)支架、拱架過程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時(shí)支撐。采用多層支架時(shí)，支架的橫墊板應(yīng)水平，立柱應(yīng)鉛直，上下層立柱應(yīng)在同一中心線上。當(dāng)然，在施工中一定要注意，支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。一切都是為了安全，模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。
除此之外，考試中還經(jīng)?？疾槟０骞こ淌欠裥枰獙＜艺撟C的問題，滿足下列條件的，還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證：
(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。
(2)混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/m及以上。