二級建造師考試欄目小編為您準備了《2019年二級建造師公路工程章節(jié)試題及答案(1-3)》，希望您能有所收獲。更多有關(guān)二級建造師考試的資訊敬請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站更新!
路基施工技術(shù)(1)
路基干濕類型
路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的于濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。
1、原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;
2、新建公路路基的干濕類型，可用路基臨界高度來判別。
【例】在軟土地基上填筑路堤時，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有( )。
A.路堤凍脹
B.路基開裂
C.路堤邊坡失穩(wěn)
D.路堤融沉
E.路基沉降過大
答案：CE
原地基處理要求
一、土質(zhì)路堤地基表層處理要求
(1)二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。
(2)應(yīng)對路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理，填方地段還應(yīng)按設(shè)計要求整平壓實。
(3)穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應(yīng)符合下列要求：
①地面橫坡緩于1：5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
②地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。
(4)地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范規(guī)定，否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。
(5)當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。
(6)應(yīng)將地基表層碾壓密實。在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度(重型)不應(yīng)小于90%;三、四級公路不應(yīng)小于85%。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應(yīng)按設(shè)計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。
路基施工技術(shù)(2)
路基填料的選擇
用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。強度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。
注：
①表列強度按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ 051)規(guī)定的浸水96h的CBR試驗方法規(guī)定。
②三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，應(yīng)采用二級公路的規(guī)定。
1.土石材料
1)巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。
2)石質(zhì)土，如碎(礫)石土，砂土質(zhì)碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉粒或粘粒土)，粗粒土中的粗、細砂質(zhì)粉土，細粒土中的輕、重粉質(zhì)粘土都具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。
3)砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕時易損壞，在使用時可摻入粘性大的土。
4)輕、重粘土不是理想的路基填料。
5)路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定
(1)含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料。
(2)泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。
(3)液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料;需要使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。
(4)粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。
(5)填料強度(CBR)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路基填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。
(6)用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應(yīng)符合：
①液限在40%～70%、塑性指數(shù)在18～26;
②采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定;
③不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內(nèi)的填料;不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范圍內(nèi)的填料。
(7)填石路堤填料應(yīng)符合：
①路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。
②路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。
(8)土石路堤填料應(yīng)符合：
②天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3;石料為強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。
2.工業(yè)廢渣
滿足要求(最小強度CBR、最大粒徑、有害物質(zhì)含量等)或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。
【例】路基填料的強度指標是( )。
A.壓實度
B.CBR值
C.穩(wěn)定度
D.塑性指數(shù)
答案：B
路基施工技術(shù)(3)
填石路基施工技術(shù)
填筑要求
(1)路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定滿足孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。
(2)路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。
(3)二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1. 0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實。
(4)巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。
(5)中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進行。
(6)壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。
(7)在填石路堤頂面與細料土填土層間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。
(8)不同強度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實控制標準。填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標。施工壓實質(zhì)量可采用孔隙率(孔隙率=1-碎石體積/坑體積)與壓實沉降差或施工參數(shù)(壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等)聯(lián)合控制?？紫堵实臋z測應(yīng)采用水袋法進行。
【例】填石路堤壓實質(zhì)量標準的控制指標宜采用( )。
A.孔隙率
B.壓實度
C.沉降差
D.密度
答案：A
【例】填石路堤施工前,通過修筑試驗路段來確定的路堤施工參數(shù)有( )。
A.松鋪厚度
B.壓實機械型號及組合
C.整平機械型號及整平速度
D.壓實速度及壓實遍數(shù)
E.孔隙率
答案：ABD