工程機(jī)械維修個(gè)人工作總結(jié)(精選5篇)

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    ??工作總結(jié)要怎么寫,很多人第一次寫工作總結(jié)沒有什么經(jīng)驗(yàn),那么下面是小編為大家整理的“工程機(jī)械維修個(gè)人工作總結(jié)(精選5篇)”,僅供參考,歡迎大家閱讀。
    工程機(jī)械維修個(gè)人工作總結(jié)(精選5篇)(篇一)
    ??20xx年公司繼續(xù)推行精細(xì)化管理,實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。機(jī)電處嚴(yán)格按照公司方針目標(biāo)積極完成設(shè)備的各項(xiàng)維修和技改任務(wù),保證了20xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成,同時(shí)為20xx年的生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);進(jìn)一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié):
    ??一、班組管理
    ??1、安全重于泰山,時(shí)刻牢記“防患于未然”
    ??通過每周班組長會(huì)議宣傳強(qiáng)調(diào)安全作業(yè):高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人;必須配帶安全防護(hù)用品;對高空作業(yè)車進(jìn)行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗(yàn)。通過大家的努力,20xx年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
    ??2、6S管理
    ??通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度,規(guī)范了員工行為。在日常工作中,組織班組長學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理,并制定了每天清潔值班人員安排表,落實(shí)責(zé)任人,做到事事有人管,充分調(diào)動(dòng)起每一位員工的積極主動(dòng)性和責(zé)任心。
    ??二、設(shè)備管理
    ??1、每個(gè)月定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時(shí)監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
    ??2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
    ??(1)重視保養(yǎng),減少維修
    ??按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進(jìn)行二保維護(hù)工作車間設(shè)備二保,做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患,二保完成率達(dá)100%。
    ??(2)對重點(diǎn)設(shè)備維修做到搶修及時(shí)
    ??要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時(shí)必須5分鐘到現(xiàn)場,并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)搶修好設(shè)備,并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督,確保維修質(zhì)量,順利完成了各項(xiàng)搶修、維修工作。
    工程機(jī)械維修個(gè)人工作總結(jié)(精選5篇)(篇二)
    ??忙忙碌碌間,我們即將走過充滿感動(dòng)和辛酸的20xx年。對我個(gè)人而言,這是值得總結(jié)和回味的一年。
    ??這一年在生活和工作上我都有了深刻的認(rèn)識(shí)。生活中經(jīng)歷了離別與廝守,讓我對現(xiàn)在的生活更加珍惜;經(jīng)歷了陪伴與關(guān)愛,讓我更對未來的生活充滿了期望。工作中盡力了失敗與挫折,讓我更快的成長;經(jīng)歷了幫助與體諒,讓我更懂得團(tuán)隊(duì)的溫暖。
    ??一、思想意識(shí)上的轉(zhuǎn)變
    ??1、對工作的態(tài)度上,以前設(shè)計(jì)產(chǎn)品只考慮機(jī)械部分的設(shè)計(jì),沒有考慮走線、安裝和調(diào)試。最近幾次的設(shè)計(jì)工作在這方面都有了比較大的改進(jìn)。
    ??2、在處理問題的方法上,以前總是怕領(lǐng)導(dǎo)和同事覺得自己沒能力,遇到問題總是喜歡自己去考慮和解決?,F(xiàn)在學(xué)會(huì)了遇到問題都拿出來和大家一起討論。但是做的不好的是有時(shí)候覺得自己能處理的問題,按照自己的方法卻沒處理好。以后遇到在處理問題之前先將自己的方法體出來,征得大家的認(rèn)可后再去實(shí)施,這樣才能保證百密一疏。
    ??3、設(shè)計(jì)產(chǎn)品的理念上,以前只考慮結(jié)構(gòu)能否合適,沒有考慮產(chǎn)品外觀,最近幾次設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在外觀上也有了一定的進(jìn)步,但還是有些不足。主要是由于對顏色的選取上沒有經(jīng)念。經(jīng)常出現(xiàn)加工出來的顏色和選取的顏色有區(qū)別。
    ??二、工作的回顧與總結(jié)
    ??今年的主要工作有以下幾個(gè)方面。
    ??1、完善3、0版本標(biāo)線器(帶L型連接板)
    ??從年初開始,我公司生產(chǎn)的常規(guī)標(biāo)線器從2、0版本(不帶L型板)切換至3、0版本(帶L型板)。在生產(chǎn)和使用中去檢驗(yàn)去我們的產(chǎn)品,發(fā)現(xiàn)并解決我們產(chǎn)品存在的一些問題。如。中間燈連接座厚度不合適,導(dǎo)致螺釘選取不便;調(diào)節(jié)螺釘需要加工且端面不平,更換成了機(jī)米螺釘;撥桿螺釘太短等等。經(jīng)過20xx年上半年不斷的改進(jìn)。
    ??3、0版本標(biāo)線器(帶L型板)性能更加的穩(wěn)定、做工更加的成熟、調(diào)節(jié)更加的方便。產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀上都有了大大的提升。
    ??2、開發(fā)控制部分單獨(dú)開蓋標(biāo)線器
    ??由于我們標(biāo)線器控制部分和燈標(biāo)部分為一體,客戶在接線和檢修時(shí)需要將標(biāo)線器整個(gè)上殼體打開,給客戶的檢修和使用帶來不便。在公司領(lǐng)導(dǎo)的提議下,我們開發(fā)出了??刂撇糠謫为?dú)開蓋標(biāo)線器。
    ??這款標(biāo)線器將控制部分和燈標(biāo)部分的上殼體分開,這樣在現(xiàn)場接線和檢驗(yàn)就可以只打開控制部分。并且增加了氣動(dòng)支撐的使用。該產(chǎn)品在使用上更方便。不足之處就是殼體的加工較復(fù)雜,控制部分和燈標(biāo)部分的上殼體之間的配合需要修磨。這樣給產(chǎn)品的量產(chǎn)帶來了不便。
    ??3、開發(fā)了5個(gè)燈的標(biāo)線器
    ??客戶需要將兩個(gè)標(biāo)線器放入一個(gè)箱體內(nèi),要求一個(gè)標(biāo)線器打出5條激光線。該產(chǎn)品滿足了客戶的需求。詮釋了以客戶為中心,為客戶量身打造產(chǎn)品的服務(wù)理念。
    ??4、完成德國大陸項(xiàng)目標(biāo)線器
    ??由于客戶需求的激光燈體積大,給我們的研發(fā)和生產(chǎn)都帶來了全新的挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)上開發(fā)思維,將幾乎不可能安裝下的激光燈安放下,并且沒有影響標(biāo)線器的性能和外觀。由于L型板割掉,加工和調(diào)試難度都加大。但公司上下,群策群力,所有人都參與其中,為產(chǎn)品出主意。
    ??該項(xiàng)目生產(chǎn)過程充分體現(xiàn)了公司員工積極參與、團(tuán)結(jié)創(chuàng)新的精神。
    ??5、完成高端標(biāo)線器從研發(fā)到生產(chǎn)的過程
    ??高端標(biāo)線器產(chǎn)品推向市場,使我公司生產(chǎn)的標(biāo)線器邁向了一個(gè)新的臺(tái)階。為我們的產(chǎn)品競爭力增加了一個(gè)重要的砝碼。也標(biāo)志著我們的產(chǎn)品從大眾化走向了尖端化。另外還完成了薩馳專用的調(diào)整架、開發(fā)新的激光燈、完善激光單燈等工作。
    ??三、不足之處
    ??在這一年的工作中,出現(xiàn)了很多失誤的地方,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
    ??1、不認(rèn)真、不細(xì)心,常出現(xiàn)螺釘?shù)拈L度數(shù)量標(biāo)注錯(cuò)誤、圖紙的方向錯(cuò)誤等低級問題。
    ??2、沒有多站在生產(chǎn)和客戶的角度考慮問題。往往在設(shè)計(jì)的一些產(chǎn)品,零件難加工、裝配不方便、調(diào)試?yán)щy。在發(fā)給客戶的產(chǎn)品,沒有考慮到客戶怎樣安裝調(diào)試,導(dǎo)致少發(fā)螺釘?shù)惹闆r。
    ??3、沒有對工作進(jìn)行有效的安排,只是拿到一件事做一件事情。所以經(jīng)常造成一件事情未做完又做下一件,出現(xiàn)有些工作未完成、漏做一些工作等情況。
    ??四、新年目標(biāo)
    ??1、改掉自己不認(rèn)真不仔細(xì)的毛病,對每一張圖紙認(rèn)真仔細(xì)的檢查。對每一個(gè)零件的標(biāo)注都要有依據(jù),如表面處理,必須與外協(xié)廠家確定,保證設(shè)計(jì)的圖紙外協(xié)能加工、好加工。公差的標(biāo)注必須與公司相關(guān)人員探討,確保零件裝配沒問題。
    ??2、對站在生產(chǎn)和客戶的角度考慮問題。在設(shè)計(jì)產(chǎn)品前要對產(chǎn)品的性能和使用環(huán)境進(jìn)行充分的了解。學(xué)習(xí)了解更多加工零件方法,可以讓自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能節(jié)約加工時(shí)間和加工成本。
    ??3、做事有安排。每天8、30~8、45,用x分鐘時(shí)間安排一天的工作,將重點(diǎn)、必須完成的寫在本子上。下班后用20分鐘檢查一天的工作,保證一天的工作不出錯(cuò)。
    工程機(jī)械維修個(gè)人工作總結(jié)(精選5篇)(篇三)
    ??一、工作項(xiàng)目及完成情況
    ??實(shí)習(xí)之前,公司組織了一些理論培訓(xùn),包括安全知識(shí)等。理論培訓(xùn)主要是讓我們能快速全面的對公司的大概及生產(chǎn)內(nèi)容有一個(gè)了解。
    ??此階段實(shí)習(xí)主要是在橋箱廠的金工車間實(shí)習(xí)。首先領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的愛好和特點(diǎn)將我安排在金工車間的數(shù)控車床,跟隨王興宏師傅學(xué)習(xí)相關(guān)數(shù)控知識(shí),涉及到的車床是HTC4596a。
    ??平時(shí),我在給師傅幫忙的同時(shí),向師傅學(xué)習(xí)一些編程知識(shí)(主要是車削方面),對于其中的疑問師傅也耐心作答。隨著時(shí)間的推移,對編程我也從當(dāng)初的一無所知到現(xiàn)在能看懂相關(guān)程序和簡單編程。而幫助代強(qiáng)代主任處理相關(guān)文件則讓我對整個(gè)車間相關(guān)人員有了一定的認(rèn)識(shí),對Excel的使用有了進(jìn)一步的提高。這個(gè)學(xué)習(xí)階段的成果離不開2位師傅的指導(dǎo)。
    ??隨著學(xué)習(xí)的深入,我也暴露出了一些問題,許多問題看得不夠透徹,感謝師傅們的教誨。
    ??總的來說,此次下車間實(shí)習(xí)的目的達(dá)到了,我對整個(gè)橋箱廠的主要設(shè)備有了一定的了解,對師傅所用的兩臺(tái)數(shù)控車床及其生產(chǎn)的零件有了全新的認(rèn)識(shí)。
    ??二、實(shí)習(xí)收獲
    ??1、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工作原理及主要參數(shù)
    ??橋箱廠主要產(chǎn)品是各種變速箱、變矩器、濕式橋。
    ??變矩器顧名思義作用是改變力矩的,換擋是變速箱的事,橋則是傳遞動(dòng)力。
    ??常見的裝載機(jī)變矩器有兩種:一種單渦輪的用于定軸式變速箱,一種雙渦輪的用于行星架式變速箱。原理簡單的說就像兩架近距離對面而立的電風(fēng)扇,一架通電轉(zhuǎn)動(dòng)把風(fēng)吹向另一架,從而帶動(dòng)另一架轉(zhuǎn)起來。通電的一架就相當(dāng)于泵輪(泵輪直接由發(fā)動(dòng)機(jī)帶),另一架就相當(dāng)于渦輪。
    ??泵輪旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)油高速?zèng)_向渦輪,從而帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力給變速箱。
    ??變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn),攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng),在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪,當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí),經(jīng)過各種復(fù)雜的變化,沖擊到輸出渦輪上,帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),來達(dá)到提升扭矩的作用,當(dāng)在扭矩提升的過程中,渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。對于變矩器來說,主要的參數(shù)是變速比和變矩比,對于變矩器的生產(chǎn)廠家,一般會(huì)提供千轉(zhuǎn)扭矩來做發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的匹配。濕式驅(qū)動(dòng)橋是指濕式剎車式驅(qū)動(dòng)橋。就是剎車片裝在輪邊減速器或主減速器內(nèi),有齒輪油浸著的剎車裝置。
    ??2、車間的主要設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格和用途
    ??車間的主要設(shè)備有很多,主要分為車床、磨床、鉆床、銑床、滾齒、插齒等等。同時(shí),車間還有很多搬運(yùn)工具,如托盤搬運(yùn)車、手拉叉車、蓄電池叉車、內(nèi)燃叉車等等,這些機(jī)床,搬運(yùn)工具大大提高了一線員工們的生產(chǎn)效率。
    ??數(shù)控車床主要組成部分:
    ??①主傳動(dòng)系統(tǒng)及主軸零件:使刀具或工件產(chǎn)生切削運(yùn)動(dòng);
    ??②進(jìn)給系統(tǒng):使工件或刀具產(chǎn)生進(jìn)給運(yùn)動(dòng)并實(shí)現(xiàn)定位;
    ??③床身、立柱、滑座、工作臺(tái)等基礎(chǔ)件;
    ??④其他輔助裝置,如液壓、氣動(dòng)、潤滑、切削液等系統(tǒng)及裝置。
    ??這里就簡單介紹CAK6763,數(shù)控臥式車床,最大工作直徑630mm,最大行程1500mm,為大連第二機(jī)床廠生產(chǎn),主要用于車削一些回轉(zhuǎn)體零件,如一檔活塞,直接檔活塞等等。叉車方面,如托盤搬運(yùn)叉車TE30,自重700Kg,額定載重3000Kg,額定功率12KW,額定電壓24V,載荷中心距600mm,起升高度200mm,蓄電池重180Kg。這種叉車主要是搬運(yùn)生產(chǎn)中的零件,節(jié)省時(shí)間。即使各種工序設(shè)備不在同一處,也能起到流水線生產(chǎn)的效果。
    ??車間還有很多重要設(shè)備,如做工裝的數(shù)控雙柱坐標(biāo)鏜床TK42100/2,幾條行星架線、橋殼線、齒殼線等,這里就不一一例舉了。
    ??3、主要零件的名稱、圖號(hào)
    ??這里就列舉我在師傅旁邊實(shí)習(xí)期間師傅加工的一些零件,如ZL50E-3輸出軸齒輪(圖號(hào)50A0011,原代號(hào)Z5EⅡ030000001)、CG932H被動(dòng)齒輪、ZL30B-Ⅱ一級渦輪轂(圖號(hào)Z3BⅡ020xx0001)、二檔活塞ZL30B-Ⅱ(圖號(hào)Z3BⅡ030000019)等等。
    ??4、主要零件加工工藝
    ??這里就介紹CG932H被動(dòng)齒輪的工藝:
    ??①料下料20CrMnTi(外協(xié))
    ??②鍛鍛坯(外協(xié))
    ??③熱正火處理(外協(xié))
    ??④車粗車各部分至《工藝附圖》1(外協(xié))
    ??⑤熱去應(yīng)力退火,見《熱處理工藝卡號(hào)》
    ??⑥車a、夾右端外圓,精車左端各部、內(nèi)孔及倒角至《工藝附圖》2
    ??b、夾左端外圓,精車右端各部,倒角至《工藝附圖》2
    ??⑦齒以左端支承,拉花鍵至圖L5560C0.05
    ??⑧齒以內(nèi)花鍵定位,滾齒至Wk100.020,F(xiàn)r0.09,F(xiàn)w0.05,去毛刺
    ??⑨熱滲碳淬火處理,見《熱處理工藝卡號(hào)》
    ??0.30⑩磨a、校花鍵及其左端面跳動(dòng)≤0.05,磨內(nèi)孔為60.230.28,粗糙度小于1.6微米,磨左端面至圖
    ??b、以左端面支承,磨花鍵右端面至圖余下兩道工序是齒,上工裝磨齒至圖;鉗裝,待組合。
    ??我?guī)煾钢饕?fù)責(zé)車削部分,先粗車后精車。數(shù)控車床HTC4596a夾具采用三爪卡盤,卡盤夾緊力為液壓驅(qū)動(dòng),大概在10到15MPa之間,防止夾緊力過大導(dǎo)致零件變形。檢測方法主要是采用游標(biāo)卡尺、千分尺和百分表。主要檢測零件的直徑,距離等。
    ??三、與工作相關(guān)的改善建議
    ??工作中,由于師傅操作的機(jī)床是數(shù)控車床,所以我在這方面還是發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先就是編程,每次師傅加工一個(gè)新的零件時(shí),都會(huì)花上一定的時(shí)間來編程,或者說修改程序,我想說的是有沒有一種可能讓各種機(jī)床固定加工一些零件,省去編程的時(shí)間,因?yàn)橛袝r(shí)候一個(gè)編程能花掉差不多1個(gè)小時(shí),而且發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)還能造成一定的損失。還有就是要是零件能像那邊橋殼線那樣真正實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)的話,效率肯定會(huì)大大提高。具體措施就是調(diào)整機(jī)床的位置,合理安排機(jī)床的生產(chǎn)過程。另外,在加工過程中,通過和師傅交流,發(fā)現(xiàn)一些產(chǎn)品之所以不合格,原因是毛坯就不合格。試想,毛坯不合格,加工的零件會(huì)合格嗎?但是這加工過程不僅浪費(fèi)了時(shí)間,還浪費(fèi)了人力物力。所以我覺得公司應(yīng)該在這方面把好關(guān)。
    ??還有現(xiàn)在廠里在規(guī)劃生產(chǎn)圖紙,我覺得很好,只有圖紙弄好了,員工生產(chǎn)效率才能提高,說的俗一點(diǎn),單位時(shí)間內(nèi)掙的錢更多,員工積極性就會(huì)提高,廠的資源就能合理利用,這是一個(gè)雙贏的結(jié)果。而且圖紙弄好了,隨著而來的廢品肯定也會(huì)減少,希望公司能繼續(xù)這樣弄下去,合理規(guī)劃各種加工零件的圖紙。
    ??四、個(gè)人成長的感想
    ??工作中遇到的問題還是蠻多的,首先就是數(shù)控編程,由于各種設(shè)備的一些代碼含義不同,所以想完全弄懂還是很難的。
    ??還有個(gè)問題就是師傅假期太多了,導(dǎo)致我有一些數(shù)控方面的問題也不好與師傅交流的。實(shí)習(xí)一個(gè)多月了,師傅也快放了1個(gè)月的假了,所以在這方面希望廠里能合理規(guī)劃一下。
    ??生活中基本沒有遇到困難,公司提供的房屋不僅靠近工作地點(diǎn),而且還很便宜,感謝成工廠,感謝分管領(lǐng)導(dǎo)。
    ??轉(zhuǎn)眼,都快工作2個(gè)月了,說是工作,其實(shí)就是來學(xué)習(xí)的,我想,很少有公司在這方面做的比成工好,只有基礎(chǔ)打好了才能有更好的工作能力,成工成工、助你成功,一點(diǎn)不假,感謝領(lǐng)導(dǎo)提供的機(jī)會(huì)。在這學(xué)習(xí)期間,我學(xué)到了很多東西,不僅是各種知識(shí),還有做人的道理。為人處事方面,我都有來了很大提高,由于經(jīng)常在廠里跑的緣故,也愛上了和師傅們打交道,愛上了問為什么,感謝師傅們的無私幫忙。
    ??短短的一個(gè)月,感覺真的比以前學(xué)的還多,最重要的是,在這種,真正學(xué)到了怎樣和人打交道,學(xué)到了求生技能。
    ??感謝所有幫助過我關(guān)心過我的人,感謝領(lǐng)導(dǎo)。
    工程機(jī)械維修個(gè)人工作總結(jié)(精選5篇)(篇四)
    ??自工作以來,在投入新的工作環(huán)境后,我有了新的工作——汽車維修工,我認(rèn)真的完成工作,積極的思考問題,向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí),工作能力有了逐步的提高,從普通的維修到疑難雜癥的排除,對汽車有了大深層次的認(rèn)識(shí)和了解,汽車是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)械,有各種大小不同上千個(gè)零部件組成,想做好一名出色的維修工,必須了解汽車的構(gòu)造和原理,才能做好維修,我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識(shí),使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作,此外由于剛到新的工作環(huán)境,無論從維修能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助,使我在工作能力提高,方向明確,態(tài)度端正。從而,對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
    工程機(jī)械維修個(gè)人工作總結(jié)(精選5篇)(篇五)
    ??在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己,自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程,認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作,做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故,在保證了行車的安全的情況下我們做到了:努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,在行駛中來不得半點(diǎn)馬虎,要集中精力開好車,時(shí)時(shí)想安全,處處防意外,做到安全二字放心中。