西藏心得體會(篇1)
在中央第七次西藏工作座談會上，習近平總書記親自為西藏發(fā)展謀劃未來，繪制藍圖。消息傳來，正如“秋風日日望歸裝，忽報來期喜欲狂”，雪域高原的干部群眾歡歌曼舞，共詠新時代，同慶西藏夢。
筆者作為西藏的一名普通干部，欣聞中央第七次西藏工作座談會勝利召開，挑定在這“與世隔絕”和“寧靜祥和”的星期日，用一首“小詩兒”來表達自己按捺不住且無以言表的激動心情。
“雨幕風絲蕩秋寒”以苦為樂，鞭策前行。九月的林芝大地提前進入秋季，陰雨綿綿，格外寧靜。秋日的寒涼已悄然來臨，短暫的溫暖正揮手告別。眾所周知，西藏海拔高，氧氣少，尤其是在那曲、阿里等地，常年只有“秋冬”，“六月飄雪”乃為常態(tài)，經受身體之苦和思鄉(xiāng)之苦已成為西藏干部的必修課。但是西藏追求“兩個一百年”的奮斗目標依然十分迫切，維護“兩個屏障”的時代任務仍然相當緊要，實現(xiàn)“偉大復興”的歷史使命仍然艱巨。習近平總書記指出，“廣大干部特別是西藏干部要發(fā)揚老西藏精神，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不斷增強責任感、使命感，增強能力、錘煉作風”。這就需要廣大的西藏干部群眾頭頂壓力，肩扛使命，攻堅克難，手拉手，心連心，同甘共苦，攜手前行。
“粼粼波光綴尼曲”以小積大，融入潮流。在西藏工作經常會聽到這樣一句話，“西藏的公務員既要上得了廳堂，還要下得了廚房”，意思就是既要練就制定方針、貫徹政策的能力，還要練就挑水擔糞、維修水電的能力。其實，這并不夸張，對西藏第一書記或是駐村干部來說，這是工作常態(tài)。俗話說，“大事心不畏，小事心不慢”，黨員干部應當保持“心細如麻，體恤民情”的優(yōu)良品質，時刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的戰(zhàn)斗精神，積極傳承“從群眾中來，到群眾中去”的務實作風，堅信做好人民群眾的大事小事都是在為人民服務，相信“小水滴”終究會凝聚成“大海”，牢固把個人利益融入國家利益，不斷增強責任感和自豪感。
“丹心建業(yè)新時代”以人為鏡，堅定方向。西藏事業(yè)的闊步前進，涌現(xiàn)出了兩袖清風、鞠躬盡瘁的孔繁森同志，奉獻畢生、殉職西藏的王喜貴同志，十年如一日、愛國守邊的“卓嘎、央宗”姐妹。盤旋于這屋脊之上、云霞之間的“最美318”浸染了一批又一批老一輩革命家的鮮血和生命;遍布于這雪域高原、溝山河湖之間的“最美足跡”融入了一批又一批共產黨員的智慧和汗水。他們是“老西藏精神”和“兩路精神”的傳承者和發(fā)揚者。正所謂，“以銅為鏡，可以正衣冠;以史為鏡，可以知興衰;以人為鏡，可以明得失?！毙聲r代的西藏黨員干部應該向先進看齊，向優(yōu)秀靠攏，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，在建設社會主義新西藏的道路上貢獻力量。
“寄夢東方當作為”以夢為舟，篤定未來。習近平總書記曾說，“時間之河川流不息，每一代青年都有自己的際遇和機緣，都要在自己所處的時代坐標上謀劃人生、創(chuàng)造歷史?！薄把嗳笐蚍?，安識鴻鵠游。”遠大的志向是激勵前行的“渦輪增壓器”，黨員干部尤其是西藏的黨員干部要牢牢鎖定個人志向與國家航向，將個人夢想嵌入國家夢想。以中央第七次西藏工作座談會為契機，牢記習近平總書記的囑托，用“十個必須”指引前行，銳意進取，開拓創(chuàng)新，積極投身西藏事業(yè)發(fā)展的火熱實踐中。那曲精神總結道，“與其苦煞消耗生命，不如苦干燃燒青春”，我們更要立足工作崗位，強化理論武裝，練就過硬本領，鍛造堅不可摧的意志品質。不忘來時初心，牢記時代使命，用青春和汗水澆灌這片圣潔而又美麗的土地。
“雨幕風絲蕩秋寒，粼粼波光綴尼曲;丹心建業(yè)新時代，寄夢東方當作為?！弊屛覀兙o密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，發(fā)揚“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的優(yōu)良作風，為西藏社會事業(yè)發(fā)展獻策獻力。
西藏心得體會(篇2)
“老牛精神”是一筆寶貴的精神財富，是中國共產黨與中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的一部分，是井岡山精神、長征精神、延安精神等在x特殊條件下的繼承與發(fā)展。在新的歷史條件下，繼續(xù)學習、發(fā)揚“老x精神”，對于搞好x工作等各項工作，依然具有積極的現(xiàn)實意義。
令人欣慰的是，近些年來，不斷涌現(xiàn)了繼承和發(fā)揚“老x精神”的許多新范例。如享譽全國的“模范共產黨員”、“優(yōu)秀領導干部”孔繁森；全國道德模范、一等功臣李素芝；愛黨報國的優(yōu)秀藏族青年軍官、一等功臣江勇西繞；查果拉高原紅色邊防隊；高原鐵騎——x軍區(qū)摩托化步兵團以及不勝枚舉的建藏、援藏先進人物等。在許多地方，學習、發(fā)揚“老x精神”已蔚然成風，“老西藏精神”正不斷延續(xù)和發(fā)展。
我在學習、實踐“老西藏精神”方面也有一些親身經歷和體會。我從1959年學習藏語到參與西藏工作，至今與西藏已有了半個多世紀的不解之緣。1964年于中央民族學院畢業(yè)后，即主動要求進藏，在西藏最艱苦的那曲地區(qū)堅持工作了20年之久。由于受黨的多年教育和“老西藏”前輩們潛移默化的影響，我已逐漸把“老西藏精神”作為精神支柱，真正體驗到“報效祖國、邊疆為家、艱苦為榮、以苦為樂”的自豪滋味。增強了為祖國、為人民服務的使命感、責任感和克服各種困難的信心與勇氣。尤其通過經常下鄉(xiāng)，堅持與群眾實行“四同”（即同吃、同住、同勞動、同商量），注意多辦實事、好事，逐步實踐互相尊重、互相了解、互相理解、互相信任，乃至互相融合的過程。這不僅有利于搞好工作，還使我得到藏族父老的關愛，在遠離家鄉(xiāng)的情況下，感受到家鄉(xiāng)親人般的溫暖。由此也體驗到在與群眾的關系上，也是“心誠則靈”的道理。
調回北京乃至退休后至今，一直心系西藏，保持退休不退色的精神，堅持為西藏的發(fā)展進步盡微薄之力。2009年，我因此曾被評為全國離退休干部先進個人。
希望并堅信在黨的十八大精神指導和鼓舞下，在今后的西藏工作以及其他各項工作中，這朵“老西藏精神”的傳統(tǒng)之花，必將在更多的青年人身上，不斷結出新鮮之果。
西藏心得體會(篇3)
中央第七次西藏工作座談會8月28日至29日在北京召開。習近平指出，廣大干部特別是西藏干部要發(fā)揚“老西藏精神”，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不斷增強責任感、使命感，增強能力、錘煉作風。要關心愛護西藏干部職工，完善好、落實好工資收入、住房、就醫(yī)、子女入學、退休安置等各方面支持政策，解決好他們的后顧之憂。要重視健康保障工作，研發(fā)并推廣適用高海拔地區(qū)的醫(yī)療保健新設備新技術，不斷提高他們的健康水平。
中央支持西藏、全國支援西藏，是黨中央的一貫政策，必須長期堅持，認真總結經驗，開創(chuàng)援藏工作新局面。四川、云南、甘肅、青海四省黨委要高度重視涉藏工作，承擔起主體責任，加強同西藏自治區(qū)的協(xié)調配合。中央將繼續(xù)加大對四省涉藏工作的支持力度，幫助涉藏州縣改善基礎設施、加強生態(tài)保護、保障和改善民生、發(fā)展特色產業(yè)，讓群眾過上更加美好的生活。
習近平總書記的重要講話全面總結了中央第六次西藏工作座談會以來的工作成績和經驗，深入分析了當前西藏工作面臨的形勢，闡釋了新時代黨的治藏方略和做好西藏工作的指導思想，明確了當前和今后一個時期西藏工作的目標任務、方針政策、戰(zhàn)略舉措，同時對四川、云南、甘肅、青海省涉藏工作作出部署，具有很強的政治性、思想性、理論性，是指導新時代西藏工作的綱領性文獻。大家要認真學習領會，結合工作實際深入思考，進一步統(tǒng)一思想、深化認識，研究貫徹落實措施。要切實把思想和行動統(tǒng)一到黨中央關于西藏工作的戰(zhàn)略部署上來，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，全力以赴抓好各項任務落實，推動新時代西藏長治久安和高質量發(fā)展。
審時度勢、把握全局，思想深邃、內涵豐富，具有很強的理論性、指導性、針對性，是一篇閃耀著馬克思主義真理光芒的綱領性文獻，為做好新時代西藏工作提供了根本遵循。要把學深悟透習近平總書記重要講話精神作為重要政治任務，把握核心要義和精神實質，使之轉化為推動工作的強大動力。要完整理解、全面貫徹新時代黨的治藏方略，深刻認識這一方略是做好西藏工作的綱和魂，各項工作都要以此為指針和標尺，結合實際認真落實。要準確把握西藏工作新形勢新任務，謀長久之策，行固本之舉，多解決影響長治久安的深層次矛盾和問題。有關地區(qū)和部門要抓緊制定貫徹落實會議精神的實施意見，對會議確定的任務部署逐條逐項細化分解，把戰(zhàn)略部署變?yōu)榫唧w工作安排。要加強組織領導，壓實工作責任，密切協(xié)調配合，搞好督促檢查，力戒形式主義、官僚主義，確保黨中央決策部署落地落實。要組織開展豐富多彩的宣傳宣講活動，使會議精神深入人心。
西藏心得體會(篇4)
習近平總書記近日對川藏鐵路開工建設作出重要指示指出，建設川藏鐵路是貫徹落實新時代黨的治藏方略的一項重大舉措，對維護國家統(tǒng)一、促進民族團結、鞏固邊疆穩(wěn)定，對推動西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。
xx年10月10日，習近平總書記曾在中央財經委員會第三次會議上對此川藏鐵路建設作出重要強調，規(guī)劃建設川藏鐵路，對國家長治久安和西藏經濟社會發(fā)展具有重大而深遠的意義，一定把這件大事辦成辦好。習近平總書記再次對川藏鐵路開工建設的重要指示為加速推進川藏鐵路建設指明了方向，提供了遵循，注入了動力。
川藏鐵路是中國境內一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，是中國國內第二條進藏鐵路，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。川藏鐵路成都至雅安段已于xx年12月開通運營，拉薩至林芝段于xx年6月開工建設，目前工程進展順利。此次開工的雅安至林芝段線路，起自四川雅安，終至西藏林芝，為國家Ⅰ級雙線鐵路，新建正線長度1011公里，設計時速120公里至200公里。
發(fā)揮制度優(yōu)勢，打通發(fā)展之路。修建川藏鐵路既是一項系統(tǒng)工程，也是一場國家綜合實力的展現(xiàn)，更是一種中國社會主義制度優(yōu)勢的展示。雖然前期已經從不同的路段實質性地推進了川藏鐵路建設，但這一次開工的雅安至林芝段是硬骨頭中硬骨頭。正如習近平總書記所強調，“川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件復雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見?！痹绞敲鎸χ卮罂简?，越是能夠激發(fā)我們的斗志豪情，越是能夠集中展現(xiàn)我們集中力量辦大事的制度優(yōu)勢。國鐵集團要主動落實主體責任，有關單位和川藏兩省區(qū)要全面加強協(xié)調配合，精心組織實施，廣大鐵路建設者要守初心擔使命。從中央到部門，從地方到個單位，從川藏兩省區(qū)到全社會，只要我們團結一心，眾志成城，就一定能夠打通這條通向雪域高原的發(fā)展之路。
激發(fā)精神偉力，打通雪域天路。川藏鐵路的建設難度之大，可想而知，無論是自然環(huán)境方面的，還是科技攻關方面的，這些都是世界性難題。線路長、難度大，該路段是川藏鐵路難度最大的路段，橋隧比95.6%以上，隧道占比85.1%。落差大、地形復雜，從海拔只有500米的成都平原到平均海拔4000米以上的青藏高原，沿線溝壑深邃、山高路險。工程量大、技術要求高，橫斷山脈的阻隔，川藏鐵路將穿越五個地貌單元、7條大江大河、8座高山、十余條深大活動斷裂，工程面臨著重大災變風險。再苦再難，我們也要迎難而上。作文只要我們發(fā)揚“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神，發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，我們就沒有戰(zhàn)勝不了困難。依靠“兩路”精神和青藏鐵路精神，我們打通了西藏交通要道，開啟了西藏美好未來。在科技和經濟等綜合實力更加強大的今天，我們更有信心和能力建設好這條雪域天路。
落實決策部署，打通幸福之路。建設川藏鐵路是黨中央、國務院立足全局、著眼長遠作出的重大戰(zhàn)略部署。推進川藏鐵路建設，當務之急需要各有關方面始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹黨中央、國務院決策部署，落實新發(fā)展理念，既要高質量推動工程施工建設，加快推進工程進度，也要保護好鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境，要做到科學施工、安全施工、綠色施工。一手抓工程施工，一手抓疫情防控，一手抓民生保障，高起點高標準高質量推進川藏鐵路工程建設，建設一條增進藏區(qū)群眾福祉、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展的幸福天路。
西藏心得體會(篇5)
xx年，我們迎來了西藏和平解放70周年，70年風雨兼程，其中“老西藏精神”讓我感受頗多，“老西藏精神”的核心是“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能奉獻”。在西藏，有“三條路”見證著“老西藏精神”的起源傳承發(fā)展。
1954年的進藏公路，鋪平了西藏的開拓路。史書中記載著，十八軍進藏時困難重重，要修著公路進藏，之前的西藏這片凈土與內地是沒有公路的。十八軍頂著嚴寒氣候，冒著地質災害風險，吃著雪水煮飯，克服了一個個難關，犧牲了三千余官兵，終于修成了了康藏公路，也鋪平了西藏的開拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批黨的先輩們走著這條路來到了西藏，他們不怕條件艱苦，不懼環(huán)境惡劣，扎根雪域，為西藏的民主改革、社會主義建設奉獻了整個青春。西藏百萬農奴得到解放，人民分到了土地與牛羊，西藏的發(fā)展跨上了新臺階。這是“老西藏精神”的起源，頌揚了西藏開拓路建設的宏大史詩。
xx年的青藏鐵路，聯(lián)通了西藏的建設路。韓紅的一首《天路》唱出了青藏鐵路通車后藏族人民的心聲，人民歡喜之心隨著歌聲肆意飄揚。一代代鐵路人克服了缺氧、凍土、運輸帶來的困難，不畏艱險，一步步將世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路修到了藏家兒女的家鄉(xiāng)。青藏鐵路的通車，西藏與內地的聯(lián)系更加緊密，聯(lián)通了西藏的建設路，越來越多的內地人來到了西藏，來旅游、來就業(yè)。作文黨員先鋒們在西藏把“老西藏精神”作為自己的座右銘，緊跟時代潮流、牢抓發(fā)展機遇，毅然決然得投入到社會主義現(xiàn)代化的建設歷程中。西藏經濟開始騰飛，人民生活越來越好。這是“老西藏精神”的傳承，奏響了西藏建設路的嘹亮號子。
xx年的拉林鐵路，架起了西藏的發(fā)展路。國鐵集團官宣“復興號”動車組將于7月1日之前開進拉薩，適應拉林鐵路運營需要。拉林鐵路是在平均海拔3000米以上建造的“新天路”，建造存在的困難五花八門。鐵路工人用巧妙的方案設計，統(tǒng)籌發(fā)展與施工難度的關系，在付出辛苦與汗水后，將拉林鐵路建成了交通的快速通道，也是發(fā)展的快速通道，架起了西藏的發(fā)展路。吃苦奉獻是
“老西藏精神”，創(chuàng)新發(fā)展也是“老西藏精神”，它在西藏發(fā)展的道路上被不斷充實，賦予新的含義，永不會過時。這是“老西藏精神”的發(fā)展，描繪了西藏發(fā)展路的壯闊藍圖。
作為西藏基層公務員，我們要把“老西藏精神”貫徹在工作生活的方方面面，既要繼承又要發(fā)揚，讓“老西藏精神”成為我們的精神食糧，成為我們修身正己的指路明燈。
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在中央第七次西藏工作座談會上，習近平總書記親自為西藏發(fā)展謀劃未來，繪制藍圖。消息傳來，正如“秋風日日望歸裝，忽報來期喜欲狂”，雪域高原的干部群眾歡歌曼舞，共詠新時代，同慶西藏夢。
筆者作為西藏的一名普通干部，欣聞中央第七次西藏工作座談會勝利召開，挑定在這“與世隔絕”和“寧靜祥和”的星期日，用一首“小詩兒”來表達自己按捺不住且無以言表的激動心情。
“雨幕風絲蕩秋寒”以苦為樂，鞭策前行。九月的林芝大地提前進入秋季，陰雨綿綿，格外寧靜。秋日的寒涼已悄然來臨，短暫的溫暖正揮手告別。眾所周知，西藏海拔高，氧氣少，尤其是在那曲、阿里等地，常年只有“秋冬”，“六月飄雪”乃為常態(tài)，經受身體之苦和思鄉(xiāng)之苦已成為西藏干部的必修課。但是西藏追求“兩個一百年”的奮斗目標依然十分迫切，維護“兩個屏障”的時代任務仍然相當緊要，實現(xiàn)“偉大復興”的歷史使命仍然艱巨。習近平總書記指出，“廣大干部特別是西藏干部要發(fā)揚老西藏精神，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不斷增強責任感、使命感，增強能力、錘煉作風”。這就需要廣大的西藏干部群眾頭頂壓力，肩扛使命，攻堅克難，手拉手，心連心，同甘共苦，攜手前行。
“粼粼波光綴尼曲”以小積大，融入潮流。在西藏工作經常會聽到這樣一句話，“西藏的公務員既要上得了廳堂，還要下得了廚房”，意思就是既要練就制定方針、貫徹政策的能力，還要練就挑水擔糞、維修水電的能力。其實，這并不夸張，對西藏第一書記或是駐村干部來說，這是工作常態(tài)。俗話說，“大事心不畏，小事心不慢”，黨員干部應當保持“心細如麻，體恤民情”的優(yōu)良品質，時刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的戰(zhàn)斗精神，積極傳承“從群眾中來，到群眾中去”的務實作風，堅信做好人民群眾的大事小事都是在為人民服務，相信“小水滴”終究會凝聚成“大海”，牢固把個人利益融入國家利益，不斷增強責任感和自豪感。
“丹心建業(yè)新時代”以人為鏡，堅定方向。西藏事業(yè)的闊步前進，涌現(xiàn)出了兩袖清風、鞠躬盡瘁的孔繁森同志，奉獻畢生、殉職西藏的王喜貴同志，十年如一日、愛國守邊的“卓嘎、央宗”姐妹。盤旋于這屋脊之上、云霞之間的“最美318”浸染了一批又一批老一輩革命家的鮮血和生命;遍布于這雪域高原、溝山河湖之間的“最美足跡”融入了一批又一批共產黨員的智慧和汗水。他們是“老西藏精神”和“兩路精神”的傳承者和發(fā)揚者。正所謂，“以銅為鏡，可以正衣冠;以史為鏡，可以知興衰;以人為鏡，可以明得失?！毙聲r代的西藏黨員干部應該向先進看齊，向優(yōu)秀靠攏，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，在建設社會主義新西藏的道路上貢獻力量。
“寄夢東方當作為”以夢為舟，篤定未來。習近平總書記曾說，“時間之河川流不息，每一代青年都有自己的際遇和機緣，都要在自己所處的時代坐標上謀劃人生、創(chuàng)造歷史?！薄把嗳笐蚍?，安識鴻鵠游。”遠大的志向是激勵前行的“渦輪增壓器”，黨員干部尤其是西藏的黨員干部要牢牢鎖定個人志向與國家航向，將個人夢想嵌入國家夢想。以中央第七次西藏工作座談會為契機，牢記習近平總書記的囑托，用“十個必須”指引前行，銳意進取，開拓創(chuàng)新，積極投身西藏事業(yè)發(fā)展的火熱實踐中。那曲精神總結道，“與其苦煞消耗生命，不如苦干燃燒青春”，我們更要立足工作崗位，強化理論武裝，練就過硬本領，鍛造堅不可摧的意志品質。不忘來時初心，牢記時代使命，用青春和汗水澆灌這片圣潔而又美麗的土地。
“雨幕風絲蕩秋寒，粼粼波光綴尼曲;丹心建業(yè)新時代，寄夢東方當作為?！弊屛覀兙o密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，發(fā)揚“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的優(yōu)良作風，為西藏社會事業(yè)發(fā)展獻策獻力。
西藏心得體會(篇2)
“老牛精神”是一筆寶貴的精神財富，是中國共產黨與中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的一部分，是井岡山精神、長征精神、延安精神等在x特殊條件下的繼承與發(fā)展。在新的歷史條件下，繼續(xù)學習、發(fā)揚“老x精神”，對于搞好x工作等各項工作，依然具有積極的現(xiàn)實意義。
令人欣慰的是，近些年來，不斷涌現(xiàn)了繼承和發(fā)揚“老x精神”的許多新范例。如享譽全國的“模范共產黨員”、“優(yōu)秀領導干部”孔繁森；全國道德模范、一等功臣李素芝；愛黨報國的優(yōu)秀藏族青年軍官、一等功臣江勇西繞；查果拉高原紅色邊防隊；高原鐵騎——x軍區(qū)摩托化步兵團以及不勝枚舉的建藏、援藏先進人物等。在許多地方，學習、發(fā)揚“老x精神”已蔚然成風，“老西藏精神”正不斷延續(xù)和發(fā)展。
我在學習、實踐“老西藏精神”方面也有一些親身經歷和體會。我從1959年學習藏語到參與西藏工作，至今與西藏已有了半個多世紀的不解之緣。1964年于中央民族學院畢業(yè)后，即主動要求進藏，在西藏最艱苦的那曲地區(qū)堅持工作了20年之久。由于受黨的多年教育和“老西藏”前輩們潛移默化的影響，我已逐漸把“老西藏精神”作為精神支柱，真正體驗到“報效祖國、邊疆為家、艱苦為榮、以苦為樂”的自豪滋味。增強了為祖國、為人民服務的使命感、責任感和克服各種困難的信心與勇氣。尤其通過經常下鄉(xiāng)，堅持與群眾實行“四同”（即同吃、同住、同勞動、同商量），注意多辦實事、好事，逐步實踐互相尊重、互相了解、互相理解、互相信任，乃至互相融合的過程。這不僅有利于搞好工作，還使我得到藏族父老的關愛，在遠離家鄉(xiāng)的情況下，感受到家鄉(xiāng)親人般的溫暖。由此也體驗到在與群眾的關系上，也是“心誠則靈”的道理。
調回北京乃至退休后至今，一直心系西藏，保持退休不退色的精神，堅持為西藏的發(fā)展進步盡微薄之力。2009年，我因此曾被評為全國離退休干部先進個人。
希望并堅信在黨的十八大精神指導和鼓舞下，在今后的西藏工作以及其他各項工作中，這朵“老西藏精神”的傳統(tǒng)之花，必將在更多的青年人身上，不斷結出新鮮之果。
西藏心得體會(篇3)
中央第七次西藏工作座談會8月28日至29日在北京召開。習近平指出，廣大干部特別是西藏干部要發(fā)揚“老西藏精神”，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不斷增強責任感、使命感，增強能力、錘煉作風。要關心愛護西藏干部職工，完善好、落實好工資收入、住房、就醫(yī)、子女入學、退休安置等各方面支持政策，解決好他們的后顧之憂。要重視健康保障工作，研發(fā)并推廣適用高海拔地區(qū)的醫(yī)療保健新設備新技術，不斷提高他們的健康水平。
中央支持西藏、全國支援西藏，是黨中央的一貫政策，必須長期堅持，認真總結經驗，開創(chuàng)援藏工作新局面。四川、云南、甘肅、青海四省黨委要高度重視涉藏工作，承擔起主體責任，加強同西藏自治區(qū)的協(xié)調配合。中央將繼續(xù)加大對四省涉藏工作的支持力度，幫助涉藏州縣改善基礎設施、加強生態(tài)保護、保障和改善民生、發(fā)展特色產業(yè)，讓群眾過上更加美好的生活。
習近平總書記的重要講話全面總結了中央第六次西藏工作座談會以來的工作成績和經驗，深入分析了當前西藏工作面臨的形勢，闡釋了新時代黨的治藏方略和做好西藏工作的指導思想，明確了當前和今后一個時期西藏工作的目標任務、方針政策、戰(zhàn)略舉措，同時對四川、云南、甘肅、青海省涉藏工作作出部署，具有很強的政治性、思想性、理論性，是指導新時代西藏工作的綱領性文獻。大家要認真學習領會，結合工作實際深入思考，進一步統(tǒng)一思想、深化認識，研究貫徹落實措施。要切實把思想和行動統(tǒng)一到黨中央關于西藏工作的戰(zhàn)略部署上來，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，全力以赴抓好各項任務落實，推動新時代西藏長治久安和高質量發(fā)展。
審時度勢、把握全局，思想深邃、內涵豐富，具有很強的理論性、指導性、針對性，是一篇閃耀著馬克思主義真理光芒的綱領性文獻，為做好新時代西藏工作提供了根本遵循。要把學深悟透習近平總書記重要講話精神作為重要政治任務，把握核心要義和精神實質，使之轉化為推動工作的強大動力。要完整理解、全面貫徹新時代黨的治藏方略，深刻認識這一方略是做好西藏工作的綱和魂，各項工作都要以此為指針和標尺，結合實際認真落實。要準確把握西藏工作新形勢新任務，謀長久之策，行固本之舉，多解決影響長治久安的深層次矛盾和問題。有關地區(qū)和部門要抓緊制定貫徹落實會議精神的實施意見，對會議確定的任務部署逐條逐項細化分解，把戰(zhàn)略部署變?yōu)榫唧w工作安排。要加強組織領導，壓實工作責任，密切協(xié)調配合，搞好督促檢查，力戒形式主義、官僚主義，確保黨中央決策部署落地落實。要組織開展豐富多彩的宣傳宣講活動，使會議精神深入人心。
西藏心得體會(篇4)
習近平總書記近日對川藏鐵路開工建設作出重要指示指出，建設川藏鐵路是貫徹落實新時代黨的治藏方略的一項重大舉措，對維護國家統(tǒng)一、促進民族團結、鞏固邊疆穩(wěn)定，對推動西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。
xx年10月10日，習近平總書記曾在中央財經委員會第三次會議上對此川藏鐵路建設作出重要強調，規(guī)劃建設川藏鐵路，對國家長治久安和西藏經濟社會發(fā)展具有重大而深遠的意義，一定把這件大事辦成辦好。習近平總書記再次對川藏鐵路開工建設的重要指示為加速推進川藏鐵路建設指明了方向，提供了遵循，注入了動力。
川藏鐵路是中國境內一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，是中國國內第二條進藏鐵路，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。川藏鐵路成都至雅安段已于xx年12月開通運營，拉薩至林芝段于xx年6月開工建設，目前工程進展順利。此次開工的雅安至林芝段線路，起自四川雅安，終至西藏林芝，為國家Ⅰ級雙線鐵路，新建正線長度1011公里，設計時速120公里至200公里。
發(fā)揮制度優(yōu)勢，打通發(fā)展之路。修建川藏鐵路既是一項系統(tǒng)工程，也是一場國家綜合實力的展現(xiàn)，更是一種中國社會主義制度優(yōu)勢的展示。雖然前期已經從不同的路段實質性地推進了川藏鐵路建設，但這一次開工的雅安至林芝段是硬骨頭中硬骨頭。正如習近平總書記所強調，“川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件復雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見?！痹绞敲鎸χ卮罂简?，越是能夠激發(fā)我們的斗志豪情，越是能夠集中展現(xiàn)我們集中力量辦大事的制度優(yōu)勢。國鐵集團要主動落實主體責任，有關單位和川藏兩省區(qū)要全面加強協(xié)調配合，精心組織實施，廣大鐵路建設者要守初心擔使命。從中央到部門，從地方到個單位，從川藏兩省區(qū)到全社會，只要我們團結一心，眾志成城，就一定能夠打通這條通向雪域高原的發(fā)展之路。
激發(fā)精神偉力，打通雪域天路。川藏鐵路的建設難度之大，可想而知，無論是自然環(huán)境方面的，還是科技攻關方面的，這些都是世界性難題。線路長、難度大，該路段是川藏鐵路難度最大的路段，橋隧比95.6%以上，隧道占比85.1%。落差大、地形復雜，從海拔只有500米的成都平原到平均海拔4000米以上的青藏高原，沿線溝壑深邃、山高路險。工程量大、技術要求高，橫斷山脈的阻隔，川藏鐵路將穿越五個地貌單元、7條大江大河、8座高山、十余條深大活動斷裂，工程面臨著重大災變風險。再苦再難，我們也要迎難而上。作文只要我們發(fā)揚“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神，發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，我們就沒有戰(zhàn)勝不了困難。依靠“兩路”精神和青藏鐵路精神，我們打通了西藏交通要道，開啟了西藏美好未來。在科技和經濟等綜合實力更加強大的今天，我們更有信心和能力建設好這條雪域天路。
落實決策部署，打通幸福之路。建設川藏鐵路是黨中央、國務院立足全局、著眼長遠作出的重大戰(zhàn)略部署。推進川藏鐵路建設，當務之急需要各有關方面始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹黨中央、國務院決策部署，落實新發(fā)展理念，既要高質量推動工程施工建設，加快推進工程進度，也要保護好鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境，要做到科學施工、安全施工、綠色施工。一手抓工程施工，一手抓疫情防控，一手抓民生保障，高起點高標準高質量推進川藏鐵路工程建設，建設一條增進藏區(qū)群眾福祉、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展的幸福天路。
西藏心得體會(篇5)
xx年，我們迎來了西藏和平解放70周年，70年風雨兼程，其中“老西藏精神”讓我感受頗多，“老西藏精神”的核心是“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能奉獻”。在西藏，有“三條路”見證著“老西藏精神”的起源傳承發(fā)展。
1954年的進藏公路，鋪平了西藏的開拓路。史書中記載著，十八軍進藏時困難重重，要修著公路進藏，之前的西藏這片凈土與內地是沒有公路的。十八軍頂著嚴寒氣候，冒著地質災害風險，吃著雪水煮飯，克服了一個個難關，犧牲了三千余官兵，終于修成了了康藏公路，也鋪平了西藏的開拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批黨的先輩們走著這條路來到了西藏，他們不怕條件艱苦，不懼環(huán)境惡劣，扎根雪域，為西藏的民主改革、社會主義建設奉獻了整個青春。西藏百萬農奴得到解放，人民分到了土地與牛羊，西藏的發(fā)展跨上了新臺階。這是“老西藏精神”的起源，頌揚了西藏開拓路建設的宏大史詩。
xx年的青藏鐵路，聯(lián)通了西藏的建設路。韓紅的一首《天路》唱出了青藏鐵路通車后藏族人民的心聲，人民歡喜之心隨著歌聲肆意飄揚。一代代鐵路人克服了缺氧、凍土、運輸帶來的困難，不畏艱險，一步步將世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路修到了藏家兒女的家鄉(xiāng)。青藏鐵路的通車，西藏與內地的聯(lián)系更加緊密，聯(lián)通了西藏的建設路，越來越多的內地人來到了西藏，來旅游、來就業(yè)。作文黨員先鋒們在西藏把“老西藏精神”作為自己的座右銘，緊跟時代潮流、牢抓發(fā)展機遇，毅然決然得投入到社會主義現(xiàn)代化的建設歷程中。西藏經濟開始騰飛，人民生活越來越好。這是“老西藏精神”的傳承，奏響了西藏建設路的嘹亮號子。
xx年的拉林鐵路，架起了西藏的發(fā)展路。國鐵集團官宣“復興號”動車組將于7月1日之前開進拉薩，適應拉林鐵路運營需要。拉林鐵路是在平均海拔3000米以上建造的“新天路”，建造存在的困難五花八門。鐵路工人用巧妙的方案設計，統(tǒng)籌發(fā)展與施工難度的關系，在付出辛苦與汗水后，將拉林鐵路建成了交通的快速通道，也是發(fā)展的快速通道，架起了西藏的發(fā)展路。吃苦奉獻是
“老西藏精神”，創(chuàng)新發(fā)展也是“老西藏精神”，它在西藏發(fā)展的道路上被不斷充實，賦予新的含義，永不會過時。這是“老西藏精神”的發(fā)展，描繪了西藏發(fā)展路的壯闊藍圖。
作為西藏基層公務員，我們要把“老西藏精神”貫徹在工作生活的方方面面，既要繼承又要發(fā)揚，讓“老西藏精神”成為我們的精神食糧，成為我們修身正己的指路明燈。
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