之前就物流專業(yè)留學美國做了一個簡單的介紹，現(xiàn)在出國留學網(wǎng)就來和大家看看美國物流專業(yè)的專業(yè)性知識了。
分支情況、核心課程內(nèi)容
從專業(yè)方向來看，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學或經(jīng)濟學學士學位，適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和與之相關的運輸、倉儲、物流管理工作，也可到相關部門從事教學科研等工作。
物流的課程一般涉及到Operations Management，F(xiàn)inance and Managerial Accountancy，Managerial Marketing ，Probability and Statistics，Supply Chain Logistics 等等。而MBA 下物流方向的專業(yè)還需要學習一些其他管理的課程。
按照不同學校提供的這個專業(yè)的特點來看，主要分為三類：第一類偏重于供應鏈分析和研究；第二類是MBA 的一個分支，需要按照MBA 的標準來申請；第三類是偏重于物流和供應鏈的管理方法。
物流供應鏈學習的內(nèi)容有：
A 運輸配送方面：根據(jù)市場的需要，從最優(yōu)化的角度出，通過選擇合適的路徑，時間等實現(xiàn)資源的最優(yōu)化，保證系統(tǒng)優(yōu)化運行。相關的學校有：Michigan，USC，The University of Texas at Austin，Texas A&M University，University of Minnesota Twin Cities，Virginia Polytechnic Institute and State University，The University of Arizona，The University of Tennessee。
B 產(chǎn)品系統(tǒng)方面：包括產(chǎn)品設計與發(fā)展，新產(chǎn)品開發(fā)，加工及管理等過程。Michigan，northwestern University，USC，Purdue，The University of Iowa，Clemson University，University of Minnesota Twin Cities，Iowa state。
C 供應鏈設計及策略：利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。相關的學校有：Berkeley，Cornell，USC，Lehigh University，University of Florida，University of Miami，Texas A&M University，Clemson University，University of Minnesota Twin Cities，Southern Methodist University，University of Massachusetts Amherst。
D 存儲管理：在保障供應的前提下，使庫存物品的數(shù)量最少進行的有效管理的技術經(jīng)濟措施。相關的學校有：Columbia，USC，The University of Texas at Austin，Texas A&M University，Southern Methodist University。
E 質(zhì)量控制及可靠性：Columbia，Michigan，northwestern University，USC，University of Wisconsin Madison，Rutgers，Clemson University。
F 物流信息系統(tǒng)方面：UIUC，Rutgers，University of Minnesota Twin Cities，The University of Tennessee。
總體就業(yè)討論
物流供應鏈管理在美國是發(fā)展非常成熟的領域，從就業(yè)的領域是供不應求的。以德勤公司（Deloitte LLP）為例，德勤于2010年啟動了針對供應鏈專業(yè)學生的試點項目，以滿足其快速增長的供應鏈和制造業(yè)咨詢業(yè)務。這一項目每年招募15至20名MBA學生，這些學生分別來自包括賓夕法尼亞州立大學（Pennsylvania State University商學院全美第3位）和亞利桑那州立大學（Arizona State University，商學院全美第30位）在內(nèi)的幾所學校。
而在中國，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。全球50大零售商業(yè)跨國采購集團中，有75%已進入我國，采購金額高達200多億美元。
就業(yè)范圍
物流/供應鏈管理專業(yè)（Supply Chain Management， Logistics）一般都設在美國的管理學院或商學院，還有的學校把這個專業(yè)開設在工業(yè)工程（Industry Engineering）里，這個專業(yè)在美國的就業(yè)形勢非常好，畢業(yè)生可以進入各種公司從事物流規(guī)劃，采購，供應管理分析等職業(yè)，工作領域涉及制造業(yè)，服務業(yè)，衛(wèi)生行業(yè)，零售業(yè)等等，就業(yè)前景非常樂觀，
這個專業(yè)的就業(yè)面還是比較寬的：物流工程專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理（包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調(diào)度、組織與控制）、經(jīng)營管理、技術管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關部門的社會物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術設計、裝備選型與開發(fā)應用、管理和營運等工作。到第三方物流企業(yè)、港務局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務部門和科研設計院所、規(guī)劃設計院、大專院校等單位從事專業(yè)技術、領導管理和教學科研工作。
薪酬水平
如果選擇在美國就讀物流供應鏈管理專業(yè)，那么建議同學們在畢業(yè)后，最好能夠抓住在當?shù)貙嵙暬蛎嬖嚨臋C會，為在將來成為國際化的管理人才做好工作經(jīng)驗的積累。 在美國，以亞利桑那州立大學為例，該校12年供應鏈專業(yè)本科畢業(yè)生的平均起薪為56，410美元，而商科本科畢業(yè)生的平均薪資為50，098美元。至于MBA的水平，負責運營或是供應鏈工作的學生起薪為97，481美元，而MBA的平均薪資為92，556美元。
就業(yè)機構(gòu)發(fā)展案例FedEx
聯(lián)邦快遞（NYSE：FDX）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成。其標志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個反白的箭頭圖案。
聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團（FedEx Corp.），是集團快遞運輸業(yè)務的中堅力量。它為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務和商業(yè)運作等一系列的全面服務。作為一個久負盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞集團通過相互競爭和協(xié)調(diào)管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。在國際快遞公司排名第五。
聯(lián)邦快遞集團激勵旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關注安全問題，恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標準，并最大程度滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。 1971.6.28由美國前海軍陸戰(zhàn)隊隊員Frederick h在阿肯色州小石頭城創(chuàng)立。1973年因為小石頭機場官員拒絕為公司提供設施，遷往田納西州孟菲斯。同年4月，正式營業(yè)。但是，在最初的幾年中，聯(lián)邦快遞還是一家持續(xù)虧損的企業(yè)，直至1977年。在1977年后，聯(lián)邦快遞公司得到了快速的發(fā)展，一年后便在紐約證券交易所正式掛牌，公開出售第一批股票。并于1983年，營業(yè)額達到10億美元。隨后，快速發(fā)展，相繼收購了吉爾科快遞公司、飛虎國際公司。1994年聯(lián)邦快遞成為獲得ISO9001國際品質(zhì)標準認證的唯一一家全球快遞公司，并在1997年再次獲得此項認證。截止到2002年聯(lián)邦快遞已近196億美元的營業(yè)額躋身《財富》世界500強排行榜中，位居第246名。
聯(lián)邦快遞驚人的業(yè)績，不僅僅取決于其員工良好的素質(zhì)和美國便捷的交通，全球經(jīng)濟的快速擴張也是一個重要的原因。旗下現(xiàn)有71架空中客車A300-600F、56架空中客車A310-200F/300F、26架ATR42、13架ATR72、79架波音727-200F、10架賽斯納Cessna208A、242架賽斯納Cessna208B、1架道格拉斯DC-10-10、6架道格拉斯DC-10-30、57架麥克唐納·道格拉斯MD-10-10、12架麥克唐納·道格拉斯MD-10-30、57架麥克唐納·道格拉斯MD-11F、24架波音757-200F。此外，其全球車隊貨車數(shù)模逾40500輛，全球服務中心數(shù)目約1400個，特許貨運中心數(shù)目約6500個。全球每日平均貨件量約300萬件，全球每日平均空運量約2060萬磅?？v觀聯(lián)邦快遞的發(fā)展，不難看出，聯(lián)邦快遞的成功，不僅僅取決于Frederick h個人的超前眼光、杰出的商業(yè)能力以及個人魅力。
更重要的是聯(lián)邦快遞運用價值創(chuàng)造打造企業(yè)核心競爭力，抓住了商機，發(fā)展自身。并不斷完善現(xiàn)有的運行管理機制。隨著信息化的發(fā)展，聯(lián)邦快遞的發(fā)展在未來一定時期內(nèi)，仍為人們所看好。
申請介紹
申請難度
GPA和本科背景：
3.0只是往往只是最低要求，如果要在競爭中有一定的優(yōu)勢，則要求更高。如：Berkeley，USC，大部分的學校會提出這樣的要求。northwestern University的平均分為3.5。Georgia Institute of Technology的平均分為3.65。
比較喜歡有工程，物理，或者數(shù)學學位，并且學國線性代數(shù)，微積分等數(shù)學課程的申請者。如：University of Wisconsin Madison，Northwestern University。喜歡有一定的編程能力的申請者，如Clemson University。
GRE/GMAT：
與商學院中的物流供應鏈專業(yè)要提交GMAT不同，工學院中的物流供應鏈專業(yè)要求申請者提交GRE。要申請到好的學校，GRE320才是一個比較有競爭力的分數(shù)。另外，部分學校對GRE數(shù)學部分提出了特別的要求，如：Indiana University—Bloomington要求157 on Quantitative；Columbia University要求most admitted applicants have scores of 151。Northeastern則表明語文部分不會被考慮。因此，GRE數(shù)學部分應該引起重視，最好能考到155分以上。申請工學院中的物流供應鏈專業(yè)是不需要考SUB的，因為只有Cornell建議考而已，其他的都是沒有要求的。
IBT：
和其他專業(yè)一樣，工學院中的物流供應鏈專業(yè)對TOEFL IBT大概有三個層次的最低要求：600/250/100如：northwestern University，Cornell ；570/230如：Rutgers，NCSU ；550/213/79-80如：Iowa state，The University of Tennessee 。但是申請獎學金則可能要更高的要求，比如：Binghamton University SUNY，最低入學要求是550/213/80 申請TA（助教）獎學金則要求600/250/100。因此無論是為了達到大部分學校的最低錄取標準，還是為了申請獎學金考慮，都應該以IBT100為目標。
軟件要求：
工程學院下的學校比較喜歡有工程，物理，或者數(shù)學學位，并且學過線性代數(shù)，微積分等數(shù)學課程的申請者。所以建議如果對物流管理感興趣的同學們，還是申請商學院下的物流專業(yè)，這樣能夠在申請時不至于被強大的理工背景的申請者打敗。
希望申請者有物流相關的實習經(jīng)歷，由于美國的物流碩士申請更多的偏重時間的，所以在申請前有過相關的實習會給申請加分不少。