我們要珍惜時間，不知不覺間上一階段的工作就要結(jié)束了，又到了寫上階段工作總結(jié)的時候了，總結(jié)是對以往工作實踐的一種理性認識。那么寫總結(jié)還需要考慮什么呢？以下是欄目小編為大家整理的“春運工作總結(jié) ”,供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
春運工作總結(jié)【篇1】
伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿結(jié)束，20xx年春運以來武昌車站售票車間在認真貫徹落實全路關(guān)于20xx年春運會議精神，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實現(xiàn)了春運工作目標，圓滿完成了春運任務(wù)，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷史性進步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來說是一次新的起點，也是以后的一個方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了；二是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現(xiàn)象大大減少了?，F(xiàn)將今年春運工作總結(jié)如下:
一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)
今年的春運對于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來到窗口的'旅客的服務(wù)工作，把春運工作作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對于重點旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點，對于每年春運都處在風口浪尖的鐵路部門，20xx年的春運對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進入春運的前幾個月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關(guān)注，社會對于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權(quán)意識更強了。因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能
否買到票的問題，春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式，只會對服務(wù)工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時期非常對待，調(diào)整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。
二、科學增開窗口，實現(xiàn)售取分開
車站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點，科學增開取票窗，增設(shè)臨時取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對旅客取票高峰，車站對第二售票廳進行改造，并在春運前增設(shè)了20多臺自售和自取機，合理增開臨時取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結(jié)經(jīng)驗進行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機器設(shè)備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個新發(fā)展方向，以后更多的機器和設(shè)備將取代人工，自動化程度會更高，人們的出行會更加的便利。這是一個新的開始，以后會慢慢完善。
三、民工團體和學生票設(shè)立專窗
車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車站通過向社會媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實做好返鄉(xiāng)民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進入基層企業(yè)進行發(fā)售車票，方便不會網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團體。開設(shè)學生售票專窗，并將學生票售票時間提前二十天，受理學生個人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時買到票回家過年。
四、運輸進款和局擔當取得好成績
今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購買心儀的車票，并很好的進行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運輸進款收入，并在運輸進款和局擔當進款收入評比中取得了三個班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好營銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。
五、缺點和不足
今年的春運對于鐵路來說是一個非常特殊的春運，春運年年都有但今年對于鐵路來說是一個轉(zhuǎn)變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后，需要改進的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當多的，任何一個事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打
錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。
20xx年的春運已經(jīng)結(jié)束，但對于鐵路工作者來說天天都是春運我們的標準一天也沒下降。我們時刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。
春運工作總結(jié)【篇2】
20xx年春運從1月x日開始至2月x日結(jié)束，為期40天。我院根據(jù)市局菏路安20xx年1號文件要求，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)原則，提前落實保障措施，科學組織調(diào)配運力，強化安全生產(chǎn)管理，圓滿完成春運各項任務(wù)。
一、及早落實保障措施，確保春運工作順利開展
全面落實省交通運輸廳公路局和市委、市政府關(guān)于春運安全工作的要求，圍繞公路管理職責，以深入開展“兩保兩樹”活動為中心，突出做好安全保障，應(yīng)對極端惡劣天氣，應(yīng)對節(jié)假日、重大活動期間等重要時段，統(tǒng)一思想，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化措施，進一步為人民群眾生產(chǎn)生活創(chuàng)造良好穩(wěn)定的環(huán)境。
二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責任
按照省廳局提出的實現(xiàn)“安全、方便、快捷”的基本工作目標要求，我院從20xx年x月x日進入春運工作實戰(zhàn)狀態(tài)。
設(shè)計院成立以牛樹河院長、書記任組長的春運公路保障和安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責春運期間公路安全保暢通工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu)設(shè)在員安全辦公室。
三、強化落實安全責任，確保安全形勢平穩(wěn)良好
按照“一崗雙責”原則，狠抓安全生產(chǎn)“兩個主題”的責任落實，層層落實春運安全生產(chǎn)責任。各科室嚴格履行職責，密切協(xié)作配合，形成工作合力。健全安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，充實人員，明確
責任，加強對重點部位、薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)控，抓住源頭，提高防范能力。嚴格安全目標考核制度，對發(fā)生責任事故的個人，嚴格按照“四不放過”原則，嚴肅查處，并依法追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責任。
四、加強消防安全，抓好隊伍穩(wěn)定
春運期間，設(shè)計院把穩(wěn)定工作放在突出位置，領(lǐng)導(dǎo)干部深入基層，了解群眾疾苦，解決生活困難。及時將問題解決在本單位，消除在萌芽狀態(tài)，避免問題積聚、矛盾激化，嚴防群體性上訪事件發(fā)生。
加強消防安全，重點加強對辦公區(qū)等公共聚集場所的疏散通道、安全出口、疏散指示標志、應(yīng)急照明燈、火災(zāi)報警、滅火系統(tǒng)和防雷等設(shè)施是否完好情況的隱患排查，對不符合消防技術(shù)規(guī)范要求以及消防設(shè)施缺失或過期的立即整改。同時我院積極加強用車管理，對駕駛?cè)藛T開展安全教育，提高其安全意識。春運期間，全院未發(fā)生任何人身傷亡和財產(chǎn)損失事件。
五、加強值班值守，抓好信息暢通
春運期間，我院妥善安排值班值守，嚴格執(zhí)行24小時值班制度。牛樹河院長親自帶班，各科室負責人輪流值班，盡心盡責，未發(fā)生一次脫崗現(xiàn)象。確保遇有突發(fā)事件或緊急情況時，能夠迅速反應(yīng)，及時調(diào)度處置。
通過全院上下共同努力，我院在春運期間未發(fā)生任何生產(chǎn)安全事故，未發(fā)生一起影響和諧穩(wěn)定的突發(fā)事件，為保證全市公路行業(yè)的持續(xù)安全和穩(wěn)定提供了堅定的支持。
春運工作總結(jié)【篇3】
在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第x次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計、建設(shè)單位密切配合、主動協(xié)調(diào)、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預(yù)定目標打下了良好基礎(chǔ)。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，全面做好征地拆遷工作
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。一是調(diào)整充實縣鄉(xiāng)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務(wù)能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調(diào)整充實到各級鐵建領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機構(gòu)中，具體負責轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項協(xié)調(diào)工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務(wù)層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。
二、積極協(xié)調(diào)配合，全面做好各項工作
施工的單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動對接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工的單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時用地1934.87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實際完成拆遷3723.04 m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調(diào)整預(yù)算的報告以及林地的報批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調(diào)各施工部門認真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，全面做好撤場后相關(guān)事宜，及時解決因撤場可能導(dǎo)致的矛盾和糾紛。
三、進一步完善征地拆遷各項業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補償兌現(xiàn)工作
根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓(xùn)會，加強政策學習，增強業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。
四、投資完成情況
今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。
五、存在問題
一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設(shè)中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時用地占用了基本農(nóng)田，要求退出并恢復(fù)原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時用地341.91畝。根據(jù)長昆鐵路建設(shè)的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護區(qū)內(nèi)，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【xxxx】01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)，導(dǎo)致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調(diào)難度。
三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費僅67萬元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)運轉(zhuǎn)非常困難。
四、由于受宏觀經(jīng)濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。
六、下步工作重點：
一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復(fù)工時的損失，避免引發(fā)各種群體性的事件和上訪事件。
二是加強與施工的單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。
四、努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進度表加快落實。
五、把工作重點轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。
春運工作總結(jié)【篇4】
交通各單位：
xxxx年春運，我局在上級黨委、政府和市交通局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，依靠公安、安監(jiān)等有關(guān)部門和當?shù)亟值?、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的配合支持，按照“和諧春運、平安春運、有序春運”的工作目標，周密部署，精心組織，經(jīng)過廣大干部職工的共同努力，圓滿完成了任務(wù)。春運四十天，沒有發(fā)生任何大小安全事故。據(jù)統(tǒng)計：今年春運共投放客車369輛，8860個客位，開行班次87823班，加班829班，包車672班，安全發(fā)送旅客305.58萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量8567.81萬人公里。2月2日至2月12日，交通運管和客運西站送服務(wù)上門到黃巖罐頭工業(yè)園區(qū)，協(xié)助企業(yè)有序疏散返鄉(xiāng)民工，調(diào)集外省籍車輛260輛，累計輸送民工11000余人次。水上運輸投入客渡船31艘，895客位，安全發(fā)送旅客5.2萬人次，周轉(zhuǎn)量36.8萬人公里，分別比20xx年減少8.7%和9.3%?；仡櫵氖斓拇哼\工作，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
一、以多部門協(xié)同為抓手加強組織領(lǐng)導(dǎo)
春運工作是交通部門一年一度的重頭戲。為確保春運任務(wù)的順利完成，根據(jù)省交通廳和市交通局關(guān)于春運工作的文件精神，我局于1月23日召開交通系統(tǒng)春運動員會。會上成立了以鄭鋼局長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，黨委副書記楊華榮、副局長周志敏任副組長，由班子其他成員及直屬單位運管所、港航所、公路段等主要領(lǐng)導(dǎo)為成員，并設(shè)立辦公室，從組織上加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)。交通各單位也都成立了相應(yīng)的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機構(gòu)。為了便于統(tǒng)一指揮，局在春運開始前，還成立了道路運輸、水路運輸、道路保暢通三個指揮中心和辦公室。在區(qū)政府成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，積極會同公安、安監(jiān)等部門開展工作，保證了春運各項工作得到有序落實。
為認真做好今年的春運工作，我局于20xx年11月份便會同運管所、渡口辦開展運力、運量調(diào)查，特別是針對黃罐園區(qū)集團民工返鄉(xiāng)開展專題調(diào)研，結(jié)合黃巖實際，制定了黃罐集團民工運輸方案。為此，局主要領(lǐng)導(dǎo)還先后幾次就春運工作進行專題研究，修訂、完善方案。20xx年2月1日，全區(qū)春運工作會議召開，區(qū)交局通、公安分局、安監(jiān)等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。區(qū)委常委、副區(qū)長朱堅國在會上親自動員，部署春運工作，提出要強化安全責任意識，確保責任到人、到崗；加強部門配合，提高應(yīng)急能力；明確職責，突出重點；精心組織，全面檢查，消除隱患等四方面工作要求，要求把各項工作做實、做細，確保春運工作圓滿完成。區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次深入第一線檢查、督促和視察交通春運情況，促進了我區(qū)春運工作部門配合，各方協(xié)作、齊抓共管良好氛圍的形式。
二、以有序春運為前提廣泛開展宣傳
為了圓滿完成今年的春運任務(wù)，我局充分借鑒去年黃罐集團民工返鄉(xiāng)工作的成功經(jīng)驗，嚴格要求交通各單位，把做好春運工作作為貫徹落實黨的十六屆六中全會精神，構(gòu)建和諧社會的一次實際行動，加大宣傳力度，層層落實責任。為此，我們在節(jié)前就開展了積極廣泛的宣傳動員并做好準備工作。水陸運輸各單位全方位、多角度的細化春運任務(wù)，檢查安全隱患，把先進的管理經(jīng)驗帶到春運工作中，提高駕乘人員的安全意識，在實際行動中，擴大了春運宣傳輻射面。臺州客運西站利用自身條件在站內(nèi)外醒目處懸掛安全宣傳標語，展出行車安全宣傳圖報，利用候車大廳顯示屏進行文字播放，宣傳旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施等內(nèi)容。我們在企業(yè)內(nèi)向民工發(fā)放《黃罐集團春節(jié)民工返鄉(xiāng)車輛回程配客流程》及《車輛阻客須知》，使他們進一步明確車輛運輸?shù)挠嘘P(guān)手續(xù)及詳細流程。這一系列積極周密的組織和精心準備，使全區(qū)春運各項工作較快進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。營造了春運工作的濃厚氛圍。同時局春運辦編發(fā)的6期春運簡報，及時報導(dǎo)，進行信息的上傳下達，為各單位提供交流平臺。
簽訂安全責任狀，落實安全責任制。20xx年2月1日，區(qū)政府與交通局、公安、安監(jiān)局、用工企業(yè)主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門簽訂了《二○○七年春運民工返鄉(xiāng)安全管理目標責任書》。我局針對行業(yè)管理特性，加強了對民工返鄉(xiāng)運輸?shù)脑搭^監(jiān)管，簡化辦事手續(xù)，落實車輛檢測，車輛出站檢查的有關(guān)人員和崗位責任，全力以赴投入春運工作，建立起縱向到底，橫向到邊的安全責任體系。
三、以平安春運為根本強化源頭管理
確保安全是春運工作的重中之重。針對春運客流旺、運力不足，頭緒多，易受雪霧天氣影響的特點，我們制定了春節(jié)期間客流驟增、驟減和大雪路阻后車輛發(fā)車等應(yīng)急預(yù)案。春運前期，黃巖交通運管駐西站工作人員對所有進出客運西站組客的車輛二級維護情況進行檢查，建立單車電子檔案，變被動管理為主動管理。局領(lǐng)導(dǎo)也多次帶領(lǐng)有關(guān)人員到山區(qū)公路、渡口，以及易發(fā)生險情路段檢查安全情況。要求各運輸單位牢牢樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，認真落實各項安全生產(chǎn)管理制度，做到定崗、定人、定責；加大“三品”查堵工作，嚴禁病車上路，超載客車出站，打擊宰客、甩客、取締非法組客；加強對客運西站、渡口和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的現(xiàn)場監(jiān)管，確保春運車船技術(shù)狀況良好，從源頭上保障旅客的生命財產(chǎn)安全。
按照“一舉（民工返鄉(xiāng)新舉措，落實責任保平安）、兩得（安全得到保障，民工得到實惠）、三滿意（政府滿意，企業(yè)滿意，民工滿意）”的工作理念，我局在今年春運工作中切實做好寓管理于服務(wù)之中這篇文章，抓好春運安全措施的落實，受到省、市相關(guān)部門和返鄉(xiāng)民工的一致好評。
為讓返鄉(xiāng)民工走得了、走得好、走的及時、走得滿意，春運前期，我局多次會同交警、安監(jiān)、經(jīng)貿(mào)等部門深入我區(qū)重點用工企業(yè)開展民工返鄉(xiāng)專題調(diào)研，對返鄉(xiāng)民工具體流量、流時、流向等數(shù)據(jù)進行全面調(diào)查與摸底。20xx年1月18日，我局會同區(qū)安監(jiān)局、區(qū)公安分局在黃罐集團召開春運民工返鄉(xiāng)動員會，布置民工返鄉(xiāng)工作。與此同時，運管部門增派駐站人員值班，實施24小時現(xiàn)場工作制，加強對集團民工包車車輛例檢、門檢等監(jiān)管力度，協(xié)助企業(yè)維護現(xiàn)場秩序，確保春節(jié)運輸安全。允許符合春運條件的260多輛外省籍客運車輛到黃巖組客加班，發(fā)送在黃罐食品園區(qū)等企業(yè)工作的外來民工11000人次。在10天的現(xiàn)場辦公服務(wù)中，運管部門實行了檢驗營運證件、車輛機務(wù)技術(shù)安全檢測、車輛修理、簽發(fā)單證等一條龍服務(wù)，現(xiàn)場修理大客72輛，這些便民舉措受到了外來民工、生產(chǎn)企業(yè)和運輸企業(yè)的極大歡迎，確保了民工及時、安全、滿意返鄉(xiāng)。
春運期間，長塘公路征費稽查站強化車輛現(xiàn)場檢查，共檢查營運客車506輛，糾正有違章行為的客車80輛。客運西站共組織例檢車輛5930輛次，檢查問題客車20輛，切實把好了春運安全關(guān)口。
四、以和諧春運為目標，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
今年我區(qū)的春運更注重人性化管理，突出“和諧春運”的主題，堅持為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立運輸行業(yè)新形象。我局實行春運民工返鄉(xiāng)“專車運送”這一工作方法，受到廣大外來民工的廣泛歡迎。交通各單位都堅持24小時值班制，積極受理群眾來電，誠懇接受群眾監(jiān)督，做到“有報必查，查實必糾”。在開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)中，臺州客運西站組織站內(nèi)黨員為旅客送茶水、扶老攜幼、提行李等服務(wù)；開設(shè)綠色通道，為不方便的旅客提供方便；增設(shè)售票區(qū)、售票窗口和增開民工、學生專窗，啟動聯(lián)網(wǎng)售票，延長售票時間，加強“溫馨天使”班的站務(wù)服務(wù)工作。運管所深入縣鄉(xiāng)道支線檢查車輛技術(shù)和載客狀況，強化源頭安全管理；渡口辦和港航所，經(jīng)常深入長潭水庫和永寧江沿線渡口，檢查渡運情況；公路段在春運前，就對公路和橋梁進行了全面檢查，確保了公路暢通無阻；汽運總公司實行“三不六文明”的文明服務(wù)；客運汽車出租服務(wù)公司整潔車容、車貌，營造了良好的春運氣氛。這些以旅客為中心的服務(wù)活動，展示了黃巖交通的良好形象。
春運工作總結(jié)【篇5】
在省春運辦的正確指導(dǎo)下，煙臺市春運辦認真貫徹落實黨的會議精神，將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體，按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，實現(xiàn)了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標，圓滿完成了**年春運工作任務(wù)。春運40天，全市共發(fā)送旅客405.55萬人次，同比下降39.65%?，F(xiàn)將我市春運工作總結(jié)如下：
一、提高思想認識，加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)
（一）健全組織機構(gòu)，加強春運領(lǐng)導(dǎo)。為加強對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，煙臺市成立了由市政府分管市長任組長，市交通運輸、監(jiān)察、公安、安監(jiān)、城管、經(jīng)信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業(yè)、旅游、文廣新、農(nóng)機、口岸、氣象、海事等部門和煙臺車務(wù)段、煙臺港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通運輸局。各縣市區(qū)政府（管委）、市政府有關(guān)部門和相關(guān)單位均成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責組織當?shù)睾捅静块T所承擔的春運工作任務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)小組內(nèi)，進一步完善了“三大體系、三項制度”：即上下貫通的組織領(lǐng)導(dǎo)體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系，以及領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度，為春運工作提供了有力的組織保障。
（二）下發(fā)工作通知，提前安排部署。1月15日，煙臺市春運辦下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》，對春運工作進行了安排部署。1月19日，全國、全省春運工作電視會議會后，及時召開全市春運工作會議，會議市政府李詠梅副秘書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日，召開了春運統(tǒng)計工作會議。2月4日，市委常委、副市長王中檢查了環(huán)海路客運站春運工作情況。2月5日上午，市委副書記、市長張永霞對煙臺火車站、煙臺港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查，并慰問一線干部職工。通過上述一系列會議和推進措施，全面落實了上級春運工作指示精神，進一步推動了全市春運工作的有序開展。
二、加強協(xié)調(diào)調(diào)度，保證旅客順利出行
為保障春運期間運輸需求，道路方面，全市日均投放客運班車3000部，公交車1800臺、出租車5400臺，抽調(diào)了120部大型客車作為機動運力。為緩解煙臺汽車總站高峰客流壓力，節(jié)前臨時調(diào)整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發(fā)。公交企業(yè)調(diào)整運力和班次，增車縮時；出租客運企業(yè)在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，制定了貨物運輸計劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資，滿足生產(chǎn)生活需求
三、強化安全管理，確保運輸生產(chǎn)安全
（一）加強安全監(jiān)管。春運期間，各有關(guān)部門和單位集中力量，多次組織開展對春運設(shè)施設(shè)備的安全檢查檢驗，確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設(shè)施始終處于良好運行狀態(tài)。道路運輸企業(yè)提前組織初次參加春運的駕駛?cè)耸煜ち诉\營線路，防止因路況不熟引發(fā)交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監(jiān)測，強化了對設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業(yè)嚴格落實了各項禁航規(guī)定，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設(shè)備的檢查和維護，保障設(shè)施設(shè)備正常運行。
（二）嚴格運輸市場管理。各有關(guān)部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動，對發(fā)現(xiàn)問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現(xiàn)的超載、超限、超速問題，市交通運輸和公安交警部門采取聯(lián)合執(zhí)法的方式，嚴厲打擊黑車（船）、黑戶、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格按照規(guī)定卸客分流，并對當事人予以嚴懲。春運開始前，組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，對駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藛T嚴禁其參加春運。
（三）做好道路監(jiān)控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現(xiàn)的大風、大霧、降雪等惡劣天氣，城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作，制定了應(yīng)急預(yù)案，遇有雨雪冰凍天氣時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，全面做好干線公路、市區(qū)道路的清雪防滑工作。市公路管理部門采備了防滑砂20000多方，環(huán)保型融雪劑4000噸，準備清雪機械設(shè)備300臺（套），成立清雪防滑突擊隊25支共1200人，有效保障了國省干線公路的安全暢通。春運期間，路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執(zhí)法人員800余人次，出動執(zhí)法車輛1000余車次；路政服務(wù)熱線實施24小時雙人值班制度，及時接聽、處理各類電話，共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發(fā)重點路段，進一步強化監(jiān)控措施，完善危險標志，確保運輸安全。
（四）強化社會治安管理。春運期間，各級公安機關(guān)對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發(fā)事件的準備，強化了對治安復(fù)雜地區(qū)的巡邏和控制，對重點部位加大警力投入，切實保障了社會治安，維護了良好的春運秩序。
（五）切實加強公路收費站管理疏導(dǎo)。在以往行之有效措施和成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，科學設(shè)置和調(diào)整完善交通引導(dǎo)標志和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發(fā)展集團煙臺分公司密切配合，成立了收費站交通疏導(dǎo)秩序維護小組，通過加強進出口現(xiàn)場管理，根據(jù)車流量變化情況，及時調(diào)配車道資源，保障了車輛疏導(dǎo)分流，確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應(yīng)免不征、應(yīng)征不免”，做到“一車一桿”， 同時，在擋車桿上加裝泡沫防護層，在安全島設(shè)立警示牌，杜絕闖關(guān)安全事故的發(fā)生，確保收費人員及設(shè)施安全，保障車輛安全、快速通行。春節(jié)假日期間，我市共免費通行車輛205.62萬輛次，同比增長53.14%，各收費站未出現(xiàn)大的擁堵現(xiàn)象。
（六）保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作為，加強協(xié)調(diào)努力提高服務(wù)保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中小學校放寒假，各居民島學生集中返程，主動協(xié)調(diào)港航、公安、教育、客運站和船公司，開通“校船”，安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構(gòu)建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協(xié)調(diào)港口調(diào)度、船舶代理等單位，準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態(tài)，優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先辦理進出港手續(xù)以及現(xiàn)場簽證等舉措。期間，共安全保障運輸各類農(nóng)林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務(wù)涉海民俗活動海上安全保障。農(nóng)歷正月十三海陽舉行祭海儀式，十五長島舉辦廟島顯應(yīng)宮媽祖廟會，十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會，提早制定活動保障方案，協(xié)同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序，制止客船超載，危險品上船等行為，嚴禁船舶非法載客運輸行為，強化對相關(guān)水域的駐守和巡航執(zhí)法，有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。
四、提升服務(wù)質(zhì)量，努力營造和諧春運氛圍
（一）提升售票乘車服務(wù)水平，營造和諧出行環(huán)境。道路方面，陸續(xù)推出推出了“春風伴您行，真心永相隨”、“農(nóng)民工返鄉(xiāng)”、“愛心助學子回家”等活動，營造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車，煙臺交運集團充分利用所屬各汽車站聯(lián)網(wǎng)售票和網(wǎng)上售票優(yōu)勢，提前30天預(yù)售車票，售票時間調(diào)整為3點至22點； 組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務(wù)；為讓更多在煙臺就讀的困難學生順利踏上春節(jié)回家路，啟動了愛心助學款，為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作，在大連設(shè)立了票務(wù)辦事處，共1個票務(wù)直辦點、6個票務(wù)代售點；在旅客下車區(qū)設(shè)置了候船廳，面積約600平方米，設(shè)立了8個船票售票窗口，旅客下車后可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務(wù)公司船票。
（二）加強不同運輸方式銜接，切實方便旅客出行。一是加強港口企業(yè)與其他運輸方式的銜接。為方便下船旅客及時換乘其他運輸方式，煙臺港集團客運站開設(shè)了網(wǎng)上訂火車票業(yè)務(wù)，到大連轉(zhuǎn)站東北的旅客，可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙臺港的疏港班線，旅客下船后由煙臺交運集團接駁車免費接送到煙臺汽車總站，實現(xiàn)了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸?shù)暮献鳌熍_交運集團與煙臺蓬萊國際機場集團密切合作，定期溝通航班信息，特別是對延誤起飛和延誤達到的航班，開通機場巴士和機場快線，切實滿足了旅客的換乘或出行需求。
（三）“暖冬行動”溫暖回鄉(xiāng)路。團市委充分發(fā)揮共青團的組織優(yōu)勢，積極開展“暖冬行動”。 1月29日，煙臺市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)、民航設(shè)立服務(wù)站點18個，服務(wù)崗位25個，經(jīng)培訓(xùn)合格的256名志愿者穿著統(tǒng)一標識的青年志愿者馬夾，配備印有統(tǒng)一標志的“中國青年志愿者服務(wù)春運暖冬行動”腰包、水杯等服務(wù)春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方，或為乘客進行購（退）票指導(dǎo)，或維護候車秩序，或為老幼病殘孕乘客拎包服務(wù)，給出行不便的乘客提供貼心服務(wù)。截止活動結(jié)束，全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設(shè)立春運服務(wù)站點18個，累計志愿服務(wù)時間2370余小時。
（四）加強宣傳報導(dǎo)，營造春運氛圍。下發(fā)了《關(guān)于做好春運信息上報工作的通知》，安排專人與新聞媒體聯(lián)系，全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行，在《煙臺晚報》、《今晨六點》等報刊開辟了春運專欄，及時發(fā)布春運信息；通過煙臺電視臺，及時報導(dǎo)春運動態(tài)，挖掘春運工作中涌現(xiàn)的好人好事，展示交通運輸行業(yè)勇于負責、敢于擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所，通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式，對春運工作進行宣傳，營造了濃厚的春運氛圍。
春運工作總結(jié)【篇6】
20xx年1月14日，按照公安部、省總隊春運視頻會議精神，西安交警結(jié)合省、市冬季安全生產(chǎn)工作要求，提前制定下發(fā)了20xx年《關(guān)于進一步強化交通安全管理提前安排部署春運道路交通安全工作的實施意見》，并成立了由王海玲副局長擔任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各大隊開展此項工作，目前各項工作正在穩(wěn)步推進。
一、強化源頭管理
西安交警參照新頒布的《安全生產(chǎn)法》、《陜西省實施辦法》、《西安市道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)，以校車、危險品運輸車輛等五類車為重點，積極開展冬季安全生產(chǎn)大檢查工作，一是進一步核實五類重點監(jiān)管單位車輛、駕駛?cè)诵畔?，及時更新完善臺賬。通過多輪次的摸底排查、督導(dǎo)考核，全市988家重點監(jiān)管單位、80262輛重點車輛已經(jīng)被納入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺監(jiān)管。二是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門先后深入城西客運站、城南客運站、陜西恒豐汽車公司、西旅集團汽車公司、中青旅客運公司等從事運輸和旅游企業(yè)開展安全檢查，對所屬的客運車、旅游包車、危爆物品運輸車的安全技術(shù)狀況進行全面排查，并對從事參加春運的7座以上公路客運和旅游客運車輛駕駛?cè)诉M行安全教育，特別是突出應(yīng)急處置培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置技能，著力解決駕駛?cè)擞鼍o急情況反應(yīng)過度、處置不當造成車毀人亡、群死群傷事故問題。在近期市安委會組織的安全生產(chǎn)年終考評會上，支隊結(jié)合道路交通安全管理工作實際，提出了加強安全生產(chǎn)聯(lián)席會議制度建設(shè)和明確企業(yè)作為安全生產(chǎn)主體的法律責任兩點建議，旨在解決安監(jiān)工作抓手力度不夠，提升監(jiān)管效能的現(xiàn)實困難。三是結(jié)合新出臺的《西安市安全生產(chǎn)監(jiān)督"黑名單"制度》，加大曝光力度，督促五類重點監(jiān)管單位落實安全監(jiān)管主體責任，建立健全規(guī)章制度，責任書簽訂率達到100%。切實加強車輛日常安全維護、駕駛?cè)巳粘０踩逃劝踩O(jiān)管工作。四是針對個別危險品運輸車輛未按規(guī)定安裝緊急切斷裝置這一安全隱患，西安交警于1月23日下午召集各大隊安監(jiān)中隊長召開安排部署會，要求各大隊迅速行動，對轄區(qū)危險品運輸車輛進行逐一摸排，對未按規(guī)定安裝緊急切斷裝置的車輛立即開展整改工作。
二、狠抓重點車輛、駕駛?cè)四甓葘忩?/strong>
繼續(xù)加強重點監(jiān)管車輛的年度檢驗工作力度，對五類重點車輛的年度檢驗情況進行排查梳理，定期督促整改；對已達到報廢標準的車輛，通知企業(yè)或業(yè)主迅速辦理注銷登記手續(xù)；對所有五類重點車輛駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和年度審驗情況排查梳理，對駕駛資質(zhì)不符合規(guī)定的駕駛?cè)?，通知其所屬單位或業(yè)主按照規(guī)定及時更換車輛駕駛?cè)耍粚煌ㄟ`法記滿12分、在重大交通事故中承擔同等以上責任以及有其他重大安全隱患的駕駛?cè)?，通知所屬企業(yè)并建議予以清退。同時，西安交警嚴格20xx年度春運證的發(fā)放工作，對5100份客運車輛春運證和5400份駕駛?cè)舜哼\證進行逐一編號發(fā)放，確保此項工作不出紕漏。
三、加強路面秩序管控
西安交警結(jié)合公安部、省總隊春運交通管理工作的相關(guān)要求，突出冬季需要重點管控的時段、路段、違法和事故形態(tài)，運用有效的執(zhí)法管理思路、方式、手段、辦法，科學調(diào)節(jié)勤務(wù)機制，充分發(fā)揮交通安全檢查站的陣地作用，重點加強對高速公路的管控力度。一是通過實地勘察，設(shè)立城區(qū)交通安全檢查站4處，對進出城重點監(jiān)管車輛進行嚴格檢查。春運工作啟動以來，累計查處客貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、超速超員超載等嚴重違法行為287次。二是會同農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理等部門，加強對農(nóng)村公路交通管理，嚴查農(nóng)村面包車、農(nóng)用三輪汽車、低速載貨汽車違法載人交通違法行為。三是優(yōu)化交通組織，加大堵點治理。重點排查地鐵施工區(qū)域堵點，通過優(yōu)化交通組織，調(diào)整信號燈配時，加大高峰期疏導(dǎo)警力等措施，有效緩解地鐵施工區(qū)域交通擁堵壓力。四是加大雨雪等惡劣天氣高速公路交通事故預(yù)防工作力度，高速大隊1月28日安排充足警力，對過往的客貨車進行放大號牌，雨雪天氣車輛加固等進行安全檢查，并向過往駕駛員發(fā)放安全提示卡。
四、加強事故路段隱患排查
西安交警在對全市重點路段全面梳理排查的基礎(chǔ)上，力爭做到"一點一預(yù)警"，向社會公布一批本轄區(qū)冬季易出現(xiàn)團霧、結(jié)冰、凝凍的安全隱患路段，公布一批連續(xù)轉(zhuǎn)彎、臨水臨崖的事故多發(fā)路段和標志、標線、安全設(shè)施不完善的事故多發(fā)路口，并爭取全部豎牌警示。同時加強冬季交通違法和事故案例警示教育，做好"一案一曝光"，對3人以上交通事故要做到發(fā)生一起曝光一起。
五、加強社會化宣傳教育
一是結(jié)合"五進"交通安全宣傳，繼續(xù)強化五類重點監(jiān)管車輛駕駛?cè)?、企業(yè)法人、安全員、車輛承包經(jīng)營者、學校校長等重點群體的交通安全宣傳教育，設(shè)計制作交通安全宣傳展板20套，引發(fā)宣傳資料3萬余份，開展交通安全宣傳活動60余次，直接受教育群眾3萬余人；二是結(jié)合冬季霧霾、團霧、冰雪等惡劣天氣頻發(fā)的特點，及時做好天氣預(yù)報、事故預(yù)防、行車預(yù)警等安全提示信息的對外發(fā)布工作，特別是針對重點駕駛?cè)巳后w，要做到點對點安全短信提示，力爭做到"一月一提示"；三是在鞏固廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體宣傳陣地的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大微信、微博、互聯(lián)網(wǎng)站、戶外電子大屏、公交地鐵廣告等新興媒體的宣傳力度，通過開辟專欄、安排民警走進直播間、策劃專題報道等形式，在全社會形成強大的交通安全宣傳攻勢，牢固樹立廣大交通參與者的文明守法意識。截至目前，通過各類媒體刊發(fā)稿件651篇。
六、提高突發(fā)事件防范處置能力
發(fā)揮秩序、事故、指揮中心及一線大隊聯(lián)動作用，完善冬季交通事故聯(lián)合防范機制，對可能影響冬季交通安全的突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對正確、處置果斷的有效機制，提前做好氣象信息通報，妥善處置好突發(fā)事件中道路救援和交通疏導(dǎo)工作。
春運工作總結(jié)【篇7】
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，扎實做好春運各項準備工作。
為做好今年的春運工作，局黨委早動員，早部署。1月4日-6日，局安委會成員分別帶領(lǐng)導(dǎo)三個檢查組深入交通基層各單位開展安全生產(chǎn)大檢查，通過聽匯報、翻資料、查現(xiàn)場等形式，做到安全檢查不留死角、督查不留盲區(qū)、整治不留后患，在檢查××××下發(fā)安全整改通知書7份，對存在的安全隱患要求各相關(guān)責任單位限期整改，并本文來源：實行跟蹤檢查，確保整治到位、徹底。1月7日，召開了交通系統(tǒng)春運動員會，制定、完善了《2xx年道路春運工作方案》和《aa縣交通局春運應(yīng)急預(yù)案》，并成立以局長為組長、副局長為副組長、下屬各科室、單位主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組；各單位也積極行動，相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)各項春運工作，并按照職能分工，各司其職，為春運的安全、有序、暢通、穩(wěn)定打下了良好的基礎(chǔ)。
二、加強管理，確保春運運輸安全。
春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。從春運開始，公路部門針對管養(yǎng)路段點多、線長、面廣的特點，加大巡查力度，加強了對重點橋梁、路段的養(yǎng)護，及時修復(fù)完善安保設(shè)施，確保春運期間公路安全暢通。運管部門嚴格三關(guān)一監(jiān)督職責，加強對運輸企業(yè)的安全監(jiān)管，對投入春運的車輛進行安全檢查；增派運管工作人員，駐點各客運站場加強源頭管理，督促各客運站切實履行職責，確保各項安全措施落實到實處。各客運企業(yè)嚴格履行安全主體職責，加強對運輸車輛和駕駛員的管理，及時消除安全隱患。春運4天共門檢車輛9537輛次，查處有重大隱患車輛39輛次，一般隱患車輛94輛次；各客運站強化了危險品查堵力度，落實安全責任制，杜絕旅客夾帶危險品上車，共查堵油毛氈1桶、汽油5公升、液化氣鋼瓶1只、油漆11桶、煙花爆竹18.3萬響等一大批危險物品，確保了旅客的生命財產(chǎn)安全。
三、科學組織運力，確保旅客走得了，走得好。
今年春運，我縣共投入營運客車326輛636座，與去年春運相比，車輛的車況、車輛數(shù)以及座位數(shù)都有一定程度的提高。由于受到國際金融危機、天氣以及出行方式多元化等因素的影響，今年的春運客流變化與往年相比有一些比較顯著的特點：總體客流較平穩(wěn)，客流高峰來得遲，且持續(xù)時間較短。各單位在事前作了充分的準備，提前作好了預(yù)案，在客流高峰期運管部門和客運企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，現(xiàn)場指揮，及時疏運，沒有造成旅客滯留過夜的現(xiàn)象。
繼續(xù)開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動，縣運管所、縣汽運總公司積極與縣境內(nèi)各工礦企業(yè)聯(lián)系，及時掌握民工流時、流向、流量等信息，及時安排運力，并選用高素質(zhì)的駕駛員、技術(shù)條件好的客車，主動提供門到門質(zhì)優(yōu)價廉的運輸服務(wù)，方便民工安全、及時回家過年。春運期間共輸送農(nóng)民工4344人次，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
四、以人為本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
今年春運我局將服務(wù)質(zhì)量情況作為春運工作重點之一來抓，明確將春運期間的服務(wù)質(zhì)量情況作為客運企業(yè)、客運站考核的重要標準，加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控力度。各單位堅持以人為本的原則，急旅客所急，憂旅客所憂，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、周到、方便的服務(wù)；開展和諧春運，安全出行勞動競賽活動和服務(wù)春運一線活動。期間，各單位好人好事不斷涌現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計，共撿到并歸還價值2萬余元的物品，充分體現(xiàn)了交通戰(zhàn)線干部職工良好的思想道德素質(zhì)。
回顧今年春運工作，我們雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，如客車超速超載現(xiàn)象屢禁不止，源頭管理還不夠到位等等，這些都需要我們在今后的工作中不驕不躁，謙虛謹慎，勇于探索，以嶄新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)，為人民群眾創(chuàng)造一個更加安全、有序、和諧的交通環(huán)境。
春運工作總結(jié)【篇8】
自20xx年1月26日春運啟動以來，按照"以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷"的指導(dǎo)原則，全力做到了、領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障"五個到位"。春運期間共投入營運客車393臺（含外調(diào)運力），發(fā)放加班、包車牌291塊，平均每天開行387個班次，完成道路旅客運輸客運量327260人，同比增長8%。實現(xiàn)了"人便其行，貨暢其流"的總體目標。
一、科學調(diào)配運力，確保運輸"零阻滯"。據(jù)預(yù)測，春運期間日均客流量達到7000人次以上，為確保運輸暢通有序，春運前，我所成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了3個工作專班，各運輸企業(yè)也成立了相應(yīng)的春運組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，為春運期間各項工作順利開展提高了堅實的保障。在科學預(yù)測春運客流特點的基礎(chǔ)上，針對新情況、新問題，及時調(diào)整道路客運班次，加強運力調(diào)配、強化現(xiàn)場調(diào)度指揮，節(jié)前節(jié)后客流高峰期及時增開加班車，深入廠礦、企業(yè)、學校等旅客集中地，安排客運班車和包車進廠（校）組織直達運輸，及時疏運民工、學生等團體旅客，確保客流高峰期無旅客滯留現(xiàn)象。我所與交警、城建、氣象等相關(guān)部門健全協(xié)作和聯(lián)動機制，增派人手、調(diào)整作息時間，加強路面管控，開辟了肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸"綠色通道"，確保市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。同時，嚴格加強春運證牌管理，按照便民、及時的原則審核發(fā)放春運證牌，從嚴控制對20xx年度經(jīng)營行為不規(guī)范，發(fā)生過重特大行車責任事故的經(jīng)營者的春運牌證發(fā)放，并對所發(fā)牌證登記造冊，做到"誰發(fā)放、誰登記、誰負責"。通過科學謀劃、多措并舉，為春運的高效有序運轉(zhuǎn)提供了可靠保障。
二、堅持防范為先，確保安全"零事故"。把安全放在春運工作首位，建立健全"屬地管理、分級負責、迅速反應(yīng)、保障有力"的安全運行機制，廣泛深入開展以安全警示大討論、安全運輸大教育、安全隱患大排查、安全質(zhì)量大巡訪、安全措施大落實、安全環(huán)境大改善為主要內(nèi)容的"安全春運專項行動"。嚴把"四關(guān)"，即運輸市場準入關(guān)，對達不到規(guī)定條件的車輛，嚴禁其參加春運，實行"三不進站五不出站"，確保"三品"（易燃、易爆、易腐品）不上車；嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴格實行駕乘人員持證上崗，嚴禁無駕駛證和無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛；嚴把車輛檢測關(guān)，春運前，組織所有參營車輛進行了全面的技術(shù)檢測，運營中嚴格落實門檢、日趟檢制度；嚴把路面管控關(guān)，檢查營運車輛是否嚴格執(zhí)行安檢、配齊安全設(shè)施、每名乘客是否有詳細登記等，嚴禁超速、超車、無證駕駛、酒后開車、疲勞駕駛等行為，利用GPS監(jiān)控設(shè)備對運營車輛實行24小時動態(tài)監(jiān)控。同時，針對各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，制定和完善了應(yīng)急預(yù)案，舉辦駕駛員安全教育培訓(xùn)班2期，100%落實了承運人責任險統(tǒng)保，有效預(yù)防了交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全"零事故"。
三、強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保旅客"零投訴"。按照"優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"和"保平安、保暢通、保民生"的要求，以人為本，優(yōu)化服務(wù)，促進春運市場秩序良好、穩(wěn)定和諧。實行駐站管理制度，加強對客運站經(jīng)營行為和服務(wù)質(zhì)量動態(tài)監(jiān)管，規(guī)定若出現(xiàn)旅客投訴事件，將取消參營車輛的春運資格，組織兩個稽查專班專項查處非法營運、"倒、賣、甩、宰"客等違法行為，營造了和諧的運輸環(huán)境。20xx年2月27日（正月十八）我縣出現(xiàn)了大量滯留旅客，縣所春運工作專班深入一線，實地監(jiān)測分析春運旅客流量，啟動春運應(yīng)急預(yù)案，緊急輸運旅客150人次，同時督促落實安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作。春運期間我所運政執(zhí)法人員24小時堅守在一線，常常辦案到深夜甚至通宵，有時甚至只吃一袋方便面、喝點礦泉水充饑。各職能部門窗口不放假，以保證企業(yè)、車主、群眾節(jié)日期間辦事不受影響。各運輸企業(yè)千方百計優(yōu)化服務(wù)，在候車廳內(nèi)公示客運票價、客運班次、發(fā)車時間等，為旅客提供取暖、供水、咨詢等便民服務(wù)，增設(shè)農(nóng)民工、學生售票點，為團體出行旅客提供加班、包車服務(wù)，長途客車行車途中為旅客提供就餐、休息等服務(wù)，臥鋪客車實行臥具每班更換制度，雇用清潔人員每天清掃候車室、停車場，為旅客提供良好的候車、乘車環(huán)境，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)促進了春運市場的和諧有序，贏得了廣大司乘人員的交口稱贊。
同時，我所還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業(yè)在春運工作中的亮點，樹立良好行業(yè)形象，共完成各類宣傳報道7篇，按時統(tǒng)計上報各類運輸數(shù)據(jù)及行業(yè)信息等工作。20xx年春運工作已圓滿完成，在今后工作中，將不斷總結(jié)經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質(zhì)、有序的客運市場奠定基礎(chǔ)，為道路運輸工作再上新臺階，再創(chuàng)新業(yè)績繼續(xù)努力。
春運工作總結(jié)【篇9】
忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開，不知道什么時候開始，春天已經(jīng)真真切切的來到了我們的身邊，他的腳步是那樣的輕盈，仿佛就在一夜之間發(fā)生的一樣。伴隨著最后一批學生的返校，為期一個月多的春運工作已經(jīng)接近了尾聲，回首將要結(jié)束的春運，就好像消失在了昨天，往事還是那樣的歷歷在目。
今年春運我們的服務(wù)更周到了，雖然只有短短的四十多天，發(fā)現(xiàn)科室工作亮點很多，員工們的主動服務(wù)意識也有所增強，同時發(fā)生了很多感人的事跡。步入春運的第一天，我們舉辦了春運啟動宣誓，增強了個人的服務(wù)意識，主動要求旅客的監(jiān)督，員工責任心的加強，科室候補乘車幫助了很多旅客能早日回家團聚；旅客丟失副卷、找不到車票的比較多，我們幫著旅客找，盡可能減少旅客的損失，學校的學生放假主動當志愿者來幫助旅客，推行李，雖然是一份簡單的工作，但是他們的精神可佳，還有一些獻血站的大姐：大叔也主動過來幫忙。照顧旅客比我們還細心，有很多值得我們學習的地方，身為客服中心的一名員工，不忘記自己的服務(wù)意識，主動詢問幫助有困難的旅客，主動服務(wù)受到了極大的信任；春運愛心活動接力，幫助需要的旅客解決了坐車的困難；工作計劃性的提高，每個小組按時交計劃與工作總結(jié)；工作更暢通；加班車輛編排及時合理，沒有大量的旅客滯留等等。
春運服務(wù)意識的提高，主動服務(wù)意識的增強，超值服務(wù)的提升，科室的姐妹們第一時間解決旅客遇到的問題，自己跑前跑后弄明白事件的緣由并向旅客解釋說明，也不會讓旅客自己去來回跑，把解決問題的過程簡潔化、明確化。對待旅客用真心，當做是自己的朋友去回答問題，當老年人自己來購票時，我們就主動幫老人去買票，把老人送到檢票口，囑咐檢票員記得叫老人上車。等等。
現(xiàn)如今已經(jīng)合站，我們目標是一致的，全心全意為旅客服務(wù)，打造良好的服務(wù)品牌，從服務(wù)中找增收點，在競爭激烈、交通便捷的信息化時代，以服務(wù)打動旅客，以便民的超值服務(wù)來贏得旅客的口碑，才能讓更多的旅客選擇汽車出行。我們每天工作在平凡的崗位上，雖然沒有大的事跡，但從細節(jié)上做好，做好本職工作的同時，盡自己能力權(quán)限滿足旅客的需求，讓旅客舒心的買票，解決旅客乘車的后顧之憂，站在旅客的角度分析問題，怎樣乘車更快捷方便的到達目的地等。
春運工作總結(jié)【篇10】
在車站、車站黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)和車間、車間總支的精心指揮下，截止到2月16日，20xx年春運任務(wù)已勝利完成。今年春運工作，我們堅持“突出重點保證安全，搶抓機遇”的原則，以行車組織和客車出入庫為重點，突出做好春運運輸安全和暢通工作，確保春運安全平穩(wěn)有序、效益良好，實現(xiàn)第一季度“開門紅”。
我們始終堅持把春運工作當作全年工作的核心之戰(zhàn)、關(guān)鍵之戰(zhàn)、開局之戰(zhàn)，堅持提前預(yù)測、提前組織籌劃、提前爭取能力、提前制定方案、提前進入狀態(tài)。在前期相關(guān)準備的基礎(chǔ)上，全面貫徹部、局春運電視電話會議精神，按照上級要求對相關(guān)工作進行細化落實，做好了各項準備工作。
一、全面動員，營造春運會戰(zhàn)氛圍
做好全員發(fā)動。在元月初的學習會上，對今年春運工作進行全面部署和動員，把今年春運所面臨的形勢、任務(wù)和要求講清楚，把全力以赴確保春運安全的目標的壓力傳遞到每一名職工，每一個崗位，迅速形成全員會戰(zhàn)春運的濃厚氛圍。并利用班前點名、交班會、集中學習等時間，對班組職工進行再動員，傳達貫徹了各級春運文件精神、上級部門關(guān)于春運工作的通知部署和要求，使他們?nèi)巳耸熘奎h組提出的“三個共識”、“三個重中之重”春運目標及總體要求，通過廣泛動員，形成合力，群策群力備戰(zhàn)春運。二是大力營造氛圍，保證春運信息暢通，營造出空前高漲的春運會戰(zhàn)氛圍。
二、有針對性的進行春運安全教育
在春運期間組織班組職工進行了有針對性的春運安全教育，認真學習傳達了武漢局“1.23”Z3次機車著火一般B類事故、沈陽局“1.23”83651次列車沖突造成機車乘務(wù)員死亡一般B類事故、南寧局“1.20”33001次掛壞行車設(shè)備一般C類事故、武漢局“1.22”G1047次刮壞行車設(shè)備一般C類事故、上海局京滬線“1.25”84463列車冒進信號一般C類事故事故教訓(xùn)，學習今年春運面臨的新形勢和新要求，學好車站春運組織方案。使班組職工充分理解安全是春運工作最核心、最重要、最關(guān)鍵的任務(wù)，做到明確安全關(guān)鍵，明確崗位要求，明確應(yīng)對大客流和各類突發(fā)問題的處理措施，全力以赴打贏這場攻堅戰(zhàn)。
三、加強行車組織、嚴把作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出要求
根據(jù)春運期間開行臨客多、車間、班組制定了春運行車組織方案。要求：
1、車站值班員要加強統(tǒng)一指揮，嚴格按圖行車，按列車等級組織開行，嚴格執(zhí)行“旅客列車必須接入固定線路”的規(guī)定，對已準備妥當?shù)慕榆囘M路不得任意變更，鄰站開車后嚴禁變更進路。確保旅客列車在站安全正點。
2、在辦理接發(fā)臨客列車時，嚴格執(zhí)行勾抹制度，對計劃中的車次、方向要認真核對，確保準確無誤，接發(fā)列車時要再次確認車次、方向，嚴禁盲目辦理，臆測行事，各相關(guān)崗位做好自控、互控、他控工作，避免或開錯方向，杜絕錯辦或延誤列車，確保安全正點。
3、助理值班員發(fā)車前應(yīng)得到客運、行裝、郵政等有關(guān)人員作業(yè)完了的匯報，并認真確認發(fā)車條件具備后方可發(fā)車。
4、對摘開機車的列車和在站停留的車輛需防溜的，應(yīng)按《站細》規(guī)定認真采取防溜措施，確保安全。
5、對需換掛本務(wù)機的旅客列車，車站值班員要合理安排到發(fā)線運用，及時與列車調(diào)度員和機務(wù)段調(diào)度員聯(lián)系，并掌握好到達、出發(fā)機車的出、入庫時機，加強組織，盯準客機走行以避免列車晚點或影響其他列車。
6、車站值班員要與客運廣播員加強聯(lián)系，對有停點的旅客列車，列車預(yù)告、開來要按照規(guī)定及時通知客運人員。嚴禁因通知遲緩造成接車人員漏、遲上崗，延誤列車，確保旅客列車在站作業(yè)的安全正點。
7、要求調(diào)車組對始發(fā)、終到的客車及時出入庫確保站場暢通、確保始發(fā)旅客列車絕對安全、正點。
回顧今年春運工作的特點一是兩節(jié)相近、臨客增開列數(shù)多、發(fā)送旅客人數(shù)多，同時也創(chuàng)下洛陽車站日開行臨客之最和發(fā)送旅客之最。今年春運客流來得早，臨客增開對數(shù)多；至春運開始前，部分臨客已開行，給到發(fā)線、客車整備線使用造成巨大壓力，臨客到開高峰是1月28日至2月16日，最高峰達到每班開行22列。根據(jù)統(tǒng)計：截止到2月16日，春運臨客增開800多列，春運期間每班平均接發(fā)旅客列車80多列（圖定旅客列車加臨客），給接發(fā)列車帶來了巨大的壓力。調(diào)車組每班平均出入客車20多列，每天自11點至19點間，是車站接發(fā)列車密集時刻和始發(fā)、終到客車集中到達、始發(fā)時刻，所有行車、調(diào)車工作人員勞動強度大，但是大家無怨無悔，任勞任怨，在天氣寒冷、作業(yè)難度大、作業(yè)條件差、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)量超負荷的條件下我們四班圓滿完成了春運任務(wù)，確保了春運期間的安全和暢通。
春運工作總結(jié)【篇11】
春運自××月××日開始，至××月××日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計，春運××天，大隊共出動警力××余人次，查處各類道路交通違章××起，其中:客車超載××輛次，非法從事客運××輛次，其他道道路交通違章××起，轉(zhuǎn)運旅客××人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導(dǎo)原則，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數(shù)分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：
一、機構(gòu)健全、方案科學，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關(guān)鍵
一是根據(jù)上級公安機關(guān)××年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案，為確保轄區(qū)春運工作有序展開，大隊召開班子會做了專題部署，并召開春運工作動員大會，及時將各級公安機關(guān)春運工作精神傳達至每個民警;二是專門成立了春運道路交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊長××任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面統(tǒng)籌指揮春運工作，副教導(dǎo)員××、副大隊長××任副組長，各科、室、中隊負責人為成員，下設(shè)辦公室，具體負責協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應(yīng)用與相關(guān)警種的聯(lián)動機制，重點落實與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制，與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。
二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎(chǔ)
春運之前，大隊在科學預(yù)測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了春運工作應(yīng)急預(yù)案，對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時，對春運工作任務(wù)進行逐級細化，在落實“五定”公路巡邏機制的基礎(chǔ)上，層層簽訂責任狀，即分管領(lǐng)導(dǎo)對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領(lǐng)導(dǎo)負責，管段民警對中隊領(lǐng)導(dǎo)負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法，將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū)，由各機關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責;同時，中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段，指派民警分段負責，并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò)，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連;值得一提的是: ××月××日，××大橋暨××工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務(wù)加重，大隊立即啟用春運工作預(yù)案，派駐××中隊為高速公路掛線中隊，并在國道××線與××工業(yè)大道平交路口設(shè)置值勤點，保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控，確保萬無一失。
三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障
春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運之前，便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來的××處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內(nèi)的，立即采取措施整改，屬于相關(guān)部門職能范圍的，制作并發(fā)送>，責成有關(guān)部門定期整改，從而為搞好春運工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度，大隊各職能部門和巡邏中隊，在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎(chǔ)上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù)，經(jīng)大隊分管領(lǐng)導(dǎo)審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤，大隊在原有早點名的基礎(chǔ)上，增加對講機點名、電話點名和大隊領(lǐng)導(dǎo)流動點名，做到“白天見警車、晚上見警燈”，實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時，強調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松，不但請相關(guān)部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設(shè)施進行安全評估，還在專家的指導(dǎo)下，適時添加了一批安全設(shè)施，并在大隊內(nèi)部，實施警用車輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設(shè)施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。
四、嚴格執(zhí)法、熱情服務(wù)，立警為公、執(zhí)法為民是提高春運質(zhì)量的根本
嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，同時做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。
春運工作總結(jié)【篇12】
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運已經(jīng)結(jié)束。春運期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運管處的正確指導(dǎo)下，根據(jù)區(qū)道路運輸管理局《關(guān)于認真做好20xx年全區(qū)道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會議要求，全所運政執(zhí)法人員，精誠團結(jié)，克服困難，履行監(jiān)管職責，以人為本，根據(jù)“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現(xiàn)了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結(jié)如下：
一、工作完成情況
全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發(fā)車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉(zhuǎn)量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發(fā)往廣東等務(wù)工地321個班次，運送外出務(wù)工農(nóng)民61903人次。為解決春運農(nóng)民工返程高峰運力緊缺問題，保證農(nóng)民工及時返崗，共調(diào)派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩(wěn)渡過，無旅客滯留現(xiàn)象、安全行車責任事故發(fā)生。
二、主要做法
(一) 逐層召開動員大會，提高思想認識
1月23日，運管所組織有關(guān)部門及客運企業(yè)參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關(guān)春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業(yè)相應(yīng)召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務(wù)管理人員、客運責任人、各司乘人員。 1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和廣大參運企業(yè)人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據(jù)統(tǒng)計，全縣參加動員培訓(xùn)駕駛員達681 人次，相關(guān)站務(wù)服務(wù)人員達160 人次。
(二)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責任意識
為加強對20xx年春運的組織領(lǐng)導(dǎo)，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業(yè)負責人為成員的20xx年道路春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運辦設(shè)在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業(yè)結(jié)合自身客運特點制定相應(yīng)工作方案、應(yīng)急預(yù)案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應(yīng)靈敏的春運指揮體系，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)本轄區(qū)道路春運工作，確保春運期間重要生產(chǎn)生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
(三)運輸組織有序
1、科學預(yù)測，及時落實儲備運力。節(jié)前組織運輸企業(yè)做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設(shè)施設(shè)備的準備工作，提前做好農(nóng)民工客流調(diào)查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。
2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運加班牌、包車牌等
各種牌證的管理發(fā)放工作。根據(jù)市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業(yè)做好牌證簽領(lǐng)計劃，并指定專人負責牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認真審核擬領(lǐng)取牌證車輛的資質(zhì)條件，對發(fā)放、領(lǐng)取的牌證做好登記工作。
3、嚴把節(jié)后運力調(diào)撥手續(xù)。運輸股對實施異地支援調(diào)車計劃
的.車輛進行資質(zhì)審核，強調(diào)該類車輛必須為節(jié)前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節(jié)后旅客運輸市場，共發(fā)放調(diào)撥單753張。
4、充分發(fā)揮農(nóng)村客運站的輸運功能，減輕城區(qū)客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發(fā)班，鼓勵客運站引導(dǎo)其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務(wù)工農(nóng)民進城轉(zhuǎn)車的出行麻煩。
(四)加強安全監(jiān)管，全力保障運輸安全
1、加強源頭安全監(jiān)管，落實“三關(guān)一監(jiān)督”
(1)、開展節(jié)前安全大檢查。根據(jù)市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產(chǎn)履職檢查組深入全縣客運企業(yè)開展道路運輸春運安全檢查，對全縣 425輛參運客車技術(shù)狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。
(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定認真審核 681 名從業(yè)人員參運資格，督促各運輸企業(yè)加強運輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓(xùn)工作。
(3)、嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執(zhí)行定期維護和檢測制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。春運前2個月內(nèi)未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業(yè);9座以上營運客車必須經(jīng)過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術(shù)等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據(jù)統(tǒng)計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。
2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。
根據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業(yè)條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業(yè)加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理。 嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關(guān)于客車駕駛時間和行駛速度的規(guī)定。接駁駕駛員應(yīng)符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置，實時動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業(yè)主體責任。
3、認真落實道路客運安全告知制度。
為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關(guān)于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關(guān)于推廣應(yīng)用視頻和的通知》(廳運字〔20xx〕318 號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業(yè)的落實情況進行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關(guān)于認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業(yè)認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。
4、加強長途客車動態(tài)監(jiān)控。
加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實監(jiān)控主體責任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監(jiān)控工作，對不落實安全規(guī)定的，給予嚴肅處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的堅決予以停運整頓。各客運企業(yè)指定專人對客車運營過程實施24小時實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。
(五)嚴格執(zhí)法，加強市場監(jiān)督
春運期間，運管所共出動運政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經(jīng)營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點?？靠瓦\車輛18輛，不按規(guī)定線路行駛客運車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場穩(wěn)定有序。
1、在春節(jié)前，運管所采取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車。
2、部門聯(lián)動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)動執(zhí)法檢查，重點對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運、超員載客等進行監(jiān)督檢查，確保農(nóng)村道路客運安全有序。
3、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設(shè)立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經(jīng)營行為。
(六)做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)上報工作
春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上報工作，嚴格根據(jù)日報、十日報、黃金周報等時限上報數(shù)據(jù)，確保了春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性與時效性。
(七)加強行業(yè)宣傳報道力度
一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發(fā)展動態(tài)。春運期間，共刊登行業(yè)宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。
三、存在問題
(一)微型面包車、轎車、三輪摩托車和兩輪摩托車等未經(jīng)許可擅自從事客運經(jīng)營的違法行為尚且存在，沖擊正常的農(nóng)村客運市場。且部分乘客因害怕打擊報復(fù)，加之被非法營運車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運車主無理取鬧，加大執(zhí)法工作難度；
(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現(xiàn)象依然存在；
(三)一部分客運站存在接納未經(jīng)許可的外籍車輛進站發(fā)車的經(jīng)營行為；
(四)手續(xù)不齊全異地車輛擅自進入轄區(qū)內(nèi)組客現(xiàn)象仍然存在；
(五)運政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法中存在顧此失彼現(xiàn)象；
(六)春節(jié)后存在儲備應(yīng)急運力不到位的現(xiàn)象。
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