通過撰寫心得體會能讓自己更為了解內(nèi)心深處的自己，難道我們不需要寫心得體會嗎？想了解“汽車培訓(xùn)心得體會”的內(nèi)容嗎出國留學(xué)網(wǎng)編輯特別為您挑選了這篇文章，文章內(nèi)容只供您參考使用！
汽車培訓(xùn)心得體會(篇1)
20xx年是不同尋常的一年，我公司在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服市場競爭激烈、資金短缺等困難，亦步亦趨，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以發(fā)展主業(yè)為中心，多元經(jīng)營，緊緊圍繞“六大工程”深入開展了第五個市民滿意年工作，不斷促進了三個文明建設(shè)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下。
主業(yè)方面：千方百計籌集資金，貸款315.2萬元，集資74.8萬元。加大上車力度，全年共更新車輛55臺，辦理分期貸款39臺，上車首付款294萬元，提前一季度完成上車任務(wù)，目前營運車輛達265臺。同時，面對“甲流”采取優(yōu)惠措施，保證正常營運，非典減收管理費12萬元。公司固定資產(chǎn)凈值比20xx年增加489258.88元。 租賃方面：業(yè)務(wù)量增大。業(yè)務(wù)拓展到省內(nèi)的常州、常熟、寶應(yīng)、淮安等地，并向省外延伸，如xxx，今年實現(xiàn)營業(yè)收入120000元。同時，加大資金投入，新增租賃車2輛。
安全方面：加強安全源頭治理，全面檢查和檢修車輛兩次約1200余車次；“甲流”期間，把抗非與安全生產(chǎn)月結(jié)合起來，嚴(yán)禁車輛到徐州以外和疫區(qū)營運，并加大檢查力度，做到了無重大事故發(fā)生。
創(chuàng)品牌方面：繼續(xù)爭創(chuàng)“青年文明號”車隊，對員工進行軍訓(xùn)；并在全體員工中開展了“的士之星”、“先鋒車隊”的創(chuàng)建活動；針對我公司“青年文明號”在“甲流” 期間為我市“甲流”工作作出的貢獻，響應(yīng)上級號召，積極申報了“xx”車隊。
內(nèi)部管理方面：出臺了《租賃車管理辦法》、《辦公室車輛管理和辦公用車制度》及《關(guān)于公司內(nèi)部財務(wù)管理的規(guī)定》，重新修訂了《內(nèi)部管理規(guī)定》；職工清房分房在公司內(nèi)本著自愿協(xié)商的原則順利開展并以職工簽字圓滿結(jié)束；為增加公司活力招收大學(xué)畢業(yè)生1名。
行風(fēng)建設(shè)方面：我們通過實施激勵機制和監(jiān)督機制加大了行風(fēng)建設(shè)的力度，在局里的多次檢查中獲得好評。涌現(xiàn)了三次跟蹤女偷車賊并協(xié)助警方將其抓獲的江斌，拾到萬元現(xiàn)金交還失主的張超群，拾到萬元現(xiàn)金及存折八萬余元的張露平等等，電視臺、報紙、廣播均對此作了報道，公司也都給予了表揚和獎勵。
學(xué)習(xí)與宣傳方面：公司成立了“三學(xué)”領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了對黨的十七大精神、“三個代表”重要思想以及十七屆四中全會精神的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中加強交流，提高了認(rèn)識；為擴大宣傳，今年下半年新辦了《xx簡訊》，今年年底之前建立網(wǎng)頁。
參加局開展的活動方面：參加局慶祝建黨88周年歌詠比賽中，獲得了優(yōu)秀組織獎；參加局開展的安全月展板活動，獲得了二等獎；參加局“學(xué)黨章、學(xué)團章、學(xué)理論”知識競賽活動，獲得了三等獎。
20xx年取得的成績與我們的努力分不開，與我們外樹立形象、內(nèi)強素質(zhì)的拼搏分不開，更與局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持分不開?？偨Y(jié)全年工作，突出了三大亮點：積極發(fā)展車輛、從容面對非典、強化公司管理。具體如下： 一、埋頭苦干，積極拼搏，把效益工程落到實處
出租行業(yè)率先進入市場機制，發(fā)展就要更新車輛，擴大規(guī)模。有規(guī)模，才有效益。黨的十六大報告指出要把發(fā)展作為黨執(zhí)政興國的第一要務(wù)。只有不斷的發(fā)展壯大，不斷的擴大市場占有額，才能增強企業(yè)競爭力，才能使我們的企業(yè)從硬件到服務(wù)水平都達到一個新高度，真正達到“讓黨和政府放心，讓人民滿意”的目的。我們深諳此道，把發(fā)展車輛放在了重中之重。為此，公司成立了企業(yè)發(fā)展決策小組，公司經(jīng)理任組長，各科室負(fù)責(zé)人為組員，關(guān)系到公司發(fā)展的重大決策，都是通過決策小組幾經(jīng)開會研究決定。同時，也加大了服務(wù)水平和安全力度的提高，這是公司發(fā)展的左膀右臂，因為發(fā)展是多種元素結(jié)合的結(jié)晶。
1、主業(yè)發(fā)展迅猛。
面對不同的形勢，采取不同的方法，并多次修改合同，以有利于公司的發(fā)展。從年初到7月10日，我們采取分期付款的方式上車，但在1—3月份我們的上車速度還是比較緩慢，居全市出租行業(yè)第七位。經(jīng)過我們的市場調(diào)研，又在電視臺、廣播、報紙上作了大量的宣傳后，僅三月份就上車15臺，上半年上車41臺，使我們的上車臺數(shù)位居全市出租行業(yè)榜首。但是風(fēng)云突變，銀行于7月10日取消了分期付款，我們及時調(diào)整策略，在全市相同性質(zhì)的出租行業(yè)中率先提出全款購車，公司全年共上新車55臺。同時，在防非期間，為了公司的穩(wěn)定發(fā)展，又實施了優(yōu)惠政策：5—9月份公司減少管理費，由原來的500元降為400元，并根據(jù)上級要求減免養(yǎng)路費200元，營業(yè)稅、個人所得稅230元，運管費、客票附加費232元；又在防非期間開展了爭創(chuàng)“的士之星”、爭創(chuàng)時代先鋒車等活動，這樣就既提高了駕駛員的積極性，又穩(wěn)定了駕駛員的情緒，也穩(wěn)定了公司的發(fā)展。
2、租賃業(yè)務(wù)勢頭強勁。
公司把租賃業(yè)務(wù)作為一個新的經(jīng)濟增長點，目前公司有5部中、小型面包車用于租賃業(yè)務(wù)。我們一方面鞏固老的長期客戶，另一方面又加大了新客戶的開發(fā)，今年共開發(fā)新客戶2戶。同時，加大了高服務(wù)水平的追求。不論是在本地還是在外地，只要租賃出去的車出現(xiàn)問題，我們會立即趕往現(xiàn)場進行維修。例如，我們的車在寶應(yīng)出了毛病，客戶打電話通知我們，我們立即派人趕往寶應(yīng)，把車修好；同樣的情況發(fā)生在淮陰，我們也是義不容辭的趕赴現(xiàn)場。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶來了良好的效益， 租賃業(yè)務(wù)實現(xiàn)年營業(yè)收入120000元。
3、服務(wù)上做到讓駕駛員省心。
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”，對于服務(wù)，我們一直狠抓不懈。去年三月份我公司是全市一家榮獲“全國出租車先進企業(yè)”，這就是明證。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。在購車方面，汽車銷售商每輛車給予500元的優(yōu)惠，我們一分沒要，全部優(yōu)惠在車價上，我們買的每一輛車都比其他公司低500元；同時，駕駛員不論是丟證、補證、扣車、車輛年審還是發(fā)生車輛事故、乘務(wù)糾紛，公乘務(wù)糾紛，公司人員隨叫隨到，及時幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來臨前，公司又專門配備了長水管為汽車空調(diào)用水箱加水之用，純凈水供應(yīng)更是常年不斷，酷暑時節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯。 優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司贏得了良好的聲譽。在7月10日，銀行取消了分期付款后，我們打出了全款上車，這在全市相同性質(zhì)的出租行業(yè)中。但我們還是憑著良好的信譽，新上全款車近20臺。
4、安全上做到讓駕駛員。
安全生產(chǎn)，重如泰山。我們一方面加大對安全生產(chǎn)的宣傳力度，強化安全意識的培養(yǎng)。元月份對公司全體駕駛員進行了一次冬季、春運安全教育，印發(fā)了宣傳單和給駕駛員家屬的一封慰問信近千份，發(fā)到每位駕駛員和家屬手中，并向局安全處匯報工作計劃，圓滿了完成了春運工作。同時，在公司院內(nèi)設(shè)立安全橫幅，時時提醒著駕駛員把安全生產(chǎn)扎根心中。特別是在“防非”期間，公司印制了“緊急通知”，嚴(yán)禁駕駛員到徐州以外以及疫區(qū)營運。另一方面，又加大了安全檢查的力度?！鞍踩a(chǎn)月”中，我們印制了車輛檢查表格，對車輛的轉(zhuǎn)向、燈光、剎車、發(fā)動機漏油、車內(nèi)衛(wèi)生及有無服務(wù)證進行了嚴(yán)格檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的車輛問題要求駕駛員立即整改，并讓駕駛員在檢查表上簽字，做到了誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)。同時，我們又在雨雪惡劣天氣上線檢查車輛，提醒叮囑駕駛員雨雪天氣更要注意行車安全。幫助駕駛員解決了駕駛證的審驗難題，參審人員近500名。對駕駛員發(fā)生的事故以及扣證、扣車都能及時幫助處理，接到事故電話無論白天黑夜立即趕赴事故現(xiàn)場。今年4月19日夜里11點，xCExx在西郊臥牛礦因躲避貨車時不慎掉進魚塘，我們接到電話后立即趕赴事故現(xiàn)場從深夜11點施救到凌晨3點。又如8月21日下午3點xCExx，在東三環(huán)升輝門前，發(fā)生與摩托車相撞事故，接報后立即趕赴xx醫(yī)院代表公司領(lǐng)導(dǎo)看望傷者，并及時處理事故。我們在安全方面的努力，確保了公司在全年無重大責(zé)任事故的發(fā)生。
汽車培訓(xùn)心得體會(篇2)
想做好一名汽車銷售，必須要樹立以客戶為中心，幫助客戶解決問題的顧問式銷售理念，將銷售的重點，放在解決客戶問題的方案上，而不是放在產(chǎn)品上。我在做銷售的過程中，最深的體會有以下幾點：
一、用頭腦做銷售、用真心做服務(wù)
用頭腦做銷售，是讓我們在銷售之時，要動腦筋，想辦法，做市場調(diào)查，開發(fā)設(shè)計創(chuàng)新型的產(chǎn)品，建設(shè)行之有效的銷售渠道，做好獨特的宣傳攻勢，網(wǎng)絡(luò)對口的目標(biāo)群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷出去。
而用心做服務(wù)，即是讓我們在做銷售的同時不僅僅是要我們把產(chǎn)品買出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶的服務(wù)和維護工作，讓客戶充分體會到我們銷售的專業(yè)性、職業(yè)性，真讓客戶享受到滿足感、安全感和舒適感。
而我們作為汽車銷售行業(yè)的一員，就更應(yīng)遵循“用頭腦做銷售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實實的做好汽車銷售服務(wù)工作。
二、信服力、可信度
信念的力量是無窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結(jié)果導(dǎo)向。
通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到作為一個銷售人員，其信念的作用要遠遠大于其技能。要想做好汽車銷售必須具備堅定的信念，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司，相信自己所銷售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。相信就將得到，懷疑即為失去。心在哪里財富就在哪里！
三、價格等于價值
通過學(xué)習(xí)，我充分的認(rèn)識到，商品的價格的高低取決與商品本身的價值與其銷售過程中所提供服務(wù)的品質(zhì)，因此，我們在汽車銷售過程中，銷售的是什么？是汽車銷售本身，或是汽車銷售服務(wù)本身？顯而易見，我們銷售必然是我們的汽車銷售與銷售服務(wù)本身，而客戶購買的不僅僅是汽車，服務(wù)，更是購買是一種感覺。因為大多數(shù)人是理性思維，感性購買，現(xiàn)在的人越來越重視他所購買的產(chǎn)品所能給他的一種感官和心理上的感覺。
在競爭異常激烈、金融產(chǎn)品同質(zhì)性異常突出的汽車銷售市場里，怎么讓客戶認(rèn)同接受自己的產(chǎn)品呢？這就需要去迎合客戶的感覺，感覺是一種看不到摸不著的載體，但在銷售的過程中，一定要營造好的感覺，包括客戶所了解關(guān)注到的企業(yè)、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強。
四、“逃避痛苦”大于“追求快樂”
通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到客戶的行為的動機即是：追求快樂，逃避痛苦。客戶在買賣過程中賣的是什么？客戶永遠不會買產(chǎn)品，買的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦?？蛻舨粫魂P(guān)心產(chǎn)品本身，客戶關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價值。他購買你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂，避免什么樣的麻煩與痛苦。
最后我想送給大家一句話，希望能和大家共勉：一流的汽車銷售賣的是結(jié)果、好處，二流的汽車銷售賣的是成份，三流的汽車銷售賣的是價格。
汽車培訓(xùn)心得體會(篇3)
這次不僅僅是的培訓(xùn)，還是市里所有優(yōu)秀汽車銷售的經(jīng)驗交流會，在這里大家暢所欲言，把自己在工作過程中遇到的奇葩客戶、疑難雜癥都拿到臺面上交流，也有對自己自信的人把自己在工作中得出的成功經(jīng)驗分享給了大家，卻被這次負(fù)責(zé)給我們培訓(xùn)的前輩說的啞口無言：“這是你成功的經(jīng)驗？你把現(xiàn)在的自己理解成成功了？那很遺憾，你的工作高度就止步于此了”“作為一名銷售眼界太低可不是什么好事，如果只看中業(yè)績，無所不用其極，什么事都做得出來的話，那首先你就失去了對這份工作的初心，變得只向錢看齊了，比如吃回扣，我想在座的各位中肯定有人，我只想告訴你們，對于誤入歧途的你們，停下那便是前進！”
我們無論在什么工作崗位上都應(yīng)該向前看，不要止步于當(dāng)前自己所到達的高度，對于那些有了一點成績就沾沾自喜的銷售，他會漸漸的失去做銷售的耐心，成單率也會低的可憐，最終淡出這個行業(yè)。
經(jīng)過這次培訓(xùn)我知道了，我們身為銷售最重要一點，那就得溝通能力、理解能力、表達能力必須要十萬的強大，對于很多想買車但是卻不懂汽車，不懂得怎么去跟你清晰的描述自己想要哪款的客戶，你必須要能從他字句之間總結(jié)出他想要的車具有哪些功能、更偏向與那種顏色、心中的價位、車型的要求等等，然后快速判斷出他心目中的那款車是哪個，然后在腦海里快速搜索出兩至三輛相差無幾的車，供他選擇，并清楚的告訴顧客每輛車的優(yōu)劣勢，不作任何的隱瞞。作為銷售，那就要對自己的產(chǎn)品有絕對的自信，如果連從你的話語之間都看不到你對這款車的信心，顧客怎么下定決心購買？服務(wù)態(tài)度到位了，誠意到位了，顧客的喜歡值到位了，那基本上這單就成了。
汽車銷售這份職業(yè)還有太多的東西需要我去學(xué)習(xí)了，通過這次為期三天培訓(xùn)我受益匪淺，這次學(xué)到的東西，我會立馬運用在工作中，來檢驗我這次培訓(xùn)的成果。
汽車培訓(xùn)心得體會(篇4)
首先，我要感謝學(xué)校給我這次寶貴的去太谷關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)培訓(xùn)的機會，這次培訓(xùn)對我來說，非常難得，也是獲得匪淺，下面我就將這次培訓(xùn)的體會給大家分享一下。
第一，這次培訓(xùn)的主講師一部分是來自新能源汽車開發(fā)一線的工作者，另一部分是來自研究新能源汽車專業(yè)的專家，都是新能源汽車領(lǐng)域的實踐者和領(lǐng)路人，所以，他們的授課內(nèi)容和方式都是最切近于當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和實際情況，娓娓道來，內(nèi)容雖然很多，而且比較難懂，但是通過他們深入淺出的講解使抽象的概念和原理一下子變得形象、生動和簡單，所以，我聽后感覺一下子明白了新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r和它的主要結(jié)構(gòu)、工作原理等。
第二，這次課程安排的緊張且充實，每天雷打不動的8小時聽課，晚上又加班加點的趕寫3000字的論文，以及回顧白天老師的講課內(nèi)容，每天睡覺都在11點左右。雖然工作負(fù)荷強度較大，但是想想學(xué)校這次能選派我來這里培訓(xùn)，心里就充滿了斗志。
第三，這幾天的培訓(xùn)，主要可以分為三大板塊，第一板塊主要講解關(guān)于新能源汽車的背景介紹和發(fā)展?fàn)顩r；第二板塊主要是實操，一部分是關(guān)于純電動汽車的實操，另一部分是關(guān)于普銳斯混合動力的實操；第三部分是關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)的講解；每一個板塊都是內(nèi)容豐富，精彩非凡。
通過這次培訓(xùn)，自己的體會確實很深，就像井底之蛙跳出井外發(fā)現(xiàn)外面世界一樣，心中充滿了無限的遐想，但是遐想歸遐想，我想學(xué)
校派我參加這次培訓(xùn)，不光是看看、聽聽、寫寫，發(fā)發(fā)感想就完事，而是要將這次的感觸和收獲，再通過自己更深入的摸索和學(xué)習(xí)，運用到今后工作當(dāng)中去。
馬蔚
20xx年8月31日
汽車培訓(xùn)心得體會(篇5)
1.愿我的服務(wù)質(zhì)量隨時陪伴你。
2.在保證質(zhì)量的前提下，我們將為您提供超一流的服務(wù)。
3.追求客戶滿意是我們的責(zé)任。
4.追求卓越和完美。
5.利用軍隊的意識，保證你的車安全行駛。
6.你只管用，剩下的我們來處理。
8.提高維修服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。
9.改掉粗心，提高維修質(zhì)量。
10.客戶滿意是我們的目標(biāo)，到位維修是我們的職責(zé)。
18.你可以放心使用，我們會努力的。
19.我為你我服務(wù)做得很好，客戶留下來也不會跑。
32.顧客滿意是我們永恒的追求。
36.可以放心使用。我們會努力的。
38.你就用我們剩下的人來解決。
40.你可以放心使用，我們會努力的。
42.我們正為您的更好使用而不懈努力。
43.我們?yōu)槟氖褂貌恍概Α?BR> 44.我們會為你做得更好。
46.細(xì)心周到，保證滿意的服務(wù)質(zhì)量。
47.誠意是生意，汽車經(jīng)銷商無國界。
48.通過技術(shù)改進和創(chuàng)新促進采購成本的提高。
54.真誠建立世界，有上千的汽車經(jīng)銷商。
汽車培訓(xùn)心得體會(篇6)
很榮幸，一來到瀚達汽修整電班，就有機會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張。現(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣，所以高興。
在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：(1)換波箱油、尾牙油。(2)換剎車油。(3)換水箱水。(4)檢查剎車分泵。(5)所有皮帶檢查。(6)方向盤偏左等。車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。
我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。
得知需維修的項目后，我們就分工，我所負(fù)責(zé)項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認(rèn)為沒有技術(shù)，我并沒這樣認(rèn)為，在放機油時我用手摸了摸機油，發(fā)現(xiàn)機油內(nèi)有雜物等。拆完后，我拿了個新機油格，此時在裝機油格時，必須注意把機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點力，以免機油格破裂致漏機油等，一般機油格用手?jǐn)Q緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車機油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動機會沒有力，而加少發(fā)動機會拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會再看機油尺的液位。
燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現(xiàn)管路的堵塞，所以在裝時必須注意。
通過這次外來車的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。
汽車培訓(xùn)心得體會(篇7)
學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦?，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對xx汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進吧！
這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
汽車培訓(xùn)心得體會(篇8)
作為一名汽車修理員，我深有體會的是發(fā)動機的修理，因為發(fā)送機是很特殊，是整個車輛行駛的關(guān)鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點拙見。
高壓泵供油時刻的調(diào)整 BF6L913C發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。 發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應(yīng)的弧長為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
（l）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準(zhǔn)確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機端看，逆發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。 按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65 m。（補償3o）。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點看法 曲軸配瓦是發(fā)動機修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會得出錯誤的結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因為當(dāng)軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認(rèn)識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。?，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機的一點心得體會。
汽車培訓(xùn)心得體會(篇9)
說起汽車保養(yǎng)，很多車主先想到的就是發(fā)動機、輪胎、剎車系統(tǒng)，而汽車底盤的保養(yǎng)很容易被車主忽視，殊不知，汽車底盤的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的操控性、舒適性、安全性，可以說，汽車底盤是保證汽車整體性能的一個重要部位，其保養(yǎng)不能掉以輕心。
一、底盤損壞影響車況
對于汽車來說，底盤能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車底。底盤的損傷更會進一步威脅到其他機件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤變形、整體構(gòu)架松動，都會給行車帶來安全隱患。一般新車出廠時都會噴涂防銹底漆，但一段時間后還是會慢慢氧化。一旦底盤零部件生銹腐蝕，就會導(dǎo)致整車的架構(gòu)松動，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動所導(dǎo)致。
二、日常保養(yǎng)重在防銹
底盤在日常保養(yǎng)的時候最重要的是防銹。陰雨天氣，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，底盤會被侵蝕氧化、生銹。汽車維修人員建議，車主在對汽車的底盤防銹處理時，應(yīng)選擇專業(yè)的汽車美容4s中心去做。因為專業(yè)的設(shè)備能夠?qū)Φ妆P進行徹底清潔。經(jīng)常長途出行的車主可定期對車輛進行專業(yè)的底盤護理。
三、底盤裝甲遠離損傷
市場上比較流行的底盤防護措施就是底盤裝甲，就是給汽車底盤裝上堅固的甲胄，這也確實是目前保護汽車底盤裸露部件的唯一方法。專業(yè)的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質(zhì)材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，其自然固結(jié)后形成的底盤保護層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。
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