在學(xué)習(xí)新知識時(shí)我們難免會有思考，心得體會是很好的記錄方式，心得體會是我們實(shí)踐后所寫的文字。心得體會由幾部分組成？以下“入學(xué)心得體會”由欄目小編為大家收集整理，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
入學(xué)心得體會【篇1】
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。透過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利透過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，教官他和藹的語氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校校長帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，校長都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每一天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到蕪湖跑長途，教練員是年輕的小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，透過兩天長途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每一天教練員的教導(dǎo)。盛友駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每一天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。個(gè)性是他們從不計(jì)較工作時(shí)刻和個(gè)人利益，每一天工作時(shí)刻都超過十多個(gè)小時(shí)，沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時(shí)刻來培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)刻來學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝盛友駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會更加發(fā)奮學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對我的耐心指導(dǎo)。
入學(xué)心得體會【篇2】
5月20日，融入國學(xué)禮儀的《導(dǎo)師制禮儀培訓(xùn)師研修班》在鄭州的xx賓館會議室開班了，截止24日結(jié)束，作為學(xué)員之一的我，一分鐘不少的聽完了全部課程。五天的學(xué)習(xí)，感覺受益匪淺，從思想上、理念上、知識上，言行舉止上都獲得了巨大的收益，下面是我在學(xué)習(xí)國學(xué)禮儀中的點(diǎn)滴體會。
20日下午的《國學(xué)禮儀十八說》課，自己是在懵懵懂懂中聽完的，因?yàn)橐郧霸趪鴮W(xué)禮儀方面知之甚少，且對古文也不感興趣。但是第二天下午的《國學(xué)禮儀十八說》課中，當(dāng)聽到x老師講，古人說當(dāng)時(shí)同學(xué)忙于學(xué)習(xí)知識，而放棄禮儀的學(xué)習(xí)時(shí)，我驚呆了，聯(lián)系到現(xiàn)在同學(xué)的狀況，感到古人幾百年前的話，怎么就和現(xiàn)在的狀況類似呢？情不自禁的舉手提問，向老師請教。由此，激起了我學(xué)習(xí)國學(xué)禮儀的興趣和渴望，在后面幾天的國學(xué)禮儀課中，竟自覺的融進(jìn)了課程之中，禮儀培訓(xùn)師研修班學(xué)習(xí)結(jié)束回來后，到x老師的博客中和網(wǎng)上一些國學(xué)禮儀知識網(wǎng)站進(jìn)行學(xué)習(xí)。
我國歷史悠久，以文明古國著稱于世，其文化傳統(tǒng)源遠(yuǎn)流長，作為文明標(biāo)志之一的禮儀，在傳統(tǒng)文化中占據(jù)著相當(dāng)重要的地位，這不僅因?yàn)槲覈亩Y儀自成體系，具有濃厚的民族色彩，而且還因?yàn)槲覈亩Y儀一向被視為法治的補(bǔ)充，在社會整體中發(fā)揮著調(diào)節(jié)人際關(guān)系的重要職能。長期以來，通過禮教或政教作用于人們的思想領(lǐng)域和社會生活的諸多方面，從而形成了一套以“禮”為核心的道德觀念、行為準(zhǔn)則和社會規(guī)范，使我國在世界上享有“禮儀之邦”的美譽(yù)。
通過國學(xué)禮儀的學(xué)習(xí)，知道了中國的“三禮”：《周禮》、《儀禮》、《禮記》，還知道了古人的名言：孔子說“人無禮，無以立”； 荀子說“人無禮而不立，事無禮而不成，國無禮而不寧”，這就說明古代人們就認(rèn)識到了禮儀的重要性，認(rèn)識到了禮儀與人、與家、與國的關(guān)系。
通過學(xué)習(xí)了解到：禮是天地之道，天地互禮，日月相顧。禮是人之道，人類互禮，萬類相濟(jì)。互禮為敬，故曰：禮道主敬。而且在《禮記》開篇中說道：毋不敬。
也就是說人類要敬天、敬地、敬祖、敬親、敬人、敬己、敬事、敬萬類。因?yàn)榫词侨祟愋Х绿斓刂碌母荆禾斓鼗ザY，陰陽共存。敬是為了節(jié)制人們的情欲和惰性：制人情，節(jié)民性。
在學(xué)習(xí)中還認(rèn)識到禮儀教育是養(yǎng)正之本。
其一，禮儀養(yǎng)正是第一教育。古人入小學(xué)，以“灑掃應(yīng)對進(jìn)退”為開始，先教同學(xué)行為規(guī)范，先教同學(xué)做人做事。
禮儀，是數(shù)千年來行之有效的教化良方。而在現(xiàn)代教育中，上學(xué)直接教讀書，教寫字，教知識，教技能，卻隔過了“行為規(guī)范”這個(gè)基礎(chǔ)。而且，在教學(xué)中更多的是只用言教講道理，很少用身教行禮儀，以致于禮儀成為現(xiàn)代教育的盲區(qū)。
童蒙養(yǎng)之以禮，中有大正。樹正長高，路正行遠(yuǎn)。至正之子，可以為家之棟梁?？梢詾閲仄鳌Ｒ簿褪钦f，禮儀養(yǎng)正是第一教育，人人必修。少時(shí)未修，長成必修。不修不正，不修不以傳后。
非常遺憾的是，禮儀養(yǎng)正，承天之道，易簡易行，是中華民族智慧之本，可如今人知之者，鮮矣！人行之者，缺矣！
其二，禮儀養(yǎng)正是化成教育
禮儀養(yǎng)正訓(xùn)練，是人生態(tài)度和做人做事基本方法的訓(xùn)練。重在讓人直接去做。行禮久而成習(xí)，動(dòng)作間，人不言而教，不知而化，是行之有效、簡單容易的教化方法。古時(shí)民眾大多不識文字，不能讀書，然而民風(fēng)淳樸，人德厚，多孝子，多忠信之民，靠的是以禮化之，以禮傳家。
可是現(xiàn)在，同學(xué)的德育課更多的是老師在課堂上的說教，禮儀教育雖然有所增加，但是，更多的學(xué)校卻沒有禮儀養(yǎng)正訓(xùn)練，使得禮儀斷代，行之無正，多虛妄弄巧者，人心不古，世風(fēng)日下，如此無化之教何益？令人擔(dān)心。
禮儀養(yǎng)正，重在習(xí)育化成，使孩子發(fā)誠生敬、生神圣，養(yǎng)成尊貴行為，莊重做人，認(rèn)真做事。
禮儀養(yǎng)正，化成之教，其智大矣！享譽(yù)世界的禮儀之邦，中正和平的華夏民風(fēng)，靠禮儀化成。
在學(xué)習(xí)國學(xué)禮儀中印象最深的是《國學(xué)禮儀十八說》中的“人生十禮說”，通過學(xué)習(xí)懂得了人生十禮：推手禮、萬福禮、揖禮、拱手禮、叩首禮、執(zhí)手禮、交手禮，附手禮等，還有一拜禮、二拜禮、三拜禮（再拜額首禮），并且了解了
每種禮的用法和行禮的方法。并且與跟隨丁老師學(xué)習(xí)了再拜額首禮，男士左手在上，女士右手在上，雙手相握空拳，齊眉，第三拜時(shí)前貼額頭，鞠躬60至90度。通過學(xué)習(xí)行禮，理解了以往在電影、電視中看到古人行禮的含義和禮節(jié)，增長了知識。
通過對國學(xué)禮儀的學(xué)習(xí)，加深了傳統(tǒng)文化的熏陶，進(jìn)一步認(rèn)識到了中華傳統(tǒng)文化和國學(xué)禮儀的博大精深，它凝聚了無數(shù)前人的智慧和結(jié)晶，雖歷經(jīng)幾千年的滄桑變遷和發(fā)展演化，在今天仍然顯示出旺盛的生命力。在自己以后的工作中，將去深入的學(xué)習(xí)國學(xué)禮儀，深刻的理解國學(xué)禮儀。
同時(shí)希望更多的人知曉禮儀教育是養(yǎng)正之本，更希望所有的老師知曉并行之，使我們的后代可以為家之棟梁，可以為國之重器。
入學(xué)心得體會【篇3】
20xx年10月4日，我參加了新規(guī)后的駕照科目二考試，為此被好多朋友戲稱為“小白鼠”?？荚嚱Y(jié)束后，感覺自己真的成了小白鼠，因?yàn)榭荚囍杏龅降暮枚鄸|西，是考前不知道的或者是沒有遇到過的，需要自己去面對、去解決。由于幸運(yùn)女神的眷顧，讓我這次通過了考試，但是我認(rèn)為，這與教練的認(rèn)真、負(fù)責(zé)，同學(xué)們的無私幫助，和自己的努力以及利用好各種視頻資料是分不開的。題外話有點(diǎn)多了，但全是肺腑之言。下面我談一下，整個(gè)考試過程中，我遇到及想到的一些問題，以及考試感想。
一、考試前準(zhǔn)備
①準(zhǔn)備2個(gè)靠背，不管用不用的到，有備無患。②考試中需要注意的一些細(xì)節(jié)，記下來，這次考試大家都寫在了手上，我也跟著寫在了手上，感覺挺有用的，因?yàn)榭贾须y免緊張，一緊張可能好多細(xì)節(jié)就忘了，考每一項(xiàng)前，看一下手背上記得細(xì)節(jié)(ˇˇ)。③平復(fù)下心情，盡量平靜，不要太緊張。
二、啟動(dòng)前后準(zhǔn)備
①調(diào)整座椅、鏡子，看需不需要坐墊、靠背，適應(yīng)下離合、剎車，都沒問題后扣緊安全帶，考試中這里沒有時(shí)間限制，可以一項(xiàng)一項(xiàng)慢慢來，也可以借此平復(fù)心情。②踩住離合+剎車，打火、掛檔、松手剎（有的考場也許會車輛不熄火）。③慢慢領(lǐng)車，不要著急，借這個(gè)過程適應(yīng)下車輛，特別是離合。（整個(gè)考試過程我被超車4次，但是他們好像都沒通過。）
三、倒車入庫
①領(lǐng)車，與邊線太寬不容易入庫，與邊線太近容易車頭出線，所以平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候按教練教的寬度，多練一下。（還有一點(diǎn)，領(lǐng)車是從一個(gè)方向→拐到另一個(gè)方向↓，拐彎的時(shí)機(jī)也需要注意一下，偏差太多，拐過去以后調(diào)車的距離不夠，容易跑偏）②左側(cè)倒庫：慢慢領(lǐng)車到感應(yīng)線，會有語音提示“倒車入庫開始”（沒有語音提示就不用停），掛倒檔，3秒內(nèi)車要?jiǎng)悠饋?。影山考?楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開始倒車，剛開始的時(shí)候就已經(jīng)看不到平時(shí)訓(xùn)練定的那個(gè)點(diǎn)，所以在先考完的同學(xué)的建議下，車一動(dòng)立馬左打死方向，慢慢倒+慢慢調(diào)，是可以倒進(jìn)庫的。③右側(cè)倒庫：我是出庫----車頭抹線----右打死---回正----到感應(yīng)線（注意此處沒有語音提示），右側(cè)可以看到平時(shí)訓(xùn)練定的點(diǎn)，很容易就倒進(jìn)去了。
四、坡道定點(diǎn)與起步
①做此項(xiàng)目前，先看下注意事項(xiàng)（手上寫的(^o^)/~），特別要注意手剎！②前面有人在做坡起時(shí)，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著，坡起開始的感應(yīng)點(diǎn)就在靠近頗的地方，（具體靠前點(diǎn)還是靠后點(diǎn)，真記不清了，安全起見，還是遠(yuǎn)點(diǎn)好，如果你被感應(yīng)到了，車不能停，必須開始，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了）③切記定點(diǎn)后，拉手剎，起步前松手剎。④關(guān)于定點(diǎn)，我認(rèn)為因?yàn)檐嚥灰粯?，座位高矮也不會太一樣，定點(diǎn)到位是有難度的，所以我在考前對此項(xiàng)目計(jì)劃是這10分不強(qiáng)求，其他控制好車與黃線距離，不熄火，不溜車。
⑤坡起結(jié)束的感應(yīng)點(diǎn)在坡頂附近。
五、直角拐彎
①直角拐彎的感應(yīng)點(diǎn)在直角前很大一段距離，所以下坡后早打右轉(zhuǎn)向燈，早點(diǎn)調(diào)好車（跟訓(xùn)練的一樣，左車裂沖齊黃線領(lǐng)車沒問題）。②我是車頭左角與黃線角（不是水泥角）重合，右打死方向，車正回正。③調(diào)整車或者轉(zhuǎn)彎回正方向后，轉(zhuǎn)向燈會回正，在打回去，記住一點(diǎn)，在沒聽到此項(xiàng)目結(jié)束的提示音前，一直保持右轉(zhuǎn)向。
六、側(cè)方位停車
①領(lǐng)好車，掌握好車身距黃線的距離，領(lǐng)車不要太靠前，過一點(diǎn)停就可以，前面有個(gè)停止線，不可過線。②看清點(diǎn)，按平時(shí)訓(xùn)練的步驟，一步步來，一般沒有太大的問題。
七、曲線行駛
①放慢車速，2個(gè)一圈半，按平時(shí)訓(xùn)練的，沒有問題。②我做的時(shí)候是按車頭外角切著水泥墻跟地面的交界線走的。
八、聽到語音提示，所有項(xiàng)目結(jié)束，把車開回起點(diǎn)，到達(dá)指定地點(diǎn)，停車
------掛空擋-----拉手剎----熄火（這次考試沒讓熄火）------解安全帶------下車。（補(bǔ)充一點(diǎn)：每個(gè)項(xiàng)目開始前和結(jié)束后，都有開始和結(jié)束的語音提示，在這個(gè)過程中一定要按照要求來。）
以上，就是我對這次考試，個(gè)人的一點(diǎn)總結(jié)和體會，可能還有很多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考。最后，祝所有的朋友新年快樂，早日通過考試。
入學(xué)心得體會【篇4】
數(shù)學(xué)是一門重要的學(xué)科，相信大家都想學(xué)好它，下面我想和大家分享一下我的學(xué)習(xí)方法。
1、課時(shí)預(yù)習(xí)。以前在初中時(shí)，沒有課前預(yù)習(xí)的習(xí)慣。后來上高中了，發(fā)現(xiàn)沒有預(yù)習(xí)只是帶著課本到課堂上聽老師講解，目標(biāo)很不明確，聽課時(shí)便會處于被動(dòng)的地位，要么盲目地去記筆記，要么就是茫茫不知所云。這樣有時(shí)記下了很多教材上原本有的內(nèi)容，累得要命卻沒有價(jià)值。如此一來只能是事半功倍。當(dāng)嘗試預(yù)習(xí)后再聽課，覺得不再是茫茫不知所云了。如果要是時(shí)間不多，我會在課前2~3分鐘預(yù)習(xí)一下上課即將講的內(nèi)容，提前進(jìn)入狀態(tài)，爭取主動(dòng)權(quán)。
2、認(rèn)真聽課。聽課不是聽就行了，而是要認(rèn)真聽，要把注意力集中，跟著老師的思路走，有些同學(xué)不把上課作為學(xué)習(xí)的中心環(huán)節(jié)，一心想用課后的時(shí)間來彌補(bǔ)，我覺得這其實(shí)是本末倒置了，因?yàn)殄e(cuò)過了課堂上的第一時(shí)間吸收，有的東西以后自己理解起來就是費(fèi)勁了，就像撿了芝麻丟了西瓜那樣。
3、認(rèn)真做練習(xí)，看練習(xí)題的例題，有時(shí)候，由于時(shí)間緊迫，我便馬馬虎虎地完成練習(xí)，等老師評講時(shí)，對于那些沒認(rèn)真思考過的題目上，只能兩眼看著老師板書，有時(shí)思路跟不上，后面老師所講的根本聽不明白。認(rèn)真做練習(xí)還可以讓自己知道自己喝解出來正確答案，但方法是否準(zhǔn)確或解題步驟還欠缺什么，免得考試時(shí)白白扣掉一些不該丟失的分?jǐn)?shù)。其次，練習(xí)冊中的例題也很好，里面還總結(jié)了一些學(xué)習(xí)方法，有時(shí)間應(yīng)該看一下。
4、多看錯(cuò)題本。很多同學(xué)做了錯(cuò)題本，但他們幾乎不怎么看。我也是，導(dǎo)致一些題目錯(cuò)了再錯(cuò)。
以上是我學(xué)習(xí)的方法，但做起來要一定的時(shí)間，如果有同學(xué)有比我更好的學(xué)習(xí)方法，不妨說出來和大家分享一下。
入學(xué)心得體會【篇5】
原本5年前就該學(xué)車的我，跟大多數(shù)女孩子的想法一樣，對自己非常沒有自信，認(rèn)為自己的協(xié)調(diào)能力、反應(yīng)能力根本不適合學(xué)車。今年終于下定決心走上了學(xué)車之路，轉(zhuǎn)眼間從學(xué)車到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)多月了，馬上就要考內(nèi)路了，內(nèi)路考完了，就意味著我的學(xué)車生涯馬上就要結(jié)束了，就要離開我可愛的師傅和同學(xué)們了，就要告別學(xué)車的快樂日子了。不知怎么的，最近幾天每每想起這些，就有一種酸酸的感覺。今天是清明節(jié)放假，正好有點(diǎn)時(shí)間，順便寫寫自己的學(xué)車感受，也給想要學(xué)車的朋友一點(diǎn)幫助和啟示。
1.選擇合適的駕校。其實(shí)選擇駕校并不是學(xué)車要考慮的第一因素，選擇好的教練才是最重要的，但對我們大多數(shù)人來講，畢竟不是了解每一個(gè)教練的情況，第一印象都是駕校，駕校的好壞確實(shí)也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學(xué)水平、管理是否嚴(yán)格等等。有的駕校沒有自己的訓(xùn)練場和考場，練車非常浪費(fèi)時(shí)間;有的駕校號稱和交通隊(duì)關(guān)系好，拿證非?？?，結(jié)果是教練員不好好教，拿到證之后不會開車，白白浪費(fèi)錢;還有的駕校管理不嚴(yán)格、風(fēng)氣不正，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象，這點(diǎn)也是我選擇駕校時(shí)非常在意的，我是一名大學(xué)老師，平時(shí)工作環(huán)境簡單，只希望能夠單純的好好學(xué)車，不要考慮其他亂七八糟的東西。綜合上述考慮選擇好了駕校，事實(shí)證明我的選擇是非常不錯(cuò)的。
2.選擇好的教練。每個(gè)人一輩子就一次學(xué)車的機(jī)會，所以選擇一個(gè)好的教練是太重要了，教練的學(xué)識、態(tài)度、人品才真正決定了你能不能學(xué)好車，所以一定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個(gè)“師傅”。我是大學(xué)老師，所以在這方面未免會體現(xiàn)出做事的嚴(yán)謹(jǐn)，我不愿意等著駕校去分配教練，我要自己去尋找口碑好的教練。借用一個(gè)師兄的一句話說：“去吃飯的話應(yīng)該看哪個(gè)飯館人多就進(jìn)哪個(gè)”，實(shí)在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才會口碑好，才會人多。所以我在網(wǎng)上通過各種渠道搜索到我的教練，駕校的金牌教練，評價(jià)相當(dāng)高，當(dāng)即給教練打了電話。打電話之前還有個(gè)小顧慮，就是以前聽說過我們單位的其他老師在其他駕校學(xué)車的經(jīng)歷，很是恐懼，說很多教練態(tài)度都很惡劣、甚至到了學(xué)不下去的程度。當(dāng)聽到電話那邊教練和藹的話語后，又幫我消除了這個(gè)顧慮，真是一舉兩得，呵呵。
3.配合教練，好好練車。不管是多笨的菜鳥，只要選對了教練，加上自己的努力，都會學(xué)好車的。也許有的人會有顧慮說教練好、學(xué)員肯定多會不會影響練車。這個(gè)完全不必?fù)?dān)心，教練會合理的安排時(shí)間，針對每個(gè)人的弱點(diǎn)讓你有針對性的訓(xùn)練。練車不在于練的多少，如果你正確的練，練一圈頂十圈，如果你錯(cuò)誤的練，練十圈也是在認(rèn)認(rèn)真真的重復(fù)十圈的錯(cuò)誤。好的師傅有好的教學(xué)方法，不會讓你盲目的練車，他會首先給你講明白基本原理，然后有針對性的練習(xí)。我們自己一定要非常用心，記住師傅教的每一句話，強(qiáng)調(diào)的每一個(gè)問題，師傅讓練習(xí)什么就一定聽話好好練。我們的師傅確實(shí)名不虛傳，他教學(xué)的目的不是僅僅讓我們拿到駕照，而是讓我們出去后就能嫻熟的開車。他把他所知道的東西毫無保留的教給我們，關(guān)鍵是他有獨(dú)特的教學(xué)方法，他經(jīng)常把一些難懂的知識點(diǎn)演變成好多生動(dòng)的小例子、還有實(shí)際當(dāng)中的小故事講給我們聽，讓我們印象深刻。還有一點(diǎn)我覺得更難能可貴的是他還建立了自己的博客，把他多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成教學(xué)筆記毫無保留的提供給大家學(xué)習(xí)，還建立了QQ群，下班后他就會在QQ群上和學(xué)員們交流，提供了一個(gè)很好的平臺。
教練為人和藹，平時(shí)臉上總是掛著燦爛的笑容，當(dāng)然，如果你經(jīng)常犯一些反復(fù)強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)重性、致命性的錯(cuò)誤時(shí)，那是必須要嚴(yán)厲的，否則將來會釀成大錯(cuò)。另外教練的敬業(yè)精神是我非常佩服的，多年開車使他得上了腰疼的職業(yè)病，但是除了駕校正常休息外，一年中教練基本沒有多休息過一天(甚至生病了都沒有請假)，為了讓我們能夠多練車，中午時(shí)間其他教練都休息的時(shí)間，他基本上都不休息，吃過飯就帶著我們練車了。教練為我們做的這些，我們都看在眼里、記在心里，我們對他的回報(bào)就是要好好練車、取得好的成績(事實(shí)證明，教練帶出來的學(xué)員車技都是相當(dāng)過硬的，拿到駕照后的開車水平遠(yuǎn)比一般新手強(qiáng)的多)。教練做人非常有原則，他總跟我們說：“要學(xué)開車，先學(xué)做人”，他所帶的所有學(xué)員就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，師哥、師姐、師弟、師妹、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)員，大家都能夠互相幫助，所以我們都以能夠加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)而榮幸。學(xué)車的這段日子是我覺得非?？鞓返娜兆?，每次練完車回來，都覺得特別興奮和高興，幾天不去的話還會覺得有點(diǎn)想呢，呵呵。馬上考試了，師傅和其他同學(xué)都說我練的很好(慚愧，嘿嘿)，雖然也想早點(diǎn)考完試拿到證，但心里又不想這么快離開親愛的師傅和同學(xué)們......
怎么不知不覺寫了這么多，其實(shí)就是想寫寫自己學(xué)車以來的感受，沒想到寫著寫著收不住筆了，希望給看到這篇文章的對學(xué)車比較迷茫的朋友一些啟示，如果你感興趣也可以來我們教練的博客上看看，百度里也有他的貼吧，相信即使你不學(xué)車，也會學(xué)到很多的東西的。
入學(xué)心得體會【篇6】
眾所周知，數(shù)學(xué)是高中學(xué)科中很重要的科目，下面是我對數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)心得體會：
在學(xué)習(xí)的過程中，最重要的環(huán)節(jié)是聽課，聽課首要認(rèn)真，但更要學(xué)會把握重點(diǎn)，記好筆記，及時(shí)領(lǐng)悟，掌握并發(fā)展老師的思路，作為理科，老師上課的內(nèi)容以概念分析和例題這兩部分，聽概念分析，要邊聽邊思考，才能有更深的理解，也才可以記憶牢固，再有就是記筆記的問題，我的習(xí)慣是先理解題意，然后聽老師的思路，思考老師是怎樣認(rèn)識題、分析題，又是怎樣把題目所學(xué)過的知識聯(lián)系起來的，聽完后，把握了總體的脈絡(luò)，再記下答案，課后再依照思路，自己把題做出，久而久之，這樣積累下的思路方法就成了自己的了。
對于數(shù)學(xué)而言，做題量大是學(xué)好它的保證之一，但我認(rèn)為做題也要有原則，即代表性和針對性，所謂代表性，即應(yīng)選取能代表同一類型號的題目睞做；針對性即多找一些解題過程較復(fù)雜、思路有很強(qiáng)的靈活性的題目來做；如些做下去，達(dá)到一定的題量后，會發(fā)現(xiàn)解題時(shí)腦子變靈活了。
對平時(shí)易做錯(cuò)的題目應(yīng)收取起來，作為錯(cuò)題本，而且要經(jīng)?；仡^看一下過去做錯(cuò)的題目，以便掌握解題方法，比如這次月考，其實(shí)很多題目是老師平時(shí)所講過的，但有的同學(xué)可能會沒印象，我想很大的原因是沒有仔細(xì)復(fù)習(xí)錯(cuò)題本。
以上是我學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的一些心得體會。
入學(xué)心得體會【篇7】
有效教學(xué)是一線教師普遍關(guān)注的戰(zhàn)略性問題。隨著新一輪基礎(chǔ)教育課程改革的不斷深入，新《課標(biāo)》教材的實(shí)施，特別是有效教學(xué)的不斷嘗試和實(shí)踐，對教師的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高要求，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，教師的專業(yè)素養(yǎng)的高低直接影響到有效教學(xué)的質(zhì)量。我的學(xué)習(xí)后的體會如下：
1、要清晰了解數(shù)學(xué)教材呈現(xiàn)的知識結(jié)構(gòu)。作為一名小學(xué)數(shù)學(xué)教師，至少要對小學(xué)六年所有的數(shù)學(xué)知識以及每一年級學(xué)生要達(dá)到怎樣的水平有清晰的了解。只有這樣，我們才能不僅僅局限在自己經(jīng)常任教的那一個(gè)或幾個(gè)年級，而能用發(fā)展的眼光看待自己的教學(xué)，為學(xué)生的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。而且，只有對所教的.學(xué)科知識體系有了深入的了解，才能設(shè)身處地地用學(xué)生的眼光看待教材，使自己的教學(xué)真正切合學(xué)生的實(shí)際需要，促進(jìn)學(xué)生的有效發(fā)展。
2、要廣泛地閱讀小學(xué)數(shù)學(xué)教育教學(xué)書刊。讀書是提高人素養(yǎng)的一個(gè)重要方法，作為一名新形勢下的小學(xué)數(shù)學(xué)教師應(yīng)該多搜集和閱讀有關(guān)的小學(xué)數(shù)學(xué)教育教學(xué)方面的書刊。如“課程論”、“小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)論”、“小學(xué)教育論”、“小學(xué)數(shù)學(xué)教育”、“小學(xué)數(shù)學(xué)教師”等廣大教師會有很大幫助的。也許我們會覺得有的專業(yè)知識離我們太遠(yuǎn)，看不懂或聽不懂。其實(shí)，看得多了自然也就理解了。所以，就應(yīng)該積極主動(dòng)地去探索未知的知識。
3、要研究一些“教學(xué)案例”。案例是一種理論與實(shí)踐，培養(yǎng)研究者反思案例是和團(tuán)隊(duì)合作能力的研究方法，普通性重于特殊性之中，并通過特殊性表現(xiàn)出來的。案例具有典型性和具體意義。通過對一些案例的分析，可以提高了我的教學(xué)能力。所以請教師們要留意教學(xué)案例，研究教學(xué)案例。
4、要積極參加各科培訓(xùn)活動(dòng)。職前教育是我們教育教學(xué)的重要基礎(chǔ)，但我們要不斷的學(xué)習(xí)，特別是參加培養(yǎng)學(xué)習(xí)。對于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者是學(xué)科開展的一些培訓(xùn)活動(dòng)。如新課程培訓(xùn)、校本研究培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)研究培訓(xùn)、教材培訓(xùn)等，以提升我們的專業(yè)素養(yǎng)。
入學(xué)心得體會【篇8】
幼兒數(shù)學(xué)教育是以其真、善、美的特定形式存在的。當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，功利主義已經(jīng)占據(jù)了幼兒教育的原始凈地，對幼兒教育的人文化顯得日益重要。《幼兒園教育指導(dǎo)綱要（試行）》條例中將幼兒數(shù)學(xué)教育的目標(biāo)明確定位于：“能夠從生活和游戲中感受事物的數(shù)量關(guān)系并且體驗(yàn)到數(shù)學(xué)的重要和有趣”。讓孩子們學(xué)得輕松，學(xué)得愉快，學(xué)得有效果。怎樣想讓孩子們對學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)有興趣，必須重視數(shù)學(xué)教具、學(xué)具的制作，我認(rèn)為應(yīng)做到以下幾個(gè)方面：
1、趣味性
在操作材料設(shè)計(jì)上，充分注重大班幼兒的年齡特點(diǎn)、心理發(fā)展水平，強(qiáng)調(diào)趣味性。有了趣味，孩子們的興趣便自然而然地被吸引過來，他們會帶著強(qiáng)烈的愿望和環(huán)境相互作用。
例如在設(shè)計(jì)加減法運(yùn)算的材料時(shí)，我們設(shè)計(jì)了“開鎖”游戲，在鎖的上面寫好加減算式，在鑰匙上寫好數(shù)字，如果算對了就可以用相應(yīng)的鑰匙打開鎖，這樣既可以讓幼兒檢驗(yàn)自己的運(yùn)算結(jié)果，又發(fā)展了幼兒的小肌肉動(dòng)作，培養(yǎng)了幼兒手指的靈活性。又如，“花葉配對”的游戲，是一組練習(xí)分合式的游戲，幼兒按照小花上的數(shù)字，找出兩片葉子，葉上的數(shù)字合起來等于小花上的數(shù)字。幼兒在這些有情節(jié)的游戲中，必然會對數(shù)字操作活動(dòng)產(chǎn)生愉快的情緒。又如，給一些簡單的幾何形配上鮮艷的色彩，加上手腳、五官擬人化，又可以培養(yǎng)幼兒對幾何形的感知。這些具有兒童情趣的材料，給幼兒以美的享受，孩子們在這種“美”之中不知不覺地發(fā)現(xiàn)數(shù)學(xué)的魅力。
2、可操作性
可操作性也理解為讓幼兒“玩”材料，把數(shù)學(xué)材料當(dāng)成“玩具”來玩，讓幼兒在“玩”中探索，在“玩”中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，自己得出結(jié)論，即利用自身內(nèi)部機(jī)制去理解和掌握概念，而不是單純的看后想、想后寫結(jié)論的傳統(tǒng)模式。例如,設(shè)計(jì)讓幼兒掌握10以內(nèi)加減法材料時(shí)，我們?yōu)橛變簻?zhǔn)備了許多動(dòng)、植物、自然物的圖片，每種均為10個(gè)，讓幼兒拼拼擺擺講講編編運(yùn)用題，然后再給幼兒10以內(nèi)數(shù)字以及加減法符號，讓他們組成算式，這種方式既讓幼兒“玩”到了材料，又學(xué)到了知識，從感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識，符合幼兒心理發(fā)展水平。又如在設(shè)計(jì)認(rèn)識時(shí)鐘的材料時(shí)，我們?yōu)橛變涸O(shè)計(jì)了一個(gè)可活動(dòng)的時(shí)鐘，上面的時(shí)針和分針均可轉(zhuǎn)動(dòng)，幼兒可以自由地根據(jù)時(shí)間來撥指針，或根據(jù)自己撥的指針記錄時(shí)間。陶行知先生說：從做中學(xué)。幼兒只有“做”了以后，才有感知，才會有經(jīng)驗(yàn)。
3、計(jì)劃性
首先在數(shù)學(xué)操作材料的設(shè)施上必須注意與教師制定的數(shù)學(xué)目標(biāo)相聯(lián)系，注意循序漸進(jìn)，一步步地深入，讓幼兒在復(fù)習(xí)已學(xué)過的知識的同時(shí)，也能夠預(yù)習(xí)到新的知識。如投放加減速運(yùn)算材料時(shí)，可以根據(jù)課堂教學(xué)內(nèi)容從2的加減法開始，逐步地添加，一直到10以內(nèi)的加減法學(xué)習(xí)完畢。但是，活動(dòng)材料又要根據(jù)幼兒活動(dòng)的發(fā)展以及幼兒的內(nèi)心需要來制作。
總之，數(shù)學(xué)教具、學(xué)具的制作富有童趣，是為幼兒打開了另一扇通向數(shù)學(xué)王國的大門，孩子們在這個(gè)王國里樂此不疲地“工作”著，激發(fā)了他們主動(dòng)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的強(qiáng)烈愿望。
入學(xué)心得體會【篇9】
隨著私家小轎車的普及，我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊(duì)伍里。報(bào)了名不久就開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從那里開始。透過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們務(wù)必學(xué)好，這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我透過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，以100分的成績透過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車進(jìn)行場考練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說自己理解和反應(yīng)潛質(zhì)不怎樣理想，期望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在老師的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫也順利透過了。大約二十幾天后開始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，雖然緊張但很搞笑，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一向到此刻，馬老師都沒有大聲呵斥過任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí)，老師總是高興地說：“這樣么就板扎啦！”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛說“哎！太可惜了！”然后細(xì)致耐心地幫忙我們分析出錯(cuò)的地方和原因，并再次教我們正確的操作。上坡起步時(shí)，我總是會出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得十分漂亮，我心里卻十分緊張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時(shí)刻親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，個(gè)性演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡，從而消除了我過分擔(dān)心車輛后溜的緊張，之后上坡起步就好多了。
由于前期學(xué)得效果不理想，又過分緊張，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但是由于考試時(shí)過分緊張、擔(dān)心，因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利透過。又過了大約五十來天，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過連續(xù)障礙，正因視力低下，練習(xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn)，看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí)，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功。
又過了大約四十多天，我最后接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員，也許是陌生，也許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛一向很沉悶，倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生。這次上路實(shí)踐兩天下來，覺得比跑長途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過村莊、學(xué)校、鬧市、有T型、V型、S型路、有山路等。每經(jīng)過一個(gè)類型的路面，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。個(gè)性是過V型路口，我們總會出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前必須要先減速觀察，然后用低速檔透過，昨日練習(xí)時(shí)我就用一檔透過，十分穩(wěn)妥！在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢透過，注意和前后左右持續(xù)適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，遇到突發(fā)狀況必要時(shí)駐車讓行，必須不能強(qiáng)行超車、會車。透過山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔（最好是二檔）緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅(jiān)信付出總會有收獲！何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報(bào)名開始，到理論考試，再到場考倒庫，九項(xiàng)練習(xí)，路上實(shí)踐練習(xí)，我無一例外的用心、發(fā)奮和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在馬老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無私幫忙。
透過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地明白了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然此刻我最后透過了一切車輛駕駛考試，但是，我覺得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還十分欠缺，個(gè)性是遇到突發(fā)狀況時(shí)會手慌腳亂、頭腦迷糊，對于前方發(fā)生的異常狀況還不能準(zhǔn)確靈活的選取應(yīng)對措施，如立刻減速，減檔不到位等；對各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識和明白還不夠深入；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我必須嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！
入學(xué)心得體會【篇10】
7月25日至27日，我參加了明德國學(xué)中心舉辦的針對中小學(xué)教師的國學(xué)經(jīng)典培訓(xùn)。主要內(nèi)容以以《弟子規(guī)》為主，方法是誦讀。另外，老師還針對學(xué)者都是成年人以及都是教師的原因，專門針對夫妻相處、長幼相處以如何在學(xué)校中貫徹學(xué)習(xí)〈弟子規(guī)〉以及所取得的成績。時(shí)間很短，并不能學(xué)得太深，但是其中的感悟卻是很深遠(yuǎn)的。
首先明德培訓(xùn)中心是一個(gè)受教育局許可的民辦短期非盈利性學(xué)堂，地方是一個(gè)很幽雅的華僑老家，辦學(xué)資金主要由店鋪?zhàn)饨鸷兔耖g熱心人士所提供，這些華僑和熱心人士為弘揚(yáng)中華民族傳統(tǒng)文化及提高國民素養(yǎng)作出了這么大的貢獻(xiàn)，其愛心、善行讓人深深感動(dòng)。第二，培訓(xùn)班雖然學(xué)習(xí)時(shí)間不長，卻免費(fèi)給大家發(fā)了好幾本有關(guān)修身養(yǎng)性教子之書，讓星星之火引起燎原之勢。第三，從上學(xué)以來，學(xué)了不少知識，上了不少課，也看了不少書，卻比較少這樣專門教大家待人處事修身養(yǎng)性的書，而這些知識卻又是我們做人最基本的，現(xiàn)在及時(shí)補(bǔ)上也不晚，而且作為一個(gè)教師一個(gè)母親，這次學(xué)習(xí)必將對我教育學(xué)生教育孩子產(chǎn)生較大的影響。
記得課堂上，老師問過一個(gè)問題：誰覺得自己有把握把孩子教好的請舉手，我想了想舉了，據(jù)說現(xiàn)場七十多人聽課，只有我和另外一個(gè)老師兩個(gè)人舉了手。老師說了句你們都是老師啊!?其實(shí)，我舉手后也問自己，是否真的那么有把握，想后也彷徨了。因?yàn)?，我舉手的原因是因?yàn)橛X得自己能在孩子學(xué)習(xí)及各項(xiàng)技能方面有把握教好，但是涉及到孩子的性情卻深感愧疚，因?yàn)樵谕忸^看上去很聽話的孩子在家里卻常常不聽我指揮，時(shí)常讓我生氣，這點(diǎn)讓我覺得很吃力，我也再三反思，是否是自己平時(shí)做出了太多不好的榜樣，或是大家庭氛圍有不適合孩子成長的東西，一直在盡力避免讓孩子接觸到看到，不過效果還是不是很明顯，一直很想找個(gè)突破口解決這個(gè)問題。
學(xué)了國學(xué)后，我突然明白這些老祖宗留下來的東西正好能夠較好地解決這個(gè)問題，因?yàn)橄瘛吹茏右?guī)〉、〈論語〉、〈三字經(jīng)〉、〈家庭倫理學(xué)〉等書能從小規(guī)范孩子的言行，為孩子的做人打下良好的生命底色。從此，我決定每晚睡前和孩子一起讀背這些經(jīng)典，一邊背一般理解其中的意思，同時(shí)注意復(fù)習(xí)背誦和與平常的表現(xiàn)品行聯(lián)系起來，及時(shí)總結(jié)表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，我覺得這個(gè)辦法不錯(cuò)，很適合我的孩子。同時(shí)在學(xué)習(xí)的過程中我也不斷地補(bǔ)上傳統(tǒng)文化這些課程，讓自己也在學(xué)習(xí)中提高綜合素質(zhì)，另外，因?yàn)閷W(xué)習(xí)我也變得更注意禮儀禮節(jié)，包括更平等地對待孩子，這樣孩子也越愛聽我的話，形成良性循環(huán)。
覺得不管什么成功都是做人的成功，所以讓孩子從小學(xué)習(xí)怎樣做人特別重要，我要一直堅(jiān)持下去!
入學(xué)心得體會【篇11】
從5月31日上車到現(xiàn)在，科目二總共學(xué)了6天，都是周末去?？颇慷偣灿形屙?xiàng)：倒車入庫、側(cè)方位停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。其中，除了坡道定點(diǎn)停車和起步?jīng)]練，其他的都已經(jīng)練了?，F(xiàn)在簡單將我學(xué)車中所在場地的一些心得體會寫一下，坡道定點(diǎn)停車和起步的體會等練了之后再補(bǔ)上吧，考試前我會經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。
1.倒車入庫
(1)開車門，上車，系安全帶，調(diào)座椅。
(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。
(3)汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線出庫。
(4)左后輪出庫后，左打兩圈方向。
(5)等汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)白線后，回兩圈方向。
(6)左窗看紅線，左前輪壓住紅線后，停車（提前踩離合，踩剎車，摘空擋）。
(7)掛倒檔，倒車。
(8)等后輪壓到紅磚線后，左打兩圈方向。
(9)左后視鏡里看庫左前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回一圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。
(10)等左后輪入庫后，看左車邊沿是否對準(zhǔn)車庫后側(cè)點(diǎn)位，對準(zhǔn)后看車頭，車頭正后回正。
(11)等左后輪壓住紅磚線后，停車（提前踩離合，踩剎車，摘空擋）。
(12)掛一檔，松離合，起步。
(13)汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線出庫。
(14)右窗簾和庫右前角平行后，右打一圈半方向。
(15)左窗看紅線，前輪剛過藍(lán)線后，停車（提前踩離合，踩剎車，摘空擋）。
(16)掛倒檔，倒車。
(17)右后視鏡里看庫右前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回半圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。
(18)等右后輪入庫后，看左車邊沿是否對準(zhǔn)車庫后側(cè)點(diǎn)位，對準(zhǔn)后看車頭，車頭正回正。
(19)等左后輪壓住紅磚線后，停車（提前踩離合，踩剎車，摘空擋，拉手剎）。
2.側(cè)方位停車
(1)開車門，上車，系安全帶，調(diào)座椅。
(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。
(3)將汽車開到準(zhǔn)備停車的位置附近，調(diào)整方向使車頭對準(zhǔn)黑灰線。
(4)右前輪對準(zhǔn)白線后，看右后輪，壓住黑灰線后，停車（提前踩離合，踩剎車，摘空擋）。
(5)掛倒檔，右打一圈方向，倒車。
(6)看左后視鏡，當(dāng)看到庫右后角，回正方向。
(7)等左后輪壓住紅線或藍(lán)線時(shí)，左打兩圈方向，等左車邊沿和庫線平行后，停車（提前踩離合，踩剎車，摘空擋）。
(9)打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松離合，起步。
(10)看左后視鏡，當(dāng)看到庫右后角，回正方向。
(11)當(dāng)車標(biāo)壓住白線，右打一圈，出庫。
(12)當(dāng)右后輪出庫后，調(diào)整方向使車頭對準(zhǔn)黑灰線。
3.直角拐彎
(1)調(diào)整方向，使汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線，坐車邊沿平行于紅線。
(2)打右轉(zhuǎn)向燈，等車右門內(nèi)車鎖把手對準(zhǔn)紅線前20公分時(shí)，右打兩圈方向。
(3)車頭正后，回正方向。
4.曲線行駛
(1)調(diào)整方向，使汽車前蓋和左右粗紅虛線平行后，進(jìn)入S彎區(qū)域。
(2)當(dāng)汽車左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，立刻左打一圈方向，并隨車身轉(zhuǎn)動(dòng)左加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線走。
(3)當(dāng)汽車左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，立刻回正方向。
(4)當(dāng)汽車右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，立刻右打一圈方向，并隨車身轉(zhuǎn)動(dòng)右加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線走。
(5)左角壓右線，右角壓左線。
小編精心推薦
心得體會范文 | 心得體會怎么寫 | 心得體會格式