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吊車司機個人總結(jié)【篇1】
今年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情幫助和指導(dǎo)下，積極參與了各項工作，努力學(xué)習(xí)，認真履行，較好地完成了各項工作任務(wù)。
一、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，認真履行職責。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真做好本職工作。
一）在行政工作上認真按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項任務(wù)，積極協(xié)助同事做好各種工作。
①認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提升自己的服務(wù)技巧，做到靈活運用，提高辦事效率。
②認真做好車輛的保養(yǎng)工作，不讓車輛帶病工作，保證每次出車都干凈整潔，遵章守紀，努力做一名合格的保安員。
③認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能，在為公司司帶來良好服務(wù)的同時，努力做好為大家服務(wù)的工作。
在本年度的工作中，雖然取得了一定的成績，但還存在著一些問題和不足，以下幾點為自己所在的.工作，今后要努力做到以下幾點，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我進行監(jiān)督指導(dǎo)：
①自覺加強學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
②克服年輕氣燥，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
③繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的國家，實現(xiàn)自己的人生價值。
總之，xx年內(nèi)在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我的各個方面都有了很大的進步，業(yè)務(wù)能力也得到了較大程度的提高，但差距和不足還是存在，比如工作總體思路不清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)。在今后的工作中，我會勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，認真做好自己的工作，努力完成各項工作任務(wù)，在平凡的崗位上實現(xiàn)自己的人生價值。
二、在工作上
我一直在努力提高自己的工作效率和工作質(zhì)量，按時完成好領(lǐng)導(dǎo)交派的各項工作，在本職崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用，能夠適應(yīng)崗位的要求，并積極學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力。
三、在生活上
我一直注重加強自己的道德素質(zhì)和修養(yǎng)，不斷努力提高自己的道德修養(yǎng)，認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，堅持黨的教育方針，遵紀守法，廉潔從教，具有良好的社會公德和職業(yè)道德。
四、在工作上
作為一名安全行車駕駛員，平時注重強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自己的道路交通安全法律意識，確保自身行車安全。在車輛維修和保養(yǎng)上，我堅持按車輛維修、保養(yǎng)規(guī)
則，正確使用車輛，科學(xué)駕駛，合理優(yōu)化駕駛。
總之，xx年來，我能在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和思想政策等方面都有了一定的提高，但我深知距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距，在今后的工作中，我會發(fā)揚成績、克服不足、認真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作、積極進取、盡快成長。通過學(xué)習(xí)不斷提高自己的工作能力，在今后的工作中，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
xx年來，我能夠自覺遵守公司的各項規(guī)章制度。
吊車司機個人總結(jié)【篇2】
一、加強理論學(xué)習(xí)，提高思想素質(zhì)
本人積極參加各種形式的學(xué)習(xí)，努力提高自己的思想素質(zhì)，加強世界觀的改造，樹立正確的人生觀、職業(yè)觀、道德觀和價值觀。
二、踏實工作，不斷提高自身能力
在工作上始終保持嚴謹認真、踏實的工作態(tài)度，時刻保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，主動向身邊的同事請教，在實踐中積累經(jīng)驗，通過不斷的學(xué)習(xí)和自我充實，逐步完善自己的知識體系，明確職責，提高了工作能力，在領(lǐng)導(dǎo)支持幫助下，較好地履行了自己的崗位職責，較好的完成了各項工作任務(wù)。
三、加強自身學(xué)習(xí)，提高工作能力
我是一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然有xx年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，但實踐的機會很少，對很多問題不了解。工作中時時碰到各種各樣的問題，面對這些問題，我依然保持著強烈的求知欲和進取心，努力自學(xué)認真查找相關(guān)資料，在不斷的學(xué)習(xí)中，逐步提高了自己的業(yè)務(wù)知識。
在日常生活中，我積極響應(yīng)公司號召，結(jié)合自身特長，積極參加并做好各項義務(wù)勞動。在“無牌無牌無人”活動中，我以實際行動“無牌無人”的態(tài)度參與了“無牌無人”活動。
四、存在的問題與建議
我雖然年齡不大，但身體素質(zhì)較好，具備一定的操作能力，能完成各種復(fù)雜的工作任務(wù)，主動學(xué)習(xí)能力有待進一步提高，在以后的工作中，我將加強自身學(xué)習(xí)，嚴格要求自己不僅要愛崗敬業(yè)、熟悉業(yè)務(wù)還要具有較高的職業(yè)素質(zhì)。
總之，近幾年來，做了一定的工作，但也存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
一、工作中雖然取得了一定成績，但還沒有完全達到公司的要求；
二、雖然做了一些工作，但是與公司領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，仍存在一定差距。這些缺點和不足需要我在今后的工作中努力加以改進和提高，自我完善。
回首過去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處：
一是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠深入。
二是在工作中與領(lǐng)導(dǎo)溝通有待進一步加強。
三是。自己的思路還很窄對現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展認識的不夠全面，自己對新技術(shù)掌握速度還不夠快。
在今后的工作中，我將努力做到：
一是加強學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)知識；
二是向同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作經(jīng)驗和工作方法；
三是本著實事求是的原則，積極學(xué)習(xí)法律知識，提高自己解決實際問題的能力。
在未來的日子中，我要不斷提高自身的素質(zhì)，緊跟公司的步伐，在自己平凡的崗位上踏踏實實的工作，不斷創(chuàng)新，為公司建設(shè)貢獻自己的力量。
吊車司機個人總結(jié)【篇3】
現(xiàn)在社會發(fā)展飛快，農(nóng)村建設(shè)成了當前首要重點問題，而這一點，也就使我們的吊車成了熱門行業(yè)，今天我們就吊車來做一下總結(jié)。
什么是吊車？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車，其實它還有一個名字，起重機吊車，分為大型和小型，小型起重機是小型吊機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚等機構(gòu)的動作來實現(xiàn)小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。
吊車又分為可移動式和固定式，可移動吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動吊車的有關(guān)知識。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會質(zhì)疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機。
汽車起重機具有如下優(yōu)點：
（1）行動自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個工廠內(nèi)或貨場內(nèi)承擔絕大部分的起重工作。
（2）它除了作為一臺起重機使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進行其它工作。
（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費用降低。
（4）本身具有獨立的動力裝置，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。
（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機更高的地方。 我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用，安全是會存在憂患的，所以對于小吊車的安全要求很高，首先對吊車司機的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級以上強風(fēng)不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號不明不吊。
8、埋在地下的構(gòu)件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無防護措施不吊。
不管要對這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現(xiàn)場必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應(yīng)平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運時必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點牢固可靠的情況下，嚴格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉(zhuǎn)。
4.使用雙鉤吊運時，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用。
6.在危險的時候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號，這時司機必須立即停車。
7.吊運時，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求；繩索等的夾角要適當 ，最大不能超過120度。
8.吊運平板和圓形物件時，必須有3個以上的吊點來支持。
9.吊運中，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離，嚴禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時間吊懸在空中。
10.重物在移動時，重物底平面應(yīng)高出移動道路上或運行線路上物體的0.5米以上且不準在人頭上越過。
11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當?shù)膲|物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。
13.吊運成批零散物件，必須使用專門的吊藍、吊斗等器具，同時吊運兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進行檢查。
15.翻轉(zhuǎn)大型物體時，應(yīng)事先放好墊襯物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面向傾斜方向站立。進行兜底翻操作時，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角，不準掛在側(cè)面的中部。
16.吊運物件如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦凈，以防滑動。
17.使用手動起重機與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強度的粱架。
19.手動起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動起重機起吊重物時，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設(shè)備、化學(xué)物品、煤氣管道的地方，未做好防護措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場所工作時，必須劃定危險區(qū)域，禁止通行。
23.當用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時，必須選擇性能相同的設(shè)備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷揚機或推磨起升、移動重物時，必須將其固定牢固以后，
方準進行。
26.使用的卷揚機，不論是機動或手動的都必須有閘等可靠的制動設(shè)備，以備在反轉(zhuǎn)時，將重物固定住。
27.使用卷揚機必須用人力或機動力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時，留繩者注意繩子不準騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚機卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時，指揮人員應(yīng)嚴格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結(jié)束后，所使用的吊、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點，加強維護保養(yǎng)，達到報廢標準的吊、索具要及時更換。
32.吊物懸空運轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤退。指揮司機將吊物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。
吊車司機個人總結(jié)【篇4】
通過20xx一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié)：
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛。
(二)認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
三、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
(一)繼續(xù)堅持不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績!
吊車司機個人總結(jié)【篇5】
xx年來，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的熱情幫助與支持下，我始終堅持“信念堅定、業(yè)務(wù)知識熟練、作風(fēng)扎實、紀律嚴明”，盡職盡責、任勞任怨，服從分配，認真學(xué)習(xí)、扎實工作，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)?，F(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：
一.
加強理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
具備良好的和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。xx年來，我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，認真學(xué)習(xí)理論和“”重要思想，用科學(xué)的理論武裝自己的頭腦，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，以“”的榮辱觀來指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)和工作。積極參加廠部的活動和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的理論水平。在學(xué)習(xí)過程中，注意理論聯(lián)系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和政策水平。平時能認真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，履行節(jié)約、勤儉辦事。嚴格遵守廠部的各項規(guī)章制度，努力提高自身的工作素質(zhì)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，保證了機床的正常運轉(zhuǎn)。
二.
強化作風(fēng)紀律，不斷提高自身素質(zhì)。
在機床工作尤其重要，要保證機床正常運轉(zhuǎn)，除了自身的工作原則以外，還要求機床的操作工和保養(yǎng)同志們要有較強的事業(yè)心，責任感，確保機床操作的安全性，減少差錯事故的發(fā)生，保證人身及機床安全運轉(zhuǎn)，機床運轉(zhuǎn)率達到98%以上，特別是我廠機床運轉(zhuǎn)率達到85%以上，對于這方面的考核我廠是第一次。
三.
注重安全教育，提高機床操作工的安全操作意識。
車間的安全工作直接關(guān)系到車間的工作安全，所以我始終把“安全第一”掛在首位，每次出車前都要對車間內(nèi)的設(shè)備、車間的崗位、工作地點進行安全隱患的排查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，杜絕安全隱患。
xx年來，在機床工作中還存在很多不足之處，在新的xx年中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力做好工作。
吊車司機個人總結(jié)【篇6】
我是廣深項目一標的一名吊車司機，我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項目工作兩年期間，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
在工作期間，能嚴格要求自己，勤學(xué)多問，虛心學(xué)習(xí)、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以吊車電腦為例，吊車電腦是起重機上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。
吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎５個部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機構(gòu)。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。
１ 傳感器
角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù)，或拆下傳感器，用手勻速轉(zhuǎn)動，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常，則說明傳感器有問題，將其更換即可。這三個傳感器均可用相同規(guī)格的國產(chǎn)品代替，但角度檢測器
和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應(yīng)做出適當?shù)臉擞?，安裝時要謹慎從事。
力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法，即看吊車電腦設(shè)定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。
２ 放大電路
放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正?；驘o顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分。現(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來進行檢查。
在放大電路中有兩個調(diào)整點，一個是零位調(diào)整（ZERO ADJUST），一個是放大倍數(shù)調(diào)整（SPAN ADJUST）。有些吊車電腦甚至直接將這兩個調(diào)整點引出來，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準確時可以調(diào)整這兩個旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實值的差，如果每組差值不變，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
３ 執(zhí)行機構(gòu)
執(zhí)行機構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，吊車電腦也報警，但應(yīng)該自動停止的操作依然能夠操作。這時可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機處于應(yīng)該停止狀態(tài)時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
吊車電腦實際上是單片機在工業(yè)上運用的一個簡單例子，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ)，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個力矩限制器中，實際上價值最高的.是ＲＯＭ里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對主板修理時一定要規(guī)范操作，防止ＲＯＭ里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項技術(shù)參數(shù)，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應(yīng)知、應(yīng)會，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作起重機械我總結(jié)出以下幾個字：柔、穩(wěn)、準。
柔：對初學(xué)起重機械人員，操作時要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時不但快，而且要穩(wěn)。
準：落鉤放置吊物要準，提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為一名吊車技師，能夠履行自己的崗位職責，完成公司交給的各項工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實的技術(shù)工人，以實際行動為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
吊車司機個人總結(jié)【篇7】
我從xx年xx月10號從公司上線轉(zhuǎn)到了車間，在這段時間里，我在車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及同事的幫助下，嚴格要求自己，努力工作，不斷提高自己，不斷學(xué)習(xí)，對工作進行總結(jié)，通過在車間領(lǐng)導(dǎo)、師傅的指導(dǎo)和幫助，以及自己的努力，較好的完成了自己的本職工作?，F(xiàn)把xx年來的工作總結(jié)如下：
一、主要完成的工作
1、熟悉了車間的各項管理制度。
2、基本掌握了車間的各項工藝流程，熟悉了車間的工藝流程。
3、能夠較好的協(xié)助車間的工作。
4、完成了車間安排的事項。
5、能夠積極參加車間組織的各項活動，團結(jié)同事。
6、對自己車間組織的各項學(xué)習(xí)活動積極參與，努力完成車間組織的學(xué)習(xí)任務(wù)。
二、存在的問題和建議
7、由于自身故意的在車間造成了一些不該發(fā)生的錯誤。
8、自己對工廠的各項規(guī)章制度不太了解。
9、車間的工藝流程還是要不斷學(xué)習(xí)，以便更好的完成車間的各項工藝。
10、自己車間的各項管理制度還存在不明確的認識，在生產(chǎn)過程中對于設(shè)備的認識也不夠深刻。
三、xx年的工作思路
車間在以后的工作中要保證在以下幾個方面繼續(xù)努力的提高：
11、繼續(xù)加強車間的各種規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，努力做到在工作中不發(fā)生違章操作；
12、加強車間的安全檢查，及時排除各種安全隱患；
13、認真學(xué)習(xí)車間的各種工藝知識，努力做到在工作中不發(fā)生違章操作；
14、加強車間的設(shè)備操作方法的培訓(xùn)，努力確保操作平穩(wěn)，防止意外事故發(fā)生；
15、在生產(chǎn)過程中，加強與車間的溝通，使車間的工藝技術(shù)更好的為生產(chǎn)服務(wù)。
在以后的工作中我會努力做好自己的本職工作，加強對工藝的學(xué)習(xí)，積極巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，杜絕安全事故的發(fā)生，同時也會配合車間的工藝技術(shù)員做好生產(chǎn)的各項質(zhì)量管理工作。
吊車司機個人總結(jié)【篇8】
今天，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動下，和同事們一起工作、學(xué)習(xí)了公司規(guī)章制度，透過學(xué)習(xí)公司規(guī)章制度，我較快地熟悉了公司的狀況，組織架構(gòu)，以及公司企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，使我很快地熟悉了公司環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位，回顧這段時間的工作，我總結(jié)如下：
一、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。上班伊始，我認真學(xué)習(xí)了公司《車輛管理制度》、《駕駛員安全協(xié)議書》、《食堂用餐管理規(guī)定》等，明確了工作職責、遵守了紀律、維修了車輛，為今后工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
二、認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作，認真堅持“三檢”“一保”工作，杜絕了酒后駕車、開快車等違章行為的發(fā)生。xx年來，我嚴格遵守公司車輛管理制度，不出車，不把車輛私用。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，立即維修，確保了車輛的安全。
三、科學(xué)駕駛、合理利用油，節(jié)約燃氣。為了節(jié)約燃油，我注重對駕駛員進行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，平時多請教駕駛技術(shù)不懂的問題，多查閱有關(guān)書籍，多向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，使自己能較快掌握工作的要領(lǐng)，較好地完成工作任務(wù)。我認真學(xué)習(xí)汽車知識、駕駛技術(shù)，積極參加省、市公司組織的繼續(xù)教育學(xué)習(xí)，提高自己的技能，利用空閑時間學(xué)習(xí)《汽車迷你牌》有關(guān)知識，平時利用報紙、雜志、媒體有關(guān)畫冊多看、多看，主動學(xué)習(xí)汽車維修、保養(yǎng)常識，使自己能夠勝任本職工作。經(jīng)過半年多的學(xué)習(xí)，我的業(yè)務(wù)知識和駕駛水平都有較大的進步，開創(chuàng)了工作的新局面。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。在工作過程中，我深深的感到節(jié)約在駕駛中的重要性，在駕駛中，要謹慎駕駛，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。這樣勤儉節(jié)約的習(xí)慣和較好的文明駕駛的素質(zhì)是保證安全行車的根本。
五、嚴格要求自己，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。在工作中，我嚴格遵守道路運輸工作紀律，嚴格遵守工作紀律，不出車任何事故，做到文明駕駛，禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
以上是我在xx年中做到的最好的方面，但我認為自己還存在一些不足之處，在新的xx年里，我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，不斷的學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的充實自己，在今后的工作中磨練自己，盡職盡責的做好各項工作！
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