公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇1
一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78、2公里9600立方米、路面64、4公里200、95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
XX年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94、41%、86、85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設
通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定XX年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定XX年竣工里程317、1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89、6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
今年來，全州又有31個行政村積極行動，在建通村公路249、9公里。其中路基基本成型166、5公里。共完成土石方168、5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68、5米11道，群眾投工投勞127、8萬個。
3、狠抓了拖養(yǎng)費征收
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施，尤其注意了文明征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，XX年共征收拖養(yǎng)費937萬元，XX年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。XX年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改進征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止XX年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265、2萬元，為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程
XX年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155、8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13、45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52、12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作
交通部和國家統(tǒng)計局決定XX年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣（市）集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎上，通過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設選定了目標，明確了任務。
XX年，我們根據(jù)省局要求，積極推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
6、狠抓了職工思想建設
XX年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學習“xxxx”重要思想，貫徹xx屆六中全會以及xx大精神，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動，使全體干部職工特別是領導干部深刻認識到保持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2、2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。通過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領的自覺性和堅定性。各基層單位也通過強有力的思想政治工作，樹立正氣，形成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展創(chuàng)建活動，爭創(chuàng)文明單位的良好局面，辦公室文明窗口建設活動領導重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)文明意識和集體榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展提供了強大的思想政治保證。
7、狠抓了黨風廉政責任制的落實
幾年來，我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設責任制領導小組的要求，以“xxxx”重要思想為指針，按照集體領導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設責任制工作。
為搞好黨風廉政建設責任制工作，我處專門成立了黨風廉政建設責任制工作領導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領導班子的黨風廉政建設責任制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設責任制負領導責任，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了責任，增強了領導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和責任感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“xxxx”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會作出應有的貢獻。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇2
一、基本情況及主要工作
全區(qū)農(nóng)村公路實際養(yǎng)護里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。xx年底，我區(qū)基本實現(xiàn)村村通水泥路目標。目前，大部分村民小組通達沙土公路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點由主抓公路建設轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護上來。
由于農(nóng)村公路點多面廣，公路管理養(yǎng)護范圍大，工作面散，養(yǎng)護項目小，存在養(yǎng)護單價低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導致農(nóng)村公路養(yǎng)護工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護隊，聘用專職養(yǎng)護工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護隊已經(jīng)培訓上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。
為及時有效預防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發(fā)性災害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災及其它突發(fā)性事件。
二、存在問題及工作打算
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護工，加強對養(yǎng)護工的技術(shù)培訓，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護需要，所有農(nóng)村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊具體承擔組織實施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下?lián)艿截斦粥l(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護資金能及時到位。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇3
鄉(xiāng)政府在上級政府和交通部門的支持扶持下，緊緊抓住康莊工程建設這一機遇，在地方財力十分有限條件下，克服種種困難，大力實施通村公路建設。至年底，我鄉(xiāng)率先在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)實現(xiàn)通村公路行政村通達率100%，路面硬化率100%，極大地方便了農(nóng)民群眾的出行，但隨之而來的公路養(yǎng)護問題也日漸突出起來。因此，此次縣里決定在全縣范圍內(nèi)開展通村公路養(yǎng)護月活動，我鄉(xiāng)積極響應，精心布署狠抓落實，具體：
1、加強領導，建立組織
為認真搞好本次通村公路養(yǎng)護月活動，鄉(xiāng)里成立領導小組，分管領導任組長，并由城建辦、康莊辦具體負責全鄉(xiāng)通村公路養(yǎng)護月活動的調(diào)整摸底技術(shù)指導和進度督查工作，同時將責任分解落實到各辦事處、各駐村干部及各路段負責村。
2、宣傳發(fā)動，創(chuàng)建氛圍
由鄉(xiāng)康莊辦負責，深入各村各線調(diào)查的同時，對各村村干部進行宣傳發(fā)動，并做思想工作，使相關(guān)通村公路的行政村、自然村的廣大人民群眾都關(guān)心都認識到了通村公路養(yǎng)護的重要性和必要性，并積極自覺地義務地投身到通村公路的養(yǎng)護當中。
3、攻堅克難，責任到人
鄉(xiāng)本次開展的通村公路養(yǎng)護月活動，由于鄉(xiāng)里資金緊張，要依靠相關(guān)村群眾自愿自行籌集資金為主，所以對一些經(jīng)濟薄弱而又路程旦需養(yǎng)護工作量較大的村來講有一定的難度，比如說外溪平安村的通村公路，但是我鄉(xiāng)針對這些問題，進行詳細的分工和布署，并千方百計做該行政村干部群眾的思想工作，狠抓落實，并在村級自籌基礎上，鄉(xiāng)里也拿出了一部分資金進行補貼，目前外溪平安的通村公路養(yǎng)護也已如期完工了。
4、取得成果
我鄉(xiāng)12個行政村通村道路已全部完成。到目前為止，已全面完成路面清掃與雜草清除工作，清理堆積物5立方米，消除雜草44.9公里，補填路肩1公里，清理通邊溝35.7公里，全面完成的道路有13條。
5、下階段我鄉(xiāng)將繼續(xù)開展養(yǎng)護活動，查漏補缺，并繼續(xù)完善難度較大的巖坦村與巖塔下村的養(yǎng)護工作，并由鄉(xiāng)康莊辦負責，調(diào)研制定通村公路養(yǎng)護的長效機制。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇4
一、機構(gòu)與職責
一)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作在縣人民政府的統(tǒng)一領導下，由縣交通局
監(jiān)督指導，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體負責。
二)縣交通局設立長常農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構(gòu)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立農(nóng)村公路養(yǎng)
護管理站(掛牌)。
1、縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構(gòu)，具體行使農(nóng)村公路養(yǎng)護管理職能，其
主要職責是：
1)貫徹落實農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理的法律、法規(guī)，執(zhí)行公路建設
和養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、標準。
2)負責農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護管理工作。
3)負責編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年度計劃，檢查考核年度計劃的
執(zhí)行情況，審定并報送農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)方案和資金預算、撥付方案。
4)負責全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理人員的技術(shù)業(yè)務培訓工作，推廣公路
養(yǎng)護管理新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝。
5)依法行政農(nóng)村公路路政管理職能，指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村做好鄉(xiāng)村
公路的路政管理工作。
2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(場)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站(掛牌)，負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公
路的養(yǎng)護與管理，站長由鄉(xiāng)鎮(zhèn)指派干部兼任，具體負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道
養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責是：
1)貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及
技術(shù)標準，保持公路及附屬設施完好、暢通。
2)制定、編制本鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公
路養(yǎng)護質(zhì)量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及縣農(nóng)村公
路管理部門通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。
3)組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術(shù)業(yè)務培訓和鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公
路養(yǎng)護。
二、養(yǎng)護計劃及人員配備
1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。
1)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定的兼職管理干部具體組織實施。
縣鄉(xiāng)村公路管理段每年10月底之前向上級交通主管部門提出次年度養(yǎng)護
計劃，待審批后分解下達執(zhí)行。
2)農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，由縣鄉(xiāng)村公路管理段上
報項目計劃和預(概)算，按公路基本建設程序履行立項、設計、審批等
手續(xù)，并具體組織實施。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標制度。招、投標由縣鄉(xiāng)村
公路管理段負責組織。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：鄉(xiāng)道
4公里/人，村(組)道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。
4、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責協(xié)助縣農(nóng)
村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護質(zhì)量和施工管理
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護以好路率作為質(zhì)量考核的主要指標。其質(zhì)量評定依
據(jù)按照國家公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護質(zhì)量評定標準等規(guī)定。結(jié)合我縣農(nóng)村
公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢
通，設施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
1)路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑;
2)路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植;
3)邊坡：坡度適宜，培植草皮;
4)邊溝：排水通暢，無雜草;
5)橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農(nóng)村公路大中修項目，嚴格按照管理權(quán)限和項目建設程序進行施
工，工程質(zhì)量參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行評定，其資料由縣
鄉(xiāng)村公路管理段備案保存。
四、資金籌集與使用
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護按照“誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理”的原則，積極拓
寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。一是縣政府在年度財政預算中列支鄉(xiāng)村公路日
常養(yǎng)護管理專項資金。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，
按照一定的標準籌集部分養(yǎng)護資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”
方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和
沿線路樹收入。
2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由縣交通局鄉(xiāng)村公路管理段實行
動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工
程。養(yǎng)護資金實行?？顚Ｓ茫⒔邮茇斦?、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標責任書和考
核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由縣鄉(xiāng)村公路管理段按月度經(jīng)費撥
付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質(zhì)量檢查與考核評比
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終
考核四種方式進行。
1)日常巡查：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)兼職干部負責轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護的日常巡查工
作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障
公路暢通。
2)月度抽查：縣鄉(xiāng)村公路管理段每月25日之前組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關(guān)人
員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據(jù)《紅安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)
量檢查評分標準》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據(jù)，以此推動和
促進日常養(yǎng)護。
3)半年檢查：縣鄉(xiāng)村公路管理段對全縣列入養(yǎng)護的非列養(yǎng)農(nóng)村公路
進行普查，并將其結(jié)果通報全縣，同時將其結(jié)果納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終考核內(nèi)容。
4)年度考核：縣政府按年度對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行全面
檢查，根據(jù)縣農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前二名的予以資
金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經(jīng)費，以示罰處。
六、其他
1、農(nóng)村公路路政管理由縣交通行政主管部門負責，委托縣公路路政
大隊行使路政執(zhí)法權(quán)。對在農(nóng)村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘
路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章
建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農(nóng)村公路及附屬設施的，應按公路技術(shù)標
準進行恢復，并按實際造價進行賠償。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇5
公路養(yǎng)護個人年度總結(jié)
作為一名公路養(yǎng)護工作者，回顧過去一年的工作，真切感受到自己的成長和進步。在這條縱橫交錯的公路上，我們不斷努力，不斷創(chuàng)新，不斷提升自己的技能，為公路建設和交通安全做出了自己的貢獻。
首先，我想談一談自己的技能提升。在這一年中，我參加了多次技能培訓和專業(yè)知識講座，積極拓寬自己的知識面。在學習的過程中，我不斷思考實際應用，找到了更加有效的公路養(yǎng)護方法。我學會了如何更好地修補路面坑洞、填補路面裂縫、清除污垢、維修路面標線等技能。在實際工作中，我通過運用這些技能，有效降低了公路的維修成本，提高了道路的使用效益。
其次，我想分享一下我們團隊的工作亮點。作為公路養(yǎng)護工人，我們既是道路的保護者，也是交通安全的守護者。在過去的一年中，我們發(fā)揚團結(jié)合作的精神，不斷探索和創(chuàng)新，以最高效的方式完成公路的養(yǎng)護工作。我們采用了不同的技術(shù)和方法，例如路面冷補技術(shù)、溫補技術(shù)、路面回歸刨削技術(shù)等，使得道路的維護質(zhì)量得到了進一步提升。同時，為了讓道路更好地服務人民群眾，我們不斷推進交通安全工作，對路段進行巡查排查和意外事故善后處理，及時解決交通瓶頸問題，保障了道路暢通。
最后，我想著重強調(diào)我們養(yǎng)護工作者職業(yè)精神的體現(xiàn)。在這條公路上，我們扛起著一個非常重要的責任，我們要保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保衛(wèi)社會穩(wěn)定。在工作中，我們時刻保持了一顆強烈的責任心和使命感，靠著我們的勤勉努力和敬業(yè)精神，不斷提高了自己的技術(shù)水平，為公路建設和交通安全做出了自己的貢獻。
公路養(yǎng)護是一項開創(chuàng)性、發(fā)展性和創(chuàng)新性工作。我們將一如既往地履行自己的職責和責任，繼續(xù)學習和探索，為道路建設和交通安全做出更大的貢獻，共同推動社會和諧與發(fā)展。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇6
公路養(yǎng)護個人年度總結(jié)
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了公路養(yǎng)護個人年度總結(jié)的時刻了。回首過去的一年，我感到很慶幸自己能夠勝任這份工作，并對自己在公路養(yǎng)護方面的所取得的成績感到非常驕傲。接下來，我將就我的工作內(nèi)容、工作方法及工作成績進行總結(jié)，分享給大家。
一、工作內(nèi)容
我們天天要面對的就是公路的養(yǎng)護工作。其主要任務包括保養(yǎng)、清理和維修公路設施，確保道路順暢運行和安全通行。在過去的一年里，我的工作重點主要集中在以下幾個方面：
1. 設備檢修與維護。在公路養(yǎng)護中，各種機械設備都是不可或缺的。因此，我必須時刻檢查和維護機械設備的工作狀況，確保它們能夠正常運作，并及時對其進行維修和更換，以確保公路養(yǎng)護工作的順利進行。
2. 環(huán)境清理工作。公路養(yǎng)護中的一個重要部分是對環(huán)境的清理。我要確保路面、路邊的灌木雜草、零散垃圾等都被及時清理走，以保持公路整潔，增加司機的道路安全感。
3. 路面維修工作。路面維修工作是公路養(yǎng)護工作的核心，它主要涉及到路面的修補、平整和打補丁等工作。這是一個技術(shù)含量較高的工作，需要我們對路面上的病害有著一定的認識和處理技巧。
二、工作方法
在我的工作中，最重要的是要采用科學的工作方法。這包括以下幾個方面：
1. 按照計劃執(zhí)行工作。在每天開始工作前，我都會根據(jù)工作計劃把每一個環(huán)節(jié)都列出來，嚴格按照計劃進行，保證每個工作環(huán)節(jié)都被充分覆蓋。
2. 注重安全。公路養(yǎng)護是一個比較危險的職業(yè)，因此我們必須時刻注意安全。每次進行修路一類的工作之前，我都會充分檢查工作地點是否安全，并嚴格遵守安全操作規(guī)程。
3. 不斷學習，提高自己的技能。由于公路養(yǎng)護的技術(shù)難度較高，我始終保持著學習新知識和技能的狀態(tài)，不斷提高自己的技能水平，這樣不僅能夠更快地處理出現(xiàn)問題，還能提高我的工作效率和工作質(zhì)量。
三、工作成績
在過去的一年中，通過我和同事的共同努力，我們已經(jīng)取得了一些成績。總的來說，我們的主要工作成績包括：
1. 順利完成各項工作。我們嚴格按照計劃執(zhí)行每一個工作環(huán)節(jié)，在規(guī)定時間內(nèi)完成了各項工作。
2. 工作質(zhì)量得到了民眾的認可。由于我們嚴格按照規(guī)定的操作規(guī)程進行工作，不斷完善自己的技能和工作方法，因此我們的工作質(zhì)量得到了司機和交通管理部門的認可。
3. 工作效率得到了提高。由于我們不斷學習新知識，提高自己的技能水平，因此工作效率有了很大的提高。
結(jié)語
總的來說，過去的一年是我成長最快、取得最多成就的一年。在下一年的工作中，我將繼續(xù)保持良好的工作狀態(tài)和工作態(tài)度，不斷學習新知識和技能，為我們的交通事業(yè)做出更多更大的貢獻。
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一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78、2公里9600立方米、路面64、4公里200、95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
XX年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94、41%、86、85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設
通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定XX年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定XX年竣工里程317、1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89、6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
今年來，全州又有31個行政村積極行動，在建通村公路249、9公里。其中路基基本成型166、5公里。共完成土石方168、5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68、5米11道，群眾投工投勞127、8萬個。
3、狠抓了拖養(yǎng)費征收
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施，尤其注意了文明征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，XX年共征收拖養(yǎng)費937萬元，XX年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。XX年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改進征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止XX年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265、2萬元，為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程
XX年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155、8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13、45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52、12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作
交通部和國家統(tǒng)計局決定XX年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣（市）集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎上，通過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設選定了目標，明確了任務。
XX年，我們根據(jù)省局要求，積極推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
6、狠抓了職工思想建設
XX年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學習“xxxx”重要思想，貫徹xx屆六中全會以及xx大精神，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動，使全體干部職工特別是領導干部深刻認識到保持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2、2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。通過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領的自覺性和堅定性。各基層單位也通過強有力的思想政治工作，樹立正氣，形成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展創(chuàng)建活動，爭創(chuàng)文明單位的良好局面，辦公室文明窗口建設活動領導重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)文明意識和集體榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展提供了強大的思想政治保證。
7、狠抓了黨風廉政責任制的落實
幾年來，我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設責任制領導小組的要求，以“xxxx”重要思想為指針，按照集體領導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設責任制工作。
為搞好黨風廉政建設責任制工作，我處專門成立了黨風廉政建設責任制工作領導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領導班子的黨風廉政建設責任制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設責任制負領導責任，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了責任，增強了領導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和責任感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“xxxx”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會作出應有的貢獻。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇2
一、基本情況及主要工作
全區(qū)農(nóng)村公路實際養(yǎng)護里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。xx年底，我區(qū)基本實現(xiàn)村村通水泥路目標。目前，大部分村民小組通達沙土公路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點由主抓公路建設轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護上來。
由于農(nóng)村公路點多面廣，公路管理養(yǎng)護范圍大，工作面散，養(yǎng)護項目小，存在養(yǎng)護單價低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導致農(nóng)村公路養(yǎng)護工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護隊，聘用專職養(yǎng)護工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護隊已經(jīng)培訓上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。
為及時有效預防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發(fā)性災害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災及其它突發(fā)性事件。
二、存在問題及工作打算
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護工，加強對養(yǎng)護工的技術(shù)培訓，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護需要，所有農(nóng)村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊具體承擔組織實施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下?lián)艿截斦粥l(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護資金能及時到位。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇3
鄉(xiāng)政府在上級政府和交通部門的支持扶持下，緊緊抓住康莊工程建設這一機遇，在地方財力十分有限條件下，克服種種困難，大力實施通村公路建設。至年底，我鄉(xiāng)率先在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)實現(xiàn)通村公路行政村通達率100%，路面硬化率100%，極大地方便了農(nóng)民群眾的出行，但隨之而來的公路養(yǎng)護問題也日漸突出起來。因此，此次縣里決定在全縣范圍內(nèi)開展通村公路養(yǎng)護月活動，我鄉(xiāng)積極響應，精心布署狠抓落實，具體：
1、加強領導，建立組織
為認真搞好本次通村公路養(yǎng)護月活動，鄉(xiāng)里成立領導小組，分管領導任組長，并由城建辦、康莊辦具體負責全鄉(xiāng)通村公路養(yǎng)護月活動的調(diào)整摸底技術(shù)指導和進度督查工作，同時將責任分解落實到各辦事處、各駐村干部及各路段負責村。
2、宣傳發(fā)動，創(chuàng)建氛圍
由鄉(xiāng)康莊辦負責，深入各村各線調(diào)查的同時，對各村村干部進行宣傳發(fā)動，并做思想工作，使相關(guān)通村公路的行政村、自然村的廣大人民群眾都關(guān)心都認識到了通村公路養(yǎng)護的重要性和必要性，并積極自覺地義務地投身到通村公路的養(yǎng)護當中。
3、攻堅克難，責任到人
鄉(xiāng)本次開展的通村公路養(yǎng)護月活動，由于鄉(xiāng)里資金緊張，要依靠相關(guān)村群眾自愿自行籌集資金為主，所以對一些經(jīng)濟薄弱而又路程旦需養(yǎng)護工作量較大的村來講有一定的難度，比如說外溪平安村的通村公路，但是我鄉(xiāng)針對這些問題，進行詳細的分工和布署，并千方百計做該行政村干部群眾的思想工作，狠抓落實，并在村級自籌基礎上，鄉(xiāng)里也拿出了一部分資金進行補貼，目前外溪平安的通村公路養(yǎng)護也已如期完工了。
4、取得成果
我鄉(xiāng)12個行政村通村道路已全部完成。到目前為止，已全面完成路面清掃與雜草清除工作，清理堆積物5立方米，消除雜草44.9公里，補填路肩1公里，清理通邊溝35.7公里，全面完成的道路有13條。
5、下階段我鄉(xiāng)將繼續(xù)開展養(yǎng)護活動，查漏補缺，并繼續(xù)完善難度較大的巖坦村與巖塔下村的養(yǎng)護工作，并由鄉(xiāng)康莊辦負責，調(diào)研制定通村公路養(yǎng)護的長效機制。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇4
一、機構(gòu)與職責
一)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作在縣人民政府的統(tǒng)一領導下，由縣交通局
監(jiān)督指導，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體負責。
二)縣交通局設立長常農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構(gòu)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立農(nóng)村公路養(yǎng)
護管理站(掛牌)。
1、縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構(gòu)，具體行使農(nóng)村公路養(yǎng)護管理職能，其
主要職責是：
1)貫徹落實農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理的法律、法規(guī)，執(zhí)行公路建設
和養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、標準。
2)負責農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護管理工作。
3)負責編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年度計劃，檢查考核年度計劃的
執(zhí)行情況，審定并報送農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)方案和資金預算、撥付方案。
4)負責全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理人員的技術(shù)業(yè)務培訓工作，推廣公路
養(yǎng)護管理新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝。
5)依法行政農(nóng)村公路路政管理職能，指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村做好鄉(xiāng)村
公路的路政管理工作。
2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(場)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站(掛牌)，負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公
路的養(yǎng)護與管理，站長由鄉(xiāng)鎮(zhèn)指派干部兼任，具體負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道
養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責是：
1)貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及
技術(shù)標準，保持公路及附屬設施完好、暢通。
2)制定、編制本鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公
路養(yǎng)護質(zhì)量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及縣農(nóng)村公
路管理部門通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。
3)組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術(shù)業(yè)務培訓和鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公
路養(yǎng)護。
二、養(yǎng)護計劃及人員配備
1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。
1)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定的兼職管理干部具體組織實施。
縣鄉(xiāng)村公路管理段每年10月底之前向上級交通主管部門提出次年度養(yǎng)護
計劃，待審批后分解下達執(zhí)行。
2)農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，由縣鄉(xiāng)村公路管理段上
報項目計劃和預(概)算，按公路基本建設程序履行立項、設計、審批等
手續(xù)，并具體組織實施。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標制度。招、投標由縣鄉(xiāng)村
公路管理段負責組織。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：鄉(xiāng)道
4公里/人，村(組)道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。
4、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責協(xié)助縣農(nóng)
村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護質(zhì)量和施工管理
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護以好路率作為質(zhì)量考核的主要指標。其質(zhì)量評定依
據(jù)按照國家公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護質(zhì)量評定標準等規(guī)定。結(jié)合我縣農(nóng)村
公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢
通，設施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
1)路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑;
2)路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植;
3)邊坡：坡度適宜，培植草皮;
4)邊溝：排水通暢，無雜草;
5)橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農(nóng)村公路大中修項目，嚴格按照管理權(quán)限和項目建設程序進行施
工，工程質(zhì)量參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行評定，其資料由縣
鄉(xiāng)村公路管理段備案保存。
四、資金籌集與使用
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護按照“誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理”的原則，積極拓
寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。一是縣政府在年度財政預算中列支鄉(xiāng)村公路日
常養(yǎng)護管理專項資金。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，
按照一定的標準籌集部分養(yǎng)護資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”
方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和
沿線路樹收入。
2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由縣交通局鄉(xiāng)村公路管理段實行
動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工
程。養(yǎng)護資金實行?？顚Ｓ茫⒔邮茇斦?、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標責任書和考
核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由縣鄉(xiāng)村公路管理段按月度經(jīng)費撥
付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質(zhì)量檢查與考核評比
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終
考核四種方式進行。
1)日常巡查：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)兼職干部負責轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護的日常巡查工
作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障
公路暢通。
2)月度抽查：縣鄉(xiāng)村公路管理段每月25日之前組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關(guān)人
員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據(jù)《紅安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)
量檢查評分標準》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據(jù)，以此推動和
促進日常養(yǎng)護。
3)半年檢查：縣鄉(xiāng)村公路管理段對全縣列入養(yǎng)護的非列養(yǎng)農(nóng)村公路
進行普查，并將其結(jié)果通報全縣，同時將其結(jié)果納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終考核內(nèi)容。
4)年度考核：縣政府按年度對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行全面
檢查，根據(jù)縣農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前二名的予以資
金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經(jīng)費，以示罰處。
六、其他
1、農(nóng)村公路路政管理由縣交通行政主管部門負責，委托縣公路路政
大隊行使路政執(zhí)法權(quán)。對在農(nóng)村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘
路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章
建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農(nóng)村公路及附屬設施的，應按公路技術(shù)標
準進行恢復，并按實際造價進行賠償。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇5
公路養(yǎng)護個人年度總結(jié)
作為一名公路養(yǎng)護工作者，回顧過去一年的工作，真切感受到自己的成長和進步。在這條縱橫交錯的公路上，我們不斷努力，不斷創(chuàng)新，不斷提升自己的技能，為公路建設和交通安全做出了自己的貢獻。
首先，我想談一談自己的技能提升。在這一年中，我參加了多次技能培訓和專業(yè)知識講座，積極拓寬自己的知識面。在學習的過程中，我不斷思考實際應用，找到了更加有效的公路養(yǎng)護方法。我學會了如何更好地修補路面坑洞、填補路面裂縫、清除污垢、維修路面標線等技能。在實際工作中，我通過運用這些技能，有效降低了公路的維修成本，提高了道路的使用效益。
其次，我想分享一下我們團隊的工作亮點。作為公路養(yǎng)護工人，我們既是道路的保護者，也是交通安全的守護者。在過去的一年中，我們發(fā)揚團結(jié)合作的精神，不斷探索和創(chuàng)新，以最高效的方式完成公路的養(yǎng)護工作。我們采用了不同的技術(shù)和方法，例如路面冷補技術(shù)、溫補技術(shù)、路面回歸刨削技術(shù)等，使得道路的維護質(zhì)量得到了進一步提升。同時，為了讓道路更好地服務人民群眾，我們不斷推進交通安全工作，對路段進行巡查排查和意外事故善后處理，及時解決交通瓶頸問題，保障了道路暢通。
最后，我想著重強調(diào)我們養(yǎng)護工作者職業(yè)精神的體現(xiàn)。在這條公路上，我們扛起著一個非常重要的責任，我們要保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保衛(wèi)社會穩(wěn)定。在工作中，我們時刻保持了一顆強烈的責任心和使命感，靠著我們的勤勉努力和敬業(yè)精神，不斷提高了自己的技術(shù)水平，為公路建設和交通安全做出了自己的貢獻。
公路養(yǎng)護是一項開創(chuàng)性、發(fā)展性和創(chuàng)新性工作。我們將一如既往地履行自己的職責和責任，繼續(xù)學習和探索，為道路建設和交通安全做出更大的貢獻，共同推動社會和諧與發(fā)展。
公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 篇6
公路養(yǎng)護個人年度總結(jié)
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了公路養(yǎng)護個人年度總結(jié)的時刻了。回首過去的一年，我感到很慶幸自己能夠勝任這份工作，并對自己在公路養(yǎng)護方面的所取得的成績感到非常驕傲。接下來，我將就我的工作內(nèi)容、工作方法及工作成績進行總結(jié)，分享給大家。
一、工作內(nèi)容
我們天天要面對的就是公路的養(yǎng)護工作。其主要任務包括保養(yǎng)、清理和維修公路設施，確保道路順暢運行和安全通行。在過去的一年里，我的工作重點主要集中在以下幾個方面：
1. 設備檢修與維護。在公路養(yǎng)護中，各種機械設備都是不可或缺的。因此，我必須時刻檢查和維護機械設備的工作狀況，確保它們能夠正常運作，并及時對其進行維修和更換，以確保公路養(yǎng)護工作的順利進行。
2. 環(huán)境清理工作。公路養(yǎng)護中的一個重要部分是對環(huán)境的清理。我要確保路面、路邊的灌木雜草、零散垃圾等都被及時清理走，以保持公路整潔，增加司機的道路安全感。
3. 路面維修工作。路面維修工作是公路養(yǎng)護工作的核心，它主要涉及到路面的修補、平整和打補丁等工作。這是一個技術(shù)含量較高的工作，需要我們對路面上的病害有著一定的認識和處理技巧。
二、工作方法
在我的工作中，最重要的是要采用科學的工作方法。這包括以下幾個方面：
1. 按照計劃執(zhí)行工作。在每天開始工作前，我都會根據(jù)工作計劃把每一個環(huán)節(jié)都列出來，嚴格按照計劃進行，保證每個工作環(huán)節(jié)都被充分覆蓋。
2. 注重安全。公路養(yǎng)護是一個比較危險的職業(yè)，因此我們必須時刻注意安全。每次進行修路一類的工作之前，我都會充分檢查工作地點是否安全，并嚴格遵守安全操作規(guī)程。
3. 不斷學習，提高自己的技能。由于公路養(yǎng)護的技術(shù)難度較高，我始終保持著學習新知識和技能的狀態(tài)，不斷提高自己的技能水平，這樣不僅能夠更快地處理出現(xiàn)問題，還能提高我的工作效率和工作質(zhì)量。
三、工作成績
在過去的一年中，通過我和同事的共同努力，我們已經(jīng)取得了一些成績。總的來說，我們的主要工作成績包括：
1. 順利完成各項工作。我們嚴格按照計劃執(zhí)行每一個工作環(huán)節(jié)，在規(guī)定時間內(nèi)完成了各項工作。
2. 工作質(zhì)量得到了民眾的認可。由于我們嚴格按照規(guī)定的操作規(guī)程進行工作，不斷完善自己的技能和工作方法，因此我們的工作質(zhì)量得到了司機和交通管理部門的認可。
3. 工作效率得到了提高。由于我們不斷學習新知識，提高自己的技能水平，因此工作效率有了很大的提高。
結(jié)語
總的來說，過去的一年是我成長最快、取得最多成就的一年。在下一年的工作中，我將繼續(xù)保持良好的工作狀態(tài)和工作態(tài)度，不斷學習新知識和技能，為我們的交通事業(yè)做出更多更大的貢獻。
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