你最近是否在尋找工作計劃模板？工作計劃體現(xiàn)了一名員工對工作的熱情和想法。編輯特別為你收集的“車隊工作計劃怎么寫模板”，在此溫馨提醒你在瀏覽器收藏本頁。
車隊工作計劃怎么寫模板 篇1
按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆?，F(xiàn)擬定年車隊年度計劃如下：
一、優(yōu)化管理
我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
1、車輛調(diào)度
堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當時保留，事后再談。
2、簽到制度
實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。
3、請假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
5、出車制度
接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。
三、維修保養(yǎng)和材料消耗
我部門將在年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。
車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：
①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。
②、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。
⑤、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經(jīng)隊長批準。
⑥、限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度，我部門在12年度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。
3、 安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓：
①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。
②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。
③、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。
④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。
⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。
我部門在年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經(jīng)濟繁榮做出更大的貢獻。
車隊工作計劃怎么寫模板 篇2
一、認真執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，執(zhí)行安全操作規(guī)程，搞好安全生產(chǎn)。
二、啟動前應檢查油水、潤滑及機件緊固情況，發(fā)現(xiàn)問題應修復后，再起動工作。
三、推土機上下坡時其坡度不得大于30℃，在橫坡上作業(yè)時坡度不得大于10℃。
四、下坡時應壓低油門，用發(fā)動機輔助制動，下陡坡時宜采用后退下行，必要時可放下刀片作輔助制動。
五、在陡坡高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，用多刀送土的方法，以土捅土，嚴禁鏟刀超出邊坡邊緣，送土終了時應先換成倒車擋后才能提鏟刀倒車。
六、數(shù)機一同作業(yè)時，兩機相距應有一定的安全距離，并機作業(yè)時，應注意防止相互碰撞。
七、推伐樹木時，或清除殘墻斷臂時，應提高著力點，防止上部反向倒下。
八、過河前應先探明水深和河底情況，在確定可以通過后，處理好有關孔塞，以低速擋行駛。
九、推土機在摘下刀片時，應考慮下次掛裝的方便，摘卸、安裝時，輔助人員應與司機緊密配合，防止擠手或壓腳。
十、工作完畢保養(yǎng)，維修車輛，冬季注意放水。
車隊工作計劃怎么寫模板 篇3
調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員，就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。
以下我將就車隊調(diào)度的工作要領、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實施方略、車隊的安全管理以及調(diào)度員應該具備的條件等五方面，結合本人的工作經(jīng)驗進行總結：
一、車隊調(diào)度的工作要領。 第一：熟悉車輛及司機的技術狀況,熟悉調(diào)度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。
第二：及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項。
第三：嚴格執(zhí)行考勤制度，登記司機出勤情況，記錄司機的出車情況，車輛的動態(tài)情況，初審司機路單，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，互相溝通。
第四：要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據(jù)運輸任務臨時安排運輸路線。要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。
第五：仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通。
第六：既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進行“四交代”（出車時間，路線，任務，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。
沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認真總結，不斷完善
第七：調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行長途行車的有關規(guī)定。
第八：機動靈活,準確無誤地進行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強突發(fā)事件的應急能力。
二、從事安排和實施汽車客、貨運輸計劃的人員 從事的工作主要包括：
(1)編制客流圖，編排運行計劃；
(2)協(xié)調(diào)督促有關部門安排實施運輸計劃；
(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議；(4)記錄、保管、整理、分析有關業(yè)務資料，制訂優(yōu)化運輸和優(yōu)化調(diào)度方案。
三、調(diào)度工作制度化 實施方略
（一）平衡會議制度。各級調(diào)度機構應每月召開平衡會議，組織平衡月度運力運量，安排重點物資運輸和統(tǒng)籌調(diào)配運力，同時還要進行企業(yè)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。
（二）運輸生產(chǎn)檢查匯報制度。各級調(diào)度機構均應定期檢查運輸生產(chǎn)計劃和重點物資運輸任務的完成進度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時采取措施進行調(diào)整、平衡并定期向上級調(diào)度機構進行匯報。
（三）值班制度。各級調(diào)度機構應實行值班制度。建立值班制度責任制，調(diào)度員應按照規(guī)定記載當班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。
（四）生產(chǎn)調(diào)度會議制度。各級調(diào)度機構應定期召開有業(yè)務、計劃、保修、材料供應等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會議和各物資單位及其他有關部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員，就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。有時候，車隊隊長的權力還不如總調(diào)度員。
四、車隊的安全管理。
（一）任務和要求
在力求適應社會和國民經(jīng)濟各部門對客貨運輸?shù)男枰吞岣哌\輸質(zhì)量的前提下，根據(jù)貨種特點或旅客要求，選擇經(jīng)濟合理車型，及時調(diào)派所需車輛，組織車輛合理運行，并監(jiān)控其運行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時、快速、經(jīng)濟地完成運輸任務。為此，調(diào)度部門應盡可能地采用先進的調(diào)度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運用效率，節(jié)約能源，降低運輸成本。
（二）機構和人員
各級汽車運輸生產(chǎn)部門都設有調(diào)度機構，它是運輸生產(chǎn)管理的職能部門，一般由一個中心調(diào)度站和若干個分支機構（沿線調(diào)度站）組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設備取決于國家工業(yè)與技術的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素?，F(xiàn)代化的調(diào)度站設有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場所，內(nèi)有調(diào)度設備)和調(diào)度設備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺與調(diào)度板的設置，應保證調(diào)度員能同時清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達國家的大型運輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計算機。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計算中心的近處。
調(diào)度人員按職能分為計劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）等。計劃調(diào)度員的主要任務是根據(jù)運力和任務編制單車運行作業(yè)計劃；值班調(diào)度員的主要任務是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運行，處理途中臨時發(fā)生的問題；現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）則負責現(xiàn)場調(diào)度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時及時報告值班調(diào)度員，執(zhí)行處理事宜。
（三）調(diào)度方法
車隊工作計劃怎么寫模板 篇4
公司安排我擔任車隊隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認真履行自己的職責?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ鳎谐煽円灿惺д`，下面我就本人20___年的工作向各位領導作以匯報。
今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的'?？墒俏蚁?，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索，調(diào)整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。
作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。
我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結合中隊實際，先后制訂了小車中隊20___年《單車經(jīng)營考核細則》、《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。
為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強服務質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進，努力保住市場份額，并積極想方設法拓寬本隊外部市場。
今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。20___年，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。
為有效控制成本，我們建立了一套相應的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1—11月份，我中隊累計消耗材料萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了萬元，1—11月份油料累計消耗萬元，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了萬元。
車隊工作計劃怎么寫模板 篇5
一、安全工作
加強安全教育，確保車輛安全，不定期組織車隊全員進行《道路交通安全法》及行車安全、事故案例的學習考核，促使駕駛員樹立行車安全意識，并對夏季常見的雨霧天氣路況及行車經(jīng)驗進行交流討論，做到防范為先、常抓不懈、警鐘長鳴，確保全年行車無重大安全責任事故的發(fā)生。
二、服務工作
對駕駛員定期進行禮儀培訓，通過培訓樹立駕駛員服務意識及服務水平，深入細化討論總結以往大小接待工作經(jīng)驗，吸取不足和教訓，努力打造窗口化禮儀服務團隊，確保全年公司的工作用車、接待用車、生產(chǎn)、后勤保障用車的.服務質(zhì)量。
三、固定資產(chǎn)管理工作
加強車隊固定資產(chǎn)管理工作，確保車容車況良好，做到定期檢查，按時保養(yǎng)，防火、防盜等重點工作管理，保障車隊工作開展的正常運行。
四、節(jié)能降耗工作
積極響應公司“艱苦奮斗、二次創(chuàng)業(yè)”的工作精神，將節(jié)能降耗工作落實到每車、每人，從節(jié)約油耗基礎做起，討論制定節(jié)油降耗工作措施，嚴格控制車輛維修、換件、燃油費用、合理調(diào)配高油耗車輛使用權限，杜絕各類浪費現(xiàn)象的發(fā)生。
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