交通局述職報告 篇1
交通局述職述廉報告
交通是國民經濟的重要組成部分，也是城市發(fā)展的重要支撐。因此，交通局是城市工作的重要部門。為了更好地服務于人民群眾，交通局需要不斷加強自身建設，提高工作效率和服務質量。
為此，交通局在經過深入調研和充分的討論后，制定了一份《交通局述職述廉報告》，以展示交通局工作情況，同時也向社會公眾公開承諾自己將繼續(xù)在工作中遵守廉潔自律的原則。
一、工作開展情況
在加強自身建設的過程中，交通局不斷優(yōu)化交通網絡，加強設施建設，提升管理水平，為廣大人民群眾提供更加便利的出行環(huán)境。具體工作如下：
1. 修建道路
交通局根據城市發(fā)展需要，積極修建道路。在修建過程中，本著節(jié)約成本的原則，選用了更加環(huán)保的材料，同時還積極地與居民和商戶溝通，減少對正常生產和生活的影響。目前，交通局已經建設了一批道路，更換了老舊路面，提供了更加便利、安全的道路交通狀況。
2. 改善公交
交通局在聽取廣大市民的意見后，對公交路線做出了調整和改進。路線的調整不僅提高了覆蓋面，方便了市民出行，還增加了一批新的公交車，提高了車輛的品質。
3. 新增交通設施
為了更好地服務群眾，交通局還新增了一批交通設施，如交通信號燈、交通指示牌、路燈等，有效地提高了整個城市的交通安全狀況。
4. 健全管理機制
交通局在加強自身建設中還注重加強管理手段和管理機制。目前，交通局已經建立了完善的信息化管理系統(tǒng)和快速反應機制，為管理工作提供了極大的幫助。
二、廉潔自律
作為公務機關，交通局深知廉潔自律的重要性，因此交通局高度重視廉政建設，積極開展各項措施，堅決反對一切腐敗行為，為推進廉政建設做出了積極的貢獻。
1.加強信息公開
交通局建立了完善的公示制度，將工作計劃、工作報告、工作方案等信息全部公示，保證了對外透明，防止非正?，F象的出現。
2.提高服務質量
交通局始終將服務群眾放在優(yōu)先位置，在工作中不斷提升服務水平，提高工作效率，不斷優(yōu)化交通設施，使全體市民受益。同時，加強對工作人員的培訓，提高工作人員的業(yè)務能力和素質，做到以誠相待，對每一個市民都提供優(yōu)質、高效的服務。
3.嚴格執(zhí)行紀律
交通局嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，對一切違紀違法行為零容忍。以實際行動感召和引導全體工作人員守紀律、講黨性、擔使命、敬奉獻。
三、今后展望
展望未來，交通局將繼續(xù)秉持著“服務群眾，廉潔自律”的原則，加強自身建設，為人民服務，努力推進國民經濟和社會發(fā)展。具體如下：
1.進一步加強自身建設，提高工作效率和服務質量。
2.不斷完善現有交通設施，優(yōu)化交通網絡，更好地服務于市民。
3.建立更加完善的信息公示機制，及時向社會公眾匯報工作情況與管理措施，加強管理和監(jiān)督。
4.倡導廉政文化，加大對違紀違法行為的打擊力度，樹立良好的形象和品牌，為社會做出更大的貢獻。
總之，交通局的述職述廉報告展現了這一公共機構在加強自身建設、提高服務質量、推進廉政建設方面做出的成績，同時，也表明了交通局會繼續(xù)加強工作，為廣大人民群眾提供更加優(yōu)質、高效的服務，堅定不移地推進廉政建設。
交通局述職報告 篇2
20xx年，我局在縣委、縣人民政府及自治州交通局的正確領導下和支持下，認真學習貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神和縣委十屆四次全委擴大會議、自治州交通工作會議精神，以縣委提出的加快發(fā)展、富民強縣的目標為中心，緊抓農村公路建設、隊伍建設兩個重點，把握工程規(guī)劃、編制，工程質量監(jiān)督，建立內部激勵機制三個環(huán)節(jié)，做好運輸市場的管理、安全生產、黨風糾風、文明創(chuàng)建四大板塊工作，較好地實現了年初目標，取得了一定實效。現總結如下：
一、搶抓機遇、加快農村公路建設步伐
農村公路是直接聯(lián)系廣大人民群眾的公路，是造福廣大農民兄弟的致富路、小康路、民心路。加快農村公路發(fā)展步伐，提高路況質量，是全面建設小康社會的必然要求。今年交通基礎設施建設機遇好，公路工程建設項目全面鋪開，國省道的拓寬改造、縣鄉(xiāng)道路新改建，這對交通部門來講，無疑任務繁重，壓力大。加之我局人數不多，特別是工程技術人員缺乏，要想完成這么多的任務，付出就會更多，為此，局領導帶頭，在年初就上區(qū)、州交通部門聯(lián)系申報工作，全體職工忘我的工作，加班加點，節(jié)假日幾乎沒有休過，就連二線上的老同志都奔赴建設工地，全局上下擰成一股繩，人人有責任，人人有壓力，干了許多有目共睹、實實在在的事。尤其在公路建設中，就今年一年起碼干了五年的事，極大地改善了和靜縣的交通環(huán)境。截止目前，各項建設任務進展順利。
20xx年，上級安排我縣的農村公路比例項目3個、補助項目5個，總投資約1600萬元，道路總里程65、545公里，涉及5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、13個村。
（一）道路建設情況
1、國省道：①G218線反修橋—巴侖臺段，全長150公里，建設等級標準為三級，總投資2、1億元，8月開始施工，工期為2年。②S206線水文站至縣城16、2公里路段，改建等級為二級路，總投資1200萬元，6月開工建設，明年7月竣工。③S206線和靜——-焉耆段，全長28公里，二級路標準，總投資6600萬元。該工程已完成路基和橋涵施工以及部分路面鋪裝工程，預計10月底竣工。
此外，縣道X279線改建工程：該項工程作為和-庫高速公路分流工程，原計劃投資1800萬元，后因計劃縮減為1000萬元，年內只能保證通車，已完成路基工程和橋涵施工。并積極協(xié)調南鐵臨管處投資270萬元，完成了X279線K370處鐵路平交道口的下穿式立交橋，已投入使用。
2、比例項目：①縣道X272線改建工程（G218線岔口至哈爾莫墩鎮(zhèn)），全長12、36公里，平原三級，總投資4076995元，已完工通車。②縣道X280線改建工程（和靜縣城至223團），全長7、625公里，平原三級，總投資2117126元，目前已完成橋涵和路基施工，正在鋪油，預計10月底完工通車。③巴音布魯克開都河大橋，由新疆北新路橋公司承建，大橋全長78、04米，寬8米，總投資274萬元，目前已完工通車。
3、補助項目：①G218線岔口至覺倫圖爾根村10公路道路改建工程，平原四級道路，總投資100萬元，已完工通車。②巴潤哈爾莫墩鎮(zhèn)至阿爾孜格村6公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約90萬元，10月底完工。③G218線岔口至查干賽爾村10公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約140萬元，10月底完工。④巴潤哈爾莫墩鎮(zhèn)至莫尕提村11、56公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約160萬元，目前完成部分路基和橋涵施工。⑤G218線岔口至莫呼爾查汗8公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約110萬元，10底完工。
此外，察汗烏蘇至哈勒哈特菱鎂礦89公里簡易公路，建設總里程89公里，已完工通過驗收。該工程最后決算總投資253、2萬元，目前只到位資金州補150萬元，仍有100余萬元資金缺口。
（二）20xx年項目儲備和建設計劃
為不斷加快我縣交通基礎設施建設步伐，改善我縣交通狀況對發(fā)展經濟的瓶頸制約，進一步促進我縣經濟和社會各項事業(yè)的發(fā)展，按照州交通局要求，我局認真做好項目儲備工作，經認真篩選制定了2005年度縣鄉(xiāng)公路建設建議計劃，經縣委、縣人民政府同意后，上報州交通局，以便州交通局及時與自治區(qū)交通廳銜接項目。同時州委、州政府已做出“援巴”決定，縣委、縣人民政府已出臺了具體實施方案。按照縣委、縣人民政府“用3-5年時間，在基礎設施建設上實現突破”的要求，我局積極配合州局領導對巴音布魯克區(qū)道路規(guī)劃進行調研，并認真研究制定了《關于加快巴音布魯克區(qū)道路建設的實施細則》，上報州縣研究。
20xx年計劃建設項目有13個，建設等級均為四級公路，總里程229公里。其中：比例項目有：①S206線岔口—協(xié)比乃爾布呼鄉(xiāng)—烏拉斯臺12公里四級公路（第一合同段）；②S206線岔口—協(xié)比乃爾布呼鄉(xiāng)—烏拉斯臺13公里四級公路（第二合同段）；③鞏乃斯鄉(xiāng)-阿爾先郭勒28公里四級公路；④巴音烏魯鄉(xiāng)—巴西里克村12公里四級公路；通達項目：G217線—開克烏松村82公里四級公路；補助項目有：①哈爾莫敦鎮(zhèn)—夏爾莫敦村9公里四級公路；②G218—覺倫吐爾根村1組15公里四級公路；③巴潤哈爾莫敦鎮(zhèn)—拜勒其爾村11公里④巴潤哈爾莫敦鎮(zhèn)—哈爾烏蘇村7公里四級公路；⑤G216線岔口—胡斯臺村20公里四級公路；⑥包爾尕扎村—包爾布呼村15公里四級公路；⑦X276線岔口—古爾溫蘇木肉牛場—Y284線10公里；⑧開澤村—乃門莫敦村8公里。
目前，我局已委托新疆綜合勘察設計院和新疆新紀元公路設計院對20xx年的13個計劃建設項目進行設計。其中S206線岔口—協(xié)比乃爾布呼鄉(xiāng)—烏拉斯臺農場12公里（第一合同段）已完成勘察設計工作，并上報自治區(qū)交通廳評審。
另客運站點建設情況：
①巴音布魯克區(qū)四級客運站建設項目，已經自治區(qū)批準立項，交通廳全額投資。目前，縣政府已劃撥建設用地26畝，計劃20xx年開工建設。
②鞏乃斯四級客運站建設項目，已經自治區(qū)批準立項，交通廳全額投資。現已完成劃撥建設用地25畝，計劃20xx年開工建設。
③哈爾莫敦鎮(zhèn)四級客運站建設項目、乃門莫敦鄉(xiāng)四級客運站建設項目、巴侖臺四級客運站建設項目、已上報州局，計劃列入20xx5年實施。
二、規(guī)范管理，維護交通運輸市場秩序
加強交通運輸市場管理，不僅有助于公平、公正、公開的交通運輸市場的建立，而且對于維護正常的交通運輸秩序、打擊不正當競爭行為、為旅客提供安全有序的乘車環(huán)境都具有十分重要的意義。為此，在交通運輸管理上，我們今年做了以下工作。一是嚴厲打擊運輸市場非法經營活動和違規(guī)經營活動；二是加強客運市場的管理；三是嚴把營運人員從業(yè)資格關；四是開展了機動車維修市場的整頓；五是做好客運車輛的更新工作；六是狠抓規(guī)費征收工作；七是建設一支有本事、靠得住、用得上、過得硬的鐵軍隊伍，特別注重執(zhí)法隊伍的建設；八是新上了三家市內出租公司，出租車輛達110余輛，2元起步價方便了城市居民。各項扎實有效的措施確保了正常的道路運輸市場秩序。今年，我局會同運管、客運和交警部門共同開展三次集中打擊“無證經營”、“超載超速”、“非載人電動三輪車”專項整治活動，同時受理群眾舉報3次，共查扣“黑車”5輛，使我縣道路運輸市場秩序得到明顯改善，收到了良好的效果。
三、加強領導，全面部署，認真抓好安全生產工作
交通安全生產是一項長期而艱巨的任務，在縣交通系統(tǒng)安全生產專項整治領導小組的統(tǒng)一領導和協(xié)調下，各單位密切配合，各司其職，確保我縣交通安全具體目標順利實現。
1、運管部門從加強旅客運輸源頭管理入手，嚴把“三關一監(jiān)督”，長期安排人員在客運站輪流值班，檢查客運經營業(yè)戶的從業(yè)資格、營運證、二級維護及技術性能檢測等手續(xù)，查堵無牌無證經營，對不符合要求的車輛，取消運營資格，不予進站排班，堅決杜絕“病車”上路。同時加大路查路檢力度，將工作重點放在國省道干線上，同時向農村延伸，確保了道路運輸安全。
2、公路養(yǎng)護部門牢固樹立了“安全為主、預防第一”的思想，緊緊圍繞“公路暢通”這一主要環(huán)節(jié)，定期對管轄范圍內的路面進行巡查，對易出現交通堵塞和有安全隱患的路段提前采取安全防范措施，確保了公路安全暢通。在交通事故“黑點”增設了相應的警示標志、標牌以及護樁、安全墩125個，有效降低因道路線形和路面狀況造成的交通事故的發(fā)生。
3、客運部門從整頓客運市場秩序入手，運用廣播、橫幅、板報等多種手段，廣泛宣傳安全常識，積極配合運管、公安部門加大“三品”和車輛技術安全檢查工作的力度，做好候車廳、交通賓館、旅社、車場等重要場所的防火、防盜等工作。切實落實“門檢”制度和車輛回場檢查制度，嚴把源頭關，以良好的秩序、優(yōu)質的服務和優(yōu)良的環(huán)境保證了客運工作正常開展，杜絕了客車超員、“病車”上路。
4、四運集團和靜車隊和各出租公司以“安全第一，預防為主”為原則，定期組織駕駛員上交通安全課，與每位駕駛員簽訂了《安全生產責任書》。同時，加強了對掛靠車輛監(jiān)督管理工作，對技術安全達不到標準的車輛和不服從統(tǒng)一管理的車輛堅決清理出去，并加強車輛管理和技術性能檢測，確保了車輛安全行駛。
5、突出重點，消除安全生產隱患。一是在“春運”、“五一”、“安全生產月”、“十一”等重點時期，根據節(jié)日期間工作安排，切實把做好節(jié)日運輸安全工作當作一項頭等大事來抓，及時組織運管、客運、公路養(yǎng)護、養(yǎng)征、運輸企業(yè)等部門負責人研究各重點時期的旅客運輸工作，加強工作領導，堅持領導帶班、干部值班制度，制定切實可行的工作計劃和應對各種突發(fā)事件的應急方案，從而為節(jié)日期間旅客運輸工作的順利開展奠定了良好的基礎。二是在安全生產月和《道路交通安全法》宣傳活動中重點學習宣傳了《安全生產法》和《道路交通安全法》。據統(tǒng)計，今年共制作安全生產宣傳專欄、板報18期。張貼宣傳標語26條、制作橫幅24條、宣傳畫5副、印發(fā)宣傳資料2300余份、設立咨詢臺兩次，為實現今年我縣交通安全具體目標奠定了良好的宣傳輿論氛圍。同時，我局還組織了安全生產知識考試，系統(tǒng)各單位的干部職工全部參加了考試，成績均在90分以上，安全知識知曉率較高。通過廣泛宣傳安全生產法律法規(guī)及各項方針政策，引導和啟發(fā)全社會重視人的生命價值，進一步增強了安全生產意識，推進了安全文化建設，營造了日益濃厚的“關愛生命，關注安全”的輿論氛圍。
四、把黨風廉政建設責任制作為貫穿全年工作的主線，促進糾風工作再上新臺階。
20xx年，局領導班子把落實黨風廉政責任制和治理公路“三亂”工作擺上重要位置，注重廉潔自律，狠抓廉政建設。制定了強有力的保障措施，把落實黨風廉政建設責任制和深入開展治理公路“三亂”活動納入年度總體目標之中。按照縣委、政府與我局簽訂的《黨風廉政建設責任書》和《糾風目標責任書》，我局及時召開專題會議，研究部署年度全縣交通系統(tǒng)的黨風廉政建設和糾風工作，在全系統(tǒng)內部下發(fā)2004年黨風廉政建設工作安排和糾風工作實施意見，并與公路段、客運站、養(yǎng)征所、運管站及州一運司五隊等5個單位層層簽訂了2004年度《黨風廉政建設責任書》和《糾風目標責任書》。要求各部門、各單位把黨風廉政建設和糾風工作與業(yè)務工作和作風建設緊密結合起來，從講政治和“三個代表”的高度來認識黨風廉政建設和糾風工作。并以“黨風廉政建設教育月”為契機，深入開展學習教育活動，讓廣大干部職工牢記“兩個務必”，堅決執(zhí)行交通系統(tǒng)嚴明紀律“八條禁令”，做到文明執(zhí)法、文明經營、文明服務、文明管理。同時，實施建設工程“雙合同制”（即建設工程施工合同，建設工程廉政合同，監(jiān)理服務合同，監(jiān)理廉政合同），并明確規(guī)定“四不準”（不準接受施工單位的請吃、不準接受施工單位錢物、禮品、饋贈、不準在施工單位報銷應由個人負擔的支付憑證、不準利用公務之便要求施工單位辦私人事情），有效促進了交通系統(tǒng)黨風廉政建設工作的深入開展。
在糾風工作中，以規(guī)范公路執(zhí)法行為為重點，深入開展所有公路基本無“三亂”活動，堅持政策不變，口子不開，力度不減的原則，鞏固和擴大糾風工作成果。堅持經常性的明察暗訪工作制度，局領導帶頭上路明察暗訪，對公路“三亂”易發(fā)地段堅強監(jiān)控，防止“三亂”問題發(fā)生；在抓好窗口單位行風建設工作中，通過抓思想政治建設、作風建設、行政執(zhí)法和服務工作、健全內外監(jiān)督制約機制、班子廉政建設，提出了自查自糾整改率務必達到100%，人民群眾對行業(yè)風氣的滿意率達到80%以上目標。在強化源頭管理工作中，嚴格實行“收支兩條線”的管理規(guī)定，認真落實政務公開和服務承諾的內容，按照“糾建并舉”的方針，以征稽、運管、路政和客運站為對象，在全系統(tǒng)開展行風評議活動，形成糾、評、建的糾風工作機制，推動全系統(tǒng)糾風工作不斷深入發(fā)展。在廣大干部職工中認真開展以“三個代表”、“兩個務必”為主要內容的政治理論教育、以黨紀政紀條規(guī)和“八條禁令”為主要內容的黨風廉政教育和以職業(yè)道德為主要內容的愛崗敬業(yè)教育以及全心全意為人民服務的宗旨教育。通過開展形式多樣的教育活動，提高了干部職工隊伍的思想素質，筑牢了抵御不正之風的思想道德防線，從根本上杜絕了不正之風問題的發(fā)生。
五、創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，樹立良好對外形象
在精神文明創(chuàng)建工作中牢固樹立“大交通”的思想，緊緊圍繞交通現代化建設這個中心，按照“鞏固、深化、創(chuàng)新、提高”的要求，重點抓好領導干部隊伍建設、交通行政執(zhí)法隊伍建設和交通行政機關建設，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以文明示范窗口、青年文明號、文明單位的創(chuàng)建為載體，以培養(yǎng)“四有”干部職工隊伍為根本任務，以實施公民道德建設綱要為動力，大力倡導“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻”的基本道德規(guī)范，深入開展以創(chuàng)建文明單位為基礎，以解決突出問題為重點，以內強素質、外塑形象為根本，以服務社會、人民滿意為標準的創(chuàng)建交通文明行業(yè)活動，為全縣交通系統(tǒng)的整體發(fā)展提供思想保證、精神動力和智力支持。
目前，我縣交通系統(tǒng)共有8個單設單位，經過創(chuàng)建，全系統(tǒng)已獲得“縣級文明行業(yè)”稱號。目前，全系統(tǒng)8個單位已全部達到縣級以上文明單位，其中：自治區(qū)級文明單位5個，占單位總數的62、5%；自治州級文明單位2個，占單位總數的25%；縣級文明單位1個，占單位總數的12、5%。
系統(tǒng)內各企業(yè)從全局的高度，充分認識加強誠信建設對企業(yè)發(fā)展重要現實意義，明確提出了“企業(yè)以誠信回報社會，職工以誠信回報企業(yè)，積極構筑誠信平臺，建立誠信運行機制，打造誠信員工隊伍”的誠信建設總體思路和“抓誠信，辦實事；抓誠信，帶隊伍；抓誠信，出效益”的要求，堅決做到思想認識到位、目標要求到位、保障措施到位，使誠信建設收到了實實在在的效果。如：縣客運站持續(xù)五年開展“旅客在我心中”、“三優(yōu)”、“三化”和“道路客運便民服務”等服務競賽活動，贏得了市場，經濟效益連年上升，局全州各縣首位。
運政、路政、征稽三支執(zhí)法隊伍始終把“創(chuàng)一流業(yè)績，帶一流隊伍”作為目標，把開展服務承諾制作為提高執(zhí)法水平，規(guī)范服務達標，為運輸經營者提供優(yōu)質服務的一項行之有效的措施來抓，對承諾內容、承諾時限、服務標準、違諾賠償提出了明確要求，并將設置的監(jiān)督機構和監(jiān)督電話向社會公布，取得了良好的社會效果；強化素質教育、執(zhí)法紀律和執(zhí)法監(jiān)督作為加強執(zhí)法隊伍建設的重點，開展職業(yè)道德教育、行政執(zhí)法培訓，使執(zhí)法人員做到了熱情服務，禮貌待人，文明公正執(zhí)法；繼續(xù)推行執(zhí)法責任制、過錯責任追究制和執(zhí)法評議公示制，使執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行管理規(guī)定不走樣。同時還推行了政務公開和執(zhí)法公示制度，健全了行風監(jiān)督體制，造就了一支具有服務人民、奉獻社會、依法行政、文明管理、廉潔勤政、務實高效的公路行政執(zhí)法隊伍；并展延時服務、限時服務和溫馨服務，增設便民措施，受到了車主的一致好評。
六、抓業(yè)務，保穩(wěn)定，促發(fā)展。
一是切實抓好社會治安綜合治理。及時調整充實了領導小組和辦事機構，健全了各項制度，嚴格落實社會治安綜合治理責任制，切實把抓穩(wěn)定、保安全工作落到了實處，很好的維護了社會的治安和穩(wěn)定。
二是認真研究、落實了人大代表建議和政協(xié)委員提案所提出的事項，并做了認真的答復工作。特別是公路建設方面的建議和提案，共答復人大代表建議9份，政協(xié)委員提案1份。
三是在我縣農村公路建設里程、交通量、重型汽車的不斷增加的同時，農村公路使用功能日漸退化，難以適應社會上日益增長的對公路服務質量的要求，我局對縣內10條路面破損的公路進行小修維護，有效的延長公路的使用年限，保證行車安全、舒適、暢通，提高運輸經濟效益。工程總投資達8萬余元，修復總面積3000多平方米。工程涉及6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場，10余個村，受益人數達2萬人。
總結一年的工作，我們取得了一定的成績，總結了不少好的經驗，同時也存在著許多問題，但離上級和群眾的要求還有一定差距。一是，公路建設管理不到位，技術人才嚴重缺乏，前期工作滯后，在自籌資金不到位、拆遷工作未完成時就開工，不能按時完工，造成工作被動。二是，運輸市場還待進一步規(guī)范，對“黑車”打擊力度不夠，致使擾亂正常運輸市場。三是，安全生產存在一定隱患，部分車輛安全技術狀況不達標，易導致安全事故發(fā)生。四是，在施工過程中，便道管理跟不上，群眾較為不滿。
在今后工作中，我局將按照上級要求，堅決糾正工作不足，解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，同心同德，拼搏進取，全力推動我縣交通工作實現新飛躍，為全縣經濟和社會各項事業(yè)的跨越式發(fā)展貢獻力量。
（一）認真學習貫徹黨的十六屆四中全會精神，要進一步把思想統(tǒng)一到中央對形勢的分析和判斷上來，統(tǒng)一到中央對提高領導水平和執(zhí)政水平的新要求上來，統(tǒng)一到中央對當前工作的指導原則和政策措施上來，全面貫徹落實全會精神，不斷推進系統(tǒng)各項事業(yè)的發(fā)展。
（二）積極總結20xx年農村公路建設的經驗、教訓，20xx年的公路建設要做到早發(fā)動、早動員，全面做好報建項目的前期準備工作。春節(jié)后立即召開全縣農村公路新改建大會，部署20xx年農村公路建設任務，著手施工項目招標工作，爭取3月份全面開工建設，力爭9月底前全面完成建設任務。
（三）依法加強交通行業(yè)管理，逐步把工作重點轉到建設與管理并重上來，加強道路運輸管理和規(guī)費征收工作。
（四）繼續(xù)整頓和規(guī)范運輸市場秩序。實行交通內部綜合執(zhí)法制度，交通稽查與路政、運政等部門協(xié)同作戰(zhàn)，堅決貫徹執(zhí)行《超載超限運輸車輛管理辦法》，嚴厲查處超員、超限運輸，堅決取締“黑車”、“黑戶”、“黑班”、“黑線”，進一步規(guī)范市場秩序。
（五）認真落實黨風廉政建設責任制和糾正部門和行業(yè)不正之風責任制，切加大行風建設力度，為創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境做出積極貢獻。
（六）堅持不懈地抓好安全生產、工程質量和廉政建設。抓好安全、質量、廉政“三個責任重于泰山”的落實，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
（七）加強出租市場管理，以“宏觀調控，市場運作，提升形象，規(guī)范運作”的原則，本著“安全第一，制度管理，服務到位”的工作思路，將出租客運工作不斷前進。
交通局述職報告 篇3
一年來，縣交通紀檢監(jiān)察工作在縣紀委和交通黨委的正確領導下，按照“三個代表”重要思想的要求，貫徹落實上級黨委有關廉政建設工作會和縣紀委第二次全體(擴大)會議精神，結合交通系統(tǒng)特點，重點抓住了工程建設和執(zhí)罰執(zhí)收這兩個領域的廉政建設，全年共完成交通基礎建設資金投入近2億元，完成各項規(guī)費征收共3500多萬元?，F將今年的紀檢監(jiān)察工作簡述如下：
一、健全機制，強化責任，深入開展宣傳教育活動。
1、建立反腐倡廉的長效機制。反腐倡廉是關系到黨的生死存亡的工作，是加強黨在新期自身建設的必然要求。交通部門是當前的熱點部門，認真貫徹落實省委《關于建立和完善反腐倡廉“六個機制”的若干規(guī)定》和市、縣委的實施意見，結合交通實際，在建立和完善思想教育機制、制度規(guī)范機制、監(jiān)督制約機制、查案懲處機制、干部保護機制、廉政責任機制等反腐倡廉長效機制的同時，特別要求交通系統(tǒng)領導干部首先做到“四不準”：不準利用職權打招呼、寫條子，違規(guī)干預和插手交通工程招標投標、工程物資設備、材料采購等市場經濟活動;不準接受與其行使職權有關系的單位、個人的現金、有價證券和支付憑證;不準違反規(guī)定兼任交通建設公司等經濟體法人代表、工程項目法人代表和公司領導;不準配偶、子女親屬以及身邊工作人員，利用領導干部職務上的影響謀取私利。另外，在1月14日召開的廉政建設專題黨委會上，對縣紀委上年度工作會精神進行認真?zhèn)鬟_，結合本系統(tǒng)實際，制訂了《xxxx年度交通系統(tǒng)黨風廉政建設和反～工作意見》。根據《意見》要求，每半年度回顧小結一次，全年總結一次，真正做到工作有計劃、有部署、有總結。
2、強化黨風廉政責任機制。在專題會上，還進一步明確了xxxx年度黨風廉政建設責任機制，即黨委書記xxx直管紀檢監(jiān)察工作，紀委書記xxx具體負責紀檢工作，其他黨委委員分工負責掛鉤支部黨風廉政建設的責任機制。
3、深入開展宣傳教育活動。充分利用黨委、支部中心組學習、支部黨員大會、職工大會等形式，學習宣傳上級黨委、紀委的有關會議文件精神，并著重學習了《中國共產黨紀律處分條例》和《黨內監(jiān)督條例(試行)》。舉辦了一期副科級領導干部家屬廉政知識培訓班和座談會，并邀請縣紀委的領導到場授課輔導，起到良好的效果，參加全縣副科級領導干部家屬廉政知識競賽獲三等獎。4月5日召開支部書記聯(lián)席會(黨委擴大會)，還專題組織學習了《黨內監(jiān)督條例(試行)》和縣紀委第二次全體(擴大)會議精神。各支部也分別采用各種形式學習貫徹兩個《條例》和縣紀委第二次全體(擴大)會議精神，在辦黨訓班時，均有廉政建設課，組織學習“兩條例”。7月份，黨委還組織了一次黨員干部學習兩個《條例》知識測試。從交通實際出發(fā)，結合縣紀委開展的領導干部“慎權”教育活動，今年還重點開展了“清風正氣在交通”主題教育活動。另外，認真完成紀檢報刊的征訂任務，并積極向上級投稿，做到平均每月報送信息一條以上。
二、開展行風評議,抓好機關效能。
1、民主評議行風工作。xxxx年行風評議工作按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作和“清風正氣在交通”主題教育活動，以貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《道條》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點，著力解決交通行政管理工作和行政執(zhí)法工作中群眾反映突出的問題和損害群眾切身利益問題，并把糾正用公款吃喝之風作為一項重要內容，精心組織，狠抓落實，突出做到“八個抓”，即“抓機制、抓宣傳、抓教育、抓聯(lián)系、抓調研、抓剖析、抓整改”。
2、機關效能建設。系統(tǒng)內各機關對效能建設工作的機構、人員、辦公場所、經費、設備做到五落實。機關效能建設八項制度已健全完善，并能結合各單位實際進行細化、具體化。各單位均有開設政務公開欄，做到政務公開工作制度化、經?；Ｍ对V件辦理符合規(guī)范要求，有登記、有調查資料、有查處結果。交通紀委經常組織人員明查暗訪，深入各單位檢查落實效能建設情況，做到有檢查有督促有落實。
三、認真做好執(zhí)法監(jiān)察工作。
1、鞏固治理公路“三亂”成果。一是深化治理目標責任制，以責任狀的形式下發(fā)到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門;二是加強監(jiān)督檢查，拓寬監(jiān)督渠道。把經常性監(jiān)督和突擊性明察暗訪結合起來，把全面監(jiān)督檢查和重點明察暗訪結合起來，通過設立治理公路三亂舉報電話，并在公路沿線設立舉報牌，聘請治理公路三亂監(jiān)督員，加大社會～和群眾監(jiān)督力度;三是強化路面監(jiān)控。根據群眾舉報和明察暗訪的情況，定期或不定期地向社會公布，責令其限期整改。據不完全統(tǒng)計，今年以來共組織人員明察暗訪年18次，上路巡查32天143人次，巡查重點路段633.8公里，詢問司乘人員68人次，散發(fā)宣傳材料1320余份，張貼標語32張，懸掛橫幅15條。此外對縣鄉(xiāng)道沿線稅務部門設置的17個申報站實行重點測評，均未發(fā)現有違規(guī)上路的行為，全縣的站點設置規(guī)范，依據明確，有上路執(zhí)法權限的部門都能依據有關規(guī)定攔車、罰款、收費，程序合法;四是嚴格規(guī)范經省政府批準設立的公路檢查和通行費征收站點。把各檢查、收費站的設卡、收費、執(zhí)法行為的規(guī)范擺在相當突出的地位來抓，要求做到三公開一監(jiān)督及著裝整齊、持證上崗、規(guī)范服務。
2、認真做好公路通行通行費專項監(jiān)察工作。制訂了xxxx年公路通行費專項監(jiān)察的工作意見，并認真落實。一是加強政治理論和業(yè)務學習。建立完善的學習制度，經常性開展理想信念教育，黨紀政紀教育。艱苦奮斗教育和崗位技能培訓。二是加強規(guī)范化管理，提高征管人員的業(yè)務素質，組織開展了通行費“售票無差錯”競賽活動。三是結合開展民主評議行風，以創(chuàng)建“文明窗口”達標單位為載體，對征費站外部環(huán)境和內部管理進行整治。四是加大明查暗訪力度，嚴肅紀律，基本杜絕了征費人員貪污、私分公款的現象。每月都進行一次明查暗訪或審片(看錄像)。xxxx年度xx通行費征收又創(chuàng)歷史新高。
3、督查落實制止收受“紅包”。在黨委會傳達部署縣紀委關于禁止收受“紅包”的有關規(guī)定后，黨委委員回到各單位均分別召開了全體干部職工會議，組織學習了有關文件，副科以上干部還在會上進行表態(tài)，并在各單位設立舉報箱和舉報電話。交通紀委在“兩節(jié)”期間還深入系統(tǒng)內進行檢查督促，未發(fā)現有違反“十不準”的人和事。
4、落實厲行節(jié)約制止奢侈浪費
交通局述職報告 篇4
**年是全面貫徹落實黨的十八大精神，深化改革，促進發(fā)展的重要一年，也是“六五”普法工作的關鍵年。全局交通行政執(zhí)法、普法工作堅持以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，解放思想，與時俱進，突出依法治交主線，加強領導，落實責任，大力開展“六五”普法宣傳活動，加強執(zhí)法隊伍建設，強化執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法體制和機制不斷完善創(chuàng)新，努力開創(chuàng)了交通法治工作新局面。
一、進一步加強對交通行政執(zhí)法普法工作的領導
加強交通行政執(zhí)法、普法工作的領導，是促進交通行政執(zhí)法工作管理，強化執(zhí)法監(jiān)督，加強執(zhí)法隊伍建設，推進依法行政的重要體現。局領導充分認識了這一重要意義，把行政執(zhí)法普法工作放在重要位置，工作中，標準高、要求嚴，保障有力，認真分析、研究、安排、部署、督促、指導執(zhí)法、普法工作，深入了解執(zhí)法普法工作，積極著力解決執(zhí)法、普法工作中急需解決的問題，充分體現了領導重視、部門督促、執(zhí)法人員依法行政的良好局面。
二、認真落實行政執(zhí)法責任制
為進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，促進和保證交通行政執(zhí)法機關依法行政、維護公民、法人和其他組織的合法權益，按照有關法規(guī)規(guī)定和各級人民政府及交通主管的要求，我局將法定職責進行分解，簽訂責任書，明確了行政執(zhí)法機構及執(zhí)法人員的執(zhí)法權限，責任和目標。責任制的施行，有效地促進執(zhí)法機構和執(zhí)法人員依法行政公平、公正、公開、執(zhí)法守法。
三、大力開展“六五”普法學習宣傳活動
每年開展“三八維權周”活動。組織婦女干部職工積極參加區(qū)委、區(qū)政府安排部署組織慶“三八”婦女節(jié)拔河比賽活動。開展“五月綜合治理月”活動，6月《禁毒法》宣傳活動，“安全生產月”學習宣傳和“12.4”全國法制宣傳日活動。同時不定期開展行業(yè)法規(guī)宣傳，并組織干部職工開展“法律六進”學習宣傳活動。
四、開展執(zhí)法監(jiān)督檢查活動
(一)按照局的統(tǒng)一安排，組織干部職工及執(zhí)法人員學習傳達文件精神和要求，學習法律法規(guī)、并每年組織全局職工統(tǒng)一學法考試。
(二)利用墻報、板報、宣傳咨詢、座談等形式督促執(zhí)法人員依法行政。
(三)開展執(zhí)法監(jiān)督和檢查，規(guī)范執(zhí)法行為，執(zhí)法程序和執(zhí)法檔案。
(四)請區(qū)法制辦人員來局上法制課，督促指導規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序和執(zhí)法案卷。
通過開展普法依法治理工作，我們要進一步充分認識其重要性，干部職工特別是執(zhí)法人員必須把普法依法治理的認識提到新的高度。繼續(xù)抓好行政執(zhí)法責任制的落實，確保執(zhí)法機構、執(zhí)法人員愛崗、敬業(yè)、履職、執(zhí)法守法。大力開展普法依法學習宣傳活動。利用各種宣傳日大力宣傳交通法律法規(guī)，擴大交通行政執(zhí)法社會知曉面，確保XX區(qū)交通運輸局普法依法治理工作上一個新臺階。
交通局述職報告 篇5
今年以來，我所在市交通局黨委的正確領導下，堅持內強素質，外樹形象為抓手，不斷加強行風建設，保證了各項工作的健康協(xié)調發(fā)展，現將我所行風建設工作總結如下：
我所黨支部高度重視行風建設工作，把此項工作作為加強收費行業(yè)作風建設、促進收費工作的大事來抓，認真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構、加強領導。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負責”的原則，調整了行風領導小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負責人為成員的行風評議領導小組，下設辦公室專門負責行風評議組織協(xié)調、宣傳報道、聯(lián)絡督導等日常綜合事務；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結往年在行風建設工作中存在的經驗與不足，制定了xxx年開展行風建設活動的實施方案，并結合各部門工作實際，簽訂了行風建設目標責任書，明確責任追究內容，以狠抓各項規(guī)章制度的落實、增強透明度為保障，使行風建設工作順利開展。
一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網站設置行風評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；
二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；
三是我們?yōu)橐?guī)范公路收費行為，在收費站認真開展《xx省收費公路管理條例》宣傳活動，發(fā)放傳單200余份；
四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；
五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮(zhèn)政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。
為了更好的提高服務質量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監(jiān)督上，深入查找在行風建設方面存在的問題。
一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；
二是分別走訪行風監(jiān)督員聽取他們的意見、建議；
三是主動走訪收費站周邊村、街道當面征求意見、發(fā)放行風建設征求意見表20份；
四是在收費站向過往司機發(fā)放調查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%；
五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態(tài)度、文明用語、行為規(guī)范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環(huán)境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。
我們按照“應征不漏，應免不征”的原則，在提高服務水平的前提下，針對違法使用假統(tǒng)繳證、轉借使用他人統(tǒng)繳證、使用過期統(tǒng)繳證等頻繁現象，所營運稽查股聯(lián)合駐站卡點交警、派出所警員及當班班員進行不定期整治；3月6日、4月7日我們在xx交警、xx派出所等部門配合下，聯(lián)合開展了專項整治活動，經統(tǒng)計1—6月份共收繳假冒統(tǒng)繳證5張，違規(guī)使用過期統(tǒng)繳證、轉借統(tǒng)繳證120張，沖卡逃費車輛600輛（每輛按15元計算），追繳通行費15000元，有力打擊了違法逃費車輛，治理初見成效。
為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環(huán)境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節(jié)那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。
今年以來，我們重點做好窗口文明服務質量，規(guī)范操作教育整頓工作。
一是以學習教育、查找問題，認真總結為主要方法和手段，制定相應的整改措施，落實責任，真正達到全面提高全體員工規(guī)范操作、文明服務意識的目的。
二是以規(guī)范操作、文明服務為突破口，倡導廣大收費員用“嫻熟、規(guī)范的業(yè)務技能，熱誠、優(yōu)質的禮儀服務”真誠地對待每一位過往司乘人員。
三是將教育整頓活動作為改進服務方式、培養(yǎng)主動服務意識的一個著力點，與創(chuàng)建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結合起來，培養(yǎng)全體收費人員“講服務、比優(yōu)質，講規(guī)范、比業(yè)務”的“比、學”意識，努力實現服務意識再提高、服務能力再增強、服務質量再提升的目標。
四是認真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀律、文明服務、窗口形象及監(jiān)控員履行職責情況重點稽查，對違規(guī)違紀人員決不故息。
為全面提升窗口形象，豐富服務內涵，接受社會監(jiān)督，我們推出“巾幗文明崗成員”、“文明之星”，實行“掛綬帶上崗，展現了收費員工亮麗的風采，贏得司乘人員的一致好評。
經過全所上下的共同努力，我所的行風工作雖取得了一定成效，但行風工作是一項長期而漸進的工作，今后我們將進一步加強工作督導，工作中堅持抓行風促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風建設內涵，促使我所行風工作有更大的提高。
交通局述職報告 篇6
今年，我們在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通局、市公路處的關懷指導下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以“xxx”期間全縣交通工作總目標為指導，圍繞年初制定的工作目標和工作任務，深入學習貫徹落實“xx大”精神和科學發(fā)展觀，全面加強公路工程及基礎設施建設，加快村通油路建設步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統(tǒng)干部職工同心協(xié)力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務。具體情況如下：
XX年投入交通基礎設施建設資金總計 1。42億元，完成縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7。353公里，完成村村通工程346。085公里（含縣級公路30公里），建設橋梁441。4延米/21座，建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農拖養(yǎng)路費征收完成285萬元?？瓦\量完成306萬人，旅客周轉量完成20680萬人公里，客運營業(yè)收入330萬元。申報市級文明機關4個。
今年我們積極爭取，嚴格管理，科學實施，加強了公路工程及基礎設施建設。堅持規(guī)范化、標準化養(yǎng)護，加強了路政管理。公路工程建設投資1。38億元，縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7。353公里，完成村村通工程346。085公里建設任務，建設橋梁441。4延米/21座。
（一）嚴格管理，科學實施，公路工程建設穩(wěn)步推進，
（1）大中修工程4項93公里，總投資2896。1萬元。其中：
東德線30公里大修工程，工程投資1805。7萬元（路面工程1670。4萬元，路基改造工程135。3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477。9萬元；寶曲線33。3公里中修工程，工程投資351。2萬元；新梨線12。7公里中修工程，工程投資261。3萬元。
（2） 城鎮(zhèn)道路工程3項7。353公里，總投資167。41萬元（不含XX年尾留工程），其中：昌圖鎮(zhèn)南環(huán)路道路工程合計6。2公里（昌新線2公里，關天線4。2公里），工程投資36。5萬元；昌圖鎮(zhèn)利民街道路工程0。783公里，工程投資130。9萬元；昌圖鎮(zhèn)北環(huán)路道路工程0。37公里（XX年尾留工程，該工程1。655公里，工程總造價216。8萬元）。
以上工程均已完工，經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
從XX年實施“xxx”計劃開始，到今年底，三年內我縣已完成了“xxx”計劃內“村村通工程”計劃內的805公里農網工程。實現全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應通村的81%。
今年我們共完成了346。085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設任務。新建鄉(xiāng)、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316。085（其中水泥混凝土路面184。81公里，瀝青混凝土路面131。275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌6萬元），總投資10114。72萬元（其中省投資8218。21萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌1896。51萬元）。這96條線路分布在33個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場中，有鄉(xiāng)級公路37條189。518公里，村道59條126。576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農村公路建設里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較XX年增加128公里），施工作業(yè)面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質保量完成，是來之不易的。全縣農村公路網建設力度的加大，將對全縣經濟發(fā)展起到重大的推動作用。為了保質保量完成任務，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領導力度，強化了管理。
一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設指揮部，統(tǒng)一組織協(xié)調全縣的村通油路建設工作。
二是將村通油路工程納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導的年度考評內容，層層簽訂責任狀。
三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當地政府和群眾集資投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，?？顚Ｓ?。
四是縣交通局作為業(yè)務主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發(fā)現問題，立即解決。
五是在四月中旬召開有各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導參加的動員會，部署工作。6月6日召開了“昌圖村通工作現場會”，及時發(fā)現并糾正了工作中的偏差問題，為保質保量完成今年的村通建設任務奠定了扎實基矗
六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一登報公開招標，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質和施工經驗的施工隊伍進行施工。
七是任命交通助理為現場旁站監(jiān)督員。
八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數，確定施工方案。
今年共新（改）建橋梁21座441。4延長米，總投資348。15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35。6延長米，投資43。8萬元，鄉(xiāng)村公路上新（改）建橋梁17座405。8延長米，投資304。35萬元。。
4、垃圾處理和環(huán)境整治試點——十八家子鄉(xiāng)15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。
在公路養(yǎng)護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導向，將服務理念貫穿于公路養(yǎng)護工作之中，努力提供“安全、經濟、環(huán)保、暢通”的`道路通行環(huán)境。圍繞市養(yǎng)護質量年活動，下大力氣做好日常養(yǎng)護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區(qū)域經濟快速通道為重點的公路景觀帶建設，努力提升公路路況質量和橋涵養(yǎng)護水平。
縣級及縣級以上公路管養(yǎng)里程613公里，養(yǎng)護生產完成公路大整修575。43公里，整修路肩869。5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704。3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071。379公里；完成路面恢復翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養(yǎng)護139。061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里XX株，公路兩側栽種花草318公里，打草828公里。
為加強我縣的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作，確保農村公路完好暢通，更好地為全縣經濟社會發(fā)展服務，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復，降低養(yǎng)護成本，延長使用周期，為廣大群眾創(chuàng)造一個安全舒適的行車環(huán)境，縣交通局于5月上旬成立了鄉(xiāng)村公路黑色路面專業(yè)養(yǎng)護隊。施工隊下設4個養(yǎng)護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作。
養(yǎng)護施工隊伍主要技術人員從有經驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養(yǎng)護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦一起與就近的公路管理站協(xié)商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責人，負責施工質量，按技術規(guī)程、安全操作規(guī)程施工，并做好原始記錄；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦負責施工的具體組織、施工質量監(jiān)督、安全生產標志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產無事故。交通局主管副局長與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長負責工程的驗收及工程決算的核定。
堅持依法治路，路政管理以公路控制區(qū)管理為重點，繼續(xù)開展公路路政綜合治理。嚴格控制區(qū)管理，嚴禁在公路控制區(qū)內建違章建筑，嚴格控制公路控制區(qū)內穿、跨越管線、電纜等設施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環(huán)境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設安全、暢通的路域環(huán)境。路政部門已清理堆占2480。5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規(guī)范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續(xù)加大公路超限治理力度，保持高壓態(tài)勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3。9萬元。路產案件共發(fā)生2起，破案率、結案率達到100%，路產恢復率均達到96%以上，路政執(zhí)法實現“無錯案”、“無行政復議案”、“無投訴案和敗訴案”。
按照收費工作“加強管理，提高效益，優(yōu)質服務，樹立形象”的總體要求，以提高服務質量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應收盡收。從提高服務質量入手，堅持內強素質，外樹形象，開展收費人員軍體訓練，進行技能和紀律作風整改，進一步提高文明服務意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環(huán)節(jié)，做到應收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環(huán)。
截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。
二、加強場站建設，加強運輸市場的整頓與管理，嚴厲打擊黑車和非法營運，增強服務意識，提升服務質量
運輸管理部門下大氣力，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規(guī)范執(zhí)法，文明服務，營造了良好的運輸市場秩序。
為了方便群眾，今年在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經完工，付家客運站正在建設中。
運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業(yè)人員培訓890人次，是去年培訓人數的136%。農拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務，做到了安全無事故。
運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎工作，重新調整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規(guī)營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴把市場準入關。實現大客車統(tǒng)一進站，統(tǒng)一售票，統(tǒng)一發(fā)車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續(xù)加強了危險貨物運輸聯(lián)合體管理工作，層層簽訂安全生產責任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。
維修行業(yè)管理，狠抓了維修市場準入關，規(guī)范了維修行業(yè)的經營行為，提高維修質量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節(jié)假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。
加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設服務設施，增加服務項目，堅持著裝上崗，掛牌服務，堅持“兩公開、一監(jiān)督”的工作方針，簡化手續(xù)，提高效率，方便群眾，熱情服務，提高服務質量，寓管理于服務之中。
客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0。33%；旅客周轉量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長 1。42%?？瓦\營業(yè)收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。
作為窗口服務行業(yè)，國營公司加強內部管理，狠抓安全生產，規(guī)范服務行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴格執(zhí)行《安全生產管理條例》。把好營運車輛的手續(xù)關、技術性能關、出站關和進站旅客物品的檢查關。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發(fā)現有問題車輛限期整改。與 90臺車輛承包者簽訂了《安全生產責任狀》。
四、加強黨建和精神文明建設，為交通發(fā)展的大局提供強有力的精神動力和政治保障
針對實際情況，我們下發(fā)了相關文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風軟環(huán)境建設等工作的指導思想和總體目標。
在黨建工作方面，我們重點加強組織建設、宣傳和思想政治工作。堅持“XXX”制度，每月集中學習一天。我們組織全系統(tǒng)干部職工深入學習了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設等相關材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設，預備黨員轉正9名，發(fā)展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838。50元，其中上繳組織部18796。20元，上繳機關工委5042。30元。
在精神文明創(chuàng)建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等活動。年初我們制定了創(chuàng)建方案，按照創(chuàng)建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。
在糾風軟環(huán)境建設方面，按照上級文件精神，我們開展了執(zhí)法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責任狀，制定了糾風軟環(huán)境建設專項整治方案，在系統(tǒng)內開展了糾風專項整治。
在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好XXX養(yǎng)殖戶安撫工作，無越級上訪事件發(fā)生，有力的維護了交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。
熱心公益事業(yè)，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神。5。12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災區(qū)籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。
按照“安全第一，預防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監(jiān)管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統(tǒng)的安全生產工作。強化落實安全生產責任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產責任狀。夯實安全基礎，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務的安全管理，不失時機地開展安全生產大檢查，對發(fā)現的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統(tǒng)安全生產態(tài)勢良好，未發(fā)生安全生產事故。
此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。
存在的主要問題：
1、工程建設原材料和人力費上漲，建設成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業(yè)主單位更無信譽可言。
2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成為公路養(yǎng)護的大難題。由于省資金，計劃緊張，XX年還不能全部列入大修計劃。
3、我縣農村公路里程多，只靠452萬轉移支付資金嚴重不足，省政府辦[XX]1號文件政策沒有落實到位。
4、我縣實現村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉(xiāng)級公路為砂石路，不能實現黑色或水泥路面。
5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養(yǎng)護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。
6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現象。
7、集體企業(yè)中還有一部分困難職工不能參加基本養(yǎng)老保險。
XX年，交通工作要緊緊圍繞我縣經濟發(fā)展大局，切實加強公路建設及養(yǎng)護，以提高縣級公路技術等級和鄉(xiāng)村公路建設質量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境，為我縣經濟社會發(fā)展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執(zhí)法形象，創(chuàng)建規(guī)范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設，努力增加便民措施，提供便民服務，提升文明服務水平，爭取實現鄉(xiāng)有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務。
XX年主要工作預計有以下幾項：
1、縣級以上公路工程5項計108公里，預計投資 萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16。4公里大修工程，老老線27。6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。
2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現450個村全部通油路。
3、搞好公路養(yǎng)護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。
4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規(guī)費征收，樹立執(zhí)法新形象，努力營造規(guī)范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。
5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業(yè)收入?？瓦\量力爭完成306萬人，周轉量力爭達到20680萬人公里，營業(yè)收入力爭突破330萬元。
6、新（改擴）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站2座。
7、繼續(xù)做好黨建及精神文明、安全生產、信訪、老干部、工會等各項工作。
交通局述職報告 篇7
20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領導下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。
重點項目加快推進。S201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;S201蒲城境的全段改擴建項目已經省發(fā)改委批準為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。
城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設單位”、“規(guī)范化建設站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質的服務和良好的乘車環(huán)境。
市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產路權完好和公路安全暢通。
行業(yè)形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業(yè)道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，扎實開展“四風”整改、“當好標桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續(xù)深化工程領域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結著各級領導的殷切關懷?？h級領導經常深入工程一線，現場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結著相關部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)?，想方設法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領導、有關部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!
黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標任務。
當前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉變經濟發(fā)展方式、培育經濟發(fā)展新動力的行動綱領。交通運輸業(yè)在支撐經濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉型升級、大有作為的全新機遇。
二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農村交通的著力點是服務新型城鎮(zhèn)化，助推農業(yè)現代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯后仍然是制約農村經濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農惠農富農力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質增效的思路，加快公路建設，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結構，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
交通局述職報告 篇8
我任公安局黨委委員、副政委，具體負責交警大隊工作，現將以來的思想、工作和廉政建設情況述職報告如下：
一、關于思想和學習情況，
20以來，能夠在縣委、縣政府和局黨委的正確領導之下，圍繞中心工作，認真從本職出發(fā)，從不斷提高思想認識和不斷改造主觀世界出發(fā)，加強思想理論修養(yǎng)，在學習“十九大”精神、科學發(fā)展觀、餞行“三個代表”重要思想、用旗幟的靈魂充實和武裝自己的頭腦方面下了一定的工夫，倍感學習之重要，倍感思想作風建設之重要，要想不落后于新形勢、新時代，必須保持學習勁頭不減，只有這樣，才能從容應對日益復雜的公安工作，才能從思想和行動上和同黨中央保持高度一致，才能肩負起黨和人民賦予的歷史使命，才能把本職工作同黨和人民的利益結合好。
基于上述體會和認識，今年以來，我比較自覺的堅持學習。結合公安機關日常開展的政治業(yè)務理論學習活動，利用每一個學習的時機，充實自己的頭腦，思想理論水平和工作水平得到了進一步的提高。能夠用“三個代表”重要思想檢驗和規(guī)范自己的言行，能夠用黨的政策和國家法律支配自己的行動，起到了一個領導干部最起碼的表率作用。
通過對思想政治理論的深入學習，不僅奠定了堅實的政治理論基礎，提高了領導水平，而且為開展各項工作提供了指導經驗。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用科學觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領導能力和領導水平不斷得到提高，受益匪淺，能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，不斷加強業(yè)務和法律知識學習，在工作中學習，在學習中工作，提高了自身的業(yè)務水平和運用法律解決問題的能力。
二、工作情況，
我負責的交警工作屬于治安行政管理范疇，硬指標多，規(guī)范性、政策性和可操作性強。又都是公安機關的“窗口”單位，群眾比較關注。公務員在線XXX，結合開展的學習“十九大”活動。從人民群眾滿意的地方做起，從人民群眾不滿意的地方改起，從提高民警素質、提高為民服務意識入手，從方便群眾、有利管理、樹形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成績。。五是宣傳教育工作今年我們結合預防重特大道路交通安全事故“百日會戰(zhàn)”的要求。深入開展了交通安全宣傳“五進”活動。我們組織了聲勢浩大的宣傳活動，深入到轄區(qū)的各個集市播放交通安全知識，搞交通事故案例圖片展覽95余場次，發(fā)放宣傳材料4余份，進村莊848個，進社區(qū)4個，進單位48個，發(fā)放事故案例光盤1400余張，接受群眾咨詢16000余人次，懸掛宣傳標語115條，并主動深入到x縣鎮(zhèn)中、二中、欣欣幼兒園等172所學校和幼兒園上交通安全課77場次。同時繼續(xù)利用縣電視臺開辟了交通安全宣傳專欄，以專題片、交通事故警示錄、文藝節(jié)目、字幕飛播、手機短信等形式廣泛宣傳道路交通安全知識。編寫了一些通俗易懂、能觸及群眾心靈的宣傳口號在電視臺通過字幕飛播的形式進行宣傳，都起到了較好的效果，通過這些措施，使人民群眾都能及時了解交通安全現狀，進一步普及了交通安全知識。通過各種形式的宣傳教育活動，起到了較好的社會效果
交警支隊五大隊(敦厚)位于仙桃市東大門長埫口鎮(zhèn)敦厚街道，地處318國道東端1009km+200m，現有正式民警4名，協(xié)警4名，警車2臺。轄西流河、長埫口兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)130個村組，4個居委會，常住人口26萬;現擔負著22公里國道，44公里省市道，非列養(yǎng)公路236公里的日常交通安全管理工作;境內設有我市唯一的省級交通安全服務站。
年以來，五大隊在西流河鎮(zhèn)、長埫口鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在市公安局和交警支隊的直接指揮下，緊緊圍繞“隊伍建設科學規(guī)范，交通管理和諧有序，事故預防嚴密高效，安全宣傳廣泛深入”的總體目標，以預防、減少道路交通事故和隊伍違法違紀問題為重點，加強大隊規(guī)范化建設力度，加大轄區(qū)交通安全宣傳、執(zhí)法、管理力度，改進自身隊伍建設，確保了轄區(qū)道路交通安全暢通，圓滿完成各項工作任務。
交通局述職述廉報告
交通是國民經濟的重要組成部分，也是城市發(fā)展的重要支撐。因此，交通局是城市工作的重要部門。為了更好地服務于人民群眾，交通局需要不斷加強自身建設，提高工作效率和服務質量。
為此，交通局在經過深入調研和充分的討論后，制定了一份《交通局述職述廉報告》，以展示交通局工作情況，同時也向社會公眾公開承諾自己將繼續(xù)在工作中遵守廉潔自律的原則。
一、工作開展情況
在加強自身建設的過程中，交通局不斷優(yōu)化交通網絡，加強設施建設，提升管理水平，為廣大人民群眾提供更加便利的出行環(huán)境。具體工作如下：
1. 修建道路
交通局根據城市發(fā)展需要，積極修建道路。在修建過程中，本著節(jié)約成本的原則，選用了更加環(huán)保的材料，同時還積極地與居民和商戶溝通，減少對正常生產和生活的影響。目前，交通局已經建設了一批道路，更換了老舊路面，提供了更加便利、安全的道路交通狀況。
2. 改善公交
交通局在聽取廣大市民的意見后，對公交路線做出了調整和改進。路線的調整不僅提高了覆蓋面，方便了市民出行，還增加了一批新的公交車，提高了車輛的品質。
3. 新增交通設施
為了更好地服務群眾，交通局還新增了一批交通設施，如交通信號燈、交通指示牌、路燈等，有效地提高了整個城市的交通安全狀況。
4. 健全管理機制
交通局在加強自身建設中還注重加強管理手段和管理機制。目前，交通局已經建立了完善的信息化管理系統(tǒng)和快速反應機制，為管理工作提供了極大的幫助。
二、廉潔自律
作為公務機關，交通局深知廉潔自律的重要性，因此交通局高度重視廉政建設，積極開展各項措施，堅決反對一切腐敗行為，為推進廉政建設做出了積極的貢獻。
1.加強信息公開
交通局建立了完善的公示制度，將工作計劃、工作報告、工作方案等信息全部公示，保證了對外透明，防止非正?，F象的出現。
2.提高服務質量
交通局始終將服務群眾放在優(yōu)先位置，在工作中不斷提升服務水平，提高工作效率，不斷優(yōu)化交通設施，使全體市民受益。同時，加強對工作人員的培訓，提高工作人員的業(yè)務能力和素質，做到以誠相待，對每一個市民都提供優(yōu)質、高效的服務。
3.嚴格執(zhí)行紀律
交通局嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，對一切違紀違法行為零容忍。以實際行動感召和引導全體工作人員守紀律、講黨性、擔使命、敬奉獻。
三、今后展望
展望未來，交通局將繼續(xù)秉持著“服務群眾，廉潔自律”的原則，加強自身建設，為人民服務，努力推進國民經濟和社會發(fā)展。具體如下：
1.進一步加強自身建設，提高工作效率和服務質量。
2.不斷完善現有交通設施，優(yōu)化交通網絡，更好地服務于市民。
3.建立更加完善的信息公示機制，及時向社會公眾匯報工作情況與管理措施，加強管理和監(jiān)督。
4.倡導廉政文化，加大對違紀違法行為的打擊力度，樹立良好的形象和品牌，為社會做出更大的貢獻。
總之，交通局的述職述廉報告展現了這一公共機構在加強自身建設、提高服務質量、推進廉政建設方面做出的成績，同時，也表明了交通局會繼續(xù)加強工作，為廣大人民群眾提供更加優(yōu)質、高效的服務，堅定不移地推進廉政建設。
交通局述職報告 篇2
20xx年，我局在縣委、縣人民政府及自治州交通局的正確領導下和支持下，認真學習貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神和縣委十屆四次全委擴大會議、自治州交通工作會議精神，以縣委提出的加快發(fā)展、富民強縣的目標為中心，緊抓農村公路建設、隊伍建設兩個重點，把握工程規(guī)劃、編制，工程質量監(jiān)督，建立內部激勵機制三個環(huán)節(jié)，做好運輸市場的管理、安全生產、黨風糾風、文明創(chuàng)建四大板塊工作，較好地實現了年初目標，取得了一定實效。現總結如下：
一、搶抓機遇、加快農村公路建設步伐
農村公路是直接聯(lián)系廣大人民群眾的公路，是造福廣大農民兄弟的致富路、小康路、民心路。加快農村公路發(fā)展步伐，提高路況質量，是全面建設小康社會的必然要求。今年交通基礎設施建設機遇好，公路工程建設項目全面鋪開，國省道的拓寬改造、縣鄉(xiāng)道路新改建，這對交通部門來講，無疑任務繁重，壓力大。加之我局人數不多，特別是工程技術人員缺乏，要想完成這么多的任務，付出就會更多，為此，局領導帶頭，在年初就上區(qū)、州交通部門聯(lián)系申報工作，全體職工忘我的工作，加班加點，節(jié)假日幾乎沒有休過，就連二線上的老同志都奔赴建設工地，全局上下擰成一股繩，人人有責任，人人有壓力，干了許多有目共睹、實實在在的事。尤其在公路建設中，就今年一年起碼干了五年的事，極大地改善了和靜縣的交通環(huán)境。截止目前，各項建設任務進展順利。
20xx年，上級安排我縣的農村公路比例項目3個、補助項目5個，總投資約1600萬元，道路總里程65、545公里，涉及5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、13個村。
（一）道路建設情況
1、國省道：①G218線反修橋—巴侖臺段，全長150公里，建設等級標準為三級，總投資2、1億元，8月開始施工，工期為2年。②S206線水文站至縣城16、2公里路段，改建等級為二級路，總投資1200萬元，6月開工建設，明年7月竣工。③S206線和靜——-焉耆段，全長28公里，二級路標準，總投資6600萬元。該工程已完成路基和橋涵施工以及部分路面鋪裝工程，預計10月底竣工。
此外，縣道X279線改建工程：該項工程作為和-庫高速公路分流工程，原計劃投資1800萬元，后因計劃縮減為1000萬元，年內只能保證通車，已完成路基工程和橋涵施工。并積極協(xié)調南鐵臨管處投資270萬元，完成了X279線K370處鐵路平交道口的下穿式立交橋，已投入使用。
2、比例項目：①縣道X272線改建工程（G218線岔口至哈爾莫墩鎮(zhèn)），全長12、36公里，平原三級，總投資4076995元，已完工通車。②縣道X280線改建工程（和靜縣城至223團），全長7、625公里，平原三級，總投資2117126元，目前已完成橋涵和路基施工，正在鋪油，預計10月底完工通車。③巴音布魯克開都河大橋，由新疆北新路橋公司承建，大橋全長78、04米，寬8米，總投資274萬元，目前已完工通車。
3、補助項目：①G218線岔口至覺倫圖爾根村10公路道路改建工程，平原四級道路，總投資100萬元，已完工通車。②巴潤哈爾莫墩鎮(zhèn)至阿爾孜格村6公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約90萬元，10月底完工。③G218線岔口至查干賽爾村10公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約140萬元，10月底完工。④巴潤哈爾莫墩鎮(zhèn)至莫尕提村11、56公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約160萬元，目前完成部分路基和橋涵施工。⑤G218線岔口至莫呼爾查汗8公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約110萬元，10底完工。
此外，察汗烏蘇至哈勒哈特菱鎂礦89公里簡易公路，建設總里程89公里，已完工通過驗收。該工程最后決算總投資253、2萬元，目前只到位資金州補150萬元，仍有100余萬元資金缺口。
（二）20xx年項目儲備和建設計劃
為不斷加快我縣交通基礎設施建設步伐，改善我縣交通狀況對發(fā)展經濟的瓶頸制約，進一步促進我縣經濟和社會各項事業(yè)的發(fā)展，按照州交通局要求，我局認真做好項目儲備工作，經認真篩選制定了2005年度縣鄉(xiāng)公路建設建議計劃，經縣委、縣人民政府同意后，上報州交通局，以便州交通局及時與自治區(qū)交通廳銜接項目。同時州委、州政府已做出“援巴”決定，縣委、縣人民政府已出臺了具體實施方案。按照縣委、縣人民政府“用3-5年時間，在基礎設施建設上實現突破”的要求，我局積極配合州局領導對巴音布魯克區(qū)道路規(guī)劃進行調研，并認真研究制定了《關于加快巴音布魯克區(qū)道路建設的實施細則》，上報州縣研究。
20xx年計劃建設項目有13個，建設等級均為四級公路，總里程229公里。其中：比例項目有：①S206線岔口—協(xié)比乃爾布呼鄉(xiāng)—烏拉斯臺12公里四級公路（第一合同段）；②S206線岔口—協(xié)比乃爾布呼鄉(xiāng)—烏拉斯臺13公里四級公路（第二合同段）；③鞏乃斯鄉(xiāng)-阿爾先郭勒28公里四級公路；④巴音烏魯鄉(xiāng)—巴西里克村12公里四級公路；通達項目：G217線—開克烏松村82公里四級公路；補助項目有：①哈爾莫敦鎮(zhèn)—夏爾莫敦村9公里四級公路；②G218—覺倫吐爾根村1組15公里四級公路；③巴潤哈爾莫敦鎮(zhèn)—拜勒其爾村11公里④巴潤哈爾莫敦鎮(zhèn)—哈爾烏蘇村7公里四級公路；⑤G216線岔口—胡斯臺村20公里四級公路；⑥包爾尕扎村—包爾布呼村15公里四級公路；⑦X276線岔口—古爾溫蘇木肉牛場—Y284線10公里；⑧開澤村—乃門莫敦村8公里。
目前，我局已委托新疆綜合勘察設計院和新疆新紀元公路設計院對20xx年的13個計劃建設項目進行設計。其中S206線岔口—協(xié)比乃爾布呼鄉(xiāng)—烏拉斯臺農場12公里（第一合同段）已完成勘察設計工作，并上報自治區(qū)交通廳評審。
另客運站點建設情況：
①巴音布魯克區(qū)四級客運站建設項目，已經自治區(qū)批準立項，交通廳全額投資。目前，縣政府已劃撥建設用地26畝，計劃20xx年開工建設。
②鞏乃斯四級客運站建設項目，已經自治區(qū)批準立項，交通廳全額投資。現已完成劃撥建設用地25畝，計劃20xx年開工建設。
③哈爾莫敦鎮(zhèn)四級客運站建設項目、乃門莫敦鄉(xiāng)四級客運站建設項目、巴侖臺四級客運站建設項目、已上報州局，計劃列入20xx5年實施。
二、規(guī)范管理，維護交通運輸市場秩序
加強交通運輸市場管理，不僅有助于公平、公正、公開的交通運輸市場的建立，而且對于維護正常的交通運輸秩序、打擊不正當競爭行為、為旅客提供安全有序的乘車環(huán)境都具有十分重要的意義。為此，在交通運輸管理上，我們今年做了以下工作。一是嚴厲打擊運輸市場非法經營活動和違規(guī)經營活動；二是加強客運市場的管理；三是嚴把營運人員從業(yè)資格關；四是開展了機動車維修市場的整頓；五是做好客運車輛的更新工作；六是狠抓規(guī)費征收工作；七是建設一支有本事、靠得住、用得上、過得硬的鐵軍隊伍，特別注重執(zhí)法隊伍的建設；八是新上了三家市內出租公司，出租車輛達110余輛，2元起步價方便了城市居民。各項扎實有效的措施確保了正常的道路運輸市場秩序。今年，我局會同運管、客運和交警部門共同開展三次集中打擊“無證經營”、“超載超速”、“非載人電動三輪車”專項整治活動，同時受理群眾舉報3次，共查扣“黑車”5輛，使我縣道路運輸市場秩序得到明顯改善，收到了良好的效果。
三、加強領導，全面部署，認真抓好安全生產工作
交通安全生產是一項長期而艱巨的任務，在縣交通系統(tǒng)安全生產專項整治領導小組的統(tǒng)一領導和協(xié)調下，各單位密切配合，各司其職，確保我縣交通安全具體目標順利實現。
1、運管部門從加強旅客運輸源頭管理入手，嚴把“三關一監(jiān)督”，長期安排人員在客運站輪流值班，檢查客運經營業(yè)戶的從業(yè)資格、營運證、二級維護及技術性能檢測等手續(xù)，查堵無牌無證經營，對不符合要求的車輛，取消運營資格，不予進站排班，堅決杜絕“病車”上路。同時加大路查路檢力度，將工作重點放在國省道干線上，同時向農村延伸，確保了道路運輸安全。
2、公路養(yǎng)護部門牢固樹立了“安全為主、預防第一”的思想，緊緊圍繞“公路暢通”這一主要環(huán)節(jié)，定期對管轄范圍內的路面進行巡查，對易出現交通堵塞和有安全隱患的路段提前采取安全防范措施，確保了公路安全暢通。在交通事故“黑點”增設了相應的警示標志、標牌以及護樁、安全墩125個，有效降低因道路線形和路面狀況造成的交通事故的發(fā)生。
3、客運部門從整頓客運市場秩序入手，運用廣播、橫幅、板報等多種手段，廣泛宣傳安全常識，積極配合運管、公安部門加大“三品”和車輛技術安全檢查工作的力度，做好候車廳、交通賓館、旅社、車場等重要場所的防火、防盜等工作。切實落實“門檢”制度和車輛回場檢查制度，嚴把源頭關，以良好的秩序、優(yōu)質的服務和優(yōu)良的環(huán)境保證了客運工作正常開展，杜絕了客車超員、“病車”上路。
4、四運集團和靜車隊和各出租公司以“安全第一，預防為主”為原則，定期組織駕駛員上交通安全課，與每位駕駛員簽訂了《安全生產責任書》。同時，加強了對掛靠車輛監(jiān)督管理工作，對技術安全達不到標準的車輛和不服從統(tǒng)一管理的車輛堅決清理出去，并加強車輛管理和技術性能檢測，確保了車輛安全行駛。
5、突出重點，消除安全生產隱患。一是在“春運”、“五一”、“安全生產月”、“十一”等重點時期，根據節(jié)日期間工作安排，切實把做好節(jié)日運輸安全工作當作一項頭等大事來抓，及時組織運管、客運、公路養(yǎng)護、養(yǎng)征、運輸企業(yè)等部門負責人研究各重點時期的旅客運輸工作，加強工作領導，堅持領導帶班、干部值班制度，制定切實可行的工作計劃和應對各種突發(fā)事件的應急方案，從而為節(jié)日期間旅客運輸工作的順利開展奠定了良好的基礎。二是在安全生產月和《道路交通安全法》宣傳活動中重點學習宣傳了《安全生產法》和《道路交通安全法》。據統(tǒng)計，今年共制作安全生產宣傳專欄、板報18期。張貼宣傳標語26條、制作橫幅24條、宣傳畫5副、印發(fā)宣傳資料2300余份、設立咨詢臺兩次，為實現今年我縣交通安全具體目標奠定了良好的宣傳輿論氛圍。同時，我局還組織了安全生產知識考試，系統(tǒng)各單位的干部職工全部參加了考試，成績均在90分以上，安全知識知曉率較高。通過廣泛宣傳安全生產法律法規(guī)及各項方針政策，引導和啟發(fā)全社會重視人的生命價值，進一步增強了安全生產意識，推進了安全文化建設，營造了日益濃厚的“關愛生命，關注安全”的輿論氛圍。
四、把黨風廉政建設責任制作為貫穿全年工作的主線，促進糾風工作再上新臺階。
20xx年，局領導班子把落實黨風廉政責任制和治理公路“三亂”工作擺上重要位置，注重廉潔自律，狠抓廉政建設。制定了強有力的保障措施，把落實黨風廉政建設責任制和深入開展治理公路“三亂”活動納入年度總體目標之中。按照縣委、政府與我局簽訂的《黨風廉政建設責任書》和《糾風目標責任書》，我局及時召開專題會議，研究部署年度全縣交通系統(tǒng)的黨風廉政建設和糾風工作，在全系統(tǒng)內部下發(fā)2004年黨風廉政建設工作安排和糾風工作實施意見，并與公路段、客運站、養(yǎng)征所、運管站及州一運司五隊等5個單位層層簽訂了2004年度《黨風廉政建設責任書》和《糾風目標責任書》。要求各部門、各單位把黨風廉政建設和糾風工作與業(yè)務工作和作風建設緊密結合起來，從講政治和“三個代表”的高度來認識黨風廉政建設和糾風工作。并以“黨風廉政建設教育月”為契機，深入開展學習教育活動，讓廣大干部職工牢記“兩個務必”，堅決執(zhí)行交通系統(tǒng)嚴明紀律“八條禁令”，做到文明執(zhí)法、文明經營、文明服務、文明管理。同時，實施建設工程“雙合同制”（即建設工程施工合同，建設工程廉政合同，監(jiān)理服務合同，監(jiān)理廉政合同），并明確規(guī)定“四不準”（不準接受施工單位的請吃、不準接受施工單位錢物、禮品、饋贈、不準在施工單位報銷應由個人負擔的支付憑證、不準利用公務之便要求施工單位辦私人事情），有效促進了交通系統(tǒng)黨風廉政建設工作的深入開展。
在糾風工作中，以規(guī)范公路執(zhí)法行為為重點，深入開展所有公路基本無“三亂”活動，堅持政策不變，口子不開，力度不減的原則，鞏固和擴大糾風工作成果。堅持經常性的明察暗訪工作制度，局領導帶頭上路明察暗訪，對公路“三亂”易發(fā)地段堅強監(jiān)控，防止“三亂”問題發(fā)生；在抓好窗口單位行風建設工作中，通過抓思想政治建設、作風建設、行政執(zhí)法和服務工作、健全內外監(jiān)督制約機制、班子廉政建設，提出了自查自糾整改率務必達到100%，人民群眾對行業(yè)風氣的滿意率達到80%以上目標。在強化源頭管理工作中，嚴格實行“收支兩條線”的管理規(guī)定，認真落實政務公開和服務承諾的內容，按照“糾建并舉”的方針，以征稽、運管、路政和客運站為對象，在全系統(tǒng)開展行風評議活動，形成糾、評、建的糾風工作機制，推動全系統(tǒng)糾風工作不斷深入發(fā)展。在廣大干部職工中認真開展以“三個代表”、“兩個務必”為主要內容的政治理論教育、以黨紀政紀條規(guī)和“八條禁令”為主要內容的黨風廉政教育和以職業(yè)道德為主要內容的愛崗敬業(yè)教育以及全心全意為人民服務的宗旨教育。通過開展形式多樣的教育活動，提高了干部職工隊伍的思想素質，筑牢了抵御不正之風的思想道德防線，從根本上杜絕了不正之風問題的發(fā)生。
五、創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，樹立良好對外形象
在精神文明創(chuàng)建工作中牢固樹立“大交通”的思想，緊緊圍繞交通現代化建設這個中心，按照“鞏固、深化、創(chuàng)新、提高”的要求，重點抓好領導干部隊伍建設、交通行政執(zhí)法隊伍建設和交通行政機關建設，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以文明示范窗口、青年文明號、文明單位的創(chuàng)建為載體，以培養(yǎng)“四有”干部職工隊伍為根本任務，以實施公民道德建設綱要為動力，大力倡導“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻”的基本道德規(guī)范，深入開展以創(chuàng)建文明單位為基礎，以解決突出問題為重點，以內強素質、外塑形象為根本，以服務社會、人民滿意為標準的創(chuàng)建交通文明行業(yè)活動，為全縣交通系統(tǒng)的整體發(fā)展提供思想保證、精神動力和智力支持。
目前，我縣交通系統(tǒng)共有8個單設單位，經過創(chuàng)建，全系統(tǒng)已獲得“縣級文明行業(yè)”稱號。目前，全系統(tǒng)8個單位已全部達到縣級以上文明單位，其中：自治區(qū)級文明單位5個，占單位總數的62、5%；自治州級文明單位2個，占單位總數的25%；縣級文明單位1個，占單位總數的12、5%。
系統(tǒng)內各企業(yè)從全局的高度，充分認識加強誠信建設對企業(yè)發(fā)展重要現實意義，明確提出了“企業(yè)以誠信回報社會，職工以誠信回報企業(yè)，積極構筑誠信平臺，建立誠信運行機制，打造誠信員工隊伍”的誠信建設總體思路和“抓誠信，辦實事；抓誠信，帶隊伍；抓誠信，出效益”的要求，堅決做到思想認識到位、目標要求到位、保障措施到位，使誠信建設收到了實實在在的效果。如：縣客運站持續(xù)五年開展“旅客在我心中”、“三優(yōu)”、“三化”和“道路客運便民服務”等服務競賽活動，贏得了市場，經濟效益連年上升，局全州各縣首位。
運政、路政、征稽三支執(zhí)法隊伍始終把“創(chuàng)一流業(yè)績，帶一流隊伍”作為目標，把開展服務承諾制作為提高執(zhí)法水平，規(guī)范服務達標，為運輸經營者提供優(yōu)質服務的一項行之有效的措施來抓，對承諾內容、承諾時限、服務標準、違諾賠償提出了明確要求，并將設置的監(jiān)督機構和監(jiān)督電話向社會公布，取得了良好的社會效果；強化素質教育、執(zhí)法紀律和執(zhí)法監(jiān)督作為加強執(zhí)法隊伍建設的重點，開展職業(yè)道德教育、行政執(zhí)法培訓，使執(zhí)法人員做到了熱情服務，禮貌待人，文明公正執(zhí)法；繼續(xù)推行執(zhí)法責任制、過錯責任追究制和執(zhí)法評議公示制，使執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行管理規(guī)定不走樣。同時還推行了政務公開和執(zhí)法公示制度，健全了行風監(jiān)督體制，造就了一支具有服務人民、奉獻社會、依法行政、文明管理、廉潔勤政、務實高效的公路行政執(zhí)法隊伍；并展延時服務、限時服務和溫馨服務，增設便民措施，受到了車主的一致好評。
六、抓業(yè)務，保穩(wěn)定，促發(fā)展。
一是切實抓好社會治安綜合治理。及時調整充實了領導小組和辦事機構，健全了各項制度，嚴格落實社會治安綜合治理責任制，切實把抓穩(wěn)定、保安全工作落到了實處，很好的維護了社會的治安和穩(wěn)定。
二是認真研究、落實了人大代表建議和政協(xié)委員提案所提出的事項，并做了認真的答復工作。特別是公路建設方面的建議和提案，共答復人大代表建議9份，政協(xié)委員提案1份。
三是在我縣農村公路建設里程、交通量、重型汽車的不斷增加的同時，農村公路使用功能日漸退化，難以適應社會上日益增長的對公路服務質量的要求，我局對縣內10條路面破損的公路進行小修維護，有效的延長公路的使用年限，保證行車安全、舒適、暢通，提高運輸經濟效益。工程總投資達8萬余元，修復總面積3000多平方米。工程涉及6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場，10余個村，受益人數達2萬人。
總結一年的工作，我們取得了一定的成績，總結了不少好的經驗，同時也存在著許多問題，但離上級和群眾的要求還有一定差距。一是，公路建設管理不到位，技術人才嚴重缺乏，前期工作滯后，在自籌資金不到位、拆遷工作未完成時就開工，不能按時完工，造成工作被動。二是，運輸市場還待進一步規(guī)范，對“黑車”打擊力度不夠，致使擾亂正常運輸市場。三是，安全生產存在一定隱患，部分車輛安全技術狀況不達標，易導致安全事故發(fā)生。四是，在施工過程中，便道管理跟不上，群眾較為不滿。
在今后工作中，我局將按照上級要求，堅決糾正工作不足，解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，同心同德，拼搏進取，全力推動我縣交通工作實現新飛躍，為全縣經濟和社會各項事業(yè)的跨越式發(fā)展貢獻力量。
（一）認真學習貫徹黨的十六屆四中全會精神，要進一步把思想統(tǒng)一到中央對形勢的分析和判斷上來，統(tǒng)一到中央對提高領導水平和執(zhí)政水平的新要求上來，統(tǒng)一到中央對當前工作的指導原則和政策措施上來，全面貫徹落實全會精神，不斷推進系統(tǒng)各項事業(yè)的發(fā)展。
（二）積極總結20xx年農村公路建設的經驗、教訓，20xx年的公路建設要做到早發(fā)動、早動員，全面做好報建項目的前期準備工作。春節(jié)后立即召開全縣農村公路新改建大會，部署20xx年農村公路建設任務，著手施工項目招標工作，爭取3月份全面開工建設，力爭9月底前全面完成建設任務。
（三）依法加強交通行業(yè)管理，逐步把工作重點轉到建設與管理并重上來，加強道路運輸管理和規(guī)費征收工作。
（四）繼續(xù)整頓和規(guī)范運輸市場秩序。實行交通內部綜合執(zhí)法制度，交通稽查與路政、運政等部門協(xié)同作戰(zhàn)，堅決貫徹執(zhí)行《超載超限運輸車輛管理辦法》，嚴厲查處超員、超限運輸，堅決取締“黑車”、“黑戶”、“黑班”、“黑線”，進一步規(guī)范市場秩序。
（五）認真落實黨風廉政建設責任制和糾正部門和行業(yè)不正之風責任制，切加大行風建設力度，為創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境做出積極貢獻。
（六）堅持不懈地抓好安全生產、工程質量和廉政建設。抓好安全、質量、廉政“三個責任重于泰山”的落實，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
（七）加強出租市場管理，以“宏觀調控，市場運作，提升形象，規(guī)范運作”的原則，本著“安全第一，制度管理，服務到位”的工作思路，將出租客運工作不斷前進。
交通局述職報告 篇3
一年來，縣交通紀檢監(jiān)察工作在縣紀委和交通黨委的正確領導下，按照“三個代表”重要思想的要求，貫徹落實上級黨委有關廉政建設工作會和縣紀委第二次全體(擴大)會議精神，結合交通系統(tǒng)特點，重點抓住了工程建設和執(zhí)罰執(zhí)收這兩個領域的廉政建設，全年共完成交通基礎建設資金投入近2億元，完成各項規(guī)費征收共3500多萬元?，F將今年的紀檢監(jiān)察工作簡述如下：
一、健全機制，強化責任，深入開展宣傳教育活動。
1、建立反腐倡廉的長效機制。反腐倡廉是關系到黨的生死存亡的工作，是加強黨在新期自身建設的必然要求。交通部門是當前的熱點部門，認真貫徹落實省委《關于建立和完善反腐倡廉“六個機制”的若干規(guī)定》和市、縣委的實施意見，結合交通實際，在建立和完善思想教育機制、制度規(guī)范機制、監(jiān)督制約機制、查案懲處機制、干部保護機制、廉政責任機制等反腐倡廉長效機制的同時，特別要求交通系統(tǒng)領導干部首先做到“四不準”：不準利用職權打招呼、寫條子，違規(guī)干預和插手交通工程招標投標、工程物資設備、材料采購等市場經濟活動;不準接受與其行使職權有關系的單位、個人的現金、有價證券和支付憑證;不準違反規(guī)定兼任交通建設公司等經濟體法人代表、工程項目法人代表和公司領導;不準配偶、子女親屬以及身邊工作人員，利用領導干部職務上的影響謀取私利。另外，在1月14日召開的廉政建設專題黨委會上，對縣紀委上年度工作會精神進行認真?zhèn)鬟_，結合本系統(tǒng)實際，制訂了《xxxx年度交通系統(tǒng)黨風廉政建設和反～工作意見》。根據《意見》要求，每半年度回顧小結一次，全年總結一次，真正做到工作有計劃、有部署、有總結。
2、強化黨風廉政責任機制。在專題會上，還進一步明確了xxxx年度黨風廉政建設責任機制，即黨委書記xxx直管紀檢監(jiān)察工作，紀委書記xxx具體負責紀檢工作，其他黨委委員分工負責掛鉤支部黨風廉政建設的責任機制。
3、深入開展宣傳教育活動。充分利用黨委、支部中心組學習、支部黨員大會、職工大會等形式，學習宣傳上級黨委、紀委的有關會議文件精神，并著重學習了《中國共產黨紀律處分條例》和《黨內監(jiān)督條例(試行)》。舉辦了一期副科級領導干部家屬廉政知識培訓班和座談會，并邀請縣紀委的領導到場授課輔導，起到良好的效果，參加全縣副科級領導干部家屬廉政知識競賽獲三等獎。4月5日召開支部書記聯(lián)席會(黨委擴大會)，還專題組織學習了《黨內監(jiān)督條例(試行)》和縣紀委第二次全體(擴大)會議精神。各支部也分別采用各種形式學習貫徹兩個《條例》和縣紀委第二次全體(擴大)會議精神，在辦黨訓班時，均有廉政建設課，組織學習“兩條例”。7月份，黨委還組織了一次黨員干部學習兩個《條例》知識測試。從交通實際出發(fā)，結合縣紀委開展的領導干部“慎權”教育活動，今年還重點開展了“清風正氣在交通”主題教育活動。另外，認真完成紀檢報刊的征訂任務，并積極向上級投稿，做到平均每月報送信息一條以上。
二、開展行風評議,抓好機關效能。
1、民主評議行風工作。xxxx年行風評議工作按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作和“清風正氣在交通”主題教育活動，以貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《道條》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點，著力解決交通行政管理工作和行政執(zhí)法工作中群眾反映突出的問題和損害群眾切身利益問題，并把糾正用公款吃喝之風作為一項重要內容，精心組織，狠抓落實，突出做到“八個抓”，即“抓機制、抓宣傳、抓教育、抓聯(lián)系、抓調研、抓剖析、抓整改”。
2、機關效能建設。系統(tǒng)內各機關對效能建設工作的機構、人員、辦公場所、經費、設備做到五落實。機關效能建設八項制度已健全完善，并能結合各單位實際進行細化、具體化。各單位均有開設政務公開欄，做到政務公開工作制度化、經?；Ｍ对V件辦理符合規(guī)范要求，有登記、有調查資料、有查處結果。交通紀委經常組織人員明查暗訪，深入各單位檢查落實效能建設情況，做到有檢查有督促有落實。
三、認真做好執(zhí)法監(jiān)察工作。
1、鞏固治理公路“三亂”成果。一是深化治理目標責任制，以責任狀的形式下發(fā)到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門;二是加強監(jiān)督檢查，拓寬監(jiān)督渠道。把經常性監(jiān)督和突擊性明察暗訪結合起來，把全面監(jiān)督檢查和重點明察暗訪結合起來，通過設立治理公路三亂舉報電話，并在公路沿線設立舉報牌，聘請治理公路三亂監(jiān)督員，加大社會～和群眾監(jiān)督力度;三是強化路面監(jiān)控。根據群眾舉報和明察暗訪的情況，定期或不定期地向社會公布，責令其限期整改。據不完全統(tǒng)計，今年以來共組織人員明察暗訪年18次，上路巡查32天143人次，巡查重點路段633.8公里，詢問司乘人員68人次，散發(fā)宣傳材料1320余份，張貼標語32張，懸掛橫幅15條。此外對縣鄉(xiāng)道沿線稅務部門設置的17個申報站實行重點測評，均未發(fā)現有違規(guī)上路的行為，全縣的站點設置規(guī)范，依據明確，有上路執(zhí)法權限的部門都能依據有關規(guī)定攔車、罰款、收費，程序合法;四是嚴格規(guī)范經省政府批準設立的公路檢查和通行費征收站點。把各檢查、收費站的設卡、收費、執(zhí)法行為的規(guī)范擺在相當突出的地位來抓，要求做到三公開一監(jiān)督及著裝整齊、持證上崗、規(guī)范服務。
2、認真做好公路通行通行費專項監(jiān)察工作。制訂了xxxx年公路通行費專項監(jiān)察的工作意見，并認真落實。一是加強政治理論和業(yè)務學習。建立完善的學習制度，經常性開展理想信念教育，黨紀政紀教育。艱苦奮斗教育和崗位技能培訓。二是加強規(guī)范化管理，提高征管人員的業(yè)務素質，組織開展了通行費“售票無差錯”競賽活動。三是結合開展民主評議行風，以創(chuàng)建“文明窗口”達標單位為載體，對征費站外部環(huán)境和內部管理進行整治。四是加大明查暗訪力度，嚴肅紀律，基本杜絕了征費人員貪污、私分公款的現象。每月都進行一次明查暗訪或審片(看錄像)。xxxx年度xx通行費征收又創(chuàng)歷史新高。
3、督查落實制止收受“紅包”。在黨委會傳達部署縣紀委關于禁止收受“紅包”的有關規(guī)定后，黨委委員回到各單位均分別召開了全體干部職工會議，組織學習了有關文件，副科以上干部還在會上進行表態(tài)，并在各單位設立舉報箱和舉報電話。交通紀委在“兩節(jié)”期間還深入系統(tǒng)內進行檢查督促，未發(fā)現有違反“十不準”的人和事。
4、落實厲行節(jié)約制止奢侈浪費
交通局述職報告 篇4
**年是全面貫徹落實黨的十八大精神，深化改革，促進發(fā)展的重要一年，也是“六五”普法工作的關鍵年。全局交通行政執(zhí)法、普法工作堅持以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，解放思想，與時俱進，突出依法治交主線，加強領導，落實責任，大力開展“六五”普法宣傳活動，加強執(zhí)法隊伍建設，強化執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法體制和機制不斷完善創(chuàng)新，努力開創(chuàng)了交通法治工作新局面。
一、進一步加強對交通行政執(zhí)法普法工作的領導
加強交通行政執(zhí)法、普法工作的領導，是促進交通行政執(zhí)法工作管理，強化執(zhí)法監(jiān)督，加強執(zhí)法隊伍建設，推進依法行政的重要體現。局領導充分認識了這一重要意義，把行政執(zhí)法普法工作放在重要位置，工作中，標準高、要求嚴，保障有力，認真分析、研究、安排、部署、督促、指導執(zhí)法、普法工作，深入了解執(zhí)法普法工作，積極著力解決執(zhí)法、普法工作中急需解決的問題，充分體現了領導重視、部門督促、執(zhí)法人員依法行政的良好局面。
二、認真落實行政執(zhí)法責任制
為進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，促進和保證交通行政執(zhí)法機關依法行政、維護公民、法人和其他組織的合法權益，按照有關法規(guī)規(guī)定和各級人民政府及交通主管的要求，我局將法定職責進行分解，簽訂責任書，明確了行政執(zhí)法機構及執(zhí)法人員的執(zhí)法權限，責任和目標。責任制的施行，有效地促進執(zhí)法機構和執(zhí)法人員依法行政公平、公正、公開、執(zhí)法守法。
三、大力開展“六五”普法學習宣傳活動
每年開展“三八維權周”活動。組織婦女干部職工積極參加區(qū)委、區(qū)政府安排部署組織慶“三八”婦女節(jié)拔河比賽活動。開展“五月綜合治理月”活動，6月《禁毒法》宣傳活動，“安全生產月”學習宣傳和“12.4”全國法制宣傳日活動。同時不定期開展行業(yè)法規(guī)宣傳，并組織干部職工開展“法律六進”學習宣傳活動。
四、開展執(zhí)法監(jiān)督檢查活動
(一)按照局的統(tǒng)一安排，組織干部職工及執(zhí)法人員學習傳達文件精神和要求，學習法律法規(guī)、并每年組織全局職工統(tǒng)一學法考試。
(二)利用墻報、板報、宣傳咨詢、座談等形式督促執(zhí)法人員依法行政。
(三)開展執(zhí)法監(jiān)督和檢查，規(guī)范執(zhí)法行為，執(zhí)法程序和執(zhí)法檔案。
(四)請區(qū)法制辦人員來局上法制課，督促指導規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序和執(zhí)法案卷。
通過開展普法依法治理工作，我們要進一步充分認識其重要性，干部職工特別是執(zhí)法人員必須把普法依法治理的認識提到新的高度。繼續(xù)抓好行政執(zhí)法責任制的落實，確保執(zhí)法機構、執(zhí)法人員愛崗、敬業(yè)、履職、執(zhí)法守法。大力開展普法依法學習宣傳活動。利用各種宣傳日大力宣傳交通法律法規(guī)，擴大交通行政執(zhí)法社會知曉面，確保XX區(qū)交通運輸局普法依法治理工作上一個新臺階。
交通局述職報告 篇5
今年以來，我所在市交通局黨委的正確領導下，堅持內強素質，外樹形象為抓手，不斷加強行風建設，保證了各項工作的健康協(xié)調發(fā)展，現將我所行風建設工作總結如下：
我所黨支部高度重視行風建設工作，把此項工作作為加強收費行業(yè)作風建設、促進收費工作的大事來抓，認真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構、加強領導。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負責”的原則，調整了行風領導小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負責人為成員的行風評議領導小組，下設辦公室專門負責行風評議組織協(xié)調、宣傳報道、聯(lián)絡督導等日常綜合事務；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結往年在行風建設工作中存在的經驗與不足，制定了xxx年開展行風建設活動的實施方案，并結合各部門工作實際，簽訂了行風建設目標責任書，明確責任追究內容，以狠抓各項規(guī)章制度的落實、增強透明度為保障，使行風建設工作順利開展。
一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網站設置行風評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；
二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；
三是我們?yōu)橐?guī)范公路收費行為，在收費站認真開展《xx省收費公路管理條例》宣傳活動，發(fā)放傳單200余份；
四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；
五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮(zhèn)政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。
為了更好的提高服務質量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監(jiān)督上，深入查找在行風建設方面存在的問題。
一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；
二是分別走訪行風監(jiān)督員聽取他們的意見、建議；
三是主動走訪收費站周邊村、街道當面征求意見、發(fā)放行風建設征求意見表20份；
四是在收費站向過往司機發(fā)放調查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%；
五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態(tài)度、文明用語、行為規(guī)范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環(huán)境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。
我們按照“應征不漏，應免不征”的原則，在提高服務水平的前提下，針對違法使用假統(tǒng)繳證、轉借使用他人統(tǒng)繳證、使用過期統(tǒng)繳證等頻繁現象，所營運稽查股聯(lián)合駐站卡點交警、派出所警員及當班班員進行不定期整治；3月6日、4月7日我們在xx交警、xx派出所等部門配合下，聯(lián)合開展了專項整治活動，經統(tǒng)計1—6月份共收繳假冒統(tǒng)繳證5張，違規(guī)使用過期統(tǒng)繳證、轉借統(tǒng)繳證120張，沖卡逃費車輛600輛（每輛按15元計算），追繳通行費15000元，有力打擊了違法逃費車輛，治理初見成效。
為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環(huán)境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節(jié)那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。
今年以來，我們重點做好窗口文明服務質量，規(guī)范操作教育整頓工作。
一是以學習教育、查找問題，認真總結為主要方法和手段，制定相應的整改措施，落實責任，真正達到全面提高全體員工規(guī)范操作、文明服務意識的目的。
二是以規(guī)范操作、文明服務為突破口，倡導廣大收費員用“嫻熟、規(guī)范的業(yè)務技能，熱誠、優(yōu)質的禮儀服務”真誠地對待每一位過往司乘人員。
三是將教育整頓活動作為改進服務方式、培養(yǎng)主動服務意識的一個著力點，與創(chuàng)建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結合起來，培養(yǎng)全體收費人員“講服務、比優(yōu)質，講規(guī)范、比業(yè)務”的“比、學”意識，努力實現服務意識再提高、服務能力再增強、服務質量再提升的目標。
四是認真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀律、文明服務、窗口形象及監(jiān)控員履行職責情況重點稽查，對違規(guī)違紀人員決不故息。
為全面提升窗口形象，豐富服務內涵，接受社會監(jiān)督，我們推出“巾幗文明崗成員”、“文明之星”，實行“掛綬帶上崗，展現了收費員工亮麗的風采，贏得司乘人員的一致好評。
經過全所上下的共同努力，我所的行風工作雖取得了一定成效，但行風工作是一項長期而漸進的工作，今后我們將進一步加強工作督導，工作中堅持抓行風促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風建設內涵，促使我所行風工作有更大的提高。
交通局述職報告 篇6
今年，我們在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通局、市公路處的關懷指導下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以“xxx”期間全縣交通工作總目標為指導，圍繞年初制定的工作目標和工作任務，深入學習貫徹落實“xx大”精神和科學發(fā)展觀，全面加強公路工程及基礎設施建設，加快村通油路建設步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統(tǒng)干部職工同心協(xié)力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務。具體情況如下：
XX年投入交通基礎設施建設資金總計 1。42億元，完成縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7。353公里，完成村村通工程346。085公里（含縣級公路30公里），建設橋梁441。4延米/21座，建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農拖養(yǎng)路費征收完成285萬元?？瓦\量完成306萬人，旅客周轉量完成20680萬人公里，客運營業(yè)收入330萬元。申報市級文明機關4個。
今年我們積極爭取，嚴格管理，科學實施，加強了公路工程及基礎設施建設。堅持規(guī)范化、標準化養(yǎng)護，加強了路政管理。公路工程建設投資1。38億元，縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7。353公里，完成村村通工程346。085公里建設任務，建設橋梁441。4延米/21座。
（一）嚴格管理，科學實施，公路工程建設穩(wěn)步推進，
（1）大中修工程4項93公里，總投資2896。1萬元。其中：
東德線30公里大修工程，工程投資1805。7萬元（路面工程1670。4萬元，路基改造工程135。3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477。9萬元；寶曲線33。3公里中修工程，工程投資351。2萬元；新梨線12。7公里中修工程，工程投資261。3萬元。
（2） 城鎮(zhèn)道路工程3項7。353公里，總投資167。41萬元（不含XX年尾留工程），其中：昌圖鎮(zhèn)南環(huán)路道路工程合計6。2公里（昌新線2公里，關天線4。2公里），工程投資36。5萬元；昌圖鎮(zhèn)利民街道路工程0。783公里，工程投資130。9萬元；昌圖鎮(zhèn)北環(huán)路道路工程0。37公里（XX年尾留工程，該工程1。655公里，工程總造價216。8萬元）。
以上工程均已完工，經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
從XX年實施“xxx”計劃開始，到今年底，三年內我縣已完成了“xxx”計劃內“村村通工程”計劃內的805公里農網工程。實現全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應通村的81%。
今年我們共完成了346。085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設任務。新建鄉(xiāng)、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316。085（其中水泥混凝土路面184。81公里，瀝青混凝土路面131。275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌6萬元），總投資10114。72萬元（其中省投資8218。21萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌1896。51萬元）。這96條線路分布在33個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場中，有鄉(xiāng)級公路37條189。518公里，村道59條126。576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農村公路建設里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較XX年增加128公里），施工作業(yè)面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質保量完成，是來之不易的。全縣農村公路網建設力度的加大，將對全縣經濟發(fā)展起到重大的推動作用。為了保質保量完成任務，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領導力度，強化了管理。
一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設指揮部，統(tǒng)一組織協(xié)調全縣的村通油路建設工作。
二是將村通油路工程納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導的年度考評內容，層層簽訂責任狀。
三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當地政府和群眾集資投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，?？顚Ｓ?。
四是縣交通局作為業(yè)務主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發(fā)現問題，立即解決。
五是在四月中旬召開有各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導參加的動員會，部署工作。6月6日召開了“昌圖村通工作現場會”，及時發(fā)現并糾正了工作中的偏差問題，為保質保量完成今年的村通建設任務奠定了扎實基矗
六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一登報公開招標，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質和施工經驗的施工隊伍進行施工。
七是任命交通助理為現場旁站監(jiān)督員。
八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數，確定施工方案。
今年共新（改）建橋梁21座441。4延長米，總投資348。15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35。6延長米，投資43。8萬元，鄉(xiāng)村公路上新（改）建橋梁17座405。8延長米，投資304。35萬元。。
4、垃圾處理和環(huán)境整治試點——十八家子鄉(xiāng)15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。
在公路養(yǎng)護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導向，將服務理念貫穿于公路養(yǎng)護工作之中，努力提供“安全、經濟、環(huán)保、暢通”的`道路通行環(huán)境。圍繞市養(yǎng)護質量年活動，下大力氣做好日常養(yǎng)護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區(qū)域經濟快速通道為重點的公路景觀帶建設，努力提升公路路況質量和橋涵養(yǎng)護水平。
縣級及縣級以上公路管養(yǎng)里程613公里，養(yǎng)護生產完成公路大整修575。43公里，整修路肩869。5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704。3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071。379公里；完成路面恢復翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養(yǎng)護139。061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里XX株，公路兩側栽種花草318公里，打草828公里。
為加強我縣的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作，確保農村公路完好暢通，更好地為全縣經濟社會發(fā)展服務，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復，降低養(yǎng)護成本，延長使用周期，為廣大群眾創(chuàng)造一個安全舒適的行車環(huán)境，縣交通局于5月上旬成立了鄉(xiāng)村公路黑色路面專業(yè)養(yǎng)護隊。施工隊下設4個養(yǎng)護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作。
養(yǎng)護施工隊伍主要技術人員從有經驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養(yǎng)護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦一起與就近的公路管理站協(xié)商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責人，負責施工質量，按技術規(guī)程、安全操作規(guī)程施工，并做好原始記錄；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦負責施工的具體組織、施工質量監(jiān)督、安全生產標志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產無事故。交通局主管副局長與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長負責工程的驗收及工程決算的核定。
堅持依法治路，路政管理以公路控制區(qū)管理為重點，繼續(xù)開展公路路政綜合治理。嚴格控制區(qū)管理，嚴禁在公路控制區(qū)內建違章建筑，嚴格控制公路控制區(qū)內穿、跨越管線、電纜等設施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環(huán)境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設安全、暢通的路域環(huán)境。路政部門已清理堆占2480。5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規(guī)范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續(xù)加大公路超限治理力度，保持高壓態(tài)勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3。9萬元。路產案件共發(fā)生2起，破案率、結案率達到100%，路產恢復率均達到96%以上，路政執(zhí)法實現“無錯案”、“無行政復議案”、“無投訴案和敗訴案”。
按照收費工作“加強管理，提高效益，優(yōu)質服務，樹立形象”的總體要求，以提高服務質量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應收盡收。從提高服務質量入手，堅持內強素質，外樹形象，開展收費人員軍體訓練，進行技能和紀律作風整改，進一步提高文明服務意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環(huán)節(jié)，做到應收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環(huán)。
截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。
二、加強場站建設，加強運輸市場的整頓與管理，嚴厲打擊黑車和非法營運，增強服務意識，提升服務質量
運輸管理部門下大氣力，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規(guī)范執(zhí)法，文明服務，營造了良好的運輸市場秩序。
為了方便群眾，今年在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經完工，付家客運站正在建設中。
運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業(yè)人員培訓890人次，是去年培訓人數的136%。農拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務，做到了安全無事故。
運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎工作，重新調整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規(guī)營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴把市場準入關。實現大客車統(tǒng)一進站，統(tǒng)一售票，統(tǒng)一發(fā)車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續(xù)加強了危險貨物運輸聯(lián)合體管理工作，層層簽訂安全生產責任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。
維修行業(yè)管理，狠抓了維修市場準入關，規(guī)范了維修行業(yè)的經營行為，提高維修質量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節(jié)假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。
加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設服務設施，增加服務項目，堅持著裝上崗，掛牌服務，堅持“兩公開、一監(jiān)督”的工作方針，簡化手續(xù)，提高效率，方便群眾，熱情服務，提高服務質量，寓管理于服務之中。
客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0。33%；旅客周轉量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長 1。42%?？瓦\營業(yè)收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。
作為窗口服務行業(yè)，國營公司加強內部管理，狠抓安全生產，規(guī)范服務行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴格執(zhí)行《安全生產管理條例》。把好營運車輛的手續(xù)關、技術性能關、出站關和進站旅客物品的檢查關。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發(fā)現有問題車輛限期整改。與 90臺車輛承包者簽訂了《安全生產責任狀》。
四、加強黨建和精神文明建設，為交通發(fā)展的大局提供強有力的精神動力和政治保障
針對實際情況，我們下發(fā)了相關文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風軟環(huán)境建設等工作的指導思想和總體目標。
在黨建工作方面，我們重點加強組織建設、宣傳和思想政治工作。堅持“XXX”制度，每月集中學習一天。我們組織全系統(tǒng)干部職工深入學習了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設等相關材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設，預備黨員轉正9名，發(fā)展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838。50元，其中上繳組織部18796。20元，上繳機關工委5042。30元。
在精神文明創(chuàng)建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等活動。年初我們制定了創(chuàng)建方案，按照創(chuàng)建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。
在糾風軟環(huán)境建設方面，按照上級文件精神，我們開展了執(zhí)法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責任狀，制定了糾風軟環(huán)境建設專項整治方案，在系統(tǒng)內開展了糾風專項整治。
在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好XXX養(yǎng)殖戶安撫工作，無越級上訪事件發(fā)生，有力的維護了交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。
熱心公益事業(yè)，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神。5。12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災區(qū)籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。
按照“安全第一，預防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監(jiān)管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統(tǒng)的安全生產工作。強化落實安全生產責任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產責任狀。夯實安全基礎，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務的安全管理，不失時機地開展安全生產大檢查，對發(fā)現的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統(tǒng)安全生產態(tài)勢良好，未發(fā)生安全生產事故。
此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。
存在的主要問題：
1、工程建設原材料和人力費上漲，建設成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業(yè)主單位更無信譽可言。
2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成為公路養(yǎng)護的大難題。由于省資金，計劃緊張，XX年還不能全部列入大修計劃。
3、我縣農村公路里程多，只靠452萬轉移支付資金嚴重不足，省政府辦[XX]1號文件政策沒有落實到位。
4、我縣實現村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉(xiāng)級公路為砂石路，不能實現黑色或水泥路面。
5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養(yǎng)護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。
6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現象。
7、集體企業(yè)中還有一部分困難職工不能參加基本養(yǎng)老保險。
XX年，交通工作要緊緊圍繞我縣經濟發(fā)展大局，切實加強公路建設及養(yǎng)護，以提高縣級公路技術等級和鄉(xiāng)村公路建設質量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境，為我縣經濟社會發(fā)展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執(zhí)法形象，創(chuàng)建規(guī)范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設，努力增加便民措施，提供便民服務，提升文明服務水平，爭取實現鄉(xiāng)有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務。
XX年主要工作預計有以下幾項：
1、縣級以上公路工程5項計108公里，預計投資 萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16。4公里大修工程，老老線27。6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。
2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現450個村全部通油路。
3、搞好公路養(yǎng)護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。
4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規(guī)費征收，樹立執(zhí)法新形象，努力營造規(guī)范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。
5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業(yè)收入?？瓦\量力爭完成306萬人，周轉量力爭達到20680萬人公里，營業(yè)收入力爭突破330萬元。
6、新（改擴）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站2座。
7、繼續(xù)做好黨建及精神文明、安全生產、信訪、老干部、工會等各項工作。
交通局述職報告 篇7
20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領導下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。
重點項目加快推進。S201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;S201蒲城境的全段改擴建項目已經省發(fā)改委批準為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。
城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設單位”、“規(guī)范化建設站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質的服務和良好的乘車環(huán)境。
市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產路權完好和公路安全暢通。
行業(yè)形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業(yè)道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，扎實開展“四風”整改、“當好標桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續(xù)深化工程領域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結著各級領導的殷切關懷?？h級領導經常深入工程一線，現場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結著相關部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)?，想方設法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領導、有關部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!
黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標任務。
當前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉變經濟發(fā)展方式、培育經濟發(fā)展新動力的行動綱領。交通運輸業(yè)在支撐經濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉型升級、大有作為的全新機遇。
二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農村交通的著力點是服務新型城鎮(zhèn)化，助推農業(yè)現代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯后仍然是制約農村經濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農惠農富農力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質增效的思路，加快公路建設，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結構，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
交通局述職報告 篇8
我任公安局黨委委員、副政委，具體負責交警大隊工作，現將以來的思想、工作和廉政建設情況述職報告如下：
一、關于思想和學習情況，
20以來，能夠在縣委、縣政府和局黨委的正確領導之下，圍繞中心工作，認真從本職出發(fā)，從不斷提高思想認識和不斷改造主觀世界出發(fā)，加強思想理論修養(yǎng)，在學習“十九大”精神、科學發(fā)展觀、餞行“三個代表”重要思想、用旗幟的靈魂充實和武裝自己的頭腦方面下了一定的工夫，倍感學習之重要，倍感思想作風建設之重要，要想不落后于新形勢、新時代，必須保持學習勁頭不減，只有這樣，才能從容應對日益復雜的公安工作，才能從思想和行動上和同黨中央保持高度一致，才能肩負起黨和人民賦予的歷史使命，才能把本職工作同黨和人民的利益結合好。
基于上述體會和認識，今年以來，我比較自覺的堅持學習。結合公安機關日常開展的政治業(yè)務理論學習活動，利用每一個學習的時機，充實自己的頭腦，思想理論水平和工作水平得到了進一步的提高。能夠用“三個代表”重要思想檢驗和規(guī)范自己的言行，能夠用黨的政策和國家法律支配自己的行動，起到了一個領導干部最起碼的表率作用。
通過對思想政治理論的深入學習，不僅奠定了堅實的政治理論基礎，提高了領導水平，而且為開展各項工作提供了指導經驗。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用科學觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領導能力和領導水平不斷得到提高，受益匪淺，能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，不斷加強業(yè)務和法律知識學習，在工作中學習，在學習中工作，提高了自身的業(yè)務水平和運用法律解決問題的能力。
二、工作情況，
我負責的交警工作屬于治安行政管理范疇，硬指標多，規(guī)范性、政策性和可操作性強。又都是公安機關的“窗口”單位，群眾比較關注。公務員在線XXX，結合開展的學習“十九大”活動。從人民群眾滿意的地方做起，從人民群眾不滿意的地方改起，從提高民警素質、提高為民服務意識入手，從方便群眾、有利管理、樹形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成績。。五是宣傳教育工作今年我們結合預防重特大道路交通安全事故“百日會戰(zhàn)”的要求。深入開展了交通安全宣傳“五進”活動。我們組織了聲勢浩大的宣傳活動，深入到轄區(qū)的各個集市播放交通安全知識，搞交通事故案例圖片展覽95余場次，發(fā)放宣傳材料4余份，進村莊848個，進社區(qū)4個，進單位48個，發(fā)放事故案例光盤1400余張，接受群眾咨詢16000余人次，懸掛宣傳標語115條，并主動深入到x縣鎮(zhèn)中、二中、欣欣幼兒園等172所學校和幼兒園上交通安全課77場次。同時繼續(xù)利用縣電視臺開辟了交通安全宣傳專欄，以專題片、交通事故警示錄、文藝節(jié)目、字幕飛播、手機短信等形式廣泛宣傳道路交通安全知識。編寫了一些通俗易懂、能觸及群眾心靈的宣傳口號在電視臺通過字幕飛播的形式進行宣傳，都起到了較好的效果，通過這些措施，使人民群眾都能及時了解交通安全現狀，進一步普及了交通安全知識。通過各種形式的宣傳教育活動，起到了較好的社會效果
交警支隊五大隊(敦厚)位于仙桃市東大門長埫口鎮(zhèn)敦厚街道，地處318國道東端1009km+200m，現有正式民警4名，協(xié)警4名，警車2臺。轄西流河、長埫口兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)130個村組，4個居委會，常住人口26萬;現擔負著22公里國道，44公里省市道，非列養(yǎng)公路236公里的日常交通安全管理工作;境內設有我市唯一的省級交通安全服務站。
年以來，五大隊在西流河鎮(zhèn)、長埫口鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在市公安局和交警支隊的直接指揮下，緊緊圍繞“隊伍建設科學規(guī)范，交通管理和諧有序，事故預防嚴密高效，安全宣傳廣泛深入”的總體目標，以預防、減少道路交通事故和隊伍違法違紀問題為重點，加強大隊規(guī)范化建設力度，加大轄區(qū)交通安全宣傳、執(zhí)法、管理力度，改進自身隊伍建設，確保了轄區(qū)道路交通安全暢通，圓滿完成各項工作任務。