做了許多行測(cè)模擬題還是沒有有效的提升自己的分?jǐn)?shù)？那是你沒有掌握一些技巧和重點(diǎn)，下面由出國留學(xué)網(wǎng)小編為你精心準(zhǔn)備了“行測(cè)數(shù)量關(guān)系技巧：貨物集中問題”，持續(xù)關(guān)注本站將可以持續(xù)獲取更多的考試資訊！
行測(cè)數(shù)量關(guān)系技巧：貨物集中問題
縱觀行測(cè)考試的五大部分，最令各位考生頭疼的莫過于數(shù)量關(guān)系了，別看它所占題量少，但往往最能夠考查大家的思維能力。尤其是其中的統(tǒng)籌問題，它需要利用數(shù)學(xué)來研究人力、物力的運(yùn)用和籌劃，使它們發(fā)揮最大效率，找到最優(yōu)方案。而這類題目如果能掌握解題規(guī)律， 就只需代入結(jié)論做題即可!小編將在這里給大家介紹統(tǒng)籌問題中的一種常考類型——貨物集中問題，大家先看一道簡(jiǎn)單題目來感受下：
例1. 一條公路上依次有A、B、C3個(gè)倉庫，AB間隔10公里，BC間隔20公里。其中A倉庫有10噸貨物，B倉庫有5噸貨物，C倉庫有20噸貨物?，F(xiàn)在要把所有貨物都集中到一個(gè)倉庫，問集中到哪個(gè)倉庫所有貨物的總運(yùn)輸距離最少?
A. A倉庫 B.B倉庫 C. C倉庫 D.無法確定
在這類問題中，我們得找到一個(gè)最優(yōu)點(diǎn)，滿足在將貨物集中的同時(shí)，使得貨物的總運(yùn)輸距離最少。此時(shí)只需遵循一個(gè)原則：確定一點(diǎn)，判斷該點(diǎn)兩端的貨物重量，把輕的一端往重的一端集中。注意，在決定貨物往何處集中時(shí)，只與貨物重量有關(guān)，與距離無關(guān)。
【解析】C：在上述題目中，采取支點(diǎn)比較法。把支點(diǎn)設(shè)在A和B之間，則支點(diǎn)左邊貨物重量為10噸，右邊為25噸，根據(jù)解題原則，輕的一端往重的一端集中，所以往右邊集中。接著支點(diǎn)設(shè)在B和C之間，則支點(diǎn)左邊貨物重量為15噸，右邊為20噸，繼續(xù)往右邊集中。此時(shí)C點(diǎn)即為最優(yōu)點(diǎn)。答案選C。
掌握了解題原則后，我們?cè)倏磶椎李}目來試著操作下吧!
例2. 在一條公路上每隔100公里就有1個(gè)倉庫，依次為1-5號(hào)倉庫。其中1號(hào)倉庫有10噸貨物，2號(hào)倉庫20噸，3號(hào)倉庫15噸，5號(hào)倉庫20噸，而4號(hào)倉庫為空?，F(xiàn)在要把所有貨物都集中到一個(gè)倉庫，如果每噸貨物運(yùn)輸1公里需要0.5元的運(yùn)費(fèi)，問集中到哪個(gè)倉庫所需運(yùn)費(fèi)最少?
A. 2號(hào) B. 3號(hào) C. 4號(hào) D. 5號(hào)
【解析】答案A：?jiǎn)栠\(yùn)費(fèi)最少，其實(shí)就是總運(yùn)輸距離最少。采取支點(diǎn)比較法，可以先選擇中間位置，能夠更快確定答案。假設(shè)把支點(diǎn)設(shè)在2號(hào)和3號(hào)之間，則支點(diǎn)左邊貨物重量為30噸，右邊為35噸，往重的一端即右邊集中。此時(shí)支點(diǎn)到了3號(hào)和4號(hào)之間，支點(diǎn)左邊為45噸，右邊為20噸，往重的一端即左邊集合。兩次綜合，3號(hào)倉庫即為最優(yōu)點(diǎn)，答案選A。
例3. 在一條公路上每隔10里有1個(gè)集散地，共有5個(gè)集散地。其中1號(hào)集散地有旅客10人，3號(hào)集散地有旅客25人，5號(hào)集散地有45人，其余兩個(gè)集散地沒有人。如果要把所有人集中到一個(gè)集散地，那么所有旅客所走的總里數(shù)最少是多少?
A. 1100 B. 900 C. 800 D. 700
【解析】答案：B：先確定最優(yōu)點(diǎn)，假設(shè)把支點(diǎn)設(shè)在3號(hào)和4號(hào)之間，支點(diǎn)左邊有35人，右邊有45人，往多的一端即右邊集中。而4號(hào)集散地沒有人，所以沒有意義(即支點(diǎn)設(shè)在4號(hào)和5號(hào)之間情況不變)，繼續(xù)往右邊集中，移動(dòng)到了5號(hào)集散地。故該點(diǎn)為最優(yōu)點(diǎn)。計(jì)算總里數(shù)為
，答案選B。做完這幾道例題后，相信大家也能感受到，對(duì)于貨物集中這類題目，只要掌握了解題原則，還是能夠非常簡(jiǎn)單且快速地做出來的!那話不多說，趕緊練起來吧!