每次學(xué)習(xí)過后，我們都會(huì)產(chǎn)生新的感悟，此時(shí)我們不妨來寫一篇比較具體的心得體會(huì)。其實(shí)心得體會(huì)是可以和別人分享的，我們?yōu)槟蚜_了“教練員教學(xué)心得”的相關(guān)資訊供您參考，你能夠找到對(duì)自己有價(jià)值的資訊！
教練員教學(xué)心得 篇1
一． 起步
1. 起步之前四個(gè)準(zhǔn)備動(dòng)作：“踩、掛、撥、拉”。
即“踩離合器、掛擋、撥下轉(zhuǎn)向燈（看左后視鏡）、拉下手剎”；需要注意的是撥轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)必須觀察后視鏡。
2. 起步的要領(lǐng)：關(guān)鍵點(diǎn)做最關(guān)鍵的“充分停頓”。（停頓點(diǎn)）
在起步準(zhǔn)備動(dòng)作完成之后，慢慢松抬離合器，同時(shí)緩緩給油，當(dāng)車處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，車向前緩動(dòng)時(shí)離合器做停頓狀態(tài)，待車速飽滿，可自然松抬離合器。
二． 加減檔
車輛起步完成后要進(jìn)行加減檔的'操作，新學(xué)員最關(guān)鍵的是要培養(yǎng)自己的“節(jié)奏感”。
1. 換擋三步驟：“收、踩、掛”，即“收油、踩離合、掛擋”；
“收、踩”的節(jié)奏要自然快捷，不拖泥帶水，“掛”的節(jié)奏要穩(wěn)，不求快，求自然。 新學(xué)員在剛學(xué)加減檔的時(shí)候很容易在換擋的時(shí)候跑輪，其實(shí)這很容易改正。
怎么做到換擋平穩(wěn)，不跑輪：學(xué)員換擋的時(shí)候跑輪一般情況下原因只有一個(gè)，就是意識(shí)分配不當(dāng)，在換擋的時(shí)候把太多的意識(shí)轉(zhuǎn)到擋把上，即便是眼睛看著前面，但是太多意識(shí)也是在想著掛擋，而且在換擋完成后，仍在嘀咕擋位是否掛對(duì)，對(duì)前面的意識(shí)少了，自然就會(huì)跑輪。
換擋時(shí)候的要求：在換擋的時(shí)候，保持95%的意識(shí)在前面的方向上，僅用5%的意識(shí)去想換擋，而且在換擋完成后，馬上把5%的意識(shí)收回來，保證100%的意識(shí)在前面的道路方向上，不再去想擋，這樣就能做到換擋不跑偏跑輪了。（非常管用?。?BR> 三． 拐彎
拐彎的八字要求：“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”
新學(xué)員在剛學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候往往模式性的操作這八個(gè)字，對(duì)于轉(zhuǎn)彎中突然出現(xiàn)的緊急情況不能及時(shí)的做出處理，我把我在教學(xué)上對(duì)轉(zhuǎn)彎的要求說下：
學(xué)習(xí)拐彎要掌握“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”
“兩個(gè)重要點(diǎn)”指的是：“減速、換擋時(shí)機(jī)”，路口前的速度是決定整個(gè)拐彎過程平穩(wěn)安全的前提，速度快了，學(xué)員緊張，肯定不會(huì)有一個(gè)好的拐彎；要求學(xué)員一定要在路口前把速度減到平穩(wěn)安全的標(biāo)準(zhǔn)。換擋時(shí)機(jī)是第二個(gè)重要點(diǎn)，拐彎中，學(xué)員減速之后就要做先打輪后換擋的操作了，換擋只有在打了正好的輪的前提下才能有時(shí)機(jī)，很多學(xué)員在拐彎中常常忘記換檔，所以強(qiáng)調(diào)換擋時(shí)機(jī)，以此來提醒學(xué)員拐彎操作別忘了換擋。
“一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”：整個(gè)拐彎最關(guān)鍵的地方其實(shí)不是造作上，是意識(shí)上———拐彎減速完成后，學(xué)員的眼睛有沒有提前看到即將要進(jìn)入的道上,很多學(xué)員在拐彎的時(shí)候都是減速完打輪，再看道。這樣操作不正確~應(yīng)該減速完之后，把視線先進(jìn)入即將要轉(zhuǎn)入的道上，再根據(jù)要進(jìn)入的道，打出正好的輪。這是最關(guān)鍵的。
教學(xué)流程如下：
起步、加減檔給學(xué)員講透了，起步反復(fù)強(qiáng)調(diào)“停頓”，這樣后面的學(xué)車過程會(huì)輕松很多，滅火情況少了；加減檔強(qiáng)調(diào)學(xué)員自身的節(jié)奏感和換擋時(shí)候的意識(shí)分配，意識(shí)分配不好換擋時(shí)肯定會(huì)跑輪，告訴學(xué)員換擋時(shí)在“收、踩”未完成之前絕對(duì)不能去想擋，否則就容易出現(xiàn)一著急，沒踩離合就使勁去掛擋，后果是掛不進(jìn)去擋。教拐彎時(shí)玩命講“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”，把“八字要訣”簡化到學(xué)員容易理解。有的學(xué)員剛學(xué)的時(shí)候跑輪走不出直線，我就把學(xué)員的右手拿離方向盤，告訴他忘了室內(nèi)的操作，不管怎么動(dòng)輪，只要車直就行，這樣學(xué)員就不會(huì)因?yàn)殡p手都使勁把輪，而跑偏了。
教練員教學(xué)心得 篇2
近些年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛，駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象，市場前景樂觀。這讓我對(duì)該朝陽產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，促使我從原先建筑行業(yè)一名普通的房地產(chǎn)工程綜合管理人員，轉(zhuǎn)化職業(yè)角色，夢想成為汽車教練員。
20xx年3月，帶著美好憧憬，我跨入了杭州廣大駕校的大門。
在教練員實(shí)習(xí)過程中，由于對(duì)駕培行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識(shí)，想象的認(rèn)為汽車教練員只不過是動(dòng)動(dòng)口，動(dòng)動(dòng)手的簡單傳教。然而在實(shí)習(xí)過程中，通過對(duì)教學(xué)模式的逐漸了解，充分認(rèn)識(shí)到汽車教練員是一項(xiàng)集知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。
20xx年4月22日，我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學(xué)院參加汽車教練員培訓(xùn)的實(shí)習(xí)教練之一。此次培訓(xùn)中，技師學(xué)院采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)模式，經(jīng)過十五天的緊張培訓(xùn)，我從中受益很多，了解了許多很實(shí)用的教學(xué)方法和手段，為自己補(bǔ)充了許多新的"血液"，對(duì)提高了自己的教學(xué)水平有了很大的幫助。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，下沙分校裘戌峰校長給予我充分的指導(dǎo)和幫助，通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、言傳身教、模擬教學(xué)的方式，首先讓我明白，作為一名合格的汽車教練員所因具備的職業(yè)操守及個(gè)人修養(yǎng)，轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專業(yè)教師，從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。
其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系，營造融洽的學(xué)習(xí)氣氛：
1、學(xué)會(huì)微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。
2、學(xué)會(huì)傾聽。許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會(huì)產(chǎn)生不由自主地訴說或者抱怨。
3、學(xué)會(huì)贊美與表揚(yáng)。
再次是要掌握學(xué)員特性，因人施教，揚(yáng)長避短，對(duì)癥下藥，幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)，教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí)，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益，也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。
十五天的培訓(xùn)讓我脫胎換骨，作為一名新晉教練員，我明白自身要具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和專業(yè)的技能，否則就沒有能力承擔(dān)起教車育人的教學(xué)任務(wù)。
最后，很感謝廣大駕校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，通過十五天的學(xué)習(xí)，讓我更清醒的認(rèn)識(shí)到教練員心里素質(zhì)教育和手段在教學(xué)中的重要意義，這些知識(shí)對(duì)于我們說可真是雪中送炭，這次學(xué)習(xí)可以說是滿載而歸，我一定把所學(xué)的新方法，新手段更好的運(yùn)用到今后的教學(xué)之中。
教練員教學(xué)心得 篇3
我于20xx年7月 日至 日期間，參加由成都市運(yùn)輸管理處舉辦的“臨沂市骨干駕駛教練員素質(zhì)提升班”。通過短短五天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺，對(duì)我在以后的教學(xué)實(shí)踐中有很好的指導(dǎo)作用和教育意義。
此次技能培訓(xùn)時(shí)間短、內(nèi)容安排緊湊、形式多樣，通過專業(yè)的指導(dǎo)，老師示范講解，不僅提高了我的業(yè)務(wù)水平，而且讓我深深感受到作為一名教練員的圣神職責(zé)。
通過此次培訓(xùn)，我有四點(diǎn)體會(huì)。
第一、隨著現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，學(xué)車的人越來越多。教練員既要教又要練，一個(gè)會(huì)開車的人不一定會(huì)教。學(xué)員選擇我來教，就是對(duì)我最大的信任，我應(yīng)該盡心盡職的教好每一名學(xué)員，把我多年來的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給他們，讓學(xué)員學(xué)會(huì)安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛，平安行駛。
第二、在教學(xué)過程中，面對(duì)各層次、各年齡段的學(xué)員，一個(gè)優(yōu)秀的教練員首先要有責(zé)任心和耐心，因材施教。對(duì)于有些反應(yīng)比較慢、學(xué)得慢的學(xué)員，應(yīng)該耐心講解，不厭其煩的糾正他們的錯(cuò)誤。根據(jù)每個(gè)學(xué)員的性格特點(diǎn)和學(xué)習(xí)掌握程度，有針對(duì)性的教好每個(gè)人。在生活中遇到的不順心的事情，絕不把壞情緒帶到工作上來，熱情、認(rèn)真地對(duì)待每一堂課。
第三、學(xué)車是一個(gè)教學(xué)相互的事情，教練在教學(xué)時(shí)應(yīng)該注意和學(xué)生溝通好，做到善于表達(dá)自己的教學(xué)點(diǎn)，讓學(xué)員輕松、快捷的掌握
開車這門技術(shù)。學(xué)員有了問題可以及時(shí)反饋，促使我改進(jìn)教學(xué)中的不足。第四、通過本次學(xué)習(xí)讓我系統(tǒng)的，深入的學(xué)習(xí)了理論知識(shí)，同時(shí)和各兄弟院校建立了良好的合作關(guān)系，有利于拓寬我的視野和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。
最后，要感謝臨沂市運(yùn)管處和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給了我這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我在專業(yè)技術(shù)上看到了差距，看到了其他兄弟學(xué)校優(yōu)秀并值得我學(xué)習(xí)的地方，幫助我及時(shí)改正教學(xué)實(shí)踐中遇到的問題，對(duì)我今后的工作學(xué)習(xí)指明了方向。
教練員教學(xué)心得 篇4
我在福州金泉駕校工作已經(jīng)有好幾個(gè)年頭了，教過的學(xué)員不少，順利拿到駕照的占大部分。在這些學(xué)員當(dāng)中，有些人悟性很好，幾乎一學(xué)就會(huì);有些人卻學(xué)得很慢，要耐心地教好幾遍，甚至要不斷地提醒才能記住學(xué)車的基本要領(lǐng)。盡管對(duì)于大部分初次接觸車的學(xué)員我都會(huì)先以鼓勵(lì)的方式教導(dǎo)他們，讓他們?cè)谳^為放松的狀態(tài)下練習(xí)，但在操作的細(xì)節(jié)上對(duì)他們的要求卻還是較為嚴(yán)格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當(dāng)?shù)臉幼?，看著讓人很不放心?BR> 很多人說到駕校學(xué)車要遇到好的教練，其實(shí)在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個(gè)教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對(duì)學(xué)員也始終是保持著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當(dāng)做對(duì)教練好與壞的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，這樣的評(píng)判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護(hù)關(guān)系。盡管我不主張“嚴(yán)師出高徒”的教學(xué)態(tài)度，但有時(shí)候看著學(xué)員犯很低等的錯(cuò)誤，說實(shí)話心里也是會(huì)驀然間升起一團(tuán)小小的火苗，因?yàn)槲覀兘痰牟皇切W(xué)生，而是每一個(gè)成年人。
教練員教學(xué)心得 篇5
武術(shù)課程的教學(xué)，到今天已經(jīng)上了一半的內(nèi)容了。對(duì)于武術(shù)教學(xué)以及武術(shù)學(xué)員的表現(xiàn)，我都有太多的感想要與大家分享。
還記得第一節(jié)武術(shù)課程教學(xué)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)全班十多個(gè)人中僅僅來了5位同學(xué)到場上課。那時(shí)候我傻了，這現(xiàn)實(shí)我都有點(diǎn)不敢接受，這與我上課之前的的想象的差距太遠(yuǎn)了。上課前，我非常自信。相信學(xué)院們?cè)诘谝还?jié)課都會(huì)到齊一個(gè)都不會(huì)少的?，F(xiàn)實(shí)與我的想象差距太遠(yuǎn)，沒能如我所愿。但是我并沒有為此而灰心、沮喪。在一旁站著的張慧教練見我的表情有些失落。并急忙跟我說：“吳帆，不要緊，你按自己的原計(jì)劃去執(zhí)行，就算只有一個(gè)人，你也要把這節(jié)課上好！”聽了張教練這據(jù)話，我心里平衡了許多。我也不
因上課的人數(shù)而影響我的教學(xué)方式與質(zhì)量。因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)到既然學(xué)員來了，我就要對(duì)他們負(fù)責(zé)，要把我最好的技術(shù)動(dòng)作交給學(xué)員們。
現(xiàn)在我的武術(shù)課程的內(nèi)容—初級(jí)長拳，已經(jīng)學(xué)了一半了，對(duì)于學(xué)員們我還是感到很欣慰的，有些學(xué)員每周的課都能準(zhǔn)時(shí)到場上課。并且有些學(xué)員們上課時(shí)間到了后，依然留下繼續(xù)練習(xí)武術(shù)套路動(dòng)作。我對(duì)于學(xué)員們其實(shí)期望不是很高，只希望他們沒一個(gè)人在上課的時(shí)候能跟著我一起來女里學(xué)好該學(xué)的動(dòng)作，上課不遲到、不缺課。我就滿意了?？傊矣行判?，一定能把這一課程教好，一定讓大家真正學(xué)到東西。