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教師，是一個偉大的職業(yè)。作為教師要知曉教案對課堂的意義。好的教案可以讓學生更喜歡教師主導的課堂。如何撰寫教案才能夠讓學生們更重視呢？以下為編輯為你收集整理的鐵路拉薩教學反思，供你閱讀參考，并請收藏本頁面！
鐵路拉薩教學反思 篇1
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。教學重點是把握主要內容，弄清建設者們是如何克服困難的，并從中受到感染。課前布置的查找資料任務完成得較好，學生們很積極地搜集了有關青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學生選取有用信息的能力還是有待加強。一節(jié)課下來，要解決的問題主要有三個：課文的主要內容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義。在教學時，我主要是這么做的：
一、以韓紅的《天路》導入，激發(fā)興趣
二、抓住行文線索，體會人物精神
把鐵路修到拉薩去！這句話是課文的題目，又在文中反復出現(xiàn)，是作者行文的線索。在教學時，先找出文中介紹青藏鐵路的句子，然后引出我外國人的評價和句子把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。然后讓學生在整體感知課文的基礎上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法。那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。這個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
三、感悟寫作特點
課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現(xiàn)了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設者們執(zhí)著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現(xiàn)，在文中前呼后應，與尾句拉薩已經(jīng)遙遙在望形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學生能發(fā)現(xiàn)，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當?shù)匾龑Ц惺?，學生才能更好地學習文章寫作上的特點。
一節(jié)課下來，基本上解決了本課的教學目標，可是對于訓練點的落實，感覺時間太緊，我感受到略讀課教學的難度不亞于精讀課教學。首先是學生對文章的熟悉程度，對于篇幅較長的課文，上課難免有雞同鴨講的感覺。其次像本文中有許多需要理解和積累的好詞，如分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、七零八落等等。若課前布置學生，到了正式講課要理解時，學生便只會照搬，他們是否真正理解詞意？能否將其運用到習作中？這些都是未知數(shù)。若強調幾下詞語意思，重點句子的理解和情感的升華就會不到位。這樣一來，一篇略讀課文就要分成一個半課時甚至兩個課時，這就有悖于略讀課文的編排意圖了?？磥碜铌P鍵的因素是如何在有限的時間內盡可能地使人文性和工具性達到平衡狀態(tài)。
鐵路拉薩教學反思 篇2
《把鐵路修到拉薩去》這篇文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道──風火山隧道貫通的經(jīng)過。文章條理清楚，數(shù)據(jù)詳實，字里行間包含著對西部建設者智慧與力量、吃苦奉獻精神的歌頌。教學本文的重點是把握文章主要內容，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點是修建風火山隧道中的施工困難及科技攻關的方法。
這是一篇略讀課文，但文章篇幅較長，語句拗口難懂。另外，文中出現(xiàn)的一些專業(yè)術語學生也很難理解。這些“攔路虎”對學生整體把握課文的主要內容，了解文章所要表達的思想感情增加了不少難度。在課前我指導學生收集了有關西藏及青藏鐵路的資料，讓他們對文章的背景有一個大概的了解。在教學時，我先設計了一個激情、詩意的導語：西藏是人們心中的一塊圣土，它美麗、圣潔、純凈，尤其是它的雪域圣城——拉薩，更是無數(shù)人向往的圣地、佛地。可是，因為拉薩地處偏遠，交通閉塞，是全國唯一一座未通火車的城市，給政治、經(jīng)濟、文化的交流帶來了重重困難，所以人們一直都覺得“出國易，入藏難”。為了造福廣大人民，促進各民族共同繁榮發(fā)展，20xx年，黨中央作出了重要指示：把鐵路修到拉薩去。這樣，在理解文本前先通過圖片展示和我的解說來激發(fā)學生的學習興趣。在教學的過程中，我指導學生按閱讀提示的要求，自讀自悟，然后交流討論。讓學生在共同的學習中把握文章的重點，知道青藏鐵路到底是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，又是怎樣克服困難把鐵路修到拉薩去的!在交流反饋的時候，我先出示青藏鐵路示意圖，講解青藏鐵路途經(jīng)的地方，讓學生對青藏鐵路有一個直觀地了解。然后讓學生說說課文哪些地方體現(xiàn)了把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。這些困難，建設者們又是怎樣克服的呢?學生在默讀課文的過程中已經(jīng)找到了相應的答案，回答很踴躍，但讓學生理解建設者們不怕困難，樂于奉獻的精神還是有一定的難度。在教學這個環(huán)節(jié)時，我重點抓了“把鐵路修到拉薩去!”這句話。這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現(xiàn)了四次。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內外都是一片質疑聲。而這句樸素無華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現(xiàn)均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的不罷休的執(zhí)著精神。我讓學生找出這句話，在創(chuàng)設的語境中讓學生反復朗讀，使他們充分感受到建設者們“把鐵路修到拉薩去!”的信心和決心。學生在讀這個簡短有力的句子時，鏗鏘有力，擲地有聲，它既是筑路大軍的誓詞，也是同學們對建設者們的贊嘆。
一節(jié)課下來，較好地完成了教學任務，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如我讓學生練習說話：如果在青藏鐵路的最高處立一塊豐碑，你會寫些什么呢?我的意圖是讓學生說一些贊美邊疆建設者們無私奉獻、樂觀向上的句子，但很多學生都是喊的一些口號，沒有按照我的想法去說，當時我覺得很失望。其實，課后想一想，這些話也不是不行，關鍵還是看自己的反饋機智，在今后的教學中一定要注意。
另外，由于時間關系，課前準備的鐵路通車的視頻，西藏的風光圖、韓紅的《天路》等等都來不及播放，實在感覺很遺憾。其實，所有的準備都是為了一個目的：讓學生更深刻地認識到青藏鐵路開通的重要意義及這條鐵路的修建實在不是件簡單的事情!我想，這一課如果重新設計的話，也許就沒有這么多遺憾了!
鐵路拉薩教學反思 篇3
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高原缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道——風火山隧道貫通的經(jīng)過。教學的重點是把握主要內容，弄清建設者們在貫通風火山隧道中所遇到的困難以及是如何克服困難的，從中感受建設者無私奉獻、樂觀向上和科學創(chuàng)新的精神。課前我布置學生查找有關青藏鐵路與西部大開發(fā)等方面的資料，學生完成的較好，為學習本課做好了鋪墊。教學中我始終把握略讀課文的特點，緊扣閱讀提示引導學生進行學習，反思自己的教學，做的較好的有如下幾點：
一、激情導入，激發(fā)興趣
上課時我先由《白楊》一課導入：通過《白楊》一課的學習，我們了解了老一輩建設者為了西部的繁榮和發(fā)展，貢獻出他們的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設，新一代建設者正踏著他們的足跡，獻出自己的智慧和力量，“把鐵路修到拉薩去”是他們的誓言和決心，引讀課題，通過讀題目讓學生感受建設者的豪情壯志，激發(fā)了學生繼續(xù)學文的興趣。
二、抓住閱讀提示中的問題，體會人物精神
學生在整體感知課文的基礎上，自讀閱讀提示，畫出學習本課要重點解決的問題，然后讓學生帶著這幾個問題去默讀課文。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法。“那么，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談談你的體會。”學生能從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等詞語，感受到建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
三、抓住朗讀，讀中感悟
在教學中，按照不同的要求，采用多種方式朗讀課文。初讀課文時采用小聲讀，這樣可以了解自己對課文的朗讀情況。抽讀課文時我讓學生選擇自己喜歡或讀的最好的段落讀，使學生的自主性得到發(fā)揮。整體感知和思考問題采用默讀，培養(yǎng)學生邊讀邊想的習慣。在解決難題時，讓學生在讀中去感悟建設者在修筑風火山隧道中所遇到的困難，解決困難中所表現(xiàn)出的精神，通過不同層次的讀去加深理解，受到情感的熏陶。
回顧整堂課的教學，還有許多不足之處：
1、教師在教學中牽的太多，不能放手讓學生自學，學生學習的積極性還沒有得到充分的調動，不利于自學能力的培養(yǎng)。
2、雖然讀的比較扎實，但學生讀書的積極性沒有調動起來，教師對讀的指導不夠，評價語言不夠豐富，方法單一，學生感悟不夠深刻，感情朗讀有所欠缺。
3、略讀課文應該把學習的主動權交給學生，放手讓學生通過自讀自悟、小組合作去解決問題，而本節(jié)課卻忽視了小組合作的作用，沒能使更多的學生參與。
4、在教學各環(huán)節(jié)的銜接中，教師的銜接語還有所欠缺，失去了一次提升學生理解的機會。
總之，在教學中既有成功之處，也還有許多不足，在今后的'教學中要認真鉆研教材，認真了解學生，精心設計每節(jié)課，不斷改進教學方法，努力提高課堂實效，全面提高教學質量。
鐵路拉薩教學反思 篇4
《把鐵路修到拉薩去》是一篇略讀課文。文章結構比較清晰。在學習這篇課文時，按照閱讀提示的要求，以小組合作的形式討論了課文的主要問題，從大家的發(fā)言中，能感受出學生對課文內容的理解比較到位。通過引導，自然而然地理解了那些建設者身上所具有的頑強、樂觀的精神。
在教學時，我首先出示句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事?！比缓笞寣W生在整體感知課文的基礎上，小組討論從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不容易。學生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法?！澳敲?，這些困難，我們的建設者們又是怎樣克服的呢?請從文中找出答案，并談談你的體會?！边@個問題較好回答，學生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關鍵的詞語，如“晝夜、反復、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
這堂課快結束時，我還補充了《生命禁區(qū)的早晨》這篇課外讀物，在聽到“科技人員為了測量的準備性，早早起床去唐古拉山腹，而到中午才吃“早飯”，在山中，張嘴吃到的是沙土，眼睛只能睜開一條線”時，他們不由得面容沉重起來，于是讓他們帶著這樣的心情去朗讀全文，自然收到了很好的效果。
從整體上看這節(jié)課，較好成教學任務。但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如教師的評價語、本課小練筆的安排、閱讀材料的出示等，還沒有得到很好的解決，希望在以后的教學中能注意這些問題并及時、較好地解決。
鐵路拉薩教學反思 篇5
《把鐵路修到拉薩去》這篇文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道──風火山隧道貫通的經(jīng)過。文章條理清楚，數(shù)據(jù)詳實，字里行間包含著對西部建設者智慧與力量、吃苦奉獻精神的歌頌。教學本文的重點是把握文章主要內容，弄清建設者們是如何克服復雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點是修建風火山隧道中的施工困難及科技攻關的方法。本節(jié)課我著重從以下幾個方面著手：
一、采用多種方式引導學生獲得多種信息，獲得獨特體驗，逐一使孩子們在閱讀形式、速度、方法、內容諸方面都能有較大的突破。
這是一篇略讀課文，但文章篇幅較長，語句拗口難懂。另外，文中出現(xiàn)的一些專業(yè)術語學生也很難理解。對了解文章所要表達的思想感情增加了不少難度。培養(yǎng)學生良好的閱讀習慣。在課前我指導學生收集了有關西藏及青藏鐵路的資料，讓他們對文章的背景有一個大概的了解。在教學時，我先設計了一個激情、詩意的導語。讓學生補充有關西藏的資料：西藏是人們心中的一塊圣土，它美麗、圣潔、純凈，尤其是它的雪域圣城——拉薩，更是無數(shù)人向往的圣地、佛地?？墒?，因為拉薩地處偏遠，交通閉塞，是全國唯一一座未通火車的城市，給政治、經(jīng)濟、文化的交流帶來了重重困難，所以人們一直都覺得“出國易，入藏難”。為了造福廣大人民，促進各民族共同繁榮發(fā)展，20xx年，黨中央作出了重要指示：把鐵路修到拉薩去。這樣，在理解文本前先通過圖片展示和我的解說來激發(fā)學生的學習興趣。
二、培養(yǎng)學生良好的閱讀意識和能力。在閱讀的時候，給予足夠長的時間，鼓勵其反復閱讀自己喜歡的段落，寫下自己獨特的感受，消除孩子在閱讀中遇到的為難情緒，逐步培養(yǎng)孩子有一定的閱讀能力。
在教學的過程中，我指導學生按閱讀提示的要求，自讀自悟，然后交流討論。讓學生在共同的學習中把握文章的重點，知道青藏鐵路到底是一條怎樣的鐵路，建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，又是怎樣克服困難把鐵路修到拉薩去的!在交流反饋的時候，我先出示青藏鐵路示意圖，講解青藏鐵路途經(jīng)的地方，讓學生對青藏鐵路有一個直觀地了解。然后讓學生說說課文哪些地方體現(xiàn)了把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。這些困難，建設者們又是怎樣克服的呢？學生在默讀課文的過程中已經(jīng)找到了相應的答案，回答很踴躍，但讓學生理解建設者們不怕困難，樂于奉獻的精神還是有一定的難度。在教學這個環(huán)節(jié)時，我重點抓了“把鐵路修到拉薩去！”這句話。這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現(xiàn)了四次。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內外都是一片質疑聲。而這句樸素無華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現(xiàn)均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的不罷休的執(zhí)著精神。我讓學生找出這句話，在創(chuàng)設的語境中讓學生反復朗讀，使他們充分感受到建設者們“把鐵路修到拉薩去！”的信心和決心。學生在讀這個簡短有力的句子時，鏗鏘有力，擲地有聲，它既是筑路大軍的誓詞，也是同學們對建設者們的贊嘆。
三、著重培養(yǎng)閱讀興趣，掌握閱讀方法。開放課堂，以課內為點、課外為面，使課內外閱讀和諧銜接。
在課外拓展環(huán)節(jié)，給學生布置了三個任務：交流課外搜集資料；為鐵路建設者立一塊豐碑；出一期手抄報。豐富和完善能促進閱讀能力提高的情感激勵體系，培養(yǎng)學生的課堂學習興趣和課外閱讀興趣。溝通了語文課程與其他課程，溝通了課內課外，溝通了校內校外，溝通了書本學習與實踐，使語文課程從封閉的課堂，走向了生活和家庭，走向了自然和社會，拓展了語文學習的空間。開展語文綜合性學習的研究能更好引導學生綜合運用語文知識去分析問題解決問題，有利于學生知識能力與情感態(tài)度、價值觀的協(xié)調發(fā)展。綜合性學習大多以“問題解決”和“活動探究”為載體，更注重學生的參與和體驗。
鐵路拉薩教學反思 篇6
把《鐵路修到拉薩去》屬于一篇自讀課文，字詞比較復雜。重難點在于通過了解修筑青藏鐵路過程中工人們遇到的困難及克服困難的過程，體會成功的不易。由于同學們對青藏鐵路的歷史和意義并不十分了解，所以在課前布置了學生查找有關青藏高原、青藏鐵路及拉薩等方面資料的作業(yè)，并事先預習課文。
從教學過程來看，思路是比較清楚的。從歌曲《天路》引入，扣住一個可以突破上述重難點的句子“風火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭”來讀，理論上可以較好地突破上述目標。然后，由此引入建筑工人“把鐵路修到拉薩去”的決心和信念，在品讀這句話四次出現(xiàn)的過程中深入了解工人們的堅毅、勇敢、智慧。同時把本課與詹天佑一課相比較，說說兩篇課文的異同。最后，拓展延伸，要求學生根據(jù)對課文和思想的理解，來給鐵路取名，為課文插圖寫解說詞。在教學時可以說較好地把握了“讀”的原則。
遺憾之處也有，一是在板書中寫課題時丟了一個字，找板擦又沒有找到，最后只能用一個修改符號，二是在一個課時中安排的教學內容過多，在教學時前松后緊，使得教學任務沒有完成。三是沒有深挖教材，比如課文中“把鐵路修到拉薩去”在文中反復出現(xiàn)了四次，每次是在什么情況下出現(xiàn)的？每次出現(xiàn)具有什么含義。由于時間關系就沒有解決。
鐵路拉薩教學反思 篇7
今天語文課上，我們學習了《把鐵路修到拉薩去》這篇文章。這篇課文講的是西部建設者們在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件下異常惡劣的情況下，以他們的智慧和力量克服了一個個世界級的難題創(chuàng)下了世界鐵路建設的奇跡使得風火山隧道勝利貫通。我被他們的這種不怕困難，無私奉獻，樂觀向上和科學創(chuàng)新的精神所折服，所震撼。
一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事情。風火山隧道炸出的都是些冰碴子，往洞壁上噴混凝土，溫度低就無法凝固，增溫，這些冰碴子又融化，造成洞壁塌滑。但是我們的科技人員晝夜實地觀察，終于找到了最合適的溫度，解決了這一世界性的難題。讓不可能的事情變成了現(xiàn)實。讀到這里，我真想對那邊西方媒體說，在我們中國人的字典里，是沒有“不可能”這個詞語的。
為了解決極度缺氧的問題，我們的科技人員是廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關，經(jīng)過了兩百多次的失敗，我們建成了世界第一座大型高原制氧站，讓風火山隧道這只巨大的攔路虎在我們的科技人員面前屈服了?！肮Ψ虿回撚行娜恕?，１３３８米的風火山隧道在短短的一年時間內勝利貫通了，這里凝聚著科技人員和筑路工人的智慧和汗水。
我們在平時學習和生活遇到一點困難，就不愿意想辦法去解決，經(jīng)歷一點挫折就放棄。 通過今天學習這課，我想生活再大的困難也不是困難，只要你想解決它，就一定會有辦法的，要相信“辦法總比困難多”。
鐵路拉薩教學反思 篇8
這是一篇略讀課文，按照略讀課文的學習要求，教參提出：“教師引導學生按照閱讀提示要求默讀課文，說說青藏鐵路是一條怎樣的路，建設者們在修建鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？”自讀自悟，然后交流。
我本著預習檢查，整體感知課文，概括文章大致內容，了解風火山隧道在修建過程中遇上了哪些困難，體會寫法，這幾個環(huán)節(jié)和學生一起學習了這篇文章。通過檢查預習可以感受到，大部分學生能夠主動預習，預習程度能達到預習的硬性要求，但是，也有少部分孩子因為沒有養(yǎng)成良好的預習習慣，沒有良好的學習環(huán)境，就不能很好的完成預習任務，導致自己無法跟上課堂學習的節(jié)奏速度，收獲也相對較少。如：胡瑋瑋、李少雷、李昶利等學生就就屬于不能過好預習關的部分學生。因此課堂上生字詞的掌握都很成問題，不用說在深入理解文中含義較深刻的句子了，這部分孩子的理解水平與一般孩子的理解能力差得很遠，但我們又不能因為這少數(shù)學生影響整個課堂的學習節(jié)奏，無法做到放棄全體照顧個體。在學習過程中，學習頂尖的孩子不用老師做過多的囑咐，課前預習任務就完成的很好，因此這部分孩子也是整堂課上表現(xiàn)最積極活躍的孩子，他們的回答，他們在課外的積累，資料的搜集都相對較豐厚，語言組織能力，交際能力很強，也只有靠這些學生把課堂上的氣氛帶動起來，中間部分的孩子，就依靠挺聽取這部分孩子的見解達到再次深入了解文章內容，學習語言的表達，收獲自己不曾知道的課外知識，這種帶動性學習，在我的課堂上是主流。因此，學習課文過程中，我盡量督促中間部分的孩子能回答從課文中能找到答案的問題，不用費多少腦筋就可以用清晰的語言進行回答的問題，以激勵這部分孩子學習的自信心、上進心和積極性。
以上是當前學生中現(xiàn)實存在的問題，在不改變課堂學習節(jié)奏和降低學生整體學習效果的前提下，也只有分層要求，按需進退。這節(jié)課上，還是牛潤之、劉燁、張方明、朱增虎、王啟元、范俊良、慈佩霖、王子碩等近十幾個孩子表現(xiàn)得很踴躍，與此同時帶動部分中間水平的孩子把文章的重點難點問題表演似的牽出來，成為全班同學共享的資源。從整體學習效果看，大部分孩子在分享中獲得了自己應學習到的知識，但也有少部分要么因聽講跟不上節(jié)奏而走神，要么因為掌握不了學習語文的技巧而聽不進去，因而屬于這兩種情況的學生的都會因跟不上學習節(jié)奏而無法充分分享課堂生成，不能收獲本應該能收獲到的知識，這一點從學生做的學習樂園里的相關題目足以得到證實。
本節(jié)課，學生通過讀書都可以掌握這篇課文講了什么，也能找出相關語句說明風火山隧道修建過程中遇上的困難，只是語言組織及表達的水平表現(xiàn)不一。這節(jié)課的明顯失誤表現(xiàn)在：對于文章中突出表現(xiàn)人物品質及困難的程度的相關語句因為我對學生引導的不夠，所以學生理解不細致，重點字詞的理解我與學生也是輕描淡寫一帶而過，基礎的內容反而不扎實。我想，這也是學生在閱讀理解能力上提高不大的原因之一，我想我將在這方面的教學下些功夫，多向在這方面見長的老師學習，以彌補自己的不足。
小編精心