學習工作中我們撰寫最多的就是各類文檔，很多時候我們需要一些優(yōu)秀范文作為參考。重要的是將經典范文的框架舉一反三為自己所用。出國留學網的編輯特意為你呈上“調度員個人總結范文”，僅供參考，歡迎閱讀！
調度員個人總結范文(篇1)
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經有_____年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20_____年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20_____年度個人工作情況作如下總結：
1、調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極，認真負責，秉公辦事，具有沉著，機智，果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業(yè)務情況，編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個性，愛好，身體健康狀況等。
2、其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄；隨時掌握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯系，保證內外協作，溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率，效益化。調度員應經常深入現場了解運營實際，掌握運營進度?，F場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現場出現的各種違規(guī)現象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發(fā)現有關情況，及時向領導請示，匯報，按照企業(yè)制度，科學合理調度，靈活機動恰當處理各種有關客戶，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題。
3、調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協調并解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛，誤點，漏點等現象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶，承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調度工作。
一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，二是工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠；為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作，對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
調度員個人總結范文(篇2)
尊敬的領導：
您好！
我是生產計劃部一名員工，20xx年3月份進入XXXX有限公司工作，20xx年5月調到生產計劃部擔任生產調度一職，感謝領導在百忙工作中審閱我的年終述職報告，20xx年為人才戰(zhàn)略年和質量革命年，在公司領導和部門經理的信任下，我主要肩負生產管理和安全管理等重點工作，現將20xx年工作情況匯報如下，請領導批評指正。
第一部分：20xx年工作實績如下指標完成情況：
1、20xx年重傷/死亡事故0起（指標：0起），輕傷事故0起（指標Q8‰）
2、凸輪軸全年完成總量184萬（指標：185萬），連桿全年完成總量55萬（指標：55萬）
一、加強執(zhí)行力
積極學習，虛心請教，在李亞星經理的領導下深入一線車間，掌握生產一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產的有效監(jiān)管！調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會匯報當天的情況，將領導要求的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，圓潤領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，。保證工作質量，將車間生產執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
二、合理的安排生產、強保生產計劃、精心調度、提高生產效率
調度員本身的目的就是解決生產中出現的各種問題，保證生產計劃的順利完成。20xx年我們實行的月度計劃，由于市場變化，設備狀況的不確定性較大等，計劃的臨時變更頻繁，更改計劃，不利于產品質量的控制和機床的精度的穩(wěn)定性，導致機床利用率低，生產效率下降。20xx年4月我部門推行了周生產計劃，緊密與市場營銷部聯合，綜合毛坯、現場生產狀況、在制品、庫存、現場設備狀況、及各種輔料產品的準備，制定可行性周計劃，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，生產流程是否順暢合理，狠抓日生產計劃完成率。并做好統(tǒng)計及每周進行反饋。伴隨著我公司與威亞合作關系的遞進，我公司迎來了新的市場，同時也面臨著市場給予的兩大危機。即：質量危機和產量危機，結合當前的嚴峻形式，針對一車間我們召開生產線變更會議，從新統(tǒng)計β線生產線節(jié)拍，在設計產能極限的狀況下，合理的調動人員安排，將β進氣單班產能從350支/班提升到500支/班，利用α排氣線變線加工24210-23700產品，確保了每班500套的產能，保質保量的滿足了北京現代、威亞、起亞市場的按時供應；針對二車間召開了大干100天的動員大會，在生產計劃部經理的帶領下，生產系統(tǒng)各級管理人員共同出謀劃策，合理的安排調動人員安排，最終將單班產能800套/班提升到900套/每班，利用周末加班加點，每月提升15000套，保質保量的滿足了北京現代和威亞市場按時供應。
三、強化質量管理
產品質量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。1.生產現場的料架、推車、機床衛(wèi)生保養(yǎng)等進行檢查；對損壞器具進行維修清理，對不符合要求的狀況進行從新的清理。2.員工的工作狀態(tài)進行檢查（如：一手拿兩軸，工作玩手機、閑聊，不按操作規(guī)程操作的等）；對違規(guī)操作者進行教育，強化質量意識，對于多次教育未改進者進行考核；3.減少生產現場在制品，生產線流暢，精益化生產，減少生產線的換線次數；使得產品的質量更易于控制，減少不可預知的產品質量事故。
四、協調各部門之間的掛鉤，保障生產順利進行
保持和各部門良好的溝通渠道，確保生產所需及時是供應。對生產中出現的問題，及時協調解決，對疑難點，向部門領導反應，制定解決方案，并時時監(jiān)督跟蹤。提前溝通，打好配合戰(zhàn)，為設備的預見性維修和新產品開發(fā)提供充裕的時間和支持等。
五、成本控制
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的機床、水管、氣閥、電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、落地垃圾拖入下水道等情況，發(fā)現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！組織好生產，強保日生產計劃完成率，滿足市場供求，嚴格控制周六日加班，減少人工成本和電力成本。
六、現場衛(wèi)生
6S現場管理工作現場管理工作今年雖然完善了區(qū)域標識及各工序標識上，物品定點定位分類擺放，責任區(qū)域劃分，張貼了警示性及激勵性標語，時刻提醒員工注意保持，制作了以部門為單位的現場5S標準示意圖，根據車間目前情況來看，6S工作在堅持上比以前有了較大的改觀的，安全通道暢通，物品擺放有序，地面上的垃圾及零配件減少，員工著裝也規(guī)范了，但沒有達到預期目的，區(qū)域性標識已完成，6S現場管理制度還不完善，沒有明確的指示為什么做，怎么做，誰去做，等等，需要在以后工作中去完善，以促進公司整個發(fā)展。
七、安全管理
安全工作常抓不放，包括宿舍、食堂安全衛(wèi)生工作，確保人員及公司財產安全，重傷死亡安全事故目標為0，輕傷事故目標為Q8‰。
1.分解年度各項安全指標，做好年初安全落實計劃，簽定各項安全生產責任書、交通安全責任書、安全生產承若書、職業(yè)衛(wèi)生管理承若書等，全面落實安全生產責任制。
2.繼續(xù)加強安全管理，完善各種安全工作的規(guī)章制度，繼續(xù)加強員工安全、消防知識教育，安全教育人數100%提高職工的安全素質，廣泛開展宣傳，通過拉橫幅、貼標語、畫報、觀看安全教育紀錄片、答考卷等形式多樣的宣傳活動，努力營造安全生產氛圍，要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規(guī)操作，從要我安全轉向我要安全、我應安全、我能安全、我會安全，并形成良好的習慣。，嚴防安全事故的發(fā)生。
3.不斷加強安全生產管理工作力度，狠抓隱患排查治理工作，并推出重點部位檢查表及安全綠色十字，并督促檢查和匯報工作，層層落實誰主管、誰負責的原則，定期總結及時的向主管領導匯報，形成清晰的安全隱患排查流程。
4.組織全公司的安全疏散演習、安全消防演習、安全生產月、百日攻堅等活動，通過此類活動的開展使得員工安全消防的四個能力得到很大的提升，大大減少火災發(fā)生的可能性，一旦發(fā)生火情，人員可以得到有序的疏散，火情可以得到有效的控制，確保公司的人員和財產的安全性。
5.加強對外來施工人員的管理，與外來施工人員簽訂安全、消防協議并對施工人員進行安全教育，現場委派監(jiān)督人員，確保其作業(yè)更加的安全。
6.扎實的做好安全基本工，按照安全體系標準，建立各項安全檔案，歸檔各類安全文件資料，統(tǒng)一管理，20xx年7月，我公司參加了爭創(chuàng)安全標準型示范企業(yè)活動，迎接了北京市安全專家組的檢查，在安全體系建設，安全基礎設施建設和安全管理方面都得到了專家組的肯定，成為了通州區(qū)唯一一家有資格評比為北京安全標準型示范企業(yè)稱號的企業(yè)，提高了我公司的安全管理競爭能力。
第二部分：20xx年工作中不足
1、管理考核力度和范圍沒有充分放開
在管理考核力度上不夠，有些地方還停留在教育和警告階段，有時候還是礙于面子，注重協調和服務。部分不符合事項的考核制度依據也不完善。
2、部門之間協調溝通還是不夠細致
考慮事情不夠全面，未能系統(tǒng)的考慮問題，部門之間的溝通還是不夠全面細致，造成很多的臨時變更事項，不可預知的風險增大。
2.生產數據信息及問題不能同步，造成信息未能共享，信息錯綜復雜。有時就會造成生產安排上出現漏洞，易造成生產斷鏈。
一、安環(huán)管理缺乏一整套的體系概念
對IS18000和IS14000的學習理解不足，未能將安環(huán)體系很好的融入我公司的管理，而顯得安環(huán)管理較為零碎，很多的文件不夠細致，文件的可操作性和適用性不夠貼近我公司的現實狀況。
二、變革的步伐較慢
面對公司的變革步伐，我沒能提前做好相應的準備工作，而顯得步伐凌亂緩慢，在公司實行職能八小時工作后，很多的工作未能做到更加細致的承擔，也有些未能徹底的跟蹤，而造成很多的事情延后或停滯。
第三部分：20xx年工作拓展方向
1、夯實基礎，潛心學習，全面提升個人綜合素質
1.20xx年開始第一個五年計劃全面運行，公司面臨全面改革，產品結構也全面轉型，企業(yè)規(guī)模也不斷擴大，逐步與國際接軌，涉足了很多新的領域，這就迫切的要求自身的業(yè)務水平和管理水平提升，不斷的學習，盡快的掌握各種生產技術知識、系統(tǒng)的理論知識、管理知識等，才能跟得上公司的發(fā)展步伐。
2.加強對體系的學習，利用體系系統(tǒng)規(guī)范的指導工作，使工作有序的開展，減少紕漏的產生。調整自己的應變能力，運用創(chuàng)新性思維解決好問題。
一、拓展業(yè)務范圍，精益化生產，使得周計劃更加的準確
1.全面分析20xx年目標和形勢。隨著公司產品結構的調整，新產品的開發(fā)及加工生產品種更加多樣化；市場競爭也越來越激烈，各類不確定因素相應增多；根據公司的狀況，設備使用年數的增加，各類突發(fā)狀況也會相繼出現等。這就需要我們了解更加詳細的生產信息（市場需求、毛坯狀況、庫存情況、設備大修計劃、新產品開發(fā)計劃、備品備件準備情況、現場狀況、外部廠家反應情況等）做出的周計劃更加的詳實，既能有序化生產滿足市場多元化需求，又能為其他項目提供服務支撐，更好確保日生產計劃完成率和UP值。
2.提升責任意識，高要求，增強工作的主動性，積極在成本、質量、物流、安全方面出謀劃策。
二、協調好各方面資源，工作力求細致全面，不留空檔
勤溝通，打好配合戰(zhàn)，使各個環(huán)節(jié)連貫，做好紐帶協調作用。精心細致的做好調度工作，并跟蹤落實情況，做好反饋。
4、加強紀律、6S、物流、安環(huán)方面的管理
立足本職工作，以體系理論為指導開拓創(chuàng)新性出適合我公司的管理方式，并做好資料統(tǒng)計，編改工作，做好反饋。用實踐檢驗理論，最后形成構架體系和具有強約束力的制度。
新的一年，潛心學習，充分發(fā)揮自己的潛能，面對新的挑戰(zhàn)，以高度的責任心完成領導交代的各項工作，運用創(chuàng)新性的思維協調、服務好各個部門，力爭完成公司各項指標。
調度員個人總結范文(篇3)
根據公司大班組改革的統(tǒng)一安排部署，調度班于7月份正式成立，隨著市調601全面監(jiān)管縣調以及公司上下推行“嚴抓嚴管”的強力態(tài)勢下，各方針對調度班組的要求越來越高、專業(yè)性越來越強、考核也越來越嚴。面對如此高壓態(tài)勢，調度班只有立足現實、扎實基礎，按照班組建設的要求逐步縮短與兄弟單位的差距?，F將調度班上月安全生產以及下月工作安排情況匯報如下：
一、上月工作完成情況
1、截止7月31日調度班共實現安全調度426天，上月監(jiān)測到負荷城區(qū)為21.0MW(去年同期為18.5MW)，公司為47.0MW(去年同期為62.0MW)，負荷整體回升緩慢;上月監(jiān)測的110KV電壓為117.0KV，最低為112.3KV，35KV為38.0KV，最低為35.7KV，10KV為10.4KV，最低為10.0KV均在規(guī)定范圍內;當月共受理檢修卡5份，計劃檢修停電5次;執(zhí)行逐項操作票1張;綜合調度指令票5張，下達及時操作命令75項，均無差錯，上月35KV線路跳閘4次，10KV線路跳閘46次;各小水電受來水不足的影響，普遍出力不足。
2、完成35KV荔溪變35KV莊荔404線路、35KV變電設備、主變以及10KV主變低側斷路器、電容器組302斷路器、母線TV進行了沖擊合閘試驗，并對主變進行了24小時帶電試運行，均取得成功。
3、完成了調度辦公室的布置工作，現已進場辦公。
4、完成班組考核的相關的標準，已進入班組成員的討論修改階段。
二、存在的問題
1、根據地調關于規(guī)范縣調的管理要求，目前調度班還缺員一名。
2、由于公司的內退制度，今明后三年都會有調度員離開調度崗位，后備的調度運行人員亟待培養(yǎng)。
3、改為兩人24小時全天值班后，需要解決值班員的吃飯與洗澡問題。
三、下月工作安排
1、全面實施新的考核細則，規(guī)范員工的行為與工作態(tài)度。
2、8月確定為調度班標桿班組創(chuàng)建月，啟動本班的標桿班組創(chuàng)建工作。
3、開展“人人都是安全員”活動，四次安全活動將分別員工輪流主持，以此提高活動效果。
4、完成針對各調度對象所在單位(變電站與小水電)的現場核對工作。
5、完成各類報表的報送
調度員個人總結范文(篇4)
三年來，身為黨員的我堅持黨的正確領導，堅信只有在中國共產黨的領導下，才能勝利完成。在這三年里面堅持擁護中國共產黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則作為基礎堅。
無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國共產黨這個稱號。在在思想上不斷的要求進步，中國共產黨的身份銘記于心。工作上不斷進取，勇于創(chuàng)新，認真負責的完成自己每一項工作。我認為，作為一名共產黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。
如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。
我的主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。
做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作;尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國共產黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階;加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產黨員。
調度員個人總結范文(篇5)
車輛調度員個人總結范文
作為一名共產黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認真學習，學習鄧小平理論，學習“三個代表”的重要思想科學發(fā)展觀和其他重要講話，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。
我主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。
做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。熱點文檔：黨員思想匯報
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國共產黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產黨員
調度員個人總結范文(篇6)
我鎮(zhèn)20xx年應急救援工作以創(chuàng)建“平安望城”為指導，全面落實科學發(fā)展觀，深入貫徹落實《突發(fā)事件應對法》，以保障人民生命財產安全為核心，扎實推進指揮體系建設和應急救援隊伍建設，不斷提高應急處置能力，為保障人民群眾的生命財產安全，維護社會和諧穩(wěn)定，作出了一定的成績?，F總結如下：
一、領導重視，精心組織，努力把應急救援工作推向新水平
為切實加強對應急救援工作的領導，使應急救援工作有組織、有計劃、有步驟的順利進行，鎮(zhèn)黨委、政府多次召開專題會議研究，成立了以鎮(zhèn)長為組長，黨政班子領導為成員的應急救助工作領導小組，領導小組下設應急救援辦公室，確保了應急救援工作“有人抓、有人管、有人做”。
二、認真研究，充分論證，完善應急救援管理體制建設
在完善和修訂應急救援預案過程中，緊緊圍繞我鎮(zhèn)各類突發(fā)事件的特點，認真研究，總結經驗和教訓，廣泛聽取專家、管理部門和一線工作同志的意見，不斷提高預案的合理性和可操作性，先后制定了《....鎮(zhèn)森林防火撲救預案》、《....鎮(zhèn)水庫、山洪緊急避災方案》、《....鎮(zhèn)冰雪災害應急預案》、《....鎮(zhèn)農村聚餐應急預案》、《....鎮(zhèn)安全生產事故預防了應急預案》等，一系列應急救援工作預案，同時建立了分級負責，條塊結合，分村社區(qū)管理為主的應急救援管理快捷、高效的運轉機制。
三、強化保障機制，加強應急救援隊伍建設
一是抓好骨干隊伍建設，以機關干部為主，成立了一支20人組成的快速反應、處置有力的應急救援隊伍，協助黨委、政府妥善處理各類突發(fā)事件。二是加強派出所應急救援隊伍建設，充分發(fā)揮其在突發(fā)事件中的重要作用。三是抓好各村（社區(qū)）單位的應急救援隊伍建設，確保在遇到突發(fā)事件時，能夠在第一時間有組織、有安排地進行及時有效的應對處置。鎮(zhèn)財政將應急救援工作經費納入財政預算，加大投入力度，確保各項工作經費及時到位，促進應急救援工作深入開展。
四、強化宣傳力度，營造應急救援濃厚氛圍
我鎮(zhèn)充分利用各種宣傳工具、宣傳渠道，如“安全生產月”、“法制宣傳月”舉辦消防知識講座等，向廣大群眾宣傳應急救援法律、法規(guī)，預防避險、自救、互救、減災等知識，增強人民群眾憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力，努力做到應急救援常識進村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭，形成全社區(qū)共同正確應對突發(fā)事件的良好局面。
五、開展應急救援培訓和演練
根據應急救援工作的要求，我鎮(zhèn)對應急救援隊員和管理人員進行了應急常識和業(yè)務知識及技能培訓，先后開展了防洪、消防、防火、道路安全知識，鐵路安全知識等各類知識講座和技能培訓，提高了應急救援人員的專業(yè)技能和處置能力，同時積極開展了應急救援演練工作，在演練中落實預案，增強應急處置能力，并在實踐中不斷完善預案。
六、認真做好風險排查工作
針對不同時期、不同特點，鎮(zhèn)應應急救援領導小組安排了相關人員對本行業(yè)的風險隱患進行排查整治，主要包括消防安全、施工安全、食品安全、森林防火、水庫河流防汛等方面，做到了由分管領導親自抓，責任辦公室具體抓，排查有計劃，檢查結果有記錄，隱患整改有方案，安全措施有保障，通過排查和整治，最大限度地消除了各類災害和事故隱患。
七、加強值班備勤，確保工作落到實處
加強值班備勤工作，鎮(zhèn)政府每天確保1名黨政領導帶領5-6名值班人員做到24小時值班，負責各類信息收集、上報，做到有早預防、早發(fā)現、早上報，及時、正確、妥善處理。
總之，加強應急救援工作，事關人民群眾的生命財產安全，事關經濟發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定，在今后的工作中，我們將進一步查找差距，開拓創(chuàng)新，扎實工作，為推動全鎮(zhèn)經濟發(fā)展和“平安橋驛”建設作出應有的貢獻。
調度員個人總結范文(篇7)
作為一名調度員，除了做好日常的工作。學習調度知識也是非常重要的。我參加學習了公司組織的調度員GPS操作系統(tǒng)學習。我越發(fā)覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度員我所學到的知識遠遠不夠。我認為自己在思想上，業(yè)務理論知識上都有明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我支持和幫助的結果，從她們身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。
入冬后，教育學院至東崗世紀新村路段堵車情況更加嚴重了。大型貨車經常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因為高速路口的加油站限制了添加柴油的數量，導致了不少貨車重復排隊加油。堵塞了通往東崗世紀新村終點的道路，這時我們能夠到堵塞現場，站外發(fā)車，迎車簽點。無論是嚴冬，還是酷暑，我都始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇任勞任怨。
認真學習業(yè)務知識作為一名調度員，除了做好日常的工作。學習調度知識也是非常重要的。我參加學習了公司組織的調度員GPS操作系統(tǒng)學習。向李姐學習了客流發(fā)生臨時性增加和減少，交通堵塞，晚點嚴重，風，雪，雨等天氣變化，重大活動客流高度集中時要采取的相應補救辦法。限度的滿足乘客需要，提高運動效率。通過學習，我越發(fā)覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度員我所學到的知識遠遠不夠。
存在問題
1、怕得罪人。
2、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好思考。
20xx年工作目標
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現及時處理，出現的問題不擱置，不放過。
2、信息傳達到位，準確，堅持你不來我不走的交接制度。
3、敢于管理，加強自身管理能力，做到人性化管理。
4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性解決方案。
5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。這一年，我認為自己在思想上，業(yè)務理論知識上都有明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我支持和幫助的結果，從她們身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請領導和同事們給予原諒。對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。
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