“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級寫報(bào)告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
不知不覺已經(jīng)在單位實(shí)習(xí)好幾個(gè)月了，從開始的不了解到有所認(rèn)識，過程中學(xué)到了很多新知識，也開寬了眼界。此次實(shí)習(xí)是我們了解社會的第一站。
這段時(shí)間的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在建筑工程技術(shù)專業(yè)崗位慢慢熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細(xì)節(jié)決定成敗。
實(shí)習(xí)對于我來說是全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等的一個(gè)機(jī)會。檢驗(yàn)我能否將所學(xué)的理論知識用到實(shí)踐中去，關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活完畢了，在這幾個(gè)月里我有著不下的收獲。首先，通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，是我學(xué)到了不少的實(shí)踐知識。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)習(xí)期間我深切的體會了作為一個(gè)施工員該經(jīng)歷的過程，學(xué)到了不少很適用的施工的步驟與實(shí)施，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸但有時(shí)十分重要的基礎(chǔ)知識。
1、為了將自己所學(xué)建筑工程技術(shù)專業(yè)知識運(yùn)用在社會實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實(shí)際工。作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過建筑工程技術(shù)的專業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自已發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
2、通過建筑工程技術(shù)專業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)自身對社會的適應(yīng)性，將日已融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離，為以后進(jìn)一步走向社會打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
3、通過實(shí)習(xí)，了解建筑程技術(shù)專業(yè)崗化1、作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為白己未來的職業(yè)生講規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實(shí)習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴(kuò)寬知識面，增加社會閱歷。按觸更彩的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力，培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
通過近期的實(shí)習(xí)，我深刻體會到了以下幾點(diǎn)：首先本次實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。即能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。此次工地實(shí)習(xí)讓我取得了很大的進(jìn)步，但也讓我知道自己還有許多的不足。
這一次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解。我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，對待工作應(yīng)該有正確的心態(tài)上。在就業(yè)觀念上也有很大轉(zhuǎn)變現(xiàn)在我不再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。
我們初入社會應(yīng)該學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。實(shí)習(xí)工作增強(qiáng)了自己對專業(yè)的熱情，知道建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，將來在這個(gè)行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好專業(yè)知識。因此自己要努力學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了自己的交際能力。實(shí)習(xí)提高了自己的`理論水平，增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。在建筑這個(gè)涉及多個(gè)行業(yè)的行業(yè)，你將面對一個(gè)復(fù)雜的交際圈，同時(shí)也可以接觸很多不同的對象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，堅(jiān)強(qiáng)！
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
通過這次參觀學(xué)習(xí)，我了解到電力工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)，是關(guān)系國計(jì)民生、國民經(jīng)濟(jì)的第一基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并使我對發(fā)電，輸配電，電氣設(shè)備和控制設(shè)備等各個(gè)環(huán)節(jié)有了一定的初步認(rèn)識和了解，增加了我們對本專業(yè)的更深一層的理解，受益匪淺。
一
500kv江都變電所位于江蘇省江都市北郊，占地160畝，是華東電網(wǎng)重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點(diǎn)工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投產(chǎn)，1999年二期擴(kuò)建工程順利完成。江都變電所是500kv華東東線電網(wǎng)網(wǎng)架中聯(lián)接長江南北的重要變電所。江都變電所現(xiàn)江都變電所有三個(gè)電壓等級，500kv采用3/2開關(guān)接線方式，220kv采用雙母線單分段帶旁路接線方式，35kv采用單母線接線方式。500kv江都變電所是華東電網(wǎng)北電南送的咽喉要道，在整個(gè)華東地區(qū)扮演著不可或缺的重要角色。
變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。
二
1、電能的產(chǎn)生、傳輸
火力發(fā)電系統(tǒng)主要由燃燒系統(tǒng)(以鍋爐為核心)、汽水系統(tǒng)(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(tǒng)(以汽輪發(fā)電機(jī)、主變壓器等為主)、控制系統(tǒng)等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽;電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由熱能、機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)變;控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。簡單的說就是利用燃料(煤)發(fā)熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(電磁場)旋轉(zhuǎn)，定子線圈切割磁力線，發(fā)出電能，再利用升壓變壓器，升到系統(tǒng)電壓，與系統(tǒng)并網(wǎng)，向外輸送電能
2、電氣設(shè)備
(1)高壓開關(guān)柜：高壓開關(guān)柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設(shè)備。高壓開關(guān)柜的作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過程中，進(jìn)行開合、控制和保護(hù)。高壓開關(guān)柜內(nèi)的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、高壓負(fù)荷開關(guān)、高壓操作機(jī)構(gòu)等。
(2)低壓開關(guān)柜：發(fā)電環(huán)節(jié)：電壓從低壓變到高壓時(shí)，實(shí)現(xiàn)高壓輸電，必須需要用開關(guān)柜;配電環(huán)節(jié)：電壓從高壓變到低壓，實(shí)現(xiàn)低壓用電，也必須要用開關(guān)柜。
(3)變壓器：變壓器利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。
(4)汽輪機(jī)：汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械，又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機(jī)，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。
(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個(gè)帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當(dāng)在一次繞組上施加一個(gè)電壓u1時(shí)，在鐵心中就產(chǎn)生一個(gè)磁通φ，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，則在二次繞組中就產(chǎn)生一個(gè)二次電壓u2。
電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉(zhuǎn)換為比較統(tǒng)一的電流，避免直接測量線路的危險(xiǎn)。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統(tǒng)中測量儀表、繼電保護(hù)等二次設(shè)備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉(zhuǎn)換成低電流，電流互感器一次側(cè)接在一次系統(tǒng)，二次側(cè)接測量儀表、繼電保護(hù)等。
3、控制設(shè)備
dcs系統(tǒng)(distributed control system，分散控制系統(tǒng))是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運(yùn)而生的綜合控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的，它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機(jī)界面和強(qiáng)大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設(shè)備。由于dcs將系統(tǒng)控制功能分散在各臺計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用容錯(cuò)設(shè)計(jì)，因此某一臺計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的故障不會導(dǎo)致系統(tǒng)其他功能的喪失。此外，由于系統(tǒng)中各臺計(jì)算機(jī)所承擔(dān)的任務(wù)比較單一，可以針對需要實(shí)現(xiàn)的功能采用具有特定結(jié)構(gòu)和軟件的專用計(jì)算機(jī)，從而使系統(tǒng)中每臺計(jì)算機(jī)的可靠性也得到提高。其次，dcs采用開放式，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和系列化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)中各臺計(jì)算機(jī)采用局域網(wǎng)方式通信，實(shí)現(xiàn)信息傳輸，當(dāng)需要改變或擴(kuò)充系統(tǒng)功能時(shí)，可將新增計(jì)算機(jī)方便地連入系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)或從網(wǎng)絡(luò)中卸下，幾乎不影響系統(tǒng)其他計(jì)算機(jī)的工作。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
初步認(rèn)識路基典型橫斷面，路基的基本結(jié)構(gòu)，有關(guān)附屬設(shè)施，路基排水設(shè)備的構(gòu)造與布置，路基防護(hù)與加固設(shè)施，使學(xué)生對道路工程基本知識有初步了解。
20××年8月30——31日。
城郊的一條城市道路和一條高速公路。
在指導(dǎo)老師的領(lǐng)導(dǎo)下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護(hù)等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。也指所建筑的道路。土木工程的一個(gè)分支。道路通常是為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了道路的組成部分：最中間的是車道，路面之下有排水道以及直徑較大的管涵排水道，一半排水道分居車道兩側(cè)，管涵排水道在道路中間，水由兩側(cè)排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水溝，水溝以外有時(shí)還有柵欄。除此之外，老師還給我們講解了道路的基本結(jié)構(gòu)：
（一）路基
路基的斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。
（二）路面
絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。
1、面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。
下午，我們?nèi)チ私淌?，老師給我們講解了公路與城市道路的相關(guān)知識：
（一）中國公路建設(shè)：
20××年底，我國公路總里程達(dá)到345.70萬公里（包括村道）。高速公路達(dá)到4.53萬公里。20××年底西部8條通道已建成74.4%；國家高速公路網(wǎng)已建成41.2%；“五縱七橫”國道主干線完成建設(shè)任務(wù)的94%，計(jì)劃于今年全線貫通。自1998年以來，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入新中國成立以來發(fā)展最快的時(shí)期，每年的總投資額在3000億元人民幣以上，國道主干線規(guī)劃有望在20××年以前實(shí)現(xiàn)。根據(jù)交通部的規(guī)劃，到20××年，中國將建成國家骨架公路網(wǎng)，全國高速公路總里程預(yù)計(jì)將達(dá)到7萬公里。
（二）公路等級的劃分：公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為以下五個(gè)等級：
1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。
四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000—80000輛。
八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000—100000輛。
2、一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。
四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000—30000輛。
六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000—15000輛。
4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道三級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx—6000輛。
5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx輛以下。
單車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
這次短時(shí)間的實(shí)習(xí)中，我加深了對土木工程專業(yè)的了解。通過到施工現(xiàn)場的認(rèn)識實(shí)習(xí)，我加深了對所學(xué)知識的綜合理解，并根據(jù)需要豐富和擴(kuò)大專業(yè)知識領(lǐng)域，進(jìn)一步培養(yǎng)了獨(dú)立地觀察問題，分析問題，和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎(chǔ)。
通過實(shí)踐活動，我建立起了初步的工作意識，激發(fā)了我對土木工程后續(xù)工程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實(shí)際感受和認(rèn)識，以及各老師的認(rèn)真講解，我了解了道路施工技術(shù)與施工組織管理的相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)學(xué)習(xí)了其他相關(guān)內(nèi)容如工程機(jī)械，工程造價(jià)，工程監(jiān)理以及工程項(xiàng)目管理等知識。作為將來土建類的人才，我們要學(xué)習(xí)工人們吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)牢我們的專業(yè)知識。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識 ，我們感到十分的開心 認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)掌握：
1. 通過實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識，增強(qiáng)感性認(rèn)識，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;
2. 通過實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
3. 通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài)，國內(nèi)目前的土木工程管理情況。
20××年7月6日 在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行，主要以教學(xué)樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋?yàn)槔M(jìn)行初步的講授認(rèn)知。
20××年7月7日
到鄭東新區(qū)cbd，重點(diǎn)通過其三大標(biāo)志性建筑“鄭州國際會展中心”、“河南藝術(shù)中心”和“鄭州會展賓館”講述特殊建筑。最后又到如意湖的橋下分析橋的結(jié)構(gòu)和受力。
20××年7月8日
去工地。河南省農(nóng)業(yè)大學(xué)新校區(qū)圖書館在建，到那里的工地認(rèn)識有關(guān)土木工程施工的實(shí)際情況，更清晰的了解建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、施工步驟及注意事項(xiàng)等。
20××年7月10日 在青島名家美術(shù)館附近，觀看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關(guān)堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點(diǎn)及其海邊環(huán)境所要考慮的注意事項(xiàng)等。
20××年7月11日 上午到有“萬國建筑博覽會”美譽(yù)的八大關(guān)，體會不同國家的不同建筑風(fēng)格。下午到青島奧帆基地，觀看海邊高層建筑，水上平臺，講解隧道各個(gè)部分的建造及加固。還分析了一個(gè)有特色的橋，講了斜拉索的風(fēng)雨振。
20××年7月12日 在青島棧橋，講述棧橋的歷史，講解棧橋的建造手法。觀看附近的建筑，通過一個(gè)半球的建筑講解膜結(jié)構(gòu)。
對于我們大一的學(xué)生來說，本次實(shí)習(xí)的收獲是多方面的，不但融會貫通了土木工程概論上老師講的知識，而且見識了工程中的實(shí)際應(yīng)用。我?guī)еn本上的困惑和疑問參加了這次實(shí)習(xí)，又帶著實(shí)踐中的困惑和疑問回歸課本。
實(shí)習(xí)中，我見到了各種各樣的建筑，也領(lǐng)會了異域的建筑風(fēng)格。在帶隊(duì)老師的講解下，這些各有特色地建筑變成了一個(gè)個(gè)簡單的結(jié)構(gòu)。在看了這么多建筑之后，自己心中也有了一些想法。或許限于知識水平，自己的想法的可行性較低，但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的，這里重點(diǎn)說知識上的收獲及自己的部分想法。
知識上的收獲
在這7天的實(shí)習(xí)里，自己接觸到了許多關(guān)于土木工程的知識。老師每到一處，都會講出新的知識。我總結(jié)分析起來，老師講了三大類：房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類，但很多知識在其中也是貫通的。下面是詳細(xì)的介紹。 房屋在第一天的實(shí)習(xí)中，老師就提到，看一個(gè)建筑，要從幾個(gè)方面來看。首先是建筑的結(jié)構(gòu)，其次是材料，然后是其特點(diǎn)。
建筑的結(jié)構(gòu)有好多種，最基本的是砌型結(jié)構(gòu)，建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材(磚、石)是抗壓材料，而且抗拉抗剪性能并不優(yōu)秀，所以結(jié)構(gòu)的跨度較小，并且不能建的太高。墻體都是承重墻，不能隨意拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上，地板一般用預(yù)制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上，然后傳到基礎(chǔ)上。學(xué)校的寢室樓是經(jīng)典的例子。從秦磚漢瓦的出現(xiàn)到民國，我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結(jié)構(gòu)，而萬里長城更是成為了中華民族的精神象征!
現(xiàn)如今，砌型結(jié)構(gòu)在農(nóng)村還很常見，但隨著國家的發(fā)展，在民用建筑中，框架結(jié)構(gòu)將占據(jù)越來越大的分量。
框架結(jié)構(gòu)用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架，然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結(jié)構(gòu)的建筑比砌型結(jié)構(gòu)的跨度更大。而填充墻不受力，可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料，增加了房屋應(yīng)用的靈活性，所以框架結(jié)構(gòu)在應(yīng)用上也比較常見。比如教學(xué)樓、商場等。但框架結(jié)構(gòu)的高度依然不高，主要是水平荷載無法承受。如果要建較高的建筑，則要采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，或者框架核心筒結(jié)構(gòu)。
框架剪力墻是框架結(jié)構(gòu)中建一圈很厚的剪力墻，它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度較高。河南農(nóng)業(yè)大學(xué)正在建造的圖書館便是此種結(jié)構(gòu)。剪力墻建在了電梯間的周圍，非常厚，是用鋼筋混凝土澆筑的?？蚣芎诵耐矂t是在框架中間建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力墻更優(yōu)，所以更高層的建筑會用到這個(gè)結(jié)構(gòu)。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
隨著大三生活的結(jié)束，我們迎來了大學(xué)生活的最后一個(gè)暑假，我們也充分利用了這個(gè)暑假進(jìn)行了實(shí)踐活動。這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識三年以來的第一接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實(shí)際相結(jié)合。我也不例外來到了施工現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)，從20xx年8月5日開始，到8月25日結(jié)束，歷時(shí)21 天的實(shí)習(xí)讓自己學(xué)習(xí)到很多。從實(shí)踐中，我對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題。
實(shí)習(xí)工程為中天世紀(jì)花城一期二標(biāo)段工程，在實(shí)習(xí)的頭幾天，我都在辦公室里熟悉圖紙，把施工的整套圖紙都大概看了一遍，并向施工員請教不懂得問題，識圖能力有了明顯進(jìn)步。熟悉好圖紙后，我在師傅的帶領(lǐng)下進(jìn)入了施工現(xiàn)場，學(xué)習(xí)了放線，參觀了人工成孔樁的施工現(xiàn)場，更是有幸看到了塔吊的安裝過程，將書中學(xué)到的理論知識將實(shí)際看到了相結(jié)合，再次意識到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的重要性。在實(shí)習(xí)過程中，我還了解了項(xiàng)目部的組成和各個(gè)工作人員的實(shí)際任務(wù)，初步了解了整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行方式。這次實(shí)習(xí)可謂收獲巨大。
2.1 工程基本情況
2.2 建筑基本情況
3.1 塔式起重機(jī)的安裝 (一)塔吊安裝前的準(zhǔn)備工作
1組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能。
2、根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。(塔吊設(shè)在該樓的北側(cè))，塔吊一次獨(dú)立安裝高度20米。
3、塔吊基礎(chǔ)施工：塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在老土上。塔基施工工藝按塔吊使用說明書要
求執(zhí)行。
4、塔吊安裝機(jī)具準(zhǔn)備：
20t汽車吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經(jīng)緯儀一臺，活動搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘2個(gè)，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺1個(gè)，安全帶6條，安全帽16頂。 5、將電源引入塔吊專用配電箱
6、人員組織：該工程使用的塔吊由本公司塔吊安裝隊(duì)伍負(fù)責(zé)安裝，工地配合1名電工，3名架子工，2名起重工。 (二)塔吊安裝前安全檢查驗(yàn)收
1.塔吊基礎(chǔ)檢查：檢查塔基砼試壓報(bào)告，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行組織塔吊安裝。砼塔基的上表面水平誤差不大于0.5mm。砼塔基應(yīng)高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，嚴(yán)禁塔基積水。
2.對塔吊自身的各個(gè)部件，結(jié)構(gòu)焊縫、螺栓、銷軸、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統(tǒng)、電氣設(shè)備等進(jìn)行仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 3.檢查塔吊開關(guān)箱及供電線路，保證作業(yè)時(shí)安全供電。檢查安裝使用機(jī)具的技術(shù)性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護(hù)用品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)用品的使用安全。
4.塔吊在安裝過程中必須保持現(xiàn)場清潔有序，以免防礙作業(yè)影響安全。設(shè)置作業(yè)區(qū)警戒線，并設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒，防止以塔吊安裝無關(guān)的人進(jìn)入塔吊安裝現(xiàn)場。 5.塔吊安裝必須在白天進(jìn)行，并應(yīng)避開陰雨、大風(fēng)、大霧天氣，如在作業(yè)時(shí)突然發(fā)生天氣變化要停止作業(yè)。
6.參加塔吊安裝拆除人員，必須經(jīng)勞動部門專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業(yè)時(shí)要統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào)，防止意外事故發(fā)生。
7.塔吊作業(yè)防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最少距離不低于2米，處于高位的塔吊(吊鉤升至最高點(diǎn))，與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小于2米。 (三)塔吊安裝程序
固定塔吊基礎(chǔ)─>安裝塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至20m─>吊裝塔帽轉(zhuǎn)臺和駕駛室─>吊
裝平衡臂及卷揚(yáng)機(jī)、配電箱、─>先吊裝一塊配重塊─>吊裝起重臂及撐架系統(tǒng)(包括小車牽引機(jī)構(gòu)和小車)─>吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關(guān)繩索系統(tǒng)─>檢查整機(jī)的機(jī)械部件,結(jié)構(gòu)連接部件、電氣部件等─>調(diào)整好各安全保護(hù)裝置─>進(jìn)行試車。如下圖。
第二天還看了塔吊爬升的過程，都是比較幸運(yùn)。 自升式塔吊的頂升步驟：
1)將起重臂旋至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至起重臂下備用。 2)放松電纜長度略大于總的爬升高度。
3)然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上，調(diào)整小車位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，同時(shí)，拆除塔身和下支座之間的四個(gè)高強(qiáng)螺栓。
4)將頂升橫梁掛在塔身的踏板上，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上滾動，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對準(zhǔn)上下兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸與下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸前，用8根高強(qiáng)螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，移下支座與塔身，用8根高強(qiáng)螺栓連接牢固， 即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，按以上步驟連續(xù)幾次加節(jié)到需要高度。 3.2 人工挖孔灌注樁施工 (一)工藝流程
定樁放線及高程 → 開挖第一節(jié)樁孔土方 → 檢查樁位(中心)軸線 → 支護(hù)壁模板放附加鋼筋 → 澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土 →架設(shè)垂直運(yùn)輸架 → 安裝電動葫蘆(卷揚(yáng)機(jī)或木轆轤) → 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等 → 開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方(修邊) → 先拆第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板(放附加鋼筋) → 澆第二節(jié)護(hù)壁混凝土 → 檢查樁位(中心)軸線 → 逐層往下循環(huán)作業(yè) → 開挖擴(kuò)底部分 → 檢查驗(yàn)收 → 吊放鋼筋籠 → 放混凝土溜筒(導(dǎo)管) → 澆筑樁身混凝土(隨澆隨振) → 插樁頂鋼筋。 (二)工程實(shí)例
工程實(shí)地挖好的樁口，可見是一節(jié)一節(jié)的，這和技術(shù)要求相符，開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.9～1.2m為宜。
如圖，現(xiàn)場工人在開挖樁孔，人工成孔相對成本較低，但必須經(jīng)過當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政部門批準(zhǔn)。金華地區(qū)大都采用人工成孔。但必須注意雨天不能進(jìn)行人工挖樁孔的工作。現(xiàn)場必須有排水的措施，嚴(yán)防地面雨水流入樁孔內(nèi)，致使樁孔塌方。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是課堂教學(xué)的必要補(bǔ)充，也是今后生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)的前奏。認(rèn)識實(shí)習(xí)的主要目的是：
(1)全面貫徹黨的教育方針，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深化所學(xué)的理論知識，為后續(xù)課程
建立感性認(rèn)識。
(2)深入實(shí)際，了解一般工業(yè)與民用建筑的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)和整個(gè)施工環(huán)節(jié)及過程。
(3)了解我國基本建設(shè)的方針、政策及程序。聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會主義現(xiàn)
代化建設(shè)，提高我同建筑施工及管理水平的遠(yuǎn)大志向。
(4)通過實(shí)習(xí)，密切接觸工人和基層技術(shù)干部，學(xué)習(xí)他們埋頭苦干獻(xiàn)身平凡事業(yè)的優(yōu)秀
品質(zhì)，促進(jìn)學(xué)生德、智、體、美、勞全面發(fā)展。
(5)深入社會及施工現(xiàn)場調(diào)查、參觀，他學(xué)生感悟改革開放以來建筑業(yè)的偉大成就，進(jìn)
一步客觀地認(rèn)識自己，從而更加明確自己肩負(fù)的社會責(zé)任和歷史責(zé)任。
(6)紀(jì)律要求：各實(shí)習(xí)小組在指導(dǎo)教師帶領(lǐng)下共同前往工地、共同返回學(xué)校，進(jìn)入及離開現(xiàn)場指導(dǎo)教師清點(diǎn)人數(shù);每天要求準(zhǔn)時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(上午8:30開始，下午2:30開始)，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，履行請假制度，服從指導(dǎo)教師及現(xiàn)場工程師的安排。如在實(shí)習(xí)期間學(xué)生無故曠課2次，實(shí)習(xí)成績以零分計(jì)。
(7)安全要求：學(xué)生及指導(dǎo)教師在實(shí)習(xí)途中，注意交通安全，文明禮貌，到達(dá)施工現(xiàn)場虛心請教，尊重他人的勞動成果，不戴安全帽嚴(yán)禁進(jìn)人施工現(xiàn)場，不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋等，在施工現(xiàn)場高處作業(yè)、洞口作業(yè)處應(yīng)注意自我防護(hù)，確保人身安全。
實(shí)習(xí)前召開學(xué)生及指導(dǎo)教師實(shí)習(xí)動員會;實(shí)習(xí)結(jié)束后召開實(shí)習(xí)總結(jié)會，表彰在實(shí)習(xí)過程中涌現(xiàn)出的好人好事以及品學(xué)兼優(yōu)的同學(xué);實(shí)習(xí)動員會及實(shí)習(xí)總結(jié)會均邀請?jiān)侯I(lǐng)導(dǎo)參加。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師根據(jù)每位同學(xué)出勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報(bào)告評定學(xué)生實(shí)習(xí)成績，并在實(shí)習(xí)總結(jié)會上宣布，以鼓勵(lì)先進(jìn)同學(xué)，鞭策后進(jìn)同學(xué)。
1.實(shí)習(xí)的組織：
(1)實(shí)習(xí)方式：由院統(tǒng)一組織集中實(shí)習(xí)。
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，在市內(nèi)及市郊。
(3)實(shí)習(xí)內(nèi)容：主要是參觀施工現(xiàn)場，以及已落成的典型工業(yè)建筑和民用建筑，并請有
豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師、工程師給學(xué)生做現(xiàn)場講解或講座。詳見皖西學(xué)院建筑與土木工程學(xué)院土木工程專業(yè)《認(rèn)識實(shí)習(xí)》教學(xué)大綱的相關(guān)要求。
2.認(rèn)識實(shí)習(xí)時(shí)間安排
認(rèn)識實(shí)習(xí)于xx年春學(xué)期第十八周進(jìn)行，時(shí)間一周。
學(xué)生每天要寫不少于400字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天在現(xiàn)場的所見所聞以及思想感受。實(shí)習(xí)結(jié)束后應(yīng)寫不少于4000字的實(shí)習(xí)報(bào)告，要求實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容翔實(shí)、豐富，有血有肉，寫出自己在本次實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的哪些課外知識以及自己的心得體會。
課程考核方式:考查。
指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報(bào)告的質(zhì)量，結(jié)合各人平時(shí)實(shí)習(xí)表現(xiàn)綜合考慮。
實(shí)習(xí)班級為xx級土木工程專業(yè)6個(gè)班，計(jì)328人，每班分成兩組，每班前一半同學(xué)為第一組、后一半同學(xué)為第二組。每組安排指導(dǎo)教師1名，共12名指導(dǎo)教師。每組實(shí)習(xí)報(bào)告由相應(yīng)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)評閱。每次由2名指導(dǎo)教師共同負(fù)責(zé)帶領(lǐng)一個(gè)班級進(jìn)入實(shí)習(xí)場地，各班輪流進(jìn)入實(shí)習(xí)場地。實(shí)習(xí)場地選擇六安市市內(nèi)及市郊不同結(jié)構(gòu)形式的住宅、辦公、公共建筑和廠房等6處。
各指導(dǎo)教師及其負(fù)責(zé)班級如下：
吳坤銘、秦鳳艷 土木1001班;夏松、葛清蘊(yùn) 土木1002班;姜蕾、秦佳俊 土木1003班;李耘、凃勁松 土木1004班;楊富蓮、覃愛民土木1005班;方金苗、鄭凈 土木1006班。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
不知不覺已經(jīng)在單位實(shí)習(xí)好幾個(gè)月了，從開始的不了解到有所認(rèn)識，過程中學(xué)到了很多新知識，也開寬了眼界。此次實(shí)習(xí)是我們了解社會的第一站。
這段時(shí)間的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在建筑工程技術(shù)專業(yè)崗位慢慢熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細(xì)節(jié)決定成敗。
實(shí)習(xí)對于我來說是全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等的一個(gè)機(jī)會。檢驗(yàn)我能否將所學(xué)的理論知識用到實(shí)踐中去，關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活完畢了，在這幾個(gè)月里我有著不下的收獲。首先，通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，是我學(xué)到了不少的實(shí)踐知識。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)習(xí)期間我深切的體會了作為一個(gè)施工員該經(jīng)歷的過程，學(xué)到了不少很適用的施工的步驟與實(shí)施，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸但有時(shí)十分重要的基礎(chǔ)知識。
1、為了將自己所學(xué)建筑工程技術(shù)專業(yè)知識運(yùn)用在社會實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實(shí)際工。作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過建筑工程技術(shù)的專業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自已發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
2、通過建筑工程技術(shù)專業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)自身對社會的適應(yīng)性，將日已融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離，為以后進(jìn)一步走向社會打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
3、通過實(shí)習(xí)，了解建筑程技術(shù)專業(yè)崗化1、作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為白己未來的職業(yè)生講規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實(shí)習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴(kuò)寬知識面，增加社會閱歷。按觸更彩的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力，培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
通過近期的實(shí)習(xí)，我深刻體會到了以下幾點(diǎn)：首先本次實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。即能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。此次工地實(shí)習(xí)讓我取得了很大的進(jìn)步，但也讓我知道自己還有許多的不足。
這一次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解。我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，對待工作應(yīng)該有正確的心態(tài)上。在就業(yè)觀念上也有很大轉(zhuǎn)變現(xiàn)在我不再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。
我們初入社會應(yīng)該學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。實(shí)習(xí)工作增強(qiáng)了自己對專業(yè)的熱情，知道建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，將來在這個(gè)行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好專業(yè)知識。因此自己要努力學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了自己的交際能力。實(shí)習(xí)提高了自己的`理論水平，增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。在建筑這個(gè)涉及多個(gè)行業(yè)的行業(yè)，你將面對一個(gè)復(fù)雜的交際圈，同時(shí)也可以接觸很多不同的對象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，堅(jiān)強(qiáng)！
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
通過這次參觀學(xué)習(xí)，我了解到電力工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)，是關(guān)系國計(jì)民生、國民經(jīng)濟(jì)的第一基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并使我對發(fā)電，輸配電，電氣設(shè)備和控制設(shè)備等各個(gè)環(huán)節(jié)有了一定的初步認(rèn)識和了解，增加了我們對本專業(yè)的更深一層的理解，受益匪淺。
一
500kv江都變電所位于江蘇省江都市北郊，占地160畝，是華東電網(wǎng)重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點(diǎn)工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投產(chǎn)，1999年二期擴(kuò)建工程順利完成。江都變電所是500kv華東東線電網(wǎng)網(wǎng)架中聯(lián)接長江南北的重要變電所。江都變電所現(xiàn)江都變電所有三個(gè)電壓等級，500kv采用3/2開關(guān)接線方式，220kv采用雙母線單分段帶旁路接線方式，35kv采用單母線接線方式。500kv江都變電所是華東電網(wǎng)北電南送的咽喉要道，在整個(gè)華東地區(qū)扮演著不可或缺的重要角色。
變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。
二
1、電能的產(chǎn)生、傳輸
火力發(fā)電系統(tǒng)主要由燃燒系統(tǒng)(以鍋爐為核心)、汽水系統(tǒng)(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(tǒng)(以汽輪發(fā)電機(jī)、主變壓器等為主)、控制系統(tǒng)等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽;電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由熱能、機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)變;控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。簡單的說就是利用燃料(煤)發(fā)熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(電磁場)旋轉(zhuǎn)，定子線圈切割磁力線，發(fā)出電能，再利用升壓變壓器，升到系統(tǒng)電壓，與系統(tǒng)并網(wǎng)，向外輸送電能
2、電氣設(shè)備
(1)高壓開關(guān)柜：高壓開關(guān)柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設(shè)備。高壓開關(guān)柜的作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過程中，進(jìn)行開合、控制和保護(hù)。高壓開關(guān)柜內(nèi)的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、高壓負(fù)荷開關(guān)、高壓操作機(jī)構(gòu)等。
(2)低壓開關(guān)柜：發(fā)電環(huán)節(jié)：電壓從低壓變到高壓時(shí)，實(shí)現(xiàn)高壓輸電，必須需要用開關(guān)柜;配電環(huán)節(jié)：電壓從高壓變到低壓，實(shí)現(xiàn)低壓用電，也必須要用開關(guān)柜。
(3)變壓器：變壓器利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。
(4)汽輪機(jī)：汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械，又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機(jī)，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。
(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個(gè)帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當(dāng)在一次繞組上施加一個(gè)電壓u1時(shí)，在鐵心中就產(chǎn)生一個(gè)磁通φ，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，則在二次繞組中就產(chǎn)生一個(gè)二次電壓u2。
電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉(zhuǎn)換為比較統(tǒng)一的電流，避免直接測量線路的危險(xiǎn)。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統(tǒng)中測量儀表、繼電保護(hù)等二次設(shè)備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉(zhuǎn)換成低電流，電流互感器一次側(cè)接在一次系統(tǒng)，二次側(cè)接測量儀表、繼電保護(hù)等。
3、控制設(shè)備
dcs系統(tǒng)(distributed control system，分散控制系統(tǒng))是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運(yùn)而生的綜合控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的，它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機(jī)界面和強(qiáng)大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設(shè)備。由于dcs將系統(tǒng)控制功能分散在各臺計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用容錯(cuò)設(shè)計(jì)，因此某一臺計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的故障不會導(dǎo)致系統(tǒng)其他功能的喪失。此外，由于系統(tǒng)中各臺計(jì)算機(jī)所承擔(dān)的任務(wù)比較單一，可以針對需要實(shí)現(xiàn)的功能采用具有特定結(jié)構(gòu)和軟件的專用計(jì)算機(jī)，從而使系統(tǒng)中每臺計(jì)算機(jī)的可靠性也得到提高。其次，dcs采用開放式，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和系列化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)中各臺計(jì)算機(jī)采用局域網(wǎng)方式通信，實(shí)現(xiàn)信息傳輸，當(dāng)需要改變或擴(kuò)充系統(tǒng)功能時(shí)，可將新增計(jì)算機(jī)方便地連入系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)或從網(wǎng)絡(luò)中卸下，幾乎不影響系統(tǒng)其他計(jì)算機(jī)的工作。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
初步認(rèn)識路基典型橫斷面，路基的基本結(jié)構(gòu)，有關(guān)附屬設(shè)施，路基排水設(shè)備的構(gòu)造與布置，路基防護(hù)與加固設(shè)施，使學(xué)生對道路工程基本知識有初步了解。
20××年8月30——31日。
城郊的一條城市道路和一條高速公路。
在指導(dǎo)老師的領(lǐng)導(dǎo)下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護(hù)等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。也指所建筑的道路。土木工程的一個(gè)分支。道路通常是為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了道路的組成部分：最中間的是車道，路面之下有排水道以及直徑較大的管涵排水道，一半排水道分居車道兩側(cè)，管涵排水道在道路中間，水由兩側(cè)排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水溝，水溝以外有時(shí)還有柵欄。除此之外，老師還給我們講解了道路的基本結(jié)構(gòu)：
（一）路基
路基的斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。
（二）路面
絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。
1、面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。
下午，我們?nèi)チ私淌?，老師給我們講解了公路與城市道路的相關(guān)知識：
（一）中國公路建設(shè)：
20××年底，我國公路總里程達(dá)到345.70萬公里（包括村道）。高速公路達(dá)到4.53萬公里。20××年底西部8條通道已建成74.4%；國家高速公路網(wǎng)已建成41.2%；“五縱七橫”國道主干線完成建設(shè)任務(wù)的94%，計(jì)劃于今年全線貫通。自1998年以來，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入新中國成立以來發(fā)展最快的時(shí)期，每年的總投資額在3000億元人民幣以上，國道主干線規(guī)劃有望在20××年以前實(shí)現(xiàn)。根據(jù)交通部的規(guī)劃，到20××年，中國將建成國家骨架公路網(wǎng)，全國高速公路總里程預(yù)計(jì)將達(dá)到7萬公里。
（二）公路等級的劃分：公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為以下五個(gè)等級：
1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。
四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000—80000輛。
八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000—100000輛。
2、一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。
四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000—30000輛。
六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000—15000輛。
4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道三級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx—6000輛。
5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx輛以下。
單車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
這次短時(shí)間的實(shí)習(xí)中，我加深了對土木工程專業(yè)的了解。通過到施工現(xiàn)場的認(rèn)識實(shí)習(xí)，我加深了對所學(xué)知識的綜合理解，并根據(jù)需要豐富和擴(kuò)大專業(yè)知識領(lǐng)域，進(jìn)一步培養(yǎng)了獨(dú)立地觀察問題，分析問題，和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎(chǔ)。
通過實(shí)踐活動，我建立起了初步的工作意識，激發(fā)了我對土木工程后續(xù)工程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實(shí)際感受和認(rèn)識，以及各老師的認(rèn)真講解，我了解了道路施工技術(shù)與施工組織管理的相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)學(xué)習(xí)了其他相關(guān)內(nèi)容如工程機(jī)械，工程造價(jià)，工程監(jiān)理以及工程項(xiàng)目管理等知識。作為將來土建類的人才，我們要學(xué)習(xí)工人們吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)牢我們的專業(yè)知識。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識 ，我們感到十分的開心 認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)掌握：
1. 通過實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識，增強(qiáng)感性認(rèn)識，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;
2. 通過實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
3. 通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài)，國內(nèi)目前的土木工程管理情況。
20××年7月6日 在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行，主要以教學(xué)樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋?yàn)槔M(jìn)行初步的講授認(rèn)知。
20××年7月7日
到鄭東新區(qū)cbd，重點(diǎn)通過其三大標(biāo)志性建筑“鄭州國際會展中心”、“河南藝術(shù)中心”和“鄭州會展賓館”講述特殊建筑。最后又到如意湖的橋下分析橋的結(jié)構(gòu)和受力。
20××年7月8日
去工地。河南省農(nóng)業(yè)大學(xué)新校區(qū)圖書館在建，到那里的工地認(rèn)識有關(guān)土木工程施工的實(shí)際情況，更清晰的了解建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、施工步驟及注意事項(xiàng)等。
20××年7月10日 在青島名家美術(shù)館附近，觀看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關(guān)堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點(diǎn)及其海邊環(huán)境所要考慮的注意事項(xiàng)等。
20××年7月11日 上午到有“萬國建筑博覽會”美譽(yù)的八大關(guān)，體會不同國家的不同建筑風(fēng)格。下午到青島奧帆基地，觀看海邊高層建筑，水上平臺，講解隧道各個(gè)部分的建造及加固。還分析了一個(gè)有特色的橋，講了斜拉索的風(fēng)雨振。
20××年7月12日 在青島棧橋，講述棧橋的歷史，講解棧橋的建造手法。觀看附近的建筑，通過一個(gè)半球的建筑講解膜結(jié)構(gòu)。
對于我們大一的學(xué)生來說，本次實(shí)習(xí)的收獲是多方面的，不但融會貫通了土木工程概論上老師講的知識，而且見識了工程中的實(shí)際應(yīng)用。我?guī)еn本上的困惑和疑問參加了這次實(shí)習(xí)，又帶著實(shí)踐中的困惑和疑問回歸課本。
實(shí)習(xí)中，我見到了各種各樣的建筑，也領(lǐng)會了異域的建筑風(fēng)格。在帶隊(duì)老師的講解下，這些各有特色地建筑變成了一個(gè)個(gè)簡單的結(jié)構(gòu)。在看了這么多建筑之后，自己心中也有了一些想法。或許限于知識水平，自己的想法的可行性較低，但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的，這里重點(diǎn)說知識上的收獲及自己的部分想法。
知識上的收獲
在這7天的實(shí)習(xí)里，自己接觸到了許多關(guān)于土木工程的知識。老師每到一處，都會講出新的知識。我總結(jié)分析起來，老師講了三大類：房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類，但很多知識在其中也是貫通的。下面是詳細(xì)的介紹。 房屋在第一天的實(shí)習(xí)中，老師就提到，看一個(gè)建筑，要從幾個(gè)方面來看。首先是建筑的結(jié)構(gòu)，其次是材料，然后是其特點(diǎn)。
建筑的結(jié)構(gòu)有好多種，最基本的是砌型結(jié)構(gòu)，建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材(磚、石)是抗壓材料，而且抗拉抗剪性能并不優(yōu)秀，所以結(jié)構(gòu)的跨度較小，并且不能建的太高。墻體都是承重墻，不能隨意拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上，地板一般用預(yù)制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上，然后傳到基礎(chǔ)上。學(xué)校的寢室樓是經(jīng)典的例子。從秦磚漢瓦的出現(xiàn)到民國，我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結(jié)構(gòu)，而萬里長城更是成為了中華民族的精神象征!
現(xiàn)如今，砌型結(jié)構(gòu)在農(nóng)村還很常見，但隨著國家的發(fā)展，在民用建筑中，框架結(jié)構(gòu)將占據(jù)越來越大的分量。
框架結(jié)構(gòu)用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架，然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結(jié)構(gòu)的建筑比砌型結(jié)構(gòu)的跨度更大。而填充墻不受力，可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料，增加了房屋應(yīng)用的靈活性，所以框架結(jié)構(gòu)在應(yīng)用上也比較常見。比如教學(xué)樓、商場等。但框架結(jié)構(gòu)的高度依然不高，主要是水平荷載無法承受。如果要建較高的建筑，則要采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，或者框架核心筒結(jié)構(gòu)。
框架剪力墻是框架結(jié)構(gòu)中建一圈很厚的剪力墻，它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度較高。河南農(nóng)業(yè)大學(xué)正在建造的圖書館便是此種結(jié)構(gòu)。剪力墻建在了電梯間的周圍，非常厚，是用鋼筋混凝土澆筑的?？蚣芎诵耐矂t是在框架中間建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力墻更優(yōu)，所以更高層的建筑會用到這個(gè)結(jié)構(gòu)。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
隨著大三生活的結(jié)束，我們迎來了大學(xué)生活的最后一個(gè)暑假，我們也充分利用了這個(gè)暑假進(jìn)行了實(shí)踐活動。這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識三年以來的第一接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實(shí)際相結(jié)合。我也不例外來到了施工現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)，從20xx年8月5日開始，到8月25日結(jié)束，歷時(shí)21 天的實(shí)習(xí)讓自己學(xué)習(xí)到很多。從實(shí)踐中，我對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題。
實(shí)習(xí)工程為中天世紀(jì)花城一期二標(biāo)段工程，在實(shí)習(xí)的頭幾天，我都在辦公室里熟悉圖紙，把施工的整套圖紙都大概看了一遍，并向施工員請教不懂得問題，識圖能力有了明顯進(jìn)步。熟悉好圖紙后，我在師傅的帶領(lǐng)下進(jìn)入了施工現(xiàn)場，學(xué)習(xí)了放線，參觀了人工成孔樁的施工現(xiàn)場，更是有幸看到了塔吊的安裝過程，將書中學(xué)到的理論知識將實(shí)際看到了相結(jié)合，再次意識到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的重要性。在實(shí)習(xí)過程中，我還了解了項(xiàng)目部的組成和各個(gè)工作人員的實(shí)際任務(wù)，初步了解了整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行方式。這次實(shí)習(xí)可謂收獲巨大。
2.1 工程基本情況
2.2 建筑基本情況
3.1 塔式起重機(jī)的安裝 (一)塔吊安裝前的準(zhǔn)備工作
1組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能。
2、根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。(塔吊設(shè)在該樓的北側(cè))，塔吊一次獨(dú)立安裝高度20米。
3、塔吊基礎(chǔ)施工：塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在老土上。塔基施工工藝按塔吊使用說明書要
求執(zhí)行。
4、塔吊安裝機(jī)具準(zhǔn)備：
20t汽車吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經(jīng)緯儀一臺，活動搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘2個(gè)，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺1個(gè)，安全帶6條，安全帽16頂。 5、將電源引入塔吊專用配電箱
6、人員組織：該工程使用的塔吊由本公司塔吊安裝隊(duì)伍負(fù)責(zé)安裝，工地配合1名電工，3名架子工，2名起重工。 (二)塔吊安裝前安全檢查驗(yàn)收
1.塔吊基礎(chǔ)檢查：檢查塔基砼試壓報(bào)告，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行組織塔吊安裝。砼塔基的上表面水平誤差不大于0.5mm。砼塔基應(yīng)高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，嚴(yán)禁塔基積水。
2.對塔吊自身的各個(gè)部件，結(jié)構(gòu)焊縫、螺栓、銷軸、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統(tǒng)、電氣設(shè)備等進(jìn)行仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 3.檢查塔吊開關(guān)箱及供電線路，保證作業(yè)時(shí)安全供電。檢查安裝使用機(jī)具的技術(shù)性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護(hù)用品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)用品的使用安全。
4.塔吊在安裝過程中必須保持現(xiàn)場清潔有序，以免防礙作業(yè)影響安全。設(shè)置作業(yè)區(qū)警戒線，并設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒，防止以塔吊安裝無關(guān)的人進(jìn)入塔吊安裝現(xiàn)場。 5.塔吊安裝必須在白天進(jìn)行，并應(yīng)避開陰雨、大風(fēng)、大霧天氣，如在作業(yè)時(shí)突然發(fā)生天氣變化要停止作業(yè)。
6.參加塔吊安裝拆除人員，必須經(jīng)勞動部門專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業(yè)時(shí)要統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào)，防止意外事故發(fā)生。
7.塔吊作業(yè)防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最少距離不低于2米，處于高位的塔吊(吊鉤升至最高點(diǎn))，與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小于2米。 (三)塔吊安裝程序
固定塔吊基礎(chǔ)─>安裝塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至20m─>吊裝塔帽轉(zhuǎn)臺和駕駛室─>吊
裝平衡臂及卷揚(yáng)機(jī)、配電箱、─>先吊裝一塊配重塊─>吊裝起重臂及撐架系統(tǒng)(包括小車牽引機(jī)構(gòu)和小車)─>吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關(guān)繩索系統(tǒng)─>檢查整機(jī)的機(jī)械部件,結(jié)構(gòu)連接部件、電氣部件等─>調(diào)整好各安全保護(hù)裝置─>進(jìn)行試車。如下圖。
第二天還看了塔吊爬升的過程，都是比較幸運(yùn)。 自升式塔吊的頂升步驟：
1)將起重臂旋至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至起重臂下備用。 2)放松電纜長度略大于總的爬升高度。
3)然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上，調(diào)整小車位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，同時(shí)，拆除塔身和下支座之間的四個(gè)高強(qiáng)螺栓。
4)將頂升橫梁掛在塔身的踏板上，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上滾動，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對準(zhǔn)上下兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸與下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸前，用8根高強(qiáng)螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，移下支座與塔身，用8根高強(qiáng)螺栓連接牢固， 即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，按以上步驟連續(xù)幾次加節(jié)到需要高度。 3.2 人工挖孔灌注樁施工 (一)工藝流程
定樁放線及高程 → 開挖第一節(jié)樁孔土方 → 檢查樁位(中心)軸線 → 支護(hù)壁模板放附加鋼筋 → 澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土 →架設(shè)垂直運(yùn)輸架 → 安裝電動葫蘆(卷揚(yáng)機(jī)或木轆轤) → 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等 → 開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方(修邊) → 先拆第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板(放附加鋼筋) → 澆第二節(jié)護(hù)壁混凝土 → 檢查樁位(中心)軸線 → 逐層往下循環(huán)作業(yè) → 開挖擴(kuò)底部分 → 檢查驗(yàn)收 → 吊放鋼筋籠 → 放混凝土溜筒(導(dǎo)管) → 澆筑樁身混凝土(隨澆隨振) → 插樁頂鋼筋。 (二)工程實(shí)例
工程實(shí)地挖好的樁口，可見是一節(jié)一節(jié)的，這和技術(shù)要求相符，開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.9～1.2m為宜。
如圖，現(xiàn)場工人在開挖樁孔，人工成孔相對成本較低，但必須經(jīng)過當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政部門批準(zhǔn)。金華地區(qū)大都采用人工成孔。但必須注意雨天不能進(jìn)行人工挖樁孔的工作。現(xiàn)場必須有排水的措施，嚴(yán)防地面雨水流入樁孔內(nèi)，致使樁孔塌方。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是課堂教學(xué)的必要補(bǔ)充，也是今后生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)的前奏。認(rèn)識實(shí)習(xí)的主要目的是：
(1)全面貫徹黨的教育方針，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深化所學(xué)的理論知識，為后續(xù)課程
建立感性認(rèn)識。
(2)深入實(shí)際，了解一般工業(yè)與民用建筑的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)和整個(gè)施工環(huán)節(jié)及過程。
(3)了解我國基本建設(shè)的方針、政策及程序。聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會主義現(xiàn)
代化建設(shè)，提高我同建筑施工及管理水平的遠(yuǎn)大志向。
(4)通過實(shí)習(xí)，密切接觸工人和基層技術(shù)干部，學(xué)習(xí)他們埋頭苦干獻(xiàn)身平凡事業(yè)的優(yōu)秀
品質(zhì)，促進(jìn)學(xué)生德、智、體、美、勞全面發(fā)展。
(5)深入社會及施工現(xiàn)場調(diào)查、參觀，他學(xué)生感悟改革開放以來建筑業(yè)的偉大成就，進(jìn)
一步客觀地認(rèn)識自己，從而更加明確自己肩負(fù)的社會責(zé)任和歷史責(zé)任。
(6)紀(jì)律要求：各實(shí)習(xí)小組在指導(dǎo)教師帶領(lǐng)下共同前往工地、共同返回學(xué)校，進(jìn)入及離開現(xiàn)場指導(dǎo)教師清點(diǎn)人數(shù);每天要求準(zhǔn)時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(上午8:30開始，下午2:30開始)，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，履行請假制度，服從指導(dǎo)教師及現(xiàn)場工程師的安排。如在實(shí)習(xí)期間學(xué)生無故曠課2次，實(shí)習(xí)成績以零分計(jì)。
(7)安全要求：學(xué)生及指導(dǎo)教師在實(shí)習(xí)途中，注意交通安全，文明禮貌，到達(dá)施工現(xiàn)場虛心請教，尊重他人的勞動成果，不戴安全帽嚴(yán)禁進(jìn)人施工現(xiàn)場，不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋等，在施工現(xiàn)場高處作業(yè)、洞口作業(yè)處應(yīng)注意自我防護(hù)，確保人身安全。
實(shí)習(xí)前召開學(xué)生及指導(dǎo)教師實(shí)習(xí)動員會;實(shí)習(xí)結(jié)束后召開實(shí)習(xí)總結(jié)會，表彰在實(shí)習(xí)過程中涌現(xiàn)出的好人好事以及品學(xué)兼優(yōu)的同學(xué);實(shí)習(xí)動員會及實(shí)習(xí)總結(jié)會均邀請?jiān)侯I(lǐng)導(dǎo)參加。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師根據(jù)每位同學(xué)出勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報(bào)告評定學(xué)生實(shí)習(xí)成績，并在實(shí)習(xí)總結(jié)會上宣布，以鼓勵(lì)先進(jìn)同學(xué)，鞭策后進(jìn)同學(xué)。
1.實(shí)習(xí)的組織：
(1)實(shí)習(xí)方式：由院統(tǒng)一組織集中實(shí)習(xí)。
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，在市內(nèi)及市郊。
(3)實(shí)習(xí)內(nèi)容：主要是參觀施工現(xiàn)場，以及已落成的典型工業(yè)建筑和民用建筑，并請有
豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師、工程師給學(xué)生做現(xiàn)場講解或講座。詳見皖西學(xué)院建筑與土木工程學(xué)院土木工程專業(yè)《認(rèn)識實(shí)習(xí)》教學(xué)大綱的相關(guān)要求。
2.認(rèn)識實(shí)習(xí)時(shí)間安排
認(rèn)識實(shí)習(xí)于xx年春學(xué)期第十八周進(jìn)行，時(shí)間一周。
學(xué)生每天要寫不少于400字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天在現(xiàn)場的所見所聞以及思想感受。實(shí)習(xí)結(jié)束后應(yīng)寫不少于4000字的實(shí)習(xí)報(bào)告，要求實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容翔實(shí)、豐富，有血有肉，寫出自己在本次實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的哪些課外知識以及自己的心得體會。
課程考核方式:考查。
指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報(bào)告的質(zhì)量，結(jié)合各人平時(shí)實(shí)習(xí)表現(xiàn)綜合考慮。
實(shí)習(xí)班級為xx級土木工程專業(yè)6個(gè)班，計(jì)328人，每班分成兩組，每班前一半同學(xué)為第一組、后一半同學(xué)為第二組。每組安排指導(dǎo)教師1名，共12名指導(dǎo)教師。每組實(shí)習(xí)報(bào)告由相應(yīng)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)評閱。每次由2名指導(dǎo)教師共同負(fù)責(zé)帶領(lǐng)一個(gè)班級進(jìn)入實(shí)習(xí)場地，各班輪流進(jìn)入實(shí)習(xí)場地。實(shí)習(xí)場地選擇六安市市內(nèi)及市郊不同結(jié)構(gòu)形式的住宅、辦公、公共建筑和廠房等6處。
各指導(dǎo)教師及其負(fù)責(zé)班級如下：
吳坤銘、秦鳳艷 土木1001班;夏松、葛清蘊(yùn) 土木1002班;姜蕾、秦佳俊 土木1003班;李耘、凃勁松 土木1004班;楊富蓮、覃愛民土木1005班;方金苗、鄭凈 土木1006班。